CCTV技术

CCTV技术（共9篇）

CCTV技术 篇1

0 前 言

CCTV检测技术起源于上世纪60年代,主要应用于城市排水管道的检测,该检测方法有着操作简单、实用性强、经济性好等优点,因此迅速发展起来[1]。CCTV检测技术在我国处于起步阶段,在近期得到了一定的发展。但相对于传统的检测方法,CCTV检测技术有着巨大的优势,此方法也将会在我国得到广泛的推广。2009年下半年开始,广州省东莞市采用CCTV检测技术开展对东莞市地下管网的检测工作,现已取得良好的效果。本文基于东莞市地下管网检测工作,介绍CCTV检测技术的工作原理、流程并对管道检测工作提出一些建议,为以后的检测工作提供参考。

1 CCTV检测技术

1.1 传统检测方法

传统管段检测主要有以下几种方法:

(1)水位对比法。对同一管道相间检查井的水位进行测量对比,由此判定管段是有否阻塞;

(2)水质观察法。对比相间管道内水质的变化,由此判断管道内部是否有开裂破损;

(3)路面状况观察法。通过观察管道上方的路况判断管道内部情况,比如路面出现坍塌、下陷等状况,这就说明管道内部可能出现了严重的变形或者坍塌,这就需要开挖检测和修复。

传统检测方法的缺点:

(1)对管道缺陷的实际状况认识不够明确,判断过程存在主观性和盲目性;

(2)对管段缺陷的发现和修复相对滞后,大部分情况是在问题出现之后才进行调查和修复;

(3)由于前期检测和评判盲目性,可能加大后期检测修复的费用。

1.2 CCTV检测技术

CCTV管段检测,即管道内窥电视检测,一般是由一个带有摄像功能的推行器、操作台和电缆线组成(如图1)。CCTV管段检测是近期发展起来的一种管道检测方法。与传统检测方法相比,此方法的优点是:①能够直观反应管段内部缺陷的实际情况,对管段质量进行比较准确的评价;②该检测方法操作简单、便于操作、经济效益好。

CCTV检测流程:收集资料现场勘察→编制检测方案→清洗疏堵排水→用CCTV检测系统进行检测并采集影像资料→总结数据→出检测报告→验收数据准确度→提交评估报告。现场检测工作概况及检测流程(如图1)。

1.2.1 管道缺陷表述

CCTV的影像录制是将缺陷呈现在一个平面圆内,因此时钟表示法可以简单明确的表示出缺陷的位置和范围。例如,W1-W2管段,24 m接口处,9-12点钟腐蚀,腐蚀等级二级。

1.2.2 管道缺陷参数

管段整体等级的评定取决于很多因素,其中主要一项就是管段内部缺陷等级,现在普遍采用的是等级评定法,把结构性缺陷和功能性缺陷分为不同的等级,根据等级评定制定了不同的权重系数。结构性功能缺陷主要有:破裂、变形、错位、脱节、渗漏、腐蚀、胶圈脱落、支管暗接、异物侵入;功能性功能缺陷主要有以下几种:沉积、结垢、障碍物、树根、积水、封堵、浮渣。

(1) 结构性缺陷参数F按公式(2.1)或(2.2)计算。

当S<40时,F = 0.25×S (2.1)

当S>40时,F = 10 (2.2)

式中损坏状况系数S按公式(2.3)计算:

undefined

式中 L —被评估管道的总长度(m);

Li—各缺陷处长度(m)或缺陷个数;

Pi—第i处缺陷权重,应查表2.1获得;

n1—结构缺陷处总个数。

(2)功能性缺陷参数G按公式(2.4)或(2.5)计算。

当Y<40时,G = 0.25×Y (2.4)

当Y>40时,G = 10 (2.5)

式中运行状况系数Y按公式(2.6)计算:

undefined

式中 L —被评估管道的总长度(m);

Li—各缺陷处长度(m)或缺陷个数;

Pi—第i处缺陷权重应查表2.2获得;

n2—功能缺陷处总个数。

1.2.3 管道状况评估

管道检测评估是对管道进行后期合理养护和修复的前提,检测评估的准确性将直接影响到后期工作的进行。对于管道工程,我们的目的就是要保证管道在设计使用年限内的安全性、适用性和耐久性,从而保证管道功能的正常发挥。由此可见,检测评估工作之重要性。

管段缺陷评估分为结构状况评级和功能状况评级。针对不同缺陷等级,规范中也制定了相应的处理建议。

(1)管道结构状况评估。

RI=0.7×F +0.1×K +0.05×E+0.15×T

式中 RI-管道结构状况评估指数,即修复指数;

F-结构性缺陷参数;

K-地区重要性参数;

E-管道重要性参数;

T-土质影响参数。

(2)管道功能状况评估。

MI=0.8×G +0.15×K +0.05×E

式中 MI—管道功能状况评估指数,即养护指数;

G-功能性缺陷参数;

K-地区重要性参数;

E-管道重要性参数。

(3)评估结果分析

2 建议和结论

CCTV检测技术现已趋于成熟,但在实际操作中也存在一些缺陷和不足。在此对检测过程中存在的一些问题进行描述并提出一些建议。另外针对如何保证管道的正常使用提出自己的看法。

