施工配合协议书

施工配合协议书（精选10篇）

施工配合协议书 篇1

配 合 施 工 协 议 书

甲方：云南跃渊工程有限责任公司

乙方：云南振通科技有限公司

根据《城市工程管线综合规范》和易门县建设局的有关要求，为做好道路工程管线综合施工任务，减少对城区道路的重复挖掘，由于乙方（云南振通科技有限公司）需要在甲方（云南跃渊工程有限责任公司）开挖城区排污管道沟槽内埋设通信管道，经甲乙双方协商，同意乙方在甲方埋设完排污管道后埋设通信管道，特签订本协议：

第一条：甲方责任：

1、提供易门县城区污水管网施工平面图及变更设计图；

2、提前2天通知乙方计划开挖的街道名称；

3、通知现场施工负责人配合乙方施工；

4、提供乙方现场堆放材料及施工作业场地；

5、保护乙方施工成品及半成品；

6、负责土方回填、路基路面恢复、工地环境保护。

第二条：乙方责任：

1、提前通知甲方埋设通信管道的施工计划；

2、对现场施工人员做相关的安全教育，遵守甲方安全纪律；

3、听从甲方管理人员现场施工要求；

4、保护甲方施工成品及半成品。

5、负责文明施工。

第三条：配合施工费

乙方支付甲方通信管道施工配合费每公里管沟1万元，延误甲方工期补偿金按乙方通信管道施工总造价的1%计算。费用支付方式：乙方在甲方开挖沟槽内埋设完通信管道1公里及做好沿线管道井后，支付相关计算费用。

第四条：违约责任：

如乙方拒绝支付以上协议费用，甲方有权终止该配合施工协议。如甲方拒绝履行协议责任，乙方有权拒绝支付配合施工费。

第五条：协议生效

本协议一式两份，甲乙双方各执壹份，自签订之日起生效。

甲方单位名称：（盖章）乙方单位名称：（盖章）

甲方代表：乙方代表：

年月日年月日

施工配合协议书 篇2

1 施工前的准备工作

在工程项目的设计阶段, 由电气设计人员对土建设计提出技术要求, 例如开关柜的基础型钢预埋;电气设备和线路的固定件预埋, 这些要求应在土建结构施工图中得到反映。土建施工前, 电气安装人员应会同土建施工技术人员共同审核土建和电气施工图纸, 以防遗漏和发生差错, 电气工人应该学会看懂土建施工图纸, 了解土建施工进度计划和施工方法, 尤其是梁、柱、地面、屋面的做法和相互间的连接方式, 并仔细地校核自己准备采用的电气安装方法能否和这一项目的土建施工相适应。施工前, 还必须加工制作和备齐土建施工阶段中的预埋件、预埋管道和零配件。

2 基础阶段

在基础工程施工时, 应及时配合土建做好强、弱电专业的进户电缆穿墙管及止水挡板的予留予埋工作。这一方面要求电专业应赶在土建做墙体防水处理之前完成避免电气施工破坏防水层造成墙体今后渗漏;另外一方面要求格外注意予留的轴线, 标高、位置、尺寸、数量用材规格等方面是否符合图纸要求。进户电缆穿墙管和予留予埋是不允许返工修理的, 返工后土建二次做防水处理很困难也不易所以电专业施工人员特别留意与土建的配合。按惯例尺寸大于300mm的孔洞一般在土建图纸上标明, 由土建负责留, 这时电气施工负责人应主动与土建负责人联系, 并核对图纸, 保证土建施工时不会遗漏。配合土建施工进度, 及时做好尺寸小于300mm、土建施工图纸上未标明的予留孔洞及需在底板和基础垫层内暗配的管线及稳盒、接地等的施工。对需要予理的铁件、吊卡、木砖、吊杆基础螺栓及配电柜基础型钢等予理件, 电气施工人员应配合土建, 提前做好准备, 土建施工到位及时埋入, 不得遗漏。根据图纸要求, 做好基础底板中的接地措施, 如需利用基础主筋作接地装置时, 要将选定的柱子内的主筋在基础根部散开与底筋焊接, 并做好色标记, 引上留出测接地电阻的干线及测试点, 比如还需砸接地极时, 在条件许可情况下, 尽量利用土建开挖基础沟槽时, 把接地极和接地干线做好。

3 结构阶段

根据土建浇铸混凝土的进度要求及流水作业的顺序, 逐层逐段地做好电线管暗敷工作, 这是整个电气安装工程的关键工序, 做不好不仅影响土建施工进度与质量, 而且也影响整个电气安装工程的后续工序的质量与进度, 应引起足够的重视。现浇混凝土楼板内配管时, 在底层钢筋绑扎完后, 上层钢筋未绑扎前, 根据施工图尺寸位置配合土建施工。注意不要踩坏钢筋。土建浇注混凝土时, 电工应留人看守, 以免振捣时损坏配管或使得灯头盒移位。遇有管路损坏时, 应及时修复。对于土建结构图上已标明的予埋件如电缆井道内的支架予理铁等以及尺寸大于300的予留孔洞应由土建负责施工, 但电气负责人也随时检查以防遗漏。对于要求专业自己施工的予留孔洞及予埋的铁件、吊卡吊杆, 木砖、木箱盒等, 电气施工人员应配合土建施工, 提前做好准备, 土建施工一到位就及时埋没到位。配合土建结构施工进度, 及时做好各层的防雷引下线焊接工作, 如利用柱子主筋作防雷引下线应按图纸要求将各处主筋的两根钢筋用红漆做好标记。继续在每层对该柱子的主筋的绑扎接头按工艺要求作焊接处理, 一直到高层的项端, 再用φ12镀锌圆钢与柱子主筋焊接引出女儿墙与屋面防雷网连接。

4 装修阶段

在土建工程砌筑隔断墙之前应与土建负责人和放线员将水平线及隔墙线核实一遍, 因为它是电气人员按此线确定管路予埋的位置及确定各种灯具、开关插座的位置、标高。在土建抹灰之前, 电气施工人员应按内墙上弹出的水平 (50线) 、墙面线 (冲筋) 将所有电气工程的予留孔洞按设计和规范要求查对核实一遍, 符合要求后将箱盒稳注好。将全部暗配管路也检查一遍, 然后扫通管路, 穿上带线, 堵好管盒。抹灰时, 配合土建做好配电箱的贴门脸及箱盒的收口, 箱盒处抹灰收口应光滑平整, 不允许留大敞口。做好防侧雷的均压线与金属门窗、玻璃幕墙铝框架及电气设备外壳的接地连接。配合土建安装轻质隔板与外墙保温板, 在隔墙板与保温板内接管与稳盒时, 应使用开口锯, 尽量不开横向长距离槽口, 而且应保证开槽尺寸准确合适。电气施工人员应积极主动和土建人员联系, 等待喷浆或涂料刷完后进行照明器具安装;安装时, 电气施工人员一定要保护好土建成品, 防止墙面、地面弄脏碰坏。当电气器具已安装完毕后, 土建修补喷浆或墙面时、及路面硬化时一定要保护好电气器具, 防止电气设备污染。

一个建筑物的施工质量与内装修和墙面工程有很大关系, 内线安装的全面施工虽然应在墙面装饰完成后进行, 但一切可能损害装饰层的工作都必须在墙面工程施工前完成。因此, 必须事先仔细核对土建施工中的预埋配合、预留工作有无遗漏, 管路有无堵塞, 以便进行必要的补救工作。如果墙面及基础工程结束后再凿孔打洞, 则会留下不易弥补的痕迹。工程施工实践表明, 建筑电气安装工程中的施工配合是十分重要的, 要做好配合工作, 电气施工人员要有丰富的实践经验和对整个工程的深入了解, 并且在施工中要有高度的责任。

参考文献

[1]电气工长岗位培训教材.

