吊装方案图文

吊装方案图文（精选9篇）

吊装方案图文 篇1

公司图文征集大赛活动方案

昨日的你，对未来充满期待；今日的你，肩挑家人的幸福，人生最大的愿望莫过于健康与平安。每当白昼的喧嚣渐渐淡去，家人的笑脸在灯光下柔柔地绽开，你的心情会像山岗上慢慢升起的那轮满月美好无限！

我们盛情邀请深爱自己家人的你一起行动起来，参与“***主题”大型有奖图文征集活动，晒图片、秀文字，表达您对家人的爱意，让大家一起分享您家庭的温暖快乐时光。

一、活动主题：******

二、活动起止时间

作品上传：*****

评选及颁奖：******

三、活动介绍及流程

大赛分为图片和文章两部分，分别设有合家团圆、父母安康、三口之家、甜蜜新人、快乐宝宝五个类别，大家可以“******”为主题，上传本人原创照片或文章，参与活动。

参赛流程：

步骤1：上传图片或文章，填写报名页，并选择相应的作品分类。步骤2：参赛者进行拉票。

步骤3：大家投票，上榜作品和最新作品在宣传栏上进行展示。步骤4：根据大家投票和评委评判，评选出各项大奖。

步骤5：在所有作品中进行抽奖，只要参与，就有机会获奖。优秀参赛作品将在内刊上集中展示共同分享您的幸福生活。

四、评选标准

本活动采取“人气+专家评选”的方式进行评奖。根据作品质量评出一、二、三等奖。

随机抽取幸福奖。

五、奖项设置

（一）、一等奖：图文各*名，共计*名

奖品：价值***元

（二）、二等奖：图文各*名，共计*名

奖品：价值***元

（三）、三等奖：图文各*名，共计*名

奖品：价值1***

（四）、幸福奖：图文各***名，共计****名

六、活动声明

本次活动由***公司主办。主办方享有活动最终解释权和参赛作品版权。

吊装方案图文 篇2

由于新闻节目制作过程中,时间紧、任务重,当天很多重要消息需要及时更新到已经做好的模板中,而且有很多的最新图片内容要替换,这就需要提供一条安全可靠的通路来实现数据的传输和迁移工作。如何在确保网络安全的前提下,方便、快捷、友好地实现数据导入,是新闻报道环节中最为关键的步骤。

一、网络连接方案

由于数据传输中,很多图片素材来源于新闻频道的非线性编辑制作网络,很多文字消息来源于新闻频道的办公网,要实时更新这些内容,就需要先了解新闻频道的整个网络拓扑结构。如图1所示,内部网是新闻频道的非线性编辑制作网络,包含有八十多台各种功能服务器、中心存储设备、交换机和非线性编辑工作站等,通过核心交换机连接一台防火墙。另外一个网络是连接互联网的外网,主要实现的是新闻频道日常的办公功能,各个栏目的办公室电脑组成一个网络,通过光纤交换机也连接到防火墙上。同时,还有另外一个专用网络连接FTP服务器,主要用于新闻频道的远程素材回传,该网络也连接上防火墙。

通过防火墙的功能设置,可以实现三个网络间的数据安全传输,也可控制三个网络间的数据传输屏蔽,很好地起到了数据过滤的功能。

傲威图文在线包装系统是由两台播控机、两台渲染机、一台交换机和一台服务器组成,为了保证在线包装系统的安全性,屏蔽了所有的USB接口、所有数据来源,都只能通过网络传输,而在线包装系统所需要的实时数据主要来自于内网和外网,如何部署在线包装系统的这个小网络,是整个系统运用的关键。

如图2所示,由于在线包装系统需要获得外网的消息和内网的素材,就必须和防火墙连接,通过防火墙的规则设置,可以分别获取需要的内容。

在线包装系统里的两台播控机、两台渲染机和一台服务器都连接到一台交换机上,组成自己的小网络。同时,傲威服务器提供双网卡,分别设置一网卡IP为10.10.31.99,连接在线包装系统网络,另外一网卡IP为192.168.0.200,连接FTP服务器(192.168.0.21)所在的网络,这样,外网数据只能通过傲威服务器有限制地进入在线包装系统,保证了在线包装系统的安全性。

而内网的素材可以经过防火墙进入FTP服务器上,通过迁移软件进入在线包装系统,这样就实现了内网和外网的数据被在线包装系统所使用。

二、文件迁移方案

网络结构搭建好以后,数据可以实现传输,但是,如何保证数据的安全是个值得注意的问题,我们所传输的数据必须是需要的数据,没必要的数据绝不允许进入在线包装系统。因此,就必须有一套严格的文件迁移方案来实现有用数据的传输。

Second Copy是一个完美的文件自动备份软件,它会常驻在系统托盘,能将数据备份到另一目录,内部或外部硬盘,或网络计算机上。它可以设置所需要的是什么数据,比如我所需要的只是文本文件(*.TXT) 和图片文件(*.JPG,*.BMP),这样就能杜绝一些可执行文件(*.EXE)或病毒文件进入迁移任务,还可以设定每隔几分钟(或是几小时、几天)自动执行一次备份工作,它会依据指定的时间间隔在后台作业,自动将重要的文件或是整个文件夹备份到指定的目录中。

Second Copy安装在FTP服务器上面,在FTP服务器上面建一个orad的文件夹,外来的文件就传到这个文件夹里面,在傲威服务器建一个名为“共享”的文件夹,并允许资源共享,两台渲染机、两台播控机和FTP服务器都能访问这个文件夹。在Second Copy软件里面的源文件就选orad这个文件夹,在目标文件夹里面,就选择网络上的傲威服务器这个“共享”文件夹,如图3 所示,拷贝频率选择每隔一分钟拷贝一次,这样,就实现了文件的自动拷贝,如图4所示。

三、网络安全方案

由于网络安全威胁的多样性、复杂性,以及网络信息、数据的重要性,在设计网络系统的安全时,应该努力达到安全目标。[1]在线图文包装系统的网络安全,主要从三个部分入手:

(一)防火墙

防火墙在网络中可对信息进行分析、隔离、限制,即可限制非授权用户访问敏感数据,又可允许合法用户自由地访问网络资源,从而保护网络的安全运行。[2]

在线图文包装系统中部署的是天融信硬件防火墙,该防火墙利用双向NAT网络地址转换技术,可隐藏内部真实的网络地址,防火墙将外出的源地址和源端口映射为一个伪装的地址和端口,让这个伪装的地址和端口跟外部网络连接,这样对外就隐藏了真实的内部网络地址。外部网络访问内部网络时,它并不知道内部网络的连接情况,而只是通过一个开放的IP地址和端口来请求访问。天融信防火墙根据预先定义好的映射规则来判断这个访问是否安全。当符合规则时,防火墙认为访问是安全的,可以接受访问请求,也可以将连接请求映射到不同的内部计算机中。当不符合规则时,防火墙认为该访问是不安全的,不能被接受,防火墙将屏蔽外部的连接请求。[3]这样,通过防火墙的有效阻隔,就可以把病毒和网络攻击阻挡在防火墙之外。

(二)自动拷贝软件的安全规则

除了硬件的防护外,通过软件的安全规则限制,也可以确保传输数据的安全。因为总有些完全不符合所有已知模式的新型安全性缺陷的出现,要保护免受各种可能类型的攻击是不切实际的,然而,我们可以通过软件中设计的一组好的安全规则来避免被大量的知识所淹没。

