河道工程（通用12篇）
河道工程 篇1
摘要：针对目前柳州市柳江河道上拟建景观对河道的影响, 分别建立了柳州市柳江河道大范围河段和拟建景观工程局部范围曲线坐标系下的二维水流数学模型, 并采用纯隐格式的混合有限分析法用来离散和求解该数学模型。建立的大范围的柳州市柳江河道二维数学模型计算成果一方面用来进行验证, 另一方面为景观工程局部水流数学模型提供初始和边界条件。结果分析表明, 与工程前相比, 景观工程局部河道地形有挖有填, 对局部水位和流态存在一定的影响;由于对工程区堤防外的房屋进行了拆迁, 一定程度改善了所处位置河道左岸的过流条件。
关键词：混合有限分析法,二维水流数学模型,景观工程,壅水,柳江
柳州市位于广西壮族自治区的中部、西江支流柳江的中游, 是以工业为主、综合发展的区域性中心和交通枢纽, 是山水景观独特的历史文化名城。金沙角和风情港景观工程是柳州市政府在柳江河道沿岸规划的较为大型的景观工程, 旨在将该片沿柳江地段打造成为重要的城市景观节点和城市休闲风貌展示区, 使其成为汇集居住、休闲、购物及高级酒店等综合功能的黄金宝地。但两工程部分项目处于河道范围内, 需要探讨对所处河段的壅水及流态的影响。
本文通过分别建立大范围柳江河道的二维水动力数学模型和两景观工程局部二维水动力数学模型的方法, 研究探讨该两景观工程建成前后对河道壅水和局部水流流态的影响。其中, 大范围的二维水动力数学模型主要用于为桥墩局部水动力数学模型提供初始条件和边界条件。在水动力数值模拟计算中, 本文采用纯隐格式的混合有限分析法[1] (Hybrid Finite Analytic Method) 来离散和求解常用的曲线坐标系下的二维水动力学模型。该数值方法常用于局部区域流场的精细模拟, 其计算结果精度高、准确和有效。在大量的理论和应用基础研究领域中已被方神光[2,3]等所证实, 并采用FORTRAN语言编制了计算软件平台。
1 数学模型
采用的正交曲线坐标系下的二维水深平均水动力数学模型如下[4]:
连续方程:
动量方程:
式中:ξ、η为曲线坐标系, 无量纲; U、V分别为ξ、η方向的垂线平均流速, m/s;ξ为水位 (基准面到自由水面的距离) , m;Q为源汇项, m3/s;H为总水深, m;
2 数值计算方法
二维潮流数学模型中的偏微分方程可以写为如下统一形式:
应用本文提出的纯隐格式-混合有限分析法对该方程进行离散, 离散详细步骤可以参见相关文献[1]。同时此处采用C型网格结合SIMPLER算法用于速度和水位的耦合求解。模型中的桥墩阻力概化采用南京水利科学研究院的桩群阻力试验研究成果[5]。
由于采用曲线规则网格, 计算是沿行或列进行, 因此计算前首先需要对计算区域的复杂边界进行识别, 其相关处理方法以及计算区域存在的浅滩的处理方式可以参见相关文献[6]。
3 计算模型网格及成果验证
3.1 大小模型的网格布置
为研究分析该桥梁的建设对河道局部壅水和流态的影响, 本文采用大小模型嵌套的方式, 大模型计算区域选取柳州市凤山镇～西流村全长63.9 km的河段作为计算河段, 如图1所示;小模型计算区域长2.35 km, 景观工程上游端靠近红光大桥, 下游端靠近文昌桥, 如图1所示。
大模型计算结果一方面作为验证, 另一方面为小模型提供初始和边界条件。柳州市区从维义村至西流村全长20.01 km河段地形采用最新实测资料, 对不完整的河道地形基础资料进行插补。大模型共布计算网格节点741×21个, 网格节点间距约73 m×24 m;小模型共布置网格节点228×81个, 网格节点间距约10.0 m×7.0 m。
3.2 工程局部河道地形的变化分析
金沙角和风情港景观工程所处位置见图1所示, 其中金沙角改变河道地形的主要工程是在正对蟠龙山瀑布的位置设计一个约2万m2的观瀑广场, 该广场的高程为79 m;风情港的主要工程则是在岸边河道上建设有两级景观平台, 一级和二级平台高程分别是81.5m和87.5m。尽管风情港工程一级和二级平台间采用镂空设计, 并可以在洪水期间通过部分流量, 但该空间区域墩柱较多, 且种植有诸多植物, 阻水作用较大, 因此作为安全起见, 该流量暂不考虑, 该部分区域在河道地形变化中将作为实体地形进行概化。
为更直观了解两工程实施后河道地形的变化, 选取地形高程变化作为纵坐标, 离左岸的距离为横坐标, 图2给出了A-A、B-B、C-C、D-D4个特征断面上的地形高程的变化, 4个特征断面位置见图2所示, 并给出了断面挖方量和填方量, 见表1所示。由图和表可见, 风情港特征断面A-A总体需要填方, B-B断面总体需要挖方, 金沙角断面C-C、D-D两个断面总体趋势是挖方, 显示风情港工程部分区域增大了过水断面面积, 部分区域减小了过水断面面积, 而金沙角工程总体是增大了过水断面面积, 两个工程对地形的变化都在离左岸100m范围内。
3.3 数学模型的验证
柳江河道属山区性河流, 河床质基本上为砾石和卵石, 根据已有研究成果[7], 柳江河道糙率变化范围在0.025～0.050之间。另外, 数学模型中, n除反映河道粗糙度外, 还包括了其他因素的影响, 诸如数学模型自身的误差以及离散计算时的截断误差等因素, 因此不同的数学模型和计算方法, 得到的糙率n值会有所差异。
为对模型进行验证, 上边界采用2009年7月5号柳州市柳江遭遇20年一遇洪水流量2.67万m3/s, 下边界西流村水位根据以往的流量-水位关系插值得到, 采用本模型进行了模拟计算, 统计水位计算值与实测值见表1所示, 两者差距在5 cm以内;同时, 模型计算河道主槽流速一般为2.5～3.5 m/s, 边滩流速一般在0.5～1.0 m/s左右, 这与柳江河道实际流速相符合, 故本二维模型可用于柳江河道工程二维水流计算。
在此基础上, 为分析两景观工程对河道的影响, 此处对柳江河道设计洪水流量为22 500 m3/s (10年一遇洪水) 和29 700 m3/s (50年一遇洪水) 情况下的流态进行了模拟计算。
4 工程局部区域壅水及流态变化分析
图3-7分别给出了设计洪水频率为10%和2%时的局部河道水位变化等值线图、流速变化等值线图、工程前后流场图和水动力轴线变化图。由图可见, 10年一遇设计频率洪水下, 除工程区外, 风情港和金沙角工程对主河道水位基本无影响; 50年一遇洪水时, 两工程引起的河道水位变化幅度在0.05 m以内。两设计洪水频率下, 金沙角和风情港工程对河道主流向影响在1°以内, 流速变化在0.3 m/s以内, 工程区由于地形变化, 流向变化幅度较大, 流速则出现0.6 m/s左右的增加, 且两工程前后端局部范围内出现一定程度的回流。10年一遇设计洪水频率下, 风情港和金沙角景观工程对所处工程位置河道水动力轴线基本无影响;50年一遇设计洪水频率下, 两景观工程所在河道水动力轴线略向左岸偏移, 平均偏移距离不超过20 m, 说明工程实施后, 一定程度上增大了左岸的过流。
总体来看, 两设计洪水频率下, 风情港和金沙角工程对所处位置主河道水位和水流流态影响较小;工程区域流速增加幅度相对较大, 因此两工程岸边需要做好防冲刷护坡;工程实施后, 由于对堤防外有碍行洪的房屋进行了拆迁, 一定程度上增大了左岸的过流;工程上下游端形成了小范围的回流, 该回流区可能会引起局部区域的淤积。
5 结 论
(1) 采用贴体坐标系下的正交曲线网格, 建立了柳州市区柳江河道的整体和景观工程局部河段的平面二维水流数学模型, 采用纯隐格式的混合有限分析法对其进行了离散求解, 通过与实测资料对比验证了模型的准确和可靠性;
(2) 10年一遇设计频率洪水下, 除工程区外, 风情港和金沙角工程对主河道水位基本无影响; 50年一遇洪水时, 两工程引起的河道水位变化较小, 幅度在0.05m以内;
(3) 两设计洪水频率下, 金沙角和风情港工程对河道主流向影响在1°以内, 流速变化在0.3m/s以内;工程区由于地形变化, 流向变化幅度较大, 流速则出现0.6m/s左右的增加, 且两工程前后端局部范围内出现一定程度的回流;
(4) 50年一遇设计洪水频率下, 两景观工程所在河道水动力轴线略向左岸偏移, 说明工程实施后, 一定程度上增大了左岸的过流。
参考文献
[1]李炜.黏性流体的混合有限分析解法[M].北京:科学出版社, 2000.
[2]方神光.有障碍浮力射流特性的研究[D].武汉:武汉大学, 2005.
[3]方神光, 槐文信.静水中正方形孔口浮力射流特性的研究[J].应用基础与工程科学学报, 2004, 12 (4) :361-369.
[4]孙文心, 江文胜, 李磊.近海环境流体动力学数值模型[M].北京:科学出版社, 2006.
[5]赵晓冬.桩群阻力研究及模型码头桩群计算[R].南京:南京水利科学研究院, 1996.
[6]方神光, 陈纯, 刘涛.一种纯隐格式在近海潮流数值模拟中的应用[J].水道港口, 2008, 29 (5) :305-309.
[7]黄胜伟, 方神光.柳州市柳江河道管理范围内建设项目防洪综合影响研究[R].广州:珠江水利科学研究院, 2009.
