日常管理和维护

日常管理和维护（精选12篇）

日常管理和维护 篇1

首先, 搞好路灯的巡查工作是强化路灯管理和日常维护的基础。

巡查分为日常巡查和特殊巡查。日常巡查必须实行白天和夜晚相结合, 每天白天巡查一次, 夜晚亮灯后巡查一次。白天巡查主要是对变压器是否完好、控制柜控制箱是否完好、灯杆窗门受损、灯杆受损、灯头松动或受损、灯罩松动或受损、灯泡受损、镇流器被盗或受损、输电线路受损或被盗、偷电、未经批准擅自路灯杆上悬挂标语广告等进行检查, 及时发现问题。晚上巡查主要是对亮灯情况进行检查, 对不亮的灯要查明原因, 及时处理, 当晚不能处理的要作好登记, 以便第二天白天进行处理。特殊巡查主要是指: (1) 固定重大节日和重要的政治活动; (2) 遇有异常自然条件 (如洪涝、台风、暴雨等) ; (3) 遇人为的破坏 (如被盗、交通事故等) 。巡查要做好祥细记录, 作好巡查记录的目的一方面是检查巡查情况, 二方面是为日常维护做好准备。因此做好巡查工作是确保亮灯率的首要工作, 必须切实做好。

第二, 要及时处理巡查发现的问题, 及时排除安全隐患确保亮灯率。

1、路灯的巡查检修:

一般在晚上进行, 但要随时掌握早上和半晚的运行情况, 有以下情况之一引起灭灯的, 均应在巡查检修中处理。 (1) 灯泡寿命终了或管压过高形成偷停的灯, 要立即更换; (2) 打泡或炸泡引起玻壳损坏, 只剩灯芯或灯头, 要立即更换; (3) 灯的电源引线松脱, 要立即紧固, 保险丝烧断要立即更换。 (4) 镇流器损坏、被盗或镇流器超温、噪音异常, 要立即更换; (5) 灯头灯泡松动或照明方向不正, 要立即紧固或扶正; (6) 灯具灯臂移位要及时扶正; (7) 单灯、补偿电容器损坏应及时更换, 不得省掉电容运行; (8) 触发器失效或工作不稳定, 要立即更换; (9) 变压器低压保险、控制箱保险熔断应及时更换, 控制箱内的触发器是否接触良好, 时钟运行是否正常。 (10) 每次修灯或时隔半年对灯具清扫一次。

2、路灯杆的巡查检修:

(1) 灯杆身是否倾斜、被撞、杆基有否下沉或变形现象, 如有以上情况, 应及时处理并逐级报告;灯杆窗门受损或关闭不严, 应及时处理并逐级报告;未经允许严禁在路灯杆上牵挂广告牌或横幅, 一经发现即予拆除;每年对金属电杆的接地电阻测试一次, 接地电阻不大于4Ω。

3、变压器的巡查检修:

(1) 变压器的油位、油色是否正常, 有无漏油现象; (2) 声音是否正常, 有无噪音及异响; (3) 高低压瓷管是否清洁, 有无放电闪烁和裂纹; (4) 低压中点接地线是否良好; (5) 其他辅助设备、避雷器、低压保险、空开、闸刀、断路器或者熔断器、互感器、计量装置是否完好; (6) 变压器上有无搭落的树枝、金属等杂物; (7) 每年对变压器接地电阻测试一次, 接地电阻不得大于4Ω。⑻每年请供电局对我所的变压器时行一次全面检查, 发现问题及时检修, 同时我们也要尽快掌握变压器的一些基本维修技术的常识。

4、地下电缆的巡查检修:

(1) 地下电缆路径上的路面是否正常, 有无挖掘痕迹, 如有施工单位施工, 应提醒注意, 并加强巡视; (2) 地下电缆线路上不得栽种树木, 堆置重物、排泄化工污物、汽油、机油易燃物或埋设任何东西等。 (3) 检查电缆有无破损, 接头有否过热及烧蚀情况; (4) 低压电缆绝缘电阻用500伏摇表测量, 绝缘电阻值必须在0.5MΩ以上。

5、高、中杆灯的巡查检修:

(1) 高、中杆灯每天晚上巡灯, 随时掌握半夜及早上亮灯、熄灯情况, 把高、中杆灯作为重要巡查项目, 保证高、中杆灯按时亮灯、按时熄灯, 发现有整座灯不亮、不熄异常故障, 要及时处理, 组织抢修, 尽快恢复正常; (2) 每周对杆头配电箱检查一次, 查检箱体、箱门有否受损, 检查箱内各开关接头及电器是否良好, 各电缆联接是否良好, 对每座有不亮的灯泡要更换处理; (3) 每六个月检查内部减速机构、电缆、插头、钢丝绳等设备是否良好, 清除杂物。对升降机构进行升降操作和保养, 清洁机构积污, 如润滑油, 保持减速机构和传动机构灵活及牵引钢丝绳的良好状态, 更换不亮灯泡, 清扫灯罩。 (4) 每2年对灯杆和地脚螺丝的金属防腐蚀情况作二次评估, 对有锈蚀的地方, 根据锈蚀情况, 进行有效的防锈处理;对接地电阻进行一次测试, 使接地电阻不大于4Ω, 确保高、中杆灯的可靠强度和安全运行; (5) 对以上检修的情况, 做好记录存档。

6、控制柜 (箱) 的巡查检修:

(1) 应熟悉掌握控制柜 (箱) 运行方式、控制方式。 (2) 控制柜 (箱) 保持清洁、明亮, 有防止小动物窜入的有效措施。控制柜 (箱) 是否漏雨积水, 门窗齐全、电缆等设施齐全有效。 (3) 开关断合标志、指示灯指示正确、空气开关、真空开关、磁吸开关、灭弧罩完整无烧痕, 保险管完整, 熔断丝工作正常, 内部无响声; (4) 避雷器外壳无破损裂纹, 内部无异声, 接地良好; (5) 电缆绝缘良好, 接头无过热、烧焦等现象。

7、日常维护的成本控制:

在日常维护和维修中, 必须注意成本控制, 尽量减少维护和维修费用, 决不能浪费材料、人工及能源。进一步探索节能和成本控制措施, 控制好管护费用。

日常管理和维护 篇2

为了改进我市集中办公区维护保养和物业管理水平，提升集中办公区服务质量，促进事管局日常管理、服务、保障的科学化、精细化，根据局中心组的职责分工和计划部署，由×××副局长带队，带领局维保中心成员及集中办公区物业管理负责人，于5月12日—13日对×××集中办公区日常维护保养和物业管理进行了专项调研。调研以走访、实地考察学习等形式进行。两天来调研组分别走访了郑州市事管局物业管理中心、郑东新区平煤海联大厦、省农行集中办公区和中国轨道交通，实地考察了四处集中办公楼的日常维护和物业管理情况。现将调研情况汇报如下：

一、走访办公区的现有模式和运行情况

调研组逐一走访了四家单位，和四家单位负责人就办公区日常维护保养和物业管理进行了充分沟通，对供水、供热、供冷设备进行了现场学习调研，和四家单位物业管理人员进行学习了交流。通过充分的沟通学习，掌握了四家单位现有的运行模式。

1.四家单位均采用集中办公物社会化管理模式。都是通过市场引进物业公司进行集中办公区的日常维护保养，其中郑东新区的海联大厦和省农行实行的是大包干模式，通过与 物业管理单位的充分沟通和合理评估，对集中办公区设施设备运行情况进行充分考虑，实行日常维护保养大包干制度，物业管理单位负责集中办公区设施设备的维修、零部件购买和日常保养。这种模式有利于集中办公区使用单位对物业服务单位的管理。通过完全委托社会化减少了在设施设备维护方面投入的人力物力，同时理清了双方责任，便于对物业服务单位的管理，另外两家和我市采用的模式基本相同。

2.在设施设备运行上做到了精打细算。四家单位均在设施设备运行上做到了精打细算，比如在中央空调的使用上，物业管理部门结合集中办公区各使用单位的不同情况（有些部门有周末和节假日、有些部门没有节假日和周末），对集中办公区空调系统进行了改进，对工作时间个性化的个别使用单位加装了分体式空调单独供冷、供暖，这样就有效的缩短了集中办公区中央空调的开放时间，节约了设施设备运行成本。同时对集中办公区照明、消防、管件等易耗品开展回收利用活动，组织技术人员，对一些拆卸下来的设施设备进行归纳整理、维修后又投入使用，这在很大程度上节约了维修成本。

3.物业管理单位注重员工的培训工。我们在海联大厦看到了物业管理单位专设了一个修理间，对大楼日常用品建立了一个物品展示室，定期组织员工到这里熟悉各种设施设备配件，以及消防演练系统、变配电系统等，通过经常性培训 有效提高了员工的操作能力，减少了平时的操作安全隐患。发现的主要问题和难题

二、通过与四家单位的沟通和现场查看，也发现了一些现有办公区维护管理的问题和难题。

1.集中办公区设施设备的老化问题给日常维护工作带来了很多不确定因素。主要表现在空调设备、消防报警系统和电梯的老化问题上。随着设施设备的老化，一些新的不确定因素总会出现在日常的维护保养过程中，伴随而来的是服务费用的评估和设备日常运行的不稳定等问题。

