现代物流诚信问题

2024-08-14

现代物流诚信问题（精选4篇）

现代物流诚信问题篇1

“市场经济从某种意义上说是法制经济, 也是诚信经济。如果没有诚信, 市场经济就很难运作起来。所以说, 诚信建设贯穿于整个市场经济的全过程。”

当被记者问起如何看待诚信问题时, 曾经担任河北省发展和改革委员会原正厅级巡视员、现为河北省现代物流协会会长的鲁泽十分强调诚信建设的重要性。

物流行业诚信建设很重要

在鲁泽看来, 一个人做人要讲诚信, 政府对老百姓要讲诚信, 企业从事经营活动要讲诚信, 全社会都要讲诚信。

作为河北省现代物流协会的会长, 鲁泽十分强调行业自律的重要性, 认为应该规范企业行为, 确保行业健康发展, “加强行业自律实际上就是提高了企业和行业的诚信程度。所以说, 诚信建设是行业建设的一个重要部分。”鲁泽说。

那么, 是否物流行业里的强调诚信建设要比其他行业里的诚信建设更为重要一些?

鲁泽说, 因为物流本身牵涉到流通的全过程, 同时又和生产企业联动发展、融合发展。“如果物流企业不讲诚信了, 那么和其他企业紧密衔接的这样一个链条慢慢就断了。”

与之相对应, 企业的诚信度越高, 企业的形象越好;形象越好, 品牌知名度越高。品牌企业很大程度上都是诚信做得好的企业。“因为诚信, 产品质量得到保证, 质量第一对消费者就是诚信。”

在经济活动中, 企业相互之间合同的执行情况也是诚信与否的表现之一, 执行就是坚守了诚信, 反之就是不诚信, 执行的越好企业的诚信度才会越高。

“如果一个企业不讲诚信了, 用了人家的产品该给钱不给了, 或者推迟给, 影响对方的正常经济行为, 这都是不诚信的行为。”鲁泽说, 诚信建设应该贯穿于经济运行的全过程。

在物流行业中, 不乏诚信做得比较好的企业。鲁泽以河北省开滦集团为例来说明这个道理, 他认为这个企业是非常规范的。据了解, 河北省开滦集团是一个有着100多年历史的老字号企业, 它有自己的一套完整的管理制度, 而这个制度本身都含有诚信的部分。

又如, 过去很多老的运输企业, 包括一些民营企业, 在诚信方面做得都很好。鲁泽强调, “因为越是优秀的企业, 它的诚信程度越高。如果一个企业的诚信做不好, 那么在行业里就没有人愿意跟它交往。”

行业协会历来非常重视诚信工作。据鲁泽介绍, 河北省现代物流协会在诚信方面的工作主要表现在:有行业自律公约;同时协会还通过一系列活动不断树立一些先进典型, 总结先进企业的诚信经验, 不断推广;另外, 协会每年推进A级企业评定, 这一国家标准贯彻的本身也包括诚信;当然, 还包括协会每年也有意识的搞一些诚信方面的活动。

从行业组织来看, 像河北省现代物流协会这样注重诚信工作的协会在业内不在少数, 如中国物流与采购联合会就有专门的负责诚信的部门机构, 并且据了解, 联合会也制定了一些相关标准。行业协会的努力, 多少会对整个行业诚信的发展带来一定影响。

积极投入“中国诚信万里行”

2010年12月28日, “中国诚信万里行”走进了河北衡水。“这个活动在河北的展开, 标志着我省企业诚信建设步入了一个新的发展阶段。”鲁泽说。

在经验交流表彰大会上, 鲁泽曾有过这样的发言:中国诚信万里行活动, 是深入贯彻落实胡锦涛总书记关于“和谐社会、诚信为本”重要指示的具体体现。通过行业诚信调查、诚信先进推广、诚信经验交流、诚信咨询评价等一系列活动, 营造“诚信为荣, 失信为耻”的社会气氛。

鲁泽指出, 中华民族在五千年文明发展史中, “诚信”二字有着非常重要的内涵。古往今来, 诚信是仁人志士一直坚守的行为准则, 从古代的“夜不闭户”、“路不拾遗”典故中, 折射出一个非常深刻的道理, 那就是, “诚信”是社会和谐, 是人与人之间相互理解, 关系融洽的重要载体, 也是中华民族的传统美德。

