现代物流管理（共12篇）
现代物流管理 篇1
病案信息是医院的宝贵财富, 是医院信息最庞大, 最重要的组成部分。目前, 随着我国病案管理工作的发展和科学技术的不断进步, 传统的病案管理模式正逐步被更科学的方法、现代化的技术设备和服务手段所取代。病案信息的收集、存储和处理实现了数字化、信息化、及信息传递网络化。
1 病案管理中现代化设备的应用
1.1 计算机管理
利用计算机进行大信息量的检索, 是传统工作方法所无法实现的。支持病案首页信息录入、数据整合、信息检索、综合查询、借阅追踪、支持国际疾病分类 (I C D-1 0) 等。具有存储容量大、易管理、利用率高, 提高工作效率等优点[1]。
1.2 条形码自动识别技术
条形码本身不是一套系统, 是一种十分有效的识别工具, 是由宽度 (深色、浅色部分) 和反射率不同的条和空组合而成的一组符号, 代表着数字、字母或标点符号, 许多医院用于病案的流通管理、借阅管理等。具有易于制作, 容易识别, 可靠性强, 经济便宜等优点。
1.3 胶片缩微影像技术
把原件用摄影的方法, 按一定比例缩小拍摄到感光胶片上进行保存、传递、应用。通过对病案的电子化, 可以实现对病案的现代化管理, 有助于提高工作效率, 加强对病案原件的保护, 减少病案原件的磨损[2], 且扩大了病案资源的应用。
2 病案管理现代化对医院管理现代化的促进作用
2.1 引发病案管理模式新的变革
在新的形势下, 传统的病案管理模式无论从管理内容或管理手段都已远远落后, 不能满足快速发展的医院管理需求。而现代化设备的出现和使用, 为病案管理工作带来了机遇, 发展出更高的管理模式。随着新时期医院现代化建设的需要, 已从以往病案管理的“保管型”向“开发利用型”转变, 变被动管理为主动管理, 变被动服务为主动服务[3]。
2.2 实现病案信息共享
实现病案信息资源收集、存储、传递开发和提供利用的一体化, 使病案信息高度共享。利用医院信息系统中存放的大量历史数据, 建立数字化病案管理计算机系统和配套的加工、管理、应用体系, 从中挖掘和提炼出丰富的信息用于决策和科研教学[4]。
2.3 适应医学科学的发展
医学是研究人类健康和疾病规律、预防和治疗、保护和增进人类健康的一门学科。随着社会的进步, 医学科学正在大规模、高速度的进入发展的时代。病案管理的现代化可以高度准确地利用病案信息为医学发展, 为人类研究诊断与治疗疾病的方法、手段和预防疾病做出重要的贡献。
2.4 对医院进行科学化管理
医院产生的医疗收入主要是患者诊疗中形成的医疗费用, 广义的医疗费用的实际运作可以从病案中得到, 病案中的信息直接表达医院经营和管理的现状和水平。现代化医院的病案管理工作必须参与医院的管理和经营, 是由病案管理的性质所决定的[5]。
2.5 为相关部门提供服务
为远程医疗会诊、医保系统等的实施提供坚实可靠的物质基础利用科学化、现代化的管理手段, 可以在不接触病案原件的情况下对病历进行查阅, 为患者进行诊断, 为尽快治愈患者缩短了宝贵的时间。另外, 病案信息的需求不断扩大, 不仅仅局限于医院的医疗、教学、科研等, 公检法、医保、保险、劳动鉴定等也更多地要从病案中查找依据。现代化的设备, 可以更好的为相关部门提供服务, 缩短工作流程。
病案管理现代化是医院现代化管理的重要组成部分, 与医院的经营、发展和壮大有着密切的关系, 为医院的医疗科研教学等提供宝贵的临床记录。在社会进入信息化时代的今天, 要使病案信息得到充分的开发和利用, 病案管理必须全面向现代化的方向发展。病案管理现代化已成为提高医疗服务水平, 对医院进行科学化管理的有效方法和手段。病案管理现代化, 必须要以扎实的基础工作为前提, 并与科学管理相结合, 才能使病案管理发生质的变化, 更好地促进医疗卫生事业发展, 促进社会进步。
参考文献
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[3]赖仲琼.病案管理现代化的基本要素[J].中华实用医药杂志, 2004, 4 (17) .
[4]李静娴, 王桂荣, 江莲.建立病案网络系统深入开发信息资源[J].中国医院统计, 2007 (1) :95-96.
[5]甘惠英, 梁焕玲.病案室现代化管理的重要性[J].现代医药卫生, 2006, 22 (20) .
现代物流管理 篇2
当前，世界经济正处于深刻变革的重大转折时期。世界范围内进行的经济结构调整、科学技术突飞猛进和跨国公司的影响日益增大，是当前世界经济大潮中的主要动向。其中，出现了一些与高科技相结合和实行现代管理的新兴产业，现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术，被世界各国广泛采用，并形成一种新兴产业，在国民经济发展中发挥着重要作用。
现代物流指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，其任务是尽可能降低物流的总成本，为顾客提供最好的服务。说到底，物流是为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输等手段，实现原材料或成品或相关信息进行由产地到消费地的计划。现代物流是经济全球化的产物，它切身关系到企业的相关利益，也是影响客户满意度的重要标杆。
在全球化经营和顾客需求多样化的条件下，企业要想获得竞争优势，仅靠整合内部资源是不够的，于是，便提出了供应链管理的概念。
供应链管理是在企业经营集团和国际化的形势下提出的，它可以说是物流的延伸。物流管理通过对市场 到企业及其生产作业直到供应商的整个过程中物资与资金流，信息流的协调来满足顾客的需求。而供应链包含于一体化物流，又超越了物流本身，形成了一套独立的体系。
物流管理在供应链管理中的地位
现代供应链管理源于物流管理。市场全球化促使包括材料获得、加工、装配和分销在内的制造活动分布在整个世界进行。随着持续发展的制造全球化趋势，企业与供应商、转包生产伙伴和顾客之间的联系更加紧密。先前的管理模型侧重于调节内部业务过程中的各种能力，增加市场价值。相反，供应链管理使公司寻求集成外部环境资源提高竞争优势。供应链管理表明经营重点从公司内优化转移到一个战略联盟全面的优化。
从上次走访武钢和无人机企业的情况来看，国内企业对于目前电子商务发展下的物流发展也有了一些新的认识。自从电子商务概念在美国提出来，美国的物流管理技术已经经过了八十多年的发展历史，其物流与配送系统已经发展到相当高的水平，电子商务的提出 也是为了进一步提高现代化的物流速度。然而我国作为一个发展中国家，物流业起步晚，并不具备能够支持电子商务活动的现代化物流体系，就单从电子商务的发展来看，我国的现代物流发展还处在一个急速上升期。从而，对于企业来说，物流影响着企业的利益，影响着顾客的满意度，所以企业对于现代物流发展也是保持者迫切需要发展的态度。
现代物流的发展是刻不容缓的，但对于企业来说，利益是第一位的，要想做到既满足客户的需求，又能获得最大的利益，关键就在于要降低物流管理中的成本。
物流管理的主要费用产生在2个方面，包括运输费用，存储费用。企业要想内部优化物流管理，减少成本，也要从这几个方面入手。运输费用取决于运输方式。企业可以针对不同的配送情况实施不同的物流配送方式，同时在进行配送时，尽量做到满载，在选择配送路径方面，选择出最佳的路线。其次是存储费用。存储费用的根源是货物的存储量，存储时间，仓库类型和费率。仓库类型往往由产品特性决定了，仓储费率是与物流供应商谈判确定的，仓储数量和时间是在日常运作中确定的，也是对仓储费用影响巨大的变量。企业可以通过降低库存、提高库存周转率可以显著缩短时间和数量。从而降低仓储费用
关于现代物流与物流管理的探析 篇3
物流（logistics）：物品供应地向接受地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、包装、搬运、流通加工、配送和信息处理等基本功能实施有机结合。
为了准确地理解物流的定义，应把握以下几点：
（一）物流是一个系统，是各种物流要素的集成。运输、装卸、储存、包装、流通加工，物流信息是物流的基本构成要素，而不是完整的物流。
（二）定义中的“物品”不只是指最终产品，还包括生产所用原材料、零部件、半成品和伴随商品销售的包装容器、包装材料，以及生产和消费过程所产生的废弃物。
（三）这里所说的“需求者”，除一般意义上的消费者外，还包括制造商、供应商、批发商、零售商等“中间需求者”。
（四）物流不是传统的“物资流通”的简称。在我国，长期存在“物资流通”这一术语，不过，这一用语是指传统的生产资料流通，主要指生产资料从生产领域到消费领域的转移过程，虽然也包括物流活动，但更强调生产资料所有权转移，即物资（生产资料的约定俗称用语）的“商流”。
物流管理logisticsmanagement：为了以最低的物流成本达到用户所满意的服务水平，对物流活动进行的计划、组织、协调与控制。
物流的功能与作用
（一）物流的功能要素
物流的功能要素一般包括：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息管理
1、运输：运输设备、运输工具、运输节点（车站、码头）、运输路线等硬件，运输控制、营运等软件。2、储存：保护、管理、储藏物品。（变换物流流量、构成为主要功能，而不是以保管为主要功能。）3、搬运：上、下、平移（衔接运输、储存、流通加工、包装等环节）4、包装：商品保护，包装标准化(工业包装或外包装及换装、分装、再包装。)5、流通加工：根据需要施加包装、分割、计量、分拣、刷标志、栓标签、组装等简单作业。
