工业运行效率

工业运行效率（精选12篇）

工业运行效率 篇1

总社召开信息化工作会议, 决定“下力量推进总社系统信息化建设”, 这对我们来说是一件大好事。昆明市手工业联社在信息化建设方面做了一些工作, 取得了初步成效。

昆明市手工业联社是昆明市市属城镇集体企业的行业主管部门, 是昆明市委、市政府联系昆明二轻企业的桥梁和纽带。现有下属企业共81户, 职工15504人, 所属的企业分为工艺美术、塑料、服装、皮革、五金、家用电器、包装装潢等八个行业, 生产经营的产品包括工艺美术品、民族乐器、金银饰品、户外广告;塑料制品、注塑吹塑制品、中空制品;服装鞋帽;皮革制品;金属制品、大型及专用衡器、汽车工具、户外用品、精铝制品、精锌冶炼、小型机械;电梯、低压电器;纸箱、印铁制品、彩印制品、票据印刷、文教用品等大类。经营范围包括工艺品商场、日用品批发商场、服装商场、茶叶批发商场、移动电话商场、珠宝玉石商场、宾馆、酒店、旅游、培训等第三产业。

党的十六大以来, 联社领导班子用科学发展观统领全局, 坚持实施了学习、改革、基础、政策、稳定、保障等六大工程, 有力地促进了联社各项工作的开展, 各项经济指标稳中止跌, 每年都顺利地完成了市政府下达的各项任务。

昆明市手工业联社在市委、市政府的正确领导下, 实施“工业强市”战略, 借鉴上海、成都、苏州等城市工业发展的成功经验, 不懈地探索企业改革改制与行业整合、工业集中发展的新路子。针对二轻企业的情况, 坚持以企业改革改制为主导, 转换机制为突破口, 通过深化改制、重组、优化、合作、托管、关闭、破产、并购等多种形式积极引入战略合作, 谋求新的发展。一些企业充分发挥其自身在地理环境、土地房产等方面的优势, 推动企业走产业集群化道路, 完成了“联社中小企业工业园区”的调研、准备工作, 步入了新的发展道路。

在实施“工业强市”战略的同时, 加强了联社信息化建设, 2005年设置了联社“信息办公室”, 专门负责联社的信息化建设, 2005年-2006年建成了联社内部局域网用于联社办公, 联社的办公效率和自动化程度得到了进一步提高, 2007年实现了与昆明市政府办公内网的连接, 基本上实现了无纸化办公。

2008年“昆明联社” (www.kmsgyls.cn) 网站在Internet顺利开通并与总社的“中国合作经济网”连接, 标志着昆明市手工业联社对外窗口的开启, 加强了联社对外宣传的力度, 建立了企业信息上报和信息员网络, 为信息化建设提供了较好的软环境。这同时也意味着将联社置于公众监督之下, 这对机关改进工作作风, 提高办事效率, 创建学习型、服务型、实干型机关打下了基础。

2008年5月, 昆明市政府要求, 根据国务院《政府信息公开条例》昆明市手工业联社纳入“昆明市政府信息公开网站”, 作为市政府部门信息公开的其他单位建立了“昆明市手工业联社政府信息公开”网站, 公开应公开的信息, 接受公众监督。

2008年12月10日由中共昆明市委、昆明市人民政府主办, 昆明日报社承办的“昆明信息港”, 正式上网, 它是集政务、新闻、商务、生活、旅游、文化和互动社区为一体的综合性大型城市门户网站, 是面向全球宣传新昆明形象的互联网媒体, 是打造“数字城市”的信息化载体, 是服务春城市民、国内外旅游观光者和投资人士的“网上政府”和“信息超市”。昆明市手工业联社作为“昆明信息港”的成员之一也加入了该平台, 建立了以联社机关为主的新网站, 加大了联社的宣传力度。

推进信息化建设, 离开企业这个基本单元是不行的, 企业的信息化推进的好坏, 直接影响信息化建设的整体推进。特别是联社的中小企业, 数量多, 管理和信息化建设都很不到位, 有的甚至于没有一台计算机, 根本不知道什么是邮件、网络、资源共享、信息化管理……。今年我们将打造联社企业信息化平台, 以“昆明联社”网站为基础, 联社企业为核心, 围绕宣传、管理、销售、集团化、资源共享等方面, 结合总社信息化建设的要求构建适合联社企业发展的网络, 使企业充分开发和利用内部、外部有关的各种信息资源, 以便及时把握机会, 做出决策, 增进运行效率, 从而提高企业竞争力水平和经济效益。

昆明市手工业联社在信息化建设方面取得了一点进步, 但距信息化建设的要求还有较大差距, 今后还需努力, 我想, 在中共昆明市委、昆明市人民政府和总社的领导下, 我们的信息化建设将会越来越好。■

工业运行效率 篇2

关于工业经济运行情况的汇报

一、工业经济运行基本情况

2010年是十一五计划目标的最后一年。一年来，在县委、县政府的正确领导下，全县上下深入开展创先争优活动，继续推进“工业兴县”战略，按照“推进工业化，建设新固安”的总体要求，以“保增长、渡难关、上水平”为目标，积极应对节能减排拉闸限电的巨大冲击，全县工业经济经受了严峻考验，有效遏止了增速下滑势头。全县工业经济预计实现总产值万元，同比增长％；实现增加值万元,同比增长%;实现利润总额万元,同比增长%;累计上缴税金万元,同比增长%；实现出口交货值万元，同比增长％。其中规模以上工业预计完成总产值亿元，同比增长％；完成增加值亿元，增长％。在限电限产等十分复杂困难的形势下，较好地完成了全年目标任务。

二、工业经济运行呈现的主要特点

1、规模工业继续增加

进入2010年，全县规模以上工业由2009年底的家发展至现在的家，占全县工业企业总数的%，县域工业呈现逐步壮大的趋势，工业实力在逐渐增强。

2、相关产业逐渐崛起

从2010年规模以上的工业企业销售收入绝对值完成情况

1看，我县重点发展的六大产业中，塑料、肠衣产业所占比重明显提高。与2009年12月底相比，塑料产业所占比重由%提高到%；肠衣产业所占比重由%提高到%，我县特色产业呈上升势头。

3、民营经济快速发展

在全县家规模以上工业企业中，民营企业占据绝对优势，从数量上看，家企业，民营企业已达家；从营业收入绝对数看，民营经济实际占比为%，民营工业彰显活力。

4、规模工业运行平稳

在节能减排拉闸限电对实体经济的影响的大背景下，我县规模工业运行较为平稳。2010年，规模以上工业预计总产值万元，同比增长％；实现增加值万元，同比增长％，规模以上工业企业产销率达到%。

三、存在主要困难和问题

（一）企业经营分散，抗风险能力差

全县的工业经济还处在创新能力弱，科技含量低，生产规模小，各自备战，以销定产，经营管理粗放和经济效益不高的局面，缺乏具有市场竞争力的大企业、知名企业和名牌产品。

（二）企业能耗高，节能减排工作压力大

受节能降耗约束性指标、拉闸限电等因素的影响，使部分企业效益的正常发挥受到制约，导致节能降耗与快速增长之间矛盾突出显现，工业经济的平稳较快发展将会面临严峻挑战。

（三）企业融资难问题突出

由于受国家宏观调控及金融紧缩政策的影响，加之我县部分工业企业发展实力弱、信用等级低、适销对路产品少、有效资产抵押能力差、融资渠道单

一、投资担保服务体系不完善等问题，造成了企业贷款融资难问题日趋突出，企业生产及发展资金匮乏，导致生产经营无法正常开展。

（四）投资环境有待改善

我县对外开放的投资环境、发展氛围还不够好，工业化、城市化、市场化水平低，区位优势发挥不明显，缺乏适宜外来投资加工出口型项目和科技含量高的项目基础。在发展环境方面思想解放不够，开放意识不强。少数部门对招商引资的认识不足，服务意识不强，保护外来投资企业意识差，相关政策落实不到位，从而严重影响和制约着我县的对外开放和招商引资工作。

四、下一步工作思路及工作重点

（一）主攻项目建设，夯实县域工业发展的基础

要强化项目意识。项目就是发展，就是财富，就是生产力，要牢固树立项目核心意识，要把项目工作作为当前最根本、最紧迫、最重要的任务，争分夺秒，打破常规，围绕环首都经济圈政策机遇和我县自身发展需求，加快谋划一批大项目、好项目以及关系未来发展的牵动性项目，全力实施项目带动战略，以项目建设的突破，推动工业发展的突破，夯实县域工业发展的基础。

（二）加大招商引资力度，以招商推动大发展

大发展需要大投入。加大投入，靠国家项目资金太少，靠银行贷款太难，靠自身积累太慢，靠招商引资最好。要继续坚持依靠外力求发展的思路，切实把招商引资真正摆上重中之重的位臵。大力开展产业嫁接招商，积极引进一批技术含量高、投资强度高、产业关联度高的大项目。招商引资既要讲求资金的数量和规模，更要讲求引进项目的数量和效益，既要向外商推介项目，更要向投资者推介产业。大力引进产业关联度高、辐射力大、带动性强的大项目，加快我县传统特色产业集聚，形成“引进一个带动一批”的连带效应，真正把招商引资与调整产业结构、改造传统产业、提升产业层次结合起来，不断提高利用外资的质量和水平。

（三）加快工业园区建设，打造工业经济增长极

加快工业园区基础设施建设，坚持适度超前、科学布局、综合配套、高标准建设的原则，细化功能定位。加强基础设施建设，建立健全利益分享机制，按照市场化运作方式，鼓励有资金实力的企业和民间个人、社会闲散资金投资兴建工业园区基础设施和标准化厂房，不断改善园区基础条件，全面提高园区的项目承载能力。新建工业项目应集中在园区建设。严把项目准入关，认真落实节能、环保等制度和项目核准程序，确保入驻项目质量。

（四）积极推进科技创新，全面提升工业整体水平

继续坚持一手抓新上项目，一手抓现有企业升级改造。制定和落实优惠政策，推动各类要素向优势行业、优质企业倾斜和

机车运行效率的提升策略探析 篇3

关键词：机车效率；运行效率；铁路运输；货运机车

一、影响机车运行效率的主要因素

（一）设备使用时间较长，技术比较陈旧。对于很多地区的铁路运输来讲，仍然采用多年之前的旧设备，机车普遍都存在着使用年限较长的问题，而且一些设备采用的技术也比较陈旧，主要体现在以下几点：第一，机车设备使用的年限较长，很多车站仍然在使用十几年前的旧机车，这些机车普遍存在着动力不足的问题，而且其安全系统的保障也有待提高，无法更好地提高机车运行效率；第二，很多陈旧的机车上配置的技术也比较老旧，例如：机车的可控性比较差，而且反应不够灵敏，往往干扰司机的正常操作。这些因素都是影响机车运行效率的重要因素，必须给予改进和完善。

（二）机车作业规定不合理。很多地区为了确保机车作业的安全性，制定了非常严格的机车安全行驶准则，这对于机车的安全操作起到了重要的指导作用。然而，各地区车站在执行过程中，往往会进一步提高机车作业的安全规定，这使得提高机车运行效率有一定的难度：第一，在安全行驶准则中，很多条文对调车机车的推进速度进行了严格的规定，需要将其运行速度控制在30km/h，然而很多机车的操作人员在实际操作中普遍使其速度控制在20km/h，这明显降低了机车的运行效率；第二，在很多机车调度部门，往往将安全看得非常重要，因此机车运行效率与安全发生矛盾时，往往以安全为先；同样如果机车司机出安全事故会比运行效率地得到更重的处罚，所以很多机车操作人员默认将安全规定看得非常重要，同时会在心中制定比安全手册更加严苛的执行标准。