可是, 市场经济发展到今天, 当人们提起“诚信”二字, 却多了一些不尽如人意的感慨。注水猪肉、红心鸭蛋、问题奶粉等等, 这些伤害消费者利益的伪劣假冒产品的出现, 究其原因都是诚信出现了危机。

鲁泽举例, 三鹿是一个知名企业, 但是由于诚信出了问题, 最后走到破产这一步, 不光是一个企业受到影响, 一个企业会带来整个行业上下游相关的行业受到影响, 甚至会毁掉全行业产品在国民心目中的形象, 现在东南沿海一些城市国外奶粉供不应求, 国内企业生产的奶粉乏人问津, 正是个别企业的不诚信经营影响了整个行业的发展, 也影响了千家万户的消费习惯, 甚至影响了社会稳定。

“一个企业哪怕有各种各样的荣誉称号, 如果不恪守诚信的理念, 就容易迈入违规违法的平台, 不仅会被市场淘汰, 还会受到法律的制裁, 这是非常沉痛的教训。”

作为中国诚信万里行的参与单位, 河北现代物流协会也组织力量积极参加, 因为鲁泽深信:诚信有利于社会稳定, 有利于经济发展。

发展凸显诚信建设重要性

当前, A级物流企业的品牌价值和在行业中的引领作用日益凸显。在中国物流与采购联合会物流企业评估办的指导下, 河北省于2006年开始积极组织开展了宣贯《物流企业分类评估指标》 (GB/T19680-2005) 国家标准, 并成立物流企业评估委员会 (下设办公室) 。

几年来, 经评估评定, 河北省共有25家物流企业通过评估达到了国家A级物流企业标准。其中5A级企业5家, 4A级物流企业8家, 3A级物流企业8家, 2A级物流企业4家。

河北省国家A级物流企业名单显示, 5A级物流企业分别为开滦 (集团) 有限责任公司物流分公司、邯郸交通运输集团有限公司、冀中能源集团邯郸鼎峰物流有限公司、唐山海港远大物流有限公司和河北物流产业集团。

“A级物流企业评定的本身, 就是各方对诚信态度认识的重要体现。”鲁泽说。

2011年是实施“十二五”规划的开局之年, 也是贯彻落实国家《物流业调整和振兴规划》的关键一年。在这个时段, 河北省物流业发展面临着难得的机遇。

鲁泽分析, 一方面, 经济快速发展、产业加速转型、消费结构升级为物流业提供了强大的市场需求, 物流产业规模将快速增长。另一方面, 随着京津冀区域经济一体化步伐的加快, 河北省实施环首都经济圈和沿海经济隆起带建设等“四个一”战略重点正在扎实推进中, 区域物流一体化进程向纵深发展, 物流产业的市场空间得到了进一步的拓展, 良好的行业发展态势呼唤河北物流业必须做到诚信经营。

同时, 河北省立体化交通运输网络进一步完善, 物流通道进一步畅通, 物流业快速发展的基础条件更加有利。加上各地物流产业集聚区、物流园区建设加快推进, 一大批物流项目开工建设, 将为物流业快速发展提供强力支撑。

“2011年河北省物流工作要点”中明确提出力争全省物流业增加值增长18%以上。在鲁泽看来, 要实现这个目标并不是一件简单的事情。围绕目标而实施的相关举措也将相继提上议事日程。

记者在这份“工作要点”中看到这样一段话:做响服务品牌, 进一步加大对省级物流示范企业、A级物流企业的扶持力度, 引导企业完善服务功能, 加强品牌建设;推出一批省级物流服务品牌, 组织物流企业广泛参与“河北省服务品牌”和“河北省服务质量奖”争创活动。

这无疑成为河北物流诚信建设的一项重要举措。

而在责任单位为“省发展改革委、省财政厅、省质监局、省商务厅、省交通运输厅、省国资委、省工业和信息化厅”的一项“任务”里, 也强调要推进“双十示范工程”, 继续推进省政府确定的10家示范企业和10个示范项目, 扶持示范企业扩大规模、提升技术和竞争力, 推动10个示范项目加快建设步伐, 尽快建成投入使用。

这些举措表明河北省在推进诚信建设方面已经进入了一个新的境界。

摘要：随着京津冀区域经济一体化步伐的加快, 河北省实施环首都经济圈和沿海经济隆起带建设等“四个一”战略重点正在扎实推进中, 区域物流一体化进程向纵深发展, 物流产业的市场空间得到了进一步的拓展, 良好的行业发展态势呼唤河北物流业必须做到诚信经营。

