河道整治

河道整治（精选11篇）

河道整治 篇1

黄河河道整治工程是黄河防洪建设的重要项目, 它对控制河道的走向起着重要的作用, 无论何种类型的坝、垛、护岸等, 归根到底都要满足稳定河势、疏导水流、利于防洪的需要。

伴随着小浪底水库的蓄水运用, 下泄清水后的下游河道受到冲刷下, 切变形。工程布局及工程防守受到了一定程度的影响。更加有效地规划治理流路, 河道整治工程的施工显得尤为重要。

1 河道工程施工方法的综合论述

河道工程的施工, 就其施工大环境而言可分为旱工和水工两种。旱工作业就是在黄河河道滩地上施工, 传统意义上的旱工作业除了工程主体的土方填筑之外, 考虑到工程的稳定, 往往要在滩面上用机械开挖一个坑槽并对坑槽进行处理且沉埋防冲体或裹护体。这些沉排体结构型式不尽相同, 一般而言黄河下游多选用散石沉排、铅丝笼沉排、柳石枕沉排等。

散石沉排实质上就是在坑槽内填抛块石加强工程的基础强度和深度。挖槽的宽度根据冲刷坑的深度及受水流冲刷的部位的强弱来决定。由于是散石施工, 单个块石重量的不足使作业强度不是太高, 散石沉排可以随着工程前冲刷坑的深度变化而成为坦石裹护坝体土胎并同时起到防止淘刷的作用, 在长期的治黄实践中多有运用。

铅丝笼沉排则是将块石装入铅丝编织的网内并形成较大体积的抗冲体, 减少了洪水时对单个石块的冲刷走失现象, 同时由于其受到洪水淘刷后排体外沿开始下蛰并逐步沉降, 自行调整了坡度, 使根石坡度相对平缓, 减少了工程出险机率。有鉴于此, 近几年的河道工程施工开始大量采用该结构型式。其具体施工序为:先用泥浆泵开槽 (或用大型机械挖槽) , 然后清理坑槽, 开始铺设土工织物 (其中有纺布在上, 无纺布居下) , 土工织物上铺放一定厚度的柳秸料垫层, 运输石料到基坑内, 开始装笼做为压载体, 铅丝笼沉排体施工完毕后, 再在其上部覆压土体即可。

柳石枕沉排坝主要以做水下的护根结构, 它所用的主要材料有柳料、麻绳、铅丝、木桩、石料等。这种沉排体易闭气, 保土防冲性能比较好, 当其处于坝 (岸) 前受溜位置时, 能适应河床的冲刷变形, 起到缓冲落淤, 防止淘刷的作用。它的施工工序同样是先进行基坑的开挖, 并修整清理坑底和边坡, 而后就要捆扎柳石枕, 铺设第二层枕时应摆放在两枕之间位置以保证闭气严密及完整性, 枕体上抛护散石, 裹护体施工, 最后修整边坡即可。

近年来, 河道整治工程中开始应用土工织物沉排, 土工织物是由合成纤维制成, 具有抗拉耐腐、渗透性强、抗冲反虑、强度高、柔性好等特点, 应用它可以削减水流对工程的冲击力, 同时也可以防止水位骤升急降而形成的险情。土区织物沉排典型的有铰链式模袋砼沉排、抽沙充填长管袋沉排、褥垫式沉排等, 这种结构的原理相同, 都是利用机织土工布作模袋, 内充具有一定流动度的砼或砂浆 (沙) , 通过灌注压力作用有效保护工程基础, 适应河床的冲刷变形。铰链式模袋砼沉排预先在模袋内埋设有高强绳索来将各个块体联接为整体, 而长管袋 (包括褥垫) 则是将土工反虑布局部缝合加工成模袋, 它们都具有较好的整体性和柔韧性, 既适宜于旱工作业, 也可以在水流速度不大的河面上施工。

2 对各种施工方法的优点和存在问题进行总结、比较

河道工程的施工, 经常遇到水中进占问题, 传统意义上多采用黄河埽工的河工技术, 即在水深流急情况下用柳石搂厢占体, 底坯打家活桩以防止滑动, 抛压散石并辅以抛护柳石枕闭气挑流。由于多为在水深溜急情况下施工, 因此应注意把握好施工中的几个方面, 使用捆厢船要保证船体的长、宽符合捆扎柳石搂厢的需要吊锚缆在进占初期可用桩固定在坝裆或上游滩地及坝体上, 埽体位置则要视岸上的标志桩随时调整吊锚缆和揪稍缆的长短松紧, 保证其迎水面边线与标志桩对齐, 后戗土跟进不宜太靠前, 占绳、过肚绳用地锚桩固定在后土中, 柳石枕也要抛足, 并且抛护铅丝笼或散石来增加抗滑力。柳石搂厢做为占体存在着不足, 首先其所用软料供给一旦不足则极易影响工程的进度, 其次工程中物料的腐蚀容易影响基础, 造成被动抢险频繁。另外如遇水深较小采用此方法施工, 形成工程基础深度较浅, 如遇大的洪水冲刷, 易形成较大险情。

现阶段水中进占工程也有一些新的思路, 如修筑透水桩坝、堆石进占筑坝等。透水桩坝系采用桩基进行施工, 工程质量能得到保证。由于在主体工程修筑之前, 尚需搭建工作平台创造作业环境, 相对而言增加了前期投资。但工程竣工后可避免工程运行中其它工程竣工后的大量管理及维护费用。当施工现场附近缺乏软料而且施工时水深不大, 块石料源充足时, 有时也可采用堆石进占。堆石进占可利用大型施工机具装运石料, 避免了农忙时节劳动力上工不及时数量不足同工程施工进度形成的矛盾, 而且保障了工程的基础强度。但在施工过程中应注意做好闭气工作, 以防水流淘刷, 另外在利用挖掘机回挖抛进河中的块石加以重新利用, 堆石进占对水流的作用明显, 能加快施工进度, 其单价和采用柳石枕及柳石搂厢材料的水中进占投资也相差不多, 但能有效地缩短工期。

3 结语

综合而论, 土工织物沉排工程施工及利用土工织物做为护底排布来改善工程与水流的作用条件进行施工时干扰因素小, 机械化作业程度高, 可以降低劳动强度, 节省了施工劳动力, 并且泥浆及砼等原料在采用或配制时较为快捷方便, 与传统的柳石结构比头减少了柳秸料的运用, 也有利于保持人类的生存大环境, 这将是今后河道工程施工的一种趋势。柳石结构料源广, 修筑及防守方便, 施工工艺也不很复杂, 在黄河上经验比较成熟, 易于操作, 也是黄河现今水中筑坝主要的施工方法。

总之, 河道整治工程的施工其施工方法及工程结构型式内容繁杂, 不一而足, 只有在总结前人经验的基础之上, 对已建成的工程进行分析论述才能加以改进并在今后的施工工作中予以应用, 也才能使施工进度加快, 质量得以保证, 降低工程成本, 来适应社会的进步和形势的发展。

摘要：根据多年施工经验, 对河道工程传统的施工方法进行了综合论述, 并对各种施工方法的优点和存在问题进行总结、比较, 值得在河道整治工程施工中借鉴。

关键词：河道工程,施工,方案比较

河道整治 篇2

（1）与前置性规划文件相协调的原则。对于农村河道综合整治规划而言，区域的总体规划、水资源综合规划、流域的防洪规划等规划均属于前置性规划文件，农村河道综合整治规划的标准制定应以前置性规划为指导，一般不应超出上位规划的要求。而对于土地利用总体规划、环境保护规划等相关行业规划，在满足规划目标的前提下，规划的标准应从有利于国土资源优化利用、改善农村生态环境角度出发，与相关规划进行协调，使制定的规划方案符合国家的根本利益，更具有可实施性。

（2）与相关标准规范相协调的原则。农村河道综合整治规划涉及防洪、治涝、灌溉、供水、环境改善等多个部门与学科，为了适应规划和专业技术的需要，国家和各行业已颁布了一系列的标准、规程、规范等，以便于各个地区、各个部门在开展相应规划和工程设计时能够有统一的标准和依据，对规划具有规范和指导作用。依据相关标准规范来制定农村河道综合整治的规划标准，不仅能够保证规划的先进性，使拟定的方案更合理科学，而且能够更好的与法律法规、区域经济及相关规划衔接。

2农村河道整治类型划分

（1）防洪排涝治理为主。一个区域的防洪排涝安全是保证人民生命财产安全、保障农业生产活动正常开展的必要条件。因此，在规划的过程中必须首先考虑到水系的防洪排涝功能。通过对项目区现状情况的分析，对于河道水质相对较好，但堤防护岸存在破损、河道淤积造成行洪排涝能力下降的情况应把规划的重点放在防洪排涝治理上。防洪排涝治理关注的重点应以保证河流的行洪过流能力，保障堤防护岸的稳定安全，要求堤防护岸有足够的抗冲刷能力，能够抵挡洪水的威胁。通常来说，流域中上游区域，人口密度较小，经济活动不频繁，相应的河流水质会较好，例如浙江省遂昌县位于钱塘江流域和瓯江流域的中上游，全县主要6条河流水质处于Ⅰ～Ⅲ类水之间，均符合水功能区、水环境功能区划的要求，是一个名副其实的旅游生态县，因此遂昌县从治理工程类型上就可以定位为以防洪排涝治理为主的类型。

（2）生态环境治理为主。随着经济的发展，很多地区都很重视河道防洪排涝工程的建设，兴修了大量的堤防、水闸、泵站等工程，河道的防洪排涝能力基本达标。但由于工业企业的发展之后不重视污染的防治，或者是农业生产中化肥农药等大量施用，生活垃圾的任意丢弃等等原因，造成了部分农村地区的河流水质变差，水生态环境日趋恶化。对于这样的区域在开展农村河道综合整治时，应把规划的重点放在生态环境治理上。生态环境治理关注的重点应以控制减少入河污染物的数量，提高河流水体的连通性与流动性，增加水体的纳污容量和自净能力，改善河流水质与生态环境[2]。通常来讲，位于流域中下游的平原地区经济 比较发达，工农业生产活动频繁，人口比较密集，河流水质相对较差。如浙江省嘉兴市的桐乡市是国家首批沿海对外开放县（市）之一，是浙江省经济十强县（市）和全国综合实力百强县（市）之一，境内水网交织，田地交错，物产丰富，素有“鱼米之乡、丝绸之府”之称。桐乡市的河道整治工作，一直走在浙江省前列，但桐乡市农村河道水质污染仍较严重，根据调查数据显示，几乎所有农村河道现状水质均属于Ⅳ～V类，有的甚至是劣V类，不能满足水功能区划的要求。因此桐乡市从治理工程类型上就可以定位为以生态环境治理为主的类型[3]。

（3）综合治理。有些县市由于地形复杂多变，经济发展不均衡，县域内的各个乡镇差异性比较大，有可能不同乡镇的农村河道现状情况差别也较大，部分乡镇符合以防洪排涝治理为重点的类型区特点，部分乡镇符合以生态环境治理为重点的类型区特点，或某个乡镇防洪排涝能力和河流生态环境均存在一定的问题。对于这样的县市应根据实际需要进行综合整治。

3农村河道综合整治工程措施

（1）清淤疏浚工程。清淤疏浚的目的是增大河流纵比降，降低河床高程，扩大河道的行洪断面，确保防洪安全。清淤疏浚的要点是“量力而行、尽力而为”。根据各地区经济社会发展水平、财政承受能力、机械设备配置情况以及河道淤积的不同类型，科学、务实地确定河道湖泊清淤计划。河道的清淤疏浚规模主要是确定清淤的深度，即要首先明确河道的规划河底高程与河道的断面型式。河网区和平原区的农村河道底高程可按照本区域或所在流域的水系规划的成果确定，对于农村河道没有明确规定要求的，可参考上一级河道的规划河底高程确定，一般来讲，农村河道的河道等级较低，规划河底高程可略高于骨干河道和重要河道。有通航要求的平原河道，清淤深度应满足航道等级的最低通航水深要求。丘陵区和山地区的山区性河道的清淤疏浚深度可结合防洪排涝分析计算满足河道规划标准要求的过流能力的河道断面，结合洪水位确定清淤深度。清淤后的河道的断面型式应满足岸坡稳定性的要求。对于河槽较宽的河道，河滩地不应随意挖除，因为滩地的切除无形中会增大堤防高度，降低了堤防的安全系数，易造成滑坡失稳。

（2）水系沟通工程。水系沟通的目的是打通断头河、拓宽引排河道卡口段，增加水体流动性、提高防洪排涝能力，充分利用河湖水系的调蓄功能，改善水环境。水系沟通的要点是：①“恢复河流故道”尊重自然规律，恢复河湖水系的沟通。②“扩大重要节点”对河道上阻碍过水的构筑物（桥梁、堰坝等）予以改建扩建或拆除。水系沟通工程的主要工程内容有引排水渠道及配套建筑物的整治，阻水桥梁的改造，阻水堰坝拆除或改建为可过水的低堰，2 涵闸等控制性建筑物的的拆除或改建，池塘、湖泊和断头河的沟通工程等等。水系沟通工程应注意与土地利用规划、乡镇建设规划的衔接与协调。

