常州航道管理处30周年企业宣传片制作方案

常州航道管理处30周年企业宣传片制作方案（共10篇）

常州航道管理处30周年企业宣传片制作方案 篇1

一、目的：营造热烈氛围，扩大社会影响，以良好的精神风貌迎接校庆30周年。

二、工作领导小组 组长：贾江涛

成员：喻林平、洪旺元、刘秋生

三、任务分工

1、党委宣传部牵头负责新闻、宣传报道工作的策划与实施。五月：结合奥运火炬传递和抗震救灾，进行校庆宣传报道。

六月：结合招生工作，重点介绍各部门、各分院的专业特色和工作亮点，做好校庆宣传与招生宣传工作，并以此为契机扩大学院的对外知名度和美誉度。

七月：向社会开辟“示范校园”参观活动。在活动期内，开放校园让社会进行参观，并在网上继续做好“网上参观”宣传工作，如有可能，将开通三维网上参观专题网站，以使各地生源增加对本校的了解，届时也可通过学校的宣传资料，推荐学院的优势与特色。八月：结合奥运会的召开，开展校庆宣传工作。

九月：结合新生入学教育工作，对学生进行校史宣传工作。

十月：结合我国改革开放30周年，宣传我院建校30周年的发展成就与未来规划。十一月：重点进行校庆各项活动进展情况的宣传报道工作。

2、院办牵头负责邀请新闻单位采访并召开新闻发布会（10月份）。（1）党委宣传部邀请、接待新闻媒体记者，做好宣传报道工作。

（2）院办布置会场，制定新闻发布会程序、材料，邀请、接待领导及来宾。

3、党委宣传部牵头负责校内气氛烘托（彩旗、气球、彩虹门、标语等）（5、6、9、10、11月份，特别要做好11月15日校庆庆典日的气氛烘托工作）。

（1）党委宣传部拟定条幅标语悬挂于教学楼北面区域（其它部门不要在此区域悬挂条幅），拟定彩虹门、气球标语。

（2）党委宣传部负责网络宣传，团委负责广播宣传并插好彩旗。

（3）党委宣传部出一期学院30年历程宣传栏，各党支部、各分院、各班级出一期具有本部门特色的校庆30周年宣传栏（或黑板报）。党委宣传部负责各党支部、各分院宣传栏（或黑板报）的检查评比，团委负责各班级宣传栏（或黑板报）的检查评比，检查评比在11月7日之前完成。

（4）各分院、宿舍管理中心、后勤集团公司拟定条幅标语报党委宣传部审定后悬挂于本部门所辖地域。

（5）各分院结合本分院特色，创新形式，烘托氛围。

4、党委宣传部牵头负责《纪念册》、《光碟》的策划与制作（在10月31日之前完成）。（1）党委宣传部负责《纪念册》、《光碟》的策划。

（2）各分院及相关部门提供《纪念册》有关部门图文资料。（3）各分院及相关部门配合《光碟》的拍摄制作工作。

5、党委宣传部牵头负责提出雕塑设计构想与建造方案（在8月31日之前完成）。（1）党委宣传部下发通知，组织雕塑设计方案投票。

（2）艺术分院组织雕塑设计，会同后勤保障部提出建造方案。

6、党委宣传部牵头负责校庆网站建设与维护，收集有关校庆的图文资料（在8月31日之前完成）。

（1）党委宣传部负责校庆网站建设，共建有《校友公告》、《校友风采》、《走进现代》、《网上参观》、《校友注册》、《校友查询》等六个栏目。（2）院办负责《校友公告》的上传与维护。（3）党委宣传部负责《校友风采》、《走进现代》、《网上参观》的上传与维护。

（4）学生工作部负责《校友注册》的上传与维护。

常州市航道网规划 篇2

二○○八年二月

水运具有运量大、占地少、能耗低、污染小的特点，对于常州这样一个与上海、南京两大都市等距相望，位于我国沿江沿海经济带、苏锡常都市圈三个中心城市之一的城市来说具有重大的利用价值。常州市在全面贯彻落实科学发展观，推进“两个率先”的进程中，大力发展内河航运对促进资源节约型、环境友好型社会的建设、对促进常州产业布局、优化投资环境及经济社会的可持续发展具有重要意义。发展水运不仅是常州传承文明和弘扬文化的历史要求，也是构建和谐、生态常州的需要。

一、必要性和迫切性

（一）基本情况

常州市地处江苏省东南部，位于长江三角洲沿海经济开放区，北倚长江天堑，南与安徽省交界，东濒太湖与无锡市相连，西与南京、镇江两市接壤。境内河道纵横交织，湖塘星罗棋布，长荡湖、涌湖、太湖三大天然湖泊与沙河（天目湖）、大溪两大人工水库形成江河相通，三湖相连的水系网络。长江常州港作为国家一类开放口岸，年货物吞吐量超过百万吨。常州是江苏省内河航运较为发达的地区之一，具备发展内河航运的优越条件。

近年来，常州市航道建设取得了一定的进展，在1997年完成苏南运河的整治后，按五级标准整治了芜太运河深阳改线段9.21公里、锡溧漕河戴溪一欢塘桥段航道5.88公里，并改建了芜太运河、丹金溧槽河、锡溧漕河部分桥梁。此外，京杭运河常州改线段（26公里）工程于2004年底开工，2008年1月已竣工。

至2006年底，常州市境内共有航道144条，总里程为1247.06 公里。根据1994年航道定级标准，市域共有等级航道33条，计611.66 公里，由于航道建设投入严重不足，加之航道淤积等原因，目前达 到六级及以上等级的航道里程168.95公里，达到七级以上等级航道 里程267.55公里，分别占航道总里程的13.5 %和21.45%a

