煤矿安全规程机电运输

煤矿安全规程机电运输（精选8篇）

煤矿安全规程机电运输 篇1

2016版煤矿安全规程机电运输口复习题库

一．判断题

1．采用滚筒驱动带式输送机运输，应当具备沿线急停闭锁功能。

（√）2.采用滚筒驱动带式输送机运输，在大于16°的倾斜井巷中使用带式输送机，应当设置防护网，并采取防止物料下滑、滚落等的安全措施。

（√）

3.新建和改扩建矿井可以使用钢丝绳牵引带式输送机。

（×）4.新建和改扩建高瓦斯矿井不得使用架线机车运输。

（√）

5.低瓦斯矿井的主要回风巷、采区进（回）风巷应当使用符合防爆要求的机车。

（√）

6.列车或单独机车均应前有照明，可以后没有红灯。

（×）7.蓄电池充电必须在充电硐室内进行。

（√）8.采用平巷人车运送人员时，列车行驶速度可以超过4m/s。

（×）9.严禁在同一层罐笼内人员和物料混合提升。

（√）10.不得在能自动滑行的坡道上停放车辆，确需停放时必须用可靠的制动器或者阻车器将车辆稳住。

（√）

11.新安装的矿井提升机，必须验收合格后方可投入运行。专门升降人员及混合提升的系统应当每年进行1次性能检测，其他提升系统每3年进行1次性能检测，检测合格后方可继续使用。

（√）

12.矿井应有两回路电源线路（即来自两个不同变电站或来自不同电源进线的同一变电站的两段母线）。当任一回路发生故障停止供电时，另一回路应担负矿井全部用电负荷。

（√）

13.向采区供电的同一电源线路上，串接的采区变电所数量可以超过3个。（×）14.实现地面集中监控并有图像监视的变电所可以不设专人值班，硐室必须关门加锁，并有巡检人员巡回检查。

（√）

15.井下可以带电检修电气设备。

（×）16.井下配电系统同时存在2种或2种以上电压时，配电设备上应明显地标出其电压额定值。

（√）

17.防爆电气设备到矿验收时，应当检查产品合格证、煤矿矿用产品安全标志，并核查与安全标志审核的一致性。入井前，应当进行防爆检查，签发合格证后方准入井。

（√）

18.井下可以使用油浸式电气设备。

（×）19.矿井6000V及以上高压电网，必须采取措施限制单相接地电容电流,生产矿井不超过10A，新建矿井不超过20A。

（×）

20.井上、下变电所的高压馈电线上，必须具备有选择性的单相接地保护；向移动变电站和电动机供电的高压馈电线上，必须具有选择性的动作于跳闸的单相接地保护。

（√）

21.直接向井下供电的馈电线路上，严禁装设自动重合闸。手动合闸时，必须事先同井下联系。

（√）

22.硐室入口处必须悬挂“非工作人员禁止入内”警示牌。硐室内必须悬挂与实际相符的供电系统图。

（√）

23.连接主接地极母线，应当采用截面不小于50mm2的铜线，或者截面不小于100mm2的耐腐蚀铁线，或者厚度不小于6mm、截面不小于100mm2的耐腐蚀扁钢。（×）

24.矿灯应当使用免维护电池，并具有过流和短路保护功能。采用锂离子蓄电池的矿灯还应当具有防过充电、过放电功能。

（√）

25.无低压配电点的采煤工作面的运输巷、回风巷、带式输送机巷以及由变电所单独供电的掘进工作面（至少分别设置1个局部接地极）。

（√）

26.橡套电缆的接地芯线，除用做监测接地回路外，可以兼作他用。

（×）27.固定敷设的低压电缆，应当采用煤矿用铠装或者非铠装电力电缆或者对应电压

等级的煤矿用橡套软电缆。

（√）

28.主要提升装置应当配有正、副司机。自动化运行的专用于提升物料的箕斗提升机，可不配备司机值守，但应当设图像监视并定时巡检。

（√）

29.每根钢丝绳的出厂合格证、验收检验报告等原始资料可以保存也可以不保存。

（×）

30.采用平巷人车运送人员时，为了提高效率可以不设跟车工。

（×）

二．单选题

1.每天必须对低压漏电保护进行（）次跳闸试验。（A）A．1

B．2

C．3

D．4 2.任一组主接地极断开时，井下总接地网上任一保护接地点的接地电阻值，不得超过（）Ω。（B）

A．1

B．2

C．3

D．4 3.主接地极应在主、副水仓中各埋设1块。主接地极应用耐腐蚀的钢板制成，其面积不得小于0.75㎡、厚度不得小于（）㎜。（C）A．4

B．3

C．5

D．6 4.生产矿井同一水平行驶（）台及以上机车时，应设置机车运输监控系统；同一水平行驶（）台及以上机车时，应设置机车运输集中信号控制系统。新建和改扩建大型矿井的井底车场和运输大巷，应设置机车运输监控系统或运输集中信号控制系统。（A）

A．

7、5 B．

7、6 C．

6、5 D．、6、7 5.2辆机车或者2列列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于（）m的距离。（C）

A．70

B．50

C．100

D．120 6.新投用机车应当测定制动距离，之后每年测定1次。运送物料时制动距离不得超过（）m；运送人员时制动距离不得超过（）m。（B）

A．40 30 B．40 20

C．40 10 D．40 40 7.运行7t及以上机车、3t及以上矿车，或者运送15t及以上载荷的矿井、采区主要巷道轨道线路，应当使用不小于（）kg/m的钢轨；其他线路应当使用不小于18kg/m的钢轨。（B）

A．22

B．30

C．38

D．18 8.长度超过1.5km的主要运输平巷或者高差超过（）m的倾斜井巷，应当采用机械方式运送人员。（B）

A．30

B．50

C．40

D．100 9.人力推车，1次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或者等于5‰时，不得小于（）m；坡度大于5‰时，不得小于（）m。（D）A．30 50 B．20 50 C．10 20 D．10 30 10.罐笼内每人占有的有效面积应当不小于（）m2。罐笼每层内1次能容纳的人数应当明确规定。超过规定人数时，把钩工必须制止。（B）A．0.15

B．0.18

C．0.2

D．0.5 11.检修人员站在罐笼或箕斗顶上工作时，最大速度不得超过（）m/s。（B）A．1

B．2

C．3

D．6 12．升降人员或升降人员和物料用的缠绕式提升钢丝绳，自悬挂使用后每（）个月进行1次性能检验；悬挂吊盘的钢丝绳，每（）个月检验1次。（D）A．12 6

B．12 12

C．6 6

D．6 12 13.提升钢丝绳应每天检查（）次。（A）A．1

B．2

C．3

D．4 14.钢丝绳接头的插接长度，不得小于钢丝绳直径的（）倍。（C）A．500

B．800

C．1000

D．2000 15.卷筒边缘高出最外层钢丝绳的高度，至少为钢丝绳直径的（）倍。（B）A．3

B．2.5

C．2

16.（）kW及以上的电动机，应采用真空电磁起动器控制。（B）A．30

B．40

C．55

三、多选题

1．对固定敷设的高压电缆有哪些要求：（A、B、C）

A．在立井井筒或者倾角为45°及其以上的井巷内，应当采用煤矿用粗钢丝铠装电力电缆。

B．在水平巷道或者倾角在45°以下的井巷内，应当采用煤矿用钢带或者细钢丝铠装电力电缆。

C．在进风斜井、井底车场及其附近、中央变电所至采区变电所之间，可以采用铝芯电缆；其他地点必须采用铜芯电缆。

2．使用蓄电池动力装置，应遵守哪些规定：（A、B、C）A．充电必须在充电硐室内进行。

B．充电硐室内的电气设备必须采用矿用防爆型

C．检修应当在车库内进行，测定电压时必须在揭开电池盖10min后测试。3．立井提升容器和载荷，必须符合哪些规定：（A、B、C、D）

A．立井中升降人员应当使用罐笼。在井筒内作业或者因其他原因，需要使用普通箕斗或者救急罐升降人员时，必须制定安全措施。

B．升降人员或者升降人员和物料的单绳提升罐笼必须装设可靠的防坠器。C．罐笼和箕斗的最大提升载荷和最大提升载荷差应当在井口公布，严禁超载和超最大载荷差运行。

D．箕斗提升必须采用定重装载。

4．检修人员站在罐笼或箕斗顶上工作时，必须遵守哪些规定：（A、B、D）A．在罐笼或箕斗顶上，必须装设保险伞和栏杆。B．必须系好保险带。

C．提升容器的速度，一般为0.3～0.5m/s，最大不得超过5m/s。

D．检修用信号必须安全可靠。

5．井底车场的信号必须经由井口信号工转发，不得越过井口信号工直接向提升机司机发送开车信号；但有哪些情况之一时，不受此限：（A、B、C、D）A．发送紧急停车信号。B．箕斗提升。C．单容器提升。

D．井上下信号联锁的自动化提升系统。

6．有接头的钢丝绳，仅限于哪些设备中使用：（B、C、D）A．斜巷运输设备。B．无极绳绞车。C．架空乘人装置。D．钢丝绳牵引带式输送机。

7．钢丝绳绳头固定在卷筒上时，应当符合哪些要求：（A、B、C）A．必须有特备的容绳或者卡绳装置，严禁系在卷筒轴上。B．绳孔不得有锐利的边缘，钢丝绳的弯曲不得形成锐角。

C．卷筒上应当缠留3圈绳，以减轻固定处的张力，还必须留有定期检验用绳。8．提升机操作必须遵守哪些规定：（A、B、C、D）

A．主要提升装置应当配有正、副司机。自动化运行的专用于提升物料的箕斗提升机，可不配备司机值守，但应当设图像监视并定时巡检。

B．升降人员的主要提升装置在交接班升降人员的时间内，必须正司机操作，副司机监护。

C．每班升降人员前，应当先空载运行１次，检查提升机动作情况；但连续运转时，不受此限。

D．如发生故障，必须立即停止提升机运行，并向矿调度室报告。9．空气压缩机站设备必须符合哪些要求：（A、B、C）

A．设有压力表和安全阀。压力表和安全阀应当定期校准。安全阀和压力调节器应当动作可靠，安全阀动作压力不得超过额定压力的1.1倍。B．使用闪点不低于215℃的压缩机油。

C．使用油润滑的空气压缩机必须装设断油保护装置或者断油信号显示装置。水冷式空气压缩机必须装设断水保护装置或者断水信号显示装置。10．操作井下电气设备应当遵守哪些规定：（A、B、C）

A．非专职人员或者非值班电气人员不得操作电气设备。

B．操作高压电气设备主回路时，操作人员必须戴绝缘手套，并穿电工绝缘靴或者站在绝缘台上。

C．手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部分必须有良好绝缘。

煤矿安全规程机电运输 篇2

一、煤矿机电运输管理面临的困境

1. 安全支出较少

依据《煤矿安全规程》的规定, 联系目前的煤矿安全程度分析, 给提升机后背保护措施, 矿井监控体系的构建都给出了更严格的规定。现在有些矿井的设施情况与装备能力还不太适合煤矿开采的要求。很多的无煤矿安全标注的物品还在市场的运行中, 因此在矿井安全的支出中增加了需要投入许多的资金。

2. 对于机电专业员工的训练不合格

很多煤炭公司都建立了安全教育训练的组织, 教育训练做了很多, 同时也消耗了大量人力物力财力, 取得的后果却不尽如人意。主要有以下三种情况:训练的手段不先进, 关注理论知识的教学却忽视了现实操作的重要性, 没能取得较好的学以致用的效果, 切入点不好;教学方式无聊、单调, 煤矿企业的员工都不太喜欢;检查太轻松, 只要是训练过, 基本都能够通过, 训练只是走走形式而已, 尽管训练了也取得了专业证书, 可是现实的工作水平是比较差的。机电工作对于员工的专业能力要求很高, 新手如果通过专业理论的培训后还要在企业里练习很久才可以慢慢熟悉起来。某些矿井单位太关注自身的效率, 而招收的新的员工只进行短期的训练, 对于练习也不是很熟悉, 后果只会是很多严重后果的出现。

