火灾调查、预防措施

火灾调查、预防措施（共9篇）

火灾调查、预防措施 篇1

火灾事故调查是火灾原因分析的关键一环, 是国家赋予消防机构的一项重要职责。火灾事故调查的是一项复杂的专业性的工作, 尤其是火灾频发、火灾原因日趋复杂的今天, 火灾事故调查所面临的火灾情况更为复杂。需要火灾事故调查机构进行合理、规范地勘查, 并依法对火灾事故做出处理, 对于火灾发生的原因进行统计归纳并总结经验教训, 将其应用于防火检查中, 将此类火灾事故发生的几率将至最低、所造成的损失将至最小。

1. 火灾事故调查面临着严峻的外部环境

在经济快速发展, 城市化进程不断加快的今天, 城市内的环境日趋复杂, 从而使得火灾发生的几率及危害都大为加强。拒不完全统计, 近些年来, 城市内的火灾发生率呈逐年上涨的趋势。而导致火灾发生的原因也越来越复杂, 从而使得火灾事故调查面临着严峻的形势。火灾事故调查主要是从火灾现场中根据现场燃烧所留下的痕迹、燃烧物等根据破坏过程的规律来查找火灾事故发生的起因。在现今的火灾事故调查中, 由于大量的新技术、新材料以及新产品的使用使得火灾事故调查中受到多方的制约, 新技术、新材料以及新技术的使用使得火灾事故调查人员不易在短时间内掌握以上这些技术材料等诱发火灾发生的机理, 从而使得火灾事故调查人员在对火灾事故进行调查的过程中面临着较大的困难, 不利于火灾事故调查工作的开展。同时在火灾事故调查的过程中, 由于火灾事故调查涉及到责任划分使得近些年的民事纠纷、上访案件增多, 这些都会对火灾事故调查带来一定的干扰。同时由于租赁业务的发展, 一个建筑可能涉及到多个当事人, 如火灾事故调查结果与当事人的期望不同会引发当事人的投诉或是上访。为减少甚至避免此类事故的发生, 需要在火灾事故调查中进行更为细致、高标准的工作。

2. 火灾事故调查工作所面临的内部问题

火灾事故调查是一项系统性、专业性的工作, 为做好对于火灾事故的调查, 需要建立起一支高素质、高水平的火灾事故调查队伍。但是现实情况是火灾事故调查属于消防部门的附属机构, 火灾事故调查人员并不属于专职人员, 随着火灾事故调查任务的加重, 这一火灾事故调查模式及人员配置将远远无法满足火灾事故调查的需求, 因此急需加强对于火灾事故调查人员的配置。同时在火灾事故调查中由于调查人员属于兼职工作, 专职人员很少, 这些火灾事故调查人员缺乏专业的培训及引发火灾事故知识的学习, 在火灾事故调查中多依靠的是经验, 未能有专业的现场勘查、调查取证等向配合, 致使在火灾事故调查中容易出现错判、漏判等问题, 致使火灾事故责任认定不准确。在现今的火灾事故调查技术装备的配置中, 虽然根据相关的装备配置标准进行了配置但是火灾事故调查人员由于缺乏专业的培训使得火灾事故调查装备无法发挥其应有的作用, 不会用或是不愿意用, 从而造成现有装备的闲置, 从而影响了火灾事故调查的效率与结果。

3. 增强火灾事故调查水平的措施

火灾事故调查是消防工作中的重要一环, 做好火灾事故调查对于提高消防水平有着极为重要的意义.增强火灾事故调查的水平关键是要从加强执法规范化的建设入手, 做好对于火灾事故调查的规范, 充分将火灾事故调查与消防工作相结合, 使得两者相辅相成, 为消防工作的顺利进行发挥出积极的作用。增强火灾事故调查工作的能力可以从以下几个方面入手:

(1) 做好对于火灾事故调查首先需要对火灾事故调查工作引起足够的重视, 首先需要建立健全火灾事故调查的组织结构, 建立起完善的火灾事故调查体制, 对于火灾事故调查工作中的人员缺乏问题, 需要采取相应的措施来保持火灾事故调查队伍的稳定性。在火灾事故调查的体制建设上应当确保消防总队、支队应设置专门的火灾事故调查机构, 在各大队至少设立一名专职的火灾事故调查员, 从而使得火灾事故调查工作全面铺开。火灾事故调查能力的提高非一朝一夕所能成功, 在建立起完善的火灾事故调查机制与组织之前应当将有限的火灾事故调查力量结合起来, 针对火灾事故调查中专业人员力量不足的缺陷在提高火灾事故调查工作整体水平的同时, 根据需求建立起跨区域的火灾事故调查协作机制, 通过成立专业的跨区域火灾事故调查小组, 采用分区协作的方式负责对火灾事故调查小组辖区内的复杂、困难的火灾进行分析, 提高火灾事故调查的成功率。

(2) 现今的火灾事故形成的原因极为复杂, 由于构成起火的因素众多, 尤其是一些新技术、新材料等应用使得火灾事故调查人员面临着极为严峻的考验。在火灾事故调查工作中要求火灾事故调查人员需要具有广阔的知识与丰富的经验。在积极引入火灾事故调查人员的同时要积极做好火灾事故调查人员的培养工作, 通过集中培训、以会代训以及经验交流等的方式, 增强火灾事故调查人员的业务素质与火灾事故原因分析的能力。此外, 应当充分利用各种资源来拓宽火灾事故调查人员的视野与知识面, 从而使得火灾事故调查人员能够建立完善的火灾事故的知识架构, 对火灾事故调查中所涉及的各类物质的理化性质、燃烧特性、火灾所产生的危险性以及生产工艺流程、电气线路特性等方面的知识, 充分培养火灾事故调查人员分析火灾事故问题的能力和借助各种科学仪器来辅助分析火灾事故原因的能力。

(3) 在火灾事故调查分析中合理的应用各种先进的测量仪器是提高火灾事故调查成功率的关键因素之一, 在火灾事故调查工作中要根据国家标准完成各种火灾调查器材和个人防护装备的配备, 从而使得火灾调查器材能够在火灾事故调查中发挥积极的作用。

(4) 规范火灾事故调查程序, 确保火灾事故调查及时、客观、公正、合法。在火灾事故调查中需要在火灾发生后第一时间赶赴火场进行证据的收集工作, 在现场进行火灾事故调查时要进行明确的分工, 观察火场的火势, 并做好火灾现场的调查和询问。要及时组织火灾事故调查人员对火灾报警人、发现人以及火灾扑救人员、消防官兵的调查工作, 及时掌握第一手的资料, 在做好资料收集工作的同时还要做好资料的对比归类, 通过交叉对比重复性较高的部分的可信度较高。同时在火灾事故发生后要技术组织人员做好火灾现场的封锁与保护, 避免无关人员进入现场破坏火灾现场的。在火灾现场的勘测过程中要遵循火灾现场的勘验规则, 规范火灾事故现场证据的提取、送检程序, 对火灾事故调查中所获得的重要证据需要做好分类, 并由专人负责保管。对于火灾事故现场所获得的物证需要及时送交专业的鉴定结构进行分析鉴定, 通过科学的数据来为火灾事故调查提供决策依据, 对于火灾事故证据的鉴定不能通过主观的判断, 而是需要通过科学分析与检测火灾事故调查分析的可靠性与准确性。

