工程安全管理系统(精选12篇)
工程安全管理系统 篇1
《安全系统工程》是安全工程专业一门非常重要的核心课程, 也是相近专业学生学习和了解安全工程知识的主要课程。但是该课程的理论性和实践性都很强, 涉猎面又非常广泛, 学生需要熟悉多方面知识, 才能真正把所学理论运用到实际生产中。为了使学生熟练掌握安全系统工程的基本原理、基本方法, 毕业之后能顺利从事安全生产工作, 现提几点改革建议以备参考。
1 合理选择教材
教学改革一定要选好教材, 发挥教师的主导作用。根据本校的学生生源 (均为独立学院的学生) 和本校安全工程专业学生的培养目标 (从事安全技术及工程、安全科学与研究、安全监察与管理、安全环境监测与检测、安全设计与生产、安全教育与培训等工作的高素质应用型人才) , 我们选用中国劳动社会保障出版社出版的《安全系统工程》为主导教材, 以煤炭工业出版社和天津大学出版社的教材为辅助教材。这样可以实现教材之间的优势互补, 取长补短。
2 教学内容改革
《安全系统工程》课程教学对象是安全工程专业二年级第二学期的学生, 教学过程需要综合利用前面已经学过的数理等基础课内容。同时, 该课程又是其他安全工程专业课的基础, 起着承上启下的作用, 因此应合理规划课程的组织结构和讲课学时, 更好适应专业方向发展的需要。
所用教材共包括六章, 主要内容可分为四大模块: (1) 系统安全分析; (2) 系统安全预测技术; (3) 系统安全评价; (4) 系统危险控制技术[1]。这四部分内容也是安全系统工程的研究内容。系统安全分析方法很多, 其中安全检查表法、预先危险性分析法、故障类型和危险度分析法、危险和可操作性分析法、事件树分析法和事故树分析法是常用的系统安全分析方法[2], 也是讲课的重点。系统安全分析又是系统安全评价的基础, 通过分析和了解去掌握系统存在的危险因素。评价方法也有很多种, 选择的时候要根据评价对象的特点、规模, 评价的要求和目的, 合理选择。系统安全分析和评价的最终目的就是进行系统危险控制。应用系统危险控制技术, 对系统进行全面评价和事故预测, 可以预防事故发生, 确保安全生产。
鉴于对重点内容仔细分析, 会发现安全系统工程不仅仅是一门理论课程, 更是一门应用课程。所以授课内容不能仅仅对系统安全分析方法和风险评价方法进行介绍, 而忽略风险分析之前的理论和实践基础, 在教学中应增加危险源辨识的方法, 这是目前一些教材中所缺乏的内容;事故树分析方法既能定性分析系统的危险性 (求出最小割集和最小径集, 以及基本事件的结构重要度) , 又能定量分析 (求出顶事件发生概率, 临界重要度和概率重要度) , 难度较大, 所以这部分内容要多安排些课时, 加以实例进行详细解释;危险分析之后还应进行风险评价和危险控制的工作, 同时要结合我国目前安全生产工作状况, 注重应急预案的制订等。
3 教学方法改革
安全系统工程这门课程理论性很强, 并且和实践结合非常密切。要上好这门课, 教师必须具备丰富的实践经验和行业知识, 并且采用适宜的教法, 同时学生必须具备良好的学法。只有老师和学生正确配合, 才能取得良好效果。
3.1 教法改革
教师一定要制定精细的教学计划, 根据教学内容特点, 对不同的章节采用不同的教学方法。课程内容以启发式讲授法为主, 但不能是唯一的方法, 必须辅以其他一些灵活的教学方法。传统的讲授法, 虽然能够让学生在短时间内获得大量的信息, 但是也有一定局限性, 在运用时如不能唤起学生的注意和兴趣, 又不能启发学生的思维和想象, 极易形成注入式教学。因此在教学中用讲授法讲重点、讲难点, 设计问题的同时, 还要通过典型案例分析、演示方法、以及讨论、评论等方法培养学生解决问题的能力, 并提高学生的团队精神。此外, 教师还要采取合理的监督和检查手段, 提高学生学习的自觉性和积极性。
根据自己对“启发式”教学模式和新课程改革的理论认识, 结合本校学生实际, 我在教学过程中主要突出了几个方面:一是创设问题情景, 充分调动学生求知欲。二是运用启发式教学方法, 把教和学的各种方法综合起来统一组织运用于教学过程, 以求获得最佳效果。三是注意在探究问题时留给学生充分的时间, 以利于开放学生的思维。另外, 我还注意获得和交换信息渠道的综合、教学手段的综合和课堂内外的综合, 在整个教学设计尽量做到注意学生的心理特点和认知规律, 触发学生的思维, 使教学过程真正成为学生的学习过程, 以思维教学代替单纯的记忆教学。
3.2 学法改革
学生学习的过程实际上就是学生主动获取、整理、贮存、运用知识和获得学习能力的过程。我认为, 有效的且能被学生接受的学法指导应是渗透在教学过程中进行的。
3.2.1 培养学生学会通过自学、观察等方法获取相关知识, 使学生在探索研究过程中分析、归纳、推理能力得到提高。
比如, 在讲事故树的编制规则时, 我并不直接讲规则, 而是绘制了“油库燃爆”的事故树, 在绘制事故树的过程中, 把该注意的一些问题讲给大家, 然后让学生通过观察事故树, 思考和总结出事故树的编制规则来。最后, 让学生自己动手, 编制“行人过马路”的事故树。这样既熟悉了事故树的编制规则, 又掌握了事故树的各种符号 (包括事件符号、逻辑门符号和转移符号) 。
3.2.2 引导学生通过比较、猜测、尝试、质疑、发现等探究环节, 培养学生知识迁移的能力, 克服思维定势的消极影响。
在实践中要尽可能让学生多动脑、多动手、多观察、多交流、多分析;老师要给学生多点拨、多启发、多激励, 不断地寻找学生思维和操作上的闪光点, 及时总结和推广。
4 教学模式改革
在教学手段方面, 要充分运用现代化教学手段—多媒体技术, 改变以往的“一块黑板, 一支粉笔”的传统教学模式[3]。多媒体技术集文本、声音、动画、图形等于一体, 知识信息来源丰富, 这样既能够激发学生的学习兴趣, 又能开阔学生的视野。并且, 能够充分利用计算机实现资源共享。因此, 作为教师要善于利用多媒体技术, 尽可能把课件做的完美、生动。
显然, 多媒体技术的发展为老师、为学生提供了很多便利。但是, 这也促成了很多教师的“懒惰”。要么随意从网上下载一个课件, 要么就照本宣科, 从头到尾念一遍, 这样不但不利于学生的学习, 反而会影响教学质量。所以教师要真正利用多媒体技术, 而不能投机取巧。在采用先进的多媒体教学手段的同时, 还不能离开黑板, 不能离开粉笔。如在讲最后一章, 安全系统工程的典型应用实例时, 需要准备很多实例。这时候, 我会用多媒体把一些事故的事故树分析图 (大多很复杂, 用手画不太现实) 或安全检查表等用多媒体演示出来, 但是具体的计算方法, 以及具体公式的实际运用和推导, 我会利用粉笔在黑板上给大家讲解。这样采用板书和多媒体相结合的方式, 更能集中学生的注意力, 提高学生的学习兴趣, 也能够摆脱教师对多媒体的依赖。
摘要:《安全系统工程》是安全工程专业的核心课程, 为了提高教学质量, 初步探讨了该课程的教学方法。本文以实际教学为基础, 从教学内容、教学方法到教学模式, 提出了一系列改革措施, 经过教学实践后, 取得良好的教学效果。
关键词:安全系统工程,安全工程,教学方法
参考文献
[1]林柏泉, 张景林.安全系统工程[M].北京:中国劳动社会保障出版社, 2007[1]林柏泉, 张景林.安全系统工程[M].北京:中国劳动社会保障出版社, 2007
[2]丁厚成, 刘海英, 安全系统工程课程教学内容与教学方法研究[J].安徽工业大学学报 (社会科学版) , 2011, 28 (3) :108-109.[2]丁厚成, 刘海英, 安全系统工程课程教学内容与教学方法研究[J].安徽工业大学学报 (社会科学版) , 2011, 28 (3) :108-109.
[3]邓奇根, 牛国庆.“安全系统工程”课程的教与学探讨[J].中国电力教育, 2010, 18:100.[3]邓奇根, 牛国庆.“安全系统工程”课程的教与学探讨[J].中国电力教育, 2010, 18:100.