施工配合协议书 篇3

[关键词] 专业施工；施工配合与协调；施工管理措施

引言

随着我国经济快速发展，人民生活水平的不断提高，人们对建筑产品安全可靠性、功能操控性、适用耐久性、美观舒适性的要求不断提高。为了满足人们日益增长的家居生活质量不断提高的需求，当今高新技术、高新技术产品设备也逐渐进入建筑产品的应用领域，扩展了建筑产品使用功能。建筑产品的各专业施工项越来越多、施工难度越来越大、各系统集成越来越复杂、，工程质量要求日益提高、施工周期越来越短、因此施工过程中对各单项专业工程间协调配合、专业工程与建筑工程间协调配合、施工管理措施提出了更高的要求。为此本文从建筑产品施工过程中各专业间的施工配合协调、各专业与建筑间的配合协调、施工管理措施等分不同阶段进行分析论述，以使施工配合协调，施工管理措施更完善，满足工程各施工阶段的施工管理需要。

一、工程概述及工程施工主要依据

建筑工程是指为新建、改建或扩建房屋建筑物和附属构筑物设施所进行的规划、勘察、设计和施工、竣工等各项技术工作以及完成的工程实体。通常一个单位工程由建筑工程和安装工程二个部分组成，建筑工程有地基与基础工程、主体工程、地面与楼面工程、装饰工程和屋面工程6个分部工程组成，安装工程有水暖卫生与煤气工程、建筑电气安装工程、通风与空调工程以及电梯安装工程4个分部工程组成。随着社会的发展与进步，建筑工程中的专业安装得到了长足的发展，安全防范、消防报警、楼宇自动化控制、电讯工程等广泛应用于建筑工程中，使建筑物系统功能更多更完善，使人们的家居生活更舒适、工作环境更优越、休闲、娱乐、购物更便捷安全。

专业安装工程施工的依据：施工图、设计交底、施工图会审记录、专业安装施工验收规范、质量评定标准、专业安装施工技术操作规程、标准图集。

二、安装工程管理措施的建立与实施

2.1安装工程管理措施的建立与实施是安装工程各项计划目标得以实现的有力保障。

2.2建立安装工程项目施工管理机构———安装工程项目经理部，高效、完整、精干项目经理部是项目管理、施工管理的基石。

2.2编制切实可行的安装工程施工组织设计，专业安装施工方案作为指导施工依据。

2.3参照建筑工程施工进度计划编制安装工程施工进度计划作为控制施工进度依据。

2.4编制质量计划书，确定质量控制目标，编制质量控制措施，做到质量控制有章可循。

2.5建立安全防范控制措施，加强安全文明施工教育，杜绝质量事故、安全施工的发生。

2.6建立施工管理的各项规章制度，按规章制度管理及处理各项工作。

三、各施工阶段的施工配合协调与施工管理

建安工程一般可分为四个施工阶段，即施工前施工准备阶段、结构施工中的施工配合阶段、安装工程的总装阶段和竣工验收交付使用阶段。做好各阶段的施工配合协调与施工管理工作对工程的施工进度完成、施工安全落实、施工质量达标有着非常重要的作用。

3.1施工准备阶段的施工配合协调与施工管理

材料、机具、劳动力、生活设施等方面的组织工作，以备正式施工时组织实施。

技术准备主要包括：熟悉和审查图纸、编制施工组织设计及专项施工方案、编制施工预算、进行技术交底、进行安全交底。

安装各专业间的配合协调工作包括：各专业施工图的会审、互审、信息交流沟通，找出各专业施工中相互交叉作业点、相互影响的施工工序，协调解决施工中的交叉作业、工序相互影响等施工问题，为配合阶段各专业的有序施工扫清障碍。

安装各专业与土建间的配合协调工作有：共同会审结构施工图、各专业安装施工图，审查各施工图的尺寸标准、标高标准是否相同，会商建筑工程满足专业安装配合施工的施工条件，会商结构浇注各专业安装应具备施工条件，为工程配合施工阶段的正常有序施工做好施工前的各准备工作，确保配合阶段配合施工快速有序进行。

3.2结构施工阶段的施工配合协调与施工管理

结构施工中的施工配合阶段的施工特点：施工周期短、预埋及预留工作量大、管线敷设多而复杂、施工人员流量大、交叉作业多、相互影响及相互损坏可能性大。针对以上特点应做好以下工作。

确认结构施工满足安装施工的施工条件后，依据前期准备是确定的施工顺序、施工方法合理安排人员、材料、机具进行施工作业，发现施工问题现场协调，保证各专业施工的快速进行。

对现场的施工作业人员进行各作业段的再次技术交底，保障施工的准确无误，施工质量优良。

对进入工作面的施工用料进行现场复验，保证材料规格、型号与设计相符，材料的质量符合国标要求。

对机具进行试运检验，机具的型号是否满足施工要求，为快速施工提高运行可靠的机具。

施工中随施工随自检、互检、质检，发现施工质量问题及时纠正，不留隐患、不留尾巴。

邀请监理进入施工现场进行旁站式对施工质量进行监理，便施工便分段验收，保障施工快速进行，及时将工作面交付土建进行结构浇注。

3.3总装阶段施工管理与配合协调

安装工程的总装阶段的特点：作业面多而广、各专业均进入总装作业、土建进入装饰阶段、工程全面开花、安装各专业工程逐步形成工程实体、各专业最终完成工程实体并相互对接完成形成全系统工程。针对以上特点应做好以下工作。

对总装材料及设备再次进行核对验收，保证材料及设备的规格、型号与设计相同，材料及设备的质量符合要求。

合理配置施工机具，对施工机具进行定期检查、保养，以确保施工机具的性能、工作状态能够满足使用要求。

各专业进行分部位、分项技术交底，交底内容要详细，包括以下内容：材料及设备要求、机具要求、施工顺序、施工方法、质量要求、安全文明施工、成品保护等。

同一作业面、各专业进行会商协调编排各专业安装对象的标高、位置并绘制施工大样图，供各专业指导施工使用，确定各专业的先后施工顺序：原则上先排水、后通风，再水暖主管、后水暖次管，最后电缆桥架、电线电缆导管。上一到工序施工完成并办理交接验收后、进行下一道工序的施工。

各专业配合协调进行各系统的对接、对口连接，使各系统对接、对口连接完成。

各专业在施工过程中、要坚定不移的坚持分部位、分段、分层对完成的工作量进行自检、互检、质检三检并举，确保工程的施工质量，发现问题立即纠正，这样有利于控制工程施工质量大面积发生，把损失控制在较小的范围内。

