故障处理策略（精选12篇）
故障处理策略 篇1
一、风机起动故障的表现
某风机房的一台75kW风机在调试过程中, 在关闭风阀的情况下, 起动大约12s时热继电器动作, 风机起动失败。查原设计图纸, 风机电机容量为75kW, 采用的是全压起动, 配电回路中热继电器采用TA200DU175, 整定值为145A。
二、风机起动故障的原因分析
针对上述情况, 应从电动机的起动特性、保护入手分析其原因。
(一) 电动机的额定功率和额定电流。
电动机的额定功率即额定输出功率或称满载功率, 是指电动机满载运行 (即以其定额运行) 时在电动机轴伸处的输出功率。它不包括电动机的机械损耗 (轴承损耗、风耗) 和电气损耗 (铁损、铜损) 。电动机的额定电流或称满载电流, 是指电动机满载运行时由电动机接线端子处输入的电流。它包括电动机的损耗。
三相电动机的额定电流计算公式为:undefined
式中Pr——电动机额定功率, kW;
Ur——电动机额定电压, V;
η——电动机满载时效率;
cosφ——电动机满载时功率因数;
根据公式 (1) , 风机的额定电流为:
undefined
通过上式计算分析, 原设计图纸的热继电器整定值为160A, 大于风机的额定电流, 所以热继电器的整定值没有问题。
(二) 电动机的起动功率和起动电流。
这里仅简述笼型三相电动机的起动特性。笼型三相电动机在起动过程中电动机的电流是随着转速变化的。接通后的暂态过程与短路类似, 首先出现一个冲击电流, 峰值发生在第一个半波, 在第二、三周波内急剧衰减。在随后的绝大部分起动时间内, 电流相对稳定, 但随着转速升高而略有下降。在接近额定转速时, 电流迅速下降;起动结束时, 降至电动机额定电流或更低。笼型电动机起动过程的电流和转速曲线见图1。起动电流 (有效值) , 指不包括暂态过程非周期分量的最大稳态起动电流。起动电流的大小与负载转矩无关, 只决定于电动机的固有特性。 按最不利的情况考虑, 电动机的起动电流可取其堵转电流, 即“电动机在额定频率、额定电压和转子在所有转角位置堵住时, 从供电线路输入的最大稳态电流有效值”。通常, 电机厂均给出堵转电流对额定电流的比值。不同额定功率、极数和起动性能的电动机, 这一比值约为4～8.4。接通电流峰值 (最大值) , 是指包括周期分量和非周期分量的全电流瞬时最大值。 这一数值的大小决定于接通瞬间的相位和起动回路电阻与电抗的比值。起动时间的长短决定于负载转矩、整个传动系统的转动惯性和加速转矩。我国通常以起动时间4s和8s为分界点, 划分为三档分别称为轻载起动、一般负载起动和重载起动。
1———空载起动;2———一般负载起动;3———重载起动;tst———起动时间;Ist———起动电流;Ir———额定电流;I0———空载电流;nr———额定转速;n0———空载转速。
(三) 水泵和风机的起动特性。
水泵多为笼型异步电动机拖动的离心泵, 其主要负载为流体。因水泵的叶轮直径不大, 转动惯量较小, 起动阻力较小。所以水泵的阻力矩较小, 起动加速时间较短, 属于轻载起动。风机为笼型异步电动机拖动的离心风机, 其主要负载为流体。但风机的叶轮直径大, 其转动惯量大, 起动阻力大。如果风机不关风阀起动, 将因大转动惯量、空气升能、管道阻力、摩擦阻力等因素, 致使风机比水泵起动困难, 起动加速时间较长, 属于重载起动。
(四) 电动机用过载保护器件的脱扣级别。
热继电器和过载脱扣器在7.2倍整定电流下的动作时间, 应大于电动机的起动时间。为此, 应根据电动机的机械负载特性选择过载保护器件的脱扣级别, 详见表1。
通过以上分析, 知道了风机起动为重载起动, 过载保护器件在7.2倍整定电流下的动作时间, 应大于电动机的起动时间。为此, 应根据电动机的机械负载特性选择过载保护器件的脱扣级别。所以风机的过载保护器件的脱扣级别应选择20型或30型的。查原设计图纸, 该风机配电回路的热继电器TA200DU150的脱扣级别为10型。10型热继电器在7.2倍整定电流下的动作时间不大于10s, 而风机的起动时间远大于10s, 致使保护热继电器动作。故原图纸选用的热继电器不能满足风机的起动要求, 致使风机起动失败。
三、风机起动故障的处理策略
KM1、KM 2———接触器;KH1———热继电器;KT1———时间继电器;SS1、SS2———按钮
电动机的起动时间太长而导致过载保护误动时, 宜在起动过程中短接过载保护器件, 也可以将热继电器更换为30型的热继电器。不能采取提高整定电流的做法, 以免运行中过载保护失灵。方案1:利用时间继电器的延时原理, 在起动初始阶段将热继电器短接, 起动正常后时间继电器动作, 再将热继电器投用, 继续起过载保护作用。具体做法是设一组接触器用于起动时短接热继电器, 该接触器由时间继电器控制, 通过调节时间继电器的延时时间来控制热继电器的短接时间。
利用时间继电器的一个延时断开接点来控制接触器的动作, 用接触器将热继电器短接, 时间继电器的延时时间设置为20 秒。当电动机起动时, 接触器的常开接点KM1闭合, 时间继电器KT1和接触器KM2同时投入运行, 接触器KM2的主触点闭合, 此时热继电器KH1被短接, 当延时20秒后, 时间继电器的延时断开接点KT1断开, 接触器KM2线圈失电, 其主触点释放, 此时热继电器投入运行。若超过20 秒电动机仍然不能正常起动, 热继电器将跳闸, 继续起过载保护作用。
KM1———主接触器;KM 2———旁路接触器
方案2:采用软起动器降压起动。笼型电动机用软起动器起动主回路接线图如图4所示。利用软起动器的斜坡电压起动方式, 起动电压由小到大斜坡线性上升 (又称转矩控制) , 用该方式起动电动机时, 软起动器的电压快速升至U1, 然后在设定的时间t内逐渐上升, 电动机随着电压的上升不断加速, 达到额定电压和额定转速时, 起动过程完成, 如图5所示。它是将传统的降压起动从有级变成了无级, 主要用在重载起动, 起动转矩特性抛物线形上升, 起动平滑, 柔性好。
方案3:将该风机配电回路的热继电器更换为适应重载电动机起动的30型的热继电器。
四、故障处理方案比较
方案1:改造费用较低。改造周期短。风机起动电路变得复杂, 控制箱加大。方案2:软起动价格昂贵。造成投资增大。方案3:风机起动电路比较简单, 改造费用较高, 改造周期短。经过上述分析, 最终解决方案为将该风机控制箱按照方案1的原理图进行更换。更换配电箱后, 经现场调试, 调整时间继电器的延时时间, 该风机起动成功。经现场实测该风机的起动时间大约为18s。
五、结语
风机多数为鼠笼型异步电动机拖动的离心风机, 叶轮直径比水泵大, 其转动惯量比水泵大, 起动时机械惯性阻转矩, 致使风机起动比水泵困难, 起动时间较长。在选择风机主电路的控制保护设备时, 过载保护的热继电器要躲过风机的起动电流。所以风机起动为重载起动, 在以后的工程设计中应当注意, 普通的热继电器用在风机等重载电动机的配电回路中, 可能造成风机等重载电动机的起动失败。
参考文献
[1].中国航空工业规划设计研究院.工业与民用配电设计手册[M].北京:中国电力出版社, 2005
故障处理策略 篇2
先是查杀病毒，D区内容看不见了，刷新时可以看见有关内容一闪而过，又看不见了，但是MS-DOS方式下可以看见。拷贝所有内容到E区暂存，快速格式化D区，再将E区所有内容拷贝到D区。然后快速格式化E区，
系统软盘重新启动，仍然看不见E分区。FDISK发现没有逻辑分区，建立逻辑分区则只发现一个15GB左右空间，建立后只有一个D逻辑分区。觉得仍然有问题，并且预感到可能会丢失逻辑分区。于是，将C区快速格式化，拷贝D区所有内容到C区，以防不测。
再次系统软盘重新启动，结果真是两个逻辑分区都没有了。FDISK发现只有一个D逻辑分区，再次建立又出现了E逻辑分区，至此显示分区内容正确。以后再重新启动，格式化D、E分区，排除硬盘故障。
故障处理策略 篇3
关键词：铁路机车；CIR无线通信；故障；策略
中图分类号： U260.49 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）28-189-2
0 引言
随着科学技术的不断进步，信息化时代的到来，铁路机车运行中也逐渐使用无线通信设备，给机车的运行带来了更大的便利，而且大大提高了机车运行的安全性和稳定性。CIR无线通信设备就是一种新兴的无线通信设备，当前被广泛应用于铁路机车运行，但是无线通信设备在使用过程中也可能由于人为因素或者设备老化、磨损而产生故障，因此相关工作人员要定期对设备进行维护和保养，切实保证设备的正常运行，并且有效提高其工作效率，为机车的运行提供更多的便捷。
