早餐配送的可行性（精选7篇）
早餐配送的可行性 篇1
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四川师范大学成都学院
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………作业（论文）题目： 校园早餐配送 ………所修课程名称： 电子商务项目策划与管理 ……）线修课程时间： 2015 年 9 月至 2016 年 1 月（……完成论文（作业）日期： 2015 年 12 月 ………评阅成绩： …………评阅意见： …… …）封（…… ……… ……… ……… …）密（…… ……… ……… ………
…评阅教师签名： 年 月 日 校园早餐配送项目
可 行 性 研 究 报 告
组员：白琴、曾凤英、高慧琴第13小组
目 录
一、项目总论.......................................................4
（一）项目概况..................................................4
（二）可行性研究报告编制依据....................................4
（三）可行性研究结论及建议......................................4
二、校园早餐配送可行性调查.........................................5
（一）市场可行性研究............................................5
（二）技术可行性研究............................................6
（三）管理可行性研究............................................6
（四）社会环境可行性研究........................................6
（五）经济可行性研究............................................7
三、研究结论及建议.................................................7
四、附录...........................................................8
1、大学生早餐配送情况调查表.....................................8
2、校内以及周边商家对于校内早餐配送情况调查问卷................10
关于校园早餐配送的可行性调查报告
一、项目总论
随着人们生活节奏的加快，很多人没有时间吃早餐，或者简单的吃点而忽视了早餐的质量。为了健康着想，我们为顾客提供品种多样、物美价廉、营养健康、方便省时的早餐，为顾客提供便捷周到的服务。
此次早餐配送的营销策划，主要针对四川工商学院学生经营早餐配送服务,力争为全校学生提供快速、健康、优质、美观的早餐和最真诚的服务。我们希望我们提供的早餐配送服务能为学生省时省力,并得到优质味美的产品。本次策划主要从市场调研与分析、目标市场选择等进行研究探讨，从而明确现状与潜在威胁，理清发展战略，立足校园市场。
（一）项目概况
由于创业资金有限，所以我们考虑投资的项目规模并不大。并考虑在资金投入后视盈利情况，再来做进一步的规划。最后我们选定的校园配送相关的餐饮服务业。项目最终确定是利用手机网络等实行订购早餐。选择开早餐店的优势是服务行业较为成熟，项目需要的成本较低，容易进入也容易启动。
（二）可行性研究报告编制依据
本次调研采取网上问卷调查、观察法和交流采访等方式，使得调研具有一定的实际意义。本次调查与2015年12月1号到12月7号在我校部分同学和周边早餐店商家中展开，针对校园早餐配送的若干问题面向学生和卖家进行一次问卷调查。本次调查发放学生问卷100份，实际回收76份。本次调查发放卖家问卷50份，实际回收46份。均采取问卷调查的形式，以随机抽样的方式进行调查。问卷内容涉及学生和卖家对校园餐饮共同配送所持有的态度等问题。
（三）可行性研究结论及建议
早餐配送是一个市场潜力巨大，具备广阔市场发展空间的中长期投资项目，如果经营管理到位，投资回收期后的利润是十分可观的，实施早餐配送所带来的经济效益和社会效益都将是巨大的。但项目的实施需要有足够的资金作保障。同时，在实际运作过程中，风险是必然存在的，因此需要我们做好充分的准备，对可能预见的各种困难预先制定出回避和解决措施，以最大限度地降低实施过程中的风险。
二、校园早餐配送可行性调查
（一）市场可行性研究
1、营销环境分析
（1）市场规模 ：四川工商学院在校生6000多名，然而吃早餐的人数所占比例却非常的低，所以目标市场有很大的潜力，可以形成一定的市场规模。
（2）市场构成 ：早餐供应主要有牛奶、豆奶、各种饮料及鸡蛋、面包、包子、馒头、瓦罐汤、粥、米粉、面食等。
（3）市场空隙 ：校园消费市场广，虽然有学校食堂和超市，但因很多学生由于时间问题而没有经常吃早餐，仍有巨大的潜在早餐市场。
（4）市场消费情况：早上许多同学常因为睡过了头或是因为没有喜欢吃的抑或是因为减肥而不吃早餐等各种原因，致使整个上午不能认真听课，学习效率低下。这样既不利于学习也不利于同学的身体。所以市场前景比较广阔。
2、消费者分析
（1）消费者的总体消费态势：根据市场调查分析看出，随着人们健康意识的增强，消费者更加重视早餐问题，而且逐渐倾向较高营养价值的早餐。更加需要方便、快捷的早餐提供。
（2）消费者本身分析：消费者都是20岁左右的大学生，早餐有利于健康，大学生都很重视，并有足够的经济能力。
（3）消费者行为分析：在影响早餐购买的众多因素中，消费者更喜欢口味好，根据调查，口味是影响消费者购买的重要因素，其次，价格的影响也不容忽视，被列为影响消费的第二大因素。同时，早餐的质量，保质期，购买方便也成为人们购买时普遍考虑的较重因素，另外，广告宣传影响也相当重要。
3、产品分析
在大学中一直被诟病的就是大学食堂的饮食问题，大学的饮食质量不高已成为学生们公认的问题，仅仅是满足了学生们的温饱问题，而质量却远远没有达到学生们的要求。我们学校食堂提供的早餐质量不高、品种单一化，每天的早餐一成不变。
4、竞争对手的分析
（1）学校食堂和超市的正面竞争：学校食堂和超市作为官方承认的饮食、日常用品的供应商，我们所面临最大的威胁就是来自他们的垄断，先天的优势和政策倾向性使得他们能够很好的控制整个市场，强有力的资金和资深的市场经验都是我们所有面临的问题与挑战。（2）竞争状况：别的早餐店包括我们学校食堂在内的一般不提供外送，而且不符合同学们的口味，既不安全又没营养。而我们为学生提供像快餐一样快捷、便利的早餐外送服务，解决有些同学吃早餐难的问题；提供各式各样口味的早餐，解决早餐口味单一化，满足同学们的口味问题。
（二）技术可行性研究
此次项目前期我们计划在各社交平台推广，我们是三个女生的组合，女生细心耐心，善于在线为商家交流服务。同时我们每个人都有一定的社交网，可在自己的关系网中推广发展。后期，我们可建立一个专门订购早餐的网站平台，我们都是学电子商务，都会一定的网站网页设计以及图像的处理。这些我们都可以依靠自己解决。
（三）管理可行性研究
因为早餐的业务环节多，随意性强，手工操作比重大，所以管理的难度也大，直接影响餐厅的利润。
（1）保证服务质量和菜点质量是每一个管理者工作的核心，服务质量的优劣反映出一家餐厅管理水平的高低。
（2）充分调动员工积极参与管理，提高员工的素质，增强凝聚力。
（四）社会环境可行性研究
1、机会
（1）政治法律环境：校园餐饮市场逐步开放化、社会化。高校对食堂向外承包的行政限制性政策逐渐减少，高校食堂传统校办模式正逐步被改变，开始由社会个人办食堂，学校进行统一管理。这种模式充分利用了学校社会的资源，同时为同学提供了更多样化的服务，既降低了学校的成本，也带来了可观的社会经济效益,这为我们的项目进入校园市场提供了良好的机遇。