（三）机车调度的配合不够深入。对于车站来讲，提高机车运行效率是一个比较复杂的工作，需要很多部门进行配合，例如：机车与调车之间的配合、车站与车站之间的配合、机车与指挥间之间的配合等等，然而通过本文的调查和研究发现，我国很多车站机车调度的配合还存在不够深入的现象，主要体现在以下几点：第一，缺乏统一的调度系统，在车站与车站之间进行调度时，由于缺乏统一的调度系统，时常出现安排不合理、指挥不及时等现象，从而严重影响了机车运行效率；第二，特殊情况的处理不及时，机车的运行受很多因素的影响，当货物运输繁忙，或者是遭遇恶劣天气时，都无法得到合理地调度，从而使得机车运行效率降低。

二、提升机车运行效率的有效策略

通过以上的分析和论述可知，机车运行效率还比较低，直接影响了我国铁路运输的能力，所以为了更好地提高机车运行效率，可以考虑从以下几点做起：

（一）对机车进行统一集中的管理。对机车进行统一集中的管理，有利于对机车资源进行合理地调度，同时能够与其他车站的机车进行合理地配合，从而可以更好地提高机车运行效率。在对机车进行统一集中的管理过程中，需要注意以下几点：第一，建立统一集中指挥系统，使得人员和机车能够得到统一的调度和统一的指挥，使得资源得到合理的配置和优化，从而更好地提高机车运行效率；第二，加大对机车的技术投入，例如：对机车安装全球卫星定位系统，在机车内部安装相应的监控系统等等，从而能够监控室实时观察机车的运行情况，能够对机车进行实时调度，从而更好合理地安排机车的运行；第三，对乘务人员进行及时地调整，使得乘务人员能够得到及时地休息，以最好的状态进行值班和轮守；第四，提高机车操作人员的素质，使其能够面对各种突发状况，能够进行科学合理的判断，从而避免影响机车运行效率。

（二）更换和维修旧的机车设备。随着我国对铁路运输要求的不断提高，机车的运行效率成为了提高运输效率的核心，因此为了更好地提高机车运行效率，需要对陈旧的机车设备进行更换和维修，为此可以做到以下几点：第一，对于比较陈旧的机车设备进行定期地更换，从而能够提高铁路机车运行效率，使得机车的动力和运行效率能够满足目前铁路运输的要求；第二，对较为陈旧的机车设备进行定期的维修，从而能够保证机车进行正常工作，防止在机车运行过程中出现故障，从而避免降低机车运行效率的情况；第三，调整机车的配置，对于一些机车来讲能够通过更换动力源等，进一步提高其运输能力，更换地满足铁路运输的需求，同时仅仅更换机车的配置，能够进一步降低机车更换的成本，所以对于一些机车，可以通过更新配置提高机车运行效率。

（三）提高调度指挥的能力。为了更好地提高机车运行效率，需要进一步提高调度指挥能力，使得人员和机车资源能够得到合理配置，可以进一步发挥机车的效率，为此可以做到以下几点：第一，使得日班和夜班得到合理的分配和规划，对于乘务人员来讲，在日间的操作效率会比较高，因此日班承担着比较重的运输任务，所以需要努力提高日班的机车运行效率；夜班行车时，需要保证乘务人员的状态，能够及时应对夜间行车可能发生的情况；第二，与其他车站和运输部门加强联系，努力提高部门之间的合作，从而能够保证机车的行驶安全，同时提高机车的运行效率，能够更大地发挥机车资源的使用效率，从而提高经济收益；第三，对人员进行合理地编排和调度，使得机车资源能够得到最大化的利用，发挥机车运输的最大潜力，这样能够更好地提高机车运行效率。

（四）进一步发挥机车运行效率的潜力。通过本文的调查和研究得知，对目前的铁路运输来讲，并没有完全发挥其运输潜力，尤其是机车的运行效率潜力，所以我们可以采取一定的措施，充分挖掘机车的运行潜力，从而能够在保证安全的前提下，更好地提高机车运行效率，为此可以做到以下几点：第一，压缩机车的停留时间，机车到站或者出发之前在车站的停留时间比较长，这是影响机车运行效率的主要原因，为此可以在机车停留期间及时对机车进行全面地检修，通过加派人手和自动化监测等手段尽量缩短对机车的检修时间；同时在机车停留时间内，乘务人员可以积极与各部门联系，及时对货运车装货和卸货；第二，通过提高机车的技术从而提高机车的运行速度，例如：可以提高机车的可靠性，从而降低机车在运行过程中的故障率；另外使得机车尽量在日间行车，尽量减少夜间行车速度降低的问题；第三，对恶劣天气和其他影响机车运行的原因进行提取预知，从而制定合理的调度方案，在保证安全的前提下，能够更好地提高机车运行效率，有效地规避天气和其他原因对机车运行效率的影响。

小结：铁路运输是我国运输的重要内容，作为一种重要的运输方式，铁路运输为我国的运输事业做出了巨大的贡献。但是，通过调查和研究得知，目前我国的机车运行效率还有进一步提升的空间。所以，本文从影响机车运行效率的因素分析出发，进而针对这些影响因素提出了提高机车运行效率的可行策略。相信随着我国铁路运输的不断发展，能够更好地提高铁路运输的整体性能，在保障安全和及时的情况下，最大地发挥铁路运输的能力，从而更好地缓解我国运输的压力，进一步降低运输成本。

参考文献：

[1] 龙欣.加快机车车辆全周转时间与降耗提效的探讨[J].黑龙江交通科技，2011，（06）.

工业运行效率 篇4

1.1 主要经济指标完成情况

1～8月，全省机械工业10390家规模以上企业实现主营业务收入11431.93亿元，同比增长29.58%;完成工业总产值12167.38亿元，同比增长31.46%;实现利税合计1128.24亿元，同比增长35.90%，其中实现利润776.30亿元，同比增长40.29%;完成外贸出口108.67亿美元，同比增长39.50%。

我省机械工业总产值、主营业务收入、利润总额等三项主要指标均列江苏之后居全国各省市区第二位。

1.2 运行概况

(1)生产销售继续保持较高的增长速度。一是机械工业产销增长高于全省工业增幅(23.98%)5.6个百分点。二是机械工业所属各分行业均保持两位数的增长。其中工程机械行业销售收入完成608.26亿元，同比增长59.30%;汽车行业完成2697.54亿元，增长42.06%;机床工具行业完成370.38亿元，增长36.38%;机械基础件行业完成1208.07亿元，增长33.22%;石化通用机械行业完成1189.78亿元，增长25.79%;食品及包装机械完成17.12亿元，增长24.26%;重型矿山机械行业完成353.32亿元，增长23.48%;电工电器行业完成2125.92亿元，增长20.58%;仪器仪表行业完成265.76亿元，增长19.56%;农业机械行业完成814.36亿元，增长14.32%;其他机械完成1781.41亿元，增长25.41%。三是在册统计的77种主要产品中，有67种产品产量保持增长，占87.01%。四是产销衔接良好，产品销售率逐月提高。今年以来，行业产销率在去年较高的基础上稳步提高，1至2月为97.23%，一季度为97.62%，上半年为97.84%，1～7月上升至98.17%，1～8月达到98.21%，同比提高1.61个百分点。

(2)行业运行的质量和效益明显提高。一是效益指标增长高于产销。1～8月行业实现利润增长高于销售收入增长10.71个百分点。二是企业亏损面、亏损额均下降。前8个月，企业亏损面5.83%，同比下降0.94个百分点，亏损企业亏损额12.92亿元，同比减亏22.65%。三是分行业看，除了食品及包装机械实现利润减少20.33%外，其余行业均保持两位数增长。其中工程机械行业实现利润51.18亿元，同比增长94.51%;汽车行业实现197.96亿元，增长69.48%;仪器仪表行业实现19.99亿元，增长45.10%;机械基础件行业完成84.47亿元，增长42.15%;重型矿山机械行业实现21.41亿元，增长38.02%;机床工具行业实现23.74亿元，增长35.61%;石化通用机械行业实现80.33亿元，增长32.71%;电工电器行业实现132.75亿元，增长17.69%;农机行业实现44.21亿元，增长15.18%;其他机械实现115.77亿元，增长29.99%。四是相对指标好转。全省机械工业销售收入利润率、总资产贡献率、资本保值增值率、资产负债率、流动资金周转率、成本费用利润率、总资产利润率等相对指标，均比去年同期有不同程度的好转。

(3)结构调整成效显现。1～8月，我省机械工业完成新产品产值1266.35亿元，比上年同期增长51.84%，高于同期销售收入增长22.26个百分点，也高于全国同行业平均增速(37.73%)14.11个百分点，新产品对行业经济增长的贡献率大幅度提升。今年前8个月，全省机械工业重点企业实现主营业务收入3000.94亿元，同比增长48.13%，实现利润210.88亿元，同比增长71.93%，分别比全行业平均水平高18.55和37.64个百分点。产销和效益向重点企业集中的趋势十分明显。

(4)外贸出口好于预期，出口增长高于国内销售。鉴于当时的外贸形势，今年年初我们曾预计，出口增速不会过快，全年的出口总额很难恢复到金融危机前2008年的实际水平。今年一季度外贸出口延续了去年的颓势，依然走低，但自二季度开始呈现逐步加速趋势，到8月底出口总额累计达到108.67亿美元，同比增长39.50%。出口绝对数超过2008年同期(101.38亿美元)，出口增长高出销售收入增长9.92个百分点，出口产品所占比重进一步扩大，外贸出口对机械工业增长的支撑作用有所增强。

1.3 存在的主要问题

(1)农机行业增速明显放缓。前8个月，我省农机行业主营业务收入增长14.32%，成为机械工业中增长最慢的行业。已较2月份23.60%的增速回落9.28个百分点，比全省机械工业平均增速低15.26个百分点。1～8月，全国农机工业销售收入增长22.72%，比我省农机快8.4个百分点，我省农机已连续三年低于全国同行业平均水平。目前，虽然还不至于动摇我省农机在全国同行业中的排头兵地位，但我省的市场占有率已有明显下降。

(2)行业应收账款持续增加。前8个月，全行业应收账款达1226.8亿元，同比增长33.79%，高出主营业务收入增长4.21个百分点，资金风险加大。

1.4 全年行业运行分析

从去年下半年开始，我省机械工业以每月1个多百分点的步幅稳步回升，到年末达到了增长22.68%的最高值。今年以来，行业增速加快，主营业务收入和利润总额两项主要经济指标的累计增长，在3月份达到40.26%和59.04%的峰值后，开始出现小幅平稳回落，到8月底累计增幅已回落至29.58%和40.29%，预计随着去年的基数逐步抬高，今后几个月这种小幅平稳回落的趋势还将延续。但总的看，今年机械工业与宏观经济的基本面要明显的好于上年，经济运行发生剧烈下降的几率不大。根据国际货币基金组织最新预测，2010年全球经济增长将达到4.8%，中国经济增长为10.5%。近年来业界比较看重的制造业采购经理指数(PMI)在9月份达到53.8%，较上月上升2.1个百分点，连续第2个月回升，创下近四个月的最高值。因此在世界经济复苏持续推进的大背景下，全年下来，行业增长仍会保持在相对高度。这主要得益于：第一，国家适度宽松的宏观调控政策没有改变，企业外部环境仍然相对适宜;第二，四万亿的投资拉动继续发力，对机械产品仍保持一定的市场需求;第三，对外贸易开始回暖，机电产品出口有望继续回升;第四，在国家经济结构调整和发展方式转变政策以及新一轮西部大开发战略的导向下，机械装备产品尤其是高端产品的市场需求会有所增加。预计全年，全省机械工业生产销售可保持在25%左右，效益指标保持在30%，出口增长上升到35%以上。