4. 做好火灾事故的责任认定

在完成了对于火灾事故的调查取证后, 需要对火灾事故发生的原因进行认定, 并通过对火灾现场的勘察与统计核定出火灾所造成的损失, 同时还需要做好火灾事故责任的划分。在对每一起火灾进行原因认定时都需要严格按照《火灾事故调查程序》来对火灾事故进行调查, 在这一过程中需要严格按照规范进行执行, 不得随意简化程序, 对于火灾事故的责任认定必须以《火灾事故责任认定书》的方式出具书面的认定, 并为这一书面认定承担行政、民事以及刑事责任提供依据。火灾事故责任认定书中需要立足与事实, 不大对火灾事故责任夸大或缩小, 火灾事故调查的结果需要建立在科学的分析与详细的调查取证的基础上, 不得凭主观进行臆测也不得凭经验进行草率地认定。同时也不得出现不负责任的推诿式处理。

结语

火灾事故调查是一项细致、复杂的工作, 现今大量的新技术、新材料等应用为火灾事故调查带来了极大的挑战, 火灾事故调查人员需要在积极学习相关火灾知识的基础上不断积累经验, 努力开展火灾事故调查工作, 正确划分火灾事故责任。

摘要：经济的快速发展推进了我国城市化进程的不断加快, 城市在面临发展机遇的同时也为城市的防火、消防带来的不小的挑战, 据不完全统计, 近些年来我国城市火灾发生率呈逐年上涨态势, 城市的消防安全形势日趋严峻。火灾事故调查是在火灾发生后对火灾发生的起因所进行的调查分析, 并在此基础上依法对火灾事故的责任人作出处理, 并对火灾所产生的教训进行总结分析, 便于以后进行借鉴。本文将在分析火灾事故调查现状的基础上对如何提高火灾事故调查水平从而充分发挥火灾事故调查在火灾预防、火灾扑灭等方面的积极作用。

关键词：火灾事故调查,合理化,规范化

参考文献

[1]汪清波, 黄泉生, 黄友银.关于火灾事故调查中若干问题的探讨.消防科学与技术, 2004, 23 (1) :92-94.

[2]伍林.对《火灾事故调查规定》有关问题的探析[J].消防科学与技术, 2005, 24 (6) :776-777.

[3]杨继光, 杨军辉.当前火灾事故调查工作中存在的问题及对策[J].科技创新导报, 2011 (33) :51-51.

火灾调查、预防措施 篇2

发生时间：、2011-11-25日凌晨0点20分保安班长曹厚华发现及时报告。

火灾发生部位：、本项目在建主体二号楼24层顶板模板工程板面锯木机锯料位置。

受灾情况：、发现火情保安队员在班长的带领下第一时间冲到楼面利用灭火器将火势控制住、随后利用水源将余火彻底扑灭、板面烧毁约15平方米一台电锯掉在下层板上。

火灾起因：、经现场勘察是木工锯木机木屑未清理乱丢烟头慢慢引燃锯末及板面方条模板。

此次火灾的发生属木工班违反劳动纪律在易燃场所吸烟乱丢烟头造成负有不可推卸的责任、此次火灾发现及时扑救及时避免了更大的损失、但影响极坏、后果不堪设想、待项目部研究后对相关班组及当事人员进行处理。

2011-11-25

机动车辆火灾调查 篇3

关键词：机动车辆,火灾,调查

1引言

我国机动车辆年产量超过千万辆,成为继美国、日本之后第三个生产破千万辆的国家,已进入车辆生产大国行列。机动车的飞速增加,火灾也随之增多。

引发机动车起火的原因很多,火灾原因中所占比例最大的为电气,以下依次为自燃、生产作业、放火、吸烟、用火不慎、玩火、雷击。全国2005-2009年机动车火灾起数与原因见表1和图1。

2机动车火灾主要成因

机动车由于本身的结构多数是易燃品,如燃油、橡胶轮胎、织物座椅、各种装饰及随车可燃货物等,它们分布均匀,一旦着起火来,燃烧速度快,不易扑救,往往造成严重的损失。机动车火灾,除少数外来火源,主要火源是车本身的电源、热源、因此起火部位及各种燃烧痕迹比较集中,起火特征明显,从而为火灾调查人员提供了有利的条件。

机动车发生火灾时一般有两种情况,一是在行驶状态突然起火;另一种是静止状态下停车起火。

2.1在行驶状态发生的火灾

2.1.1 机动车电器线路出现故障起火

机动车电器线路是其重要组成部分,又常是引起机动车起火的主要火源。在电气线路上由于各种不同原因,使电源相接或相碰,电流突然增大,超过导线正常工作发热量,将绝缘层引着起火。

引起机动车电气线路起火的主要原因有:

绝缘电线、电缆时,没有根据机动车本身的具体环境和特定条件要求选择,使电线受到震动、腐蚀或局部高温影响而失去绝缘能力造成短路起火;

机动车电气线路强度不够,配线不合理,在长时间摩擦或突然的机械力作用下线路断落造成短路起火;

司机不按规定乱接、乱拉电线造成的短路;

线路接点不实、局部电阻过大产生热能,使导线接点发热引起可燃材料起火。造成这种情况的,大多是机动车在行驶中由于长时间震动或冷热变化,使线路接点松动而造成的。

机动车电器设备引起火灾通常发生在蓄电池、点火线圈、马达、电烟器、发电机调节器、空调器等部位。当蓄电池表面或接线柱有杂质,油污长时间腐蚀,造成连电或接点松动打火发热起火。机动车熄火后,电流表应回零位,但由于发动机调节器(逆流断电器、限压器、限流器等)的逆流断电器触点由于某种原因仍处于闭合状态,致使蓄电池电流倒流到发电机及其电器线路上引起火灾。限压器失灵,造成线路和电器损坏,蓄电池过充电,产生H2、O2。引起爆炸,限流器失灵,造成线路和发电机的过载和烧毁。此外,在机动车火灾中,因违反操作规程也可导致火灾,如起动机(马达)启动时间过长,就会起火。

特别是机动车在装饰时,增加音像和通讯设备、自动报警装置等。由于乱接电源和增大负载或接点不实,都将不可避免地发生火灾。

2.1.2 机动车漏油引起火灾

当车内燃油或机油等泄漏时,机动车本身就有很多可以引燃漏油着火的火源,像点火系产生的高压电火花、蓄电池外部短路时产生的高温电弧、发动机排气管产生的灼热高温或喷出的积炭火星等。漏油点多在接头处、橡胶管接触热体外易摩擦处(如活动杆)、固定部位与非固定部位结合处等薄弱地方。

