中国电信濮阳分公司车辆管理办法

2024-06-21

中国电信濮阳分公司车辆管理办法（精选10篇）

中国电信濮阳分公司车辆管理办法篇1

中国电信华龙区营业部

车辆管理办法

第一章总则

第一条：为规范和加强车辆的管理及使用，提高节约运行效率及维修费用，保证生产经营的正常运转，特制定本办法。

第二条：本办法所指车辆系指公司自有车辆、承租车辆。第三条：车辆由综合办公室统一管理，并指派专人负责。第四条：车辆应由专任司机驾驶，需由他人驾驶时，应善尽驾驶人责任。

第二章车辆的日常管理

第五条车辆实行“凭单出车、调配使用、集中存放、单车考核、定点维修、管理制度。

第六条车辆在没有出车任务或已完成出车任务的情况下，驾驶员须将车辆停放在指定位置，车辆管理员应不定时抽查车辆停放情况。确因工作需要无法停放在指定位置的，经车辆管理员批准后，由驾驶员采取必要安全措施在停车场所择点停放。凡因乱停乱放导致车辆被盗、损毁的由驾驶员承担全部责任。

第七条车辆严禁外借给任何个人或单位使用，因擅自出车或外借造成车辆损坏、发生交通事故或车辆被盗的，由驾驶员承担全部法律责任第八条车辆由综合办公室统一调度、统一管理。驾驶员应服从调派，随叫随到，并按调派的时间、地点待命。在出车过程中，驾驶员因工作需要需临时变更出车任务的应报请领导批准，在出车返回后及时补办派车相关手续，同时向车辆管理员报告，便于临时用车调度。

第三章车辆派出的管理

第九条派出车辆实行“派车单制”，有出车需求的部门应提前填写《派车单》报综合办公室批准后，车辆管理人员根据车辆的待用状况、出车事由及线路等情况确定派车。

第十条下班时间车辆必须停放在单位，（包含中午下班）锁好门窗。

第十一条十公里以内、三人以下、参加公司会议或培训均不派车(特殊情况除外)。

第十二条原则上去公司一天一次（特殊、紧急情况除外，大约上午10点左右）其余时间不再去公司。每天上午11:30分以后和下午6点以后不派车。（避免下班时间回不来，长时间在外逗留）

第十三条出车返回后驾驶员应根据“派车单”的资料及时填报行程和返回时间。

第十四条生产用车必须由分管市场经理或营业部经理签字，综合财务由营业部经理签字。

第四章车辆的燃油管理

第十五条车辆管理员应根据车辆的油料消耗、使用年限、型号排量以及出车需求确定车辆油耗限额。车辆管理员对车辆燃油消耗实行总量控制，月底根据单车行驶里程进行燃油核算。

第十六条如因特殊情况需要突破定额增油的，由使用者填写增油申请单，说明增油原因，车辆管理员核准后，报营业部经理审批。

第五章车辆的保养与维修

第十七条车辆维修保养实行备案审批、定点维修制度。

1、需要维修保养的车辆由驾驶员填写维修保养审批单，车辆管理员根据车况提出意见、核定预计费用后报综合办公室审批。

2、车辆驾驶员持审批单到指定的维修场所维修，共同核定维修保养内容和具体费用后填写在维修保养审批单内，费用超出预计费用须有车辆管理员核准。在维修过程中超出维修保养审批单规定的维修内容或范围时，须报综合办公室批准后方可继续维修。

3、车辆维修期间驾驶员应跟车维修、现场监督。修理完毕驾驶员验收签字后方可接车，同时由车辆管理员确认。对弄虚作假的定点维修单位和驾驶员将严肃查处。

第十八条车辆维修费用由车辆管理员根据维修清单定期与修理厂结算，并及时登记车辆维修台账。

第十九条车辆管理员要认真审核相关维修内容、维修记录，建立维修费用分析制度，认真分析维修原因，提出改进措施或建议，确保车辆安全运行。

第六章车辆事故的处理

第二十条车辆发生事故要保护事故现场，抢救伤员，迅速报案。

1、要立即保护现场，抢救伤员和财产，保留相关证据（有相机或手机有拍照功能的，尽量拍下事故现场照片。照片上要清楚拍到机动车牌照号码。）；

2、立即向公安机关交通管理部门报案，向车辆管理员报告。

3、立即电话向保险公司报案。

4、车辆管理员在48小时内携带身份证件、保险单正本、驾驶证、行驶证到保险公司正式报案，填写书面报案表及说明事故经过。

第二十一条事故车辆定损、修理及受伤人员治疗

1、因保险事故导致的车辆损失的，在修复之前必须经保险公司定损，以核定损失项目及金额（在外地发生事故的，可由保险公司委托事故地保险公司定损）。定损完毕后，才可修理受损车辆。

2、给第三人造成人身伤害的，须等医疗完成后，向保险申请理赔。驾驶员伤者医疗期间，需垫付医疗费或通过交警开具证明，要求保险公司垫付限额内的医疗费。

3、给第三人造成人身伤害或者财产损害所支付的赔偿金，理赔前要经保险公司核定赔偿项目和相关证据、数额。

第二十二条提交索赔单证，领取保险赔款

车辆管理员在事故处理完毕后，10日内将索赔单证包括：保单正本(复印件)、交通事故责任认定书、调解书、判决书和修理发票、医疗费发票、病历、误工费证明、护理费证明、被抚养（赡养）人身份情况、人数以及身份证复印件、行驶证复印件、驾驶员驾照复印件等资料提交给保险公司，由保险公司计算赔款。

第二十三条特殊案件的理赔

1、当车辆被盗或被抢时，应在24小时内向公安机关报案。

2、向保险公司报案。车辆被盗或者被抢48小时内携带有关资料到保险公司填写《机动车辆保险出险通知单》，办好登记手续。三个月内，车辆未能寻回的，携带公安机关开具的失窃证明、保险单正本、被保险车辆的行驶证、驾驶员的驾驶执照、被保险人的身份证原件、报案人的身份证原件及车辆的钥匙等证件到保险公司索赔。

第七章车辆驾驶员的管理

第二十四条严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，服从交通管理人员的指挥和检查，文明礼让、谨慎行车，确保行车安全。严禁酒后驾车，严禁超速行驶、强行超车、闯红灯等违规行为，确保乘车人安全。如违反规定出现违章或事故的，由本人承担全部责任，费用一律自理。

第二十五条严格遵守工作纪律，服从车辆管理员的统一调度、指挥，不得以任何借口不出车或耽误出车时间。驾驶人员有事情请假外出的，需将车辆及时交车辆管理员。

第二十六条严格遵守车辆操作规程，经常保持车内整洁，车况良好，做到勤检查、勤保养，发现故障及时排除，不得带病行驶，车辆管理员要不定期检查各车车况。车辆因违章造成的罚款由该车驾驶员全部承担。

第二十七条加强学习，提高自身素质，增强服务意识。积极主动为用车领导服务，树立良好的自身形象。遵守公司廉洁规定，不准在维修、加油、洗车中侵占公司利益，不准向基层单位伸手索要钱物，不准乱打领导旗号谋取私利。

第二十八条出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车返回后，要检查车辆存油量，发现存油不足时，应立即加油，不得再临出车时才去加油。

第二十九条要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括高速、爬头、紧跟、争道、赛车等)；晚间司机要注意休息，不准开疲劳车；不准酒后驾车。

第三十条出车返回后如实填写出车记录，简要汇报用车情况。对所开车辆的各种证件应经常检查其有效性，出车时确保证件齐全。

第三十一条认真填写车辆档案，对车辆事故、违章、损坏等异常情况及时汇报，对车辆运行里程和耗油情况进行统计分析，提出降低成本的改善建议。

第八章奖励与处罚

第三十三条安全行车奖励。对全年无安全事故，车辆维修保养好，服务质量优的驾驶员给予一定的物质奖励和精神奖励。

第三十四条油料节余奖励。在保证完成工作任务的前提下，按规定单车耗油量，节约油料金额的50%年终一次性奖励驾驶员。

第三十五条对执行公务时不服从安排，为难用车人的视其情节给予警告并处扣罚年终安全奖。对造成车辆丢失的驾驶员处以车辆折旧后净值的全额经济赔偿的处罚。第三十六条工作时间不得喝酒、打麻将、打牌。违者每次扣罚50元。发生交通事故所造成的损失，在获取保险公司正常赔付后所余部分，由驾驶员全部承担。