3.4竣工验收阶段的施工管理与配合协调

检验批质量验收：主控项目和一般项目的质量经抽样检验合格；具有完整的施工操作依据、质量检查记录。

分项工程质量验收：分项工程所含的检验批均应符合合格质量的规定；分项工程所含的检验批的质量验收记录应完整。

分部（子分部）工程质量验收：分部（子分部）工程所含分项工程的质量均应验收合格，质量控制资料应完整；地基与基础、主体结构和设备安装等分部工程有关安全及功能的检验和抽样检测结果应符合有关规定；观感质量验收应符合要求。

单位（子单位）工程质量验收：单位（子单位）工程所含分部（子分部）工程的质量均应验收合格，质量控制资料应完整，单位（子单位）工程所含分部工程有关安全和功能的检测资料应完整，主要功能项目的抽查结果应符合相关专业质量验收规范的规定，观感质量验收应符合要求。

各专业在做好本专业系统调试工作后，应相互协调配合对各系统进行联调、联试、联动试车成功，保障设计各项功能正常运行。

结语：

协议书(配合费) 篇4

1、根据《中华人民共和国合同法》，遵循平等、自愿、公平和诚实守信的原则，经双方协商一致，订立本协议。

2、乙方向甲方交纳5万元（伍万元整）配合费用：

(1)、配合时间自2013年12月18日至2014年4月31日结束。

(2)、配合内容为：14＃楼的室外运输电梯使用（含电费及电梯员工工资）；楼梯及公共部位走道照明，洞口的围栏设施等。

(3)、在乙方正常施用中，如发现井架出现故障，甲方应及时修好，以免造成乙方的工期损失，乙方有权进行索赔。

(4)、正常施工中，乙方从甲方水、电表下装接表自行计费，费用按建设所受单价计算。

3、本协议一式两份，双方各执一份，双方盖章签字起生效。

甲方：乙方：中惠（江苏）装饰

园林工程有限公司

甲方代表(签字)乙方代表（签字）2013.12.182013.12.18

银行：

保护通信线路安全配合协议 篇5

施工安全配合协议书

甲方： 中铁六局集团有限公司九景衢铁路JQJXZQ-4标项目部 乙方： 江西省电信传输局

遵照江西省人民政府办公厅下发的《关于印发九江至衢州铁路建设工程征地拆迁补偿及规费缴交标准的通知》要求，经甲乙双方技术人员现场勘察核实，九景衢铁路建设须动迁乙方产权下的通信线路安全。为了确保通信线路的安全，同时又不影响铁路施工进度，经甲、乙双方共同友好协商，达成配合协议如下：

一、动迁地点及范围

本协议所包含的迁改通信线路为新建九景衢铁路四标范围内受影响的通信线路。

二、配合费用及支付方式

1、配合费用：本协议甲方付给乙方线路配合费用暂计人民币 169000.00元（大写：壹拾陆万玖仟元整）。

2、支付方式：甲乙双方在签订协议后，甲方一周内凭乙方的正式发票 一次性支付169000.00元，（大写：壹拾陆万玖仟元整）。

3、乙方开户行：工行北京西路支行

单位名称：中国电信股份有限公司江西分公司

帐号：***00055112

一、甲方责任：

--

1、鉴于甲方在乙方通信线路附近建设和施工作业有可能危及到乙方通信光缆及设施安全，所以甲方动工之前必须提前通知乙方，经双方技术人员现场勘察，制订确保通信光缆安全的施工方案，在双方签订了施工安全协议后方可动工。

2、施工期间乙方需指派专人配合甲方工作，具体负责协调施工期间对通信设施的安全保护工作，确保施工期间通信线路安全畅通。

3、甲方应承担因施工建设给乙方通信线路及设施保护、变动、改建等产生的一切费用。

4、不准在直埋光缆线路（包括管道）两侧各3米范围内动用机械施工，不准在危及架空线路电杆、拉线安全的范围内施工。如甲方需在以上范围内施工作业，必须提前通知乙方，待乙方技术人员到达现场，制定保护方案，对通信线路采取安全防护措施后，方可施工作业。

5、甲方在通信光缆附近施工作业时应积极配合乙方光缆监护人员工作，没有乙方监护人员在场，甲方严禁在光缆监护区域内施工作业。

6、甲方应对所属施工人员（包括租用机械操作人员）进行保护通信设施重要性的安全教育，在通信线路附近施工时应做到文明施工，安全施工，谨慎操作。如甲方施工人员在光缆监护区内擅自施工或不听乙方光缆监护人员指挥，造成通信光缆阻断或通信设施受损，甲方应承担由此带来的一切经济损失，造成巨大经济损失触犯刑律的，要依法追究责任人其刑事责任。

7、如遇乙方通信线路执行重要通信保障任务，甲方要按照乙方要求暂时停止光缆监护区域内所有危及通信线路安全的施工作业，待重要通信

--保障任务过后方可继续施工。

8、施工结束后，甲方有义务恢复乙方通信线路及设施原有状态。

二、乙方责任：

1、乙方应配合甲方工程施工建设，在施工范围内划定光缆保护区域，标识出通信光缆位置及走向，告知光缆埋深。

2、为保证甲方工程施工进程，施工期间乙方派出光缆监护人员对光缆监护区进行现场监护。

3、如遇执行重要通信保障任务，乙方应及时通知甲方。

四、本协议一式两份，甲、乙双方各执一份，经双方签字盖章后生效。

甲方（章）乙方（章）负责人： 负责人：（或授权代表）：（或授权代表）：

年 月 日 年 月 日

双方工作联系人：

联系人： 联系人： 联系电话： 联系电话：

施工协调配合 篇6

在本工程施工中，对外公共关系涉及到社会的各个行业，必须处理好与建设单位，监理单位以及设计、相邻施工单位以及当地政府等相关单位的关系，为正常施工创造一个和谐宽松的外部环境。搞好施工，保证质量，确保工期，主动与建设单位、监理单位、设计单位密切配合，从大局出发，本着一切为工程负责的精神处理工程中的相关事宜。

一、与建设单位的协调配合

1、在施工现场项目办公区提供办公室供建设单位和监理单位使用，提供良好的办公环境，保证办公的日常运营。

2、积极主动地做好与外界的协调，为建设单位减轻外部协调压力。我们都将本着为工程负责、为建设单位负责、同时为自己负责的态度积极努力的协调处理各种关系和问题，获得实效。

