十字路口的英特尔

十字路口的英特尔（精选5篇）

十字路口的英特尔 篇1

金融危机冲击下, 玩具业成了中国产业生态链上脆弱的一环。10月15日, 全球最大玩具代工企业之一——合俊集团旗下两工厂倒闭, 6000多名员工失业, 引起业界震动。在大型玩具企业轰然倒下的背后, 更多地是大量中小玩具企业的无声消亡。海关总署发布的数据显示, 今年前7个月内地玩具出口企业数量骤减52.7%, 玩具出口额增速比去年同期回落22.7%。

当某个产业突然出现大面积死亡时, 我们很难相信这仅仅是企业个体经营不善导致的, 或者是市场竞争优胜劣汰的结果。这不是一个正常的调整过程, 而是一个充满阵痛的整体衰退。

玩具业的真正困难首先在于真实需求的突然下降。种种迹象显示, 金融危机正在向经济危机演变, 实际收入的下降以及对未来的悲观预期, 已经迫使家庭考虑节衣缩食。其次, 玩具企业经营环境日益艰难, 不确定因素迅速增加。从银行取得信贷变得越来越困难, 进出口企业间的信用往来也日渐收缩。一些企业的破产并不是因为自身问题, 而仅仅是受到了关联企业陷入困境的牵连。

上述原因显然是中国制造业所共同面临的问题。随着国内外经济金融环境的恶化, 中国制造业将面临更加严厉的考验。国际方面, 由房价开始下调, 美国已经依次经历了次贷危机、流动性危机、金融危机, 现在金融危机正在全球化, 并且正在变成经济危机。经济衰退的势头已经确立, 实体经济基本面显然尚未见底。不光是金融机构, 海外的新兴产业以及传统制造业都开始裁员减产。全球制造业如此, 中国制造也不会例外。国内方面, 中国出口占到了GDP的四成, 外贸依存度达到60%, 这意味着中国的经济周期已与全球同步。在玩具业之外, 能源、重工业、汽车制造、服务业都有疲软迹象。

应该说, 这些困难并不意味着中国制造业的竞争优势正在迅速丧失, 但国内外环境的风云突变要求中国制造业现在就要作出变革。中国制造业受到来自越南等东南亚国家的挑战越来越多, 就劳动力成本而言, 中国的制造业的优势已不明显, 甚至开始处于劣势。但作为世界工厂, 中国的优势不仅在于廉价劳动力。鼓励外向型经济的国家政策、地方政府的积极作为, 以及在广阔沿海地区实现的地区产业集聚效应都是中国制造业竞争力的来源。这些竞争力来源在很大程度上是独特的、难以模仿的, 并且, 金融危机也难以消减这些优势。

问题在于危机之下, 国内外市场已无法容纳从中国制造业部门涌出的庞大商品流。中国生产的鞋袜几乎能满足全球的需要, 在数量上已无法扩张。日本、韩国和台湾的经历表明, 简单的模仿加工仅仅是制造业发展的初级阶段。中国作为全球化的最大受益者, 已经充分发掘利用了这一阶段的潜力。鉴于中国的比较优势和其他国情, 如果说中国制造整体不会也不应在较短时间突破低水平发展循环的话, 那必须有相当一部分产业和企业要脱离简单制造加工的行列。

美国的自由市场一度是各国发展的模板, 但现在唯有变革才能弥补金融危机留下的创伤。中国制造业也是如此。金融危机已让中国制造业技术含量低、附加值低的劣势无法掩盖, 尽管它过去在市场上独占鳌头。■

没有红绿灯的十字路口 篇2

在繁华的城市, 有一个车水马龙却没有红绿灯的十字路口。就在解放街和大众街的交叉处。我下班回家必由此过, 每当我夹在车流人行中, 心中就会涌起一种惊恐夹着一种初入城市的茫然和无助, 渴望有一只牵着我的手。

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我是单位从外地招聘来的河南籍大学生。带着对南方城市的向往和对理想就业的欣喜来到了这里。原以为从此生活就像老鼠遇见大米。如今却像一个小孩由一双大手牵着来到了闹市, 突然牵着的手没了, 陪着的大人不见了, 心中有的是惊慌失措的感觉。城市里充满了物化的气息:房价飙升, 车流猛增。把我的美好愿望一路狂抛, 抛得我对生活中最起码的吃喝住行都望尘莫及了。城市里的情感也被物化了。我这个外来妹在城市里没有任何物质基础, 在家乡还有个穷得叮当响的家, 还有两个需要我资助上学的妹妹。如果说在没有红绿灯的十字路口我感到无助, 那么在人生的十字路口我更感到茫然和无望。