2 2011年行业走势初步分析

明年是我们国家实施“十二五”规划的头一年。目前，国家“十二五”发展规划仍处于修订审议的过程中，具体内容尚未正式公布，中央对未来经济形势的判断和相应的政策定位也未明确，后金融危机时期全球经济下一步走势也不明朗，经济运行中的诸多不确定因素甚至风险还有待化解。

2.1 机械工业外贸出口形势将持续改善

今年年初，考虑到国际金融危机影响的严重性和经济复苏进程的曲折性，我们曾预计2010年我省机械工业外贸出口局面会有一定改善，但出口增速不会过快，出口总额很难恢复到2008年的实际水平。从今年前8个月的统计数据看，外贸出口情况明显要好于预期。据海关统计，1～8月全国机械工业外贸出口完成1650.41亿美元，同比增长35.43%，其中8月当月出口增长42.29%。我省机械也完成出口108.67亿美元，同比增长39.50%。特别是我国机械工业的传统贸易伙伴，同时又是金融危机重灾区的美国、欧盟、日本等发达国家和地区的情况恢复较好。前8个月，我国机械对美国出口259.74亿美元，同比增长34.94%，较年初10.32%的增幅回升24.62个百分点。对欧盟出口288.27亿美元，同比增长37.82%，较年初21.06%的增幅高16.76个百分点。对日本出口145.90亿美元，同比增长32.16%，较年初22.09%的增幅回升10.07个百分点。

通过对前8个月我国机械工业外贸出口走势分析，我们可以得出这样的结论：第一，我国机械工业外贸出口最困难的时期已经渡过。出口总额已超出危机前2008年的同期水平，外贸出口对行业增长的拉动作用也有负转正。第二，国际贸易秩序恢复程度超出预期。机械工业出口不仅增长较快而且较为均衡，1～8月全行业对发达国家出口增长35.62%，对新兴经济体及广大发展中国家出口增长35.27%。我国机械对发达国家和发展中国家的出口比重分别为45%和55%，与2008年大致相当。从出口产品的分类情况看，前期形成的国际分工基本格局也没有大的改变。第三，与行业运行前高后低的状态不同，外贸出口增长则是前低后高，这说明目前我国机械工业外贸出口的恢复性增长是可持续的，未来的外贸出口走势可能会出现波动甚至出现震荡，但不会倒退。中长期看，行业面临的对外环境的复杂性和不确定性还会增加，但经济全球化和区域一体化趋势不会改变，机械工业企业参与国际合作和竞争的步伐将继续加快。

随着时间的推移，世界经济缓慢复苏的态势会更加明显。国际货币基金组织预测，2011年全球经济会在今年增长4.8%的基础上保持4.2%的增速，并进一步推进国际贸易稳步增长。与今年相比，尽管明年影响全球经济复苏和制约国际贸易的不稳定、不确定因素依然困扰，经济下行的风险也会上升，特别是人民币升值的压力增大，但2011年我国机械工业外贸发展环境仍将继续改善，国家关于稳定外需的相关政策措施会得到更好的落实，也不会在内需不振的情况下，放任人民币汇率失控，“自废武功”，坐失国际竞争力。另外在国内市场供需矛盾相对紧张的挤压下，企业的出口积极性会进一步提高。预计2011年全省机械工业外贸出口将会与国内运行保持同步，甚至更好。

2.2 国内经济环境稳步向好

(1)国民经济将进入一个新的发展时期。2011年是我国“十二五”规划发展期的头一年，随着国际金融危机影响的逐步消退和国家“十二五”发展规划的出台，我国的中长期发展前景更加明朗，国民经济保持平稳较快发展的基本条件和长期向好的基本趋势进一步增强。“十二五”正处于我国工业化、城镇化的快速推进期，国内需求潜力巨大，机械工业作为国民经济各部门的装备产业，对其他产业的技术进步和升级转型具有极为重要的支撑作用。因此，在国家“十二五”规划中机械工业会得到更大的重视，被赋予更高的产业地位，同时也有望得到更多的支持。经过前11个五年计划期，尤其是进入新世纪以来近十年的快速发展，我国机械工业规模已经跃居世界第一，今后无论从市场需求的升级考虑，还是从行业自身持续成长的前途考虑，行业发展都必须加快由大到强的转变，实现由量向质的飞跃。“十二五”正是完成这一发展任务的关键时期。

(2)未来宏观政策取向有利于机械工业地位的提升。最近召开的中共中央政治局会议在听取了《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十二个五年规划(建议稿)》的相关报告后指出，在当前和今后一个时期，是全面建设小康社会的关键时期，是深化改革开放，加快转变经济发展方式的攻坚时期。会议表示，要把加快转变经济发展方式贯穿于经济社会的全过程和多领域。要坚持把经济结构战略性调整作为加快转变经济发展方式的主攻方向，坚持把科技进步和创新作为加快转变经济发展方式的重要支撑，坚持把保障和改善民生作为加快转变经济发展方式的根本出发点和落脚点，坚持把建设资源节约型、环境友好型社会作为加快转变经济发展方式的重要着力点，坚持把改革开放作为加快转变经济发展方式的强大动力。从中我们可以看出国家在“十二五”期间加快转变经济发展方式，攻坚克难的宏观政策框架。在这一政策导向下，具有高耗能、高污染倾向的重化工业的过度扩张明显要受到抑制，附加值过低的一般加工业也不会得到鼓励。而机械工业与他们相比，总体上具有单位产出能耗较少、污染排放较低、产业链较长、附加值较高、吸纳就业能力强的明显优势。更为关键的是，机械工业在国民经济中的基础性地位，将决定我们行业在经济结构调整、加快产业升级、推进战略性新兴产业的崛起中起到坚实的支撑作用并会得到政策上的鼓励。

(3)明年国民经济仍将继续保持较快增长。最近，国际货币基金组织做出预测，在今年增长10.5%的基础上，2011年我国经济将增长9.6%，继续保持较快的增长速度。2011年作为“十二五”规划发展期的开局之年，在推进加快转变经济增长方式的工作进程中，要完成两个阶段性任务。一是经济刺激政策退出时机的选择;二是启动新一轮产业结构调整。为应对国际金融危机，我国政府从2008年4季度以来推出庞大的经济刺激计划，到今年底已接近尾声。明年无论是经济运行由“外部刺激型”转为“内生驱动型”实现自主性增长，还是推进产业结构优化升级，都需要有大量民间资金的跟进，今年5月出台了《国务院关于鼓励和引导民间投资健康发展的若干意见》即新36条，就是再为民间投资“清障”。但民间资金注入的重要前提是，国民经济必须保持平稳较快的增长，以提升回报预期。因此，我们认为，2011年国民经济增长保持9.5%的速度是可以期待的，这即为经济结构调整预留了空间，也稳定了对经济前景的良好预期，优化了投资环境，同时也为我们机械工业的健康发展创造了较好的基础氛围。

(4)国内固定资产投资仍将保持较大规模。在当前工业化和城镇化加快推进的过程中，保持固定资产投资的相应增长，仍然是促进国民经济平稳较快发展的主要动力。明年，随着“十二五”规划的推出，国家、地方及各部门都将有一大批固定资产投资项目陆续开工，形成一轮新的投资热潮。尽管投资强度要低于四万亿，但全社会固定资产投资仍会保持较高的增长速度，预计增长不会低于20%。从投资结构看，明年会有两个侧重点，一是区域发展。早在2009年开始至今，国家已批准了13个区域发展规划，从而上升为国家战略。目前上升到国家战略层面的经济区域可以分为三种类型，首先是国家制定单独成型的区域规划，包括北部湾、珠三角、江苏、辽宁、横琴、关中—天水等区域。其次是国家制定区域性政策的包括长三角、海西经济区、滨海新区等。再是国务院批准的综合改革配套试验区，包括浦东、武汉、长株潭、成都、重庆以及深圳等。新的区域发展规划的付诸实施，将重构国家经济版图，形成由东部和中西部产业梯次转移，相互协调、齐头并进、共同发展的新格局。二是产业升级。根据国家加快转变经济发展方式，优化产业结构的总体要求，国民经济各行业都在制定本行业的“十二五”发展规划，明确提出自身产业优化升级的目标任务，指导行业的结构调整。与前一轮四万亿投资不同的是，无论产业升级或转移，还是新的工业园区建设，投资的侧重点已不再是基础设施的建设，更多的是在机械设备上的投入。这必将成为机械工业未来市场拓展和自身结构优化升级的新的驱动力。

(5)我国机械工业已具有较强实力，有能力在新的发展时期为国民经济各行业提供良好的装备服务。21世纪的头10年，是我国机械工业加快发展的黄金时期。2009年，我国机械工业产业规模超过日本和美国跃居世界首位，汽车、发电设备、大中型拖拉机等主要机械产品产量居世界第一。产业规模从2000年的14419.8亿元，扩增到2009年的107484亿元，年均增速高达25%，机械工业增加值占全国工业的比重从2000年的9.2%大幅提升到2009年的19.3%，占GDP的比重从2000年的3.7%提高到2009年的7.8%。外贸规模持续扩大，进出口增速在全球居于领先地位，2006年首次实现贸易顺差。机械产品国内市场自给率已由上世纪末的不足50%提高到目前的85%以上。行业资本结构已形成多元化格局，非国有资本成分大大提高;产品结构中，新产品产值增幅基本保持高于产销增长的幅度，科技创新成为推动行业发展的强劲动力;资本结构方面，固定资产持续高速增长，固定资产新度系数明显提高，全行业工艺装备水平有较大提升，生产条件大为改善。整体看，我国机械工业已处于历史发展的最好时期，与国际先进水平的差距在逐渐缩小，市场竞争能力不断增强，在参与“十二五”发展，为国民经济各行业产业优化升级提供装备服务的竞争过程中将占有较大的份量。我省是国内第二大机械工业产业基地，在国内同行业中的竞争优势相对较强，因而在“十二五”中应有更大的市场作为。

2.3 需要关注的几个问题

(1)中央已经明确，2011年乃至整个“十二五”期间要把加快转变经济发展方式贯穿于经济社会发展的全过程和各领域。为此，“十二五”期间的GDP年均增速初步确定为7%，确保2020年人均比2000年翻两番，这一目标明显要低于“十一五”7.5%的规划目标。当然，在实际执行过程中是会有一定出入的，但从中可以看出为了取得加快转变经济发展方式和经济结构调整，国家不会刻意追求增长速度，甚至会有意控制过快增长以保持适度，为转方式、调结构争取基本空间创造必要条件。这对于长时期以来处于高速增长宏观背景下的我省机械企业来说，在短时间内是否能够适应。

(2)全球气候变暖和能源安全、资源枯竭等问题将备受关注。明年，随着全球经济复苏，资源矛盾更加突出。从国内情况看，调整国民收入分配格局已成为工作重点，劳动力成本上升势在必行。为抑制通货膨胀，央行已经有所行动，尽管目前尚未采用加息手段，但已提高了部分商行银行的存款准备金率，回收流动性。明年这一趋势仍会强化，企业融资难度加大，融资成本提高。另外，资源税征收试点工作今年已经启动，明年将会在更大范围内铺开。总体看，相对于今年，2011年机械工业各项投入要素价格将面临全面的刚性上升。适时消化、有效转移成本上涨因素，成为企业管理工作中需要认真面对的重要课题。