河道工程 篇2
材料
xx区水务局
二〇一二年三月十四日
xx区三河综合治理工程汇报材料
2009年7月xx区xx沙河河道环境综合治理工程、xx沙河河道环境综合治理工程、xx沙河河道综合治理工程经省发改委以x发改城环发【1173】、【1174】、【1177】号文件批复立项。自项目开工以来，在局领导和工程部全体成员的共同努力，工程进展顺利，经过治理的河道面貌焕然一新，河道的生态环境得以明显改善，防洪标准提升到百年一遇，取得了良好的防洪效益、生态效益、社会效益，得到了上级领导和社会群众的承认与好评，现将三河治理工程情况汇报如下：
一、项目前期工作情况：
2010年6月22日，xx市水务局委托我局负责三河工程治理，我局于2010年8月份成立了三河综合治理工程工程部并配备了工程管理人员，我们严格遵守工程建设法律法规和工程建设程序，在工程开工之前积极办理工程项目立项、初步设计审批、工程规划许可、环评影响评价及开工许可手续，现在三河工程已经省发改委批复立项；初步设计已经完成并报xx市发改委审批，等待批复；工程规划许可方案设计已委托xx市市政规划设计院进行设计，待完成后上报市规划局审批；环境影响评价登记表已经完成，并通过省环评协会组织的专家评审，已上报省环保厅待批复；工程开工许可已上报xx市水务局。
二、项目建设管理情况：
为了保证工程质量，我们在工程建设过程中严格落实工程项目法人责任制、招标投标制、工程监理制及合同管理制度。在工程前期成立了三河治理工程项目领导组，确定了工程项目法定代表人，成立了三河治理工程部，配备了相应的工程管理人员，建立了工程部规章制度，明确职责；工程开工前委托招标单位进行招标代理，对所有参建单位均实行工程招标，择优选择工程设计、施工、监理单位；为了落实工程监理制，发挥专业技术人员的能力和技术水平，我们严格国家监理制度的要求，将工程质量管理、合同管理、投资管理及进度管理授予监理单位，充分发挥监理单位的工程管理职能；合同管理制是工程建设四大制度的核心，在工程建设中我们与中标单位签订合同，在合同中明确各参建方责任，严格按合同办事。
三、工程完成情况：
xx沙河治理工程总投资xx万元，xx沙河治理工程总投资xx万元，xx沙河工程总投资xx万元。2011年我们已进行了三河综合治理工程一、二期工作，工程完成情况如下：
xx河一期工程已完成河道治理1000m，完成投资xx余万元。主要工程内容为：河道清淤、栏杆安装、抢险道路、绿化带、水工砖护坡和坝体填筑等;二期工程已完成设计、监理、施工招标工作，将于近期开工建设，工程投资xx万元，治理河道长度1000m。
xx河一、二期工程共完成河道治理学校xxm，完成工程投资718.1万元。主要工程内容有：河道清理、浆砌石坝体、绿化带、抢险道路和栏杆安装等。
xx沙河工程治理河道长度1580m，完成投资xx万元。工程内容为：河道清理、浆砌石坝体、栏杆安装、c20混凝土压顶等。
三河治理期工程已完成工程投资xx万元。
四、2012年工作计划：
根据省、市下达资金，我局拟完成工程投资及治理长度如下： xx沙河计划完成投资xx万元，治理河道长度2000m。xx沙河计划完成投资xx万元，治理河道长度1500m。xx沙河计划完成投资xx万元，治理河道长度1000m。
五、资金使用情况：
截止目前为止，xx沙河省级下拨资金xx万元，市级配套资金400万元；xx沙河省级下拨资金xx万元，市级配套资金600万元；xx沙河省级下拨资金1040万元，市级配套资金300万元。为抓好工程专项资金管理，我们严格按照财务管理制度办事，建立了三河治理工程专项账户，做到专款专用，杜绝了挪用、挤占专项资金的情况发生。在工程款支付过程中，以合同为依据，以
施工单位实际完成工程量为标准，并严格按照工程款支付程序进行支付，每次工程款支付前，施工单位应提交《工程款支付申请》并附工程计量资料及工程质量评定资料，经监理工程师审核签字并现场复核工程量后进行支付，做到工程质量不合格不支付，总监理工程师未签字不支付，计量支付资料不齐全不支付，经过以上严格的工程款支付程序，有效的控制了工程投资，为工程建设把好了资金关。
总之，工程建设以来我们虽然取得了一定的成绩，但也有很多不足，我们的项目管理经验还很少，项目人员工程管理水平和经验还有待提高，在今后的工作中我们要继续努力，希望在上级部门的支持和工程部全体成员的努力下，圆满完成三河治理工程的各项目标和任务！
探索大型河道疏浚工程施工方法 篇3
【关键词】大型河道；疏浚工程；施工方法
1、工程概况
该河道治理工程巨大，疏浚总长度约为6.5公里，疏浚土方量约为8.2万方。工程内容较多，具有工程类别多、工程量大、施工作业广等特点。工程施工工期较长，在整个工程施工期间，将跨越冬季、春季。
2、主要技术方案和施工方法
2.1工程测量
2.1.1平面控制测量 施工图上标有各控制点坐标，在甲方交桩后，先进行内业计算，绘制坐标控制网，再进行现场平面控制测量，直线段交桩点上架全站仪，对中整平，打出直线，打桩定点，在定出的直线段基础上，确定弧线段或变截面段的拐点，根据设计圆弧半径尺寸放出弧形曲线及变截面形尺寸，复核无误后即打桩定位，由此放出各结构的中心控制线、边线、土方开挖线及基础施工边线。对施工沿线移交的里程桩号进行复测，且移出施工影响区以外，同时根据结构施工需要时应加桩，缩小施工控制范围，便于施工放样；对重设里程桩应复测，监理工程师核定同意后才可使用。
2.1.2水准测量 从甲方或监理工程师交桩的国家级（书面）水准点开始，按国家四等水准的测量要求进行水准测量，测量所用的水准仪要经专门测绘仪器鉴定部门校核鉴定。塔尺用双面水准尺，黑面三丝读数，红面中丝读数，视距小于等于80m，前后视不等差小于等于3m，黑面读数+K-红面读数小于等于3mm。往返闭合差小于等于20K。若测量成果符合要求，经平差后计算出各临时水准点高程，原始测量记录、高程计算表数据送测量监理工程师检验验收，验收合格，可以使用。若闭合差大于允许误差，或记录数据不清，涂改，则返工重测，直至符合规范要求。施工临时水准点根据本工程实际情况，应在施工沿岸的两侧每200m各设一组（2个），一个用于校核。临时水准点应按规范要求设置在不受施工影响、地基坚实地方，用混凝土埋设及护栏保护。对埋设的临时水准点应统一编号，绘制于施工平面控制图上。施工临时水准点作为工程结构施工高程测放与控制基准点。
2.2河道土方施工
2.2.1泥浆泵施工 泥浆泵冲淤积土及软土段河道土方。堆土至标段划定的堆土区鱼池，河塘及自行填筑围堰的水旱田，送土距离、以及施工用电、用水、回水等统一由项目部安排。
2.2.2土方机械开挖、筑堤防 河道土方开挖主要是采用挖掘机挖、推土机推、平、压。河道及驳岸基础土方用于筑圩堤及道路路基外，均运至相应就近的弃土区。开挖河道及基坑时，先排除积水，作到开挖范围内的干施工。经土方平衡后，留足按照设计断面筑堤防（清坎）、道路地段所需回填土后，推至就近弃土区。南侧堤防由于需做今后道路基础。
2.3驳岸工程施工
2.3.1清障 先用挖掘机挖除面层杂草，以利下道工序施工。对于高压电线管，用人工进行单面开挖，并在电线管上端用绳子系好，利用上端绳子及开挖方向促使电线管朝预定设计方向倾倒，以免影响道路畅通和确保施工安全，电线管挖出后，再进行破碎外运。
2.3.2定位放线 根据业主提供的平面布置图，采用经纬仪定线，设置控制桩，桩定好位后加设备用控制桩，以防控制桩移位，并随时监测校核。根据河道设计断面图将各断面图上的开挖线位置进行实地放样，每隔20米设立开挖样架。根据业主所提供的水准点高程，采用水准仪补充施工需要的固定临时水准点，设立3——4个水准点。
2.3.3基坑开挖 本工程配备1.0M3挖掘机进场施工，根据土方开挖线进行施工，挖掘机退后开挖，后侧堆土至指定区域。每台挖掘机配一台59KW推土机按设计高程推土平整，以作施工沿岸石料堆场河道侧进行土方平衡计算后，预留足够的回填土方，不足部分，就近取土备用。清基槽：根据施工进度分段进行人工修整驳岸基槽，满足设计深度标高和轴线平面位置要求。
2.4灌排涵洞施工
2.4.1沟槽开挖
沟槽开挖根据管道中心线控制桩，放出沟槽宽度的开挖灰线。根据设计提供的地质资料和管道埋深及现场回填土部分较多的实际情况，沟槽采用混合槽断面，即上部采用梯形槽断面，下部直槽部分设横列板支撑。沟槽挖土采用1立方履带式挖掘机，人工配合整修。机械挖土严格控制标高，防止超挖和扰动基底面，在挖至槽底标高以上30cm时，预备底层土，再用人工挖除、整修槽底，边挖边修边。并准备立即进行基础施工。挖土与支撑互相配合，挖掘机挖土后必须及时支撑列板，防止槽壁失稳从而导致坍塌。
2.4.2管道基础
基础施工前必须复核高程样板的标高，在沟槽底部每隔4米设置一样桩，并用样尺检查样桩标高，以控制挖土面和基础面。基础底面应人工挖除，修整槽底。管道基础的C15砼底板应立模浇筑，模板尺寸应满足设计宽度，标高应正确，砼用平板振动机密实。
2.4.3管道铺设