1 CIR概述
CIS机车综合无线通信设备在机车运行中具有非常重要的作用，它能够在机车遇到故障时发挥调度指挥的作用，能够及时对机车具体位置进行跟踪，能够实现无线的语音信息传输。随着科学技术的不断进步，机车综合无线设备也在不断革新，其整体性能和功能都有了更大的提升，为机车的正常运行提供了可靠保障。
1.1 CIR的基本构成
CIR无线通信设备主要由MMI和主机构成。其中MMI又包括显示器、扬声器、送（收）话器等等，每个部件都有各自的功能，为CIR通讯功能提供支持。主机的构成是非常复杂而多样的，其中包含有很多单元模块，主要有接口单元、电池单元、数据单元、电源单元等等，各个单元互不干扰，发挥着各自独有的作用。
1.2 主机各单元功能
MMI是人机交往的界面，主要作用就是实现人与设备的信息交流。主控单元顾名思义就是模块单元进行全面控制，同时还可以起到记录状态信息的作用。接口单元就是起着连接其他内部设备的作用，其中包括为数据、语音等其他业务提供连接接口。电源单元即为所有的设备提供可持续的供电服务，使设备均可以实现正常的运作。GIS单元可以为提供机车准确的位置信息，同时单元中得时钟信息也具有参考性价值，被作为所有内部设备的标准时钟。语音单元主要是完成通信功能，当机车在运行过程中遇到突发事故或者故障时可以通过语言单元及时发送信息，从而可以在主控单元的控制下顺利实现调度指挥工作。同样，数据单元可以支持完成无线数据的接、收功能，也是需要在主控单元的控制基础之上。高速数据单元就是更高级别的数据传输，它可以支持IEEE802.11b标准下的通用数据传输。记录单元可以对全部业务信息进行准确的记录，以保证数据的完整性，有效防止数据信息的丢失。对于机车电台单元通常是频率为450MHz的电台，在主控单元的控制下完成通信和数据传输的功能。
2 铁路机车综合CIR无线通信设备常见故障
铁路机动车综合CIR通信系统设备在使用过程中无法避免由于正常的磨损和老化而引起的设备故障，也可能在使用过程中由于操作不当等外部原因导致设备损坏的情况也经常发生，所以，这就对设备保养和维修人员提出了更高的要求。维护人员要对设备的性能、故障诊断等方面具有详细的了解，且具备专业的维修技术，能够对在设备出现故障时及时、准确地对故障原因做出判断，并且立即采取措施对问题进行解决，保证CIR无线通信设备的正常使用，确保机车运行的安全性。在实际工作中，CIR无线通信设备常见故障有以下几种：
2.1 手柄故障
手柄是机车CIR无线通信设备中最为常用的部件之一，而且也是非常重要的部件。当无线通信设备的手柄出现问题时会导致设备无法进行正常的通讯，主要表现为无法发送信息、无法接收信息以及无法停止设备运行，在这种情况下应该立即更换新的手柄，以保证设备的正常运行。
2.2 操作终端MMI故障
操作终端MMI关乎设备很多方面的运行，其中包括：显示器、扬声器、接（收）话器等等，因此，当操作终端MMI发生故障后会对设备造成严重的影响，首先，显示器异常，表现为黑屏、白屏或者花屏；其次，接收信息的声音明显变小甚至直接没有声音，振铃也随之消失；再次，设备的一端无法实施主要控制功能，直接影响设备的正常运转，可能为机车的运行带来巨大的安全隐患。
3 针对铁路机车综合CIR无线通信设备故障的处理策略
第一，当遇到电台无法发射或者无法接收，抑或同时无法发射和接收的情况时，根据经验来看通常都是送（受）话器出现了问题，要么就是电台出现了死机的情况。电台之所以出现死机情况多半是因为CIR综合无线通信设备长时间不间断的工作，因为只要机车正常运行那么CIR综合无线通信设备就要正常运转，加之受到高温的影响，电台极易出现死机的情况。当出现电台死机故障时，相关维护人员切忌立即重新启动，首先要做到是判断故障发生的原因，通常而言故障大致有两种类型：单端故障和双端故障，如果是单端故障的话，就要主要考虑受话器或者操作终端MMI出现了问题，维修人员要对受话器和操作终端MMI进行检修；如果是双端故障的话，就可以采用重新启动系统的方式进行解决，一旦重新启动后无效果就必须更换新的电台。
第二，网络终端无法注册机车号和车次号也是无线通信设备经常出现的故障之一。通常遇到这种情况需要联系维护人员对机车号和车次号进行强制注销，还有另一种方法就是变更车次号。
第三，在铁路机车正常行驶过程中，一旦发现喇叭或者耳机没有声音，不能立即停车进行检修，可以先采取内外置切换的方式改善故障的影响，待机车停止到合理的位置后再进行进一步的检查和维修。
第四，如果GSM模块在注册网络时发生故障，可以对模块进行复位操作，具体方法是按下CPU板的复位按钮，当然在实际按复位按钮时需要一个尖头的工具，按下复位按钮后就可以完成对GSM模块的重新初始化。另一种方法是，可以先将整机电源关闭，使系统恢复，同时可以清楚一些残余信息，之后再重新打开电源即可。
4 结束语
总而言之，CIR综合无线通信设备是机车运行中非常重要的设备之一，它能够为机车的运行提供通讯服务，使站点可以及时更新机车的最新位置，确保机车运行安全，同时，当机车一旦遇到突发事件或者故障时，无线通信设备能够发挥其调度指挥的作用，使故障得到及时有效的解决，防止影响机车的正常运行，因此，做好对机车CIR综合无线通信设备的维护与故障处理对机车运行具有非常重要的现实意义。
参 考 文 献
[1] 张晓.铁路机车CIR综合无线通信设备故障处理策略[J].信息通信，2014，05：203.
[2] 张顺来.浅析机车综合无线通信设备（CIR）故障与维护[J].科技创新与应用，2013，05：112.
[3] 李少辉.CIR机车综合无线通信设备故障处理[J].铁道通信信号，2013，07：50-53.
[4] 赵波.机车综合无线通信设备（CIR）维护中的常见故障与处理措施[J].科技风，2012，23：88.
故障处理策略 篇4
1 电力变压器常见故障分析及处理
1.1 内部声音异常
正常运行的变压器, 会发出均匀的电磁交流声, 在变压器运行不正常时, 有时会出现声音异常或声音不均匀。造成该现象的主要原因:变压器过负荷运行时, 内部会发出很沉重的声音, 在内部零件发生松动的情况下, 会有不均匀的强烈噪声发出。假如未夹紧铁芯最外层硅钢片, 则会在运行时产生震动, 发出噪音。此外, 变压器发出异响还有可能是由于变压器顶盖螺丝松动所致。
变压器内部过电压时, 会导致铁芯接地线断路, 或一二次绕组对外壳闪络, 在外壳及铁芯感应出高电压, 使变压器内部发出噪音。假如变压器内部发生击穿或者接触不良, 会由于放电而发出吱吱的声音。若发生短路或接地, 将有较大的短路电流出现在变压器绕组中, 使其发出大且异常的声音。若设备有可能产生谐波, 或将大容量的用电设备接在变压器负载上, 则易产生较大的启动电流会使变压器发出异常噪音。
1.2 瓦斯保护故障
一种情况是发生了瓦斯保护信号动作。瓦斯保护其动作灵敏可靠, 变压器内部大部分故障都可被瓦斯保护有效监视。在瓦斯保护信号动作发生后, 即可恢复到正常音响信号, 对变压器的运行情况严密监视。一般来讲, 有几种原因可以引起瓦斯保护动作:一是在变压器进行滤油或加油时, 没有及时排出带入变压器内部的空气, 变压器运行时油温升高, 逐渐排出内部空气, 引发瓦斯保护动作;二是变压器发生穿越性短路, 或者由于内部故障产生气体而引发瓦斯保护动作。当发生瓦斯保护信号动作时, 若检查中未发现异常, 就要立刻对瓦斯继电器中的气体进行收集, 并分析试验。假如气体不燃烧且无色无味, 则可认为变压器内部被空气侵入, 这种情况下, 变压器是正常运行的, 只需立即将瓦斯继电器中的气体放出即可, 同时注意观察信号动作时间间隔是否越来越长, 直至不久消失。假如气体是可燃的, 则可证明变压器发生了内部故障, 应将变压器立刻停止运行, 并进行电气试验, 查找事故原因, 送去检修。
另一种情况是发生了瓦斯保护动作与跳闸。发生此情况的原因有以下几种:首先是有严重故障发生在变压器内部;此外还有保护装置二次回路发生了故障;假如变压器是大修后或者新近安装投入运行的, 有可能因为变压器油中含有的空气过快分离而造成保护动作与跳闸;还有一种原因是由于变压器内的油位下降速度过快而引起。在发生瓦斯保护动作与跳闸后, 值班人员应立即解除工作变压器, 对其外部实施检查。检查其防爆门是否完整、是否有绝缘油喷溅现象、外壳是否鼓起、油位是否正常等。然后分析收集的气体, 对变压器内部故障的性质进行鉴定, 检修完毕, 并经试验合格后, 方可再次投运。