(3)近来，机械产品进口增速居高不下，如何应对进口冲击，稳定国内市场占有率，已经非常现实地摆在了行业面前。据了解，大力培育和发展战略性新兴产业将被确定为“十二五”发展规划的重点之一，其中高端装备制造业可能成为重中之重。同时，传统产业的优化升级所需装备也都指向了高端装备制造业。因此，加快科技进步，实现由产业中低端向高端的升级，努力缩小与国际先进水平的差距，提高自身竞争力，更好地服务于经济社会发展，已经成为行业科技创新领域的迫切任务。

工业经济运行情况 篇5

县经济和商务局

一、工业经济运行情况

（一）工业增速不断加快

截止6月底，全县累计完成工业总产值21.2亿元，同比增长34%。其中：规模以上完成16.8亿元，同比增长45 %；规模以下完成4.4 亿元，同比增长3.2 %；实现工业增加值

8.23亿元，同比增长32.57%，其中：规模以上实现6.87亿元，同比增长34.9 %；规模以下完成 1.36 亿元，同比增长21.6 %。完成工业固定资产投资12.18亿元，同比增长39.63%。生产硅铁 13647 吨，碳化硅23454吨，金属硅7648吨，碳化硅微粉11091吨，水泥332251吨，电石46736吨，洗精煤 158527吨,电解铝37054吨，电138447万度。

（二）工业项目进展顺利。

今年全县实施工业项目共23项，其中续建项目18项，新建项目5项，截止6月底，预计完成工业固定资产投资12.18亿元，同比增长39.63%，完成年计划的62.49%（地区下达我县的目标任务为19.5亿元，同比增长30%），其中：西部水电公司一期15万吨第二组5万吨项目已于4月底投产，第三组预计7月份投产，今年将具备年产15万吨铝基合金生产能力；云峰福利铁合金厂一台2.5万千伏安铁合金

矿热炉及兰州光大炭素公司年产5万吨电极糊项目已建成投产；汇能冶炼公司2台1.85万千伏安铁合金矿热炉、天健硅业公司2台1.85万千伏安铁合金矿热炉正在进行设备安装，预计10月份试生产；新宇硅业公司年产10万吨金属硅及深加工二期项目在完成基础土建工程的基础上，钢架结构和部分设备正在安装，预计年底投产运营；星言公司年货物吞吐量100万吨物流项目正在进行基础设施建设；国泰盐湖公司年产10万吨复合肥项目正在进行基础工程，预计年内试生产。

（三）节能降耗日趋规范。

一是对高耗能企业下达能源消耗控制性指标，督促企业严格按照单位产品能耗国家限额标准，合理组织生产，严控耗能超标；二是督促高耗能企业开发下游产品，延伸产业链条，深挖降耗潜力；三是加大节能技术改造，逐步实施余热发电、低压无功补偿等节能新技术、新工艺；四是加强企业能耗统计人员的培训指导工作，规范统计方法；五是对能耗上升幅度明显高于产值上升幅度的企业实行停产检修措施。1—6月份，规模以上工业综合能源消费量24.32万吨标准煤，万元工业增加值能耗同比下降7.25%（地区目标任务为万元工业增加值能耗同比下降7.5%）。

二、贯彻落实“工业十条”和“支持小微企业发展六十条”政策措施情况。

为贯彻落实好省政府“十项举措”和“支持小微企业发展六十条”政策措施，切实解决当前我县工业经济运行中存在的突出问题，促进全县工业经济“稳中求进、好中求快”，确保完成全年工业经济增长目标。我局结合全县工业发展实际，及时出台《关于贯彻落实应对当前工业经济突出问题十项举措的实施意见》及《关于贯彻落实省地支持小型和微型发展若干政策措施的实施意见》，并报请县委、县政府同意，以通知形式下发至相关单位，不折不扣地执行省地相关政策，切实为企业排忧解难，助推企业发展。为此，县财政设立1000万工业结构调整和小微企业发展专项资金，专项用于企业升级改造、延伸链条、节能减排、科技创新、发展新型产业和小微企业发展。与此同时，我局以召开会议、入户调研、上门宣传等方式广泛深入宣传文件精神，宣传当前工业经济形势和“保增长、调结构”工作重点，指导企业吃透相关文件和会议精神，用好政策、抢抓机遇、需求支持、转型发展。2012年，就节能技改、流动资产贴息补助、资源综合利用、中小企业发展专项资金、项目前期等方面组织各类资金申请项目40项，大力争取各类扶持资金，帮助企业渡过难关，已落实各类企业发展项目资金1070万元（西部水电400万元，铭德集团550万元，川垣燃气公司60万元，威思顿精淀粉公司60万元）；积极协调企业与金融部门的关系，加强银企合作，拓宽融资渠道，解决融资难问题，已

浅谈锅炉运行效率的提高 篇6

【关键词】锅炉；效率；能源

1、锅炉运行的现状

1.1明确掌握锅炉在运行中能量的散失，对装置进行改进

目前，锅炉在运行的过程中，其内部中存在的燃料是不能被人们充分利用的，这主要是因为燃料在燃烧时，其中存在着许多没有安全燃尽的材料，会随着烟气进入到锅炉当中，这就使得燃料在使用时出现一定的能量损失；而且我们在对这些材料进行使用的过程中，由于这些材料当中都含氢元素，这就使得燃料在使用的时候产生一定的水蒸气，而且这些水蒸气在锅炉中具有良好的吸热效果，因此使得锅炉在运行时，受到水蒸气的影响，其热量出现散失的情况，因此我们就要采用相关的技术手段来对锅炉装置进行使得的优化改进，从而对锅炉运行中能量散失的情况进行全面的掌握。

1.2锅炉在运行过程在产生的污染物的排放

然而锅炉装置在正常运行的过程中，污染物的排放问题一直没有得到很好的解决，这就对周围环境的造成严重的影响。其中温室气体的大量排放，不仅对社会经济的发展有着严重的影响，还破坏了人们的生活环境，因此我们在锅炉运行时，就要对燃料进行相应的优化处理，尽可能的降低污染物的排放。

1.3定期对装备进行清洁，保证正常工作

对锅炉进行定期的清洁处理是很有必要的，这主要是因为锅炉在长期使用的过程中，受到烟气和水质的影响，在锅炉换热层结构的表现出现结构，这就对锅炉装置的换热性能造成一定的影响，使得锅炉装置的工作箱梁大幅度的下降，所以锅炉装置在日常使用的过程中，我们就要对其进行定期的清洁，从而防止结构对锅炉的工作性能造成严重的影响，以确保锅炉装置的正常使用。

1.4锅炉排污热量回收

不同类型的锅炉在实际应用的过程中，它们对能量的需求也就不一样。而在蒸汽锅炉运行的过程中，人们为了使得燃料在使用过程中产生的热量可以得到充分的利用，我们就要通过排污热量的回收利用来对其进行处理，这样不仅使得锅炉热量的利用率得到它有效的提高，还大幅度的降低燃料能量的损失，从而使其经济性和工作效率得到进一步的增强，目前我们在对锅炉排污热量回收的过程中，采用的直接方法就是在部分结构中直接对锅炉进行冷补给水处理，让补给水对热量进行充分的吸收，在应用到锅炉装置当中。进而让锅炉的工作性能得到提升。

1.5锅炉水位控制系统。

锅炉在正常使用时，锅炉水位的控制系统在其中也有着十分重要的意义，这不仅可以对锅炉的工作效率进行有效的控制，还能保障锅炉系统的安全性和稳定性。目前，我们在对锅炉系统进行控制的过程中，一般都是采用连续比例给水的方法，来对锅炉装置中的压力进行很好的控制，以避免锅炉系统在正常使用的过程中出现蒸汽负荷过大的情况，而对锅炉供汽装置的稳定性和安全性造成一定的影响。

2、锅炉的TDS控制

锅炉给水进入锅炉后，随着炉水的蒸发不断浓缩，炉水中含盐量（也称为TDS）也越来越高，当盐份达到一定的浓度后，炉水会产生泡沫，造成汽水共腾。因此，必须控制炉水中的含盐量。比如在锅炉的排污控制方面，到目前为止国内绝大多数的工业锅炉用户还是采用手动控制方式，这不仅降低了锅炉整体控制水平，同时在锅炉运行时因过量排污造成巨大的能量浪费，增加锅炉的燃料耗量；而且由于手动排污控制不能保证炉水品质的稳定，容易发生汽水共腾现象，炉水进入蒸汽系统引起设备和阀门的冲蚀、腐蚀、结垢甚至水锤损坏等。当实际排污量小于计算排污量，炉水浓度会越来越高，造成蒸汽品质恶化，甚至造成汽水共腾而停炉。

3、燃烧设备对煤种的选择

在链条炉中，煤的燃烧是分阶段进行的，它的引燃是有限制着火，完全靠炉内的高辐射.而煤的着火是从挥发分开始，挥发分越多的煤，越容易着火.而且煤的燃尽时间主要取决于焦碳的燃尽。对挥发分越多的煤，挥发分燃烧后，剩余的焦碳量越少，且焦碳粒子也较疏松了，使焦碳燃尽所需的时间越少，减少了不完全燃烧损失。因此，当燃用挥发分低于10%的无烟煤时，必须采取改善着火、燃尽的相应措施，否则锅炉很难达到良好的燃烧工况。

另外，对发热量低的煤，水分或灰分的含量较高，除了产生以上问题外，由于煤的低位发热里低，使燃煤增加，炉排行走速度加快，煤层加厚，造成煤的着火和嫩尽都不利.因此，当锅炉嫩用低位发热量低的煤种时，必须在沪拱、热风温度等少面采取相应的改替措施，保证炉内正常的燃烧工况.因此，在锅炉实际运行中，解决燃烧设备对煤种的适应性，是提高锅炉运行效率的主要环节.