企业物流与现代物流业
企业物流概述
对于从事生产、流通的企业，具备储存、运输、搬运、包装、流通加工、配送以及相应的信息处理等物流能力是必不可少的。
（一）按企业物流所处生产经营活动的环节企业物流可分为
1、供应物流或输入物流：企业为保障自身的生产与经营活动，不断组织原材料、零配件、燃料、辅助材料供应的物流活动。2、生产物流：企业生产过程中的物流活动。3、销售物流：实物配送或输出物流。4、回收物流及废弃物物流：企业在供应、生产、销售过程中总会产生边角余料和废料，其中有些是可以利用的，称为回收物流；而有些则无利用价值，必须向外部排放，称废弃物流。
（二）按企业性质企业物流可分为：1、工业企业物流2、流通企业物流3、服务企业物流4、其他企业物流
（三）企业物流组织：1、协作型物流组织2、一体化管理的物流组织3、物流子公司4、委托第三方物流企业
物流服务
物流服务的含义：衡量物流系统为某种商品或服务创造时间和空间效用好坏的尺度，它包括从接受客户订单开始到商品送到客户手中为止的所有服务活动。
（一）物流服务的组成要素：1、交易前要素:（1）物流服务条例的书面说明（企业的书面客户服务章程）。（2）提供给顾客的文本（告知客户的服务章程）。（3）组织结构(确保服务项目的执行和沟通协调)。（4）系统柔性（系统灵活性）。（5）管理服务（技术服务）。2、交易中要素主要指直接发生在交货过程中的客户服务活动，也就是最经常与客户服务相联系的活动，工业和商业企业的服务主要包括以下内容：（1）缺货水平（缺货情况）（2）订货信息（订单信息）（3）信息的准确性（系统准确性）（4）订货周期的稳定性（交货周期）（5）特殊货运（快运）（6）交叉点运输（7）订货的便利性（订货的方便程度）（8）替代产品。3、交易后要素（交易后因素）：指顾客接受到产品或服务之后继续提供的支持。这类要素曾经是客户服务要素中最常被忽视的部分。售后服务对提高客户满意度和留住顾客至关重要，主要包括以下内容：（1）安装、保修、更换、提供零配件。（2）产品跟踪（3）顾客批评、投诉和退货（客户索赔、投诉和产品回收）（4）临时借用（临时性替代产品）
（二）订货周期的确定
订货周期又称订货提前期。从客户的角度讲，是指从准备订货到货物收到的间隔时间。一般的订货周期主要包括五个部分：
订单准备→订单传递→订单登录→按订单供货→订单处理状态跟踪
三种传输方式比较
3、订单登录
将顾客订货信息转变为公司订单的过程，包括以下各种：
（1）检查订货信息的准确性，如订货编号、数量、品种、规格、价格等；（2）检查库存状况，是否有货，是否能够满足顾客订货条件等；（3）检查延期订货单据或取消订单，如果不能满足客户的订货条件，则需要同客户商议，是否改变订货条件，还是延期订货，或者取消订单；（4）检查客户信用等级；（5）规范顾客订单，把客户的订货信息按照公司所要求的格式规范化；（6）开单，准备发货单据等。
4、按订单供货
按订单供货包括货物的拣选、包装、运输安排、准备运单、发送/运输。这些活动可以并行处理，以缩短商品配送时间。
（三）物流服务的衡量
1、明确了客户服务要素以后，管理层必须制定客户服务标准。员工也应该经常地向上级汇报工作情况。客户服务绩效可以从以下四方面评价和控制；
（1）、制定每一服务要素的绩效量化标准；
（2）、评价每一服务要素的实际绩效；
（3）、分析实际绩效与目标之间的差异；
（4）、采取必要的纠正措施将实际绩效纳入目标水平。
（四）物流服务水准的确定
1、服务与成本的关系
2、如何确定物流服务水平
3、确定物流服务水准的步骤
现代物流运输技术与管理
运输（transportation）：用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。职能是物品移动和短时产品库存。运输组织的基本原则是及时、准确、经济、安全。
（作者单位：宝鸡职业技术学院）
发展现代产业体系繁荣现代物流业 篇4
山东是我国东部沿海省份之一, 陆地面积15.71万平方公里, 海岸线长3024公里, 辖17个市、140个县 (市、区) , 总人口9367万人。近年来, 在党中央、国务院正确领导和国家各部委以及兄弟省、市、区的大力支持下, 山东省坚持以邓小平理论、“三个代表”重要思想为指导, 牢固树立和落实科学发展观, 全面贯彻国家宏观调控政策, 积极应对各种严峻挑战, 大力推进经济文化强省建设, 经济社会实现了又好又快发展。2007年, 全省生产总值完成25966亿元, 同比增长14.3%, 其中规模以上工业增加值完成13212.2亿元, 同比增长2 0.8%;全社会固定资产投资12537亿元, 同比增长24.2%;社会消费品零售总额8439亿元, 增长18.5%;实现地方财政收入1675亿元, 增长23.5%。今年以来, 全省经济社会发展同全国一样, 基本面是好的, 保持了平稳较快发展态势。前三季度, 生产总值增长13.1%。1～10月份, 规模以上工业增加值增长15.3%, 固定资产投资增长23%, 社会消费品零售总额增长23.5%, 地方财政收入增长21%。
在推进经济经济社会发展进程中, 山东省委、省政府高度重视现代物流产业的培育和发展。特别是近几年, 我们认真贯彻中央关于走新型工业化道路, 发展现代产业体系的部署要求, 把现代物流列入了繁荣发展服务业的六个重点之一, 制定实施扶持政策, 加强物流基础设施建设, 整合政府、企业和社会各方物流资源, 积极推动传统运输企业向现代物流企业转型, 推动制造企业优化物流管理、开展物流业务外包, 推动工商携手发展第三方物流, 取得了显著成绩。一是物流基础设施不断完善。目前, 全省铁路总长3 3 4 8公里, 公路通车里程21.2万公里, 其中高速公路4033公里;拥有机场9个, 沿海港口29处, 年货物吞吐量5.8亿吨, 其中青岛、烟台、日照港年吞吐量均超过1亿吨;通信光缆覆盖所有城乡, 宽带互联网用户超过500万;建成和在建物流园区67个, 等级货运站494个。二是物流企业发展迅猛。全省从事物流业务的企业达到5000多家, 其中, 山东中邮物流公司、山东交运集团、山东博远物流、山东盖家沟物流集团、山东佳怡物流公司、山东海丰国际航运集团有限公司、海尔物流公司等22户企业先后入选全国物流1 0 0强企业。三是物流信息化和装备水平明显提高。自动化立体仓库、电子标签分拣线、GPS配送车辆监控、专用叉车等先进物流装备和技术得到广泛应用, 物流管理信息化水平迈上了一个新台阶。2007年, 全省各种运输方式共完成货运量19.54亿吨, 比上年增长16.98%, 今年1～10月又同比增长了24.04%。
中国物流与采购联合会多年来致力于现代物流业的发展, 在把握理论动态、加强交流合作、促进实践发展、开展行业自律等方面, 做了大量卓有成效的工作, 为提高我国物流整体水平和竞争力, 推动物流行业向专业化、社会化、信息化发展做出了积极贡献。这次物流年会在我省召开, 为我们向先进省市区学习提供了难得的机会。山东参加会议的同志一定要抓住机遇, 认真学习贯彻这次会议精神和陆江会长的重要讲话, 学习借鉴兄弟省市区的好经验、好做法, 与时俱进, 开拓创新, 努力开创全省物流发展的新局面。同时, 也诚请各位领导、各位专家和代表会后在山东多走走看看, 加强与山东企业的交流合作, 并对我们的工作多提宝贵意见。
现代物流管理论文 篇5
《现代物流管理》论文
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物流管理的发展及重要性
现在物流在中国处于一个发展非常迅速地行业，在今后的发展中物流将会带动中国的发展，在一个国家的综合国力评比中占得比例会越来越大，所以物流今后的发展及其重要性是我们国家必须重点培养的。物流的发达与否关系着我们综合国力的代表，看看世界上的大国家，物流业好的可以在世界上称霸，同时可以赚到世界的钱。
我们把圈子缩小了说，物流关系着民生和国力，物流发展的好坏直接关系着每个人的生活，所以企业物流的重要性也非常重要的。今后的发展和其特点是我们国家所有的发展趋势的缩影。我们要认识到物流的流程和其特点，更好的发展适合中国企业的物流模式。
一、物流管理牵动国力民生
当前，在我国，无论是政府还是企业都已经意识到企业物流管理对提高企业经济效益的重要性。各地政府，相关部门、行业都先后开展城市物流规划、企业物流管理试点等工作，物流被认为是新的经济增长点。同时，现代信息技术和物流技术的进步为企业推行现代物流管理准备了充分的技术条件。
目前，国内物流和配送服务已有较快的发展，交通运输企业、仓储运输公司纷纷建立大规模的物资配载(配送)中心，组成专业运输车队，以大型企业为主要用户，展开以配合生产为主要目标的社会物流服务，社会物流能力正在形成。这一切都说明，我国企业推行现代化的物流管理，构建企业物流战略，从环境上讲，条件已基本具备，应该抓住时机，大胆举措。
1、物流关系国力
国家在政治、经济、军事、科学技术等方面的实力。《商君书·农战》：“国力抟者彊国。”《新唐书·李德裕传》：“诸道兵出境，即仰给度支，多迁延以困国力。”但是物流在国家的发展中的力量和重要性越来越突显，物流是现代企业生存和发展的巨大空间。而物流管理也越来越受到企业经营管理者的重视。经济的发展对一个国家的发展来说至关重要，它也带动着其他相关产业的发展。随着时代的发展，社会的进步，物流管理在企业经营发展中起着越来越重要的作用。越来越多的企业将提高物流管理效率纳入获得企业利润及竞争力的战略圈内。中国没有很好的物流企业因此我们没能更好的发展自己的公司，我们在美国上市的公司有时候还得依靠外国的物流公司。离大学生最近的就是网购，在网购中只有凡客有自己的物流配送，所以他的退换货可以很好的完成，比淘宝要