3. 机电管理体系不标准

某些煤矿机电设施的管理规定体系不标准, 依据新的煤矿质量标准的要求, 每一台矿井设施会有许多种系统的管理体系, 可是有许多的矿井单位没有根据制度去实施, 去构建有关的体系而且做好考核工作, 尽管制度是建立好了, 但只是摆个形式而已, 并没有很好地落实下去, 致使工作时的管理毫无秩序可言。某些煤矿机电的检查员工缺乏责任意识, 没有很好地了解机电管理的制度, 只关注表面现象, 却看不到背后的安全问题。还有些员工知道安全问题后, 管理不严格, 也没有提出修改的建议, 也不继续调查下去, 长久之后, 便会酿成重大的后果。

二、增强机电运输的安全管理的有效手段

1. 增强煤矿职工的安全意识

在煤矿工作进行的过程中, 煤矿职工是其重要的实施者, 由于职工的文化素质不同, 职业能力不一样便会约束自己工作的实施, 因此, 煤矿企业一定要重视煤矿职工的安全教育, 增加他们的技能训练, 例如增强员工的安全意识、提升员工的职业水平等等, 才可以最大化地减少安全情况的出现, 实现煤矿机电运输安全的工作目标。接下来的安全教学与训练涵盖了以下几点:首先, 关注安全意识的训练, 来树立起员工们的安全意识, 而且让他们重视自己行为的安全;其次, 关注煤矿员工技术水平的提升, 来保证他们的职业能力可以适应现实工作的需要;最后, 要加强煤矿职工的责任意识, 让他们可以纠正自己不正确的行为。

2. 增强煤矿机电运输设施的维修管理

在煤矿机电运输安全管理的过程中, 设施的性能会影响到运输工作的后果, 因此, 需要企业者增强煤矿机电运输的维修, 便可以在根本上保证煤矿机电的安全。如此一来, 煤矿企业就要关注对煤矿机电运输设施的维修工作, 提升各种设施的安全性。此外, 煤矿机电过程中使用的各种生产产品, 只要是归在安全标志管理的范围中, 就一定要有煤矿产品的安全标志, 若有违反国家规定的设施, 就要马上暂停运行。

3. 紧跟矿井设施发展的脚步

只有矿井的质量保持标准化, 才能够确保矿井企业的安全生产工作的顺利进行。只有保证标准化, 才可以保证统一的管理部署, 让煤矿的生产变得有规范, 减少因为错误操作而引起的安全问题。保证标准化可以让煤矿企业接近时代的节奏, 跟好设施发展的脚步, 促使员工的工作技能的提升。实现矿井设施质量的标准化, 让生产效能提升到最大。要重视矿井质量的标准化, 关注煤矿员工的操作过程, 一定要让生产过程到达基本标准。还有, 煤矿企业的领导者也要关注标准化的实施, 利用自己决策者的能力促使矿井水平的提升。

4. 增强矿井职工的素质教育

纠正矿井职工的错误的思想认识, 树立起“安全第一”的安全意识, 坚持到底。使用其他的方法来引领教育企业员工, 让他们了解到意外事情的严重后果, 来打消他们在生产过程中的侥幸心态, 增加员工在生产活动中的人身安全。还可以定期开展一些安全教育交流会, 给企业的员工讲讲现实中的安全教育的例子, 使用现实的例子来提升职工安全工作的预警心理。此外, 矿井企业可以组织员工们学习基本的安全规章规定, 让他们知道在生产活动中有什么行为是不正确的, 给他们提个醒, 减少他们因为错误而出事的几率。

结束语

综上所述, 保证煤矿运输过程中的安全是煤矿企业管理之中非常重要的工作, 那么实施好煤矿机电运输之中的安全管理工作, 便是让企业可以安全生产的重要方式。如此一来, 煤矿企业就能够正确地了解煤矿机电运输的安全, 而且保证安全制度落实下来, 还可以联系煤矿单位的现实情况来做好安全管理的手段, 如此才可以让煤矿企业的顺利发展, 也有助于提高煤矿企业的整体效益。

参考文献

[1]高振国.煤矿机电设备安全管理[J].机械管理开发.2010 (05) .

[2]郭靖.煤矿机电设备安全管理的思考[J].中国新技术新产品.2010 (22) .

[3]陈学才.机电设备管理在煤矿生产中的运用[J].经营管理者.2010 (10) .

煤矿机电运输安全管理分析 篇3

【关键词】煤矿机电；运输；安全；管理

一、事故原因

由于一些特种作业人员的业务素质参差不齐，安全意识淡薄，使得违章操作的现象时有发生，再加上一些特种作业人员操作技能不娴熟、安全生产知识缺乏，也易造成安全生产事故。频繁调换特种作业人员的岗位，给安全埋下隐患。特种岗位人员大都是经过专业培训的专业人员，对他们的岗位不宜随意变动。然而，在实际工作中，有些企业领导却不去考虑学识水平，不讲究用人策略，随意调换特种作业人员的工作岗位，再加之一些技术人员不钻研业务，使得违章操作的现象频频发生，给生产带来了安全隐患。

生产设施老化、简陋缺乏，技术性能下降，再加上一些旧的生产设施不能适应生产发展的需要，从而造成安全生产事故。

二、煤矿机电运输安全管理

（一）认真落实煤矿机电运输安全管理责任。煤矿企业要高度重视机电运输安全管理工作，设立专门机构，明确分管负责人，配备足够的专业技术人员。要建立健全矿井机电运输装备、材料等物资的采购供应管理、入井检验、安装交接验收、巡回检查、定期检测检验、维护保养、检修以及报废淘汰等制度，明确岗位职责。要健全完善机电运输装备管理台账和技术资料档案，严格执行《煤矿安全规程》、作业规程和操作规程，加强设备维修检查和运行状况的动态管理。要严格岗位责任考核，建立健全并严格执行“三违”处罚与教育规定，确保各项制度落到实处。

（二）切实提升煤矿供电安全保障水平。煤矿井下供电系统必须按照《煤矿安全规程》要求，装设灵敏可靠的过流、漏电、接地保护装置，而且每年必须对供电系统继电保护进行一次核算、调校和整定，并进行一次预防性试验，每天必须对低压检漏装置进行一次跳闸试验；直接向井下供电的高压馈电线上，严禁装设自动重合闸；供电设施必须按照《煤矿安全规程》要求装设可靠的防雷电装置。所有开关的闭锁装置必须能可靠地防止擅自送电。煤电钻、井下照明和信号装置必须采用综合保护。煤矿企业必须严格执行停送电工作票制度。操作电气设备必须配备绝缘设施。井下不得带电检修和带电搬迁电气设备、电缆、电线；检修或搬迁前，必须切断电源，检查瓦斯，切断电源的开关把手必须闭锁，并悬挂警示牌；对带有储能元件的电气设备，切断电源后应经充分放电，达到规定的延迟时间后，方可开盖检修。

（三）加强电气设备安全性能管理。煤矿机电、提升、运输系统使用的矿用产品，凡是纳入安全标志管理的，必须取得煤矿矿用产品安全标志，严禁使用国家明令禁止或淘汰的机电设备、电缆。煤矿用于提升人员的绞车、钢丝绳、提升容器、斜井人车、防爆电气等设备没有矿用产品安全标志的，要立即停止使用或按要求更换。煤矿新购进、检修或者大修的电气设备入井前，应检查其“产品合格证”、“煤矿矿用产品安全标志”及安全性能；检查合格并由具备资格的人员签发合格证后方准入井。

（四）完善提升运输设施。煤矿企业要完善提升运输系统的各类安全保护装置，传动设备必须有护罩、护栏。矿井主要提升装置必须严格按照《煤矿安全规程》规定，装设保险装置和后备保护装置，运行时严禁甩掉保险装置。各种保险装置必须动作灵敏、性能可靠。提升机的电控系统、液压及机械制动系统必须可靠，各种闭锁关系正确，制动能力满足安全控制要求。斜井提升连接装置要可靠，必须装设保险绳。斜井井巷中防跑车与跑车防护装置等安全设施必须齐全、完善，提升时严格执行“行车不行人、行人不行车”规定。带式输送机必须使用阻燃输送带，各类保护装置必须齐全、可靠；采用钢丝绳牵引带式输送机或者钢丝绳芯带式输送机运送人员时，严禁同时运送物料。电机车架空线的悬挂高度必须符合规定要求。机车、无轨胶轮车警铃或警笛必须齐全完好，前有照明，后有红灯，并有防止碰头、追尾事故的技术措施。同一水平使用3台以上电机车时，应使用带有电气闭锁的信号装置；行驶机车台数大于5台时，必须使用“信、集、闭”系统。严禁提升运输设备超负荷或带病运转，严禁超期服役，严禁非防爆机动车入井。

（五）加强煤矿机电运输设备检验检修工作。煤矿企业必须严格按照有关规定对主提升、主通风、主排水、压风设备，供电系统保护、防雷接地装置，电缆和钢丝绳等进行定期检验；要按规定对安全仪器仪表进行周期鉴定和标校，严禁使用未按规定检验或检验不合格的产品。专门升降人员及混合提升的系统每年应进行一次性能测定，其它提升系统至少每3年进行一次性能测定；对斜巷人车和立井升降人员使用的罐笼防坠器每年进行一次脱钩试验，每半年进行一次不脱钩试验；提升装置使用的钢丝绳及连接装置必须按规定进行检验，对磨损、锈蚀断丝超限的钢丝绳和不合格的连接装置必须及时更换，不得违章使用。新安装的主要通风机投入使用前，必须进行一次通风机性能测定和试运转工作。在用主要通风机、主排水设备至少每月检查一次，按规定进行性能测定。水泵、水管、闸阀、排水用的配电设备和输电线路，每年雨季前必须进行一次全面检修，并进行一次联合排水试验。检测检验工作必须由具备资质的安全生产检测检验机构承担，严格按照国家有关规定进行。有关部门要加强监管，规范检测检验机构的中介行为，保证检测检验质量。

（六）加强煤矿职工安全教育和培训。煤矿企业要加强机电运输从业人员的安全培训工作，建立健全培训档案，电钳工、防爆检查工、绞车司机、输送机司机、信号工、把钩工、电机车司机、采掘机组司机等作业人员必须经过专门安全培训并取得相应资格证书后，方可持证上岗作业。要宣传相关规定和安全常识，提高从业人员安全意识和技术水平，规范操作行为。要教育职工，严禁超载提升运输，严禁超员乘坐人车或罐笼，严禁刮板运输机和非设计允许的胶带输送机乘运人员，严禁扒车、跳车和坐矿车。

（七）深入开展机电运输安全质量标准化工作。煤矿企业要把机电运输安全质量标准化作为煤矿安全生产基础管理的一项重点工作来抓，确保设备完好、质量达标。要加大投入，加快机电运输设备的更新换代，积极推广使用新技术、新材料和新工艺，努力提高安全装备水平。应建立煤矿安全生产综合监控系统，实现对矿井供电、提升、运输、排水、压风、通风、采掘、瓦斯抽放等系统机电设备的远程监测监控，提高设备控制自动化、机电运输安全管理信息化水平。

小结

煤矿机电运输工作在煤矿生产中占有重要的地位，如何保障煤矿机电运输工作的安全是一项非常重要的工作。针对煤矿机电运输工作中安全事故发生原因进行了分析，并且给出了加强煤矿机电运输安全的管理措施，认为必须从人员素质，运输设备，管理制度三方面进行提升，才能保障煤矿机电运输工作安全的开展。

参考文献

[1]贺超，杨明智，孟现飞.煤矿安全管理信息系统模块结构研究[J].矿业安全与环保，2006年04期

[2]石建文，桂祥友.煤矿安全管理方法及问题研究[J].工业安全与环保，2008年01期

[3]郭英俊.论信息技术在煤矿安全管理中的应用[J].硅谷，2011年14期

[4]张莉.济宁三号煤矿选煤厂安全管理的有关实践[J].煤矿现代化，2011年06期

[5]姜濰.煤炭工程的施工安全与事故处理[J].煤炭技术，2012年04期

煤矿机电运输提升安全) 篇4

煤矿机电运输提升安全(108+83+54=245)