（2）经济环境：在校大学生注重饮食支出，并有足够的负担能力。调查显示超过60%的被访大学生，日常饮食支出为首要并且最重要的支出项目。同时，国家对教育投入加大，高校大学生生活补贴、奖助学金的比例逐年提高，也一定程度上提高了大学生的饮食消费水平。因此，只要提供符合学生群体消费水平的饮食服务，是可以得到可观的效益的。
（3）社会文化环境：健康日益被人们重视，健康饮食成为一大趋势。越来越多的大学生关注自身的健康，健康饮食观念逐渐被他们所接受。调查显示，超过54%的大学生注重餐饮的营养健康成分，男生对营养健康的注重比起女生来有过之而无不及。但是，目前高校食堂的状况普遍还无法达到大学生对健康营养的要求，因此，这为本项目进驻校园提供了一个很好的条件。
（4）科学技术环境：网络无疑是在校大学生日常接触最多的媒体，而且高校网络极为便利和普及，这为我们实施网上餐饮定制服务提供了很好的基础。无论是订餐系统还是物流采购配送系统均有成型的技术在市场上使用，而且日臻完善，技术的日新月异，为我们提供了有利的实施条件。
2、威胁
（1）政治法律环境：高校对食堂开办、承包有自主选择权和管理权，同时校园餐饮关系到众多学生的健康安全，所以学校对进入校园的餐饮限制条件较多，对餐饮卫生有更多要求。
（2）经济环境：餐饮进入门槛相对较低，短时间内较难形成竞争优势，跟进者容易模仿，导致激烈竞争。服务于校园餐饮市场的竞争者逐步增多，校园餐饮市场火药味势必会越来越浓，因此，需要抓住先机，占据校园市场，形成顾客忠诚，因而需要更多的品牌推广投入。
（3）社会文化环境：在校大学生饮食需求的多样性与标准化生产的完美结合有一定困难，中式餐饮的标准化生产是一个难点，需要开发新产品，新技术，前期的研发投入会较大。
（五）经济可行性研究
1、投资规模：本项目初始阶段成本为500元，主要用于建立初期的固定资产投资、开办费用、管理费用、流动资金等。
2．运营阶段的成本主要包括：员工工资，物料采购费用，场地租赁费用，水电燃料费，固定资本、折旧费，杂项开支等。
3．据计算可初步得出早餐配送开业启动资金约需500元。
4．每日经营财务预算及分析：据预算分析及调查，可初步确定市场容量，并大致估算出每日总营业额约100元，收益率25%，毛利润25元。由此可计算出投资回收期约为一个月。
5、财务风险及对策：企业设立初期，打开市场和知名度需要一定时间，可能会引起流动资金紧张，针对此种风险，可通过做出充分的市场调查，找准市场定位，配合良好的营销策划，迅速打开市场。合理安排资金，提高自救周转率。
三、研究结论及建议
过此次调查，我们初步了解了目前校园早餐的基本情况，以及学生和卖家对于目前校园早餐配送情况、新型的校园餐饮共同配送所持有的态度。调查结果表明目前绝大多数学生和卖家对于目前的餐饮配送状况感到不满，主要集中在配送速度，餐饮质量、服务态度等方面。通过此次调研，我们用数据证明了网络订餐与共同配送相结合的餐饮模式的可行性，其受益方较多。首先对于卖家而言，可集中精力于核心业务，不断提高餐饮质量，降低配送过程的成本；其次对于学生而言，作为消费群体的他们可以足不出户享受更加高效，高质量，信息化的服务。不仅如此，此类新模式还可以为学生提供勤工俭学，创业的机会。此类新型餐饮模式还可以为学生提供真实的训练平台。
通过对此次调研分析，可以知道目前学生以及卖方对于网络订餐与共同配送相结合的新型餐饮模式持有相当的支持度。依托网络环境，利用先进的物流理念，根据顾客需求合理规划时间窗口，优化配送路径，实现规模效应，这种产、学、研、服相结合的模式具有一定的探索意义。当然这需要多方的努力，希望在各方的配合下，我们的校园早餐配送能得到更好的全面发展。
四、附录
1、大学生早餐配送情况调查表
1．您的性别是？ A男 B女 2.您的年级是
A 大一 B 大二 C 大三 D 大四 3.您每天早晨都吃早餐吗？ A是 B否 4.您不吃早餐的原因
A 时间问题 B 经济问题 C 早餐质量不好 D 减肥 E习惯了 F 其他 5.您吃早餐的时间
A 6：00—6：30 B 6：30—7：00 C 7：00—7：30 D 7：30—8：00 E 86.您在哪里买早餐？
A 食堂 B 便利店 C 面包房 D 摊点 E 其他 7.您通常早晨在哪里就餐？
A 购买地 B 寝室 C 食堂 D 路上 E 教室 F 其他 8.您一星期吃早餐的频率是？
A 每天都吃 B 3天或更少 C 4天或更多 D 从来都不吃 9.您对学校提供的早餐满意吗？
A 非常满意 B 比较满意 C 一般 D 不太满意 E 非常不满意10.您关心早餐问题吗？
A非常关心 B 比较关心 C 一般 D 不太关心 E 无所谓 11.您认为早餐不吃对身体的营养健康有影响吗 A 有影响 B 影响不大 C 无影响
：00以后 12.您有挑食的习惯吗？ A 有 B 没有
13.您在买早饭时可以接受的等待时间？
A 1分钟 B 2 分钟 C 3分钟 D 3分钟以上 14.您选择早餐购买地点的原因？
A 就近原则 B 价格问题 C 早餐种类问题 D 卫生问题 E 服务问题 F 其他 15.您对早餐更关注的是？
A味道 B价格 C 营养 D 质量 E 卫生 F 其他 16.您是否重视早餐的搭配? A 非常重视 B 比较重视 C 一般 D不太重视 E 完全不重视 17.以下早餐组合你更喜欢哪种？
（如A牛奶加面包 B 汉堡加可乐 C 豆浆加油条 D粥和饼 F 其他）18.如果我们提供早餐配送，您愿意接受吗？ A 愿意 B 不愿意 C 可以试试 19.如果愿意接受，您能接受的价位是？
A 2元以下 B 2-3元 C 3-4元 D 4元以上 20.早餐用什么包装您更喜欢？
A 便利袋 B 方便盒 C 杯装 D 其他 21.对于校园早餐配送您还有什么建议吗？
2、校内以及周边商家对于校内早餐配送情况调查问卷
1、您所在的餐饮店主营餐饮类型是：
A、中式早餐 B、汤粉炒粉类 C、西式早餐 D、奶茶类 E、其他
2、您所在的餐饮店是否提供餐饮配送服务： A、是 B、否
3、若提供配送服务，则配送服务时间段为：
A、餐前后各1个小时 B、餐前后各2个小时 C、12小时 D、更长
4、配送提供服务区域范围是：
A、仅生活区 B、生活区和教学区 C、包括校外的周边地区
5、配送服务承诺的等待时间是：
A、20分钟 B、30分钟以内 C、40分钟以内 D、一小时以内
6、配送服务实际的等待时间是：
A、20分钟 B、30分钟 C、一小时以内 D、一小时以上
7、配送服务是否收钱服务费用： A、是 B、否
8、常用配送服务的送货方式是
A、步行 B、电动车 C、摩托车 D、其他
9、最常接收的配送预订方式是：
A、电话 B、短信 C、电子邮件 D、网络预订平台 E、其他
10、一般配送服务的金额占一天的营业额的百分比是： A、20% B、50% C、70% D、更多
11、如果在校园里建设一个公共早餐配送中心平台，您所在的餐饮店愿意加入吗？ A、愿意 B、不一定 C、不愿意
12、若不愿意，那么您所考虑的影响因素是什么呢：
A、利润额 B、信任度 C、过于麻烦 D、其他
13、若开展校园早餐配送平台，请写一写对校园早餐配送的建议。
早餐配送的可行性 篇2
GOOD猫早餐主攻赖床或者不做饭的年轻人,产品风格和口味接近于肯德基:三明治、拌面、汉堡,以及粥类、豆浆……单品2到8元不等, 价格十分亲民。重要的是,顾客通过微信预订后,第二天早上送餐员会在指定时间送到家门口,不收取任何配送费。
“零投入”打造配送体系
这种罕见的卖餐模式,有一个难题是永远都无法回避的,那就是需要庞大的物流配送体系。要想实现全城“零距离”配送到家,没有成熟庞大的物流体系是无法实现的,餐饮巨头麦当劳、肯德基几乎每家店都有4—6名配送员。而张岩松是如何解决这个问题的呢?