（3）河道清障工程。河道清障的目的是恢复河道的过流能力，改善河流生态环境。由于河道内违章种植和开垦、违章建筑物、构筑物的修建等人为因素的影响，造成河堤植被被破坏，河流过流断面减小，水流不通畅，局部形成回流与冲刷，从而导致河势发生变化，堤防、护岸、护坡、河岸等发生滑坡、坍塌，造成水土流失、河道淤塞等恶劣后果，不但影响了河道行洪、除涝等效益的发挥，同时也加大了河道内的淤积程度；另外人工障碍物阻碍了常水期水流的正常行进，局部形成死水，严重影响了河道景观。河道现存的天然或者人工障碍物比自然条件下形成的河道淤积造成的危害更大，因此农村河道的清障工作是十分必要及迫切的。河道清障的工作内容主要包括清理河道行洪断面范围以内会造成阻水的灌木、乔木等，违章开垦和种植的农作物、丢弃的固体生活垃圾等，违章占用河流滩地上房屋等构筑物。

（4）岸坡整治工程。护岸整治的目的是稳定河道，防止冲刷。传统的护岸整治多采用混凝土护岸、砌石护坡等人工材料。近年来，河道的护岸整治逐渐开始转为兼顾安全与生态的岸坡防护技术。与传统的护岸相比，生态护岸除了满足防洪工程安全外，同时兼顾了环境美化、促进生物多样性，提高水体自净能力、提升环境美学价值的功能。河道岸坡植被对于栖息地、自然植物群落和动物群落具有不可替代的功能，可以增加区域的生物多样性。河道岸坡植被规划时应根据河道常水位、洪水位的变化合理布局。选择植物品种时应尽量利用本地植物为主，尽少引种外来植物，避免外来植物入侵危害。植物品种的选择应兼顾景观需要，考虑能适应不同季节，以及具一定的观赏价值[4]。

（5）堤防加固工程。堤防加固的目的是保护村镇、农田、农居点等安全，降低洪涝风险和损失。对于单独采用堤防防洪的情况，应根据防洪保护区的防洪标准，通过水利计算确定要求河道通过的允许泄量及相应的设计洪水位。对于防洪系统中的堤防，应按照防洪系统中确定的堤防的抗御洪水标准，确定河道的允许泄量即相应的设计洪水位。上下游、干支流堤防的允许泄量要协调。农村河道堤防加固工程可采用流域防洪规划或县（市）的河道整治规划的已有成果。堤线应力求平顺，各堤段用平缓曲线相连接，不宜采用折线或急弯。堤防工程一般应修筑在土质较好的、比较稳定的滩岸上，尽可能利用现有堤防和有利地形，沿高地或一侧傍山布置，尽可能避开软弱地基、深水地带、古河道、强透水地基。堤线布置宜保留适当宽度的滩地，要与河势流向相适应，并与大洪水的主流线大致平行。堤线应尽量选择在拆迁房屋、工厂等建筑物少的地带，并考虑到建成后便于管理养护、防汛抢险和工程管理单位的综合经营。农村河道两岸防护区内防护对象的防洪标准差别较大时，可采用分段保护。

小流域大坡降河道清淤整治研究 篇3

摘要：随着以人为本理念的大力推广，人们越来越关注人民的生命财产安全问题，自然灾害防治问题的社会关注度日益明显，防洪防汛工作日益加强，有效开展河道清淤整治工作的重要性日益明显。本文基于小流域大坡降河道的恶化现状分析，研究探讨小流域大坡降河道的清淤整治措施

关键词：小流域大坡降河道；清淤；整治；现状措施

长期以来，社会普遍关注长江等大流域河道，小流域河道几乎处于无人问津的状态，即使投入大量人力物力进行河道建设，却缺乏合理有效的后期清淤整治工作，小流域河道在洪水暴涨暴跌的冲刷下，容易造成泥沙的大量淤积，造成河床式水库的收益不理想。在上世纪八十年代，国家大力开展水利工作，几乎每个乡镇都成立有水利工作站，对小流域河道开展清淤整治工作，然而现如今，部分拆除，部分合并，再加上筹措资金的困难，小流域河道的清淤整治工作仍然处于名存实亡的状态。

一、小流域大坡降河道的恶化现状分析

小流域大坡降河道恶化现象有多方面的原因，主要包括地势地形因素、地质因素、水土流失因素以及人为破坏因素四种。第一，造成小流域大坡降河道恶化的地势地形因素，往往是指河道上游因坡降过大，泥沙冲刷现象严重，同时河道下游坡降急剧变小，水流速度骤减，造成泥沙大量淤积，尤其是在乡镇河段。第二，造成小流域大坡降河道恶化的地势地形因素是指，河道上游由于长时间的冲刷，河道上多有露出的基岩和堆积的大量块状岩石，抗冲刷能力相较于下游较强。河道下游多为砂卵石堆基层、沙壤土层、深层软土层等，抗冲刷能力极弱。第三，造成小流域大坡降河道恶化的水土流失因素是指河道中水土的流失现象造成河道的干涸，目前已引起社会的普遍关注，国家大力开展水土保持工程，收效较为理想。第四，造成小流域大坡降河道惡化的人为破坏因素包括人为有意识的破坏和人为无意识的破坏两种。其中，人为有意识的破坏通常表现为大量生产生活等垃圾的排放倾倒入河道，侵占河道防洪断面以修建建筑等；人为无意识破坏包括阻水桥梁和拦河坝的低标准修建、河道堤防的单边修建、河道的建坝不修堤等现象，虽没有直接进行河道的人为破坏，但以不合规范的河道堤坝修建间接造成河道的恶化。

一般情况下，河道泥沙淤积现象严重时，会给河道各项功能的正常发挥造成直接的不良影响，带来一系列危害。例如，在水库方面，河道泥沙淤积会直接降低水库使用性能，造成水库运用年限的缩短，水库有效库容量大幅度缩减，严重时造成水库综合效益的降低乃至负增长。在河道航运方面，泥沙淤积导致水库变动回水区水容量的减少，河床被抬高，航道直接堵塞，尤其是在枯水季，河道航运严重受阻，边滩泥沙淤积还可能造成港口船舶的无法停靠现象。在水电站发电能力方面，河道泥沙淤积直接减少水库水容量，水电站发电所需的水源难以满足，降低水电站的发电量，同时淤积泥沙进入水电站发电机磨损涡轮机叶片和闸门座槽等，水电机性能大受影响，水电站发电能力大打折扣。在供水方面，河道泥沙淤积，水库容量减少，储水量减少，水生生物环境受到影响，容易引发水体富营养化现象，水质受到影响，容易发生供水危机。在淹没损失方面，河道泥沙淤积造成回水上延现象，可能淹没城市、工厂、农田、历史文物、旅游景点和交通干线等，造成大量的物力财力资源的淹没损失。

二、小流域大坡降河道的清淤整治措施

（一）清淤

小流域大坡降河道的清淤工作通常分为障碍清理和局部河道的拓宽两类。在河道清淤处理中的障碍清理过程中，清淤施工作业人员需要进行河道淤积现场的深入分析调查，合理进行清淤操作的规划设计，在确保不造成河道周边桥梁、房屋等垮塌现象的同时，清理河道淤积泥沙，而保留河道固防岩石。同时，在进行河道清淤处理时，要根据河道实际情况，采取不同的清淤施工作业。例如，当河道桥梁阻水问题较为突出，而资金无法满足新建桥梁的施工修建时，根据当地居民的实际情况，在不违背相关建筑拆除法规的基础上，可以采取桥面过水处理。在河道清淤处理中的局部河道拓宽问题上，根据地形地貌特征，尽可能缩减局部河道的大量拓宽施工作业。例如，在进行山区河道的拓宽处理中，依据该山区河道的历史发展规律，不能轻率进行河道的裁弯取直作业，容易给该山区的生态环境造成负面影响。在河道裁弯取直工程中，要注重耗能问题的妥善处理，也就是注重注重拦河坝的修建施工，严格控制拦河坝的耗能造价问题。因此，在进行小流域大坡降河道的清淤处理中，要结合当地民意，尽可能做到就时就地取材施工。

（二）整治

在小流域大坡降河道的整治工作中，包括河道的生态修复和护岸砌筑工程的修建两大类。在大力人与自然和谐共处的当下，河道整治工作的首要内容便是河道的生态修复问题，可以从五个方面开展。第一，做到河道水土保持工程的建设，最大限度地提高流域内的森林覆盖率，做好存在的污水分流处理，如可以在污水排入河道的入口处修建污水沉淀池，沉降污水泥沙等。第二，尽可能避免河道的渠道化发展，在河道两岸修筑浆砌石或埋石混凝土挡墙，对河道防洪堤进行土工膜防渗处理等。第三，最大限度地避免河道的裁弯取直作业，不改变河道原有走向，可以采取在河道适当弯道处拓宽河床处理，以加大流速。第四，适当修筑拦河坝，以减缓枯水期河床干涸现象。第五，在河道周边大力修建绿化带，既美化环境，又保持水土。

在小流域大坡降河道的整治工作中，护岸砌筑工程的修建形式有多种方式，常见的护岸砌筑工程形式及其优缺点和适用条件如下表所示。

常见的护岸砌筑工程形式及其优缺点和适用条件图

小流域大坡降河道护岸砌筑工程的修建通常情况下与河道清淤处理平行作业，包括护岸砌筑工程的施工放样、基础工程的开挖和卵石砌筑等作业。在施工放样中，结合工程美观学原理，利用坐标控制点和经纬仪进行圆弧曲线的交汇对位，以人工形式进行基础工程的开挖，随后进行卵石砌筑作业，保证卵石粒径超过40cm。

结束语

小流域大坡降河道的服务对象是城镇和农田，主要目的是获取社会效益，需要国家将小流域大坡降河道的管理经费纳入基础设施建设资金投入的考虑范畴，以生态和谐为河道清淤整治思路，开展小流域河道的清淤整治工作，注重建设与管理并行的河道清淤整治理念，以期实现小流域大坡降河道社会效益的最大化。

参考文献：

[1]陈飞，李义天，唐金武，张亭.水库下游分组沙冲淤特性分析[J].水力发电学报，2010.

城市河道整治与生态城市建设 篇4

1 城市河道现存的主要问题

1.1 河道水体污染严重

城市内的一些工厂、企业、个体作坊等在生产过程中产生的污水, 附近居民的生活污水及牲畜粪便直接排放于河道之中, 形成了严重的污染, 黑水臭水横流, 而部分村镇河道河面上固体漂浮物泛滥, 岸边垃圾随意丢放, 同样使水体受到严重污染。

1.2 河道岸堤及河底生态环境退化

城市河道护岸主要采用施工快, 寿命长的混凝土桩板结构, 它的坚硬结构使湿地面积减小, 割断了土壤和水体的联系, 同时岸上生物与水生生物无法直接接触, 又割断了自然河流的生物链。甚至, 有的城市在河道里铺上水泥板, 严重破坏了河流的生态环境和可持续发展性

1.3 规划河道破坏了水体代谢功能

很多城市中的河道被整齐划一走向笔直, 这的确富有现代都市的时代气息, 然而却与生态化河道的理念背道而驰。自然环境中的河道迂回婉转, 除了美观外更为重要的是其在弯转的过程中加大了水流动力, 加快了水体代谢的速度。而现今城市市区内的河道网络无论从河道走向还是建闸设计方面都缺乏合理规划, 造成河道水流不畅, 降低了水体自净的能力。水体在人工河道中得不到即时的代谢交换, 严重的破坏了河流的生态系统。

2 生态化河道整治原则

2.1 坚持科学发展观的原则

在历史发展的进程中, 人类文明的任何一次进步都是顺应自然, 改造自然的结果。老子认为:天法道, 道法自然。正是说明人们应当遵循自然本身的规律并对其加以应用, 从而达到改造自然, 为我所用的目的。科学发展观即是在当今时代对“道法自然”的现代化诠释。构建社会主义和谐社会需要正确处理人与自然的关系, 要重建人与自然的和谐, 人们需要在正确认识和利用自然的同时, 更为有效地保护自然。这是站在生态环境的总体高度对河道整治规划所确立的指导性原则。

2.2 贯彻“人水和谐”、可持续发展的理念

上善若水。古人曾将最高的伦理标准赋予水。由此可见, 水资源对于人类的价值早已不局限于具体使用功效, 而是上升到了精神品格的层面。在当今时代, 对于河道整治规划同样不应仅从经济, 社会效应方面考虑, 而应在人文背景的支撑下深入的对其进行重新审视。“人水和谐”的统一理念, 是站在更高的层面对人与水的关系所作出的深刻思考。只有深入的贯彻这一理念, 才能使城市河道真正造福于百姓。

