车企危机公关案例

车企危机公关案例（通用8篇）

车企危机公关案例 篇1

车企危机公关案例之“转危为机”案例

特斯拉、丰田、通用

俗话说，一招不慎，满盘皆输。自主品牌也好，世界名车也好，针对突发事件的应急处理和危机公关是关系生死成败的必修课和基本功。而处事得当的“危机公关”也可能使得事件“转危为机”。面对危机，车企应该保持真诚的态度，恪守“公开、公正、公平”的原则，珍惜“消费者上帝”的信任，平衡好各方利益，才能险中求重生。——编 者

特斯拉：危机管理教科书

事件回放：2013年10月2日，一辆特斯拉 Model S型豪华轿车在美国西雅图南部的公路上发生车祸起火。从录像可以看出汽车前部着火，两侧轮胎火势较大，中间最前部出现几次小型的火球，驾驶舱和汽车后部基本完好。尽管特斯拉Model S型电动车曾在安全碰撞测试中获得美国公路交通安全管理局(NHTSA)的最高分5.4星，但随着视频的广泛传播，再次引发了公众对于电动车安全性的怀疑。

尽管受到该事件的冲击，特斯拉公司股票以及声誉受到短期的重挫，但特斯拉成功化解了危机。公司CEO马斯克的及时回应使特斯拉在起火危机中的表现广受称赞，甚至有人将之称为“教科书一般的危机公关案例”。事故发生后，马斯克不但及时联系车主，向公众介绍了事故情况，并且对特斯拉起火事故做出了全面分析和解释。

在汽车起火发生的当天，特斯拉全球公关就发布紧急声明，承认着火的车辆是一辆特斯拉Model S，但他们解释该车是在发生重大撞击之后才起火，并非自燃。这份措辞讲究的声明还不忘强调车辆的安全性能:大火仅仅局限在车头的部位，所有迹象都显示火焰没有进入内部驾驶舱。同时特斯拉的警报系统显示车辆故障，很智能地“指引”驾驶员靠边停车并安全撤离，避免了人员伤亡。随后，马斯克引用了相关数据再给公众吃下一颗定心丸。全国的驾驶数据证明了这一点。据统计，全国每年有15万起汽车着火事件，而美国人每年要开3万亿英里。也就说每2000万英里就有一辆车起火，而特斯拉开了1亿英里，才有一起起火事件。这意味着驾驶传统汽油车遭遇起火的概率要5倍于驾驭特斯拉。

在完全了解了起火以及事故发生的原因后，事故车的驾驶员为特斯拉做了“无罪辩护”，他对特斯拉在此次事故下的表现很满意。他说，车辆在这样极端的情况下表现良好，并表示自己仍是特斯拉的粉丝并还会再购买一辆。

点评：特斯拉之所以能转危为机，有两个关键因素：一是特斯拉成功打造了马斯克个人的品牌形象，马斯克有一众坚定的支持他的粉丝，所以马斯克的解释为大多数人所相信；第二是马斯克很坦承地讲述了事情的前因后果，把事实的真相公之于众。

要取得消费者的信任有3个关键因素，一是在危机时刻，一个有影响力的企业领导人的表态往往能起到决定性的作用，所以对企业来说，树立一个为公众所信任的领导人也是非常重要的一门公关课。二是要坦承，如果犯错了就坦白地承认错误。如果没有犯错，也要坦率地说明事情的前因后果，化解大众的疑惑。三是要及时，最好是在事情发生后的24小时内给出合理说法，因为时间长了，在消费者心目中的不好的印象都已经定型了，再解释都没有任何意义了。

日系车：安抚车主下血本

事件回放：最近几年，中日关系时常出现麻烦，国内也不时会出现抵制日货的声音或行动。而2012年由钓鱼岛**引发的部分过激行动，对日系品牌汽车的负面影响之大，波及面之广，前所未有。由反日游行失控升级的打砸日系车行为，让许多无辜的日系车主遭遇“无妄之灾”。发起和参与打砸日系车辆的肇事者已经陆续被警方处理，摆在面前的经济损失由谁来赔付，是被砸车主们最关心的事。保险公司对于被砸的车辆查勘、定损工作一切正常，但是是否赔付，有的称要由具体的理赔部门来决定，有的称要总公司发文，甚至有的称要保监会来明确。有关部门一直互相推诿责任，未出台具体的赔付方案。

相关部门尚在扯皮之际，善于营销与维系客户关系的日系品牌给国内的车企们上了一课。多家日系车企纷纷提出方案，为在反日游行中车辆被打砸损毁的车主们提供特殊保修和臵换政策。为摆脱窘境，日系车企相应推出针对车主受损的补偿方案，进一步挽留经销商和顾客的信心。对于客户在店被烧毁的车辆，由厂家给予同配臵的新车，直接发送给专营店；对已经报警处理、800客服来电记录、保险公司记录，并且经过公司确认之后，在事件中受损的车辆都可获得补偿；另外，对于遭到烧毁、打砸抢的专营店，厂家也会给予一定程度的补偿。

点评：日系车抱团全额补偿被砸车主，也让中国人的违法过激错误，成了日系车企危机公关的一个绝佳契机。损失既已造成，修复被损的车辆，抹平心灵的创伤，重建负责任的品牌形象，重建品牌信任，无疑是日系车品牌的当务之急。能在舆论面前做出承诺是敢担当的企业的作为，社会各界包括众多网友对日系车能在被砸后迅速做出补偿回应也是肯定的态度。相对于这些日系品牌在中国市场所占的份额，被打砸的车辆只是很小的一部分。日系车企在相应的赔付工作中，尽管支出了一定的资金，但是产生的品牌效应却是很大的，是短时间内能产生巨大效应的活广告。日系车品牌及时提出赔付方案，的确值得赞赏，让无辜遭受损失的被砸车辆的车主们感到慰藉。

通用汽车：危机管理网络完善

事件回放：2011年的日本地震影响了当地的汽车制造业，通用汽车业毫无意外地受到波及。由于地震，影响了通用汽车全球汽车配件供应链，使得通用旗下工厂出现零部件短缺，位于美国纽约州水牛城市的托纳万达发动机工厂将停止部分生产活动。

不过，时任通用汽车CEO的埃克森表示，在危机发生后的几个小时内，通用汽车的危机管理中心就已经成立了专项危机处理小组，评估业务影响、当地员工工作问题以及开始起草制定解决方案。在整个过程中，危机处理小组的专员一直入驻日本当地，参与工厂的修建以及后续工作的开展。

在事件发生之后，通用汽车公司委托数百名公司职员、业内专家，针对日本地震对于其在美国市场影响进行评估和监测。各专家以最短的时间得出评估结果，并与时任通用财务总监丹?阿曼进行会谈。评估结果显示，尽管从当时来看，大地震对通用在美国的生产影响甚微，但是公司负责人表示他们并没有因此而放松警惕。

最终，通用汽车通过减少不必要的开支、安排员工工作以及工厂修复、升级等方式，成功化解了危机，使得该事件对于公司的影响降到了最小。

点评：通过此次的危机事件可以看出，通用汽车之所以能够较完美地化解风险，在于其完善且高效率的危机管理网络机制。通用汽车在日本东京、中国上海、德国、巴西等地均设有危机管理中心，这些中心与其位于底特律的技术支持中心相辅相成，在发生危机事件后，技术支持中心将派遣专家，随同危机管理中心的处理小组，一同前往事件发生地。埃克森表示，正是由于通用汽车高效且完善的危机管理、处理机制，使得通用汽车可以发展得更好、更长远。