现代物流诚信问题篇2

[论文摘要]诚信不仅是道德的一个基本范畴，而且也是普遍存在于社会的经济、政治生活之中的一个重要范畴。现代社会诚信缺失现象的原因是复杂的，多方面的。解决诚信缺失问题，应从思想、经济、政治三个方面同时采取积极治理措施，建立健全与社会主义市场经济相适应的现代社会诚信机制和信用体系。

诚信在现代社会，既是一个基本的道德伦理范畴，同时也是一个普遍存在于经济、政治生活领域中的重要范畴。当前社会诚信缺失现象已成为我国一个突出问题，对我国的经济、政治、思想文化的发展产生不利影响。正视这一问题，采取积极、有效的治理措施解决这一问题，建立健全与社会主义市场经济相适应的现代社会诚信机制和信用体系已成为当务之急。

现代社会诚信缺失问题的原因分析

在现代社会的各个领域，都不同程度存在诚信缺失现象，其原因何在?笔者认为，要弄清这个问题，必须要从客观实际出发，即从分析国情，准确把握我国现代社会的性质、特点出发，这是认识问题的前提和基础。

我们党经过长期的实践与艰辛的探索，已经明确地提出我国现在处于并将长时期处于社会主义初级阶段，这在马克思主义历史上是第一次提出这个论断，也是科学地、正确地认识我国现代社会各种问题的依据。胡锦涛同志在党的十五大报告中，深刻地阐述了我国社会主义初级阶段九个方面的基本特征，涵盖了社会的三个基本领域:经济、政治、思想文化的方方面面的内容。胡锦涛同志在论述这些特征时，用了 “逐步摆脱”、“逐步转变”、“逐步缩小.，等多个动态词。在全

面论述了我国社会主义初级阶段的基本特征之后，胡锦涛同志深刻地指出:“从五十年代中期我国进人社会主义初级阶段开始到现在，经过四十多年特别是近二十年的发展，我国生产力有了很大提高，各r,;事业有了很大进步。然而总的说来，人口多、底子薄，地区发展不平衡，生产力不发达的状况没有根本改变;社会主义制度还不完善，社会主义市场经济体制还不成熟，社会主义民主法制还不够健全，封建主义、资产阶级腐朽思想和小生产习惯势力在社会上还有广泛影响。我国社会主义社会仍然处在初级阶段。这些论述，对我们认识当前社会诚信缺失问题以深刻的启迪。

笔者认为，现代社会诚信缺失现象的原因是复杂的，多方面的。既有历史原因，也有现实原因;既有客观原因，也有主观原因;既有管理上的原因，也有体制不完善的原因;归结起来，主要有:

1、从经济上看，是市场经济建立过程中产生的负面影响

最近闹的沸沸扬扬的淘宝事件，淘宝公司和卖家纠葛仍在继续，昨日网上有消息称，林某由于出售假LV被广东警方抓获，而林某正是此前围攻淘宝商城事件的主力组织者“佐伦”。昨日，经记者求证，林某确系“佐伦”。据称，近几月内，LV公司接到大量用户投诉，投诉者说他们在一个名叫“靓团”的购物网站上买到大量疑似假冒LV的包。经LV公司取证鉴定，该网站销售的LV包全是假货。LV公司随即向广州警方报案。经警方调查，该售假案中的“主角”是一名林姓男子。11月24日上午10时30分，广州警方在犯罪嫌疑人林某租住的出租屋里将其抓获，目前警方已证实林某确实通过其搭建的购物网站“靓团”销售了价值超过100万元的假货。这让人不由得将此事与淘宝卖家目前正在进行的维权行动联系起来。今年10月，淘宝商城公布2012年商家准入及续签规则。随后，林某等组织者将原用于联络虚假交易炒作信用的YY语音聊天室改为“维权”

大本营，在淘宝商城的政策调整之后，正规卖家已撤出该群，但活动组织者一直在群里继续煽动卖家围攻淘宝商城，还制造了支付宝挪用保证金等虚假信息，以达到引起外界关注的目的。“佐伦”被抓的消息，印证了淘宝商城此前的说法：围攻事件中的组织者身份可疑，大多是些因卖假货、炒信用被处罚过的人。对于目前部分卖家仍在进行的维权活动，淘宝昨日表态称，围攻淘宝者提出了取消信用评价体系、取消保证金等要求，直接挑战当前网购的通行原则和消费者权益。他们这种挑战社会诚信的事情终不能如他们所愿。