一、判断题

1．在每次更换立井提升钢丝绳时，必须对连接装置的主要受力部件进行探伤检验，合格后方可继续使用。(√)2．立井使用罐笼提升时，井口安全门必须与罐位和提升信号联锁。(√)3．滚筒驱动的带式输送机可以不使用阻燃输送带。(×)4．倾斜井巷内使用串车提升时，必须在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。(√)5．使用耙装机在拐弯巷道装(岩)煤时，为了保证安全，在拐弯处钢丝绳内侧必须设专人指挥。(×)6．使用滚筒式采煤机采煤时，为保证采煤机、刮板输送机的安全使用，采煤机上必须装有能停止工作面刮板输送机的闭锁装置。(√)7．提升用钢丝绳的钢丝有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，也可用作升降人员，但必须加强检查维护。(×)8．《煤矿安全规程》规定：对使用中的立井提升钢丝绳，应根据井巷条件和锈蚀情况，至少每月涂油一次。(√)9．使用中的立井罐笼防坠器每年必须进行一次不脱钩检查性试验。(×)10．使用中的立井罐笼防坠器每年应进行一次重载全速脱钩试验。(√)11．升降物料用的钢丝绳，自悬挂时起18个月进行第一次检验，以后每隔6个月检验一次。

(×)12．巷道内轨道运输，需人力推车时，严禁在矿车两侧推车。(√)13．井底车场的信号工可以直接向绞车司机发送紧急停车信号。(√)14．倾斜井巷串车提升时，阻车器一般设在上部车场入口处，平时应处在打开状态，往倾斜井巷内推车时方准关闭，以免误操作发生跑车事故。(×)15．巷道内轨道运输坡度大于7‰时，严禁使用人力推车。(√)16．采用机车运输时，列车的制动距离每年至少测定一次，运送物料时不得超过40m。(√)17．矿井井下排水设备，工作水泵和备用水泵的总能力，应能在20h内排出矿井24h的最大涌水量。(√)18．掘进机司机离开操作台时，必须断开电气控制开关和掘进机上的隔离开关。(√)19．倾斜井巷运送人员的人车必须有跟车人，跟车人必须坐在设有手动防坠器把手或制动器把手的位置上。(√)20．采用机车运输时，列车或单独机车都必须前有照明、后有红灯。(√)21．架线电机车的架线高度自轨面算起，在井底车场内，从井底到乘车场段的高度不小于2m.(×)22．提升装置的最大载重量和最大载重差，应在井口公布，严禁超载和超载重差运行。

(√)23．提升矿车的罐笼内必须装有阻车器。(√)24，升降人员或升降人员和物料的单绳提升罐笼必须装设可靠的防坠器。(√)25．立井中，用罐笼升降人员时的加速度和减速度都不得超过0.5m／s2。(×)26．立井中，用罐笼升降人员时的最大速度不得超过12m／s。(√)27．在提升速度大于3m／s的立井提升系统中，必须设防撞梁和托罐装置。(√)28．对使用中的斜井人车防坠器，应每天进行一次手动落闸试验。(×)29．对使用中的斜井人车防坠器，每半年必须进行一次静止松绳落闸试验。(×)30．对使用中的斜井人车防坠器，每年必须进行一次重载全速脱钩试验。(√)31．井下用机车运送爆破材料时，列车的行驶速度不得超过2m／S.(√)32．矿井轨道(道岔除外)同一线路必须使用同一型号钢轨。(√)33．矿井轨道铺设质量要求，轨道接头的间隙不得大于5mm。(√)34．井下采用机车运输时，必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定。(√)35．架线电机车运行的轨道上，在所有钢轨接缝处，必须用导线或采用轨缝焊接工艺加以连接(√)36．井下架线电机车使用的直流电压，不得超过600V。(√)37．为防止电机车架空线悬垂，架空线悬挂点的间距在直线段应在4m之内。(×)38．井下矿用防爆型蓄电池电机车的电气设备需要检修时，可就地进行。(×)39．用架空乘人装置运送人员时，运行速度不得超过1．5m／S。(×)40．用架空乘人装置运送人员时，乘坐间距不得小于5m。(√)41．禁止在同一层罐笼内，人员与物料混合提升。(√)42．用吊桶升降人员时，应当采用不旋转的钢丝绳。(√)

43．罐门或罐帘下部边缘至罐底的距离不得超过200mm。(×)44．倾斜井巷运输时，矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接，必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。(√)45．立井提升钢丝绳，每天必须由专职人员检查一次。(√)46．井底车场的信号工可以直接向提升机司机发送提人信号。(×)47．用多层罐笼升降人员物料时，井上、井下各层出车平台都必须设有信号工。(√)48．按照《煤矿安全规程》规定，对在用提升钢丝绳的定期检验，可以只做每根钢丝的拉断和弯曲两种试验，(√)49．摩擦轮式提升钢丝绳的正常使用期限应不超过2年。(√)50．立井提升时，可以使用有接头的钢丝绳。(×)51．在倾斜井巷中使用有接头的钢丝绳时，其插接长度不得小于钢丝绳捻距的5倍。(×)52．倾斜井巷运输用的钢丝绳连接装置，在每次换钢丝绳时，必须用2倍于其最大静荷重的拉力进行试验(√)53．倾斜井巷运输用的矿车连接装置，必须至少每年进行1次2倍于其最大静荷重的拉力试验。(√)54．钢丝绳的绳头固定在滚筒上时，可以系在滚筒轴上。(×)55．斜井提升容器，升降人员时的加速度和减速度，不得超过0．75m/s。(×)56．使用中的矿井主要提升装置，必须每4年进行1次测试。(×)57．空气压缩机上的安全阀的动作压力，应整定为额定压力的1．5倍。(×)58．空气压缩机必须装设温度保护装置，在超温时能自动切断电源。(√)59．提升绞车的保险闸必须能自动发生制动作用。(√)60．提升绞车升降人员的罐笼内，每人占有的有效面积应不小于0．18㎡。(√)6l.煤矿井下电缆主线芯的截面应满足供电线路过负荷的要求。(×)62，电网过电流是引起电气火灾的主要原因之一。(√)63．漏电电流不会引起瓦斯、煤尘爆炸。(×)64．煤矿井下无人值班的变电硐室必须关门加锁，并有值班人员巡回检查。(√)65．装设保护接地可防止设备或电缆漏电引起的人身触电事故。(√)66．矿井的两回路电源线路上可以分接其他负荷。(×)67．10kV及其以下的矿井架空电源线路不得共杆架设。(√)68．瓦斯矿井总回风巷、主要回风巷、采区回风巷、工作面和工作面进回风巷可选用矿用防爆型电气设备和矿用一般型电气设备。(×)69.煤(岩)与瓦斯(二氧化碳)突出矿井的井底车场的主泵房内，可使用矿用增安型电动机。

(√)70．在煤矿井下，容易碰到的、裸露的带电体及机械外露的转动和传动部分必须加装护罩或遮栏等防护设施。(√)，71．井下电缆应带有供保护接地用的足够截面的导体。(√)72．井下防爆电气设备变更额定值使用和进行技术改造时，必须经国家授权的矿用产品质量监督检验部门检验合格后，方可投入运行。(√)73．煤矿井下硐室外可以使用油浸式低压电气设备。(×)74．井下高压电动机、动力变压器的高压控制设备，应具有短路、过负荷、接地和欠压释放保护。(√)75．井下由采区变电所、移动变电站或配电点引出的馈电线上，应装设短路、过负荷和漏电保护装置。(√)76．井下低压电动机的控制设备，应具备短路、过负荷、单相断线、漏电闭锁保护装置及远程控制装置。(√)77．井下供移动变电站的高压馈电线上，必须装设有选择性的动作于跳闸的单相接地保护装置。(√)78．井下低压馈电线上，必须装设检漏保护装置或有选择性的漏电保护装置，保证自动切断漏电的馈电线路。(√)79．直接向井下供电的高压馈电线上，应装设自动重合闸。(×)80．经由地面架空线路引入井下的供电线路和电机车架线，必须在入井处装设防雷电装置。(√)81．通信线路必须在人井处装设熔断器和防雷电装置。(√)82．井下机电设备硐室内必须设置足够数量的扑灭电气火灾的灭火器材。(√)83．井下溜放煤、矸、材料的溜道中严禁敷设电缆。(√)84．井下用电缆不应悬挂在风管或水管上，不得遭受淋水。(√)85．在有瓦斯抽放管路的巷道内，电缆(包括通信、信号电缆)必须与瓦斯抽放管路分挂在巷道两侧。(√)86．井下巷道内的电缆，不同型电缆之间可以直接连接。(×)87．矿灯应集中统一管理。每盏矿灯必须编号，经常使用矿灯的人员必须专人专灯。(√)88．所有电气设备的保护接地装置(包括电缆的铠装、铅皮、接地芯线)和局部接地装置，应与主接地极连接成1个总接地网。(√)89．井下电气设备的局部接地极可设置于电气设备就近潮湿处。(√)90．矿用橡套电缆的接地芯线，除用作监测接地回路外，不得兼作他用。(√)91．井下防爆电气设备的运行、维护和修理，必须符合防爆性能的各项技术要求。(√)92．防爆性能遭受破坏的电气设备，在保证安全的前提下，可以继续使用。(×)93．井下电气设备的检查、维护和调整，必须由采区电钳工进行。(×)94．井下高压电气设备的修理和调整工作，应有工作票和施工措施。(√)95．矿用电气设备的失爆主要是由于安装、检修质量不符合标准及使用、维护不当造成的。

(√)96．在有瓦斯、煤尘爆炸危险的井下场所，电气短路不会引起瓦斯、煤尘爆炸。(×)97．设置过电流保护的目的，就是当线路或电气设备发生过电流故障时，能及时切断电源，防止过电流故障引发电气火灾或烧毁设备。(√)98．集中性漏电是因淋水、潮湿导致电网中某段线路或某些设备绝缘下降至危险值而形成的漏电。(×)99．在煤矿井下36V及以上电气设备必须设保护接地。(×)，100．保护接地可有效防止因设备外壳带电引起的人身触电事故。(√)101．井下蓄电池充电室内必须采用矿用防爆型电气设备。测定电压时，可使用普通型电压表，但必须在揭开电池盖10min以后进行。(√)102．每一提升装置，必须装有从井底信号工发给井口信号工和从井口信号工发给绞车司机的信号装置。(√)103．在总回风巷和专用回风巷中可以敷设电缆。(×)104．立井井筒中所用的电缆中间不得有接头；因井筒太深需设接头时，应将接头设在中间水平巷道内。(√)105．列车通过的风门，必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接收到声光信号的装置。(√)106．在机械提升的进风的倾斜井巷(不包括输送机上、下山)和使用木支架的立井井筒中敷设电缆时，必须有可靠的安全措施。(√)107．对井下各水平中央变(配)电所、主排水泵房和下山开采的采区排水泵房供电的线蹄，不得少于两回路。当任一回路停止供电时，其余回路应能担负全部负荷。(√)108．在煤矿井下，非专职人员或非值班电气人员不得擅自操作电气设备。(√)

二、单选题

1．立井提升速度超过(C)m/s的提升绞车必须装设限速装置。

A．2

B．2．5

C．3 2．提升装置使用中，专为升降人员用的钢丝绳安全系数小于(C)时，必须更换。A．5

B．6

C．7 3．提升机过卷保护装置的作用是，当提升容器超过正常终端停车位置(C)m时，必须能自动断电，并能使保险闸发生制动作用。

A．0．1

B．0．2

C．0．5 4．提升机过速保护装置的作用是，当提升速度超过最大速度(C)％时，必须能自动断电，并能使保险闸发生作用。

A．5

B．10

C．15 5．提升装置装设的限速保护装置是用来保证提升容器到达终端位置时的速度不超过(C)m／s。

A．0．5

B．1

C．2 6．提升绞车的(C)是指在提升系统发生异常现象，需要紧急停车时，能按预先给定的程序施行紧急制动的装置。

A.常用闸

B．工作闸

C．保险闸

7．立井提升中，升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳在1个捻距内，断丝断面积与钢丝总断面积之比达到(A)％时，必须更换。