工程安全管理系统 篇2
2、系统分析法的步骤:
(1)通过经验判断,技术诊断或者其他方法的确定危险源,对目的物料装置及设备操作条件环境详细了解;
(2)根据经验及同行业生产事故情况对系统的影响和损坏程度类比判断可能出现的情况查找危险可能类型。
(3)对确定的危险源分类,制成预先危险性分析表;
(4)转化条件,并进一步寻求对策;
(5)进行危险性因素分级按照级别顺序分出重点;
(6)制定预防性的对策措施。
3、绘制因果分析图的步骤
(1)确定事故,画出主干箭头指向事故;
(2)确定造成事故的因素;
(3)深入分析画分支对应文字和分支
(4)分析到不能细分
(5)确定主要原因,用椭圆形标出
(6)注明名称、编制者、日期等
总结:针对结果分析原因,先主后次,层层深入
4、利用最小割集或最小径集判断重要度
原则1 当最小割集中基本事件的个数相等时,在最小割集中重复出现的次数越多的基本事件,其结构重要度就越大。
原则2 当最小割集的基本事件数不等时,基本事件少的割集中的事件比基本事件多的割集中的事件的重要度大
原则3 在基本事件少的最小割集中,出现次数少的事件与基本事件多的最小割集中出现次数多的相比较,一般前者大于后者。
5、安全评价分为:安全预评价、安全验收评价、安全现状评价和专项安全评价。
6、安全评价的目的:
(1)提高系统本质安全化程度;(2)实现全过程安全控制;(3)建立系统安全的最优方案;
(4)为实现安全技术、安全管理的标准化和科学化创造条件。
7、安全评价的原理和原则
原理:相关性原理 类推原理 惯性原理 量变到质变原理
原则:科学性 公正性 合法性 针对性
8、有害因素:能影响人的身体健康、导致疾病对物造成慢性损坏的因素。
9、危险因素:能对人造成伤亡或对物造成突发性损伤的因素。
小议建筑工程安全管理 篇3
一、 当前建设工程安全的现状
我国现有建筑工人约3893万人,约占世界建筑从业人数的25%,是世界上最大的行业劳动群体,但是他们的劳动环境和安全状况却存在很大的问题。由于行业特点、工人素质、管理难度等原因,以及文化观念、社会发展水平等社会现实,建筑工程安全生产形势严峻,建筑业已经成为我国所有工业部门中仅次于采矿业的最危险的行业。目前我国正在进行历史上也是世界上最大规模的基本建设,如2001年建筑企业完成单位工程施工个数近80万个,施工面积18.8亿㎡,单位工程施工个数超过50万个,竣工面积9.8亿㎡。同时,我国建筑业每年由于安全事故死亡的从业人员超过千人,直接经济损失逾百亿元。近年来,随着各级政府对建筑安全生产工作非常重视,全国的建筑工程安全状况有所好转,死亡人数呈基本下降趋势,但安全生产的整体态势还是比较严峻。
二、 原因分析
1、法律法规方面
建设工程相关的安全生产法律法规和技术标准体系有待进一步完善,相关标准也需要完善。据统计,我国自建国以来颁布并实施的有关安全生产、劳动保障方面的主要法律法规约280余项。其中以法的形式出现,对安全生产和劳动保护具有十分重要的作用的是1994年7月5日颁布实施的《中华人民共和国劳动法》和1992年11月7日颁布实施的《中华人民共和国矿山安全法》。以及后来的1997年实施的《中华人民共和国建筑法》、2004年施行的《建筑工程安全生产管理条例》无疑对规范我国建筑市场,加强我国建筑工程安全生产起到了积极作用。
但必须承认的是,随着社会的发展,已暴露出不少缺陷和问题。与工业发达国家相比存在的差距是:建筑法律法规的可操作性差;法律法规体系不健全,部分法律法规还存在者重复和交叉等问题。
2、政府监管方面
建筑业安全生产的监督管理基本上还停留在突击的安全生产大检查上,缺少日常的监督管理制度和措施。监管体系不够完善,资金不落实,监管力度不够,手段落后,不能适应市场经济发展的要求。
3、人员素质方面
建筑行业整体素质低下,建筑业是吸纳农村劳动力的产业。农民工进入建筑业不仅是完成大规模任务和促进建筑业发展的需要,也是增加农民收入,促进城乡统筹发展,改变城乡二元经济结构的重要途径。行业整体素质低下体现:一是在3000多万从业人员中,农民工比例占到80%,有的施工现场甚至90%都是农民工,其安全防护意识和操作技能低下,而职业技能的培训却远远不够;二是全行业技术、管理人员偏少,技术人员和管理人员都仅占5%;三是专职安全管理人员更少,素质低,远达不到工程安全管理的需要。
4、 企业安全管理方面
随着改革的深入和经济的快速发展,投资主体日益多元化,私人和外商投资越来越多,房地产和市政建设投资进一步加大。由于大部分企业安全生产管理水平落后,在安全管理方面存在着相当大的缺陷,与发达国家有很大差距。施工企业安全生产投入不足,基础薄落,企业违背客观规律,一味强调施工进度,轻视安全生产,蛮干、乱干,抢工期,在侥幸中求安全的现象相当普遍。各方从业人员过分注意自身的经济利益,忽视自身安全,致使在对企业的安全监督管理方面出现有章不循、纪律松弛、违章指挥、违章作业、管理不严、监督不力和違反劳动纪律事件处罚不严,致使安全生产监督管理更加严峻。
三、 解决对策
建设工程安全生产管理状况的改变,必须有政府与社会各界的广泛参与,必须有政策、法律、环境等多方面的支持,就是通过全社会的共同努力,提高安全意识,增强防范能力,大幅度地减少事故。笔者认为要通过建立三道防线来不断增强建筑工程安全管理。
1、从思想上增强安全意识
安全生产体现了“以人为本、关爱生命”的思想。随着社会化大生产的不断发展,劳动者在生产经营活动中的地位不断提高,人的生命价值也越来越受到重视。现阶段在“与时俱进、持续发展”的经济建设方针指导下,安全生产符合“三个代表”重要思想,已成为全面建设小康社会的根本要求之一。
从业人员要对国家颁布的法律、法规及部门规章,施工安全技术标准进行学习,并在生产过程中依法办事,不断提高安全意识,提高从业人员的安全素质,才能把人的不安全因素和事故隐患降至最低限度,从而做到预防事故,减少人身伤亡。
2、从物质上增强安全条件
在生产过程中,除了增强安全意识,提高必要的安全条件是实现安全生产的物质基础。施工单位应当将施工现场的办公、生活区与作业区分开设置,并保持安全距离。在进入不同区域要有明显标志,如进入作业区,必须头戴安全帽。在我校施工的工程项目,都有发现工人或管理人员进入作业区不戴安全帽的现象,我们都从一开始就严格执行,此后养成习惯,就可以杜绝此类现象。在施工起重机械、临时用电设施、脚手架、出入通道口、楼梯口、电梯井口等都要有设置不同的安全警示标志。高空作业或井下作业都要提供必要的安全设备,方可进行工作。
3、从制度上增强安全保障
工程安全管理系统 篇4
《安全系统工程 》课程是安徽理工大学安全工程专业的一门主干核心课程, 可为后续的 《安全评价》、《安全人机工程学》、《安全管理学》等课程学习打下理论基础。 它是大部分安全工程专业院校研究生入学考试或复试的必考课程, 在注册安全工程师、安全评价师资格考试中占有较大比重, 更是安全工程专业学生在将来从事安全方面工作所必备的基本功。 由于该课程的涉猎面非常广泛, 知识抽象繁杂, 且与《安全学原理》、《安全评价》等课程内容存在一定的重复, 如何强化教学效果显得非常重要。 文章从优化教学内容、改进教学方法和改革考核方式等方面对安徽理工大学安全工程专业的 《安全系统工程》课程进行了教学改革研究。
2.优化教学内容
安徽理工大学安全工程专业选用吕品教授主编的 《安全系统工程》 (修订版) 作为课程的教材, 该教材主要内容包括绪论、系统安全分析、事故树分析、危险有害因素及危险源辨识、系统安全评价、系统安全预测、系统危险控制等[1]。 为了避免《安全系统工程 》课程内容与 《安全学原理 》、 《 安全评价 》 的内容过多重复, 任课教师应统筹协商, 突出各门课程的重点, 合理制定各课程的教学大纲, 并科学设计课程的教学内容。 比如事故致因理论应着重放在《安全学原理》里讲解, 危险、有害因素辨识与分析应作为《安全评价》的一个重点内容, 这些内容在《安全系统工程》中不应作为重点介绍。 结合我校的专业培养计划和课程设置情况, 应重点讲授四大模块, 即系统安全分析、系统安全评价、系统安全预测、系统危险控制。
3.改进教学方法
大多数教师采用的传统教学方法主要是讲授法, 但是《 安全系统工程 》 知识较为抽象难懂, 如果一味采用讲授法, 学生就会慢慢失去听课兴趣, 学习主动积极性会降低。 鉴于《安全系统工程 》 课程对安全工程专业毕业生就业及考研的重要性, 授课教师应该在讲授法的基础上, 结合问答法、案例启发讨论法, 主动引导学生独立思考问题, 充分调动他们学习的积极性。 讲授法是教师利用多媒体或板书, 通过口头语言向学生传授知识的方法, 这也是本课程最常使用的一种教学方法, 主要针对学生较易理解知识点的讲授。 问答法主要针对课程的重点和难点部分, 教师可将这些知识点与已学知识点建立起一定的联系, 并以一系列问题的形式提出, 要求学生运用所学知识独立思考后回答, 应用问答法可以促使学生参与到教学活动中, 提高学生学习的积极性。 案例启发讨论法主要针对那些特别抽象的难点部分, 教师可选取一些有代表性的案例, 引导学生自主查找相关资料, 安排学生课堂分组讨论、相互启发, 以学生回答问题及教师的总结剖析为结尾, 案例启发讨论法可以培养学生运用所学理论知识解决实际问题的能力。
4.改革考核方式
考核是整个课程教学过程的关键环节, 除了考核学生是否掌握课程基本知识外, 还应考核学生综合运用所学知识解决实际问题的能力[2]。 传统的一次性闭卷考核方式仍然是大部分课程采用的主要考核方式, 这就难免造成学生只重视课程理论知识, 忽视自身综合能力的锻炼。 《安全系统工程》课程采用了多元化的考核方式, 传统的闭卷笔试成绩占70%, 平时成绩占30%。 笔试题目里应设置1~2道实际案例分析题, 考察学生运用所学理论知识解决实际问题的能力。 平时成绩除了作业成绩外, 还应考查学生的课堂出勤情况、课堂回答问题情况及课堂案例分析情况。 这种多元化的考核方式经过实践后发现, 学生反响较好, 也能被学生普遍接受, 提高了学生主动学习的积极性。
5.结语
《安全系统工程 》是安徽理工大学安全工程专业的一门主干核心课程。 由于该课程涉猎面广泛, 知识抽象繁杂, 且与后续一些专业课程存在一定的重复, 如何提高教学质量显得十分重要。 要讲授好这门课程, 教师应优化教学内容, 避免与其他课程重复, 在传统讲授法基础上引入问答法、案例启发讨论法, 引导学生独立思考问题, 在考核方面采用闭卷笔试、作业测试、课堂回答问题及案例分析考核相结合的考核方式, 调动学生学习的积极性, 提高课程教学质量。
参考文献
[1]吕品, 王洪德, 魏春荣, 等.安全系统工程 (修订版) [M].徐州:中国矿业大学出版社, 2013.