1.3 自动跳闸故障
发生自动跳闸故障时, 应进行外部检查, 查明保护动作情况。假如在检查之后, 确认是由于人员误动作或者外部故障, 而不是内部故障引起的, 则可越过内部检查步骤, 直接投入送电。假如发生的是差动保护动作, 就应彻底、全部检查保护范围内的设备。还应注意的是, 变压器起火燃烧也是极其危险的事故, 变压器内含有的不少物质都具有可燃性, 不及时处理可能导致火灾扩大, 甚至发生爆炸。以下一些因素可能导致变压器着火:由于内部故障致使变压器散热器或外壳破裂, 变压器油燃烧着溢出;在油枕的压力下, 变压器油流出并在变压器顶盖上燃烧;变压器套管的闪络和破损等。这类事故发生时, 变压器会发生保护动作, 断路器会断开。若断路器因故未断开, 则需立即手动来完成, 停止冷却设备, 拉开电源的隔离开关, 扑救火情。变压器灭火应用泡沫式灭火器, 火势紧急时也可用砂子灭火。
1.4 绕组故障
绕组故障主要包括接头开焊、断线、相间短路、绕组接地、匝间短路等等。以下几点原因引发了这些故障: (1) 变压器在检修或制造时, 损害了局部绝缘, 留下了后遗症; (2) 变压器在运行中因长期过载或散热不良, 有杂物落入绕组内, 使温度长期过高, 导致绝缘老化; (3) 压制不紧, 制造工艺不良, 变压器机械强度无法经受短路冲击, 使绝缘损坏, 绕组变形; (4) 由于绕组受潮而导致绝缘膨胀堵塞油道, 致使变压器局部过热; (5) 绝缘油与空气接触面积过大, 或因混入水分而劣化, 升高了油的酸价, 油面太低或者绝缘水平下降, 使得绕组暴露于空气中, 没能尽快处理。以上原因都可造成一旦发生绝缘击穿现象时, 绕组接地故障或短路。假如发生匝间短路, 则表现各相直流电阻不平衡, 电源侧电流略有增大, 变压器过热油温增高, 有时还发生油中有不停的冒泡声。匝间短路轻微时, 可引起瓦斯保护动作, 而严重的匝间短路则可造成电源侧的过流保护或者差动保护动作。因为更严重的相间短路或单相接地等故障绕组常常会因匝间短路而引起, 匝间短路发生时, 应尽快处理。
1.5 油位过高或过低
变压器油位过低, 假如油位低于变压器上盖, 可能导致瓦斯保护误动作, 严重时, 甚至会使变压器线圈或引线油面露出, 引发绝缘击穿事故。油位过高, 则易引起溢油。产生油位过低的主要原因:温度过低、检修变压器放油之后没有及时补油, 长期漏油、渗油等。有多种因素影响变压器油位的变化, 如壳体渗油、冷却装置运行状况变化、周围环境变化以及负荷变化等。正常运行时, 变压器油位应在油位计的1/3～1/4之间。除漏油外, 油位下降或上升主要取决于油温下降或上升。变压器油的体积直接受油温变化影响, 导致油标的油面升降, 所以, 在装油时, 一定要结合当地气温选择注油的合适高度。环境因素的变化与负荷的变化都是影响变压器油温的主要因素, 假如油温发生变化, 起油标的油位变化却没有随即发生, 则说明油位是假的, 这种情况的原因可能是由于防爆管通气孔堵塞、呼吸管堵塞、油标管堵塞等造成的。变压器值班人员必须对油位计的指示情况经常检查, 油位过低时, 采取相应措施查明原因, 油位过高时适当地放油, 使变压器安全稳定的运行。
1.6 变压器油温突变
引起变压器油温突增的主要原因:冷却装置运行不正常、内部紧固螺丝接头松动、内部短路闪络放电以及变压器过负荷运行等。正常情况下, 变压器上层油温必须在85℃之下。假如变压器本身没有配置温度计, 则可在变压器的外壳用水银温度计测量温度, 80℃以下的指示值为正常。发现油温过高时, 首先检查冷却装置运行是否正常以及变压器是否过负荷。若变压器超负荷运行, 要即刻使变压器的负荷减轻, 假如负荷减轻后变压器温度依然难以下降, 就要立刻切断电源, 查找故障原因。
1.7 变压器油质变坏
变压器油温经常过热, 使用时间过长, 运行时侵入潮气或漏进雨水都是导致油质变坏的原因。变压器油的绝缘性能由于油质变坏而大大降低, 极易导致变压器故障。对于新近投运的变压器, 其油质应为浅黄色, 经过一段时间运行之后, 逐渐变成浅红色。如检测时发现油色发黑, 为防止绕组与外壳之间或线圈绕组间发生击穿, 应立即取样进行化验分析, 若化验不合格, 则停止变压器运行, 对绝缘油进行再生或过滤, 检验合格方可继续运行。
2 电力变压器日常维护
日常维护工作中, 应实时监视变压器的运行情况, 变压器在过负荷运行时, 更应缩短监控的周期。定期巡视变压器的上层油温、电压、电流等, 并对变压器进行外部检查。具体的日常维护工作有:对磁裙、套管的清洁程度进行检查并及时清理, 以保证绝缘子与磁套管的清洁, 避免闪络事故;运行冷却装置时, 要对冷却器出油管和进油管的蝶阀进行确认, 保证入口干净无杂物, 散热器进风通畅;运行中风扇运转正常, 无异音及明显振动, 潜油泵转向正确, 冷却器无渗漏油现象, 无振动及异常声音, 分路电源自动开关闭合良好。此外, 定期对分接开关进行检查, 包括触头的紧固、接触的定位、转动灵活性等。还应定期测试变压器的套管、线圈、避雷器, 避雷器引线应尽可能短, 接地必须可靠, 接地电阻不应超过5Ω。对相关的消防设施也要定期试验。
3 结语
抽水站运行中的变压器, 很多都直接安装在室外, 变化着的气候条件很容易影响变压器的运行;此外, 由于电力负荷的变化范围和频率也很大, 也会对变压器造成影响。如果温度持续升高, 散热不畅, 就会造成变压器温升大增, 甚至导致变压器烧毁。变压器及其附属设备还会遭受外力的破坏。所以, 应该加强对变压器的检测与巡视, 观察其运行时的油位、油温、颜色异常、声音、气味等, 将故障与风险扼杀在萌芽状态。
参考文献
[1]王有元, 廖瑞金, 孙才新.变压器油中溶解气体浓度灰色预测模型的改进[J].高电压技术, 2008, 29 (4) :24～26
[2]颜湘莲, 文远芳.模糊神经网络在变压器故障诊断中的研究[J].变压器, 2008, 39 (7) :41～43
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[4]中华人民共和国能源部.进网作业电工培训教材[M].沈阳:辽宁科学技术出版社, 2003
[5]孙琴梅.工厂供配电技术[M].北京:化学工业出版社, 2006
信号覆盖故障处理 篇5
直放站及室内分布系统信号覆盖故障现象、产生原因及处理方
法
目录
一、无信号
二、覆盖区信号质差
三、上行干扰
四、掉话
五、有信号却不能打电话
一、无信号
故障现象：信号场强低于通话要求（要求：室内≥-90dBm,室外≥-85dBm）造成移动手机用户无法正常通话。分为覆盖区无信号和非覆盖区无信号。
产生原因及相应处理方法：
（一）、覆盖区无信号
1、直放站不工作（如停电、设备硬件故障），导致无信号输出。可通过直放站监控中心（当前移动直放站监控中心联系电话：***，罗鑫。厂家监控中心联系电话另附）远程查询设备的运行情况，包括状态信息和参数信息中的下行输入、输出功率电平值等。若查实为直放站设备故障所致，请致电各设备厂家协助处理。
2、直放站设备增益不足，导致输出信号变弱。当前直放站设备下行输入功率电平值（由监控中心可查询到）较站点开通时下行输入功率电平值（可查设计或竣工文件）无较大变化（±5dB内）；当前直放站设备下行输出功率电平值（由监控中心可查询到）较站点开通时下行输出功率电平值（可查设计或竣工文件）变化较大（±5dB以上）。可判断为直放站设备增益下降，可通过降低直放站设备的下行衰减值来增大输出功率电平值。否则请致电相应设备厂家更换设备模块。准确
京信通信系统（广州）有限公司广东分公司 的测量方法要用到频谱仪，此处不作讲解。附：一般情况下直放站主机的下行输入功率电平值为-45dBm~-60dBm,根据不同的主机和不同覆盖要求，下行输出功率电平值为10dBm~48dBm不等。干放的下行输入功率电平值为-10dBm~10dBm,根据不同的干机和不同覆盖要求，下行输出功率电平值为10dBm~48dBm不等。
3、信源小区调整。如扩容、频率改变、基站天线方向及下倾角。基站小区的天线调整直接影响该小区内的直放站接收信号。表现为：施主天线处信号变弱或变强、施天线处通话质差等。处理方法为：调整施主天线方向或位置、增主机输入端增加衰减器等。扩容和改频较易发现，一为比较前次测试数据，二为咨询基站监控中心（24小时值班电话：***）。受影响较大的设备为选频直放站和移频直放站。取得相应数据后致电直放站监控中心作相应修改即可。若设备已不符合新的电磁环境要求，请致电设备厂家。