萧就是在我茫然无助的时候走近我的。他早我3年来到单位, 父母是退休老师, 他属于城市里的中产阶层。我对他的感情在珍惜中包含着感激。不知萧是被父母宠坏了, 还是被观念同化了, 他总是给我一种高高在上的感觉, 我们在一起的时候总是指使我做这做那, 我总是鞍前马后地跑来跑去, 为他买早点, 送夜宵, 为他洗衣服, 为他买烟, 为他整理乱得像猪窝一样的房间, 但这一切我都心甘情愿。而他总是一有空就泡在网上, 一不高兴就骂我是猪, 一点恋爱男人的柔情都没有。我曾想在恋爱时都不肯给你柔情的男人, 当你变成黄脸婆的时候会给你什么呢?我迷茫过, 流泪过, 想放弃过, 但当孤寂像山一样压来的时候, 我发现自己又退缩了。每次我被他气走后, 总是过不了几天就自己回来哄他。我到底需要什么呢?在茫茫大海里的一根稻草?在寂静的夜晚里的一束亮光?我在人生的十字路口上看不到红绿灯。

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我们无数次一起经过那没有红绿灯的十字路口。他总是灵巧得像个猴子, 四跳五蹦就到了对面。然后对着我大叫:快点啊!怎么笨得像头猪!在他的催促下, 慌乱中的我被一辆呼啸而来的汽车撞倒了。当冰冷的石膏固定了我的脚时, 我就下定了决心:松开牵着萧衣角的手!我坚信:在没有红绿灯的十字路口不会牵你的手的人, 在人生的十字路口上肯定也会弃你而走。

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在离开萧的日子里, 我的心充满阴霾, 总是魂不守舍。一次在十字路口惊慌失措时, 有一只手无声地充满友好地牵着我走到对面, 当我抬起头, 看到的是一张年轻俊朗的脸。这就是羲, 以后一直陪我过十字路口的羲。

我对羲说我是城市的边缘人。羲说他是城市的边缘魂。的确, 对于羲来说我是属于让他羡慕层次的人了。我是一名护士, 在这个城市里虽算不上是让人羡慕的职业, 但也属于稳定的职业。羲只是一个私营企业打工者。他说他随时随刻都可能会成为身无分文的流浪汉。每月25号发工资, 他20号开始就靠方便面解决了。我默默地听着他说他的故事:他高中毕业就来到这个城市打工, 应聘到一家私营企业。从月薪600元开始到现在1800元, 一直工作了5年了。这5年来无依无靠, 日子过的非常艰辛。开始是勒紧腰带省钱自学考试, 去年刚拿到大学专科文凭, 还买了电脑。今年又借了钱去学开车。他说年轻人吃点苦没关系, 千万不能没技术。我突然拿萧和羲比, 萧富有, 羲坚强。不!在某种意义上说羲更富有。

在和羲相处的日子我们虽然贫穷, 但过的充实而浪漫。我们虽然没能够像别的年轻人一样, 泡酒吧, KTV, 咖啡馆, 但我们游遍了我们小山城里的山山水水。有趣的是我们有时不考虑方向和地点, 随便乘上一路公交车, 爱哪里下车就哪里下车, 或一直到终点站。自带干粮和相机, 玩上一会、半天或一天。和羲一起的日子很开心。我真想一直这样过下去。羲却说他没有资格向我承诺什么。我说我们有爱情了也会有面包的。羲却说当我们有面包的时候, 别人已经有蛋糕了。只有当他跨过城市边缘成为人上人的时候, 他才有资格向我承诺。我突然想起《女人床》里, 麦子和阿伯的一段对白——当第三次怀孕的麦子对阿伯说:我们结婚吧。阿伯说:结婚?怎么结?在哪个房子里结?在白泽给你租的房子里还是在那个四合院里?那都是别人的房子别人的床。我们自己都养不了自己怎么养孩子?拿掉吧。生活就这么无奈吗?我迷茫了。羲会在哪个路口等我呢?在下个路口?再下个路口?还是遥不可及?让我迷茫的另一件事就是羲像一个孤身一人的流浪汉, 一直不肯对人提及他的家乡他的家人。