A．5

B．6

C．10 8．提升绞车的盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于(B)mm。

A．1

B．2

C．2．5 9．提升绞车的盘式制动闸的空动时间不得超过(B)s。

A．0．1

B．0．3

C．0．5 10．井下巷道轨道运输中，两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于(B)m的距离。A．50

B．100

C．150 11．倾斜井巷使用串车提升时，在上部平车场变坡点下方(C)地点，设置能防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。

A．15m

B．20m

C．略大于一列车长度

12．在凿井初期，尚未装设罐道时，吊桶升降距离不得超过(A)m。

A．40

B．45

C．50 13．井下采用机车运输时，列车的制动距离每年至少应测定一次，运送人员时不得超过(B)m。

A．10

B．20

C．30 14．井下运输时，当轨道坡度大于(C)‰时，严禁人力推车.A．3

B．5

C．7 15．架线式电机车在运送人员时，车速不得超过(B)m／s。

A．3

B．4

C．5 16．立井提升，专为升降物料用的提升钢丝绳，自悬挂时起12个月进行第1次检验，以后每隔(C)个月检验1次。

A．3

B．5

C．6 17．立井提升专为升降人员和物料的罐笼，进出口必须装设罐门或罐帘，罐门高度不得小于(C)m。

A．0．8

B．1．0

C．1．2 18．提升钢丝绳或制动钢丝绳的直径减小量达到(B)％时，必须更换。

A．5

B．10

C．15’

19.立井中升降人员或升降人员和物料的提升装置,卷筒上缠绕的钢丝绳层数不准超过(A)层。

A．1

B．2

C．3 20．立井提升，提升容器的罐耳在安装时与罐道之间所留的间隙，使用木罐道时每侧不得超过(C)mm。

A．5

B．8

C．10

21．立井提升，使用组合钢罐道时，罐道和罐耳任一侧的磨损量超过原有厚度的(C)％时，必须更换。

A．10

B．25

C．50 22．立井提升，摩擦轮式平衡钢丝绳的使用期限应不超过(C)年。

A．1

B．2

C．4 23．立井提升容器与提升钢丝绳的楔形连接装置，单绳提升累计使用期限不得超过(B)年。

A．8

B．10

C．12 24．斜井人车使用的连接装置的安全系数不得小于(C)。

A．6

B．8

C．13 25．提升装置中，滚筒上缠绕2层或2层以上钢丝绳时，滚筒边缘高出最外一层钢丝绳的高度，至少为钢丝绳直径的(C)倍。

A．1．5

B．2．0

C．2．5 26．用于辅助物料运输的滚筒直径在(B)m及其以下的绞车，可只设置手动闸。

A．0．6

B．0．8

C．1．0 27．提升机盘型闸液压制动系统(C)过大，将直接影响提升机制动力矩的大小，严重时会出现刹不住车的现象。

A.压力

B．减速度

C.残压

28．采用钢丝绳牵引带式输送机或钢丝绳芯带式输送机运送人员时，乘坐人员的间距不得小于(C)m。A．2

B．3

C．4 29．井下用机车运送爆炸材料时，装有炸药和装有电雷管的车辆之间，必须用空车隔开，隔开长度不得小于(B)m。

A．1.5

B．3.0

C．4.5 30．井下架线电机车运行的轨道，两平行钢轨之间，每隔(B)m应连接1根断面不小于50mm的铜线或其他具有等效电阻的导线。

A．25

B．50

C．75 31．空气压缩机必须使用闪点不低于(C)℃的压缩机油。

A．105

B．155

C．215 32．下列说法中，错误的是(B)。

A.外壳严重变形或出现裂缝为失爆

B．隔爆接合面严重锈蚀为失爆，可涂油漆防锈

C．外壳内随意增加元件使电气距离小于规定值造成失爆

33．在煤矿井下对电气设备进行验电、放电、接地工作时，要求瓦斯浓度必须在(B)％以下。

A．0．5

B．1．0

C．1．5 34．当电网停电后，矿井监控系统必须保证正常工作时间不小于(C)h。

A．1

B．1．5

C．2 35．对于有漏电闭锁功能的漏电继电器，其闭锁电阻的整定值为动作电阻整定值的(B)倍。

A．1

B．2

C．3 36．矿井高压电网，必须采取措施限制单相接地电容电流不超过(A)A。

A．20

B．25

C．30 37．电气设备的防护等级是指(C)。

A.绝缘等级

B．防爆等级

C．外壳防水和防外物的等级 38，本质安全型防爆电气设备适用于(C)。

A.全部电气设备

B．大功率电气设备

C.通信、监控、信号和控制等小功率电气设备

39．隔爆型电气设备应与地平面垂直放置，最大倾角不得超过(C)。

A．10°

B．12°

C．15°

40．井下选择高压动力电缆截面时，应按配电网络的最大(A)电流，校验电缆的热稳定性。

A.三相短路

B．两相短路

C．单相接地

41．要求煤矿井下电气设备的完好率、小型电器的合格率、防爆电器的失爆率应是(C)。

A．90％

95％

0

B．90％

90％

C.95％

95％

0 42．矿井提升机制动系统由(A)和传动机构组成。

A．制动闸

B．深度指示器

C．滚筒

43．在倾斜井巷中使用有接头的钢丝绳时，其插接长度不得小于钢丝绳直径的(C)倍。

A．100

B．200

C．1 000 44．提升钢丝绳、罐道钢丝绳必须(A)检查1次。

A.每天

B．1个月

C．每季

45．井巷中采用钢丝绳牵引带式输送机运送人员时，运行速度不得超过(C)m／s。

A．1．2

B．1．5

C．1．8 46.下列设备中，不能使用有接头的钢丝绳的是(C)。

A.平巷运输设备

B．斜巷钢丝绳牵引带式输送机

C．30°以上倾斜井巷中专为升降物料的绞车

47．对使用中的钢丝绳，应根据井巷条件及锈蚀情况，至少每(B)涂油一次。

A.周B．月

C.季

48．严禁井下配电变压器中性点(B)接地。

A.经电容

且直接

C．间接

49．井下电力网的(A)不得超过其控制用的断路器在井下使用的开断能力，并应校验

电缆的热稳定性。

A.短路电流

B．过负荷电流

C．工作电流

50．井下机电设备硐室内各种设备与墙壁之间应留出(C)m以上的通道。

A．0．3

B．0．4

C．0．5 51．井下低压配电系统同时存在(B)以上电压时，低压电气设备上应明显地标出其电压额定值。

A.3种或3种

B．2种或2种

C4种或4种

52．井下机电设备硐室内各种设备相互之间应留出(A)m以上的通道。

A。0。8

B．0．7

C．0．5 53．煤矿井下供电，高压不得超过(C)V。A。6 000

B．3 300

C．10 000 54．煤矿井下远距离控制线路的额定电压，不得超过(C)V。

A．220

B．127

C．36 55．煤矿井下供电，低压不得超过(C)V。

A．380

B．660

C．1 140 56．煤矿井下照明、信号、电话和手持式电气设备的供电额定电压，不得超过(B)V。

A．220

B.127

C．36 57．采区电气设备使用(A)V供电时，必须制定专门的安全措施。

A．3 300

B.1 140

C.660 58．煤矿井下(B)kW及以上的电动机，应采用真空电磁起动器控制。

A．30

B．40

C．50 59．地面变电所和井下中央变电所的高压馈电线上，必须装设(C)的单相接地保护装置。

A.有漏电闭锁

D．有漏电保护

C．有选择性

60．在煤矿井下，每天必须对低压检漏装置的运行情况进行(A)次跳闸试验。

A．1

B．2

C．3

61．在煤矿井下，每班使用前，必须对煤电钻综合保护装置进行1次(B)试验。A.合闸

B．跳闸

C.运行

62．从井下机电设备硐室出口防火铁门起(B)m内的巷道，应砌碹或用其他不燃性材料支护。

A．10

B．5

C．6 63．井下变电硐室长度超过(B)m时，必须在硐室的两端各设1个出口。A．5

B．6 y

C．10 64．在水平巷道或倾角在(C)以下的井巷中，电缆应用吊钩悬挂。

A．10°

B．20°

C．30°

65．井下电缆悬挂点的间距，在水平巷道或倾斜井巷内不得超过(A)m，在立井井筒内不得超过6m。

A．3

B．5

C．7

66．井下电缆与压风管、供水管在巷道同一侧敷设时，必须敷设在管子上方，并保持(A)m以上的距离。A．0．3

B．0．4

C．0．5 67．矿灯的管理和使用要求，发出的矿灯，最低应能连续正常使用(C)h。

A．8

B．10

C．11 68．井下防爆型的通信、信号和控制等装置，应优先采用(B)型。

A.隔爆

D.本质安全

C．防爆特殊

69．矿井中的电气信号，除信号集中闭塞外应能(C)发声和发光。

A.连续

B．交替

C同时

70.井下照明和信号装置，应采用具有短路、过载和(A)保护的照明信号综合保护装置配电。A.漏电

B．欠压

C.过压

71．井下电气设备，电压在(B)V以上和由于绝缘损坏可能带有危险电压的电气设备的金属外壳、构架，铠装电缆的钢带(或钢丝)、铅皮或屏蔽护套等必须有保护接地。

A．24

B．36

C．42 72．井下接地网上任一保护接地点的接地电阻值不应超过(B)Ω。A．1

B．2

C．3 73．井下每一移动式和手持式电气设备至局部接地极之间的保护接地用的电缆芯线和接地连接导线的电阻值，不得超过(A)Ω。

A．1

B．2

C．3 74．井下电气设备保护接地的主接地极应在(B)各埋设1块。

A．水仓、水沟中

B．主、副水仓中

C．水沟、潮湿处

75．井下电气设备保护接地的主接地极应用耐腐蚀的钢板制成，其面积不得小于(B)m.厚度不得小于5 mm。

A．0.5

B．0.75

C．0.8 76．井下低压配电点或装有(B)台以上电气设备的地点应装设局部接地极。

A．2

B．3

C．4 77．井下使用中的防爆电气设备的防爆性能检查，应(B)1次。

A.每周B．每月

C.每季

78．井下配电系统继电保护装置整定检查，应每(C)1次。

A.月

B.3个月

C．6个月

79．井下高压电缆的泄漏和耐压试验，应每(C)1次。

A.季

B．6个月

C．年

80．井下固定敷设电缆的绝缘和外部检查，应每(A)1次。

A．季

B．6个月

C年

81．井下保护接地网接地电阻值测定，应每(A)1次。

A.季

B．6个月

C.年

82．(A)是指当电力网路中漏电电流达到危险值时，能自动切断电源的装置。

A.检漏装置

B．接地装置

C．过流保护装置

83．在变压器中性点不接地系统中，将电气设备正常情况下不带电的金属外壳及构架等与大地作良好的电气连接称为(B)接地。

A.绝缘

B．保护

C．工作

三、多选题

1．《煤矿安全规程》规定：采煤机停止工作或检修时，必须(AC)。

A.切断电源

B．巡视采煤机四周有无人员

C打开其磁力启动器的隔离开关

D.合上离合器

2．采煤机更换截齿和滚筒上、下3m内有人工作时，必须做到(ABCD)。

A.护帮护顶

B．切断电源

C．打开隔离开关和离合器

D.对工作面输送机施行闭锁 3．下面关于采煤机喷雾装置说法正确的是(AB)。

A.喷雾装置损坏时，必须停机

B．必须安装内、外喷雾装置

C．喷雾装置的喷雾压力可以随意选取

D.如果内喷雾装置不能正常喷雾，外喷雾压力不得小于2MPa 4．使用耙装机作业时，必须遵守的规定有(ABCD)