4、锅炉给水控制

水中含有许多杂质包括溶解盐类、溶解气体等，如果不经处理或处理不好就进入锅炉会造成水侧结垢或腐蚀，并最终导致设备损坏。

锅炉给水良好的处理首先可确保锅炉运行的安全性，并且由于阻止了水垢的产生而有助于锅炉保持在高效率运行，确保锅炉产生高品质的蒸汽。锅炉给水进入锅炉后，随着炉水的蒸发不断浓缩，炉水中盐类含量浓度也越来越高。当盐份达到一定的浓度后，炉水会产生泡沫，发生汽水共腾并大大增加蒸汽的湿度，严重时还会造成蒸汽大量带水，导致锅炉因低水位而停炉，这种现象在锅炉高负荷以及蒸汽负荷波动时显得特别突出。所以要确保锅炉安全稳定运行，必须把炉水含盐量保持在允许范围内。

5、风机的变频调速

锅炉风机的电机转速是固定的，驱动风扇将燃烧空气送入锅炉炉膛，送入风量的大小在相当多的单位是通过风门来调节的，锅炉在低负荷运行时风机通过关小风门挡板来限制送入锅炉的风量，但风道的阻力增加了，风机电机的转速不变，电力的消耗减少的很少，也就是说相对于较低的风量来说，耗电比实际需要的要高得多。而变频调速是通过改变风机转速来调节风量的，在小负荷时能显著减少风机电耗，因为电机的电力消耗近似的与风扇转速的立方成比例，也就是说通过风机的转速的降低，电力消耗可以降低近8倍。因此利用风机的转速来调节控制送风量，在低负荷时就可以节约大量的电能。当锅炉要长期工作于中低负荷时，在很多情况下能达到60%的电力节约。

结语

现在各国都在狠抓能源，谁现在为以后节省了大量的能源，谁就能在以后的国际竞争中处于不败之地。而锅炉对于人类尤其是住在寒冷地区的人们来说是必不可少的，锅炉现在利用率还是很低的有待进一步开发。

参考文献

[1]葛震弘，宋徐辉.提高锅炉运行效率措施浅析[M].运行管理，2007.02.39

[2]杨瑞成.如何提高锅炉运行效率[M].科技向导，2013年第09期

播出平台的运行效率分析 篇7

这样一来, 对整个播出平台的播出效率提出了更高的要求, 播出平台是否能够承载如此重任, 有必要通过数据分析来了解一下新播出平台总体效率概况, 为今后互动频道落户新播出平台及现有标清频道升级为高清频道两大任务提前做好准备。

然而, 目前对播出平台运行效率评估往往采用人工统计的方式, 通过选取几档节目, 记录这些节目在播出平台各个环节的执行时间, 从而推断出播出平台的整体运行效率。这种方法, 花费大量人力, 其结果往往是以点概面, 不具备客观性。

一播出平台运行流程

目前上海广播电视台的播出运行流程依次分为:文件备播 (含上载) 、迁移、静帧静音文件检验 (包括自动技审和人工复检) 、头尾检测等工序, 整个工作流程如图1所示。

首先, 播出部门根据播出节目串联单 (由总编室负责编排) 接收来制作系统的待播文件, 或者是通过上载方式将节目录像带进行文件化处理。

其次, 通过文件迁移, 把节目文件从制作系统、上载服务器处FTP至备播缓存库。

最后, 把通过质量控制 (MD5传输校验、自动技审+人工复审、头尾检测) 的待播节目文件推送至视频服务器执行播出。

在整个运行流程过程中, 由质量保证体系来确保节目文件在传输存储过程中不会出现与源文件的差异, 以及在播前就能审核出文件本身的质量问题如黑画面、静音等。质量保证体系由传输校验、静帧静音文件检验、头尾检测等工作环节组成, 提供对节目文件的质量保证。

1. 传输校验

前端制作系统至备播系统接口缓存时, 为确保迁移前后数据一致, 采用MD5校验的方式。

2. 静帧静音文件检验

文件检验分为自动检验和人工检验, 实际运行中可以采用两者相结合的模式。

检验工作站可对播出文件进行基于文件的后台自动审核, 包括对系统级传送流、视频基本流和音频基本流的审核。

自动审核系统对所有暂存入备播缓存库的播出节目文件进行审核, 合格的播出节目文件正式入备播缓存库, 并在检验标志码中标明, 不合格的播出节目进入复检流程。

人工复检:根据自动审核的结果, 通过人工检验对未通过自动审核的节目文件的问题点进行复核。审核通过的文件进入备播缓存库, 还未通过的文件反馈信息至制作系统和相关制作人员。

3. 头尾检测

头尾检测主要验证节目文件的可播性, 头尾检测操作由部署在播控机房的头尾检测软件自动进行, 头尾检测软件可以控制主备播出视频服务器上每一个审片通道进行播出节目文件的播放, 如果在播放过程中发现任何播放异常, 则进行报警, 播控值班人员及时对报警的播出节目文件进行人工播放, 确认文件是否确实存在问题, 并进行相应处理。

通过静帧静音文件检验 (自动技审+人工复检) 、头尾检测等工序的节目文件, 最大程度保证了该节目文件在播出服务器的安全播出, 实现了关口前移。

三数据分析方法

采用什么方法来评估整个新播出平台的播出效率也是一个值得研究的课题, 如果采用传统人工统计的方法, 费时费力不说, 主观性太强也是一大弊端。

当前的播出平台采用了成熟的千兆以太网作为核心网络, 各种迁移、自动技审、人工复检工作站、上载视频服务器、播出视频服务器、备播缓存库等设备都连接到千兆交换机的各个端口上。

在播出平台运行时, 这些工作站、视频服务器都需要通过千兆以太网进行大量的数据交换, 因此这些设备的网络活动情况就代表了它的运行状况。这样一来通过监控交换机对应端口的流量, 就能对这些设备的工作情况有一个直观的了解。

但是仅仅通过流量监控还不能分析某些具体任务的运行情况, 因此经过再三研究, 最终决定通过分析交换机端口流量作为突破口, 辅之其他数据统计方法, 来评估新播出平台总体效率。

目前常用MRTG (Multi Router Traffic Grapher) 软件来监测交换机端口流量。MRTG是一个监控网络链路流量负载的工具软件, 它可以从所有运行SNMP协议的设备 (包括服务器、路由器、交换机等) 抓取到信息, 它不仅耗用的系统资源小, 而且是完全免费的, 支持的交换机品牌、型号也比较全面。它通过SNMP协议从交换机得到其流量信息, 并将流量负载以包含JPEG格式图形的HTML文档的方式显示给用户, 以非常直观的形式显示流量负载, 是一款应用非常广泛的网络流量统计工具。

通过分析MRTG显示的监控设备流量图, 我们可以直观的了解设备的运行情况, 汇总各个设备的信息后, 我们就能分析出播出平台的整体运行效率。

四测量结果

1. 上载

今后互动频道落户新播出平台, 由于互动频道所有节目为文件化送播, 无须上载, 因此对上载无要求。但是今后若现有标清频道全部升级为高清频道, 在播出节目数量、时间不变的前提下, 完成上载任务, 只需将录像机配置成高清机型, 并增加VIPS数量至24台 (不含冷备机) 即可。

2. 迁移

目前共有10台迁移工作站, 承担着VIPS上载视频服务器至EMC备播缓存库, 及EMC备播缓存库至OMNEON播出服务器的两类迁移任务, 下面分别简述。

第一, 通过监控VIPS的网络流量, 可以反映VIPS到EMC备播缓存库的迁移情况, 图2是典型的VIPS至EMC二级存储的流量图 (图中横坐标为时间, 纵坐标为流量, 下同) 。

可以看出:首先各台VIPS的迁移工作时间大致从16:00至01:00, 与上载工作时间基本相符;其次, 高清VIPS与标清VIPS的迁移流量均呈梳状, 留有大量空余流量。但是VIPS15的流量图与众不同 (图3) , 在上午10点左右也在工作。经过进一步了解, VIPS15在上午由于需上载上一班遗留的高清HD-CAM带上载任务, 因此有部分迁移流量。

第二, 通过监控OMNEON播出视频服务器的流量, 可以掌握EMC备播缓存库至OMNEON播出服务器的迁移情况。OMNEON的流量图如图4。

由OMNEON流量图小结如下:

•各OMNEON (除模块I) 的迁移工作时间大致从16:00至01:00, 与上载工作时间基本相符;

•模块I为全文件送播, 迁移工作时间大致从20:00至01:00, 与星空送硬盘工作时间基本相符;

•高清OMNEON与标清OMNEON的迁移流量均呈梳状, 留有大量空余流量;

第三, 迁移工作站 (MMS) 的流量图如图5。

播出平台配备的10台MMS流量图基本一致, 由此可见:

•各MMS的迁移工作时间大致从14:00至01:00, 与上载工作时间基本相符;

•与VIPS和OMNEON相比, MMS的迁移流量均呈密集状, 空余流量较少, 基本满负荷工作;

第四, 媒体总线工作站 (EMB) 的流量图如图6。

目前EMB工作站负责把制作平台的节目文件迁移到备播缓存库, 由于目前走文件通道的节目还比较少, 因此EMB的工作流量还很轻松, 集中在18:00~20:00时段, 其余时间基本空闲。

3. 自动技审

对于自动技审则采用了统计数据分析的方法, 自动技审软件在log日志里记录了每档节目文件的处理时间, 通过对91档节目文件的数据统计, 统计结果如表1。

相对老版自动技审软件, 新版软件增加了MXF封装检测、AFD检测等多项指标, 因此自动技审速度比老版软件要大致慢70%左右。其次自动技审的工作时间大致从12:00至02:00, 与上载工作时间基本相符, 说明目前自动技审工作基本衔接上载任务, 没有拖延时间。

4. 头尾审核

如前文所述, 由于头尾审核在视频服务器的视频通道进行审片, 因此针对互动频道落户新播出平台和现有标清频道升级为高清频道这两项任务, 头尾审核环节不会对效率产生任何影响。

五结束语

根据以上测量数据, 我们通过分析出以下情况:目前播出平台的运行时间基本在12:00至02:00的时段内, 在这时间段内, VIPS上载服务器、OMNEON服务器的网络流量还未用足 (目前只用了40%左右) , 有不少余量可挖, 但是迁移工作站的网络流量基本用足, 播出平台整体运行效率正常。

针对互动频道落户新播出平台和现有标清频道升级为高清频道这两项任务, 除采用增加设备外, 还可以考虑把工作时间从现在12:00~02:00拓展为24小时, 这样做可以大大减少设备投入量。

2010年农机工业运行情况 篇8

二是主要产品特别是大型拖拉机、大型联合收割机产量快速增长。大型拖拉机完成15 569台, 同比增长77.69%, 喂入量大于3 kg/s的小麦联合收割机在部分地区出现了供不应求的局面。

三是进出口创历史新高。2010年, 农机产品进出口总额为86.40亿美元, 同比增长30.64%, 其中, 进口20.74亿美元, 同比增长32.73%;出口65.66亿美元, 同比增长29.99%。拖拉机出口10.31亿美元, 同比增长52.08%;联合收割机出口1.76亿美元, 同比增长27.56%;畜产品采集、加工机械和牧草机械, 同比增长分别为113.38%和68.94%。

工业企业变配电运行管理 篇9

1.1 强化制度建设, 增强责任意识

若想保证变配电运行管理工作的顺利实施, 就必须制定相应的合理制度, 加强对值班操作人员的的相关教育, 强化他们的责任意识和安全意识, 促使他们在实际操作中规范自己的行为。同时, 构建科学的奖惩机制, 增强他们的责任意识, 确保每项工作的顺利进行, 通过细化实际操作流程, 优化日常的工作管理机制, 保证每项工作的顺利展开。切实执行各项规章制度和行为准则, 这有这样才能增强工作人员的责任心。

1.2 加强员工培训, 提升技术水平

工业企业变配电运行中, 每个值班操作人员的业务能力直接影响运行工作的质量。

现阶段各行各业的变配电运行水平参差不齐, 这是由于变配电值班人员的素质高低不一, 因此, 虽然我国的变配电运行的管理制度非常严格, 但执行力度不够, 这就使得变配电运行工作发展困难。由此看来, 相关企业管理者必须对变配电工作人员实施科学的培训, 合理运用现代化的科技手段对值班操作人员实施业务能力培训。并通关相关的等级考试、资格审查制度来增强其技术水平。此外, 与同类企业、供电部门开展技术交流也能逐步提高运行人员的专业技能和管理水平。

1.3 加强设备管理, 防止事故发生

电气设备从出厂到使用, 随着时间的推移, 不断老化, 尤其是一些国有大中型工业企业, 基本处于新老设备并存状态, 而且老式设备居多。在这种情况下, 设备本身的隐患直接威胁着变配电运行的安全。因此, 加强设备管理, 防止设备事故的发生, 就成为了当前工业企业变配电运行工作的一项重要内容。

