维修电工实习指导

维修电工实习指导（共9篇）

维修电工实习指导 篇1

实习教学的高质高量, 是技工院校培养技能人才的性质、目标和特色的内在要求。要提高实习教学水平和质量, 增强教学效果, 实习指导方法的确定很关键。实习教学的主要形式是实训, 让学生手脑并用, 自己动手操作。现以电工专业为例, 谈谈笔者选用的实习指导方法。

一、实训前的准备

为突出技工教育特色, 技工学校教学大纲和教学计划对实习都有要求和安排, 学生每学期都要在实训教室进行一定学时的阶段性实习。实习期间按专业课题进行训练, 笔者的做法是:每个课题训练前, 先安排学生阅读资料, 温习理论知识和要求, 进行实习前“读”的训练, 让学生看懂该课题的有关技术资料和内容。如看懂电气图、所用元器件结构、动作原理、控制线路、工作原理以及有关设备、仪表等的主要技术性能, 同时要求每个学生绘制一张电气原理图, 加深印象, 提高熟练程度, 避免盲目性, 减少训练时的错误, 避免发生事故。

二、实训时的讲解

学生动手操作训练前, 教师要根据课题要求, 通过准确的专业语言和动作示范, 向学生传授知识和技能, 使学生了解和掌握具体的工艺要求、操作方法和步骤, 同时, 结合自己在实习教学中的直接或间接经验, 向学生反复强调操作注意事项。对于课题重点、难点部分和学生在实训中容易出现的问题, 边做边讲, 重点强调, 必要时还要重复一两次。

三、实训时的示范

根据笔者的经验, 实训课如果像上专业基础课那样, 只讲道理和方式方法, 而不进行操作示范, 学生可能难以理解操作要领和技能, 达不到实训的理想效果。而要达到较理想的实训效果, 就要进行如下实习指导:不仅要讲实际操作理论, 还要结合课题中所使用的设备及元器件进行操作示范。示范的实习指导方法是极其重要的, 它可使学生具体直观地感受到技术知识的实际。示范动作的好坏, 还关系到学生实际操作能力的强弱。在实际操作示范前, 要做好充分准备, 即使已很有经验了, 也要自己先做一遍, 否则可能因一些客观原因造成事故或实习指导的失误。

操作示范时要边讲边做, 讲和做要一致。讲解语言要简练、清楚、有条理, 重点要突出;示范动作划分要细, 对较复杂、难度较大的课题, 要将其分为整体示范、分解示范、重点示范等动作来进行。示范时还要注意动作的准确果断、干净利索, 并通过穿插启发式提问来加深学生的示范印象。

四、实训时的指导

目前, 电工专业课的教学已实现理论与实习一体化教学, 为进一步培养学生理论联系实际的能力, 突出教学特色, 增强实习教学效果, 在进行实训课时, 要安排对与专业课有关的知识的学习和复习, 这样才能让学生更好地用理论知识去指导实习操作, 更好地掌握应知的理论知识和应会的实际操作技能。例如, 电机与变压器有关内容讲完后, 要进行“三相异步电动机的拆卸与装配”的实训。为此, 应先指导学生复习“三相异步电动机的结构”、“拆卸原则”、“拆卸方法”, 这样才会使学生的理论知识更牢固。然后, 经过看得见、摸得着的实训, 印证所学理论, 学生操作技能就会提高得更快。

在学生的技能训练过程中, 要加强巡回指导。通过巡回指导, 力争解决以下问题:一是学生对图纸和技术要求的理解问题, 二是学生对设备、工具、仪表等的正确使用问题, 三是学生正确的操作方法和步骤问题, 四是学生运用专业理论知识指导操作训练的能力问题, 五是学生的安全操作问题。

学生在校实习时间非常有限, 要想事半功倍, 取得良好的实训效果, 就要抓住基本的东西, 即要强调基本功和基本技能的训练。为防止学生在反复训练中产生厌倦情绪, 除做好思想教育工作外, 还要采取个别训练方法, 应规定基本功操作过关标准, 开展小规模竞赛活动, 严格作业评分并予以公布, 从而激发学生的学习热情。

五、实训后的考核

认真搞好学生实习的考核工作, 严格、准确评定学生实训成绩, 能促使学生努力学习和掌握专业的操作技能。通过考核评分, 使学生了解自己实际操作的优缺点, 可以无形中指导下一步的训练。

对学生实习考核时, 首先要确定课题、与国家规定相符的考核标准, 准备图纸、材料、元器件、设备、仪表等, 拟定统一的评分标准和细则。然后按要求进行考核, 最后实行集体评分。

在实习过程中, 对不同层次的学生要进行不同形式、不同内容的考核。如对高级技工以上层次的学生, 可采用答辩形式进行考核。考核中要有问有答, 有议有辩, 生动活泼, 以起到教学相长、共同提高的作用。

维修电工实习指导 篇2

实习目的：

1、熟悉电工工具的使用方法。

2、了解安全用电的有关知识及触电的急救方法。

3、掌握电工基本操作技能。

4、熟悉电动机控制电路的调试及故障排除方法。

5、熟悉电动机板前配线的工艺流程及安装方法。

6、了解电动机正转反转电路设计的一般步骤，并掌握电路图的绘制方法。

7、熟悉常用电器元件的性能、结构、型号、规格及使用范围。实习内容：

（一）常用低压电器介绍

1、螺旋式熔断器

螺旋式熔断器电路中最简单的短路保护装置，使用中，由于电流超过容许值产生的热量使串联于主电路中的熔体熔化而切断电路，防止电器设备短路或严重过载。它由熔体、熔管、盖板、指示灯和触刀组成。选择熔断器时不仅要满足熔断器的形式符合线路和安装要求，且必须满足熔断器额定电压小于线路工作电压，熔断器额定电流小于线路工作电流。

螺旋式熔断器图形文字

2、热继电器

热继电器是用来保护电动机使之免受长期过载的危害。但是由于热继电器的热惯性，它只能做过载保护。它由热元件、触头系统、动作机构、复位按钮、整定电流装置、升温补偿元件组成。其工作原理为：热元件串接在电动机定子绕组仲，电动机绕组电流即为流动热元件的电流。电动机正常运行时热元件产生热量虽能使双金属片弯曲还不足以使继电器动作。电动机过载时，经过热元件电流增大，热元件热量增加，使双金属片弯曲唯一增大，经过一段时间后，双金属片推动导板使继电器出头动作，从而切断电动机控制电路。

热元件

常闭触电

热继电器图形文字

热继电器保护特性曲线图

3、按钮开关

按钮开关是用来接通或断开控制电路的，电流比较小。按钮由动触点和静触点组成。其工作原理为：按下按钮时，动触点就把下边的静触点接通而断开上边的静触点。这种按钮有四个接线柱，成对使用。常态时，如果接上边的静触点电路就是闭合的，称为常闭开关，如果接下边的静触点电路是打开的，称为常开开关。

常闭按钮

常开按钮

复合按钮

按钮开关图形文字

4、交流接触器

接触器主要作用于频繁接通或分断交,直流电路并且可以远距离控制电器.由电磁机构,触点系统和灭弧装置三部分组成.其工作原理为:当线圈通电以后线圈电流产生磁场，产生足够的电磁吸力使衔铁吸合。衔铁带动触头动作，使常闭触头断开常开触头闭合。当线圈断电时电路吸力消失，衔铁在反作用弹簧的作用下释放触头，恢复原状。选择接触器时,要根据所控制负载的工作性质,负载轻重,电流类别及被控制对象的功率和操作情况,控制回路要求选择线圈的参数进行选择。

线圈

主触点

辅助触点

交流接触器图形文字

（二）常用典型电路分析

1、点动控制电路

图1为点动控制电路，工作原理为：按下SB按钮，KM线圈通电吸合，主触点闭合，电动机启动旋转。松开SB，KM线圈断电释放，主触点断开，电动机停止旋转。

图1 点动控制电路图

2、三相异步电动机启动/停止运行控制电路

图2为三相异步电动机启动/停止运行控制电路，既可实现电动机连续旋转又可实现点动控制电路，并由手动开关SA选择。当SA闭合时为连续控制，SA断开时则为点动控制。

图2

三相电动机正、反转（双重互锁）运行控制电路

3、三相电动机正、反转（双重互锁）运行控制电路

图3为三相电动机正、反转（双重互锁）运行控制电路。工作原理为：正转时，按下SB2，KM1 通电并自锁，电机M正转运行，串联在KM2线圈回路的KM1常闭触点断开，保证KM1 与KM2不同时带电。要反转时，先按下停车按钮SB1，KM1 断电，电机停车；再按SB3，KM2通电并自锁，电机M反转，串联在KM1线圈回路的KM2常闭触点断开，也保证KM1 与KM2不同时带电。

图3 三相电动机正、反转（双重互锁）运行控制电路

（三）安装工艺

我们在实习过程中学习了塑料配线槽配线方式，塑料配线槽配线方式的基本要求为：（1）配线前应认真阅读电气原理图，安装接线图，然后考虑导线走向。（2）根据负荷大小和回路不同及配线方式选择导线规格，型号和颜色。（3）先配主电路，后配控制回路。

（4）电气控制柜内配线应整齐美观，横平竖直，转角处成90度直角，成排成竖的导线应用钢精轧头固定，控制柜与外部连线的导线在柜内的部分导线端应穿塑料管或用线绳，布带，塑料带绑扎。