A.必须有照明

B．将机身和尾轮固定牢靠

C必须悬挂甲烷断电仪的传感器

D．刹车装置必须完整、可靠 5．开动掘进机前，必须做到(BCD)时，才可开动掘进机。

A.有专人放哨

B.发出警报

C.铲板前方无人

D.截割臂附近无人 6．掘进机停止工作和检修以及交班时，必须做到(ABC)。A.将掘进机切割头落地

B．断开掘进机电源开关

C．断开磁力启动器的隔离开关

D.发出警报

7．倾斜井巷中使用的带式输送机，向上运输时，需要装设(ABD)。

A．防逆转装置

B．制动装置

C断带保护装置

D．防跑偏装置 8．采用钢丝绳牵引带式输送机时，必须装设的保护装置有(ACD)。

A.过速保护

B．断带保护

C钢丝绳和输送带脱槽保护

D．输送带局部过载保护 9．下列关于带式输送机发生火灾事故的原因，叙述正确的是(BCD)。

A．使用阻燃输送带

B．输送带打滑

C．输送带严重跑偏、被卡住

D．液力偶合器采用可燃性工作介质 10．带式输送机运转中，输送带跑偏的原因可能是(ABCD)。

A.机头、机尾滚筒不平行

B．输送带接头不正

C．输送带张力不足

D．输送带横断面受力不均匀 11．带式输送机运转中，发生断带事故的主要原因是(ABCD)，A.输送带张力过大

B．严重超载

C．输送带接头质量不符合要求

D.输送带磨损超限、老化 12．在采煤工作面移动刮板输送机时，必须有(ABC)的安全措施。

A.防止冒顶

B．防止顶伤人员

C．防止损坏设备

D.防止输送机弯曲 13．提升机司机的主要规章制度包括(BCD)。

A.操作规程、干部上岗查岗制

D.岗位责任制

C．交接班制

D.监护制和巡回检查制

14。提升机停车期间、司机离开操作位置时，必须做到(ABC)。

A.将安全闸移至施闸位置

B．主令控制器手把扳到中间零位

C.切断电源

D.严禁切断电源

15．提升钢丝绳(ABCD)时，必须立即更换。

A.锈蚀严重

B．点蚀麻坑形成沟纹

C．断丝数或绳径减小量超过规定

D．外层钢丝松动 16．倾斜井巷串车提升时，必须设置的安全装置有(ABCD)。

A.阻车器

B．挡车栏

C，各车场甩车时能发出警号的信号装置

D．斜巷防跑车装置

17．巷道运输机车的(ABCD)中任何一项不正常或防爆部分失爆时都不得使用该机车。

A.灯

B．警铃(喇叭)C连接装置或撒沙装置

D．制动闸

18．巷道运输时，电机车司机离开座位时，必须(ABC)。

A.切断电动机电源

B．取下控制手把

C．扳紧车闸

D．关闭车灯

19．巷道运输时，机车行近(ABCD)时，必须减速，并发出警号。A.道岔

B．弯道、巷道口

C坡度较大及噪声较大地段

D.前有车辆或视线受阻地段 20．蓄电池电机车的安全装置有(ABCD)。

A.闭锁装置

B．安全开关

C．电源插销

D．隔爆插销徐动机构

21．井巷中，用人车运送人员时，乘车人员必须遵守的规定有(ABCD)

A.听从乘务人员的指挥

B．严禁超员乘坐

C严禁扒车、跳车和坐矿车

D.人体及所携带的工具严禁露出车外 22．《煤矿安全规程》规定：严禁采用(AB)作为主要通风机使用。

A.局部通风机

B．风机群

C．离心式通风机

D.轴流式通风机

23．装有主要通风机的出风口应安装防爆门，它的作用是当井下一旦发生(CD)时，爆炸气浪将防爆门掀起，防止毁坏通风机。

A.矿井涌水

B．漏气

C．瓦斯爆炸

D.煤尘爆炸 24。《煤矿安全规程》规定：水冷式空气压缩机必须有(ABD)。

A.断水信号显示装置

B．安全阀

C．电流表

D．压力表

25．以下属于煤矿一类用户，需要采用来自不同电源母线的两回路进行供电的是(ABC)。

A.主要通风机

B.井下主排水泵

C．副井提升机、D．采区变电所 26．井下检修或搬迁电气设备前，通常作业程序包括(ABCD)

A.停电

B．瓦斯检查

C。验电

D．放电

27.《煤矿安全规程》规定：矿井必须备有井上、下配电系统图，图中应注明(ABD)。

A.电动机、变压器、配电装置等装设地点

B．设备的型号、容量、电压、电流种类及其他技术性能

C风流的方向

D．保护接地装置的安设地点

28.《煤矿安全规程》规定：操作井下电气设备应遵守的规定有(ABD)。

A.非专职人员或非值班电气人员不得擅自操作电气设备

B．操作高压电气设备主回路时，操作人员必须戴绝缘手套，并穿电工绝缘靴或站在绝缘台上

C．操作低压电气设备主回路时，操作人员必须戴绝缘手套或穿电工绝缘靴

D.手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部分必须有良好绝缘 29．下列属于供电安全作业制度的有(ABCD)。

A.工作票制度

B．工作许可制度

C．工作监护制度

D．停、送电制度 30．按照《煤矿安全规程》要求，下列地点中的(BCD)应单独装设局部接地极。

A.每一台电压在36V以上的电气设备

B．连接高压动力电缆的金属连接装置

C．装有电气设备的硐室和单独装设的高压电气设备

D．采区变电所(包括移动变电站和移动变压器)31．以下选项中，属于防触电措施的有(ABCD)。

A.设置漏电保护

B.装设保护接地

C．采用较低的电压等级供电

D．电气设备采用闭锁机构 32．煤矿井下低压漏电保护应满足的主要要求包括(ABCD).A.安全性

B．可靠性

C．选择性

D．灵敏性 33.低压检漏装置运行期间，每天需要检查和试验的项目包括(ABC)。

A.局部接地极和辅助接地极的安设情况B．欧姆表的指示数值

C．跳闸试验

D．调节补偿效果 34．下列属于过电流故障的是(BCD)。

A.漏电

B．断相

C．过负荷

D．短路 35．造成电动机过负荷的原因主要有(ABCD)

A.频繁启动

B．机械卡堵

C．电源电压低

D.启动时间长 36．造成短路故障的主要原因有(ACD)。

A.误操作

B．电源电压低

C．绝缘击穿

D．机械性绝缘损伤 37．在井下架线电机车牵引网络中，杂散电流的主要危害有(BCD)。

A.导致牵引网络发生短路故障

B．引起电雷管先期爆炸

C．腐蚀轨道

D.产生火花，引爆瓦斯。

38．为减小架线电机车牵引网络中的杂散电流，可以采取的措施有(BCD)。

A.降低轨道与道床间的绝缘

B．加强回电轨道与不回电轨道的绝缘点的绝缘

C.加强架空线的绝缘 D．可靠连接轨道与道岔的接缝

39．《煤矿安全规程》规定：进行以下作业选项中的(ABCD)，需要安全监控设备停止运行时，须报告矿调度室，并制定安全措施后方可进行。

A.拆除与安全监控设备关联的电气设备的电源线

B．改变与安全监控设备关联的电气设备的电源线

C．改变与安全监控设备关联的电气设备的控制线 D．检修与安全监控设备关联的电气设备

40．下列措施中，能够预防井下电气火灾的措施有(ABCD)。

A.按电气保护整定细则整定保护装置

B．采用矿用阻燃橡套电缆

C．校验高低压开关设备及电缆的热稳定性和动稳定性

D．电缆悬挂要符合《煤矿安全规程》规定 41．出现下列情形中的(ABCD)时，可能引发电气火灾。

A．设备内部元器件接触不良，接触电阻大

D。变压器油绝缘性能恶化

C．电缆线路漏电

D．电缆线路过负荷，保护失效

42．隔爆型电气设备隔爆接合面的三要素是(ABC)。

A.间隙

B．宽度

C．粗糙度

D．隔爆面平整度

43．防爆电气设备人井前，应检查其(ABC)检查合格并签发合格证后，方准人井。

A.“产品合格证”

B．“煤矿矿用产品安全标志”

C．安全性能

D．“防爆合格证” 44．下列属于失爆的情况有(ABCD)

A.隔爆外壳内有锈皮脱落

B．隔爆结合面严重锈蚀

C．密封挡板不合格

D．外壳连接螺丝不齐全

45.《煤矿安全规程》规定，井下防爆电气设备的(ABD)，必须符合防爆性能的各项技术要求。

A.运行

B.维护

C．整定

D．修理 46．防护等级就是(AB)的能力。

A.防外物

B.防水

C．防火

D．防撞击 47．在(AB)中不应敷设电缆。

A.总回风巷

B．专用回风巷

C．总进风巷

D．专用进风巷

48．井下巷道内的电缆，沿线每隔一定距离，在拐弯或分支点以及连接不同直径电缆的接线盒两端、穿墙电缆的墙的两边都应设置注有(ABCD)的标志牌，以便识别。

A.编号

B.用途

C．电压

D．截面

49．在(ABCD)的电缆可采用铝芯电缆；其他地点的电缆必须采用铜芯电缆。

A.进风斜井

B．井底车场

C．井下中央变电所至采区变电所之间

D．井底车场附近

50．在立井井筒或倾角30°及其以上的井巷中，电缆应用(AB)或其他夹持装置进行敷设。

A.夹子

B．卡箍

C．钢丝

D.吊钩

51．井下巷道中，电缆与(AB)在巷道同一侧敷设时，必须设在管子上方，并保持0.3 m以上的距离。

A.压风管

B．供水管

C．瓦斯抽放管路

D．风筒

52.《煤矿安全规程》规定：在井下(ABCD)安设的电话，应能与矿调度室直接联系。

A.井下主要水泵房

B．井下中央变电所

C．矿井地面变电所

D.地面通风机房

53．采掘工作面配电点的位置和空间必须能满足(ABCD)的要求，并用不燃性材料支护。

A.设备检修

D．巷道运输

C．矿车通过

D．其他设备安装

54．立井井筒检修人员站在罐笼或箕斗顶上工作时，必须遵守下列规定中的(ABCD)。

A.必须装设保险伞和栏杆

B.必须佩带保险带

C.提升容器的速度，一般为0.3—0.5 m／s

煤矿安全规程机电运输 篇5

机电、提升运输、监控、地面生产

系统安全自检写实情况

九、电气单元（一三五）双电源

1、现状写实描述：矿井供电已实现双回路电源供电，变电站到矿电源采用10KV电压等级供电，其一回电源线路引自光明变电站35/10kV变电站，输电线路型号：LGJ-3×120，线路长度6km；另一回电源线路引自古宋35/10kV变电站，输电线路型号：LGJ-3×95，线路长度3km。线路杆塔为钢筋混凝土。线路运行方式为一路工作，一路热备的运行方式，其中任何一路电源故障或检修时，另一路电源能够承担整个矿井的用电负荷。供电容量满足矿井用电需求。

2、存在问题：无

3、整改措施：无（一三六）供电线路

1、现状写实描述：地面架空高压电力线路无穿越沉陷区、无跨越易燃易爆仓储区情况。安全距离、安全警示、避雷设施符合要求。供电线路区域无任何重大危险源存在。供电安全可靠。

2、存在问题：无

3、整改措施：无（一三七）图档管理

1、现状写实描述：图纸与现场设备布臵一致，图纸资料与设备现场布臵情况相符。有与实际相符的井上、下配电系统图和井下电气设备布臵图。

2、存在问题：无

3、整改措施：无

（一三八——一四一）、供配电

1、现状写实描述：1）井下+408m主绞车、一采区+250m、二采区+200m、+100m变电所采用分列运行方式双回路供电。当任一回路停止供电时，其余回路应当承担全部用电负荷。