4、天馈系统故障，导致部份甚至所有覆盖区无信号。检查方法为：
一、目测，察看外露部份的天馈系统有无弯曲变形或断裂、接头是否松动、器件是否有进水或损坏现象。
（二）、非覆盖区无信号
经查实为非覆盖区无信号，请提次申请，作天线调整或增加覆盖。（注：原为覆盖区，但由于新建筑物的遮挡，导致无信号，处理方法同此）
二、覆盖区信号质差
故障现象：覆盖区移动手机信号场强正常，但通话不清晰或无法打电话，CQT测试显示通话质量等级高、单通、上线困难、掉线等。测试方法：直放站主机停机测试：在施主天线的位置进行测试。
1、如果测试结果合格（95%以上3级以下干扰），证明故障原因由后级引起(设备原因导致质差)。查主机模块、干放、测试VSWR等。
2、如果测试结果不合格，那么是前级引起（即信源质差）：观察比较TA值，（TA值≤2，郊区可适当放宽）调整施主天线的方向或位置
京信通信系统（广州）有限公司广东分公司
重新选择施主小区；停闭施主小区的跳频观察质差的频率，提议网优修改相应的频率。
产生原因及相应处理方法：
1、信源小区调整。其测试和处理方法同上。（较常出现，须重视）
2、设备的上下行增益不平衡。此类故障表现为上线困难、掉线、单通较多。具体表现为：
一、上行信号过强，天线底下手机上线困难，远处上线正常。
二、上行信号过弱，覆盖区边沿处上线困难、掉线。处理方法为现场通知监控中心作相应调整并测试。通过调整上行衰减值仍无未能改善，估计上行模块有故障，请通知相应厂家处理。
3、同邻频干扰。表现为通话质差严重、切换频繁甚至电话无法拨出去。测试和比较相邻小区，找出相同或相邻频点（关掉基站跳频，用TCH测试查出受干扰的频率），配合网优修改适用频点，作改后测试。若是选频直放站或移频直放站，需同步修改频点。
4、小区相邻关系：邻区关系直接影响进出覆盖区切换。常见现象，如进出电梯时通话断线、单通、信号场强快速下降等。遇到这种情况，须咨询网优人员，由他们提供处理方案，或者增加天线过渡。
5、饱和或自激。表现为覆盖区信号很强，但通知有强烈的杂音或声音严重变调。处理方法为降低主机增益，增加隔离度（如移动施主天线增加施主天线和用户天线间的距离，借助建筑物遮挡或增加隔离网等）。
6、模块故障。判断现象为施主小区信号正常，但覆盖区信号通话过程中，占用一个或若干TCH时信号强度下降幅度较大。断定为模块故障后通知直放站厂家前往检测和维修。
7、高层通话质差。由于楼层高，电磁环境中的信号频率变得更加复杂，很可能受到
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不同方向的多个小区的频率干扰，通话质量得不到保障。解决办法分两类站点： 1）、微蜂窝信号源：
拼场强：在质差的区域增加天线。
关跳频判断受干扰的频率，修改微蜂窝受干扰的频率。2）、直放站信号源：
拼场强：在质差的区域增加天线。
关施主小区跳频判断受干扰的频率，修改施主受干扰的频率。
三、上行干扰
故障现象：BSC统计中的RLCRP指令的ICMB测试结果。一般为2—5级干扰而且20%以上的TUR受干扰。产生原因及相应处理方法：
1、设备下行输入功率电平值过强。下行输入功率电平值超过设备所允许的范围，会导致信号波形畸变，造成对基站的干扰。处理方法为增加衰减器、调整施主天线或更换相关器件等。
2、设备上行输出底噪声过强。简单的计算公式为：
上行输出噪声电平值≤-120dBm+基站输出功率电平值-直放站下行接收功率电平值
若超出范围，调整设备上行衰减值即可。同一个小区带有多个直放站出现干扰的情况较难处理，必须更改部份站点的信源小区。如改为光纤直放站或移频直放站等。
3、移频或光纤设备覆盖区与基站天线覆盖区有重叠。由于移频直放站和光纤直放站（主要是光纤路由走得太长的光纤直放站）放大后的信号时延与基站天线过来的信号TA值差值较大，两个不同TA值的相同信号，相互干扰，对基站影响比较
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大。在建站或调整天线时候必须注意。
四、掉话
故障现象：分为覆盖区掉话和进出覆盖区进掉话。
1、覆盖区域可以正常呼叫，但进出覆盖区时发生掉话。1）、相邻关系没做。配合网优做好相邻关系。2）、如果已经有相邻关系，调整切换参数。
3）、调整切换参数还是不成功，在覆盖边缘区域增加覆盖天线。
2、覆盖区域掉话：
1）、主机饱和自激，更换器件。2）、弱信号掉话，增加天线。
3）、覆盖边缘掉话，调整主机（含干放）增益。
五、有信号却不能打电话
1、上下行不平衡引起： 确定覆盖系统是否有干放：
如果没有，直接查看主机的增益设置值是否合理
如果有，分清直接由主机负责覆盖的区域和由干放覆盖的区域，分析故障区域，判断是否由干放引起，如是，还要修改干放的增益设计
2、外部系统干扰：
其他运营商使用的频率太接近或其互调产物的干扰 外部系统的干扰：例如附近有高温烧焊等等
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浅析继电保护故障处理 篇6
【关键词】继电保护；故障处理；建议；方法
0.前言
随着继电保护技术的不断进步，继电保护装置得到越来越广泛的应用是必然趋势。但继电保护故障会影响电力设备安全生产，这就要求继电保护工作者必须熟知继电保护的作用，平时既要注重用正确的方法维护继电保护装置，也要熟练的掌握继电保护常见的故障以及相应的处理方法。
1.继电保护装置的应用
继电保护装置广泛应用于工厂企业高压供电系统、变电站等，用于高压供电系统线路保护、主变保护、电容器保护等。高压供电系统分母线继电保护装置的应用，对于不并列运行的分段母线装设电流速断保护，但仅在断路器合闸的瞬间投入，合闸后自动解除。另外，还应装设过电流保护，对于负荷等级较低的配电所，则可不装设保护变电站继电保护装置。
1.1主变保护
主变保护包括主保护和后备保护，主保护一般为重瓦斯保护、差动保护，后备保护为复合电压过流保护、过负荷保护。
1.2电容器保护
对电容器的保护包括过流保护、零序电压保护、过压保护及失压保护。
1.3母联保护
需同时装设限时电流速断保护和过电流保护。
1.4线路保护
一般采用二段式或三段式电流保护，其中一段为电流速断保护。二段为限时电流速断保护，三段为过电流保护。
2.继电保护发生故障原因
2.1软件版本问题
由于装置自身的质量或程序漏洞问题只有在现场运行过相当一段时间后才能发现。因此，继电保护人员在保护调试、检验、故障分析中发现的不正常或不可靠现象应及时向上级或厂商反馈情况。
2.2插件绝缘问题
微机保护装置的集成度高，布线紧密。长期运行后，由于静电作用使插件的接线焊点周围聚集大量静电尘埃，在外界条件允许时，两焊点之间形成了导电通道，从而引起装置故障或者事故的发生。
2.3抗干扰问题
微机保护的抗干扰性能较差，对讲机和其他无线通讯设备在保护屏附近的使用会导致一些逻辑元件误动作。现场尽可能避免操作干扰、冲击负荷干扰、直流回路接地干扰等问题的发生。
2.4电源问题
（1）逆变稳压电源问题。
（2）直流熔丝的配置问题。
（3）带直流电源操作插件。
2.5高频收发信机问题
在220kV线路保护运行中，属于收发信机问题仍然是造成纵联保护不正确动作的主要因素，主要问题是元器件损坏、抗干扰性能差等，出问题的收发信机基本上都包括了目前各制造厂生产的收发信机。
2.6 TA饱和问题
作为继电保护测量TA对二次系统的运行起关键作用，随着系统短路电流急剧增加，在中低压系统中电流互感器的饱和问题日益突出，已影响到继电保护装置动作的正确性。
2.7保护性能问题
保护性能问题主要包括两方面，即装置的功能和特性缺陷。有些保护装置在投入直流电源时出现误动；高频闭所保护存在频拍现象时会误动；有些微机保护的动态特性偏离静态特性很远也会导致动作结果的错误。
2.8定值问题
（1）整定计算的误差。
（2）人为整定错误。
（3）装置定值的漂移。
3.继电保护故障处理的建议
3.1运用正确的检查方法
3.1.1顺序检查法
该方法是利用检验调试的手段来寻找故障的根源。按外部检查、绝缘检测、定值检查、电源性能测试、保护性能检查等顺序进行。这种方法主要应用于微机保护出现拒动或者逻辑出现问题的事故处理中。
3.1.2运用整组试验法