2.1 检测过程的安全措施

CCTV检测技术虽然已经大大降低了检测工作的劳动量、一定程度上保障了工作人员的安全性,但是对于已投入使用的管道进行检测,前提是必须进行管道清理。众所周知,排水管道尤其是排污管,内部环境复杂、危险系数高,因此在开展管道清理工作时,一定要按照相关的安全规程做好安全防护工作,确保工作人员的生命健康和人身安全。在本次检测过程中某单位就出现了因安全措施不当酿成人员伤亡的恶果。

2.2 管段缺陷等级评定的主观性

通过对检测规范[2]的各项规定来看,虽然规范中对管道缺陷等级权重有较为明确的计算规定,但是缺陷等级的评判是人为的,也就是说带有主观性,会对管段总体质量的评定带来一定的影响。下面就以此次检测中的常见问题进行说明。

2.2.1 渗 漏

规范中规定[2]:一级渗漏是指在管壁上有明显的水印,但未见水流出;二级渗漏是指水间断从缺陷点滴出,水流不连续;三级渗漏是指水持续从缺陷点流出;四级渗漏是指水从缺陷点涌出或大量喷射出来(如图2)。

规范[2]中对各级别的权重系数有明确的规定,然而缺陷等级评判取决于现场检测人员的主观判断,这样一定程度上影响了管段评估的准确性。另外,检测过程中可能会遇到不同的季节或天气情况,比如检测前该地区连续降雨,这就造成土壤水压力的增大,使得渗漏缺陷现象加大。又或者检测前该地区降雨量极少,使得土壤中水压力降低,渗漏缺陷不明显,这样可能就导致渗漏缺陷的遗漏等。以上所述情况都会给评级的准确性造成影响,这就要求操作人员在检测过程中对管段的缺陷仔细观察,并且在管段缺陷等级评定时根据规范规定合理的对缺陷做出评价。另外建议在评定规范中加入土壤水压力影响系数γ来修正评定结果,当水压力大于一定数值时,给评定结果乘以折减系数来调节。

2.2.2 积水及沉积

积水与沉积,均属于管道功能性缺陷。在实际的检测工作中,尤其是已经投入使用的管道中难免会有积水或沉积物,这样可能就会导致管道底部的缺陷被忽略,造成管道整体质量评估的不准确,所以建议CCTV检测前,要做好对管道内部的清理工作,保证检测的准确性。

2.2.3 检测人员的操作

检测过程中CCTV推行器的前进速度、爬坡能力在规范[3]中都有明确的规定,然而在实际操作过程中,由于操作人员的不同可能给管段质量的评定带来一定的影响。例如,检测过程中某管段质量较好,可能工作人员会把推行器的速度调高,这样就有可能忽略掉一些小的缺陷,因此,检测过程中一定要控制好推行器的前进速度(一般情况下以10 m/min为宜),保证现场检测取证的准确性,也保证了管段整体评估的精确性。

2.3 管段可靠性和耐久性

虽然规范对缺陷等级的权重系数进行了规定,但未考虑缺陷随时间推移对管段质量的影响。例如,管段只存在轻微腐蚀,最后结论很可能是对管段不修复或者点修复即可,然而腐蚀一旦开始就会一直持续,在后续使用过程中很可能发展为重大缺陷。管材、使用环境、内部缺陷等抗力和作用效应因素都会影响到管道的可靠性[4]和耐久性。因此,针对腐蚀、渗漏、破裂、结垢等一些会引起后续反映的缺陷,应当进行综合考虑和合理修复。

2.4 定期检查维护

排水管道的分布大致是串联和并联组成的整体,其中一段或几段管段出现问题,可能将会影响到某片区域或整个区域管道作用的发挥。定期检查和维护是保证管道工程正常使用的前提,要做到要未雨绸缪才能防患于未然。

摘要：CCTV管道内窥检测是近期发展起来一项管道检测技术,本文简述介绍了CCTV检测的工作原理、工作流程及管段缺陷评定方法,并根据实际工作经验对管段检测工作中的一些问题和缺陷等级评定提出几点建议,从而能够提高管段质量评估的准确性,保证养护和修复后管段的适用性。

关键词：CCTV技术,传统检测,缺陷等级评定

参考文献

[1]邓志凌,等.CCTV技术在排水管道状态检测中的应用[J].城市勘测,2009,(5):130-133.

[2]广州市市政园林局公共排水管道电视、声纳和激光检测评估技术规程(试行)[S].广州:广州市市政园林局,2006.

[3]GB 50023-95,广州市排水管道检测评估技术规程[S].北京:中国建筑工业出版社,1996.

[4]姚继涛.既有结构可靠性理论及应用[M].北京:科学出版社,2008.

CCTV技术 篇2

CCTV检测简介

CCTV检测（中央控制工业管道内窥摄像）技术，在国际上一些发达的国家和地区，已规模应用于对排水管道进行系统检测、防止泄漏造成的污染以及进行地质灾害（如滑坡）监测、防治。

CCTV检测，是一项新型的应用工程技术，它利用工业管道内窥摄像系统，连续、实时记录管道内部的实际情况；技术人员根据摄像系统拍摄的录像资料，对管道内部存在的问题进行实地位置确定、缺陷性质的判断，具有实时、直观、准确和一定的前瞻性，在环境保护的积极预防、采取有针对性治理技术措施方面，为对排水管道进行维护、排除雨、污水滞流以及防治管道泄漏污染，提供可靠的技术依据。CCTV检测主要应用于：