车企危机公关案例大起底 之 处理不当 损坏品牌形象案例 保时捷：车主维权“无门”

事件回放：2013年4月27日下午3点左右，车主郝钢驾驶着保时捷卡宴Turbo在沪昆高速行驶，在1088路段200米左右时发现应急车道有变道指示，于是赶快松油门减速，此时车速在100km/小时左右。然而，由于某种原因，保时捷刹车失灵，导致汽车直接撞向了前方车辆。在车主郝钢、保时捷中国技术人员的见证下，湖南大学司法鉴定中心做了事故鉴定，确认该车在碰撞事故发生前发动机已经熄火，使制动、转向系统的增力作用消失，从而使行驶安全性下降，引发此次交通事故。随后，湖南省公安厅交通警察总队高速公路管理支队潭邵大队出具的“第43***107号”《道路交通事故认定书》中明确：“郝钢驾车采取制动措施时，自车发动机因故障熄火，制动不力，车辆追尾碰撞前方……”

但是，保时捷中国技术部门负责人何彦给出的书面回复中称：“根据事故现场的碰撞位臵看，我们判断该事故是由于驾驶员预判错误导致刹车不及，为避免正面撞击而主动把车开到紧贴绿化带位臵，用其右侧车头撞向前车。随后因为该车有事故后自动切断发动机运行的功能，使客户有无法操作方向盘和刹车硬的感觉。要知道事故发生的整个过程可能仅有1～2秒的时间，加上事故发生时气囊引爆会对客户头部有直接的冲击，这可能是导致客户把事故发生后的感觉误认为是事故发生时的体验。”

车主郝钢表示对保时捷的表现极其失望。郝钢夫妇在维权3个多月的过程中，与长沙星利捷保时捷4S店、保时捷中国反复交涉，却至今无果。“我们算是幸运的，但是还有更多的卡宴车主，他们随时都有可能遭遇和我们同样的事故。发生这么大的事故，保时捷中国无动于衷。” 点评：一个品牌要想立足，过硬的质量、真诚的售后服务一个都不能少。保时捷作为在中国市场的豪华车领导品牌，售后服务也应具备豪华水平，但有时也会出现问题。保时捷此次不调查、不解决、推脱责任，仅凭想像就对事故做出责任认定，这种态度会令品牌形象在消费者心目中大打折扣。

质量是取胜的前提，而售后是赢得市场的关键。面对如今汽车行业激烈的竞争，售后服务的重要性愈发凸显。只有不断提升服务水平，才能最终赢得市场。在竞争不断升级的环境中，企业不进则退。

从产品的推陈出新、新市场的开拓，到建立稳固的顾客群体和争取更大的市场份额，一个大品牌的风范，应该是出现质量问题的时候，能够正视问题、解决问题，而不是想方设法掩盖真相，甚至敷衍消费者。

宝马：“黑名单”黑了自己

事件回放：2013年3月份，宝马“黑名单”事件的发生引起了较大的关注。宝马某车主称，由于之前有过维权的先例而被宝马经销商纳入黑名单，在日后的维修中进行恶意报复。该车主通过上传录音视频等物证证明“宝马黑名单”确有其说。之后，车主不断上访宝马中国总部进行投诉。经过数月的持久战，车主成为宝马中国总部的常客，每次前往几乎都被保安拦下或者民警劝回。车主气愤地表示，在上访期间，宝马中国安保人员限制其人身自由，其间还发生两次身体冲突。而后车主为维护自己的权益，已经向法院提起诉讼，希望通过法律途径要求宝马中国向自己做出道歉和补偿。消息一出，舆论哗然，宝马经销商为何采取这样的人格歧视措施成为业内人士的讨论焦点。

事件经报道后，宝马中国公关部人士对宝马存在“黑名单”的消息坚决否认。而这显然与消费者录音中揭示的事实不符，宝马中国对此的解释则是，“黑名单”一词使用不恰当，售后服务人员在接待顾客时，都会在备注栏里填写客户基本情况，这些信息包括家庭状况等，可能会被曲解为“黑名单”。一次纠纷意外引出“黑名单”事件，最后演变成一场民事诉讼。双方各执一词，事件发展陷入了“罗生门”。

点评：使用“黑名单”这一备注，确有人格歧视的嫌疑。总体来说，宝马对于“黑名单”采取了冷处理的方式，此举无益于媒体及消费者知道更多的实情。“水能载舟，亦能覆舟”，作为企业“衣食父母”的消费者竟被列上黑名单区别对待，这种伤害消费者心理的行为传播开来，令大众十分反感。而宝马对此事的冷处理也确实缺乏解决问题、挽回消费者的诚意，令人不免觉得高端品牌竟然连对消费者的态度也变得“高姿态”了，很多潜在客户也有可能随之流失。其实，“黑名单”并不是车企的专利，人人都可以设立，在消费者达成联盟越来越多的今天，擦枪走火“黑了自己”也不是不可能。

普利司通：标准就低不就高

事件回放：去年年初，28省区市消协(消委会、消保委)与中国消费者报社联合发布的《轮胎企业售后服务政策调查报告》中显示，普利司通等轮胎品牌的企业标准在理赔标准项目上比现行国标低了不少。

目前，轮胎企业在质保期内的理赔标准主要有两个，一个是相对严格的商务部发布的《轮胎经销企业经营规范理赔要求》，另一个则是相对宽松一点的由行业协会制定的《汽车轮胎理赔工作管理办法》。商务部制定的《轮胎经销企业经营规范理赔要求》中规定:“使用方在购买轮胎使用后,轮胎花纹磨耗在2mm以内发现有质量问题时,可调换轮胎”，“使用方在购买轮胎使用后，轮胎花纹磨耗一般超过2mm后，发现有质量问题，经鉴定如是轮胎制造商的责任，轮胎制造商应按花纹磨损情况有偿进行理赔”。

行业协会制定的《汽车轮胎理赔工作管理办法》理赔标准则是：“使用方在使用过程中发现质量问题的，如果胎面花纹磨损深度轿车轮胎小于1．6mm的，可以不收磨损费调换新胎。如果胎面花纹磨损深度超过以上标准，则制造方（或销售方）可向使用方酌情收取轮胎花纹磨损费。”

也就是说，行规规定如遇质量问题，磨损超过1．6mm就收磨损费，而国标却规定磨损超过2．0mm才能收取磨损费。虽然两者只相差0．4mm，但对于消费者来说，成本付出却有很大差别。对此，普利司通拒绝做出回应。

点评：企业标准应该高于行业标准，行业标准高于国家标准，这本是一个惯例。然而，普利司通采用的行业通行惯例，在理赔标准项目上却比国标低了不少。这种理赔标准“就低不就高”的行为既损害了消费者的利益，又会非常影响消费者的购买积极性，着实不应该。如果企业非要在理赔方面表现得如此“小气”，那么等失去了消费者的信任，流失了大批客户的时候就会明白得不偿失了。

车企危机公关案例 篇2

保时捷

先从上述的保时捷车主维权事件说起。事实上,郝钢对保时捷的质量问题投诉已非个案。今年以来,保时捷在华销售车型遭到了众多国内车主的质疑与抱怨,其中最主要的投诉集中于变速箱异响,而郝钢的肇事车辆的问题则在于发动机故障。