（二）总体评价

常州市内河航运为促进经济社会发展发挥了重要作用，已成为综合运输体系中不可替代的重要组成部分，内河航运的地位十分突出，但仍存在多方面的问题。

1.内河航运已成为推进常州市、江苏省乃至长江三角洲地区经济社会发展的重要支撑，并促进了沿河产业带的形成常州市经济发展原材料和产成品“两头在外”，能源缺乏、矿产资源分布不均，大批适合于水运的煤炭、建筑材料及原材料等大宗物资需跨区域运输。京杭运河、芜申线等跨省市航道还承担着大量的过境货物，为长江三角洲地区的经济交流和外贸物资运输做出了巨大的贡献。内河航运以其独特的优势，不仅孕育了灿烂的运河文化，还形成了沿河城镇和产业带，为促进经济社会发展和生产力合理布局发挥了重要作用，沿河经济和内河航运已进入互为依存、相互促进的良性循环，“运河效应”全面显现。内河航运已成为推进常州市、江苏省乃至长江三角洲地区经济社会发展、发挥整体优势并率先实现现代化的重要支撑。

2．内河航运建设促进了经济社会的可持续性发展

内河航运具有运量大、占地少、能耗低、污染小等优势，是综合运输中最符合可持续发展战略要求的运输方式，也是水资源综合利用的重要组成部分。开挖航道，可以扩大过水断面，增强行洪排涝能力；修建驳岸，可以提高防洪标准；两岸植树绿化，可以防止水土流失，保护耕地，净化水质。航道整治过程中，通过拆迁房屋、新建居民住宅区、改建桥梁、道路，实施航道绿化、景观工程，大大改善了沿河两岸的生态环境，美化了市容市貌，提高了人民群众的生活条件，促进了城市的可持续发展，充分体现了“以人为本”的发展理念，实现了人与自然、经济与社会的和谐。3．内河航道网络初具规模，航道基础设施建设严重不足

目前常州境内航道已初具规模、渐成网络。常州市航道总体上的布局是以京杭运河、芜太运河、丹金深潜河、锡深潜河构成“井”字形主骨架，沟通苏锡常地区主要的城市和沿江港口。德胜河、新孟河、常深线、常宜线、通尧线等航道沟通周边城市和乡镇。薛埠河、戴埠河、上沛河、上兴河、上黄河、深梅线、周城河等航道沟通全市各个主要矿点和工矿企业。这样基本形成了常州市江、河、湖衔接，省、市、县贯通，通江达海的航道网。

但长期以来，内河航运建设资金投入有限，内河航运基础设施发展速度和规模严重滞后，水运资源存在严重浪费的现象。“八五”、“九五”期间，常州用于航道整治的投资不足，不到公路建设投资的5％，影响了内河航运运输能力的发挥和服务功能的拓展。常州内河航道的投资已远远不能适应常州经济飞速发展的需要。常州市内河航运的资金需求一直大于资金供给，困惑着常州市内河航运的发展，使内河航运成为五种运输方式中最为薄弱的环节。

4．航道等级较低、技术状况较差，航运安全得不到保障，内河航运优势得不到充分发挥 常州市航道等级总体水平较低，全市现状所有航道都在五级以下，现状达到等级标准的航道仅占21.4S0/o,与美国和德国等发达国家的三级以上航道比重高达75％相比，相去甚远。近几年，常州市内河货运量和货物周转量在全社会货运量中始终占有相当比重，在现有条件下，常州市内河航运负担如此巨大的运输量，致使＿内河航道一直处于极限运输状态。航道等级低是影响常州市内河航运发展的根本因素，低等级的航道和落后的通航环境客观上限制了内河航运企业用技术性能好、劳动生产率高的大吨位现代化船舶来更新船队，已成为制约内河运输向现代化方向发展的一个障碍。

由于内河航道总体呈现出技术状况较差，航道等级较低的问题，造成航行安全得不到保障。几条国省干线航道如京杭运河、锡深潜河、丹金深潜河、德胜河等整体的技术状况都较差，在跨河桥梁、航道尺度、航道水深等方面不同程度的存在薄弱环节，受水位和船舶的影响较大，没有形成安全、快捷的水上快速通道。而由于航道建设养护投资不足，航道水深不足、桥梁安全性差的问题广泛存在，航道整体状况较差，使得内河航运优势得不到充分发挥。

5．水资源综合利用中缺乏统筹考虑

常州地区丰富的水资源为发展内河航运提供了良好的条件，同时也是水利防洪、排涝等工程建设的重点地区。由于部门之间在开发目标上的差异，导致在实际开发中水资源综合利用不充分。随着太湖流域综合治理等水利工程的建设和逐步实施，一方面为内河航运加快发展提供了良好的条件，另一方面在建设过程中也会带来一些需要协调的问题。因此，迫切需要贯彻水资源综合利用的方针，进一步加强部门之间的沟通和协调，联合治水，依法处理好内河航运与水利工程之间可能产生的问题。

（三）必要性和紧迫性

1.综合交通运输体系的建设发展对内河航运发展提出了更高的要求常州市水、陆、空各种交通方式齐全。近年来其它运输方式得到了飞速发展。其他运输方式基础设施建设突飞猛进，相比而言，常州市水路运输，近年来行业发展水平特别是基础设施水平却没有特别明显的进步，发展比较滞后。

对于综合交通而言，综合交通的协调发展是社会经济发展的必然要求，是为全社会所共识的交通发展趋势。由此要求各交通运输方式更加紧密衔接，组成优势互补、层次分明、通畅有序的现代化综合交通运输体系。对于常州市内河航运来说，一方面要尽快改变目前发展滞后的现实，充分发挥自身优势，另一方面在发展过程中也要注重与其它运输方式的协调和衔接，特别是在基础设施网络的衔接上，为发展多式联运和物流产业奠定基础。