在Second Copy这个软件里面,设计有一整套的安全规则,软件可以选择要拷贝文件的类型,我们选择后缀是TXT、JPG、BMP这些需要拷贝的文件,其他无关紧要的文件,比如可执行文件、视音频文件、病毒文件等就不会拷贝,通过这样的软件安全性规则的限制,增加了系统的安全性。

(三)网络杀毒软件

随着网络化应用程度的提高,有效阻止网络病毒入侵已经成为网络安全的一个重要课题。网络病毒将直接影响网络的正常运行,轻则降低响应速度,影响工作效率,重则服务器死机,甚至网络瘫痪。[4]

对于新闻频道来说,最为重要的网络是非线性编辑系统网络,也就是本文说的内网,该网是整个新闻频道节目制作的基础,不允许有网络病毒的入侵,因此,在内网中部署有一整套的网络杀毒软件,每天所需要的素材生成图片后,在整个杀毒软件所监控的环境中确保安全后才会通过防火墙迁移到FTP服务器上。

同时,FTP服务器上也有部署防病毒软件,其主要功能是把自动拷贝软件接收到需要迁移的文件后,先拷贝到本地的临时目录下,启用防病毒软件进行文件杀毒后,确保安全了才开始文件的迁移传输。

综上所述,以这样三重防护的措施来实现数据的迁移,应该很全面地确保了数据的安全,保证了图文在线包装系统的便捷运用,保障了新闻节目的正常制作。

四、结语

早期新闻频道的节目制作过程中,需要很多人去完成实时消息和图片的收集、上传和制作,由于人手不足、办公室和直播机房的距离和时间的仓促等多重原因,经常导致字幕员来不及制作字幕,只能边直播边做字幕,存在很大的安全隐患。

自从运用在线图文包装系统后,编辑在机房或者办公室内,只需要运用FTP客户端软件把需要的文件拉入数据传输队列中,后台就会自动实现数据的拷贝、杀毒和迁移过程,在直播机房的字幕员很容易就能找到传过来的数据,只需要简单地替换模板中的内容,效率提高了,安全系数提高了,节目也越做越好看了。

FPSO发电机组模块吊装方案 篇3

关键词：FPSO；模块；吊装

中图分类号：671.4 文献标识码：A

Abstract： The generator set module is one of the most important module of FPSO， it is composed of steel structural members and equipment with total weight is about 500 tons and will be lifted by a special lifting beam. The ship owner has stringent requirements for the installation accuracy and safety control of the module， there are much supports for the module foundation， FPSOs mould depth is large， the FPSOs side shell is about 23 m above water， the space between the bottom of the module and the hook of the crane is about 68 m， the foundation height is about 5 m and the lifting space is only 1m and the total lifting height reaches 97 m， therefore the lifting work of the module is very hard.

Key words： FPSO； Module； Lifting

1 概述

1.1 模块主要参数

模块长×宽×高=25.5×26.5×26.2 m，重量约500 t，安装在FPSO甲板上#64-#68之间，如图1所示。模块采用“长大海升”3 200 t起重船进行吊装，由于吊装水域距码头直线距离400 m范围存在大量浅滩，码头停泊大量船舶，对拖轮拖带技术水平要求极高，途中穿过繁忙航线，需各相关船舶密切配合，且需对过往船只发布航行通告，因此吊装发电机组模块难度相当大。

1.2 3 200 t起重船主要参数

船长L 110 m；

型宽B 48 m；

型深D 8.4 m；

设计吃水（空载）T 4.8 m；

结构吃水（满载）T 6.0 m；

1.3 3 200 t起重机载荷曲线

见图2。

2 吊装组模块方案

2.1 吊装工艺流程

起重船抵达船厂码头（模块吊装准备工作就绪）→起重船组装吊梁及挂好钢丝吊梁、钢丝进行试吊→起重船起吊发电机模块→ 移动起重船到指定位置→起重船布锚及带好缆绳（锚艇配合）→发电机模块吊装上船固定→起重船松钩移动→起重船到码头卸吊梁→起重船离厂。

2.2 吊装前准备工作

（1）在FPSO右舷外板68#、86#耳板预先连接6 m左右的尼龙缆，尾部主甲板上带缆桩预先挂好长度约25 m钢丝缆供起重船移船绞车连接；

（2）FPSO与岸上带缆桩固定牢靠，防止吊装过程中发生小幅度晃动引起模块意外摇摆发生危险，船上容易滑动的物体应在吊装前固定牢靠；

（3）FPSO上模块安装位置应设置明显的标记，安装部位应将物品清理干净，安装支座圆管顶部盖板应全部清除；

（4）在施工水域浅滩的位置做适当的标记；

（5）根据模块支撑的相关图纸要求，利用全站仪把模块支撑管的平面划出来，割除支撑顶端余量，开好坡口并打磨光亮，坡口节点如图3所示。

2.3 吊梁组装及试吊

（1）起重船在到达船厂码头指定位置后，根据潮水情况完成布锚与岸上缆桩带缆工作，将吊臂变幅至65°（舷外39 m、吊高100 m），锚位布置与带缆情况如图4所示；

（2）布锚与带缆工作完成后，调整起重船船位并且将各移船绞车收紧后组装吊梁，组装示意图如图5所示；

（3）起升所有主钩使四个吊点高出被试吊物体耳板约0.5 m，调整起重船船位至吊梁下吊点对准试吊物体相应耳板位置，下放四个索具钩，配合起重工完成下吊点卸扣与耳板的连接，然后将所有索具钩上升至不影响试吊高度；

（4）起升四个主钩使吊索受力均衡，待吊梁稳定后收紧所有移船绞车钢缆，刹车锁紧，主钩上升采取联动状态；

（5）根据船东要求起升到指定高度位置停留数分钟，下放试吊物体稳定后，利用索具钩解除下吊点卸扣与耳板的连接，起升吊钩至下吊点离起重船主甲板高度约20 m高度，移起重船吊起发电机模块。

2.4 起重船起吊模块

（1）起重船到達吊取模块位置时，将右侧航行锚按指定位置下锚，到达安装位置后，将1#稳索绞车钢缆带到运输船尾部带缆桩，依次将起重船首部左舷40 t移船绞车、右舷40 t移船绞车带缆在码头上缆桩，抛尾部5#工作锚；

（2）起重船稳定船位后，拖轮离开施工水域，调整船位对吊点连接，下放吊钩至模块耳板位置，同时下放四个索具钩，配合起重工完成下吊点与模块耳板的连接；

（3）起重工对各连接处检查，四个主钩联动状态慢速起升至钢缆微小受力状态，停止动作，如钢缆受力不均，取消连钩状态调整四个主钩的高度使其受力均匀；

（4）主钩高度调整后，联动状态起升至发电机模块离开运输船高度1 m左右，对模块整体结构及吊梁连接处检查，是否有较大变形及异常声响，确认无误后将模块提升至距离水面约30 m高度；

（5）依次收回起重船右侧移船绞车钢缆、稳索绞车钢缆、6#工作锚、5#工作锚及左侧移船绞车钢缆、航行锚，利用两艘拖轮适当调整船位慢速转向。

2.5 起重船拖至FPSO吊装模块

（1）两艘拖轮相互配合将起重船船首对正FPSO，拖带起重船到FPSO100 m范围，拖轮随时调整起重船首部朝向；

（2）利用锚艇将3#稳索绞车伸出的钢缆与FPSO68#耳板预留的尼龙缆连接，在将起重船左舷移船绞车钢缆与FPSO预先从主甲板带缆桩留出的钢缆连接，然后依次完成5#工作锚、6#工作锚的布锚工作，最后将右舷移船绞车钢缆与86#耳板预留尼龙缆连接；