第三十七条车辆必须按指定地点停放，违者每次扣罚50元。未经领导同意擅自出车或把车辆交给其他人驾驶的每次罚款100元，并写书面检查。凡因私自将车交给他人驾驶发生交通事故的，由该车驾驶员承担全部相关的法律责任，并按实际经济损失赔偿。

第三十八条驾驶员不按规定对车辆进行日常保养或不按操作规程驾车或不爱护车内设施致使车辆或设施损坏的每次扣罚100元并照价赔赏。

第九章附则

第三十九条本办法由综合办公室负责解释，自发布之日起执行。

中国电信濮阳分公司车辆管理办法篇2

一、濮阳供电公司财务管理经验概述

(一) 工作的具体措施

1. 加强财力集约化管理, 提升同业对标管理成绩

一是认真研究省公司《深化财力集约化管理核心量化指标考评体系》, 逐条分析, 细化分工, 落实责任, 确保集约化工作顺利开展。二是加强部门协作, 多措并举, 努力提升凭证集成比率、月度现金流量预算执行偏差率、承兑汇票占电费比例等弱势指标。三是强化流程管理, 积极应用业务协同平台、员工报销系统、资产设备联动功能以及标准业务流程, 有效提升财务信息化管理水平。四是加强典型经验的提炼总结, 共形成会计核算、资产经营、农电管理三个方面典型经验, 其中一篇已被推荐到省公司企协。

2. 深化预算集约调控, 提高公司全面预算管理水平

一是坚持财务资源统筹管理原则, 科学编制2013年度全面预算方案, 加强预算指标分解, 深入调研各部门的意见, 不断增强财务对成本费用、资本性资金等资源的集约调控能力。二是加强预算过程管控, 通过预算费用限额本的方式, 按季下达, 按月控制各部门生产费用, 突出接待费、会议费、差旅费、办公用品、车辆使用等重点费用的管理。三是注重预算执行分析和反馈, 定期召开预算管理委员会会议, 通报分析各部门预算执行情况, 增强预算执行刚性, 充分发挥预算管理的过程管控和目标激励作用。四是积极与省公司沟通, 争取政策倾斜。

3. 持续深化“三全”降本增效, 助推三年扭亏增盈工作

一是根据省公司要求, 结合公司实际, 及时制定下发“三全”降本增效专项行动实施方案, 明确年度行动目标。二是分解细化专项行动具体指标, 明确各部门职责分工和工作内容, 从电网投资、工程管理、市场开拓、电费电价、生产运维、运营管理等6个方面38项具体措施全面推进增收节支、降本增效工作。三是注重在实施中加以完善, 促进“三全”降本增效行动深入开展取得实效。

4. 优化资金管理工作, 努力保障资金安全供应

一是强化月度现金流量管理, 资金流和业务流紧密衔接, 实现资金支付与现金预算紧密耦合, 按周测算资金需求计划, 资金管理计划性得到提升, 保障公司经营发展资金需要。二是根据省公司优化资金支付工作的要求, 深化资金收付工作的管控, 严格支付结算管理, 加强资金集中管理, 强化大额资金支付工作。三是进一步加强电费及时收缴和上划工作, 努力降低承兑汇票收取金额和比例, 增强公司流动资金周转率。四是强化防范资金风险, 加强银行存款和银行账户信息的维护管理, 加大债务管理力度, 及时清理各类应收款项, 提高资金使用效率, 切实保障公司资金安全。

5. 深化资本集中运作, 夯实资产管理基础

一是加大权证办理工作力度, 实现土地权证办结率100%, 房屋权证办结率100%。二是加强工程财务管理, 按照国家电网公司统一部署, 组织开展基建标准成本应用, 率先完成内控目标测算和系统导入, 工作推进扎实有力。三是积极开展固定资产清查工作, 多次组织资产管理相关部门开展“账、卡、物”资产设备对应工作, 公司通信、信息、调度、配网和输变电等各类资产对应率均达到95%以上, 十三类主要设备对应率达到99%。四是稳步推进主网资产设备联动功能应用工作, 对11项主网基建工程进行转资, 主网资产设备联动率达到98%, 居省公司前列, 初步实现了电网核心资产与设备实物的统一联动管理。

6. 全面开展内控机制建设, 持续推进依法从严治企

一是修订完善《濮阳供电公司差旅费管理办法》、《濮阳供电公司报销管理实施细则》等规章制度, 夯实财务管理基础。二是认真开展小型基建项目财务管理自查、输配电成本管理情况自查及财务专项检查自查自纠工作, 进一步健全机制、规范管理、防控风险。三是以控制目标为引领, 以业务流程为载体, 按计划圆满完成了内部控制基本规范、标准控制流程、内控矩阵和企业级风险信息库等前期建设工作, 初步建立了以风险为导向的内部控制体系。四是积极配合国网公司组织的依法治企综合专项检查工作, 将检查中发现的问题全面梳理、举一反三, 完善内部控制制度, 加强环节控制, 落实岗位责任, 建立健全自我约束机制。

7. 全面推进财务规范管控, 规范农电财务管理

一是组织和指导县公司全面完成2013年财务决算编制、审核、审计、分析和上报等工作, 努力提高会计核算、报表编制质量。二是制定《县公司财务日常考核细则 (试行) 》, 将涉及县公司经营业绩、日常管理的各项工作纳入同业对标指标进行考核, 切实提升农电财务管理水平。三是结合“三联赛”活动开展要求, 组织县公司开展会计核算办法培训, 提高县公司财务人员业务素质。四是指导县公司E R P系统和财务管控系统的上线应用, 制定并实施县公司财务人员进行“岗对岗”培训计划, 推动ERP和财务管控系统顺利实施应用。

8. 加强税收筹划工作, 有效增强公司经营效益

一是认真开展2013年税务自纠自查工作, 积极配合市地税局开展的2009年至2011年的税务稽查工作以及国税局开展的税务专项检查, 及时整改暴露出的问题。二是根据省公司加强推进营改增工作的通知, 牵头组织公司各部门开展营改增推广工作, 对各部门核算员进行营改增业务讲解的集中培训, 普及营改增的范围和涉及单位业务的重点内容, 规避公司的税务风险。三是加强增值税发票管理, 通过公司网站、宣传栏、培训等多种形式, 加大依法取得增值税专用发票的宣传力度, 严格审核发票的入账情况, 努力提高增值税进项税的抵扣比率, 降低公司经营成本, 截止10月底共抵扣资金3, 090万元。四是开展农网升级改造及老少边穷地区电网新建及续建项目的“三免三减半”优惠政策, 整理上报所涉及项目的决算报告、项目批文和审计报告。

9. 加强专业人才队伍, 切实提升业务水平

一是强化全员选学习意识, 通过开展会计核算培训和自我测试, 有效提升财务人员的专业素质水平。二是统筹兼顾工学矛盾, 优化调考培训人员结构, 形成良性发展梯队, 完成资金、资产和出纳三个专业财务调考及培训工作, 获得省公司财务普考团体三等奖, 一名同志获得个人二等奖的优异成绩。三是应国家财政部要求, 组织开展网上内部控制知识竞赛答题工作, 共计36人参加答题, 普及了内部控制相关知识, 提高了员工风险意识和管理水平, 为内控工作的开展和加强风险意识的防控奠定了良好基础。

(二) 取得的成果

1. 深化全面预算管理, 运用标准成本, 指导公司生产经营各项工作。

结合公司生产经营工作实际, 积极向省公司反映公司经营困难, 争取省公司的资金支持, 大力保障公司生产经营工作的顺利开展。

2. 加强“一键式”报表管理, 持续提升编报质量与效率, 连续两年在省公司评比中名列前茅, 受到省公司通报表扬。

精心提炼总结同业对标《加强日常财务管理, 提升决算报表质量》典型经验, 被省公司财务部上报推荐到省公司企协, 有望入围典型经验库。

3. 加强同业对标管理, 深化财力集约化管理, 充分发挥财务专业优势, 努力提升资产经营管理水平。

公司流动资产周转率位居省公司第一, 资本集中运作、电价集约管理等指标位于全省前列。

二、下一步应采取的措施

坚持以科学发展观统领全局, 全面贯彻落实公司党委的决策部署, 牢牢把握财力集约化管理工作主线, 持续加强财务与业务的融合, 紧紧围绕扭亏增盈、农电财务规范管控核心目标, 以规范化为重点夯实管理基础, 以信息化为重点强化管控力度, 以深化细化为重点提升管理绩效, 促进财务与业务集成联动, 不断提高财务管理现代化水平, 全力推动公司财务资源调控水平、战略引领水平、精益管控水平、保障支撑水平、风险防控水平的提高, 助力公司整体管理工作再上新台阶。需要采取的工作措施:

中国电信濮阳分公司车辆管理办法篇3

公司拥有各类设备5000多台套，其中进口设备近1000台套，拥有液态模锻、钣金冲压、齿轮加工、焊接切割、车体制造等18条现代化生产线，具有较强的加工实力；具备30吨以下装甲车辆的设计开发、生产制造、试验和检测能力。

作为一家军民结合型企业，公司军品涉及步兵战车、自行火炮、装甲输送车等九大系列。民品以北方客车为龙头，同时生产汽车零部件、观光旅游产品、绿色环保装置、成套设备。

建厂以来，工厂始终坚持改革创新的传统，在这里，倪志福发明了群钻技术，代表中国工人第一次登上世界科学讲坛，工厂研制的ZSD89式装甲输送车和WZ502步兵战车先后荣获国家科学技术进步一等奖，其他产品多次荣获国家科技进步二三等奖和部级荣誉。军用车辆和各项民品还屡次获得消费者信得过产品金奖、国家质量银奖等多个荣誉。深厚的军工技术，全面的制造能力，构建了支撑企业长远发展的五项核心技术：轻型装甲车辆研发制造技术；大负荷、高精度齿轮及精密复杂箱体设计制造技术；扭力轴设计制造技术；铝合金负重轮设计制造技术；大客车及变速传动装置研发制造技术。这五项核心技术，其中三项拥有自主知识产权，两项在行业内处于领先地位，一项具有世界先进水平。

引进德国技术开发的北方客车作为国产客车精品，是香港回归、澳门回归部队专用车、两会指定服务车辆、北京奥运会火炬传递和运动员接送、服务指定用车。北方系列房车和多功能挂车国内首创，技术领先，已向美国、澳大利亚批量出口；北方索道是目前唯一通过国家级四项安全检测的产品，占据着行业最大的市场份额；北方振动振荡夯实机、车桥、变速箱、泥浆泵、微生物环保处理装置、垃圾储运车、自行走举升车等一大批工程机械产品逐步走向市场高端。在众多国家重点项目中，都有北方人的激情参与。依靠强大的技术实力和设备保障，公司多次参与世纪坛、国家大剧院、神舟飞船等国家大型项目，并为北京奥运会提供了奥运五环、脚印、笑脸、倒计时等特效造型焰火发射装置和高空表演吊具装置、奥运会运动员点火举升装置，是北京奥运会主要设备设施供应商之一。

公司坚持“立足装备、服务国防；产品创新，规模经营”的战略，以“强国利民、诚信兴业”为经营宗旨，凭借强大的研发能力、雄厚的技术实力、科学完善的经营管理机制、严格健全的质量保证体系，立志建成具有国际竞争力的现代化、高科技企业，为国防现代化建设作出更大的贡献。

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公司车辆管理办法篇4

外交部发言人耿爽在本周举行的外交部例行记者会上介绍，随着中国对外交往不断扩大，各国驻华外交机构规模和外交车辆数量大幅增加。今年1月，外交部会同公安部、海关总署和国家税务总局等部门颁布实施了《外交车辆管理办法》，主要就是为了进一步规范对外交车辆的管理。

耿爽介绍，《外交车辆管理办法》中首次提出中方将对外交车辆实行总量控制、逐辆审批的管理原则，规定实施外交车辆准驾制、强制外交车辆购买保额不低于100万元人民币的商业第三者责任保险等具体管理措施，同时明确了外交部及其他主管部门对外交车辆在购置、使用、处理各环节的管理职责和手段，要求依法、严格、规范查处外交车辆交通违法行为。中方还根据《办法》，正对各国驻华大使馆和各国际组织驻华代表机构使用的外交车辆统一换发新版号牌。

公司车辆使用管理办法篇5

为合理安排车辆使用，提高车辆使用率，节约公司车辆使用的费用，使之规范化、秩序化，特制定此办法。办公室负责对列入公司管制车辆的统一管理和调度；

一、车辆的借用

1、为合理调配车辆，由用车部门/用车人填写“车辆使用记录表”，登记领取车钥匙，用车返回后应及时交还；

2、使用前后，记下公里数，归还钥匙时将数字报予登记人员；

3、驾驶员应及时保养、维护好车辆，并确保车辆处于良好的技术状态，随时保证使用车辆的正常运行，要确保行车安全。如遇特殊情况，车辆不能正常运作时，要及时报告办公室，妥善解决，以备用车之需。

4、公司车辆一律停放在公司院内指定地点，不得以任何理由擅自驱车外出停放，如因违反而影响工作以至造成事故者，除视情节轻重予以处罚外，由肇事者本人承担全部责任并赔偿经济损失。

5、每次接车或出车前，驾驶员须检查车辆外观各部位的完好状况。如发现意外损坏，应查明原因。否则按驾驶员意外损坏处理。

二、车辆相关费用报销、行车线路及违章

1、车辆的保险费、养路费、过路费、油费、及凡因公使用的费用，驾驶员凭发票、出车单等单据进行报销。

2、驾驶员在行驶过程中发生摔、碰、撞等意外小事故的，驾驶员须自行负责车辆维修，并承担维修费用。

3、公司驾驶员如有违反交通规章（如闯红灯，违章停车等），造成罚款的，公司不予报销（特殊情况除外），由违规驾驶员个人承担责任，并准时交纳罚款。如有违章而不按时交纳罚款，一经发现除赔偿外，公司将从严处分。

公司本部车辆管理办法专题篇6

第一章总则

第一条为进一步完善公司车辆的管理，有效地提高现有车辆的利用率，节约成本，降低消耗，确保车辆运行的安全,更好地支撑经营发展、网络建设和行政接待等工作，按照“明确责任，严格考核，统一管理，侧重使用”的原则，对大理分公司车辆实行统一管理，特制定本办法。

第二条管理办法适用范围

本办法适用于大理分公司本部所属一切机动车辆，即：领导专用车辆、配置到部室的车辆、网资公司及配置到13区、县分公司的行政与生产车辆。

第二章

管理机构和职责

第三条管理机构和职责

(一)综合事务部对公司本部车辆，驾驶员实行全面管理；各区县分公司办公室对所属车辆及驾驶员实行全面管理。

(二)负责车辆、驾驶员业务技术管理，组织驾驶员政治学习，贯彻执行国家法令和[交通法]，处理交通事故，并提出处理意见。

(三)负责起草、编制车辆使用费用计划，负责日常油料、零配件、车辆维修顷目、停车、过路费以及驾驶员出差补贴的核定和管理。

(四)受理分公司内部各部门用车申请，合理调度车辆，确保公司工作顺利进行，做好分公司车辆年检、驾驶员年审及车辆保险、办理车辆异地年检通知等工作。

(五)做好单车核算，对每辆车的汽油、维修、零配件（大件的使用）、过路费等按月准确统计、公布存档。

(六)负责与交警和交通管理部门工作联糸，负责区、县分公司车辆往来商务活动的需求，以确保车辆管理工作的正常进行。

第三章驾驶员的管理规定

第四条驾驶员职责

(一)在综合事务部和区、县办公室统一领导下进行工作，积极参加各种政治、业务学习，认真履行岗位职责，服从指挥、调度，遵守[交通法]，安全行车，商务保密，严禁酒后驾车，随时保持车辆完好的技术状况和车容整洁。(二)树立良好的企业形象，认真做好“三个服务”，搞好团结，讲文明，守纪律，维护企业利益，遵守职业道德。(三)严格遵守公司各项规章制度和保密纪律，未经综合事务部或区县办公室领导同意，任何人不得公车私用。公务用车完毕，车辆一律停回公司院内，(含相对固定在各部的车辆)一经发现违反规定，扣当月绩效工资10％，派遣制驾驶员给以警告教育，连续警告教育3次以上，综合事务部或区县办公室提出处理意见上报相关部门酌情处理。(四)服从综合事务部或区县办公室的指挥、调度，随叫随到，工作热情，服务周到。不服从调度一次扣当月绩效工资10％，二次扣30％，三次以上取消本人月绩效工资，全年考核视C档对待，同时车辆管理员当月绩效工资扣30％，综合事务部领导当月绩效工资扣10％。派遣制驾驶员无理由不服从调度达到3次，综合事务部将停止他人工作，交人力资源部退回派遣公司。