根据车主郝钢反映,其驾驶的保时捷卡宴车型在高速上行驶时,由于发动机故障,导致车辆制动受阻,导致车辆追尾。经湖南大学司法鉴定中心鉴定后,报告显示该车在碰撞事故发生前发动机确实已经熄火。事件经报道后,保时捷中国在事件报道后的一周后给予了答复,并且对车主郝钢的陈述进行质疑与反驳,与此同时,对于湖南大学出具的鉴定报告,其也并不认同。因此,长沙保时捷4S店也拒绝与郝钢进行任何实质性谈判。谈判陷入僵局后,郝钢的维权行动并没有停止,所以才有了前述为保时捷办葬礼的那一出。由此可以看出,保时捷对于郝钢第一次维权的处理方式显然是失败的。

大众

讲到保时捷,便不得不提到与其“身出同门”的大众汽车。自2012年开始,有关大众车主对于DSG双离合变速器顿挫、异响等问题的投诉就一直有之,然而面对消费者的维权与媒体的声讨,大众早期并不承认DSG变速器存有缺陷,反将矛头指向中国市场的路况。这样的处理方式显然难平众怨。继北美、台湾地区大众DSG的大面积召回后,其区别性召回更是在国内引起共愤,然而大众方面仍没有显示出召回的意愿。今年央视“3·15”晚会上,大众因DSG缺陷问题遭到曝光,此刻大众方才从真正意义上重视DSG问题。3月16日,大众汽车集团(中国)、一汽大众和上海大众发布联合声明称“大众汽车一直并将继续积极配合相关主管部门的工作。大众汽车将实施主动召回以解决DSG问题。”

自4月2日起,大众宣布召回38万余辆缺陷汽车,免费为召回范围内的车辆更换改进的变速箱机电单元,并免费为用户升级最新的控制软件。相比此前,在处理此次危机公关时,大众显得更为主动及时。但是,从后续报道来看,部分遭遇同样问题的车主未被涵盖在召回范围内,其“选择性召回”的态度无疑使他们的危机处理效果大打折扣。

不仅如此,在2012年,大众还遭遇了一起“公关门”事件。去年11月29日,李安定发布了社评文章《大众公关门,给海兹曼先生提个醒》,文章提到了大众中国公关负责人可能存在的腐败问题,并指明了相关负责人。此文一经发出,大众中国某高官称将对李安定发起诉讼,一场罕见的媒体对峙车企的危机公关由此发生。两日后,大众发表声明称不会对李安定提起诉讼,这起媒体与企业的冲突才得以缓和。

奔驰

自去年,奔驰在华始终负面新闻缠身。从最初的“毒气门”到倪恺斥责经销商的内部邮件,再到“官网7元售车”事件,奔驰在华形象遭遇前所未有的考验。

在奔驰被爆车内存有异味,甲醛含量超标以后。北京奔驰及时作出反馈,声明称已经开始着手调查,根据国家指导的检测方法,其所做的调查并未发现车内甲醛浓度超出国家标准。但是出于客户健康的考虑,北京奔驰授权服务中心将对受异味影响的客户的车辆进行检查分析,并进行有针对性的处理。然而这起声明发出后,讨伐奔驰车内空气质量的声音依旧不绝于耳,不少车主反映奔驰并不认可第三方机构出具的车内空气质量鉴定结果,赔偿方案更是无从谈起。在上海车展期间,仍有部分车主在奔驰展台掀起维权运动。

相比于汽车“毒气门”风波,奔驰针对倪凯斥责经销商的内部邮件事件的处理态度相对积极许多。此前,新上任的倪凯向奔驰全国各地的经销商发送了一封措辞严厉的斥责信,斥责经销商的不作为,被媒体及业内人士解读为奔驰内部关系的不和谐。为了挽回奔驰在国内消费者心目中的形象,倪凯举办了媒体沟通会,罕见地公开进行反省和批评,并表示将会长期注重于经销商建立友好合作的关系。

宝马

今年3月份,宝马“黑名单”事件的发生引起了较大的关注。车主刘新(化名)称,由于之前有过维权的先例而被宝马经销商纳入黑名单,在日后的维修中进行恶意报复。刘新通过上传录音视频等物证证明“宝马黑名单”确有其说。消息一出,舆论哗然,宝马经销商为何采取这样的人格歧视措施成为业内人士的讨论焦点。原来,按照现行的厂商对于经销商的考核制度,经销商的收入除了卖车与售后以外,还有很大一部分来自于厂商的返利。而消费者满意度是返利考核的一项重要指标,否则一旦主机厂得到消费者对于经销商投诉,经销商不仅可能损失几百万的返利,甚至有可能面临罚款。因此,有业内人士推测,宝马经销商之所以设立黑名单,是为了避免一些“敏感客户”与主机厂接触,从而切断主机厂回访这些客户的可能性。

事件经报道后,华晨宝马公关部郇菲菲对宝马存在“黑名单”的消息坚决否认。而据旗下有宝马业务的汽车经销商集团的某位业内人士称,4S店本身系统一般会有一个“敏感客户”的选项,该系统全国联网,厂商也可以看到,旨在处理一些恶意投诉、竞争对手等消费者,从而有助于提醒4S店工作人员更加小心接待。但是其动机并非为了对该名单内的消费者故意实施报复,对于厂家而言没有必要,对于经销商而言,客户的问题也无法置之不管。但是也不排除部分经销商直接删除敏感名单的作为。此外,对于使用“黑名单”这一备注,也确有有人格歧视的嫌疑。总体来说,宝马对于“黑名单”采取了冷处理的方式,此举无益于媒体及消费者知道更多的实情。

丰田

去年9月,钓鱼岛政治事件波及日系车企,包括丰田、本田、日产等车企在内的日系汽车品牌均遭遇了不同程度的打砸事件。事件发生后,丰田率先推出了“客户0负担”赔偿方案,从而最大程度地弥补在事件中汽车遭遇损坏的日系车主。

不仅如此,丰田汽车董事长张富士夫做出了紧急访华的决定,旨在通过经济界的交流,缓和目前中日关系紧张的局势。然而由于未得到中国民航部门的认可,其访华之行未能成行。此外,由于销量的持续下滑,在11月份的广州车展上,丰田中国高层宣布在华称谓将由以前的“丰田中国”改为“中国丰田”,称未来将进一步扎根中国,并有更多华人参与其决策执行,从而示好中国消费者。

“屋漏偏逢连夜雨”,在经历钓鱼岛事件后,丰田在华销量锐减的同时,11月份又有媒体报道称,丰田杰路驰用户在高速行驶中“车辆失控”一事。事件发生后,丰田迅速作出反应,第一时间与顾客取得了联系,并多次赶赴当地向顾客本人及相关部门调查了解相关情况,与顾客进行了沟通,有效缓解了本可能面临消费者及媒体声讨的公关危机。

日系车企低调公关 篇3

日本车企这一次遭到的考验前所未有。

中国汽车工业协会最新公布的9月汽车销售数据显示，与去年同期相比日系汽车品牌的销量下降了40.8%。而其他品牌并没有出现类似的问题。

丰田中国9月在内地的新车销量约4.41万辆，比上年同期大减48.9%，居日系车之首；本田中国同期减少了40.5%；铃木汽车减少42.5%，日产汽车减少35.3%……日系汽车品牌还全面叫停了市场营销活动。