（3）调整起重机船位使船艏正对预安装的位置；

（4）通过各钢缆的松、绞使船位前进，将发电机模块移位至安装位置上方，如图6所示；

（5）慢速下放模块底部至安装支座圆管上方30 cm左右，停止下放待模块稳定，利用各绞车调整左右偏差，小幅度调整采用臂架变幅，较大偏差利用绞车调整；

（6）精确调整后，慢速下放模块至底部锥形销进入圆管中，钢缆应保持一定拉力；

（7）对模块进行测量、调整，使模块吊装精度达到要求，焊接四角及中间支撑脚，模块固定在支撑上，拆除吊梁下吊点与模块耳板的卸扣。

3 结束语

本文论述了结合模块及船上结构支撑的特点吊装发电机模块的流程，选用3 200 t起重机进行吊装，对类似的模块吊装有一定的参考价值。

参考文献

[1]赵立玉，卢丽.海洋平台结构的焊接修理[J].广东造船，2006 （1）.

塔吊吊装方案 篇4

一、工程概况：

**********综合楼，位于河东大街西临，交通局北临，本工程为14层框架剪力墙结构，有地下室及设备层，呈“L”形，南北朝向座落；楼长78.2m,宽20.7m,地下室层高4.8m,一层高4.5m,二、三层高3.9m，四层以上3.6m，总建筑面积16136平方米，总高度55.5m。

二、吊装环境：

本工程施工现场较平坦，周围无其它建筑物及高压电线，且现场施工用电线路均采用埋地，所以在施工期间无需考虑外电防护及其它建筑物的防护。

三、吊装范围：

现场实际安装塔吊二台（具体位置见附图），因本工程为框架结构，无预制构件的吊装，所以在主体施工阶段，主要是钢筋、钢管、模板的吊装。因框架砼采用泵送，故无需考虑砼的吊运，在后期装饰阶段主要是砌块、砂浆、块料面层以及其它零星材料的吊装。

四、吊装措施：

根据现场实际吊装对象，将其分为长件吊装与其它吊装。长件吊装指钢筋半成品、钢管等。其它吊装指的是砌块、砂浆、块料面层、轻质材料等。

（一）长物件的吊装：

1、吊装过程中必须设置塔吊信号指挥员，并且熟知塔机信号的操作规程。

2、起重吊装前操作人员应对现场工作环境、建筑物及构件重量和分布情况进行全面了解。

3、在吊装长件时，钢丝绳与物件的固定点在水平方向上的角度应控制在45度-60度之间。若因物件太长，中部容易下沉或打弯，可以用同

长度的钢管或其它强度较高的物件进行固定，将钢筋或其它物件在长度方向上与钢管绑扎在一起，然后再起吊。

4、起吊钢筋、钢管等重物时应稍离地面试吊，当确认重物已挂牢再继续起吊。

5、在吊运过程中，塔吊司机必须严格按操作规程操作，起升和下降速度应平稳、均匀，不得突然制动，左右回转也应平衡，且有专人接收。

6、每挂起吊前必须认真检查绑口是否牢固，所吊物件是否有漏绑现象，特别模板吊装时，模板应放整，对吊装数量应严格控制，并且系点距模板两边的距离应对称，防止在吊装时因系点不对称，导致模板滑落。

7、在大风大雨等恶劣天气下，塔吊司机有权拒绝一切不合理的吊装要求。

8、对重量无法估计的物件，在吊运时必须先试吊，当发现钢丝绳有抖动，吊装设备有异常声响时，应立即停止吊装。

（二）其他材料吊装：

1、在吊运砂浆时，必须使用随车的灰斗，严禁使用改装的灰斗或用其它不符合要求的容器吊装。

2、吊装砌块以及块料面层时，应焊制专用的吊笼，并且严格控制吊装数量。

3、对轻质材料吊装时数量也不能太多，以防体积太大，不容易固定，出现漏绑现象。

4、吊物应绑扎平稳牢固，不得在已绑好重物上再堆放或悬挂零星物件。

5、吊装其他机电设备时，不得带电吊装。

6、对于地下埋设不明物或明显超载的物件严禁起吊。

五、吊装设备的检查：

吊装设备在作业期内应定期进行检查维修，对检查过程中存在的问题尖及时整改，检查范围如下：

1、路基与轨道是否符合要求。

2、各部结构无变形，螺栓紧固、焊缝无裂纹和开焊。

3、减速机润滑油油质应符合要求。

4、各控制开关、操作系统灵活准确，电器元件牢固正常，制动器动作灵活，制动可靠，吊钩及各部滑轮转动灵活，无卡塞现象，钢丝绳应完好，固定端应牢固，缠绕整齐。

5、保险牢固有效，空载运转一个作业循环，机构无异常。

6、每月或连续大雨后，应及时对塔机进行检查。

六、安全措施：

1、对塔吊司机进行严格的交底，在两塔吊同时作业时必须服从塔机信号员的统一指挥。

2、严禁在大风中吊装物件，防止摆动，碰撞吊车或其它物件。

3、吊运物件时必须有专人指挥和接收。

4、吊车司机应严格执行十不吊原则。

5、现场车辆，在前进或倒退过程中必须有专人指挥严禁碰撞吊车。

6、塔吊司机、塔机信号员均应经过专业培训，并且持证上岗。

7、在夜间施工时，应有足够的照明措施，应设置正对工作面的投光灯。

8、起吊作业人员严禁喝酒。

9、不符合要求的物件塔吊司机严禁起吊，并且有权拒绝一切不合理的吊装要求。

10、严禁在操作间内乱接电器设备。

11、塔身超过30m时应在塔顶和臂架端部装设防撞红色信号灯。

12、当现场多台塔吊同时作业相互干扰，司机不能清晰听清指挥人员的笛声时应结合现场实际改用旗语。

七、环境、职业健康措施：

1、塔机操作人员每天检查机械发现异常及时维修保养、防止漏油。

2、塔机操作人员应做好夏季防暑降温工作。

3、每班作业前塔吊司机应检查塔吊力矩限制器和行走、变幅，高度限位器是否灵敏可靠。

起重吊装方案 篇5

1、钢筋砼构件吊装时，其砼强度应符合设计要求，一般构件不得低于设计标号的75%，大型特殊构件不得低于100%。

2、吊装各种模板架管、支柱等，必须使用吊索用吊环起吊机具物料，严禁用吊钩直接钩吊设备、机具、料物。

3、吊件上的吊环、吊耳和吊孔作为吊点。

4、起吊的吊点必须根据吊件的形状、重心位置和起吊后吊件的形态慎重选择，必要时应通过计算确定。

5、对重心偏离中心的吊件，吊装中要求保持垂直。水平状态时，应调整吊索的长度应达到要求。

6、物料被吊离地面后，吊钩和物料重心必须在同一垂直线上，对外形规则的设备和构件当密度均匀时，其重心和形心重合，对外形不规则的设备和构件可以使用悬挂的方法找出重心。