3 河道生态化整治规划的具体措施

生态化城市河道的整治, 主要是为了改善人们的居住、生活、休闲环境。同时也应强化其在防洪排涝, 城市水环境整体调节方面的作用, 建设人水和谐的生态城市

3.1 顺应河道自然地势, 抓好防涝泄洪;改善水质, 保护生物多样性

现有城市河道的弊端在于其早期建闸规划不合理, 由此产生了水道代谢缓慢, 水流不畅的问题。因此在生态化河道的整治与规划过程中, 应当注意顺应河道自然的地势特点。现代景观生态学的研究表明:弯曲的水流更有利于生物多样性的保护, 有利于减少洪水的灾害性和突发性。因此, 本着“人水和谐”的原则, 在生态化河道的规划上应该注意其自身的合理性。河道整治的基础任务, 就是改善水质, 也是生态化河道建设的前提。所以一方面要对河道沉积的淤泥进行清理, 清黑除臭, 畅通水流通道, 给洪水以出路。同时禁止在河道保护管理范围内搭建建筑物和阻水设施、填堵河道, 加强河道及沉砂池等设施的养护管理, 对涉及河道的建设工程强化防汛排涝要求, 确保河道畅通和行洪安全。

另一方面, 要突出抓好截污治污。河道污染主要来自于城市污水大量排放, 导致水质恶化, 因而恢复河清水澈, 截污治污是根本手段。应将所有排河污水全部截流并网, 削减进入河道的污染物总量, 保护水体环境。

3.2 建设生态堤岸, 设立亲水设施, 严把材料关

在人工型生态护岸的建设中, 要注意选材的问题, 最大限度的避免水体污染。采用人工护岸时, 要尽量减少钢性结构, 增强其在护岸中的“软效果”, 即达到防止水土流失的作用, 同时还能促进水道的自身修复能力。在必要的钢结构工程设置时, 尽量使用自然材料, 避免二次污染。

亲水设施则必须保证两点, 一是亲水台阶适宜;二是水位变化不宜太大。同时为了让人们能更多的接触水体, 可以结合周围的景观, 适当安排一些水上喷泉, 地面喷泉等娱乐设施。

3.3 优化河岸植被配置, 遵循植大树, 配小树、布花草, 建草坪的原则

植树有涵养水源, 保持水土的作用。大树雄壮, 小树秀丽。二者参差而立, 不仅美观, 更加拉近了人与河道的距离。随着植被树木的增加, 河道周围的生态环境将得到极大的改善。

同时, 布置花卉, 草坪, 可以增强城市河道水体系统的亲民性, 最大限度的发挥其人文效应, 改善城市生态环境。花卉经典布置应以几何图案为主, 植物种类不宜过于单一。可以根据植物特定的习性及作用, 综合搭配, 达到视觉上错落有致的效果。期间可以配以草坪, 草坪面积约占总绿化面积的30%左右。

3.4 理顺机制, 落实职责, 坚持长效, 细化管理

对市区河道的管理责任分工进行调整和理顺, 建立健全河道管理长效机制, 对市区范围内河道防汛清淤、卫生保洁、排污整治、河岸景观绿化和设施维护管理等全面实施环境管理, 并建立日常检查考核机制和责权利相统一的投资分担机制在河道管理中借鉴城市园林绿化、环卫等管理模式, 全面落实河道管理目标责任制, 成立专业化队伍, 分区、分河、分段, 定岗、定点、定人, 每天由河道保洁人员对所负责的区域进行全方位巡视检查和管理, 并做好巡查纪录, 将巡查发现的有关情况及时通报管理和执法部门处理。广泛开展河道管理有关法律、法规的宣传, 增强全社会维护河道生态环境的意识, 广泛发动群众参与河道管理, 最终在齐抓共管的大环境下, 形成良好的社会风气, 市民齐心共建文明生态城市。

总之, 城市中的河道, 不但是防洪排涝的重要通道, 也是城市景观建设的重要要素和城市生态系统的重要组成部分, 直接影响着一个城市的经济社会发展和生态平衡, 关系着广大市民的生存环境和生活品质。建设人水和谐的河道生态系统, 打造水生态良好、水景观优美、水文化丰富的亲水型宜居生态城市已成为众多城市的发展目标。

参考文献

[1]汪恕诚.人与自然和谐相处是破解中国水问题的核心理念[J].中国三峡建设, 2004, (05)

[2]李淑杰.浅析生态化河道整治规划[J].陕西水利, 2010 (4) .

河道整治 篇5

甲方：江苏宇海建设有限公司

乙方：江苏宇海建设有限公司东风河河道二期整治工程项目部

为提高公司建设工程项目的市场化运作水平，有效实施项目责任制，经公司领导班子研究决定，将 东风河河道二期整治工程的建设施工交由乙方负责管理。为明确双方责任，特签订如下协议：

第一条、项目介绍

1、工程名称：东风河河道二期整治。

2、工程合同造价：约47.7万元。第二条、工期要求

本工程项目协议工期按业主的有关要求确定为 日历天。

自20 年 月 日开工，至 20 年 月 日竣工。总工期一经确定，除经业方指令或双方同意外，任何一方不得随意更改。除了总目标要求外，乙方必须同时满足业主或甲方提出的阶段性目标要求。

第三条、质量要求

1、乙方应保证所完成的每一个单项工程合格率100%，全部工程优良率95%以上，主要分项工程优良率达到100%。

2、杜绝重大返工等质量事故。

3、砼外观质量必须整洁美观，无明显缺陷，满足业主、监理的要求。

4、分项工程抽检及报验一次合格率必须达100%。

5、满足并符合国家及省市有关质量要求。

6、必须使用建设部最新颁发的有关技术规范及设计图中规定的技术要求、甲方制定的质量手册、实施细则等指令性文件。

第四条、进度要求

乙方必须满足业主、监理、甲方对该工程的总体及阶段性目标，不得影响甲方的信誉。如果乙方工程进度当月满足不了业主及甲方进度要求，由于机械不足的，甲方有权直接对外租赁机械提供给乙方，其发生的租赁等一切费用亦由乙方承担，连续两个月满足不了业主及甲方进度要求（除不可抗拒的自然灾害），甲方有权终止合同，并追究乙方的相关责任，由此产生的经济损失全部由乙方承担。

第五条、承包方式

1、承包方式：乙方包工包料。

甲方按建设方支付工程款的97.8%拨付给乙方作为建设施工费用，本工程所涉及的一切相关费用由乙方自理。剩余2.2%作为甲方建设管理费用。

2、工程数量以最终审计批复数量为准。第六条、本协议的组成部分

1、建设工程施工通用和专用条款；

2、甲方投标文件清单单价；

3、甲方与业主签订东风河河道二期整治所有合同文本；

4、合同实施期间，业主与甲方签订的其它补充协议；

5、在工程实施期间，甲方制定或转发的有关质量、工期、安全生产、文明施工的通知、要求、管理办法、规定等文件；

第七条、双方职责

1、甲方负责事项：

（1）、负责向乙方提供段落内的工程项目的设计图纸和相关技术标准；

（2）、根据业主、监理要求和合同规定，检查监督落实情况；

（3）、甲方应在收到业主计量款后七日内按业主核定的计量款扣除管理费和企业所得税后及时支付乙方，但支付给乙方的工程款不得大于乙方实际完成的工程量计量款。乙方应提供所得计量工程款再分配清单，并按其清单要求支付工人、材料、机械等供应商工程款。

2、乙方负责事项：

（1）、乙方应遵纪守法，服从业主和监理工程师及甲方的管理，自觉维护甲方的信誉，履行本协议内容，组织指挥施工；

（2）、乙方应根据甲方提供的施工图纸，按有关技术要求，甲方及业主、监理的指令性文件，结合实际要求编制施工组织计划（施工技术方案）与质量控制措施，做好各项准备工作，在得到甲方的指令后，迅速组织施工力量进驻施工现场，积极开展工作；

（3）、乙方自行采购的用于永久性工程的材料，必须符合业主及相关规范规定的要求，并经现场监理工程师书面同意后方可投入使用。

（4）、乙方负责所承包段落内所有临时用地、用水、占用道路等事项的协调和处理，其费用自理；（5）、乙方应及时提出开工申请，按监理要求上报一些相关资料，同时向甲方上报月施工进度表、月施工统计表等；

（6）、乙方应严格按照施工图纸说明书进行施工，坚持文明施工，安全生产，确保工程质量。同时要按协议规定的时间如期完成施工项目并根据建设部施工验收规范及业主和监理补充质量标准进行交付验收；

（7）、乙方负责该工程全过程的质量控制，所产生的一切质量后果由乙方负责承担。质量不合格或返工、延误工期给甲方造成损失应予以赔偿。

（8）、甲方与业主签订的合同条款乙方必须无条件接受，若在缺陷责任期内出现质量问题，乙方应自觉及时维护、修复，其费用由乙方承担；

（9）、乙方承担在工程施工期间材料、设备、劳务等有关工程方面的风险，并承担不可预见的外界障碍或自然条件的风险（a、结构物挖基土质发生变化；b、材料价格上涨；c、来自单位内部矛盾引起阻工等）。严格设备及物料管理，杜绝浪费。

（10）、乙方承诺：本项目工程款专款专用，并接受甲方对资金使用的监督和管理。

（11）、乙方应按业主和甲方有关规定全面负责地方矛盾协调，发生地方道路破坏、环境污染、河道淤塞等问题，乙方负责赔偿，费用由乙方负责；

（12）、乙方为完成本项目所进行的经济活动须实施合同管理，否则视为无效；

（13）、乙方应严格项目工程的签证制度，已完成的清单内工程量和变更的工程量均应及时要求业主代表签字。因业主原因或自然因素的停工待工也应及时签证。

第八条、安全、文明施工

乙方应严格按照国家和各级部门的有关安全条例进行施工，落实安全岗位责任制，其在工程施工中所发生的一切安全责任事故由乙方自行处理，其责任及经济损失由乙方自己承担；

乙方必须坚持文明施工，施工现场的各个环节要体现甲方企业的精神风貌，同时落实业主关于文明施工的具体要求。

第九条、工程交竣工验收和资料

1、工程的交竣工验收，以建设部规定竣工验收标准、施工图纸及说明书、相关部门下发的补充规定为依据；

2、乙方在每道工序结束后，及时向监理工程师进行报验，取得监理认可后进入下道工序施工。如乙方在每道工序结束后没有报验或没有及时报验，引起返工或误工的后果，费用由乙方自行负责；

3、分项工程或单位工程完成后，应在业主和监理规定时间内提交规定要求的竣工资料，汇总编制成

册，工程竣工后乙方负责工程的竣工资料整理，费用自理，同时向甲方提供完整的竣工资料壹份，并积极配合甲方完成与业主的结算审计工作。

4、资料应及时如实填写，不得弄虚作假。引起重大社会影响和经济损失的，应予以赔偿。触犯刑事法律的，由有关机关依法追究刑事责任。

第十条、付款方式

1、甲方在收到工程款后，如乙方未提交相应金额的成本票，甲方将暂扣25%的工程款作为保证金，乙 方必须在二个月内提交相应金额的成本票，规定时间内未提供成本票的视为其暂扣的金额将按企业所得税处理。及时提交成本票的，甲方扣除其管理费和企业所得税后全部支付给乙方，施工过程中发生的各费用均由乙方承担。

2、甲方收取的管理费为净得，乙方承担的费用如下：

（1）、因我企业注册地在扬州邗江区，如果工程在扬州其他地区或扬州以外地区，开票前须由甲方在 税务部门开具企业外出经营许可证，如税务部门收取相关手续费，甲方将在工程款中按实扣除。

（2）、企业所得税1%，由甲方在工程款里代扣。（3）、营业税、教育费附加等相关费用。

3、乙方从甲方支取工程款时应采取以下 B 种核销方式。

A乙方根据所开据给业主的工程发票开据分包发票给甲方，作为甲方的成本支出凭据。

B乙方向甲方提供工程材料发票作为甲方的成本支出凭据（可含机械台班、人工费、油料等），乙方拿工程款时必须提交相应金额的工程材料发票。

4、成本发票的注意事项

（1）、按实际工程结算总价剔除管理费后需提供全额成本发票。

（2）、成本发票为税务部门认可的合法票据，台头必须注明江苏宇海建设有限公司，主要以人工费（劳务）、机械费、材料费为主，具体组成如下：

①人工费：由管理人员工资和劳务费组成，劳务费可以去税务部门代开票，管理人员和临时聘工工资每月按实际人数做工资表，同时须付管理人员身份证复印件，月工资超过3500元应缴工人所得税。管理人员工资总额不得超过工程总价的5%。劳务用工费用应去当地税务部门开票，其总额不得低于工程总价的2%。