中国乘联会分析称，日系车可能丧失自2005年来在华取得的持续领先地位。

启动危机公关

与一贯注重品牌形象和公众形象的历史表现不同，这一次日本车企出台的危机公关策略成效并不明显。甚至有业内人士评价：看不到变化。

据《新商务周刊》记者了解，各大品牌确实有一些维系在中国市场的品牌与口碑的举措在进行。

一汽丰田经销商处表示，一汽丰田已向各个经销店下发了一份名为“客户特损车对应方案”的通知。针对9月10日～9月30日期间，受到打砸的一汽丰田客户车辆，能够使用保险赔付70%以上的，一汽丰田支援剩余部分费用；不能使用保险的车辆，可享受工时费50%等优惠。此外，若客户提出置换一汽丰田车辆要求，一汽丰田提供人民币2万元补偿。广汽丰田也几乎同时下发了类似的补偿通知，根据车辆受损程度及车主意愿，为车主提供费用支持，补偿标准经认定后，可采取“受损前估价+（最高2万元/台）”的标准进行换购，同时，无论是报废还是需要维修的车辆，广汽丰田都将为其免费评估并且提供代步车或以提供代步补贴等方式，帮助车主平稳过渡。

据记者了解，丰田、本田、日产方面已经开始给予受到严重损失的经销商支援。比如东风日产青岛专营店被砸后，经销商支持部的高管带了100万现金去慰问投资人，10万元慰问专营店员工。

为了避免成为“靶子”，日系车企们不约而同地选择了暂停市场公关活动。原本确定于9月28日挂牌的广汽三菱取消了原定的成立仪式；本来打算邀请媒体参加的广汽本田2013款雅阁上市会，也取消了发布会环节，直接在网上公布售价。

在日本广岛一家车企工作的中国籍员工王雷告诉《新商务周刊》，目前日本汽车界中存在着两种意见：一种认为应该趁此机会撤出中国，把工厂和销售渠道转移到印度或东南亚去；另一种意见则认为中国市场极为重要不能放弃，建议公司对本国政府施加压力，促使他们改善对华关系。

企业低调应对

此时，在华日本车企的态度就显得相当微妙。

《新商务周刊》记者致电本田中国公关负责人朱林杰，他表示本田正在实施补救措施，但具体事项不方便透露。同时，雷克萨斯中国公关负责人杨琳也表示，对今后的战略调整不愿过多表态。

“中国籍员工在其中扮演的角色很尴尬，一方面他们站在国人的立场上会对这个事件有自己的看法，另一方面处于职业操守上的考虑却不方便过多表态。”中国品牌动力研究所副所长王思齐说，他认为日系汽车的这种低调为未来的变化预留了调整的空间。

公共关系专家林景新认为，日系车企目前的态度是值得肯定的，公关的效果要经过一段时间才能显现，在危机刚刚发生的时候适当保持低调，符合危机公关的基本处理方式。“在这种敏感时期，如果这些日企在舆论上过多透露他们的具体操作，可能会带来一些反效果。”林景新说。

林景新认为，此次日系汽车的遭遇与2008年家乐福被抵制的事件相似，表面上看来是企业的危机，但其根源却是两个国家间的政治角力，这种危机已经超过了一个企业能够应对的范围。日系车企现在能做的其实不多，他们也许只是通过其在日本的关系推动政府达成和解。

与此同时，增强与媒体的沟通，让社会舆论看到日系车企面对危机时不掩饰的态度。“日系车企可以在舆论的尖锐程度没那么高时再加大在媒体上的宣传力度”，林景新说。

“日企目前能做的只是去稳定人心，第一时间主动慰问4S店的投资人并帮助其降低损失值得欣慰，但如果中日局势继续恶化，那指望他们重新投资是不现实的。”王思齐对记者说。

说再见并不容易

对于日系车企来说，他们迈向中国市场的脚已经踩得很深了。王思齐认为，汽车的生产制造不是下一碗阳春面，它牵扯到很多零部件的采购，这些是有长期合约的，如果日系车企撤出中国，这些零部件的供应商就会被连带着受到影响。“厂房和设备怎么处理？和其他协定厂商订下的合约怎么解决？这中间会牵扯到复杂的法律问题。”

在企业自身力所能及的范围内，日本车企可以做些什么来挽回不良影响呢？

王思齐提出了三点建议：首先，增加日本车的零配件在中国的制造比例；其次，提高华籍干部在管理层的地位，赋予他们更多的管理权；最后，调整组织构架，学习三星中国那样，将企业重心一部分转移至中国。

“9·11”后，美国经济低迷，导致了汽车的销量下降。为此通用站在国家的层面进行宣传，和美国政府推出了一项旨在让美国继续运转起来的大型活动，他们邀请明星进行义演，向人们传达一种理念：明天依然还有希望。同时，通用还慰问了遇难者的家属。所有的目的都是让美国人对未来重拾信心，在这个过程中起到暗示消费者可以继续买车的作用。这或许可以成为日系车企进行参照的危机公关典范。

实际上，任何激烈的抵制情绪都有一个周期，过了这个周期后影响就会慢慢减弱。

“时间是会洗刷一切的。”林景新说。

个人危机公关案例 篇4

范冰冰一直是舆论的焦点人物，尤其是她的长相总被认为是手术刀的杰作。，范冰冰在众多媒体的拥簇下走进医院，并进行了全面检查，用检查报告来证明自己并未整过容。但事后整容一说仍不绝于耳。于是范冰冰再度发威，将某整形医院告上法庭，称这家打着“范冰冰”的旗号宣传。这场官司以范冰冰胜诉、获得10万元赔偿金告终。私自用范冰冰形象做宣传的商家又何止这家医院一个，但范冰冰瞅准的就是整容医院这个关键点，若是真整过容的人，自然希望跟整容医院划清界限，这还不能证明清白吗?

危机公关案例分析 篇5

201月10日前死者去世后，家属找家家福超市和圣元奶粉经销商，事件开启。

年1月10日死者家属将江健尸体摆放在超市门前停尸问责,圣元江

西分公司主动向当地工商和公安部门报案，事件升级。

2012年1月11日圣元营养食品有限公司、客服咳嗽薄⑸芗啾硖

积极配合相关部门调查，公司统一向外界发布信息。

2012年1月12日圣元发布《1112BI1批次出厂检验报告》,所有检验项目检测结果均为“合格”，国际董事长兼CEO张亮表示,非常同情遭受了这一悲剧的家庭，与此同时，坚信这是与圣元产品无关的孤立事件,已决定不召回其任何产品。

2012年1月13日第三方检测结果出炉，九江都昌县人民政府也对该事件发布公告，江西二套《都市现场》就事件采访了都昌县工商局秦局长,事情得以澄清。

危机公关的解读

根据武汉大学深圳研究院危机管理研究所危机公关专家游昌乔先生所创导的危机公关处理原则，在企业面临危机时必须把握好以下几个原则：

承担责任的原则。即无论谁是谁非，都不推卸责任，站在受害者的

立场上表示同情和安慰，并通过新闻媒介向公众致歉，解决深层次的心理、情感关系问题，从而赢得公众的理解和信任。

真诚沟通的原则。把自己所做所想，积极坦诚地与公众沟通，对此

事件制定统一的说辞。

速度第一的原则。危机发生后，首先控制事态，使其不扩大、不升

级、不蔓延，是处理危机的关键，迅速与上游供应商、核心媒体、核心经销商、顾客领袖沟通到位。

系统运行原则。在逃避一种危险时，不要忽视另一种危险，在进行

危机管理时必须系统运作，不可顾此失彼。

权威证实的原则。极力争取政府权威主管部门，独立的专家机构、

权威媒体及消费者代表的支持，不去自己徒劳的解释或者自吹自擂。

2006年十大危机公关案例 篇6

２.违背真诚沟通原则: “芝华士**”的真正焦点问题，不是芝华士产品高高在上的售价，而是“芝华士12”是否是真正的12年酒。保乐力加公司在“芝华士**”坚决否认国际金融报负面报道，但同时又以商业秘密为由避而不谈关键问题。以芝华士12的年份检测为例，苏格兰威士忌协会首席主管坦言超过3年的酒类确切年份很难鉴定。而保乐力加方面则一味声称对自身产品有绝对把握，所以认为无需第三方检测报告。继而又表示说英国大使馆的声明也完全可以作为进口国信赖的标准。正因为公众对此的质疑,某门户网站的调查表明,77.76％的消费者表示不再购买芝华士。