2.1.3 催化转换器故障火灾

催化转换器是利用催化载体将排气中有害的CO、CH化合物、NOx化合物转化成二氧化碳、氮气和水。此装置如果出现故障,就会导致过热引燃周围可燃物。

2.1.4 机动车机械摩擦起火

机动车发动机的润滑系统缺油,机件的表面相互接触并作相对运动,摩擦产生高温,如接触到可燃物可导致火灾。一般发动机的变速箱、齿轮箱、车轮、传动轴的工作温度都低于润滑油的燃点,但如果室轴承、活塞、汽缸壁、齿轮箱由于磨损或制造缺陷,造成过度摩擦,这种摩擦会产生过多的热量引起火灾。

机动车制动片间隙调节过紧引起火灾。机动车的制动系统是一种将动能转变为摩擦形式的热能的机械系统。这种摩擦导致机动车减速。热量是通过固定在制动蹄片上的摩擦片与制动片之间的摩擦产生的。如果这种热量不因汽车的行驶而消失或制动鼓的适当通风而散发,就会聚集起来。如液压油出现泄露,这种聚集的热量就会将油液加热到其燃点起火。机动车制动系统的制动片与轮毂间隙调整过紧或因道路限制(下坡路)需长时间使用刹车也可以造成摩擦生热,造成制动鼓过热,制动鼓随之又将热量传导到附近的可燃物(轮胎或制动液)。制动液的温度增加引起压力上升,可能造成制动油路的破裂,将制动液喷到热的制动鼓上而被引燃,使火进一步蔓延。

轮胎摩擦过热有几种情况:一是充气不足,二是超载或是二者的综合效应。这些情况都会造成侧壁弯曲。这种弯曲产生热量的速度要比机动车行驶中散发热量的速度要快得多,其结果是侧壁的温度升高,将侧壁纤维与橡胶材料的粘结破坏,所形成的分离又加剧了松散线绳与橡胶间的摩擦,从而产生了热量。如果机动车停驶,不再起到散热作用,聚积的热量会很快使侧壁的温度上升而超过其自燃点造成自燃。以上所涉及到的是处于非弹性状态的旋转和扭曲的泄气轮胎。由于没有内压或内压欠缺,不能保持其形状,轮胎的扭曲使温度很快上升,这种情况的危险性在于热量产生在轮胎内,这样以高速在公路上行驶过程中就会起火。任何机动车轮胎都可能发生这种现象,而对于卡车或拖挂车上的双轮胎,危险性则更大。当两轮胎中有一个跑气时就会发生这种现象。由于相邻的轮承受了双倍载荷而形成过载,因此导致了轮胎的摩擦生热,超重造成轮胎与货车底板摩擦起火。

行驶时将路面麦秸、柴草、麻袋、绳子等杂物卷至转动部位摩擦起火。

2.1.5 机动车撞击引起火灾

由于机动车运输具有速度快、效益高、机动性强等特点,在行驶中,由于各种不同原因常发生交通事故并引起火灾。机动车使用的燃料是汽油柴油,油箱的容量一般为20L至200L不等。当机动车撞击时其能量通过金属变形的方式得到释放。有时则会直接触及机动车的供油系统造成爆炸起火。机动车撞击时,供油系统出现泄露,能够使之引起燃烧的除了撞击瞬间产生的撞击火花外,还有撞击时损坏了电气线路及各种设备造成连电打火。

2.1.6 机动车汽化器回火引起火灾

机动车在行驶状态或起动时,有时会产生汽化器回火现象。有的驾驶员在机动车油路出现故障时竟然冒险蛮干,采用直接向汽化器供油的办法违章行驶。俗称勾油。因机动车多数是下吸式压力供油,油量能够控制,而勺油是人为的从上而下自流供油,其流量无法控制。这种情况极易引起汽化器回火,导致机动车火灾。造成汽化器回火的其他因素还有可燃混合气的比例调节不当、点火过早或者点火顺序错乱等。在这种情况下,机动车常出现加速不灵,如急剧加油也会产生汽化器回火或排气管放炮,甚至排出火星。

2.1.7 吸烟引起机动车起火

看烟头虽然是个不大的微弱火源,但它却能引起很多可燃物起火。它表面温度一般为300-400℃,中心温度可达700-800℃,烟头可燃烧4-5min,而机动车上的棉织座椅、棉丝和随车运送的棉纺织品、纸制品以及车内烟灰缸里的纸屑等燃点大都低于烟火温度,如遇到烟头火源就会阴燃起火。

在机动车行驶时,由于负压作用和向前行驶时气流流动惯性,使驾驶室后部形成涡流,很容易将抛出的烟头卷入汽车槽箱内,引燃可燃物起火。大多汽车的槽箱与驾驶室窗口平齐相隔咫尺,当司机和随车人员从驾驶室窗口抛出未灭的烟头或在槽箱内吸烟时很容易与可燃物接触引起火灾,这已被许多汽车火灾所证实。

2.1.8 改动原有设计引起火灾

有的长途机动车使用燃油加热炉或将排气管改动加粗引至车厢内用以取暖,长时间接触可燃物也会烤燃或因蓄热酿成火灾;有的在车内随意安装卧铺堵塞安全门而影响人员疏散;有的在车内增添各种可燃材料装饰,还有的增加防盗器和大功率音响等。

2.1.9 其他

空调高温区放置上光蜡、一次性打火机、摩丝等易燃品爆炸起火。

2.2在静止状态下发生的火灾

2.2.1 清洗机动车或零件时违反操作规程致灾

这种火灾主要是不断掉蓄电池线,当清洗用的毛刷金属筛不慎碰到裸露电线时,打出电火花,立即引着汽油挥发气体起火,将车烧毁。这类火灾,多数集中在交通管理部门每年对机动车辆进行的检验期间,且伴有不同程度的烧伤者。

2.2.2 检修机动车违章用火引起火灾

检修机动车违章用火,常见以下几种情况:

机动车的车厢、车架、油箱焊补时极易引起火灾。尤其是焊补油箱,在未用蒸汽或热水严格清洗即动火作业,引起爆炸起火;

驾驶员直接烘烤发动机。在寒冷的冬季,机动车停放在露天或没有取暖保温的车库,发动机启动困难时就用喷烟或柴草直接烘烤发动机;

在保养车辆或从油箱内抽取汽油时,用火柴或打火机照明,有的驾驶员把汽油加入打火机后随手试打,引起机动车起火。

使用不安全的照明灯具引起火灾。在检修机动车时使用的灯具破碎或打火引着汽油。

2.2.3 遗留火种引起火灾

驾驶员或随车人员在机动车上吸烟,有时将未熄灭的烟头遗在座椅上、油棉丝上、随车的可燃物上或工作服衣兜里,锁车后离开,致使阴燃引起火灾。

2.2.4 放火烧毁机动车

犯罪分子常以机动车为目标进行放火破坏,有的为了报复;有的以诈骗保险金放火烧车。

2.2.5 偷油引起火灾

有的司机或个人对他人停放的车辆常常在夜里进行袭击,从油箱里偷油。在行窃时由于心里害怕而手忙脚乱,会将油弄到地上。同时由于在暗处常常用火柴或打火机照明,这时容易造成火灾。