②机械费：机械使用费应去当地税务部门开票。采用机械包月、由乙方提供燃料的，可以适量报支柴油发票(柴油发票占机械总费用的比例不超过50%)，机械使用费不得超过工程总价的15%，不得少于3%。纯土方工程机械使用费不得超过工程总价的70%，不得少于10%。

③材料费：以实际使用材料报支，砂石等地材原则上应提供施工地地区的供货发票。材料票不得少于工程总价的50%，应包括水泥、砂石等，可以适当调整比例。

④招待费发票不予报销，包括烟、酒、茶、餐费、浴资、购物卡、礼品等业务招待费。⑤办公用品费用不予报销。

⑥工地租用水电费以收据形式报支的，需附出租人原始正式发票复印件。2000万元以下不超过5万，2000万以上不超过10万。

第十一条、工程款支付流程

1、乙方自行至工程所在地税务部门开取工程款发票，发票联交于业主，发票结算联和税票交于甲方。

2、甲方收到工程款后，乙方凭此协议书与本工程甲方代表（联系电话：）对接，由甲方代表填写工程款支付申请表（表格见附件），按下列顺序报批：工程部部长陈伟（联系电话：***）、分管副总吴杰（联系电话：***）、财务负责人卞大禹（联系电话：***）、常务副总李林森（联系电话：***）、总经理林文兵（联系电话：***）。

甲方设立本合同监督人员沈婷宁（联系电话：***），为防止乙方在拿工程款时遇到人为障碍，可向其投诉，由其直接与总经理汇报并及时处理相关事宜。

第十一条、管理费用支付期限

1、甲方建设管理费用低于20万的，甲方将在本协议签订后2年内结清。

2、甲方建设管理费用高于20万的，甲方将在本协议签订后3年内结清。第十二条、奖惩条例

1、在施工过程中，发现质量、安全等问题，甲方要求乙方限期整改的，如乙方未及时整改或整改不到位的，甲方将按下列规定给予处罚：

（1）如不按图纸、相关图集、规范等施工的，造成工程质量事故的，罚款5000元/次；（2）如将不合格材料用于本工程的，罚款3000元/次；

（3）如隐蔽工程未经验收合格，就进入下道工序施工的，罚款5000元/次；（4）管道堵头未及时拆除，交付使用后排水不畅等须返工整改的，罚款3000元/次；（5）工程资料滞后，或与现场实际情况不符的，罚款1000元/次；

（6）现场没有专职安全生产管理人员的，罚款3000元/次。施工人员没有佩戴安全帽等防护措施的，罚款100元/人/次。现场配电箱设置不符合规范的，罚款1000元/次；

（7）现场文明施工不符合要求的，罚款1000元/次；

（8）如给工程带来永久性缺陷的，比如检查井盖位于路牙沿位置的，罚款5000元。上述问题如处罚过后，仍不整改，可累计处罚。

2、如乙方将本工程打造成优质工程，甲方将给与下列奖励：（1）如取得市级文明工地，将给予建设管理费用打8折的奖励；（2）如取得市级优质工程，将给予建设管理费用打7折的奖励；（3）如取得省级文明工地，将给予建设管理费用打6折的奖励；（4）如取得省级优质工程，将给予建设管理费用打5折的奖励；（5）如取得国家优质工程，将给予建设管理费用打4折的奖励。同一工程依次获得相关证书的，按其获得的最高级别的证书计算。第十三条、廉政要求

1、甲乙双方的责任

（1）甲、乙双方应加强对本方人员的廉政监督，健立和健全廉政制度。（2）甲、乙双方有对本方人员开展廉政告知、廉政教育和职业道德教育的义务。

（3）甲、乙双方应严格遵守国家关于市场准入、项目招标投标、工程建设、施工安装和市场活动等有关法律、法规，相关政策，以及廉政建设的各项规定。

（4）甲、乙双方严格执行建设工程项目承发包合同文件，自觉按合同办事。

（5）甲、乙双方业务活动必须坚持公开、公平、公正、诚信、透明的原则（除法律法规另有规定者外），不得为获取不正当的利益，损害国家、集体和利益，不得违反工程建设管理、施工安装的规章制度。

（6）甲、乙双方发现对方在业务活动中违规、违纪、违法行为的，应及时提醒对方，情节严重的，应向其上级主管部门或纪检监察、司法等有关机关举报。

2、甲方在廉政建设方面的责任

（1）不准向乙方和相关单位索要或接受回扣、礼金、有价证券、贵重物品和好处费、感谢费等。（2）不准向乙方和相关单位报销任何应由甲方或个人支付的费用。

（3）不准要求、暗示和接受乙方和相关单位为个人装修住房、婚丧嫁娶、配偶子女的工作安排以及出国（境）、旅游等提供方便。

（4）不准发出或参加有可能影响公正执行公务的乙方和相关单位的宴请和健身、娱乐等活动。（5）服从市场管理，并遵从有关规定，不提不合理的要求和条件；

（6）不准预定框框、照顾关系，造成不公平竟争；

（7）不准向乙方和相关单位介绍配偶、子女、亲属参与同甲方项目工程施工合同有关的设备供应、材料供应、工程分包、劳务合作等经济活动。不得以任何理由向乙方和相关单位推荐分包单位和要求乙方购买项目工程施工合同规定以外的材料、设备等。

3、乙方廉政建设方面的责任

（1）不准以任何理由向甲方、业主、相关单位及其工作人员赠送礼金、有价证券、贵重物品等。（2）不准以任何理由为甲方、业主和相关单位报销应由对方或个人支付的费用。

（3）不准接受或暗示为甲方、业主、相关单位或个人装修住房、婚丧嫁娶、配偶子女的工作安排以及出国（境）、旅游等提供方便。

（4）不准违反合同规定而使用甲方、业主、相关单位提供的通信、交通工具和高档办公用品。（5）不准以任何理由为甲方、业主、相关单位或个人组织有可能影响公正执行公务的宴请、健身、娱乐等活动。

（6）不准通过关系对甲方、业主、相关单位或个人施加影响；（7）不准通过行贿在工程施工、签证、审计等环节为自己谋求利益。

4、违约责任

（1）甲方若有违反本合同的，视情节轻重，每次给予1至10万元的违约罚款；若严重违反本合同，按照管理权限，依据有关法律法规和规定，给予处理；涉嫌犯罪的，移交司法机关追究刑事责任；给乙方单位造成经济损失的，应子以赔偿。

（2）乙方若有违反本合同的，视情节轻重，每次给予工程款的1％至10％的违约罚款；若严重违反本责任书，以后甲方将不与其再行合作；涉嫌犯罪的，移交司法机关追究刑事责任；给甲方单位造成经济损失的，应予以赔偿。

5、本协议作为工程内部承包合同的组成部分，与工程内部承包合同具有同等法律效力。

6、本合同的有效期为双方签署之日起至该工程款结清时止。第十四条、特别约定

1、乙方原则上不得以甲方或项目部名义对外签订的与本项目有直接关系的协议或合同，私自签订相关协议或合同所引起的一切后果均由乙方负责；

2、乙方的所有债权、债务均与甲方无关，由乙方自行承担，如由此给甲方造成经济和信誉上的损失，乙方负责赔偿。

3、如承包项目要求押建造师证书的，须在工程竣工后一个礼拜内完成退证手续。第十五条、其它事宜

1、本协议未尽事宜，按业主与甲方签订的合同条款，由双方协商解决签订补充协议。

2、本协议履行地为江苏省扬州市。双方协商不能一致的提请扬州市仲裁委员会裁决或由扬州市人民法院进行审议；

2、本合同待工程竣工、缺陷责任期结束，甲乙双方结清工程尾款后自动终止；

3、本协议一式四份，甲乙双方各执二份，经双方签字盖章生效。

甲方：江苏宇海建设有限公司 乙方：东风河河道二期整治工程项目部 日期：

河道整治过程中污水治理方法分析 篇6

1 前言

我国三十多年来的粗放式经济发展模式，付出了环境污染的严重代价，大面积的河水污染就是一个代表。河道水质污染对于百姓的生命健康造成了威胁，同时，对于现代城市的发展而言，必然需要付出巨大的财政支出进行河道整治，因此河道水质的污染对城市的经济发展造成了阻碍。水体污染对于城市生态的破坏，也会造成生物多样性的减少，影响城市的整体美观，不仅不利于城市旅游服务业的发展，同时会降低城市居民生活的满意度和幸福感。当前采取怎样的合理方式才能保证河道污水处理效果的有效性和长期可持续性，保障河道整治的效益可以造福城市居民和农业发展，这是当前的水利工作者以及社会各界需要思考的重要议题。

2 河道整治过程中污水处理工作开展现状

我国进入工业化社会之后，工业生产活动对于环境的破坏是大量存在的现象，因此出现了臭氧层破坏、酸雨等等的环境问题，很多由于环境污染产生的自然灾害警示我们必须要注意在经济发展过程中，要尊重自然，注意人与自然的和谐。常言道，水是生命之源，河水的污染会直接对人类的身体健康造成恶劣影响，河水的污染对于人类而言是一场威胁生存的灾难。同时，污染的河道水体会破坏水中的生态系统，使得水体富营养化，造成水体中的生态危机。根据环境监测部门的调研资料，可以发现常见的水质污染通常主要有工业污水、生活污水、农业污水等几种。在现实生活中，常常发生工厂未能按照环保部门的要求，直接将没有经过污水处理且监测达标的污水排入河道水系中，继而造成了下游的河道中鱼类大量死亡，居民饮水后中毒，此类现象并不鲜见。工业企业在追逐经营效益的过程中，没有认识到自身的社会责任，以破坏环境为企业发展的垫脚石，对于河道整治工程的工作实施效果造成了破坏。在一些落后地区，城市发展盲目追求GDP，缺乏水质和水环境的保护意识，尤其是城市居民在生活污水的处理上随意性很强，随意排放和倾倒，也助长水体污染的蔓延之势。由于水污染造成城市发展过程中的阵痛，政府逐渐对于水污染问题愈加重视，并采取各项措施进行城镇和农村的河道整治，由此，各地的污水处理问题得到已经有效的缓解。国内的各地水资源分布存在差异，在进行河道整治的过程中，采用的方法要注意因地制宜。在实施整治河道方案的同时，应当注意治理方法的科学性，在实施整治的过程中可以有效结合截流的方法，从而更深度地解决河道整治的难题。

3 河道污水处理过程中应坚持的原则

欧洲开展工业革命较早，同样也产生了河流的污染问题。因为缺乏环保意识和观念，欧洲的河水污染也曾经对欧洲的生态环境造成了极大的破坏，直到20世纪60年代，河道的污水治理的才开始得到欧洲很多国家的积极重视。在20世纪80年代，生态学的理念渐渐兴起，人们开始认识到河道的污染治理，治理水污染仅仅是表面工作，对于河道的生态恢复才是水污染治理的根本目标，因此在治理水污染的同时，也需要对于河床、护岸等河道组成部分实施综合治理。河道污水治理实际上是一个系统性的工程，需要应用全面的综合性污染治理手段，恢复并且可以重建河道水系的生态系统，从而还给城市居民一个适合人类居住生活甚至进行农业生产的生态系统环境。本文提出了在进行河道整治过程中，应当坚持的几个重要原则。

3.1 重视水系生态的重建

河道整治的过程中仅仅进行水资源的净化，这是传统的污水处理概念，这种理念具有片面性，往往造成最终的河道整治的最终效果难以持续。有关河道的整治负责部门要注意突破“就水论水”的狭隘思想，要重视河道水系生态的积极重建，着眼于全局和未来。在进行河道整治的过程中，立足于城市整体发展，积极协调各中相关部门的工作，以高标准实施河道污水治理。

3.2 注重人与自然的和谐共处

我国的很多城市都为了工业和经济的发展，在河道的上游位置，进行各种水库和水电站的建设，对于河道水系造成直接的破坏的同时，打破了水系原有的生态平衡，这对于河道整治工作的实施以及工程效果存在不小的负面影响。针对这一点，进行河道的设计必须要求政府相关部门积极考虑河道整体的情况，注意有效保证河道良好的蓄水能力，同时，保证河道的自然生态不会因为人工性的工程施工造成极大的破坏。在实施城市规划时，在河道相关工程的设计方面，要对河道的生态性进行全面的考虑，对于河道和城市发展之间的关系要进行客观的认识，要尊重自然和生态。

3.3 注意河道整治效果的可持续性

河道治理不是短期性的工程，而是一项长久性的工程，因此注意要注意保证河道整治效果的可持续性，进行科学完善的统筹和规划，围绕整体治理的目标，实施综合整治的科学方案。城市的污水治理工作方案应当能够充分体现可持续发展的科学观念以及统筹全局的意识，在设计工作的实施过程中，应当力求在规划上将水系和沿岸景观进行紧密的融合。

