基于现代物流转型背景下的铁路货运发展分析

2024-10-30

基于现代物流转型背景下的铁路货运发展分析（精选5篇）

基于现代物流转型背景下的铁路货运发展分析篇1

摘要随着我国加入世界贸易组织和国际地位的不断提升，国际部分物流巨头逐渐开始入驻铁路货运行业，加之互联网与电子商务的发展，促使现代物流业得到迅速的发展。铁路货运行业面临着巨大的发展机遇与前所未有的挑战，铁路货运业如何充分利用自身优势和特点逐步转变为现代物流从而推动铁路行业发展是当前应当深入思考的问题。

关键词铁路货运现代物流转型发展

随着经济的快速发展与社会不断调整的产业结构，经济增长方式有了很大的转变，不同运输方式之间的市场竞争力愈演愈烈。我国传统铁路运输在巨大的市场竞争压力下如何转变是值得深入思考的问题。随着互联网技术与电子商务的迅猛发展，极大地推动了现代物流的发展，其中现代物流是指借助现代信息技术，将货物运输、货物存储、货物包装、货物配送、物流信息服务等多个环节共同组合起来的服务。在互联网时代传统铁路货物运输应当充分利用自身优势，不断向现代物流靠拢，以适应当前时代发展的需求，不仅能促进铁路货物运输的发展，还能有效拓展铁路运输市场。传统货物运输逐步向现代物流方向发展，对推进铁路运输业的迅猛发展有着积极的意义。

一、分析我国铁路货运向现代物流发展过程中存在的主要问题

（一）难以全面实现“门对门”的物流服务

传统铁路货运在向现代物流发展的过程中仍然存在许多问题，难以全程实现“门对门”的物流服务。许多大客户通常会使用自身车辆或者租赁车辆以及与第三方物流公司合作等，从而实现“门到站”或者“站到门”的运输模式。在这个过程中所花费的成本相对较低，而铁路在“门对门”物流服务上仍然存在很大的困难。当前我国传统铁路涉及的现代物流增值服务相对较少，并且物流供应链各服务环节处于相对脱离的状态，铁路物流服务水平相对较低。铁路在零散百货所做的“门到站”以及“站到门”的增值服务无法真正形成系统经济规模优势，铁路运输的货物大多数是普通货物，而且在高端物流服务以及高附加值服务上涉及相对较少。

（二）信息共享性和传输性差

目前铁路货运在发展过程中仍然存在信息共享性差与信息传输障碍等问题，无法完全实现铁路货物信息的全面追踪。再加上铁路物流在现代技术和智能技术等方面仍然比较落后，许多货物运输信息传输部门形同虚设。

（三）综合服务水平相对较低

铁路行业长期处于国铁垄断经营的局面，铁路货运营销理念较为落后，而且货运营销机制与手段都不够健全，难以短期内形成系统的经济效应的市场营销机制，对铁路物流的市场竞争力造成很大的影响。此外，铁路货运的物流管理理念与市场意识以及服务意识等多方面都与现代物流有很大的差距，更无法和国内外先进物流企业相比较，难以满足当前社会群众对物流增值服务的基本需求，在速度和价格以及灵活度等方面都比其他竞争对手差，铁路货运服务总体质量水平相对较低。

二、推进铁路货物运输的快速发展

（一）构建现代化物理管理理念

为了推动铁路货运的快速发展应当结合发展中存在的主要问题，提出相应的解决策略，铁路货运应当积极汲取先进的物流企业的发展经验，不断更新物流管理和发展理念，拓宽铁路货运市场，并提升自身的市场竞争力。从而推进铁路货运市场的发展。铁路货运应当向现代物流发展靠拢，坚持以现代物流理念作为管理和发展的指导思想，挖掘铁路货运的优势并充分利用自身优势来开展营运业务，全面实现“门到门”的运输服务。不断开拓铁路货运市场和增加铁路货运业务，结合市场发展方向制定发展策略，提升铁路货运在市场上的核心竞争力。