3、自觉做好新法规、标准及相关规定的学习和教育。

4、认真执行、服从建设单位指挥协调与指令，全面贯彻执行建设单位针对本工程制定的所有规章制度。

5、建立施工例会制度，定期召开施工办公会，并就施工质量、进度、安全及合理化建议等情况定期向建设单位汇报。及时向建设单位提供详细的施工进度。

6、项目部做到机构健全，分工明晰。项目部主要管理人员名单和职责上报建设单位备案，以便施工过程中对口管理，保持密切联系与沟通，有利于建设单位对工程全面监管。

在施工期明确业主和承包商的关系，认真履行合同，摆正自己的位置，坚决满足业主及现场工程师对工程提出的各项合理要求。

积极邀请甲方及有关专家到现场指导，虚心学习，向建设单位提供建设性意思。

7、本着对工程和业主负责的精神，在工程移交后的质量保修期内跟踪工程运行状况，及时反馈信息，对可能出现的问题及时通知业主并协商解决，以保证工程的安全运行。

8、对于重点观赏苗木，种植前与建设单位共同号苗并征得建设单位同意后再进货。

9、会同建设单位的代表做好施工过程中的各种变更工作。

二、与监理单位的协调

1、接受监理工程师的监督指导，积极配合填写施工资料及各种相关报表。

2、建立健全“三检”制度，检验合格后报监理，经监理验收合格后方可进入下一道工序施工。

3、施工材料进场之前，请监理提出建设性意见，进场后，及时申报经监理验收合格后方可使用。

4、在施工过程中如发现材料及施工质量问题，及时通知现场监理工程师，处理办法经现场监理工程师签字同意后实施。

三、设计的工作配合

1、参与施工图会审，深刻理解设计理念，熟悉图纸资料，充分考虑到施工过程中可能出现的各种问题，提出合理化建议。

2、在施工过程中积极与设计单位配合，解决施工中的疑难问题。

3、严格按照设计图纸及设计变更施工。

四、材料、物资供应的工作配合 4.1材料（包括植物材料）、制品、机具和设备是保证施工顺利进行的物资基础。这些物资的准备工作必须在工程开工之前完成。根据各种物资的需要量计划，分别落实货源，安排运输和储备，使其满足连续施工的要求。4.2物资准备工作的内容 ：

4.2.1物资工作主要包括植物种植所需的苗木与材料的准备。4.2.2植物材料的准备。按种植设计所要求的苗木种类、规格、数量从苗圃或其他苗木生产地号苗和确定种植子的来源。按种植工程施工计划起苗、运苗，并栽植。如果需假植的则需选择假植地，控掘假植沟。

4.2.3工具的准备。根据采用的施工方案，安排施工进度，确定施工机械的类型、数量和进场时间，确定施工机具的供应办法和进场后的存放地点和方式。编制工具的需要量计划，为组织运输，确定堆场面积等提供依据。

4.3.物资准备工作的程序物资准备工作的程序是搞好物资的重要手段。通常按如下程序进行：

4.3.1根据施工预算、分部（项）工程施工方法和施工进度的安排，拟定国拨材料、统配材料、地方材料、构（配）件及制品、施工机具和工艺设备等物资的需要量计划。

4.3.2根据各种物资需要计划，组织货源，确定加工、供应地点和供应方式，签订物资供应合同。

五、施工的工作配合

1.施工场地协调：严格按招标文件界定的场地进行施工布置，在建设单位、监理单位的统一协调下处理干扰问题。对于规划不尽合理的场地，本着实事求是、公平合理的原则协商处理。不占用其它承建单位的施工场地，在满足本标使用的前提下为其它标段提供便利。根据使用时段的不同，有些施工场地的使用权可能会进行调整，为此我司服从建设单位、监理单位的协调，按时交接不再使用的施工场地，利于其它单位施工。

2.交通协调：场内道路为各承包人共用，加强本工程范围内的交通通道的运行维护，确保畅通。遇特殊情况服从建设单位和监理单位对使用交通道路的协调。提高运输设备的完好率，加强车况管理，提高车辆的安全性，加强对所属运输车辆驾驶员的安全教育，保障安全行驶与文明行驶，减少事故与干扰的发生。科学合理地布置施工通道和交通线路，从本质上解决好施工通道的干扰因素，解决交通的干扰问题。

3.施工进度协调方面:根据建设单位总体施工进度要求和其他承包人一起对进度进行协调，并互相监督调整施工行为，配合其他承包人对成品、半成品的保护、修复，保证整体工程的施工进度，并负责施工场地内的安全和文明施工的监督管理，确保不影响总工期。在施工质量上，共同服从于建设单位、监理单位的施工质量监督，做好施工工序的交接配合工作。4.其他配合协调：

4.1如施工用水、用电，施工便道的使用等，我司将尽量给予方便，服从建设单位管理。4.2与各施工单位加强沟通，在防止扬尘、安全防护、文明施工等方面互相配合，共同做好对施工现场资源的利用。

4.3建立现场治安管理机构，密切同当地公安部门配合，搞好工地的治安保卫工作。

施工配合协议书 篇7

1 规范施工管理, 确保施工安全有序可控

1.1 强化施工预介入工作, 预防施工安全隐患的发生

第一, 在施工开始之前应该主动的和施工单位进行沟通, 对于施工安全的相关的工作及时的完善细化。在实际的施工过程当中要及时的对施工现场的实际情况进行掌握, 把握施工的实际的进度。

第二, 由于施工往往规模相对较大, 在施工过程当中如果需要使用大型设备, 应该及时的和施工单位进行沟通, 制定相应的巡视制度, 安排专门的人员在施工现场进行检查, 及时的反馈施工的实际情况, 发现问题及时的协调解决。

第三, 在施工过程当中如果需要设备, 应该由施工单位按照相应的规定签署作业通知书, 使机械设备能够得到最大限度的利用, 提高使用效率, 使单位之间的配合保持合理有序的进行。

1.2 加强施工的配合、检查和监督, 确保施工安全

信号设备对于整个施工质量的好坏起到决定的作用, 因此在施工过程当中要防止对信号设备的造成的不利影响, 保证信号设备的安全和稳定, 具体应该做好以下几个方面:

第一, 首先车间应该采取措施深入施工现场, 详细的了解施工现场的实际情况, 绘制相应的电缆铺设的图纸, 从而保证施工的顺利开展, 也为日后对施工效果进行检查提供参考。

第二, 在施工过程当中应该组织专门的技术人员对施工现场进行检查, 对发现的问题做好上报工作, 从而保证这些问题能够及时的被处理。在检查过程当中主要注意看施工单位有没有违规施工, 施工中是否出现电缆外露等问题。

1.3 认真抓好电化区段电力通电前的检查, 确保信号设备电力回流畅通

电气化设备在通电之前要做好相应的准备工作, 为通电打下坚实的基础。采取相应的技术措施, 对电气牵引回流进行着重的检查。

第一, 组织专业的技术人员对电缆屏蔽地线以及设备底线进行全面的检查, 看是否存在问题, 对于发现的问题要及时的和相关的部门沟通解决。

第二, 对高柱信号机等信号设备做好相应的检查工作, 看其和接触网之间的距离是否符合国家规定的相关的标准。

第三, 中心连接板的检查要根据设计图的实际情况来进行, 要注意对交叉渡线增设绝缘位置检查。

2 强化工艺标准, 抓好信号工程源头质量

2.1 提高电缆接续的工艺标准

传统的信号电缆一般都是利用电缆箱盒进行接续, 这种接续方式直接影响信号电缆的相关的结构和参数。随着相关技术的发展, 很多轨道电路的线地间电容、回路电阻值以及电阻平衡性等要求都不断的提高, 这使得传统的利用电缆箱盒进行接续无法满足相应的标准, 逐渐被免维护型地下电缆接续装置所取代。免维护型地下电缆接续装置和电缆箱盒方式相比具有一系列的优势, 如:密封性良好、使用寿命长等, 因此获得了十分广泛的使用。为了保证可靠性, 可以使用金属屏蔽网对内外屏蔽层进行连接。为了确保密封性, 使用密封胶灌注地下电缆接续装置。采用线缆接续装置可以使电缆结构得到最大化的保留, 尽可能的减少对相关电气参数带来的不利影响, 最终确保整个轨道电路工作的可靠性。