（5）敷设导线时，应尽量减少交叉或架空线，导线敷设不能妨碍电器元件拆换。导线端部应采用套管标上线号。

（6）导线与接线端子连接时，线头如弯成羊角圈，应与压紧螺钉的旋紧方向一致。（7）配线完毕后，根据图样检查接线是否正确，确认无误后，紧固所有紧压件。

（四）安全用电常识

1、触电的种类：包括单相触电，两相触电，跨步电压触电，悬浮电路上触点等四种。

2、电流会对人体造成电击和电伤两种伤害。触电时，电流对人体的伤害程度与下列因素有关：电流强度（可分为感觉电流，摆脱电流，致命电流）的不同；电流通过人体的持续时间的不同；电流频率的不同；电流途径的不同；电压的电流的不同。

3、触电急救的步骤和方法

a.发现有人触电，最关键、最首要的措施是触电者尽快脱离电源。根据触电现场的不同情况，经常采用以下几种方法:迅速关掉电源，把人从触电处移开;如果触电发生在相线和地之间一时又不能把触电者拉离电源，可用绝缘的绳索将其拉离地面，或在地面与人之间塞入一干木板，切断通过人体的电流，然后关掉电源使触电者脱离带电体;救护者手边有绝缘刀时可以从电线来电的方向将电线砍断。;如果手边有绝缘导线，可将一段良好接地，另一段接在触电者的相线上，造成短路熔断保险丝;在电杆上触电，地面无法施救时可以抛扬接地软导线。b.脱离电源的急救:触电者没有失去知觉，只是一度昏迷，这时一面迅速请医生一面保持环境安静让其休息，注意观察伤员的变化，等待医生。触电者以失去知觉但呼吸尚有。在迅速请医生的同时把他放在清凉，空气流通的地方，并给他闻一些氨水。如果发现呼吸减弱应立即进行人工呼吸。如果触电者出现呼吸、脉搏、心脏均以停止很可能是假死，应立即进行人工呼吸，并迅速请医生。c.人工呼吸法

在施行前，应迅速将触电者身上妨碍呼吸的衣领、上衣、裙带等解开，并电者口腔内脱落的假牙、血块、呕吐物等，使呼吸道畅通。然后使触电者仰卧，头部充分后仰，使鼻也朝上。具体操作步骤如下：一手捍紧触电者鼻孔，另一手将其下颌拉向前下方（或托住其颈后），救护人深吸一口气后紧贴触电者的口向内吹气，同进观察胸部是隆起，以确保气有效，为时约2秒钟。吹气完毕，立即离开触电者的口，并放松捏紧的鼻子，让他自动呼气，注意胸部的复原情况，为时约3秒钟。按照上述步骤连续不断地进行操作，直到触电者开始呼吸为止。d.胸外济压法

胸外心脏挤压法是触电者应平放在比较坚实、平整、稳固的地方，动作如下： 一只手用中指指尖对准病人颈部凹陶的下缘，手掌按在胸部，另一只手压在该手的手背上，掌根用力向下压，使胸骨下段与相连的肋骨下陷3－4厘米，压迫心脏使心脏内血液搏击。挤压后突然放松，掌根不必离开胸膛，依靠胸廓弹性，使胸骨复位，此进，心脏舒张，大静脉的血液回以心脏。每分钟大约50次。实习心得与体会：

在本次实习中，自己学到了许多以前没接触过的知识。在此过程中，把这些运用到实践中，锻炼了自己的能力。这次实习不仅注重自己的思考能力，还注重自己的动手能力。好多东西看起来很简单，看电路图也懂，但是要自己亲自去做时，你才发现理论和实践有多大区别。看一个东西简单，但实际操作中却有很多值得注意的地方。有些东西也与你想像的不一样，我们这次实验就是要跨过理论与时间按之间的鸿沟。

实习中自己也是受益不浅啊,学到了一些基本的电工知识,学到了一些从来没有见到的知识,同时李老师的一些话也是让人振奋啊,更让我理解了大学教育的不同,大学教育的真正意义,以学为主,同时手脚并用!电工实习有助于我们掌握基本的理论知识，运用基本知识，训练基本技能，增强实践能力。同时，实习在大学中是一个关键环节，对一个理工科学生来说，更是尤为重要。而对于我们来说，实习的意义更加重大。在将来的就业中，动手能力，实践经验等等都是很要的。在接线过程中，以前一直以为自己的动手能力很好，结果事实不是如此，电工实习中，线路板装接元件多，工艺要求多，标准高。在实习中，必须培养自己一丝不苟，有条不紊的习惯。对于出现的故障，是对自己分析能力何独立思考锻炼的很好培养。实习中，自己应该熟练掌握线路原理，分析某一元件或某一段线路出现的问题，将会出现什么问题。知识来源于实践，在实践中认识事物，并用自己所学的运用于实践中。电工实习对于培养自己的操作能力很重要，对于一些复杂的电路更能培养自己的动手能力，使理论与实践有机结合。

飞机维修专家指导系统技术研究 篇3

[关键词] 飞机维修 专家系统 CLIPS

飞机维修是一个复杂的系统工程,具有很高的技术要求和很强的时间要求,维修工作质量和效率直接关系到飞行任务能否圆满完成。搞好维修工作,需要有一支过硬的技术队伍,这支队伍的中坚力量是具有深厚的专业知识和丰富的维修经验的专家。由于飞机维护人员更换的速度较快,难以保留一支有丰富维修经验的专家队伍,必然对飞机的维修工作带来较大的影响。而维修专家系统可以汇集这一领域内大多数专家的知识和经验,避免人才的流失造成的经验损失,更好地指导维修工作。

“飞机维修专家指导系统”采用Delphi 6.0作为开发平台,综合利用多层网络服务技术,专家系统技术以及SQL SERVER 2000数据库技术,由足够的专家知识为基础的知识库和推理机组成,采用WEB服务方式进行远程指导。

1、系统结构及组成

“飞机维修专家指导系统”主要由用户管理、精确故障诊断、快速故障诊断、经验库维护、历史经验输入、维修记录确认、故障树维护和系统帮助八大功能模块组成(如图1所示)。

图1系统功能模块组成框图

系统采用三层结构网络分布式服务方式,远程提供故障诊断指导,其软件结构如图2。

图2 系统的软件结构框图

2、专家系统的实现

专家知识按故障树形式编制,树节点分别有序存放在数据库中。推理机选用CLIPS专家系统语言编制,采用正向推理机制。飞机不同系统按典型故障现象分别建立不同的故障树,进行故障诊断时,以事实规则的形式引入推理机程序,进行推理分析,直至得出诊断结论。

故障树节点模板结构定义如下:

(deftemplate node

(slot name) //节点名槽

(slot type)//节点类型

(slot question) //提问信息

(slot yes-node) //是分支节点名

(slot no-node) //否分支节点名

(slot answer)) //诊断结论

推理规则如下:

(defrule initialize//初始化

(not (node (name root)))

=> (load-facts "tree.dat")

(TextRecord "开始故障诊断!")

(assert (current-node root)))

(defrule ask-decision-node-question //提问

?node <- (current-node ?name)

(node (name ?name)

(type decision)

(question ?question))

(not (answer ?))

=> (TextRecord ?question)

(assert (answer (TextRead))))

(defrule proceed-to-no-branch//判断分支

?node <- (current-node ?name)

(node (name ?name)

(no-node ?no-branch))

?answer <- (answer "否")

=>(retract ?node ?answer)

(assert (current-node ?no-branch)))

(defrule ask-if-answer-node-is-correct //诊断结论

?node <- (current-node ?name)

(node (name ?name) (type answer) (answer ?value))

(not (answer ?))

=> (TextRecord "故障诊断结果: " )

(TextRecord ?value)

(clear))

3、故障树图形化编辑

该系统采用一个独特的图形化结构来方便地、递增地收集和存储专家知识,而不需要任何数学模型(见图3)。这对于没有数学模型存在的地方特别有用。它易于用户理解在用专家知识诊断过程或实际控制情况中所发生的一切。

图3 故障树图形化编辑器

4、结束语

飞机维修专家指导系统综合采用了专家系统技术、计算机图形化技术、网络多层服务技术和网络数据库技术,较好地解决了专家知识图形化建立、三层结构网络分布式服务、远程提供故障诊断指导、历史经验积累学习等技术难题。该系统通用性好,只要建立相应的专家知识库,就可用于不同机型。

参考文献:

[1] Giarrantano J, Riley G. Expert System Principles and Programming [M]. PWS Publishing Company, 1998

[2] Kiran K.V. and Joanne B.D.Automatic Synthesis of Fault Trees for Computer-based Systems [J] IEEE Transactions on Reliability, 1999,48(4): 394-401

维修电工实习指导 篇4

一强化实习准备过程的管理

实习准备工作是否充分, 会直接影响到实习的效果。因此, 做好实习准备工作, 是确保实习效果的前提条件之一, 它主要包括以下几个方面:

1. 实习材料、工量具、实习设备的准备

要按照教学计划的安排, 提前两三天时间准备好实习材料、相关工具、量具, 对实习设备、工量具等做好检查、清洁、保养、维护, 确保实习设备等状态良好, 能够正常运行和工作。

2. 实习教材、实习指导书的准备

实习的任务是什么、使用哪些书籍及资料, 均应提前收集、整理好, 便于查阅、参考和使用。

3. 实习指导教师的备课

在实习活动之前, 实习指导教师要备好课, 做好上课的准备。对于具有相同实习操作内容的几位实习指导教师, 在课前要进行集体备课, 交流经验和体会, 固定好实习的操作步骤、要求等内容。其主要内容应包括分析实习的内容、实习的重点和难点、实习的指导方法、可能出现的意外情况及应对措施等。例如, 对“气门调整法”的教学中, 可以先上“二次调整法”, 再上“逐缸调整法”;对于EQ6100发动机, 有些资料注明其气门间隙值为0.25mm, 而有些则写为0.25~0.30mm。到底应以哪些为标准进行教学?通过集体备课, 全体教师统一实习指导内容、操作步骤和最佳的指导方法。