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时间如流水, 又是一年一度的除夕夜。为了省路费, 我没有回家, 我和羲就像寒夜里的两个无家可归的孩子相互靠着取暖。在这个夜晚羲第一次向我讲起了他的父母, 他的家。5年前, 他那脾气暴躁的父亲, 在山上和他母亲打了起来, 拉拉扯扯间, 他母亲跌下了山崖, 再也没醒过来。那年刚高中毕业的他毅然离家出走, 和父亲断绝了来往, 一晃就是五年。

我说你原谅你父亲吧。可他说可是妈妈是被爸爸推下山死了的啊。

我说羲你爸爸不是故意的, 他也后悔啊。羲说可是我妈妈已经回不来了啊。

我说你不回家, 你妈妈在天之灵也不安心啊……

那一夜我们几乎没有合眼盼着天明。晨羲微露, 我们就坐上了车, 开往他那回避着又梦想着的家。这一路, 山路弯弯, 思绪绵绵……

当我们敲开羲老家的门时, 他父亲睡眼朦胧的呆在那里, 像停留在梦里没醒过来似的, 半响又是掐自己又是掐羲, 掐得羲痛得又叫又跳时, 他父亲终于相信那不是梦, 两个男人抱在一起泪雨滂沱。接下去他爸爸第一件事情是打电话给他的助手说:山下的工厂全权交给他负责, 他要在家陪儿子儿媳妇。一听说“儿媳妇”, 我的脸就发烫了, 羲暗地里拉了拉我的手。原来羲的父亲是办家具厂的, 本来准备外出发展的, 但他为了等羲回家, 他哪儿也没去。他说他相信羲会原谅他的, 一定会回家的, 所以他一直没离开老房子, 手机也一直用着老号子。老天可怜他终于等到了儿子回家的这天了。他拿出了一串钥匙给羲说:我老早就在城里买了这套房子了, 就等着这一天呢。羲转身把钥匙放在我手里:你保管吧。毫无准备的我, 突然感到钥匙的滚烫, 正欲抽手间, 羲的手已紧紧握住我的手……

我的思维突然间一片空白, 似茫茫旷野无边无垠。朦胧的泪眼中, 只有双手被握的感觉异常地真实, 心异常地塌实。

英特尔的环境感知技术 篇3

互动理念的源动力

随着计算设备拥有了更强的处理能力、更好的连接性以及创新的感应功能, 环境感知将从根本上改变人们与信息设备及设备所提供的服务之间的互动和关联。环境感知设备通过整合硬件和软件传感器, 将预见用户需求、为用户提供建议并在日常生活中引导用户, 相对于传统计算机, 其更接近个人数字助理。

环境感知不同于我们今天看到的各种基于传感器的简单应用 (如GPS定位器) , 环境感知设备利用各种感应形式瞬时确定用户行为状态, 了解用户的基本情况、生活状况、工作和娱乐方式等, 随着设备对用户生活的深入“了解”, 它们还能预见用户的需求。英特尔开发感应、收集与共享环境数据新方式的同时, 诸多感应设备将实现互联并且日益智能化, 因此, 对环境感知理念提出的一个尖锐问题就是如何保障隐私和信息安全。环境感知设备一方面, 能够生成并利用环境信息, 从而大大改进用户体验;另一方面, 要确保个人信息的安全和隐私。英特尔接下来将发布多项基于硬件的安全技术, 成为新的安全级别基础, 显著提升所有计算设备抵御潜在攻击的能力。

感知计划是一个长期的项目, 英特尔公司一直专注开发“除键盘和鼠标外”使用设备的另外途径。感知计算软件工具包的成功开发, 将再次引领人与科技的互动, 改变我们的世界。但是, 随意的环境信息运用很容易造成用户的负面体验。让环境感知信息发挥作用的关键就是以人为本的设计, 因此, 研究清楚人们到底喜欢什么, 将是英特尔重点调研的课题。顺着这样的研究理念, 英特尔最终希望可以通过人脑研究项目, 使人们有朝一日能够通过自己的思维直接与计算机和移动设备进行互动。在与卡内基梅隆大学和匹兹堡大学联合研究的项目中, 英特尔研究院正在研究如何从人的神经活动模式中推断出人的认知状态。