2.2 提高电缆成端的工艺标准

为了提高传输移频信号的质量, 目前大量应用了铁路信号数字电缆, 特别是内屏蔽数字信号电缆。因而, 在电缆通道的始、终端对电缆的成端处理成为电缆施工的重要一环。成端工艺是否合理, 成端质量的好坏直接影响电缆的电气指标, 进而影响移频信号的传输质量。

电缆成端包括电缆端头的切剥、固定、密封, 以及电缆金属护套的屏蔽连接、屏蔽接地、电缆芯线与端子的连接等。改善电缆成端工艺的方式就是在电缆的始、终端处的电缆箱盒内设置接地端子排, 将每根电缆的内屏蔽层、铝护套、钢带用适当规格的铜芯导线, 分别与箱盒内其他电缆的内屏蔽层、铝护套、钢带可靠环连后, 连接到设置在箱盒内并与贯通地线可靠连接的接地端子排上。电缆头的切剥尺寸和固定方式应严格按照规定工艺要求进行。电缆引入箱盒内的根部灌注冷封胶进行密封处理。与端子连接的电缆芯线禁止出现环状。

2.3 提高轨旁信号设施与钢轨连接的工艺质量

轨旁信号设施与钢轨连接一直是信号施工的薄弱环节, 其连接质量的高低是决定轨道电路能否正常工作的重要因素。目前, 采用的连接方式主要有传统塞钉和法式冷挤压塞钉。由于冷挤压塞钉质量达不到要求, 钢轨长时间剧烈振动使塞钉松动, 造成接触不良, 从而易出现轨道电路红光带。鉴于冷挤压塞钉存在的缺点, 应采用传统塞钉方式与钢轨连接, 并采用高精度的专用打孔钻具, 使得在钢轨上打出的孔在形状和精度上符合安装塞钉的要求。为便于更换, 塞钉与钢轨引接线的连接部位应为分体式。

2.4 提高轨道电路补偿电容的安装工艺标准

ZPW系列 (或UM系列) 轨道电路大量采用补偿电容来增加轨道电路传输长度。补偿电容的安装质量, 也是决定轨道电路能否正常工作的重要因素。补偿电容与钢轨连接除存在上述连接质量问题外, 还有补偿电容的防护和固定等问题, 其都是影响安装质量和使用寿命的重要因素。特别是目前用于安装补偿电容的特制砼枕还不能普遍采用, 补偿电容的防护、固定方式多种多样, 安装工艺参差不齐。因此, 补偿电容与钢轨连接除应按照上述连接方式进行改进外, 对于铺设特制砼枕的线路, 补偿电容的防护、固定方式应本着经济、适用、可靠的原则制定统一的安装工艺, 特别是要把在无砟道床、钢结构桥梁、隧道内宽轨枕等特殊地段上的安装固定方式加以综合考虑, 做到规范统一, 避免杂乱无章现象。

3 严格联锁试验内容, 做到开通安全正点

3.1 信号工程联锁试验必须坚持的基本原则

施工中发现的联锁关系问题在工程开通前必须处理完毕;设计单位应具有相应的资质;施工单位和接管单位必须进行图纸审核;联锁试验完毕的设备未经允许严禁变动。

3.2 卡死联锁试验的几个关口

卡死联锁试验试验前的准备关。首先施工单位要提交联锁试验资料、完整准确的图纸等设计单位要参与联锁试验。其次设备管理单位要进行信号平面布置图、双线轨道电路图、控制台盘面图与实际站场的核对。最后对联锁进路表进行全面核对。

卡死计算机联锁厂家软件运用准确关。对于计算机联锁厂家编制的运行软件, 要严格按照程序, 认真进行模拟试验, 发现问题及时处理。切不可走马观花, 掉以轻心。软件模拟试验质量的高低将直接影响后续施工是否能顺利进行。

卡死机械室内双机备用设备的倒机试验良好准确关。主要指机械室内电源设备、计算机联锁设备、防雷设施等主备倒机运用良好。

卡死机械室模拟电路试验准确无误关。现场模拟电路联锁试验是整个施工的关键环节联锁工程师必须依据联锁图表, 逐条、逐项进行试验, 最终形成准确的联锁试验资料, 确保信号联锁的绝对正确, 杜绝联锁失效。

卡死室内、外设备动作可靠准确关。当室内、外设备施工完毕并具备联锁试验条件后, 由联锁工程师组织进行单项设备的复核对位试验。要求室内外设备动作一致, 位置要准确, 显示要正确, 动作关系可靠无误。

摘要：铁路运输在我国运输行业中占有十分重要的地位, 随着我国经济的发展, 铁路运输的任务变得日益的繁重。要确保运输日渐繁忙的列车的安全, 离不开铁道信号系统的建设, 铁道信号施工对于铁路信息化以及铁路的安全都有十分重要的意义。当前已有的一些线路逐渐的老化, 安全形势日趋严峻, 这些都给铁道信号施工带来极大的挑战, 这些需要对铁道信号施工以及配合施工的关键环节卡控, 从而保证施工质量, 维护整个铁路的运行安全。

关键词：铁道信号,施工,管理,卡控

参考文献

[1]焦大智.铁道信号施工关键环节卡控的探讨[J]铁道通信信号, 2009, (08) .

[2]曹建平.加强维修努力减少轨道电路红光带故障[J].西铁科技, 2007, (S2) .

施工配合协议书 篇8

关键词：铁路信号施工;卡控

中图分类号： U284.34      文献标识码： A      文章编号： 1673-1069（2016）30-57-2

0  引言

铁路运输作为我国交通运输行业的主要支柱，在日益快速发展的市场经济环境下，为适应与日俱增的运输任务量，其运输技术水平和相关设施建设不断在建设和完善。实际运输过程中，铁路信号系统对铁路运输业的安全运行起着关键的作用，但是，现阶段，铁路信号系统的建设和维护面临着铁路线路老化、设备陈旧等很多方面的问题，造成其施工受到严峻的挑战。由此，分析铁路信号施工质量和关键环节卡控方面非常有现实意义。

1  铁道信号概述

第一，铁道信号是指专门保护列车在铁路运输中能安全运行的指示和各种控制设备，包括各种信号机、指示器及信号灯等等。第二，铁道信号一般人为地被分为声音信号和颜色信号，声音信号主要是通过发出强度、频率和时间等都不相同的音响来表示，视觉信号主要是通过位置、颜色、灯光等来表示。

2  影响铁道信号施工质量的因素

2.1 缺乏对铁道信号施工技术的了解分析

铁道信号系统施工关系到整段铁路运输的安全，是非常重要的，因此施工人员必须在施工前要充分了解和掌握铁道信号施工技术。现阶段，铁道工程施工行业里的施工技术人员不全部来自工程领域，对铁道信号施工技术的专业知识了解和掌握程度不同，施工技术人员的施工水平不一致，现行的施工工序和工艺也存在多种多样的问题，以至于施工人员参与的铁道信号施工工程建设不够系统和规范，一定程度上影响了铁道信号工程施工的质量，带来了技术和安全风险。