二强化实习指导过程的管理

学生的实习技能是在实习过程中形成与掌握的。因此, 要加强对这一过程的管理。在这一过程中要遵循“讲解—示范—练习”的步骤进行教学活动。

1. 讲解

讲解是在实习活动之前进行的, 讲解时首先要讲清楚本次实习的目的、这些实习操作在企业实际生产中的应用情况, 让学生明确为什么要做这些技能操作, 这些操作对自己今后从事本专业工作有什么作用, 以激发学生实习的兴趣;其次要讲清楚操作的相关工艺知识、操作要领、操作步骤及安全、注意事项, 引导学生了解为什么要这样做;第三是要有预见性, 对操作过程中可能出现的意外情况应如何处理, 让学生心中有数, 在出现情况时能灵活处理, 不至于手忙脚乱、无法应对。讲解要贯穿于演示、练习之中, 可以先讲解, 再演示、练习;也可以边讲解边示范, 要将“讲、演、练”三者有机结合起来, 以达到最佳效果。

2. 演示 (示范)

演示是实习指导教师引导学生从“为什么要这样做”到“如何做”的桥梁。在演示过程中要求教师的操作技能必须熟练、动作标准、规范。对重点内容或容易出现错误的操作如在拆下气门杆时, 要在其顶端或其他位置编号或标记, 便于在装配时把它装在原来的位置, 不然就会出现气门间隙变大或变小或无间隙甚至漏气等现象, 造成气门响声变大、动力下降甚至发动机不能启动等现象。针对这些操作教师要在示范中讲解操作要领, 必要时可反复示范后由学生操作, 然后进行讲评及纠正。

3. 学生练习操作

学生练习操作是学生掌握技能的关键。要使学生尽快掌握操作技能, 必须把握好练习的质量。提高操作练习质量必须做好以下几点: (1) 合理安排时间, 保证学生有足够的时间来练习操作。 (2) 学生要勤学苦练, 要有精益求精的精神, 克服“怕辛苦、怕累、怕脏”的思想。 (3) 教师要高度负责、不辞辛苦, 在几个实习工场内巡回检查与指导。及时指导、纠正学生的操作。每个学生的文化程度不同, 对于同一个问题、同一个操作动作的理解也不同, 这就要求教师要面向每一个学生, 根据每一个学生的具体情况, 以不同的方法、从不同的角度加以教育和引导, 采用因材施教的教学法进行教育和指导, 使其尽快掌握操作技能。同时在指导过程中发现学生的特长要及时挖掘, 例如有些学生在修理发动机方面很有潜力, 有些在检修底盘方面进步最快, 有些在油电路方面比较精通, 还有些对零配件的检测方面比较在行。所有这些都要指导教师注意观察, 及时加以引导, 使学生们尽可能地发挥自己的长处和优势, 便于他们在今后的工作中能更好地选择适合自己的岗位。同时在指导过程中若发现有共性的问题, 即学生们普遍易犯的操作错误, 或者虽是个别学生犯的操作错误, 但它具有普遍性, 就要学生们停止操作, 把他们集中起来进行讲解、示范, 避免学生再次犯同样的错误, 让他们少走弯路, 提高练习的效果。 (4) 教师必须要严格要求学生按照操作步骤和要求进行练习, 对于学生的每一个动作、每一个实习过程都要步步检查、步步把关。

4. 实习小结 (讲评)

实习指导教师在每天实习结束时对学生的实习情况、表现等进行讲评, 指出表现好的方面以及存在的问题, 并提出克服缺点、改正错误的方法与要求, 使学生们在操作练习过程中每天都有进步。

三强化实习总结的管理

每个班每个实习小组在完成一次实习后, 实习指导教师和学生都要对本次实习情况进行总结。教师的总结要从本班本小组的实习总体情况、存在的问题及今后改进的方法和措施等方面进行总结。学生的实习总结主要包括学生本人的主要收获、对今后搞好实习工作的意见和建议等方面, 每人一份交给实习指导教师作为成绩评定的依据之一。实习指导教师对学生的实习成绩进行评定时要按照科学、准确、公平、公正的原则进行。应从学生的实习纪律和态度、学生的实习总结、对实习技能的掌握程度几方面来综合评定, 每个部分应占多大的比例, 可根据实际需要来确定, 一般实习技能部分占的比例应相对大些, 因为这部分是最重要的, 它主要是根据学生对操作技能的掌握程度及所完成工作的质量来评定。客观公正的实习成绩评定可以起到鼓励先进、找出差距与不足, 起到学生之间进行互相学习交流、互相促进的作用。因此, 汽车修理专业的实习指导教师、教研组长等相关人员应共同探讨, 从本校的实际情况来制定评定标准, 并使之规范化、制度化。

总之, 提高学生的职业技能是职业学校永恒的主题, 强化实习指导过程的管理、提高实习效果, 是在实习资源确定的情况下, 提高学生职业技能的有效途径。作为职业技术学校汽车维修实习指导教师, 应根据国内外形势的发展变化, 尤其是当地社会经济发展的情况, 加强对本专业理论基础知识和实际操作技能的学习, 不断提高自己的实际操作技能和教育教学水平, 在实际教学活动中, 强化对实习指导过程的管理, 提高实习效果, 使学生们尽快掌握汽车维修操作技能, 为建设和谐社会、当地经济建设培养出更多高素质的劳动者和技能型人才, 提升职业学校的知名度, 推动职业教育和当地经济、社会的发展。

摘要：汽车维修专业是一门实用性很强的专业, 在实习过程中也很容易出现其他问题。教师要提高自身的素质, 爱岗敬业, 加强对实习指导过程的管理。

维修电工顶岗实习周记 篇5

实习企业基本概况

这是我来公司的第一个星期，来到工作岗位给我们的第一印象就是陌生，陌生的人陌生环境，并且怀念学校的生活，刚刚到这里我什么都不懂，什么都不了解，安全意识也比较差，因为到单位必须先进行安全教育，首先领导对我们进行了安全教育培训，而我的任务就是学习并掌握安全知识，并需通过公司的考核后方能上岗。 经过几天的生活，发现这里的生活并不是自己想象的这么简单，也与自己在学校的生活相差甚多。每天七点起床坐班车去食堂吃早饭，然后进行安全教育。

这样的日子周而复始，开始感觉有些疲倦了这些安全规定不是会背就可以的，重要的是能执行，安全员师傅把各种安全规定和操作规定的材料发给我们让我们好好学习，这一星期我们就在安全员的带领下认真学习，好好背诵重要的是牢记在心里，在以后的工作中更要严格执行。经过一个星期的培训，我已经掌握了单位的各种安全操作规定领导一再叮嘱我们上岗时必须严格执行安全操作规程，以后能够安全作业打下了良好的基础。

最后在我的刻苦努力下通过了考核，下周我就可以到厂房正式上岗工作。心里非常高兴，同时也增添了一个奋斗的目标。

第 二 周( 7 月 17 日至 7 月 25 日)

实习企业的学习及培训

实习的第二周也是我正式进入厂区的第一天，特别的兴奋，到了单位班长给我们发了工作服，劳保鞋，安全帽以及一些工具，第一天的早上，领导再一次给我们开了一个安全会，让我们时时刻刻注意安全，一定要按照安全规定和操作规定工作，永远是安全第一。开完会后，我们穿好劳保服，班长首先带领我们来到了变电站，我们工作内的一共有六个站，每个站的构造基本一样，外面是变压器，一楼是GIS室，一个10KV开关室，二楼是一个电缆夹层，三楼是主控室和一个继电保护室。虽然对这些设备一点也不了解，也不懂其功能和作用，但这是我工作的范围，在以后的工作中，不仅要了解这些设备，还要熟练掌握这些设备的功能和作用，也要学会维护。我们这一个星期的工作主要是清扫卫生，师傅一再叮嘱我们没有经过同意不要随便动这些器件，因为都是带电的。虽然是清扫卫生，同时也了解了一些今后的工作，一个星期下来，虽然就点累但是也有了不少的收获。

第 三 周( 7 月 25 日至 8 月 3 日)

学习十大禁令

这个星期只下了一次雨，但是一下就是三天。雨大的时候我们就学习防火防爆十大禁令，大致内容如下：

⑴ 严禁在厂内吸烟携带火种和易燃、易爆、有毒、易腐蚀物品入厂。

⑵ 严禁未按规定办理“用火作业许可证”，在厂内进行用火作业。

⑶ 严禁穿易产生静电的服装进入油气区工作。

⑷ 严禁穿带铁钉的鞋进入油气区及易燃、易爆装置。

⑸ 严禁用汽油、易挥发溶剂擦洗设备、衣物、工具及地面等。

⑹ 严禁未经批准的各种机动车辆进入生产装置、罐区及易燃易爆区。

⑺ 严禁就地排放易燃、易曝物料及化学危险品。

⑻ 严禁在油气区用黑色金禹或易产生火花的工具敲打、撞击和作业。

⑼ 严禁堵塞消防通道及随意挪用或损坏消防设施。

⑽ 严禁损坏厂内备类防爆设施。

除此之外我们有了的新任务，女生是打扫装置区的卫生而男生是清理分类废料堆的钢材，采购的柴经理将我们分为三个组，让我们以组为单位从杂乱的料场中把直径、种类不同的管材分类摆放，人能抬动的用人太，大型钢材用吊车吊，必须在五天之内完成。每天在烈日下劳作尽管很累但是我们没有一个人退缩，我们相互扶持，相互鼓励着共同完成了这项任务。