进行环境保护的污水泄漏检测

新建排水系统的竣工验收

排水系统改造或疏通的竣工验收

污水处理厂通过排水系统接受过多的不明渗入水或承水量不足的检测

管路淤积、排水不畅等原因的调查

可直接排放污水与须处理污水的合流情况检测

管道的腐蚀、破损、接口错位、淤积、结垢等运行状况的检测 查找因排水系统或基建施工而找不到的检修井或去向不明管段

CCTV技术 篇3

内河高等级航道网是全国内河航道的核心和骨干, 是国家综合运输体系的重要组成部分。近年来, 内河高等级航道、港口设施建设速度明显加快, 全国已形成长江、珠江、京杭运河、淮河、黑龙江和松辽水系为主体的内河航运布局。内河航运的健康、持续、快速发展, 要有一个和谐与平安的环境, 必须建立和完善水上交通安全监管体系。相对于沿海, 内河的水上交通安全管理存在着设备落后、手段单一等问题。近年来, 随着内河航运经济和信息技术的快速发展, 内河航道信息化设施的建设迎来了高峰期。

本文分析了当前内河海事部门水上交通安全监管中主要采用的AIS船舶自动识别系统和CCTV视屏监控系统存在的不足, 提出了基于CCTV系统实时图像进行视频智能分析以实现内河船舶主动式监管的优势, 阐述了CCTV视频智能分析的技术实现以及该技术在内河海事船舶监管中的应用前景。

1、内河海事部门水上交通安全监管信息化现状及存在的问题

随着内河航运的快速发展, 内河船舶流量逐步增大, 海事部门对于航行于内河船舶的监管要求也日渐提高。目前, 内河水上交通安全监管设施主要包括CCTV监控系统、AIS/GPS系统, VHF系统、LED显示屏等。

CCTV系统是为加强水上交通安全监管, 提高海事现场监管和应急搜救指挥能力, 建立以视频摄录为信息采集手段, 计算机为数据处理终端, 依托交通运输部海事局水监信息网络为主要传输通道的数字电视监控系统。CCTV系统是一个直观的现场监管手段, 通过CCTV系统可以直接了解航道水域的航行状况和船舶类型等信息。全国已经建立了沿海和沿 (长) 江的海事数字电视监控系统。

AIS系统是目前最为常用的船舶动态监管手段, 由岸基 (基站) 设施和船载终端设备共同组成。AIS系统通过安装在船上的AIS船台发出船舶的位置、航速、航向等动态信息和船名、呼号等船舶静态信息, 并由岸基AIS台站接收船舶的AIS信息, 实现对AIS船舶的跟踪。目前全国沿海和长江干线全线水域以及内河高等级航道已经全部覆盖了AIS岸台, 且从2010年起, 100总吨以上内河航行船舶配备安装AIS船载终端设备的工作已全面启动。

VHF系统用于实现船-岸间的语音通信, LED显示屏用于发布通告、宣传等信息。

理论上, CCTV视频监控系统和AIS系统能够实现对船舶的“看得见”, VHF系统实现对船舶的“听得见”、“管的着”。但在实际操作过程中存在以下几个问题:

1) CCTV监控系统获取的是船舶的视频图像信息, AIS获取的是船舶的动态、静态信息。同一船舶在两个系统中呈现的是不同的信息, 这就增加了整个系统的信息繁冗度, 同时也增加了安全监管操作人员的工作强度。

2) 虽然交通运输海事局颁布了相关规定, 要求内河中100总吨级以上船舶都必须安装船载AIS终端设备, 但是实际有大量的船舶并没有安装AIS设备, 或者即使安装了AIS设备却由于船员认识不足、操作不当 (不开机、输入错误的静态信息等) 而导致了安全监管难度非常大, 海事管理部门迫切需要相关的技术手段能够有效的解决这个问题。

AISCCTV联动技术比较成功的解决了上述第1个问题, 并且开始在内河水上交通安全监管中推广应用。

通过建设主动式监管的VTS系统可以在技术层面上解决第2个问题。目前, 海事部门在长江干线中下游段、珠江广州段等主要内河航道已建设了VTS系统。但是, 对于狭长曲折的内河航道, 由于巨大的建设和运维成本使得建设覆盖全国内河航道网的VTS系统的性价比是很低的。因此, 内河海事海事部门对水上交通安全的主动式监管需要通过一种更经济和技术上更合适的解决方案。

2、CCTV视频智能分析技术应用于内河海事监管的优势

CCTV监控系统为海事系统各级管理机构提供了一个高科技的安全监管手段, 可以直观有效的监控到重点水域的水上交通现场态势和现场船舶动态, 进一步提高了海事交通信息采集、整合、监控能力和水上搜救辅助决策、指挥协调能力, 为海事机构切实履行好海上交通秩序管理和事故应急处理工作提供了有利的技术支撑。随着内河航道建设的不断发展与完善, CCTV监控系统已成为内河海事部门首选的信息化监管手段, 既降低了巡航执法的成本, 又提高了监管效能, 具有广阔的应用前景。

CCTV视频智能分析技术是在CCTV监控系统建设的基础上, 通过开发相应的软件模块对连续帧的视频画面进行分析, 智能提取船舶轮廓, 并根据所提取船舶在视频画面上的像素变化对船舶的实时位置进行分析解算, 实现船舶目标的识别与跟踪。

CCTV视频智能分析技术为内河海事船舶监管提供了一种除海事VTS系统之外适用于内河航道的主动式船舶监管方式, 具有很高的性价比。通过该技术可以实现内河船舶的主动识别, 并实时计算出船舶的位置、航速等动态信息, 及时发现违章船舶, 有效弥补由于AIS系统的不足导致的监管难度大的问题。