3.4 完善和实施河道管理制度

深究河道污染的源头，河道管理制度的缺乏是一个重要因素。同时，在政府投入不少资源进行河道污水治理取得一定的效果后，河道污水治理的效果难以持续，缺乏有力的河道管理制度也是一个重要因素。因此，加强河道管理工作，并且完善相应的河道管理制度就具有重要意义。利用现代的互联网信息技术以及物联网技术，进行河道管理的信息化建设，并通过技术手段进行河道两岸的排污量以及用水量的监测，是可行的。除了现代化的技术手段外，完善河道保护的法规，并建立科学的河道管理部门体系，如图1所示，同时实行追责制度，要求相关的政府部门加强执法和监督，通过强制力措施有力保障河道管理的效果得以稳定和持续保持。

图1 河道管理部门结构图

4 河道的污水治理方法

4.1 物理方法

欧美在早期的河道污水治理中采用就是这种方法，通过借助人力或机械设备，进行河道的底泥疏挖以及通过生态调水的方法引水冲淤来对于河道的水质进行改善。该种方法将水体中的污染物，清除出河道水域系统，从而大大降低河道底部的淤泥对于水体的污染率，以此起到改善水环境的效果。采用生态调水的方法，主要是调用水利工程设施，控制河道上游以及附近的水源，进而可以改善河道的水质，这两种河道整治的物理方法，通常是治标不治本，尽管在短期内可以对于河道的污水治理起到一定的效果，但从长期来看，这种效果难以持续。

4.2 化学方法

现代工业社会背景下，造成河道水体污染的因素很多，有不少污染是因为工厂未经处理排放了化工混合物，还有是由于一些水体中的水生菌类过度地进行了繁殖，还有是由于河道的上游排放没有进行控制，进而造成了河道水体的混浊现象。在河道整治的过程化学方法的使用，是以在水体中投放化学药剂，对于水体中的污染物进行混凝沉淀以及杀藻，并且通过化学反应使得磷、氮等物质的沉淀进行脱离，该方法的见效速度快，短时间内即可对于水体进行有效调节，尤其是在重金属造成的水体污染方面效果较好。但是，使用化学方法进行污水处理要慎重，不仅要考虑化学反应的反应效果，并且对于反应的生成物是否会对河道水体造成二次污染，这也要慎重进行考虑。

4.3 生态——生物法

4.3.1 人工增氧法

人工增氧法属于生物法进行河道整治过程中的一项重要方法，其主要通过在河道中设置充氧平台，通过控制这个平台对河道进行氧气的输入。通过人工增氧技术的优势在于治理河道污染过程中，促进河道的水体中溶解氧和臭污物质间产生氧化还原反应，同时激发好氧微生物的活性，加快有机污染物的降解速率，增强河道的自净能力，以实现改善河道水体的水质的效果，施工图如下图2所示。该方法的优势在于可以操作方便、污水处理的效果较好，并且不会对河道水系的整体生态造成破坏。

图2 河道污水治理断面图

4.3.2 生物膜技术

生物膜技术需要借助载体，这些载体的表面的微生物聚集，并且附于其表面，形成生物膜状。在生物膜接触到污水接触的过程中，微生物会大量进行水中有机物的吸收，以此消除水体中的污染。在进行实际生物膜技术的应用操作的过程中，在河道污水处理上，有砾间接触氧化法以及持水沟的接触氧化法等等这些方法常常被应用在生物膜技术上。

4.3.3 生物修复技术

实现水体净化，不仅仅是要对河道中的污染物质进行有效的过滤，同时也可以采取沉淀的方法，这两种方法都可以借助生物修复技术来实现，即利用水体中存在的大量的微生物，以及其他生物进行修复作用来是实现。向需要进行整治的河道中进行微生物菌种的投放，从而促进河道中的微生物的繁衍增生，利用微生物降解水体或土壤中的有毒物质，将这些物质转化成对于河道不会造成污染的水和二氧化碳，进而实现河道污水处理的目标，并且该方法不会对河道造成二次污染。

[1] 黄富民，朱建国，黄咏洲.区域安全供水与流域污水治理研究—以江苏省城乡安全供水与流域污水治理规划实践为例[J].城市规划，2012，(08).

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城市河道综合整治工程造价控制 篇7

关键词：城市河流,综合整治,造价管理,有效方法

根据城市河道现状特点及实际需要, 综合整治工程可分为四部分, 包括河道治理、水质改善、生态景观工程及其他配套工程。河道防洪工程包括岸坡修复、巡河路修复、河道清淤疏浚等;水质改善工程包括沿河截污箱涵、截留交叉建筑物、河道补水、人工湿地等工程;生态景观工程包括堤岸绿化工程、水陆交错带绿化工程、文化景观工程;其他配套工程包括交通疏解工程、综合自动化监控信息系统、电气工程、外接电源工程。

1 综合整治工程分项控制要点

1.1 河道治理工程

河道治理工程是水环境综合整治工程的基础, 要满足河道防洪和排涝的基本要求;包括岸坡修复、巡河路修复、河道清淤疏浚工程。

(1) 岸坡修复工程。

在岸坡修复工程中护岸材料的材料费是直接工程费的主要组成部分, 要通过方案比选, 以堤防防洪安全为前提, 选择景观和生态效果好的材料, 并注意工程经济性的比较。对待处理旧有河道的问题, 在满足设计要求的前提下, 应充分利用现有修整完善的河岸。对于拆除的护坡及构筑物, 尽可能地利用原有砌体为护坡材料, 或者适当处理后作为地基填方中的回填骨料, 减少弃渣外运和购置新砌块的费用。

(2) 清淤疏浚工程。

河道清淤疏浚工程中河道底泥的开挖及外运方式是投资控制重点, 应该明确是清淤的方式是人工清淤还是机械清淤;选择合理的清淤机械及施工工艺;量化施工现场的复杂因素对施工降效的影响。对开挖的淤泥应考虑利用, 对于污染严重的淤泥, 还必须在污泥受纳厂处理后弃置, 并根据相关规定计算淤泥弃置费。在淤泥外运时考虑运输过程中有无二次转运, 和运输距离的长短, 及不同的运输工具对单价的影响。

(3) 土石方工程。

在开挖土石方的过程中, 要考虑机械和人工开挖在不同工况下的合理降效。在工程量计算上, 应结合现场的土石方种类和定额的划分方式统筹考虑。水务工程中土方开挖回填量大, 尽可能将满足要求的开挖土方作为回填料使用, 减少在外取土的数量, 利用回填土方时要适当考虑场内二次转运的情况。在回填土方中, 要注意不同工程及建筑对土石方压实度的要求, 确定合理的填方用量。在处理弃土的问题上, 应根据城市弃土场分布情况, 并结合城市开发建设土方量需求量, 工程除河道底泥、淤泥等性状差的土方外运弃置外, 其他土方均用于回填, 除本工程使用之外, 其他工地也可使用。土方在外弃的过程中, 要考虑土方运距和运输机械对造价的影响。

(4) 施工围堰工程。

河道施工的时候, 为了创造一个较好的施工条件, 施工围堰是必不可少的, 在进行施工围堰投资控制的时候, 必须要明确围堰的类型, 构造内容, 施工方式;比如围堰的土方来源, 取土和弃土的运距, 围堰的填筑方式 , 围堰在迎水面上的抗渗措施。在围堰的土方来源上, 尽可能利用开挖土方, 但在数量、利用率、压实度、施工时间上要充分考虑施工现场的实际情况, 并满足设计要求, 合理的安排施工组织设计。

1.2 水质改善工程

水质改善工程要在沿河布设截流箱涵 (管) , 完善流域内的截污系统, 确保河道水质。由于沿河实施了截污工程, 河道天然基流必然会有所减少, 为了恢复河道自然生态环境, 可利用污水厂处理后的水补充河道。水质改善工程包括沿河截污箱涵 (管) 、截留建筑物、河道补水设施、人工湿地等工程。

(1) 截污箱涵 (管) 。

在沿河截污箱涵的布置上, 要考虑与已建成的截污管网配套, 结合流域实际情况下, 对截流标准和截流箱涵的规模进行论证, 有效的控制构筑物的规模, 降低建筑安装工程费。箱涵在开挖过程中程如遇到软弱土层等承载力不满足设计要求的土层, 需进行地基处理, 应做好不同处理方案的方案比选。

截污管道的选择, 一方面考虑满足使用功能, 管材强度高, 耐腐性好, 水力条件好;另一方面考虑管材造价低, 就地取材。在选定管材后, 还必须明确管材的直径、壁厚、压力值和环刚度, 以确定管材的单价。根据实现场情况进一步明确管道垫层的材料、宽度、厚度、施工方式。在计算进行管道回填土方的工程量上, 应该扣除管道、基础、垫层和各种构筑物所占的部分。在涵管基坑不能采用明挖方案, 可采用顶管的方案。

(2) 补水工程。

在埋设截污系统后, 应结合实际情况, 布置调蓄池和污水处理厂, 以调蓄洪水和处理污水, 将处理后的水用做生态补水。调蓄池和污水处理厂的结构主体、占地面积、环境影响、运行管理要做充分论证, 确定适宜的方案。土建工程上要重点控制混凝土的方量、标号、外加剂、浇捣方式;以及模板和钢筋的用量, 对基坑开挖的支护方案要做好经济比选。污水处理厂的核心是工艺设计, 做到设备的合理选择、工艺流程的优化协调、生产方法的先进适用、运行成本的经济合理。

对待设备的选用, 在满足性能要求和技术标准的情况下, 力求经济合理。

(3) 支护工程。

工程在城市施工, 现场附近建筑物众多, 地质条件复杂, 为确保施工期岸坡稳定及工程进度, 应采取有效、安全、经济的支护措施。支护工程首先考虑对周围环境的影响, 其次满足工程结构施工的要求, 利于降低造价, 便于施工。根据施工的地形、地质条件, 综合考虑工期、投资、岸坡修复等方面因素, 应优先放坡开挖;如不具备放坡条件, 则根据地质情况采用单侧钢板桩或双侧钢板桩加横撑进行支护。采用钢板桩支护, 要注意分析钢板桩打拔的深度、型号、布置区域对投资的影响, 在满足安全的情况下, 可用钢板支护或者槽钢支护替代。钢板桩属于周转材料, 要对钢板桩的原价、使用环境、使用时间做合理的摊销计算。对于岸坡地质条件较差, 软弱土层较厚不满足正常运行工况稳定的河段可采用砼排桩的支护形式, 必要时还需增加锚索进行联合支护。

1.3 景观绿化工程

在河道治理和水质改善工程的基础上, 根据地形及现场条件, 配合城市规划和周边的城市环境, 因地制宜地进行景观绿化工程。景观绿化工程主要有堤岸绿化工程、水陆交错带绿化工程、文化景观工程。

(1) 堤岸绿化工程。

堤岸绿化工程中, 控制重点内容包括绿化布局、树种选择、苗木规格、栽植密度。绿化布局上应体现滨水景观的特点, 突出河道的生态功能, 并符合城市规划的要求, 并与同一区域内建筑物相协调。在树种选择上, 选择造型美观、生长茂盛、体现景观效果的树种;根据当地的自然条件与植物生态特性, 适宜当地生长的树种, 便于成活和养护;对本地无苗源的植物, 选用时应该充分考虑运费和苗木运输时进行技术处理的费用。苗木规格上不要过多的求大, 大苗一是造价过高, 单价不易控制;二是来源少, 不易寻找;三是后期的存活和养护的费用过高;四是堤岸上不适应种过大的苗木, 以免种植区域内土方压实度不够, 且大苗的根系也会破坏堤防, 造成安全隐患。绿化工程栽植要合理密植, 适当疏密相间, 富于空间感和美感。

(2) 水陆交错带绿化工程。

在考虑到水面的景观和水体周围的环境情况下, 可利用水陆交错带恢复水生植被。在不影响行洪的前提下栽种喜水植物, 可与堤岸上的植被相映成趣, 增加景观异质性与多样性, 提高河道景观观赏度, 并恢复河流生物多样性。栽种水生植物要选用观赏价值高的植物、易于后期管养、种植时保持合理的间距。种植水生植物在汛期易受到冲刷的河道应该谨慎, 一是汛期阻水;二是容易被冲毁, 造成投资浪费。

(3) 文化景观工程。

在保护河流功能和生态系统的前提下, 建设适宜人们亲近水亲近自然的活动场所, 利用河边的空地, 对滨水空间进行设计。如布置巡河的园路、亭台楼榭、亲水平台、栏杆及照明设施。要注意园路不同铺装材料、规格、材质的区别;石材的厚度、花纹、质地是否相同。不同的铺装材料, 对垫层、基层的构造做法也都不一样。亲水平台应选用坚固耐久和环保的材料, 对容易腐蚀及不耐久的材料应谨慎使用。园林小品要坚固耐久、便于日后的管理与维护。栏杆既是一种安全围护构件, 同时美观、动感、新颖的栏杆也具有很高的景观功能。栏杆的种类有花岗岩、钢筋混凝土、不锈钢、复合塑料等;在计价中, 要根据栏杆的规格与材质, 按各种不同的计量单位分别计量, 并注意对不同栏杆相应细部构造的计价分析。