（二）完善铁路货物运输体系和机制

根据铁路货运组织的影响因素与存在的各种问题，不断完善货运物流赔偿体系和机制，给客户提供更好的售后服务体验，建立起良好的企业形象和信誉。此外还要提升货物运输列车行驶速度，建立健全快速运输体系和机制。由于传统铁路运输业长期受到计划经济管理机制的影响，所以铁路货运和现代物流市场基本需求仍然存在很大差距，并且铁路运输列车行驶速度较慢，无法满足客户时间上的基本需求。所以在铁路货运发展过程中应不断优化营运列车组织，不断加快运输货物的列车的行驶速度，缩短货物运输时间，从而满足铁路现代化物流型发展的基本需求。

（三）建立货物物流信息管理平台

传统铁路货物运输信息共享性和传输性相对较差，而现代物流发展主要是借助于计算机网络技术和信息技术将货物采购、货物运输、货物仓储等其他货物运输环节连接起来，从而构成完成而系统的物流供应链。铁路货运应当充分利用自身的发展优势，结合市场的发展方向，重点提升货物运输基本效率并借助于现代化科学技术和信息技术不断完善铁路货运管理，构建数字技术和信息技术相结合的管理体系。借助于现代化科学技术和信息网络技术来建立网络信息系统、货物运输管理系统、货物定位追踪系统、电子商务系统等多方面功能的系统软件，构建铁路信息管理平台，从而全面实现货物运输信息资源的共享，增强对货物物流环节的定位追踪和信息传输，让客户能够直接在信息平台查询到货物的运输状态，从而提升客户的服务体验。

（四）结合客户需求开发新型产品，构建合理的价格体系

随着物流市场不断扩大和市场竞争力不断增强，铁路货运部门需要结合市场个性化需求来开发出创新产品和创新服务，以提升物流市场竞争力。一是增加产品类型和产品服务，并开展“门到门”“站到站”等多种物流产品及服务。二是增强和其他企业之间的合作，开行集装箱铁海快运和公铁联运等多种产品。三是结合客户的个性化需求和地域特点，开行特快班列和大宗货物直达运输等多种物流产品，建立起现代化的物流管理理念，推动铁路物流市场和行业的快速发展。

根据现代物流运输价格和市场价格制定合适的价格机制，充分运用可用资源为客户谋取更大的利益。根据营运货物类型和品牌来构建合理的价格标准，从而保障客户的基本权益。

三、结语

铁路货运在向现代化物流方向发展过程中应当充分利用自身的优势，借助先进的科学技术和信息技术建立现代化的物流管理平台，结合市场发展方向和客户需求开行更多的服务或产品，从而给客户提供良好的服务，从多方面提升铁路企业的形象。

基于现代物流转型背景下的铁路货运发展分析篇2

基于我国对外贸易的强依赖性,在经济全球化背景下,现代物流理念出现进一步转型升级,以应对日新月异的国际贸易环境,从而有益于避免国际贸易中的不确定性和强风险性。由此可见,现代物流与国际贸易具有紧密的联动性。

首先,国际贸易环境影响现代物流。从根本上说,现代物流的发展基于国际贸易大环境。随着经济全球化的不断发展,国际市场的竞争日趋激烈,这就对现代物流提出了崭新的要求。当前市场的激烈竞争需要现代化的物流理念的引入,需要现代物流系统的进一步发展以支撑企业的现代化转型。通过现代物流系统的优化升级以适应国际贸易大环境的不断发展是一个相互促进的系统过程,不但有利于企业适应国际市场,还能有效地节约成本。其次,国际贸易环境的发展有利于现代物流的一体化运作。现代物流的发展理念是规模化、专业化和一体化,复杂的国际贸易环境使企业的现代物流分工日趋明晰,只有分工明确才能获取更优化的服务质量,基于这样的发展基础,现代物流一体化的发展进程将受到世界经济全球化发展的国际贸易环境的深刻影响。