基于CCTV视频智能分析技术可实现以下系统功能应用于内河海事的船舶监管:

1) 实现船舶目标的识别和跟踪功能, 获取船舶目标的位置、速度、加速度等运动参数;

2) 在CCTV监控摄像机的场景中预设不同的报警规则, 当船舶闯入禁行、禁停等区域或船舶超速时, 自动发出报警提示;

3) 对船舶的船名进行文字识别, 并可基于CCTV视频图像标注显示;

4) 计算船舶交通流的流量、速度、密度等参数, 并进行统计分析;

5) 实现桥区、交叉口等重点河段的拥堵预警预测功能;

6) 结合AIS系统, 可在视频画面上叠加显示船名、航速、通航环境和交通报警等信息。

3、技术实现

1、基本原理

运用视频智能分析技术实现船舶目标的识别跟踪及航速的判断首先要求摄像机的位置、方向、角度、焦距、景深等各项参数恒定不变, 即摄像机处于静止的状态, 按一定的帧率对所监控区域进行连续的拍摄。

通过数字图像分割技术可将船舶目标从每帧视频图像的背景中分离提取出来。图像作为一个整体, 有丰富的内容和色彩, 我们所需要的船舶目标和背景与整副图像是融为一体的, 因此, 先将图像划分为若干个与船舶目标相对应的区域, 根据目标和背景的先验知识, 对图像中的目标和背景进行标识、定位, 进而将目标从背景或其他伪目标中分离出来。

图像分割而成的区域所包含的信息包括了分区分割和对各分区的描述, 利用这些区域中所包含的部分特征, 例如灰度差别、局部纹理差别、彩色差别、局部统计特征或局部区域频谱特征的差别等, 可以用来区分整副图像中不同的目标物体。

理论上说, 图像分割有两个原理, 一是在图像中, 找出有代表性的物体的边缘, 利用边缘信息把整幅图像分割为各个感兴趣区;二是从图像中找出具有相似特征的物体区, 将这些物体区的外轮廓作为边缘, 根据特征相似度的准则进行划分。

有以下三种常用的图像分割技术方法:

1) 基于阙值的分割, 这是一种常用的区域分割技术, 阙值用于区分不同目标的灰度值。在图像只有目标和背景的情况下, 只需选取单阙值分割, 将图像中每个像素的灰度值和阙值比较, 灰度值大于阙值的像素和灰度值小于阙值的像素分别归类。如果图像中有多个目标, 就需要选取多个阙值将各个目标分开, 这种方法称为多阙值分割。阙值分割的结果依赖于阙值的选取, 确定阙值是阙值分割的关键;

2) 基于区域的分割, 有两种基本形式:区域生长和分裂合并。前者是从单像素出发, 逐渐合并以形成所需的分割结果。后者从整个图像出发, 逐渐分裂或合并以形成所需要的分割结果。与阙值方法不同, 这类方法不但考虑了像素的相似性, 还考虑了空间上的邻接性, 因此可以有效消除孤立噪声的干扰, 具有很强的鲁棒性。而且, 无论分裂还是合并, 都能将分割深入达到像素级, 因此可以保证较高的分割精度。

3) 基于边缘的分割, 是利用不同区域间像素灰度不连续的特点检测出区域的边缘, 从而实现图像分割。边界的像素灰度值变化往往比较剧烈, 首先检测图像中的边缘点, 再按一定策略连接成轮廓, 从而构成分割区域。

通过图像分割技术可以将船舶目标从背景图像中提取出来, 但要实现对船舶航行速度的判断并建立对船舶的跟踪, 则需要通过有效的投影算法建立CCTV视频图像的像素点与大地坐标的一一对应关系, 即实时计算出船舶目标的大地坐标数据 (经纬度) 。

采用静止摄像机照射光线与水平面或地平面相交的唯一性建立投影关系, 通过预先采集至少3个控制点实现CCTV视频图像任一像素位置与大地坐标的一一对应关系。从而可根据每帧图像中所识别船舶目标的底部边缘像素点计算出船舶的实时坐标位置信息。

当船舶目标被识别出来且已计算出船舶经纬度后, 为了实现对船舶目标的连续跟踪需要建立不同时刻视频图像中船舶目标的关联, 选用符合船舶运动特点的常速度模型作为有效的运动模型, 并采用卡尔曼滤波器作为跟踪滤波跟踪实现连续帧图像中船舶目标点迹与点迹的相关、点迹与航迹的相关, 从而建立目标航迹实现对目标的连续跟踪。

2、船舶目标的识别提取技术

在图像分割中, 通过一阶导数和二阶导数对一副图像中边缘的灰度级间断进行检测, 从而从图像背景中识别出船舶目标。

光学系统、取样和其他图像采集的不完善性使得到的边缘是模糊的, 因此被模拟成具有“类斜面”的剖面, 边缘的点包含于斜坡中的任意点, 并且边缘成为一组彼此连接的点集。边缘的宽度取决于从初始灰度级跃变到最终灰度级的斜坡的长度。这个长度取决于斜度, 而斜度又取决于模糊程度。一阶导数可以用于检测图像中的一个点是否是边缘点 (也就是判断一个点是否在斜坡上) 。同样, 二阶导数的符号可以用于判断一个边缘像素是在边缘亮的一边还是在暗的一边。围绕一条边缘, 二阶导数有两条附加性质: (1) 对图像中的每条边缘, 二阶导数生成两个值; (2) 一条连接二阶导数正极值和负极值的虚构直线将在边缘中点附近穿过零点, 二阶导数的这个过零点的性质对于确定粗编线的中心非常有用。