2.2 施工人员的素质影响铁道信号的施工质量

施工技术人员的整体素质对铁道信号系统工程的施工质量起着重要的作用，在实际施工中，存在施工技术人员和管理人员沟通不畅以及施工技术人员的整体专业素质有待进一步提升的问题，这些都造成管理人员和施工技术人员对铁道信号系统施工现场了解不够以及难以掌握的结果。大型的铁道信号施工项目需要的管理人员和施工技术人员相对数量更多，如果不能很好地解决人为因素的影响，就会对工程带来不可忽视的损失。

2.3 对铁道信号施工的监督管理有待完善

铁道信号系统工程建设方没有设置科学合理的监督和管理体制，导致在铁道信号施工过程中监督体系缺失，建设方无法全面对施工质量进行监督管理，对施工质量监督管理工作的认识存在误区，没有意识到其重要性，没有认识到监督管理工作是保证铁道信号工程建设和顺利完工的必要条件，最终严重影响了铁道信号施工的质量。

3  规范控制施工管理，保证工程有序安全进行

3.1 加强施工前的预防工作

首先，建设方施工前与施工单位主动沟通，制定完善相关施工安全方面的工作制度，并随时走访施工现场和掌握施工实际进度等情况;其次，建设方应当及时和施工单位就大型设备使用制定相关的制度和使用程序，并专门派人在现场进行巡视和检查，发现问题及时反馈并解决;最后，建设方应当要求施工单位签署增用相关设备作业的通知书，保证施工单位最大程度和最高使用效率应用相关机械设备。

3.2 加强施工过程的检查和监督

为保证施工过程中信号设备能够安全和稳定的使用，在施工过程中要加强检查和监督力度，首先，设备车间应当深入施工现场了解现场情况并绘制相应的工程图纸;其次，组织专门技术人员在施工时进行现场检查，发现问题及时处理。

3.3 做好电力通电前的检查，保证信号设备电力回流畅通

做好电气化设备通电前的准备工作并着重检查电气牵引回流方面。首先，专业技术人员应当全面检查电缆屏蔽地线以及设备底线是否有问题，及时发现问题并报相关部门解决;其次，技术人员应当检查高柱信号机等信号设备与接触网之间是否按照国家标准设置的距离;最后，技术人员应当根据施工设计图并结合实际情况检查中心连接板和交叉渡线是否增设绝缘。

4  加强信号工程施工工艺标准

4.1 对电缆接续的工艺标准进行改进提高

传统的信号电缆连接方式都是通过电缆箱盒进行的，电缆的结构和参数会受到电缆箱盒的影响。现阶段，大部分轨道电路的同路电阻值、线地间电容、电阻平衡性等方面的参数标准随着技术发展而有所提高，对信号电缆连接方式也发生了改变，免维护型地下电缆接续装置已逐渐替代了电缆箱盒连接信号电缆的传统方式，其具有使用寿命长、密封性好等电缆箱盒连接方式所没有的优点，并已经被广泛应用到信号系统工程当中。

4.2 对电缆成端的工艺标准进行改进提高

现阶段，随着铁路运输对信号技术和电缆传输移频信号质量要求的提高，铁路信号工程一般采用内屏蔽数字信号电缆这种新型的电缆，这种内屏蔽数字信号电缆在施工时需要处理电缆通道的始、终端，称之为电缆的成端处理，成端处理质量和工艺对电缆的电气指标和传输移频信号的质量影响非常大，是电缆施工中比较关键的环节。

电缆成端处理主要是切剥电缆端头后固定并密封电缆端头，以及电缆使用金属护套进行屏蔽连接、屏蔽接地，连接电缆芯线和端子等方面。对电缆成端工艺进行改进完善就是用适当规格的铜芯导线分别连接每根电缆的内屏蔽层、铝护套、钢带和电缆箱盒内其他电缆的内屏蔽层、铝护套、钢带，进行可靠环连后连接到电缆箱盒内已经与贯通地线连接好的接地端子排上。对电缆成端处理是应当严格按照规定工艺和尺寸要求进行电缆头的切剥，并且利用冷封胶密封处理引入电缆箱盒内的电缆根部，同时应当保证电缆箱盒内与端子连接的电缆芯线不能出现环状。

4.3 提高轨旁信号设施与钢轨连接的工艺质量

加强铁道信号系统施工质量就必须提高轨旁信号设施与钢轨连接的施工工艺质量，轨旁信号设施与钢轨连接施工对轨道电路的正常运行起着重要作用。现阶段，轨旁信号设施与钢轨连接施工方式有传统塞钉和法式冷挤压塞钉两种方式，冷挤压塞钉会受到钢轨长时间震动的影响而产生松动状况，进而导致连接处接触不畅而出现轨道电路红光带的问题，传统塞钉方式的打孔钻具是采用专用的高精度材料制成，完全能够打出与塞钉形状、精度相吻合的钉孔，使塞钉与钢轨紧密连接不受振动影响。

4.4 提高安装轨道电路补偿电容工艺标准

现在，大部分ZPW或UM系列的轨道电路为增加轨道电路的传输长度而大量采用安装补偿电容的方式，因此，补偿电容的安装质量也是影响轨道电路正常运行的一个关键因素，而补偿电容连接、防护和固定等问题直接影响着其安装质量和使用寿命。现阶段，补偿电容的防护和固定方式、工艺多种多样，还没有普遍采用特制的砼枕，因此，除了改进补偿电容与钢轨的连接方式外，还应该铺设特制砼枕的线路。在安装补偿电容的防护和固定工程时应该按照统一制定的规定和安装工艺，尤其要综合考虑钢结构桥梁、无砟道床、隧道内宽轨枕等特殊地段上对补偿电容的安装方式。

5  严格连锁试验程序，保证工程安全开通

5.1 进行信号工程连锁试验的基本原则

信号工程连锁试验应聘用有相应资质的设计单位，在施工过程中发现的问题应处理在工程开通前，工程完工后施工单位和接管单位要进行对接，所有人员都不能随意变动已经做好连锁试验的相关设备。

5.2 严格把控连锁试验的各个过程

第一，严把试验前阶段，施工单位要给建设单位提交有关试验的图纸和相关资料，设备管理单位要核对双线轨道电路图、信号平面布置图等图纸与实际站场是否符合，还要全面核对连锁进路表。第二，严把连锁厂家软件质量，按照相关程序试运行计算机连锁厂家出厂的软件，模拟试验中发现相关问题及时处理。第三，连锁工程师依据图表进行机械师内模拟电路的试验，确定没有问题。

6  结语

总之，严把铁道信号施工的各个环节，保证铁道信号施工的质量，进而保证铁路运输的安全运行。

参 考 文 献

[1] 李长英.铁道信号施工及配合施工关键环节卡控[J].黑龙江科学，2015，07：91.