其次,现代物流对国际贸易产生能动的反作用。第一,现代物流推动国际贸易的发展,现代物流的服务水平大大提高,有效推动了产业的整体效益。具体来说,在科学技术迅猛发展的基础上,现代物流为国际贸易成本的降低带来巨大贡献,它在提高整体竞争力的同时,有效节约了企业经营成本。物流成本的降低为企业生产经营成本降低带来巨大的降本空间,它通过现代物流理念的要素作用,使企业物流过程中的环节协调运行,从而达到成本最小化的目的;第二,现代物流提高企业市场竞争力,影响对外贸易格局。在增强我国企业市场竞争力的道路上,改善物流管理是其中不可缺少的业务范畴。现代物流的很多管理方法可以有效帮助企业提升适应市场的能力,从而适应市场需求,获取经济效益。通过不断的发展可以改善我国的国际贸易格局,实现国际贸易的优势发展。这主要体现在现代物流中的交通运输等高效的全球物流网络的建立,它使我国的国际贸易规模不断优化;第三,现代物流是国际贸易发展的有力保证。在国际贸易中,现代物流所创造的低物流成本、高服务效率将致力于国际贸易的发展。通过国际化的现代物流发展国际贸易是贸易活动的新方向。

总之,现代物流与国际贸易环境之间具有密切的联动关系,国际贸易的快速发展使现代物流获得巨大的发展空间和机遇,最终有利于实现经济全球化。同时,现代物流理念的发展为企业的经营发展提供有力的保障,加快了企业参与国际贸易活动的速度和进程。

2 现代物流管理的转型定位

物流管理,即根据物质资料流动的规律,运用管理的基本原理及方法,对物流活动进行计划、组织、协调、控制和监督,使各项物流活动实现最佳的协调与配合,以求降低物流成本,提高企业经济效益。现代企业物流管理主要包括企业供应物流、企业生产物流、企业销售物流、企业回收物流和企业废弃物物流内容,是对物流活动中诸要素的管理,是对物流系统的管理,是对物流活动中的具体职能的管理。第一,与传统的物流管理理念相比,现代物流管理理念随着经济全球化的发展更具一体化的特点,一体化不仅体现在内部现代物流管理的集成化,也包括内部与外部市场的一体化;第二,信息化这一因素在现代物流理念中也至关重要。信息技术的深刻变革带来了现代物流管理的深刻变革,无论是条形码、EOS、POS等先进物流信息技术的运用,还是ECR等供应链现代物流管理的实践性应用,这些都建立在信息技术的基础上,让信息化成为现代物流理念发展的中心;第三,最优化是现代物流理念的又一核心。现代物流理念强调以客户的满意程度为宗旨,追求客户服务的个性化,通过物流配送、作业流程等综合运用,在追求客户满意度最大化的前提下,谋求自身的发展。这不仅是物流过程中单个流程的最优化,不是片面追求单个物流功能的量化,更应实现企业整体的最优化;第四,讲究实际效率和效果是现代物流理念的另一个特点。传统的物流理念以降低成本提高效率为重点,现代物流理念中更强调整个物流过程的效果,尽管从成本角度看有时处于上升状态,但它有利于企业战略目标的整体实现,因此这样的现代物流理念更容易推行。这些不仅是现代物流理念的内涵特点,也是其理念发展的最终目的。市场经济日趋成熟,企业间竞争日趋激烈。一些企业逐步认识到实施现代物流管理的重要性,用以增强竞争优势,提高企业核心竞争力,获得持续的发展。从现代商业模式来看,很多企业开始聚焦于在现代物流管理过程中寻求利益增长点。现代物流管理理念在全球经济一体化的国际环境下,更好地服务于生产企业。

3 现代物流在国际贸易背景下的发展路径

随着全球化经济的不断发展,企业要想在全球化市场竞争中保持优势地位就应积极致力于整合运用行业资源,谋求降低总成本的发展路径,建立高效的集信息流、物流和资金流为一体的现代物流管理体系。为实现进一步的转型升级,企业要在现代物流管理上下功夫:

第一,基于价值链进行成本控制营销。价值链分为研发、采购、制造、配送、售后服务等环节,寻求降低价值链成本的方法是关键。从企业内部看,这些价值链的环节都是相互影响的,在整体的成本管理中,要对其进行细致的分析和优化,考虑到它在国际贸易环境下的成本有效性控制。