一、二采区通风机、瓦斯抽采泵和地面安全监控中心等主要设备房，均有两回路直接由变电所馈出的供电线路。

采区供电的同一电源线路上，串接的采区变电所数量2个。+408m主绞车变电所、一采区为+250m变电所，二采区为+200m变电所和+100m中央变电所。

2）井下配电变压器中性点不接地，采用保护接地的方式。3）井下负荷包括10kV、660V、127V、36V交流设备，无1140v、3300V电压设备。

4）井下未采用二种以上电压等级供电，但在配电系统配电设备上均明显地标出设备的实际运行电压额定值。

（1）健全了操作规程和相关各项安全管理制度。

2、存在问题：

相关管理制度有待完善，部分图纸资料有待修改完善。

3、整改措施：及时编制、修改完善相关图纸资料。在5月份内建立完善

（一四二——一四三）电气信号

1、现状写实描述：1）煤矿井下安装使用的电气信号齐全可靠，主要采用组合电铃和矿用防爆语音装臵。

2）井下照明和信号的配电装臵为ZBZ-4.0综合保护器装臵，具有短路、过负荷和漏电综合保护功能。

2、存在问题：个别语音装臵有时存在失灵情况。

3、整改措施：及时维修、更换，确保正常可靠运行。（一四四——一四七）设备电缆

1、现状写实描述：1）井下无国家明令禁止使用或淘汰的危及生产安全的电气产品。

2）井下的防爆电气设备的防爆性能均符合《煤矿安全规程》的规定要求。

3）对电气设备、电缆进行定期检查和调整，完好和质量情况符合规定。

4)电缆的选用符合《煤矿安全规程》规定，使用的电压等级、截面积符合要求。

2、存在问题：无

3、整改措施：无（一四八）井下供电保护

1、现状写实描述：井下供电系统具备过流、漏电、接地三大保护功能，满足矿井供电系统安全要求。每天进行了低压供电系统漏电跳闸实验。

在井下一、二采区变电所附近各设主接地极，一、二采区区段变电所、各机电硐室、配电点及接地盒处均设有局部接地极。所有电气设备的保护接地装臵（包括电缆的铠装、接地芯线等）和局部接地极均同主接地极相连接，形成总接地网，其接地电阻不大于2Ω。符合《煤矿安全规程》要求。

2、存在问题：个别设备外壳接地体不牢固，有松动现象。

3、整改措施：及时检查处理，打牢打实，确保人员安全及设备可靠运行。（一四九）防雷

1、现状写实描述：地面变电所开关柜内、高压输电线路在变压器的接入端均安装了氧化锌避雷器，监控线路在监控室输出端线路上安装了避雷装臵；在地面变电站输往井下的高压电缆在变电所高压开关柜内安装了避雷装臵，+408m运输大巷的轨道在入井处装设了两处接地良好的防雷电装臵。

2、存在问题：无

3、整改措施：无（一五0）设备检验

1、现状写实描述：矿井主要变压器已经四川安全生产检验检测技术研究院检验，并正在做检验合格报告。

2、存在问题：无

3、整改措施：无

十、运输提升压风单元

（一五一）图档管理

1、现状写实描述：有与实际相符的井下运输系统、压风管路系统图，有提升运输、压风设备说明书。

2、存在问题：有的图纸未及时更新。

3、整改措施：及时更新相关图纸资料。（一五二）带式输送机

1、现状写实描述：我矿井下未安装带式输送机，只在地面卸煤场安装有带式输送机，其保护功能完善。

2、存在问题：地面卸煤场安装的带式输送机卫生状况差。

3、整改措施：及时清理，搞好设备卫生。（一五三）电机车

1、现状写实描述：我矿在+100m运输大巷采用矿用隔爆特殊型CTY2.5-6GB蓄电池机车；+408m运输大巷采用矿用CCG5.0/600柴油机车，前有照明，后有红灯。机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接器和撤砂装臵符合要求。轨道质量符合规定。

2、存在问题：部分道岔不完好、不密贴、个别连接短段轨道有松动现象，易发生矿车掉道隐患。

3、整改措施：及时整改维修，确保运输系统正常。（一五四）平巷运人

1、现状写实描述：不涉及

2、存在问题：无

3、整改措施：无

（一五五——一六二）提升

1、现状写实描述：1）矿井一、二采区提升装臵按要求装设了安全保护装臵。

2）

一、二采区提升系统装设了位臵指示器、减速声光示警装臵，设臵有机械制动和电气制动装臵；+408m主提升、二采区+250m上部平车场入口、在接近变坡点处设臵阻车装臵，斜井提升巷内分别设臵了两处专用跑车防护装臵。

2、存在问题：跑车防护装臵的钢丝绳有锈蚀现象。

3、整改措施：及时防腐油。（一六三）无轨胶轮车

1、现状写实描述：不涉及（一**）单轨吊

1、现状写实描述：不涉及（一六五）架空乘人装臵

1、现状写实描述：

主行人斜井选用RJY45-25/800型架空人车；二采区行人上山选用RJY30-25/590型架空人车（正在安装中），均有专项设计。各类间距符合要求。架空乘人装臵装设有超速、打滑、断轴、全程急停、防脱绳、变坡点防掉绳、张紧力下降、越位等保护。有断轴保护措施。减速器应有油温检测装臵，当油温异常时能发出报警信号。各上下人地点设臵有信号通信装臵。

2、存在问题：二采区行人上山RJY30-25/590型架空人车未安装完善，断轴保护装臵不完善。

3、整改措施：在+100m主排水泵安装完善后，立即安装二采区行人上山架空人车：一个月内增加断轴保护装臵，确保断轴保护装臵完善。

（一六六——一六八）斜巷运输

1、现状写实描述：1）我矿无斜巷运输人员装臵。2）在+408m暗斜井选用2JKB2×1.25×20型双滚筒矿井提升机，配套使用钢丝绳直径24mm，铺设轨道30kg/m；二采区安装JTPB1.2×1.0-30单滚筒提升绞车，钢丝绳直径21.5mm，铺设轨道22kg/m，均安设了3组跑车防护装臵；各车场安设有能够防止带绳车辆误入非运行车场或者区段的阻车器；上部车场入口安设有阻车器；在上部平车场接近变坡点处，安设了能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器；在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设臵能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。

3）在提升轨道上每20米设臵了一组防滑装臵；并按设计要求设臵了托绳辊，并保持转动灵活；串车提升的各车场设有信号硐室及躲避硐；提升信号符合规定；运送物料时，有明确牵引数量的要求。

2、存在问题：二采区安装的JTB1.2×1.0-30单滚筒提升绞车采用电阻调速；防滑装臵数量不够。

3、整改措施：争取在半年内更换为变频器调速，两个月内安装数量足够的防滑装臵。（一六九——一七三）空气压缩机

1、现状写实描述：1)我矿井下未安装空气压缩机。2)我矿地面空压机安装在井口变电站附近空气新鲜、流通的地方，吸气口与翻车机房、装车仓、受煤坑、储煤场等粉尘源的距离大于100m，不受风向影响。

3)空气压缩机站有压力表和安全阀。设有断油保护装臵或断油信号显示装臵。

4)有彩钢瓦棚防雨、防晒。

5)空气压缩设备装设有温度保护装臵，在超温时能自动切断电源并报警。

2、存在问题：运行、维护记录不完善。

3、整改措施：完善运行、维护检修记录，确保运行正常，保障矿井作业人员安全。（一七四）设备检验

1、现状写实描述：矿井提升机、空压机经四川安全生产检验检测技术研究院检验，并正在做检验报告。

2、存在问题：无。

3、整改措施：无。

十一、地面生产系统单元（一七五——一七六）

1、现状写实描述：1）地面原煤储煤场皮带机安设了防护罩，并安装了防尘洒水和消防系统，已采取防尘措施。2）原煤储煤采用液压系统煤仓储煤，通风良好，不存在瓦斯积聚情况。

2、存在问题：地面煤仓防尘效果不够完善，有跑尘现象。

3、整改措施：加强防尘管理，搞好矿井文明卫生，提升矿井形象。

（一七七）矸石山

1、现状写实描述：井下矸石已运到砖厂做砖，地面无矸石周转场，不存在矸石山。

2、存在问题：无。

3、整改措施：无。（一七八——一八一）加油站

1、现状写实描述：我矿地面无加油站，不涉及。

2、存在问题：无。

3、整改措施：无。（一八二）特种设备

1、现状写实描述：我矿无压力容器、龙门吊等特种设备，只有一台职工洗澡用开水锅炉，未检测检验，无检测报告不涉及。

2、存在问题：无。

3、整改措施：无。

（一八三）建筑防火

1、现状写实描述：我矿地面建筑物、构筑物之间防火间距符合要求，消防通道的设臵符合要求，建筑物无消防隐患存在。

2、存在问题：无。

3、整改措施：无。

十二、安全监测监控及通信单元（一八四——一八五）监控系统

1、现状写实描述：1）我矿安装有安全监控系统KJ95NB、人员定位系统KJ251A、调度通信系统KTJ104、每天打印监测日报表。

2）监控室设有防雷保护接地装臵，井下主监控线路采用双回路传输信号，实行环网交换机接入光纤传输方式，主干线分为两条光纤传输至地面中心站核心交换机处，监控主机系统具备双机热备功能。

2、存在问题：监控系统传感器有显示不准确、错误传输信号现象。

3、整改措施：及时调校、更换误传输信号的传感器，确保运行正常，保障矿井安全。（一八六）图档管理

1、现状写实描述： 地面资料图纸通防科、总工办有专人制作图纸，并及时更新。每3个月安全监监测、人员定位、数据自动备份，数据保存不低于2年，调度通信系统KTJ104，具有录音功能可以达到3个月以上的录音记录。

2、存在问题：个别图纸未及时更新。

3、整改措施：及时更新图纸资料，确保图纸资料真实完善。

（一八七——一八八）监控闭锁

1、现状写实描述：监控中心站具有故障闭锁功能，在软件上可以完成设臵，甲烷瓦电闭锁及风电闭锁功能井下现场已经全部完成，按新煤安规程每15天对矿井传感器进行标校及瓦电闭锁试验工作。井下分站取自于风机开关电源侧。

我矿无采煤机、掘进机、掘锚一体机、连续采煤机、梭车、锚杆钻车。

我矿的防爆蓄电池机车、防爆柴油机车，采用悬挂便携式甲烷检测报警仪检测运输巷道中的瓦斯浓度。

2、存在问题：个别图纸未及时更新。

3、整改措施：及时更新图纸资料，确保图纸资料真实完善。（一八九、一九0、一九一）传感器设臵

1、现状写实描述：矿井按AQ1029-2007Q井下进、回风巷、总风巷、采掘头面、采面进风巷、机电硐室、已安设甲烷传感器，按新《煤矿安全规程》安设全量程高浓度传感器。采掘工作面进风分风口处已安设风向、瓦斯传感器，掘进巷道回风巷已安设风速传感器。风速完好率备用没有。井下所有区域回风巷及采区回风巷都设有风速传感器，地面抽风机房设臵负压、温度、CO、开停传感器；局部通风机设臵开停传感器，开停传感器地面备用数量足够，安设有馈电传感器；掘进工作面已取用电设备，取消风电、瓦电闭锁及相关设备设施。

2、存在问题：监控系统传感器有显示不准确、错误传输信号现象。

3、整改措施：及时调校、更换误传输信号的传感器，确保运行正常，保障矿井安全。（一九二）人员定位

1、现状写实描述： 井下各个巷道岔口安设读卡器，地面出入井口安设读卡器，井下个采掘头面安设读卡器。能够正常的监测出入井人员信息。

2、存在问题：存在有的识别卡不能正常读卡的情况。

3、整改措施：及时调校、修理不能正常读卡的、传输数据的识别卡，确保统计出、入井人员数量准确。（一九三）调度通信

1、现状写实描述：目前在矿井监控室已经安装KTJ101-120矿用程控交换机，带“MA”标志，井下各采、掘工作面、机电硐室、车场、主要通风机房、地面变电所、各管理井下安全生产的办公室（安监科、调度室、总工办、监控室）均安臵直通井下的电话。

2、存在问题：无。

煤矿安全规程机电运输 篇6

汇报材料

尊敬的各位领导：

大家好!感谢你们在百忙之中莅临我矿检查指导工作。根据《甘肃煤矿安全监察局关于开展煤矿机电运输设备安全管理调研工作的通知》要求，结合我矿实际，现将我矿机电运输设备安全管理方面的有关情况作如下简要汇报：