第 四 周( 8 月 3 日至 8 月 10 日)

实习培训

这一周的实习，对自己岗位的运作流程也有一些了解，虽然我是读化学工程与工艺专业，但和实习岗位实践有些脱节，这周一直是在给我们培训那些业务的理论知识，感觉又回到了学校上课的时候。虽然我对业务还没有那么熟悉，也有很多不懂的，但是我慢慢学会了如何去处理一些事情。在工作地过程中明白了主动的重要性，在你可以选择的时候，就要把主动权掌握在自己手中。有时候遇到工作过程中的棘手问题，心里会特别的郁闷，但是过会也就好了，我想只要积极学习积极做事，做好自己份内事，不懂就问，多做少说就会有意想不到的收获，只有自己想不到没有做不到的。

这周实习也结束了，来这里有一段时间了，虽然同事们都很好，工作也轻松，对工作的环境也有一定了解，但真正在这里生活了，还是觉得有些不适应。与当初想象中的职场状态似乎有些差距，我相信我也会适应职场生活。

第 五 周( 8 月 10 日至 8 月 17 日)

测防雷接地

这是我顶岗实习的第五周，这个星期的工作是测防雷接地，也就是测避雷针的接地电阻还有各个变压器的接地电阻。因为天热了土壤开始松软有助于遥测接地电阻。会使阻值更加准确。我们使用的仪器是接地电阻测试仪俗称接地摇表。这个摇表是我第一次见到，对其也不了解更不会使用。

我的任务主要是学习、了解，帮师傅大下手，这个摇表有三个接点，一个接点接在被测物上，因为是测接地电阻，另外两个接点应该接在大地上，我们用两根铁棍插在地上，越深越好，然后把这两个接点接在铁棍上，两根铁棍的距离应该在五道十米之间，要求规定避雷针的阻值不大于四欧。变压器的阴值应该不大于零点一欧。我们测试的所有阻值都符合规定。

在干活期间，我们新人没有带工具，师傅批评了我们，让我们工作前必须佩带好使用工具，我觉得师傅越严厉对我们越有好处，让我们学到更多的技术!

第 六 周( 8 月 17 日至 8 月 24 日)

熟悉变电站及安全教育

顶岗岗实习的第六周，前几周的工作主要是熟悉变电站，干了一些杂活，帮师傅打打下手这样的工作，这一周的工作是熟悉我的另一个工作地区热电厂，这是我上班以来第一次进入热电厂，进入厂必须出示自己的证件，整个热电厂就是一个用煤做燃料的火力发电厂。我们公司在这设立了一个项目部的工作就是维护，修理，安装，调试设备。所有的配电箱，配电柜，还有照明以及电动机都是我们的工作的范围，总之一切跟电有关的工作都是我们范围之内。我们天天还要定时检查发现问题及时处理。我不仅是一名维修工人又是一名巡检工人。

这个星期我们了解现场，了解我们的工作范围，师傅对我们再次进行了安全教育以及进入厂区的注意事项，进入厂区工作必须戴好安全帽，带好使用工具，到厂区工作前必须与运行人员联系好，开好工作票我们才能进行工作，属于煤气地区工作时，必须携带煤气报警器，运行人员检查合格后我们才能进入现场工作。一切工作必须按照安全规定。下个星期就可以跟着师傅去现场工作，可以学到技术了。

第 七 周( 8 月 24 日至 8 月 31 日)

学习维护变压器

这周本打算就可以跟着师傅去现场工作了，但师傅却安排我去参加一个学习，学习一些设备的基础知识这周学习的内容是变压器。当我走进会议室的时候又找到了上学的感觉，一天两节课，每节课两个小时，给我们讲课的是一位老师傅，语言很朴实也很简单。主要给我们讲的是变压器的工作原理，变压器是基于电磁感应原理而工作的，变压器的组成，主要部件有器身，铁心，绕组，绝缘，引线(包括调压装置，引线夹件等)油箱本体附件(包括油枕，油门闸等)冷却装置包括散热器，风扇，油泵等，保护装置包括防暴阀，气体继电器，测温元件等，出线装置包括套管。还讲了变压器所起的作用，

以及怎样维护变压器，虽然这只是关于变压器的一些基础知识但我是第一次接触，却为我以后的工作做了一个很好的铺垫，经过这一周的学习使我对变压器有了一个初步的了解和认识，时我受益匪浅。

第 八 周( 8 月 31 日至 9 月 7 日)

学习电缆知识

这周我们的工作还算是学习，学习的内容是电缆知识，电缆的用途非常广，也非常重要，在我们厂区电缆所起的作用好比人体的血管，起着至关重要的作用。

电缆是指用于电力、通信以及相关传输用途的材料。

电缆的基本结构：1，导体或称是电线芯，其作用是传导电流2，耐火层其作用是在火灾中电缆能经受一定时间，3，绝缘层;其作用是限制电场和电磁干扰5，填充层;其作用是让电缆圈整结构稳定6，内护层;作用是保护绝缘线芯不被铠装层或层蔽层损伤7，铠装层：作用是保护电缆不被外力所伤8外护层：在电缆外层其保护作用的部件。电缆按用途可分为裸寻线，绝缘电线、耐热电线、屏蔽电线、电力电缆、控制电缆、通信电缆、射频电缆等。

电缆的用途非常广，因此我们平时工作经常会接触到电缆，我们必须掌握电缆的基本结构、作用。通过这次学习令我对电缆有了进一步的了解.

第 九 周( 9 月 7 日至 9 月 14 日)

为检修做准备

为期两周的学习结束了，这两个星期让我学到了不少的新知识。这周我们又重新开始工作了。因为我们就开始修检了，修检前这一段时间的工作两非常大，任务也非常多，主要是检修提前做好准备工作，这段我们的工作主要是清扫各个变电站的变压器和热电厂的变压器以及维修两个锅炉护体的照明还有清扫各个配电室的卫生，从这周开始我们先清扫变压器，变压器的整个器身有两米多高，按照规定工作中必须栓好安全带，变压器是在室外的，器身上的土特别多。这是我工作以来干得最脏最累的活，浑身上下都是土，以前从来都没有干过这样又脏又累的活，每天下班回到宿舍躺在床上就睡着了，确实太累了，我每天都在坚持干这些活，我们必须不怕脏不怕累，这些工作主要是我们不大适应，这周除了清扫变压器我们还维修了整个炉体的照明，这一周我们的工作量非常大，我们必须要对自己的工作尽职尽责。

第 十 周( 9 月 14 日至 9 月 22 日)

为检修做准备

这周的工作任务仍然是清扫变压器和维修炉体照明，这段时间的工作量非常大，因为上周安排我去清扫变压器，因此这周就安排我跟师傅去炉体维修照明，一共有两个炉体，炉体的高有七百多个照明，因为马上就要检修了，必须要保持炉体的亮度，也必须要达到照明的要求。这是我第一次上炉体。一层一层的检修维修，越到上面越有恐惧感，有点不太习惯，因为这个照明是高压灯，灯的内部结构是一个触发器和一个镇流器，由于长时间的使用，大部分都是镇流器坏掉了，由于天气的原因，一部分照明是由于雨水导致照明出现问题，因为前一段时间我检修过照明，现在可以独立完成，但是必须得有人监护，因为安全规定一人工作一人监护，做好互保联保，一切工作都要建立在安全的基础上，工作完成的同时必须保证安全生产，检修前必须修好所有损坏的照明，时间紧任务重，所以我们要对自己的工作尽职尽责，不能有半点马虎。

第 十一 周( 9 月 22 日至 9 月 30 日)

第一次 值夜班

紧张的工作已经持续两个多星期了。完成的工作比预期要好的多，所以接下来的工作就会轻松一些了。现在我工作已经有一段时间了，对自己的工作也有了一定的了解，这个星期班长安排我值夜班，带着我值夜班的是一个老师傅，继续特别精，人也特别的和蔼，对我也非常的照顾，因为晚上值夜班就师傅我们两个人，经过几个夜班的沟通，师傅不仅教我了不少的专业知识和技术，让我懂得更多的是在社会上也养才有立足之地，怎样才能在残酷的竞争中不被淘汰。夜班相对来说是比较轻松的。没有啥活，只是处理紧急的故障，必须得保持设备的正常运行，前两个夜班我非常的幸运，设备没有出现一个故障，后两个夜班活就比较多，比如摇测电机绝缘，处理一些设备无法正常启动，师傅教会我了不少图纸，一些简单的故障看着图纸也能处理了，通过值夜班让我学到了不少的技术，让我受益匪浅。

第 十二 周( 9 月 30 日至 10 月 7 日)

检修前动员工作

经过几周的紧张工作，为检修做好了充足的准备，也给检修创造了良好的工作环境，为检修打好提前量。这周的工作相对来说是比较轻松的，出了平时的日常工作外，这周的工作是上级制定好的检修任务让我们熟悉一下，了解一下我们应该做哪些工作，检修前必须制定好安全措施，做到知任务，知环境，知措施，无措施不施工。这是我们安全规定中的一项，这是我们平时所要牢记的，因为检修时恩物非常重，工作面相对来说也非常广，不管什么情况什么工作，安全永远是第一位的。下周就要开始检修了，这次检修属于A级检修，规模也非常的大，上级领导特别重视，我刚入场不久就参加这么重要的检修，对我来说非常的有意义。也有一些好奇心，检修中能让我们学到不少的技术，同时也能锻炼一下我的毅力，检修前上级领导给我们所有员工开了一个动员大会，主要内容就是每个人都要对自己的工作尽职尽责，把安全放在首位，希望大家都有一个积极向上的态度，希望通过大家的努力能顺利的完成检修任务。