３.符合速度第一原则: 在《国际金融报》刊登文章置疑芝华士12成本的当天，保乐力加中国公司即委托其公关公司发布新闻公告,表明了立场。

4.违背系统运行原则:一方面迅速做出回应，另一方面由苏格兰威士忌协会、欧盟和英国驻华官员的现身说法。

5.违背权威证实原则:苏格兰威士忌协会、欧盟和英国驻华官员的现身说法，从行业协会和政府组织的两个层面表达了对芝华士的明确支持。但在整个事件中却难听到中国有关管理部门和专业行业协会的声音。尽管拿出了英国政府做挡箭牌，但缺乏国内权威检测部门的证明和解释，中国消费者仍然对芝华士年份问题缺乏信任，甚至连不少媒体记者在上海的新闻发布会上都表示了质疑：凭什么认为英国政府的话就一定可信？

二、博士伦：回收润明护理液 案例点评：

1、符合承担责任原则：５月１５日，博士伦宣布在全球永久停止生产润明护理液，其ＣＥＯ表示“消费者的安全是博士伦最优先考虑的问题。”。5月24日,博士伦在媒体以广告形式发布声明称“博士伦以消费者安全为首位” “鼓励消费者对水凝护理液进行换货并接受退货”。虽然是迟来的爱，但总算来了。此举为博士伦最终赢得了消费者的好感。

2、符合真诚沟通原则：博士伦一直在很积极地面对媒体的。这点自始至终，博士伦都表现得不错。

3、违背速度第一原则：虽然博士伦很主动地与媒体进行沟通，但是没有以“把事件扼制在萌牙状态”为原则，结果使此事沸沸扬扬地闹了三个月，真是得不偿失。博士伦ＣＥＯ表示“消费者的安全是博士伦最优先考虑的问题。”，说实话，这句话如果是放在三个月之前，即２月１７日，新加坡开始对其安全性质疑时说出来的话，的确会很感人，会为博士伦挣得不少形象分。遗憾的是，太晚了！三个月的折腾，已经在消费者心目中留下了“博士伦是不诚实错误的坏孩子”的印象！

4、符合系统运行原则：一方面和媒体保持着一个良好的配合的态度，另一方面积极寻求政府的支持，同时努力配合调查真相。

5、违背权威证实原则：由于这次**是各国家或地区的卫生部门所关注和质疑的，因此博士伦公司无法得到权威部门的支持。这注定博士伦是个不折不扣的输家。

三、丰田锐志:发动机漏油 案例点评

1.符合承担责任原则:面对强大的媒体压力和销售压力,最终一汽丰田组织专门人员和天津车主李宏宇进行沟通，达成了一个双方都能接受的解决协议。并在6月29日宣布其补偿方案：从7月17日起，对锐志、皇冠开展免费入厂检修活动，并将这些车辆发动机渗油项目的保修期从现在的2年或5万公里延长至4年或10万公里。同时，一汽丰田还通过浙江省消费者协会，就渗油问题再度向用户致歉。至此，持续近半年的“锐志漏油事件”告一段落。

2.违背真诚沟通原则: 面对消费者强烈的要求“召回”的呼声，2006年3月14日一汽丰田首次却表态：因部分发动机油底壳装配不良，锐志发动机出现少量渗油的问题，但该问题不涉及车辆的行驶安全。生产厂已于今年2月作出改善，自此再未接到过任何渗漏油的报告。5月17日一汽丰田再次声明，除了象征性的向消费者表示歉意外，声明再次表示：锐志漏油的原因是油底壳的黏着剂涂抹面上，粘到了不纯净物，从而导致黏着性能降低，不过这属于装配工艺的问题，可通过经销商的修理解决，与设计无关，也不涉及车辆的行驶安全，因而一汽丰田不会采取召回的方式。一篇缺诚意、充斥大量专业词语的正式声明，再度表明了厂家不愿“低头认错”的态度。消费者们对一汽丰田“只道歉而不召回”的做法仍然普遍不满。

3.违背速度第一原则:早在2005年下半年，很多锐志新车用户在提车不到两个月便发现发动机漏油的现象，一些皇冠的用户也开始出现类似问题，紧接着这一问题开始在网上传播，但并未引起一汽丰田的重视。今年年初，各大网站都在热议“锐志漏油事件”，一些媒体也开始关注此事，但一汽丰田仍未采取任何实质性行动。

4.违背系统运行原则:除了发布了几个声明外,没有与消费者和媒体作令人信服的沟通.5.违背权威证实原则:事实胜于雄辩.既然是质量问题,为何不坦坦荡荡承认呢?

四、欧典：相当会开 “国际玩笑” 案例点评：

1、违背承担责任原则（SHOULDERING THE MATTER）：在危机发生后，无论谁是谁非，都不要企图推卸责任，否则会让公众认为你没解决问题的诚意。人们会原谅你犯错误，但绝不会原谅你不认识错误。在欧典被央视曝光之后，欧典一直拒绝承认为了赢得消费者的信赖，而攀上并不存在的“德国亲戚”的事实，一再把这种主观的、系统的、持续的选假行为，轻描淡写成“失误”，从而进一步地激怒了公众。要知道，公众不是傻子，谁把公众当傻子，他自已才是最大的傻子！

对欧典来说，与其满腹委屈地指责为什么别人可以说“全球每三块地板就有一块来自德国”，而我就不能说“百年欧典、源自德国”？与其犹抱琵琶半遮面地宣称“如果购买产品发现问题的消费者，方可办理退货”，倒不如坦坦诚诚地表态“召回所有售出的产品”或者“凭购货发票”获取赔偿。让消费者看到欧典地板“洗心革面”的决心，从而挽回消费者对欧典地板的信心；

2、违背真诚沟通原则（SINCERITY）：企业应把自已所做，所想的，积极坦诚地与公众沟通。虽然欧典在危机发生后，一直很主动地在配合媒体的采访，但是在沟通中却极不真诚，都是牵强附会地狡辩。如：“百年欧典，指的是有信心把欧典做成百年品牌”，“把总部误写成德国”等等，都可以列入经典的欧典式谎言里面。实际上应采取真诚的沟通方式，比如，设立专门的投诉热线和投诉网站，给公众一个喧泄的途径企业；企业总裁应坦诚自已的错误“为了运作市场，欺骗了大家，表现出“闻过则喜”的胸怀，企业应丢卒保车，现任总裁对此事负全责，引咎辞职，退居幕后，推出新的领导班子。

3、符合速度第一原则（SPEED）：危机发生后，能否首先控制住事态，使其不扩大、不升级、不蔓延，是处理危机的关键。在这点欧典还是表得比较出色的。３月１５日央视３１５晚会播出，３月１６日，总裁助理即开始接受采访，并且当天晚上发布了声明。而在被罚款近８００万元后马上表态“我们接受处罚”。