7、吊索与水平面的仰角宜大于45度，不得小于30度。

8、多吊点吊装时，必须防止吊件受力不均匀遭受破坏，应根据吊装措施进行吊装，使吊点受力，符合要求，采用平衡装置使吊点受力均匀。

9、起吊时，吊件上禁止放置或悬挂零星物件。

二、基本操作方案

1、起重吊装的指挥信号应统一，指挥应一人为主，吊件在高处时，应以高处指挥为主。

2、如指挥信号不明或错误时，起重机械操作人员应暂停止动作，待信号明确、正确后再行操作。

3、起重机操作工对来自任何方面的危险信号均应采取果断措施防止事故。

4、吊装指挥人员、起重吊装工及吊件三者之间，必须保护良好的醒目范围，如因工作条件限制，机械操作人员不能直接看见吊件，指挥人员必须采取措施，使机械操作人员明了每一动作的具体以确保安全。

5、起吊时，吊臂下和吊件及吊臂的回转范围内严禁无关人员停留或通过。

6、上下垂直交叉作业时，其中间必须设置防护隔离措施。

7、夜间施工时，必须有足够的照明。

8、吊装期间，应与气象部门保持联系，掌握气象变化情况，大雨、大雪、大雾及6级以上大风时，禁止进行吊装工作。

9、每天班前操作前必须检查所用吊装机具是否齐全有效，起重钢丝绳是否完好无损。

10、起重机械上的配重必须符合规定，严禁随意增减。

11、起吊时必须查明吊件的重量，严禁超负荷吊装。

12、起重量接近满负荷时，应先将吊件吊离地面200MM左右，随即制动以检查绑扎的可靠性、制动装置的有效性、起重机具的稳定性。

13、起重量达到满负荷的80%以上时，吊件的升降、吊臂的回转及机件的进退等四项动作必须分别操作，严禁进行两项以上动作。

14、吊装中各项动作变换方向时，必须先停止原动作，待停稳后再改变方向，严禁直接变换方向。

15、起重机械严禁带病作业。

青岛特色服务项目 ：

1、大件运输服务 2、整厂搬迁服务 3、重型配送服务

4、设备安装服务 5、设备包装服务 6、起重吊装服务

7、安装工程物流服务 8、无尘室内移位服务

吊装方案 篇6

(1)《建筑地基基础设计规范》(GB50007);

(2)《建筑桩基技术规范》(JGJ94);

(3)《混凝土结构设计规范》(GB50010);

(4)《钢结构设计规范》(GB50017);

(5)《起重机使用说明书》;

(6)《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》(JGJ88);

(7)《塔式起重机安全规程》(GB5144);

(8)《塔式起重机操作使用规程》(ZBJ80012);

(9)《建筑卷扬机安全规程》(GB13329);

(10)《施工升降机安全规则》(GB10055);

(11)《建筑施工安全检查标准》(JGJ59);

(12)《工程建设重大事故报告和调查程序规定》;

(13)《建筑施工手册》(第四版)(中国建筑工业出版社出版);

(14)建(构)筑物设计文件、地质报告;

(15)地下、管线，周边建筑物等情况调查报告;

(16)本工程施工组织总设计及相关文件;

(17)常州市东方西路(青龙西路-青洋路)1号桥施工图(变更);

(18)常州市东方西路(青龙西路-青洋路)2号桥施工图(变更);

(19)常州市东方西路(青龙西路-青洋路)3号桥施工图(变更);

(20)常州市东方西路(青龙西路-青洋路)4号桥施工图(变更);

(21)常州市东方西路(青龙西路-青洋路)5号桥施工图(变更);

(22)常州市东方西路(青龙西路-青洋路)6号桥施工图(变更);

(23)常州市东方西路(青龙西路-青洋路)7号桥施工图(变更)。

二、工程概况

按规划，东方西路工程自青龙西路开始，到青洋路结束，全长约3.2公里，道路红线宽度50米。主要相交道路有青龙西路、横塘河西路、横塘河东路、青洋路及规划道路。本路沟通青龙西路与青洋路，是城东青龙片区的一条东西向的主干道。沿线主要为农田和村庄，是未开发区域，该区域东西向交通需绕行城北干道或常戚路，绕行距离较长，很不经济，因此本路急需建设。

本工程一标段桩号起止点为K0+089.82~1+681.53，内容包括1.道路、桥梁、河道驳岸、雨水管道、供电管道、给水燃气土建，2.污水管道，3.通讯管道等。

本专项施工方案将主要针对混凝土结构的模板、钢筋、小型机械设备、各种管道装卸等采用起重吊装作业进行设计。

三、起重吊装作业安全技术措施

1、履带起重机使用安全技术措施

(1)、驾驶员必须持证上岗，熟悉起重机技术性能。执行规定的各项检查与保养后，方可启动发电机。注意各种仪表指示，认为正常后，才可开始工作。

(2)、开始工作前，应先试运转一次，检查各限位保险是否齐全正常，各机构的工作是否正常，制动器是否灵敏可靠，必要时应加以调整或维修。

(3)、起重机工作前检查距尾部的回转范围50cm内无障碍物。

(4)、起重机吊起满载荷重物时，应先吊起离地面20~50cm，检查起重机的稳定性，制动器的可靠性和绑扎的牢固性等，确认可靠后，才能继续起吊。

(5)、起重臂最大仰角不得超过制造厂规定。

(6)、起重机吊起重物时，应严格注意起吊重物的升降，不使起吊吊钩到达顶点。

(7)、起重机必须置于坚硬而水平的地面上，如地面松软不平时，应采取措施整实平整。起吊时的一切动作要以缓慢速度进行，严禁同时进行两个动作。

(8)、起重机工作完毕后起重臂停在约45?处，离开作业面，停在坚硬可靠的地基上。然后将发电机熄火关闭电门，操纵杆推进空挡位置，制动器处于制动状态。冬季应将水箱、水套中的水放尽，水门打开。锁住驾驶室门窗后，驾驶员方可离开。

(9)、如遇重大构件必须使用两台起重机同时起吊时，构件的重量不得超过两台起重机允许起重量总和的3/4。绑扎时注意负荷的分配，每台起重机分担的负荷不得超过该机允许负荷的80%，以免任何一台负荷过大造成事故。在起吊时必须对两台机进行统一指挥，使两台机动作协调互相配合，在整个吊装过程中，两台起重机的吊钩滑车组都应基本保持垂直状态。起重机操作时必须由持有效指挥证的指挥工进行指挥。

2、汽车起重机械使用安全技术措施

(1)、不准载荷行驶或不放下支腿就起重。在不平整的场地工作前，应先平整场地，支腿伸出应在吊臂起升之前完成，支腿的收入应在吊臂放下搁稳之后进行。支腿下要垫硬木块，在支点不平的情况下，应加厚垫木调整高低，以保持机身水平。

(2)、起重工作完毕后，在行驶之前，必须将稳定器松开，四个支腿返回原位，起重臂靠在托架上时需垫50mm厚的橡胶块。吊钩挂在汽车前端时钢丝绳不要收得太紧。

(3)、工作中如遇故障，应按规定顺序查清原因予以排除，如本人不能排除，应及时报修。

(4)、操作前应检查距尾部迥转范围50cm内无障碍物。

(5)、操作中必须遵守“十不吊”等有关安全规定。

(6)、操作工必须持证上岗，指挥必须持证指挥。

四、起重吊装作业安全措施的管理

塔吊司机及指挥人员需经考核、持证上岗。信号指挥人员应有明显的标志，且不得兼任其它的工作。要执行“十不吊”的原则。

(1)被吊我重量超过机械性能允许范围不准吊;

(2)信号不清不准吊;

(3)吊物下方有人站立不准吊;