第 十三 周( 10 月 7 日至 10 月 14 日)

对维修车辆进行例行维护

在进行A级检修前，我们的第一项任务是对检修车辆进行例行维护，俗称就是全车润滑，班组的人称之为打黄油。用专门的黄油枪对准黄油嘴再按下去就行了。这些车辆需要每三个月打一次黄油，在传动轴，轮毂等关键部位润滑，以减少对机件的磨损，延长使用寿命。看着师傅给我们演示之后觉得看起来真是太简单了，但等黄油枪到我们手上的时候却不这么听使唤了，黄油不但进不去，还往外喷了出来。在询问师傅后，他告诉我们必须把黄油枪与黄油嘴垂直才能进去，就是偏离一点黄油也进不去。并且黄油枪还分圆头与尖头，在不同的黄油嘴上要用对才能正确的将黄油打进去，在发出啪啪的响声是说明黄油打进去。而且一定要把旧油全部打出来，不然时间久了以后新黄油就打不进去。特备要注意的是打轮毂上的黄油时不能打太多，不然刹车就会不灵敏，造成安全隐患。

打黄油看起来虽然很简单，但实际上却完全不是这样。有些黄油嘴在很明显的位置，一看就能看的到，但有些的位置却需要我们钻进车底去找。尤其是传动轴上的三个口。撂的我手都酸死了。

对今天几辆车的润滑过程中发现车的后挂平板上一共有21个，牵引车头共有25个黄油嘴。想要一次性记住所有位置似乎不太可能，但在这一星期的实践学习甚至以后更长的时间里一定能够记住车的全部黄油嘴的位置并且在50分钟时间内完成一辆车的润滑工作。

师傅说打黄油是训练我们的基本功，既考验了耐心又训练了动手能力。这样才能在以后复杂的工作中镇定的应对。

第 十四 周( 10 月 14 日至 10 月 22 日)

对维修车辆进行例行维护

这一周最大的感受就是好累啊!经过上次对打黄油的反复进行，现在基本上能够将一辆车的润滑时间控制在一小时之内了，对于我来说可谓快了不少，而且没有像第一次那样把黄油弄的到处都是。这些着实感觉到有些小喜悦。

这星期除了对车辆进行打黄油外还去更换了平板的轮胎。先说一下体会吧：换一个轮胎是蛮累的，因为轮胎属于不重不轻，重的能用杭叉更换。第一次让我一个人去扶很难扶起来，还差点压倒脚，师傅在旁边看的都有点怕了。

在更换前要检查轮胎的磨损程度，轮胎中间如果出现了白色布状条纹，或者第一道橡胶被磨掉以后就该更换了。车的四桥磨损会比较厉害点。然后过程，先用行车把平板吊起来，用拆轮胎机把螺丝全部拧掉，在把轮胎拿下来，如果轮胎有黏住的话可以用撬棍撬。再平方在地上把气门芯拧掉放气。气放光以后用工具把钢圈，护圈拆下来拿出内胎换到新的外胎装进去。一定要记住的是在充气的到2bar压力的时候必须用榔头重重的砸轮胎护圈，防止气压过大护圈弹出来。轮胎内8.5bar的压力炸开来可不是好玩的事。如果轮胎不是磨损而是漏气的话，那么我们就要把内胎拿出来找到破的地方。用打磨机把破的地方的周围给磨光(磨好了后千万不能碰磨好的地方)，然后涂上硫化胶水等胶水干了以后再贴上内胎补片，最后用榔头砸几下使其黏牢，这样内胎就补好了。

除了轮胎以外还遇到许多集卡的小毛病，比如刹车灯，转向灯，大灯不亮以及这些车辆驾驶室漏水的问题。师傅们拿熟练的拿着工具没几下就修好了。还有多辆维修车和叉车在这周来保养，问了师傅后知道了一些保养的内容：有更换各种油，各种滤芯，对车的轮滑，主要部位的螺丝紧固，还有对整辆车点检等等。不过这些我们都还没有接触过，希望下周能亲手试一下，希望不会太难。

第 十五 周( 10 月 22 日至 10 月 29 日)

对维修车辆进行例行维护

这星期维修车辆的保养和其他一些小问题终于由我们来处理了。看来这是一个很好的机会，并且我们的表现也很好，很顺利的完成工作任务。

班长没来的这两天的工作量也没有这么多，分别是C级和D级保养。大致了解了一下这些等级的保养内容：C级是更换柴油粗滤，机油和机油滤芯，全车润滑。D级除了C中的内容以外还多了柴油细虑和齿轮油，升降车头的方向机油杯油，还有更换空气滤芯。更换滤芯和全车润滑我已经自己尝试过几次了，这次做起来就会比以前熟练点。还有因为上次机滤漏油的教训，还特意多看了几遍滤芯上的橡胶圈，一定确定100%拿掉之后才把新的换上去。

当然要换的还有齿轮油，因为以前有看过师傅在换，所以这次也动手试了一下，拿了一把内六角把上下两个孔拧开放油。(齿轮油很粘稠，流出来的时候相当的缓慢，所以耗时会比较长。)左右两侧的轮胎都要换。还有就是两个轮胎之间的驱动桥里，同样使用内六角来拧开油底壳螺丝，当然我没有像拧滤芯那样把他拧反了。然后同时还要用19的扳手把加油口螺丝拧掉。然后就等着废油流光吧。加油的时候拧好螺丝，用专加齿轮油的桶往里面摇油，摇几下也是又要求的，比如两侧的轮胎在天气热的时候要摇55下，在气温底的情况下就要多摇几下了，加好凝晖螺丝就大功告成了!

还有要换方向机油杯油，里面用的有是和变速箱里的有相同，但与变速箱的管路完全不相通，油杯里面也有一个滤芯。这个换起来比较轻松，很快就完成了。

在做完全部保养内容以后要发动集卡，确保万无一失，机油，变速箱油是否足够，新换上的滤芯是否漏油之类的。等完成全部车辆的维修与保养才能离开。

第 十六 周( 10 月 29 日至 11 月 6 日)

例行维护

实习虽然很累，没有学生时代时的愉悦和自由，但是它有学生时代学不到的知识和体验，更有学生时代学不到的社会经验与磨练。在这里工作这么长时间了，挫折与困难频频出现，我也一一努力去克服，但是旧的问题解决，新的问题也逐个出现，有时想过放弃，但是放弃也不能解决问题的根本，以后还是会出现，只有慢慢去摸索，才能解决根本问题。

经过上个星期的努力，修理灯具等也不是一件难事了，只要自己不断努力，没有什么问题是解决不了的。这一周师傅对我说叉车保养也是我们的工作。对于叉车更是一窍不通，不知道要保养与修理什么?但是师傅说和集卡是一样的，但是就是多了要更换液压油和刹车油，现在心情不是那么紧张了。学习更换液压油时，我问师傅为什么要更换液压油呢!跟更换集卡上的油一样是为了使其润滑，不易磨损么。师傅也肯定了我的话，这也是其中的原因，但是主要原因是液压油出现了乳化现象，在公司技术部中规定液压油出现乳化现象就必修得更换!液压油是液压系统很重要的一部分，基本上出现问题的也都是液压油。

在更换液压油过程中所以也很是讲究。期间油里不能渗入一点杂质，沙子等。大概步骤如下：1.拆去油箱上的固定螺栓，打开油箱盖利用抽油机把油箱中的旧油全部抽出2.利用海绵将剩下的油吸出，并擦洗油箱底部的污垢。3.用专业的纸巾擦干净油箱。4.清洗完油箱口的部件以及更换底部的金属过滤网。5.利用手动抽油机，用干净的油管引入油箱中。6.待油箱中的油到达某指定位置时，停止倒油。7.盖上油箱盖板，拧好螺栓，图上玻璃胶密封。

虽然在学习的过程中，受到许多的挫折，但是人生就是如此，人只有在磨练与挫折中才能成长，才能在发挥自己真正的水平与体现自己的人生价值。

第 十七 周( 11 月 6 日至 11 月 14 日)

例行检查

将近年关虽说公司的业务慢慢的减少下来，但是我们维修的人员却没有闲下来反而因为将近年关工作越来越多。因为我们要在过年之前把所有的集卡，叉车，堆高机，正面吊，场内公交，大小巴士，皮卡全都保养检查一遍。保证在过年期间它们不会出现问题。这个星期虽然主要是对集卡，叉车，堆高机，正面吊，场内公交，大小巴士，皮卡的保养和检查。但是也有出现我们这几个星期以来没有遇到的事情。那就是集卡的发动机漏油了。虽然我们这些刚来的没有去处理，但是我们有在旁边看着师傅们是怎么处理的。