为了对有意义的边缘点进行分类, 与这个点相联系的灰度级转变必须在这一点的背景上的转变更强。由于我们用局部计算进行处理, 决定一个值是否有效的方法就是选定门限。因此, 如果一个点的二维一阶导数比指定的门限大, 就定义图像中的此点是一个边缘点, 依据预先设定好的连接准则, 相联系的一组这样的边缘点就定义为一条边缘。分割的关键问题是如何将边缘线段组合为更长的边缘。如果选择使用二阶导数, 则另一个可用的定义就是将图像中的边缘点定义为它的二阶导数的零交叉点。图像中的一阶导数用梯度计算, 二阶导数使用拉普拉斯算子得到。

3、船舶目标航迹跟踪处理技术

目标点迹航迹处理的两个基本问题是:点迹与点迹相关、点迹与航迹相关, 以及运动目标航迹的滤波与预测。前者涉及点迹相关范围的控制和相关算法的选取, 后者则注重运动目标的模型和滤波算法的选用。

点迹与点迹相关是对于那些没有与杂波点、可靠航迹关联上的点迹, 采用滑窗法构成航迹自动起始逻辑, 通过门限检测判断是否建立暂时航迹;对已建立的暂时航迹进行确认, 并视确认结果判断是否能够形成可靠航迹。

点迹与航迹相关是把噪声化观测与航迹预测相结合, 以产生经过平滑和修正后的航迹估计值。目标的预测位置与其标准偏差估计值一起, 用来确定目标新观测值的可接受区域的位置和尺寸。点迹与航迹的关联通过跟踪滤波器实现。

根据船舶航行的运动特点采用常速度模型作为运动目标的数学模型, 并采用卡尔曼滤波器作为跟踪滤波器根据连续帧视频图像测量值实时估计当前的目标位置、速度等运动参数并推算出下一次观察时目标位置的预测值以检验下一次观测值的合理性。

在常速度模型里, 目标运动的一维数学模型可描述为目标以恒速运动, 目标的状态向量包含位置和速度两个分量。在实际过程中, 目标的加速度特征假设为:具有零均值和事宜方差的高斯分布平稳随机变量, 而某一时刻的加速度与其他时刻的加速度无关。

卡尔曼滤波器是一种高效率的自回归滤波器, 其能够从一系列的不完全及包含噪声的测量中估计动态系统的状态。卡尔曼滤波器中除装有稳定的目标轨迹模型外, 还包括测量误差模型和目标轨迹的随机抖动模型, 可以对时变和非时变的目标动态系统作出最佳路线、最小方差的无偏估计。并且卡尔曼滤波器除能进行目标状态估计外, 还能估计状态估值的误差协方差矩阵, 利用状态估值的误差协方差矩阵可以检测目标机动, 调整滤波系数, 实现对机动目标的自适应滤波。

4、应用前景

全国内河航道经过多年的建设与发展, 基本形成了以长江干线、西江航运干线、京杭运河、长江三角洲航道网和珠江三角洲航道网为骨干的“两横一纵两网”内河航道网。并且, 交通运输部在交通运输“十二五”发展规划编制中把加快内河水运发展确定为“十二五”交通运输发展的重点。“规划到2015年, 全国内河高等级航道达标里程较2010年增加3000多公里;规划到2020年, 全国内河水运量达到30亿吨以上, 1.9万公里国家高等级航道达到规划标准, 在长江水系、珠江水系、京杭运河与淮河水系、黑龙江和松辽水系等水系, 形成长江干线、西江航运干线、京杭运河、长江三角洲高等级航道网、珠江三角洲高等级航道网18条主要干支流共1.9万公里高等级航道 (简称“两横一纵两网十八线”) 。”

随着内河航道建设及内河航运的不断发展, 内河通航监管压力越来越大, 要求会越来越高, 内河海事部门用于船舶监管的信息化系统的建设也已经提到日程上面来了。通过在CCTV系统建设的基础上研发视频智能分析软件技术, 可有效弥补AIS系统被动式监管方式的管理不足, 为内河海事的船舶监管提供了一种高性价比的主动式监管手段, 在内河海事部门具有广泛的应用前景。

参考文献

吴建华《现代导航信息系统》

冈萨雷斯《数字图像处理》

中国海事局《中国海区AIS岸基网络系统信息播发规范》

cctv公益广告种树 篇4

2.我们共植树，四海皆绿荫

3.今天，播撒下一颗种子;明天，收获起一片绿色

4.红花绿柳虽禁得住风吹雨打，细枝嫩叶又怎奈得手脚摧残

5.追求绿色时尚，走向绿色文明

6.树木是阻挡风沙的卫士，如果不想让世界成为沙漠，那么就植树吧!