工程安全管理制度 篇5
为加强工程安全质量管理工作,强化安全监管力度,确保工程建设无安全事故发生,保障工程安全顺利进行,特制定本制度。
一、执行国家及地方相关的各种法律法规,严格执行公司有关的安全规章制度。
二、认真贯彻“安全第一 预防为主”的安全方针,树立“人人为我 我为人人”的安全意识。
三、建立安全保障体系,采取有效的安全保证措施,落实责任。检查施工单位的安全组织机构及安全应急预案。
四、组织施工单位进行安全学习与培训,掌握安全技巧和本领,强化安全意识,做到时时不忘安全、人人抓安全。
五、负责安全的人员经常到施工现场进行施工安全巡视、施工安全检查,认真填写记录,及时发现问题,及时解决问题,将安全隐患消灭在萌芽之中。重点部位重点检查,落实安全保证措施,杜绝“三违”现象发生。
六、安全管理目标: 确保工程建设无安全事故发生,保障工程安全顺利进行。
七、对安全工作做得好的部门和个人给予表扬,对违章指挥、违章作业、违反纪律、不及时整改的单位或个人及时进行批评和惩罚。
吉林省城市供水有限公司农安县两家子水库
除险加固工程补充工程建设办公室
建筑工程施工安全管理 篇6
【关键词】安全管理;特点;对策;建筑工程;施工
建筑业的生产活动危险性大,不安全因素多,是事故多发行业。近几年我国建筑业的死亡率是所有工业部门中仅次于采矿业的最高的行业,损失巨大,令人痛心。虽然强制实行了建筑企业安全生产许可证制度,加强了建筑市场的准入控制,并进一步加强对建筑企业施工现场的生产安全检查力度,但伤亡事故仍然时有发生。现在需要应用科学的现代企业安全管理模式,不断提高安全管理水平,真正把安全管理工作做好。因此,作为建筑企业,应认真研究建筑业安全管理的现状,树立新的安全管理理念,建立新的符合建筑业管理规律和项目管理特点的安全管理模式,为最大限度地减少或杜绝安全事故而努力。
一、建筑工程施工安全管理特点
(一)施工安全管理概述
建筑工程施工安全管理主要是指建设行政主管部门、建筑安全监督管理机构、建筑施工企业及有关单位在建设项目施工的全过程中,始终坚持“安全第一,预防为主”的总指导方针,严格落实“责、权、利”相统一的安全生产责任制,运用科学管理的理论、方法,结合施工生产自身特点和施工经验,通过法规、政策、技术、组织等手段,使人、物、环境构成的施工生产体系达到最有效安全状态,实现施工安全生产目标所进行的计划、组织、实施、协调、监督等系列活动的总称。
(二)施工安全管理的主要特点
1.建筑施工活动空间狭小使不安全因素增多。建筑产品的固定性造成在有限的场地和空间内集中了大量的人力、材料和机具,当场地窄小时,由于多层次的主体交叉作业,很容易造成物体打击等伤害事故。同时,建筑物体积庞大,外部形体形式多样,使得安全管理办法和安全防护措施随着工程类型和进度发展要作调整。对于目前在城市施工的超高层的建筑、特殊形体的建筑。其围护工作更受到空间狭小的限制,使得操作者危险度增加,高处坠落事故增多。
2.施工作业的非标准化使得施工现场危险因素增多。工程的建设是有许多方参加,需要多种专业技术知识,加上地区差异大,地区发展不平衡,建筑企业数量多,其技术水平、人员素质、技术装备、资金实力参差不齐。这些使得建筑安全生产管理的难度增加,管理层次多,管理关系复杂。而当前的安全管理和控制手段较单一,很多仅依赖经验、安全检查等方式,技术标准难以统一,难以形成详细的统一管理标准。
3.施工周期长同时露天作业使得工作条件十分恶劣,由于建筑产品的体积特别庞大,施工周期长,从基础、主体、屋面到室外装修等整个工程的70%均在露天进行作业。同时要忍受春夏秋冬的风雨交加,酷暑严寒的气候变化,环境恶劣,工作条件差,容易导致伤亡事故的发生。
二、建筑安全的管理措施
(一)改变安全教育的现状,实行分级负责、分级教育
各类人员必须具备相应执业资格才能上岗。所有新员工或从事新的工作必须经过三级安全教育,即公司、项目部、班组的安全教育,并要定期培训,不断学习新工艺、新技术,强化工程特点所带来的安全风险和具体作业安全要求。
(二)加大科技投入,做好科研合作
鼓励施工企业加大安全生产的科技投入,加强与科研单位和高等院校合作,研究、开发、推广一批安全适用、先进可靠的生产工艺、技术措施和装备,淘汰落后工艺,通过科技进步提高企业的安全生产保证能力和安全生产水平,要充分利用中介机构和社会力量做好工程质量安全监督工作,充分发挥中介机构和社会监督的制约作用,从而把质量安全的监管工作全面引向深入。
(三)编制安全措施,执行科学程序
按照建筑施工安全法规标准的要求,结合工程的特点编制安全技术措施,遇有特殊作业(深基坑、起重吊装、模板支撑、人工挖孔桩、临时用电等)还要编制单项安全施工组织设计方案,并按程序经审核批准后才能进行。
三、项目安全管理模式
(一)加强安全教育
这里所指的教育为重点加强对一线作业人员的安全教育培训,认真落实“三级教育”培训制度,特别是加强对特种作业人员的培训,严格实行持证上岗制度。施工现场的作业人员 80%左右是农民工,由于他们的文化水平低、流动性大、自我保护意识不强,极其容易出现事故。他们安全与否直接制约着项目的发展,乃至企业的发展。对这些作业人员进行安全技术交底、督促其在施工中严格执行安全操作规程,成了直接制约着项目的发展,乃至企业的发展。 对这些作业人员进行安全技术交底、督促其在施工中严格执行安全操作规程,成了企业的当务之急。
(二)安全目标管理模式
随着安全管理工作的不断进步,安全管理由定性逐渐走向定量,先进管理经验和方法得以迅速推广。目标管理应用于安全管理方面,称之为安全目标管理。
它是生产企业确定在一定时期内应该达到的安全总目标,分解展开、落实措施、严格考核,通过组织内部自我控制达到安全目的的一种安全管理方法。它以总的安全管理目标为基础,逐级向下分解,使各级安全目标明确、具体,各方面关系协调、一致,把全体成员都科学地组织在目标体系之内,使每个人都明确自己在目标体系中所占的地位和作用,通过每个人的积极努力来实现特定组织的安全目标。
制定安全目标要具体,根据实际情况可以设置若干个,例如事故发生率指标,伤害严重指标,事故损失指标或安全技术措施项目完成率等。但是,目标不宜太多,以免力量过于分散,应将重点工作首先列入目标,并将各项目标按其重要性分成等级或序列。各项目标应能数量化,以便考核和衡量。
(三)作好危险源的识别与控制
全面做好项目施工安全管理工作中一项重要的工作――准确及时地对危险源进行识别和有效的控制。危险源的识别和控制是一项事前控制,安全管理只有事前进行有效的控制才能避免和减少事故的发生。
四、结束语
工程安全管理系统 篇7
通过对安全系统工程进行一定分析研究、评价以及控制, 才能在一定程度上消除煤矿灾害。安全系统工程在煤矿安全管理中有着一定的应用, 这就需要根据煤矿企业的实际情况和系统工程的理论, 建立现代化管理的系统, 才能保证煤矿安全管理[4]。本文对安全系统工程在煤矿安全管理中的应用进行简单的分析和阐述。
1 安全系统工程在煤矿安全管理中的必要性
1) 随着社会经济的不断发展, 在煤矿企业中安全管理具有非常重要的作用。为了更好地提高煤矿安全管理的水平和遏制煤矿事故的发生, 在煤矿安全管理中应用安全系统工程, 能够在一定程度上解决煤矿安全管理中的各种问题, 因此, 在煤矿安全管理中, 安全系统工程扮演者非常重要的角色。
2) 安全系统工程是指通过运用系统中的方法, 并且结合煤矿企业实际的情况和管理学的原理, 主要是对煤矿事故进行一定的消除和控制, 利用安全系统工程能够协调煤矿企业各单元之间的安全关系, 在一定程度上减少煤矿安全事故的发生。随着国际化趋势的不断发展, 复杂动态的社会形态逐渐形成, 人类社会系统以及自然环境系统出现的安全问题也越来越重要, 这就需要在社会日益发展的形势下, 对安全系统工程进行一定的构建, 从中能够利用有效的手段去解决存在的实际问题。
2 安全系统工程的作用
2.1 注重煤矿安全的原则
在整个煤矿作业中, 煤矿生产和煤矿安全管理有着非常重要的作用, 安全问题在煤矿中有着至关重要的作用, 保证煤矿生产安全不仅能够保证从业人员的生命财产, 而且还能保证煤矿企业的社会效益和经济效益。
2.2 对危险因素进行辨识