工程管道均采用砼预制管，因此排管顺序应由下游排向上游，承口向上，插口向下，且承插口处应、清洗干净，施工要点如下：待用的管节按产品标准进行逐节质量检验，不符合标准的严禁标严禁使用，并做好记号，另行处理。管节运输至现场，小管采用人工搬运，轻起轻落，防止碰撞管端。排管前应复核高程样板，确保高程无误。管节在沟槽内移动时，操作人员应密切配合，防止碰撞。排管时，应以管内底标高为准。根据高程样板上定出的管道中心位置，垂直引至铁撑柱上，拉好中心线，吊上垂线。在管节就位二端处，设置稳管垫块，以加强管道稳定性。就位后，管节纵向坡度用水平尺校正，并每排设二节管节，即用高程样板复核一次管底标高。每只管节应垫实、稳固，排好后不得摇动。
2.4.4管道接口
雨水管道接口为1：2水泥砂浆的刚性接口，因此在排管时，应在管端敷少量1：2水泥砂浆，然后将后节管插入，上紧，在管道位置、标高正确后将砂浆抹平，且收水粉光。
2.4.5沟槽回填
沟槽复土回填采用1：9灰土夯实，应在管道隐蔽工程验收合格，并经监理工程师签证认可后进行，沟槽复土应及时进行，防止管道暴露时间过长。复土回填时沟槽内无积水，严禁带水复土及回填淤泥等，大块硬料应剔除。复土回填时，不得将土直接卸在管道接口上，管道两侧及管顶以上50cm范围内的复土，必须分层夯实整平。浆砌块石部分同前面做法。
2.5工程中间验收和竣工验收
在开坝放水之前，应进行水下部分结构验收要先行验收，也就是工程中间验收，待放水后结构挡墙墙后上部土方回填及堤防工程等全部结束即进行工程竣工验收。为保证工程中间验收和竣工验收，应做好以下工作：施工中应加强施工资料同步的管理工作，做好各工序及分部分项验收、资料工作，为及时验收和竣工提供完善的资料。
结束语
内河河道疏浚工程施工探讨 篇4
1 围堰施工与维护
1.1 围堰施工
围堰筑打位置布置在河道交界处, 共需筑打施工围堰九处。围堰顶宽3米, 有临时便道需求的为4米。围堰筑打采用挖掘机、自卸车配合推土机组合施工, 边填筑边碾压。根据围堰运行特点及当地现有材料情况, 所有围堰全部采用土围堰型式, 迎水侧铺设250g土工布防渗防冲, 膜顶标高高出设计挡水位1.0米, 压入土中。土工布顶、中、底部各折叠20厘米。在围堰的临水侧, 为防止河水及风浪的浸蚀, 在围堰的外侧采用抛石压布固脚, 以确保围堰的安全。
围堰填筑分水下方填筑和水上方填筑两步进行, 首先将取土区内的植被清理, 采用推土机清理表层有机质土壤至监理工程师指示的开挖深度, 用挖掘机挖土上自卸车运到围堰填筑处, 推土机推土筑堰。围堰填筑从两侧同时实施, 上下游围堰同时开工。上下游设802KT推土机各一台, 负责各自施工范围内的土方填筑。土方填筑时, 可先将土方运至围堰待筑区, 土料备足后突击用推土机推入水中, 当围堰合拢水中填土高出河面80厘米后, 用推土机分层压实, 进行水上填土, 水上填土采用分层铺土, 每层厚25厘米, 分层压实, 堰体填筑压实达到设计要求, 按设计坡比做足边坡 (水下为自然坡) , 填筑超高按20厘米考虑。
1.2 围堰维护方案和应急措施
1.2.1 在上、下游围堰的迎水坡采用彩条布覆盖, 以增强围堰的抗渗能力, 提高围堰的稳定性。
1.2.2 在施工期间派设专人看守, 日夜巡逻, 发现问题及时处理, 确保围堰在施工期间的安全性。
1.2.3 储备充足的抢险加固物质。保证围堰在正常维护和应急处理时, 抢险加固物质能及时到位。
1.2.4 组建一个专门的围堰加固应急处理队伍并由项目副经理挂
帅, 正常情况下该队伍从事工程施工, 当险情出现时能有条不紊地迅速地到达现场进行除险加固工作。避免临时组建队伍出现无从下手的混乱局面, 以至于延误了抢险时机, 造成巨大的损失。
1.2.5 配备围堰加固应急处理专用机械, 确保围堰的安全性。
1.3 围堰拆除:
采用1.25m3挖掘机挖除。
2 施工降排水
2.1 排水系统布设
根据地质资料和现场考察经分析, 排水系统主要由集水坑与超深龙沟组成。由于本工程土方开挖深度不大, 故超深垄沟采取一次开挖到底的方式开挖。超深垄沟沿河底中心线布设。垄沟尺寸:底宽1.5m, 边坡1:1.5, 深度超过河底设计高程0.5m。沿超深垄沟方向每2000m设置一处集水井, 集水井尺寸:边长4m×4m, 边坡1:2, 深度超过垄沟底部高程1.0m。在集水井底部四周架打木桩、四壁铺设木板防止集水井四壁坍塌。每个集水井中安设一台QS4.5-25-5.5型潜水电泵, 用来排除明水与渗水。
2.2 降、排水工程措施
2.2.1 降水在土方开挖前7天开始进行, 保证基坑土方开挖在干地进行。
2.2.2 超深龙沟在土方开挖前挖成, 并按降、排水方案要求布设集水井, 每个集水井安设QS4.
5-25-5.5型潜水泵, 随时排除明水、渗水, 保证土方开挖在干地施工。
2.2.3 超深龙沟及集水坑应派专人随时清淤, 坑底铺设碎石滤水层, 以免抽水时间较长时将泥砂抽出, 造成坑底土扰动及塌方现象。
2.2.4 降、排水工作组建专门的排水小组, 轮流上岗, 保证降、排水工作24小时不间断。
2.2.5 降、排水工程施工时, 配备2台发电机组备用, 以保证停电时
降、排水工作的连续进行。
3 土方开挖
3.1 工控制测量
人员进场后, 接桩后立即进行中线与高程的复核, 确认无误后立即设置护桩, 确保线路位置的准确, 然后根据施工需要增设加密布点, 满足施工需要。
在测量过程中, 同时确定用地边界, 为施工调查和设计复核提供确依据。
3.2 河道开挖
3.2.1 开挖过程中, 经常校核测量开挖面位置、水平标高、控制桩号、水准点和边坡坡度是否符合施工图纸要求。
3.2.2 机械开挖土方后, 边坡留一定的保护层, 再辅以人工修整达标。
3.2.3 实际开挖轮廓线符合设计要求, 其误差控制在规范要求的范围之内。
3.2.4 开挖过程中随时注意土层的变化, 挖掘机距边坡保持一定安全距离, 确定每次的挖装深度, 避免出现异常情况, 保证设备安全。
3.2.5 所有削坡开挖除监理人另有指示外均为旱地开挖, 开挖前挖好截水、排水设施, 并对开挖施工中的地下水和施工用水排除;
同时根据施工现场的需求设置的临时排水设施与截水设施;开挖过程中准备2台7.5kw排污泵用来排水。施工中确保排水畅通, 防止由于排水不畅而引起边坡失稳。
3.2.6 实际开挖轮廓线必须符合设计文件所示或监理人现场指定的开口线、水平尺寸和高程的要求。开挖最终轮廓线均不得欠挖。
3.2.7 滩面平整后, 河口高程应严格控制, 河口线顺直, 坡面平整。
施工时, 开挖的边坡应预留适宜的保护层, 用人工修整成型, 以满足施工图纸要求的坡度和平整度, 同时又可避免因贴坡修整与原状结合不好而引起边坡塌方而影响工程的施工质量。
4 堤防清基
堤防清基施工方法:采用1.0M3挖掘机与74KW推土机组合的方式进行开挖基面与堤基面清理: (1) 按监理人的批示及有关规定, 完成土方填筑部位的基础清理, 并做好排水工作。 (2) 堤基施工前, 根据勘测设计文件、堤基的实际情况和施工条件制订有关施工技术措施与细则。对堤基开挖或处理过程应及时、详细记录, 经单元工程验收合格后, 方能进行堤身填筑。堤基范围内作深层清理的 (一般指清理深度超过30cm) 庄台、河塘、路埂等作为隐蔽工程, 在开工前按顺序编号登记, 对清理部位、 (桩号) 平面、断面及地貌提供详实的测量及摄像资料。 (3) 堤基基面清理范围包括支堰及其边界外30~50cm;堤基表层不合格土、杂物等必须清除, 堤基范围内的坟墓、房基、水井、泉眼, 各类洞穴及坑、槽、沟、河等均应清淤 (杂) 后按堤身填筑要求进行回填处理。清基后应进行倒毛、平整、碾压。 (4) 所有堤基开挖、清除的弃土、杂物、废碴等均应运到监理人指定的场地堆放, 不得随地弃置, 更不得与筑堤土料混杂。 (5) 堤基处理属隐蔽工程, 堤基清理平整后应及时报请监理人验收, 合格后方能进行堤身填筑, 基面验收后应及时填筑, 若因故延搁, 不能及时立即施工时, 应做好基面保护, 复工前应检验, 必要时须重新清理。 (6) 经深层清理的隐蔽工程部位, 清理后复土, 应视作大堤填筑, 其工程质量要求、检验程序与堤防填筑一致。堤基填土应分层分批, 铺土厚度控制0.2~0.3米, 要按批准的现场碾压试验成果碾压, 经压实后的压实度量小实测值不得低于设计压实密度值。 (7) 压实后的土体取样试验次数每200m3、厚30cm取样一次, 或由监理人根据工程实际确定取样次数。 (8) 堤基清理时, 必须使堤基面的横向有一定的坡度, 以利于明水排水。
摘要：内河河道疏浚工程是资金、技术密集行业。为了实现既定工程目的, 控制对自然、生态环境产生影响, 必须加强施工技术分析。文章结合具体的工程, 对内河河道疏浚工程的施工进行了探讨。
关键词：内河河道,疏浚,施工
参考文献
[1]刘艳艳.基于河道清淤工程的环境影响分析与环境保护措施[J].黑龙江水利科技.2012 (10) .[1]刘艳艳.基于河道清淤工程的环境影响分析与环境保护措施[J].黑龙江水利科技.2012 (10) .