2 综合整治工程取费控制要点

2.1 编制的依据

(1) 编制规定。

河道综合整治工程由多个不同的类型的工程所组成的, 采用的各种编制依据要满足国家和上级部门的要求, 符合相关的编制规定。要根据工程所在地及行业主管部门的规定及相关意见, 选取对应的编制规程, 明确编制范围、编制方法、编制深度和工作流程。

(2) 工程定额。

河道综合整治工程是由多个不同的类型的工程所组成的, 涉及多个定额标准的使用, 如水利定额、市政定额、建筑装饰定额、安装定额、园林绿化定额等。对于具体的项目, 在单价的确定上, 不同专业的定额可能有交叉和重复。要对工程的设计内容、施工组织设计、定额的适用范围、施工工艺、消耗量的具体标准做仔细的比较分析, 选取对应的定额。工程量计算时要按照定额规定的计算规则进行计算, 合理扣减, 杜绝重算和漏算。在应用定额时, 必要的调整和换算应该严格按定额的文字说明和附录进行, 并考虑到施工现场的实际情况。

2.2 工程建设其他费用的确定

工程建设其他费用应按国家和地区规定逐项计算, 具体费率按国家、部门、地区的规定计算, 杜绝多列、重复和漏项。计算时应注意工程其他费用取费的基础, 并且要按照相关的编制规定的费率计算。在平时工作中, 要对其他费用的计费方式、常见的问题应做详细的分析与比较, 并对上级主管部门提出合理化的意见。

如以设计费计算为例, 通常的做法是根据计价格[2001]10号文“水利电力工程设计”对整个建设项目进行综合取费计算基本设计收费。但根据水务投资的不断加大, 水务工程项目也慢慢从原来的传统水利逐步向多元化的生态水务, 民生水务方向发展。现在的一个水务工程涉及河道治理、沿岸截污治污、配套的景观绿化等内容, 并不是传统的水利工程。因此按照整个工程类别进行定位不能反映水务工程的真实情况。根据现在水务工程内容的特点及设计费取费规定, 建议水务工程的取费按建设项目单相工程概算投资分档定额计费方法分别进行计算。使取费方式更加切合水务综合工程的定位及行业特点, 满足工程实际发生需要。

3 结 语

(1) 与施工组织设计相结合。

在造价编制过程中与施工组织设计紧密结合, 客观考虑施工现场情况, 调查和分析施工组织设计中影响造价的客观因素, 避免工程造价编制与实际施工相脱离, 从而提高工程概预算编制质量, 合理的控制工程投资。

(2) 加强资料库的建立。

对工程中常见的材料、设备有意识地进行收集和积累;对有关部门的新规定、调整及时跟进;对主管部门的批文和回复意见进行集中汇总。对收集的资料认真分析和学习, 找出客观规律和总结出工作流程, 在以后的造价控制过程中更加有的放矢, 提高效率。

(3) 与设计人员紧密配合。

在工程设计全过程积极参与, 与设计人员紧密联系, 对投资进行控制, 多进行方案的投资估算和经济比选, 配合限额设计, 使技术与经济充分结合, 使控制工程造价的效果更明显。

参考文献

[1]全国造价工程师执业资格考试培训教材:工程造价计价与控制[M].北京:中国计划出版社, 2009.

[2]中国建设工程造价管理协会.建设工程造价管理理论与实物 (一) [M].北京:中国计划出版社, 2008.

适应多功能的城市河道整治 篇8

城市河道不仅担当防洪排涝、供水兴利, 也是城市水景观、水环境、水生态的重要载体和构成要素, 直接关系到一个城市的面貌和人居环境质量, 因此, 近年来, 许多城市都很重视城市的河道整治。如何将河道传统的兴利除害功能与城市居民对河道绿化、休闲、娱乐、景观等需求相结合, 是现代城市河道整治面临的基本问题。本文结合广州市乌涌科学城段四期整治工程, 介绍一些做法与经验。

1 工程概况

广州市乌涌科学城段四期整治工程位于广州市经济技术开发区科学城内, 河道现状长度5.12 km, 流域面积56.7 km2, 防洪设计标准20年一遇, 最大设计洪峰流量110 m3/s。该河段现有19座交通桥、11处排污口及雨水口、9处支流入口, 河道的现有功能是防洪排涝, 基本上没有景观及绿化设施, 仅局部有少量的自然竹林及小片蕉林。该河段上游800 m紧邻水口水库, 水质良好, 以下河段流经居民区和工业区, 工业废水和生活污水未经处理直接排入河道, 水质变浑浊、发黑、发臭, 成了一条污水沟。目前存在着过水断面窄小、河道淤塞严重、建筑物不配套、水质差等问题, 特别是遇大到暴雨, 局部河段漫溢, 严重影响区域交通、生产、生活, 对该河段进行整治迫在眉睫。根据广州市河道整治规划, 该工程的整治设计要体现综合治理的要求, 要体现建设生态、环保河道的理念, 应集防洪排涝、绿化、休闲、旅游等多功能为一体。

2 整治河道的平面布置

进行该工程整治时的基本思路是:对水利工程尤其是位于人口密集区的城市水利建设不仅要满足兴利功能的要求, 同时要满足资源功能、水生态功能和景观功能及与环境的协调一致, 以人为本, 充分利用水体自然特色、营造滨水景观环境, 使水面、河槽、护坡及堤岸绿化形成景色秀丽、人水交融的自然生态环境。

基于以上思路, 结合河涌沿线地形地貌变化情况, 将河道自下而上可划分为4段。

第一段:河道长1.93 km, 自然蜿蜒曲折, 大小弯道较多。该段河道尽量保持原河道中心线不变, 只是将3个较大的弯道进行适当裁弯取直, 其中下游两个弯位留作水面, 利用弯位下的溢流堰抬高上游水位、扩大水面, 形成两处人工湖, 同时尽量保留原河岸的自然植物景观, 一方面减缓河道流速, 避免河道冲刷, 另一方面使河水在此沉淀净化, 提高了下游河水水质。采用彩色橡胶坝袋作溢流堰, 形成一道靓丽的风景线。

第二段:河道长0.5 km, 该段是经过当地村民整治过的河道, 河道为规则的矩形断面, 河涌中心线顺直, 基本维持目前的河道走向不变, 考虑道路桥涵出口与设计河道的平顺衔接及生态的需要, 对局部位置进行适当调整。将河道右岸的两处水塘与河道连通, 利用下游的溢流堰抬高上游水位、扩大水面, 形成人工湖, 布置园林景观。

第三段:河道长1.87 km, , 该段现有河道均位于规划公路红线范围内, 将河道中心线外移, 在原河道右岸开挖一条与公路平行的新河道, 并将河道右岸的3处水塘与河道连通, 利用下游的溢流堰抬高上游水位、扩大水面, 形成1处人工湖。

第四段:河道长0.82 km, 该河段位于两山之间, 河道内竹林茂密, 自然景观优美, 为了不破坏现有的自然景观, 基本维持原河道中心线不变, 只是对河道进行适当修整, 布置绿化工程。河床内设计多处跌水, 形成比原来更富变化和魅力的水景。

全河段布置布置4处溢流堰, 抬高上游水位、扩大水面, 营造人工湖。现有的17座交通桥中, 保留10座, 结合景观需要改建2座, 拆除5座。新建8处跌水。对11处排污口及雨水口进行整治, 并提出在其他该工程中进行彻底根治的建议。对9处支流入口进行整治。

3 横断面设计

3.1 断面形式

河道横断面设计应遵循的原则:避免大方量开挖和回填, 把对河道原有生物、植物的破坏降到最低;体现亲水和生态的功能, 尽量采用生态型缓坡护岸, 采用土石等天然材料, 并与植物护坡相结合。

对梯形断面、矩形断面与复式断面3种形式进行比较, 从过水断面大小、占地多少、拆迁量多少、工程量大小和对水环境美化效果、亲水效果等因素综合分析, 优化选择复式河道断面形式。复式断面包括下口矩形、上口梯形和上下口均为梯形两种形式, 可根据各段的具体情况, 经技术经济、环境景观等综合比较优选。该形式断面的最大优点是下口断面宽度相对较小, 即使在枯水季节流量较小的情况下, 仍能有一定的过水深度, 满足生态用水的需要, 使河水在下口内流动, 上下口之间的平台就成了休闲亲水平台, 上口堤坡绿化带范围较大, 便于园林、景观布置, 堤坡成了娱乐休闲之处。汛期到来时, 上下断面均可过水, 不影响行洪, 堤顶就成了休闲亲水平台, 断面富于变化, 较好的协调了水面、堤岸、绿化、建筑物几方面的关系。

3.2 横断面布置

3.2.1 河道护底

根据地质资料, 下游河床土质大部分为粉砂、粉土, 按规范计算允许不冲流速1.0 m/s、1.5m/s, 而设计流速2.6 m/s左右, 大于允许不冲流速, 河底需进行防冲护砌。

对常用的干砌块石、浆砌块石、混凝土、混凝土沉床填充鹅卵石4种护砌结构形式优化选择, 从抗冲效果好、施工简单、造价低, 特别是适宜水生动植物生存等方面比较, 选择干砌块石护底方案。

3.2.2 河岸防护

护岸护砌建筑物型式对浆砌块石、干砌块石、混凝土一字墙、木桩、混凝土仿木桩 (迎水面为直径200 mm、长度2.5 m、间距0.3 m的仿木桩;桩内填充块石;挡土桩间用钢筋混凝土联系梁连接形成一个整体结构) 等方案进行比较, 并考虑各段周围的环境后优化确定, 特别是要适应水生动、植物的生长, 接近自然, 和周围的环境协调一致, 各段采用不同的河岸防护方式。

3.2.3 堤坡防护

实验证明, 一般情况下纯草皮护坡在流速超过1.5～2 m/s时, 土壤遭到侵蚀的危险性较大, 该河道流速均在2 m/s以上, 为了确保岸坡安全、生态的要求, 岸坡需进行护砌保护, 在既能防冲又能适应种植草木的无砂混凝土、干砌块石、石笼、普通草砖、亲环境植生块方案中进行比较, 选择最优方案。经过比较, 对河道内位于设计堤顶以下岸坡采用0.20 m的无砂混凝土种草护坡方案, 其他部位采用纯草皮护坡, 均为生态护坡方式。

4 绿化景观设计

4.1 设计的原则与目标

4.1.1 绿化景观设计遵循的设计原则

功能的结合, 满足防洪排涝要求, 保护河道自然风貌, 美化环境;生态与科学性, 遵循地方总体规划, 建成市民亲水的生态空间;配置的艺术性, 三维设计, 营造景观意境;地域的风格性, 注重表现当地区域性景观特色;经济的合理性, 规划尺度以河道为主轴线, 统观全河段绿化景观。

4.1.2 设计要实现的目标

防洪与生态的完美结合, 树立个性鲜明的河道新形象;生态型、开放型、亲和型的高品质的复合型绿色生态空间;步移景异、雅致的景观视觉空间;妥善处理与城市用地、道路交通及周边建筑的关系, 共建城市“生态走廊”。

4.2 景观设计

河道景观设计充分考虑人性化需求, 以河道为景观主轴, 人行步道、亲水平台、绿化区为景观序列主体, 并通过植被铺装、景石、小品、花坛、小径、台阶、景观植物等景观要素, 创造独具特色的河道景观。全河道景观带节点为水云间、风竹小憩、碧线穿珠、涤翠清泉、华涌绿岸、茂园盛景。

水云间:此段依山傍水, 景色秀丽, 自然环境优美, 配置变化多样的鱼池和戏水池, 在池中心设置音乐喷泉, 与高山流水相呼应, 构成了一幅水云间的图画景色。

风竹小憩:此区域河道纵坡较陡, 水流速度较快, 两岸有茂盛的竹林和小片蕉林, 设计以原有的竹林为主景观, 配置较好的植被, 利用园林小道形成蜿蜒的人行园路, 设置别样的小竹屋、楼台亭阁, 适当布置景石、小品、花坛等景观元素, 局部地方布置硬质铺装和汀步。

碧线穿珠:河道采用自然的曲线草皮护岸, 两边自然流畅的园中小径、丰富的植被配置将河道两旁的景观装扮得和谐丰富。湖中设望月亭、钓鱼台、映霞岛等高雅的环境小品, 由彩虹桥与公路绿化带融于一体, 从公路人行道旁的踏步可行至河道景观带, 也可从公路上即可欣赏到优美的河岸景观, 使在此等车的人们可边等车边欣赏路边的景色。