2.2.6 机动车放置位置不当引起火灾

在前挡风玻璃朝向阳光,列日照射下,使车内放置的香水瓶聚光在可燃物上,车内的一次性打火机、摩丝等爆炸起火。

停放在车下部有柴草等可燃物的地方,被催化器引燃。

3机动车火灾的现场勘验与调查

3.1现场勘验

要查明每起机动车火灾原因,首先要确定起火点。在调查工作中,司机和有关人员可能直接提供出起火部位,但在静止状态下起火,因无人看管,发现人有时不能提供起火的准确部位,这就需要通过现场勘查确定起火点。如果可能的话,要在机动车移动前的原始位置确定起火点。如果没有机会和条件在原始位置对机动车进行勘查,应对车底部的燃烧痕迹与地面的燃烧痕迹及遗留物加以比较,通过观察机动车被烧程度,划定起火部位,然后进行查证。勘查时,要特别注意周围是否有监控设备,并及时提取相关记录。

在认定起火点时,要特别考虑到风向、风力等气象因素,对于行驶中的机动车起火,逆风燃烧是很困难的,一旦停止或减速,火速就会迅速扩散燃烧。

勘查起火后被烧毁的机动车残骸,自始至终都离不开证据的发现和收集,只有这样才能准确认定起火原因。

(1)如果起火点是驾驶室或车箱内,现场勘查时也未发现直接证明起火原因的物证,在这种情况下,调查人员应认真观察和研究燃烧及烟熏痕迹。如火种在驾驶室内,应重点鉴别机动车门窗玻璃是机械力破坏造成的炸裂,还是明火燃烧所造成的炸裂。观察窗玻璃炸裂的形状、烟熏程度、玻璃落地的位置来判断火源种类和起火特征。对于吸烟遗留火种引起的火因,起火点多在驾驶室或车箱的可燃货物上,由于具有阴燃起火的特征,往往造成驾驶窒内一侧的窗玻璃烟熏严重且烧熔。起火后燃烧严重的部位是上部。

(2)对于放火引起的火灾,有时会看到车下轮胎附近有可燃物;车驾驶室内有砸玻璃用的石块等物,这些异物往往有不同程度的烟迹。对于使用速燃剂所造成的大量的热能会使玻璃在还没有形成积炭前就破碎或达到其熔点,这种温度的迅速上升通常会使窗玻璃因不均匀的热膨胀而破碎且烟熏轻微。火灾后,检查油箱盖和油堵,看其是否在车上或被毁坏,如果被毁坏应鉴别其原因。

(3)对于偷油或放火现场,大部分可以现场找到留下的搬手、火柴和打火机等。有时也会将作案者的手、脚、脸、头上的毛发烧焦,留下一时难以消失的证据。

(4)如果是机动车电器设备引起的火灾,就要找到短路点或故障点。电瓶电源和仪表线束经过的穿孔最容易造成短路,对于经常与导线摩擦的部件也是最危险的地方。驱动加热器和空调系统的风扇其容量虽小,但因风扇转子卡死而增加的电流量足以使绝缘材料熔化,并造成其他载有较强电流的导线的短路而发生火灾。

(5)如因机动车供油系统出现泄漏引起火灾时,就要找到漏油点,并提取断裂的油管、破裂的油封、松动的螺丝来作为直接说明起火原因的物证。

(6)如果是机动车的变速箱、齿轮箱内的润滑油过热起火,就要首先检查油量油质,可以把油放在手指问摩擦,看是否有金属碎屑加以判别。

(7)如是制动毂过热引起轮胎起火,则会出现制动摩擦片破裂和烧蚀。可将制动毂、轮胎、车轮和摩擦片与该车的其他车轮加以比较就会得出结论。

机动车汽油着火会波及整个汽车,它所产生的热量将使发动机的铅和铜铝合金金属部件熔化。这些熔炼的液体中可能含有引起火灾的发动机上的损坏部件。对于熔化后凝固得劲书块,可X射线照射来确定块内是否含有可疑物。

3.2调查

为了准确查清机动车火灾原因,调查人员应抓住以下几个关键。

3.2.1 检索

机动车安全性能的任何缺陷资料。

该类型或牌号的车辆发生火灾的数量、部位、原因。

在调查一起机动车火灾时,应对那种特殊牌号和类型的车辆的检索资料进行研究。如果查到与火灾有关的机动车有可能原因的线索。假设调查揭示了这种缺陷就是火灾的原因,所有其他的可能原因就应随之排除。

保险公司记录。

起火车辆是否投保,应到保险公司查询,因为诈保行骗是保险行业遇到的一大难题,如果办理不当,会给国家、企业带来不必要的损失。利用机动车诈骗保险通常会采取故意制造交通事故、假意行窃或是制造火灾等形式,由于火灾的破坏性较大,可以达到毁灭证据的目的,因此,是犯罪嫌疑人惯用的手法,在调查时应当注意。

3.2.2 机动车起火前的技术状况

查明机动车起火前的技术状况,对于准确认定机动车火灾有着直接的意义,其目的是为了从中发现疑点,寻找可能引起火灾的各种因素。需要了解的情况有:

发动机的供油系统工作是否正常;有无跑、冒、滴、漏现象。如有,则应查明故障位置。

电器设备是否完好,线路的使用年限及规格型号。各个触电使用状态是否良好可靠。

要查明机动车是否进行过维修,检修部位、措施,有无动火作业。

司机及随车人员是否吸过烟。

车上人员是否闻到异常气味、听到异常声响、看到异常迹象。

3.2.3 机动车起火时的具体状态

要查明车辆是在行驶状态还是停放状态下起火。如在行驶状态。则要进一步查明交通道路情况、操作行驶时是否加速不良、起火时的气象情况、车速及电器线路、仪表是否发现过异常。如果在静止停放状态下起火,要查明停放原始位置、机动车周围的环境、准确的起火时问以及起火前是否有人接触过车的哪些部位和细节。

车辆起火时采取了哪些紧急措施及触及的主要部位、火势情况,有关人员对车辆起火时的有关反映。

起火时有无人员对起火车辆进行拍照。

4放火调查

对每起机动车火灾,都应进行放火可能性调查。在将车辆从火灾现场移走前,应获取有关火灾方面的情况。

4.1怀疑为放火的理由

在现场勘验时,当发现以下几点时,应怀疑是放火。起火部位在一个不寻常的地方;火势突然且过分猛烈;似乎没有合理的起火原因;近期投保;车辆应有物品已不在;车内有异常物品;有助燃物存在;起火时间异常;当事人反常。

4.2涉及放火的调查

火灾发生在清晨,此时周围没有人见到起火,致使消防队来迟,机动车全部烧毁。

火灾现场在偏僻地区,该处周围的住户中没有人能对火灾提供见证,也没有过路司机发现火灾。

异常的加热痕迹,这表明使用了助燃剂。发现机动车上的塑料及装饰物烧成的细小灰烬,座簧丧失了弹性,顶板弯曲等这些过热现象,都是曾使用过助燃物质的明显迹象。如果出现上述的任何一种情况,则很有可能是放火。