张岩松想到了一个“零投入”的方法:早餐生产由加工厂代工,从工厂到站点配送由第三方物流公司完成,而最为关键的社区“最后100米”送餐上门和居民客户拓展与维系则依靠小区的小卖部、停车场或者超市店主来完成,每卖出一份早餐,加盟店主基本能拿到售价20%的收入。通过销量赚取高额提成,成为店主们开拓社区市场的动力。
理由:一是,这些人对于社区的住户十分熟悉,与顾客很容易建立起相互信任的关系;二是,他们就守着社区,不会出现因为顾客临时不在家,而造成快递人员重复送餐上门的现象;三是,增加送餐服务,也能增加他们的盈利收入。
张岩松坦言,这个开拓过程并不理想,因为很多小卖部、超市主认为,我为什么要早晨两三点就起来接单呀,可是当他们发现送早餐一天可以多赚三四百元的时候,他们的积极性就增加了。由于愿意加盟的店主越来越多,张岩松也不得不提升了加盟费,由最初的3000元升至5000元。
这套模式,让张岩松的早餐生意在短短的两个月时间里,就迅速将送餐网络布局到120多个小区,基本覆盖到哈尔滨主城区大部分区域。
订餐背后的高利润来源
早餐配送,这个生意并不新鲜, 市场需求一直很大,但是始终没有人愿意做,一个根本原因就是利润太薄了。本身早餐就是薄利的生意,再配送,扣除各种成本,作为配送机构而言,利润几乎就没有了。
对于这个难题,张岩松也有自己的应对之策:
首先,靠量取胜。他指出义乌很多小商品的利润都很低,有的只有几厘钱,但是他们依然能赚很多钱!靠的就是量。如果传统的配送模式,一个配送机构最多只能服务几百人,这个量远远低于盈亏平衡点,所以他们是不赚钱的,而我的这种特殊配送模式,可以让我一天最多为几万人服务,这样一来配送成本就摊薄了,我的利润也就上来了。另外,由于我的量大,从早餐工厂拿货价格也就低, 就是分给加盟店主一部分利润,自己的利润 也要比传 统餐饮配 送高出30%—50%。
其次,做团体客户。在大多数人眼里,早餐配送就是给私人配送的, 这个观点是错误的!很多企业、团体特别是一些金融机构、外贸企业,他们的企业规模很大,但是由于受到场地原因限制,没有办法给员工提供早餐,可是他们确实存在这样的需求。举个例子,某个社会团体举办一个公益活动,他们需要订购早餐, 但是市场没有人给他们提供,他们只能自己购买,又费钱,又费精力, 如果我去做,这笔钱我就赚到了。但在张岩松之前,几乎没有人意识到这样的商机,张岩松就发现了。而且做这样的业务,利润率高,因为配送成本低。
第三,订餐种类。张岩松透露,虽然早餐的利润薄,但是还有很多早点铺赚钱,原因很简单,顾客在早点铺里不会只购买一种早点,只要他形成了套餐,早点铺的利润就出来了,所以我一般都会主推套餐。之所以套餐会赚钱,是因为套餐都是将高利和低利产品组合,两者一平均,利润就出来了。另外,现在的年轻人也比较好面子,很少会只点豆浆这样低利的早餐,只要有套餐,他们就会点套餐,这样利润也就容易提升了。
第四,隐形利润高。张岩松表示, 很多人都没有看到隐形利润。现在的年轻人都喜欢搞浪漫,比如有一个男生为了追求某个女生,可能会私下给这个女生定制爱心早餐,同时他可能还有送花的需求。要知道一朵玫瑰花带来的利润要比送十份早餐带来的利润还要多。可是之前的从业者,没有意识到这个问题,只想到送餐了, 忽略了或者压根就没有往这方面去想。而我就意识到这个问题了。为了证明自己的想法是正确的,整个团队除了开论证会之后,还进行了尝试性验证,先期推出了玫瑰花销售业务, 发现确实有不少男性愿意在订餐的同时也订几朵玫瑰花,这就像刚才所说,现在的年轻人对钱并不吝啬,更愿意获取一种满足感。现在GOOD猫除了送早餐,还兼顾销售一些情人间赠送的礼品,比如玫瑰花、小钥匙扣、毛绒玩具……别看可能一早上也就能卖出百余朵玫瑰花,其带来的利润可能就占到当天总利润的50%以上。
细微服务黏住年轻顾客
“即使一杯2元钱的豆浆,我们也送货上门”。———张岩松透露,这就是我们GOOD猫的口号。从这点上不难看出张岩松顾客至上的服务理念。
张岩松透露,“80”后、“90”后年轻人和40岁以上人的消费观念完全不同,由于这批人生长的环境基本上比较优越,所以他们对于钱看得不重,更加看重我能享受到什么样的服务,这要服务到位自然就能黏住他们。
张岩松举例,有一次,一位顾客通过微信预订了一份早餐,送抵时, 这份早餐比既定时间晚了10分钟, 顾客丝毫没有介意,但是配送员却坚决没有收钱。尽管这个原因是因为顾客下单时没有说清楚地址造成的,但是既然自己已经承诺了迟到就要免单,就一定要做到。自己深谙物以稀为贵的道理,尤其在饱受国人诟病却依旧不见丝毫改善的低劣服务与低信誉面前,“准时”、“守信”这样的稀缺客户体验,总会让人眼前一亮,并能迅速累积市场口碑。
同时张岩松也坦言,由于自己的创业团队都是“90后”,对于年轻顾客的需求十分清楚:所以自己开通了电话、网络、微信等订餐模式,而且每一种模式都有针对的特殊的顾客群体, 比如,一些有工作的白领,他们更习惯用电话和网络订餐;而高校市场里,他们更愿意用微信订餐。
营养早餐配送项目的经营分析 篇3
营养早餐配送项目的经营分析及市场前景
【投资设计】
场地：20-30平米，月租金2000元
设备：送餐车5辆，约1万元，厨房设备1万元
其他：电话三部；营业执照、卫生许可证等共约3000元
周转资金：1万元
按最低定餐数每天1000份算，每份标准2元，每天合计营业额2000元，每月即6万元。人员工资每月1万元，房租2000，水电费用1500元，送餐车折旧费用、修理费3000元，原材料2万元，奇谈税费5000元，合计每月开支为4.5万元，这样每月纯利润1万元左右。
【经营之道】
店面选择应在大型的小区内，专门为小区住户提供营养合理的早餐，也便于在小区内部开展外卖服务。
蔬菜配送项目可行性研究报告 篇4
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第一部分 蔬菜配送项目总论
总论作为可行性研究报告的首要部分,要综合叙述研究报告中各部分的主要问题和研究结论,并对项目的可行与否提出最终建议,为可行性研究的审批提供方便。
一、蔬菜配送项目背景
(一)项目名称
(二)项目的承办单位
(三)承担可行性研究工作的单位情况
(四)项目的主管部门
(五)项目建设内容、规模、目标
(六)项目建设地点
二、项目可行性研究主要结论
在可行性研究中,对项目的产品销售、原料供应、政策保障、技术方案、资金总额筹措、项目的财务效益和国民经济、社会效益等重大问题,都应得出明确的结论,主要包括：
(一)项目产品市场前景
(二)项目原料供应问题
(三)项目政策保障问题
(四)项目资金保障问题
(五)项目组织保障问题
(六)项目技术保障问题
(七)项目人力保障问题
(八)项目风险控制问题
(九)项目财务效益结论
(十)项目社会效益结论
(十一)项目可行性综合评价
三、主要技术经济指标表
在总论部分中,可将研究报告中各部分的主要技术经济指标汇总,列出主要技术经济指标表,使审批和决策者对项目作全貌了解。
四、存在问题及建议
对可行性研究中提出的项目的主要问题进行说明并提出解决的建议。
第二部分 蔬菜配送项目建设背景、必要性、可行性
这一部分主要应说明项目发起的背景、投资的必要性、投资理由及项目开展的支撑性条件等等。
一、蔬菜配送项目建设背景
(一)国家或行业发展规划
(二)项目发起人以及发起缘由
(三)……
二、蔬菜配送项目建设必要性
(一)……
(二)……
(三)……
(四)……
三、蔬菜配送项目建设可行性
(一)经济可行性
(二)政策可行性
(三)技术可行性
(四)模式可行性
(五)组织和人力资源可行性
第三部分 蔬菜配送项目产品市场分析
市场分析在可行性研究中的重要地位在于,任何一个项目,其生产规模的确定、技术的选择、投资估算甚至厂址的选择,都必须在对市场需求情况有了充分了解以后才能决定。而且市场分析的结果,还可以决定产品的价格、销售收入,最终影响到项目的盈利性和可行性。在可行性研究报告中,要详细研究当前市场现状,以此作为后期决策的依据。
一、蔬菜配送项目产品市场调研
(一)蔬菜配送项目产品国际市场调研
(二)蔬菜配送项目产品国内市场调研
(三)蔬菜配送项目产品价格调查
(四)蔬菜配送项目产品上游原料市场调研