好处很多。即使中国有其他的物流公司还是不能很好的和中国的市场联系起来，因此我们中国的物流和公司发展的都不是特别的迅速，我们的国力靠着其他行业来发展，但是如果我们能够更好地利用好物流这条道路我们的国力会更加的强大。所以我们的企业必须有自己完整的物流系统，构建自己的框架，一切都是自己的系统和运营模式，那么我们的企业将会朝着更好地方向发展，我们中国的力量将会更加的强大。不要以为只要发展自己公司的东西就可以了，要认识到物流的重要性，当我们能好好地利用物流时你会发现公司的运营速度和模式将会更优。
2、物流关系民生
企业的发展是国家综合国力的代表，我们的国家强盛了自然我们我们每个人的生活就会更好了，它关系着我们每个人的生活，关系着民生。物流的改进是提高经济效益的重要源泉。如前所述，物流组织的好坏，直接影响着生产过程的顺利进行，决定着物品的价值和使用价值能否实现。而且物流成本已成为生产成本和流通成本的重要组成部分。据有关资料，美国的生产成本占到工厂成本的10％左右，其他就是流通费用和物流成本；全部生产过程只有5％的时间用于制造加工，其余95％多为搬运、储存等物流时间。据估计，美国工业每年支出的流通费用超过4000亿美元。由于科技进步和生产管理水平的提高，通过降低物资消耗和提高劳动生产率来降低产品成本已经取得很大成效，在这方面的潜力已经越来越小；而物流领域却是一块“未被开垦的处女地”，在管理和技术上加以改进，将是“大幅度降低成本的宝库”，通过采取合理组织运输、减少装卸次数、提高装卸效率、改进商品包装和装卸工具来减少物品损耗等措施，降低物流费用，将成为企业“第三利润”的源泉。当代一些经济发达的国家已开始把重点放到“第三利润”的挖掘上，在节约物流费用上大做文章，并取得了较好的效果。在我国，节约物资消耗和提高劳动生产率的潜力固然仍旧很大，但节约流通费用的潜力更大。例如，在我国生产建设中，煤炭的物流费用占价格的50％左右，水泥占30％左右，钢材占10％一20％。据不完全统计，全国由于物流方面的原因造成的损失每年不下百亿元。水泥每年在物流过程中的破包率为15％～20％，损失水泥相当于年产量的5％，直接损失4．5亿元；玻璃的物流损失平均为20％，年损失4，5亿元；陶瓷破损率占产量的20％，达2亿多元；化肥破袋率占产量的80％，达4亿多元；粮食由于仓储条件差和保管不善，每年损失约300亿斤；鲜活商品因运输困难大量腐烂而造成的损失更是屡见不鲜。同时，重复运输、相向运输十分严重，既浪费力又增加流通费用。这些都充分说明，我国物流领域的潜力是巨大的。开发物流、改进物流、提高物流管理水平无论对于企业经济效益还是社会宏观经济效益，都具有十分重要的作用。
所以我们的物流如果能够和外国相抗衡的话我们的国力和民生将会很强，但是我们必须的拿出自己的方案来解决中国的物流问题，不能一直这样喊着口号。要象国外和其他大型企业进行学习，或许我们可以青出于蓝而胜于蓝，不再受他们的限制和管辖。从此中国也会有了一个非常完整而现代的物流企业管理模式。我们这个模式可以一代代的使用下去，在不同的时期我们要根据不同的情况来改变我们的物流系统，以便更好的服务于我们的企业和中国的发展。企业物流关乎民生和国力
两个重大的方面，是一个不可忽视的发展点，在今后的发展中必是重中之重。
二、如何发展中国的物流
近年来，随着中国经济的快速发展以及国家政府的高度重视，现代企业物流业得到了较快的发展。未来现代企业物流业的发展空间非常广阔，将成为前景非常看好的行业之一。经过20多年的快速发展，中国物流业已取得一定的成就，物流基础设施建设逐步形成。多年来，国家加大了公路、铁路、港口、机场的投资建设力度，为现代物流发展创造了较好的物质基础条件。物流业发展空间广阔。国民经济的稳定增长为现代物流业的发展提供了广阔的发展空间。中国加入WTO推动了现代物流业的快速发展，将有利于中国物流业加快引进国外资金，技术和管理经验，为中国现代物流产业的发展注入强大动力。但是我们并不是完全的完善了我们自己的企业物流，不是每个公司有了属于自己的物流系统，所以我们要更好的来学习和改进。
1、中国的物流系统
中国的物流最多的依靠的是铁路、航空、公路。当一个企业的物流进行补给的时候最多的用的是这几个系统，在这几个系统中我们不能很好的得到沟通和协调，所以发生许多错误，不能成为一个完整的物流系统，不能让企业达到满意。所以我们要做到下面几个方法，我们的物流将会更好的发展起来。
⑴加速企业物流市场信息化 构筑网络物流与物流网络平台
企业物流信息化，一方面是物流市场与动态发展的市场物流需求。它包括市场对物的流动需求，还包括物流活动中对相关信息、服务、技术等知识方面的需求。另一方面是企业自身对物流市场动态化的依赖与需求，需要通过物流信息化，加快实现企业自身效益。这就提出企业网络物流与物流网络建设的内容，通过两大平台的建立，沟通企业与市场的物流对接。
⑵加速物流关系管理信息化 组建企业“链型”物流新模式
“链型”物流又称“供应链”物流，是近年中新发展起来的新型物流经营方式，它是由多企业、多行业根据自身的发展与需要，相互间结成的供应链体系，是现代企业适应市场竞争与合作需要，形成的战略联盟体，更能充分发挥物流市场效益。然而，“链型”物流体系更加离不开信息化。一旦出现物流信息化的中断与缺失，就可能使物流链中断。英特尔公司较早地看到链型物流的重要性，提出物流关系管理信息化理念，以市场需求为核心，以现代物流快速、便捷与效益为出发点，建立物流关系管理信息系统，对客户需求、企业与消费者、上游企业、配套协作伙伴等不断变化的情况随时进行监测，指导企业提高物流关系管理水平。我们的企业要深刻认识到，时下企业的命运掌握在客户手中，市场是企业利润的最终决定者，企业物流协作联盟管理信息化，已成为现代企业管理中的一部分。
⑶加速物流配送信息化 建立企业物流支撑体系
物流配送信息化，就是运用现代信息系统与电子化手段，加强对企业物流链管理，形成企业物
流的支撑体系，进而实现物流配送的高效率与高效益。实行企业物流配送信息化，可以将生产制造、原料供应、商品销售与消费等各个环节的信息、数据、流向与流速等情况，通过电子信息技术进行系统化、快速化收集和处理，更加有效地进行物流配送过程组织及物流配送部门协调。
我们要学习海尔物流、戴尔物流等等一切大型的企业物流公司的运营模式，将中国的每个企业都发展成为那样，自己的公司加上自己的物流，所有的一切都是数字化和信息化，我们的企业物流将会发展的很好。在21世纪的今天我们的现代企业物流将会有一片蔚蓝的天空，在这片天空下我们必须好好的努力发展自己，让自己的物流达到世界的平均水平。让我们的国力、民生得到更好的发展。
参考文献: 1.《商君书·农战》
现代企业与物流 篇6
[关键词] 现代企业物流重要性
现在社会上物流搞的红红火火，人人都在说物流，似乎物流一夜之间变成了一个热门的话题，时尚的概念，一部分人也开始意识到物流对现代企业的重要性，但是到底为什么这么重要？重要到什么程度？物流到底给我们带来了什么？我想在此对这几个问题发表一点看法。
一、现代企业为什么要搞物流
在信息化的经济时代，一个现代化的企业，如果没有现代物流，就意味着没有物可流。现代企业运作的驱动力只有一个：定单。如果没有定单，现代企业就不可能运作。也就是说，它不可能有物可流。要实现这个定单，就意味着靠定单去采购，为定单去制造，为定单去销售。如果要实现完全以定单去销售、采购、制造，那么支持它的最重要的一个流程就是物流。如果没有物流，就不可能有定单的采购；如果没有定单的采购，那就意味着采购回来就是库存，因为采购回来的这些物料到底给谁不知道；如果没有定单的制造，就等于天天虽然非常忙，但是在制造库存，干出来的产品就等于天天增加库存。最后，没有定单的销售，说到底，就是处理库存，因为你不知道卖给谁，惟一的方法、惟一的出路就是降价，削价处理。
这就是现在中国市场存在的那种无序竞争、大家都在打价格战的本质，因为它没有别的出路，没有物流。价格战打到最后是什么呢?亏损，再进一步是停产。现在好多企业已经停产了。这就是我所说的，无物所流。这是市场竞争带来的。如果不搞现代物流，最后只能是停产。
这是从企业内部来看。从企业外部来看,你没有现代物流，那么你就不可能和internet相连接。如果不上网,就意味着只有死亡。也是无物可流。还有,整个世界上的企业,都在搞现代物流，你如果不搞，就没法同国际化的大企业对话，最后也只有停顿下来，也只有死亡。所以，我认为一个现代企业，在网络经济时代，必须要搞现代化物流。如
果不搞现代物流，你就没有生路。
二、物流对现代企业意味着什么
物流对现代企业的重要性在于：它是企业的管理革命；它是速度。
一方面，物流是企业的管理革命。现代企业要搞物流，必须首先对企业的业务流程进行优化、改造，然后企业的每一个流程都由物流来很好的提供支持和保障，而物流和流程之间结合的好还是不好的关键就在企业的管理，管理搞的好，两者可以无缝连接，否则就成了两张皮。由此可见管理的重要性，可是传统的组织结构、管理方法已经不能适应新的形势了，这就要求企业要把原来的组织结构，那种直线职能式的金字塔的结构改革为扁平化的组织结构。这对企业来讲，是一场非常痛苦的革命。如果不搞这个革命，企业就没有出路。现代物流区别于传统物流的两个最大的特点：第一就是信息化,第二就是网络化。以海尔为例，他们在做的过程当中,用“一流三网”来体现这两个特点：信息化和网络化。“一流”就是定单信息流。定单信息流就体现了信息化。为什么呢?企业内部所有的信息,都必须围绕着定单流动。如果企业内部的信息,不是围绕着定单来流动,那么信息化是完全没有意义的。网络化就是利用这三个网，即全球的供应网络、全球配送网络、计算机管理网络。这三个网是物流的基础和支持。如果没有这三个网，那么物流的改造也是不可能的。