我国经济体制改革的目标是建立社会主义市场经济体制，从原来的计划体制向市场体制转变。在这一经济体制的转型中，一方面，市场经济优胜劣汰的平等、公平竞争原则，效率优先、讲究盈利的原则，调动了生产经营者的积极性、创造性;但另一方面也诱发了人们的求利心理，在追求利益最大化目的驱使下，有的人里市场经济的行为规范于不顾，甚至公然践踏、破坏这些原则来获取不义之财、不当之利，这使得以诚信为本的现代市场经济原则严重失范。这表现为对契约与合同背信弃义，假冒伪劣产品充斥市场，逃税走私，编汇编贷，赖账不还，坑蒙拐编等等。经济生活领域中，五花八门的不诚信现象，是市场经济建立过程中产生的负面影响所致。

2、从政治上看，是民主与法制还不够完善

诚信是现代市场经济的基石，同时也是现代社会文明的基石。一个现代文明社会，必然是一个民主一与法制比较完善的社会。但由于历史和现实的原因，我国的民主与法制还不够完善。从历史上看，我国经历二千多年的封建社会，在封建专制统治下，民众根本无民主权利可言，法制也是为维护封建统治集团利益服务的，一切都以封建统治者的利益和意志为转移，根本无社会诚信制度可言。从现实看，我国社会主义制度的建立，使人民群众当家作主，获得比较充分民主和

自由权利，但正如胡锦涛同志所指出的，由于我们还处于社会主义初级阶段，民主与法制还不够完善，因此体现民主与法制要求的社会诚信的环境和制度也就不够完善。这表现在一定程度上个人信用、企业信用乃至政府信用的缺失。一段时间以来，个人信用、企业信用差已成为影响生产经营和国民经济发展的一个突出问题。一些地方政府和政府部门，不能应对经济转型，及时转变政府职能，仍以官僚主义作风指挥工作，朝令夕改，失信于民，也使政府的诚信形象削弱。云南省师宗县发生私庄煤矿煤与瓦斯突出事故，现场救援工作仍在紧张有序进行。曲靖市政府秘书长、私庄煤矿“11·10”矿难新闻发言人李建军介绍，12日下午以来，井下投入290人的专兼职救护人员，分班次轮流对矿井所有巷道再次进行反复搜寻。截至13日9时30分，遇难人数已经增至34名，其中33人的身份得到确认，有25名被家属认领。目前仍有9名矿工被困井下，下落不明。李建军还说：“有关‘事发后，矿领导戚谷明才匆忙下井，并伪装井下逃生假象’的情况，公安机关现已查明，私庄煤矿副矿长戚谷明事发当天确实没有下井，而是把脸抹黑，伪造下井假象，事故发生后向救援指挥部说了假话，目前公安机关正在进一步调查。”这一事件反应了现在煤矿安全越来越受到社会各界的关注和领导的重视，各项制度也越来越严格，在制度保障中就有领导带头下井的规定。应该说大多数领导都做到了，但是也确实有少数领导没有做到，而是在关键时刻蒙人、特别是蒙领导，造成自己已经在第一线艰苦工作的假象。所以，“把脸抹黑”虽然只是一种现象，但它反映了我们对安全工作重视后，个别基层领导企图浑水摸鱼的用意、企图推卸责任的用意、追求个人利益损失最低化的用意。我想问的是：他的诚信何在？他的良心何在？

3、从思想上看，是各种意识形态的相互碰撞导致思想道德的扭曲

一定社会的思想道德文化，是由一定社会经济基础决定的。建立在社会主义公有制为主体、多种经济成分共同发展经济基础之上的社会主义思想道德文化，从总体上看，是健康的、积极的。但经济的多元化，使一些人的世界观、人生观、价值观发生扭曲，思想道德观念发生蜕变。加之社会意识本身具有相对独立性的特点，旧的思想道德观念象幽灵一样，潜移默化，还长期存在于人们头脑之中，无时无刻不在影响着人们的思想。尤其在经济全球化背景下，中西文化的激烈碰撞，各种腐朽、没落的意识形态更是死灰复燃或乘机渗透，更为诚信缺失现象推波助澜，成为当前现代社会中一个突出的问题。