2.使用单位繁多带来的功能冲突。在郑州市事管局我们了解到集中办公区的一些情况，主要冲突在于会议室的使用、公共空间的利用等方面，有些单位涉及到国家秘密需要硬性隔离，但是在一个大的综合空间内隔离出来显得生硬和不协调，同时也影响到公共消防安全等方面。

3.公共设施还有欠缺，比如日常垃圾堆放场地等，很难得到保障。

三、对我市集中办公区日常维护保养和物业管理的建议 根据新形势下集中办公区的需要，调查组结合调查到的情况认为必须做好以下几方面的改进工作。

1.做好新建办公楼的规划设计工作，如果有新建办公楼的可能，在设计之初就要充分考虑到办公楼的各个使用单位以及各使用单位在时间、空间、功能等各方面的具体要求，结合实际，对大楼的设施设备设计进行总的优化，使隔离与融合相结合、使集中与分离相结合、使运行和后备相结合。

2.对现有集中办公区进行必要的节水、节电改造。办公时间没有规律的办公点，加装分体式空调系统，以最低的成本确保办公区的正常运行。对老旧的照明、供热元器件全面排查、及时更换，以免出现跑冒滴漏等现象。

3.加大集中办公区日常维护的社会化程度，结合实际情况，提升物业管理单位综合应对能力，争取通过科学的评估和充分的论证后，能将除大修以外的日常维护工作大包给物业管理单位，以提升集中办公区设施设备日常维护的应对能力。

4.对一些特种设备要加大市场调研力度，冲破特种设备的厂家垄断经营，在保障运行质量的同时，尽可能节约成本。

5.注重对物业管理单位员工培训工作的督促和监督，要督促物业管理单位制定员工培训计划，定期督促物业部门进行必要的技能培训。

日常管理和维护 篇3

关键词：有线传输光缆 技术维护 日常维护

光缆是利用玻璃制造出的，大多数情况下，光缆的外径为125um，如果是单模光纤，纤芯为7um到8um，而多模光纤的纤芯则是50um。虽然说光缆的本身是利用塑料、油膏等多种方式来进行自身保护，使光缆抗外力的强度在一定程度上得到了加强，但是在实际施工的过程中，会由于外力的冲击和光缆的自身原因，如：接头盒出现腐蚀以及开裂、光缆自然老化等多种情况，就会导致光缆传输系统出现故障。如果光缆通信发生中断现象，就会给通信运营企业带来一定的经济损失。此外，也会给人们的正常生活带来一定的影响。因此，必须要使光缆通信能够保证可持续运行，就要加强对光缆技术的维护以及日常工作的维护。

1 有线传输光缆的日常维护策略

1.1 对光设备的维护进行加强

要对光放大器和光发射机的供电情况、工作状态等多个方面进行仔细的检查，此外，还要对发射机的输入射频进行准确的测量，一旦发现异常的情况就应该及时的选择有效地措施进行处理，对机房内部的光设备和配线盘上的接头，我们也必须要定期进行全面的清理，确保光分路器的传输出口没有出现空闲情况。

1.2 对机房内的光缆成端维护进行加强

安装光缆也成为光缆成端安装，也就是安装光纤配线箱，光纤配线箱可以使光缆与光无源器件以及光通信设备进行有效的连接，对配线箱中配备的适配器进行充分的利用，利用光跳線来对光信号进行引出，以此来对光配线的功能进行有效的促进。由于配线箱的生产厂家不同，所生产单型号和规格也有所不同，如：有的配线箱中盘纤单元与熔接单元是分开的，还有的配线箱这两个单元是在一起的。所以，在进行使用的过程中，必须要根据自身的实际情况对配线箱进行合理的选择。对成端进行维护时，必须要确保跳线短面的连接，如果适配器上没有连接跳线就要在上面加盖防尘帽，同时还要注意防鼠。在对光纤跳线进行使用的过程中，对光纤跳线进行拉伸的时候不能过于用力，光纤跳线弯曲的半径也不能过小。

2 有限传输光缆的技术维护要点

2.1 对光缆资料的整理和构建进行加强

想要确保光缆线路能够持续的正常运行且通信的质量较高，就必须要对技术档案进行有效的构建，在光缆的技术维护中，就已经包含了对光缆资料的构建，要对原始资料与OTDR测试之间的对比进行加强，对出现的问题进行具体的分析，要制定出一个有效的措施来对问题进行解决，以此来使备用光纤的实用性得到提升，避免出现突发性的事故。

2.2 对维护工作人员的培训力度进行加强

维护人员必须要具备较高的反映灵敏度以及责任感，将这些维护人员组织起来进行与技术有关的培训，使其可以对光纤的维护技术以及检修技术进行全面的记忆，明确对光缆线路的正常运行进行保障的必要性和重要性。此外，还要对巡线员会议进行定期的开展，以此来对在维护线路的过程中所出现的问题以及困难进行全面的了解，对维护线路工作过程中巡线员所提出的意见或是建议的质量进行具体的分析，对于不合理的方面要及时的进行整改，以此来使线路维护工作的质量可以得到有效的提升。

2.3 对光缆抢修的工作进行加强

复杂性是光缆线路具备的主要特性，是直埋光缆、管道光缆以及架空光缆等，其中光缆故障出现的情况也有很大的不同，但是光缆抢修都是突发性事件，此外，光缆线路一旦出现故障，就会造成大面积的地区受到影响。因此，光缆维护的工作人员一旦接到光缆的故障通知后，就必须要按照信号的范围以及实际出现的情况，准确的对故障类型进行分析判断，对测试点进行有效地确定，在测试障碍点的过程中，就必须要对抢修人员进行组织，一旦确定障碍点的实际位置，相关人员就要及时的进行抢修，在进行接续之前，必须要确保场地的整洁度以及干燥度。在进行抢修的过程中，现场、故障台以及测试人员必须要时刻进行联系，在进行熔接的过程中必须要将通信号光纤先行熔接好，这样才能使得信号停止的时间有效地降低。在熔接工作完成以后，就要对有故障的所有光节点进行检查，确保没有故障，这样抢修工作就可以说是完成了。在抢修工作之后，清点所使用的器材和工具，对测试的数据也要及时的进行整理，详细的进行记录，对资料做到及时更新。

3 结语

有线传输光缆具有非常强大的功能，但是自身也有一定的缺陷存在，所以想要保证线路能够稳定的运行，最关键的措施就是要对光缆线路的维护管理工作进行加强，要制定出一个具有高效率的管理机制，还要树立有效地维护理念，建设专业的维护队伍，我们对有效地维修方法可以进行选择，这些都能够对光缆通信的正常运行以及稳定的发展起到良好的促进作用。本文对有限传输光缆的技术维护要点以及日常维护策略进行了具体的叙述，希望能够为相关的工作人员提供一些帮助，使光缆线路能够高效、优质、安全的运行。

参考文献：

[1]孙刚.有线传输光缆的日常维护和技术维护分析[J].中国新通信，2014（10）.

[2]王婧.基于有线传输光缆的日常维护和技术维护分析与研究[J].科技传播，2013（18）.

日常管理和维护 篇4

山东省广播电视监测中心自成立以来, 机房设备经过多次更新换代, 目前通过建立的广播电视安全播出监测与内容监管平台, 实现了对山东省级和17个地市的广播、开路电视、有线模拟/ 数字电视安全监测、质量监测, 节目内容监听监看、 广告监测、新闻节目/ 舆情监测和监测预警信息发布等功能, 系统24小时不间断运行, 以确保广播电视节目的安全播出。

随着监测的任务不断增多, 与之配套的设备也随之增加完善, 这就对监测机房整体设备的安全运行提出了更为严格的标准和要求。为确保机房设备正常和安全的运行, 对机房设备进行科学、 规范的技术维护管理的重要作用日益凸显了出来。

2机房设备

监测系统:DAS广播监测系统, DAS-2007模拟电视监测系统, DAVS数字电视监测系统。接收天线:八木天线、 卫星天线。监测机柜相关:配电柜、UPS电源、光纤配线柜、多画面设备、网络交换/ 局机关设备、互联网防火墙、核心交换机、磁盘阵列、互联网监管服务器、 监测工作站/ 服务器、济南前端监测设备和县级监测设备机柜。总局安播监测设备, 总局有线监测设备, 总局路由器。

3设备的日常维护

3.1天线的维护

1) 巡检八木天线和卫星天线的金属组件部分和紧固件是否牢固、可靠, 卫星天线表面涂层是否脱落, 氧化腐蚀。 如发现异常情况, 则需迅速检查加固、 除锈, 重新喷漆。

2) 经常检查天线的竖杆是否倾斜, 天线本身、固定拉线是否正常, 卫星天线是否出现机械变形或位移, 问题一经发现及时处理。

3) 检查天线的接地是否正常, 定期检测接地电阻的状态, 使电阻数据长期稳定在≤ 4Ω, 避免天线设备遭到雷击等意外损害。

4) 卫星天线经常活动的部位, 包括固紧件、调节件和传动轴等要涂上润滑油, 以保证正常运作灵活, 便于调整, 并定期检查上油, 高频头需配防水罩, 避免雨水等液体进入损坏设备, 电缆与高频头之间要做防水处理, 防止渗水氧化, 保证接收质量, 馈源口等接口要做好防护措施防止异物进入。