在煤矿作业中, 由于是在井下进行施工作业, 开采较为困难, 在开采过程中难免会存在着一定的煤矿事故。在煤矿安全管理中通过应用安全系统工程能够在一定程度上对煤矿安全事故的因素进行一定的预防。安全系统工程能够对危险因素进行辨识: (1) 在对煤矿作业中, 有可能会产生瓦斯, 瓦斯在一定的条件中会发生爆炸, 对井下的作业人员的生命造成了威胁。 (2) 在对煤矿进行开采过程中, 会有煤尘的出现, 同时煤尘会引起爆炸以及各种疾病。 (3) 在对煤矿开采中, 还需要根据地质的条件采取一定的措施进行开采。爆破在煤矿作业中是一种常用的方法, 采用爆破作业有可能造成人员的伤亡。 (4) 在矿井下还有可能引发火灾、水灾的安全事故。总之在煤矿安全管理中通过应用安全系统工程, 能够对煤矿作业中的危险因素进行一定的辨识。
2.3 对安全系统工程进行一定的分析
1) 在煤矿作业中, 由于会存在着较多的事故, 这就需要通过应用安全系统工程对煤矿安全进行一定的管理, 要对安全系统工程进行细致的分析, 就需要在安全系统中进行安全评价才能从中得到准确的数据, 从而根据具体问题提出相应的预防解决措施, 并且能够把煤矿安全事故降到最低。
2) 在安全系统工程中还需要在煤矿安全管理中采取一定的安全措施, 通过利用评价中的结果, 根据煤矿企业中的安全目标, 对安全系统进行一定的调整, 同时还要在易发生事故的地方加大安全措施的力度, 不仅能够降低煤矿安全事故, 而且还能发挥安全系统工程在煤矿安全管理中的作用。在安全措施中需要从两方面进行控制, 一方面是对煤矿安全事故进行一定的预防, 另一方面是对煤矿安全事故损失进行一定的控制, 从而能够最大限度地减少煤矿安全事故, 在一定程度上提高煤矿安全管理。
3 安全系统工程在煤矿安全管理中的应用
在煤矿安全管理中通过应用安全系统工程, 能够在一定程度上减少煤矿安全事故, 还能提高煤矿安全管理水平。在安全系统工程中主要的分析方法有事故树分析法和安全检查表。煤矿安全系统工程学认为, 安全系统的最主要的要素是人、环境和管理, 不安全行为是产生事故的最直接的原因, 不良的环境对人和机械都有着负面的影响。下面对安全系统工程分析的方法以及对煤矿企业体制的管理进行分析。
3.1 安全检查表
在安全系统工程中通过对安全检查表分析方法的应用, 能够对煤矿危险项目进行一定的识别分析, 同时安全检查表还能对各种情况进行一定的规范。安全检查表在安全系统工程中有着非常重要的作用, 安全检查表对煤矿潜在的危险进行安全检查, 对各项安全制度和标准实施中最为重要的工具, 安全检查表还是一种最为基础的分析方法, 在安全系统工程中起到不可替代的作用, 同时还能对煤矿安全管理起到促进作用。
3.2 构建事故树
在安全系统工程中有着较多的方法, 常用的方法主要是安全检查表和事故分析等。针对煤矿中存在的安全隐患进行建造事故树, 通过利用事故树进行一定的分析, 能够对安全技术管理进行一定的更新和改进。并且还要重视技术管理, 真正地做到对煤矿的综合管理, 把安全管理落实到煤矿作业中。
3.3 对煤矿企业体制的管理
在煤矿企业中需要建立完善管理体制, 主要包括管理标准体系、管理措施等, 把管理体制全面落实到煤矿企业中。在煤矿企业中需要采用先进的安全管理方法, 充分调动作业人员的积极性, 进一步实现煤矿安全管理。在煤矿企业中需要对环境进行一定的管理, 在煤矿生产中要保证环境符合标准的要求, 并且还要做好环境卫生, 通过在煤矿企业中建立安全文化建设保障制度, 从而激发对环境保护的积极性。在煤矿企业中要对作业人员进行一定的管理, 在进行煤矿作业中, 需要对煤矿全体员工进行一定的培训, 让他们正确地认识到安全问题在煤矿中的重要作用, 并要具有安全意识。在煤矿企业中还需要对机械设备进行一定的管理, 保证机械设备在运行过程中达到自动化的要求。同时机械设备还需要达到安全管理, 对机械设备定期地进行检查, 保证机械设备运行的安全。
4 结语
综上所述, 煤矿安全管理是一项长期、复杂的工程, 在煤矿安全管理中通过应用安全系统工程, 能够对煤矿安全管理起到一定的促进作用。通过应用安全系统工程能够消除煤矿安全事故, 杜绝事故的发生, 同时还能在一定程度上建立安全生产长效机制[5], 从而促进煤矿企业的经济效益和社会效益。
摘要:随着社会经济的不断发展, 煤矿企业有着长足的发展, 在煤矿企业中最重要的问题就是安全管理[1]。安全系统工程是新兴的一门安全组织管理学, 同时安全系统工程还能对事故进行控制, 不仅能够保障煤矿安全的生产, 而且还能把事故程度降到最低[2]。安全系统工程在煤矿安全管理中有着一定的应用, 从而能够实现最佳的安全管理, 不仅发挥出安全系统工程的作用, 而且还保证煤矿企业的经济效益和社会效益, 促进煤矿企业安全稳定健康的发展[3]。
关键词:安全系统工程,煤矿安全管理,应用,管理学
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工程安全管理系统 篇8
煤炭是国民经济和社会发展的基础。煤炭在我国一次能源生产和消费结构中始终占70%左右,在今后相当长的时期内仍将是我国的主要能源。但煤矿企业安全状况却不容乐观,以2009年为例,煤矿事故死亡人数为2631人约占工矿商贸事故死亡总人数的22.8%,煤矿发生重大事故16起,约占全国重大事故总起数的25.8%[1]。安全系统工程是以预测和防止事故为核心,以识别、分析、评价和控制系统风险为重点,开发、研究出来的安全理论和方法体系。它将工程、系统中的安全问题作为一个整体系统,应用科学的方法对构成系统的各个要素进行全面的分析,判明各种状况下危险因素的特点及其可能导致的灾害性事故,通过定性和定量分析对系统的安全性作出预测和评价,将系统事故降至最低的可接受限度[2]。煤矿事故的发生存在着各种各样的原因,为确保煤炭工业持续、稳定、健康地发展,将安全系统工程引入企业安全管理模式中,是一个值得探讨和正在不断发展的研究领域。
1 系统危险与有害因素辨识
1.1 系统概况
从煤矿企业整个生命周期来认识煤矿系统,包括勘探、设计、建设、生产到报废。开井前需要探矿权(有些是已探明,则不需要)、采矿权、煤炭生产许可证,可行性研究报告、矿井地质资料、矿井设计、环境评估资料等。煤矿生产过程中严格遵守“三大规程”(煤矿安全规程、作业规程和煤矿安全技术操作规程)及相关法律,以及适应本矿的各岗位管理制度和安全技术措施。煤矿生产阶段是企业整个生命周期的核心阶段。
煤矿生产是个长期而艰巨的过程,煤矿生产煤的主要流程是:采煤-运输-洗选-装车-外运。如果把矿井生产系统看做一个大系统,它分为地面、井下两部分,由不同的子系统构成。地面部分包括:洗选筛分系统、地面排矸运料系统、地面管线系统。井下部分包括:采煤系统、掘进系统、机电系统、运输系统、通风系统等。
1.2 系统危险与有害因素辨识
参照GB6441-1986《企业伤亡事故分类》,辨识出煤矿企业的事故类型主要有瓦斯爆炸、中毒和窒息、爆破、冒顶片帮、火灾、透水、触电、起重伤害、车辆伤害、机械伤害、高处坠落、其他爆炸(煤尘爆炸)、其他伤害(噪声聋、震动病、煤与瓦斯突出、尘肺病)。根据GB/T 13816-1992《生产过程危险和有害因素分类与代码》对事故产生原因进行分析,详见表1。
1.3 主要危险有害因素事故致因理论原因分析
在管理方法中有一种以排列图为基础的ABC管理法,它按累计百分比把所有因素划分为A、B、C三个级别,A级因素相对数目较少但累计百分比达到80%,是“关键的少数”,是管理的重点,找到它们对于提高管理效率至关重要[3]。煤矿企业具体情况虽千差万别,但矿井瓦斯事故、煤尘爆炸事故、矿井水灾、矿井火灾及顶板事故,这五种灾害发生的可能性大小直接影响到全矿井的安全程度,是煤矿安全管理对象中“关键的少数”和重点。通过表1分析得知,发生事故的原因可概括为人的不安全行为和物的不安全状态,而继承和发展了海因里希因果连锁论的博德现代因果连锁论提出管理缺陷才是事故发生的根本原因。
2 系统安全分析
2.1 建造事故树
目前系统安全分析法有20余种,其中常用的分析法有安全检查表(SCL)、系统危险性预先分析(PHA)、故障类型、影响及致命度分析(FMECA)、事件树分析(ETA)及事故树分析(FTA)等。本文运用FTA法对矿井瓦斯事故、煤尘爆炸事故、矿井水灾、矿井火灾及顶板事故进行安全系统分析。分析时从防范事故的几个重要方面出发建造事故树,给出矿井瓦斯事故、煤尘爆炸事故、矿井水灾、矿井火灾及顶板事故事故树通图见图1,瓦斯事故事故树、煤尘爆炸事故事故树、矿井水灾事故树、矿井火灾事故树、顶板事故事故树符号具体含义见表2。
2.2 事故树分析根据图1所示的事故树结构,可直接得出事故树的结构函数为:
顶上事件的发生与否取决于矿井的煤层地质赋存条件好坏及管理缺陷的多少。只有结合矿井自身情况找到重点事故类型并采取相应等级的措施才能够实现好的安全管理。事故树分析法为我们找到了技术管理的改进方向,重视技术管理的同时还应利用系统的观点把与其相关联的人、机、环境综合管理,才能真正实现好的安全管理。
企业体制管理应包括完备的管理标准体系、管理措施体系以及保障管理标准和管理措施切实落实到位的管理保障体系。使管理体系形成闭环系统,形成戴明环,进行有效的PDCA循环(计划、执行、检查、处理)。煤矿企业应当采用一些先进有效的安全管理方法,如安全目标管理,让全体员工都参与进来,力争实现本质安全化管理。具体应从以下几方面实现:
2.2.1人员管理体制。要求员工具备相应的安全知识、安全技能和较强的安全意识,具有良好的安全素质,不论在何时何地何种作业环境和条件下都能按规程操作,杜绝“三违”,杜绝人为失误,实现人员的本质安全。具体措施如完善安全目标管理制度、本质安全教育培训制度、入井人员管理制度、管理人员下井及带班制度;
2.2.2设备管理体制。一方面是对机器设备系列机械化和自动化水平的要求,在使用过程中要确保机器设备正常运转,不存在安全隐患,达到本质安全管理标准。具体措施如完善安全投入保障制度、矿用设备器材管理制度、安全监督检查制度、安全隐患排查与整改制度;
2.2.3环境管理体制。煤矿生产环境应符合规程和标准的要求,且作业环境整洁卫生。具体措施如完善安全文化建设保障制度。
3 结论
煤矿安全管理工作是一项长期的、艰巨的、复杂的工程,包括安全技术管理和系统管理,各项法律法规对煤矿安全技术措施和制度建设都做了规定,如何让这些规定更好的指导煤矿安全管理工作成为很多煤矿面临的主要问题。引入安全系统工程使安全管理具有了整体化、综合化、科学化的特点。
摘要:对煤矿危险与有害因素进行了辨识,由事故致因理论出发找到构成煤矿安全系统的人、机、环境、管理四个要素。运用系统分析方法从人、机、环境、管理四个要素出发给出瓦斯、水、火、煤尘、顶板五种煤矿典型事故的事故树图。指出煤矿安全管理既包括安全技术管理也包括体制管理,引入安全系统工程使安全管理具有了整体化、综合化、科学化的特点。
关键词:危险有害因素辨识,事故致因理论,系统安全分析,煤矿安全管理
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[4]刘正伟、王立杰,煤矿安全管理探讨[J].矿业安全与环保.2008.08.
铁路隧道工程安全管理 篇9
关键词:铁路隧道工程,安全管理
根据国家发展战略需要, 为解决日益突出的能源紧缺问题, 国家投入巨资修建中南部铁路通道, 以解决日益突出的电煤问题。在中南部铁路通道工程建设中, 必然涉及大量的隧道工程施工, 隧道施工安全问题十分严竣。目前, 国家将发展与安全并举, 不但加大《安全生产法》和《建设工程安全生产管理条例》执行力, 而且不断出台政策和新的标准及法规, 给隧道工程施工提出了更加严格的要求, 隧道施工安全管理也面临着前所未有的挑战和机遇。做好施工现场的安全管理是国家法制的需要, 也是全员安全与健康的需要, 更是企业发展和提高经济效益的需要。作者所经历的隧道施工安全管理事实表明, 铁路隧道工程涉及的不确定性和不确知性, 导致在建阶段存在较大的安全风险, 人为或非人为因素导致的安全事故可使国家和企业造成巨大的经济损失, 并产生不良的社会影响。因此, 加强施工安全管理, 研究采用系统、科学、适用的隧道施工安全管理模式非常必要。
1 铁路隧道工程安全管理体系
1.1 安全管理组织机构
(1) 成立项目部安全生产委员会或安全文明施工领导小组, 项目部领导和各部门的主要领导参加, 作为全标段工程安全管理的最高层机构, 并设置项目部安全总监、安全质量管理专职部门, 配置管理相适应的安全管理人员和部门负责人, 负责全标段工程的安全生产工作领导、监督管理与协调。
(2) 成立各分部安全生产委员会或安全文明施工领导小组, 各分部领导和各部门的主要领导参加, 作为施工线段工程安全管理的最高层机构, 并设置项目部安全总监、安全管理专职部门, 配置与管理相适应的安全管理人员和部门负责人, 负责对线段全工点工程的施工安全工作领导、监督管理与协调, 并对隧道施工队实行全方位、全过程的监督管理。
(3) 隧道施工队作为工程建设的实施者和主要责任方, 作为项目部和分部派出机构, 负责工点的隧道工程施工安全。隧道施工队成立安全文明施工领导小组, 由队长、主管、九大员 (其中含一名专职安全员) 、班组长参加领导小组, 班组长是现场作业面兼职安全员, 从而形成横向到边、纵向到底的安全管理体系。
1.2 建立安全责任制和规章制度
项目部各单位、各部门应根据其岗位职责建立健全安全责任制, 从管理层到工作层, 层层签订安全责任书, 形成安全值班、检查、例会等制度, 检查、记录现场隐患, 研究安全生产对策。用制度的形式明确各级各类人员在施工活动中应承担的安全职责, 做到安全生产事事有人管, 件件有落实。
结合隧道特点的安全规章制度是建立行之有效安全管理的基本措施, 国家行业的法律法规、标准是规范管理的普遍要求, 管理的实施还需要铁路隧道客观的规章制度。因此, 项目部和分部结合实际, 建立健全和细化了操作性规章制度, 从而保证了隧道施工特点的安全生产管理制度落实。
1.3 施工安全目标
项目部和各分部要根据工程的情况, 制定切实可行的施工安全目标, 确定现场安全管理要达到的标准, 主要目标内容包括:对安全经费的投入、安全文明施工等目标和生产各因素状态的约束与控制, 使现场安全管理有一个明确的工作方向, 同时对目标进行层层分解, 落实到人。
1.4 方案和措施
项目部和分部组织编制施工方案和安全措施。方案和措施要针对各工点实际需要和地质状况特点及可能给施工造成的危害, 以及可能给安全带来不利影响;针对隧道施工掘进、初支、二衬的监控量测;针对各种施工机械、电气设备可能给施工带来的不安全影响;针对施工中所使用的易燃、易爆和有毒物质等可能给施工带来不安全影响;针对施工现场的周边环境可能给施工人员带来的危害, 从方案、步骤、工艺、技术上采取措施, 将影响安全的因素排除到最低限度。
1.5 安全教育培训
项目部和分部及隧道施工队定期或不定期地对有关人员进行安全技术交底、安全教育与培训, 以增强人的安全生产意识, 提高安全生产知识, 有效地防止人的不安全行为, 减少人为失误。安全教育培训是进行人的行为控制的重要方法和手段, 因此, 进行安全教育培训要因地制宜, 内容合理、方式多样, 形成制度, 组织安全技术交底, 教育培训要严肃、严格, 讲求实效。
1.6 标准化建设
铁路隧道工程要以工点为单位, 实施隧洞建设队伍结构标准化、施工程序标准化、拌和楼和金结加工车间标准化、生活营地标准化、仓储料场标准化、标志设施及规章制度九牌一图标准化。通过标准化建设, 提高本质化安全内涵, 提升企业形象, 从而固化铁路隧道工程安全文明施工基础。
2 铁路隧道工程施工安全管理
2.1 安全检查
安全检查是发现不安全行为和不安全状态的重要途径, 是消除事故隐患, 防止事故伤害, 改善劳动条件的重要方法。检查人员应认真学习和熟练掌握有关的法律、法规和行业标准、规范, 使其熟悉掌握铁路行业涉及安全生产质量控制的“四条红线”即:施工工艺、安全步距、防水设施布设, 钢架间距。安全生产“三条红线”即:高风险工点安全专项方案未经批准不得开工;既有线施工方案未经批准, 各种程序未履行不得开工;隧道安全步距超标和擅自改变开挖方法必须停工。行业强制性标准和规定, 保证了检查按照标准、规范进行。
(1) 安全检查的组织。建立安全检查制度, 并按制度要求的规模、时间、原则、方式落实, 做到有计划, 有目的, 有准备、有整改, 有总结, 有处理。
(2) 安全检查的准备。首先应分析隧道工程设计资料, 确定检查重点, 把精力侧重于事故多发部位和工种;然后确定安全检查目的、步骤、方法, 并成立检查组, 安排检查日程, 同时还要规范检查记录及表格, 使安全检查逐步科学化、规范化。
(3) 安全检查的形式。形式有日常性安全巡查、定期安全检查、突击性安全检查、特殊安全检查, 检查应结合施工管理的需要和施工季节性变化。
(4) 消除危险因素。安全检查的目的在于发现、处理、消除危险因素, 避免事故伤害, 实现安全生产。
(5) 检查结论。下达隐患通知书, 通知书建议措施要有可行性、针对性和操作性, 使其整改隐患的整改能达到要求。
2.2 安全考核工作