(4)吊物上站人不准吊;

(5)埋在地下物不准吊;

(6)斜拉斜牵物不准吊;

(7)散物捆扎不牢不准吊;

(8)零散物主(特别是小钢横板)不装容器不准吊;

(9)吊物重量不明，吊、索具不符合规定，立式构件、大模板不用卡环不准吊;

(10)六级以上强风、大雾天影响视力和大雨时不准吊。

吊装方案图文 篇7

下面就本人从事高层塔吊机械施工和管理的经验谈些体会。

一、高层塔吊装、拆方案的编制

(一) 方案编制的准备工作

1. 总承包单位的项目管理部是高层塔吊的使用单位, 方案编制前应本着工程所需塔吊进行合理选型。

2. 必须查看施工现场, 详细阅读工程施工图及地

质报告, 特别要了解建筑物外型尺寸 (高度、施工层面积) 、构件的最大重量、建筑施工工艺、施工工期、建筑物周围环境 (周边建筑物和高压线) 等。

(二) 方案编制的内容

1. 工程概况:工程名称、地址、结构类型、施工面积、总高度、层数、标准层高度、计划工期等。

2. 选用高层塔吊技术性能主要参数:

型号、规格、起重力矩、起重量、回转半径、起升 (安装) 高度、附墙道数、整机 (主要零部件) 重量和尺寸、塔吊基础受力、用电负荷, 包括安装、拆除用起重机械的技术参数等。

3. 高层塔吊相关布置图:

高层塔吊平面布置图 (包括离建筑物、高压线的距离, 附墙杆平面布置及附墙结点详图等) ;高层塔吊立面布置图、附墙杆标高;塔吊基础图及地基、基础结构剖面图;内爬塔吊爬升过程图;高层塔吊安装、拆除过程中所需辅助起重机械平面布置图及辅助起重机械支承点加固图;重要部件吊装位置图等。

4. 塔吊基础承载及有关节点的受力计算

A、塔吊基础的设计。根据《塔式起重机设计规范》及高层塔吊说明书提供的塔吊基础所承受的自重、倾覆力矩、扭矩及水平力的值进行本工程塔吊基础承载能力计算, 确定塔吊基础几何尺寸、钢筋配置、混凝土强度等级等。

B、塔吊附着装置的定位。塔吊附着高度、间距、预埋件的制作应根据塔吊说明书及工程结构实际进行, 预埋结点一般设置在结构的梁、柱、板交接处附近。

C、内爬塔吊钢梁设计, 拆除时台楞吊钢梁强度、刚度计算、屋面承载力验算。

D、辅助机械设备支承点承载能力验算 (如汽车式起重机在地下室顶板上支承点承载力验算, 以确定地下室顶板加固措施) 。

5. 塔吊安装、加节、拆除的步骤及质量要求:

塔吊整体安装、拆除顺序:附墙装置安装及标高和间距控制措施;塔身加节、油缸顶升的步骤, 垂直度的控制要求等。都必须严格按照塔吊说明书及《建筑机械使用安装技术规程》JGJ33-2001的要求编写。

6. 塔吊安装、拆除的人员组织:

参加装拆人员应按岗位进行分工, 协调作业。绘制安装、拆除作业组织网络图, 制定各类专业人员的岗位责任制。

7. 安装、拆除的安全技术措施:

基础混凝土的浇捣、预埋件设置的质量及隐蔽工程验收要求;安装以后的使用验收, 设备检测措施;每一道附墙、加节以后的验收要求;台楞吊装安装完毕后螺栓、焊缝的质量验收要求、试吊措施;塔吊安装、拆除前由机械施工员组织技术员、质量员、安全员对有关操作人员进行安全技术签字交底要求等。

二、加强高层塔吊装、拆的安全技术管理

1.施工现场从事塔吊拆装作业的单位必须取得专业承包资质。拆装作业人员必须经专业安全技术培训, 实行持证上岗。

2.建立高层塔吊安装、拆除施工方案二级审批制度。塔吊在拆装前必须根据施工现场的环境和条件、塔吊机械性能以及辅助起重设备特性, 编制装、拆方案和针对性的安全技术措施, 并由专业施工 (产权) 单位和总承包单位技术负责人审批, 总监理工程师签字后实施。

3.按已审批的高层塔吊装、拆施工方案实施。高层塔吊整体安装前应对其基础进行验收;安装及拆卸作业前, 必须进行针对性安全技术签字交底, 按照操作程序分工负责, 统一指挥;拆装作业中各工序应定人、定岗、定责、专人统一指挥。拆装作业应设置警戒区, 并设专人监护。

4.必须保证安装、拆卸过程中各种状态下塔吊的稳定性。高层塔吊附墙杆件的布置和间隔, 应符合说明书的规定。

5.高层塔吊升、降节时应严格遵守说明书规定。顶升作业时液压系统应进行空载运转, 调整顶升套架滚轮与塔身标准节间隙, 使起重力矩与平衡力矩保持平衡;顶升过程中严禁塔吊回转和其他作业;顶升作业应在白天进行, 风力在四级及以上时必须停止;在塔吊未拆卸至允许悬臂高度前, 严禁拆卸附墙杆。

6.严格执行高层塔吊使用验收、检测管理制度。塔吊整体安装完毕, 必须经总承包单位、分包单位 (使用单位) 、出租单位、安装单位共同验收, 并委托经建设行政主管部门认可的有检测资质的单位进行检测。未通过验收, 未经检测单位检测合格的高层塔吊不得投入使用。

塔吊垂直吊装作业方案 篇8

编制依据 1

施工组织设计 2

楼施工图建筑结构荷载规范

（CB50009-2001）

4建筑施工高处作业安全技术规范（JCJ80-91）

5建筑机械使用安全技术规范

6建筑工程施工安全操作规程

二

工程概况

1工程地址

2建设单位

3设计单位

4监理单位

5建筑面积

总建筑面积

平米 6建筑层数

地上3层

地下1层 7建筑高度21米 8结构形式框架、钢结构

（JCJ33-2001）

（JCJ55-99）

三

塔吊选型定位布置

塔吊安裝位置于

南側，安装

轴，设立一台QTZ603A塔式起重机来满足施工要求，臂长50米；最大起重量6吨、最小起重量1、3吨、塔机独立高度40米，根据工程施工高度不设附着装置，达到塔机规定使用要求。四 群塔施工作业概况

1.塔吊安装

南侧，安装１９轴-21轴之间.该塔吊和２１#塔吊目前都不相碰。

楼顶生高度为36米，21楼顶生高度为32米。两塔相距98米，臂长均为50米，.21#楼目前停工，所以我塔吊在回转半径内无任何障碍物。2.索具、吊点要求

塔吊吊物所用绳套，绳套不得使用废旧锈蚀断丝钢丝绳，钢丝绳端部采用编插固接时，编插部分的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，不得短于300mm，其编插部分应捆扎细钢丝、采用绳卡固接时，绳卡数量不得小于3个，绳卡的间距不小于钢丝绳直径的6倍，绳头距最后一个绳卡不小于150mm，绳卡滑鞍放在钢丝绳工作是受力的一侧，U型螺栓扣在钢丝绳的尾端，不得正反交错放置绳卡，钢丝绳受力后要再度紧固。吊钩处做平衡扁担，两侧设置两根绳钩，以使吊物平衡，防止塔绳拧结，吊物绳套尺寸长度要相符，不得长短不齐，捆扎物料要分中 防止吊物走偏。