2.区域经济发展赋予内河航运新的历史使命，对内河航运发展提出了更高的要求。据统计，在常州市内河货运量中，44.1%是过境量，49.4%是内外交流量，6.5%是境内交流量，说明常州市内河航运对区域经济发展以及周边省市经济发展的重大作用。目前上海、浙江、苏州无锡等周边地区已进行了航道网的规划，为充分发挥整个区域航道网的效益，要求常州市内河航道与邻市航道网有效衔接，形成通畅、通达的航道网络，为区域经济发展服务。

另外，随着常州经济的发展，常州与长三角以及其他地区的联系将更加紧密，内河航运将进一步融入沿江产业布局和区域经济发展进程当中。常州现状初步形成了工程机械车辆及配件制造、输变电设备制造、汽车及配件制造和新型纺织材料四大支柱产业和电子信息、新型材料、生物医药及精细化工三大新兴产业，并拥有软件、轨道交通车辆及部件、新型涂料、“三药”、新材料、精细化工等六个国家级特色产业基地。产业的发展在对内河航运带来运输需求的同时，也对内河航运提出了新的要求，要求传统的内河航运必须尽快实现结构升级，在运输效率和服务水平上上升到一个新的台阶，并与沿江港口更好的配套衔接，更好的实现江河联运。3．发展内河航运是改善常州投资环境，提高核心竞争力的需要 发展内河航运可以给常州市工业生产带来“沿河经济”效应。整治内河航道不仅改善了城市生态环境，而且在客观上也改善了投资环境。航道整治提高了航道等级，降低了运输成本，为沿线城镇企业生产提供了几乎门到门的运输之便。内河航运已成为常州市建设和生产的有力保障，对产业带的形成和经济的持续稳定发展发挥了重要的作用。据统计，运河两岸0．5公里范围内，大中型厂矿企业就有近两百家，涉及的行业有电力、机械、纺织、冶金、钢铁、酿酒、造船、医药、石化、化肥等，构成了常州市工业经济的主骨架。大运河整治后，过水断面骤增，通过能力成倍增长，为企业提供了经济可靠的运输条件，为常州地方经济的发带来新的机遇。戚墅堰发电厂以及常州炼焦制气厂等许多企业沿河扩建或兴建，都是看重了常州运河整治后水运条件的改善。因此，发展内河航运是常州产业结构优化升级、改善投资环境、提高核心竞争力的必然要求。

4.发展内河航运是综合利用水资源，促进可持续发展的主要内容

目前，常州经济发展已经进入注重经济发展总量的同时，注重提高经济增长质量的新时期，促进人与自然、经济与社会的全面协调可持续发展已成为常州经济发展的战略目标之一。以科学发展观统领经济社会发展全局，走可持续发展道路，迫切要求贯彻水资源综合利用的方针，合理开发利用丰富的水运资源，规划建设航道网，发挥内河航运的比较优势，塑造人与自然和谐共处的交通生态环境，为常州增强可持续发展的后劲提供可靠的保障。

二、指导思想及原则

（一）指导思想

按照党的全面建设小康社会、加快推进社会主义现代化建设的总体要求，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，坚持以人为本，全面、协调、可持续的科学发展观，紧紧围绕全省“两个率先”的战略目标，以交通率先基本现代化统揽全局，立足通江入湖、连城达港的航道网建设，推进航道的高等级化与景观化，港口的集约化与现代化，船舶的标准化和大型化，管理的信息化和现代化；策应江苏省干线航道网规划，发挥常州内河航运优势，提升常州内河航运水平，强化内河航运对常州市国民经济和社会发展的综合支撑作用。

（二）规划原则

常州市航道网规划服从长江三角洲高等级航道网规划和江苏省干线航道网规划，并遵循以下原则： 1.战略性原则

将内河航运作为常州市经济社会发展的战略性资源，统筹规划布局航道网，合理开发水运资源，充分挖掘其发展潜力，实现跨区域的资源配臵和资源共享，促进常州市经济社会平稳、健康发展，满足产业经济带发展和生产力合理布局的要求。2．协调性原则

与城市建设和发展、完善综合运输体系、水资源开发利用相协调。航道网规划布局要适应城镇化发展和基础设施建设需求，提供矿建材料运输；进一步加强内河航运的地位和作用，与其他运输方式协调发展，完善综合运输体系；同时，在水利部门治理主干河道、扩大泄洪和灌溉能力的基础上，相互配合，团结治水，形成标准统一的航道网，促进水资源综合利用。3.通畅性原则

提高航道网的覆盖密度，延伸航道的服务范围，与区域内主要港口相联接。尽量考虑与主要工矿基地、经济中心城市之间的连接和沟通，通过航道连接资源产出地和消耗地，促进各区域经济协调发展；充分考虑区域内主要港口依托内河航道的集疏运要求，适应港口吞吐量增长的需要。4.合理性原则

充分考虑河道的自然条件，正确处理运输发展需要和航运开发可能的关系，因地制宜、突出重点、注重效益、有所为有所不为。

三、布局规划

（一）规划目标

构筑以三级高等级航道为主干，五、六级航道为基础的干支相通、层次分明、通江入湖、连城达港的，与常州现代化建设相适应，与综合运输体系相协调的航道网络。

到Zoio年，常州市内河航道基础设施建设滞后状况全面改善，实现通江入湖、连城达港的高等级沟通，内河航道基本适应常州市国民经济和社会发展需要。

到2020年，常州市内河航道结构进一步优化，较高等级航道的通达度进一步提高，并提高重要内河通道的安全保障度，干线航道网密度与常州市在江苏省及长三角地区的经济地位和通道地位相适应，航道设施适度超前常州市国民经济和社会发展需要，形成与其它运输方式相协调的现代化内河航运格局。