针对安全生产责任制和标准, 制定具体的考核办法;并成立以安委会安全领导小组为首的考核小组, 定期对在建工点进行考核。考核结果由考核小组讨论后决定。考核内容侧重于本阶段施工重点, 按照安全责任制和标准进行现场对比。考核结果要通过奖惩挂钩来促进安全管理效能的发挥。
2.3 隐患整改闭环
单位或隧道施工队对隐患整改通知书的内容, 应落实到班组或具体责任人, 按要求整改后, 单位或隧道施工队应向上级提交隐患整改报告书, 下达隐患通知书部门要及时组织进行整改效果的验收。验收合格后, 可进入正常施工。对于危及生命的重大安全隐患, 安质部门有权要求其立即停工整改, 并派专人监督, 直至消除隐患后复工。
3 安全文化
营造企业安全文化氛围, 可以增强员工的安全意识, 形成良好的安全生产环境。具体作法:一是以开展标准化建设为载体, 通过行政机构或群众组织的形式来营造;二是定期开展安全活动。活动内容包括:宣传推广先进的管理经验、惩罚安全考核中落后单位, 研发解决问题策略或办法;三是建立“违章曝光台”, 以达到杜绝违章、确保施工安全的最终目的。“违章曝光台”是遏制违章现象的有效办法, 以反面教材施加舆论压力, 宣染和营造浓厚的安全生产氛围。
4 隧道工程施工安全管理要点
4.1 隧道工程施工安全注意事项
首先, 采取科学的施工方法;其次, 项目部或分部管理人员、队负责人、安全员、技术员到位, 安全技术交底和危险源预知及应对方案和安全撤离方案;最后, 要采用监控量测技术观测隧道的稳定。
4.2 采用现代隧道施工安全技术, 降低安全风险度
4.2.1 控制掌子面变形、坍塌
(1) 超前支护。超前支护即所谓的“先支后挖”技术, 是通过在掌子面沿隧道开挖轮廓线外一定范围内, 进行水平预加固的支护结构。常用的超前支护种类有超前锚杆、超前小导管注浆、超前大管棚;软弱围岩超前支护施的超前管棚为保证管棚与钢架的联合支护作用, 管棚外露部分应焊接于钢架上;同时, 必须按设计要求进行压浆, 以起到加固围岩的作用。
(2) 掌子面锚杆。设置掌子面锚杆的目的是控制围岩开挖后的先行位移和掌子面位移, 也是给大断面开挖创造条件, 有利于控制先行和后期围岩、支护变形。掌子面锚杆的长度一般都在10~20 m之间, 宜优先采用易于切割的玻璃纤维锚杆。
(3) 掌子面喷混凝土封闭。掌子面喷混凝土是现场使用较多的另一种维持掌子面稳定的支护措施。
(4) 掌子面预留核心土。掌子面预留核心土防止掌子面失稳、坍方是隧道中运用最广、最简单、最经济的安全技术措施之一。
4.2.2 隧道支护施工安全技术
(1) 初期支护。喷射混凝土:技术上要保证必要的早期强度, 以尽快对围岩提拱支承力, 24小时抗压强度不应低于10 MPa;锚杆:按照一定间距布置的径向锚杆, 将隧道周边一定深度内的围岩加固, 承担外层围岩传来的荷载, 从而达到保持围岩和支护的稳定性的目的;钢架:钢架分型钢钢架与格栅钢架两种, 与锚杆、喷混凝土共同使用。钢架具有前期支撑围岩、补强喷射混凝土、超前支护支点、共同稳定初支的作用, 要求是采用工字钢或“八字结”形联系钢筋的格栅钢架, 应有控制钢架位移和下沉的大拱脚、锁脚锚杆。
(2) 仰拱施作。隧道施工中, 仰拱与初支钢支撑成环, 形成环式拱圈, 其承载力增加数倍。为确保隧道施工安全, 铁道部规定, 仰拱开挖每循环进尺不得大于3 m, Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩封闭位置距离掌子面不得大于35 m。
(3) 二次衬砌。主要发挥着承载, 并与初期支护共同承担后期围岩变形压力, 为隧道体稳定安全储备和保障运营的安全作用。二衬适宜在初期支护的位移收敛后施作, 但对于浅埋软弱围岩隧道, 应适时施做加强二次衬砌;软弱围岩段均应采用带仰拱的衬砌, 仰拱与边墙应圆顺连接, 减少应力集中;二次衬砌仰拱 (底板) 超前, 并分段整体浇筑;衬砌背后空洞应采用二衬同级混凝土或注水泥砂浆回填密实, 为保证隧道的安全稳定, 铁道部规定二次衬砌与掌子面Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩间距不得大于120 m、90 m、70 m施作。
4.3 采用科学的监控量测技术方法, 防患于未燃
按围岩级别设置监控量测点, 并定期进行监测分析其变化数据, 在地质构造复杂、地下水丰富的危险地段和洞室关键地段, 应根据围岩监测系统设计和技术要求, 设置收敛计、测缝计、应力应变等监测仪器观测隧道成形段面, 以辨别预知隧道围岩的变化, 提前预警和应对, 消除重大风险的危害。
5 结束语
用户工程安全管理研究 篇10
相对于供电公司而言, 用户工程是指以 用户为单 位, 在用户对电力能源有需求的情况下, 结合自身情况, 直接向供电 公司发出电力工程建设申请, 在供电公司对用电方案进行回复通过的前提下, 由用户自行提出设计方案, 并递交供电公司进 行审批。在设计方案审批通过后, 由用户自行通过聘请施工单位的方式完成工程建设作业, 建设完成后再由供电公司进行质量验收。在质量验收合格后供电公司按照规定为用户工程进 行送电。与此同时, 用户工程在正常运行期间, 还需要用 户自行负责对整个工程的日常维护。基于以上分析, 与一般意义上的供电工程项目相比, 用户工程最大的特点在于设计、施工以及维护均由用户自行完成, 供电公司仅负责对方案、施工、投运的审批, 参与度较低。再加上用户工程与用户的用电质量息息相关, 故而就需要从用户工程的建设施工阶段入手, 重视安全 管理工作的落实。本文即围绕该问题展开系统分析与研究。
1研究背景
用户根据自身实际需求主动向供电公司提出申请, 由用户全部投资建设, 以满足用户供电需求的工程项目即称之为用户工程。但用户工程的定义决定了其建设规模相对较小。同时, 相对于一般用电工程在公共区域内展开作业, 用户工程的建设多集中在企业内部, 且施工组织以及建设作业的开展直接由用户单位自主组织完成, 因而, 从安全管理的角度上来说, 存在一定的缺陷与不足。与此同时, 在用户工程建设施工 全过程中, 存在大量的不确定、不安全因素, 如果在施工中不对这些因 素进行认真的考量, 就会导致施工作业出现大量安全隐患, 甚至可能诱发严重的安全事故。由此可见, 在用户工程建设期间开展安全管理研究有重要的意义与价值。
2现存问题分析
(1) 施工环境复杂且点多面广。虽然一般意义上的用户工程规模相对较小, 但从施工场所的角度来说, 数量众多且分 布范围广, 布局上存在一定的分散性特征, 在用户工程施工安 全管理过程中容易发生纰漏。同时, 由于施工现场的干扰因素众多, 部分工程中电气安装与土建作业同步进行, 现场没有三通、电缆沟, 现场设备安装、施工电源搭接工作无法正 常开展。或对于部分用电工程而言, 建设区域周边车流量、人流量较大, 建设期间的安全管理难度较大。
(2) 配网运行工作部门没有将基础管理落到实处。对于用户工程, 特别是外部工程而言, 由于配网运行工作部门在基 础管理的开展方面存在一定的局限性, 因而导致其现场施工中也存在大量的安全隐患。例如, 在用户工程施工现场, 输配电设施的标识不够完备, 各种警示性标识的设置不够规范与 统一, 由此可能导致现场工作人员误登运行设备, 造成人身安全隐患的状况。此外, 由于相关工作部门之间的联动不 够密切, 没有及时对配网运行图进行更新与升级, 导致用户工程现场施工中所使用的运行图与现场实际情况不够吻合, 最终给现场施工作业埋下了严重的安全隐患。
(3) 用户工程建设期间各个部门缺乏相互配合与协调。此问题主要是指在不同专业班组、不同部门共同开展用户工程期间, 信息沟通不畅, 衔接不到位, 由此造成的安全隐患。
3完善措施
(1) 落实用户工程项目责任人制度。用户工程具有环境复杂、施工分散度高、点多面广的特点, 在施工过程 中, 除了需要处理好用户 方与施工 方的关系 外, 同时还涉 及与电力 运行部门、工程验收部门的联系。此外, 用户工程建设还 应当与用 户外部工程相互协调。故而在施工现场管理过程中, 需从项目负责人的角度入手, 对整个用户工程施工质量以及安全性进行全面管理, 具体的工作内容包括以下方面:首先, 需要做好对用户工程建设全程进度计划的安排工作。用户工程项目施工 负责人需要积极掌握会对用户工程整体建设质量产生影响的环节与要素, 主要包括用户工程施工现场危险点、部门间配合、设备到货时间等。根据具体情况, 制定并不断调整施 工计划, 确保各个施工部门能够井然有序地开展各项工作, 对过程进行灵活控制, 从源头入手, 使整个用户工程施工安全得到保障。其次, 需要在用户工程施工期间协调各工作部门与组织机构的联动合作关系, 避免因部门间信息沟通不够及时而在用户工程现场施工中出现相关的 安全问题 或隐患, 减少反复 施工问题 的发生。最后, 需要在用户工程建设中控制好进度计划。正是由于用户工程建设施工期间的地点分散, 项目众多, 故而更需 要项目负责人严格落实现场勘查工作, 在施工期间, 把握会对 施工进度产生影响的各个环节, 包括施工交底环节、停电联系 环节以及验收送电环节, 使用户工程现场施工管理的安全性达到理想且稳定的状态。