五 钢丝绳选用形号

钢丝绳选用形号根据現场最大起重量，工地最大起重是大模板，大模板最大重量是２.０４吨，选用６×１９十１钢丝绳，１５毫米钢丝绳，该钢丝绳破断力１３２００公斤，选的安全系数是最大起重量６倍，能够保证现场使用。六 塔吊司机值责 1）塔吊司机必须经过考核取得操作上岗证的人员，司机入场前必须经过安全教育考核，每次作业前均试吊，检验机械的状况和各形号索具，安全状态并形成纪录，经过试吊检验没有问题时，方可进行正式吊装作业。

2）塔吊要定人、定机、定岗位做交接班顺序，每个塔司在操作中必须填报好运行记录，塔司在吊物时，不得同时起绳、转臂，应单独起绳，距离施工面2米高时，方可转臂，防止吊物碰撞构筑物，和施工作业人员。

3）塔司机长每天要对塔吊和作业现场进行检查，要对起重信号工要进行检查监护。

七、信号指挥值责

1）信号工必须经考核持证上岗，作业指挥必须熟悉施工现场情况，为了便于塔司吊装作业，信号工必须设置两名人员，堆料点、安装施工地点各设一名信号工，确保达到吊装安全。2）信号工要对所有物件、大模板、钢筋及其它零散材料重量要清楚，禁止超载吊装，对大型构件堆放点要进行检查布置，按照要求去放置角度和地点。

3）所吊物件吊起1米时暂停升钩，对吊物吊点及吊物上浮动物进行检查清理，见无任何问题后方准起钩，指挥严格按照规定的旗语手势，与塔司密切配合。严格按“十不吊”规定去执行。

八、司索操作工值责 在施工作业吊装时，操作工须设置四名，堆料地点两名，施工地点两名，便于捆绑吊装，所吊物料码放要整齐放置角度标准，材料码放要齐，捆绑要取中，操作工要在起落点处1米以外等待吊物，待吊物达到停放位置时方可靠近稳固码放，操作工严禁斜拉猛拽。

九、起重作业规程

操作安装工及信号工必须经过安全考核培训合格后方可进行操作，在高处作业不得站在墙体、模板制成钢筋梁架上及单根脚手管上操作指挥安装，信号工指挥要在塔司视线近的地方，不得在四邻边没有防护设施的边缘进行指挥信号要明确正规，提升重物时严禁自由下降，重物就位时，操作工、信号工要亲临安拆地点，待没有障碍物后方可起、落吊物，提升重物平移时，应高出具跨越的障碍物0.5米以上，发生吊物碰撞后任何人不得强行拉拽吊物，待吊物稳定后方可扶持，起、落，任何人不得同时吊起两件大型构件，应单块吊放。十作业平台

主体外结构施工要搭拆好作业平台，按照工程结构所使用的模板高度尺寸，外墙结构必须搭设好作业平台满挂安全网设立挡脚板，防护架要高出模板安拆范围1.2米以上，外架作业平台各物件必须清理干净，工程用大模板要安装作业平台，开间要互相连接，护栏高度不少于1.2米以上两道栏杆，挡脚板绑扎牢固，防止拆、装时坠落，任何人不得随意拆改平台架脚手扳和栏杆。

十一、构件堆放

工程所需的中小型、大型构配件，按照施工现场平面布置图去布置存放，重型构建如大模板设定存放区，搭设好维护栏杆，大模板堆放处要做好基础夯实，打好场地砼，留出排水沟，防止雨季地基下沉模板倒塌，大模板无支腿的搭设好搜放架防倾倒，有支腿的大模板自稳角度要在70度—80度为宜，大模板之间要联结一体，大模板不得斜靠背存放，防止吊模板时另一块倾倒，小型模板要平放，码放高度不得超过1.5 米。十二警戒

施工中使用大型构件大模板时，模板堆放区要设立警示标志牌，严禁行人施工人员通过，吊装时设立人员进行警戒，做好四周障碍物的清理工作。十三安全管理组织机构

建立塔吊使用安全管理组织机构，由项目经理部技术负责人，对各施工班组及塔司、信号工，大模板施工组，钢筋班组，进行组织实施。共同学习塔吊吊装施工方案 组长、生产负责人： 副组长、技术负责人： 组员： 吊装人员： 现场质量管理： 砼工施工： 钢筋工： 信号工： 本组职责：

项目经理和技术负责人，按照施工进度程序，制定塔吊使用次序，落实到班组及个人，按照布置规定实施吊装作业。1． 现场管理负责人，按照吊装次序安排好各班组施工，根据实际施工情况进行调配吊装。2． 各班组依照吊装顺序，安排好本工种施工进度，与各工种在使用吊装发生冲突。急需吊装的要报有关领导进行调配。3． 塔司、信号工，按照项目部吊装次序每天要结合每个班组吊装物料情况，合理安排吊装作业。塔司负责人要在现场进行安排和监督使用情况。4． 现场安全员，每天要注意天气变化情况，对所吊物料情况要进行了解对每个班组是否按照程序吊装进行，吊装作业人员是否按照操作规定进行监督和指导，对不安全隐患严格制止。

十四、外挂架吊装作业

1按照工程进度计划及流水施工段的划分，安排外挂

架提升需待本作业层顶板及外构件浇筑完毕后并在墙体砼强度达到7.5MPA后进行，并一次性提升到位。

2吊装下方设警戒区，禁止人员在吊装作业范围内、安装地点周 围施工，停止施工作业。并派专业人员看守监督，吊装作业人员必须持证上岗，逐级向塔吊人员进行安全技术交底。

3提升外挂架前，要对梁体提前进行全面检查，验收合格后方可吊装，吊装架体时要均匀平衡，不得偏向一头，吊挂绳套长短相同，挂架吊装操作人员严禁在挂架内起升降落安装，参加挂架安装人员必须经过安全考试取得合格人员方可进行作业。

编制人： 审批人： 申报人： 编制单位：

起重吊装作业方案

目录

一、编制依据

二、工程概况

三、塔吊选型定位

四、群塔施工作业概况

五、钢丝绳选用型号

六、塔吊司机职责

七、信号指挥职责

八、司索操作工职责

九、地耐力

十、起重作业规程

十一、作业平台

十二、构建堆放

十三、警戒

十四、安全管理组织机构

钢结构吊装施工方案 篇9

批 准：审 核：编 制：编制单位：编制时间：

钢结构吊装施工方案

目 录

一、工程概况

二、施工准备

三、主要吊装方法

四、质量保证措施

五、安全、文明施工保证措施

一、工程概况

1.工程名称：汽机房8a-16钢结构（主厂房吊车梁、钢屋架）吊装施工方案

2.工程特点：本工程主要特点是工程量大、主体安装质量要求高、构件型材多、工序较复杂等。

3.工程量概述：

钢屋架共9榀，钢吊车梁16根。汽机房为单跨，跨度30米，长度80米，钢屋架最高点高34.774米。屋面梁单榀重15吨，吊车梁重量不同，最重7.4吨。

二、施工准备

2.1技术、物资、组织准备

1、技术准备：

(1)收集与施工有关的资料、表格、规范、标准能充分满足现场施工需要。

(2)组织施工负责人、安全员、技术人员认真学习设计图纸、相标准规范，做好施工前的交底和图纸会审工作。

(3)配备施工测量用的经纬仪、水准仪、焊缝量规等。(4)在项目总工的协调下，现场技术员、质检员、资料员做好各自的工作。

2、物资准备：

(1)技术人员根据施工图纸，在一周内提出吊装所用的材料计划，并报材料负责人及有关人员审核批准后交公司采购部。(2)技术人员根据施工总进度计划及公司项目部的施工网络，编制出汽机房钢机构施工整体计划。