3.2 UPS的维护

UPS应尽可能的安装在清洁、阴凉、 通风和干燥的地方, 以减少有害灰尘对UPS内部线路的腐蚀, 还要避免受到阳光或其他辐射热源的影响, 并且立正防止不可倾斜。

1) 由于环境温度对UPS电源电池的影响比较明显, 环境温度过高会使电池因过充产生气体, 环境温度过低则导致充电不足, 影响电池寿命, 所以合适的温度一般是在25 ℃左右, 同时这样的温度对于机房放置的电脑主机和显示器等设备都是适宜的。

2) UPS电源电池的充放电电流与电池容量有关, 充电电流过大或过小都会影响电池寿命, 放电电流在使用过程中也有相关要求, 为防止意外, 如电池短路。 UPS电源电池一般用于备用工作时使用, 在市电正常情况下处于充电状态, 只有在外电停电时才会放电, 如果充电电压过高就会使电池过充, 反之则电池充电不足。

3) 放电深度的情况不同对UPS电源电池的寿命也有很大影响, 放电深度程度越强, 其循环使用次数越少, 所以在实际使用中应避免深度放电。虽然UPS都具备低电位保护动能, 一般单节电池放电到10V左右, UPS电源电池就会自动关机。 但是如果电池处于轻负载放电或空负载放电状态下也会造成其深度放电。

4监测设备日常维护

A) 关于交换机等电子设备对环境的要求, 由于交换机内部的电路使用了大量半导体MOS、CMOS等原器件, 而这类器件对静电敏感范围较低, 为25 ~ 1000V, 而静电的电压往往高达数千伏甚至万伏, 这样高的电压足以击穿各种半导体器件, 且会导致其他部位的故障, 严重时会造成整个系统的瘫痪。 因此, 机柜一定要做到可靠接地, 且在机房内应铺设抗静电的活动地板, 地板支架部分也要可靠接地。温度和环境在前面讲过, 机房室温最好保持在25℃左右, 且恒温干燥, 温度太高或太潮, 都会造成及其元器件的参数变化, 稳定性降低, 太潮湿则会使部分金属部件生锈, 从而腐蚀设备, 甚至会造成线路绝缘性降低, 引起电路短路等。也不要过于干燥, 否则会产生静电, 所以环境湿度应保持在40% ~ 60%, 在机房内放置温湿度计, 配合空调的除湿加湿等多功能进行调节。

B) 对于服务器等设备, 则需要软件、 硬件两方面进行维护。软件方面, 服务器的数据库由于长期运行, 需要定期调整性能使其进入最优化状态;同时, 需定期备份, 以免丢失。服务器运行的操作系统也很重要, 也需定期打开时间查看器, 在系统日志、安全日志和应用程序日志中查看有无异常记录, 及时安装漏洞补丁。硬件方面, 除尘同样重要, 尘土是服务器的最大杀手, 同样需要定期除尘。

5结语

对于广播电视监测工作来说, 监测设备的正常运行是核心, 需要用心做好监测机房的日常运维管理工作, 不仅要制定管理制度, 还要抓落实, 工作人员只有充分认识到自己本职工作的重要性, 才能自觉自愿地抱着高度的责任心和对广电监测事业的使命感, 认真做好日常工作, 为广电监测尽自己的一份力量。

摘要：本文介绍了山东省广播电视监测中心机房的大体情况, 包括设备维护和日常管理的记录。

校车日常维护和保养制度 篇5

为了增强校车司机爱车的工作责任心，保证训练车辆保持良好的技术状态，本着“定期检测、强制维护、视情修理”的原则制定本制度。

校车司机负责对车辆的日常维护工作。日常维护分为出车前、行车中和收车后三种情况。

一、出车前的日常维护工作：

1、检查冷却水、燃油、机油是否合乎规定数量，视需添加；

2、检查转向机，制动装置各连接部位是否牢固可靠；

3、检查轮胎气压是否合乎规定；

4、检查和紧固轮胎、半轴、传动轴、钢板弹簧等部件的螺栓、螺母；

5、检查灯光信号、喇叭、雨刮器的工作状况；

6、检查手制动、脚制动及离合器的工作情况。

二、行车中的日常维护工作：

1、注意观察各仪表的工作情况，特别是气压表、机油压力表和水温表，以及查听汽车各部位有无异响。

2、注意检查安全部件是否正常，并检查轮毂、制动鼓、变速器、主传动器的温度和轮胎气压。剔除嵌入大车轮胎的石子及其他杂物。

三、收车后的日常维护工作：

1、清洁车内外卫生，保持车容整洁；

2、检查转向，传动部件，制动系统等各部连接紧固情况；检查紧固外露部分螺栓螺母；

3、检查轮胎气压，清除胎面石子杂物；

4、检查风扇皮带及空压机皮带的松紧度，必要时进行调整；

5、检查有无漏水、漏气、漏油、漏电现象；

6、清洁、检查蓄电池电液平面高度，以及调整油、电路。做好全车必要的紧固和润滑工作，排除行驶中所发现的问题。

校车司机应善于发现和及时排除车辆行驶中出现的一般故障。对于自己解决不了的技术故障或异常，必须及时上报车队长安排人员维持，由维修班工人进行及时维修与保养，确保接送车辆安全。

山区光伏电站日常维护与管理 篇6

关键词光伏电站维护管理

引言

光伏电站是利用太阳能进行发电的一种新型能源发供电系统，具有清洁性、安全性、广泛性、实用性、资源充足性和长寿命等诸多优点。在目前煤炭、石油等能源紧缺的情况下，光伏发电无疑是一种理想的替代能源。随着“户户通电”工程的实施，一批光伏电站建成投运，解决了边远山区的用电问题，改善了边远山区农村的生产生活条件，加快了社会主义新农村建设的步伐。但由于这些光伏电站大都建在边远山区，地势险恶，环境恶劣，道路不畅，自然条件差，加之光伏发电属新兴产品，人们对光伏电站还不是很熟悉，给光伏电站的日常运行维护与管理带来了一定的困难。现根据自身建设和管理光伏电站的经验，结合山区光伏电站的特点，浅谈山区光伏电站的日常维护与管理。

1山区光伏电站的特点

(1)山区光伏电站为独立发电系统，主要为输电线路到达不了的边远山区的农村供电。

(2)发电功率较小，建设成本较高。由于边远地区人口少，用电负荷小，投资成本(发电功率每千瓦大约投资10万元)较高，一般光伏电站的发电功率较小，能满足山区群众正常的生活用电需求。

(3)电站位置偏远，车辆往往不能直接到达，交通运输困难。

(4)由于光伏电站规模小，运行安全可靠、故障率低，且维修简便，电站多为无人值守。

(5)四周多树木，风沙较大。如不及时清理树枝和灰尘，影响太阳能电池板正常采光发电。

(6)当地村民信息闭塞，文化水平较低，用电知识匮乏，给日常的安全用电管理带来一定的难度。

2光伏电站日常维护与管理

(1)设专人负责电站的日常管理，并建立三方信息通道。即电站管理员、设备厂家和当地农村电工三方建立信息通道，保持电话畅通。当电站出现故障时，三方能及时沟通，并能在最短的时间内到现场进行处理。

(2)要建立建全完整的技术档案资料，并建立电站运行档案。技术档案资料应包括竣工图纸、设备技术参数、设备安装规程、设备调试步骤、设备运行操作步骤、所有操作开关、旋钮、手柄状态和信号指示的说明、电站维护的项目及内容、电站故障排除指南、详细的检查和修理步骤等。

(3)加强电站管理人员和农村电工的理论知识培训、特种作业培训、实际操作培训和电站操作规程的学习，使其熟悉和掌握光伏发电系统的基本工作原理，熟悉各种设备的技术参数和操作规程，能排除电站一般故障。鉴于光伏电站的供电区原多为无电区，用户安全用电意识差，挑选农村电工时一定要严格，培训合格后方可上岗工作。

(4)要定期对电站进行巡检。在巡检过程中要全面检查电站各设备的运行情况和运行现状，并测量相关参数。要制定详细的巡检维护项目内容，保证巡检维护时不会出现漏项检查的现象，并作好相应的记录。

(5)太阳能电池板的采光面应经常保持清洁。如采光面上落有灰尘或其它污物，应先用清水冲洗，用干净的柔软布将水迹擦干，切勿用硬物擦拭或用腐蚀性的溶剂冲洗。清洗时应选在没有阳光的时间或早晚进行，避免在白天时，光伏组件被阳光晒热的情况下用冷水清洗组件，造成光伏组件的玻璃盖板破裂。在风沙较大且少雨的地区，应每月清洗一次。

(6)定期检查充电控制器、逆变器与其它设备的连线是否牢固并按需要固紧。控制器能自动防止蓄电池过充电或过放电，逆变器将直流电转换成交流电，它们是影响供电质量的关键设备。要定期检查控制器和逆变器内电路板上的元器件有无虚焊现象、有无损坏元器件，按需要进行焊接或更换。检查控制器显示值与实际测量值是否一致，以判断控制器是否正常充放电。

(7)要定期检查各设备部件与接地系统是否连接可靠，定期测量接地装置的接地电阻值是否满足设计要求。若出现连接不牢靠，必须要焊接牢固；在雷雨过后或雷雨季到来之前，检查方阵汇流盒以及各设备内安装的防雷保护器是否失效，并根据需要及时更换。