加强思想道德建设，积极培养公民的诚信精神。在社会主义市场经济大潮的冲击下，人们的生活方式、价值观念、道德规范发生了深刻的变化，传统的伦理道德观念受到严峻挑战，新的适应社会主义市场经济体制的社会主义道德理论和道德规范体系尚未建立，某些腐朽、愚昧、落后的思想道德观念趁机沉渣泛起，致使一些人缺乏信仰，不讲理想，不讲道德，不讲纪律。他们所信奉的人生哲学就是吃喝玩乐，一味追求感官刺激和物质享受，为满足个人的私欲，见利忘义，不惜牺牲国家、集体和他人的利益，干出许多违法乱纪、背信弃义的事情，造成了极大的社会危害，破坏了市场经济制度的信誉，败坏了党风，败坏了民风。因此，必须加强思想道德建设，“ 防止埋头经济工作、忽视思想工作的倾向 ”。而加强思想政治工作，“ 改善社会风气要从教育入手 ”。“ 要教育全党同志发扬大公无私、服从大局、艰苦奋斗、廉洁奉公的精神，坚持共产主义思想和共产主义道德。” 要教育全国人民树立建设有中国特色社会主义的共同理想和正确的世界观、人生观、价值观，做到有理想、有道德、有文化、有纪律。这里，关键要加强舆论的正确引导，通过表彰 “ 以诚信为本 ” 的先进人物和事迹，揭露和抨击漠视信用、践踏信用的言论和行为，让 “ 诚实守信 ” 的理念深入人心，在全社会形成 “ 诚信为荣、失信可耻 ” 的道德氛围。

制造企业的现代物流问题研究篇3

我国对物流的研究, 尤其是对制造企业物流的研究, 还仅仅处于初级阶段, 甚至是启蒙阶段, 制造企业的现代物流问题值得深入研究。

我国制造业企业物流的问题

现代物流进入我国制造业的时间也就只有十多年的时间, 企业对现代物流的认识还非常有限, 供应链管理程度很低。目前, 只有一些大型企业比较重视现代物流的开展及供应链的应用, 企业普遍不重视一体化物流和供应链管理。

我国虽然是一个制造业大国, 但制造业并未形成与其相适应的具有效率和竞争力的物流供应链。反映制造业企业物流水平的重要指标普遍落后于发达工业国家。如物料采购成本高、原材料与产成品库存量大, 资金占用多、周转期较长。制造业落后的物流制约了企业生产营运效率和竞争力。我国第五次物流市场供需状况调查报告显示, 2005年我国制造企业物流费用率为8.5%, 虽然环比下降了0.7个百分点, 但远远高于日本制造业4.8%的平均水平。

目前, 我国制造企业物流从业人员过去主要从事企业内部的运输、仓储、销售等业务活动, 而这些传统物流活动与现代物流活动存在较大的差别, 传统物流活动之间相互独立, 不是一体化物流业务, 从业人员缺乏对现代物流活动集成所需要的专业知识。另一方面, 我国物流教育体制也不适应对现代物流所需要的人才培养。

我国制造企业的自营物流模式导致现代物流技术应用程度与管理水平较低, 物流效率低、物流成本高;而第三方物流又不能满足其需求。由于我国区域经济结构不平衡, 导致制造业物流也不平衡。第一, 我国东、中、西部区经济发展差异较大。东部以制造业为主, 而西部资源型企业占的比重较大, 这必然导致各地区物流流入与流出的产品品种和数量差距较大。第二, 城乡物流发展不平衡, 农产品物流与农资物流发展滞后。第三, 不同制造业内部物流效率差异较大, 大型现代企业已经使用了先进的物流管理技术和物流设施设备, 基本步入了现代物流阶段, 如长安汽车、海尔、上海大众等企业。而中小企业绝大多数还停留在传统的物流阶段。第四, 制造企业不同环节的物流水平差异也较大, 普遍重视销售物流而不重视供应物流和生产物流, 而制造企业比其它企业的供应物流和生产物流重要得多。第五, 基础性物流服务发展基础好, 增长速度快, 而增值增性物流服务发展落后。