7.绿满校园怡人心，花开遍地笑常存

8.地球的保护伞——森林，失去它就带来无穷的灾难

9.各国各地都植树，地球家园人人护

10.绿色家园，人人共创;保护树木，人人有责

11.植树不只是312，而应该是365

12.播撒一片绿色让世界更美，爱护万千树木让你我同行

13.撒下一点绿色，收获一片绿意

14.推动绿色的手，是推动世界的手

15.人从众团团圆圆，木林森茂茂密密

CCTV技术 篇5

2013年1月20日，从中国农业电影电视中心主办，CCTV-7《聚焦三农》栏目协办的“中国农业银行杯2012年度CCTV三农人物颁奖典礼”上获悉，中国当代著名作家莫言、河南省开封县电影公司的总经理郭建华、江苏省灌南县驻杭流动党组织的创办者邵中国、四川得益绿色食品有限公司董事长杜诚斌、内蒙古东达蒙古王集团董事长赵永亮、新疆塔什库尔干塔吉克自治县小学老师阿力甫夏、云南省昆明市福保村村党委书记杨明、福保文化城有限公司总经理肖燕、山东省淄博市临淄区单家居委会党支部书记李嘉才以及河南农业大学教授、农业部小麦专家指导组副组长郭天财荣膺2012年度“三农”人物;来自北京久安建设公司的152位农民工兄弟，因在“7·21”北京特大暴雨京港澳高速抢险救灾中的英雄表现，获得“三农”人物年度大奖;河北省盐山县陈百万村村民赵灿、中国农业银行山东寿光支行行长王会堂和黑龙江省克山县洪武孤困儿童福利院院长田洪武分获2012年度“三农”人物奉献奖、创新奖和公益奖。

据悉，本届“三农”人物推介活动自2012年10月14日启动以来，还辗转北京、浙江湖州、四川成都、云南昆明、山东淄博等全国5省(市)举办了多场面对面活动，赢得了各地群众的广泛好评，“三农”人物的优秀事迹也得到了更多、更好的传播。

CCTV移动传媒SWOT分析 篇6

CCTV移动传媒, 亦即中央电视台移动传媒, 是国家新闻出版广电总局唯一授权以“CCTV移动传媒”为播出名称, 在全国范围内为公共视听载体提供节目集成、播控和传输服务的机构。

2007年9月, 经国家批准 (广局社网字[2007]33号) , 巴士在线和中央电视台签署战略合作计划, 在移动媒体领域开展全国范围内的合作, 开办以车载电视为接收终端的移动媒体业务, 以“CCTV移动传媒”作为播出呼号, 向全国移动人群提供数字内容及增值资讯服务。同月, 为扩大媒体的影响力, 巴士在线与新华社在新闻内容、市场推广、广告业务等方面达成全面战略合作。12月8日, 央视国际和巴士在线合资成立央视国际移动传媒有限公司, CCTV移动传媒正式开播。CCTV移动传媒的开播, 是国内新媒体领域重要变革的开始, 标志着新媒体领域实现了传媒价值回归, 由单一追求覆盖和通路的模式, 积极向内容和影响力靠拢。

2008年, CCTV移动传媒在全国迅速发展, 尤其是在奥运会期间, 全国每天有近7500万人通过CCTV移动传媒了解最新鲜的奥运报道, 创下了公交移动电视自推出以来的收视之最。10月, CCTV移动传媒公交频道播出的节目内容已覆盖全国41000多辆公交巴士, 67000多块显示屏, 每天为6000余万乘客提供资讯服务。11月, CCTV移动传媒机场频道开始试运营, 每天播出16档节目。随后, CCTV移动传媒一直在着力打造包括公交、机场、肯德基等播出平台在内的全国最大的数字移动媒体网络。

二、SWOT营销策略分析

(一) 内部能力

1.优势分析 (strength)

(1) 覆盖范围广

随着城市公共交通基础设施及公交系统的发展, 公交媒体受众在规模上呈现出不断扩大的趋势。根据CTR今年对公交媒体受众的基础调查, 经常乘坐公交车的人已经占到城市常驻居民绝大多数。而CCTV移动传媒目前拥有覆盖全国的公交电视传播网络, 在全国30个大中城市、1200条公交线路、47000余辆公交车上每天为超过5000万的群众提供新闻资讯、生活服务、文体娱乐等贴近生活、贴近实际、贴近群众的视听节目。公交移动电视的显示屏大小为17寸, 屏幕分辨率为1028×1024, 每辆公交车都会安装两块屏幕, 分别置于车头驾驶座的后面以及车的中部。除公交电视之外, CCTV移动传媒还运营机场大屏电视、快餐连锁店内电视 (麦当劳、肯德基) 、医院内健康传媒电视、长途快客电视等业务, 并且还将继续拓展地铁、火车、校园、楼宇、商业营业网站等公共视听传媒载体业务。

(2) 品牌优势

在我国, 中央电视台是中华人民共和国国家电视台, 是中国最具价值的品牌之一。中央电视台是中国重要的新闻舆论机构, 是党、政府和人民的重要喉舌, 是中国重要的思想文化阵地。CCTV移动传媒秉承了央视一贯的权威、公正、激情、领先及可信赖的行为准则, 精选央视节目内容, 第一时间覆盖广大移动人群。

CCTV这个标志, 足以引起人们对它的关注, 这是它的先天优势。品牌的资产是无形的, 也是无限的。CCTV移动传媒将中央电视台的品牌影响力延伸, 让CCTV走向移动人群, 能够有效弥补传统电视媒体对户外移动人群影响力的不足, 这是中央电视台向户外新媒体领域拓展具有里程碑意义的一步。

(3) 内容优势

CCTV移动传媒具有中央电视台内容的转播权、内容的编辑权, 所有的节目内容均源自央视的金牌栏目。因此, CCTV移动传媒不仅可以播放中央电视台最优质的节目, 比如《焦点访谈》、《新闻联播》等, 还可以根据客户的个性化需求, 重新设计、编播、打造适合客户品牌形象传播的栏目内容, 从而使客户利益最大化。CCTV移动传媒依托央视节目内容, 发挥移动传播灵活性, 充分利用节目资源, 提高了受众对移动媒体的关注。