1.3.1 加强设备巡视检查

设备日常巡视检查是随时掌握设备运行情况、变化情况、发现设备异常情况和确保设备安全运行的主要措施, 值班人员必须按照设备巡视线路认真执行。值班人员对运行设备应该做到正常运行按时查, 高峰、高温认真查, 天气突变及时查, 重点设备重点查, 薄弱设备仔细查。通过设备巡视检查, 能有效地发现设备隐患, 及时采取措施, 最大程度地避免因设备存在隐患而造成设备事故及运行事故的发生。

1.3.2 提高设备检修质量

工业企业变配电运行管理人员应根据行业规范、标准及本企业实际情况合理制定针对本企业的电气设备检修和试验计划, 检修人员严格依据电气设备检修标准和国家电气设备预防性试验规程对电气设备进行认真检修及试验, 通过高质量的检修工作排除设备安全隐患。同时要设专职检验人员, 严把检修质量验收关, 提高设备检修质量。

1.3.3 加强对新购设备的管理

对新购电气设备要从基建时期加强管理, 认真做好设备选型工作, 选用性能优良的电气设备, 重视对设备的监造和出厂试验, 确保设备各项功能全面、实用, 加强对设备安装、调试质量的监督检查, 严格把好验收关, 防止因施工质量、设备本身接线错误等原因引起的事故。

1.4 强化保护措施, 改善运行环境

继电保护工作一向被视为供配电系统的完全保障, 如果继电保护没有在需要的时刻发挥其功能, 变配电系统将发生难以想象的危险后果。所以, 要采取各种措施完善继电保护, 确保继电保护装置一直保持正常运行的状态。以“三个检查”、“三个”管好作为标准来管理继电保护工作。此外, 对于控制保护装备、压板等方面都要积极采取措施科学管理。一定要避免因继电保护的错误操作或失误而引起的事故、故障, 以此为各行业的变配电运行构建一个科学的体系, 提供一个安全的操作环境。

1.5 完善监督机制, 落实安全生产责任制

制定以班组为单位的安全责任制度, 并认真的贯彻执行, 以“安全第一, 预防为主”的理念为生产方针, 强化安全意识教育, 普及安全生产知识及培训, 将“两票三制”贯彻到底。这些都是相关工作者在电力系统工作中通过实践总结的宝贵经验, 在企业的变配电运行中必须予以重视, 认知贯彻实施。

2 工业企业变配电运行经济管理

2.1 节约电能的意义

能源是人类赖以生存的物质基础。节约电能是节约能源的重要内容, 其意义特别重大。电能已经渗透到现代社会人们生活的每一个方面和生产的每一个环节, 电能的浪费也是对资源的最大浪费和破坏。节约电能的意义主要体现在:

1) 节约电能, 就是节约发电所需的一次能源, 并减轻交通运输的压力;

2) 节约电能, 可相应地节省国家对发电、供电和用电设备需要投入的基本投资;

3) 节约电能, 对电能用户来讲, 最直接的是能减少电费云支出, 降低成本, 提高经济效益。

根据我国统计数据, 我国工业部门的耗电量占全国总电量消耗的三分之二以上, 由此可见, 节约电能最重要的是节约工厂的用电消耗。

2.2 工业企业节电的措施

2.2.1 改造或更新用电设备, 推广节能新产品, 提高设备运行效率

随着技术的日益发展, 科技的不断更新, 使用时间较长的设备必然会变得落后, 性能也必然变差, 效率必然降低。因此, 要想节能, 重头戏就是对老旧设备的更新换代。

2.2.2 改造现有不合理的供配电系统, 降低线路损耗

例如将截面积偏小的导线更换为截面积稍大的导线:将绝缘破损、漏电较大的绝缘导线予以更新:改造导线的接续方式和工艺, 减少接续点损耗;根据负荷容量、布局变化, 调整或增建变电所, 使之处于负荷中心, 满足供电半径等。这些措施能有效地降低线损, 收到节电的效果。

2.2.3 根据实际情况选择设备大小, 避免电能浪费

例如合理选择电力变压器的容量;异步电动机长期轻载运行时, 采用△-Y变换运行等。

2.2.4 适时地进行人工补偿, 以取得高效益

首先应该提高自然功率因数, 而后采用人工补偿的方式, 以使功率因数达到0.95~0.98。无功补偿应按照全面规划、合理布局、分级补偿和就地平衡的总原则, 根据实际需求进行配置, 用做小的消耗获得最大的效益。

2.2.5 合理选择运行方式, 保证电力变压器经济运行

根据本企业实际负荷情况, 调整供配电系统运行方式, 例如对具有两台同型号同容量变压器的变电所, 通过分析计算出这两台变压器经济运行的临界负荷值, 当实际负荷值低于监界负荷值是采用单台运行, 高于临界负荷值时, 采用两台运行。这样就可以使变压器达到有功损耗最小、经济效益最佳的运行。

3 结论

工业企业变配电运行是企业生产活动的基础, 如何保证工业企业安全用电、经济用电是从事变配电运行管理人员的核心工作内容。企业变配电运行管理者应结合本企业实际情况, 采取合理的管理方式和技术措施, 使本企业在正常用电的前提下实现节电目标。

摘要：随着我国步入经济建设的重要时期, 变配电运行工作在当前所起的作用越来越重要。从我国电能消耗的情况来看, 70%以上的电能消耗在工业部门, 由此可见加强工业企业变配电运行管理工作尤为重要。本文针对工业企业变配电运行管理提出了一些观点和建议, 以利于工业企业供配电系统的安全、经济运行。

关键词：工业企业,变配电运行,管理

参考文献

[1]袁晓杰.浅谈变电运行管理工作[J].北京电力高等专科学校学报, 2009.

[2]雷晓.变电运行的故障与安全管理[J].科海故事博览.科教创新, 2009.

浅析能源运输通道运行效率评价 篇10

关键词：运输通道,效率评价,DEA模型

一、引言

近几年, 在低碳经济的倡导及世界多次能源危机的影响下, 能源运输及利用效率是一个不可忽视的问题。面对日益稀缺的能源资源, 通过对能源运输效率进行研究, 提高其运输效率, 将有利于减少我国的能源浪费, 构建更加经济有效的能源运输通道体系, 加快社会主义经济现代化进程。

二、能源运输通道运行效率评价

(一) 基于DEA的运输通道体系运行效率评价

1. 评价原理

本文通过对DEA的C2R模型和BC2模型分别计算综合技术效率 (OE) 和纯技术效率 (PTE) , 各决策元的规模效率值 (SE) =综合技术效率 (OE) /纯技术效率 (PTE) , 即综合技术效率可分解为纯技术效率与规模效率之积。对能源运通道体系的技术有效和规模有效进行评估, 在运用统计方法对所得数据统计分析即可得出本文结论。

2. 建立C2R模型及BC2模型

Vp表示对第p种输入的一种度量 (权) ;Ur表示对第r种输出的一种度量 (权) , 对第i个单元进行评价, C2R模型中求目标函数:Minq, 其约束条件是:

q分别表示第i个单元的总效率值和技术效率。

在单输入与单输出的情况下:如果线性规划的最优值q=1, 即投入量xi不能按比例q减少, 决策单元即为技术有效, 也为规模有效;反之, 线性规划的最优值q<1, 即如果输入量xi能按比例q减少, 决策单元不为技术有效, 或不为规模有效。

3. 构建评价指标

(1) 选取决策单元

我国的能源主要有四种:煤炭、石油、天然气及电力。在我国能源运输中, 铁路、水路、公路、管道和电网在不同种类能源运输领域中发挥各自的比较优势。故将能源运输通道体系的决策单元分为以下几个:

DMU1—煤炭铁路运输通道;DMU2—煤炭水路运输通道

DMU3—煤炭公路运输通道;DMU4—油气管道运输通道

DMU5—水路油气运输通道;DMU6—铁路油品运输通道

DMU7—电力输送通道

(2) 输入输出指标的选取

指标的选取必须能够反映系统自身发展所必须的条件及其发展的成效, 影响能源运输的因素有很多, 我国对运输通道的建设投入了大量的人力、物力、财力, 包括许多社会经济指标和生产技术指标, 比如:GDP, 弹性系数, 固定资产投资等。本文出于对数据的可得性及准确性, 对系统的输入指标选取:

X1—现有职工数量 (万人) ;X2—投资建设总规模 (千亿万元) ;X3—运输线路长度 (万公里) 。运输通道能产生各种效益, 为了能对运行通道进行更好的优化建设, 对能源和设施更好的利用, 对系统的输出指标选取:Y1—货运量 (万吨标准煤) ;Y2—消运系数;Y3—运输费率 (元/吨标准煤公里) 。

4. 数据处理及分析

由于数据来源须有可靠性, 故本文采用国家统计数据, 具体数据按照格式 (DMU, X1, X2, X3, Y1, Y2, Y3) 如下:

并用DEA模型计算出结果, 我们可以得到我国能源运输通道体系的效率情况, 采用的DEAP2.1作为计算软件, 具体数据及结果见表1。

(表中:drs:规模报酬递减;—:规模报酬不变;irs:规模报酬递增)

根据表1可以得知, 我国能源运输通道体系的运行效率平均值为0.533, 绝大部分运输通道处于效率低下水平。七个运输通道中只有煤炭铁路通道和油气管道通道同时是技术有效和规模有效的;煤炭公路通道和电网通道是技术有效而非规模有效;其他通道既非技术有效也非规模有效。

其中, DMU3—煤炭公路运输通道和电DMU7—电力输送通道存在规模效益递减;DMU2—煤炭水路运输通道、DMU5—水路油气运输通道和DMU6—铁路油品运输通道处于规模效益递增阶段, 这三个通道应适当增加投入, 提高其运行效率。

在煤炭运输通道中, 铁路通道建设较好, 总体上已达到最佳状态, 而公路和水路建设没有达到最佳状态, 尤其是公路建设处于规模效益递减阶段, 造成了资源的浪费。

在油气运输通道中, 管道运输是最合理有效的运输方式, 对管道设施的投入较多, 因而其运行效率较好;铁路通道和水路通道是规模效益递增, 可在大力建设管道同时, 增加对铁路和水路的建设, 达到效益最大化。

我国的电网正处在建设阶段, 除少数地区外, 已基本形成全国联网格局, 未来电力将是我国能源的重要组成部分。

三、小结

本文通过对我国能源运输通道体系进行评价, 初步映射出能源运输存在的问题。在七个能源运输通道中, 大多数运输通道的运行效率比较低, 有待进一步优化和建设。相信在未来我国的能源运输通道体系能够逐步成熟起来, 在社会经济中发挥更大的作用, 加快我国实现和谐社会和小康生活目标的进程。

参考文献

[1]姜广君.我国能源运输通道体系综合评价及优化研究[D].北京:中国矿业大学, 2011.

