差错概率最小化机场安检员在岗模式问题研究

差错概率最小化机场安检员在岗模式问题研究

差错概率最小化机场安检员在岗模式问题研究 篇1

差错概率最小化机场安检员在岗模式问题研究

随着国内外安全形势不断严峻,机场安检作为民航安全的重要屏障面临着巨大的`压力.安检人员疲劳程度是影响安检差错的主要因素之一.在不改变现有上班模式下,已知不同时段的客流特征、安检员连续在岗时间和安检正确率的关系,建立双目标非线性0～1规划模型,合理安排不同时段内安检人员数量及其连续在岗工作时间模式,使得在安检错误放行概率不高于一定标准的条件下保证安检错误报警概率最小及人员总数最小.文章最后根据模型特点设计了算法并给出了算例.

作 者：周康生 祁明亮 高敏刚 池宏 姚杰  作者单位：周康生,祁明亮,高敏刚,池宏(中国科学院科技政策与管理科学研究所,北京,100190)

姚杰(广东太古冷链物流有限公司,广州广东,510700)

刊 名：运筹与管理  ISTIC PKU英文刊名：OPERATIONS RESEARCH AND MANAGEMENT SCIENCE 年，卷(期)： 19(4) 分类号：V328 关键词：运筹学   双目标非线性0～1规划   差错概率最小化   机场安检   在岗模式