涤翠清泉:从溢流堰坝上落下的清泉汇集到下游的河道中, 这一静一动、一张一弛的对比是本段堤岸景观主体的精华。湖中新建落虹桥、喷泉池、湖心亭, 配置水生植物。沿湖修建自然小径, 并配置相应的植物景观。

华涌绿岸:河床较宽, 水流平缓, 在此段处设第3处人工湖, 形成一池碧水, 在湖角处设浅滩, 利用鹅卵石巧妙地把浅滩和深水隔离开, 让清澈的河水在形态多异的奇石间穿行。河两岸种植垂柳等各种树木、颜色丰富的植物和各种花草, 形成自然花坛, 使河岸四季如春, 构成夏绿秋红的景观效果。

茂园盛景:此段河道蜿蜒曲折, 保留原河道的自然地貌和生态景观, 依据人工湖的地形, 避免开挖量大, 在地面较高处设置湖心岛, 湖心岛设有览月轩、石凳、多样花坛、丰富地被、小园路、景石。湖中设有小亭、莲花台、观湖台, 由曲桥将其连接, 形成一幅茂园盛景。湖岸配置丰富的植被, 种植垂柳等树木, 水中配有各类水生植物。在开敞处布置自然式的亲水平台, 使四周的景观随着河道的开合形成收放自如、张驰有度的景观空间。

5 结 语

在该工程的设计中, 不论从河道的平面布置, 还是从河道横断面形式、河道断面护砌方式、景观绿化方案的选择, 至始至终把水生态环境的保护与修复放在首位, 充分体现综合治理的要求, 体现建设生态、环保河道的理念, 使河道能集防洪排涝、绿化、休闲、旅游等多功能为一体, 体现新时期的治水思想, 为以后的河道整治设计提供了较好的参考。

参考文献

[1]张伟.关于城市河道整治中的生态护坡技术分析[J].中国新技术新产品, 2009, (3) :70.

[2]夏继红, 严忠民.国内外城市河道生态型护岸研究现状及发展趋势[J].中国水土保持, 2004, (3) :20-21.

[3]何蘅, 陈德春, 魏文白.生态护坡及其在城市河道整治中的应用[J].水资源保护, 2005, 21 (6) :56-58.

[4]曹海英, 王建华.城市河流整治与生态环境保护[J].山西水利, 2003, (1) :13-14.

河道整治 篇9

内河航运在综合运输体系中优势比较明显, 是最能体现资源节约、环境友好的一种运输方式, 充分发挥其优势和作用, 大力提高航道运输能力和服务水平, 对促进我国经济发展方式转型具有重要的意义。水利工程如果建在有航运功能的河道上时, 必须要考虑工程实施对航运产生的影响, 不然很有可能造成航道堵塞、航道断航等后果, 阻碍当地经济发展。所以现在水利工程在设计阶段都要对航运的影响进行专门的影响性分析, 处理好工程建设与航运发展之间的关系, 实现共同发展, 如王远璋等分析了南水北调中线工程对汉江航运的影响, 并从汉江航运在湖北经济发展中的重要地位和作用出发, 进行一定的补偿和采取对策措施。赵志舟等分析嘉陵江广元城区河段为多个连续弯道组成的复杂河湾, 弯道阻力大, 行洪能力弱, 导致广元城区洪灾频繁, 损失十分严重。为了提高广元市城区河段的防洪能力, 拟实施嘉陵江塔山湾河段裁弯综合治理工程, 但工程对河势和航运的影响较大。通过河工模型实验, 主要从通航角度对单一裁弯方案、双河并存裁弯方案的布置与整治效果进行了分析比较, 双河并存方案老河槽内通航条件较好、对河势的影响相对较小, 选择其为推荐实施方案。何伟根据三峡库区航道跟踪和现场调查取得的资料, 较详细地剖析了三峡库区对航运的积极影响及存在问题, 提出了有待解决的若干问题, 对管理部门关于航运管理的决策有一定的参考作用。章厚玉等分析了丹江口水库枢纽对汉江航运的影响, 认为其修建使汉江通航条件得到了大幅度的改善。郑民介绍了飞来峡水利枢纽和整个北江流域的航运情况, 分析了工程建成后对北江航运的影响, 提出了改善北江航运的建议。马殿光等认为第二松花江哈达山水利枢纽建成后, 其主要功能为向外调水。通过研究枢纽对下游哈达山至三岔河口河段河床演变及通航产生的影响, 为航道部门寻求维持目前航道现状条件下的补偿措施提供了理论支持。管益平等认为彭水电站在调峰过程中下泄的非恒定水流将对航运产生一定的影响, 通过非恒定流演算, 对电站的日调节方式进行了分析, 提出了解决方案, 满足了下游航运的水流流态的要求。

二、太嘉河工程对干线航道护岸结构的影响

太嘉河工程湖州段主要利用汤楼港和东宗线, 航道两岸现有护岸结构以浆砌块石衡重式护岸为主, 如图1所示。

护岸结构的高程设计以最低、最高通航水位为依据, 顶部防护至最高通航水位50cm以上, 以保证在船舶船行波爬高的影响下免受冲刷;护岸基础设置在最低通航水位以下70~100cm, 并结合护岸前沿防冲刷及结构稳定要求, 在基础前沿设置50~100cm深的硅前趾。该结构在湖州地区应用最为普遍, 使用情况良好。

1. 护岸结构稳定性分析。

太嘉河工程湖州段主要利用汤楼港和东宗线航道, 属平原运河河道, 现河道比降较小, 流速平缓, 河道两岸修建护岸结构后, 基本可以不考虑水流对河道岸坡的影响。

影响护岸结构稳定性的因素除了施工质量、地基处理不当外, 还有因基础或坡脚淘刷而引起护岸结构或岸坡失稳。而对基础前沿的冲刷主要来自船行波的影响, 所以通过对船行波影响下底部泥沙稳定性的计算来判断现有护岸结构稳定性。

2. 太嘉河工程对干线航道水流的影响分析。

太嘉河工程对干线航道的影响之一是横向流速。根据太嘉河工程实施方案的设计, 太嘉河工程兼有引水和排洪功能, 引水流量设计为50m3/s, 此时东宗线航道内水流流速为0.34m/s, 相对与之横向相交的湖嘉申线和京杭大运河航道而言, 横向流速可达0.30m/s以上。当排泄洪水时, 河道内由于马腰以北河道为封闭控制, 洪峰进入东宗线的流量也基本为208m3/s, 此时东宗线航道上水位已经超过护岸顶标高0.1米, 而计算出东宗线航道内流速为0.76m/s, 故交叉口的主航道内的横向流速可达0.70m/s以上。

当太嘉河引流流时航道处于运行状态, 与东宗线交叉的干线航道内存在相同大小的横向流速, 不利于船舶安全行驶, 特别容易使交叉航道中的船舶偏离航线, 造成事故, 需要采取必要的措施, 确保航行安全。

当太嘉河泄流洪峰流量为208m3/s时, 航道处于封航状态, 虽然对船舶航行不造成安全隐患, 但是洪水已经漫过护岸顶标高, 且此时航道流速为0.76m/s, 影响护岸的稳定。

3. 太嘉河工程对干线航道网通航桥梁的影响。

太嘉河工程建设将有利于改善相关河道的引流和泄洪条件, 但同时也可能会改变干线航道最高通航水位, 这就意味着许多干线航道网内跨河桥梁由于设计标准的不足, 特别是东宗线航道上的桥梁, 将需要进行改建或拆除。但是太嘉河工程实施方案中, 未分析引流对干线航道的最高通航水位的变化和主干线中流速增加引起的桥区横向流速变化。

城镇河道综合整治的几种措施 篇10

河流作为城镇形成发展的重要资源和环境载体, 关系着城镇的生存, 制约着城镇的发展。随着我国农村现代化和城镇化步伐的加快, 人们对自身生存环境质量提出更高的要求, 城镇水环境的整治已经成为新农村建设的重点内容之一[1]。传统的河道整治一般采取浆砌石或混凝土固岸、裁弯取直、疏挖河道等措施, 这些措施虽在一定时期内保障了河道水系安全, 但也伴随着出现了一些生态环境问题:如采用大量的混凝土或浆砌石等材料使河道硬化严重, 改变了河流的自然属性, 侵占了生物栖息地, 割裂了水陆系统的联系, 也减少了对地下水的补充;裸露硬化的护岸使得各种污染物未经过滤吸收直接随径流排入河道, 导致水质恶化, 河流生态系统严重受损;河道的裁弯取直增大了水流流速, 从而加剧了水流对河床底部和河岸的冲刷。可见, 传统的河道整治措施已经不能满足现代化城镇发展的需要。因此, 必须寻找新的河道治理理念, 在未来的河道整治中, 不仅要继承传统整治技术的精髓, 更要重视水质的提高、水环境的改善和水生态系统的保护, 实现人与自然的和谐统一。

1 国内外河道整治现状

1.1 国外河道治理现状

自20世纪80年代开始, 面对河道治理中出现的水利工程对生态系统的某些负面影响问题, 欧洲的工程界对水利工程的规划设计理念进行了深刻的反思, 认识到河流治理不但要符合工程设计原理, 也要符合生态学原理。目前, 世界上一些发达国家都在进行河流回归自然的改造, 如德国、瑞士等国家于20世纪80年代末提出了全新的“亲近自然河流”概念和“自然型护岸”技术;荷兰强调河流生态修复与防洪的结合, 提出了“给河流以空间”的理念;英国采用了“近自然”河道设计技术;日本在20世纪90年代开展了“创造多自然河力计划”[2] 。美国及欧洲一些国家进行河道治理较为常用的技术是“土壤生物工程”护岸技术[3]。目前国外在河道整治主要成功的措施有:恢复缓冲带;重建植被;修建人工湿地;降低河道边坡;重塑浅滩和深潭;修复水边湿均沼泽地森林;修复池塘等。实践表明, 这些技术有效地促进了水的良性循环, 改善了河流的水生态系统环境, 提高了水体的自净能力。

1.2 国内河道治理现状

近年来, 国内相关部门吸取了国外经验, 在城镇河道整治中注重河道的生态保护及城镇的景观效应。例如:上海浦东区河道整治推行“生态治水”, 因地制宜建设生态河道, 从设计、施工、管理等每个环节都渗透了“环保”理念, 采用生态型护岸、水流多样化、两岸植树林、河坡种草木、水边栽植物等措施, 逐渐修复水生态系统, 为重塑江南水乡风光注入了新的生机和活力, 成为生态文明建设中新的亮点。浙江绍兴市以建成“水清、岸绿、景美、流畅”的现代水系为目标, 对河道水系进行了大规模的综合整治, 河道水环境综合整治工程成效显著。成都府南河的整治集防洪、排水、交通、绿化、生态、文化于一体, 取得了很好的社会、经济、环保效益[4]。随着经济社会的快速发展, 人们对水环境提出越来越高的要求, 河道治理已经由传统的防洪、排涝的水利建设观念向建设“安全、舒适、优美”的生态水环境观念转化。

2 城镇河道综合整治原则

开展河道综合整治是恢复提高河道基本功能的根本措施, 是提高水资源承载能力, 改善生态环境的有效途径, 是打造绿色生态河道的客观需要。在整治过程中, 应遵循以下基本原则。

(1) 安全性:

河道整治的目的不仅仅是为了防洪排涝安全, 更重要是为了供水安全、生态用水安全和水环境的质量安全。水安全体系是构成河道生态系统的基础条件[5]。

(2) 生态性:

生态性是指河道整治应满足生物的生存需要, 保证河道生态的健康发展为基础。河道整治应以生态性为基本原则, 尽量保留原有的生物群落及其栖息地, 促使水体自然循环与净化, 实现河道生态系统可持续发展。

(3) 自然性:

蜿蜒曲折是河道的天然属性, 因此在河道整治中, 应尽量保持河流的自然地貌特征, 维持自然的水文过程, 为水体自然流势创造条件。

(4) 地域性:

不同区域具有不同的特点, 这种地域的差异性和特殊性要求人们在进行河道综合整治过程中不能照搬照抄, 要因地制宜选择适应的整治措施。如流经城镇居民区的河段在整治过程中宜注重景观功能, 满足人们回归、亲近自然的要求, 把水利工程和城镇景观结合起来, 造当地浓郁的人文气息。

3 河道综合整治措施

河道整治工程所追求的重要目标就是要协调城镇发展与河道生态保护的关系, 同时尽量维护河道原有的自然地貌和水文特征, 保持河流景观与其周围环境的和谐[6]。根据城镇河道自身特点, 综合整治的措施包括生态护坡、水质修复治理及河道景观三个方面。