(五)蔬菜配送项目产品下游消费市场调研
(六)蔬菜配送项目产品市场竞争调查
二、蔬菜配送项目产品市场预测
市场预测是市场调研在时间上和空间上的延续,利用市场调研所得到的信息资料,对本项目产品未来市场需求量及相关因素进行定量与定性的判断与分析,从而得出市场预测。在可行性研究工作报告中,市场预测的结论是制订产品方案,确定项目建设规模参考的.重要根据。
(一)蔬菜配送项目产品国际市场预测
(二)蔬菜配送项目产品国内市场预测
(三)蔬菜配送项目产品价格预测
(四)蔬菜配送项目产品上游原料市场预测
(五)蔬菜配送项目产品下游消费市场预测
(六)蔬菜配送项目发展前景综述
第四部分 蔬菜配送项目产品规划方案
一、蔬菜配送项目产品产能规划方案
二、蔬菜配送项目产品工艺规划方案
(一)工艺设备选型
(二)工艺说明
(三)工艺流程
三、蔬菜配送项目产品营销规划方案
(一)营销战略规划
(二)营销模式
在商品经济环境中,企业要根据市场情况,制定合格的销售模式,争取扩大市场份额,稳定销售价格,提高产品竞争能力。因此,在可行性研究报告中,要对市场营销模式进行详细研究。
1、投资者分成
2、企业自销
3、国家部分收购
4、经销人代销及代销人情况分析
(三)促销策略
……
第五部分 蔬菜配送项目建设地与土建总规
一、蔬菜配送项目建设地
(一)蔬菜配送项目建设地地理位置
(二)蔬菜配送项目建设地自然情况
(三)蔬菜配送项目建设地资源情况
(四)蔬菜配送项目建设地经济情况
(五)蔬菜配送项目建设地人口情况
二、蔬菜配送项目土建总规
(一)项目厂址及厂房建设
1、厂址
2、厂房建设内容
3、厂房建设造价
(二)土建总图布置
1、平面布置。列出项目主要单项工程的名称、生产能力、占地面积、外形尺寸、流程顺序和布置方案。
2、竖向布置
(1)场址地形条件
(2)竖向布置方案
(3)场地标高及土石方工程量
3、技术改造项目原有建、构筑物利用情况
4、总平面布置图(技术改造项目应标明新建和原有以及拆除的建、构筑物的位置)
5、总平面布置主要指标表
(三)场内外运输
1、场外运输量及运输方式
2、场内运输量及运输方式
3、场内运输设施及设备
(四)项目土建及配套工程
1、项目占地
2、项目土建及配套工程内容
(五)项目土建及配套工程造价
(六)项目其他辅助工程
1、供水工程
2、供电工程
3、供暖工程
4、通信工程
5、其他
第六部分 蔬菜配送项目环保、节能与劳动安全方案
在项目建设中,必须贯彻执行国家有关环境保护、能源节约和职业安全方面的法规、法律,对项目可能造成周边环境影响或劳动者健康和安全的因素,必须在可行性研究阶段进行论证分析,提出防治措施,并对其进行评价,推荐技术可行、经济,且布局合理,对环境有害影响较小的最佳方案。按照国家现行规定,凡从事对环境有影响的建设项目都必须执行环境影响报告书的审批制度,同时,在可行性研究报告中,对环境保护和劳动安全要有专门论述。
一、蔬菜配送项目环境保护
(一)项目环境保护设计依据
(二)项目环境保护措施
(三)项目环境保护评价
二、蔬菜配送项目资源利用及能耗分析
(一)项目资源利用及能耗标准
(二)项目资源利用及能耗分析
三、蔬菜配送项目节能方案
(一)项目节能设计依据
(二)项目节能分析
四、蔬菜配送项目消防方案
(一)项目消防设计依据
(二)项目消防措施
(三)火灾报警系统
(四)灭火系统
(五)消防知识教育
五、蔬菜配送项目劳动安全卫生方案
(一)项目劳动安全设计依据
(二)项目劳动安全保护措施
第七部分 蔬菜配送项目组织和劳动定员
在可行性研究报告中,根据项目规模、项目组成和工艺流程,研究提出相应的企业组织机构,劳动定员总数及劳动力来源及相应的人员培训计划。
一、蔬菜配送项目组织
(一)组织形式
早餐配送的可行性 篇5
一、总 论...............................................1
1、概论.................................................1 1.1 项目名称及承办单位................................1 1.2企业概况...........................................1 1.3 项目可行性研究报告编制单位........................4 1.4 项目可行性研究的依据和范围........................4 1.5 建设规模及项目方案................................5 1.6 项目实施的条件....................................5 1.7 研究结论..........................................6
二、项目建设的背景及目的.................................7
1、项目建设的背景.......................................7 1.1项目提出的宏观背景.................................7 1.2项目建设的微观背景.................................9
2、项目建设的目标......................................10
三、项目需求与预测......................................11
四、项目方案及拟建规模..................................15
1、项目方案............................................15
2、总体布局............................................16 物流配送项目可行性研究报告
3、道路系统规划........................................17
4、建筑工程设计方案....................................17 4.1土建工程设计依据..................................17 4.2 建筑结构..........................................18
5、工艺技术与设备选择..................................18 5.1总体工艺流程......................................18 5.2货物上站流程......................................19 5.3货物下站流程......................................19 5.4储存流程..........................................20
6、公用动力............................................20 6.1给水..............................................20 6.2排水..............................................21 6.3供电..............................................21 6.4通讯..............................................22
6.5网络..............................................22 6.6消防..............................................22 6.7采暖、通风、空调..................................22
7、拟建规模............................................23
五、项目布置及运输方案..................................24