第二,整合流通渠道适应经济全球化。整合流通渠道是加强自身物流实力的有效途径。整合流通渠道可以使企业的控制力增强,减少了物流作业的经济成本,更加灵活化、规范化,能够能好地满足市场多样化、灵活化的需求。在国际贸易活动中,营销渠道指产品从生产商向消费者终端传递的过程中,取得产品或帮助传递转移所有权的企业或个人,是一种具体的路径,专门的通道。营销渠道的起点是生产者,终点是消费者和用户个人,参与者涉及商品流通过程中的各层中间商,内容是对商品所有权进行转移,营销渠道自身具有系统性,它在生产者和消费者之间转移的过程中,旨在消除二者之间的差距,通过收集信息,对供应产品进行沟通,通过寻找购买者进行商洽,最终符合购买者的需求。

第三,通过物流供应的并购与联盟进行企业的经营。企业的海外市场发展模式要与本土经营模式产生协同效应,用以构成展现自身能力的战略性资产。借鉴成熟市场的经营模式,通过海外市场并购和业务整合,以“反哺”国内市场经营模式创新。一方面,在国内市场销售新兴产品;另一方面,可通过复制、转移在国外市场成功的运营经验及规模经济优势,拓展带动国内企业的发展。通过海外市场渠道的扩张,不仅可以借助海外同业企业资源,而且可以与企业建立产销国际化发展同盟,彼此提供更多市场支持和资源共享,从而实现国际贸易的进一步发展。

现代物流与国际贸易二者相辅相成,在国际贸易的发展背景下,现代物流的转型升级是企业适应全球化市场,提升自身竞争力的有力途径。通过现代物流的转型应用可以让企业吸取现代物流体系中的系统论思想和对各个环节逐个控制的特点,在激烈的国际化市场竞争中立于不败之地。

摘要：现代物流管理的主要意义在于对物流活动各环节进行综合管理,发现企业与竞争对手的区别,从而发挥自身竞争优势,改进劣势。文章基于国际贸易的大背景,深入研究现代物流转型升级的内涵界定和发展路径,通过对国际贸易与现代物流联动机制的分析,强调二者的相互作用,进而提出在国际贸易背景下进一步发展现代物流的发展路径,以实现优化的转型升级。

关键词：国际贸易,现代物流,转型升级

参考文献

[1]唐哲玄.国际贸易背景下的现代物流转型升级研究---以浙江省义乌物流业为例[J].中国商贸,2012(16).

[2]郄蕴鹏,田晟.广州市物流产业转型升级对策研究[J].交通企业管理,2015,30(7):55-57.

基于现代物流转型背景下的铁路货运发展分析篇3

关键词：现代企业；铁路；物流管理

0 引言

随着现代物流理念和技术在生产生活中的广泛应用，我国物流业目前已经处于快速增长的时期，并且对于提高国民经济增长质量和效益的作用日益明显，而铁路对物资流通的贡献是巨大的，它有力地保证了国民经济发展和人民群众生产生活需要，也为物流业的快速发展奠定了坚实的物质基础。然而，在新时期，传统的铁路货物运输组织方式已不能适应现代国民经济发展的需要，因此，有必要用现代化发展的视角来看待铁路物流管理，并通过建立科学合理的物流管理机制，实现产品物流的优化配置，节约资源，从而为企业谋求最大的经济效益。

1 铁路物流管理的现状及存在的问题

1.1铁路设施布局不够合理

目前，我国铁路物流设施建设还缺乏系统的规划，并且还存在一些问题，例如大城市周边很多地区的铁路集装箱办理站过多，被城市建设发展用地包围，也给城市的发展规划带来不便。

1.2 物流信息不够顺畅

随着现代化通讯技术和互联网技术的不断发展，我国铁路网络已经形成了较为完善的信息管理系统，但这些信息往往只是为铁路企业内部制定工作计划提供参考依据，而没有合适的渠道使得市场上其他大量的供求信息进入铁路内部，导致信息传递不够顺畅，严重制约了铁路物流产业的发展。