新建河道工程施工方案 篇5
1.建设单位提供的成都市武候区水管网改造施工图。
2.给水排水管道工程施工及验收规范(GB50268—50268)。
3.城市道路排水管渠工程检验评定标准(CJJ3-)。
4.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-)。
5.《砌体工程施工质量验收规范》(GB50203-2002)。
6.《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)。
7、我司对项目区周边、沟渠、道路、配电线路的现状调研。
8、现场场地情况，周围环境情况及三通一平情况。
二、编制原则：
1、安全第一的原则：在安全措施落实到位、确保万无一失的前提下组织施工。
2、确保工期的原则：根据工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排进度，确保实现工期目标，满足工期要求。
一：工艺流程工序流程：测量放线→测设水面标高→排水→测设淤泥表面标高→清淤→测设清淤后底面标高→翻晒→弃淤泥。
三、测量放线
1、根据已测设好的高程桩、轴线桩测设全路段涉及到得清淤泥范围和高程，采用多点平均法确定清淤泥范围。
2、水塘水排除后在测设一次淤泥上表面标高，采用多点平均法确定上表面高程。
3、淤泥清除至设计土层后待设计确认后测设设计确定后的土层标高，同样采用多点测设平均法确定清淤泥高程。
三、排水
排水采用￠100水泵配合多级离心泵￠150将水塘水排至附近附近空地，且不能对周边环境造成污染。
1、技术准备部署
1)资料收集，分析本工程地形、工程地质和水文地质资料，勘察施工现场的地形
及周围环境，确定施工现场交通，临时道路、布置方案。
2)熟悉设计图纸，了解设计意图，掌握图纸所要求，确定施工图纸是否符合施工条件等。
3)组织技术专题会，确定本工程在机械、设备、材料，主要分部施工方案，及关键部位、关键工序的施工措施等方面的重大问题和原则。
4)进行施工组织设计交底，分阶段进行技术、安全交底。
2、劳动力、材料、机械投入部署
劳动力根据工程施工项目配备：普工、机械工等工种。管理、技术人员配备：项目经理、项目技术负责人、施工员、质检员、安全员、材料员、预算员。
四、抽浮静水。根据现场，积水量不多，但部分积水影响施工，因此工程需要备抽水机械。坝西抽水机，3吋或2.5吋潜水泵、污水泵各3台及配套发电机组。抽取现有积水。
五、根据现场情况，河面宽度大，淤泥厚，较干，湿度不大。但挖掘机容易陷入淤泥中，严重影响施工安全与进度，建议，北岸挖掘机边清理边回填，由于淤泥干稠，不易流动，因此挖掘机可以清理出淤泥，摔至岸边空旷地带，迅速填入土方或渣土，压实。机械步步为营，分步清理。南岸采用相同方法，但由于现场实际情况复杂，建议必要时采用水路两用挖掘机清理回填。
六、如有必要，可直接调用水路两用挖掘机清理淤泥，但河面较宽，河中心地带往南北两岸倒淤泥，需要4—6次。
七、回填土方，基本需要外运，部分土方建议就近取土。由于道路状况限制，倒运土方和淤泥方面，需要考虑增加运输车辆和开率夜间施工，在清理淤泥时，就立即派人工将道路上撒落的土方清理干净，给周边市民一个良好的居住环境，淤泥倒运前，需晾干。
河道工程 篇6
【关键字】：河道规划管理、生态景观、生态河道、水利工程
中图分类号：TV82 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2015）06（b）-0000-00
引言
分析生态景观河道建设问题，针对河道规划管理，可以合理规划河道空间结构，构建生态景观，提出生态景观与水利工程融合的规划策略，满足河道规划管理实际效益，发挥重要作用。以下就对此做具体分析。
1、项目简介
西苕溪流域上游为山区性河流，下游为平原河道，西苕溪是苕溪流域洪水入太湖的主要通道之一。西苕溪干流发源于浙江省安吉县与安徽省宁国县交界狮子山南麓的大沿坑，纳上游各支流，经安城向东北流至梅溪汇浑泥港、昆铜港来水，经范家村至湖州市区的霅水桥，向东北流至白雀塘桥与东苕溪（环城河）汇合。西苕溪（白雀塘桥以上）干流长139.1km，集水面积2267.5km2。
目前西苕溪流域有赋石和老石坎两座大型水库。赋石水库建成于1977年，集水面积331km2，总库容2.18亿m3。老石坎水库建成于1970年，集水面积258km2，总库容1.15亿m3。在支流上有天子岗、大河口、和平、凤凰等一批中型水库。
2、生态景观与水利工程融合的意义
针对河道规划管理中，实现水利工程项目融合生态景观规划，可以提升河道利用、管理效力，还可以确保水质安全，控制洪水，保护河道周边的生态环境稳定，通过构建生态景观，合理利用及保护现有水资源，科学合理的调配水资源【1】。在水利工程项目河道规划化管理中，构建生态景观，做好水利工程项目的水土保持工作，在河道规划管理中，这样可以有效降低其因风沙、气候等不良自然因素，对水利工程河道造成侵害，还可以强化保障水利工程项目中河道的周边生态稳定，降低河道的水质污染。同时，针对河道建立生态景观，防风固沙，不仅可以有效提高当前河道规划管理中的抗风、抗旱能力，同时，也可以保护好水土资源，发挥景观观赏价值，改善当地水土流失状况，发挥实际的应用意义。
3、分析当前河道规划管理的弊端
3.1水利工程项目建设中缺乏水土保持对策
对于当前河道规划管理中，缺乏对河道水土保持的方案规划，不仅不能结合河道实际情况，不能有效分析当前的水土保持工作，并且，还缺乏有效的监督【2】。河道规划管理中，未采取有效措施保持水土，保持生态安全，不适应河道规划中的水土治理需要，并且水土保持中采取的治理措施技术含量低。
3.2景观缺乏特色
对于河道规划中，在生态景观建设中，缺乏生态环保效益，不仅没有发挥生态环境价值，并且还不具特色，不足以吸引人，不能发挥经济引导价值，降低河道规划效益。同时对于生态景观建设中，没有实现其与水利工程的融合，不能结合水利工程项目特色，构建生态景观。
4、实现生态景观与水利工程融合项目的措施
4.1优化河道水生态景观完整性
对于河道规划管理中，在其水利工程项目中融合生态景观，为有效提升河道水质治理，应该确保水生态环境，避免水生态系统破坏【3】。应用湖滨湿地生态手段，清淤和恢复水生植被，提高水质，降低营养盐浓度，加强对内源沉积物治理力度，控制内源污染。同时，可以结合水利工程实情，设置荷花生态观赏景观、水生植物景观，选出具有一定耐受性、可以适应河道水质现状的先锋物种，并维护重建植被群落，避免风浪、水位升高、水质下降因素，造成水生植物死亡，使其形成生态稳定性。河道规划管理之中，利用植物根部的吸附力，有效改善水质坏境，确保河道生态稳定。处理河道断面，确保河道水质安全，避免发生水源污染。
4.2提升生态景观特色
针对河道规划管理中，融合水利工程项目，结合生态景观建设特点，建设具有特色的生态景观，使人们可以对河道治理有更加感官的认识，提升河道规划管理水平。可以在河道规划管理中，在不影响防洪前提下，适当设置亲水平台，使其观察生态景观，建设各种各样水际空间，设置护岸断面，采用个性化、立体式、分层式、台阶式护岸，提升河道生态景观特色，带来更多观赏性【4】。营造绿化，以树阴遮盖河道，利于市民坐卧休息，使人能够在各种距离与河道水接近，提供观水、戏水景观。有效利用河道河滩地，采取多层台阶式断面结构，丰富滩地景观。同时，还可以在生态景观建设中，引入文化内涵，以文化来带动生态景观效益，挖掘河道人文、管理历史，提升河道生态景观构建特色。在生态景观建设中，实现与水利工程项目的融合，能够以乔木、灌木以及花草相结合配置，确保景观布局合理、设计美观。
4.3保持项目水土
在河道规划管理之中，种植有观赏价值的树木，实现河道边坡绿化，发挥生态景观价值。并且在水利工程项目施工中，还应该针对河道边坡以及土夹石边坡，能够结合河道的边坡高度以及岩土环境条件，可以在河道边坡采取撒草籽的方式，也可以应用喷播、植草、护坡等多种措施，有效防止河道规划中水土流失情况的发生【5】。减少水库、河道的淤积，尽量避免点源污染，从而可以有效确保河道迅速绿化，达到稳固河道规划中的边坡稳定目的。并且，还应该严禁乱砍乱伐河道沿线的植被，这样可以为河道生态景观建设营造良好外部环境，有效保证河道规划管理工作的顺利进行，确保河道规划管理质量的提升。
4.4强化监管与维护措施
在当前的河道规划管理工作中，实现生态景观与水利工程的融合管理，可以在规划管理中，有效应用监测手段，监测河道水质情况；并且可以采取调查监测的方法，有效的收集在河道规划管理过程中的土壤、植被、气象与水文资料，分析在河道规划管理中的水土流失状况，根据景观生态建设，认知分析其水土保持的现状，并且能够收集整理河道的地质情况，制定维护管理措施。可以在河道水利工程中，根据水利工程线形开发建设项目特征，针对其阶段性水土流失情况，定位观测河道的水土流失动态，并且还将会监管维护生态景观建设，避免雨滴击溅伤害植物的根系，从而可以有效稳定河道坡面的土体。做好河道规划中的水土保持工作，根据河道规划监管，有效保护河道两边生态。
结论
综上所述，在河道规划管理中，实现生态景观与水利工程项目的融合，不仅可以提升河道的景观价值，也可以发挥河道在水利工程中的实用价值，促进河道水质提升，发挥实际作用。
参考文献
[1]徐枫.生态、景观与水利工程融合的河道规划设计研究 [D].福建农林大学，2011
[2]刘德东，高华，姚双彦.生态景观河道治理模式分析 [J].山东水利， 2013， （06）， pp.21-22
[3]袁敏，唐运平，孙贻超.滨海生态景观河道对污水处理厂出水净化效果研究 [J].环境科学与技术， 2010， （11）， pp.6-9
[4]张宝森.构建黄河下游生态景观河道探讨 [J].黑龙江水专学报， 2010， （02）， pp.124-127
中小河道治理工程的施工控制 篇7
1 中小河道治理工程的工序
1.1 测量放线
中小河道治理时首先需要根据图纸设计进行测量放线, 如果有坐标线图, 需要按照图纸持GPS来完成放线, 如果没有坐标线图, 就需要按照河道的实际情况进行放线。一般情况下, 河道放线要从上游向下游放线, 为了施工方便, 在确定百米桩位置时, 百米桩可以放置在河道障碍物少的一岸。在确定百米桩位置后, 施工人员需要放开挖河底线, 在河底线两边同时放线, 然后用绳尺与河道纵断面垂直以确定河道宽度。在河道两边的河底线需要严格遵守顺畅原则, 尽可能在保持截弯取直的前提下, 减少土方开挖量。
1.2 确定导线
河道治理在测量放线后就需要确定导线, 而导线指的是河道中心位置的线, 在疏浚旧河道时, 由于河中心有水没有办法做标记, 这就需要在于河中心线相距一定距离的地方引一条平引线, 然后在导线上每间隔适当距离敲上木桩, 用来确定导线的位置, 这样这些木桩就可以作为测量放样的依据。实际上, 导线在一定程度上就确定了河道的走向, 根据已敲入大木桩的河道起点, 设计走向在终点确定, 这种三点确定直线的方式是导线确定的最直接的方式。如果在导线确定过程中发现河道转弯, 那么也可以根据实际情况截弯取直或估河流走向用来确定导线的方向。