师傅们首先是寻找出发动机什么地方漏油。师傅先是看发动机外壁哪里有湿的痕迹，找到了以后再用手摸摸看是油还是水。如果是油的话就沿着痕迹找到它漏出的地方。最后找到了发动机漏油的地方，原来是发动机缸盖和机体连接的地方漏油了。猜想可能是密封圈老化了导致了它的漏油。于是师傅们就在旁边指导我们来把发动机的缸盖给拆下来。由于缸盖和喷油嘴，进气口以及出气口有电线连接，所以我们在拆的时候还要用小扎带在电线上做记号以免在装的时候把线连错。在把缸盖拆下来后我们先把缸盖用汽油清洗一下，再用干净的不把它擦干净，之后再给它换一个密封圈。但是由于我们的仓库里的备用的集卡发动机的密封圈没有了所以我们的班组长蓝师傅就想出了一个办法。用密封胶在漏油的地方(缸盖和机体上)涂抹一下再把密封圈放上去，然后再把缸盖装回去。最后再启动集卡去检验一下会不会漏油。事实证明蓝师傅的办法是非常有用的。

第 十八 周( 11 月 14 日至 11 月 22 日)

例行保养维修

这星期依旧延续了上星期集卡保养的节奏，各种滤芯，全车润滑，更换变速箱油，机油以及轮胎磨损或者被扎破的更换和修复等等。但是这星期有对堆高机的保养和全车润滑，内容跟集卡的相同。耗时最长的就是给门架润滑，平均每个黄油嘴好耗时半小时。

当然中间穿插的还有很多集卡的小故障，比如灯具不亮，车头大灯，转向灯，变光坏掉的。车上的灯具都是24V的，换灯泡的时候不能拿错。如果一个大灯不亮那很有可能就是灯泡烧坏了，如果两个都不亮那就要考虑灯的线路问题了，拿来图纸对照着修，可能是大灯的保险丝烧掉了。集卡的保险丝都集中在驾驶室的保险丝盘里面，可以根据图纸去找对应的保险丝的位置。换大灯只要把四个螺丝拧掉在拿下灯罩上的卡箍拔下插头换上新的灯就好了。

除了大灯还有平板倒车灯，刹车灯和转向灯的故障也相当的多。刹车灯故障多半是因为连接线的老化或者灯泡坏掉导致的，修复的时候只需要连接新的线路就好了。刹车灯的故障多数是因为LED灯柱坏掉导致的，更换新的灯具就好了。平板上的转向灯除了转向功能以外还有双条的作用。等有两条进线分别控制双条和转向，还有一条搭铁线连着车身。更换前先用万用表测量是线路问题还是灯具的问题，然后在有针对行性的解决。用斜口钳把连接线剪断，在用一字螺丝刀把灯具从卡箍上面撬出来就好了，在把新灯具的线接上去，用电工胶布包好密封好。经过测试以后就完成了，最后用扎带把乱七八糟的线束包扎起来，这样就显得好看一点，没有这么杂乱。

通过这些对灯的修复，我们对集卡的灯具线路有了初步的认识，并且重新回顾了在学校里实训的接线方法。今后要是有累死的问题我们能够通过自己的双手来解决了。

第 十九 周( 11 月 22 日至 11 月 29 日)

大检修第一周

配合师傅做调试及清扫

经过几周对车辆的维修准备，一切工作都做好了，这周是大检修的第一周，也是为期一个多月检修工作的开始，这次检修对于我来说有很大的帮助，能让我见识到不少的先进仪器，也能学到不少的专业技术，这将是我实习生活的重要一课，也能为我今后的工作打下一个良好的基础。检修的前一天早上领导给我们整个班组开了一个简短的会议。再次叮嘱我们工作中应该注意的事项。因为检修的工作量非常大，时间也非常的紧，因此我们的上班时间比平时提前了，目的是能在规定的时间内完成任务。因为我们的工作是电气方面，主要的工作就是做配电柜的调试，清扫高压配电柜和低压配电盘，因为我们新人对调试不懂，只能做清扫的工作和跟师傅们学习，因为只有检修的时候才能停电，才能做这些工作，我一定要认真学习，把握住这次学习的机会，第一周的工作就是这些，接下来的工作非常艰苦，我已经准备好了，不怕脏不怕累，多跟师傅学习。

第 二十 周( 11 月 29 日至 12 月 6 日)

大检修第二周的工作

这周是检修作业的第二周，工作任务也越来越多了。经过第一周的检修，我也适应了，对整个检修工作也有了一个初步的认识。对我们电气的工作也有了一定的了解。因为我们的工作范围是拆接各种设备线，以及清扫各个配电柜，配电盘和各个变压器，因为这些清扫工作也是我们平时维护的一部分，只有停电的时候才能清扫，一年也就这么一次，我们必须清扫干净，有助于平时的维护，师傅们做各种电气的调试实验，我们主要是配合工作。就是打开一些配电柜，拆接线做完试验清扫，因为这次检修特别重要，任务重时间紧，我们新入厂的人只能干一些杂活，学习的机会很少，只能简单的接触一下，但是这一周没有学到专业技术，但也有一定的收获，让我对工作环境有了进一步的了解，知道了各个电气的配电柜的具体位置，总之，只要用心工作一定会有收获的。

第 二十一 周( 12 月 6 日至 12 月 15 日)

大检修第三周的工作

检修工作的第三周，任务仍然不少，经过前两周的检修作业，我已经适应了。整个自备电站有两个发电机组，检修时只能运行一个，停止一个，前段时间的工作就是一号机组，把所有的电气设备都做了调试，以及清扫了配电柜和配电箱，经过十几天的努力电气维修任务完成了，已经可以送电了，但是其他部分还没有结束，只能全部检修完了才能开始二号机组，这几天我们就可以休息一下了，这几天的工作只是平时的维护，但是由于检修，停电送电这个过程造成了一些电气设备无法正常启动，一般电气设备都有两种启动方式，一种是远程，一种是就地，由于长时间使用都出现了故障。二号机的任务相对来说比较少，只是做了一下调试，清扫一下，主要都是机械方面的工作，我们大部分时间就是配合，检修作业也快结束了，主要的工作基本完成了。

第 二十二 周( 12 月 15 日至 12 月 22 日)

大检修第四周的工作

这周是检修作业的第四周，已经接近检修工作的尾声。经过这几周的努力前面的工作完成的还是挺顺利的，在规定的时间内，在保证质量的前提下完成了检修任务。这周的工作室蓄电池的放电和充电以及配合其他部门工作。蓄电池的放电需要十个小时，每块电池都在二伏左右，但是放电视不能低于1.8伏，要是低于这个值就说明电池已经损坏而且要马上停止放电，我们必须每一个小时记录一次数值，在我值班的那天前五个小时都是正常的，在放电的第六个小时有三块电池低于1.8伏，说明这三块电池已经损坏，只能更换新电池，因此马上停止放电，接下来就是开始充电，充电也得十个小时，在记录中所有值都是正常的没有出现异常，其他几天也是这样的情况，蓄电池充电结束，我们电气的任务也就算完成了，但是检修还没有结束，等机械的任务完成了，这次检修也就完成了，我们剩下的工作就是配合他们机械的工作 。

第 二十三 周( 12 月 15 日至 12 月 22 日)

检修结束的总结

维修电工实习指导 篇6

[关健词]电子竞赛；选手；规程；电子产品装配与调试

职业院校技能大赛是我国职业教育制度的创新，是教育工作的一次重大改革。通过技能大赛，锻炼学生动手能力，促进教学改革，同时也为社会提供了掌握专业技能的大批技术工人。从2008年开始广东省教育厅主办的“亚龙杯”杯电工电子技能大赛电子产品装配与调试单项竞赛，让学生掌握职业综合能力、走向工作岗位进能胜任岗位要求和可持续发的可靠保证。现就竞赛指导内容及方法进行剖析：

一、第一关键领导重视与支持

笔者从2008年至2011年连续4年，带领学生选手参加广东省教育厅组织的“亚龙杯”电工电子技能竞赛-电子产品装配与调试单项竞赛，成绩最好的一次是2010年4月郑姓同学荣获全省一等奖，并保送到顺德职业技术学院就读；而且每一年都是在二等奖以上。在每次比赛前，学校主要领导都非常重视，把参加各项比赛看作教学质量提高的重要手段，地区之间职业教育成功的标志。所以笔者认为学校领导的重视及支持的程度是比赛能否取得好成绩的第一关键。

二、第二关键如何确定选手

如何选拔选手是每一指导老师都棘手的问题，选择正确直接影响到后面的训练和成绩，笔者是从学校社团组织“未来技师”之家里面选拔，主要通过班主任推荐，是对平时学习兴趣及对专业知识态度。然后，组织学生进行综合训练。最后进行能力提升速度及压力测试，压力测试主要针对心理素质能否承受最大压力，做到临场不紧张、不慌张。2009年参加惠州市选拔赛中，有两个本校选手，其中张姓选手心理素质较稳定，现场不紧张，发挥出色，获得惠州市第一名，另外一位曾姓选手在比赛场，心理紧张，导致在装配过程中，出现全部元器件安装错误，没有成功。

三、重点在选手的训练

选手的训练就是把复杂变成简单、把新手变成高手的过程。根据《2011年广东省中等职业学校技能大赛电工电子技术单项竞赛规程》（下称“规程”）的要求“选手在规定240分钟内，根据比赛时发给的工作任务书、电子产品电路原理图、元器件清单、主要元器件及电路功能说明等文件，使用仪器、设备和工具，完成4个主要工作任务”，下面分别对4个任务及训练要点进剖析，设计技能训练课程和进行综合技能训练教学，真正做到“做中学、学中做”。

（一）元器件知识

按规程要求“从赛场提供的单元电子电路模块及电子元器件中识别、选择、检测电子元器件及功能部件”。这个任务不但要求选手掌握基本电子元器件及工作原理，还要掌握常用的传感器。器件之多、范围之广，给训练带来了很大困难。训练过程中要准备大量的电子元器件，讲解元器件的结构及工作原理，指导选手使用仪表进行测量。同时要准备与竞赛相关表格，让选手测量后进行记录相关数据及写出工作原理。例如，对于二极管、三极管的测试，设计好实验表格，组织学生测试并且总结其外部特性及画示意图说明，进而引发其探究造成这种外部特性的原因，然后再通过理论课来加以讲解。