1、设备的基础管理状况：

红会一矿机电运输设备实行矿、区、队三级安全管理责任制，各级管理机构设置齐全，现设置机电副矿长一名，下设机电运输部，机电运输部设置部长、副部长及主任工程师各一名，机运部设置采掘组、运输组、四大运转组、设备管理四大组，并设置小型设备管理组、油脂管理组、电缆管理组、胶带管理组、电气管理组、防爆检查组、配件管理组、节水管理组八个专业化小组，设置有机修厂、水暖队、选煤队、一采区和二采区等基层单位，基层单位管理人员、技术人员、操作人员和维护保养人员配置齐全。

所有设备档案齐全，设备使用说明书、图纸、煤安证、防爆合格证、产品合格证、生产许可证、检验报告、清单等技术资料齐全，所有资料全部建立了电子版台帐，根据新增、报废设备情况对设备管理台帐每年及时进行了更新，所有设备技术资料均分类存档指定专人进行管理。各类设备大修严格执行公司下达的设备大修理计划，矿自修和外委大修理项目均按国家规定程序进行，开工报告、竣工报告、合同等工程资料齐全，大修过程中，公司、矿相关部门实时监督设备大修工程，所有大修理工作均保质保量的进行了完成。

按照集团公司“度危机、抗风险、精打算、求生存”的要求，我们不断提升精细化管理水平，强化设备配件及运行费用管控，争取打好“节支降耗战”，实现效益最大化。我们主要做了两个方面：一方面是加强了电力管理，全矿各用电单位根据矿下达的计划考核指标，结合自身实际情况，层层分解，细化管理，制定出切实可行的考核管理办法，争取将电力消耗指标严格控制在计划指标之内，我们逐月按指标进行了考核兑现。并不定期检查供电设备的运行情况，对带病运行或不按规定用电的单位按照制度追究管理责任，严格管理电力计量设备，进一步完善各用电场所的装表计量考核工作，加强了主要用电设备运行效率的考核，提高了采煤工作面设备与主运输系统皮带机的运行效率，进一步减少了设备的空运转；另一方面是加强了配件、材料、油类的管理，我们根据设备实际使用情况，制定了可控材料、配件、油类使用标准，每月底下达各单位可控配件、材料、油类使用计划，各单位根据计划审批领用，我们严格控制配件、材料、油类消耗，月末严格执行奖罚兑现，实现了成本控制的目的。

在小型设备及器材管理方面，我们成立了小型设备管理小组，专门负责全矿小型设备及器材的管理工作，建立健全了小型 设备及器材管理制度及检查维护记录，采取定期或不定期方式对小型设备、器材进行检查、维护，发现隐患及早排除，确保小型设备及器材完好运行、卫生干净。

2、设备的使用维护检修：

近年来，为了进一步规范职工操作行为，结合本矿实际，依据《煤矿安全规程》、《煤矿安全质量标准化基本要求及评分方法》及煤炭行业安全操作规程及岗位标准化等规定，对我矿机电运输系统各岗位安全技术操作规程、岗位责任制、安全责任制、完好标准、检修措施、日常维护保养等规程、制度进行补充、修改，并制定了各岗位操作流程、安全管理红线、作业标准、行为规范及机电运输系统各项制度，所有规程、制度针对性强、运用性高，在日常工作中我们严格执行，确保了机电运输系统的安全可靠运行。

全矿所有提升机过速、过负荷、欠电压、减速功能、过卷、松绳、闸间隙、深指失效、栅栏门闭锁、液压站超温等保护装置齐全可靠，每天指定维护电工及提升机司机共同检查、试验一次，并设有提升机保护装置试验记录。胶带输送机装设有防打滑、跑偏、堆煤、温度、烟雾、自动洒水、撕裂等保护装置，每隔100米设急停及声光信号各1个，所有保护装置均灵敏可靠。地面变电所高压供电设备采用微机智能保护器，该保护器具有速断、过电压、欠电压、漏电、接地等保护齐全可靠，井下隔爆型高压控制设备短路、过负荷、接地、漏电和欠压释放等保护齐全可靠，井下低压控制设备短路、过负荷、漏电闭锁、接地等保护齐全可靠。主通风机采用在线监测系统，可实时监测通风机运行状态、参数。空压机、制氮机的安全阀、压力表、释压阀等安全保护装置齐全可靠，空压机断油、超温保护齐全可靠，安全阀、压力表按规定定期进行了校验。

矿井提升机、空气压缩机、主通风机、主排水泵、主运胶带机、斜井人车、蓄电池机车、锅炉、压力容器、起重机械及厂内机动车辆等设备均按规定进行了检测检验，对插销、三链、电缆按规定进行了检验，对提升机主轴进行了探伤检测，经检验所有设备均合格，设备检测检验过程中存在的问题按“五定”原则进行了整改，所有设备现均在有效期内。

我们始终将机电运输安全管理工作摆在高于一切、重于一切、先于一切、决定一切的高度常抓不懈，不断提高职工操作技能、提高管理、技术人员现场安全管理能力、提升设备装备水平，进一步落实企业安全生产主体责任和落实各级管理干部安全生产责任制，防止各类机电运输事故的发生。发生事故，根据矿1号、3号文精神及有关法律、法规、规定等，按照“四不放过”原则进行责任追究处理，主要追究事故直接责任人的责任和主要管理人员的责任，对性质和情节严重的“三违”从严从重处罚，对造成较大损失的“三违”人员和事故直接责任人给予降岗、撤职或解除劳动合同的处理，并按照年初签定的责任书给予相应的经济处罚。机电设备定期检修由机电运输部根据设备使用情况与规定检修周期在每年年初前编制年、季、月设备检修计划，设备使用单位应根据设备结构情况制定了日、旬设备检修计划，我们合理安排检修时间，严格执行设备的维护保养和预防性检修相结合的检修制度，认真落实包机包修责任制。检修过程中，我们安排部室、区队技术人员全程负责设备检修质量，严格按照设备完好标准要求进行验收，做到检修一台，合格一台，进一步提高了设备检修质量，减少了设备影响时间，确保了正常生产。

3、设备的改造（装）、淘汰、更新：

根据国家煤矿安全监察局关于《禁止井工煤矿使用的设备及工艺目录》第一、二、三批要求规定，过去几年来我矿不断加强对“禁止井工煤矿使用设备”的淘汰更新，2012年底，全矿完成了所有明令禁止使用设备的淘汰更新工作，全矿淘汰禁止使用的设备共1817台/套（含1500盏矿灯），现井下在用设备全部符合要求，无国家明令禁止设备存在。

近年来，我们不断加强生产系统的优化升级改造工作，先后对我矿所有主提升系统、井上供电系统、副井提升系统、主通风机、压风系统、排水系统、井下供电系统、运输系统及采掘设备等大型设备进行了更新、改造，所有设备安装质量符合要求，设备均运行正常，各种工程资料齐全。

4、教育、培训及奖惩：

目前，我矿设备管理人员、操作人员、维修人员和特种作业 人员等全部持证，对需复审的人员按规定进行复训、考试，证件均在有效期内。矿井从业人员培训实行全员安全培训。今年，为进一步加强安全教育培训，矿成立了安全教育培训领导小组，专门负责教育培训的组织、考核和检查工作，分专业设立了试题数据库，采取“一日一题”、“一周 一案”、“一月一考”等方法进行全员安全教育培训。各队充分利用班前会分专业、工种进行“一日一题”的培训，每周星期一、三分上下午利用一个小时的时间，结合本单位实际，进行事故案例警示教育和安全学习培训。

5、当前企业设备管理过程中存在的问题：

对机电运输专业技术人员的教育培训力度不足，开展机电专业知识讲座不够多，部分机电工程技术人员、机电设备维修人员和操作工专业技术素质低，分析判断故障、处理故障的能力不足，需加大培训力度，提高机电队伍的专业技术水平和安全责任意识。

6、当前企业安全投入中遇到的困难：

安全生产投入是安全生产的前提、基础和保障，是企业落实安全生产主体责任的重要内容。近几年来，虽然全国煤炭市场整体不景气，但在安全投入方面，我们靖煤公司从不打折扣，该投入的必须投入，尤其在机电运输设备、“六大系统”、“一通三防”等方面进行了较大投入，现我矿所有设备、设施、系统、器材等均为新型智能化、节能型产品，安全投入方面无欠帐、无问题。

7、学习贯彻新《煤矿安全规程》的情况： 新《煤矿安全规程》我们最近已下发给各单位管理人员和技术人员，现正在认真学习、领会新《规程》有关规定。计划在5月底组织全矿管理人员、技术人员进行一次新《煤矿安全规程》考试，并对照新规定，组织各单位认真摸排全矿机电运输设备管理存在的问题，然后针对存在问题，制定整改方案，扎实整改存在问题，做到机电运输系统规章制度无缺项、设备本身无隐患、安全管理无漏洞。

今后，我们将继续认真落实国家关于安全生产的各项方针、政策和安排部署，落实省局和集团公司的各项要求，继续加大隐患排查治理力度，进一步加强机电运输设备安全管理。在安全生产实际工作中，继续强化制度责任落实，坚持“先安全，后生产”，“不安全不生产”的原则，严格落实行业标准和规程、措施规定，通过严格的管理，规范化、标准化的施工作业，排除安全生产隐患，严防安全生产事故的发生，确保矿井安全发展、科学发展、和谐发展。

汇报材料及设备安全管理方面若有不足之处，我们将按照各位领导的要求立即进行改正。

煤矿安全规程机电运输 篇7

近几年来, 我国的科学技术水平不断提高, 在煤矿开采中, 许多工程开始由人力操作转变为机械化操作, 机械化程度逐渐提高。在煤矿安全管理中, 煤矿机电运输是重中之重。如果煤矿机电运输的安全管理不到位, 就容易导致煤矿安全事故的发生, 不仅会给我国的经济带来重大损失, 还严重威胁到煤矿作业工作人员的生命安全。因此, 一直以来, 我国十分重视煤矿机电运输的安全管理工作。希望可以通过有效的安全管理, 尽量避免和减少我国煤矿机电运输事故的发生。

1 我国煤矿机电运输安全管理中存在的问题

目前, 我国的煤矿机电运输安全管理工作进行得并不是很完善, 在现实中, 仍存在着一些比较棘手的问题。

1.1 煤矿机电运输安全管理投入资金不足

煤矿机电运输安全管理工作需要对各个设备的运行进行日常的检查和维修, 投入资金比较多。根据《煤矿安全规程》中的相关规定, 并结合实际的煤矿安全保护措施来看, 对高压开关选择性漏电保护和对高瓦斯、双突矿井的监测监控“三专二闭锁”系统的建立提出了更高一层的要求。因此, 在煤矿机电运输安全管理中, 应该引进更加全面、系统的安全配套设施, 完善相应的装备, 从而为有效的安全管理提供最充分的保障。然而, 由于国家以及其他部门对煤矿机电运输的监督力度不够, 使得煤矿企业对煤矿机电运输中的设备投入力度不大, 很少把资金用于安全管理工作中。煤矿还是把重点放在了生产的产量上, 对于安全问题不是很重视。

1.2 技术人员专业技能掌握不熟练, 安全意识薄弱

经过统计, 在煤矿机电运输事故中, 人为原因导致事故发生占据了相当大的比例。这主要是煤矿机电运输设备操作人员没有熟练掌握相应的专业技能造成的。由于煤矿企业在招聘煤矿机电运输设备操作人员时, 对员工的技能要求不是很高, 只要肯吃苦就可以。这种情况使得大部分在岗操作人员在入岗之前, 并没有系统地学习机电运输方面的知识, 对相关的机电运输设备不是很了解。此外, 煤矿企业只是对将要上岗的操作人员进行比较简单的短期培训, 不能达到使每一个操作人员都熟练掌握机电设备操作技能的效果, 于是这些技术人员在具体操作过程中, 很有可能因为技能不熟练, 导致操作失误。而且, 许多一线的机电运输设备操作人员安全意识比较薄弱, 认为不可能出现安全事故, 在操作中注意力不集中, 粗心大意, 经常不按照正规程序进行操作, 从而为安全事故的发生埋下隐患。