1、项目总体布置方案....................................24
2、运输方案............................................24 物流配送项目可行性研究报告
2.1年运输量：........................................24 2.2运输方案：........................................24
六、企业组织与劳动定员..................................26
1、企业体制及组织机构..................................26
七、环境保护、节能和安全................................27
1、环境保护............................................27
2、本项目能源消耗的设计依据：...........................27 2.1能耗状况和能耗指标分析.............................27
2、安全管理............................................28 2.1 消防安全..........................................28 2.2 药品安全..........................................28
八、项目投资估算和资金筹措..............................30
1、项目内容............................................30
2、投资估算和资金筹措..................................30 2.1投资估算..........................................30
九、项目实施进度安排....................................32
十、财务经济效益分析....................................33
十一、结论..............................................34 物流配送项目可行性研究报告
一、总 论
1、概论
1.1 项目名称及承办单位
(1)项目名称：物流配送中心建设项目(2)承办单位：XX省XX市医药公司(3)企业性质：全民所有制(4)法人代表： 1.2企业概况
1.2.1企业概况
XX省XX市医药公司于1994年组建而成，公司拥有固定资产6000多万元，注册资本998万元，是当地集正规化、规模化、连锁化为一体的大型医药经营批发企业。公司现拥有员工600多名，其中大专以上学历100多名，各类专业技术人员160多名，执业药师20名，药学专业技术人员120多名，专业营销人员200多名。
公司软硬件配备齐全、设施先进，严格按照国家GSP要求规范经营，顺利通过国家GSP认证。现有药品储存仓库、配送仓库较为陈旧，透风、透水现象的存在不能满足药品储存的安全性，为了更好的存储药品，让全市人民用上放心药，顺利通过2012年8月份的国家食品药品监督管理局对公司GSP考核，公司拟在XX市鹏泉东大街以北，大桥南路以东建设“物流配送中心”项目，予以满足上述需求。物流配送项目可行性研究报告
公司组织机构健全，经营管理规范，营销策略科学，员工培训到位，人力资源蓄备丰富。几年来，经过公司上下共同努力，创立了“益寿堂”品牌，并开通了“8888888”24小时药品配送专线，对于满足市民及时用药需求、重大疫情、病情的防治，起到了极大的作用。目前“益寿堂”已成为XX市规模最大、信誉度最好的医药品牌，“买放心药、进益寿堂”的宣传标语逐渐深入人心，成为医药公司对外宣传的魅力名片。
公司组建以来，在XX市形成了以医药批发、定点委托配送、零售、加盟连锁经营等为主体的医药经营网络体系，是全市唯一的国家专控药品供应单位。截止2011年底，大药房连锁店已发展到100余家。连锁店遍布全市各县及主要乡镇，网络覆盖面广阔，业务配送可延伸到乡镇卫生院诊所药店，及县级以上所有招标医院，在全市药品供应和零售行业占重要地位。
公司良好的经营业绩和社会声誉连年被评为全市明星企业，多年来与政府机构关系非常融洽，在开拓市场、发展业务上都能得到市政府、各县级政府及卫生药监等相关职能部门的大力支持，同时在省政府具有良好的声誉，为开拓XX市场奠定了坚实的政府基础。良好的外围关系为企业的长远持续发展创造了有利条件，为企业的不断做大、做强提供了保障。1.2.2市场经营销售状况
2011年公司药品年销售额近1.8亿元，年实现利税1700万元，继续保持着年销售额15%—20%的良好增长势头。其中医院、基层批发业 2 物流配送项目可行性研究报告
务在XX市通过招标、签订协议等多种方式积极利用各种方式拉关系、找路子，扩大销售量。县级以上招标医院销售覆盖面达到100%，基层乡镇卫生院及个体诊所、药店覆盖面达到50%，赢得了较高的市场占有率，取得了较好的经济效益。但距全市3.2亿多的销售量尚有较大差距，特别是广阔的农村市场发展潜力极大，有望进一步下大力气挖掘。1.2.3公司远景目标规划
①加强连锁门店管理，整合资源，实现大部分县级以上药房托管，实现统一采购、统一定价、统一配送、统一销售，形成一个完善的强有力的药品经营网络体系，继续保持XX医药经营市场龙头地位，在XX医药行业占据举足轻重的位置。
②公司在站稳XX市场的同时，将发展目标投向省会济南，以点带面，形成辐射，提升知名度，扩大品牌效应，赢得更大的市场，以谋求更大的发展。
③与政府协作组建大型医药物流配送。根据新医改政策 “集中采购，统一配送，减少中间环节，在合理确定生产环节利润水平的基础上统一制定零售价，确保基本药物的供应，保障群众基本用药。规范基本药物的配送，基层医疗卫生机构基本药物直接配送覆盖面力争达到80％。”等相关要求。④托管药房，实现跨越发展
随着国家新医改政策的陆续出台，医药行业的发展将面临新的机遇和挑战，为抓住这一千载难逢的良机，公司将逐步在XX市场探索实施医院药房托管业务，实现公司发展战略质的突破。该项业务已与个 物流配送项目可行性研究报告
别医院及政府主管部门初步达成共识，具体环节正在协商沟通之中。该项工作在实施过程中将利用公司庞大的批发、连锁零售等网络体系迅速提高产品销售量，与各供应厂家积极协作沟通，实现品种区域代理，创造绝对的价格优势，并以高效优质的服务，稳定可靠的质量保证，来赢得医院和患者的信赖。同时，制定优厚完善的合作意向和实施方案顺利实现药房托管。
总之，在XX市场公司完善规范的经营网络，融洽的政府关系和外围环境为全面占领XX市场创造了坚实的基础。XX做为济南的后花园，相距100公里，已融入一小时经济圈，大力开发和占领济南市场将是公司长期发展的主要方向和坚定目标。
公司内部管理规范，经营思路开阔，营销网络完善，市场定位科学合理，发展目标明确，政府资源优越，具有极大的发展潜力和优势，积极寻求合作伙伴，走强强联合之路，共谋发展，实现共赢。1.3 项目可行性研究报告编制单位
(1)单位名称：新泰市新国建设工程咨询有限公司(2)单位地址：山东省新泰市府前街1599号银河铭座(3)工程咨询资格等级：丙级
(4)工程咨询资格等级证书编号：11820080033(5)发证机关：国家发展和改革委员会 1.4 项目可行性研究的依据和范围
1.4.1 项目可行性研究的客观依据、原则
a、国家药监局颁布的《药品流通监督管理办法》和《药品经营质 4 物流配送项目可行性研究报告
量管理规范》；
b、国家颁布的《中华人民共和国药品管理法》；
c、在XX市工商管理部门办理有关开办连锁配送业务的许可手续； d、XX省XX市医药公司提供的各种项目建设的立项参数、财务指标、人员分布和安置办法；
e、国家医疗体制改革方案 f、项目可行性研究的原则
项目的研究本着建立可行性依据，达到客观、经济、合理、长远，实施GSP标准，并对项目做出科学、实行、全面、客观、公正的评价。