如果使用了汽油作为助燃物质,所导致的爆炸就会将放火犯的手和脸上的毛发烧焦。若放火犯就是车主本人,他很可能解释说烧伤是因火灾造成的而绝不谈爆炸。

如车主声称其机动车被窃,则应仔细找寻点火开关钥匙的残存物,看其是否处于工作状况的位置。通常会发现钥匙放在点火开关上。也会发现钥匙从仪表板或转向柱的正常位置上落下,并可从底板杂物中找出。如车主声称在车被窃前钥匙未拔下,这样就可能使他自己陷入困境,因为这个声明通常不能自圆其说。如果车主决定将车烧毁,以便“出卖给保险公司”,他就可能声明汽车已被窃并事先安排好将车开到很远的地方。待车烧毁后,由其朋友或亲属用车将他送回。基于这个原因,就要对被烧车辆周围的轮迹和足迹进行仔细的勘查,看看当时现场是否还有另一辆机动车。现场的所有轮迹、足迹都要进行拍照,并与车主及其亲属、朋友的车辆及鞋的纹痕进行比较和鉴别。

发生火灾时车主所处地点要认真加以核实。亲属及朋友的情况应纳入证据矩阵表以便相互印证。他的亲属或朋友有可能就是把放火者从现场送回的协同者。当罪犯向汽车浇汽油时,一些汽油就要落到地面。因此,要对汽车停放的地面仔细搜寻,检查是否存在易燃液体。

车窗玻璃的位置也要与季节联系起来考虑。为了使火灾得到空气助燃,车窗可能事先被打开。如果当时气温在0℃以下,这种情况是极为反常的。如果车内装有空调,而空调温度却定在38℃以上,这同样也是反常现象。

座舱内的火灾如果没有通风,由于缺乏氧气,一般会造成闷熄。这样形成的浓烟就会使车的内表面或车窗玻璃上沾有黑色烟迹。出现缺氧燃烧并不能排除放火的可能性。放火犯可能并未意识到座舱通风的必要性。如果燃烧自行熄灭,就应对是否存在助燃剂进行检验。

5结束语

火灾现场上各种现象的表现形态千差万别、错综复杂,在现场勘验和调查时要重视每一个现场,并且把各种现场联系起来,研究它们之间、以及与火灾之间的关系。不同类型的火灾有不同的规律和特点,同种类型的火灾,在具体形成过程中也存在着差异,要结合火灾具体情况,具体问题具体分析。

火灾事故调查作为消防工作的一个重要环节和组成部分,主要工作是调查、认定火灾原因,明确责任,减少和防止火灾的再发生。起火原因的确定,对保险的赔偿、解决矛盾和纠纷、汽车的合理化设计以及公共交通安全等都有积极的意义。

参考文献

[1][美]J.R.卡罗尔.火灾原因调查.上海:上海科学技术出版社,1989

[2]季文全,梁少鹏.机动车火灾原因分析及事故预防和处理[J].产业与科技论坛,2011(8)

[3]浅谈机动车火灾事故调查询问要点.http://www.chi-naqking.com/%D4%AD%B4%B4%D7%F7%C6%B7/2009/55254.html

[4]浅析汽车火灾原因调查.http://www.safehoo.com/Manage/examine/201104/178295.shtml

[5]机动车火灾原因分析及事故预防.http://www.safe-hoo.com/Manage/Trade/Fire/200908/27294.shtml

火灾事故调查规定 篇4

(一)涉嫌失火罪、消防责任事故罪的，按照《公安机关办理刑事案件程序规定》立案侦查;涉嫌其他犯罪的，及时移送有关主管部门办理;

(二)涉嫌消防安全违法行为的，按照《公安机关办理行政案件程序规定》调查处理;涉嫌其他违法行为的，及时移送有关主管部门调查处理;

(三)应当给予处分的，移交有关主管部门处理。

对经过调查不属于火灾事故的，公安机关消防机构应当告知当事人处理途径并记录在案。

第四十二条 公安机关消防机构向有关主管部门移送案件的，应当在本级公安机关消防机构负责人批准后的二十四小时内移送，并根据案件需要附下列材料：

(一)案件移送通知书;

(二)案件调查情况;

(三)涉案物品清单;

(四)询问笔录，现场勘验笔录，检验、鉴定意见以及照相、录像、录音等资料;

(五)其他相关材料。

构成放火罪需要移送公安机关刑侦部门处理的，火灾现场应当一并移交。

第四十三条 公安机关其他部门应当自接受公安机关消防机构移送的涉嫌犯罪案件之日起十日内，进行审查并作出决定。依法决定立案的，应当书面通知移送案件的公安机关消防机构;依法不予立案的，应当说明理由，并书面通知移送案件的公安机关消防机构，退回案卷材料。

第四十四条 公安机关消防机构及其工作人员有下列行为之一的，依照有关规定给予责任人员处分;构成犯罪的，依法追究刑事责任：

(一)指使他人错误认定或者故意错误认定起火原因、灾害成因的;

(二)瞒报火灾、火灾直接经济损失、人员伤亡情况的;

(三)利用职务上的便利，索取或者非法收受他人财物的;

建筑火灾事故调查方法 篇5

1 建筑火灾事故危险性

建筑消防管理是城市发展的比较重要的一个环节, 建筑消防安全是城市消防安全的最重要部分, 建筑也是人员进行工作、学习以及生活等比较集中的地方, 也关系到城市的文化、经济以及政治因素集中。因此, 建筑的人员数量比较多, 规模也比较大, 人口密度大, 引发火灾的可能性也比较大, 一旦引发火灾, 人员是非常聚集的而且人员情况也比较复杂, 很多还有公共的人流, 疏散渠道也比较狭窄, 这样所造成的危害也是比较大的, 会引起人员的烧伤和中毒, 甚至出现群死群伤的现象。

建筑的消防设施设备会比较多点, 功能也多元化, 这样的故障率也会不断上升。这些建筑占地面积也比较广, 行政执行力也会相应的变差, 技术规范太繁多, 法制体系依然不够完善, 建筑需要配置很多的消防设置, 而且种类非常繁多且复杂, 差异非常大, 由于消防设施产品质量以及维护保养力度不够, 或者维护管理部门重视力度不强。这样一来, 容易造成建筑消防设施故障以及损坏, 这样发生火灾了, 消防设施等于瘫痪了, 无法保证正常发挥作用。容易造成报警晚, 火势会继续扩大, 从小火变成大火, 一发不可收拾。

此外, 建筑电力设备会比较多, 引发火灾的不确定因素也会相应的增多。例如:各种照明设施、取暖的设备、娱乐的用电设备, 而且各自线路交错在一起, 线路非常复杂, 电力超负荷运作。特别是一些场所存在违规装修, 违章用火用电用气、吸烟等现象, 造成电气、明火等点火源多, 容易引发火灾。

2 建筑火灾事故调查中存在的问题

建筑火灾事故调查中, 虽然已经按照相应的法律法规进行调查了, 也能找出一些引发火灾的事故原因, 也能消除一些不安全因素, 但是没有从根本上改善城市建筑的消防管理环境, 建筑消防环境还有存在着很多的不安全因素, 消防设施老化非常严重, 很多设备没有得到很好的维护, 缺少现象还是比较严重的。