此方法的主要目的是检查保护装置的动作逻辑、动作时间是否正常，往往可以用很短的时间再现故障，并判明问题的根源。如出现异常，再结合其他方法进行检查。
3.1.3逆序检查法
如果利用微机事件记录和故障录波不能在短时间内找到事故发生的根源时，应注意从事故发生的结果出发，一级一级往前查找，直到找到根源为止。这种方法常应用在保护出现误动时。
3.2充分利用微机提供的故障信息，应按正确的步骤进行
（1）充分利用故障录波和时间记录微机事件记录、故障录波图形、装置灯光显示信号是事故处理的重要依据，根据有用信息作出正确判断是解决问题的关键。
（2）有些继电保护事故发生后，按照现场的信号指示无法找到故障原因，或者断路器跳闸后没有信号指示，无法（界定）是人为事故或是设备事故，这种情况的发生往往与工作人员的重视程度不够、措施不力、等原因造成。人为事故必须如实反映，以便分析和避免浪费时间。
4.继电保护故障处理方法
4.1逐项拆除法
将并联在一起的二次回路顺序脱开，然后再依次放回，一旦故障出现，就表明故障存在哪路。再在这一路内用同样方法查找更小的分支路，直至找到故障点。此法主要用于查直流接地，交流电源熔丝放不上等故障。
4.2直观法
处理一些无法用仪器逐点测试，或某一插件故障一时无备品更换，而又想将故障排除的情况。10kV开关拒分或拒合故障处理时，在操作命令下发后，观察到合闸接触器或跳闸线圈能动作，说明电气回路正常，故障存在机构内部。
4.3替换法
用好的或认为正常的相同元件代替怀疑的或认为有故障的元件，来判断它的好坏，可快速地缩小查找故障范围。这是处理综合自动化保护装置内部故障最常用方法。
4.4短接法
将回路某一段或一部分用短接线接入为短接，来判断故障是存在短接线范围内，还是其他地方，以此来缩小故障范围。此法主要用于电磁锁失灵、电流回路开路、切换继电器不动作、判断控制等转换开关的接点是否好。
4.5参照法
通过正常与非正常设备的技术参数对照，从不同处找出不正常设备的故障点。此法主要用于查认为接线错误，定值校验过程中发现测试值与预想值有较大出入又无法断定原因之类的故障。在进行回路改造和设备更换后二次接线不能正确恢复时，可参照同类设备接线。
5.结语
故障处理策略 篇7
1户户通”机顶盒的功能简述
1.1接收卫星电视节目
使用者可以接收到57个卫星电视, 同时对新疆的用户是完全免费的,这其中包含1 ~ 16套央视节目,中国教育电视台第一套,新疆卫视的五套节目及其他少数民族语言节目。每一个广播电视户户通设备都可以非常轻松地完成接收卫星电视节目的任务。
1.2接收卫星广播节目
使用者同时可以对44套卫星广播节目进行免费的收听,包含第1 ~ 13套的中央人民广播电台、中国国际广播电台3套以及每一个省、市、自治区的广播电台。
1.3接收本地数字电视节目
机顶盒的双模中会放置地面数字电视解调芯片,利用双模的机顶盒就可以非常轻松地接收到本地区市、县的多个地面数字电视节目。
1.4可自动接收应急广播并报警
当发生非常严重的自然灾害时,只要机顶盒是通电的,不管是处在开机还是关机的情况下,都会主动接收应急广播,同时发出警报。
1.5接打电话
广播电视机顶盒中安装了移动通信模块及专门的软件,使用者只要在机顶盒中安装专用的电话设备就可以接打电话,还可以实现使用移动通信网络接打电话的功能。
2广播电视户户通设备故障处理策略
2.1天馈系统
2.1.1在电视画面中出现“001请检查卫星线路”
处理方法:首先,检查电缆;其次, 检查高频头以及电缆的插头;再次,检查是否插对射频输入口位置;最后,看其他机顶盒是否正常工作,如果正常, 则先尝试第二次接入机顶盒,如果在第二次接入后还会出现“001请检查卫星线路”的字样,那么就说明主板变频器发生毁坏,需要进行返厂处理。
2.1.2机顶盒不开机
首先,切断电源然后进行馈线更换工作;其次,切断电源来进行室外的高频头的更换工作;再次,进行电源板的更换工作;最后,进行机顶盒及主板的更换工作。
2.1.3无信号质量
首先,进行室外卫星天线的改变; 其次,进行室外的高频头的更换;最后, 进行机顶盒的更换工作。
2.2电源及插头插座
2.2.1故障现象
机顶盒出现电源不通的情况,主要的原因:1)是否打开机顶盒后面小开关; 2)接触电源板的220V的电源线是否良好。若开关打开且电源线链接良好,则考虑更换电源主板。
2.2.2故障现象
机顶盒进行开机时比较正常,一旦进入到开机状态时就出现死机的状况, 面板就会显示一个0,主要原因:首先, 主板旁边肯定存在干扰来源;其次,主板和连接通信模块馈线非常近;最后, 机顶盒主板发生损坏。处理办法:首先, 找到干扰来源;然后,主板远离通信模块的馈线;最后,及时更换机顶盒。
2.3通信模块
1)机顶盒开机之后的5分钟时间里面,“位置信息改变,请联系客服”的字样一直出现在电动机的右上角。出现的主要原因主要由移动基站信号不强、 录入信息及开通的地址有误,CA卡的主要信息不完整。主要处理办法是让当地文化部门的工作人员进行智能卡的机密序列号重新进行录入工作,然后按照步骤进行设备的重新开通以及授权工作。
2)位置锁定模块异常。机顶盒锁定的确定与之相关的模块出现不正常的现象,主要的原因是没有很好地进行良好接触的模块,没有进行比较正常的供电工作,模块出现损害等。故障排除方法: 首先,检查模块的位置是否摆放正确; 然后更新模块。
2.4机顶盒位置锁定相关模块发生异常
智能卡和机顶盒不相匹配,电销户和机顶盒之间并没有连接好。首先,要找到一个与机顶盒相匹配的智能卡;其次,进行在线销户,最后,进行新一次的录入工作,同时进行机顶盒的安装及开通工作。
3结语
故障处理策略 篇8
1 继电保护以及发展方向
继电保护是为了保证变电站电力系统正常安全运行的电力装置, 以提高电力系统的经济效益。计算机系统的应用和人工智能化程度的提高让继电保护的技术手段更上一个台阶, 其发展趋势向着计算机信息化, 网络管理化以及集防护、测量、检测、数据收集、信号传递等方面为一体的综合化。随着科学技术的进步, 将会有更多的先进技术、先进方法应用到继电保护方面, 不断革新, 不断完善, 进而提高其工作效率, 降低其故障发生的概率。这就要求相关电力技术人员不断创新, 努力发现, 积极摸索, 研究新方案, 以国际先进继电保护设施作为基础, 组建一支具有丰富理论知识和专业处理故障成熟经验的队伍, 以满足时代不断进步的标准, 进而建设继电保护从研究分析到故障处理的完善制度。
2 继电保护故障有哪些
2.1 干扰方面的故障
导致这个问题出现的因素是:微机的抗干扰能力不强, 如果旁边有通信设施, 就会自动屏蔽这些通信设施, 产生干扰作用, 引发相关逻辑元件错误应对动作, 造成继电保护故障。
2.2 定值的故障
在此方面主要体现在:对于整定的运算结果错误, 出现了系统上的偏差;相关设施未按期更换, 导致设施老化;在人工处理方面, 对整定运算的结果是错误的等等。
2.3 高频收发信号机故障
由于生产工厂的不同, 导致在高频收发信号机的质量性能方面有强有弱, 往往在通信设施的干扰下造成其工作时的不稳定, 引发故障。
2.4 插件绝缘故障
一些保护设施的集成程度较高, 布线较为严紧, 如果运转的时间超过一定的期限, 就会在静电的影响作用下导致带静电的微粒汇集在接线焊点附近, 易于焊点与其它焊点之间产生导电通道, 导致继电保护设施故障。
2.5 CT饱和故障
CT在二次系统的作用无可取代, 如果系统出现故障, 就会产生瞬时剧烈增加的短路电流, 导致CT饱和, 从而阻碍继电保护工作的正常进行。
3 继电保护故障对策要坚持的原则
3.1 开展继电保护处理工作时, 要有所依据, 对每次发生故障的事件做好相关的记录, 例如光子牌、保护设施的灯光等信息数据等。所以要在解决相关故障前面对所得信息分析研究, 按照所得结果去判定当前发生故障的类型, 及时选用有效对策对其处理。
3.2 在电力系统正常运转中, 应按照其运转的具体方法对保护设施开展连接片的投、退处理操作, 采取有效对策对故障进行处理。例如, 如果发生连接器的跳闸现象, 对其投入操作时, 应先计算连接片间的直流电压大小, 后才能进行运转中的投入操作。就有关电力技术人员而讲, 应该定期检测继电保护设施的各项数据, 确认其有效真实, 不得随意篡改或清除。
3.3 在实际应用中, 会有这样的情况:在全面分析研究已有信息的基础上, 并没有找到故障出现的相关信息, 所以在处理故障时, 就无从查起, 相应地提高了故障处理的难度。是人为的或者是外部环境导致的, 还是因设施自身原因引起的, 按照已有信息分析结果无法判断。如果是人为因素, 就要全面记录其发生原因以及对策, 可有效预防以后同类故障的发生和处理。