引领技术的先驱者

传感器在填补和消除人机智能鸿沟的研究项目中发挥重要的作用。任何计算设备要想拥有类似人类的智能, 都必须具备同人类一样灵活多样的感官能力 (如视觉、听觉和触觉等) , 这样才能实现对外界环境和信息的观察与感知, 从而掌握人类的学习、推理和应变能力。各种高精度、灵敏的传感器就是机器的眼睛、耳朵和皮肤, 传感器可将自然界的模拟信息转化成由计算机处理的数字信息, 也是将物理世界与数字世界连接起来的关键一环。

英特尔在传感器上的研究覆盖范围广, 开发内容丰富, 包括可在人体内随血液流动、实时检测血糖和心率等各项健康指数的微型传感器, 可集成在计算设备上、感知人类活动以协助教学和娱乐的摄像头加速传感器, 以及能够让社会参与气候监控的环境传感器等。传感器的发展将使机器设备告别被动接受人类指令来决定自身行动的时代, 实现更加主动的与人和环境的互动沟通, 从而为人类的科技生活带来强有力的积极影响。

在传感器研究成果的基础上, 英特尔也尝试研发整个高科技行业所密切关注的机器人领域。与现有计算设备只能通过显示和音频设备提供信息相比, 如果使机器人可以在接触到物体之前就能“感知”物体, 可活动的机器人便能通过类似人的动作、移动和操作物体的能力为人类的生活和工作带来更多便利。英特尔希望通过未来40年的努力让每个家庭或个人都能拥有自己的机器人, 它可以通过人脸识别技术来辨认主人, 进行自主的移动和操作, 领会并执行“请把这些乱糟糟的东西清理一下”之类的命令, 进一步改变人类的生活和工作方式。

英特尔成功演示了无需任何插头或电线让发送端将电能无线传送到距其2到3英尺的接收端, 并点亮60 W灯泡的精彩时刻。通过磁共振场而非电场将发送端的电力无线传输给接收端, 不会对人体带来任何危害, 也不会在传输中出现能量损耗。这项绿色高效的无线供电技术通过不断完善, 将会在更大的区间发挥作用, 并用于支持所有的计算设备。随着未来技术发送端和接收端的进一步缩小, 人们将可以在办公室、家庭和公共场合及移动设备中进行集成, 通过环境感知, 实现无线供电的梦想。

英特尔可编程物质研究的目标是让各种计算设备能够像“变形金刚”一样, 实现灵活且有针对性的外观形状改变, 以适应不同的应用模式和场景。采用这种技术的设备或机器可以在用户需要将它放入口袋时缩小体积、需要作为手机使用时变成耳机形状, 或者在用户需要浏览互联网或观看视频时变出大尺寸的屏幕和键盘。可编程物质通过磁力紧密相连, 并可以根据指令灵活地改变排列方式, 从而实现形状的变化。

英特尔除了从多个方面和角度研究提升机器的智能、适用性、易用性, 联合业界展开针对人机交互界面和方式的革命性创新。Emotiv EPOC耳机与人们熟悉的键盘、鼠标或基于语音识别的声音控制方式不同, 使用时需要戴在头上的Emotiv EPOC耳机不但可以侦测到用户的动作和表情, 还可以直接识别用户的脑电波波形, 分析用户的意识与潜意识, 并利用这些信息来控制电脑上的视频游戏。使用者只要在脑海中转个念头, 并配合自然的动作和表情变化, Emotiv EPOC就可控制游戏中的角色做出相应的反应, 或是微笑, 或是做鬼脸, 或是执行某个动作。随着人们对脑电波的深入认识, 类似设备将来也可能会识别更多类型的意识和潜意识含义, 使人脑与电脑的直接交互成为可能。

创新模式的设计师

英特尔在消除人机智能鸿沟领域的研究将为其在计算和通信技术方面带来更大的创新空间。传感器收集来的海量数据的传输、分析和处理, 计算设备和机器人在学习、推理和自主行为能力上的提升, 以及更为先进和自然的人机交互方式都需要强大的计算和通信技术支撑, 人类利用这些技术可以构建和设计未来的生活方式。