另一方面就意味着速度。信息化时代，对企业来讲，制胜的武器就是速度。上世纪80年代对企业来讲制胜的武器就是品质，是品质管理。90年代对企业来讲,制胜的武器就是企业流程再造。但是到了2000年，新经济时代对企业来讲，制胜的武器就是速度。而这个速度，就是最快地满足消费者的个性化的需求。怎么来实现这个速度呢?就是我们今天提出来的同步模式。对我们来讲,只要接到定单的那一刹那，所有与这个定单有关系的部门和个人,都必须同步地行动起来。我们要求是同步流程，同步送达。如果没有同步流程，那么我们就不可能使定单快速地传递，快速地运作。最终以最快的速度送达到用户手里。
三、物流给了现代企业什么
物流给了我们什么呢?第一，它可以使企业实现三个零的目标；第二个它，给了企业能够在市场竞争取胜的核心竞争力。
对物流来讲，三个零的目标是什么呢?即零库存、零距离、零营运资本。
零库存，这个概念是日本的丰田公司首先提出来的，它是对传统库存理论的一个突破，在这之前的几乎所有企业都认为企业的运营需要一个安全库存作保障，但在丰田看来，所谓安全库存只不过是企业给自己找的一个借口，当它们做到了零库存，并由此大大降低了成本，提高了效率之后，引起世界的轰动，他们也向世界证明了安全库存真的是一个借口。说到零库存，其实它的真正含义并不是库存水平的绝对值是零，而是说，企业由于采取了相应的管理措施以后把库存水平降到了最低，就意味着不仅仅是没有大量的物资积压，不会因这些物资积压形成呆滞物资。当然,最重要的还不在这里。最重要的在于可以为零缺陷铺平道路。就是说，这些物资都是采购最好的，采购最新鲜的。它可以使质量保证有了非常牢靠的基础。
零距离，就是根据用户的需求，企业拿到用户的定单，再来以最快的速度满足用户的需求。包括生产过程，也是柔性的生产线，都是为定单来进行生产的，同时覆盖全国范围的配送中心可以及时地将产品送到用户手里去。通过这种做法，可以实现零距离。零距离对企业来讲,不仅仅是意味着我的产品不需要积压,赶快到用户手中，它还有更深的一层意思——企业可以在市场当中不断地获取新的市场，创造新的市场。就像美国的管理大师德鲁克所说的:“好的公司是满足需求，伟大的公司是创造市场。”对有实力的大公司来讲，最重要的就是创造市场。
零营运资本，就是零流动资金占用。这在全世界做得最好的就是DELL。因为有了前面的两个零即零库存和零距离，也可以做到零营运资本。简单地说，我在给分供方付款期到来之前，可以先把用户应该给我的货款收回来。为什么我可以把用户的货款收回来呢?因为我可以做到现款现货。为什么可以做到现款现货呢?因为我是根据用户的定单来制造的。所以,我这个产品到用户手里，用户就可以把款付给我。这就是企业进入良性运作的过程。
物流带给我们就是这三个零。但最重要的，给企业的是核心竞争力。所谓核心竞争力是在市场上可以获得用户忠诚度的能力,这就是核心竞争力。它并非是意味着你一定生产一个核心部件。有人说我生产这个核心部件，因此我有核心竞争力。其实未必。DELL不生产软件，也不生产硬件，它可以从INTEL采购，可以从微软采购，它可以获取用户的忠诚度，因此就有了核心竞争力。
对现代企业来讲，物流意味着什么?它可以使我们寻求和获得核心竞争力。一只手抓住了用户的需求,另一只手抓住了可以满足用户需求的全球的供应链，把这两种能力结合在一起，这就是企业的核心竞争力。
RFID与现代物流管理发展 篇7
在这个21世纪, 经济的不断发展, 科技的不断进步。在技术领域也有所突变。一种新的技术即RFID技术。就在和大程度上改变了企业的发展模式, 并且这一技术得到了逐步的推广, 在各个领域都得到了应用。这一技术的运用也在很大程度上提高了企业的生产力, 是企业的效益达到了最大化。并且对社会的进一步的发展有很大的推动作用。
1 FIRD概念
1) RFID技术的发展和它的原理。RFID就是一种技术, 一种无线电射频进行识别的技术, 这种技术是一种新的产品, 它可以进行自动识别。早在20世纪40年代的时候这一技术就已经出现了, 直到20世纪80年代它才在商业领域内运用。一直到现在的21世纪, 人们越来越关注是否标准。射频识别可对各种产品进行识别。这就使得那些电子标签得到发展。不管是有源的还是无源的亦或是半无源的电子标签。换言之, 电子标签的成本越来越少了, 所应用的领域却越来越大了。
RFID的原理:阅读器、电子标签以及应用系统这3个部分就够成了一套完整的RFID系统。在我们工作的时候, 阅读器会发射出一个无线电波, 但这个无线电波是有特定频率的。并把能量给电子标签, 内部的数据便通过驱动其电路送出, 在这时阅读器对数据进行读取, 之后就会传给应用程序通过这个程序来进行一定的处理;
2) RFID技术的特征。RFID比一定要接触到事物, 对于那些无法接触的东西照样能够进行识别, 它不回受距离因素的影响。对于外界的干扰因素, 他能很好地对抗, 他对工作的环境没有很高的要求。无论是带油渍的还是多灰尘的等等不好的环境里照样可进行。并且储存起来很方便。在石碑的时候可以同时对多个事物进行识别。并且有很高的效率。这样一来的话就很好的节约了成本;信息容量大的事物也能进行储存。因为这些种种的优点就是得这一技术运用的很广。并且这一技术的效果都明显高于其他技术;
3) RFID技术的应用。概括来说, RFID技术在各个行业各个领域都得到了广泛的应用, 大体上包括下面几个领域: (1) 安全问题上, 比如汽车的防盗上; (2) 货物的生产以及销售这一方面, 好比在自动化生产上的运用, 尤其是JIT生产领域内的应用; (3) 管理层次上, 我国第二代身份证就是起很好的体现。
2 现代物流管理的目标
2.1 服务领域的目标
物流是一个纽带, 是连接生产和消费的纽带, 它的服务特性很强。众观业务这一角度, 服务目标则现在包括用系统进行的送货、派货等活动, 让用户收到的货物是最优的、没有损坏的货, 也不存在货差, 并且服务的资费不高;而从技术角度来看的话, 服务目标主要体现供货方式上。其中包括准时、柔性等等。通常用一下几种方法来对物流系统服务目标的标准进行一个衡量。
1) 尽量在短时间内给用户提供他们的货物;2) 商品有足够的存货来满足顾客的需求;3) 货物的运送安全没有什么交通事故出现, 也很少存在货物损伤、丢失或是货物发送错误的情况;4) 对于库存的货物不存在变质、丢失、破损状况。
2.2 节约目标
节约可以使得企业获得更多的效益, 对一个企业来说是一个很重要的因素。现代物流管理的节约目标不是指其它的什么就是这能够很好的利用有效的时间和空间。在空间这一问题上, 可以通过立体化来实现。这样的话也能对面积据in性和好的利用。这样一来就很好的节约了成本。实现了企业的效益。
2.3 规模化目标
物流系统的目标就是物流规模, 这一模式可以很好的实现规模效益。他的实现主要是在布局上体现到, 也即是通过物流设施集中与分散的布局、在这个过程中不仅仅是一个机械化的操作还是一个自动化的作业。它是一个结合体。
2.4 安全性目标
物流系统的每个部位都要做到以安全为主, 预防为辅。这样的会员就不回应为发生事故而给顾客和企业双方带来损失。现代物流很好的做到了把各个要素结合起来考虑而不是单纯的考虑个体因素, 这样的话就能很好的缩短时间。提高效率。进行的管理是一种高度的统一的管理。也即是你在所倡导的一元化管理, 这种管理方式将供应链思想以及企业整体的观念都融入到管理行为中去了。
3 FIRD与现代化的物流管理
RFID系统带来的成本分析。入库领域内货物入库验收时间在不断地减少, 所以在效率上有了一个很大胆提高。应用了RFID技术之后, 信息的传输都是采取无线电的方式进行传输的, 摆脱了原先用手工抄入的模式。除此之外, 货位的安排也采取乐于原先大不相同的方式。比在是临时的安排, 而是电脑置顶。充分的利用仓库的空间。任何的货物都有自己相应的储位资料, 货物可以放在一块。使得货物移动的灵活性增强了。对于移动后的货物只需把它的信息重新输入就行。对货物的盘点不再困难。没有运用RFID技术盘点工作就费时又费力。而且效率不高还容易出错。将货物的安全问题着重考虑, 运用了RFID技术, 当货物的少了企业能及时发现。
对于出库的货物。要解决好先进先出的问题。发货时可以根据货物进库的信息进行发货。让货物的质量得到一个保证。这也是能带来很多的经济效益的, 另外还有一些隐性的经济效益, 就如同使得出入库的效率大幅度的提高, 让顾客的满意度不断增强, 这样一来的化企业的客户就会无形中增加了。竞争力也得到了加强, 进入到了一个良性循环阶段。
4 结论
运用了RFID技术, 能使企业的作业效率的阿斗提高, 劳动力节省了很多, 从而降低了成本, 提高勒竞争力。是企业的发展更上一次楼。
摘要：如今, 全球物流中存在许多问题比如说:偷盗、走私等等现象。所以为了应对这一问题, 国际社会上很需要RFID技术来维护全球物流的安全。我国也将RFID技术应用于各个领域, 在运输领域较为突出。在运输领域的应用只是限于企业内部系统中, 所以不能对整个物流过程的信息进行掌握。本文通过研究采用RFID技术对全球物流进行跟踪, 使得货物更加的安全, 也能使物流企业发展的更好。
关键词：FIRD,现代物流,管理
参考文献
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[2]中国仓储协会秘书长.我国仓储业现状的多层面分析与发展现代仓储业应重点关注的几个热点问题[J].物流科技, 2011.