1.3 河道放样
河道放线是指把两个桩点处河口在地面上的投影以及河底角与河中心在地面或老河河底上的投影标记出来, 这样施工人员在施工过程中, 就可以更直观地掌握在什么地方需要开挖的深度和宽度情况。由于在未放样的地方, 只有一排导线桩, 因此河口、河底角、河中心的位置都需要依靠导线桩来确定。而河中心与导线桩的距离是可以通过断面图测得的, 并填成河道放样表。在施工现场放样时需要在两个桩点处用直角器或其他方法确定与导线垂直的方向, 再按照放样表数据在地面上标出, 确定河口、河底角、河中心的位置。除了河道的转弯处, 河底角与河中心都需要与导线平行, 如果地面比较高, 那么河口就距离河中心远些, 河面也就随之增宽。如果地面比较低, 那么河面就会比较窄, 因此在河口标记时需要处在两条曲线上。这里需要强调的是, 由于相邻两桩点的距离比较远, 在施工时为了更加的方便, 会在每个桩点处的河口、河底角、河中心放好样后, 在两桩之间加密放样点。河口由于不是弯直的, 因此在加密时需要依靠经验进行。对于是疏浚老河道, 施工人员需要预先将河水抽干, 才能进行河中心与河底角的放样。河口的放线要在河底挖好后再放, 在此过程要严格遵循图纸的坡度要求, 确定河口的位置, 在直段处可适当加大桩距, 弯段处则要加密。
1.4 河道施工
在放线后就正式开始河道施工, 在施工时首先要完成开挖水上方部分, 等到挖到接近河槽现有水位时, 再从老河边上开挖, 在河槽中的水全部排净后再开挖超深龙沟。这里需要强调的是, 在施工过程中必须控制好地下水位以防陷车, 龙沟必须超深1.0m, 这样才可以确保土方开挖的顺利。河底开挖时排水是关键, 尽可能地避免出现水里捞泥的问题。由于河底开挖后, 河底线会受到破坏而被挖掉, 因此河道施工的治理效果不一定会完全符合要求。为了避免上述情况的发生, 在施工时施工人员可以首先顺河道一侧修整河底, 然后再利用绳尺量出河底宽度修整另一侧河底, 在两侧河底修整好后再修整边坡, 这样边坡能够更好的顺河向。
1.5 堤防加固
在河道治理工程结束后还需要进一步按照图纸设计要求进行加固堤防, 加固堤防需要严格遵循顺畅原则, 确保堤脚距宽度和堤坡坡度符合要求。如果需要加高就填土加高, 但这里还需要强调的是, 填土时需要在每层填土夯实后再填下一层。在中小河道堤防加固完成后, 堤面还需要根据设计要求用推土机将堤面表面的土推平, 这样才可以确保堤防夯实, 从而有效保障河道堤防。
2 中小河道治理工程施工控制的要点
2.1 加强招标阶段的质量控制
施工单位是中小河道治理工程施工质量的关键, 为了保证工程的施工质量, 需要在招标阶段做好治理工程的质量控制。由于河道治理工程施工本就具有特殊性, 在工程招标时, 建设单位要着重审查施工单位资质, 审查内容不仅包括人员素质、施工设备等一般内容, 还要对施工单位以往的工程施工进行相关考察, 重点考察其在过去的工程施工中是否出现质量控制的问题, 将这些因素作为河道治理工程施工单位的审查标准, 做好招标阶段的质量控制, 这样才可以确保治理工程的质量。
2.2 加强对施工单位的质量控制
建设单位在招标阶段确定好具有相应资质的施工单位进行工程建设, 在签订合同后就需要正式开始河道的施工治理。在施工过程中, 建设单位需要加强对施工单位的质量控制。监理工程师需要在施工过程中严格做好河道工程治理的全方面质量控制。在施工过程中, 施工人员的工程质量活动需要完全处于监管下;建设单位需要定期组织由参建各方人员参加的工程质量联合检查, 以防后期出现工程不可控的问题, 确保河道治理工程的质量。
2.3 加强竣工验收阶段的质量控制
竣工验收阶段是河道治理工程质量控制的关键, 也是河道治理工程施工的最后工序, 全面考核施工质量的重要环节。在这一阶段, 建设单位需要组织由参建各方参加工程验收, 加强竣工验收阶段的质量控制, 在现场对河道治理工程进行质量检测, 如果在检测过程中发现质量问题就要立即限期返工处理, 这样才可以确保河道治理工程真正地取得效果。
3 结束语
中小河道的治理工程质量本就影响着河道治理后的运用, 对河道周边人民的生活有着极大的影响, 因此做好治理工程质量的控制工作极具意义。中小河道的治理工程本就有着自身的客观规律, 在施工过程中严格按照规律的工作程序组织施工, 从而有效保证工程的有序进行, 加快工程的施工效率, 确保河道治理真正地发挥作用。
摘要：中小河道治理工程的质量在很大程度上决定了河道两岸人民生产生活及工农业发展的质量, 因此需要采取一定的措施以提高中小河道治理工程施工的质量。作者就对中小河道治理工程的施工内容进行了分析, 并提出了提高中小河道治理工程施工质量的方法。
关键词：中小河道,治理工程,施工控制
参考文献
[1]王华, 李力.浅淡建设单位对河道治理工程的质量控制[J].黑龙江科技信息, 2011 (35) :34-39.
[2]王国亮, 王昊.浅谈索须河河道治理工程的施工组织方案[J].黑龙江科技信息, 2011 (7) :29-36.
[3]王曼, 刘珂.中小河道治理工程的施工控制[J].河南水利与南水北调, 2011 (18) .
河道堤防工程劈裂灌浆防渗技术 篇8
1 劈裂灌浆的设计
1.1 灌浆钻孔的设计
1.1.1 孔位布置
对堤身低于10m, 地面比较平坦的堤坝, 可沿堤轴线单排布孔;对地形高差大的堤段, 或堤体疏松的堤段, 为降低坝体内应力场的应力水平, 应在主排孔的两侧布置1~2排副孔;堤身高于10m, 也可按地基情况, 参考低于10m的堤段进行布孔。
1.1.2 钻孔深度
我国的堤防大多数处在江、河的中下游冲积地带, 地基多为黏性土或砂性土, 为提高劈裂灌浆的效果, 孔深要打入地面以下堤高的1/2的深度。
1.1.3 孔距确定
低于10m的堤坝, 孔距布置2~3m;高于10m的堤坝, 孔距布置3~5m。对弯曲段或地基高差太大的堤段, 孔距可适当缩小, 以泥墙防渗帷幕连续, 这应通过试验确定。
1.2 灌浆压力的确定
劈裂灌浆压力可分为起始劈裂压力、运行压力。起始劈裂压力为劈裂灌浆的最大压力, 即从开始灌浆、起压、迅速达到顶峰值, 把堤身劈开后, 压力突然下降。这一过程只有几分钟的时间, 由于该压力维持时间短, 只作用于一点, 作为劈裂灌浆技术, 一定要把堤坝劈开, 不然就达不到灌浆目的, 因此, 该峰值尽管最大, 而不应作为设计值, 只作为衡量堤身质量的参考值。
劈裂灌浆压力的控制压力是在灌浆运行期间压力, 特别是在某些堤段全线劈开后的压力。对于10m以上的高堤, 由于灌入的泥浆对两侧上体的总压力大, 因此, 可能对堤坡造成过大的位移, 这时灌浆压力以堤肩的位移量不超过1.0cm来控制。
1.3 帷幕厚度的控制
高度在10m以下的堤身, 泥墙总厚度不可大于5.0cm;高度在10m以上的堤身, 泥墙总厚度要大于10.0cm。
1.4 泥浆土料的选择
其一, 泥浆比重采用1.3~1.5, 初灌和第一次复灌时采用较小值, 以后的复灌采用较大值。
其二, 泥浆黏度控制在20~100s, 要按劈开裂缝的宽度、漏浆通道的大小、灌浆压力等确定。初灌和第一次复灌时采用较小值, 以后尽可能采用较大值。
其三, 泥浆的稳定性是以泥浆静置24h后, 泥浆上半部和下半部密度差值来表示。测量泥浆稳定性可用专用仪器, 也可用250m L的普通量筒来测量。灌浆用泥浆的稳定性一般采用0.05~0.lkg/m3。
1.5 泥浆过程的控制
泥浆过程的控制是指泥浆历时复灌次数、复灌间隔时间的确定。为确保灌浆质量, 使泥墙防渗帷幕厚度达到设计要求, 每个注浆孔的复灌次数要大于5次, 每次的间隔时间要多于3~5d, 如果一台灌浆设备负责的工段1~2km, 分成两序灌浆, 总历时要大于60d。
2 劈裂灌浆的施工技术
2.1 钻孔
目前, 我国堤防灌浆多采用冲击式、挤压式和旋转式钻机等。堤高10m以内的可采用冲击式和挤压式钻机, 用干法钻进;堤高10m以上的可采用旋转式钻机, 可用湿法钻进。钻孔孔径一般在50~100mm。10m以内的矮堤用大口径钻杆, 10m以上的高堤用小口径钻杆。
2.2 制浆
目前国内制造泥浆的机械很多, 在工程上多采用WJG80型或WJ100型搅浆机。可高速连续搅浆, 自动进行筛浆, 浆液存入储浆筒内, 灌浆泵和储浆筒直接相连, 制出的泥浆质量高。
2.3 灌浆
采用孔底注浆全孔灌浆法分两序进行灌浆。这是劈裂灌浆提高质量和保证堤体安全的重要技术措施。如果复灌间隔时间过长, 下部发现堵管时, 可以将灌浆管上提0.5m再灌浆。
其一, 设置阻浆塞或下护壁套管, 进行灌浆压力的控制。
其二, 进行灌浆量的控制。单孔灌浆量大的原因多数是由于坝身疏松、质量差造成的, 有时可能是由于堤身内存在漏水通道出现冒浆引起的, 要先处理好冒浆, 再进行复灌。对于堤高10m以下的复灌间隔时间要大于3d, 10m以上的复灌间隔时间不少于5d, 并应增加复灌的次数, 达到终孔标准为止。复灌间隔时间主要由浆体的固结情况确定。
其三, 裂缝的控制。劈裂灌浆施工中, 应尽量做到“先内劈后外劈”。一次灌浆劈开的裂缝宽度不应超过1.0cm。回弹比超过0.5之后, 才能进行下一次复灌。
其四, 弯曲堤段的灌浆工艺。为在弯曲堤段获得沿堤轴线连续的浆体防渗帷幕, 应采取特别的灌浆工艺, 一般选用以下两种:一是随即钻灌法。即钻一孔灌一孔的方法, 孔距要小, 当灌浆孔口出现细小裂缝, 并开始偏离堤轴线时停止灌浆。二是一次成孔灌浆法。在弯曲堤段的轴线上, 将设计灌浆孔连续钻完, 再逐孔轮流进行灌浆。在发现孔口有小的裂缝时就停止灌浆, 改灌另一孔。
3 劈裂灌浆质量检查
现场检查一般沿堤轴线100~200m挖一探坑或探槽, 以检查浆体分布、浆脉厚度、深度是否能形成连续竖直的防渗泥墙帷幕等设计指标。同时, 按探坑深度每2.0m取一组试样, 试验样品的常规物理力学指标, 重点是干密度、渗透系数、抗渗坡降等。在工程运行并经水害考验后, 进行防渗效果观测鉴定, 灌浆后各测点之间的差异沉降较小, 不足以出现新的变形破坏, 表明灌浆的质量良好。
综上所述, 提高河道堤防工程劈裂灌浆防渗技术水平和工程质量, 必须要进行科学地规划和设计, 采取行之有效的施工技术和措施, 同时对于工程施工质量进行检查, 并进行水害检验。
摘要：劈裂灌浆的设计要做好灌浆钻孔的设计、灌浆压力的确定、帷幕厚度的控制、泥浆土料的选择和泥浆过程的控制。劈裂灌浆防渗施工主要包括:灌浆现场布置、劳动配置, 钻孔、制浆和灌浆施工等。
关键词：河道,堤防工程,劈裂灌浆,防渗
参考文献
[1]侍克斌.水利工程施工[M].北京:中国农业出版社, 2005.