(2) 健全制度, 加强各部门的联系。需要结合用户工程的实际建设需求, 制定在建设期间应当遵循的管理制度与 规程, 对用户工程建设全过程中各部门机构在各环节中的职责进行规范, 避免因环节管理失效或是制度漏洞而造成施工安全隐患问题。同时, 从供电公司的角度来说, 还可以通过 出台用户 工程相关管理办法与实施细则的方式, 对用户工程的验收标准作出明确的规范, 要求在用户工程通过验收标准后才能进行与运行设备的搭接工作。此外, 在用户工程建设的各 个环节当 中, 需要加强相关工作部门责任人的联系与沟通, 使信息传递更加畅通。需要特别注意的是, 用户工程验收负责人需要在用户工程现场施工作业内容全部验收合格的同时完成表计装修工作, 现场具有送电运行条件的情况下下达送电指令, 将用户工程投入送电运行。在此过程中, 用户工程 运行班组负责人需要将现场送电信息及时反馈至验收负责部门, 通过验收负责部门, 使用户单位及施工方及时了解用户工程现场的送电信息。
(3) 落实相关的现场安全管理措施。由于用户工程大多直接在用户企业内部 展开建设 施工作业, 故而施工 环境比较 复杂, 容易受到大量因素的影响与干扰。从这一角度 来说, 加强现场安全管理意义重大。针对电气安装与土建施工同步 开展的情况, 需根据现场实际与业主尽早沟通, 提出满足现场电 气施工的要求, 如部分场地平整、电缆沟等加盖临时盖板等;对于车辆行人较多的施工现场, 需要积极与路政部门、交警部门 相互配合, 通过在现场周边设置围栏及警示标志的方式, 加强警示作用, 同时对外来车辆、外来人员进入施工现场进行严格 控制;而对于改建工程、增容工程, 需特别重视对施工现场的勘察工作, 对既往的设备图纸资料进行研究, 结合实际情况编制 方案, 特别要做好现场带电危险点的防护与控制工作。
4结语
用户工程最大的特点在于:在工程建设 施工全过 程中, 对工程设计方案的确定、工程施工队伍的选择以及工程建设投运后的维护工作, 用户方都具有相当高的自主权。而供电公司在用户工程建设中仅需要执行监督管理以及审批的职能。但 在整个用户工程的建设期间, 其建设管理也与供电公司多个部门之间存在密切的联系。为了确保用户工程投入运行后的 质量稳定, 杜绝故障的发生, 就应当将其作为重点工作内容, 通过落实相关措施, 确保用户工程的质量。本文即围绕以上问题展开了分析与研讨, 希望能够引起各方人员的高度重视。
摘要:以用户工程为着眼点, 从用户工程建设施工的角度入手, 分析期间的安全管理操作要点与方法, 希望有助于促进用户工程安全管理质量的进一步提高。
关键词:用户工程,安全管理,完善措施
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工程安全管理系统 篇11
关键词:桥梁工程;安全控制;安全管理
中图分类号:U445 文献标识码:A 文章编号:1671-864X(2016)11-0092-01
随着交通事业迅速发展,桥梁工程的建设的比重也逐年增加,由于桥梁施工的特殊性和复杂性较为容易出现安全事故,对人员和经济造成的损失也较为严重,桥梁施工安全管理作为一项系统工程,需要做到员工、物和环境的动态管理与控制。因此,了解橋梁施工的安全管理方法,加强对桥梁施工安全控制技术的研究具有重要的意义。
一、桥梁施工安全事故主因
桥梁施工过程易发生安全事故的主要原因在于以下四个方面:其一,开挖基坑时由于护壁处理不到位,造成基坑坍塌,孔内爆破未采用电引起爆施工,裸露药包且没有打眼放炮,在孔深大于12m时没有检测有毒气体含量等;在清孔排水时未注意保持孔内水头而造成内外压力差过大,从而导致护筒坍塌,井口周围缺少围护设施和安全标示;其二,由于架桥设备或支架承载能力以及安全宽度不够,导致墩柱施工过程中坍塌或坠落现象,构建运输过程速度超过3km/h;其三,在需要放置安全网和防坠网的施工位置,没有按照规定安放梁体,导致人员和机械设备坠落事故;最后,由于员工缺乏安全意识,出现未配备安保设备,不文明生产等现象,如10m以上作业时未加设安全网,导致附属设施施工出现一系列安全事故[1]。
二、桥梁施工安全控制措施[2]
(一)基坑开挖安全措施。
无论是陆地桥梁还是海上桥梁基坑开挖时都需要根据相关规范先编制施工方案,提出设计计算书;采取安全防护如保持与挖掘机和吊斗升降作业安全距离范围内,检查吊斗绳索、挂钩等是否完好;拆除基坑支撑等作业需在负责人指导下进行,出现坑塌或洪水时应当及时采用加固措施并及时撤离现场。
(二)挖孔桩施工安全措施。
采用取孔壁支护等措施防止挖孔较深时坍塌现象,配备专人定期检查孔口防护设施是否完好,以及施工现场的作业设备和流程以及警示标志是否规范到位;挖孔前检测二氧化碳等气体是否超标,孔深超过10m时应当强制通风。
(三)防高处坠落安全措施。
高处作业之前需进行安全技术教育,检查投入使用的设备是否完好,如未经上级许可不得擅自拆除高处作业防护设施;高处施工人员需按规定着装,穿软底防滑鞋,系上安全带,与架空输电线路保持规定的安全距离,遇恶劣气候不得进行露天攀登或悬空高处作业;高处作业使用物料应堆放平稳,对于存在安全隐患的物件一律先行撤除或固定,存在人身安全时应立即停止作业。
(四)架梁施工安全措施。
采用专用轨道保证两端行程同步的前提下进行平顺移梁铺设,避免轨道接头的错台、错牙、道床沉陷等现象;确保千斤顶起落高度保持在有效顶升量程内,以及钢丝绳的断丝量不超过断面总根数的5%,若梁体吊离支撑面达10~20cm时应当暂停起吊后全方位检查,保证桥梁两端高度差不超过30cm。
三、桥梁施工安全管理的主要内容
(一)海上桥梁施工安全管理。
海上桥梁施工安全管理与陆地施工相比主要不同在于存在更多的危险性,因此安全管理工作应该从创造施工安全的工作环境,保证设备设施齐全完好,及时准确收集发布气象水文信息和开展海上施工安全教育四个方面入手。具体说来,应尽量减少海上作业人员流动的频率,保证海上工作平台和通道等安防设施齐全完好;掌握及时可靠的气象水文信息,尽量避免恶劣气象和水文条件下作业;印发安全施工资料,组织开展安全系列教育工作,并进行现场安全技术交底检验;各个作业面加强日常现场安全检查,严抓高处作业、大型构件装载等危险系数大的关键工序[3]。
(二)山区桥梁施工安全管理。
由于山区地形复杂给桥梁施工带来了很多不便,因此将安全人机工程技术融入施工安全管理中,有利于减少桥梁施工事故的发生几率并保障施工安全顺利进行。山区桥梁施工安全管理主要从合理利用桥梁施工人员心理特征和防止过度疲劳入手,因为在山区桥梁施工工程中,人为不安全心理与环境条件限制产生的复合作用是主要不良因素,充分保证安全防护系统如SNS柔性防护系统的实施到位,加强不安全心理的综合管理,以划分若干个小群体针对性的培养安全骨干,通过群体心理引导养成安全生产习惯,使得每位作业人员具备良好的心理状态;合理安排作息时间,减轻施工劳动强度,提高施工技术熟练程度的同时开展有益身心健康的文体活动[4]。
(三)公路桥梁施工安全管理。
公路桥梁施工受环境的限制和人为因素的复合影响,应充分利用群体心理,通过培养安全骨干提高整体安全意识,养成安全生产的习惯;通过提高机械自动化水平和员工技能,合理安排劳动强度,杜绝过劳现象,对工作人员进行定期部署有针对性的技能考核;采用不同的色彩标志预防事故发生,坚决淘汰高耗能,污染严重,技术改造不经济的设备,定期正确保养机械设备,特种设备需经过安全检测后才能投入使用[5]。
四、结论
桥梁施工的安全控制要兼顾人和物两个方面,秉承“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,不仅要提高安全管理的理论水平,更应当将理论措施付诸实践,结合法律、经济、文化和科技手段进行安全管理,有利于真正在工程实践中取得实效,为企业创造出更好的经济效益和社会效益。
参考文献:
[1]章照宏,龚先兵.桥梁施工安全控制[J].湖南交通科技,2000,26(2):46-47.