[2] 张立军.铁道信号施工及配合施工关键环节卡控[J].中国新通信，2016，10：116.

[3] 李启源.铁道信号施工及配合施工关键环节卡控[J].中国新技术新产品，2014，16：119.

襄渝二线施工配合总结2009 篇9

襄渝二线施工配合工作总结

襄渝二线涉及我段的配合工作在线路上分为三大部分：一是襄渝线改建和新建范围是从襄渝线梁家坝（不含，与西安局局界处）至磨心坡，此段新建137.853正线公里，改建155.512正线公里，建成后我段在此区段襄渝线上共增加了305.624条公里；二是襄渝二线引入重庆枢纽部分，此段含从磨心坡到遂渝线的襄遂联络I线、襄遂联络II线、黄井联络线、141线路所、井口到江北的增二线（渝怀下行线部分）、井歌联络线（目前未通）、歌乐山联络线（目前未通）、歌乐山车站（目前未通）、歌乐山至重庆东（目前未通），此段建成后我段要增加58.862条公里；三是襄渝线上的团结村车站集装箱中心站改造，此站改造为单独一个标段，建成后为重庆集装箱中心站，属重庆铁路集装箱中心站建设指挥部业务范围（由襄渝二线建设指挥部兼任），业主为中铁联合国际集装箱有限公司，全站改建后我段襄渝线上又要增加13.379条公里。因此，由于襄渝二线建设、团结村集装箱中心站改建原因，二线建成后我段在襄渝线上营业里程共增加了377.865条公里。我段相应配合部门为达州供电车间、北碚供电车间、重庆南供电车间三个车间，涉及达州、三汇镇、渠县、广安、三汇坝、北碚、合川、江北、重庆东九个接触网班组。

襄渝二线重庆供电段管内站前工程从2005年开始动工，站后工程从2006年开始动工，到2009年9月20日全线开通时，站后接触网施工共经历了近四年时间。目前，站后施工单位如中铁五局、中铁建电化局、中铁十七局还在进行达州站、广安站、渠县站、华蓥站部分股道的开通施工、分区所修建、旧支柱拆除、杆号牌安装等未完工程的处理工作及消缺工作。

襄渝二线的建设涉及既有线改造任务量大，工期又紧，开通是按分区段开 通原则进行，因此我段的配合工作、新线开通提前介入工作、新线缺陷处理为此做了针对性的安排，全年襄渝二线配合工作总结如下。

一、加强组织领导，成立专门机构及制定工作办法，积极主动参与施工配合。

为接管新线、配合既有线改造施工，我段制定了《重庆供电段襄渝二线施工配合监管、新线开通接管组织机构及工作职责》办法，并成立了以主管段长为组长的“襄渝二线施工配合监管、新线开通接管组织领导小组”，加强了对二线施工配合工作的组织领导，现场成立了接触网配合小组。

对于未涉及既有线的二线新线施工，我段积极提前介入，成立了襄渝二线施工现场监管组，下辖接触网、电力、给水、变配电现场监管组，制定“新线施工监管办法”，与施工单位联系后，将以后接管新线区段的工班人员共１２人派往各施工现场任新线施工监管员，与施工方人员同吃同住，共同参与新线施工。新线施工监管员每日写监管日志、每周向段汇报监管情况。段主管工程师在收到现场监管情况后，统一汇总归纳，积极与施工单位联系、向建设指挥部去函反映情况，协商解决施工中发现的质量问题。这对施工质量提高、隐蔽工程的监督是很好的手段。经统计：接触网专业给施工单位下发整改通知书62份，电力专业给施工单位下发整改通知书36份，变电所专业给施工单位下发整改通知书12份，共计就施工存在的较大问题给襄渝指专题去函11份，解决了危及新线和既有线设备安全的隐患86处。

对于涉及既有线的施工配合，我段积极应对。从2009年年初到十月底，我段配合襄渝二线施工共1686次，停电配合时间1344小时38分钟，远离作业配合时间766小时47分钟，共出动配合职工6236人次，作业车运行8648公里。为确保施工单位既有线施工后列车运行安全，配合职工今年巡视线路8115条公 里，巡视中发现了如：临时地线未拆、电连接未安装、导线硬弯、补偿限制架未安装等问题1229处。对这些问题，影响开通的缺陷，监督检查施工单位处理了821处，剩余的408处由段自己组织队伍在平推检查中、开通前处理完毕。

加大了对重点区段新线开通配合工作力度，对于如达州至临巴溪、华蓥至磨心坡区段开通的I级施工，施工方存在施工工期紧、任务量大的状况，我段同样面临新线接管准备时间短、施工配合任务量大的不利局面，为此段在“6.30”、“9.10”、“9.20”期间按相应“××区段开通I级施工配合办法”，临时成立主管领导、各专业干部组成的接触网配合开通小组共3次，并在I级施工开通前到现场督促、检查新线接管、开通工作。配合班组在配合人员不足的情况下，由车间在全车间范围内，抽调精兵强将，组成新线平推检查小组，与施工单位一起检查、处理影响新线开通的各种缺陷。平推检查小组前后共成立了14组，共148人次，平推检查线路412条公里（含车站）。平推检查中共发现如零部件未紧固、线夹未落槽、拉出值偏大等3428处，这些问题一是督促施工单位处理了1868处，剩余1560处由供电段处理完毕。

二、组织施工单位到段进行既有线施工安全培训，提高施工单位既有线施工安全意识；同时修订、细化段施工配合管理办法，与襄渝二线施工现状相适应

为提高施工单位既有线施工安全意识，从源头上控制施工安全，我段将中铁五局、中铁建电化局等站后施工单位请到段上，就既有线施工安全召开座谈会。其中，牵引供电方面就召开了三次，会上向施工单位详细介绍如施工方案审核、安全协议签订、计划提报、配合人员安排等我段配合施工工作整个流程，并就发生的施工安全事故通过图片、幻灯片等形式向施工单位宣传，同时听取施工单位的意见。通过这种沟通、协调，施工单位安全意识大在提高，同时我 段也了解了施工单位施工整个作业情况、人员分布情况、机具配置状况，这样我段卡控施工安全更有针对性，制订细化施工配合管理办法更加个体和符合实际。

三、抽调精兵强将，积极应对新线验收开通、缺陷处理工作

襄渝二线建设涉及既有线改造多的现状。班组除了配合站后施工单位接触网方面的如立杆、拆旧、放线、支柱换边、软横跨调整及新建、供电线架设、既有承力索更换、区间拨接、新线开通外，还要配合站前施工单位卸料、跨线桥架设与拆除、涵洞施工、铺架施工、车站道岔拆除等施工内容，班组人员面临不足的局面。为此在新线验收开通、缺陷处理工作方面，段采取的措施是：车间范围内抽调精兵强将，组成新线验收、设备平推检查小组，施工单位施工一段我们平推检查验收一段。在开通前一是督促、检查施工单位处理影响开通的缺陷；二是自己在平推检查中处理影响开通的缺陷，如螺栓紧固、线夹未落槽等，通过这种方法保证了新线的安全开通。