4、违背系统运行原则（SYSTEM）：在逃避一种危险时，不要忽视另一种危险。在进行危机管理时必须系统运作，绝不可顾此失彼。欧典除了接受媒体采访之外，没有采取任何有助于挽回消费者信心的行动，为了表示自已绝不再犯的诚意，可以高调实施“双倍赔付、建立消费基金、产品召回制度”，但是欧典却缩在后面，让柯诺木业等暴炒，甚至诚信大会和重要展会都玩失踪，错过重新露面的机会，实在令人扼腕！

5、违背权威证实原则（STANDARD）：企业应尽力争取政府主管部门、独立的专家或机构、权威的媒体及消费者代表的支持，而不是自已去徒劳地解释或自吹自擂。在央视曝光后，一些对欧典的不法行为睁只眼闭只眼或干脆与欧典穿同一条裤子的单位纷纷明哲保身，这无异于是给欧典这种擅长灰色通关的企业一个深刻的教训！

实际上，在这样的风口浪尖上，真正过硬的质量才是最能达到权威证实的效果的。类似欧典这样的“假洋鬼子”操作，企业内部人员和经销商也都心知肚明。但消费者最看重的还是产品的品质。既然如此，你不是强调“质量绝不可靠”吗，为何不搞个打擂台的活动，公开和其他品牌的地板ＰＫ？甚至可以“没有金钢钻，不揽瓷器活”的公关活动，以“向大家道歉，我们错了，不应该冒称是德国品牌。但之所以敢冒称是德国品牌，是因为我们有超群的质量为底气”。

同时，可以邀请权威检测机构对产品进行随机检测，邀请消费者代表对欧典的售前、售中和售后进行全程监督。

五、富士康:3000万天价索赔

案例点评：富士康公司的行为象一场疯狂而失态的恶作剧，使自已成为了众矢之的。

1、违背承担责任原则：不去对企业的自身行为进行检查和反省，不去积极采取措施提高员工的福利和改善员工的工作环境等等，而是采取对抗的方式，以名誉侵权为由向《第一财经日报》两名记者提出总额3000万元的天价索赔，从而成为大众口诛笔伐的目标。

2、违背真诚沟通原则：没有对危机真相的解释，没有针对公众的新闻发布，没有关于事态进展的主动通报，就是被动接受记者采访，也是三缄其口，惜字如金，一句“我们要说的都在声明里了”，傲慢的态度尽显无遗。

3、违背速度第一原则： 在6月份英国《星期日邮报》发表相关报道和6月15日、22日《第一财经日报》相继刊发两篇报道后，都未见富士康在第一时间内对媒体和公众作任何的积极表态。

4、违背系统运行原则：作出相关报道的记者王佑与王佑所在部门的负责人翁宝，系《第一财经日报》的员工，而王佑刊发的相关报道系职务行为。因为职务作品单独起诉记者的诉讼非常罕见，而3000万元高额赔偿在名誉权纠纷案件中更是赅人听闻。除了和媒体矛盾公开化之外，没有任何赢取公众好感的行为。

5、违背权威证实原则：除了辩解和恐吓，没有任何有公信力的机构来说话，也没有任何有说服力的行为来证实。

六.柯达相机：遭集体投诉 案例点评：

作为消协历史上的第一次调解听证会，柯达实际上应该借此机会树立有责任感的跨国公司形象，但遗憾的是，却把自已树立成了顽固不化的典型。

1.违背承担责任原则:自始至终没有向消费者道歉,没有把质量问题责任给扛起来.2.违背真诚沟通原则:对消费者的不满不理不睬,并公开指责消协,显然是不合时宜的.3.违背速度第一原则:对危机的处理缓慢,最终导致了危机的扩大.4.违背系统运行原则:除了辩解和推托之外,没有采取得力措施来赢得消费者好感.5.违背权威证实原则:和消费者的代言人消协斗矛,并公开化,是不明智的.七、SK-II：重金属超标？ 案例点评: 宝洁公司的自我救赎能够成功吗?由于其低劣的危机公关水平,导致一个质量事件演变成公关事件,从而使其在未来的中国市场充满变数.1.违背承担责任原则:

９月１４日事发当天宝洁的声明称“SK-Ⅱ所有产品上市前都经过了公司内部严谨的安全评估，并且在进入中国市场前都经过卫生部严格检验和注册，产品的安全和质量有充分的保障。SK-Ⅱ产品在生产过程中并未添加文中所涉及的成分。”按此说法，是国家质检部门无中生有？为什么没有表示尊重国家质检部门的检测结果？

９月２２日宝洁公司的退市声明称“SK-II决定暂停其在中国的产品销售，并暂时停止SK-II专柜的运作。虽然SK-II相信其产品是安全的，但是仍然做出此项决定，直至确认我们符合中国在售化妆品中所含微量铬和钕的相关规定。”按此话法，宝洁公司是比窦娥还冤？为什么没有声明表示以“以消费者的生命安全为重”？

其实，宝洁公司应该主动回收产品，而不是退货。曾有专家认为，在法律没有认定这种产品确实有问题的情况下，退货是对自己利益的保障。因为“退货”和“召回”的意义是完全不同的。“召回就是承认自己出错，而我认为宝洁的做法没有任何错误。” 我想，宝洁公司就是被这些所谓的跨国公关专家指点坏了。在中国，危机发生后，先解决“情”的问题，再解决“理”的问题，最后才是解决“法”的问题。这个顺序千万错不得！你不认错，消费者就不会原谅你！

2.违背真诚沟通原则: 而在与消费者的沟通过程中，宝洁公司表现出的傲慢令人气愤。中国质检部门爆出ＳＫ－Ⅱ９种产品中含有违禁成分后的第二天，宝洁公司公关部便出面言之凿凿地“辟谣”，声称在生产过程中宝洁绝未添加违禁物质。当“罪证”确凿后，便开始为退货设卡，退货不仅要发票、医生出具的过敏反应等４项苛刻的条件，还必须签订一项申明“ＳＫ－Ⅱ不存在质量问题”的“一次性终结性处理”“、霸王条款。再接着，单方面宣布停售，干脆撤掉摊子，溜之大吉。为此不难理解宝洁（中国）公司网站被黑的原因。事实上，宝洁一向很注重它在中国的品牌形象。可是，如果因为ＳＫ－Ⅱ事件而摆出跨国企业的架子的话，就只能使自己受损，毕竟ＳＫ－Ⅱ只是宝洁旗下众多产品的一项，其他的产品如何让人信任？一旦消费者产生偏见，宝洁就会失去消费者。所以诚信待人，用真实的面孔去面对消费者才是明智的选择。

我们再来看看，什么叫“一次性终结处理”？国家已经认定了产品存在一定的质量问题，而宝洁方面却希望通过协议来要求消费者跟他们一同“指鹿为马”，一同承诺产品无质量问题，这种协议条款显然是没有任何法律效应的。

另外，宝洁将退货通过协议订立为“一次性终结处理”方案，企图对日后消

费者发生的问题进行免责也是行不通的。根据我国法律，如果因产品问题造成人身伤害，厂家不仅要进行退货处理，还要给予赔偿，企图通过合同约定来免责是行不通的。

3.符合速度第一原则: ９月１４日事发当天，宝洁公司就做出回应，应该是速度相当快了。但是却毫无章法，加速了危机。就象发生火灾之后，消防队员急忙忙去救火，但却防毒面具不戴，甚至灭火的水枪都没有，难道不是害人害已？