通过独特的算法和无边界显示技术可将家中或办公室的任何平面转换成互动性显示屏。利用英特尔软件实现多个来源图像的无缝集成, 可以在家里物体和角落的表面进行围绕式显示, 这样的体验无疑以全新的方式将所显示内容进行分享和互动。

通过图片体现情感, 改变人与设备互动的方式, 这样的装置探索了人与图片之间存在的情感联系, 以及利用图片培养丰富的情感互动的潜能。将人们使用手机上拍摄的照片投射到大型互动显示屏上, 通过对图片标题的实时情感分析来推断图片的情绪。英特尔情感分析软件基于情感环形模式使用图片的标题, 并利用相应的算法把这种分类转化为互动显示屏上图片的色彩编码。体验者通过一块可触摸的屏幕来表达自己对图片的感觉, 相应的调整则通过颜色、文本和声音反映出来。体验者还可以关联类似情感的图片, 利用情感来设计整个装置的设置和颜色, 这套技术实现人们通过抓取并分享各种活动的集体氛围。

通过互动式购物改变人们的购物方式。网购正在改变人们的购买习惯, 实体店的零售商与网络零售商展开竞争, 然而只要在零售环境中集成互动数字标牌, 零售商也可以在实体店里实现网购体验, 为消费者、制造商和零售商创造更多价值。该技术集成了动作传感器、温度传感器、摄像头、WiFi/3G、以太网、触摸屏、近场通讯和云连接技术。这些包含丰富传感器的设备可以安全地与后台服务器及云端进行通信, 向购物者和制造商提供环境感知数据, 从而在实体店里实现全新的购物模式。

视线营销改变人们的营销方式。LED照明和标牌可能成为营销人员帮助消费者做出购买决策的一个新工具。LED照明正以其固有的高效、环保和美观优势日益普及。英特尔展示如何调制LED灯管, 使其发送的市场营销数据只能被智能手机的摄像头捕获。从本质上来说, 虽然人眼也能看见LED信号, 但把手机摄像头对准LED广告牌时, 智能手机却能够以人类“不可见”的QR代码的方式接收到额外信息。

通过情景感知通信改变人们的联络方式。通过集成各种硬件和软件的传感功能以及机器学习算法, 让手机推断出你的活动和社交互动。英特尔展示未来手机如何推断用户活动及空闲状态, 并将该信息发布给用户可信的社交圈, 手机可以在接到电话时代表用户做出恰当反应, 并选择最佳方式来发送或接收信息。

通过无忧会议改变人们的开会方式。英特尔展示设备如何自动推断用户最可能希望协作的对象, 并帮助用户以最少的花费举行在线会议。利用射频和音频处理的临近检测算法, 并从日历、电子邮件和即时通讯中挖掘相关数据, 从而实现无忧会议。

通过社会感知活动改变人们协调小组活动的方式。手机可以通过观察用户去哪里和做什么, 从而自动地了解和发现用户作为个体或群体部分时的偏好。英特尔展示如何结合观察到的用户行为以及个体和群体知识, 实现活动推荐功能的优化。利用大型在线登记数据集, 英特尔可以证明由于群体的动态性更加复杂, 群体行为不能通过简单地寻找偏好交集进行建模。

彷徨在十字路口的传统物流企业 篇4

又到一年终了时, 企业在算清这一年得失进退总账的同时, 对今后的发展也多了几分思考———未来的路在哪里?

以客户为中心, 还是建立标准化的流程模式?

企业的竞争力应该以资产为重, 还是以模式、人才、技术为核心?

应该走专业化的发展之路, 还是延伸产业链从而获得更多的利润源和话语权?如何在电商崛起的时代, 分得一杯羹?

……

笔者在与业内人士的交流中, 他们的这种焦虑与迷惘显而易见, 撷取其中的几个问题, 管窥传统物流企业, 以期抛砖引玉, 让业内精英奉献真知灼见, 则甚幸至哉。

模式之惑

一直以来, 在中国的第三方物流企业中, 以客户为中心的理念被奉为真理。第三方物流企业不仅按照客户的生产流程而度身打造一整套的物流流程, 还对客户的特殊需求给予满足。

当企业发展到一定规模之后, 这种模式的弊端和问题也暴露出来, 首先, 是利润率的瓶颈, 一方面在一些环节上的不规范, 成本难以控制, 造成了业务的整体成本居高不下, 而另一方面又力求在价格上取得优势, 因此, 利润越来越薄。而这还不是最重要的, 长期粗放型个性化的管理使得企业的整体也是粗放的、野蛮的, 制约着企业进一步发展。