3.1 生态护坡工程

在防洪与生态需求成为河道建设中主要矛盾的背景下, 采用生态护坡整治模式可以在满足城镇生态系统要求并创造良好生境条件的同时, 使河坡具有一定抗洪防冲能力。因而建设生态护坡工程已经成为国际上公认的解决河道整治问题行之有效的方法。生态护坡技术是基于水土保持学、生态学、水利工程学和生物科学等学科的基本原理, 利用植物及植物与工程材料相结合的方法, 在边坡上构建具有生态功能的护坡系统, 通过生态工程的自支撑、自我组织与自我修复等功能, 实现边坡的抗冲蚀、抗滑动和生态恢复, 以达到减少水土流失、维持坡面植物生存环境、提高坡面动物和微生物栖息地的质量、营造健康的河流生态系统和改善人居环境等目的[7]。可见, 真正意义的生态护坡应该是一个包括植物、动物、微生物的完整的生态系统。然而, 目前国内很多生态护坡的建设仅仅考虑了护坡上的植物, 而完全忽略了动物及微生物在边坡生态系统中的作用, 没有从根本上实现生态护坡生态系统的完整性。所以, 借鉴国外生态护坡技术, 完善我国生态护坡技术体系, 在工程建设中实现真正意义的生态护坡, 这将是我国今后生态护坡技术应用研究的重点。当前国内外采用的各种生态护坡技术主要有生物工程技术、土工网复合植被技术、植被型生态混凝土技术、多自然型技术等, 详见表1。

3.2 水质修复治理工程

水污染治理是一个综合的系统工程[8], 其主要措施包括污染水源的拦截、河床的清淤处理、有源活水和污水处理等方面, 并辅以必要的植物措施, 恢复河流的自净能力。河道污水治理

关键要从污染源治理与截污入手, 加强截污工程建设力度。同时, 必须提倡清洁生产, 大力控制污水的排放和处理。在保证一定水质的基础上, 采用河流生态技术, 进一步提高水质, 美化环境。将环境工程中的生物修复技术应用到水利工程的河道综合整治中, 是城镇河流特别是受污染河流整治的重要方向[9]。生物修复技术因具有处理效果好, 工程造价相对较低, 运行成本低廉, 还可以结合景观改善河道及其周边休闲场所的建设等优点, 故该技术在实际操作中具有很高的应用价值, 其发展前景十分广阔。目前水环境生物修复技术的主要类型有:土壤渗滤技术、人工湿地技术、稳定塘技术、人工浮岛技术等。详见表2。

3.3 河道景观工程

河道景观建设是对河道进行生态整治的重要环节, 主要内容包括河道水域沿岸带及水域范围内的景观建设。景观建设的目的是通过对河道空间与平面、纵向与横向的综合整治, 做到提高城镇水系防洪排涝和供水标准与河道景观相结合, 河道清淤与环境保护相结合, 河道整治与改善当地的人居环境相结合, 最终营造人与自然和谐的水环境[10]。河道景观工程主要包括以下几个方面。

(1) 河道平面恢复。

过去在河道平面设计时, 一般采取拓宽断面、裁弯取直、修筑高堤等措施, 这些方法在一定时期内解决了洪涝灾害的问题, 但却淡化了河流的资源功能和生态功能, 破坏了自然河流的生态链, 导致生态环境的不断恶化。因此, 在满足安全行洪断面的条件下, 改变过去裁弯取直的办法, 随着地形、层次的变化“易弯则弯, 易窄则窄, 易宽则宽”, 恢复河流的纵向连续性和横向连通性;同时尽可能多安排一些蓄水湖池, 这种“袋囊状”的结构不仅有益于防洪, 且对景观和生态系统都具有重大意义[4]。

(2) 河道断面恢复。

任何与生态过程相协调, 尽量使其对环境的破坏影响达到最小的设计形式都称为生态设计[11]。河道的断面恢复要综合考虑河道的防洪排水及生态景观的功能, 不断优化断面设计, 最终达到良好的生态河道体系。河道系统中一片草地、一块林地、一座山丘、一个岛屿都可能是一个自然生态系统, 在恢复中应采取多种工程和管理措施, 维持河道断面的自然性状。目前国内外典型的河道断面形式主要有:矩形断面、梯形断面、复式断面和双层断面, 详见表3。

(3) 生态河堤工程。

生态河堤建设是目前国际上河流治理与建设的新趋势[12]。生态河堤是融现代水利工程学、环境科学、生物科学、生态学、美学等学科于一体的水利工程, 它以“保护、创造生物良好的生存环境和自然景观”为前提, 在考虑具有一定强度、安全性和耐久性的同时, 充分考虑生态效果, 把河堤改造成水体和土体、水体和生物相互涵养, 适合生物生长的仿自然状态[10]。生态河堤不仅可发挥涵水保土的作用, 而且能改善大气、水体和土壤的质量, 进而将大大改善生态环境和人们的生活质量。沿岸景点的建设将增加周边环境的文化氛围, 实现良好的社会效益和生态效益, 这对城镇生态建设、拓展城镇发展空间等方面, 具有重要意义。

(4) 滨岸植被缓冲带工程。

国内外研究实践表明, 滨岸缓冲带 (riparian buffer strips) 是截留陆域面源污染物、改善河道水质的有效手段[13,14,15,16]。作为河陆生态系统的连接地带, 缓冲带对保持河道的生态性具有重要意义, 主要体现在以下四方面:① 对地表径流可以起到滞缓作用, 调节入河 (水体) 的洪峰流量:② 降低地表径流速度并对其中的颗粒态污染物起过滤和拦截作用;③植物吸收、土壤吸附溶解态的污染物;④促进氮的反硝化作用。城镇是人口大量集中和工业规模庞大的地方, 势必会产生许多生活和工业垃圾, 如得不到及时有效处理, 将会随雨水直接进入地表或地下水, 形成新的非点源污染, 导致水环境恶化。滨岸植被缓冲带的建立, 不仅可以吸收径流中的有机成分, 减少进入水体中污染物的含量, 而且对于营造滨岸景观、改善生态环境和保持水土流失具有重要意义。

4 结 语

随着城镇水利向环境水利和生态水利转化, 在城镇河道整治中, 必须考虑河道生态环境的建设, 这不仅是人们随生活水平提高对自身生存环境质量提出的要求, 也是新农村建设的重要内容;河道的整治与建设包括生态护坡工程、水环境治理工程及河道景观工程等内容, 应根据区域的实际情况, 统筹规划, 综合治理;城镇河道建设不仅要发挥水利工程的功效, 而且还要融入城镇园林景观、生态和建筑艺术等诸多内容, 以充分发挥河流的综合功能尤其是生态环境功能, 真正做到让河流回归自然。

河道整治工程施工的新方法 篇11

关键词：冬季施工,沉排,耐特笼,雷诺护垫

近两年在我省拉动内需的工程项目中有些是界河护岸工程。这些工程都在黑龙江边上。夏季江面水深浪急, 江岸杂草丛生, 无法通车。建筑材料根本无法运动现场, 另一方面夏季水面无法进行水下耐特笼施工。但利用我省冬季寒冷的气候特点, 江面结冰, 在冰面上施工, 把耐特笼铺在冰面上, 采取沉排的方式, 可以有效地解决这些困难。我处于2008年及2009年冬季两次参加界河工程的施工, 现将总结如下:

1 工程概况

2008年我处参加了抚远漏水口子护岸及同江哈鱼岛工程的施工, 工程的结构分为三个部分, 设计枯水位处为干砌石固脚, 固脚以下为耐特笼护底, 固脚以上为干砌石护坡, 下面没有无纺布及碎石垫层。断面示意图如图1。2009年冬季在抚远县黑瞎子岛施工。黑瞎子岛护岸工程设计与2008年工程设计有所不同。把干砌石护岸改成雷诺护垫。其他部分相同, 断面示意图如图2。

2 主要施工方法

2.1 修冰道

在冰面上施工, 材料要经过冰面输运到现场, 为了保证通行安全, 需修建冰道, 对冰面进行处理, 增加冰的承载力。具体做法, 首先要考察冰面地形, 确定冰道的位置。测定冰面的厚度, 当结冰厚度达到40cm时, 人就可以在冰面上行走, 在冰面打冰眼, 用水泵抽水, 浇水增加冰面的结冰厚度, 分层浇水、少浇勤浇, 增加冰的冻结速度。为了增加有限冰层的承载力, 需在冰中增加格栅网、木杆。当冰层厚度达到80cm左右时, 在其上覆盖一层高强度格栅网, 继续浇水加厚10cm左右。再铺设木杆, 成方格状, 方格的边长为2m×2m, 并用8#斜线连成整体。木杆的直径在10cm左右, 在方格中填水, 冻冰找平最上面, 撒上5cm细沙, 作为防滑层。如图3。

2.2 削坡及固脚开挖

削坡工程选在11月末开始施工, 黑龙江江边每年大约在10月上旬结冻, 到11月末大地结冻在0.5m以上, 结冻的地面能够保证机械设备的运行便于施工设备进场。又因冻土不深, 挖掘机施工难度不大, 挖开冻土, 下面就是暖土, 能够保证削坡的平整度。边削坡边修岸边的施工便道及材料堆放场地。随着冻土厚度的加深, 施工难度也在加大, 所以削坡工作集中设备在短期内完成。在这段时间测量工作也比较重, 一方面要确定岸边的走向。另一方面, 控制边坡不要超挖和欠挖, 否则都会给以后的工作带来麻烦。测量分为两组, 一组确定岸边走向, 另一组人员跟着开挖设备测量边坡。

2.3 备料

石料是制约工程能否顺利完成重要因素之一。它包括两个方面, 一在短时间内能否开挖这样的石料, 因工程都集中在短期时间内开工, 当地的石料储备有限, 因此工程中标后, 马上组织人员跑石场, 考察石场的生产能力能否满足施工进度要求, 质量是否满足工程要求, 运输道路是否通畅, 价格是否合理等, 在综合各方面因素的情况下, 同石场签订石料供应合同, 以保证石料的供应, 另一方面是石料能否运到现场。

2.4 干砌石固脚

护坡固脚土方开挖采用人工配合1m3反铲挖掘机进行施工作业。

当固脚土方开挖经验槽合格后, 由多个作业面同时施工。块石水平运输采用8t自卸汽车运至砌筑仓面的堤顶, 通过挖掘倒运至砌筑作业面。干砌石砌筑时, 与垫层施工配合进行, 在夯实的垫层上, 以一层与一层错缝锁结方式铺砌, 表面砌石缝宽度控制在25mm以内, 砌石边缘达到顺直、整齐牢固。外露面的顶部和侧边, 选用较整齐的石块砌筑平整。为使沿石块的全长有坚实支承, 所有前后的明缝均应用小片石料填塞紧密。石块铺砌稳定, 相互锁结。铺筑中清理干净冻土、冰块, 防止解冻后沉陷。

2.5 耐特笼工程的施工

首先测量定位, 确定耐特笼的位置, 在冰面上铺设无纺布, 顺水流方向展开, 在无纺布上铺设耐特笼网片, 把耐特笼网片沿垂直于河岸的方向展开。每幅耐特笼单片的伸展长度是实际耐特笼设计宽度的2倍。再加上2倍耐特笼的厚度, 预留出封盖尺寸。例如:断面A的耐特笼宽度为20m, 厚度为0.6m, 则该断面耐特笼网片的长度为20×2+0.6×2=41.2m。每幅耐特笼网片用8#铁线连接成片, 再按设计尺寸绑扎成笼, 在笼子的底面, 梅花形布置上下层的连接线, 连接线用8#线制成。然后再笼子里填满石料, 整平后封盖。用连线把笼子的四周及上下面封锁住。在向耐特笼中填石料的过程中, 要时刻注意冰面, 设专职安全员现场指挥, 装笼速度要快, 尽量采取机械装料, 人工封口的施工方法, 当天铺设的耐特笼, 当天要装满封好, 以防止没有封口的耐特笼夜中沉入江中。耐特笼的施工应尽量由下游方向向上游方向推进, 以防止冰面破裂冒水, 影响下游施工。根据两年的施工经验, 装载机运料, 挖掘机倒料, 人工配合, 多个作业面同时开工, 可加快施工速度。

2.6 雷诺护垫的工方法

首先按设计坡比进行削坡, 经验收合格后将土工布铺设在已平整好的地基上, 在土工布上组装雷诺护垫, 最后向垫内填充石料。为了保证结构完整, 在填充格宾网前先用钢丝把所有相邻护垫沿其接触面边连接, 以后用人工配合机械向护垫内填充石料, 以保证空间比率最小, 石料的粒径在10-200mm之间, 每个护垫的填充高度决不能超过临边护垫300mm。在填筑石料时要考虑石头的沉降量, 预留一定量的超高, 但要保证间隔板上部的外露。将护垫盖铺上, 用适当的工具把护垫盖和四周及间隔板紧紧绞合在一起。