(3)配备齐现场办公需要的电脑、办公用品等。

3、组织准备：

(1)根据项目需求，建立现场施工组织机构，组建现场施工领导班子，明确班子成员的职责、权限和个人业绩测量标准，提高工作效率。

(2)根据项目需求，结合劳动力需求计划，配备熟练的操作技术工人，并做好对他们的技术、安全教育及交底工作。

(3)合理对人力资源进行分配和管理，组织好现场的施工管理工作。

2.2现场平整及施工准备

1、现场平整

(1)吊装作业面内障碍物应清理干净，地面平整压实，地耐力不小于1.0MPa。

(2)钢屋架拼接平台吊机作业通道宽度不小于30米，地面平整坚实，地耐力不小于1.0MPa。

2、施工准备

(1)吊装作业场地的检查：吊车行走的道路必须压实，如果路基不能满足吊车使用，禁止吊装作业直至满足吊车正常使用，以防止出现安全事故，同时路面宽度应在20m以上才能保证吊车的正常作业吊装。(2)在吊装的吊车梁、钢梁等构件到达安装现场后，应核对建筑安装图，以证实其构件的编号正确性，防止错装，并按编号的顺序一次摆放到位。

(3)仪器校正。

(4)吊装施工工具制作准备。

(5)现场施工人员安全教育，人员职责分工，施工安全技术交底。

三、主要吊装方法

3.1础验收和施工测量放线：

1、安装前，土建基础必须已经施工结束，强度达到图纸及规范要求，并已进行基础交接。

2、基础复测：根据图纸及有关规范要求，对基础进行复测，并填写基础复测记录。

3、安装前需进行测量放线工作。

4、安装过程中，必须随时对结构安装的标高、中心线等进行监控，对有超差趋势的，必须采取有效的预防和处理措施。

5、构件安装完成后，进行整体测量，并填写安装测量记录。3.2钢柱安装：

1、钢柱组装：钢柱组装必须按照图纸尺寸组装以符合安装要求。

2、钢柱安装到位后，在把螺母上紧焊牢后才允许吊装设备摘钩。

3、为确保各钢柱安装标高符合要求，每装一钢柱，必须对钢柱的安装标高进行复测，如有偏离趋势必须采取有效的预防和纠正措施。3.3屋面梁安装。

1、在安装屋面梁之前应在每个梁上安装安全绳。

2、屋面梁安装后要用系杆依次连接，可用倒链作小范围的调整。

3、屋面梁安装采用液压式汽车起重机吊装。为减小累计误差，吊装顺序由中间（12轴处）向两边逐一吊装。屋面梁吊装采用两点绑扎吊装。在第一榀梁就位后，进行轴线的垂直度校正，达到安装规范后，将梁端与柱固定。以此为总方法，逐一进行吊装并安装水平支撑。

1）绑扎：吊索选用直径32.5mm钢丝绳长度10米一对，吊点位置选在距离钢屋架中间7米位置。屋面梁重量较大，为防止在起吊过程中，吊点处产生损伤，故在构件吊点四周做包角同时设置加劲肋。

2）起吊：采用200吨汽车吊起吊，屋面梁正式起吊前，应进行试吊，将钢梁调离地面30-40厘米，检查吊点位置是否合适，钢梁稳定性是否满足要求，牵引绳是否绑扎好等。将钢屋架吊起，移至对应柱头落下，进行对位。

3）就位：在屋面梁中心点处预先挂好2根缆风绳，缆风绳用倒链与地锚连接，通过用锤球观测钢屋架的垂直情况，用倒链调整，将屋架调整至垂直状态，再将屋架与柱头预埋螺栓进行连接，吊车脱钩。同样方法安装第二榀钢屋架，在第二榀钢屋架固定好后，安装与第一榀之间的水平支撑。

4）以此类推，逐一吊装后面的屋面梁，保留开始以及两侧的各两榀屋面梁的缆风绳，带钢檩条安装好后统一进行拆除。3.4吊车梁安装：

1、安装吊车梁前必须对钢柱的标高进行测量，2、吊车梁时采用70吨压起重机安装。

1）绑扎：吊索选用直径21.5mm钢丝绳长度5米一对。吊车梁绑扎时，两根吊索要等长，绑扎点要对称设置，以使吊车梁在起吊后能基本保持水平。吊车梁两头用溜绳控制。用自制卡具，吊点设置在离两头3米位置。

2）起吊：用70吨汽车吊起升，将钢吊车梁吊起移至对应柱子牛腿上，用螺栓与预制柱连接，吊车脱钩。

3）就位：就位时应缓慢落钩，争取一次对好纵轴线，避免在纵轴线方向撬动吊车梁而导致柱偏斜。

4）临时固定：吊车梁在就位时用垫铁垫平，不需采取临时固定措施。

5）校正：校正分为垂直方向以及水平方向的校正。垂直方向主要针对梁的端部进行校正，可用起重机调空，特殊工具抬空，油压千斤顶顶空，然后在梁底添设垫块。水平方向校正，常用撬棒，铁楔，链条葫芦和油压千斤顶进行

3、安装顺序：吊车梁安装采用液压式汽车起重机吊装。为减小累计误差，吊装顺序由中间（12轴处）向两边逐一吊装。

4、安装完后要对吊车梁进行定位调整。

四、质量保证措施 4.1质量方针 认真贯彻ISO9001：2000系列标准，不断完善公司质量保证体系，组织全体职工和技术人员，认真学习和贯彻标准及技术规范，确保工程施工达到优质高效的目标。4.2工程质量目标

1、杜绝因施工原因造成的质量事故.2、安装项目的合格率100％。

3、杜绝因吊装施工造成永久性缺陷。4.3质量保证措施

严格按照吊装施工的技术要求进行吊装施工，认真执行国家有关大型设备安装施工及验收标准及监理提出的技术要求施工。施工过程中注意对成品的保护，严格按照施工程度和施工技术措施要求进行。每一程序施工结束后，经检验合格方能进行下一程序施工，做好检验记录、施工记录,并签字认可。