[2]李思慎.堤防防渗工程技术[M].武汉:长江出版社, 2006.
河道工程精细化管理途径探讨 篇9
精细化管理目前被许多学术专家所赞同, 作为一门管理学科, 从事管理学的大量工作者从不同的角度下有过不同的定义。很早以前就有很多的专家发表了相关的著作, 从那时候之后, 精细化管理的理论现在被很多企业认可和推崇。国内很多知名的专家提出了鲜明的概念, 纵观精细化管理的发展历程和论述方法, 很容易的发现, 精细化的管理是一种先进的管理模式, 同样作为一种新认识、新观念、一种仔细认真的态度和一种不可述求的文化, 基本的特征就是要注重细节、过程等, 精细化的管理没有固定的模式和标准, 在不同区域中有着不同的概念, 是一个企业发展必须的需求, 对于企业发展有着非常重要的作用。
2 精细化管理在河道管理工作中的应用
2.1 河道工程管理特点
河道工程具有覆盖范围广, 涉及面宽等特征, 河道同时也在不同的地势形态中跨越, 河道自身具有的功能也是管理中的一项内容。还有河道发生变化, 这样就使得河道管理有很大的发展空间, 有着多元化、多层次感。因此, 河道工程管理不是很容易的, 要从多方面去考虑, 很多的工作岗位都是独立的管理模式, 实施起来比较有难处。
2.2 河道工程管理现状
河道管理简单来说就是用法律法规和政府制度文件来限制河道管理范围内的一切活动, 不仅仅是各个行业对河道的需求, 还包括了人类对河道的需要, 河道是我们生活中离不开的必需品, 在满足人类需求的前提下还要不破坏河道的生态环境, 使河道的作用发挥极致, 并持续利用。在实践的管理中发现, 许多的河道管理就是根据一些河道条例和相关的水法来进行简单的管理。还要根据水利工程标准制定考核章程, 按照等级进行分配, 从而做好管理工作。目前河道工程的管理考核办法中规定了分类和相对应的条款, 各个部门根据这些分类和条款制订了相应的实施政策。通过这些年来的验收成果和考核中遇到了问题, 从客观角度来说管理的水平有了很大的提升, 随着河道管理的进一步提高, 目前很多的河道管理相关部门已经开始河道精细化的管理方式。
2.3 河道工程管理推行精细化管理的主要途径
2.3.1 制定切实可行的管理标准。
管理要从基本开始, 做好基本的标准需求, 把握好标准中的基本要求。因此, 精细化的管理在河道工程中推崇, 必须做好以下几点:一是要做好管理的组织架构, 根据组织架构确定基本管理人员和工作职责, 目前河道工程管理都是一些基本的管理内容, 例如:安全管理、经济管理等, 每一流程中的每一条例都含有各项内容的制度和措施;在运行中遇到的日常问题要及时与专业人员沟通, 按流程操作;管理技术操作规程要全面;定时定期检查维护, 做好工作记录;按照工作内容做好报告和报表, 河道工程精细化的管理标准要高于国家相关标准之上, 这样结合河道自身的特点, 掌握河道的信息, 才能使工程的内容、目标做到完善。使贯彻这些问题更加具体化、简单化、方便化, 在管理期间不存在遗留问题, 做到各岗位之间合理有效的沟通, 河道工程精细化管理实际上就是河道工程标准的进一步深化和细致化。
2.3.2 建立科学的绩效考核机制。
现代企业中对绩效考核要求非常严格。同时绩效考核机制也是精细化管理中的精髓, 河道工程涉及的部门很多岗位很多, 这就意味着绩效考核的重要性, 按照国家水利部门的执行文件进行分类, 河道工程管理单位的岗位一般有30-40个岗位, 绩效考核相对来说并不是很容易的, 如果单独是一个独立的部门绩效考核很容易, 能做到公平, 但是涉及这么多个部门绩效考核很难做到公平, 并且在这些岗位当中, 有大部分的岗位是管理机关单位内部的人员, 职责都是定性, 定量少, 即使简单的绩效也很难做到公平。从这可看出, 制定完善的考核制度, 设计合理的考核目标, 提高可实践性是很重要的。制定绩效考核制度, 必须根据河道工程中的岗位进行实际考察, 然后在针对各个部门中的各个岗位职责和责任人进行考核, 还要选择最适合各个部门的考核绩效方法。采取的办法有很多, 比如同一部门, 互相打分和领导打分相结合的方法, 内部考核和外部评分相结合的办法等。总之, 不管是什么样的考核标准, 最终的考核成绩一定是要真实并且有效, 对考核的最终结果实行奖罚的绩效模式。
2.3.3 打造强有力的执行力团队。
有了管理的标准和考核制度, 就要做好如何去执行, 执行落实就是要有执行力, 执行力就是用发展的眼光对待问题能做好执行规则的一种素质, 执行者也就是一个企业中的重要人员, 企业的基石———中上层管理者, 中层人员就是工作的执行者, 作为中层领导必须要打造出一支强有力的执行者去提高精细化管理, 但是这些执行者必须是真正的能干正事、做实事、干好事的一些人员, 在这些条件的基础之上才能建立管理办法。河道的管理工作大部分就是基层的许多问题, 做到及时在提出问题的同时进行解决, 目前很多单位对待执行力的问题看的非常重要, 很多文献中表明行政事业单位中最突出的问题就是执行力的问题, 执行力问题也是河道工程管理做好精细化管理前提的主要任务之一。
2.3.4 培育精细化管理文化。
精细化管理对现代的管理企业中来说, 这是一个新的概念, 它是河道管理单位全员参加的一个系统, 因为本身河道工程管理的工作不是固定, 比较分散, 内部的管理较为复杂。河道管理单位就要对全员进行精细化管理文化的培训, 要求大家理解这种文化, 这种文化带给我们工作的畅通。精细化管理是一种意识、一种工作的方式、一种文化、它会使工作人员认识自己的这份工作, 从心里面去认真、仔细的面对这份工作, 全员尽职尽责的去完成工作。
接受这种精细化理念的管理是全新的接受新事物的体现, 克服顽固的思维模式的过程, 要让大家明白什么是真正的精细化管理。充分的发动大家的工作执行性和积极性。
2.3.5 积极引进现代化技术。
为了河道实施全面的精细化管理工作, 要对工程期间全方位的监控, 要引进先进的现代化技术, 一些卫星定位系统, 使得管理领导能第一时间掌握管理的现状和进展的程度, 为日常的考核提高准确的数据和信息, 也可以在第一时间内发现问题, 并可以在第一时间内快速解决。
3 结束语
精细化的管理已被运用到很多单位中, 很多单位正在研究探讨精细化的管理模式, 这种现象值得赞扬, 精细化管理相对于河道工程管理来说是一种提高河道管理水平的一个重要台阶, 河道工程管理确实存在着困难, 实施精细化管理也不是很容易, 我们要保持好的心态要有百分百的信心, 不断的去追求和提高, 是实践工作中不断提升, 使精细化管理在河道工程管理工作中发挥光芒。
参考文献
[1]郑月芳.河道管理[M].北京:中国水利水电出版社, 2007.
[2]汪中求, 吴宏彪, 刘兴旺.精细化管理[M].北京:新华出版社, 2006.
[3]水利部建管司, 水利工程管理考核办法[Z].2008.