（二）布局方案

常州市航道网分层次布局规划包括国省干线航道、市域干线航道和市域联络线三个层次。其规划方案为：以京杭运河等干线高等级航道为核心，联络线航道为基础，形成约512公里、由26条航道构成的六级以上常州市内河干线航道网。

国省及市域干线航道包括京杭运河、芜申线、丹金深潜河、锡深潜河、德胜河、通尧线、常宜线、常深线、三山港、西流河共10条。规划干线航道321.41公里，占总规划里程的62.8%,其中三级航道183.18公里，五级航道138.03公里。结合长三角及江苏省高等级航道网规划的研究成果，以及本次工作对内河集装箱的分析，常州市内河集装箱运输通道包括京杭运河、芜申线、锡深潜河和德胜河。联络线包括新武宜运河、扁担河等16条航道，共计190.21 公里。

此外，由于城市的发展迅速，原有的一些航道由于处于市区，航道两侧居民区密布，不适应作为通航功能，规划逐步取消苏南运河市区段、常宜线城区段、新藻港河南段三段航道的货运功能。另外还有一部分航道条件较差，基本散失通航功能的航道，故规划取消丁塘港、大湾洪、白荡河、横塘河、老藻港河、东村河、潞横河、龙游河、关河、鹤童河、大通河等十一条航道的航运功能。规划取消航道里程91.65公里。

由于取消了部分航道的航运功能，以及增加部分航道，规划后的常州市航道总里程为1191公里。此次规划等级航道里程共计511.62公里，占全市航道总里程的43％。其中规划三级航道183.18公里，占规划总里程的35.8%；规划五级航道250.46公里，占规划总里程的49.0%；规划六级航道77.98公里，占规划总里程的15.2/00规划的航道网涵盖了绝大多数常州的等级航道，对于其它未被纳入本次规划的，按照《江苏省内河技术等级批复文件》中确定的航道等级，应保证现有的航道状况不恶化，在航道上建设跨河建筑物时，应按上述批复文件严格控制。

（三）规划标准

常州市航道网的规划标准为三一六级，各等级航道最低标准尺度及两岸蓝线控制范围如下：

三级航道尺度的最低标准为：水深3．2米，底宽45米，弯曲半径480米，桥梁净高7．0米、净宽60米；蓝线控制带宽度不宜小于120米，同时两岸控制线离水边的距离不宜小于20米。

四级航道尺度的最低标准为：水深2．5米，底宽40米，弯曲半径320米，桥梁净高7．0米、净宽SS米；蓝线控制带宽度不宜小于110米，同时两岸控制线离水边的距离不宜小于20米。

五级航道尺度的最低标准为：水深2．5米，底宽35米，弯曲半径250米，桥梁净高5．0米、净宽45米；蓝线控制带宽度不宜小于100米，同时两岸控制线离水边的距离不宜小于20米。

六级航道尺度的最低标准为：水深2．0米，底宽20米，弯曲半径110米，桥梁净高4.5米、净宽 22米；蓝线控制带宽度不宜小于80米，同时两岸控制线离水边的距离不宜小于20米。

四、实施安排

（一）投资估算

根据估算，规划航道总投资约119.S亿元，整治航道约512公里，改建桥梁346座。其中三级航道投资73.S亿元，五级航道投资38.6亿元，六级航道投资7．4亿元。

（二）分期实施

2沮O年前，重点建设常州境内的国省干线航道，根据《江苏省公路水路交通“十一五”发展规划纲要》，2010年前，常州市重点建设京杭运河常州段、芜申线、锡溧漕河、丹金深潜河金坛市区改线段等三级干线航道。2011一2015年，继续建设三级干线航道，并开工建设市域干线航道，2015年前建设常宜线、常深线、通尧线等市域干线航道。

2016一2020年继续建设市域干线航道，并开工建设联络线航道，最终形成层次分明、布局合理的常州航道网体系。

五、政策措施及建议

（一）资金筹措

筹措建设资金是保证常州市航道网规划实现的关键，也关系内河航运能否适应经济社会发展要求和综合运输体系的完善。内河航道是公益性基础设施，应以政府投入为主，并充分发挥中央和地方各方面的积极性。对本规划内的省干线航道，以部、省投资为主，地方配套为辅；市级干线航道，以地方投资为主，积极争取部省补助。常州市航道网规划建设资金筹措主要考虑以下几个方面：

—积极争取国家、省对内河航道建设的资金投入常州市航道建设的重点是省干线航道，它的建设直接关系到省干线航道网规划能否顺利实现。对这部分航道建设，争取在现有基

础上，提高部、省建设项目的补助标准。对其它市级干线航道建设，对其他市级航道建设，积极争取部省补助。

—建立市级航道建设专项基金内河航运是常州市一大优势交通产业，内河航运基础建设有利于优化投资环境，有利于经济、社会发展，对全市经济发展产生重要作用。目前内河航运效益有待提高，内河航运收费不可能大幅提高，内河航运基础设施建设投资亚需预算内资金予以支持。建议建立常州市内河航道建设专项基金，对于实施航道规划乃至于今后更长远的内河航道建设都十分关键。同时，这也是有利于充分发挥中央和地方两个积极性的重要举措。

—充分调动并发挥市县地方政府及水利、城建等部门联合建设内河航道的积极性。

内河航道建设促进了市县交通运输的发展，改善了沿河两岸的生态环境，促进了城市的可持续发展，增强了行洪排涝能力，提高了防洪标准，因此市县政府及水利、城建等部门给予航道建设一定的支持是必要的。