(五)驾车人在道路行驶过程中，违反[城市交通管理法规]和[交通法]者，处罚款由本人承担。

(六)安排为公司领导的专职驾驶员，由办公室根据实际情况进行调整，领导外出不用车辆期间，由综合事务部安排使用。

(七)坚守工作岗位，无事不得任意到其它部客串，车辆管理负责人外出办事时，要主动接听电话，并及时处理，解决用车人的要求。

第四章车辆管理规定

第五条

州分公司本部机动车由综合事务部统一管理、调度、使用。

第六条公司配置在区、县分公司的车辆，行政上由车辆综合事务部统一管理；具体使用、调度、维修等由区、县分公司管理。

第七条综合事务部将对以上机动车辆实行车辆技术状况、安全等方面进行跟踪，并协助各区、县完善车辆等相关行政手续事宜。

第八条车辆运行考核管理规定

一、行政车辆管理规定

(一)专职驾驶人员，应认真按时、按月填报车辆运行记录单，作为车辆运行及绩效考核的依据。

(二)专职驾驶员，除特殊情况外，凡长途用车，须向综合事务部车管负责人主动报告，以便随时掌握车辆运转状况，确保运行安全。

二、部门与区县车辆管理规定

(一)配置车辆的部门和区县分公司，必须按照“明确责任，严格考核，统一管理，侧重使用”的原则安排用车，部门经理（主任）和区县分公司经理为车辆使用第一责任人，并严格执行车辆管理规定，遇有大型会议、重要接待等特殊情况服从综合事务部的调度，共同完成好公司用车服务工作。

(二)部门和区、县配置的车辆主要用于该部门和分公司工作范围内的业务联系、处理基层发生的紧急、意外情况。不得作为部门员工或公司领导的上、下班用车。

(三)已经配置车辆的部门，除大型会议、重要活动外，日常工作中不得再向综合事务部申请用车，由部门自行安排用车。

(四)并未配专职驾驶人员的部门或区、县分公司，应明确一名车辆管理人员，负责所属车辆日常管理。用车须实行“派车单”制度，由部门或分公司领导签字确认，按月报综合事务部备查。不按时上报的，综合事务部将停止核发下月的油料及相关费用，向绩效考评委员会提出处理意见。

(五)配专职驾驶人员的部门或分公司，由驾驶人员负责填写车辆运行记录单，并经部门或分公司领导签字确认，按月上报综合事务部，不作车辆运行记录的，在绩效考核时由主管领导在部门或分公司绩效考核最后得分中扣除５分。

(六)公司内部用车时实行 “车辆申请表”制度申请用车，用车《申请表》经用车部门领导签字后，可直接与综合事务部或区、县办公室联系，本着“保证重点，分轻重缓急”安排用车的原则由综合事务部或区、县办公室车辆管理员合理安排用车。特殊紧急情况需用车时，可采取先用车后补单的方法处理。(七)派车原则，在大理市内用车并当天返回的短途用车不受人数限制，向综合事务借用。前往省、市、县公务活动可派车，长途用车，部门经理（主任）一人以上可以派车；部门副总经理(副主任)二人以上可以派车；其它人员三人以上方可派车。

(八)驾驶人员必须自觉执行“车辆申请表”内容的原则，并作好行车记录按时上报。

第六章双休日、节假日期间的车辆管理规定

第八条双休日车辆管理规定

双休日期间除专用车辆、经批准因公用车外，所有车辆一律按规定停放点停放。

第九条春节、“十一”国庆节长假期间车辆管理规定

公司本部所有车辆（含配置给各部的车辆）一律按规定停放公司本部院内。特殊情况用车的应在节假日三天前向综合事务部车辆管理员领填“用车申请单”，并经公司分管领导签字后，才能使用车辆。

节假日期间实行车辆进出登记制度，由综合事务部授权门卫值勤人员严格执行。

第七章其它管理规定

第九条油料管理

一、对州分公司本部所有车辆(含配置给各部的车辆)实行油耗与行驶公里、行驶记录相结合的考核，并按月公布单车台帐；区、县分公司车辆按照州分公司方法由各办公室考核。

(一)州分公司车辆实行定点加油（IC卡）。经驾驶员签字认可后，由综合事务部车辆管理人核实后按月进行结算；区、县分公司根据自身实际情况，按月进行结算。

(二)外出执行公务时无法在定点加油站加油而需要加油的，须经派车单位负责人或分管领导在发票上签字后才能报帐。

第十条车辆维修、保养管理

(一)需要维修、保养的车辆必须事前填报“车辆报修单”，经车辆管理员技术认定、核准后，按指定维修厂进行维修和保养，并确认大件的使用，车辆修复的技术质量，维修费用须当事人签字认可，定期由综合事务部或区、县分公司办公室统一结算。

(二)因公在外的车辆发生故障时，需要进行维修的应电话报告综合事务部或区、县分公司办公室车辆管理员，同意后就近进行修理，并经用车单位和当事人签字确认，车辆返回后按报修程序补办手续方可报帐。

(三)公司本部每辆车的维修、汽油、过路等费用严格按计划使用，超过计划不予列支，特殊情况须报综合事务部、财务部同意后，方可报帐。

第十一条过路费、停车费用管理规定

(一)州分公司本部车辆所发生的过路、停车费用由车辆管理员审核并签字后方可报帐，(二)部门车辆所发生的过路、停车费用须由部门领导签字后须经车辆管理员签字确认方可报帐；区、县分公司车辆发生的过路、停车费用须经车辆管理员审核签字后报公司领导签批方可报账。

(三)特殊情况需由综合事务部报告分管领导签字后方可报帐。

第八章交通事故处理管理规定

第十二条中国电信大理分公司所有车辆如果发生交通事故，必须报告综合事务部，由综合事务部向州分公司安全生产委员会报告，并授权综合事务部具体处理，处理情况报州分公司安全生产委员会备案。

第十三条违反车辆管理规定私自使用公司车辆发生交通事故，一切责任和经济损失由当事人全部承担；并由综合事务部提请公司绩效考核委员会根据公司本部绩效考核办法处罚，并视情节轻重提出行政处分。

第十四条公司车辆因公务用车发生交通事故者，以交警部门裁定为准，经济损失在10000元以上并负主要责任的扣罚当事人一个月绩效工资，（派遣制驾驶员扣罚一个月工资的50%），扣车辆管理员一个月绩效工资的20%。一年内连续发生二次以上（含二次）交通事故的扣罚当事人六个月绩效工资，（派遣制驾驶员扣罚三个月的工资）扣发车辆管理员三个月绩效工资，一年内连续发生三次以上（含三次）交通事故的派遣制驾驶员将停止工作，并交人力资源部退回派遣公司，同时扣发车辆管理员三个月绩效工资。

第十五条未严格进行车辆保养规定，或者违反操作规程发生机械责任事故，经济损失的30%由驾驶员和车辆管理员共同承担。

第十章附则

公司车辆管理规定篇7

一、经理岗位职责

（一）在公司领导下，认真贯彻、执行车辆各项管理规定，全面负责运输公司车辆、人员的经营管理、行政、政治思想等工作。

（二）做好运输公司经费支出的审核工作，控制成本、降低费用。

（三）监督各项制度的执行及运输公司各项工作，及时解决运输公司出现的各种矛盾问题。

（四）按照要求及时完成领导交办的各项临时性任务。

二、副经理岗位职责

（一）在经理领导下，按分工抓好自身所分管的工作。

（二）认真贯彻执行交通法规及危货管理的有关规定，制定车辆管理工作计划并指导监督员工日常工作。

（三）根据车辆行驶情况，开好安全例会，总结先进经验，及时发现各种不安全因素，做好车辆的检查记录和安全行车记录，发现问题妥善处理。

（四）负责对驾驶员的安全教育、危货运输安全知识培训，监督检查车辆安全行驶和遵章守纪情况，协助有关部门处理交通事故。

（五）负责车辆大修、二保年审、轮胎使用情况，更换机油三滤的时间及建档工作。负责对车辆维修预算及所修项目的督察工作。

（六）及时按照要求完成领导交办的各项临时性任务。

三、调度（内勤）岗位职责

（一）运输公司调度在运输公司经理、副经理领导下，负责公司车辆调度，按照《运输公司车辆管理规定》，合理调配车辆，保证公司领导及各部门的工作用车需要。

（二）负责车辆的日常监控，做好监控记录。熟悉公司各车辆及驾驶员的技术状况，协助运输公司经理、副经理把好安全关，做到不派带故障车辆出车。

（三）负责开具各驾驶员出车时的派车单、加油单，做到一车一单。负责月底的单车核算，统计报表工作。

（四）负责告知司机到期车辆的年审及维护，负责保险证的办理工作。

（五）负责初审驾驶员报销的油料、材料费、过桥过路费、停车费，发现问题及时上报，互相沟通。

（六）搞好车队各项活动的组织工作。负责车队的车辆档案及文件的分类、整理工作。

（七）协助运输公司经理、副经理做好驾驶员安全教育工作并做好安全记录。负责运输公司的消防工作，做好消防器材的管理工作。

（八）完成领导交办的其他事项。

四、大车司机管理规定

（一）根据公司安排，进行油品的安全配送工作，服从调度指挥，遵守各项管理规定及操作规程，按时完成任务，做到不损害自己、他人及企业利益和形象，认真做好客户的协调工作，不断提高职业素质。