4 继电保护装置的处理对策
4.1 分析法
4.1.1 对于变电站110kv继电保护电路中, 可能会遇到这样的问题:于开展处理故障传动操作中发现, 在加速跳闸后的小段时间中再次产生自动重合闸。通过研究分析微机故障有关结果来看, 发现两次跳闸相差21s, 这正好与重合闸充电的时间相吻合, 根据110kv开关重合回路相关工作运转方面的原理, 可找到此故障发生的原因是弹簧中充电时间超过规定的标准, 导致故障产生。
4.1.2 在遇到重合闸设施放电闭锁等故障的时候, 先要研究每项输入量, 找到引发达到放电闭锁标准值的大小, 有目的地找到故障发生点, 还要做好故障报告的全面分析工作。
4.2 电位变化法
应用电位变化法的原理是应用计算机系统对二次回路每个连接点进行全天候的监测, 观察其直流电压以及电位方面的改变, 来找寻故障的产生点。此种方法对于电源开关拒合与拒分, 而相应的指示等信号不明的情况下发生故障处理比较适用。
4.3 按照电力工作技术人员相关经验进行判断
对已发生的故障进行汇集分类, 在了解继电保护理论的基础之上, 采取科学合理的方法来调查继电保护设施的运转情况, 总结不同故障发生的内因以及有效处理的对策, 为以后碰到相似的继电保护故障提供解决的依据, 便于更为高效地处理继电保护的故障。例如, 在实际操作过程中, 遇到红灯绿灯都没有信号, 而且跳闸的线圈也被烧毁的现象造成的故障, 根据以往的经验, 我们可以判断这种故障主要是由于开关机构存在操作死点而拒分造成的。按照电力技术工作人员相关经验方法在实际应用中是他们经常采用的方法。这种方法要求电力相关技术工作人员在日常生活中多加积累经验, 总结相关教训, 故障一发生就可以判断故障来源点, 及时作出相应的措施, 提高故障处理的工作效率, 尽可能地减少因故障造成的损失。
4.4 分段处理法
4.4.1 根据检测的结果, 高频保护接发机不能正常工作, 发信机发信失常, 检测点引动本侧发信失败, 相关技术人员不能接收3d告警预示。针对这一问题, 开采取分段处理法进行解决, 先要保持导电通道脱开, 在其内接入75Ω的电阻, 来检测是否能够进行自发自收的正常运转, 根据结果来做出故障是否出现在本机的决定, 后接通导电通道, 检查所接收到的信号电平差值, 就可以据此判断通电电缆的完好程度, 继而找到故障发生线段。
4.4.2 检测有线传输信号的通道。把通道接口脱开, 检测短接电路回路, 判定回路是否正在连接, 还可以短接外侧环路, 按照检测对方是否收到信号的结果, 来判断通道的连接状态。
5 结束语
基于以上论述, 通过分析变电站继电保护故障因素如信号干扰作用、高频收发信号机质量、插件的绝缘性能、CT饱和等多个方面, 在遵循继电保护故障的处理原则的基础之上, 采用分析处理法、电位处理法、经验处理法、分段处理法等措施对这些继电保护故障进行相应的处理, 在实际应用过程中灵活地应用这些对策, 并做好对应的记录工作, 制备相关文件, 为以后处理类似故障做好依据, 提高变电器的工作效率, 增加电力系统的经济效益。
摘要：要想保证电力系统的正常运行, 就要尽快地处理变电站继电保护的故障问题。文章在分析继电保护故障类型的基础上, 经过详细研究, 提出一些处理故障的方法, 旨在保持变电站正常运行, 提高其工作效率, 以便获得良好的经济效益。
关键词：变电站,继电保护,故障类型,维护处理
参考文献
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[2]聂学东.电力系统继电保护装置故障处理方法与分析[J].黑龙江科技信息, 2013 (1) .
[3]易永辉.继电保护装置寿命分析及寿命影响机理研究[J].电力系统保护与控制, 2013 (2) .
[4]高骞.探讨继电保护的故障成因及处理对策[J].科技与生活, 2012 (23) .
故障处理策略 篇9
1 CIR综合无线通信设备
铁路机车CIR综合无线通信平台作为GSM的终端设备, 与GSM移动通信系统共同构成了专用无线通信网络。CIR综合无线通信设备能够实现铁路机车语音信号和数字信号的实时传输, 语音信号通信包括GSM移动通信系统中的个人呼叫、成组呼叫、广播呼叫和紧急呼叫等;数字信号通信包括机车调度命令、机车车次号无线传输、远程监测机车信号以及实时监控机车调度数据等, 还可以与铁路机车的其它设备进行无线连接, 以实现数据共享和交换, 满足铁路运输可持续发展的需求。同时, CIR综合无线通信设备配置了GPS卫星定位系统, 通过卫星能够实时定位铁路机车的位置, 按照调度指令完成机车线路的切换。
2 CIR综合无线通信设备故障问题及处理方案
铁路机车CIR综合无线通信设备在正常使用过程中, 由于会受到不同程度的磨损和损坏, 需要专业设备维护管理人员对CIR综合无线通信设备的运行性能和工作原理有着详细了解, 熟练掌握设备数据传输流程和实时性能情况等, 对于常见故障、故障部件和故障经验进行总结和思考, 一旦铁路机车在正常运行过程中出现无线通信故障问题, 维护管理人员能够正确判断, 及时采取有效的故障处理措施, 确保铁路机车无线通信系统的稳定运行。
2.1 故障多发部件
(1) 送受话器。送受话器 (手柄) 是CIR综合无线通信系统中常用部件, 一旦送受话器出现故障问题, 将会出现无送话、不挂机等现象, 针对这种故障问题, 维护管理人员要及时更换新的送受话器, 确保其正常使用。
(2) 操作终端MMI。CIR综合无线通信系统的操作终端MMI常见故障包括花屏、白屏和黑屏等, 或者无受话声音等, 如果发现以上问题, 应该立刻排除操作终端MMI的问题。
2.2 故障问题处理
(1) 电台无发射、无接收。如果出现电台无发射和无接收的故障问题, 一般情况下都是送受话器出现问题, 或者是电台死机的原因。铁路机车在正常行驶的过程中, 由于CIR综合无线通信设备长时间不间断使用, 同时受到温度过高的影响, 非常容易出现死机的故障问题。一旦出现以上问题, 维护管理人员不能着急重新启动, 要尽快判断故障问题所在位置, 如果是单端故障, 一般是送受话器和操作终端MMI出现问题;如果是双端故障则要进行重新启动, 重新启动后不能解决问题, 则需要更换新的电台。
(2) 无法注册机车号、车次号。如果无线通信网络端出现无法注册机车号和车次号的问题, 可以联系维护管理人员强制注销, 或者重新更换车次号。
(3) 喇叭和耳机无声。在铁路机车正常行驶过程中, 如果出现喇叭和耳机没有声音的故障问题, 可以采取内外置切换的方式, 等待机车入库之后再进行修理。
(4) GSM模块无法正常注册网络。当GSM模块不能正常注册网络时, 可以通过尖头工具将CPU板复位按钮按下, 令主控单元对模块进行复位操作, 重新初始化GSM模块。也可以直接关闭整机电源, 等待一会儿, 再重新打开电源开关。还可检查SIM卡是否已经插好, 是否存在接触不良的问题。
3 CIR综合无线通信设备的应用与维护
随着铁路机车运输量的持续增加, 对铁路机车的运行性能提出了更高的要求。铁路机车CIR综合无线通信设备属于GSM网络的终端设备, 在确保铁路机车正常稳定运行中起到了关键性的作用。因此, 针对铁路机车CIR综合无线通信设备的日常维护和管理工作必须严格到位, 及时处理故障问题, 总结经验教训, 当铁路机车CIR综合无线通信设备出现问题时能够采取正确的处理措施。
参考文献
[1]张顺来.浅析机车综合无线通信设备 (CIR) 故障与维护[J].科技创新与应用, 2013 (5) 112
故障处理策略 篇10
1 变压器有载分接开关的运行
随时保持有载调压装置及其自动控制设备安全良好对确保变压器及电网安全运行具有重要意义。要达到这一目的, 就要从建设开始抓起, 设计选型、订货选厂都要严格把关, 安装投运必须认真执行“三严一控制”的严格管理, 即:“严格调试、严格验收、严格操作和控制每天操作次数。”设备投运后有载调压装置的调压操作人员应按主管部门确定的电压曲线进行每天的调节操作, 以保证电网电压的相对稳定, 操作人员在调压装置每次变换工作位置时注意观察电压电流指示、位置指示器及动作计数器的相应变化, 以确保正确动作。每次调压操作应记录操作时间、分接头位置及电压变化情况, 并随时观察调压设备的运行有无异常情况发生。当有载调压变压器累计调节次数达到检修所列限额或达到运行使用规定检修年限时向主管部门报告并通知检修单位, 对有载调压装置进行检修。