现代企业物流管理信息系统探讨 篇8
1 应用企业物流管理信息系统的主要背景分析
生产经营企业为了将主业集中精力搞好, 采用合同的方式将自身的物流活动承包给专业物流服务企业, 然后与物流企业之间利用信息系统保持一定的联系, 从而能够全程控制物流管理, 这样一种方式就是第三方物流[1]。现代物流业的主要特征就是高增长率、渐进性以及较大的潜力, 而现在全世界物流管理企业都对企业物流管理信息系统技术给予了较高的关注。物流管理系统在运费支付、运费谈判、咨询、仓储、信息管理、货物运输、电子数据交换、系统开发以及物流策略等很多方面都具有十分重要的作用。
2 物流管理信息系统的重要作用
企业当中的物流管理信息系统属于所有管理信息系统的一个重要组成部分, 物流管理信息系统的主要功能就是收集、存储、加工处理物流系统内外所有信息, 同时还要从这些信息当中将物流管理的有效信息提取出来, 随后采用各种形式输出这些信息。物流管理信息系统在通常情况下主要包括以下几种, 也都是报告、图形、文件以及表格等。通常都会以输出内容为根据来决定采用哪种输出形式, 而领导者和管理人员可以物流信息为根据, 合理地统筹规划企业自身的物流活动, 并且还能够正确有效地安排各种物流活动, 除此之外, 该系统还能够针对各作业子系统进行同时控制和协调, 这样就能够使企业的人力和物力的损耗得以大大减少, 并且使物流管理工作的效率得到了极大的提升[2]。
通过对物流管理信息系统的利用, 能够有效地管理和调配产品的配送、出货、库存、进货等工作, 不仅能够实现及时准确的物流目标, 同时还可以保证通信线路以及通信据点的网络化, 这样就能够使物流作业系统的效率得以极大提升。立足于物流企业而言, 物流的基本活动包括流通、加工、包装、搬运、仓储以及运输等各个方面, 而在这一系列的活动当中始终贯穿着对物流管理信息系统的利用; 如果从纵向的角度来看, 物流企业的工作可以划分为三个层面, 包括作业层、控制层以及管理层, 在整个三个层面当中也都涉及了物流管理信息。一旦有不良问题出现在三个层面的经营过程中, 就会严重影响到物流企业的整体经营。而通过对物流管理信息系统的利用, 可以使物流工作的服务效率和质量得到有效的保证, 并且将科学有效的物流信息提供给企业的决策层, 使决策层能够对库存的变化进行及时地了解, 从而科学合理地安排配货采购工作。总之, 现代企业物流管理信息系统的应用具有十分重要的作用, 不管是对于各个制造业、商业等企业而言, 还是对物流企业而言都具有重要的作用。
3 现代物流管理信息系统的基本功能
物流信息系统在整个企业的物流服务过程中都可以实现全程参与, 其主要功能就是针对商品的流动进行把握, 从而将管理支持以及作业支持提供给企业, 这样就能够使物流企业的服务水平得到极大的提升。现代物流管理信息系统的主要功能包括以下几个方面。
3. 1 管理库存
物流管理信息系统在货物的调配、拆卸以及包装当中可以精确地掌握货物的结存量、入库量、出库量以及库存量等各种信息, 这样就能够有效地预测管理物流的订单信息, 从而能够将科学合理的信息支持提供给企业。
3. 2 管理运输流程
企业运输的流程主要包括签收管理、到站管理、发货管理及接待管理等各方面的管理, 同时还包括海运提单管理、联运提单管理、报关单管理以及入关管理等, 在这些方面物流管理信息系统都可以发挥重要的作用。企业采用物流管理信息系统还可以有效地解决出现在运输过程当中的车辆返工、车辆调度以及货物配载等各种问题。
3. 3 全程监控物流过程
物流管理信息系统可以对业务流程当中的统计报表系统、仓储环节的管理、运输环节的管理、环节的成本管理、结算管理、所有环节的责任管理、收费管理以及业务流程的集中管理等实施有效的管理, 而且在获得这些物流过程数据之后, 还可以使企业科学合理的统计与分析各个环节, 这样企业就能够系统的了解并且指导自身的运营情况, 从而能够合理的部署和安排, 实施科学的统筹[3]。
3. 4 有效地监控物流费用
一系列与费用有关的数据在管理物流业务工作当中经常会出现, 在物流管理信息系统中可以使这些数据及时有效地对接专业财务系统的数据, 这样就可以全过程地监控物流费用, 从而能够使企业实现节约开支以及减少支出的目的。
3. 5 使物流企业与客户之间实现信息的共享
客户往往对物流工作中货物的签收后的残损情况、货物的结存情况、货物的库存情况以及货物跟踪等情况比较关注, 物流信息管理系统的实施能够使客户很方便地针对这些信息进行查询, 这样客户对物流企业的信心就会增强, 从而有效地提升了物流服务企业的信誉度。总之, 物流管理信息系统将会具有越来越强大以及越来越完善的功能, 而且具备了适应性、灵活性、及时性以及可靠性等特征, 真正地符合了新时代的需要[4]。
4 物流管理信息系统未来的发展
如何进一步优化业务是物流管理信息系统未来发展的主要目标, 随着社会经济的不断发展, 出现了越来越多的新的业务, 信息技术在这些业务当中得到了非常广泛的应用, 而物流管理信息系统正是一个非常好的例子。如果在实际的应用过程中, 物流信息管理系统出现了问题, 就必须要及时地采取措施针对这些问题进行纠正, 这就需要物流信息管理系统的工作人员具备专业的技术和知识, 这样才能够对物流信息管理系统进行充分的利用, 并且在利用的过程中能够有效地避免出现各种问题, 即使在出现问题之后, 也能够及时采取措施进行弥补。因此, 必须要有专门的管理人员针对电子工具、资金流、信息流以及信息技术等进行统一的协调, 这样才能够使物流管理信息系统的作用充分地发挥出来。与此同时, 对于整个流程而言, 各个部门的内部信息化也具有十分重要的意义, 通过系统当中的视神经可以有效地联络这些点, 这样就能够保证畅通的物流流程, 从而可以采用信息化以及网络化的管理方式针对物流进行管理。
5 结 论
企业自身的生产和销售具有十分重要的作用, 但是如果企业缺乏物流方面的竞争力, 就会使自身的整体竞争力受到极大的削弱。在企业的成本核算当中物流费用的核算具有越来越重要的地位, 要想使企业的物流成本得到有效的控制, 企业就必须要对物流管理系统进行合理的规划和使用, 通过对计算机辅助物流系统的应用, 可以制订出翔实、全面、及时以及准确的规划方案, 从而极大提升企业的市场竞争力。
参考文献
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[2]董静.第三方物流管理信息系统分析与设计[J].决策咨询通讯, 2010 (5) .
[3]佟梅, 高艳芳.第三方物流管理信息系统分析与设计[J].经营管理者, 2010 (21) .