4.违背系统运任原则: 除了坚称相信自已是安全的之外的声明之外，没有和政府、公众及媒体做好沟通。

5.符合权威证实原则: 宝洁公司走上层路线的功夫还是很见成效的。退市后一个月，ＳＫ－ＩＩ得以重新上市。

八、索尼:起火电池惹火上身 案例点评: 1.符合承担责任原则: 索尼为全球范围召回大约1000万块笔记本电脑电池支付了4.44亿美元。这是需要气度、实力和魄力的。

2.符合真诚沟通原则：向消费者道歉，并承认“ 本来可以更迅速地采取行动解决电池起火故障问题” 而相关负责人理更是表示处理态度是“:将会说真话，说实话。”

3.违背速度第一原则：６月份第一例起火事件发生，但直至８月中旬才开始回收。而且是戴尔宣布回收。

4.违背系统运行原则：一直在心存侥幸，除了被动地回收产品外，没有采取有效方法扼制危机。

５．符合权威证实原则：索尼表示已经对电池的生产、设计和检测方面进行了改善，防止此类事件的再次发生。索尼此前曾表示，这些电池故障是因为内部的金属微粒所致。

九、如烟：含高浓度尼古丁受质疑 案例点评：

1.违背承担责任原则:否定尼古丁对人体的危害,显然是搬石头砸自已的脚的行为.2.违背真诚沟通原则:一味地否定,甚至鼓动枪手将焦点向“媒体广告敲诈”以及“与烟草专卖局和利益博弈”方向引导，给人以不厚道之感。

3.符合速度第一原则：媒体报道当天就积极与媒体进行沟通。4.符合系统运行原则：积极发布声明，积极与各部门沟通。

5.符合权威证实原则：请所谓的权威机构或控烟专家出面发话支持，起到了一定的正面作用。但问题自身的硬伤，不是几个高人的几句口号能够解决的。

十、本田ＣＲＶ：“外八字”终于被召回 案例点评: 1.符合承担责任原则:虽然9个月之后才开始回收,但毕竟承担起了责任.2.违背真诚沟通原则: 正是由于本田始终不承认汽车质量有问题的态度，最终导致在成都爆发了60多辆东本CRV汽车排成长队进行“游行”的事件，东风本田“塌陷门”事件终于越闹越大。

淘宝商城危机公关案例及分析 篇7

2011～2012学年第1学期

课程论文

课程名称 公共关系学

班级 德语08-1班 姓名 姚懿真 学号 12085334 任课教师 朱 丽

任课教师评阅意见：

浅谈公关危机处理

—以淘宝商城10.11事变为例

内容摘要：在信息化时代, 国内外的一些优秀企业不断因各种原因遭遇公关危机,严重影响企业的顺利发展,这些企业虽然竭尽全力、力挽危局,最终从危机中走出,但其中的经验教训值得认真总结与分析。本文以以淘宝商城10.11事变为例，从危机处理程序和5S原则两个方面分析阿里巴巴针对本次危机的公关策略,希望对今后其他企业的发展也会提供有益的借鉴与启发。关键词：公关危机，5S原则，淘宝商城

1.引言

事件背景

2011年10月10日,淘宝商城宣布将正式升级商家管理系统。在此调整中，消费者一旦买到假货将获得“假一赔五”赔偿，同时其他商家违规行为对消费者补偿幅度也将大大增加。而原有商家需缴纳的每年6000元技术服务年费，提高至3万元和6万元两个档次。由于此次商家管理系统升级，导致很多中小卖家可能由于商城费用的增加退出商城，部分卖家商品及服务跟不上淘宝商城变革。于2011年10月11日，近5万多名网友结集YY语音，有组织性的，对韩都衣舍、欧莎、七格格、优衣库等淘宝商城大卖家，实施“拍商品、给差评、拒付款”的恶意操作行为。上述四家店铺多数商品均已被迫下架，其中，韩都衣舍商品曾一度全部下架。

2．公共关系危机的概念和特点

2.1 公关危机的定义

公共关系危机，是指一个会引起潜在负面影响的具有不确定性的大事件，这种事件及其后果可能对组织及其员工、产品、服务、资产和声誉造成巨大的损害。危机将使组织面临严重的困难，使组织陷入舆论压力之中，影响组织的生存和发展。此次淘宝商城事件将会影响商城交易量，网站资产，乃至整个阿里巴巴的声誉，所以是典型的公关危机。

2.2 公关危机的类型

①组织行为不当引起的危机：是指在组织发展过程中，由于组织在指导思想、工作方式、运行机制等组织本身操作失误而引起的公关危机。

②突发事件引起的危机：是指由于非预见性、外在因素引起的突然发现的事件，导致组织形象受损的危机。

③媒介失实报道引起的危机：是指由于新闻部门的报道失实，导致公众对组织的误解，使组织形象受损的危机。

淘宝商城事件的发生主要就在于新规出台的运行机制有问题，缺少与淘宝卖家的有效及时沟通，是组织本身操作失误而引起的公关危机，所以属于组织行为不当引起的危机。2.3公关危机的特点 ①突发性：是指危机的发生往往是不可预见的，或不可完全预见的。此次淘宝商城的目的实际上是通过保证金和违约成本，来让那些服务不好的卖家自动离开。却未曾预见会引来如此众多卖家大规模的抵制抗议。

②普遍性：是指任何能出错的都会出错，这是危机的法则。企业发生危机不可避免。③舆论关注性：组织发生危机后从点迅速发展到面，从前立即延伸到实质，很大程度上是因为媒介进行深度报道和背景素材挖掘后，是组织处于极度危机环境和失控状态。淘宝10.11事件发生后，各大媒介追踪报道，深度剖析，淘宝商城事件折射出其在和腾讯、京东商城竞争中的内忧外患和商城本身的制度不完善

④严重危害性：是指一旦出现危机对组织形象的影响是很大的，有时甚至是灾难性的。

3．危机处理的程序和原则

3.1危机处理的基本程序

各种危机以及不同类型组织在面临危机是处理程序各有不同，但一般都经过这样几个过程：深入现场，了解事实;分析情况，确立对策；安抚受众，缓和对抗；联络媒介，主导舆论；多方沟通，加速化解；有效行动，转危为机。

①深入现场，了解事实。11月17日淘宝商城召开媒体恳谈会，阿里巴巴董事局主席兼CEO马云从美国赶到杭州参加发布会，对新规则各种解读进行还原，并公布调整后的新规。领导人亲赴第一线，给人一种敢于负责，有能力、有诚意解决危机的形象。

②分析情况，确立对策。阿里巴巴将商城面临的情况分析清楚后，明确了主攻方向是中小卖家，突破口在于保证金，因此出台新规，回应中小商户合理要求。

③安抚受众，缓和对抗。马云在媒体恳谈会上就表示“路是我们自己选的，我们没有请求大家同情，只是希望大家理解一下做这个事情的难度。”并承认“我们不是没有错的，我们向大家道歉。”这就极大地安抚了受众心理，取得他们的谅解。