1.4.2 可行性研究的方向
本项目重在以促进流通体制改革和医药市场的规范发展，注重社会效益，保证人民用药方便、安全、有效。1.5 建设规模及项目方案 1.5.1 建设规模
本项目包括符合GSP规范要求的医药配送中心。在XX市鹏泉东大街以北，大桥南路以东建设符合国家GSP要求的医药配送中心，包括新建2164.8m2的仓储建筑和相配套的设施、设备，实现对全市的医药批发、零售的集中配送。1.6 项目实施的条件
1.6.1 主要条件
a、医药公司有多年的确良医药经营经验，并拥有一批药学专业技术人员和熟悉业务的员工； 物流配送项目可行性研究报告
b、有多年实施连锁经营的基础和经验，连锁店的形象和品牌在区内有一定的影响，人民群众已认可、信赖连锁经营；
c、医药公司与一百多个厂家建立了良好的供需关系，采购渠道通畅、质量保证，合作良好；
d、具有建设医药配送中心的充足建设厂地和满足GSP要求的环境条件； e、医药公司在全市首家申请了连锁经营许可证，具备连锁经营的资格； f、水、电、交通满足项目要求，不需另行投资。1.7 研究结论
XX省XX市医药公司“物流配送中心”项目符合国家整顿社会流通领域的方向。对规范医药市场，促进医疗体制改革起到促进作用，是抵制制假售假，保障XX市130万人民群众用药安全、有效，吃上放心药品的有力措施，同时将在增加社会就业机会，保障社会稳定，带动区域经济发展等方面发挥巨大作用。总之，实施本项目社会综合效益十分明显。
本项目不仅有良好的社会效益，而且经济效益很好。计划固定资产投资3000万元，达产达效后年可实现医药销售额1.8亿元，医药配送额3.0亿元，利税3800万元，其中利润2300万元，投资回收期3年。
此项目建设具有巨大的社会效益和经济效益，建议加快建设步伐，抓紧资金筹措，请求政府相关部门加大对本项目的支持，集中资金，物流配送项目可行性研究报告
力争使本项早实施、早见效，为XX基础建设和经济发展做出贡献。
二、项目建设的背景及目的
1、项目建设的背景 1.1项目提出的宏观背景
众所周知我国的医药流通环节存在相当严重的问题。国内的大部分医药企业长期以来均存在重生产、轻流通的现象。加上历史形成的条块分割格局的存在使得各地“各自为政”和“大而全”、“小而全” 物流配送项目可行性研究报告
等传统观念的影响从原材料采购到产品销售过程中的一系列物流活动主要依靠企业内部部门的自我服务完成企业在“物流陷阱”中造成的浪费和损失难以计量。这种活动模式在很大程度上限制和延迟了医药工商企业对高效率的专业化、社会化物流服务需求的产生和发展。在这种模式下各企业需要投入大量的资金来建设物流设施和购买物流设备可能因生产规模过小或生产的季节性原因降低物流效率可能因过量的物流投资而存在不必要的风险建设物流的手段极其有限等等。这些问题必然成为当前制约我国医药行业有效整合资源、实现快速发展的一个重要瓶颈而且由于医药行业本身极其特殊其在生产、流通、消费三个重要环节上滋生的诸
多问题亦是由来已久。医药生产工艺的落后与陈旧、流通环节的漫长与烦琐、竞争秩序的混乱与芜杂、政府调控的缺位与缺乏规范严重阻碍了整个行业良性、健康的发展使我国医药行业的发展无力面对日益突出的人民需求长期存在人民就医难、看病难的问题。随着我国经济改革的深入社会化的大生产、大发展已对医药流通市场提出了规模性和高效率的要求。据权威部门预测2020年中国的医药市场价值将达到1200亿美元从而将超过美国成为全球第一大市场。这些数字一方面显示出医药物流业的美好前景另一方面显示出现阶段我国药品物流的方式将不足以应付现状。作为关系到每一个国民切身利益的大事医药特别是药品的快速发展给我们提出了更高的要求。进一步说发展现代物流对医药生产企业而言可以缩短生产周期保障现代化生产的高效进行对医药流通企业而言可以避免流通路上的“两头活跃、中间萎缩”便利商品的流通有利于促进和扩大商品的销 物流配送项目可行性研究报告
售对于医疗服务业而言建立合作关系可以保证所需的药品品种齐全并严把“计划购进关、入库验收关、在库养护关、出库复核关、售后服务关”使药品的安全性和时效性得到保证客观上也将有力保护人民群众的利益。综上所述加强医药物流的建设是非常有意义的。1.2项目建设的微观背景
XX地处鲁中，经济发展相对滞后，属于经济欠发达地区。境内医药商业企业主要是各区县药材公司和市药材公司，由于在计划经济向市场经济的转轨时期机制不活，医药市场管理混乱，面对个体的医药零售经营竞争无可适从，基本上都处在亏损边缘，大多采用承包形式经营，这样更加剧了医药市场的混乱，造成市场假药、劣药不断，屡禁不止，使人民群众用药安全得不到保障；从另一个角度讲，这种医药经营体制，在利益的驱动下，大多数零售店都没有建立相关财务帐条，有者也是假帐，每年造成大量的国家财政税金被偷逃。目前现有零售企业大多都缺乏科学的管理，也不具备保障医药经营的技术资职，缺乏相应质量、管理手段和方法，这种小、散、乱的医药流通状况已无法适应经济的快速发展和人民群众安全用药的需要。我国已加WTO，将全面开放医药零售市场，一些不规范的医药商业企业注定要破产倒闭、工人失业，经济效益无从谈起。医药作为一种特殊商品历来引起党和国家的高度重视。2001年12月实施的新《药品管理法》，对医药经营企业提出了法律性的规范要求，国家药品监督管理局为贯彻《药品管理法》和保障人民群众用药安全有效，特制定了《药品经营质量管理规范》（简称GSP），要求在2004年全面达标，国家“十五”规划 9 物流配送项目可行性研究报告
也明确指出医药产业发展方向和政策鼓励，逐步实现批发企业组织结构集团化、经营方式规模化，批发企业推行代理配送制，实施GSP认证。因此，发展连锁经营、集中配送和建设符合GSP规范要求的仓储经营条件显得非常迫切重要。XX市委、市政府历来对发展地方医药产业十分重视，为迎接XX市“大招商、大发展”这个千载难逢的历史机遇，战略性提出以招商攻坚总揽全局，把医药化工、农副产品、建筑建材、矿产治金四大支柱产业发展放在突出位置，重点加强对医药产业的投入，以此带动相关行业的互动性发展，有利推动地区产业结构、商业流通等区域的调整，大胆改革和规范流通体制，加快促进XX经济发展步伐，增加就业机会，保障社会稳定和人民群众用药安全，建设经济强市具有重要的现实意义。
公司现有药品储存仓库、配送仓库较为陈旧，透风、透水现象的存在不能满足药品储存的安全性，为了更好的存储药品，让全市人民用上放心药，顺利通过2012年8月份的国家食品药品监督管理局对公司GSP考核，公司拟在XX市鹏泉东大街以北，大桥南路以东建设“物流配送中心”项目，予以满足上述需求。
2、项目建设的目标
本项目目标是为公司规划、建设一座现代综合物流基地主要物流对象为药品、药材、医疗器械、保健品等服务对象为制药厂、XX地区药店和医院等主要功能为仓储和向XX地区药店和医院配送。物流配送项目可行性研究报告
首先以自身配送为主面对医院、零售药店和其他商业。
二是吸引主要供应商并与他们建立网络伙伴关系使物流中心成为其他药品的配送中心或中转仓库扩大物流中心的功能。
三是从配送药品扩大到医院、药店需要的相关产品的储存、配送等。
三、项目需求与预测
实施市场经济后，我国医药流通领域普遍存在着企业多、规模小、机制僵化、效率低、费用高、效益差、秩序乱等主要问题，国家也一直限制外资进入国内医药流通领域，所以医药流通企业普遍缺乏与外资企业竞争的能力和准备。加入WTO，我国在医药行业有五项承诺；一是知识产权保护；二是降低关税；三是取消对大型医疗器械进口的限制；四是开放药品分销服务；五是开放医疗。这在不同程度上对我国医药商业企业带来冲击、机遇和挑战。国家在“十五”计划中明确指出医药产业发展方向和政策鼓励，全面积极推进医药流通体制改革，逐步实现批发企业组织结构集团化、经营方式规模化、销售市场多元 11 物流配送项目可行性研究报告
化，批发企业推行代理配送制，并鼓励现有零售企业逐步实现连锁化经营，并向农村延伸，完善农村药品供应网络，规范医药流通的经营行为。积极推进流通企业实施GSP认证，确保药品质量，让老百姓用上放心药。
目前，XX市及县级国家医药商业企业绝大多数是亏损企业，有的名存实亡，外企业还未涉足该领域，这为我们医药公司发展以XX市为中心，辐射六县的医药连锁经营，壮大实力，适应市场竞争，带动XX经济提供了有力保障，因为：