建筑火灾调查人员没有对事故原因进行全面分析, , 调查出来的很多情况也是比较模糊的, 有些调查人员丢失了很多存档时间较长的消防资料, 对整个建筑的规划以及格局都不了解决。调查人员经常发现发生火灾时, 人员流动起来, 很多人就找不到安全路口, 这是火灾造成群死群伤的一个重要的原因。

此外, 建筑火灾调查任务重, 调查质量低下。虽然近年来在调查力度上有较大提高, 但是有很多地方的火灾调查任务还相当繁重, 而且火灾调查工作周期较长、繁琐, 加上调查工作人员能力有限、责任意识淡薄和业务素质水平低下, 火灾调查疲于应付和糊过且过, 导致火灾调查率、查清率、办结率也非常低下。

在建筑消防控制室中, 火灾调查人员流动是非常大的, 尤其是在某些重点调查岗位。有些调查人员还没有经过专门的培训就进行上岗了, 还有些调查人员没有证书就上岗了。此外, 所雇佣的调查人员素质水平不高, 调查以及管理效率低下, 法律意识淡薄, 根本不能完全掌握自动消防设施的使用。有些调查人员是因为工作需要而进行四处调动, 这为建筑的消防安全留下了巨大的隐患。正是由于建筑火灾事故调查人员消防安全意识淡薄, 不能落实逐级消防安全责任制, 造成各项制度沦为空话, 管理效力低下, 自防自救能力差, 调查能力低下, 同时也造成资源的浪费。

3 建筑火灾事故调查方法的研究

首先, 可以进行现场探测法。针对以上建筑火灾事故调查中存在的问题, 要对建筑火灾事故调查采取逐级调查的模式, 要把建筑按层次区分开来, 要根据现场每个建筑的实际情况来制定出相应的调查方法。对于现场发生火灾的酒店以及商城, 这些地方的火灾风险评估等级会比较高, 针对这些地方消防大队要积极带头, 在当地政府的领导下, 合理协调各个部门的分工以及合作, 合理设计和规划, 认真做好安全调查工作, 成立专门的高级技术人员组成的技术小分队。这个技术小分队要认真履行调查职责, 对与上述这些地方要全面系统的调查论证, 还要根据实际情况来制定改造方案。

其次, 我们可以进行经验体验法。毕竟火灾事故调查是一项非常艰巨而又非常复杂并且难度系数会比较高的工作, 涉及的领域非常广, 包含政治经济文化的方方面面。也涉及到自然科学和社会科学的内容。在建筑火灾事故调查过程中, 进行调查的工作人员要认真仔细对火灾事故进行分析和研究。可以运用以往的调查经验, 再联系哲学上的辩证唯物主义的理论知识, 对火灾发生过程中各种突发事件以及火灾现场的事实进行研究, 找出因果关系, 这样可以找出事故发生的原因, 为现场调查指明放心, 也为最终确定火灾原因做出科学的结论。

最后, 在建筑火灾调查分析中, 还可以综合运用剩余法和演绎法。通过上述的现场调查以及经验体会法之后可以获得很多的火灾事故信息材料, 要对材料进行认真仔细分析研究。在调查的工作中, 还可以用到剩余法和演绎法。剩余法也就是可以判明事件因果关系的重要方法。剩余法的运用可以发现火灾事故多种原因的可能性, 要对火灾原因进行认真审查, 利用好手上的证据, 利用排除法进行逐个排除, 剩余最后一个就是建筑火灾事故真正发生的原因。演绎法就是对是由一般原理推得个别结论的推理方法。对建筑火灾事故原因进行现场演绎, 也进行逐个排除, 最后可以认定引发火灾事故的细节原因。

4 结论

在火灾事故调查的过程中, 可以用上述几种方法进行调查, 这些方法运用是前提条件就是事物之间是存在普遍联系的, 要以哲学上的观点去看问题, 去发现问题。只有这样, 才能有效地运用这些方法去分析火灾调查中存在的问题, 并最终得出符合客观实际的判断。在调查以后, 要建立起建筑火灾风险评估体系, 提高监督服务管理能力。我们应综合调查影响建筑消防管理能力高低的安全因素, 要建立起来消防建筑的火灾风险评估指标体系。

摘要：目前我国建筑消防管理能力普遍比较低下, 消防警力也比较落后, 矛盾冲突很大。本文先对建筑的火灾危险性进行了分析, 然后再研究了建筑消防管理现状及存在的问题, 最后论述了建筑火灾事故的调查方法以及火灾事故预防对策。

关键词：建筑,火灾事故,调查,危险性

参考文献

[1]王杰.建筑火灾事故调查中存在的问题及解决方法的若干思考[J].高等理科教育, 2011 (2) .

[2]陈美家.如何提高消防服务管理能力[J].消防教育研究, 2011 (1) .

浅谈火灾调查询问 篇6

关键词：火灾,调查询问,数据信息

引言

火灾调查中的询问是一种重要的取证方法, 是一种特殊的心理交往方式, 火调人员要根据调查对象的不同, 依法采用相应的调查方式。笔者认为, 火灾现场调查询问的重要程度按百分比计算的话, 可以占到整个火灾调查的50%, 甚至还要多。因此, 火调人员自身的调查询问能力对整体火灾调查工作起着至关重要的作用。

1 火灾调查询问的原则

1.1 及时性原则

到达火场后, 火调人员需要在第一时间对相关人员进行询问。这样做的目的主要出于以下两方面考虑:

(1) 防止被询问人员记忆丢失。根据艾宾浩斯遗忘曲线, 人的遗忘速度最快的区段是20min、1h、24h, 分别遗忘42%、56%、66%。火灾发生后, 无论是报警人、受害人还是参与灭火的人员, 心理上都会处于一种紧张状态, 这无疑加快了记忆遗忘的速度。因此, 火调人员应抓住人们对火场情况记忆犹新的时机, 及时开展调查询问, 获取准确的火灾情况, 为后续调查提供有力支持。

(2) 防止可疑人员销毁证据。在火灾调查的初期阶段, 火调人员并不能确定火灾原因。许多当事人怕承担责任, 利用调查的时间差销毁放火物证, 火调人员应尽快对在场相关人员进行询问, 争取在最短的时间内将言词证据固定下来。

1.2 全面性原则

火调人员应对所有知道火灾情况的人都进行询问查证, 确保不放过任何蛛丝马迹。全面性原则要求火调人员善于发现与火灾有关的细微环节, 使调查询问的各种情况都有完整性、关联性和逻辑性, 如时间、地点、情节等。火调人员应尽可能的想象火灾发生前后可能发生的各种情况, 并将转化为问题作为询问的内容。

晋江“3.14”某夜市火灾发生在凌晨5点左右, 共有三家店面过火。当我们对着火店面对面一家烙锅店老板进行询问时, 她提到发生火灾时她正在睡觉, 被异常声响吵醒后, 透过店内的一个空洞发现对面店面着火, 于是就打电话报警了。针对这一细节, 我们亲自透过其所述的孔洞观察外部情况, 发现孔洞的视野范围仅能看到一家店面门面。此外, 当我们问该老板当时从哪个门 (店面门均为卷帘门) 出去, 是否有异常情况时, 该老板又提供了一个重要细节, 她说:“我们共两扇卷帘门, 有一个门的温度较高 (现场指认) , 我们就打开另一个门出去了。”那个温度较高的门正对面即是上述那家店面。据此, 该份笔录固定了两个重要线索, 为后续确定起火店面提供了重要佐证。