发达国家制造企业现代物流发展的经验

企业的发展面临着很多的市场压力, 企业如果想在激烈的市场竞争环境下生存就必须具有自己的核心竞争力。企业核心竞争力从20世纪七十年代的“市场份额”发展到20世纪八十年代的“产品质量和低成本”, 而从2 0世纪九十年代开始, “客户关系”成为企业的核心竞争力。从二战后开始的“分销物流”, 发展到20世纪70～80年代的“一体化物流”, 再到目前的“物流战略”。分销物流注重为顾客服务理念, 一体化物流重视分销渠道的建立, 减少运输成本, 而物流战略则在减少物流及供应链成本, 提高产品及时性、产品质量及顾客满意度等方面有了综合的一体化的考虑和实施方法, 因此, 企业实施物流战略无疑会提高企业的核心竞争能力。这也是越来越多的发达国家把物流战略作为企业发展战略的组成部分的主要原因。

物流战略离不开对新技术和新管理方式的运用。发达国家的制造企业越来重视集装箱技术、计算机网络技术、现代信息技术等技术的使用, 也非常重视管理技术的开发和运用, 如JIT、ERP、MRP、POS等。现代企业所面临的复杂市场和生产系统, 有了这些技术的支持, 企业的生产效率和销售效率才能大幅度提高。

物流业务外包, 发挥第三方物流服务能力, 深化社会分工, 能够提高物流效率, 降低物流成本。如在欧洲, 物流服务市场约四分之一都是由第三方物流来完成的。很多仓储和运输业务都是由第三方物流来实现, 甚至有的制造企业从供应物流到生产物流, 再到最后的销售物流, 全部由第三方物流企业提供一体化的服务。

我国制造业现代物流发展的对策

制造企业要发展必然要有现代物流为支撑, 物流必须满足下面五个方面的要求。第一, 充分满足企业生产对物料的需求, 发挥企业的生产能力。第二, 防止运输过程中物品的损伤, 保证产品质量。第三, 减少搬运次数、缩短运输距离、提高运输效率、降低企业生产成本。第四, 降低原材料、在制品及产成品库存、降低流动资金占用, 从而降低企业生产成本。第五, 适应企业实施现代化管理系统所提出的要求。

物流业务外包给第三方物流企业, 这不仅仅是业务活动的转移, 也并不仅仅是企业原来的物流成本转移支付给第三方物流企业, 而是能够实现物流效率更高和物流总成本更低。制造企业是否将物流业务外包, 关键是两点。第一, 物流服务的质量是否能得到保证。第二, 物流成本是否比自营物流成本更低。第三, 物流外包业务是否可控。因此, 发展第三方物流企业, 提高第三方物流的服务水平, 是实现物流外包的关键。目前, 第三方物流企业正处发展时期, 政府应该给予更多的关注, 无论税收、财政、信贷等政策应该给予更多的扶持。

物流联盟就是以第三物流机构为核心, 众多的企业, 特别是中小制造企业签定契约形成相互信任、共担风险、共享收益的集约化物流伙伴关系, 实行水平一体化物流管理, 使分散物流获得规模经济和物流效率。从企业经济效益上看, 由于通过物流战略联盟使众多企业的物流集约化运作, 降低了企业物流成本。从社会效益来看, 由于采用第三方物流机构作为盟主, 统筹规划、统一实施, 减少了社会物流过程的重复劳动和重复投资。由于不同企业的物流过程不仅在空间上存在矛盾, 也可能在时间上存在差异。第三物流机构集约化处理各联盟企业的物流活动, 可以解决这些矛盾和差异。而且, 联盟成员共担风险, 降低了个别企业的经营风险与不确定性;制造企业从第三物流机构得到较好的物流管理能力和服务能力。物流战略联盟的形成, 还要有赖于国家在相关法律、法规的建立和完善。

现代物流活动的开展, 离不开物流信息的强有力支持, 而信息平台的搭建往往投入较大, 还涉及信息系统的维护, 对个别企业, 特别是中小企业来说往往难以承担。公共信息平台具有共用性, 同时, 可以向信息服务对象收取一定的费用, 也具有私有性质, 因此, 公共物流信息平台可视为半公共产品, 公共物流信息平台的搭建过程中, 要发挥政府的协调作用。另外, 企业可以充分利用互联网和公共信息平台, 实现物流和商流过程电子商务化, 通过条形码扫描、电子数据交换系统、货物追踪系统、仓库管理系统等物流管理工具, 充分掌握货物在供应链上的流转状态。