在物流市场竞争激烈的今天, 标准化的管理和流程无疑成为现代物流企业的标志。对于积弊已深的第三方物流企业来说, 小打小闹的整改革新已经难以奏效, 而如果想重新建立一套标准化的流程和制度, 就要彻底颠覆之前的企业价值, 这其中的平衡难以把握。

人才之忧

毋庸置疑, 人才对于企业来说是一笔宝贵的财富, 特别是对于民营物流企业, 在资金、资产、政策都没有优势的情况下, 开放性的人才选拔培养任用模式一直是其最重要的竞争力之一。

而今, 昔日的优势已悄然转化, 成为这些企业的软肋和掣肘。

如何引进人才?相对于高薪聘请资深管理人才, 一些有着自身传承的民营企业更倾向于自己培养。这时, 问题就出现了。一位供职某知名民营物流企业多年的人力资源经理告诉笔者, 在现今社会价值导向下, 出类拔萃的大学生都去报考公务员了, 次之投身央企、外企, 而最终流入民营企业的毕业生, 要么资质平平, 要么只是将民营当做实践点和跳板, 难以留住, 这就直接导致了民营企业缺乏优秀的后继人才, 发展乏力。

业务之争

不仅是一直处于爬坡状态的民营物流企业, 就连养尊处优的铁老大在改制以后也前路迷茫, 摸石过河。

铁路货运改革从改革货运受理方式、改革运输组织方式、清理规范货运收费、大力发展铁路“门到门”全程物流服务这四个方面做了重大变化, 并且向广大客户作出了“简化受理、随到随办、规范收费、热情服务”的“四句话”承诺。半年以来, 人们也确实看到了铁路货运业务的改变。

但事实上是铁路货运改革的一些做法却不被买账。一位货运公司的老板告诉记者, 现在铁路货运也提供增值业务, 比如公路短途运输, 但由于利益保护, 这些铁路总公司所属的物流企业并没有真正、完全地投入市场化运作, 因此对于他们这些企业来说, 既要尽量维护之前的货运资源, 又要在物流服务方面与铁路相关企业进行竞争, 真是苦不堪言。而且铁路的一些延伸服务并不专业和优质, 有的甚至并不能提供增值税发票进行抵扣, 使得他们企业的成本也有所增加。一些把以往业务直接委托给铁路服务的客户, 不久后又恢复了与货运公司的合作。

有专家也从企业发展的角度建言, 改革后, 铁路公司只专注铁路货运服务为核心的业务, 以提高我国的铁路货运水平, 而其他相关的物流服务企业应充分进入市场竞争, 而不是像现在这样大而全地全面发展。

对于这个问题, 某铁路货运管理者则无奈地坦言, 单纯的铁路货运业务目前并不能使铁路盈利, 物流服务业务也是铁路重要的利润源泉。

触网之殇

2013年, “跨界”成为最热的关键词之一, 特别是物流企业进军电子商务或者电子商务相关产业的案例特别多。

中国邮政和TOM联手推出B2C网站“邮乐网”, 宅急送推出“E购宅急送”、顺丰快递推出“顺丰E商圈”, 然而, 消费者在这些网站上购物时, 却觉得不仅购物体验不如专业网商, 而且商品的配送速度也比专业网商要慢。

而一些传统的第三方企业投资建设的电商物流园区也没有预期的火爆。

城市十字路口绿化的调查与探索 篇5

1 沿海城市十字路口绿化状况

1.1 气候与植被

所调查的沿海城市位于我国东部沿海地区, 属典型的亚热带季风气候, 四季常青, 雨量充沛, 无霜期长, 年均日照时间长, 年均温较高, 相对湿度也较大。因此, 市区十字路口的绿化基本采用是常绿植物, 常见园林植物约为300多种, 其中乔木、灌木、地被以及攀援植物皆很丰富。