1.3 客观性原则

火灾调查的询问工作应按照客观事物的本来面目去认识和揭示火灾真相。火调人员应始终秉持客观的态度, 将自己定位在第三方, 不能有丝毫偏袒。火调人员如果仅凭主观臆断对询问对象的语言进行加工, 扩大或缩小事实, 很可能导致错误的判断, 延误接近真相的时间。

例如, 在调查晋江市“4.8”某工地活动板房火灾中, 起初, 我们根据现场初期收集的信息, 发现活动板房在火灾发生前有多个大功率用电器使用的情况。为此, 当我们对电工进行询问时, 仅从电工提供的经验性数据草率地判断现场存在过负荷的情况。此后, 在总队火调处专家的指导下, 我们对其进行第二次询问, 详细了解了着火板房内部线路分布、线径大小、导线材质及室外配电箱漏电保护器参数等情况, 最后通过计算, 排除了过负荷引起火灾的可能。这份“电气专项笔录”对最后认定起火原因起到了重要作用。因此, 尊重客观性原则是获得真实证据的重要条件。

2 火灾调查询问前的准备

2.1 调取火灾相关数据信息

火灾现场的相关数据信息包括119报警指挥中心的接警记录、消防中队出警及到达现场时间、灭火战斗时间、当天气象情况等, 这些数据不仅能帮助火调人员判断被询问者言词证据的可靠性, 还能从侧面反映被询问者是否有夸大或隐瞒事实的意图。

2.2 了解询问对象身份

火调人员需要充分了解询问对象的身份信息, 包括年龄、健康情况、文化程度、经济状况、工作情况、社会背景等, 除此之外, 火调人员还应查清询问对象之间的关系及其是否存在矛盾等。从这些信息中, 火调人员分析判断询问对象是否存在做虚假供述的可能。

在晋江市“4.8”某工地活动板房火灾中, 我们通过前期调查, 发现一名重要嫌疑人潘某, 他是该工地的工人, 事后得知他的儿子是该工地的包工头。但在调查询问初期, 我们并没有对其身份进行详细的了解, 以至于走了许多弯路。因为许多工人受雇于该包工头, 这些人担心丢掉工作, 并没有真实反映火灾发生时的具体情况, 为此我们丢掉了许多关键信息。由此看出, 正确了解询问对象的身份特点对整个调查询问工作具有至关重要的作用。

2.3 分析询问对象心理

准确分析掌握询问对象的心理特点是火调人员获取关键信息的有力保证。在分析询问对象心理之前, 火调人员应根据前期收集的信息情况对询问对象进行正确分类。但在询问过程中, 随着证据线索的逐渐清晰, 询问人的身份可能发生变换, 火调人员需要重新进行心理分析, 及时调整询问策略。

2.4 拟定询问提纲

在正式询问前, 火调人员应根据询问对象的不同拟定相应的询问提纲, 对可疑对象还可以拟定书面的询问提纲。提纲的内容应包括火灾的简要情况、询问目的、询问重点、询问策略方法及询问中可能发生的紧急情况。询问计划制定后应严格执行, 但当情况发生重大变化时, 应及时修正或重新拟定询问计划。到达现场后, 按照及时询问原则, 需要在现场做笔录, 因此, 要事先准备好不同种类的提纲, 从而提高询问效率。

3 火灾调查询问结果的评判

3.1 审查信息的提供过程

审查材料的提供过程, 包括了解被询问对象是否真正知道火灾情况、是否具有辨别是非和正确表达能力、有无其它影响的因素等。

3.2 审查信息的来源

对亲自耳闻目睹的, 要审查被询问对象感知火灾时的客观条件, 如光线、距离、声音强弱等。据此判断其正确感知火灾真实情况的能力。对于道听途说的, 首先要查明是在什么时间、地点和条件下听谁讲的, 然后按其提供的线索, 找原感知火灾情况的人进行询问, 并进一步审查其感知火灾的客观条件。

4月2日中午11点, 晋江市某社区小沿塘发生火灾。到达现场后, 我们发现户主是一名年近七旬的老人, 火灾发生前, 她正好用液化气炉炖汤。我们对其进行询问时, 她向我们提供了两个细节: (1) 她从离开厨房到屋内着火仅10min时间; (2) 她在屋外听到“砰”的一声, 随后便看到火光。对该份询问笔录进行审查时, 我们提出了质疑, 主要集中在老人对时间区段的感知和声响识别能力两个方面。之后, 通过现场勘验, 并结合其他询问情况, 最终排除液化气泄露引发火灾的可能。

3.3 审查信息收集的方式

信息的收集方式对最终证据的证明力有着举足轻重的作用。审查信息的收集方式包括审查询问人员是否用引诱、欺骗或其他方法收集证人证言;是否用暗示、诱导性的方法询问等。

例如, 涉及电气线路分布的询问。甲问:“着火房间上部的电线是否有套管?”乙问:“你能看见着火房间上部的电线吗?”甲的询问方式就属于诱导式询问, 而乙的询问方式则更为科学, 也更具技巧性。

4 结语

《汽车火灾原因调查》新书简介 篇7

联系人:

刘振刚

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英国火灾调查机构及职责 篇8

英国的火灾调查只是在比较大的消防救援机构才设立专职“火灾调查组”。消防救援机构有义务确定火灾的原因和火源点, 并填写“火灾数据报告”, 完成年度火灾统计任务。发生火灾后, 消防救援机构人员除了到场灭火和救援外, 还会查找火源、火灾起因以及其他相关火灾信息, 并做好记录。

在调查过程中, 如果发现存在纵火嫌疑, 火灾救援机构人员则将火灾调查任务转交给警察部门负责。

除了官方的火灾调查机构外, 英国的保险公司和私人机构也可以参与火灾调查。保险公司的调查重点是查找火灾发生原因, 确定火灾损失。私人火灾调查机构则更注重火灾调查中的技术领域。如通过火灾重建、火灾模拟、火灾测试等手段, 展示火灾的原因和起源、火灾蔓延原因等。这些私人机构的服务对象多数是政府部门和保险公司, 为其客户提供各种所需证据的同时, 也总结火灾的经验教训, 为相关法律法规的完善提供技术支持。

火灾调查中痕迹的运用 篇9

关键词：火灾调查,痕迹,火灾认定,运用

火灾痕迹是指在火灾发生、发展过程中,由火焰、热量和烟气等发生混合后,作用于火灾现场物体上的映像,能够在一定程度上反映出火灾的起因和蔓延情况。火灾属于一个动态化过程,基于火灾痕迹对火灾起火部位和起火原因进行调查时,应当积极寻找本质特征,尽可能还原火灾的事实真相。在此种情况下,加大力度探讨如何在火灾调查中对痕迹进行有效运用,在提高火灾调查有效性上具有重要的意义。