1、随着XX市居民生活水平及生活质量的提高，尤其是我国现代化建设第三步战略目标的实施，居民的医药消纲观念的更新，XX市医药市场增长将有明显变化；
2、“十二五”期间是我国城镇职工基本医疗保险制度改革的关键年，XX市也不例外，这一制度的基本原则是“低水平、广覆盖”。它的实施，一方面将扩大医疗保险人群范围，另一方面将调整不合理的医药消费，促进价格低廉、疗效确切的国产普药的使用，医疗保险制度改革总体上会促进XX市医药产品的消费，从而拉动XX市（县）医药经济的增长。
3、随着XX市（县）城镇化进程的不断推进，“十二五”期间将有一定数量的城镇人口增加。据权威资料统计，我国城市人均药品消费与农村药品消费水平比约为7：1，城镇化的发展将增加对医药产品的需求；
4、随着我国处方药和非处方药管理制度的实施及进一步的完善，物流配送项目可行性研究报告
消费者自觉到正规药店购买药品将进一步扩大，预计XX市“十二五”期间平均增长辈35%左右；
5、农村合作医疗制度的建立和完善，农村三级卫生预防网的加强，农民收入的提高，为医药市场创造了发展空间，农材医药市场潜力巨大，农村药品消费需求将是一新的经济增长点，农村呼唤连锁经营； 6、2000年7月国家计委出台的《关于改革药品价格管理的意见》是以“管放结合”为核心，管住《医疗保险药品目录》药品价格（甲类由国家计委定价，乙类由省级价格主管部门定价），放开《目录》外药品价格，由市场调节。近年以来药品连续大幅降价，保护了患者的合法权益，得到了消费者支持，改变了过去消费者有病看不起的局面，市场经济价值规律表明价格的变动将引起需求的变化； 7、2002年国务院确定了医药流通领域改革六项措施，其中主要措施是把医院门诊和药房剥离，实行医药分家，这势必增大了医药零售市场的容量，为开展医药零售连锁经营带来了机遇；
8、XX市共有约130万人口。据不完全统计，仅药品零售这一项，一年销售在4.2亿元左右（不算中药材交易），在XX市国民生产总值中占有不小比例，销售前景十分广阔。
9、XX市及县级国家医药商业企业绝大多数是亏损企业，有的名存实亡，有的承包、租赁给私人个体户经营，也有部分从医院分离出来的创收实体，由于他们短期行为严重，为谋私利，互相降价恶意竞争，以次充优或直接兜售假药、劣药，虚假广告宣传等不规范经营严重扰乱了地方医药经济秩序，造成地方财税的流失。随着国家我部委《关 13 物流配送项目可行性研究报告
于整顿和规范药品市场的意见》的实施，全国各地将严厉整顿规范医药市场秩序，加大打假力度，整治各种违法、违规经营药品的行为，对生产企业实行GMP认证，关停一批污染环境、浪费资源、不符合产业政策和行业发展规划，低水平重复建设的小药厂；对经营企业实行GSP认证，达不到GSP标准的小流通企业取消其经营资格等诸多措施的进一步落实，XX市（县）一些小药店或亏损医药流通企业都将会被淘汰，为正规医药企业发展连锁经营提供了发展空间和难得历史机遇。
综合以上因素，医药公司立足本市、辐射六县发展现代医药连锁，成立医药配送中心，以品牌为依托，强强联合，资产重组，优势互补，发展壮大“朝阳产业”，势必带来的不仅是自身的发展，同时会创造可观的社会效益，解决160名下岗人员就业，带动XX经济的整体前进。物流配送项目可行性研究报告
四、项目方案及拟建规模
1、项目方案
“十二五”期间，我国医药商业流通领域的发展方向是：实现批发企业组织结构集团化、经营方式规范化，销售市场多元化，批发企业推行代理配送制，并鼓励现有零售企业逐步实现连锁经营网络化。
实践证明，发展连锁规模经营，由于进货批量大，可以获得生产厂家或大型批发商的优惠让利，批量越大，优惠让利越高，这就使企业在价格上占有竞争优势，企业保持和扩大市场覆盖面的机会自然就多了；另外，通过发展零售连锁经营，根据本地区优势或人民群众用药结构特点，进行市场深度开发，最终可达到“双赢”。
目前主要患者群体有：心脑血管类（老年人居多），胃肠肝胆类（以胃、肝病为常见），呼吸系统（感冒引起居多），泌尿、降糖、保健类（肥胖），皮肤病（易发难治），妇儿疾病及抗生素、肿瘤等。由于国 物流配送项目可行性研究报告
家药监局实行药品分类管理（处方药——RX与非处方药——OTC），并积极推进药品经营企业进行GSP认证，这对医药规模经营起到了很好的规范作用。经过多方面调研和比较，适合医药发展的方案为：
（1）发展医药大药房连锁经营为重点，成立医药配送中心，零售连锁到各县及主要乡镇，实行“六统一”（统一进货、统一配送、统一价格、统一核算、统一策划、统一服务）；
（2）发展新、特品种或销售批量大的品种的全国代理或区域代理，提升企业经营优势（即被代理的品种要有一定的市场潜力）；
2、总体布局
项目总用地面积2164.8平方米。根据物流系统功能建设的有机关系和场地交通、市政等基础设施的建设条件，在深入研究城市道路交通体系与现代物流中心功能关系的基础上，根据项目功能要求和场地地形，沿主要道路设置出入口。出入口一侧设置门卫室。同时在场区内布置综合楼，内设物流信息发布中心、综合服务部门和配送标准仓库等。从出入口进入场区主要道路，可直达各建筑物门前，同时根据建筑功能合理设置停车场与绿化用地。项目主要经济技术指标表 物流配送项目可行性研究报告
3、道路系统规划
1、内部交通组织
在出入口附近规划入口广场，结合布置车辆候运区，形成内部缓冲空间。建筑之间留出足够的室外空间，以满足货流和人流疏散。
内部货流道路宽度设9米、6米、4米三个层次，形成分级明确、层次清晰的内部交通网络。
2、广场与停车场
出入口附近布置中心广场和办公管理区停车场，广场空间与道路空间相互渗透。结合配送仓库布置货运停车场，主要以货流车辆停放为主。
4、建筑工程设计方案 4.1土建工程设计依据
本工程土建工程方案设计主要依据国家与有关部门颁布的建设要求、标准及指标：
1、《汽车货运站（场）级别划分和建设要求》（JT/T402-1999）
2、《民用建筑设计通则》（GB50352-2005）
3、《物资仓库设计规范》（SBJ09-95）
4、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）
5、《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）
早餐配送的可行性 篇6
早上几点吃早餐最好?吃早餐的最佳时间
吃早餐的最佳时间
吃早餐，可以补充体力使一天都有精神，有力气;长时间坚持可以健胃，再就是还有防止大脑受损和增重。另外免得中午吃得太多，肠胃受累。所以吃早餐是有好处的。吃早餐的最佳时间在早晨7点～8点之间为好，因为这时人的食欲最旺盛。早餐与午餐的时间间隔应为4～5小时。
过早吃早餐对身体不好
有些人早餐吃得很早，一方面是为了赶着去上学、上班，另一方面，年纪大的人习惯早起晨练，吃早餐的时间自然也就提前到了早晨五六点钟，其实这样并不好。有研究显示，早餐吃得过早，反而不利于肠胃消化吸收。
早餐配送的可行性 篇7
1 铁路货场向城市配送中心转型的可行性分析
1.1 优势分析
1.1.1 路网优势
铁路营业里程和办理货运业务的车站覆盖全国各地, 拥有较完备的仓库, 其存储、吞吐能力强。到2020年, 全国铁路营业里程将达到19万km, 其中客运专线1.2万km以上, 主要繁忙干线实现客货分线。届时, 既有线能力将得到释放, 集装箱班列、行包班列、快运货物列车等时间短、速度较高的班列将会迅速发展, 这将为开展铁路运输物流提供强大的运输基础保障[1]。
1.1.2 区位明显
铁路货运场站大多分布在大中城市周边或城区内, 邻近城市快消品及相关产品集散地, 有强大的铁路运输支持, 有利于开展城市物流配送[2]。
1.1.3 品牌效应
近年来, 铁路以市场为导向, 以客户为中心, 通过货运品牌效应拉动铁路货运市场, 积极打造快捷准时、安全稳定、绿色环保的中亚、中欧货物品牌班列, 为企业量身定制钢铁货物快运、化工货物快运班列、铁水联运班列;适应零散白货市场需求, 采取市场化定价, 定时、定点、定线的准时运输, 门到门全程服务方式, 取得了良好的社会效益和企业效益。