现代企业物流管理信息系统研究 篇9
一、现代物流理念的产生
传统物流 (Physical Distribution) 的核心是物的流通, 强调货物时间和空间上的变化过程管理和控制。但是, 随着市场经济的发展, 企业的规模不断得扩张, 市场分工更加精细, 现代企业物流变得异常复杂。面对复杂的物流关系, 企业需要加强物流信息管理, 这萌生了现代物流 (Logistics) 概念, 现代物流就是指为了符合顾客的必要条件而同时发生的从生产到销售信息的流动过程, 以及以低成本与高效率为目标而进行的计划和控制行为。与传统物流不同, 现代物流融合了管理理念与信息技术的优势, 以信息系统标准化的流程与高效的事务处理促进企业间物流信息的交流, 突破信息不对称的局限。同时, 引入供应链、第三方物流等先进的管理理念, 提高企业的物流管理层次。
二、物流管理信息系统实施的必要性
信息在管理领域的重要性越来越凸显, 信息对于管理之重要在于“管理就是决策”。管理工作成功与否, 关键要看决策有效性如何, 决策准确性在很大程度上取决于信息的质量。面对大量的数据, 信息系统可以将其整理、组织起来, 经过操作处理, 转换为数据, 进一步作相关分析, 可以成为对决策层有用的信息。物流管理信息系统是现代企业信息系统子系统中非常重要的一项, 该子系统的作用在于抽取业务流程中有效的信息, 辅助物流管理者做出有效的决策。
三、现代物流管理信息系统研究现状分析
物流管理信息系统指对产品从生产到销售整个过程中信息进行记录、存储、收集与传递的信息系统。日本学者阿保荣司认为, 物流系统可以视为是一种战略性的思想, 是企业谋取长远利润的管理手段, 而不局限于眼前利益。现代物流管理信息系统 (Logistics Management Information system简称LMIS) 是以计算机网络技术和通讯技术的发展以及现代物流理念的形成而产生的。业务和信息总是联系在一起的, LMIS来源与物流业务流程, 收集流程中的大量信息, 抽取其中的规则, 反作用于业务, 使业务更加精炼, 降低成本, 提高运作效率。也可以从以下四个阶段考察LMIS的演进过程。
1. 二十世纪五十年代前, 物流管理信息系统处于简单的操作阶段, 此时物流企业信息的收集和传递主要靠手工操作, 没有计算机支持工作。
2. 二十世纪五十年代初到六十年代中期, 企业物流信息化还是处于一个较低的水平, 主要是因为企业核心物流理念还没有形成。但是, 信息系统已经被应用在大量数据的简单操作中, 业务的基本处理中。企业内部各自出现了具备局部功能的部门系统, 如财务系统、工资系统等, 部门之间的信息还没有互通, 这在一定程度上阻碍了企业物流管理的发展。
3. 二十世纪六十年代中期到八十年代中期, 物流系统的一体化管理得到了高度重视, 物料需求计划 (MRP) 、制造资源计划 (MRPII等软件都已经引入企业, 规范化、标准化和整体性的企业信息系统开始形成, 企业内部物流信息管理趋于成熟, 各部门实现信息共享, 成本得到了较大程度的削减, 效率得到空前提高。但是, 企业与外部的联系还比较欠缺, 整个企业链竞争能力较弱, 无法适应动态的市场需求。
4. 二十世纪八十年代后期至今, 全面质量管理、企业资源计划、供应链管理、电子商务等概念的提出, 企业物流管理理念得到了丰富, 同时, Internet/Intranet等互联网技术、数据仓库与识别技术的发展使得LMIS进入了真正的所谓信息系统层面。
四、现代物流管理信息系统功能模块介绍
一般物流管理信息系统具有用户、仓库、运输、查询等功能模块, 当然不同类型的企业具有不同的个性模块, 但是一般都具有以上几个功能模块, 下面从这些功能模块进行展开。
1. 用户管理功能:
信息系统都是以用户为中心展开服务的, 物流管理信息系统的用户主要由三大块组成:托运方、收货方和中间承运方。其中托运方可以是生产商、供应商或企业自身, 是产品的来源。收货方是销售商, 负责将产品投入市场, 销往终端顾客。中间承运方包括物流公司下的下属机构, 或者其他一些运输代理机构, 是物流过程的主要承担者。从信息系统权限的角度可以将用户分为企业用户、一般用户以及系统管理员, 分配不同的权限给不同级别的用户, 从而在物流信息的共享环境下保证其安全性、一致性, 为物流信息的管理提供便利。
2. 仓库管理功能:
仓库管理或仓储管理模块是物流管理信息系统的核心, 一般生产型企业都具备必要的仓库, 而仓库管理是一项既费时又费力的工作。想要精确得把握在库数量、入库量与出库量必须借助信息系统强大的信息处理功能, 物理管理信息系统的仓库管理功能能够实现订单信息的预测, 缓解库存管理的压力, 充分利用库存空间, 有效地降低存货成本, 从而增加利润。仓库管理功能模块对运作全过程的跟踪进行定位, 使得货物的在库管理更加有序、安全、高效。
3. 运输管理功能:
运输费用占据了物流成本中较大的比重, 不可忽视优化运输流程所能带来的好处。从运输流程看, 运输管理模块具有处理接单、发货、签收以及此间发生的一些单据的电子化管理。实施物流信息化之后, 货物信息的准确性、一致性得到保证。同时, 配车方面, 系统已导入车辆状态信息, 可以随时定位车辆闲置或到达情况, 准确的实施车辆调度与配载情况。在运输问题中还会涉及到一个最佳线路选择的问题, 将此功能加入物流管理信息系统可以极大地减低运输成本, 是物流运作追求高效的一个有利途径。
4. 查询功能:
查询功能是信息系统必备的一个功能模块, 用户界面是用户与企业信息系统的接口, 强大的查询功能是物流信息共享的必备条件。物流信息系统使得货物实时状态可视化, 用户可以随时查询信息, 反馈信息, 并根据自身条件调整销售计划, 承运商也可以根据客户的反馈改变运输工具, 调整运输路径, 可以有效的控制物流过程。
五、新技术背景下的物流管理信息系统建设
现代信息技术的腾飞为物流管理信息系统建设奠定了基础, 新技术的实行使得物流系统更加完善。如B/S结构的流行大大降低了企业物流管理系统的压力, 将客户端的复杂数据操作转移到专业服务器中进行处理, 将简单明了的结果以友好的界面形式返回给客户, 提高操作效率。
另一方面, 企业海量数据的动态查询得益于WEB数据库技术的诞生为。数据库技术在大量的数据组织管理方面具有很大的优势, WEB技术是一种较好的信息发布途径, 这两种技术的相互融合便产生了WEB数据库技术。远程客户端可以通过WEB数据库方便的查询到自己的货物信息, 并做相应的信息反馈。企业自身也可以根据用户的信息反馈实施相应的物流运作控制, 保持用户的满意度。
结语
信息技术的发展为现代物流运作实现与控制提供了保障, 现代物流业务流程的深入发展优化也拓展了信息技术的应用领域, 同时也促进了新技术的研发与开发。物流管理信息系统的应用提高了物流管理的效率、准确性, 缩减了物流成本。但是, 信息系统仅提供了技术上的解决方案, 在管理层次上, 还需要物流管理方面先进理论的指导。现代物流管理理念与信息技术的融合促进了现代企业物流管理信息系统的发展。总之, 物流管理信息系统在很大程度上改进了现代企业物流模式, 促进企业物流管理的变革与发展, 为现代经济做出贡献。
摘要：全球经济一体化使现代企业物流面临激烈的市场竞争, 响应动态需求需要信息系统的支持, 本文对物流信息系统实施的必要性、研究现状、基本功能模块及新技术对其建设的作用做了相关探讨, 以促进企业物流管理信息系统的应用, 提高企业物流运作效率, 获取更高的利润。
关键词：现代物流,物流信息系统,系统功能,系统建设
参考文献
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[2]高贵兵刘炜琪胡新宇:第三方物流企业管理信息系统研究与开发[J].中国水运, 2007, 7 (8) :197-198
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[4]张炳轩:现代企业物流管理信息系统的研究[J], 商场现代化, 2010, (633) :56-57
现代绿色物流管理及其策略分析 篇10
在经济活动的影响下, 环境不断恶化, 由此“绿色食品”、“绿色产业”、“绿色营销”等绿色概念在如雨后春笋般兴起, 绿色物流管理正是其中之一。绿色物流管理作为现代物流行业的关注焦点, 融合了现代管理与现代科技, 实现了从生产到废弃全过程的效率化, 以及物质流与信息流的循环化物流管理。由此, 现代绿色物流管理有利于资源的有效利用和环境的维护, 满足了人类生存发展的要求, 也成为了未来物流管理的发展方向和趋势。
二、现代绿色物流管理的概念
(一) 绿色物流的含义
绿色物流管理是指在物流管理过程中, 通过遏制物流对于环境的不利影响, 从而充分利用物流资源, 实现物流环境的净化。从本质上来说, 现代绿色物流管理就是从环境的角度来改进物流的体系, 形成一个经济与环境共生的物流管理系统。由此, 将物流管理系统建立在环境可持续发展的基础之上, 通过改变物流与经济活动、物流与消费的作用关系, 从而抑制物流对于环境的危害, 促进物流产业的健康发展。鉴于此, 现代绿色物流管理从全局和长远的眼光出发, 强调了环境的重要性, 表现了企业的绿色形象, 也成为一种新兴的物流管理方式。
(二) 现代绿色物流管理的理论基础