（二）专业知识及技能训练

按规程要求“按照工作任务书中电子产品和功能电路原理图，在赛场提供的电路板（PCB板）上焊接及安装电子元器件及功能部件，完成电子产品装配，并完成电路检测”。是不指定电路、不指定类型，总元器件在120个左右。根据经验，一般采用有CPU、传感器、稳压电源及输入输出器件组成的功能电路。选手要掌握课程有：电子线路、电子元器件检测、电子配装工艺、单片机原理、传感器原理及应用等课程。指导主要分为两部分：

第一部分是对理论知进行行提升。可分为5部分完成：①放大电路：学习及制作相关电路进行测试，包含：基本放大、差分放大、功率放大等，使学生熟练掌握各种电路的特性及计算方法。②运算电路：主要阐述各种基本运算电路及电压比较器的电路特点及分析方法，使学生掌握其在实际电路中的应用。③波形发生电路：主要讲述正弦波及非正弦波产生的电路原理，使学生掌握其在电路中的应用，计算相关参数。④单片机及传感器：掌握最小系统的组成及基本工作原理。

第二部分是技能由新手变为高手。我校的选手都二年级的在校生，实践动手能力有限，要在短时间内提升实践能力，主要是“以做代学、以练推进”。在装配一个单元电路之前，先用5分钟让选手学习电路图、功能，每个选手讲解电路基本原理，指导老师再详细分析，选手记录；然后进行计时开始测量元器件、焊接、装配电路、调试测量记录包括：信号波形、电压值。完成之后进行写心得体会、元件作用。“每天一小步，三天一大步”，只有每天进行总结，充分理解好各个知识点，才有更大进步。每个选手都练习十几个电路之后，对理论知识和实践能力都有很大进步。

（三）搭建功能电路

主要器件是由亚龙科技集团生产的YL-291模块电路为依托。选择相关组成相关功能电路。这是一个最容易得分题目，因为一共有56个单元电路模块，可以组成多种不同功能电路。训练时只要反复练习接线、单片机程序下载。训练时每次都进行计时，像练习长跑一样，每一次都能快一点，达到娴熟练即可。

（四）如何提高画电路图的得分

按规程要求“根据电子电路的实物，在Protel DXP 2004软件环境中绘制电子电路原理图”。这是一个全新题目，选手要掌握用Protel DXP 画电路图之外，还要掌握一定读电路板的能力。训练过程中抓细节，如：可以使用橡头笔对已经画过铜泊连接点进行记号，防止重复再画。经过多练习，提高速度，画30个元件左右的电路，必须在30分钟内完成。

经过1~2个月的训练之后，选手的专业知识和技能水平都会有很大进步。在赛前的一个星期，进行模拟比赛以增强自信心，指出纠正一些细节问题。同时加强心理辅导，主要是加强自信心，充分发挥综合水平。

四、结束语

技能竞赛为锻炼学生的动手实践能力提供了一个平台，也能检验一个学校的教学质量。我校在校生每年参加省、市及学校组织各类技能竞赛比例达90%，可以使教师紧跟当今社会需要的发展，在教学过程中不断增加新知识，新技术。技能竞赛是一个全新的探索、不断进步的过程，其最终目标是为了培养学生综合职业能力，面向全体学生的技能型教育。

[参考文献]

[1]《广东省中等职业学校技能大赛电工电子技术竞赛规程》及相关资料.

维修电工实习指导 篇7

关键词：维修电工,实习,PLC,结合教学

“维修电工”的含义已不仅仅是传统上的操作和维修了, 在现代维修电工专业教学中充实可编程控制器及其应用的课题势在必行。我作为一名职业技术学校机电技术专业的实习指导教师, 经过多年的实习教学和实践, 有如下一些体会:

1 维修电工很有必要开设现代PLC课程

我校电子专业有自己的模式和特色, 且在教学实践中不断的探索和完善。例如机电专业二年级的实习课程已涉及机床控制电路的学习, 同时开设了PLC (可编程控制器) 这门课程。电器电路的安装及维修, 不是单纯强调多练就能从根本上解决问题的。没有一定的电工控制理论基础是学不好维修电工实习课程的, 于是我查找了实习用的相关教科书, 发现机床控制电路不外乎是基本逻辑控制电路。因此, 我把学生可以理解和接受的逻辑代数中的逻辑与、逻辑或、和逻辑非的控制关系介绍给同学们, 让他们在学习中具备最基本的控制理论。而这些知识恰恰与高级电工专业教学中的数字电路知识和可编程控制器应用技术是紧密联系的。这样既使学生掌握电路的基本分析方法, 了解简单机床控制电路的设计技巧, 增加了学生的学习兴趣;又为将来步入高级电工学习PLC (可编程控制器) 技术、复杂设备的维修奠定了基础。

通过多年教学实践, 这样安排教学便于学生接受机床配电这一单元的知识, 并能使学生做到知识上的融会贯通, 从而有效的提高了教学效率的同时, 提高了学生的专业技术理论知识和分析解决实际问题的专业操作技能水平与能力。

2 以市场需要为根本立足点, 注重学生现代PLC能力的培养

PLC (可编程控制器) 正是综合了计算机技术、自动控制技术以及通讯技术发展起来的新一代工业自动化控制装置。它以其控制能力强、改变生产程序灵活方便、稳定性和可靠性高等特点, 在工业自动化控制中显示出较大的优越性。

我校在完成了电力拖动单元电路 (点动控制、正反转控制、星-三角形控制) 和机床控制电路的专业教学内容基础上, 紧随其后安排了PLC (可编程控制器) 这一学科。我们在教学中应用的是三菱FX2N-48MR型PLC设备, 采用梯形图这种图形语言, 因为它沿用了传统的继电接触器控制中的继电器触点、线圈、串并联等术语和图形符号, 而且还加进了许多功能强而又使用灵活的指令, 将计算机的特点结合进去, 编程容易。同时, 梯形图比较形象、直观, 对于熟悉继电接触器控制系统的学生来说也易于接受。在模拟实验编程程序时, 对于可编程控制器各种输入输出来讲既形象又直观, 并且可以根据教学、考核需要, 将设备各独立的控制环节有机结合, 精心编排, 设计例题。例如:在基本指令和梯形图设计的课题中, 可以结合前面所学的电力拖动单元控制电路 (电动控制、正反转控制、星-三角形降压启动控制) 或机床控制电路进行编程练习和程序的相互修改练习, 也可以分别利用2—3台电动机的简单顺序控制运动进行传统控制和PLC控制编程练习比较。以此来充分发挥设备各控制环节与教学、考核内容之间的联系, 较好的完成教学、考核任务, 达到一机多用的目的。

3 维修电工与现代PLC的教学体会和探讨

可编程控制器虽然型号、系列、厂家多种多样, 但是它们都是采用逻辑指令、梯形图的编程方式。可以通过对某一品牌可编程控制器编程的学习, 达到触类旁通的目的。例如我校有三菱、西门子、松下、欧姆龙等可编程控制器, 但我们主要采用的三菱FX2N—48MR型号的可编程控制器来学习和应用。三菱FX2N—48MR的编程设备利用编程软件在计算机上用编程软件编程。在编程过程中以及调试中都极大的方便了操作者对所编程序随时进行检查和修改。我校2007年所建的PLC机房共投资了80台亚龙科技集团的YL-235机电一体化可编程控制器设备, 分作3间实训室。同时, 使用计算机编程软件进行教学, 分别实现三菱模拟软件教学演示等、网络化教学、脱机编程减少教学设备投入、学生上机实习或考核的时间不再受PLC机器数量的限制等。

在长时间的教学实践中, 我感到可编程控制器技术与维修电工控制电路有着密不可分的紧密联系。我们只要抓好专业教学的基础训练, 以市场需求和导向为根本立足点, 合理安排好教学内容的先后顺序, 在教学中取得很好的社会效益和经济效益的。也只有这样, 我们的职业技术教育才能在激烈的市场竞争中求得发展, 更好的将理论与实践有机的结合起来, 焕发出勃勃的生机与活力。

参考文献

[1]聂广林, 刘兵, 王东, 孙小蛟.可编程逻辑控制器及应用[M].重庆:重庆大学出版社, 2010:127-151.

[2]葛志凯, 杨伟波.电气控制与PLC技术及实训[M].北京:科学出版社, 2010:29-55.