(8)每6个月检查系统各部位连线是否出现松脱情况。如果出现松脱情况请将其拧紧，并接好。要定期对设备进行除尘，保持设备清洁。

(9)每2个月检查蓄电池的充电状况。由于蓄电池组是光伏电站中最薄弱的环节，应对蓄电池进行定期检查和维护，每半年应至少进行一次电池单体间连接螺丝的拧紧工作，以防松动，造成接触不良，引发其它故障。

(10)如遇有暴风骤雨、冰雹大雪等情况，应采取措施保护太阳能方阵，以免其受到损坏。

(11)要多关注天气预报，如果出现连续多阴雨天气，要采取限负荷措施，减少用户的用电量，避免造成蓄电池过放电，影响使用寿命。

(12)定期巡检低压线路，及时发现缺陷，及时进行整改处理，保证线路安全。

(13)定期到用户家里巡检接户线、进户线、漏电保护器和室内照明线路，多与用户沟通，并对用户进行不定期的安全用电知识教育，做到用电安全。

(14)山区树木多，长势快，要定期对电站周围的树木进行修剪，防止树木长的过高影响太阳能电池板的正常采光。

(15)由于电站位置偏僻，设备、导线容易丢失，要组织当地群众成立安全巡视小分队，做好电站的防盗工作，确保电站的安全稳定运行。

3结束语

日常管理和维护 篇7

关键词：一次管网,日常维护,管理,运行

热电联产集中供热是指将热能经济、可靠、安全地输送到生产、生活和采暖用户等不同热用户的供热方式。不仅可以为城市提供洁净热能、改善热用户的供热质量,也为改善城市空气环境质量创造了条件。随着集中供热技术的不断发展,无论在生产和生活中,集中供热的应用越来越广泛。随着近年来旧区改造、新入管网用户逐年递增,使供热管网呈现出老化程度不同的现象,几百万平方米热用户的一次供热管网一旦出现问题将造成很大的影响,所以集中供热的安全运行,日常巡检、维护等越来越受到各级领导的关注。如何保证一次管网安全运行、做好日常巡检、维护等工作是各位同行共同关注的问题,下面就我们的做法与各位同行们进行探讨。

1 同煤集团热电联供的基本情况

同煤集团热电联供一次管网输送的热源来自同煤集团公司大唐热电公司4×50 MW的热电厂,设计供热面积是550万m2,年设计供热负荷是374 MW,一次管网的设计供、回水温度为130 ℃/70 ℃,主干线最大管径为DN900 mm,最小管径为DN300 mm,主支线最大管径为DN600 mm,最小管径为DN150 mm。一次管网总长度是28.55 km,全部采用二次换热站的方式供热。由于近几年旧区改造的不断增多,使热电联供一次管网及阀门、补偿器、三通、弯头等附属设施的完好程度不一,随着供热面积的增加,事故将会逐年增多。怎样保证热电联供一次管网的安全运行、日常巡检、维护等工作将成为重点工作。

2 加强阀门的夏季检修

据建设部“城市集中供热十一五规划”对全国140多家供热公司情况的最新统计,在因为管件原因发生的事故中,阀门事故占到了40%。由此可知,确保阀门正常运行是供热工作的重要保障。减少一次管网事故影响范围并在短时间内完成修复工作是我们面临的主要问题。我公司热电联供一次管网关断阀门,全部为芬兰威克斯威和豪格佛斯进口焊接式阀门,DN250以上的为焊接蝶阀、DN250以下的为焊接球阀。虽厂家称是免维护的,但在多年运行中还需要去维护和保养。焊接阀门密闭性虽好,但由于阀门全在井内、工作环境差,加上随着热电联产供热的不断发展,近几年旧区改造项目的增多、供热面积不断增加,每年新接入的管网新用户改一次管网不可避免地带入了很多泥土等杂物。阀门密封面上的泥垢等杂物的附着,给焊接阀门关闭的严密造成一定的影响,对此,我们首先在夏季检修中把阀门检修工作放在首位,确保关断阀门开关自如、关闭严密。并对阀门进行两次以上来回关闭,不让泥垢形成积垢,同时,对阀门转动部位进行润滑保护,外表油漆。这样,就可以在发生事故后,以最快的速度切除故障段,避免事故影响范围的扩大。

虽然我公司热电联供一次管网上的阀门全为免维护的,但在实际运行中由于管网内的水不可能是绝对干净的,加上每年有新入管网热用户,水中一定会带有泥垢等杂物,附在阀门密封面上,随着使用年限的增多,可能就会形成老垢,致使阀门关闭不严。故我们凭借多年对一次管网的运行经验,在冬季如发现关断阀门关不严,就利用夏季大修对此阀门进行更换,保证下一个冬季运行中,出现漏水事故后,可有效地切除事故段,缩小影响范围,为抢修争得时间。并可利用此机会对员工进行岗位练兵,也是事故应急救援预案的一次全面演练,为全科的一年工作奠定了基础。虽然是普通的办法,但经过几年发现起到了非常好的作用。

3 对新入管网用户加强冲洗保障一次管网运行

GJJ 28-2004城镇供热管网工程施工及验收规范中规定,供热管网在运行前必须进行清洗工作。我公司热电联供一次管网中运行的水全部由电厂直接注入、水质是合格的,因为水中钙、镁离子结垢的温度是60 ℃,在大同煤矿地区二次管网供水温度一般不超过60 ℃。因此结垢现象主要是在一次管网出现。但由于近几年旧区改造的增多、每年有新的热用户入网,不可避免会给管网带入以泥沙为主的杂质,由于新入管网施工全是开发商施工,清洗操作中受施工条件、工期等情况限制,不能很好地实现管网冲洗,效果不太好。针对这些情况,我们采取在新用户与一次管网并网时,要求施工队利用交换站内排污阀门进行管网冲洗,先对回水管冲洗至出水清后,再进行供水管冲洗。这样,避免了大量的泥沙等杂质进入一次管网,待夏季检修时,打开除污器排污阀门冲洗泥沙时,效果较好,管网水清澈。

在停供保养方面上,我们采取不放水湿式保养,这使管网内壁保护好,也使冬季运行时大大地减少了补水量。

4 做好一次管网系统整体运行合理

一次管网运行状况如何,选择合适的流量至关重要,一次管网流量主要是为满足二次网的要求确定的。计算一次管网的流量是以二次管网热用户的建筑面积乘以1.5 L/(m2·h)为依据,实际运行小于这个流量,最后在(0.9～1.2)L/(m2·h)～1.5 L/(m2·h)之间进行调节流量。为了消除水力失调的不平衡工况、冷热不均的现象。我公司根据室外温度的变化来确定一次管网的流量及供、回水温度并采用清华同方的全网热平衡最大限度地利用好热源。随着同煤集团旧区改造工程的不断推进,供热面积的大幅增加,给一次管网的运行、维护带来巨大的压力。如何合理规划调整目前热电联供系统供热负荷,既要保证新增系统的接入,又要保证充足的热量和供热质量,我公司在2012年对两座交换站利用并实施了清华同方的AHE吸收式换热机组改造,运行一个采暖期效果很好,今年准备再改造23座交换站。

5做好一次管网的日常维护、巡检

由于同煤集团的供热管网、供水管网、下水管网、煤气管网、供电线路、通讯线路等设施管线全部铺设在道路下面或两侧,新修公路的各管线及设施规划都非常好,间距也符合规范要求,但同煤集团已建局60多年的历史,旧道路都很窄,大部分管线都是随着发展逐步引进新建的、管线间距部分不符合规范要求,特别是在交叉处,管网横向间距、上下间距都很近,几乎成“蜘蛛网”,无论任何一种管线的接入、检修都要把前期的管线挖出来,暴露在空气中,甚至有的把前期管线的防腐、保温等保护层破坏。特别是近几年来机械化施工速度的加快,破损严重,原始资料又不全,虽然做了修复工作,但总不如原始的。且大多数事故都发生在有损伤的这些位置(在管网事故中)。

根据这样的现状,我们为了维护好一次供热管网,制定了一些日常巡检及维护制度,特别是在新接入管网和其他管线施工时,与一次供热管网较近或穿越一次供热管网时,就安排专人对此段管网加强巡检,如有损坏一次管网保护层的就要求损坏单位对其做好恢复工作。为了更好地保护一次管网,我们做了如下的规定:1)不得损坏和擅自拆除、移动、改建一次管网设施、阀门、仪表、地沟、阀门井及其他设备和设施;2)不得在供热管网、阀门井、地沟上进行建筑或堆放物品;3)不得向阀门井、地沟井排放雨水、污水或者倾倒垃圾、残液;4)不得利用一次管网、管支架悬挂标牌、乱拉绳索等;5)不得在供热主管网及附属设施外缘1.5 m范围内修建建筑物或构筑物,挖掘、钻探、打桩、爆破、植树、埋设线杆等;6)不得有其他影响供热管道设施安全的行为。

6结语

日常管理和维护 篇8

电气设备是变电站的核心设备,也是维系变电站正常运转和工作的基石,其地位十分突出。包括发电机、变压器、电力线路等在内的各种电气设备,需要加强日常维护、保养和管理,以延长设备的使用寿命,提升设备的使用效能。因此,针对变电站电气设备的日常维护和管理,首先要做的就是以严格的规章制度加强管理,其次要形成系统的人性化管理模式,以适应电气设备管理的创新化要求。尤其是在智能变电站建 设风起云涌的今天,研讨电气设备日常维护和管理的有关话题,无疑更具现实意义。