2 变压器有载分接开关的常见故障原因及应对策略
2.1 分接开关连动故障的原因和相应措施
连动是指发出一个指令, 失控地连续完成一个以上分接变换。
交流接触器剩磁或油污造成失电延时, 顺序开关故障或交流接触器动作配合不当, 是造成开关连动的原因之一。分接开关的机构箱内的微动开关及交流接触器性能不可靠, 或者切换开关固定螺钉止动垫片止动部分不长、螺钉松动等可造成开关连动。
检查交流接触器失电是否延时返回或卡滞, 顺序开关触点动作顺序是否正确, 将各元件调整到位。或者选用剩余磁通小的交流接触器、在操作回路串入电容、清除交流接触器铁心油污、调整螺钉、对松动的螺钉进行紧固, 必要时予以更换。
2.2 切换开关拒动的原因和相应措施
切换开关是分接开关的心脏, 所以切换开关拒动应从过渡触头、工作触头和快速机构等反方面查找原因。首先是快速机构的弹簧拉力不够大或者弹簧拉断;其次是开关没有防爆装置切换开关软连线松散等原因;此外切换开关油室底盘与中心轴密封太紧, 会导致切换开关插不到位, 而出现拒动。
对于分接开关与电动机构未连接好, 如手动机构中的弹簧片未复位, 闭锁开关触头未接通, 选择开关动触头与定触头间接触不良等原因所造成的分接开关拒动来说, 如果电动机构正、反二个方向分接变换均拒动, 则检查是否无操作电源或缺相, 手摇闭锁开关触点是否未复位, 检查三相电源是否正常, 处理手摇闭锁开关触点应接触良好。
2.3 分接开关越限故障的起因及应采取的措施
电动机构由于连调使电气限位装置失去作用, 机械限位钉生锈失效, 不能弹起以阻止传动轴的连续传动, 也是造成开关越限的直接原因。机械上和电气上的限制失灵, 会使电动机不能正常停止运转, 直至被扭断。在定位块高度不够的情况下, 如果到达极限后, 定位块也将不能断开电气限位开关。这是造成开关越限的原因。用手将定位块推倒上、下极限位置, 或者在定位块下加垫片进行位置调整。此外还要检查电动机构的分接位置是否与开关顶部的指示一致。如果分接开关位置和电动机构指示相一致, 而切换开关切换瞬间到电动机构动作结束之间的时间间隔却不一致。则表明分接开关与电动机构的连接存在问题。如果是电气限位开关接线存在问题, 则应将分接头遥至中间位置, 然后进行电动调压。
2.4 分接开关的局部放电故障起因分析
分接开关的放电击穿既可以由雷电过电压或操作过电压引起, 也可以有强大的外力所引起。此外由于分接选择器或选择开关绝缘材料质量差, 经过若干次操作后, 绝缘材料变形, 造成分接开关内部放电。如分接选择器或选择开关静触头支架弯曲变形造成变压器绕组直流电阻超标, 分接引线对其受力及安装垂直度不符合要求等会造成分接变换拒动或内部放电。避免并防止放电应更换静触头绝缘支架、纠正分接引线不应使分接开关受力或开关安装应垂直呈自由状态等提高分解开关的整体绝缘水平。
3 加强维护是减少变压器分接开关故障的有效措施
3.1 有载分接开关投运前, 应对油枕进行检查, 其油位应正常, 应无渗漏油, 控制箱要防潮良好。
手动操作一个循环 (即升降一个周期) , 挡位指示器与计数器应正确动作, 极限位置的闭锁应可靠, 手动与电动控制的连锁也应可靠。
3.2 有载分接开关的瓦斯保护继电器应安装在运行中便于安全放气的位置。
对新投运的有载分接开关气体继电器安装后, 运行人员在必要时应适时予以放气。
3.3 应确保有载分接开关电动控制正确无误, 电源可靠, 各接线端子接触良好。
驱动电动机转动正常, 转向正确, 其熔断器额定电流按电动机额定电流的2.0~2.5倍配置。
3.4
有载分接开关的电动控制回路应设置电流闭锁装置, 其整定值为主变压器额定电流的1.2倍, 电流继电器返回系数大于或等于0.9。当采用自动调压时, 主变压器控制屏上必须有动作计数器, 自动电压调节器的电压互感器二次断线闭锁应正确可靠。
3.5
新装或大修后的有载分接开关, 应在变压器空载运行时, 在主控制室用远方电动操作按钮及在变压器现场的手动设备, 试操作一个循环, 挡位和电压等各项指示正确, 极限位置的电气闭锁可靠, 方可调至调度要求的分接挡位以带负荷运行, 并加强监视。
3.6
值班人员进行有载分接开关控制时, 应按巡视检查要求进行, 在操作前后均应注意并观察气体继电器有无气泡出现。
3.7
运行中有载分接开关的气体继电器发出信号或分接开关油箱换油时, 禁止操作并断开电源开关。
3.8
当电动操作出现“连动” (即操作一次, 会出现调整一个以上分接头, 俗称“滑挡”) 现象时, 应在主变压器控制屏的挡位指示器上出现第二个分接头位置后, 立即按“紧急跳闸”按钮, 切断驱动电动机的电源, 然后在操作箱处手动操作到符合要求的分接头位置, 并通知维修人员及时处理。
4 结语
有载调压变压器在电力系统中应用非常普遍, 有载分接开关起着稳定电压的重要作用, 做好有载分接开关的维护工作, 对确保变压器的安全稳定运行具有十分重要的现实作用。
参考文献
[1]成健, 邱云岗.电力变压器有载分接开关运行维护及检修[J].山西电力, 2012 (2) .
通过实例看误码故障处理 篇11
【摘 要】在传输故障处理中，误码故障是较为常见、同时又较难处理的一种。本文通过一个实例阐述了此类故障处理的方法，着重提出依靠信号流来梳理传输网络、处理故障的思路。
【关键词】单向通道保护环；VC4；误码；打环
我们知道传输误码的产生主要包括几类：光功率过高、光功率过低、光纤头不清洁、单板故障、板间配合不好、时钟故障、母版故障以及接地不良、温高等。解决此类故障的方法主要包括：告警性能分析法、逐段环回法和替换法等。下面简要介绍一下最近我部门处理的一起接入环误码故障，本次故障的处理基本涵盖了大多数此类故障的处理方法。通过对信号流的分析准确定位故障区间，最终排除了故障，其处理过程也为我们今后的工作提供了宝贵的经验。
该环（拓扑图）是由华为Optix 155/622光端机组成的单向通道保护环，富邦大厦为SNCP节点，全环为集中型业务，东方医疗为中心站，其他各站分别对东方医疗配置了32个2M。业务配置均为“西收东发”，如图中箭头所示。
1.故障现象
我们通过详细的查询告警和性能，发现了大量低阶误码上报：乔马公司支路板个别通道上报BIP-EXC（误码过量），所有在用通道均有误码上报；北国商城支路板的8、9、10三个通道上报BIP-EXC；建华商场支路板有远端误码上报；东方医疗对应乔马公司的相应通道上报远端误码，收建华商场的业务通道上报误码、误码秒，对应北国商城的3条通道有远端误码上报。
此外，我们注意到光板性能正常，没有高阶误码（光缆线路故障可能性小）和指针调整（时钟故障可能性较小）等，其他各站均无异常。
通过查询业务配置，我们发现出现告警的业务均为第2个VC4，顺时针时隙占用为：东方医疗到建华商城占用1～29个2M时隙；东方医疗到富邦大厦占用30～32时隙；东方医疗到乔马公司占用33～63时隙。
通过分析故障现象及业务配置，我们可以初步定位于建华商场、维尔康和富邦大厦三站之间，交叉板、光板的可能性最大。
2.处理过程
由于本次故障的处理过程比较复杂，也经历了多次定位，以下分四个步骤，力图阐述一个完整的处理过程：
2.1通过更改配置的方式恢复在用业务
由于乔马公司收东方医疗报误码，且主用接收方向为西向，因此将乔马的主用接收方向改为收东向，查询性能，误码不再上报。
由于北国商城收东方医疗的3个通道报BIP-EXC，该时隙在富邦大厦（SNCP节点）接收的也是主环西向光板，因此在富邦大厦将该时隙主用接收方向改为东向。查询性能，误码也不再上报。而建华商场收东方医疗没有误码，由此可以看出富邦大厦的东向、建华商场的西向应该都没有问题。（可见故障点应该在建华商场、维尔康和富邦大厦三站之间）
由于东方医疗收建华商场的2板位报误码，主用方向为收西向，因此将主用方向改为收取东向。
至此，全环误码消失，业务恢复。
2.2选取2条业务跟踪监测来缩小定位范围
选取第2个VC4的17和38两个时隙（均没有在用业务）分别配置到维尔康和富邦大厦，另一端仍在东方医疗，其余各站穿通，端站信号方向均为“西收东发”，时隙占用如下：东方医疗2-PD1-17到维尔康1-PD1-20占用第17时隙；东方医疗6-PD1-38到富邦大厦1-PD1-20占用第38时隙。