（二）严格遵守交通法规，加强安全防范意识，熟练使用各种灭火器材，负责行车过程中的消防安全工作，确保行车安全。

（三）负责车辆、灭火器材及各种证件的使用和保管，精心爱护车辆，按要求对车辆进行维护、保养、维修及检测，确保车辆性能运行良好，保持车内外整洁干净。

（四）必须具备驾驶危货车辆的合格证书，出车时证件带齐，若不按规定要求被交管部门处罚，一律由司机个人承担。本人车辆资格证书不得借外部车辆使用，一经发现，罚款500元。

（五）出车前认真填写派车单内容：出收车时间，出收车公里数、加油升数、加油金额、送达油站名称及地址等。准时送达指定油站，卸完油后及时返回公司，不得私自绕道，更改路线（特殊情况需绕道的及时打电话说明原因），对因未说明原因绕道所造成的后果司机自负。

（六）驾驶员严禁在酒后、思想情绪不稳定及过度疲劳时开车，驾车时做到礼让三先，不开英雄车、斗气车、超速车、故障车。

（七）送油途中不得搭乘无关人员，一经发现，第一次扣100元，第二次扣200元，第三次下岗处理。

（八）送油途中不得把车停在人口密集的公共场合和路段，若需短时间停放，也要远离其他车辆单独停放，并不得超出驾驶员视线以外，不得把车辆转交给他人驾驶，无特殊情况必须把车开回公司，经领导批准的方可在外停放但必须保证车辆的绝对安全。

（九）罐车司机还需做到：进出库站必须遵守库站的相关规定，服从库站人员的指挥检查（烟、火、手机、静电接地线、防火帽、灭火器等）不穿化纤衣服，不准穿带铁钉的鞋，在装卸油品时不得离开现场，并积极配合各油站将油控卸干净倒进地下罐中。在库区油站减速慢行（5kh/t）接好鹤位静电线，不按喇叭，不播放收录音机，开关罐盖一定要轻，不能用脚踩。违反库区、油站规定者除接受库区、油站处罚外，车队还将对其进行100元/人/次的处罚。

（十）严格遵守卸油流程，适逢分仓车辆，本着装前卸后的原则，如若违反，司机承担全部安全责任，第一次书面加罚款500元，不允许出现第二次，直接解除劳动合同。

（十一）司机严格遵守调度的计划指令，不得私自更改出车计划，违者罚款100元/次；造成严重后果的，解除劳动合同！

五、押运员管理规定

（一）遵守劳动纪律及各项规章制度，取得交管部门检

验合格的从业资格证方可上岗。若不按规定要求被交管部门处罚的，由押运员自行承担。本人车辆资格证书不得借外部车辆使用，一经发现，罚款500元。

（二）掌握危化品运输的安全知识、所押油品的性质、危害性及包装容器的使用特性，掌握发生意外的应急措施。

（三）严格监管油品运输，坚决制止驾驶员将车辆驶入危险品车辆禁止通行的区域。

（四）认真押运油品，确保不发生货损、货差，做好交接工作。督促配合驾驶员做好油品及行车安全工作，安全送达指定油站。对于客户的票据要保管好，需要带回的票据及时交予运输公司办公室。

（五）在运输押运过程中，如发生交通事故或油品被盗、丢失、泄露等情况时，应及时向公司相关领导汇报，同时向当地负责危险品安全监管部门和公安、消防、环保等部门汇报，并采取一切可能的警示措施。

（六）服从调度的统一指派，遵从运输公司相关规定，积极配合司机装验卸油流程，不违章操作，对于用油单位储油设施不符合国家安全规范要求、存在严重问题的，有权拒绝卸油。

（七）配送途中看好外侧车辆，到达油站后引导司机把车停放在安全区域。无论在送油途中还是库区都不允许私自动车，若有此情况发生，对司机、押运员进行200元/人/次的处罚。

（八）禁止司机搭载无关人员，对此未进行制止的，一经发现，第一次扣100元，第二次200元，第三次下岗处理。

(九)结合公司配送实际，确保司机安全行车，给予司机一定的休息时间，押运员负责在油库装油。（押运员至少装视司机装油时间早晚而定，如果司机在早上7:00之前装油，原则上由司机自己装油，7:30以后及第2航次以上的，押运员必须装油。）不遵守此项规定的，处以50元罚款！

六、小车司机管理规定

（一）司机要做到准时、准点、确保出车任务的完成。

（二）用车部门及个人应提前报用车计划，司机按运输公司指令出车。

（三）司机每人每次出车，填写《派车记录单》，乘车人须在派车单上签字，严格执行费用报销与运输公司记录一致，无派车记录的费用一律不给予报销。凡与相关人员出差，车队只负责车辆上的相关费用报销。

（四）司机应如实记录出车记录，详实反映用车人的用车地点及用途。如发现公车私用者，司机下岗处理，用车人报公司做相应处理。

（五）司机应提升个人素质，保证服务。如遇到用车人投诉，经调查核实，第一次扣除50元，第二次扣除100元，第三次直接下岗处理。若某个司机得到用车人简报表扬，一次给予100元奖励。

（六）司机应牢记使命，确保乘客安全，严禁搭载无关

人员，一经发现，第一次处50元罚款，第二次罚款100元，第三次下岗处理。

（七）公司车辆要确保安全及时归位，遇特殊情况，报公司备案。唐山市地区及曹妃甸区域车辆，每天接送领导之后，将车辆整齐停放在公司停车场，车钥匙交运输公司办公室；遵化、承德区域车辆完成任务，将车停放在遵化石油集团院内，车钥匙交石油集团警卫室，严禁司机将车开回家中。如有违反，一律将司机做下岗处理。司机接送领导要严格按照规定的时间、规定的路线行驶，偏离时间、路线所导致的一切事故、责任由司机个人承担。

七、运输公司日常管理规定

（一）员工必须严格遵守考勤制度，上班时间早7:30，下班时间根据工作需要适时调整，迟到早退者扣30元/次。

（二）设专人负责考勤，考勤人员需对出勤人员如实记录和统计，对于考勤人员所做记录的真实性如不符合实际情况的可以找其核对。

（三）上班期间需外出的写请假条报经理批示，如遇特殊情况，及时报经理批准，如若发现未请假私自外出的按旷工处理。由于天气原因或不可抗力导致迟到或旷工的不予处理，被考勤人及时通知考勤人员，考勤人员将原因做好记录。无故不来者按旷工处理。

（四）所有人员必须服从工作调度安排，不得以任何理由拒绝出车，有疑问事后逐级反映解决！违者直接下岗处理！

（五）公司所有车辆，司机应谨慎驾驶，因违规驾驶产生的一切违章，均由司机个人承担！特殊情况应写出书面材料，报请公司批准！

（六）壳牌配送车辆、人员要严格遵守壳牌相关的安全管理规定，如果发现不按规定执行的，按壳牌的相关规定对相关的司机及押运员进行处罚，后果严重的，直接解除劳动合同!