襄渝二线新线缺陷处理情况：接触网方面初验中共发现如导线硬弯、螺栓未紧固线夹没落槽、拉出值与导高超标、电连接线没有安装、导线扭面严重等问题共8400余处，其中螺栓未紧固、拉出值超标、导高超标占了70%左右，剩余为导线硬弯、补偿张力不足等问题占30%。在平推检查中、新线开通前20%的影响开通的缺陷已全部处理完毕。截止十月底，其余不影响开通占初验问题总数的48%已处理完毕，余下的32%正配合施工单位、组织班组自身检修中进行处理。

四、针对襄渝二线施工对既有线改动、影响大的特点，全年襄渝二线施工配合特点如下

1、班组配合对象的施工单位多 襄渝二线的建设涉及站前单位有中铁电化局、中铁五局、中铁十一局、中铁二十三局、中铁八局、中铁一局、中铁十三局、中铁二十一局等十一个单位，涉及站后单位的有中铁五局、中铁建电化局、中铁十七局、中铁二局、中铁十一局共五个单位。

2、班组施工配合内容多

这与襄渝二线建设涉及既有线改造多的现状分不开。除了配合站后施工单位接触网方面的如立杆、拆旧、放线、支柱换边、软横跨调整及新建、供电线架设、既有承力索更换、区间拨接、新线开通外，还要配合站前施工单位卸料、跨线桥架设与拆除、涵洞施工、铺架施工（涉及铺架车从既有线平跨到新线铺架）、车站道岔拆除等施工内容，甚至有些不涉及接触网内容的电务施工都要求接触网班组配合。施工单位普遍存在害怕将配合单位列脱而将所有设备管理单位都列入配合单位，无论施工内容与接触网相关与否。

3、班组同一时间配合的对象、内容多

襄渝二线建设普遍存在工期紧的现象，造成站前施工单位、站后施工单位在同一时间内要求同一班组配合的现象。

4、施工单位既有线施工安全意识淡薄，配合施工在安全卡控上投入精力多。既有线施工、邻近既有线施工无论站前、站后单位对既有线保护的安全意识淡薄。站前施工单位的施工机具、运输机具在接触网支柱、拉线附近施工，往往不对相应支柱、拉线采取安全措施，向施工单位发施工质量整改通知、停工通知，施工单位根本不予接纳。站后施工单位施工中组织不力、施工顶点、不带测量工具、不接等位线、软放导线承力索、补偿张力不够、螺栓不紧固等现象很多，为了卡控施工安全，配合班组、车间、段在卡控施工单位的施工安全上投入了大量的精力、人力。

5、班组配合准备时间、配合新线开通时间少

襄渝二线开通总体是上分区段开通，有的区段根本就是当天放线施工完毕当天开通，留给班组检查、测量的时间非常少；有的车站站改头天下午才来施工电所，晚上就要配合施工，造成班组准备时间非常仓促。

6、班组人员在要满足施工配合任务、保证自己检修时显得人员少。站后施工单位因工期紧，在一个班组管辖的几个站同时施工现象较多，此时班组配合任务显得繁重。一个站如涉及拆旧、放线，班组配合至少要出６人（含复核参数的测量人员），站后施工单位如在两三个车站施工工区就要出十几人配合，如站前施工单位也同时要求配合，则班组人员无法满足，更无法保证班组自身的检修任务。

截止2009年9月20日，我段管内襄渝二线虽已全线开通，但因施工单位前期工期紧而抢开通，还存在以下几个大方面的问题：

一、襄渝二线施工中不合格多节头钢柱还没有更换完，施工中共存在116根问题钢柱，目前已更换36根钢柱，还剩余80根钢柱未更换。

二、襄渝二线因汇南、琅琊、庆华、禄市、长胜沟、天府北、清平７站关闭、区间拨接、支柱换边等原因，施工单位对旧支柱的拆除工作还未完成，我们将联系襄渝二线建设指挥部，积极配合施工单位及时拆除。

三、施工单位还存在分区所建设、回流线架设、杆号牌安装等未完工作。总结襄渝二线施工配合特点，接触网施工配合方面有以下几点成功经验、方法：

一、要加强组织领导，高度重视

成立专门的新线监管配合机构，由段、车间、班组三级人员组成；制定相应的监管、施工配合办法。定期与不定期到现场抽查施工安全卡控情况，车间、段每月就配合施工安全小结，做相应分析，制定针对措施，积极协调施工单位解决。

二、发扬了不怕吃苦、敢打硬仗的精神

襄渝二线分区段开通，工期非常紧张，施工质量因抢时间开通很差。为保证开通后行车安全，不出现弓网故障，在施工单位抢工期开通同时，组织不同班组的精兵强将成立初验小组，对开通区段平推检查，进行了紧固螺栓、处理硬弯、调整定位坡度等大量工作。

三、提前介入新线接触网施工，成立监管队伍，监督新线施工质量，重点在隐蔽工程施工质量非常重要

对新线的施工质量，段成立了专门的监管小组。现场小组成员由以后接管该班组的职工组成，监管对象是以后该班组接管区段的接触网工程。这样有利于班组提前熟悉新线接触网设备质量，对施工单位质量安全隐患重点也心中有数。

四、新线开通前要抓紧进行平推检查

在襄渝二线区段开通抢工期时间很紧、施工单位作业时间很少、施工质量无法保证、设备管理单位检查时间更少的情况下，组织职工对施工方施工一段检查一段。在一个班组人员不够的情况，车间协调管内多个班组人员到开通段进行平推检查工作，保证新线安全开通。

重庆供电段

施工配合协议书 篇10

本工程建筑面积广，工程量大，施工单位多，协调配合工作显得特别重要，本工程指定由项目副经理全面负责各项协调工作，以保证安装施工的持续性、均衡性。

1.1.1 安装与土建的配合安装专业积极配合土建而穿插施工，合理安排预留预埋施工力量，以确保不影响土建施工进度。对于由土建负责预留的所有安装预留洞，安装专业将派专人负责复检其位置、尺寸，以保证准确无误，为下道工序施工创造良好条件。对于隐蔽工程，土建封闭施工前，实行安装专业会签制度，避免返工。协调土建及时提供安装施工所需的基准线，并保证其准确无误。安装专业对设备基础的及时进行复核验收，以确保设备安装质量。

1.2.1 安装与装饰专业的配合装饰工程施工前，安装各专业已完成大部分施工任务，并完成管道试压、风管漏风量测试和电气绝缘测试等部分调试工作而且安装各专业内部验收和监理工程师隐蔽验收完毕。灯具、风口、喷头等需与装饰工程配合施工，对于灯具、喷头的安装，装饰吊顶施工前安装与装饰专业工程师应积极配合，再次核定这些安装物品在装饰图纸上的位置预留尺寸大小和加固方式，并且在施工中协助装饰搞好测量定位工作。安装施工人员与装饰配合施工期间，每天都应对他们进行成品保护教育，并制定详细的成品保措施，以避免对装饰成品造成污染和任何损坏。避免设备安装与装饰专业为赶工而相争场地的混乱现象，坚持与土建、装饰的经常性协商会议制度，互通情报，做好相互之间的沟通。

避免设备安装与装饰专业为赶工而相场地的混乱现象，坚持与土建、装饰的经常性协商会议制度，互通情报，做好相互之间的沟通。