1 加强 巡 查 、维 护 与 有 效 管 理 , 确 保 电 气 设 备 的 正 常运转

各种各样的设备是电力系统“大厦”的基础硬件,也是变电站工作的基石,对于电力系统的正常运转起到了至关重要的作用。因此,建设完整的电气设备管理机制首要的工作就是健全设备的巡查、排查与维护制度,加强管理,提高效率,切实保障各类电气设备的正常运作,将设备可能出现的隐患消灭在萌芽阶段。无论是电力线路、电气设备还是电力信息通 道,都要通过健全管理细则来加强管理,在定期、定性的巡查、巡视与检验中找出问题,尽快解决。比如,普通变电站10kV线路及设备要定期开展检 查和巡视,其一般性 的规定或 制度包括 如下内容:

(1)要检查杆塔是否倾斜,有无裂纹;横担及其他金具有无锈蚀,螺栓是否缺帽、松动;绝缘子有无脏污、损伤、裂纹和闪络痕迹。

(2)要仔细排查导线有无过紧、过松的现象,刀闸导线接头是否良好,有无过热打火现象等。

(3)要检查拉线有无锈蚀、松弛、断股和张力分配不均等现象。此外,线路保护区的竹木、违章建房等是否清理、整改到位等问题,也是巡视工作的重点内容。

(4)要仔细检查电气设备的外观是否清洁,油漆是否完好,有无锈蚀,接地是否良好,油量是否充足,充气、充液设 备无有渗、漏油、气、液的现象,封垫严密性及有无受潮现象等。

另外,针对10kV线路设备的实际状况,还要仔细检查 设备传动有无卡滞、变形,润滑是否良好,电气连接部分接触面是否足够等一系列问 题。总之,对核心线 路和设备 的巡查与 管理,不仅要制定严密的制度,还要真正落到实处。

2 加强电气设备的人工管理 ,提高人工与技术手段的结合度

针对变电站电气设备的日常维护和管理,机制的建设一方面是各类制度的完善,另一方面则涉及具体的 人、事、物,即职工的日常工作与机器设备、信息化平台的有效运用。在变电站内部开展的电气设备管理、巡查与巡视,既要加强人工操作,更要运用信息化平台、电子技术等手段。比如,变电站的 设备安全管理是一项重要的工作,需要完整的制度与机制的保障。通常来说,发电厂设备要实施24h监督、巡视和管理,对于工作人员的时间、精力要求 很高。随着信 息化技术 的发展和 逐步应用,人工与技术手段相结合的巡视、管理模式逐步推广开来,并取得了不错的效果。

以变电站设备的日常巡视和管理为例,做好日常 工作,需从如下2个方面入手:

(1)加强对主要电气设备的日常巡视、排查和管理,确保设备的安全、稳定运转。例如,人工巡检到位情况和记 录数据由于经常无法把握其真实性,需要开展制度规制;大量巡检信 息保存不便、易丢失、耗工时,也需要很好地解决;由于信息 查询不便,无法有效利用数据对设备做缺陷分析、选型等辅助决策,需要人工与技术手段相结合。

(2)关于技术手段的运用,我国自主研发的电厂设备巡检管理系统可以解决人工巡视和管理的问题,确保定时对设备按计划巡查,方便真实记录设备状态和相关数据;同时,系统可对巡检数据、设备运行数据进行准确的统计分析,对设备进行 建档、建图管理等。所以,有效运用人工和技术手段,是电力系统日常巡视与管理机制建设的一个重要方向。

3分类指导、有序推进,健全变电站电气设备管理制度

电气设备是变电站赖以生存、发展的物 质基础,设备运行的好坏直接影响变电站的生存和发展,而设备管理是变电站管理中最重要的任务 之一。俗话说,工欲善其 事,必先利其 器。只有通过加强维修管理,使设备充分发挥效能,不断改善其 技术状态,延长其使用寿命,才能为变电站获取最佳经济和社 会效益。那么,应如何对设备进行维护管理呢?首先要做的就是相关规章制度的建设。对电气设备进行合理、有机的 分类,可以为制度建设打好基础。

针对变电站电气设备的日常维护,建立健全相关的规章制度,需要遵循如下原则:

(1)生产设备辅机(即电动机、控制柜等)的运行维护随主机同时进行,使辅机经常保持完好状态,满足主机运转要求;

(2)电气设备 的检修周 期与主机 生产设备 的检修周 期一致;

(3)电气设备的运行维护及检修工作均由电工进行。

此外,针对变电站的电气设备管理工作,规章制度 的制定和实施要充分考量如下内容:

(1)电气设备管理也是设备管理的工作内容之一,除日常维护外还应进行周期性大中修维护管理;

(2)电气设备的全面系统大中修一年一次,即春检,检修工作安排及内容详见春检计划;

(3)电气设备的春检重点项目为全公司所属的锅炉房所属设备、变电站所属设备、所有在用变压器等大型电气设备及 各泵房所属设备;

(4)电气设备发生突发故障时应及时排除处理,以免事故扩大危及安全。

总之,通过对变电站电气设备的分类指 导以及制 度建设,可以为加强日常的设备维护和管理提供基本依据,也为管理创新打下了基础。

4 加强人才队伍建设 ,提高职工参与电气设备维护和管理的积极性

变电站电气设备不仅是变电站的硬件基础,更是全体变电站职工的共同财富。加强对电气设备的日常维护和管理,也是职工的重要职责。因此,变电站的问题需要在内 部解决,无论是针对线路、设备的检查、维修、巡视,还是针对送 电过程中 的核算、评估、反馈,都需要变电站的职工 们完成。因此,变电站电气设备的日常维护和管理,很重要的一块内容就是“职工队伍建设”。通过有效方法提升变电站职工的业务素 质、道德品质与个人修养,是确保变电站电气设备日常维护和管理质量的重要路径。例如,要组织竞聘上岗,全段进行 安全员、技术 员、技术主管、工区工长岗位竞聘活动,理论知识丰厚、业务素质较高者提拔任用,通过该种形式激励职工努力学习业务知 识,钻研科技难题,不断提高自身素质。再如,要对日常 参与巡视 与管理的技术人员进行定期的考核,结合日常考核与年终考核对优秀职工进行激励,形成“人人奋进”的良好工作氛围。

5结语

总之,要想全面提升变电站电气设备的日常维护和管理效果,不仅要做到制度的优化建设和贯彻落实,更要做好人 力资源、基础设施方面的工作。只有这样,变电站电气 设备的日 常维护和管理才能有效进行,管理质量才能不断得到提升,相关工作才能不断进步,变电站的作用也才能进一步得以发挥。

摘要：变电站是电力系统的重要组成部分,在保障电力供应、调配电力资源方面发挥着极为重要的作用。电气设备是变电站的重要资产,更是变电站赖以生存和发展的基础硬件,其核心地位毋庸置疑。加强对变电站电气设备的日常维护、保养、维修、管理,是变电站主体工作的重要议题,也一直受到广大变电站领导的重视。现以此为切入点,主要论述了变电站电气设备日常维护和管理的几种有效思路、方法,希望对相关实践有启示作用。

计算机日常维护和应用 篇9

关键词：硬件,硬盘,存储设备,显示器,键盘,分辨率

计算机的顺利运行是受制于其工作状态的稳定情况的。操作系统运行得稳定才能保证各种重要的数据信息不会出现缺漏、丢失和盗窃等情况, 因为仅仅是信息的维护不到位就能造成巨大的损失。所以说计算机的日常维护工作是十分重要的工作。

1 硬件的保养及维护

1.1 防灰尘

灰尘是影响计算机运行的阻碍因素之一。计算机硬件设备在使用的过程中肯定会积累周围空气中产生的灰尘。如果计算机没有防尘措施, 那么计算机使用的时间越长计算机硬件内部就会积累较多的灰尘, 这些灰尘会对计算机零部件的性能产生影响, 比如造成电路的短路、零件的腐蚀、减弱机身的散热功能等等, 这样不仅减缓计算机运行的效率, 还是得计算机的使用寿命降低。所以在平常使用计算机的过程中要注意采取必要的防尘措施, 为计算机的进风口装配防尘网, 避免灰尘的进入。

1.2 机箱散热

机箱的散热功能如果收到影响的话计算机机身的温度就会升高, 温度变高之后很多零部件就处于高温工作环境, 像电路和芯片等部件一旦温度过高, 性能都会受到影响, 从而影响计算机的正常运行, 进而缩短计算机寿命。因此计算机在使用时应保持良好散热, 首先计算机应尽力放在通风良好的地方, 保持周围清洁, 其次可以加装散热片和散热风扇来进一步改善机箱温度环境。

1.3 显示器的维护

显示器作为计算机外围最重要的设备, 承担着对计算机外部显示输出。由于显示器独立配置很容易受到外围温湿度、电磁干扰静电等因素的干扰。日常使用显示器时应远离手机、音箱等磁性较强的家用电器, 同时应做好防潮灯措施。