（七）公司所属车辆洗车修车实行计票制，统一结算。车辆检查实行日检和定期检查保养相结合的办法，日检保养由驾驶员去办，运输公司安排维修保养事宜，并填写维修申请单。出车途中进行修理的车辆，及时开好收据，由司机、修理工签字并留修理工电话于收据上才给予报销。严禁司机在修理厂吃、拿回扣等现象，如若发现按所换部件价格的5倍处罚。

（八）司机应保证车况车容车貌符合公司形象，不符合条件车辆，及时保养、维修、整改，不能及时达标的车辆，对司机处以50元罚款，用于表彰先进司机。

（九）车辆实施登记制度，建立车辆设备技术档案，各车档案必须做到单车单放，繁而不乱。

（十）各车如出现严重的机械事故，公司将对事故进行鉴定，如属人为责任事故，根据损失程度责任大小给予一定比例的处罚。

（十一）工作时间司机、押运员一律在值班室待命，不

得回宿舍（值班室就是宿舍的除外），不允许在值班室打牌、喝酒、发现第一次，参与者罚款200元/次/人，第二次解除劳动合同。

（十二）运输公司办公室人员于每周六上午对车辆常用部件和相关手续进行检查。司机在交接班时认真核对车辆常用部件和相关手续，按照谁弄丢谁按价赔偿的制度，并认真做好车辆检查记录，确保车辆一切正常，若因容易发现的问题导致车辆不能正常运营的，给予司机200元的处罚。

（十三）司机必须持有由运输公司办公室人员签字的加油票加油，油箱一定要加满，如实跟加油员报公里数，公司所有车辆必须将油加到油箱内，不得使用其它容器另外加油，更不得将油加到其他车上，做到车票相符，如有发现上述情况者，一经查出，按油品外流量的10倍数额处罚。

（十四）风险抵押金的缴扣，按照《公司风险抵押金管理办法》执行。

八、关于大车司机、押运员严禁偷放油品的措施

（一）加强员工政治思想工作和职业道德学习、培训，树立忠诚企业、爱岗敬业的良好品质。

（二）司机、押运员必须严格执行公司车辆安全管理规定，在配送过程中禁止私自抽、放油箱及油罐车内油品，一经发现，对违规者按所放油品金额的10倍进行处罚并没收风险抵押金，解除违规者劳动关系直至移交司法机关。

（三）对偷放油品的行为，大家要自觉抵制，并监督和

举报，对举报者给予处罚金额的20%进行奖励，并保护举报者信息。

（四）运输公司通过跟车、GPS定位、电话询问、铅封等技术措施适时监督司机、押运行为，防止偷盗油现象的出现。

此规定自下发之日起开始执行，望全体员工严格遵守。

公司车辆管理制度篇8

为加强对车辆的管理，保证工作用车，最大限度地降低成本、减少支出，特制定本制度。

车辆使用

一、车辆公司统一管理，办公室具体安排分管人员负责。总经理工作用车实行相对固定，各部门公务用车需向办公室申请，说明用车事由并由办公室统一调配派车。

二、车辆必须由专业驾驶员驾驶，原则上定人定车，严禁非专业驾驶员驾车。本单位和外单位驾驶员之间不得私自交换车辆驾驶。严禁私自将车借给他人使用。

三、非公司人员用车由总经理或副总经理批准后方可安排。

四、车辆原则实施专人专车驾驶，专人专管。车辆主要用于公司货物运送和人员接待等重要公务活动，其它情况原则上不予动用。若因特殊情况需要用车的，出省必须经总经理批准。

五、除领导有明确要求外，下班后车辆原则上应停放在指定位置。驾驶员自行停放的，务必确保车辆安全，如有损失责任自负。

驾驶员职责

六、驾驶员应切实履行以下职责：

(一)加强政治理论、交通法规及专业技术知识学习；

(二)自觉遵守派车制度，强化安全意识，不得违反乘车范围私自出车；

(三)自觉遵守作息制度，按时上下班；

(四)驾驶员要经常对车况进行检查，确保安全运行。

(五)办公室必须加强对车辆的管理，坚持并督促执行派车制度，切实掌握好出车去向。办公室会同财务部要每半年对各车里程及油料核实统计上报一次。要切实做好车辆维修费用结算工作，掌握车况，检查车辆停放情况，切实履行车辆管理职责。

车辆维修

七、所有车辆必须保持整洁，洗车实行定点。

八、凡维修车辆和购置车内设施等必须先报告，经批准后方可实施。

(一)车辆修理一般在定点的几家修理厂进行。修车由驾驶员填写“车辆维修报告单”，将应修理的事项和所需经费分项载明，由办公室签署审核意见，最后按相关负责人签署的审批意见到有关厂家维修。在维修过程中如有需要超出报告及审批范围的维修，必须再次填写“车辆维修报告单”，并按程序得到审批后方可连续维修。

(二)修理过程中要有二人以上共同参与，办公室及分管负责人要加强对维修情况的检查和督办，最大限度缩短修理时间，降低修理成本。

(三)所有维修工作均应遵循采购程序。涉及上述能在本地维修的各类事项，一律在本地进行。车辆出差前要搞好检修工作，出差中途车辆必须修理的，应及时向办公室分管负责人报告，按照审批权限经批准后可在特约维修站(厂)实行简单维修，维修必须附有清单，换件的必须交旧件。报销时随车领导必须在票据上签字。

(四)车辆维修原则上不得突破定额标准。维修金额由办公室请示主管领导审批。

(五)车辆不得超标准进行内部装饰。车辆设施购置应填写报告单，经批准后方可进行。

车辆油耗

九、车辆油耗按以下标准执行：

油耗

年平均 L/100km

十、车辆用油统一购买，凭卡加油。用油发票由各驾驶员及办公室分管人员共同签字。车辆加油必须是油卡与车辆相对应，严禁给非本单位车辆加油，违者处以2倍经济损失赔偿。

十一、驾驶员必须保证里程表正常运行，出现异常必须及时报告。办公室分管人员必须定时对里程表进行检测，做到车、卡、油、里程对应。

有关奖惩

十二、违反本管理制度或车辆管理有关规定，造成不良影响或损失，按有关规定给予处罚。

(一)经交警部门仲裁认定：负全部责任的，按理赔责任比例赔偿损失的5%；负主要责任的，赔偿损失的3%；负次要责任的，赔偿损失的1%。

(二)不经交警和有关部门裁决，但又有车辆或其他损失而私了的，费用自理并不得在单位报修。

(三)酒后出车造成的损失，均由驾驶员本人承担一切责任。

(四)驾驶员擅自将车交给他人驾驶造成车辆损失，由驾驶员本人赔偿损失总额的50%，并作待岗处理。

(五)驾驶员擅自出车造成的损失按《中华人民共和国道路交通安全法》执行，超出责任限额的部分，无论驾驶员有无过错均由驾驶员本人负责。

(六)驾驶员本人非违规驾驶造成人身和财物损失的按《中华人民共和国道路交通安全法》执行。违规驾驶按《中华人民共和国道路交通安全法》规定赔偿后，余下部分由驾驶员负责。

(七)不经审批的维修、购置、整容装饰和换胎、补胎以及超审批范围的各类事项，所发生的一切费用由驾驶员自理。

公司车辆管理制度篇9

管理部负责对列入公司管制车辆的统一管理和调度;财务负责对相关发生费用审核控制。

4.内容

4.1列入公司管制车辆为：(别克)、(长安之星)、(奥拓)、(皮卡)。上述车辆由管理部总务负责管理。

4.2出车作业流程

用车人员提前半天填写“用车申请单”→各部门经理、厂长签核→总务组填写“出车单”→司机凭单出车→办事→回厂。

4.3出车审批

4.3.1市区公务出车由用车部门/用车人提出，经各事业部经理、厂长审核后，由管理部核准后派车;

4.3.2本地区出车由用车部门/用车人提出，经各事业部经理、厂长审核，由管理部核准后派车;

4.3.3本地区以外出车由用车部门/用车人提出，经各事业部经理、厂长审核，经分管副总经理核准，由管理部派车。

4.4用车管理

4.4.1为合理调配车辆，由用车部门/用车人填写“用车申请单”并须提前半天交管理部安排车辆，否则不作安排(紧急、特殊情况除外)。

4.4.2用车人员/驾驶员出车一律凭管理部主管签发的“出车单”出车(特殊情况除外)，严禁出私车。

4.4.3严格按规定时间出车，按时返回，返回后及时通报管理部，驾驶员不得无故离岗。

4.4.4管理部在安排出车时尽量做到同向多人次合理安排，合理用车，用车人员应该服从。

4.4.5有驾驶执照的经理厂长级以上主管人员允许自行驾车。如需自行驾车，需在下班前或休息日前一个工作日内到管理部办理相应手续：登记领取车钥匙用车返回完后应及时还。

4.4.6原则上实行驾驶员定车定人安排，特殊情况由管理部作适当及时调整。

4.5车辆保养

4.5.1驾驶员应及时保养、维护好车辆，并确保车辆处于良好的技术状态，随时保证使用车辆的正常运行，要确保行车安全。如遇特殊情况，车辆不能正常运作时，要及时报告上级主管，妥善解决，以备用车之需。

4.5.2公司车辆一律停放在厂内车棚指定地点，不得以任何理由擅自驱车外出停放，如因违反而影响工作以至造成事故者，除视情节轻重予以处罚外，由肇事者本人承担全部责任并赔偿经济损失。

4.5.3每次接车或出车前，驾驶员须检查车辆外观各部位的完好状况。如发现意外损坏，应查明原因。否则按驾驶员意外损坏处理。

4.6车辆相关费用报销、行车线路及违章

4.6.1车辆的保险费、养路费、过路费、油费、及凡因公使用的费用，除由规定由相关部门主管外(如保险费)，驾驶员凭发票、出车单等单据按照《因公出差及差旅费报销作业办法》规定进行作业。