④联络媒介，主导舆论.事件发生后淘宝商城召开媒体恳谈会，对新规则各种解读进行还原。

⑤多方沟通，加速化解。在此事件中，广大消费者和大商家都是商城的顺意公众，淘宝商城应该积极争取这些顺意公众，协助解决危机。

⑥有效行动，转危为机。若此次淘宝商城危机公关成功处理，不仅能保证消费者体验，更能加速阿里巴巴将淘宝商城打造成优质卖家的进程。3.2危机公关的5S原则

①承担责任原则（SHOULDER THE MAT11ER）：危机发生后，公众会关心两方面的问题：一方面是利益的问题，利益是公众关注的焦点，因此无论谁是谁非，企业应该承担责任。马云在恳谈会上就恳切承认“我们不是没有错的，我们向大家道歉。”另一方面是感情问题，公众很在意企业是否在意自已的感受，因此企业应该站在受害者的立场上表示同情和安慰，马云在媒体恳谈会上说“路是我们自己选的，我们没有请求大家同情，只是希望大家理解一下做这个事情的难度。这就解决了深层次的心理、情感关系问题，从而赢得公众的理解和信任。

②真诚沟通原则(SINCERITY)：企业处于危机漩涡中时，是公众和媒介的焦点。你的一举一动都将接受质疑，因此千万不要有侥幸心理，企图蒙混过关。淘宝商城暴动事件发生后阿里巴巴集团主动与新闻媒介联系，与公众沟通，说明事实真相，促使双方互相理解，消除疑虑与不安。真诚沟通是处理危机的基本原则之一。这里的真诚指“三诚”，即诚意、诚恳、诚实。如果做到了这“三诚“，则一切问题都可迎刃而解。

③速度第一原则(SPEED)：好事不出门，坏事行千里。在危机出现的最初12-24小时内，消息会象病毒一样，以裂变方式高速传播。而这时候，可靠的消息往往不多，社会上充斥着谣言和猜测。公司的一举一动将是外界评判公司如何处理这次危机的主要根据。媒体、公众及政府都密切注视公司发出的第一份声明。对于公司在处理危机方面的做法和立场，舆论赞成与否往往都会立刻见于传媒报道。因此公司必须当机立断，快速反应，果决行动，与媒体和公众进行沟通。从而迅速控制事态，否则会扩大突发危机的范围，甚至可能失去对全局的控制。危机发生后，能否首先控制住事态，使其不扩大、不升级、不蔓延，是处理危机的关键。

关于这一点，阿里巴巴做的并不尽如人意，商城新规于10月10日正式发布，11日则遭到中小卖家抵制，出现反淘宝联盟，14日出台保护措施，直至17日才召开媒体恳谈会。反应不及时致使已经“草木皆兵”的部分大卖家却仍然不敢开放货到付款功能，有的商户甚至直接“暂停所有功能”，关店停业。

④系统运行原则(SYSTEM)：在逃避一种危险时，不要忽视另一种危险。在进行危机管理时必须系统运作，绝不可顾此失彼。只有这样才能透过表面现象看本质，创造性地解决问题，化害为利。阿里巴巴董事局主席马云宣布，调整淘宝商城新规执行时间点，已在Tmall的商家，新规执行点延后至明年9月30日。新商家1月1日起执行，并宣布新规调整如下：

1、对于已在Tmall的商家，新规执行点延后至明年9月30日。新商家1月1日起执行。

2、所有商家2012年保证金可减半，阿里集团追加10亿进入消费者保障基金。

3、贷款担保：阿里集团拿出5亿作为先进担保，为符合条件的小商家向银行和第三方金融机构的贷款提供担保支持。

4、阿里集团增加3亿投入，用于市场推广和技术服务平台的改善，加大对商场商户的支持力度。他说，商户信用和客户评价若在倒数10%内，不会给予任何政策支持。转入淘宝网经营：对于不与商城续约或者达不到标准的商家，淘宝商城提供技术帮助，将其商店(B店)转为淘宝网店铺(C店)，信用及交易记录均在C店中予以保留.这种新规调整比较系统的解决了问题，一方面给予中小商户缓冲期和资金保证，平息了其围攻行为；另一方面，又提升了整个商城的品质。

⑤权威证实原则(STANDARD)： 自已称赞自已是没用的，没有权威的认可只会徒留笑柄，在危机发生后，企业不要自已整天拿着高音喇叭叫冤，而要曲线救国，请重量级的第三者在前台说话。针对中小卖家“网络围攻”淘宝商城事件，商务部15日晚间表示高度关注、重视，要求有关方面从稳定物价和支持小微企业的高度妥善处理。商务部电子商务和信息化司负责人表示，希望淘宝商城充分听取各方意见，采取积极行动回应相关商户特别是中小商户合理要求。同时强调，相关企业和个人必须通过合法途径表达诉求。对于商务部的表态，阿里巴巴集团副总裁陶然昨天表示，公司暂时还没有明确的官方回应，公司也在和商务部做沟通。这就使中小卖家解除对自已的警戒心理，重获他们的信任。

4.小结

经典案例——高露洁成功危机公关 篇8

销售, 高露洁

事件回放：

2005年4月中旬，国内各大媒体转载英国《旗帜晚报》的一则报道：包括高露洁等品牌在内的数十种超市商品均含有三氯生。三氯生会和自来水中的氯生成三氯甲烷，而三氯甲烷被美国环保署列为可能的人类致癌物。这则报道是根据美国弗吉尼亚工学院的研究者PeterVikesland的《太爱干净可能对你的健康和环境有害》一文写出的。

随着这则消息在中国的传播，高露洁在中国消费者中的品牌信任度急速降低，高露洁牙膏的销量比以前有大幅度下降，销售商持观望态度，随时预备撤柜。截至4月20日凌晨0时15分，共有60025人参加了新浪网的网上调查，其中54118人表示将不再购买高露洁牙膏。

高露洁公司危机公关启动：

一、反应迅速，组建公关团队。高露洁亚太区总裁高仕亚、广州高露洁棕榄有限公司董事长方宝惠、高露洁棕榄公司副总裁魏德威都出现在新闻发布会场，表现出高度重视。

二、媒体公关，换取支持和同情。4月19日，广州高露洁棕榄公司在国内有影响的主流媒体《南方周末》上发表声明：高露洁全效牙膏有效、有益、安全。并确认接下来还会对媒体和公众做出更具体的说明。

三、及时召开新闻发布会。4月27日，高露洁公司召开大型新闻发布会，国内150家媒体到会。方宝惠表示，高露洁全效牙膏是全世界经过最广泛测试和评估的牙膏，全世界超过30家独立的牙医协会都盖章认证了该品牌牙膏的安全性，消费者完全可以放心使用。高露洁棕榄公司副总裁魏德威博士(Davidk.Wilcox)表示，“高露洁全效”经过多次试验证实，在任何情况下都不会产生有害物质。

四、解铃还须系铃人，澄清信源。高露洁公司还播放了PeterVikesland的一段录音，其在录音中表示自己的研究只是关于自来水和含有玉洁纯的清洁剂相互之间的化学反应，根本没有涉及牙膏。《旗帜晚报》说的英国玛莎超市把有些牙膏下架，显然是对他最近研究的过度反应。

五、树立权威认同。积极与专家、学者、政府官员沟通，“政府对整个事件已非常了解，没有疑问和声明，就是对我们的安全性有信心。”

六、态度诚恳，化危机为商机。高露洁亚太区总裁高仕亚先生对记者说，“在高露洁，我们的工作不仅仅是销售牙膏。高露洁为人称道的是它的产品质量和安全保障。高露洁在全球开展了很多宣传口腔健康的活动，这些都体现了我们最根本的价值观———关心我们所处的社会以及生活在这个社会中的消费者。”

点评：