1 火灾情况概述

2016年3月5日19时20分,某市住宅楼发生火灾,过火面积为15m2,部分家具及物品被烧毁,周边住户也受到不同程度的影响,火灾导致一名76岁老人死亡。发生火灾的建筑为六层砖混结构居民住宅楼,坐北朝南,起火点为三楼东部位置,火灾发生后燃烧区域逐渐蔓延至三楼南部及其阳台部位,其他房间仅出现烟熏状态,并未燃烧。

2 现场痕迹情况及现场勘验

火灾发生后,通过对现场勘验可知,南侧卧室的未实现充分燃烧,燃烧痕迹表面上部燃烧比较严重后果。火灾现场北侧燃烧情况比较严重,燃烧痕迹显示衣橱东部燃烧较重,西部燃烧较轻,并且呈现一定的斜坡状,金属衣帽架的变形情况比较严重。阳台门为开启状态,阳台内的物品均受到不同程度的燃烧,北侧床头柜的燃烧情况最严重,经过观察可知,北侧床头柜的燃烧展现出一定的蔓延痕迹。火灾现场南墙附近的写字台燃烧并不明显,仅仅是在表面出现炭化情况。总的来看,电视机燃烧情况比较严重,现场痕迹显示电视机残骸与电视机柜台面已经粘结在一起。通过对现场燃烧痕迹进行勘验,可以判定火灾现场床头柜部位为起火点。

3 证人证言的验证

通过对周边人员进行调查访问可知,在火灾发生之前,现场只有受害者一人在家,火灾发生时,周边居民曾见受害者出现在阳台处,貌似在寻找东西,在受到火势影响后倒下。火灾发生后对现场勘验发现,受害者的阳台处藏有5万元现金。由此可以假设,在火灾发生后,受害者到阳台处想取走现金逃生,但受到火势影响最终失去生命。

但作为一位七十余岁的老人,如何在火灾发生后能够通过起火部位到达阳台呢?在对受害人儿子的调查访问中,发现重要线索。火灾发现前,即17时30分许,受害人曾打电话给儿子,称南卧室内电视机发生故障,画面闪烁后即无图像,其儿子让受害人把电视机关闭。火灾发生前短短几分钟,电视机发生故障,难道是巧合?

通过对证人证言的验证,调查人员对初步判定的起火部位产生了质疑。

4 痕迹的运用

在火灾调查中,对电视机进行细项勘察后,发现电视机玻璃屏幕及其金属外框出现向后倾倒的情况,与电视机底座发生粘连,玻璃屏幕开裂,但并未掉落。通过观察和分析可知,电视机玻璃屏幕整体向后倾倒这一情况中隐含着重要的因素,表明玻璃屏幕倾倒后发生爆裂,由此可知起火点位于电视机内部。若火势是从其他部位蔓延过来的,电视机玻璃屏幕受到高温作用会直接出现爆裂情况,导致电视机屏幕玻璃碎片散落到地面。

电视机底座后侧南部燃烧比较严重,底座出现较大缺口,电视机柜台面出现炭化情况,通过对这一火灾痕迹进行深入分析可知,电视机底座缺口部门上方被电视机塑料熔融物进行覆盖保护,若是其他地方的火灾蔓延过来,并不会出现此种痕迹,与此同时,电视机底座后侧南部被燃烧至缺口,表明起火点位于电视机内部。

通过对火灾痕迹进行观察发现,被烧穿的电视机底座后侧偏南部位,是电视机信号输出部位,内部电气线路大多集中于此,具备内部电气故障引发火灾的条件。在现场查验过程中,发现电视机电源插头处于未连接状态,可能是受害人在看完电视后及时拔掉了电源或受害人发现电视机起火后采取了拔掉电源的措施。通过分析和研究可知,即便是在第一种情况喜爱,也不能够排除拔掉电源插头之前电视机内部发生明火的可能。

5 火灾调查相关分析

5.1 现场通风条件。

相关研究显示,在同等条件下,若火灾现场的空气供给充足,则会促进物体燃烧。因此在对火灾调查过程中对火灾痕迹进行分析和运用时,为保证起火部位认定的准确性,应当充分衡量火灾现场的通风条件。通过对本次火灾进行调查和分析可知,火灾室内并未达到充分燃烧状态,现场火灾痕迹相对明显,火灾发生时阳台门处于开启状态,一旦阳台的铝合金门窗被突破,火灾现场就具备良好的通风条件。在不同的火灾现场条件和气候因素下,现场通风条件也会影响火灾现场的燃烧痕迹。因此在火灾调查中,为促进火灾痕迹的有效应用,火灾调查人员应当在准确把握火灾痕迹的隐含条件,牢固树立良好的通风条件促使燃烧更加猛烈的定性意识,准确认定起火部位,以提高火灾调查的科学性和有效性。

5.2 高位燃烧痕迹。

火灾现场的低位燃烧痕迹为起火部位的认定提供重要的证据,但在对运用痕迹认定火灾时,应当仔细甄别痕迹,判断其是否受到通风条件的影响,或是由于燃烧物掉落所导致的,从而提高起火点认定的准确性。与此同时,相关火灾调查人员应当加大对高位燃烧痕迹的重视,本次火灾中电视机柜西侧部位以及电视机后方墙体上均出现V型燃烧痕迹,其V型痕迹的底部处于电视机放置部位,V型痕迹的底部与地面的距离明显高于床头柜燃烧终止线的高度。电视机上方吊柜柜体被烧毁,但火灾痕迹不是十分明显。

5.3 电器设备火灾认定。

在火灾调查中,对电气设备火灾的原因进行认定时,应当准确把握好认定结论的度,以提高火灾调查的有效性和合理性。电器设备发生火灾时,火灾原因的不同,往往对应不同的民事赔偿责任。因此在当前社会发展形势下,火灾调查是基于为民事赔偿责任服务的出发点所展开的活动,火灾调查人员在对电器设备火灾进行调查时,应当对调查证据进行有效区分,合理运用火灾痕迹,把握好火灾认定结论的度。

5.4 调查访问与现场勘验的验证。

在火灾认定过程中,调查访问与现场勘验之间存在密切的联系,二者之间相互协调配合,从而提高火灾调查的有效性。若没有调查访问,就不会对前期认定的火灾部位产生质疑;若没有调查访问获取火灾前电视机的异常情况,就难以根据现勘验中电视机电源插头未连接情况而判定火灾原因。

结束语

在火灾调查中,火灾痕迹是火灾认定的一项重要因素,直接关系着火灾调查的有效性和准确性,这就要求相关火灾调查人员对火灾痕迹进行合理运用,把握好火灾认定结论的度,全面提高火灾调查的有效性和可靠性,更好的服务于社会群体。

参考文献

[1]李光春.关于汽车电气火灾调查的一些思考[J].科技创新导报,2015(36).

[2]马磊.火灾调查中物证损坏原因及防范措施探讨[J].武警学院学报,2014(2).

[3]汤东元.浅谈我国火灾调查工作现状[J].科技创新与应用,2014(11).