4.6.2车辆需要修理或添置各类用品时，先填写“请购单”经总务审核，并报管理部核准后，必要时须经协理、副总经理或总经理批准后修车或添置各类用品，并录入“维修保养记录表”(附件六)，事后开票附请购单经管理部初审，财务部审核，报总经理批准后报销。如在行车途中，发生非人为的故障(如爆胎等现象)，司机必须立即打电话报告主管后，再进行维修。回厂后必须迅速补上相关手续。

4.6.3驾驶员在行驶过程中发生摔、碰、撞等意外小事故的，驾驶员须自行负责车辆维修，并承担维修费用。

4.6.4公司驾驶员如有违反交通规章(如闯红灯，违章停车等)，造成罚款的，公司不予报销(特殊情况除外)，由违规驾驶员个人承担责任，并准时交纳罚款。如有违章而不按时交纳罚款，一经发现除赔偿外，公司将从严处分。一个月内如发生超过3次违章事故，驾驶员给予记过处分。

4.6.5出车途中如发生交通事故，如属于公司方驾驶人员责任，除责任人必须承担肇事责任并赔偿公司损失外，公司对于驾驶人员将给予记过处分。

4.7已取得驾驶证的公司人员自行用车/驾车，违章及事故处理规定

4.7.1已取得驾驶证的公司人员自行用车/驾车规定

4.7.1.1下列人员如单独驾车必须经总经理批准：

已领取驾驶证且自行驾车行驶路程不到公里的人员。

4.7.1.2下列人员自行驾车必须由总经理批准，用时必须在驾车时由公司驾驶员陪同：

新领取驾驶证且自行驾车行驶路程不到2000公里的人员。

4.7.1.3已领取驾驶驾驶证且可以无需批准自行驾车的人员名单，由总经理核准后，由管理部掌控并通知本人。

4.7.1.4本条(4.7.1)规定的人员的用车按4.2，4.3，4.4：用车管理规定执行。

4.7.2已取得驾驶证的公司人员自行驾车时违章及事故处理。

公司车辆消防管理制度篇10

为加强单位车辆的管理，本着“方便管理、节约开支、提高效率、优质服务”的原则，制定下列制度。

一、车辆管理

1、车辆有关证照和有关手续,由办公室人员妥善保管。

2、车辆严格实行下班入库制。下班后车辆停放在指定停车场，因事不能停入指定车位的车辆应存放在相应有关规定的停放处。如：出差在外的车辆，要将车辆停放在安全场所，并锁好方向盘和门窗，搞好安全防范。严禁车辆在洗车处及私人住宅区过夜，否则产生不良后果由驾驶员负责。

3、车辆实行专车专人驾驶，严禁将车辆私自交他人驾驶；严禁将车辆交给无证人员驾驶；任何人不得利用单位车辆练习驾车；不准跑私车。外单位向我单位借车的，须经领导批准；

4、车辆进行加油需经财务人员负责登记，领导签字；每月驾驶员需准确上报车辆的耗油和公里数情况,财务人员进行审核公布。

5、特殊情况用车必须经领导同意方可出车。

二、车辆调度和使用

1、车辆调度实行先领导后一般，先急后缓，先远后近，先乡镇后城市，先会议后出差，先保证工作后私人用车的原则。

2、办公用车实行派车制度。由用车人向领导提出申请，由领导统一进行安排、调度。领导外出时，由办公室负责人安排调度。车辆调度按照工作的轻重缓急及领导优先的原则，统筹安排，未经领导批准，驾驶员不得擅自出车。司机必须经领导通知方可出车，并按派车通知规定的时间、地点出车，不得擅自改变。3.用车均实行出车登记制，由驾驶员登记，注明出车途径地、目的地、出车时间等，并请用车人签字确认。月底由驾驶员本人汇总填写当月出车报表，作为核销油料等费用的依据。

4．设立车辆调派运行公示栏，公布每日车辆运行安排情况，接受监督。

5、办公室各工作人员如需用车的，须至少提前一日向领导提出申请，报经领导同意后，由领导负责安排。①本单位工作人员及直系亲属婚丧嫁娶。②遇天灾人祸突发事件等紧急情况的。车辆的过桥过路费由用车人承担。

6、车辆出车返回后，驾驶员均应及时向办公室报告，以便于车辆调度。未经派车，擅自出车者，按私自用车论处。

7、单位领导和工作人员，都要自觉按制度办事，尊重驾驶员的劳动。用车人员和驾驶员要主动配合，搞好工作衔接。

三、车辆驾驶与行车安全（驾驶人员岗位要求）1．驾驶员要严格遵守上下班时间，随时待命，听从本单位统一安排。按时出车，按时收车。

2、驾驶员未出车时，应严格按照作息时间在办公室待命，不得随意串岗、外出。

3、为确保行车安全，驾驶员必须认真钻研业务，定期参加交警队组织安排的安全学习和检查，严格遵守道路交通安全法规，服从交警指挥，严禁酒后开车，不准超速行驶。

4、驾驶员对车辆要勤检查，勤保养，勤擦洗，使车辆始终保持最佳运行状况。发现问题，及时处理，严防事故发生。原则上安排下午下班前一小时内洗车，无特殊情况不得提前洗车，以免影响正常用车。

5.公车执行公务中发生交通事故，因违章造成事故应负全部责任或主要责任的，除保险公司赔偿款项外，驾驶者承担其余费用，并作出书面检查；负次要责任或一定责任的，除保险公司赔偿款项外，驾驶者承担其余费用的10%。公车私用发生交通事故，除保险赔付外的一切费用由驾驶者承担。

四、车辆维护与修理

1、要坚持预防为主的原则，发现问题，反应敏捷，处理及时。

2.办公室要加强对车辆的管理，按时组织进行审验，及时办理保险等有关手续，定期进行保养检查、油料使用情况检查，控制支出，节约开支。

3.。车辆需维修时，驾驶员事先应征得车管人员和领导同意，然后到定点厂家维修，并随时将维修费用票据带回，按财务制度的有关规定及时履行报批手续。

3、未经批准擅自进行修车、购置零配件或在非指定的厂家修车，其费用不得报销。

4、司机应建立车辆维修保养台账，按里程或时间及时提出保养和修理建议。

五、相关费用报销

1．车辆的保险费、养路费、油费、路桥费、泊车费及凡因公使用的费用，统一由财务人员审核领导签字后方可报销。保险费、养路费每年报销一次，路桥费、泊车费、洗车费由驾驶员每月汇总报销一次，由财务人员根据出车记录复核，经领导签字验核方可报销。

2．车辆维修费用报销需附维修申请单和维修收费清单，经领导审核批准后报销。

3．驾驶员如有违反交通规章（如闯红灯，违章停车等），造成罚款的不予报销（特殊情况除外），由违规驾驶员个人承担责任，并准时交纳罚款。

消防安全管理制度

1、目的

对消防安全进行控制管理，保障企业的健康、稳定发展。2、适用范围

适用于本公司消防安全」作的组织管理、责任划分、明火管理、电源电气管理、消防器材管理、消防安全检查、突发安全事件响应等过程

3、制定依据

3.1 《中华人民共和国消防法》

3.2 国务院《危险化学品安全管理条例》 3.3 《甘肃省消防条例》

3.4 公安部《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》 4 职责

4.1 公司总经理对消防安全工作全面负责；

4.2 行政人事部作为公司消防安全管理的归口部门，负责指导、检查、督促各部门消防安全管理；

4.3 行政人事部负责实施消防安全宜传教育和培训。4.4 各部门、车间负责所管工作范围内的消防安全管理。

5、内容

5.1 方针和原则：消防安全管理以“预防为主，防消结合”为基本方针；实行“谁管理，谁负责；谁使用，谁维护”的原则。5.2 组织管理

5.2.1 公司实行总经理领导卜的消防安全责任制，各部门、车间、班组实行逐级逐级消防安全责任制。

5.2.2 公司应当建立、健全职工岗位消防安全责任制，明确各岗位的防火责任区和消防职责。

5.2.3 公司应当对职工进行经常性的消防安全宣传教育，普及消防知识，增强安全观念：让职工懂得本岗位有什么火灾危险，懂得预防措施，懂得灭火方法；会报警，会使用消防器材，会处理事故苗头。