1.3 物流信息化建设相对滞后，网络化经营水平低

在现代企业发展视角下，实现网络化经营是物流产业发展的必然。但是，目前我国铁路系统物流企业依然采用传统的管理模式，管理体制也相对落后，导致整个铁路系统失去了网络经营的战略优势，铁路物流信息化建设水平整体较低。

另外，既有的运输生产信息管理系统分散独立，没有形成统一的铁路运输信息管理集成平台，物流信息传递不够顺畅，不利于实现铁路物流网络化经营。

2 现代企业发展视角下加强铁路物流管理的对策

2.1 优化铁路物流设施布局

在进行铁路物流实施布局时应充分结合各个铁路货运站的实际情况，并且要充分考虑当地经济发展要求、城市产业布局、城市发展规划等诸多因素，按照功能和城市布局，设立级别不同、辐射范围不同的区域物流服务中心。通过停办、限办、整合或搬迁的方式，发展大型货运中心，同时以这些大型货运中心为基础，建立规模适当、布局合理的区域性现代化物流中心。

另外，还要根据不同货物的装卸作业方式的不同，合理设计场地、仓库的规模布局以及面积大小等，实现铁路物流各个环节的有机集成，从而为客户提供综合性、专业化的现代物流服务设施，提高现代化铁路物流服务水平。

2.2 充分利用铁路物流优势，拓展延伸服务

在现代化物流需求下，要求进一步优化铁路建设，快速发展高铁运输，并且逐步用于铁路货运，提高货物运输速度和效率，并针对地方特色经济，充分利用地方铁路物流优势，设置相应的物流中心，在铁路货运作业的基础上，延伸拓展加工、包装、送货上门等個性化业务服务，形成完整的铁路物流供应链系统，以促进当地经济的高速发展，最大限度的满足人们的需求。

2.3 加强物流信息化集成建设，建立网络化经营网络

现代物流与传统物流的最大区别之一就是物流信息技术的应用。利用信息技术，面向铁路运输生产经营和管理工作，建设一体化、集成式、综合性的物流信息管理平台，实现铁路物流信息集成化建设，建立网络化经营网络，是现代铁路物流产业发展的必然趋势。通过信息化平台，可以更快捷的实现物流信息的收集、存储、传输、加工整理、维护和输出，实现整个物流过程的信息化、网络化、集成化、自动化等。同时，通过加强铁路物流信息化建设，不仅可以简化作业程序、规范运输过程，还能有效降低管理成本，优化组织结构，最终推动铁路物流事业向一体化、网络化的方向发展，提高物流运作的效率与效益，更好的迎合客户的需求，提供更好的物流服务。

2.4 提升物流服务质量

对于物流企业来说，服务质量的优劣，直接决定着企业发展的命脉。与公路运输、航空运输相比，铁路货运在服务简便性、交货及时性、配送准确率方面还存在一定的差距。

因此，在现代企业视角下，电商网络发展日益繁荣，为了提高铁路物流质量和效率，必须完善铁路货运电商平台建设，加大相关软硬件投入力度，并配备专业客服人员，加强对货运人员的教育培训，提高他们的业务能力和道德修养。同时，还要不断完善货物丢失损毁赔偿制度，建立快速理赔机制。从而提升现代铁路物流服务质量。

3 结语

目前，在现代企业发展视角下，我国的铁路物流管理方面还存在一些问题，铁路设施布局不尽合理，物流信息传递也不够顺畅等，诸多因素制约着铁路物流产业的发展。

因此，相关部门必须采取积极有效的措施，优化铁路实施布局，提高信息传递质量和效率，加强铁路物流管理信息化建设，提升服务质量，最终提高我国铁路物流管理的整体水平，满足企业现代化发展的需要。

参考文献：

[1]郭竹学.关于铁路物流运输组织管理创新的研究[J].铁道运输与经济，2015，37（5）：1-8.

[2]沈晨.铁路企业发展现代物流研究[J].企业技术开发（下半月），2015（5）：122-124.