河道清淤工程中河岸滑坡处理措施 篇10
2011年11月至20012年4月底宁海县进行的长街一干线河道清淤工程中造成几起堤防的滑坡、沉陷和开裂现象, 给清淤工程建设带来较大的困难。因此研究河道清淤过程中的滑坡成因及处理措施是必要的。
1 滑坡成因
1.1 渗流
平原河网河道堤防工程大部分为早年建设的群众性工程, 堤身比较单薄, 排水设备、回填土料的质量难以保证。局部回填土料为淤泥质粘土的, 这部分土料长期处在浸水饱和状态, 强度弱而自重大, 其下滑力较大。当退水时, 由于淤泥质粘土的渗透力, 而退水后原堤防临水侧的阻滑压力在减少。当断水清淤作业时, 堤身内的渗流力和自重等主滑动力不断增加, 阻滑水压力减少。
1.2 清淤过甚
清淤过程中, 断面尺寸很难按照设计控制, 河床中的淤泥质土或者垃圾沉积物等, 在机械器具的扰动和高压水力泵枪的冲刷下 (断水作业) 会带动周边土体的塌方和淤泥土的流动。当稳定中起阻滑作用的镇压部分被挖, 造成堤身安全稳定系数下降, 可能导致边坡失稳。
1.3 施工附加外力作用
带水作业施工中, 当机械抓斗放下时堤前水位瞬时壅高, 产生水浪波, 强大的水体动力冲击干墙身;当抓斗沉到水下后, 水回落, 堤身受到负压的拖吸力作用;当抓起淤泥时, 抓斗外侧和河床淤泥之间短时产生“真空”区, 此时土体受到负压的拖吸力作用;同时受一股强大的水流来填充, 产生强大的冲击力冲刷力冲刷淤泥;当抓斗离开水面时, 又产生强大的拖吸力。在每抓一斗淤泥的过程, 水位高低相差有时达1m左右, 此时堤身除受到较大的主动土压力作用外, 还要受到水浪的冲击动力及水位回落产生的拖吸力;水下的淤泥受到水力的冲刷和拖吸吸力等, 在这些力的综合作用下, 如果墙身或上体强度不够, 就可能产生失稳现象。
1.4 其他因素
除上述几种原因外, 如果施工地段的地基基础较软弱或遇古河道上筑砌的堤身;堤身的填筑质量存在;新旧堤界面处理不当, 通过裂缝渗水;堤前开挖过深等在施工前又没有进行处理等, 均有可能引起失稳。
2 滑坡预防措施
清淤工程滑坡的产生一般是内外因素作用的结果, 只要及早预防, 采取适当措施, 消除滑坡发生的外在因素, 多数滑坡是可以防止的。
2.1 选择合理的疏浚断面
(1) 根据土质、沿岸建筑物和堤防稳定情况分段进行设计。对于堤脚埋深较浅的, 要采取修缓河岸边坡方式或以留平台和提高平台高程的方法。对于软弱基础或遇古河道地段, 要考虑基础加固措施。
(2) 设计的标准断面, 通过稳定分析确定后, 还要充分考虑施工中可能产生的超挖情况, 要采用规范允许的超宽、超深值进行校核。
2.2 选择合理的施工方法
(1) 施工前要对照设计资料深入工地调查, 按照实地情况和机械设备及施工技术做出详细施工组织设计, 对存在问题提早做出处理预案。
(2) 对软弱地基础要采取机械带水作业, 施工时要控制开挖的速度和施工顺序, 严格控制超挖的数值。将常规的先掏槽后扩坡的施工方法改为由上而下, 按梯形断面开挖。对河面较窄, 基础土质较好或滑坡后产生影响不大的地段, 可采用断水作业, 利用水力机组冲填结合人工开挖施工。
(3) 施工中要注意观察, 及时发现堤面开裂、沉陷变形、土质变化情况, 作出相应的应急措施。
(4) 施工弃土及时远运, 不能堆放在沿岸。一是防止雨天淤泥回淤;二是防止堤防在淤泥的堆压下产生滑坡。外运确实有困难的做好围堰集中堆放, 而围堰离河岸保持一定的距离, 弃土坡脚至河岸边缘的最小距离按≥ (10+H/2) m, (H为弃土顶至河底高差) 控制为好。围堰内的积水要按照疏浚施工规范的要求通过明沟或暗沟及时排放入河, 防止积水通过地表裂缝渗透入河。
3 滑坡处理措施
滑坡的处理措施一般分为两个阶段, 首先是控制防止滑坡的继续扩展延伸阶段;其次是在滑体达到稳定后修复处理阶段。
3.1 应急处理措施
3.1.1 提高水位稳定滑体
水位提高后将降低渗流的出口比降和堤身的浸润线, 达到降低渗流的破坏能力, 提高后水位还可增加堤前阻水压力, 起稳定堤身作用。易用在断水作业中。
3.1.2 上卸下加法
上卸即减少滑体的滑动力, 将产生滑动力的滑动体开挖削坡, 放缓边坡。下加指在阻滑体部分 (一般在堤脚处) 抛石增加压力, 使阻滑力增加。
3.1.3 封闭裂缝
发生滑坡后, 坝面将产生一组纵横向的裂缝。要就近取材 (粘土或薄膜材料等) , 及时封闭裂缝, 以防渗水形成集中渗漏产生冲刷破坏或加宽裂缝, 再次沿裂缝产生滑动或塌落。
3.2 修复处理措施
3.2.1 挖除回填法
堤脚开挖过甚, 堤身填筑质量不好等产生的浅层滑坡, 一般开挖工程量不是很大。这类滑坡应优先考虑将滑动体全部挖除, 重新回填还坡。开挖回填应注意几点:
(1) 查明滑坡体的上下口准确位置, 划定处理范围, 全部挖除滑体。挖除应从上边缘开始, 逐级开挖, 每级高度20cm, 沿着滑动面挖成锯齿形。在每一级深度应1次挖到位, 每级高度<1m左右, 并且必须一直挖至滑动面以外未滑动土中0.5~1.0m, 以便保证回填新老土的良好结合。
(2) 开挖坡要根据回填料的土质, 一般保证在1:3左右。
(3) 在平面上滑坡边线四周向外延伸2m左右范围均应挖除, 重新填筑。
(4) 回填土料以透水性较好的砂粒为宜, 并保证入仓的速率和分层加高。
3.2.2 削坡填筑法
深层滑坡往往滑体的出口在水下边坡或者河底, 滑体方量相当大, 全部开挖滑动体有一定难度, 开挖附加的外力作用还有可能产生滑动。处理这些滑体采取堤顶开挖削坡, 堤前抛石加压, 在施工中应注意几点:
(1) 首先查明滑坡体的上下口准确位置, 划定处理范围。
(2) 挖除部分滑动体, 开挖方法、顺序同上。
(3) 开挖不应采用推土机、挖掘机等大吨位机械, 最好采取先抛石后开挖。
(4) 抛石范围要根据滑体范围和河床抗冲刷的要求定, 一般抛在滑体出口至堤脚处;填压层要求分层设置, 最下层为石渣垫层作为反滤层, 一般厚度<30cm, 上层为抛石体, 保护抛石层及其下部泥土的稳定, 其厚度应不少于抛石粒径的2倍, 一般为0.6~1.0m, 重要段为1.0~1.5m, 台顶高程要高于枯水位0.5~1.0m, 保证堤脚埋深1.0m左右。填压层坡度要根据河床比坡的具体情况设置, 一般控制在1:1.5~1:4之间;填压层石料要采用新鲜、坚固、无风化的乱石, 单粒重量为5~50kg, 粒径为0.15~0.33m左右。
3.2.3 打桩处理
适用于土质堤岸或者河道较窄, 不能采用填压法或留平台办法处理的河段, 主要是利用桩加强基础承载力和抗滑力。这种处理方法要求:
(1) 打桩采用松木桩或者预制混泥土柱桩, 桩长应满足贯穿滑动面3m深以上。
(2) 桩排数和条数根据抗滑和承载力确定。
(3) 对于抗滑桩桩之间采用混泥土梁拉结共同受力, 对于承载为主的桩要设置混泥土承台让桩共同承受负重。
4 结语
河道清淤工程过程中, 各个环节中按照有关程序、规程进行开挖, 开展文明施工, 大部分的滑坡事故是可以避免的。当出现险情后如果处理及时、方法得当, 就能较好的防止滑坡的扩大和延伸, 提高处理效果。在滑坡处理实际操作中一定要根据滑坡的成因、类型, 因地制宜, 通过方案比较选择合适的治理方案, 达到综合处理的目标。
参考文献
[1]张发明, 陈祖煜, 贾志欣, 等.岩体结构面网络计算机模拟及应用[C]//岩石力学与工程论文集.长春:吉林科学技术出版社, 2001 (增刊) :9-15.
河道工程 篇11
关键词：生态水利设计理念；城市河道治理工程；建设原则；应用
中图分类号： TV5 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）24-192-2
0 引言
目前，我国很多城市在河道治理工程中，都比较重视效率，轻视了环境的保护和治理工作，从而使得很多的城市河道都出现了环境污染的问题。河道是水利工程改造建设的主要对象，在对城市河道治理的过程中，应该引入生态理念，遵循景观尺度与整体性原则，重视生态水利设计理念对城市河道治理的价值，从而促进城市水利建设向环境水利和生态水利的转变。
1 生态水利设计理念概述
从目前我国河道生态环境的发展现状来看，城市河道环境受到了很严重的破坏，要想从根本上解决这些环境问题，就需要不断地引入生态理念。与国外发达国家相比，我国城市河道治理手段还比较传统，治理观念还很落后，因此，为了提高城市河道治理水平，就需要在城市河道治理过程中融入生态水利设计理念。生态水利设计理念具有很强的综合性，在城市河道治理工程中加入生态水利设计理念符合可持续发展战略的要求。近年来，随着我国社会经济的不断发展，城市河道环境污染越来越严重，这些污染已经严重影响了人们的日常生活，因此，相关部门应该加大对河道水污染的治理，从而改善河道水质问题。在城市河道治理中融入生态水利设计理念，不仅能够保证城市河道的正常排污，又能够提高城市河道的生态性。
生态水利设计理念主要是将生态、功能和以人为本三种理念结合在一起，从而在城市河道治理的应用中更加广泛，最终为人们的生活提供更加健康、舒适的生活环境。生态水利设计理念主要的目的就是要协调周边的水文环境，并结合河道治理工程中的控污设备，从而实现生态与工程设计的协调。与此同时，在生态水利设计理念中还要重视文化理念，发挥景观效益，坚持可持续发展理念，建立友好的水利设施和水利体系。总之，在具体的城市河道治理工程中融入生态水利设计理念，不仅能够加强对自然生态环境的保护，又能实现对城市河道景观的充分利用，从而指导建成生态理念下的城市综合水利系统。
2 生态水利在城市河道治理工程中的建设原则
2.1 提高河道形态的空间异质性原则
在城市河道治理过程中，要提高河道形态的空间异质性原则，只有这样才能提高物种生存环境的质量，才能保证各种物种的和谐共存状态。但是，随着我国社会经济的不断发展，各行各业也都在迅速发展，企业为了追求自身的短期经济效益，就造成了大量的城市河道污染问题，从而使得生态失去了原本的平衡状态。同时，人们对河道自然环境的过多干预，从而使得我们周边的生态环境朝着单一化的方向发展，最终让多种物质都在逐渐消失。因此，我们在对河道进行治理时，一定要融入生态水利设计理念，重视各种生物群落的多样性，并不断提高河道形态的空间异质性原则。除此之外，相关部门还应该加大对城市河道环境的保护力度，最终为提高河道形态空间异质性奠定坚实的基础。