[2]刘永明.山区高速公路桥梁施工安全控制技术研究[J].黑龙江科技信息,2009,34:326.
[3]欧阳瑰琳,刘刚军,聂荣等.海上桥梁施工安全管理[J].公路, 2006,3: 134-137.
[4]杜昕,张谢东,王小璜等.基于安全人机工程学的山区桥梁施工安全管理[J].交通科技,2008,5:106-108.
信息技术系统工程安全管理研究 篇12
安全度量分为技术性安全度量、组织性安全度量以及操作性安全度量。技术性安全度量用于描述、比较技术方面的对象, 如算法、规格说明书、体系结构、设计、产品以及实施的系统等;组织性安全度量用于描述组织过程、规程的有效性:操作性安全度量用于描述操作环境方面的风险.目前人们在使用安全度量这个词时存在很多模糊和不同的含义, 有研究指出, 《信息技术安全评估通用准则》虽然是指导安全度量的一个非常好的标准, 但它也没有全面解决安全度量的问题, 尤其是针对网络系统的安全度量, 目前仍有待于进一步的研究。
对于什么是信息系统安全度量 (Security Metrics) , 有人认为, 它是以科学法则为基础进行测量的结果, 有人认为它还应包括在主观判断基础上做出的度量结论。目前这方面还存在争议, 有人还使用了具有类似含义的其他词, 如:measure, score, rating, rank, essment result等, .n。在对这些词做出区别前, 它们统一作了如下定义:信息系统安全度量 (Security Metrics) 是通过度量过程从一个偏序集中选择的一个值, 它表示了信息系统的信息安全相关的质量, 它提供或用于产生一种关于信任程度的描述、预言或比较。
2 信息系统安全管理度量方法
在度量过程中使用何种方法对度量的有效性有着举足轻重的影响。度量方法的选择直接影响到度量过程中的每个环节, 甚至可以左右最终的度量结果, 所以需要根据系统的具体情况, 选择合适的风险度量方法。风险度量的方法有很多种, 概括起来可分为三大类:定量的风险度量方法、定性的风险度量方法、定性与定量相结合的度量方法。
(1) 定量度量方法:
定量的度量方法是指运用数量指标来对风险进行度量。典型的定量分析方法有因子分析法、聚类分析法、时序模型、回归模型、风险图法、决策树法等。
定量的度量方法的优点是用直观的数据来表述度量的结果, 看起来一目了然, 而且比较客观。定量分析方法的采用, 可以使研究结果更科学、更严密、更深刻。有时一个数据所能够说明的问题可能是用一大段文字也不能够阐述清楚的。但常常为了量化, 使本来比较复杂的事物简单化、模糊化了, 有的风险因素被量化以后还可能被误解和曲解。
(2) 定性度量方法:
定性的度量方法主要依据研究者的知识、经验、历史教训、政策走向及特殊变例等非量化资料对系统风险状况做出判断的过程。它主要以与调查对象的深入访谈做出个案记录为基本资料, 然后通过一个理论推导演绎的分析框架, 对资料进行编码整理, 在此基础上做出调查结论。典型的定性分析方法有因素分析法、逻辑分析法、历史比较法、德尔斐法。定性度量方法的优点是避免了定量方法的缺点, 可以挖掘出一些蕴藏很深的思想, 使度量的结论更全面、更深刻, 但它的主观性很强, 对度量者本身的要求很高。
(3) 定性与定量相结合的综合度量方法:
系统风险度量是一个复杂的过程, 需要考虑的因素很多, 有些度量要素是可以用量化的形式来表达, 而对有些要素的量化又是很困难甚至是不可能的, 所以我们不主张在风险度量过程中一味地追求量化, 也不认为一切都是量化的风险度量过程是科学、准确的.我们认为定量分析是定性分析的基础和前提, 定性分析应建立在定量分析的基础上才能揭示客观事物的内在规律。定性分析则是灵魂;是形成概念、观点, 做出判断, 得出结论所必须依靠的。在复杂的信息系统风险度量过程中, 不能将定性分析和定量分析两种方法简单的割裂开来.而是应该将这两种方法融合起来, 采用综合的度量方法。
(4) 信息安全管理度量过程:
风险度量过程训就是在度量标准的指导下, 综合利用相关度量技术、度量方法、度量工具, 针对信息系统展开全方位的度量工作的完整历程.对信息系统进行风险度量, 首先应确保风险分析的内容与范围应该覆盖信息系统的整个体系, 应包括:系统基本情况分析、信息系统基本安全状况调查、信息系统安全组织、政策情况分析、信息系统弱点漏洞分析等。
(5) 实体与环境安全:
实体与环境指计算机设备及计算机网管人员工作的场所, 这个场所内外的环境条件必须满足计算机设备和网管人员的要求。对于各种灾害、故障要采取充分的预防措施, 万一发生灾害或故障, 应能采取应急措施, 将损失降到最低限度。可以从以下几个方面来检查:
①机房周围环境机房是否建在电力、水源充足、自然环境清洁、通讯、交通运输方便的地方。
②机房周围l00m 内有无危险建筑危险建筑指易燃、易爆、有害气体等存在的场所, 如加油站、煤气站、煤气管道等。
③有无监控系统监控系统, 指对系统运行的外围环境、操作环境实施监控 (视) 的设施, 及时发现异常, 可根据使用目的不同配备以下监视设备, 如红外线传感器、监视摄像机等设备。
④有无防火、防水措施防火, 指机房内安装有火灾自动报警系统, 或有适用于计算机机房的灭火器材, 如卤代烷1211和1301自动消防系统或灭火器。防水, 指机房内无渗水、漏水现象, 如机房上层有用水设施需加防水层, 有暖气装置的机房沿机房地面周围应设排水沟, 应注意对暖气管道定期检查和维修。是否装有漏水传感器。
⑤机房有无环境测控设施温度控制:指机房有空调设备, 机房温度保持在1824摄氏度。湿度控制:指相对湿度保持在400/"0%。洁净度控制:机房和设备应保持清洁、卫生, 进出机房换鞋, 机房门窗具有封闭性能。
⑥有无防雷措施计算机机房是否符合GB-157《建筑防雷设计规范》中的防雷措施.在雷电频繁区域, 是否设有浪涌电压吸收装置。
(6)
是否使用UPS UPS (Uninterruptible Power System) 即不间断电源, 是一种含有储能装置, 以逆变器为主要组成部分的恒压、恒频的不间断电源。主要用于给单台计算机、计算机网络系统或其它电力电子设备提供不间断的电力供应。
参考文献
[1]李河.推进信息化构建和谐社会[J].大连干部学刊, 2005, (8) :32-33.
[2]王雅飞.叩问管理体制的整合-和谐社会与信息安全之二[J].信息安全与通信保密, 2005, (8) .
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