1.4 键盘、鼠标的维护

键盘、鼠标最为电脑最重要的输入设备。如果使用不当往往会影响计算机的性能, 对笔记本电脑自带的键盘更是如此。敲击键盘或者鼠标过分用力时往往会导致键盘和鼠标的弹性降低。按键的时间过长, 大于0.7s时, 电脑将连续执行该命令。加上有些人使用电脑时生活习惯不好, 导致键盘内往往会落入一些杂物如茶水、饮料等。另外不使用时应保护膜罩住键盘和鼠标, 并及时清理上面的灰尘等。

2 软件的日常维护

使用电脑时我们会发现刚装上系统时系统使用速度往往较快, 随着时间的推移电脑运行速度会感觉越来越慢。这不仅与系统中安装的软件数目有关, 还和日常电脑维护情况有关。如卸载程序遗留的碎片和无用的注册文件、电脑使用过程中遭到病毒的入侵等等。因此在日常使用时, 要对电脑软件进行定期的维护和清理, 从而保证计算机的良好运行。

(1) 系统备份。为保证系统出现故障时系统仍内恢复到原来的运行状态, 我们必须要将系统进行备份。当遇到系统崩溃时, 利用系统备份可以将系统恢复到原始的状态保证计算机运行安全。备份最好在刚安装好系统的时候备份一次, 然后再安装其他软件, 等全部软件安装完毕, 再备份一次。 (2) 病毒防护。互联网飞速发展的今天, 计算机病毒也变得日益猖獗。据统计每天全球的产生以千万计的病毒。因此对于每一台联网计算机最好安装相应的防病毒软件, 这样可以大大减少病毒的入侵。计算机病毒往往伴随着下载新软件, 新驱动或补丁程序, 甚至下载信件来侵入个人计算机。因此对于我们使用人员, 再看到陌生软件或者来信以及不正规网站时应慎重选择。 (3) 清理磁盘碎片。计算机在保存大型文件或者安装应用程序时, 存入数据大都会被切分成许多碎片, 存放在硬盘的不连续区域中。经过一段时间的使用, 存放的文件也就越来越散乱, 硬盘中存储的碎片也会越来越多。因此在打开某个文件时, 就会发现计算机的运行速度明显变慢。这时就要对机器进行磁盘碎片清理, 也就是将文件碎片按顺序重新连续排列, 提升计算机的运行速度。 (4) 清除多余文件。使用计算机卸载一些不需要的程序时, 硬盘里往往会残留一些相关的连接文件和注册表键。这些隐藏的无用的文件会占据大量的磁盘空间。如果不对这些文件进行清理, 长期下来会大大减慢系统的运行速度。使用时我们可以安装一些可以防护软件, 这些软件往往能记住应用程序在磁盘中存放的位置, 当卸载程序后, 会自动提示你是否删除一些相关的连接文件和复本文件。因此通过定期清除多余的文件, 来保持系统的运行速度。 (5) 及时更新系统软件。及时更新软件可以降低运行过程中的出错率, 增强软件与操作系统的兼容性, 从而使系统运行更加完美。此外软件升级可以将软件原有的BUG清理掉, 从而软件运行更加灵活。

3 计算机工作的外部环境

3.1 防静电措施

计算机芯片都是电子器件, 当遇到静电时往往会导致器件损坏。干燥的环境往往会产生静电, 因此对计算机所处的环境应保持一定湿度, 另外在日常的使用中, 在打开计算机机箱之前, 应该先用手去触摸一些接地设备。比如暖气管等等。要将它们的静电放掉之后, 再接触计算机以及计算机的各个配件。

3.2 气候环境的要求

计算机的电子器件除对防静电有较高的要求外, 还应保持一定的温湿度要求。一旦计算机所处环境湿度过大往往会导致计算机内部电路版的腐蚀, 而计算机工作稳定过高这往往会导致芯片损坏一致不能正常工作。室内的温度不应该过高或者是过低, 应该保持在21-25℃。

显示器的高度应合理最好做法就是显示器的上边应该与视线保持平行, 过高或者过低都不利于用户对计算机的操作, 也会容易产生疲劳。

4 结语

总之, 要使计算机能发挥出它的最佳性能, 延长计算机的使用寿命, 让计算机始终处于稳定的状态下运行。对于没一个使用人员来说最好计算机的上述维护和保养工作必不可少。

参考文献

[1]李开强.计算机设备的日常维护[J].施工企业管理, 1998 (7) .

[2]王国荣.浅析计算机日常维护与保养[J].广西轻工业, 2009 (10) .

汽车车身的日常维护和保养 篇10

随着社会经济的发展和人民生活水平的提高,汽车保有量越来越大,汽车的维护和保养作为延长汽车寿命和保障汽车正常行驶的一个重要方面也越来越受到关注,尤其是豪华、高级汽车越显的娇嫩,其维护方法也越须细腻才行。汽车车身的保养是汽车日常保养中的重要组成部分,汽车车身保养好了会使汽车车身光亮如新。

1、车身的防腐和防锈

1.1 车身生锈原因分析

现代汽车通过精心设计,运用先进的制造工艺,对汽车各部件都做了防锈处理,基本上可以保证长期使用不生锈。例如:桑塔纳和富康轿车的车身多采用镀锌防腐处理,在正常的使用情况下,可保6-10年内不生锈。如果对汽车进行不正确维护或经常在特殊环境中使用就容易使防锈层被破坏,造成汽车生锈。造成汽车生锈的原因如下:

(1)有害物质的侵蚀。道路上产生的盐碱、含化学物质的灰尘均可加速汽车车身的生锈,如盐碱、灰尘和水汽;沿海一带空气中含有盐分;工业污染所形成的酸雨等有害的化学物质。

(2)机械损伤后的锈蚀。汽车受到意外碰撞而划伤表面油漆保护层会导致锈蚀。

(3)环境因素造成的锈蚀。相对湿度高的地区,温度刚高于冰点时生锈的倾向很严重。

1.2 汽车防锈的措施

(1)勤洗车。经常洗车保持汽车的洁净,可防止生锈。冬季在含有盐碱的路上行驶或靠近海边时,最低限度保证每月将汽车清洗一次。清洗汽车时最好用高压水或热水。对于粘在车体上的斑点应清洗干净,清洗时要疏通汽车各部的排水孔,冬季过后最好对汽车进行一次彻底的清洗。

(2)及时修补车身损坏的漆面。如果车身有裂纹等痕迹,应立即用快干漆修补,如果已经锈蚀到金属部位,应补漆。

(3)清除车内潮湿处。在轿车车厢的地毯下,会有积水、水汽和灰尘,容易生锈,应保持地毯下干燥。

(4)安装挡泥板。长期在泥泞路面或碎石路面行驶,应给汽车加装挡泥板可有效的保持汽车的清洁。

(5)避免将汽车停在潮湿而密不透风的车库里。车库应保持干燥和通风,禁止在车库里洗车。

2、车身的清洗

由于酸雨和污染的空气会使汽车车身油漆变质而失去光泽,因此经常洗车对车身保养很好。洗车时,车身的温度不能过高,在阳光下会留下水滴的斑点;不应在寒冷的天气洗车,容易结冰损坏漆膜。在洗车站要选择好某类型的刷子、清洗剂和清洗程序保证部损坏漆膜。

2.1 清洗车身的污泥

先用高压水将车身各部分冲洗一遍,使污物湿润,然后等待5分钟,再用高压水冲洗车身上的泥土。对于粘在车身上的泥块应先用毛刷洗掉在冲洗。冲洗时应先从汽车顶部开始,冲洗底盘的水压应大一些,冲洗车身的水压要小一些,最好用雾状水流冲洗,再者水温不能太高。

2.2 使用比较温和的清洗剂

由于汽车油漆的耐酸碱的能力是PH值为8.0,而普通洗衣服和肥皂的PH值为10.3-10.9之间,因此如果长时间用洗衣服和肥皂是对车身有损坏的,轻者失去光泽,重者严重腐蚀。

洗车时应该用专用的汽车车身清洗剂并按规定进行配制。使用时用布或海绵粘上清洗剂后在车身表面轻轻檫洗,不要用力过大,让灰尘和污物随清洗用水一起流下。车身表面的沥青斑点可用干布沾松节油搽去;若粘有昆虫或树脂,可用温水和肥皂清洗。注意不要用汽油或强烈的溶剂洗车。

2.3 用清水冲洗净车身上的清洗剂

用过清洗剂后应用清水冲洗净车身上的清洗剂。在热天洗车时,每清洗一部分,先用清水洗净后在清洗另一部分。

2.4 用毛巾擦净车身的水分

冲洗完后应用毛巾将车身上的水分擦干,使车身外部不存在含有灰尘的水迹,注意不要用力过大。洗车后保证制动有效。

3、车身的抛光与打蜡

3.1 准备工作

(1)环境对车身漆层的侵蚀

汽车从厂家出来时,车身的漆膜是很光亮的,但汽车出厂后无论车上是何种涂漆,由于日晒、风吹、雨淋等原因,光亮都会慢慢消失。

在众多因素中,对漆层危害性最大的是紫外线照射。漆层在紫外线照射下会被氧化,不论是清罩漆还是基漆的漆层。现在汽车上已经不再使用喷漆,而使用清罩漆/基漆分为两部分,先用含有极细的金属颗粒和聚丙烯类颜料上色漆作为基漆层,在这之上罩有一层透明的清罩漆,使汽车闪光发亮。清罩漆暴露在外,时间长了受污垢和灰尘的侵蚀使它不再清澈,同时经紫外线照射使它逐渐变黄。