维修电工实习指导 篇8

1 基本原则概述

计算机故障分为多种类型, 对其进行处理的措施也具有灵活性。然而, 无论采取哪一种技术措施, 都要遵循一些指导性的规则。具体而言, 维修计算机的规则包括如下四点:

1.1 宏观规划

在确定具体的维修手段之前, 首先需要对维修工作进行整体性的规划。要重视对于故障现象的观察, 思考事故发生的原因。在宏观规划的环节, 总体思路为:观察分析——调动知识积累——充分利用现有资源——规划实际操作。

首先, 要结合事故的表现形式, 判断事故发生的根源, 然后确定实际着手的点。维修人员要在头脑中构思大致的维修环节。其次, 依据观察与自己的判断, 来查找相对应的维修资料, 查看维修活动的技术性标准、计算机使用特征等。根据筛选出来的资料, 结合实际的事故, 再动手操作。最后, 要充分调动头脑中的知识积累, 分析事故的现象与根源。对于不是十分了解的领域, 应当及时咨询专业人员, 取得技术人员的帮助。

1.2 由简到难

在实际的维修中, 要从比较简单的工作做起, 再逐步过渡到较繁琐的工作环节。从简单的工作步骤做起, 应当侧重对于事故的查看, 并向用户和专业人员进行询问, 及时与他们沟通交流。这些程序有利于维修人员识别事故的根源, 为后续工作开展打下基础。同时, 这样做也能够使维修人员集中注意力, 准确定位事故产生的部位。在没有经过认真的观察与判断之前, 不能进入下一步的维修程序。

1.3 遵循程序

通常情况下, 维修工作需要遵循从软件设施到硬件设施、从外部设施到内部设施的顺序。这样的维修次序, 是与从简单到繁琐的规则相吻合的。在维修软件的过程中, 应当保护好计算机内部储存的数据。维修人员应当首先检验计算机的软件设施是否存在问题, 当确定软件设施运行正常之后, 如果故障依然持续, 再进行硬件设施的查验。

先检验外部设备的顺序并非绝对, 维修人员要依据处理的实际问题, 来确定实际采用的次序。在某些情况下, 外部设施是指与主机相连接的打印设施、USB等;但是在其他情况下, 外部设施有可能是指计算机所处的环境, 如周围环境的工作电压、温度和湿度、电磁状态、震动状态等。

1.4 抓好重点

维修人员应当区别维修工作的主要点和次要点, 并重点处理计算机的主要事故。许多情况下, 一台机器会存在多种类型的故障, 这时就需要辨别出主要的事故类型, 重点进行修理。在完成主要事故的修理之后, 再进一步处理次要的事故。有时, 当处于主要地位的事故被妥善处理之后, 次要性的事故就无需进一步处理了。这种原则指引维修人员将关注点集中于主要故障上面, 防止次要性的事故扰乱判断和维修思路。

2 具体指导方式

通过分析实际的维修过程, 可以归纳出四种根本原则的具体指导方式, 包括故障查找与修理的通常流程。

2.1 总体顺序

首先要确定事故查找的范围。应当列出所有可能导致计算机出现非正常状态的因素, 逐步缩小查找的区域, 最后确定一个事故的发生点。其次要判断可能的事故点。要认真观察计算机非正常运转的现象, 查找机器在出现事故前后的状态改变。这样做能够有效减小查找范围, 并对事故点进行初步的定位。最后要遵循查找的次序。在定位较为复杂事故的过程中, 一般难以迅速找出准确的事故点。应当在所有可能的区域内, 依照从简单到繁琐、从外部到内部、从软件到硬件的次序, 查找容易出现问题的部位。

2.2 修理顺序

第一步是掌握大致情况。维修人员要及时与用户取得联系, 掌握计算机在出现异常前后的状态, 做出初步的分析。详细掌握事故前后的机器状态, 有助于提升维修工作的精确程度, 并减少错误判断的可能性。同时, 应当注意判断用户的实际需求与所采用的维修标准之间是否矛盾。

第二步是再现事故发生的场景。在取得用户的支持之后, 认真查看用户报告的事故部位, 识别所发现的现象。这样做有利于确定大体的工作方向, 并判断事故的实际种类。

第三步是对所观察到的现象进行深入的分析鉴别。要准确定位, 寻找事故根源, 并完成具体的修理工作。在修理完毕之后, 应当认真检查修理效果, 确定用户所反映的异常现象已经得到处理。此外, 还应当对于整台机器进行查看, 检验出用户没有发现的异常现象, 并帮助用户消除日后发生故障的隐患。只要维修人员遵循基本的指导原则, 并实现充分的沟通, 就可以提升事故检修的效率。

3 结语

维修计算机的根本原则, 是维修人员必须遵循的基本程序性原则, 指导着整个维修活动经过。在具体的维修过程中, 应当首先正确定位计算机的故障点, 通过认真观察和分析, 确定事故产生的具体原因。要妥善处理维修中遇到的突发性情况, 避免故障进一步扩大到系统的其它部位。同时, 维修操作人员应当及时与计算机用户取得联系, 了解用户对于维修活动的要求;在采取重大的维修措施之前, 应当征求用户的意见。维修人员要注意提高自身的专业技术素质, 熟悉各种操作环节, 力求节约维修资金、获取良好的维修效果。

参考文献

[1]顾彬.计算机维修四原则在维修过程中的指导作用[J].电脑知识与技术, 201 (309) .

[2]曾兆敏, 彭正松.计算机维修的基本原则和方法[J].教育教学论坛, 2010 (35) .

浅谈电工电子实习 篇9

电子万年历实验用STC89C52作为核心控制部分, 外接晶振电路与复位电路, P3口接三个按钮开关作为时间调整部分, 以LED数码管作为显示部分, P0口控制数码管段选部分, P1口和P2口控制数码管位选部分。其系统的结构框图如图1所示。

万年历电路板包括系统控制电路模块、LED数码管显示模块、发光二极管闪烁模块和按键校准模块。

STC89C52单片机集成度高、运算速度快、体积小、运行可靠、价格低廉, 其外围电路主要由晶振电路, 复位电路构成。

显示电路共包含14位数码管外加4个LED发光二极管, 数码管的段选部分由P0口控制。

万年历实验采用了独立式按键设计, 独立式按键直接与单片机I/O口相连构成键盘, 按键不会相互影响, 且可以节省I/O口。按键一端接地, 一端接于STC89C52单片机P3.0、P3.1、P3.2口, 并接10K的上拉电阻, 按下开关时就会向单片机输入低电平, 触发程序跳转。按下跳转键可以开始调时, 多按几次就会在秒、分、时, 日、月、年、之间切换, 按下加键可以调高数值, 按下减键可以调低数值, 实现功能齐全且元件消耗最少。

二、电工电子实习流程

拿到套件后, 逐一检查元器件的数量、质量和规格。详细阅读硬件说明部分, 并将元件对号入座, 对于有极性的元器件要注意安装方向, 在印制电路板上认真正确焊接, 确保先焊接低矮、耐热的元件, 比如电阻, 再对高一些的元件进行焊接, 比如芯片座、排阻等, 依此类推, 最后焊接大的元件, 比如串口、ISP下载口等。确保一次性焊接成功。

三、常见问题

(一) 虚焊

出现虚焊的原因主要有元件脚, 印制电路板表面不清洁、电烙铁温度偏低, 焊锡用量不够从而导致印制电路板铜箔和烙铁头接触表面太小。

要避免虚焊重点是搞好清洁处理。电烙铁头与焊接元器件及铜箔接触面积要尽可能的大。其次, 需要掌握好焊接时间, 一个焊点一般2~3秒。焊点应该饱满、光亮、无裂痕、无毛刺。若时间太长, 容易损坏焊接部件以及元器件。若时间太短, 又不能使焊接达到标准要求。焊点上的焊锡量要适量, 以饱满引线为宜, 呈圆锥形。若焊锡太多, 易出现桥连现象。

(二) 元器件的检测

实习过程中经常用到电阻、电容、二极管、三极管、电感、变压器、扬声器等元器件。需要检测这些器件的好坏以及极性。

二极管在电路中起整流、检波和稳压作用, 由一个PN结组成 (在P型半导体和N型半导体相结合的地方形成一个特殊的薄层叫:“PN结”) 。具有单向导电性。其好坏可以用万用表的二极管检测档进行检测;或用万用表的200Ω或2KΩ档检测, 正向电阻较小, 而反向电阻较大, 说明该二极管是好的, 否则表明该管已经损坏。引脚长脚是正极, 短脚是负极;发光帽边缘被切成平面的一侧为负。

三极管在电子电路中组成振荡电路、放大电路。晶体三极管是由两个做在一起的PN结加上相应的引出电极线及封装组而成。分为NPN型和PNP型两种类型。对PNP型三极管c、e极分别为其内部两个PN结的正极, b极为它们共同的负极;对NPN型三极管情况恰好相反。显然, 根据这一点用前面讲的二极管的方法能很快地区分出PNP型和NPN型三极管, 并找到b极。

扬声器需要检查它们的震动部分是否阻塞和音圈是否断路、短路和接触是否良好。将万用表拨至200Ω档, 两个表笔接触扬声器, 有“喀喀”声, 且万用表测的电阻比标称阻抗值较低, 说明扬声器可用。

四、系统测试

以万年历为例, 焊接完成后先不要急于插入芯片, 应该先对芯片供电电压进行测量。插上电源, 用万用表检查单片机的20、40脚及MAX232的15、16脚间电压, 看是否为+5V (±0.5V) 。测试单片机的30管脚ALE的波形, 波形如图2该波形为正脉冲信号, 周期0.54us, 频率为1.852MHz, 幅值为2.4V。即平时, ALE以1/6的振荡频率输出正脉冲, 单片机工作正常。

用跳线帽接通JP2的中间一针和左面一针, 使单片机EA端 (31脚) 与电源正极相接, 之后再插上芯片, 进行系统测试。

电工电子实训本着以实训教学为中心, 以提高学生工程综合能力为宗旨的理念, 充分发挥平台优势和专业特色, 为适应社会发展需要及人才培养提供良好的平台。电工电子实训课程是集实验教学、能力培养和素质培养为一体的实验教学课程, 为我校教学改革的试验型课程。有利于高质量创新人才的培养和高水平教师的培训。

参考文献

[1]西安科技大学工程训练中心电工电子部实习指导书.

[2]王建花, 茆姝.电子工艺实习.清华大学出版社.