现代绿色物流管理与其他的绿色运动一样, 拥有自身的理论支撑, 除此之外, 还建立在了可持续发展理论、生态经济学理论和生态伦理学理论的基础之上。首先, 可持续发展指既满足当代人的需要, 又不对后代人的需要构成危害。众多周知, 在物流管理过程不可避免地会产生资源和能源的消耗, 以及环境污染。因此, 现代绿色物流管理正是建立在了可持续发展的理论之上, 通过采取各种措施来推动物流与环境的良好互动, 促进现代物流的发展, 实现环境与物流的共存。其次是生态经济学理论。生态经济学是指在生产的过程中, 通过研究经济与生态系统之间的物质循环、能源循环的一门交叉性学科。很显然, 物流作为社会再生产过程中的一个重要环节, 涉及到了经济和生态两大系统, 只有保持了两大系统之间的动态平衡才能实现更长远的利益。鉴于此, 现代绿色物流管理在生态学的基础上来发展经济, 促进了经济系统和生态系统的统一。第三大理论是生态伦理学。从道德的角度来讲, 生态伦理理论主要是研究人与自然环境之间的关系。由此, 生态伦理迫使人们思考物流过程中的环境问题, 也需要绿色物流管理来进行验证这一理论。
三、现代物流管理中的非绿色因素分析
现代的绿色物流管理是由物流活动构成的, 包含物质在空间内的移动运输、在时间内的保存、加工、包装、装卸和信息六大元素。下面, 本文将以现代绿色物流管理的理论为支撑, 通过对现代物流活动的构成元素分析, 找出了现代物流管理中的非绿色因素。
(一) 运输对环境的影响
运输指商品发生空间和时间上的移动, 也就是说, 在物流过程中将客户委托的物品运用现代物流运输工具运送到目的地。一般来说, 在现代物流中大部分使用的运输工具是汽车, 因此, 在运输过程中的非绿色因素具体表现如下:一是交通工具的能量损耗与对于环境的污染。首先, 交通工具对大气的污染主要表现在汽车排放的尾气, 比如说二氧化碳、二氧化硫等气体的排放。过量的二氧化碳排放能够引起全球温室效应, 而二氧化硫是一种有毒气体, 严重危害着人体的身体健康。除此之外, 另一种环境污染便是噪音。大型汽车的喇叭发出的噪音对人类的身体健康非常不利。据专家研究, 50分贝以上的噪音能够使人们产生心烦、内分泌失调等症状。二是由于流通量的增加导致道路面积的增加。可以说, 修建道路就是对于生态环境的一种破坏, 行驶着的车辆排放的废气废物严重影响着道路周边的生态平衡。
(二) 保管对环境的影响
保管就是指商品的储存管理, 一般来说, 商品保管与仓库当中。因此, 在这个过程中存在着两种非绿色因素:一是由于在商品的保管过程中需要对其进行养护, 而这个过程中需要使用一些化学药品, 如使用杀虫剂会污染周边的生态环境;二是有一些易燃、易爆的化学危险品常常由于保管不当而发生爆炸或泄漏, 这样就会对周边的环境产生破坏和污染。
(三) 加工对环境的影响
加工是指在商品的流通过程中为了促进商品的差别化或是提高商品的附加价值而进行的加工。由此, 在这个过程中可能造成资源的浪费和损耗, 或是产生一些废气、废水和废物, 这也就是加工过程影响环境的非绿色因素。
(四) 包装对环境的影响
包装是物流过程中的一道必须程序, 主要是为了保证商品的应有价值而避免商品在运输过程中发生损坏。由此, 这个过程包含着诸多非绿色因素:比如说, 在商品的包装过程中一般采用塑料袋等不容易降解的材料, 所以一旦塑料袋包装被丢弃, 这就会造成环境污染。与此同时, 包装的原材料需要损耗树木资源, 这也导致了资源的损耗。
(五) 装卸对环境的影响
装卸活动是指在商品的运输、保管好包装前后的过程中, 通过运用交通机关和物流企业的基础设施来对物流商品进行取放。所以, 一旦装卸不合理就会对商品本身造成损坏, 从而产生资源的浪费和废弃。尤其当废弃物是化学物品时, 就会造成水体或是土壤的污染, 这也就导致了装卸过程中的非绿色因素。
(六) 信息对环境的影响
在物流过程中, 信息主要是指通过收集关于物流活动的相关信息, 从而使物流活动更加顺利。由此, 我们可以看出, 物流的信息活动对于环境没有直接的损害。
四、现代绿色物流管理的策略
物流管理是经济可持续发展的重要组成部分, 因此无论是政府还是企业, 都应该强化物流的管理, 促进经济的发展, 改善人们的生活质量。
(一) 政府的绿色物流管理措施
绿色物流管理不仅是企业的事情, 还应该从政府的角度来增强现代绿色物流的体制管理。首先, 政府部门应该树立一种现代绿色物流的观念。如果政府部门对于绿色物流观念不了解, 这就会很难制定出绿色物流的整体发展吃的略。其次, 政府应该制定相关的政策法规来规范绿色物流行业。虽然我国关于环境污染方面的政策法规很多, 但是关于物流行业的却寥寥无几。因此, 只有建立绿色物流的法律保障体系, 才能够使绿色物流的发展有法可依。还有就是加强交通基础设施的建设。当前, 我国的仓库储存都是在平房, 并且铁路和公路的负载较重。因此加强交通基础设施的建设能够减少交通堵塞, 提高送货的效率。最后是关于绿色物流人才的培养。绿色物流作为新生事物, 对于管理人才的要求也不断提高, 因此只有有针对性的培养绿色物流高素质人才, 才能够促进现代绿色物流管理的发展。
(二) 企业的绿色物流管理措施
绿色物流的开展是在企业中进行的, 因此企业应该形成自律型的绿色物流管理体系, 不断加强物流的管理过程, 其具体措施如下: (1) 绿色运输管理。在运输的过程中可以开展共同配送, 也就是说, 在城市的一定区域内, 有目的的、统一的进行集货和送货。这样可以明显的减少货流, 缓解交通压力, 还能够降低企业的库存, 降低物流成本。 (2) 绿色包装管理。绿色包装管理就是指使用符合环保要求的包装, 从而保证人们的身体健康。比如说使用可降解的包装材料, 这样不仅可以节约资源, 还能够减少包装对于环境的影响, 从而保护环境。 (3) 绿色加工管理。在加工的过程中会产生一些边角废料, 由此可以集中处理在加工过程中产生的边角废料, 这样不仅能够提高资源的利用率, 还能够减少废弃物的污染, 避免加工的二次污染。 (4) 绿色回收管理。在物流的过程中必然会产生大量的废弃物, 因此, 对废弃物进行回收处理是绿色物流管理的重要组成部分。企业通过建立回收再利用系统, 不仅能够提高自身的物流效率, 还能够提高现代化管理水平。
五、结束语
现代绿色物流管理是一种新的物流管理方式, 它是在保护生态环境的基础上进行的一种绿色经济的物流管理。从长远的发展角度来看, 绿色物流管理在满足顾客需求的同时, 克服了物流服务中的时空障碍, 它不仅为企业打造了一种绿色环保形象, 还符合了时代的发展要求以及人们的根本利益, 从而成为了现代物流管理的发展方向和趋势。
摘要：随着经济的发展, 低碳、绿色、环保成为新时代的经济发展要求。由此, 绿色物流管理作为一种新兴的物流管理方式, 符合可持续发展的要求, 也成为了现代物流管理的发展方向和趋势。因此, 本文以现代绿色物流管理的概念为基础, 通过分析现代物流管理中的非绿色因素, 从而提出了政府和企业的绿色物流管理措施, 以及现代物流管理的发展前景。
关键词：绿色物流,物流管理,策略分析,非绿色因素
参考文献
[1]郭伟.现代绿色物流管理及其策略研究[J].现代营销, 2013, 17 (5) :52-53.
现代物流管理 篇11
关键词：现代物流企业管理；课程；教学体系
一、《现代物流企业管理》课程简介
《物流企业经营管理》课程是物流管理专业的专业学习领域课程，具有很强的操作性、 实用性和应用性。其目的在于培养学生企业组织管理能力、计划管理能力、经营决策能力、 人力资源管理能力、物流企业客户服务能力、管理沟通能力和成本管理能力等多种岗位职业能力，以提升高职学生职业能力和发展空间。
二、《现代物流企业管理》课程教学中存在的问题
（一）课程定位不清。目前，我国高职院校的《现代物流企业管理》课程有些定位为物流管理的课程，有些定位为企业管理的课程，不同的教师根据自身理解的不同进行不同的课程定位与教学。
（二）课程内容混杂，缺乏实用性。《现代物流企业管理》课程教学中，有的教师采用的内容是物流管理的内容，有些是采用企业管理的内容，根据教师理解的不同采用不同的课程内容，课程内容混杂。而随着现代物流行业的高速发展，综合性物流企业的特殊性和企业管理共性的教学内容比较缺乏；同时，课程内容缺乏实用性。
（三）教学方法单一、陈旧。《现代物流企业管理》涉及的概念、原则等相关的知识非常多，因此许多院校在教学中通常采用传统的“灌输式”教学方法，课堂教学容易枯燥乏味，不利于学生兴趣的培养。
（四）高职院校现代物流企业管理的教材缺乏。目前市面上在售的大部分是《物流管理》和《企业管理》类的教材，适合高职院校《现代物流企业管理》课程的教材非常少，只有寥寥几本，而且都是2008年之前出版的。高职专业教材的内容应当兼顾理论知识与实践知识，必须根据“必需、够用”的原则选编，既不能太深入，又不能太肤浅，应该有利于培养学生的物流企业管理技能。
三、《现代物流企业管理》课程教学分析
（一）课程目标。职业教育是与企业联系最为密切的一种就业教育，它与普通教育的根本区别在于直接为企业输送实用性技术人才。从这一角度上说，职业教育的本质就是企业教育，培养面向生产、建设、管理、服务第一线“下得去、留得住、用得上”的高素质高技能型技术应用性人才。应按企业需求的模式来办学教学。高职《现代物流企业管理》课程目标的设定应该面向整个职业，要把增强学生的职业适应能力和应变能力作为课程目标的基本要素。
（二）教学设计。教学设计结合高职教育特点是实现课程目标的前提。高职教育必须坚持以就业为导向。课程开发和教学方法应该围绕毕业生的就业来展开。根据中南部区域经济对技术应用型人才需求的特点，应结合物流学生和企业管理课程的内容与特点，设计教学一体化方案，开展课程社会实践，努力实现应用型人才的培养目标。但许多学生没接触过企业，对物流企业管理没有具体认识。在教学中就需要组织学生到企业参观学习、到教学实践基地实习、与企业主交流等形式，提高学生对管理物流企业的认识。通过组织课程社会实践、通过案例教学等方式培养学生实际应用能力，增强学生完成学业后的工作适应性。