通过网管查看这两条电路的性能，维尔康收东方医疗报远端误码；富邦收东方医疗报本端误码块、误码秒；东方医疗收维尔康报本端误码秒；东方医疗收富邦报远端误码。由此可见，故障定位于维尔康东向光板、富邦大厦西向光板以及两站交叉板之间。
维护人员首先到维尔康更换了东向光板，无效；从网管硬复位主用交叉板，交叉板倒换后（从网管做交叉板的倒换，并没有引起相应网元支路通道的PS倒换告警），误码仍没有恢复。然后赶到富邦大厦，同样得，更换单板以及倒换交叉板后均无效。最后检查了机房环境温度和接地情况，未发现异常。
难道是故障定位错误？还是两块交叉板都坏了（可能性很小）？
2.3通过对VC4打环，进行精确定位
由于只选择了两条电路进行测试，我们对结论的可靠性产生了怀疑，于是决定分别在各端站对整个第2个VC4进行打环，具体操作如下：
通过步骤1，我们已经将相应端站的主用接收方向做了更改，东方医疗-乔马公司、东方医疗-北国商城、东方医疗-建华商场三端路由的主用方向已经改为了一致路由，即已经“化环为链”了，因此具备了打环的条件（否则如果打环时业务配置仍为“西收东发”，就会中断许多业务，这也是我们开始并没有采用打环操作的原因）
我们首先将乔马公司不在用的十条业务主用“收”配回到西向（用作测试），这十条通道的误码重新上报。然后在富邦大厦的东向光板对第2个VC4打外环（此时东方医疗收建华的业务已改为东向，不受影响，北国商城的业务因收取备环方向而受到了影响，操作前已经过用户同意），查性能，乔马的误码不再上涨，观察15分钟后误码完全消失；接着在富邦大厦的西向光板对第2个VC4打内环，乔马的误码再次上报。至此，我们认为故障点就在富邦大厦，由于已经换过西向光板，因此主用交叉板有重大嫌疑。
维护人员携带交叉板到站后，首先拔除了主用交叉板，让备板工作。这时东方医疗、乔马和富邦的支路板上报了许多PS告警（而在网管上做交叉板倒换操作，支路板是没有PS告警的），等PS告警消失后，查询性能，误码不再上报。
此时我们有了疑问，为什么在网管对交叉板进行复位倒换时，业务并没有恢复，而拔除了主用交叉板后，业务就恢复了呢？是不是由于设备上“坏板”对好的备板产生影响，使得备板也不能正常工作呢？
带着疑问，我们将带去的交叉板插到主用交叉位置上。这时网管马上又出现了大量误码（产生误码的通道并没有变化），可见不是交叉板的问题。接着我们拔出了主用时钟板，误码依旧，看来也不是时钟板的问题。最后拿手电筒查询了母板槽道，“没有倒针现象”。
此时我们还注意到，原主用交叉板为“SS13GTC”，而备用交叉板为“SS12GTC”，这两种单板工作模式出厂默认都设为“12模式”，即支持“时分交叉”，可以完全互为备份。虽然如此，由于原备用交叉为SS12GTC，而我们更换的交叉板均为SS13GTC，会不会出现版本不匹配而不能协调工作呢？我们本地网曾经上过一批交叉板，由于该板电源模块的问题导致一块单板不在位，整个网元单板脱管。
2.4再次更换两块交叉板后，更换母板子架
我们再次携带两块版本一致的交叉板替换了子架的单板，误码仍没有消除。此时，我们认定为母板问题。更换母板子架后，插回原来各单板，业务完全恢复。
3.故障原因及处理建议
我们再次检查了母板的9槽位，发现最下面倒数第二行的几根针确实“歪了”，上次没有看清楚，以为是灰尘。由于某些针的接触不良，导致通过此处的第二个VC4的传输错误。母板故障需要更换子架，所以这是我们最不希望看到的结果。而在传输故障定位中，母板问题又往往是最后考虑的。
故障处理策略 篇12
1 气象自动站的结构组成分析
气象自动站在现阶段气象观测和大气探测上得到了广泛的应用, 气象自动站的类型也是多种多样的。但是, 绝大多数气象自动站的结构组成基本上是相同的。一般而言, 气象自动站都是由采集器、传感器、通信接口、系统电源以及外围设备等共同构成。
2 气象自动站仪器故障分析
2.1 温湿度传感器的故障分析
通常来说, 温湿度传感器不会有太大的问题, 只要进行适当的养护就不会出现太大故障。但是, 一旦温度出现异常, 温湿度传感器就会出现由于连接线接地装置接触不良、防雷接地处理不当、采集器的接收电线在释放电流过程中受到阻碍等原因, 进而出现温湿度传感器回流, 最终造成了采集器在进行数据处理过程中数据紊乱。
2.2 低温传感器的故障分析
地温传感器出现故障往往是由于恶劣天气状况出现, 例如强降雨, 造成了地温传感器管底铜片遭遇渗水。亦或者是因为地表的水渗透, 引起地温异常, 进而造成的地温传感器故障。
2.3 风向风速传感器的故障分析
风沙太大, 极易让风向传感器变脏。而雨雪天气和低温天气又容易使风速和风向传感器被冻结。接口松动或者电缆渗水、雷击等也会造成风向传感器发生故障。
2.4 雨量传感器的故障分析
在大多数情况下, 雨量传感器的故障都是由于漏斗堵塞造成的。例如在强降雨天气中, 自动站采集的数据和人工测量数据的差值很大, 这种情况下就是由于漏斗堵塞造成的。
2.5 采集器的故障分析
采集器一旦出现故障。首先需要考虑的就是雷电原因。针对软件进行检查。检查采集器的各个端口和插座, 分析是否出现通信故障。分析采集器的故障是否是因为数据紊乱造成的。
2.6 系统电源的故障分析
气象自动站总体出现故障之后, 应当分析是否是系统电源故障。通常来说, 系统电源故障往往都是由于雷电造成的。
2.7 通讯接口的故障分析
通讯接口的故障主要是由于气象自动站在进行定时数据传输时异常造成的。此类情况通常都是检测之后及时进行接口检修或者替换就可以解决。
2.8 通讯电缆的故障分析
根据气象自动站实际运行过程来看, 通讯电缆的故障大多是由于施工损坏或者电缆老化造成的。而通讯电缆出现故障最为明显的标志就是数据跳动无规律、缺乏检测等。
3 气象自动站仪器故障处理分析温湿度传感器的故障处理
对于温湿度传感器的故障处理, 需要经常性和长期性的进行维护。一旦出现温湿度传感器异常或者损坏, 要及时进行更换。针对采集器处理数据紊乱的情况, 必须要重新针对接地装置进行处理。
3.1 地温传感器的故障处理
地温传感器的故障处理需要满足3个条件:加强密封处理;做好渗水防护措施;随时检查结构是否松动并及时维修。
3.2 风向传感器的故障处理
风向传感器的故障处理通常都是做好风向风速传感器的维护和清洁, 并加强清洁度的监管。此外, 针对一些雷击、电缆渗水和接口松动的故障及时加以维修或者更换。
3.3 雨量传感器的故障处理
一旦雨量传感器发生故障, 最好的处理方法就是及时进行漏斗堵塞的处理,
使其能够正常运行。如果来不及处理故障, 可以采用其他方法进行数据的测量和采集。
3.4 采集器的故障处理
采集器故障处理之后, 如果是因为雷电原因导致的数据无法正常下载, 要检查是否是操作失误。如果是通信故障可以采取复位等方法进行故障处理。如果是由于数据紊乱造成的故障则应当对采集器进行复位。复位过程中一定要及时进行数据备份。
3.5 系统电源的故障处理
由于系统电源分为2个部分, 故而当系统电源出现故障之后需要针对后备电源箱的指示灯以及采集器中的电源灯进行检测, 检查完成之后再统一检测机箱, 针对各部分出现的问题由专人进行故障排查和故障处理。
3.6 通讯电缆的故障处理
通讯电缆由于人为损坏、老鼠咬断或者老化断裂等出现故障, 在进行故障处理的时候检修人员要利用万能表检查电缆是属于断裂还是老化, 进而针对断裂或者老化的电缆进行更换或者焊接。
4 结束语
气象自动站仪器故障的出现是阻碍其顺利进行气象监测和大气探测的主要因素。故而, 当气象自动站仪器出现故障的时候, 一定要冷静分析, 及时处理, 分析清楚故障原因之后才进行针对性的故障处理, 只有这样才能确保气象自动站可靠稳定运行, 采集到的气象信息和数据才能更为精确。
摘要：天气状况影响着人们的日常生活生产活动, 对于农业经济、工业发展等各行各业也有着重要作用。天气预报已成为了各行各业进行生产和人们出行获取气象信息的主要途径。随着科学技术的发展, 气象自动站已经被广泛应用到气象观测过程中, 但是由于其仪器复杂多样, 故障也极易发生。故而, 本文将从气象自动站的结构组成分析作为出发点, 浅要分析气象站仪器故障和故障处理的方法。
关键词：气象自动站,仪器故障,仪器故障处理
参考文献
[1]张立清, 张洪卫.自动气象站仪器故障的分析处理[J].现代农业科技, 2010 (12) .
[2]张德新, 王国诚, 杨丽等.浅析一例自动地面遥测气象站故障的处理[J].石河子科技, 2007 (01) .
[3]闫蓉, 安光辉, 欧阳建芳.LILOS500自动气象站的日常维护[J].现代农业科技, 2010 (09) .