CCTV移动传媒通过互联网宽带技术, 实现了移动电视媒体平台的统一播出, 以移动电视周刊的形式, 每周更新两次整频道内容。内容设定分主题、分版块、短编排、节奏快、易收视。每天固定节目共有18档, 从早上5:30至晚上23:00循环滚动播放, 每天循环不少于10次。另外, 每天会更新6档节目, 3天就将全部节目内容更新完毕。CCTV移动传媒是央视精品栏目的创新与发展, 精挑细选了12档大众最喜爱的央视节目, 经过精心重构, 合理安排, 呈现出一整套全新的户外日播节目, 海内外明星加盟倾情演绎, 央视金牌节目主持人全力奉献, 使CCTV移动传媒成为极具感召力与影响力的优质传播平台。

(4) 技术优势

CCTV移动传媒自动传输系统采用了先进的互联网WIFI及移动通讯3G技术, 实现点对点节目下载, 同时, 通过宽带传输技术以及严格的认证中心和数据中心的审核, 建构高品质全国统一播放平台, 保证屏幕质量, 图像清晰, 从而保障了广告播出效果。结合互联网、数据库与移动通信技术, CCTV移动传媒研发出独有的媒体运营综合管理平台, 实现了节目与广告的自动化上刊与更新, 并对车辆屏幕运行状况进行监控。

2.劣势分析 (weakness)

(1) 广告发布的“度”难以把握

以交通工具为载体的移动电视新媒体, 具有数字化、强迫收视、海量受众和良好的广告传播效果等优点, 能够很好地满足广大企业和广告商的需求。即使是有央视作为后盾的移动传媒, 也免不了患上公交电视的通病——经营者把它当做一个广告发布平台, 而不是把它当做电视媒介去经营, 只讨好广告商而不讨好观众, 只尊重利益而不尊重传播规律。公交电视靠大量广告作为收入的来源无可厚非, 但是, 媒介永远无法脱离受众而孤立存在。退一步说, 就算是一个“广告播放器”, 也要考虑受众的存在, 因为从广告学专业角度来讲, 平台的价值还主要体现在收视率和收视人群的消费水平和对媒体的满意度上, 受众不接受的广告传播也是失败的传播。

(2) 密闭性和不可选择性

和普通电视相比, 公交车厢内的移动电视具有不可选择的特点, 受众会对没有选择权的传播形式产生反感。对于公交移动电视来说, 由于空间的相对密闭性和节目的不可选择性, 乘坐公交车的人们只有被动吸收节目信息, 而节目的内容和电视的声音也会产生很多争议, 引起广大受众的不满。

(二) 外部能力

1.机会 (opportunity)

(1) 占领心理空白期

作为央视媒体在第三地的拓展, CCTV移动传媒精准覆盖了传统电视无法覆盖的时间和区域盲点, 同时占领受众的心理空白期, 极大提高了信息传递的有效性。CCTV移动传媒可以从时间和空间上实现对传统电视覆盖的有效补充, 增加到达率, 实现无缝传播, 且具有强制收视特点, 稳定的媒体接触创造媒体传播价值, 在强制收视下, 释放无聊经济潜在的巨大传播价值, 长时间、高频次的稳定媒体接触, 使与受众的深度沟通实现可能。

央视的收视高峰主要集中在夜间, 而CCTV移动传媒“移动”特性有效地填补了移动人群白天收视的空缺, 央视平台得以放大、延续, 让乘车生活不再枯燥乏味。CCTV移动电视的出现, 变固定接收方式为移动接收方式, 改变了市民的生活方式。有统计资料显示, 中国人一天在户外的平均时间是5.7小时, 95%的中心城市人口选择搭公交车出行, 73%的公交乘客会主动收看移动电视, 移动电视受众平均每天收视时长36.8分钟, 是单一电视台平均收视时长的3.6倍, “电视跟着观众跑”成为移动电视最生动的写照。

(2) 广告机遇

根据CTR最新媒介接触习惯调查数据显示, 新媒体在经过几年的发展之后已经表现出较强的受众优势, 其中公交移动电视广告在众多新媒体中的表现尤为抢眼。移动数字电视已经越来越多地得到国内外品牌型客户的认可, 中国移动、可口可乐、戴尔等都在移动电视上投入了广告。从投放广告的行业分类看, 快速消费品、通讯与印刷、医药保健品、食品、家电、IT产品、金融、互联网、汽车、地产等行业的在移动数字电视的整体投放都在增加。其中, 家电大卖场、IT数码产品、医药保健品、通讯产品、食品酒类等行业在全国公交移动广告上的投放数额都比较巨大。

CCTV移动传媒可以投放的广告类型多种多样, 比如平播广告 (硬广告, 每天循环轮播, 投播频次不低于30次/天) , 在短时间内显著提升认知度;贴片广告 (置于CCTV移动传媒各栏目前或者最近的广告位, 价格比平播广告上浮20%) , 使品牌信息与节目内容相结合;专题广告 (超长广告形式, 可执行1~2分钟时长) , 实现与受众的深层沟通, 进行市场深度教育;边框广告 (节目播放过程中从屏幕右侧弹出的广告形式) , 随心创意、形式独特, 更易引发关注、积累记忆。另外, 相对于传统的四大媒体, 特别是传统电视而言, 移动电视进行广告传播所耗费的成本要相对低廉得多, 而且传统电视媒体只划分为一个黄金时段和非黄金时段, 而移动电视则细分出多个黄金时段。