(2)车蜡的选择

车蜡有液体蜡和胶状蜡两种。按车蜡的功能分,车蜡分为保护型蜡和光亮型蜡。保护型蜡主要用于避免车身遭受日光及空气污染的侵蚀。使用保护蜡后,如果感觉不够亮,可以再上光亮型蜡。对于使用过松香水的部位,应多上一层蜡。

给汽车打蜡时,必须搞清楚车身漆层的种类、使车身变脏和发暗的原因;其次要选择一种适合汽车的打蜡用品。如果车蜡错了,就会使汽车不像以前那样光亮,甚至会损伤漆层表面。

为使车身恢复光亮,在打蜡时,首先应将其打磨光滑并进行修补。不管车身是清罩漆/基漆、瓷漆或喷漆,必须去除漆层表面的氧化物使其发亮。应根据车身上漆层的种类,选择磨料(通常叫沙蜡)去除氧化层以及修补车身,如果随便乱用,会损坏漆层。车漆的种类和型号可在车门框或发动机罩内侧找到,如果没有,应向厂家咨询。

车身打蜡使用的物品有:车蜡,磨料(沙蜡),抛光剂,清洁剂等。

车蜡是用从棕榈树中提取出来的蜡或人工合成的蜡制成的,含有硅酮。大多数为液态或油状,它们在车身上留下一层可是其光亮的薄层(蜡或合成蜡),以保护漆层。磨料(沙蜡)含有一种很细的磨料是用来磨去氧化层。抛光剂含有更细的磨料,通过抹擦车身表面,是其表面光滑光亮。清洁器是靠研磨作用或靠化学作用来去除漆层表面的损伤,它含有的磨料一般比抛光剂中的磨料要粗一些。现在使用比较多的是集打蜡、清洁、抛光于一身的产品,使用起来比较方便。选择车蜡时,应选择含有硅酮的品种,因为含有硅酮的车蜡可以延长抛光剂的保护作用和涂层的耐久性。车蜡还应具有抗紫外线的特点,因为紫外线是损坏漆膜的主要原因。这种产品和防晒护肤霜同属一类合成物,它让阳光通过,照射在漆层上,使车身发光,同时滤掉紫外线,减少氧化作用。

(3)打蜡的间隔期限

如果定期清洗汽车并打蜡,每年至少3-4次,而且不在空气中有腐蚀性物质的地方长期行驶,那么使用三合一的漆层保护车蜡就可以了。如果汽车经常遭受烈日暴晒、风吹砂袭或酸雨浇淋,那么使汽车恢复光亮的办法,就只有清洗、抛光和打蜡分三步进行。

(4)打蜡前的准备工作

打蜡前必须彻底清洗汽车。打蜡前如果不把汽车清洗干净,在接下来的打蜡抛光过程中就有可能划伤车表面的漆层。在给车身打蜡之前,还应认真检查车漆是否有划伤和锈蚀的地方,如果有锈蚀应进行补漆。

(5)抛光

车身在抛光前要检查漆层被氧化的程度。如果汽车上是瓷漆或喷漆,车身表面很模糊或表面发白,需要去除氧化层。如果看不到氧化层,或车漆为清罩漆,用手背摸拭车顶和发动机罩(这些部分最易被紫外线氧化)。如果清洗后的表面有粗糙感或拉皮肤,说明表面漆已经被氧化。在打蜡之前应该先去除氧化层。

喷漆或瓷漆上的氧化层可用抛光剂或有磨料的清洁剂去掉,所使用的磨料粗细取决于氧化程度。如果氧化不明显,则使用打蜡和抛光合二为一的产品;如果漆层氧化严重,则打蜡前应抛光。

用干净的毛巾或海绵沾上抛光剂打磨车身,每次抛光一小块地方。抛光时所用的毛巾或海绵会改变车身颜色的深浅,因为会磨去很薄一层色漆。不应使用粒度很大的沙蜡,因为沙蜡是为磨掉较深的划痕并未重新上漆而用的,而且沙蜡会将氧化层和漆层的一部分一同磨掉。透明的清罩漆上的氧化层应使用专用的不含磨料的化学清洗剂去除,这种清洗剂不会损伤清罩漆漆层。

4、打蜡

当氧化层和污物都被去除后就可以给车身打蜡了。先从车顶开始做直线擦拭,一次打一小块,每次不要超过车顶(普通轿车)的四分之一。同时经常清洗擦布。在使用抛光/打蜡合二为一的产品时,如果看到擦布上沾有车漆时,说明氧化的漆层已被去掉,这样车身才会光亮。

(1)打蜡的注意事项。打蜡应采用优质的车蜡,如果车身的油漆已严重老化,应先进行擦洗抛光,然后上蜡。上蜡时,应小心地按制造厂规定的方法和安全措施进行,不要让车蜡沾在车身表面的橡胶和塑料部位,否则会使这些地方变色。凡是油漆面和镀铬面,均应上蜡。

(2)打蜡后的检验。打蜡完毕后,若喷上水不四处流散,而是附着在蜡上则证明打蜡效果不佳,应重新打蜡。

检查车身上是否有蜡的方法是:往车身上泼水,如果车身表面没有水珠,说明车身已经没蜡。平时最好每月清洗一次汽车,一年给汽车打蜡3-4次,尽量避免日晒、风吹、雨淋等不良侵蚀,那么汽车就会光亮如新。

参考文献

[1]毛红孙.汽车电子控制装置[M].北京:劳动与社会保障出版社,2002.

[2]黎巧云.汽车修理与检测[M].北京:劳动与社会保障出版社,2004.

日常管理和维护 篇11

【关键词】通讯网络；故障处理；日常维护

引言

计算机通讯网络是计算机技术与通讯线路相互连接而形成的网络。在网络飞速发展的今天，计算机已经是人们生活的一部分，在方便人们工作和生活的同时，网络故障问题的解决就显得迫在眉睫。计算机通讯网络故障是由很多原因造成的，我们要加强计算机网络故障的排查和处理力度，要仔细研究网络故障检测的方法，找出故障发生的原因，完善我国计算机通讯网络的发展与进步，同时还要加强日常的维护，保障我国计算机通讯网络的有效运行。

1.计算机通讯网络故障分析

1.1计算机通讯网络故障诊断的意义

计算机通讯网络故障产生之后，会直接危害到社会生活的正常运行，因此对计算机通讯网络故障的诊断和检测具有重大的意义：

经过对网络故障的问题，进行具体分析，我们可以找出网络故障的问题所在，并记录在案，对应对网络故障问题，提供经验和对策。

通过对网络故障的排查和诊断，可以有效的维持通讯网络的正常工作，恢复社会的正常发展。

对网络通讯故障的诊断，还可以优化资源配置，使得各个组成部分得以有机组合，达到效果的最大化。

时刻监测计算机的正常运行，维护计算机数据的安全。

1.2计算机通讯网络故障的诊断措施

第一、确定网络故障的具体情况，并收集故障的相关信息。常见故障有：网络不通、网络速度过慢、特殊操作不可行、仅部分功能可行、收发数据包数据差距较大、网络延迟严重等等。了解发生网络故障前是否进行磁盘整理、优化系统等操作，发生故障时是否正在进行软件安装；分析故障发生是否具有时间的规律性、故障的局部性、故障的随机性。正确分析和了解计算机通讯网络故障具体情况是实现故障处理的基础，通过向计算机使用用户询问发生网络故障的问题，了解发生故障的可能因素。

第二、通过从网络管理系统，对通讯协议进行分析并跟踪，采用路由器诊断命令将故障信息报告输出。

第三、根据收集到的故障相关信息，分析可能产生的原因，并排除部分故障原因，将故障原因范围缩小。

第四、根据缩小的故障原因，依据故障可能发生的程度，列出故障原因表，并建立故障诊断计划。

第五、依据故障诊断计划，从最可能发生故障的问题开始分析、检查、测试，逐步执行诊断计划。在诊断时，改变参数要进行记录并确认结果，有必要时要进行多故障综合考虑。

第六、查找网络故障。查找计算机通讯网络故障要从物理层故障、网络设备故障、网络层故障、操作系统层故障入手。进行物理层故障检查时，要查看网卡接触是否良好，网络接头是否接触，网络线路是否出现中段；观察网络设备交换机上的工作指示灯，一般情况下绿灯表示工作和连接正常，红灯表示出现连接故障，指示灯不亮时通常为网络设备故障或连线不通。网络设备根据数量流量大小，会出现指示灯的时快时慢的随机闪烁，指示灯同时闪烁的，有可能是网络不正常。计算机操作系统层检查是对计算机操作系统的检查，如出现病毒或其他木马，会导致系统机能缺失发生网络故障。

第七、检查处理结果。对诊断问题进行观测和检查，分析故障问题是否得到正确的处理，故障是否真正排除。

2.计算机通讯网络故障的检测方法

2.1Ping命令网络故障检测方法

Ping命令是我们检测计算机通讯网络故障的常用命令。它是计算机Windows系统自身携带的命令。Ping命令能够检查网络是否连通，通过发出数据包以及接收另一台计算机提供的回复来检测网络是否畅通。Ping命令能够运行的前提是计算机是否安装了TCP/IP协议。Ping命令可以准确的检测出计算机通讯网络的故障问题地点，迅速的为维修提供重要的解决途径。