1.2 十字路口类型

目前为了适应交通发展需要, 多地城市对市区十字路口进行了多次改造, 或者对十字路口进行了全新设计建设, 诸如简单拓宽、渠化改造、增建行人驻足岛等。从交通布局来看, 常见的各地十字路口类型可大概分为2种: (1) 全开放式十字路口———十字路口中央既无转盘、中央雕塑、花坛, 4个转弯处亦无设置渠化口等, 也没任何绿化, 除了周边绿地, 整个十字路口布局简单、视觉单调, 但视野开阔。 (2) 半开放式十字路口———十字路口中央设有转盘、雕塑、花坛等, 但没有设置渠化口;或者中央空阔, 但设置了交通岛渠化口, 总体相对复杂但交通导流功能强、视觉效果较好。同时设置中央花坛和绿化渠化口的十字路口已逐步淘汰, 本文不作分类说明。

1.3 十字路口绿化模式

十字路口的绿化在不同时期随着十字路口设计与功能定位的不同而呈现不同的绿化模式, 根据绿化苗木是否可移动, 可分为固定式和移动式。早期多采用固定式绿化模式, 即在十字路口建设时, 预留种植穴、种植槽等, 然后填土种植, 种植后园林造景形状、苗木种类基本固定不变。后期为了适应交通流量变化, 各地对十字路口的绿化模式进行了创新, 出现了活动式绿化模式, 即在地面上直接摆设盆栽植物, 或用活动式树池搭构盆景式绿化形态, 绿化后可随便更替想要的花卉或者植株, 甚至完全搬离腾出路面空间。绿化模式的创新使各十字路口的绿化呈现出造型个性化、品种多样化、色彩丰富化等特点。

2 十字路口绿化的探索

不管是随着十字路口类型的变迁, 还是随着绿化模式的创新, 但从道路的服务功能来看, 十字路口的绿化应在满足交通安全、植物生长要求的根本前提下, 方可考虑园林造景、绿化效应、环保等功能或作用。

2.1 绿地规划应遵从交通要求

十字路口最主要的功能是交通疏导, 确保行人、非机动车、机动车各行其道、有序通过, 因此十字路口的规划建设, 特别是半开放式十字路口的园林绿化必须遵从交通建设规范和要求。关健就是确保绿地占地和用地规划上要符合交通规范, 在引导车辆、行人的分流与快速通行的同时, 不得挤占十字路口的交通空间。[1]不管是前期设计还是后期施工都应保证道路宽度、转变半径都符合交通规范, 避免图一时美观而在短期内就被拆除的窘境, 或者拆除后又多次改造的现象。

2.2 园林植物选择应综合考虑

由于十字路口的特殊位置, 其园林苗木在养护过程中还存在较多问题, 诸如植物生长环境差、养护工人安全隐患多、养护容易引发交通堵塞等, 因此必须慎重考虑十字路口绿化苗木的选择。既要选择造型美观的园林苗木品种, 更要选择抗旱、抗风、耐烟尘、抗病虫害等习性, 同时还要考虑便于养护的问题, 做到既能基于园林植物本身的抗逆性提高十字路口造景效果, 同时又能减少养护成本、降低环保工作时间等。

2.3 种植养护应确保行车安全

由于十字路口交通流量大、交通工具速度与安全性能不一, 对交通安全管理要求更严格, 十字路口的园林苗木的种植与养护还应考虑对行人、车辆以及通行时的安全性。一是植物种植高度要科学合理, 特别是转弯处, 应确保视线通畅, 防止因视线不佳而引发交通事故[2];同时防止植物过高容易被台风刮倒而造成下部通行人员或车辆的伤亡。二是日常养护要到位, 及时修剪伸出绿地范围进而影响通行的枝叶;疏剪过密的枝叶, 以防遮挡路灯造成道路光线不足, 消除因此带来的交通隐患。

2.4 绿化管理要因地制宜

由于城市中存在不同类型的十字路口、绿化模式也非完全统一, 因此对十字路口的绿化管理要结合实际、因地制宜而行。一是对十字路口的园林设计应有限考虑该路口的交通地里位置和承担的交通枢纽功能, 进而设计出最合理的绿地规模和绿化造景布局。二是结合城市环保工作、周边环境, 选择最匹配的园林植物, 并做好绿化施工管理, 使其形成最佳的路口园林景观, 并减少种植与养护成本。三是选择适宜的绿化模式加以适时的养护, 既可机动地满足十字路口的交通要求, 又能保证十字路口园林造景的动态变化, 使之成为市区的一道风景点。

参考文献

[1]]http://www.0745news.cn/2011/1109/134300.html