2.威胁 (threat)

在使用标准上, 重庆使用的是欧洲DVB-T标准, 上海使用的是上海交大的ADTB—T标准, 而河南使用的是清华大学的DMB—T移动数字电视标准。技术标准上的不统一, 使得媒介平台传播受到严重限制, 各地之间制式不兼容, 对于日后的合纵发展, 将产生巨大的不确定性。

结束语

目前, 移动电视这种新兴的媒介形式, 已被国际公认为是继互联网这种第四媒体之后兴起的第五媒体。和任何新生事物一样, 新媒体的成长必然要经历不断培育和各方面扶持才能更加成熟、更加有影响力。相较于传统媒体不可撼动的地位, 以CCTV移动传媒为代表的移动媒体还很稚嫩, 但没有谁能够阻碍它的成长。相信通过共同努力和不断探索, CCTV移动传媒前进的脚步会更加自信、更加从容。

参考文献

[1]刘向阳, 方芳“.移动电视技术及市场发展现状”[J].有线技术, 2004 (22)

[2]黄宁“.公交移动电视广告传播之优劣考”[J].广告大观 (媒介版) , 2005 (5)

[3]张国良主编.《20世纪传播学经典文本》[M].上海:复旦大学出版社, 2003

由CCTV质疑百度引发的思考 篇7

前段时间, CCTV质疑百度一事引发了诸多思考, 我也有一些零碎的思考记录如下:

1. CCTV自身存在的问题不能剥夺其曝光百度的权力;

2. CCTV质疑百度的举动不可避免地受到利益博弈的影响;

3. CCTV代表电视媒体, 百度代表互联网媒体, 此事表明电视媒体已经越来越无法容忍互联网媒体对其广告客户的竞争;

4. CCTV代表国营企业, 百度代表民营企业;

5. CCTV代表精英阶层, 百度代表草根阶层;

6. 百度当然有问题, CCTV问题也不少;

7. 双方互掐总比互相包庇、沆瀣一气好;

CCTV技术 篇8

唐岳介绍, 转型升级对公司而言, “不但促使我们迅速淘汰了落后产能, 更新了生产加工设备, 而且大幅提高了生产效率, 大大降低了生产成本, 进一步提高了产品质量……在节能降耗、绿色环保等方面, 我们也做出了较大贡献。”唐岳进一步说明, 楚天的转型升级具体体现在产品、生产组织方式、经营方式等3个方面。

在产品品质方面, 楚天科技不仅追求节能降耗、绿色环保, 而且以品质决定价值、以品质打造品牌。近年来, 楚天科技持续引进了四轴龙门加工中心、高速高精度大型激光加工中心、超高量级的立式加工中心和车铣联合加工中心等先进加工检测设备200套, 使楚天的车硬能力一举突破HRC58度, 从根本上解决了凸轮类零件的高硬度和高精度的“双高”加工难题。另外, 公司还按照ISO9001的标准要求, 制定、完善了近百项流程控制文件, 导入了卓越绩效管理模式, 使企业通过持续不断地改进、验证、提高, 实现了阶段性卓越发展, 走出了技术升级→经济转型→市场开拓、中国制造→中国创造→中国智造等创新之路……“我们始终相信, 制造型企业要提升制造境界, 不仅要赋予产品具备使用功能, 还应当使产品包含、传递、体现企业的价值、文化和尊严。”唐岳如是说。

在生产组织方式上, 楚天科技强调并严格遵循生产以人为本的理念, 坚持专业化生产、社会化分工, 坚持把资源节约、环境友好的生产理念, 融于生产工艺和生产管理的全流程之中;在经营方式上, 楚天科技以国际化视野引进国际化人才, 以国际化人才开拓国际化市场。以信息化、现代化流程再造为条件, 积极构筑企业经营体系, 以企业公民身份的明确化、企业社会责任的完善化为基础, 积极支撑企业经营体系, 以企业文化建设和价值观培育为核心, 积极打造企业经营团队……

“目前的楚天科技, 不仅是省、市、县三级重点高新技术企业, 而且是中国驰名商标、国家认定企业技术中心、全国‘五一’劳动奖状、省长质量奖等资质和荣誉的拥有者、获得者;另外, 楚天还是14项国家行业技术标准的制订者, 中国制药装备行业最具影响力的龙头企业之一, 亚洲最大的生物医药装备制造商之一……这一切, 都是与产业的转型升级分不开的。”唐岳如是说。

CCTV技术 篇9

日前, 新奥特公司成功中标中央电视台新台址非线性高端制作岛1系统采购第2批项目 (以下简称“高端制作岛1”) , 该项目是继今年5月新奥特中标中央电视台圆楼J段项目后, 新奥特与中央电视台合作的又一大型后期高清制作网络系统。

此次新奥特为中央电视台规划设计的高端制作岛1项目, 是一个全高清、全文件化的电视节目网络化后期制作系统, 主要完成复杂专题节目后期制作以及大型演播室直播节目的后期制作, 可向用户提供多层实时编辑, 完成较复杂的特技制作, 主要制作对象是综艺类节目、特别节目、假日型特别节目或来自大中型演播室、OBVAN等信源需要精细编辑的节目, 以及涉及大量复杂特技制作的大型专题节目。据悉, 系统启用后, 将具备每天不低于17 h高清成品节目的实际生产能力。