1.3 机电运输设备老化, 没有做好维修工作

由于矿井的操作环境比较特殊, 一些煤矿机电运输设备的使用年限都比较短, 经过一段时间的使用, 设备就会出现老化现象, 如果不及时对这些设备进行有效的维修和更新, 就会导致煤矿机电运输安全事故的发生。例如, 矿井中经常会用到的电缆外皮就比较容易受到磨损和老化, 它的外皮一般是塑料材质, 当遇到潮湿的空气, 会出现表皮脱落、断裂现象。而矿井中瓦斯浓度比较高, 当电缆的内芯裸露在空气中时, 易出现火花而导致矿井火灾事故。还有, 用于矿井提升运输的绳索, 如果经过长时期的使用, 不断地进行摩擦, 容易断裂, 也会导致安全事故的发生。煤矿机电运输设备经常会出现各种故障, 但煤矿企业并没有对此加以重视, 没有安排相应的人员进行日常设备的巡查和维修, 不能及时发现问题, 并解决问题, 将隐患消灭于萌芽状态。

1.4 管理规章制度不健全

目前, 大部分煤矿机电运输中没有建立起健全的管理规章制度。根据新的煤矿质量标准化标准规定, 每个矿井应该建立17种基本机电管理制度。但是实际调查显示, 许多矿井没有严格遵循该新煤矿质量标准, 完善煤矿机电运输的管理制度。或者有的煤矿机电运输为了响应国家的号召, 建立了相应的管理制度, 但是只是为了在形式上和程序上符合相关规定。在实际的煤矿机电运输管理中, 这些制度并没有发挥实际的作用, 只是个摆设。于是, 煤矿机电运输的监督管理人员工作责任感不强, 工作热情不高, 在检查设备的过程中, 不够认真严谨, 无法深入实质, 只停留于表面。对于工作感觉比较良好, 没有发现机电设备的真正隐患所在。即使监督管理人员查出了具体的隐患, 也会持放纵态度, 不及时向上级汇报, 也不采取一定的维修措施。

2 解决煤矿机电运输中存在的问题的具体措施

2.1 加大煤矿机电运输安全管理的投入力度

煤矿企业应该加大对煤矿机电运输设备的资金投入, 提高这些机电运输设备的安全性能。煤矿企业应该结合自身的实际情况, 来决定资金的投入力度。如果煤矿机电运输设备的安全性能比较好, 那么只需稍加巩固即可;如果煤矿机电运输设备的安全配套实施完全不能保证实际操作的安全, 那么就需要煤矿企业加大资金投入力度, 尽快完善相应的安全保护措施。生产产量对于煤矿产业固然重要, 但安全问题是基础, 是保障, 不能保障机电运输设备的正常、连续运行, 那么煤矿企业的产量也会大大降低。

2.2 提高技术人员的专业技能, 增强安全意识

在煤矿机电运输安全管理中, 应该注重提高设备操作人员的专业技能, 并增强他们的安全意识。首先, 煤矿企业在招聘煤矿机电运输设备操作人员时, 应该注重员工专业技能的考核, 如果没有熟练掌握机电设备的操作技能, 就不能予以录用。其次, 在操作人员上岗之前, 企业应该对他们进行比较系统的、深化的专业技能培训, 使每一个操作人员都能够熟练掌握机电设备的操作技能。此外, 煤矿企业也应该重视在岗人员的技术培训, 不断提高他们的专业技能, 及时弥补自己的不足。最后, 煤矿企业应该加强安全意识的宣传, 使一线操作人员增强安全意识, 在工作中集中注意力, 时刻保持认真、严谨的态度, 严格按照正确的程序操作。

2.3 不断更新机电运输设备, 加强设备的检查和维修

在煤矿机电运输安全管理中, 应注重对老化的机电运输设备进行更新, 加强设备的检查和维修。机电运输设备的质量, 是保证机电运输正常运转的关键。因此, 煤矿企业应安排专门的人员定期对机电运输设备进行检查, 及时发现设备中的隐患, 并进行维修和更换。检查人员应注重对机电运输设备中比较容易出现隐患的地方进行核查, 如电缆表皮、绳索等。

2.4 建立健全相应的规章制度

在煤矿机电运输安全管理中, 应该注重建立健全相应的规章制度, 为具体的安全管理工作提供有效的指导。煤矿企业应该遵循新的煤矿质量标准规定, 在矿井中完善机电管理制度, 并在实际的管理工作中发挥作用, 而不是停留在形式层面。建立和完善工作激励和奖惩制度, 如果监督管理人员在检查设备的过程中, 不够认真和严谨, 没有及时发现设备存在的隐患, 导致了机电运输事故的发生, 那么煤矿企业应该对其采取一定的惩罚措施。这种做法有利于机电运输设备监督管理人员增强自己的工作责任感。

3 结语

煤矿机电运输安全管理在煤矿的正常生产中发挥了很大的作用, 虽然目前煤矿机电运输安全管理中存在着很多问题, 如资金投入不够, 技术人员专业技能掌握不熟练, 安全意识薄弱, 管理制度不健全等, 但只要采取正确的措施解决问题, 就能逐渐提高煤矿机电运输的安全管理水平。

参考文献

[1]苟栓喜, 曹建英.探究煤矿机电运输的安全管理及解决方法[J].电源技术应用, 2013, 12 (12) :223.

[2]李滕.煤矿机电运输的安全管理工作探析[J].现代商贸工业, 2011, 18 (18) :243.

煤矿安全规程机电运输 篇8

【关键词】煤矿；机电运输管理

一、煤矿机电运输管理工作中存在的问题

1.机电运输监察力度和深度不够 。

煤矿机电运输安全监察员和机电运输机关管理人员大多从基层而来，深知基层之甘苦，有时一下难以完全放下情面。在专业性很强的机电运输安全监察中，又由于专业监察人员普遍少，而机电运输系统战线长、范围广，安全监察普遍采用抽查式，监察的随机性大，缺乏全面性，缺乏主动性。

矿井机电较其他专业复杂，而现场监察中，基本上放在设备状况，是否失去防爆性能，一些表面现象掩盖不少深层次问题，缺乏对管理制度、安全性能、动态情况的了解。运输系统也是简单地看看轨道质量情况，电机车完好情况等，在监察中，自己去动手、去打开开关、去检查各类保护、去翻阅各类记录资料，深入采掘工作面、深入机房、深入到车间、区队发现问题、督促被检单位整改的情况少。

2.部分机电运输管理人员专业素质跟不上。

煤矿机电运输安全监察员和机电运输机关管理人员在认识和素质上也有差距，煤矿机电专业性强，所涉及的知识面广泛，要求监察人员素质全面，而现行的执行标准有时又无详细的操作说明，甚至有的还有一定的回旋余地，无十分准确而清楚的界限，这就不可避免地造成监察过程中有时难以把握。

先进的技术逐步在煤矿各大系统中运用，如PLC技术、变频技术、软启动技术、先进的自动化技术等，部分机电运输管理人员自身素质跟不上，原理图看不懂，技术要领掌握不了，机电设备的性能不是很了解，这就为管理带来了不足和潜在的安全隐患。

二、如何加强煤矿机电运输管理工作

1.加强安全教育和培训力度。

煤矿安全是一个系统工程，无论是管理者、职工、还是安全监察员，都要从讲政治的高度来做好安全工作，确保煤矿职工生命和国家财产的安全，尽一切力量扭转煤矿安全生产的被动局面。淮南矿业集团为搞好职工技能培训工作，通过集中学习、定向培养等形式，强化专业工种、要害工种的安全技术培训；要完善激励机制等，充分发挥首席技术人才和高级技工人员的“传、帮、带”作用，加快建设一支高素质、能驾驭新技术的机电专业人才队伍，促进机电工作尽快走上良性循环、健康发展的轨道。

2.提高机电安全监察员和机电运输机关人员的整体素质。

煤矿机电运输安全监察员，要认真学习专业知识，全面提高自身的综合素质，集中优势的机电监察力量，对煤矿进行地毯式的逐台设备、逐线、逐面地全面监察，不折不扣地按新《煤矿安全规程》和有关规定监察，不留情面，该停的坚决依法停下来，决不手软。要用铁脸面、铁心肠、铁手腕去严格执法，公正执法，以身作则，摆正监察与被监察、监察与服务的关系。

3.积极采用新装备、新技术、新工艺。

推广使用新设备、新技术、新工艺，着力提升机电运输管理精细化水平。一是在斜井运输设备选型方面，针对长距离主运斜巷，选用160KW大功率的双无极绳绞车配合异形轨，配备带有自动液压制动装置的梭车，利用超速监测实现机构动作油路卸压，有效防止了斜井放滑。二是逐步使用带液压制动器的慢速绞车全部取代调度绞车，消除调度绞车自身缺陷，提高整体运行的稳定性和可靠性。三是严格按照斜井打运“六步曲”施工，即“一是车辆停稳要掩牢；二是挂保险绳环不能少；三是连接销链要牢记；四是钩头挂好不拖地；五是专人检查要仔细；六是再次确认不能替”。简单地说就是：掩车--挂保险绳--连接--挂钩头--检查--确认六个步骤，有利于职工增强记忆，确保了井下斜巷打运作业安全可靠性。

4.重视细节管理，消除细节隐患。

一是在主要巷道的道岔采用钢板或木板覆盖密封，既避免杂物进入道岔内部影响功能，又保证了人员上方行走安全；二是加强运输作业人员劳动防护，为所有的平巷、斜巷运输操作人员配备鞋面头部带铁板的劳保鞋，防止在摘挂销链的过程中因操作不当砸伤脚部，确保了职工的人身安全；三是在关键环节和特殊岗位实行“手指口述”安全确认，罐笼到位、罐笼运行前、电机车运行前、绞车运行前等关键环节必须进行“手指口述”，确保运行安全。

5.积极推行一人多岗、一岗多责、操作和检修合一职工。

人力成本是最大的支出成本，现代化煤矿必须实行一人多岗、一岗多责、操检合一的职工，比如说，机电工和岗位工的合并，井下机电维修工可以和变电所变电工、皮带机司机、绞车操作工、电焊工、充电工的合并，节约了人力成本，又实现了专业化的要求，更加有利于煤矿机电行业的安全生产。

6.认真落实煤矿机电运输安全管理责任。

煤矿企业要高度重视机电运输安全管理工作，设立专门机构，明确分管负责人，配备足够的专业技术人员。要建立全矿井机电运输装备、材料等物资的采购供应管理、入井检验、安装交接验收、巡回检查、定期检测检验、维护保养、检修以及报废淘汰等制度，明确岗位职责。要健全完善机电运输装备管理台账和技术资料档案，严格执行《煤矿安全规程》、作业规程和操作规程，加强设备维修检查和运行状况的动态管理。

7.建立健全各种规章制度。

制度是一种约束机制，是指导职工如何开展工作的尺度，只有制度完善、管理到位、责任到位，才能保障机电设备的正常运转。而安全生产责任制是企业最基本的一项安全制度，是企业所有安全生产管理制度的核心。因此，为贯彻落实安全生产方针，必须严格落实安全生产责任制、工种岗位责任制、事故责任追究制等，实行安全工作人人管理，让每个人、每个部门、每个单位都要负起职责范围内的安全工作，使安全工作做到层层有人抓，事事有人管，人人有专责，真正实现横到边、纵到底的全方位安全管理。

要实实在在做好机电运输管理，必须从搞好安全、服务生产、降本增效、技术创新的角度进行定位，把工作方向和着力点放在提高安全装备水平，以生产力发展水平为指导，把工作重心放在机电设备设施的完好以及职工的规范操作上，要高度重视“三新”工作，不断推进技术创新和升级。要结合煤矿企业实际，加强机电运输行业等固定设备的强制性检修工作，通过开展四无竞赛活动，规范操作行为，创建“无三违、无工伤、无事故、无不合格品”安全区域。切实提高机电战线各级领导干部及管理人员的履职质量，真正为矿井做好全方位服务。