1.1.4 运价灵活
2014年实施铁路运价改革, 规范铁路收费, 推行一口价政策, 采取灵活的市场定价政策, 铁路在市场竞争中更具优势[2]。
1.1.5 实施客户敏感性管理
细分客户需求, 把企业分为价格敏感型、运到时限敏感型、运输准时敏感型、运输质量敏感型、服务敏感型, 针对客户关注重点的差异性, 采取不同措施, 努力拓展市场。
1.1.6 信息网络优势
依托铁路95306网站, 充分运用“互联网+”思维, 构建线上线下互动商业模式, 打造网上企业俱乐部、商品大展台、交易大市场, 进一步拓展铁路物流市场, 为客户提供更加便捷、更加优质、更具价值的服务。
1.2 劣势分析
1.2.1 物流增值服务功能还需拓展
目前城市货场主要用于大型厂矿企业生产资料和小部分生活资料的运输, 仅可办理货物到发、装卸业务, 发送品类单一, 无法满足城市配送中心所应具备的仓储、加工、集配和配送等功能。
1.2.2 货场物流技术新装备投入滞后
根据货场转型升级城市物流中心的现实需求, 大中型分拣设备、堆垛机、高位叉车、智能货架和电子标签等配送中心设施投入还不足, 货场其他基础设施能力补偿改造还不到位, 还不能满足现代物流的发展需要。
1.2.3 现代物流服务意识还较缺乏
装卸组织时效性不高, 因装卸组织造成的货损、货差时有发生, 部分货运人员主动服务客户的意识还需提升, “门到门”接取送达还需进一步加强, 面向客户的公共物流信息平台需进一步完善。
2 铁路货场向物流配送中心转型升级的方案
2.1 准确定位配送中心功能
铁路货场一般位于城市的不同区域, 在转型升级方案的制定中, 需要因地制宜, 不同的货场承担的物流服务功能不同, 前期需要通过组织市场调查, 了解企业需求, 引进优势企业参与, 实施货运、商贸物流及互联网+物流融合发展模式, 以经营和商业思维聚集铁路货源, 实现城市配送中心集聚作用, 满足城市物流市场的配送需求。
2.2 加快完善物流配送功能
1) 划分功能区, 分为装卸作业区、集装箱理货区、仓储配送区、公铁联运区、物流加工区、维修服务区、生活服务区等。
2) 调整内部装卸作业设施布局。通过优化内部设施设置, 拆除部分线路腾出场地搭建仓储设施, 延伸装卸作业线至仓库内[3], 配置增值物流服务设施。
3) 补强升级既有货运基础设施。通过增加仓储面积, 延伸站台雨棚, 硬化堆场通道, 增加视频监控, 整治排水设施等方式, 提高服务质量, 改善货场面貌, 增加货物集散、仓储、配送, 加工等物流功能。并利用铁路“短平快”项目的推进, 支撑货场设施设备改造[4], 为开展多式联运、仓储、包装、装卸和配送等业务创造条件。在货场升级改造过程中, 基于既有货场拓展零散白货物流, 增加货场物流服务功能, 满足物流市场需求。
2.3 提升货物装卸机械设备能力
全面提升物流装卸设备现代化水平, 提高配送中心装卸设备配置标准, 使配送中心装卸设备不断适应现代物流及绿色物流发展的需求。配备小型厢、托盘、集装袋 (网) 装卸电瓶叉车、电动托盘搬运车, 满足家电、医药、饮食品、日用品等货物装卸需要, 改善集装箱装卸作业环境, 对集装箱门吊加装具有超偏载检测功能和称重功能的防摇吊具。
2.4 拓宽城市物流配送范围
利用在商品集散地、大型货物批发市场等地设置的无轨站, 承揽社会零散货源, 扩大零散货物揽货范围, 同时加大对新型高科技产品、高附加值产品的承运和配送力度, 形成各具特色的物流配送业务, 满足区域物流需要。
2.5 基于95306网站平台, 打造手机版城市配送网上营业厅
开拓货运信息共享处置平台, 便于内部业务操作和客户业务咨询、办理, 对网站中出现的企业和客户的货运响应信息快速跟踪、快速响应、快速处置, 实现铁路移动服务功能和物流信息共享, 与社会物流接轨。
2.6 发挥接取送达系统作用, 提升两端服务能力
利用既有铁路货场仓储能力, 优化仓储配送节点布局, 区域内共享接取送达运力资源, 加大接取送达配送能力, 解决货物运输最后一公里问题。
3 对兰州东货场向物流配送中心转型升级的初步设想
3.1 加强货场基础设施建设
3.1.1 货一线改造
既有货一站台长89m, 宽14m, 容车数5个, 站台东侧设风雨棚一座 (长51m、宽13m) , 西侧设站台库房一座 (长35.8m、宽8.5m) , 西端设端式站台用于小轿车、军用到达, 可以考虑:
1) 向西延长货一线及站台35m, 设端式站台, 增加2个容车数, 拆除既有站台仓库, 延长风雨棚至站台西段;
2) 对货一站台北侧、西侧 (包括办公楼东侧) 未硬化场地进行硬化, 面积约2100m2;
3) 拆除废弃消控室、消防水池及闲置活动板房, 确保货一站台北侧汽车上货通道畅通。
3.1.2 营业大厅改造
既有的兰州东营业大厅于2000年修缮使用至今, 面积420m2, 设施陈旧、柜台为传统栅栏式窗口, 未设置接待客户、洽谈业务区域, 客户咨询、办理业务不能体现“热情服务、规范作业”的快运服务标准。可以考虑:
1) 对营业大厅进行整修, 对大厅地面、吊顶、门窗及室外门头、立柱、踏步进行整修, 增设室内地台、玻璃隔断及客户接待前台等功能设施;
2) 对既有办公楼外墙进行冲洗, 门头雨搭下部吊顶, 外侧铁艺围墙整修或拆除 (结合货场大门改造方案) 。
3.1.3 货场称重计量设备
既有汽车衡设在货场大门西侧, 车辆入场后称重需绕行, 称重后原路倒出, 车辆行驶路线极不顺畅, 建议将既有汽车衡移设至大门西侧空置场地西端, 与南北向汽车通道平行, 称重车辆通行顺畅。
3.1.4 新建零散快运办公楼
为满足快运客户驻点办公及快运装卸人员待班需求, 建议利用原汽车衡场地, 新建二层零散快运办公楼一座 (33.5m×8m) , 面积557.3m2, 提供15间办公及间休室。
3.1.5 货场道路、场地整修
1) 既有货三线北侧道路及3号库南侧道路多处破损、低洼积水严重, 需整修, 面积2620m2。
2) 由于兰州东货场地理位置较好, 目前兰州市区近60%的4S店小轿车通过兰州东货场到达, 多数4S店远离市区中心, 配送距离较远, 大量商品车到达后有停放需求。货场大门西侧有一处5040m2场地, 紧邻铁路到达线路, 目前该场地未硬化, 无法满足商品车到达停放需求, 可以考虑对其进行硬化处理, 用于商品车存放场地。
3.2 加强周边道路建设
新建进出货场的通道。为消除兰州市汽车限行对货场造成的影响, 可以考虑在货场与南山路间新建进出货场的通道。
3.3 引进先进的管理方式
改造和提升物流服务功能, 积极融入客户企业的采购、制造、销售等环节, 为企业提供物流方案咨询策划、客户服务、需求预测、库存控制、订货购货、备件服务、退货处理等业务, 将铁路货场传统的计划管理、作业方案和设备管理向现代物流的供应链管理方向转变, 最终实现资产的保值增值, 实现良好的经营利润[5]。
4 结束语
铁路货场向现代物流配送中心转型是一个系统工程, 不仅要进行基础设施的改造和完善, 同时更需要对货源吸引、功能定位、运营模式、经营管理、服务创新等方面进行全新设计和规划, 才能与市场共融发展, 降低物流成本, 满足城市物流配送需求, 实现经济效益与社会效益的双提升。
摘要：根据国家经济发展新常态和铁路向现代物流转型发展的现实需要, 分析铁路货场转型的有利因素和不利因素, 提出铁路货场向物流配送中心转型发展的对策, 即完善和提高货运设施设备功能, 实现铁路货场从单一的铁路运输到发功能向具备高度集成化、规范化、信息化城市配送中心转变, 开发城市物流配送业务, 满足社会运输需求, 实现社会、企业效益双赢。
关键词：铁路货场,配送中心,转型升级
参考文献
[1]李黎明.铁路货运站向现代物流中心发展建设模式研究.中国科技成果, 2009.
[2]刘金华.铁路货场向物流配送中心转型发展的思考[J].铁道货运, [J].2015.
[3]裴鹏.建设无锡铁路城市物流配送中心的初步设想[J].上海铁道科技, 2013.
[4]刘启钢, 叶飞, 周凌云.铁路货场向城市配送中心转型的探讨, 铁道货运[J].2015.
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