浅谈铁路发展现代物流管理篇4

摘要：伴随着物流业的发展,许多传统运输、仓储企业如公路、航空、海运等运输企业紧紧抓住这个契机,积极发展物流,取得快速发展，与铁路运输竞争加剧。在这种形势下，对我国铁路货运业发展现代物流进行论证和对策分析具有重要的理论指导和实践意义。本文在对铁路依托主业发展现代物流的优势及劣势进行分析的基础上，结合我国铁路物流业的自身特点和行业发展现状，提出铁路发展现代物流的具体途径。

关键词：铁路,现代物流,对策

一、我国铁路运输现状

（一）市场占有率下降

随着市场经济的迅速发展，公路和航空交通运输发展迅速，铁路货运业的市场份额发生了巨大的变化，铁路货运市场份额逐步下降如表1.1所示，主要表现为货运量和货物周转量在全社会货运量(周转量)中所占的比重逐年下降。而更严重的是，当前在全国范围内来看，铁路所承运的大部分物质为大宗的农副产品和各类矿石等原材料，附加值不高，运价低，而电子电器设备等高运价货物通常由公路进行长短途运输，铁路在此类高端市场上优势不大，市场份额较小，从而造成铁路一方面运能紧张，另一方面却货运收入不高的现象。

铁路运输管理长期以来实行高度集中的计划经济体制，并长期处于卖方市场下。在这种体制下，铁路货运管理部门形成了一种依靠上级指令开展生产和作业的管理思想和等货上门的营销机制。营销机制不能够适应市场经济发展的需要，货运手续繁琐复杂，无法适应“简便快捷”的需要，价格体制不灵活，无法适应多样化的市场需求。这些思维观念和管理方式，已严重不适应市场经济的发展要求，无法满足复杂多变的市场需求。

（二）铁路发展现代物流的优劣势分

1.铁路发展现代物流的优势分析：

（1）信息网优势

铁路拥有通信线路建立了覆盖铁道部、铁路局和主要站段的计算机网络,以及传输网、交换网、数据通信网三大通信基础网并且实现了运输管理系统和调度指挥系统的结合,在保证系统安全独立运行的前提下,实现了系统间的信息共享,扩大了运输服务功能,促进了铁路运输组织、指挥和调度的信息化建设,为运输管理提供了有效的支持和帮助。

（2）基础优势

作为我国国民经济的大动脉的,具有运能大、成本低、全天候,以及安全、节能、污染少等优势,尤其是已经拥有一定覆盖面的路网、充足的货场仓库、众多与企业相连的专用线,以及相当规模的集装箱运输体系。另外,铁路拥有遍布全国的车站,这些站点构成物流系统的重要组成部分。

（3）铁路货运具有完备的物资管理机构和系统

具备一定的物流服务管理基础,具有货运代理和延伸服务的机构和管理经验,对于开展现代物流服务具备一定的物质和组织基础。经过多年发展,铁路已有一套行之有效的管理模式和作业方法,积累了许多如“一票到底”“、点对点运输”“、门到门服务”的管理经验。

（4）有广泛的客户群体

铁路因其网络运输能力强、运输成本较低，特别是在长距离、大宗物资运输方面技术经济优势明显，使得铁路货运拥有一批固定的客户群体，与国内外众多的厂矿和企业保持长期协作关系，为铁路运输进一步向现代物流业转化奠定了良好的市场基础。

2.铁路发展现代物流的劣势分析

（1）组织管理机制与现代物流不相适应

铁路货运、行包、装卸、运代等环节还处于分散经营状态,突出表现在:组织机构多,管理层次多,路局、站段各部门实体之间条块分割,各自为政,分散的多元格局不适合物流业的开展集约化经营优势难以发挥。

（2）物流设施技术水平和标准化程度低

我国铁路物流成本一直居高不下，没有建立一套完善和实用的物流标准化体系难辞其咎，这一问题导致各个物流企业之间的信息资源无法共享，所拥有的储运设施设备，同样也由于标准不配套，很难适应现代物流发展的需要。不仅在一定程度上延缓了铁路物流企业机械化和自动化水平的提高，降低了仓储设施的空间利用率，造成物流资源的浪费，也必然会影响物流企业的利润增长和核心竞争力的提高。