—施行以地补水、以地补港政策吸收社会资金由于内河航运基础建设、沿河、近港、两岸部分用地将大幅度增值。同时，政府也不可能全部用财政资金支持内河航运基础建设。

建议在航道网相对成熟的市域，在基础设施建设规划前后，政府划拨或以优惠价给投资方部分土地，建设港站交通枢纽、物流中心、产业园区或其它服务设施。建成后，让投资方从出租上述土地上的各种设施取得租金，获得因基础建设而增值的部分级差地租。让内河航运基础建设取得新的资金来源。

（二）加强水资源综合利用

贯彻水资源综合利用方针，逐步完善相关的协调机制，联合治水，对规划实施过程中涉及的土地使用、水利和铁路等方面的问题及时进行协调，形成合力，共同发展。

（三）强化行业管理

常州航道管理处30周年企业宣传片制作方案 篇3

关于印发《全区财政系统2009年

财政宣传月活动工作方案》的通知

各镇、街道财政所，各处室：

现将《全区财政系统2009年财政宣传月活动工作方案》印发给你们，请对照方案，根据实际情况认真组织实施。

附件：全区财政系统2009年财政宣传月活动工作方案

二○○九年六月二日

主题词：财政 宣传月 方案 通知

抄送：常州市财政局税政法制处

常州市新北区财政局2009年6月2日印发

共印20份

附件：

全区财政系统2009年财政宣传月活动工作方案 2009年是“五五”普法的第四年，也是全面推进依法行政的关键一年。根据常州市财政局“关于印发《全市财政系统2009年财政宣传月活动方案》的通知”（常财法[2009]1号）精神，为做好今年我区“财政宣传月”工作，现制定如下工作方案：

一、组织领导

1、成立“财政宣传月”活动领导小组，由副局长王建军同志任组长，各处室负责人为领导小组成员。

2、领导小组下设办公室，办公室设在企财处，负责全系统宣传组织和协调工作。

二、实施时间

宣传活动主要集中在2009年5月1日—6月30日，部分活动因工作需要，可安排在其他时间开展。

三、宣传内容

在国际、国内经济形式面临严峻挑战的背景下，要认真贯彻落实党的十七大、十七届三中全会精神，深入贯彻落实科学发展观，宣传国家和省、市、区“保增长促发展，保投入促调整，保民生促和谐”各项财税政策。要密切关注经济走势和财政政策导向，贯彻落实积极财政政策的各项要求，牢固树立服

务地方经济发展的理念，广泛开展形式多样、富有成效的财政法制宣传活动，全面推进建设法治财政进程。今年“财政宣传月”活动的主要内容是：

1、开展“送政策进企业”活动，宣传国家税收政策的同时，宣传区政府“落实政策，优化服务，支持五大产业振兴”相关财政政策；

2、开展“送政策进社区”活动，向老百姓宣传教育、社会保障、医疗卫生等方面的惠民政策；

3、开展“送政策下乡”活动，向农民宣传“三农”、家电下乡方面的惠民政策和农业保险政策；

4、开展“送政策进机关”活动，向行政事业单位宣传财政资金安全法规及财政改革的各项内容。

四、宣传方式

1、通过各种媒体进行宣传。一是在区政府网站上宣传我区在“三农”、家电下乡、教育、社会保障、医疗卫生等方面的财政惠民政策；二是通过“常州高新区报”对新的财税法律法规、财政政策进行宣传，特别要宣传区政府“落实政策，优化服务，支持五大产业振兴”相关财政政策。

2、开展培训、政策讲解。一是开展社会保障、医疗卫生、农业保险、财政资金使用监督管理等政策讲解，为各项政策的实施创造条件；二是与区有关部门联合举办财税政策的宣传讲解，把财税政策宣传到广大机关、企事业单位和个人；三是利用局周末学习日，组织开展专业知识的培训；四是配合市

财政局相关部门来区组织重点企业政策宣解；五是利用今年所得税税源调查和重点产品竞争力调查布置会，做好对区财税干部相关政策的宣传工作。

3、进行现场咨询。深入企事业单位和基层，对群众所关心的会计法律法规及区在三农、教育、社会保障、医疗卫生等方面的财政惠民政策进行现场咨询，以省厅确定的惠民政策为主要内容，积极开展各种主题宣传活动，开展送政策下乡、进社区、进企业活动，让人民群众真切感受到公共财政的温暖。

4、其他方式。区财政局统一印发有关制度汇编和办事程序等依法行政小册子，对财政法律法规进行宣传。

五、宣传任务

1、综合处：负责牵头在“常州高新区报”、区政府网站组织布置宣传专栏，整理宣传稿件。

2、企财处：负责全系统宣传组织和协调工作；组织开展“送政策进企业”服务，宣传高新区（新北区）振兴五大产业实施纲要，组织相关惠民政策宣传稿件。

3、预算处：负责组织举办财政改革各项政策到单位活动，组织相关惠民政策宣传稿件。

4、行财处：有针对性地开展“教育、社会保障、医疗卫生”等政策讲解，负责组织举办“教育、社会保障、医疗卫生”财政惠民政策到基层、到单位活动，组织相关惠民政策宣传稿件。

5、农财处：负责开展“三农”、家电下乡和农业保险财政惠民政策到基层、到社区活动，组织相关惠民政策宣传稿

件。

6、经监处：有针对性地开展全区财政资金安全检查工作，负责组织举办财政资金安全法规到单位活动，组织相关惠民政策宣传稿件。

7、各镇、街道财政所要对照方案，结合当地实际认真组织实施。各所要将开展“财政宣传月”活动工作总结于6月25日前报区局企财处。

企业30周年庆典朗诵稿 篇4

今天，我们在这里欢聚一堂，隆重庆祝中国公路学会成立30周年。在此，我受冯长根书记委托向中国公路学会表示热烈祝贺，向广大公路学会会员及公路科技工作者致以崇高的敬意，向交通运输部多年来对学会工作给予的大力支持表示衷心的感谢。