一季度工业经济运行情况 篇11

一、工业经济运行主要特点

据国家统计局统计，一季度，规模以上工业增加值同比增长6.4%（为2009年一季度以来最低增速），增速同比回落2.3个百分点。其中，3月份工业增加值同比增长5.6%，同比回落3.2个百分点。从环比看，3月份比上月增长0.25%。

制造业生产增速明显放缓。分三大门类看，一季度，制造业增加值同比增长7.2%，增速同比回落2.7个百分点；采矿业增加值增长3.2%，同比减缓0.1个百分点；电力、热力、燃气及水生产和供应业增加值增长2.3%，增速同比回落2.2个百分点。

出口形势低迷。一季度，规模以上工业企业实现出口交货值同比增长2.9%，增速同比回落1.3个百分点。主要行业中，机械、电子行业出口交货值增速同比加快；轻工行业出口交货值增速同比放缓，纺织行业出口交货值同比下降。另据海关统计，一季度，全国进出口总额9042亿美元，同比下降6.3%，降幅同比扩大5.3个百分点；其中，出口增长4.7%（去年同期同比下降3.4%）；进口下降17.6%（去年同期同比增长1.6%）。3月份，出口、进口同比分别下降15%和12.7%。

结构调整早、转型升级快的地区生产相对平稳，但东北、西北一些省份增速回落幅度较大。一季度，东、中、西部地区工业增加值同比分别增长7%、7.7%和7.7%，东北地区工业增加值同比下降1.6%。工业大省江苏、山东、广东分别增长8.2%、7.5%和7.4%。安徽、江西河南、湖北、湖南、重庆等地保持较快增长，但东北和西北地区受产业结构偏重影响，生产形势严峻。

产销衔接总体正常。一季度，产销率为97.2%，同比提高0.1个百分点。

工业投资增速继续放缓。一季度，工业投资3.09万亿元，同比增长10.7%，增速同比回落4.3个百分点。其中，采矿业投资1438亿元，下降4.1%；制造业投资2.6万亿元，增长10.4%，增速同比回落4.8个百分点；电力、热力、燃气及水生产和供应业投资3413亿元，增长21.4%。部分产能严重过剩行业中，黑色金属冶炼和压延加工业、有色金属冶炼和压延加工业、石油加工炼焦和核燃料加工业投资同比分别下降5.4%、1.7%和1%。

工业品出厂价格连续37个月负增长。受市场需求不足、部分行业产能过剩影响，一季度，工业生产者出厂价格同比下降4.6%，其中，生产资料价格同比下降5.9%，已连续38个月负增长；生活资料价格同比下降0.1%，自去年11月份以来连续5个月负增长。一季度，工业生产者购进价格同比下降5.6%。

企业效益状况不容乐观。1—2月，规模以上工业企业主营业务收入15.19万亿元，同比增长2.9%，增幅同比回落5.9个百分点。实现利润7452亿元，同比下降4.2%（去年同期为增长9.4%）。效益下滑的行业主要集中在采掘业和几个产能严重过剩行业。石油行业（包括开采和加工）因油价大幅下跌等原因，减少的利润为规模以上工业利润减少额的2.2倍；煤炭行业因价格持续走低等因素减少的利润占工业利润减少额的比重超过四成。规模以上工业主营业务收入利润率为4.9%，同比下降0.36个百分点。每百元主营业务收入中成本达到85.55元，同比上涨0.37元。2月末，规模以上工业企业产成品库存、应收帐款同比分别增长8.5%和10.8%，增幅分别高出主营业务收入增速5.6个和7.9个百分点。

二、主要工业行业运行情况

（一）原材料工业

一季度，原材料工业增加值同比增长7.1%，增速同比回落1.6个百分点。

冶金：一季度，冶金行业增加值同比增长4.9%，增速同比回落2.6个百分点。粗钢产量2亿吨，同比下降1.7%。

钢材出口量快速增长，进口量同比下降。一季度，出口钢材2578万吨，同比增长40.7%，增速同比提高13.7个百分点；出口均价653美元/吨，同比下跌17.7%。进口钢材323万吨，同比下降10%（上年同期为增长11.3%）；进口均价1200美元/吨，同比下跌3%。

铁矿砂进口量明显回落，价格大幅下跌。一季度，铁矿砂进口2.27亿吨，同比增长2.4%，增速同比回落17个百分点；进口均价69.7美元/吨，同比下跌45.1%。3月份，铁矿砂进口同比由1-2月下降0.9%转为增长9%。

钢材价格低位小幅波动。据钢铁工业协会统计，3月末，国内钢材综合价格指数为75.43，比上月末上升0.37点，比年初下跌7.66点，同比下跌21.4点。

冶金行业盈利水平下降。1—2月，冶金行业实现利润90.4亿元，同比下降45.1%，降幅同比扩大20.3个百分点；主营业务收入利润率为0.83%，同比下降0.5个百分点。

有色：一季度，有色金属工业增加值同比增长9.7%，增速同比回落2.8个百分点；十种有色金属产量为1217万吨，增长7.7%，增速同比提高1个百分点。铜材产量为380万吨，同比增长2.1%，增速同比减缓11.1个百分点；铝材产量1137万吨，同比增长16%，增速加快1.2个百分点。

铜材进口量价齐跌，铝材出口量增价跌。一季度，进口未锻轧的铜及铜材110万吨，同比下降17.1%（上年同期为增长37.8%）；进口均价为6525美元/吨，同比下跌13.3%。出口未锻轧铝及铝材121万吨，同比增长43.4%，增速同比提高35.5个百分点；出口均价2948美元/吨，同比下跌7.9%。

铜价震荡上行，锌价、铅价下跌。3月份，长江现货市场铜和铝现货月度均价分别为42722元/吨和12936元/吨，分别比上月末提高1300元和2元，铅和锌现货月度均价分别为12345元/吨和15828元/吨，分别比上月末下降195元和337元。

有色压延加工业经营状况有所好转。1—2月，有色金属行业实现利润206亿元，同比增长1.8%（去年同期为下降11.6%）；主营业务收入利润率为2.76%，同比提高0.01个百分点。其中冶炼和压延加工业实现利润143亿元，同比增长12.5%。

建材：一季度，建材行业工业增加值同比增长8%，增速同比回落3个百分点。水泥产量4.3亿吨，同比下降3.4%（去年同期为增长4%）；平板玻璃产量1.9亿重量箱，同比下降6%（去年同期为增长1.7%）。

水泥价格再创新低，平板玻璃价格继续回落。3月份国内水泥价格延续下行趋势，3月末，全国省会城市强度42.5级散装水泥平均价格为305.2元/吨，比上月末下降7元。据建材联合会统计，3月份，重点建材企业水泥月均出厂价328.69元/吨，比上月下跌7.97元/吨；平板玻璃月均出厂价56.19元/吨，比上月下跌0.3元/吨。

建材行业利润增幅明显回落，其中平板玻璃行业出现净亏损。1—2月，建材行业实现利润519亿元，同比增长5.6%，增幅同比回落29.1个百分点。其中，水泥制造业实现利润0.8亿元，同比下降97.4%；平板玻璃制造业净亏损4.3亿元。

化工：一季度，化工行业增加值增长9.1%，同比回落2.9个百分点。烧碱产量756万吨，同比下降1.2%（去年同期为增长12%）；纯碱产量650万吨，增长2%；化肥产量1731万吨，同比增长5.8%。

受油价影响，化工行业价格总水平大幅下降，近期出现触底迹象。一季度，化学原料和化学制品制造业工业生产者出厂价格下降6.8%，其中3月份下降6.5%。3月份以来部分化工产品价格环比回升。当月，尿素均价为1670元/吨，环比上涨0.6%，同比上涨6.4%；磷酸二铵均价为2920元/吨，环比上涨1.7%，同比上涨10.6%。天然橡胶（RSS3）均价为13300元/吨，环比下跌0.6%，同比下跌8.9%。

化工行业利润微增长。1—2月，化工行业实现利润470亿元，同比增长0.1%，增幅同比回落10.6个百分点；主营业务收入利润率为3.90%，同比下降0.09个百分点。

（二）装备工业

装备工业生产增势放缓。一季度，装备制造业完成增加值同比增长6.3%，增速同比回落5.5个百分点。装备制造业出口交货值同比增长5.1%，增速同比提高1.3个百分点。

主要行业中，汽车制造业增加值同比增长7.6%，增速同比回落6.4个百分点；通用设备制造业、专用设备制造业、电气机械和器材制造业增加值同比分别增长3.9%、1.8%和7.5%，同比回落7个、9.7个和3.8个百分点；铁路船舶航空航天和其他运输设备制造业增加值同比增长12.6%，同比加快5.1个百分点。

汽车产销增速稳中趋缓。据汽车协会统计，一季度，汽车产销分别完成620.16万辆和615.3万辆，比上年同期分别增长5.3%和3.9%，增幅比上年同期分别回落3.9个和5.3个百分点。新能源汽车高速增长。一季度，新能源汽车累计生产2.7万辆，销售2.66万辆，同比分别增长2.9倍和2.8倍。中国品牌乘用车市场份额上升。一季度，中国品牌乘用车共销售229.22万辆，同比增长20.8%，市场占有率比上年同期提升4.2个百分点。汽车出口同比降幅扩大。一季度，汽车出口18.32万辆，比上年同期下降12.3%，降幅比前两个月扩大3.7个百分点。汽车工业利润负增长。1—2月，汽车行业实现利润797亿元，同比下降5.4%（去年同期为增长36.8%）。

高速动车、环保装备等生产保持较快增长，一些传统机械产品产量下滑。一季度，铁路机车、动车组产量同比增长64.7%和34.4%；环境污染防治专用设备产量增长10.5%。发电设备产量同比增长6.1%，风力等发电设备产量增长较快。机床行业产量出现负增长。金属切削机床产量下降1.6%（去年同期为增长7.8%）；其中数控金属切削机床产量增长5.9%。金属成形机床下降8%。挖掘机和装载机产量大幅下降，同比分别下降27.6%和30.2%。

三大造船指标两降一升。一季度，全国造船完工量947 万载重吨，同比增长27.5 %，其中出口船舶占总量的90.2%；新承接船舶订单量599 万载重吨，同比下降76.8 %，其中出口船舶占总量的84.6%。截至3月底，手持船舶订单量14493 万载重吨，同比下降2.5 %，比2014年底手持订单下降3 %，其中出口船舶占总量的95.7%。

受汽车等行业影响，机械工业利润水平下滑明显，企业亏损面扩大。1—2月，机械工业实现利润1827亿元，同比增长0.9%，增幅同比大幅回落29.3个百分点；主营业务收入利润率为5.97%，同比下降0.3个百分点；企业亏损面为22.8%，同比扩大0.9个百分点。

（三）消费品工业

消费品工业生产增速波动下行。一季度，消费品工业增加值同比增长6.4%，同比回落2个百分点；出口交货值增长0.9%，增速同比回落3.1个百分点。

轻工：一季度，轻工行业增加值同比增长6.7%，同比回落2.3个百分点。其中，农副食品加工、食品制造增加值同比分别增长4.8%和6.4%，增速同比减缓4.1个和3个百分点；酒饮料和精制茶制造业增加值增长9.5%，增速同比加快2.6个百分点。

轻工产品出口低速增长。一季度，轻工行业出口交货值同比增长1.5%，增速同比减缓2.2个百分点；其中3月份轻工行业出口交货值同比下降3.3%。另据海关统计，一季度，鞋类和灯具出口额分别为126亿美元和73.3亿美元，同比分别增长5.3%和29.4%，增速同比分别提高1.6个和3.9个百分点；家具和箱包出口额分别为132亿美元和61.4亿美元，同比分别增长16.9%和12.4%（上年同期分别下降8.1%和8.1%）；塑料制品出口83.6亿美元，同比增长5.9%，增速同比回落3个百分点。

轻工行业实现利润平稳增长。1—2月，轻工行业实现利润1860亿元，同比增长10.4%，增幅同比提高0.6个百分点；主营业务收入利润率为5.95%，同比提高0.18个百分点。主要行业中，食品制造业实现利润同比增长11.5%。

纺织：一季度，纺织行业工业增加值同比增长6.7%，增速同比回落0.6个百分点。主要产品中，纱产量864万吨，同比增长4.1%，增速同比减缓2.2个百分点；布产量153.8亿米，增长4.1%，增速同比加快1.4个百分点；服装产量66.1亿件，增长3.9%，增速同比加快0.9个百分点。