1、从领导到工人，抓好质量意识教育，不但要重视工程的内在质量，还要重视工程的外观工艺，提高整体安装工艺水平。

2、组建质检部门，任命各个专业工程师为质保工程师，在项目经理和技术负责人的领导下，协助专职质量员组织、协调质量体系的日常运行工作。

3、按公司质量体系文件规定，细化质量职责并结合本工程落实到部门和岗位，做到分工明确，责任到人。

4、制定本工程“质量检查验收管理制度”，满足工程监理或业主质检部门的各项管理要求。

5、工程开工前组织工程技术人员及检查、测量和实验人员，学习掌握本工程的规程、规范、验收评定标准。

6、参加本工程施工的特种工作人员，均应在进入现场前经过培训上岗，确保特殊工作的施工质量。

7、进入现场的各类施工机械、设备，均应由公司机械处和项目部检查认可性能完好并符合施工项目的要求后方可使用。

8、工程项目开工前应编制专业施工措施方案，分别明确特殊过程、关键工序和主要控制点，对过程参数进行连续控制，确保工程质量符合规定要求。

9、认真执行图纸会审制度和技术交底制度，同时做好可追溯记录，并全员签字。

10、严格履行设计变更、工程洽商、工程委托等文件的审批和收发手续，及时做好设计变更标识、服务记录。

11、工程中使用设备、材料、加工件应具备产品合格证，尤其对特殊材料应由物资供应部门材质证明方可使用。

12、工程中使用的计量器具、工具设专人管理，定期维护检查，确保在有效期内使用。

13、施工中应严格按设备制造厂家设计图纸的要求，公司企业标准，现行国家技术标准进行施工，不得擅自降低标准或更改设计。

14、技术人员、质量员要对施工过程进行指导、监督检查，发现问题及时纠正，对关键工序要亲自落实检查，特别要注意每个项目的停工待检点的检查工作。

15、工程项目施工过程中及时做好原始记录和质量检查验收单，工程完工后立即整理竣工资料，做到工程移交与竣工资料移交同步进行。

五、安全、文明施工保证措施 5.1安全方针目标

以“安全第一，预防为主”为中心，组织全体施工人员进行安全教育培训，认真学习各种安全规程，树立施工必须安全，安全为了生产的观念，提高全员的安全意识。

搞好施工的安全建设，做好安全技术交底，必须落实到每个人，完善各种安全设施，抓好现场技术交底，确保本工程无伤亡事故，无机械、设备损毁事故。

1、杜绝人身伤亡事故。

2、杜绝重大火灾、交通、机械事故。

3、杜绝机械和设备损坏事故。

4、杜绝一般以上责任事故。

5、杜绝一般以上未遂事故。

6、因工负伤事故率控制在2‰以内。5.2安全技术措施

为了保证吊装的顺利进行，确保工程质量和安全，特制定以下安全技术措施。

1、凡参加施工的人员，必须持证上岗，熟悉起吊方法和工程内容，按照施工方案进行施工，并严格按规程和规范进行操作。对进入施工现场的工作人员都必须进行安全教育及安全、技术交底，签定安全责任书。

2、在施工过程中，施工人员必须分工明确，责任明晰，在整个吊装过程中，要切实遵守现场劳动纪律，服从指挥，不得擅自离岗。

3、在吊装过程中，应有统一的指挥信号，声音清晰明亮。凡参加施工的全体人员必须熟悉此信号，各操作岗位动作协调一致。

4、吊装时，由现场总指挥统一指挥调配，各岗位分指指挥应正确执行总指挥的命令，做到信号传递迅速准确。

5、进入施工现场必须正确佩带安全帽，登高作业人员必须系好安全带，使用的工具应装在随身的工具袋内，并系上保险绳，严禁高空抛扔传递。

6、吊车司机必须熟悉起重机机械性能，执行规定的各项检查和保养后，方可启动。检查各种仪器仪表，确认正常后方可开始工作。

7、开始工作前，吊车应先试运转一次，检查各机构的工作是否正常，制动装制是否灵敏可靠。

8、吊车工作前应观察在起重机的回转范围内有无障碍物。

9、吊车吊起满载荷重物时，应先进行试吊，将重物吊起20~50厘米，检查起重机稳定性，制动装置的可靠性和绑扎的牢固性等，确认可靠后才能继续起吊。

10、双机抬吊时，每台吊车的负荷不得超过该机允许负荷的80％，起吊过程中两机动作要协调，相互配合，起重滑车组基本保持垂直状态。

11、起吊前应先进行试吊，检查各部位的受力情况，确认正常后方可起吊。

12、在起吊过程中，未经现场指挥许可，不得有人在起重物下及受力索具附近停留或通过。

13、吊装施工因故中断，必须采取措施进行处理，不得使被吊构件长时间悬空或悬空过夜。

14、吊装过程中，工作人员必须坚守岗位，发现问题及时汇 报处理，处理完后方能继续起吊。

15、夏季、冬季施工要根据气候情况采取可靠的防暑、防滑、防寒措施。

16、施工和生活区应注意防火、防触电事故，严禁乱拉、乱接电源

17、施工区应设有安全隔离带，并设有明显安全标志。禁止无关人员入内。

5.3起重作业安全施工规程

1、起重指挥人员安全操作规程

1）吊运指挥必须为18周岁以上（含18周岁），视力（包括矫正视力）在0.8以上，无色盲症，听力能满足工作条件的要求，身体健康者。

2）必须经安全技术培训，劳动部门考核、并发给安全操作证后方可从事指挥。

3)指挥人员必须严格执行GB5082—85标准与起重机械司机联络时做到准确无误。

4)指挥人员应熟知GB6067—85《起重机械安全规程》和LD48—93《起重机械吊具与索具安全规程》。

5)指挥人员对所指定的起重机械，必须熟悉技术性能后方可指挥。

6)指挥人员不能干涉起重司机的正确选择。7)负责载荷的重量计算和索具的正确选择。8)指挥人员负责对可能事故采取必要的防范措施。9)指挥人员必须佩带鲜明的标志和特殊颜色的安全帽。10)指挥人员在发出脱钩或负载下降信号指挥时，应有保护在降落地点的人身设备安全措施。

11)开始指挥起吊负载时，用微动信号指挥，待负载离开地面100～200㎜时，停止起升，进行试吊，确认安全可靠后，方可用正常起升信号指挥上升。

12)指挥起重机的雨雪天气作业时，应先经过试吊，检验制动器灵敏可靠后，方可进行正常的起吊作业。

13)在高处指挥时，指挥人员应严格遵守高空作业安全要求。14)指挥人员选择指挥位置时： a.应保证与起重机之间视线清楚；

b.在所指定的区域内，应能清楚地看到负载； c.指挥人员应与被调运物体保持安全距离；

d.当指挥人员不能同时看见起重机司机和负载时，站到能看见起重机司机的一侧，并增设中间指挥人员传递信号。

2、司索人员安全操作规范

1)、作业前，应穿戴好安全帽及其他防护用品。2)、根据吊重物件的具体情况选择相适应的吊具与索具。3)、作业前应对吊具与索具进行检查后方可投入使用。4)、起升重物前，应检查连接点是否连接可靠。

5)、吊具承载时不得超过额定起重量，吊索（含各分支）不得超过安全工作载荷（含高低温、腐蚀等特殊工况）。

6).作业中不得损坏吊件、吊具与吊索，必要时应在吊件与吊索 的接触处加保护衬垫。

7)起重机吊钩的吊点，应与吊物重心在同一条铅重垂线上使吊 重处于稳定平衡状态。

8)禁止司索或其他人员站在吊物上一同起吊，严禁司索人员停 留在吊重下。

9)起吊重物时，司索人员应与重物保持一定的安全距离。10)应做到经常清理作业现场，保持道路畅通无阻。

11)听从指挥人员的指挥，发现不安全情况时，及时通知指挥人员。

12)经常保养吊具、索具，确保使用安全可靠，延长使用寿命。13)在高空作业时，应严格遵守高空作业的安全要求。14)捆绑后留出的绳头，必须紧绕在吊钩或吊具上，防止吊物移 动时,挂住沿途人员或物件。15)吊运成批零散物件必须使用专门器具，同时吊运两件以上重物，要保持平衡，不得互相碰撞。

16)吊重物就位前，要垫好衬木，不规则物体要加支撑，保持平衡，不得将物件压在电气线路和管道上面，或堵塞通道，物件堆放要整齐平稳。

17)卸往运输车辆上的吊物，要注意观察重心是否平稳，确认不至于倾倒时，方可松绑卸物。