刚才那些话看起来像是套话，套大家掌声的话。其实不是，是真心实意说的话。我对公路有感情，我是一个喜欢路上走的人，是个驴友，前走遍31个省，现在走遍七大洲。对公路的状况十分关注，我也在一些养路的道班住过，对在艰苦条件下工作的养路人十分敬佩。同时，看着我国公路这些年奇迹般的发展，也对公路科技工作者作出的贡献感到由衷地敬佩。

作为学会工作者，我对学会发展也倾注感情。中国公路学会成立30年了，在科技团体发展史上，这个历史不算太长。自然科学学会是人类历史发展到特定阶段的产物。与人类几千年文明史相比，科技团体的历史并不太长。公认世界最早的自然科学的科技团体，是15在苏格兰成立的爱丁堡皇家外科医师学会。我国最早的自然科学科技团体，是1568年（明穆宗隆庆二年）在直隶顺天府（今北京）成立的“一体堂宅仁医会”。中华文明上下五千年，学会历史上下五百年。五百年里，学会为社会、经济尤其是科学技术的发展做出了独特的、不可替代的贡献。

30年虽然不长，但是30年的历程，验证了这次活动主题--“发展与使命”，这个主体浓缩了中国公路学会与公路事业共同发展的历史，应该说，中国公路学会与我国公路事业共同成就了光荣与梦想。 30年来，中国公路学会已经成为我国公路交通行业和学术界具有较高声望和广泛影响的科学共同体，在中国科学所属192个学会中，中国公路学会也被评为全国先进学会，为促进公路交通科技的繁荣和发展，促进公路科学技术的普及和推广，促进公路科技人才成长做出了重要贡献。

当前，贯彻落实科学发展观，为学会发展提供了新的机遇。在人类发展观演进历史上，学术团体起到重要作用。二战后，普遍认为，发展就是经济增长，实际上，没有发展质量的经济增长是无发展的增长。1968年，来自全球的100多位学者聚会罗马，成立了“罗马俱乐部”，发表《增长的极限》，成为日后可持续发展理念的经典，在人类发展观演进历程中具有标志性意义。学术团体之所以可以比较超脱、公正提出新的发展理念，在于所遵循的理念是价值取向而非利益取向。因此，科学发展观与科技团体的本质完全吻合，我们可以在贯彻落实科学发展观中大有作为。

当前，时代发展中还有两大趋势，一是科技进步和创新，用一个专家的话，是科技发展滚滚向前，势不可挡。另一个趋势，是社会团体日益成为成熟现代社会中的重要力量，也用一个专家的话，叫社会组织发展浩浩荡荡，其势正昌。这两大时代潮流，为科技团体的发展提供了难得的历史机遇。路漫漫而修远兮，我相信，在广大公路科技工作者的支持下，中国公路学会一定能够上下求索，在下一个30年，在下一个3，不断取得长足的进步，不断取得更大的发展，不断取得更大的成绩。

50周年校庆宣传方案 篇5

为进一步抓紧抓好相关宣传工作，根据学院第十七次行政办公会议精神，现就有关50周年校庆宣传工作事宜通知如下：

一、要突出宣传主题

各单位宣传活动要围绕学院应用教学型的办学特色，突出“学术交流、成果展示、感恩社会、联络校友及社会各界”的校庆主题，体现“崇尚完美、追求卓越”的办学精神，达到汇聚人心、鼓舞士气、扩大影响的效果，不断激励师生和校友同心同德，推动我校又好又快发展，规划方案《50周年校庆宣传方案》。

二、要立足现有阵地

各单位要充分利用现有的宣传阵地，如办公楼内的宣传栏、篁园餐厅前的海报栏、部门网页等，抓紧维护和内容充实。要对本单位教学科研成果进行展示，展现本系优秀师生的风采，介绍优秀校友事迹，并对本单位举办的、有关校庆的活动作介绍。

各单位要积极参与学院团委、院报组织开展的征文活动，要认真评选和推荐优秀师生文章报送院报和学院网站发表。

三、要抓好内外宣传

各单位要进一步挖掘新闻和典型事迹，加大对自身教育教学科研成绩、优秀师生和优秀校友事迹、相关活动消息的宣传力度，要积极及时地向学院网站、院报投稿。有条件的单位可以通过宣传部联系新闻媒体，进行相关的宣传活动。