纺织行业出口交货值降幅扩大。一季度，纺织行业出口交货值同比下降2%（去年同期为增长4.4%），降幅比前两个月扩大1.2个百分点；其中3月份，纺织行业出口交货值下降4.8%。另据海关统计，一季度，纺织品服装出口598亿美元，同比增长2.87%，增速同比提高2.42个百分点。其中，服装出口358亿美元，同比增长2%（上年同期为同比下降0.6%）；纺织品出口240亿美元，同比增长4.2%，增速同比提高2.1个百分点。3月份，纺织品服装出口额同比下降32.6%。

国内棉价跌势放缓。3月末，国内棉花价格指数328级棉价为13475元/吨，比上月上涨26元/吨；钱清市场纯棉纱价格为21600元/吨，比上月末下跌130元/吨。

纺织行业收入利润率水平提升。1—2月，纺织行业实现利润456亿元，同比增长10.7%，增幅同比回落2.7个百分点；主营业务收入利润率为4.99%，同比提高0.19个百分点。主要行业中，纺织业、纺织服装服饰业实现利润同比分别增长8.8%和10.4%。

医药：一季度，医药行业工业增加值同比增长10.6%，同比减缓2.2个百分点。化学药品原药产量70.1万吨，同比下降3.7%（去年同期为增长5.9%）。医药行业实现利润保持较快增长。1—2月，医药行业实现利润同比增长12.1%，增幅同比回落2.3个百分点。

烟草：一季度，烟草行业工业增加值同比增长1.1%，增速同比减缓2.7个百分点。卷烟产量6718亿支，同比下降3.9%。烟草行业利润下降。1—2月，烟草行业实现利润同比下降0.2%（去年同期为增长1.7%）。

（四）电子制造业

电子制造业生产加快。一季度，电子制造业增加值同比增长12%，同比加快0.7个百分点；出口交货值增长5%，同比加快2.1个百分点。主要产品中，移动通信基站设备产量同比下降9%（去年同期增长161.5%）；手机产量同比下降1.5%（去年同期为增长14.7%）；集成电路、光电子器件等保持较快增长。

电子制造业盈利水平提升。1—2月，电子制造业实现利润301亿元，同比增长48.5%（去年同期为下降14.1%）。

（五）能源保障

煤炭：煤炭进口量明显下降。受国内需求减弱等因素影响，一季度，进口煤及褐煤4907万吨，同比下降41.5%（上年同期为增长5.1%）；进口均价65.9美元/吨，同比下跌18.8%。煤炭价格继续下跌。3月末，秦皇岛港山西优混5500大卡动力煤中间价为455元/吨，比上月末下降25元。煤炭行业利润大幅下降。1—2月，煤炭行业实现利润82.7亿元，同比下降62.7%，降幅同比扩大20.3个百分点。

电力：发、用电量现负增长。一季度，规模以上工业企业发电量13103亿千瓦小时，同比下降0.1%（去年同期增长5.8%）；其中，火电下降3.7%；水电增长17%。据中国电力企业联合会统计，一季度，全国工业用电量8908亿千瓦时，同比下降0.7%（去年同期为增长5.2%）；其中3月份下降4.1%。制造业用电量同比持平。

石油：一季度，全国原油产量5225万吨，同比增长1.4%，增速同比加快1.2个百分点。原油加工量12739万吨，增长4.2%，增速同比加快3.5个百分点；其中，汽、柴油产量同比增长6.9%和2.3%。

原油进口量增价跌。一季度，进口原油8034万吨，同比增长7.5%，增速同比回落0.8个百分点；进口均价419美元/吨，同比下跌46.9%。

国际油价震荡调整。3月末，布伦特原油三个月期货收于55.10美元/桶，比上月末下降7.48美元。3月份布伦特原油现货平均价格为55.9美元/桶，比2月份下跌2.21美元/桶。

三、交通运输情况

据国家统计局统计，一季度，全国货运量同比增长4.5%；其中铁路货运量下降9.4%，公路增长6.4%，水运增长5.2%。

提高VB程序的运行效率 篇12

1. 努力减少程序代码, 缩小程序文件的大小

在各种代码优化技术中都包括了从代码中删除不必要的元素, 下面的元素是无须限制便可删除的:

(1) 标志符名称

(2) 注释

(3) 空行

除此之外还可用以下方法减少VB程序的代码:

1.1 减小窗体和控件数目

每一个窗体或控件至少都有一个加载窗体或控件的代码, 尽量减少窗体或控件、合并不必要的窗体或控件, 尽可能地使用控件数组而不是在窗体上放置大量同类型的控件, 都能有效减少程序代码。

1.2 同类型变量尽量使用数组

这样可以只定义一次数组变量, 而不用重复的去定义多个同类型变量。

1.3 消除死代码和无用的变量

再开发和修改程序时, 可能声明了一些不用的变量和遗留了一些死代码──代码中的一个完整过程, 而它并没有被任何地方调用, 如果清除这部分代码, 也能有效为文件瘦身。

方法:可使用"查找"命令搜索特定变量的引用;或者, 当每个模块都含有Option Explicit语句时, 通过删除或注释该变量的声明, 并运行应用程序, 可迅速发现变量是否被调用, 若被调用, 则VB会出错, 否则就没被使用。

1.4 精用Boolean表达式, 可让代码再减肥

例如, 传统语句为:

1.5 编译技术优化

除了在编程时可通过以上方法选择代码大小优化的方法外, 还可在编译时选择减小代码的优化措施, 即将工程编译成本机代码, 而不是P-代码 (伪代码, 是介于Basic程序中的高级指令和计算机处理器执行的低级本机代码之间的一种中间步骤) , 并选择代码大小优化。

具体步骤为:

"工程"窗口中选择编译工程--从"工程"菜单选择"工程属性"--"工程属性"对话框中选"编译"选项卡--选择单选按钮"编译为本机代码"--选择单选按钮"代码大小优化"。

2. 力求程序运行时所占用内存空间最小, 尽可能的提高程序运行速度

代码本身的速度是限制程序速度的瓶颈, 代码执行时尽可能的少占用内存空间可有效提高程序的运行速度, 可从两方面来优化VB代码的速度:

2.1 从使用的数据和变量上优化

2.1.1 避免使用Variant变量

在VB中Variant变量是VB缺省变量, 可在运行时自动转化为其他的适当数据类型。但占用内存大, 直接使用所需的数据类型, 可避免不必要的操作而加快程序的运行速度。

2.1.2 尽量使用Long变量和整数运算

程序中要尽量避免使用Currency、Single和Double变量, 并尽量使用Long整型变量, 尤其在循环体中。因为Long整型变量是32位CPU的本机数据类型, 所以其操作非常快。如果无法使用Long变量, 就要尽量使用Integer或Byte数据类型。在VB中各种数值数据类型的运算速度顺序如下 (由快到慢) :

Long>Interge>Byte>Single>Double>Currency

由于浮点运算需要转移到协处理器上进行, 而整数运算并不需要, 所以整数运算总是比浮点运算快。如果确实需要做浮点运算, 则Double数据类型比Currency数据类型快。

2.1.3 将常用的属性值、函数返回值缓存在变量中

如果在循环体中经常用到某属性的值, 可以在循环体外将该属性值赋给一个变量, 这样可以大大提高代码的执行效率, 因为变量的处理速度比同类型的属性处理速度要快10至20倍。同样, 对于函数的返回值, 也可用变量暂存其返回值, 避免经常调用运行的动态链接库, 这样可以大幅度地提高程序的运行速度。

2.1.4 尽可能使用常数

常数在编译时只处理1次, 而变量在每次运行时都要读取当前值, 所以使用常数可以加快程序的运行, 并且增加代码的可读性, 易于维护。注意应尽量使用对象浏览器中列举的内部常数, 而不要自己去创建。

2.1.5 用ByVal传递常数, 而不用ByRef

编写含有参数的sub或function过程时, 按值 (byval) 传递参数比按地址 (byref) 传递快, 如果过程不需改变参数的值, 就可以按值来传递。

2.1.6 使用类型确定的可选参数

这样每次调用时所占用的堆栈空间较少, 且传递到内存的数据也较少, 而且它的访问速度比Variant快, 出错时也会显示错误信息。

2.2 从运行应用程序时所占用内存上优化

2.2.1 部件可在需要时加载, 不需要时卸载

为了节约内存, 我们只在需要时才加载窗体, 不需要时卸载窗体 (而不是隐藏窗体) 。记住:任何对窗体的引用, 和对用New声明的窗体变量的引用, 都会导致VB加载该窗体。

使用Unload方法卸载窗体时, 只能释放部分窗体所占空间。要释放所有空间, 可用关键字Nothing使窗体的引用无效。

2.2.2 尽量减少模块的数量

有人喜欢将通用的函数保存在模块中, 以便调用, 如果不是非常需要模块, 尽量不要使用模块或者尽量把相关的过程放在同一模块中, 让VB只在需要时才加载模块。因为模块中的函数或变量被调用时, VB就会将模块加载到内存中;直到VB应用程序退出时, 才会从内存中卸载这些模块。如果代码中所需模块越少, 加载操作次数就越少, 执行程序的速度也就越快。

2.2.3 使用磁盘文件或资源

在设计时, 直接收入VB应用程序的数据将增加运行时应用程序占用的内存。要实现占用内存大小的优化, 应该保持数据在磁盘文件或资源中, 运行时若需要再从磁盘文件或资源中加载, 这样可以减少占用的内存。这种技术对大位图和字符串特别有效。

2.2.4 用标签代替文本框

标签控件占用的Windows资源比文本框少, 因此, 在可能的情况下, 应使用标签代替文本框。通过适当设置标签的BackColor和BorderStyle的属性, 可以使标签看起来像文本框, 这项技术会增加更多的代码, 但对于含有大量文本域的窗体, 它可以大大地减少资源的使用。

2.2.5 及时回收变量、对象变量用过的空间

程序执行时, 变量、对象变量要占用大量的内存空间。当VB过程结束时, 可自动回收非静态变量所用空间, 但全局和模块级变量则一直存活到整个程序结束。要想减少应用程序所占的内存, 就要尽量回收这些变量所用的空间。例如, 如果一个字符串变量的内容不再需要, 可将一个零长度的字符串赋给字符串变量来回收其空间;如果不再需要一个对象变量, 可以将变量设置为Nothing, 回收变量所占空间等。

2.2.6 使用动态数组并在删除时回收内存

使用动态数组代替固定数组, 当不再需要动态数组的数据时, 可用Erase或ReDimPreserve放弃不需要的数据, 并回收数组所用内存。例如, 用以下代码可回收动态数组所用空间:

Erase MyArray

ReDim Preserve MyArray (10, smallernum)

VB应用程序主要就是从大小和速度上进行优化, 但应用程序一般不可能在两个方面都同时进行最大优化。例如上面提到的通过编译技术进行优化的方法, 也可以在最后一步中通过选择的不同对程序速度进行优化, 但是会增加程序的代码, 同样这种方法对代码大小的优化是以牺牲速度为代价的。因此在对应用程序优化之前, 应清楚优化的目的, 确定速度和大小这对矛盾中的主要方面, 这将是确定优化策略的关键。

参考文献

[1].倪晓军, 蔡寒阳.Visual Basic应用程序代码的优化[J].《微型机与应用》, 1998, 7.

[2].李村合.VB应用程序代码大小的优化技术[J].《微型电脑应用》, 2000, 8.

[3].洪涛, 杜平安.VB应用程序的速度优化方法[J].《计算机应用》, 2001, 11.

[4].赵巾帼, 罗庆云.VB应用程序的优化方法[J].《计算机与网络》, 2003, 19.