5.2.4 公司应建一立义务消防队，仓库等防火重点部位的职工都应参加义务消防队，义务消防队要定期开展消防演练。5.3 消防安全责任

5.3.1 公司总经理作为公司消防安全第一责任人，应当履行下列消防安全职责： A、执行消防法规，保障本公司消防安全符合规定，掌握本公司的消防安全情况。B、统筹安排本公司的消防安全管理工作，为本公司的消防安全工作提供必要的经费和组织保障。

C、逐级落实消防安全责任，组织开展消防安全检查，督促落实安全隐患整改，及时处理涉及消防安全的重大问题。

5.3.2 公司行政人事部作为公司消防安全管理的归口部门，应当履行下列消防安全职责：

A、组织实施日常消防安全管理工作；

B、拟订消防安全资金投入及组织保障方案； C、组织实施消防安全检查和火险隐患整改工作； D、组织实施对本公司消防设施、灭火器材和消防安全标识的维护保养，确保其完好有效．确保疏散通道和安全出口畅通； E、组织火火和应急疏散预案的实施和演练；

F、及时向消防安全责任人报告消防安全情况，报告涉及消防安全的重大问题； G、公司消防安全责任人委托的其它消防安全管理工作。

5.3.2 行政人事部组织开展消防知识、消防操作技能的宣传、教育和培训。5.3.3 行政人事部应当履行下列消防安全职责：

A、按照国家消防法律法规及其他消防安全相关规定的要求，结合公司发展实际情况，制定完善公司消防安全管理相关规章制度；

B、督促各部门、车间落实消防安全责任制，明确消防安全职责； C、监督各部门、车间落实实施公司消防安全管理制度的情况； D、协助创业中心物管部做好消防安全检查和火险隐患整改工作；

E、督促各部门、车间做好消防设施设务和消防安全标识的维护保养工作，确保疏散通道和安全出口畅通；

F、协助办公室及生产车间做好灭火和应急疏散预案的实施和演练； G、及时向领导报告消防安全情况，报告涉及消防安全的重大问题； H、负责公司消防设施设备的定点、统计、监管l 几作； I、负责公司消防器材的统一申报、采购和配挥工作。

5.3.4 各部门、车间的主要责任人，应当履行下列消防安全职责：

A、各部门、车间的主要负责人是各自主管区域的消防安全第一责任人，对管理区域内的消防安全负有主要责任；

B、负责在其管理区域内落实与实施消防安全管理制度，明确消防安全责任； C、负责管理区域内消防安全的自查与隐患整改工作； D、对管理区域内重大消防安全隐患应及时上报安全科；

E、负责管理区域内消防器材的管理、维护和保养，严禁将消防设施设备挪作他用；

F、及时将部门或车间内损坏、失效、己使用的设施设备上报安全科备案，对己使用的器材设备要做出书面说明；

G、确保消防设施设备的整洁完好，确保消防通道的畅通。5.3.5 行政科负责公司消防设施的维修和维护。5.4 明火管理

5.4.1 车间因工作需要使用电焊、气焊（割）时，必须事先报告工程部，由工程部派专人监护，严格执行安全操作规程，必要时，应采取相应的消防安全措施。5.1.2 公司须根据生产特性、危险程度和建筑布局划分禁火区城。因工作需要在禁火区域内动用明火时，必须书先向生产副经理申请同意，由专人监护，在确认无火灾、爆炸危险源后方可动火施工，动火施工人员应遵守消防安全规定，并落实相应的消防安全保护措施。

5.4.3 严禁在车间、仓库等重点区域内使用明火。

5.4.4 公司生产区、库区、易燃易爆物品作业场所．应有明显禁烟、火警标志，严禁吸烟。

5.4.5 外来单位或人员进厂作业前，必须规定其进出厂区的路径，保证施工或作业范围内的消防安全。5.5 电源电气管理.5.1 车间、仓库内严禁擅自乱拉、乱接电源线路，不得随意增设电器设备。如需改变或安装线路，必须由持合格证的电工负责。

5.5.2 车间、库房的电源线路、电器设备应保持清洁，配电箱、立式配电柜内应保持干燥，不得有灰尘堆积，不准堆放物品。各电气设备的导线、接点、开关不得有断线、老化、裸露、破损。禁止使用不合格的保险装置，电气设施严禁超负荷运行。

5.5.3 公司生产部机修车间负责公司电气安全管理，合理安装电气设备，做到安全操作，经常检查，及时维修，保证用电安全。

5.5.4电气线路、电器设备必须由持合格证的电工进行安装、检查和维修保养，操作时必须严格遵守各项安全操作规程： A、凡是能够产生静电引起爆炸或火灾的设备、电器，必须设置消除静电的装置。B、凡电加热设备应落实专人负责操作和看管，离开时必须切断电源。

C、车间设备负责人应经常组织对电气等关键设备进行巡检，及时清除粘附在设备上的花蓬、废丝等易燃易爆物品。

D、车间内使用酒精清洗工作时，应先审批后使用，落实专人负责，从严限制，并采取相应的消防安全措施。

E、严禁在设备的电动机上、电箱开关内摆放物品。

F、严禁在电线、电线上方堆放原辅材料、成品等易燃易爆物品。5.6 消防器材管理

5.6.1 公司应根据消防安全管理的需要，配备适当种类和足够数量的消防设备和器材，且不得挪作他用。

5.6.2 公司行政人韦部应建立本公司《消防器材管理记录》，详细记录公司消防器材的名称、规格型号、数量、安装地点、有效状况等。5.6.3 管理要求要点：

A、消防设备器材和工具应放置在醒目、取用方便的地点。放置在室外的要采取防雨、防晒、防锈蚀、防霉烂、防结块和防冻措施。

B、消防设备、器材的周围原则上不准堆放杂物和挂放其他物品．不得堵塞消防通道，公司办公室对消防设备、器材要建立定期维修保养制度，保证完好有效。5.7 消防安全检查

5.7.1 公司必须建立、健全逐级消防安全检查制度，及时发现和消除安全险患。5.7.2 公司行政人事部应每月组织消防安全检查，班组实行日检查，车间实行周检查，公司全面检查。消防安全检查内容应包括： A、用火、用电有无违章情况； B、消防通道有无堵塞； C、消防水压是否正常；

D、消防器材是否到位、有效；

E、是否存在线路私拉乱接、开关裸露等安全隐患； F、安全出口、应急照明是否良好；

G、电气等关键设备运转是否良好，有无易燃易爆物品摆放或粘附； H、生产区域是否有吸烟现象，地面是否有烟头； I、火灾等安全隐患的整改情况及防范措施落实情况。

5.7.3 行政人事部每次检查后，应形成《消防安全检查记录》及时通报，并要求责任部门整改。各级责任部门对查出的安全隐患或违章作业应认真研究，有条件的立即采取措施整改、消除：对一时难以解决的要及时上报，同时采取有效防范措施限期整改； 5.7.4安全隐患或违章作业整改完毕，负责整改的部门或责任人应及时将整改完毕的工作联络单报送行政人事部验证、存档。5.8 发生安全事件响应

5.8.1 发生火灾、爆炸等消防安全突发事件时，各级部门、人员应积极参与突发事件的处理工作，实施灭火和应急疏散方案，确保火险事故得到及时有效处理，尽量避免或将损失降低到最小。

5.8.2 一旦发生火灾、爆炸等安全突发事件时，相关部门、人员应立即采取果断的应急措施，迅速扑灭火灾，紧急疏散人员，如触发报警装置报警及动用灭火器、消防栓等，以控制事故蔓延。

5.8.3 员工在发现火灾、爆炸等安全事故无法控制时，应立即拨打 “119 ”火警电话报警。

5.8.4 应对消防安全突发事件过程中，有下列行为之一者，公司将视情节轻重给予通报批评、降级、开除或采取经济处罚： A、不执行、不服从公司领导的应急指令；

B、提供错误、虚假的消防安全信息，导致公司决策失误的； C、玩忽职守，对突发安全事件隐瞒、缓报或置之不理的； D、麻痹大意，组织领导不力，处置不及时的； 5.9 激励

公司将对在消防安全管理工作中有显著成绩的部门和个人予以表彰和奖励： A、模范执行消防安全法规、规章和岗位防火责任制，在消防安全工作中做出突出贡献的；

B、积极参加灭火战斗、抢救公司财产和保护员工生命安全表现突出的； C、刻苦钻研消防安全业务，提出合理化建议被采纳的；

D、发现和消除重大火险等安全隐患，避免火灾等重大损失的； E、及时发现和扑救火灾，避免了重大经济损失的。F、适当时根据，公司制度进行相应的奖励。

6、记录

6.1 《消防器材管理记录》

6.2 《消防安全检查记录》

材料物资管理制度