四、要加强统筹协调

周年企业宣传片策划范文 篇6

1、集团标志

2、商场外观特写

3、员工正装致敬第二篇章企业实力篇

1、企业简介

2、各大厅介绍:商品采集

3、设备设施：企业四防安全建设、用电设施建设

4、企业环境：办公室环境、商场LED滚动字幕第三篇章企业理念篇（总经理访谈）

1、经营宗旨：华正批发，服务万家

2、关爱员工：员工会议、员工奖励、员工捐款（现场录制）

3、党政建设：党员宣誓、党政活动（现场录制）

4、活动指挥：格局规划、商场视察、指导经营（现场录制）

5、企业荣誉：奖牌奖杯特写第四篇章企业文化篇

1、培训：新员工培训、学习培训（图片）

2、拓展训练：户外拓展（图片）

3、技能竞赛：演讲、知识竞赛、健美操（图片）

4、文化活动:大合唱、早操、读书、运功项目（图片）

5、员工风采：业户早会、业户培训（现场录制）第五篇章企业蓝图篇

1、企业坐落地图，长春市地图，**省地图，中国地图

2、商场业户统一着装欢迎、致敬。

3、总经理带领全体员工阔步前进。

二、准备工作：

1、背影音乐

2、旁白稿件

3、服装、道具：工装、运动服、商场平面图、指挥棒、红包、募集箱等。

三、整体要求：

1、全员参与，听从指挥，着装统一。

2、各部门配合协调。

企业宣传片策划制作 篇7

企业宣传活动对于塑造企业形象、提升产品知名度的作用，大家都知道。“广告不是万能，但没有宣传却万万不能。”所以央视的广告收入大家都知道是以亿来计算的。我们都知道，企业在央视投放一千万以下的广告费，几乎是效果是不明显的。感觉就把钱烧掉了，却没带来什么。然而几千万的广告宣传费又不是每个企业都能承受得起的。所以许多中小企业只能选择更适合自己自身推广方式。其实，大企业的广告是用钱砸出来的，小企业的广告宣传才更能体现其价值。

中小企业的广告宣传要做，而且还要慎重地做。除了大众媒体广告，另外还有一种广告形式也不可轻视，那就是宣传片制作。企业通过策划制作的宣传片来进行广告宣传。企业宣传片不仅仅是拍摄制作一套光盘那么简单。企业制作宣传片的最终目的是传播企业形象，从而带来营销或商业合作。它要求的不仅仅是画面的精美、内容的生动，更要求能够统一企业形象和产品特点。故事与产品的结合，这种多媒体企业宣传片制作的特点是投入小，受众针对性强、播放平台没限制。

现在，澎澎影视制作单位可以为企业制作影视广告、宣传片策划等。不少企业选择这样的公司来做宣传片。从技术上来说，这些公司是可以的。然而企业宣传片制作毕竟不只是技术上的一个拍摄和光盘制作，它是企业的一种广告宣传方式。是广告就需要精心的方案分析，合理的策划和新颖的创意。很多普通的影视制作公司不具备这样的实力，主要从事的是简单拍摄婚礼录像、会议记录、开业庆典的拍摄等技术含量低、谈不上艺术含量的工作，但是他们也会承接企业宣传片策划制作的项目。因此，企业在选择做宣传片的时候要慎重考虑应该选择什么样的制作单位，澎澎专业企业宣传片策划制作、企业产品策划，微电影制作等。

纪念新中国成立周年宣传报道方案 篇8

全面贯彻落实党的十七大精神，高举中国特色社会主义伟大旗帜，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻科学发展观，唱响共产党好、社会主义好、改革开放好、伟大祖国好的时代主旋律，激励全市人民为建设省域副中心城市和gdp四年翻翻战略目标，夺取我市改革开放和现代化建设新胜利而努力奋斗。

二、高度重视，加强组织领导

为了确保国庆期间宣传工作保质保量完成，襄樊电视台成立了纪念新中国成立x周年宣传报道工作领导小组，由台党委书记、台长杨育生任组长，总编辑、副台长米闽、副台长桂全宝、肖大顺、何唯为副组长，新闻中心、社教中心、文体中心主任为成员，负责整个报道的组织、协调和策划。各中心还相对固定专人负责大型活动报道，努力做到随时有选题随时采访，随时编发播出，提高新闻的时效性。

三、围绕中心，服务大局，加强新闻宣传。

1、在《襄樊新闻》节目中推出系列报道《襄樊记忆》，采用专片的形式，运用叙述、回忆、再现等手法,反映市直及县（市）区行业、企业、机关事业单位、社区、镇村等x年来特别是近年来的发展历程和建设成就，每部专题3—12分钟不等。

2、在《襄樊新闻》节目中分别开设“新中国x年”、“我与共和国同行”专栏，广泛宣传市直和各县（市）区开展的系列活动和各行各业涌现出来的典型人物，规划方案《纪念新中国成立周年宣传报道方案》。

3、从9月10日起，在《今日播报》第一节中分系列推出国庆特别报道《你我见证》：

《老街记忆》系列。寻访襄樊老街如水星台、兴武街、铁匠街、古井巷等，通过这些老街六十年来功能的转变，居民谋生方式、生活的变化，反映建国六十年城市的发展，人们生活水平的提高；

《国庆阅兵》系列。寻访新中国成立以来参加或见证过国庆阅兵的市民，通过这些市民的回忆讲述，展示新中国不同年代国庆阅兵的变化，人们参与国庆阅兵的感受心情，反映国家的发展巨变；

《老照片》系列。一张照片就是一个故事、一段历史，通过搜集老照片、档案资料等，展示建国x年来每一年本市发生的大事、难忘的事，或市民生活、衣食住行等方面的变迁。请照片中的主角、参与者或收藏照片的主人讲述。