2.2ipconfig-all命令故障检测方法

ipconfig-all命令故障检测法是，当我们运行all指令的时候，ipconfig可以为服务器显示它所拥有的配置以及IP地址等信息。如果我們用的IP地址是从其他服务器租用的，那么ipconfig就会显示该服务器的IP地址以及租用地址的使用期限。因此我们通过ipconfig-all命令故障检测方法，可以分析出计算机所使用的IP地址以及各类物理地址的情况信息，防止IP地址过期或者出现网络线路等一系列问题。

2.3Netstat命令故障检测方法

Netstat命令故障检测方法，从英语的字面意思来看，是有关网络连接的命令。Netstat命令主要执行的任务是显示计算机上的信息连接状况，在整个计算机体系的运行中，有着对网络进行监测的作用，他可以有效的显示计算机通讯网络的网络层面的故障，是非常实用的故障检测方法。

2.4计算机通讯网络故障的成因

计算机通讯网络故障的成因主要有两个，分别是物理层面和网络层面。

首先在物理层面的因素主要包括网络端口是否严密，网线连接是否正常，计算机与交换机是否连接，是否打开数据交换机。

其次网络层面的因素，第一是上网人数增多，网络流量的增大，致使网络连接不畅。第二是路由器是否正常运行，是否有正确的运行网址。第三是否有病毒袭击导致网络中断。第四是服务器是否正常工作，各个组成部分之间的连接是否正确。

3.计算机通讯网络的日常维护

3.1计算机通讯网络维护工作人员的要求

计算机通讯网络的日常维护中，起到核心作用的是计算机通讯网络维护的工作人员。因此，对维护工作人员有一定的要求：

首先，计算机通讯网络维护工作人员必须要有职业道德，有强烈的责任心。计算机通讯网络应用于国家的政治、经济、社会等各个领域，因此工作人员必须要有良好的职业道德，要及时的监测通讯网络，确保通讯网络的畅通，要有责任心，在遇到故障时，要提供良策。

其次，计算机通讯网络维护工作人员必须要具备一定的计算机通讯知识。具备遇到问题，能解决问题的能力。必须要对工作人员进行定期的培训。同时要与时俱进，随着网络复杂性、多样性的发展，工作人员对于新知识的学习也要与时代同步。

结束语

城市路灯安装技术和日常维护分析 篇12

1 城市路灯的安装技术

1.1 路灯参数的选择

首先布灯间距的选择。在符合路灯安装规范的前提下, 尽可能增加安装高的、加大路灯间的安装间距;其次布灯方式的选择, 城市路灯的布灯方式包含单侧布置、双侧布置和中心对称布置, 具体的安装方式要结合城市路面的断面的形式进行综合考虑。通常情况下, 若是选择单侧布灯方式, 则道路的有效宽度值为实际路宽与一个悬挑长度的差;若是采取双侧布置则道路的有效宽度值为实际路宽与两个悬挑长度的差;若采用的是中心对称布置方式, 其有效宽度和实际宽度是相等的;第三, 保持路灯的照明美观, 在安装路灯时可将灯具安装在灯杆的中心位置并且使灯和车道侧路灯直接按15°角安装。

1.2 路灯设计和路灯接地

在城市路灯安装过程中路灯线路设计是一项重点工作, 在设计路灯线路时要综合考虑线路损耗的电压供给情况, 要保证线路供压的稳定。在设计路灯线路时通常将其电压设置为额定电压值上浮5%或5%以上的值。根据城市道路的车流量和路灯的照明效果对路灯的亮灯盏数进行控制。路灯灯光的照明效果要能够满足需求最大的群体, 实现资源的合理运用。

1.3 路灯的安装过程

城市路灯的安全需要遵循一定的使用顺序, 因此根据实际的经验我们可以总结出尝试路灯的安装施工过程主要安装一下顺序执行::测量放线→沟槽开挖→埋管→灯杆基础→砌筑电缆井→敷设电缆→绝缘测试→路灯安装→实验、调试→自检→回填。先以某工程为例具体说明城市路灯的安装过程。

工程概况:该工程规划出“三纵三横”城市出入口道路的“纵一”, 全长为31km, 规划道路的红线距离为40m, 其中车行道占有30.5m, 而两侧人行道各4.75m, 建设路灯的间距为35m, 灯的高度设置在13m处, 路灯形式采用双悬臂路灯, 其中车行道的一侧为400W, 人行到一侧为150 W, 下面将具体对此工程的路灯安装进行分析。

1.3.1 测量放线和沟槽开挖

根据施工工程的设计图采用全站仪器将道路中线放出, 再将路灯灯杆的中线放出, 而路灯中线的的到路缘石的距离应为500mm, 测量放线时所使用的水准仪控制测量放线。沟槽开挖, 针对此工程在进行沟槽开挖时采用大开挖形式, 之后将挖出的土经过相关工程师或管理人员的确认后存放在沟槽两侧待最后安装完成后回填使用。沟槽采用人机合作的方式, 严格按照操作流程, 保证漕低结构的平整, 在沟槽的两侧各自流出距离在30cm~50cm的工作空间, 之后根据沟槽的土质对沟槽边坡采取防护措施。

1.3.2 灯杆基础

在路灯安装过程中灯杆是保证路灯稳定的一项重要设施。在开完灯杆基础后, 在基坑边打1根φ19*1000mm地线钎, 在使用资金为10mm的圆钢将接地钢筋连接在一起, 以形成接地网。灯杆基础的浇筑马仔浇筑前要先立模板之后进行固定, 之后将灯杆基座安装在模板内并进行固定。

1.3.3 砌筑电缆井

根据建设工程的实际的位置和高层进行人工开挖, 并在井的每侧多挖出30cm的宽度, 切忌漕底不可深挖, 之后进行基础整平、夯实, 之后将使用混凝土浇筑地板、捣实、养护等工作。待养护完成后方可进行井壁砌筑, 且在砌筑的过程中要在基础地板上铺一层砂浆后进行井壁砌筑, 按设计图纸做井底并用水泥砂浆抹面, 并检查边线。

1.3.4 灯杆和灯具的安装

先将灯杆的柱基杂物清理干净, 然后使用吊车将灯杆吊起, 人工扶正, 对准灯杆基础, 防止灯杆并找正, 最后用螺栓进行固定, 并对亲涂抹防腐油。灯杆安装完成后便进行杆内穿线、安装灯具。灯具安装完成后进行试车调试, 使其满足设计要求和安装规范。

1.3.5 路灯调试

调试是路灯安装完成后的一种重要环节, 此环节也是路灯正常运用的重要保障。路灯的调试过程要适用经过国家检验合格的仪器和设别进行检查。此调试过程主要包含电缆敷设前电气性能的试验, 待试验合格后方可进行施工。电缆的敷设放行以及敷设规格的合理安排不能出现交叉现象, 对于需要开孔的配电箱一定要适用看, 开孔机进行开孔, 穿线时要防止外物落入, 线在管内不能出现接头缠绕现象, 接地系统要完善等。待各分项设备调试完成后进行系统调试, 并做好相关的调试记录。

1.3.6 沟槽夯填

路灯管道施工完成且验收完毕后要及时还土, 在沟槽回填时要先将期内的杂物清除干净, 若有积水要及时排除, 填土内不得由石块等碎物。沟槽回填的管道高度差要在30cm之内, 最后将回填的图夯实。

2 路灯的日常维护

路灯的日常维护主要表现在以下各方面:第一, 坚持寻灯制度。定期对城市路灯进行巡查, 发现故障并及时爬出排除故障, 保证路灯的正常照明功能;第二建立全方位的防盗格局。加强人员巡查, 对于重点位置设置专人看守, 并采取技术放到措施;第三, 建立路灯远程监控系统, 路灯在城市建设中有着重要的作用, 且路灯数量较多, 可以利用现代化的技术建立路灯远程监控系统, 对城市路灯情况进行实时监控, 以及时发现问题并给予维护措施。

3 结论

城市路灯在城市发展中既有实用性又具有美观性, 因此在对其安装质量提出了较高的要求, 本文通过实例分析了路灯的安装技术, 按照这样的安装技巧能够有效的保证路的的正确安装, 保证路灯的安全使用, 在通过加强日常维护为城市建设提供更好的服务。

摘要：随着城市的快速发展, 城市化规模逐渐扩大, 而路灯是城市建设中的一项基础交通设施。同时随着人们生活节奏的加快, 人们夜间出行的频次逐渐增多, 城市路灯作为夜间照明设施, 为城市的交通和人们的出行带来很大的方便并受到政府和社会的高度重视。路灯的设计、安装、维护工作是一项高技术含量的城市建设工作, 路灯不仅仅反映出一个城市的经济实力, 还反映了一个城市的文化特设和现代化社会水准。

关键词：城市路灯,安装,维护

参考文献

[1]张永辉.浅谈路灯设施的管理与维护[J].中华民居 (下旬刊) , 2014 (2) .

[2]朱荣武.关于市政照明工程中路灯的安装技术分析[J].江西建材电, 2014 (5) .