（三）教学方法。（1）项目驱动教学法。“项目驱动”教学法主张教育的中心应从教师和教科书转到学生，教学应引导学生在各种活动中学习。任务型教学法以任务为中心来组织教学，在任务实施过程中，以学生参与合作、师生互动的学习方式，充分发挥学习者自身的认知能力和积极性，在“做”中学，体现了较为先进的教学理念。（2）角色扮演法。指根据学生就业可能担任的职务，将学生安排在模拟的、逼真的工作环境中，要求学生处理可能出现的各种问题。（3）分组讨论法。在教师指导下，让学生分成几个组，让学生围绕某一中心内容进行讨论。（4）案例分析法。以实际工作中出现的问题作为案例，交给学生研究分析，培养学员们的分析能力、判断能力、解决问题及执行业务能力。
（四）课程评价。建立完整的评价体系，整个评价体系由过程评价和结果评价组成，过程评价主要考核教学过程中的表现，以课堂表现、课中测验、考勤、实训成绩等组成，重点在于培养和激发学生自主学习的积极性和自信心。结果评价以期末考评为主，注重考核学生现代物流企业管理的综合能力。整个评价体系有利于促进学生物流企业管理的综合能力和健康人格的发展，促进《现代物流企业管理》课程的不断发展与完善。
参考文献：
现代物流企业客户关系管理 篇12
一、现代物流企业实施客户关系管理意义
1、提高物流企业业务运作效率, 降低成本, 增加收益。实现客户关系管理, 可以大大降低企业的交易成本和客户发展成本, 大幅提升企业经营业绩。企业发展新客户, 在搜集信息、谈判、履约等方面要花费较高的成本。实行客户关系管理, 容易在企业与客户之间形成良好的信用关系, 培养稳定的客户群体。这样物流企业与这些客户运营业务时, 可以减少不必要的环节, 提高运营效率, 增加双方收益。客户关系的稳定, 还会促使老客户主动引来新客户, 企业发展客户总成本也会不断降低。
2、保留客户, 提高客户满意度和忠诚度, 增进企业与客户的彼此信任。客户是企业最重要的资源之一, 在人类社会从“产品”导向时代发展为“客户”导向时代的今天, 客户的选择决定着企业的命运, 企业在市场上竞争实质上就是争夺顾客。企业通过加强客户关系管理, 吸引、培养大批忠诚客户, 与客户间建立长期稳定关系, 形成企业独特的资源优势和竞争优势, 这种资源优势很难被其他企业复制或轻易夺走, 从而可以使企业拥有稳定的市场。正是由于这一特性, 所以客户关系管理越来越成为新经济时代市场取胜的法宝。国内知名企业海尔集团的成功, 对我们有深刻的启示。
3、实现客户与企业的良性即时互动。这主要是通过CRM系统呼叫中心, 实现客户投诉处理、故障申报、业务受理的自动化, 为客户提供通畅的沟通渠道, 搭建和客户平等沟通的平台, 向客户提供直通车式的一对一服务, 提高客户满意度, 真正体现以客户为中心的经营理念, 让客户价值在超值的服务中得到增值, 实现客户价值的最大化。
二、现代物流企业客户关系管理现状
随着近些年来我国物流市场竞争的日趋激烈, 越来越多的物流企业意识到客户关系管理对自身长远发展的重要作用。但客观地讲, 国内物流企业客户关系管理现状不尽人意, 主要表现在以下几个方面:
1、客户管理粗放导致物流企业客户流失严重。在大多数物流企业中, “以客户为中心”的思想没有得到真正体现, 客户关怀度和客户满意度不高。物流企业与相关客户没有进行深入地互动沟通, 导致物流企业不能很好的了解客户的需求与目的, 影响了物流企业客户的利益。这在一定程度上挫伤了供应商及中间商积极性。一次交易结束以后, 能主动与客户进行交流来获得反馈信息的物流企业很少, 大部分物流企业只是整理好客户的名片以备下次再用, 很少关心客户在本次交易中是否满意以及其是否从中收益。
2、我国物流企业现有的管理能力不足以承受实施CRM的要求。首先, CRM作为先进的营销管理理念, 必须在科学的营销管理体系中才能保障实施。我国目前绝大多数物流企业营销体系还不完善, 使CRM实施较难;其次, CRM的应用必须依仗企业先进的信息化建设, 目前我国绝大多数物流企业由于种种局限, 尚未将核心业务流程、客户关系管理等延伸到Internet用户或供应商还不能在真正意义上通过Internet与企业进行互动、实时的信息交流。没有先进的客户管理信息系统, 导致客户资料管理凌乱无系统性, 物流企业没有能力了解每个客户的特点, 不能满足客户的个性化要求。
3、国内物流企业实施客户关系管理的人力资源及资金缺乏。实施CRM对人力资源能力提出了较高要求, CRM最终是一个管理过程, 需要人来控制实施, 而我国物流企业专业人才较匮乏, 人力资源能力还未达到CRM要求的水平。由于CRM系统结构复杂, CRM的全套方案做下来动辄几十万、数百万, 目前我国实施CRM多是银行、电信、石化、制造等大型国有企业, 而本土物流企业处于起步阶段, 规模普遍偏小, 资金实力不雄厚, 较难承受昂贵的费用。
4、国内物流企业客户关系管理存在问题。 (1) 对于CRM的认识不够。其一, 部分物流企业没有真正树立起“以客户为中心”的现代营销理念, 实施CRM只停留在口头上, 在物流企业实际经营过程中运用CRM不够, 缺乏具体有效的措施。物流企业少数领导和部分员工缺乏自觉实施CRM的意识。 (2) 资金投入不够或选择CRM系统与物流企业实际需要不符。一些物流企业没有投入足够的资金应用于客户管理建设, 选择CRM软件时, 从软件提供商那里引进一些对企业华而不实的功能模块, 对企业不适用同时又会增加系统的固定成本、维护成本。通过对几家物流企业的了解, 发现不少物流企业对实施CRM的投资预算不清楚。 (3) 人力资源尤其是专业人才的缺乏。实施CRM是一个系统工程, 在这个工程中人是最能动的因素。而目前在我国很多物流企业中, 物流人才比较缺乏, 导致实施CRM难度加大, 实施效果不明显。如很多物流企业不能给客户提供满意的服务, 就是物流企业员工缺乏主动为客户服务的态度和为客户服务的知识和技能。由此看出, 当前我国物流企业实施CRM过程中存在的问题与物流人才短缺紧密相关。
三、物流企业实施客户关系管理相关对策
(一) 贯彻执行适合物流企业客户关系管理的基本策略
1、获得客户策略。物流企业是典型的服务型企业, 物流企业生存首先要有客户支持, 因此物流企业客户关系管理的第一步是获取客户, 即建立客户关系。企业要与客户建立关系, 必须本着“公平合理”的原则, 一方面要努力寻找目标客户, 另一方面要让客户了解企业, 只有物流企业与客户双方都认为可以从对方的交换中获取合理的利益时, 这种关系才有可能达成。
2、客户保留策略。物流企业长期的工作目标就是巩固、加深与客户的关系, 尽可能留住客户, 减少客户流失。具体而言, 物流企业需要做到以下方面:不断寻找增加关系的方法;理解、满足越来越多的物流企业客户的期望;预测物流企业客户在经营中可能出现的问题, 事先谋划, 尽快解决;对物流企业客户的各种需求变化能充分把握, 帮助他们实现展前既定的甚至超出预期的目标, 让客户感受到物流企业在真正关心他们。
(二) 对物流企业客户关系管理流程进行科学有效管理
物流企业客户关系管理是一个将客户信息转化为客户知识, 再通过高影响的客户互动将客户知识转化为客户关系, 最终形成客户忠诚的循序过程:
1、收集客户信息, 建立客户信息档案。收集客户信息是对物流客户管理的第一步。展会所面对的客户市场是一个广泛而复杂的群体, 物流企业在与客户群体的接触中, 应通过各种途径如互联网、客户跟踪系统、呼叫中心档案等收集客户信息, 包括客户资料、消费偏好、交易历史资料等, 并将数据存储到统一的客户数据库中。
2、制定客户方案, 提供个性化服务。对各类客户一视同仁, 以CRM观念看来是不合算的, 客户关系管理要求“看人下菜”为不同客户制定不同策略方案, 提供针对性服务, 提高物流企业在客户互动中的投资机会。首先应对物流客户进行细分, 即将客户信息转化为客户知识。物流企业可通过参展商的个性化资料:如地理区位、客户的类型、客户的忠诚度、客户关系网等指标对客户进行细分;其次, 在客户细分的基础上识别不同价值的客户或客户群。CRM观念认为, 并非所有客户都是企业的盈利客户, 客户价值也有高低之分, 企业应采用科学方法筛选出优质客户, 进而将企业资源投放到可能为企业带来高回报的优质客户群上;再次, 物流企业在客户识别和客户筛选的基础上, 针对不同客户的个性需求, 制定不同的策略, 提供针对性措施。
3、实现客户互动。本阶段物流企业使用各种互动渠道和前端办公应用系统, 如客户跟踪系统、销售应用系统、客户接触应用和互动应用系统, 通过与客户互动, 随时追踪物流企业供应商的需求变化以及业务完成后的有关评价, 不断修改客户方案。
(三) 加速物流企业物流信息化建设
众所周知, 现代物流企业在运作过程中, 具有环节多, 信息量大的特点, 其信息的动态性和实时性较为突出, 信息迅速、实时的运转是物流企业提高物流运转效率和效益的关键。客户关系管理作为管理信息系统, 它是运用现代物流信息技术 (如E0S技术、EDI技术、GIS技术、GPS技术等) , 对企业业务流程实施自动化的软件应用系统, 包括市场营销、销售服务、客户服务和决策分析软件。因此, 客户关系管理从应用软件系统来讲, 加强企业信息化建设就是实施CRM的关键。
(四) 加强物流企业人才建设与加大资金投入