四、整体联动，营造氛围，加强栏目和专题宣传。

1、组织精兵强将，拍摄专题片《解放襄阳》，再现x年前襄樊战役惊心动魄的经典场面，让后人铭记历史，继往开来。

2、在《今日播报》欢乐送板块中推出寻找共和国同龄人、寻找叫国庆的人等内容，请他们讲述自己的奋斗历程，对行业的热爱和家乡的热爱。

3、在《家住襄樊》、《汉江风》、《垄上行》、《快乐一家人》等栏目中溶于市民衣食住行变迁与发展等内容及其他与国庆内容相关的选题。

五、通盘考虑，科学编排，净化、丰富节日荧屏。

国庆期间也是收视高峰时期。我台将从实际出发，在追求节目精品化的同时，以观众需求作为编排原则，科学统筹安排节目播出时间。

1、采取超常规措施，严格落实值班制度和监审制度，加强广告播出管理，杜绝不良广告、庸俗广告和虚假广告，净化节日荧屏，为国庆期间营造良好的收视环境。

企业宣传片制作流程(精) 篇9

影片制作流程 前期 业务部业务员接项目(30%能成功率 ,开始收集并整理意向客户资料,编写好影片 编号,如【编号-年-月-日-项目名, GZKS20170101广州市凯晟影视有限公司】;业务员做好准备约见客户,与客户沟通(看情况带技术部负责人或者文案参与此约 见 , 必须要用平板或纸笔充分了解并笔录客户相关信息, 向客户索取相关影片的需 求数据,尽可能拍客户环境相片让技术部分析;3 业务员和技术部负责人 /文案组织小会议,探讨影片需求以及制作时间,提出创意、提取策划思路,确定内容方向;4 业务员再次与客户沟通,将与技术部会议探讨出来的策划思路及方向,确定基本方 案大纲;5 客户落实此影片项目之后,技术部(业务部也可参与内部进行讨论、头脑风暴, 确定影片的大致创意和思路(其包括影片的定位、风格、表现形式、表现内容、效 果特效等列出一份简要的文字文案, 6 客户确认简要文案, 业务员根据提技术部负责人列出的的费用再预算制定合适的 《报 价表》 ,并转告客户;待客户预付一定订金,再详细描述此影片的脚本、分镜头、配 图说明等;7 客户确认最终文案和报价后,就签订具体制作合同,开展中、后期流程;8 技术部负责任确认合同签订的同时,制定合适的《 ___项目进度表》保证影片进度;9 业务部确认合同签订, 同时联系好额外素材, 如需要的拍摄模特、联系配音员 /公司、外景拍摄租车等;中期 影片合同落实同时,技术部负责人确立项目负责人,项目负责人组织项目人员进行 分工任务;项目负责人必须提前收集下载与项目大致风格的素材,记录空缺素材材料,需要哪 些要实拍,哪些是过度画面,记录做好拍摄前准备,捉准拍摄黄金时间,免得造成 镜头错过的同时,对公司的利益产生负面;.12 部门负责人通过 《 ___项目进度表》记录工作日程及进度,业务人员项目签约交接给 部门负责人后,由部门负责人完成后续客户沟通工作(确认场地,交接材料,指定 文案、旁白、配音。分配好室内和外景拍摄时间,外景遇到雨天另找时间再拍;14 我们需要实地拍摄客户的环境,客户必须提前准备场地的整体清洁,方便配合我司 拍摄出来的最佳效果;15 提前在会议室模拟拍摄镜头,选定场景画面、拍摄配置、道具、安排落实好拍摄人 员名单拍摄任务;16 决定出发时间、落实拍摄地点,检查设备,提交申请;后期 项目一旦开始制作,业务部“避免”私下与技术人员讨论有关技术问题,如制作问 题、费用、完成时间,如有需要可请求部门负责人沟通与协助;18 建立好项目,如【时间-项目名字】 ,导入保存所有下载和拍摄素材;19 素材裁剪分类,筛选标识重要、次要镜头,抽取素材精华;20 播音员配音,必须得到客户确认后的解说词,在素材分类之前完成配音工作 21 根据客户的需求制作特效,三维建模,必须在合同签订下来的时候开始建立;22 按照制作《项目进度表》安排的时间完成初剪,初剪是通过客户确认的脚本、分镜 头套入视频形成影片,音乐影片的画面配入,或者可通过作曲或者选曲完成;TC 调 色看项目进度(项目款进行;精剪之前必须客户通过客户的初审的初剪,根据双方意见商讨那些修改和建议再进 一步修剪、美化,再根据《项目进度表》安排的时间完成精剪,并附上公司标识水 印交片给客户审核;确定无技术疏漏,错误,敏感内容后,方可出片,如不通过则 继续修改,严禁直接将成片制品私下发送给客户,如有出现工作人员与客户私下沟 通而造成公司经营损失,公司将追究责任。交样片给客户审核;25 客户确认影片无误,按合同规定支付尾款,则可除水印将成品交给客户;26 如完成的影片已试用了免费一次修改权, 如额外修改或者补充, 则再另签补充协议, 缴纳一定的额外费用。

常州航道管理处30周年企业宣传片制作方案 篇10

广告片是信息高度集中、高度浓缩的节目。是视听兼备、声画统一的一种广告形式。广告片兼有报纸、广播和电影的视听特色，以声、像、色兼备，听、视、读并举，生动活泼的特点成为最现代化也最引人注目的广告形式。广告片发展速度极快，并具有惊人的发展潜力。郑州云众文化传媒有限公司是河南郑州最专业的广告片制作公司.宣传片(Propaganda film)是用制作电视、电影的表现手法对企业内部的各个层面有重点、有针对、有秩序地进行策划、拍摄、录音、剪辑、配音、配乐、合成输出制作成片，目的是为了声色并茂地凸现企业独特的风格面貌、彰显企业实力，让社会不同层面的人士对企业产生正面、良好的印象，从而建立对该企业的好感和信任度，并信赖该企业的产品或服务。宣传片从其目的和宣传方式不同的角度来分可以分为企业宣传片，产品宣传片，公益宣传片，电视宣传片、招商宣传片。宣传片制作首选郑州云众文化传媒有限公司.专题片是围绕一个主题进行阐述的片子，经常用来说明某项事物或讲明某种科学。专题片制作首选郑州云众文化传媒有限公司.企业宣传片是企业自主投资制作，主观介绍自有企业主营业务、产品、企业规模及人文历史的专题片。这类片子主要有四种，一种是企业宣传片，一种是企业形象片，一种是企业专题，一种是企业历史片。企业宣传片制作首选郑州云众文化传媒有限公司.