2.2 景观尺度与整体性原则
坚持景观尺度与整体性原则对于城市河道治理来说也是非常重要的。与小尺度景观相比，大尺度景观在河道治理工程中更加具有修复效果。与此同时，相关部分还应该熟悉河道生态系统中各个要素之间的互相作用关系，不要盲目对河道进行治理，要重视生态水利对河道生态系统的功能作用，从而实施保护和维护河道生态环境综合性和整体性的建设措施。
2.3 服务社会原则
在具体的城市河道治理工程中，还要重视水资源的时空调节及对洪涝灾害的防治。我们都知道，水利工程建设的目的主要是对人们的日常生活和工作服务的，因此，环境治理部门要重视水利工程的基本功能，坚持服务社会原则，充分认识到水利工程是农业发展的基础，从而促进农业的经济发展。
3 城市河道治理现状
据相关调查统计，我国城市河道非常多，其中包括自然形成的河道和人工建设的运河。但是，以前人工建设的运河经过长时间的河水冲击也逐渐与自然形成的河道相接近。从目前我国河道发展的现状来看，我国很多的城市河道都受到了污染，有的污染也是非常地严重，由此可见，我国的城市河道治理工作已经迫在眉睫。
现如今，随着我国河道污染情况的加剧，我国相关政府应该加大对城市河道污染治理的力度。相关的水质检测工作人员应该针对不同水域在不同的时间段内进行抽样检测，目前，相关的水质检测工作人员根据不同水域在不同的时间段内都进行了抽样检测，但是结果显示都不是很乐观，人们越来越认识到城市河道污染治理问题的重要性。众所周知，我国的七大水系的水源地都不在城市中，保证了我国水系的水源地免受污染，但是，从水源地中经过河道流出的河水由于流经许多的城市，从而使得河水污染变得更加严重。目前，造成城市河道污染的主要原因就是很多工业废水、生活垃圾、生活废水等没有经过科学合理的处理措施就直接排放到河道中，因此，为了彻底解决城市河道污染，就必须引入生态治理技术。在具体的城市河道治理中，要根据不同的环境污染程度采取不同的质量措施，比如，在对河槽进行治理时，不要使用混凝土，要采用人工基质修筑河槽，只有这样，才能提高河槽的透水性，促进植物的生长。再如，在对河岸护堤进行治理时，要采用在河岸护堤上种植防护林的方法，从而增加植物的防沙能力，最终为治理城市河道污染奠定良好的基础。
4 生态水利设计理念在城市河道治理工程中的应用
4.1 生态水利设计理念的设计研究
第一，生态水利设计理念要注重利用水的自然功能。水的自然功能主要指的就是净化空气、维持生态平衡等的功能。因此，相关环境治理部门应该在设计理念中充分利用水的自然功能，不断把水环境与城市功能有效地结合在一起，从而使得环境成为城市中的一道亮丽风景线。 第二，保持城市河道生态平衡也是生态水利设计理念必须考虑在内的。生态工程包含的内容比较多，其中人工生态护岸是其中最具代表性的一项工程，生态工程措施是保持城市河道生态平衡的重要措施，因此，相关部门应该改变以往的传统设计理念，重视生态水利设计理念，从而提高城市河道治理的效率。 第三，生态水利设计中还应注重工程与自然景观的契合。生态水利设计的理念要求主要是为了保护原始生态环境，减少城市河道环境污染，从而保证生态系统的完整性。
4.2 生态水利设计理念对治理城市河道的价值
在具体的城市河道治理过程中，相关部门要重视生态水利设计理念对治理城市河道的价值。生态水利设计理念指导下的河道治理工程注重保留自然化河道。城市河道具有其自身的特殊性，它能够增加河道的蓄水量与水容量。生态水利设计理念主张河道治理中构建生态水网工程，生态水网的建立需要保证各个环节的协调运行，只有这样，才能利于生态环境的维护和改善。与此同时，河流的物种多样性直接关系着河道生态系统的平衡，因此，相关部门还要加强对生物多样性的保护，提高水循环净化水体的效率，从而实现对河道附近植被的保护，最终保证水体的质量，减少环境污染。
5 结束语
综上所述，城市河道治理工程是一项非常复杂的工作，在城市河道治理中，要不断引入生态水利的设计理念，坚持景观尺度与整体性原则，改善环境污染的现状，促进水生植物的生长，并提高水循环的净化水体效率，维护河道生态系统的平衡，从而有效地提高水流的质量和效益，最终实现保护水资源的生态平衡。
参 考 文 献
[1] 徐凯.生态水利设计理念在城市河道治理工程中的应用探究[J].科技创新与应用，2016（13）：196.
[2] 赵文龙.生态水利理念在中小河流治理工程中的应用[J].水利科技，2013（01）：50-52.
[3] 贾浩谋，宋晓鹏.探析生态水利设计理念在城市河道治理工程中的应用[J].河南科技，2013（17）：166.
[4] 贾玉爱.生态水利设计理念在城市河道治理美化工程中的应用[J].水利技术监督，2012（05）：60-62.
[5] 易定永.生态水利设计理念在城市河道治理中的应用研究[J].四川水泥，2015（09）：168.
河道工程水土资源合理开发及利用 篇12
1 河道工程水土资源合理开发利用的设想
以确保城市和堤防安全为前提，以节约保护、综合治理、合理开发、有效利用水土资源为主线，结合城市基础设施建设，合理规划河道工程的水土资源，增加河道蓄水量，改善水生态环境，减少工程取土对土地的破坏，恢复部分损毁的土地。通过水土资源综合开发，带动城市建设，充分发挥水土资源的生态、经济和社会效益，为某市区经济的可持续发展提供有力支持。
根据河道淤积与疏浚周期规律，制定河道工程中长期疏浚规划，分轻重缓急作出科学合理的安排，明确取土区域和工程标准，使河道工程土地资源开发利用合法有序地进行。
2 河道工程水土资源合理开发利用的指导原则
1)因地制宜的原则。按照河道的淤积和冲刷规律，以防洪安全为前提，合理规划扩挖河道断面、提高河道的蓄水能力，改善水生态环境。根据河道岸线和断面过流要求，分时序划定有限挖、禁止挖、限制挖的区域。2)统筹兼顾，系统规划，防洪排涝与水资源开发利用、水生态环境治理综合利用的原则。3)与其他专业相协调的原则。尤其要注意与国土整治、环境治理等规划相协调。
3 某市河道水土资源合理开发设想
某市地处淮河下游，一级行洪河道共有19条，河道总长1095.1km;二级排洪河道79条，河道总长1363.4km;排污河道4条，河道总长129.9km。每到汛期，大量涝水积聚于河道内无法顺畅下泄，河道水位急剧上涨，局部与堤防低矮处齐平，且河道水位随河底淤积逐年增高，几乎每年都有漫溢险情发生。
随着某市区建设进程的加快，合理利用河道水土资源是非常必要的，不仅可以增加河道行洪、蓄水能力，而且可保护某区宝贵的土地资源，促进这个区的项目合作开发，加快这个区的经济腾飞。
某河是潮汐型河道，自建成以来，上游下泄径流甚少，河道主要受潮汐水流控制。随潮水不断冲刷，使河道两边的泥土慢慢的被水流侵蚀，日积月累常年下来河道变得越来越宽，而河床下面淤泥越来越多导致河床慢慢增高造成某些河流段断流等诸多现象，所以一定要注重河道绿化，保护河道，避免造成水土流失。
4 河岸景观设计探索
河岸带作为极易创造亲水环境的地区，1个优秀的生态河岸带，它的建筑、人文景观、休闲娱乐设施等景观斑块均具有线条、质地和土地利用的和谐性等景观美学意义，它是景观适宜性的区域，同时又是人与水和谐共处的过渡平台，具有休闲、旅游、娱乐功能和观赏价值。
1)廊道是组成景观结构单元之一，可以供人散步休闲娱乐，还具有宽而浓密植被的河流廊道可控制来自景观基底的溶解物质，为两岸内部物种提供足够的生境和通道;不间断的河岸植被廊道能维持诸如水温低、含氧量高的水生条件，有利于某些鱼类生存。沿河两岸植被覆盖，可以减缓洪水的影响。同时生态河岸带又为生物繁育提供了重要的场所，河边较平缓的水流为幼种提供了较好的生存与活动环境。
2)城市公园的保护、利用应以维护湿地系统生态平衡，保护湿地功能和生物多样性，实现人居环境与自然环境的协调发展为目标，坚持“重在保护、生态优先、合理利用、良性发展”的方针，充分发挥城市在改善生态环境、休闲和科普教育等方面的作用，应坚持生态效益为主，维护生态平衡，保护湿地区域内生物多样性及湿地生态系统结构与功能的完整性与自然性。在全面保护的基础上，进行合理开发利用。
5 河道绿化设计
从古至今，城市河道绿化一直是城市绿地系统中重要的组成部分，生态保护、社会发展、文化延续等各方面都能在城市河道绿化空间构建中得到体现。
1)通过植物的形态、线、色彩来体现自然美，并与周围环境协调统一，组合成完美的景观，给人们提供一个优美的生活环境与生存空间，营造一个河湖相间水绿交融、人与自然和谐的美好环境。
2)河道绿化设计应根据河道环境、立地条件、交通安全、分段设计、合理布置植物材料，同一河段绿化形态与色彩不宜过多，要层次分明，整齐规划，和谐一致。
3)河道绿化设计应处理好河道作业以及河道交通设计的关系;河道绿化设计时，要选择适合本地生长的乔灌木和地被植物，树种要耐湿、耐修剪，抗病虫害能力强。以乡土树种为主;在河道绿化设计时，还要注意保存原有树木和树林，特别要保护古树名木，以改善和美化河道环境为目的。
6 河道绿化树种选择原则
1)堤坡绿化：堤坡绿化的目的是固堤保土、防止冲刷、美化堤坡。绿化植物选择以草坪为主，草坪的种类可选择马尼拉、狗牙根等根系发达、生长快、适应性强、生长较矮、管理容易的草种，可选择金银花、枸杞、萱草、紫穗槐、白蜡条等在坡面上种植，既达到绿化的目的，又可增加经济收入。2)堤顶绿化：对于作为城市景观性河道绿化，堤顶可规划堤顶花坛，栽植小灌木色块，形成美丽的图案，供人们休闲游憩观赏。不可栽植乔木，可选择月季、黄刺玫、瓜子黄杨、雀舌黄杨、红叶小檗、红花继木、鸢尾等。对于宽阔的堆土区，堤顶地势高，无水涝渍之虑，在选择树种时主要根据气候土质情况及群众生产生活需要而定。可选择栽植桃、李等经济树种，能取得较高的经济效益。3)河道绿化的种植要求：河道两侧最少留土宽为1米，作为单行种植用，一般单行宜种植高大直立乔木，这样既美观大方，又有利河道作业和交通安全;河道两侧留土在3～4米宽时，则可种植两行，品种搭配上要注意常绿与落叶、直立与宽幅的搭配，还可根据需要少量搭配一些灌木等;河道绿化通道建设一般在三行以上，要根据土地使用的情况而定，一般结合河道景观建设，布置与周围环境相协调的绿色风景线，可充分利用建设土地范围内平缓的坡面情况，布置种植有观赏价值的乔灌木花卉等。
7 结语
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