（3）铁路运输企业的信誉度较差

长期以来,由于铁路的垄断地位,导致市场竞争意识淡薄,不能主动了解、研究市场需求。同时由于铁路运输服务意识淡薄,服务态度差,服务水平低,“门难进、脸难看、事难办”,严重影响了铁路的形象和信誉,这也在一定程度上导致铁路的运输市场份额下降。

（4）缺少物流展业人才

铁路传统运输方式的技术含量相对单一,铁路运输企业现有人才对流通加工服务、紧急配送、夜间配送及假日配送、咨询等现代物流提供的服务了解甚少,难以带动物流的发展。铁路业的服务品质与物流业的服务品质有较大距离；物流意识的薄弱和物流人才的匮乏是铁路发展现代物流的重要限制因素。

二、铁路发展现代物流的对策

（一）加快铁路运输业改革

明确实行政企分开，确立铁路运输企业法人实体和市场竞争主体地位的铁路改革的总体目标:建立适应社会主义市场经济体制要求的、符合运输生产规律的铁路运输管理体制。具体来讲改革主要可以从以下方面开展。首先，资产重组、结构调整，即主、辅分离，精干运输主业资产，剥离辅助行业资产。其次，政企分开，划分责任，把具有国有资产所有权或监管权的政府管理职能与具有国有资产经营责任的企业行为区分开来。

（二）制定我国铁路物流标准化体系

制定并建立一套完善的铁路物流标准化体系，是保证铁路物流系统各个环节之间协调发展，降低物流运作成本，提高物流服务质量的前提。首先，必须根据物流行业标准，对铁路物流业所涉及的各类物流术语、名词进行统一的规定。其次，对与物流服务配套的一些基础设施、设备的标准化内容进行制定。从而可以提高设备的利用率、物流作业效率。

（三）积极拓展铁路传统物流增值业务

增值业务是铁路传统运输延伸出来的服务，是提高市场竞争力的重要手段。例如，目前铁路货运营业站绝大多数的货场都有不同类型的仓库，主要用于货物承运后至装车前的保管、货物到达卸车后至交付前的暂存及零担货物的中转保管，如果将仓储保管的范围扩大，真正发挥现有资源的作用，无疑将推动货运营业站作为物流结点功能的建立。其次，在配送服务方面，可以开展集货、分拣包装、配套装配、条码生成、贴标签、自动补货等服务。

（四）加快专业人才的培养和引进

现代企业的竞争最终就是人才的竞争。现代物流人才短缺的情况普遍存在，尤其铁路物资部门更应重视人才在企业物流管理中的重要作用。可以采取内外部结合的方式:一方面要多层次地加大对企业内部物流从业人员的业务培训，提高物流从业人员的整体素质；另一方面要建立与市场经济相适应的用人制度，吸纳企业急需的专业人才，以满足企业物流现代化的需要。

（五）加快货运技术创新,提升现代化和信息化水平

加快货运安全保障体系建设,形成监测管理和决策一体化、覆盖全路的货运安全综合检测监控网络；加快货运信息化建设步伐,加强信息质量考核和信息综合应用；加快建设铁路保价与货运事故处理信息管理系统,提高货运管理信息化水平；加强安全技术攻关,组织货运、装卸新技术、交流展示货运、装卸科技和管理创新成果,促进货物运输技术创新。

三、小结

总之我国铁路货运向现代物流方向发展是实现自身发展的必然选择。铁路货运作为我国最大的运输企业,是众多供应链中一个重要物流环节,在我国物流业的发展中占有重要的位置,相信铁路货运业将一如既往,积极探索推进我国现代物流业快速发展的有效途径,为构筑货畅其流、方便准时、经济合理、用户满意的现代物流环境,建设和完善专业化、社会化、现代化的物流服务网络做出新的贡献。

参考文献：

[1] 姚鑫.铁路物流中心适应性综合评价研究[J].铁道运输与经济，2010,29.[2]李尔涛.铁路货运向现代物流业转变过程中政府所起作用的研究[J].物流技术,2008.2.[3]马叶江.铁路发展现代物流的SWOT分析.物流技术.2008.1