数控车实训总结

数控车实训总结（通用11篇）

数控车实训总结 篇1

数控车实训工作总结

根据学校教务处的安排为期四周的数控车集中实训。使学生掌握了数控车的基本操作技巧和方法，并能够独立完成对普通零件的车削加工。现将这一阶段的实训工作小结如下：

一、实训内容： 模块

一、数控车基本操作

1.数控车床（HNC21/22T）控制面板的介绍（包括软件功能键、机床操作面板、程序输入、修改、编辑操作面板等）。

2.程序的输入、编辑、校验。

3.完成各种刀具的对刀（刀补、刀尖方位的输入）。4.会使用刀具磨损值，进行刀具补偿。

5.写出实训小结（通过测量自己的工件，指出存在的问题及问题存在的原因、解决方法）。

模块

二、轴类零件的编程与加工操作 1.编写轴类零件的加工程序。

2.将程序输入机床并校验，模拟走刀路径是否正确。3.写出轴类零件加工工艺流程。4.完成对刀，进行首件试切。

5.写出实训小结（通过测量自己的工件，指出存在的问题及问题存在的原因、解决方法）。

模块

三、螺纹的编程与加工操作

1.掌握有关螺纹的基本概念及相关参数的计算。2.螺纹编程指令的应用。3.编写三角形螺纹的加工程序。4.对螺纹刀，进行首件试切。

5.写出实训小结（通过测量自己的工件，指出存在的问题及问题存在的原因、解决方法）。

模块

四、轴套配合件的编程与加工操作 1.掌握轴套配合件加工的工艺流程。2.编写轴、套的加工程序。

3.先加工轴，后加工套，并进行试配。

4.写出实训小结（通过测量自己的工件，指出存在的问题及问题存在的原因、解决方法）。

二、学生掌握情况

1.对最基本的操作学生掌握比较好（如程序的输入、编辑、校验、对刀及刀补的输入等）。

2.对轴类零件的编程、加工操作及工艺流程学生普遍掌握比较好，都能够独立完成对工件的加工。

3.对于螺纹加工方面80%的学生都能够熟练操作，10%的学生操作不够熟练，其余10%的学生对螺纹的编程、对刀及加工比较含糊，在别人的指导下勉强能够完成加工。

4.轴套配合件加工相对而言比较难，只有70%的同学做的件能够配合上，其余同学不是轴的问题就是套的问题，配合不上。这部分学生相对掌握比较差。

三、存在的问题

1.个别学生学习态度不端正，进入实训室不安心操作。2.个别学生对理论知识掌握不够扎实，造成编程障碍。

3.人多床子少，一部分学生没有床子操作，实训作业也完成了，在实训室无所事是，显得实训课堂比较混乱，也对实训管理造成很大的麻烦。

4.学生相对操作机床时间较少（即人均使用床子时间）。

5.重复操作比较少，一个件学生只能做一个件，他对自己在第一次操作中所犯的错误不能在做同样的件时加工以改正。

四、解决方法

1.加强对学生的思想认识教育，使他们端正学习态度。2.加强理论教学，为实训教学打下扎实基础。3.可采用分批实训的办法，使人均机床使用率提高。

4.进一步完善实训管理办法（学生可以采用模块淘汰制教学，对于这门课总共需要完成几个模块，学的好的同学提前进入下一个模块学习，相对较差的同学可以对同一个模块多学一段时间；此外学习好的学生可以在规定的时间之前提前结束实训，这样为学的较差的同学多腾出一些训练时间）。

五、今后的打算

在今后的实训教学中，首先从自身做起，要求学生要完成的工件，自己提前先进行首件试切，寻找可能存在或可能发生的问题，为学生提前打好预防针；加强对学生的管理，使学生养成良好的操作习惯；多研究教材、教法使实训教学搞的更好。总之这只是本人的一点看法，其中有不完善的地方望领导批评指正。

数控车实训总结 篇2

关键词：数控技术,应用专业,实训,四个阶段

目前，我国制造业对既掌握数控技术又熟练数控编程、加工操作的中等职业毕业生需求越来越大，由于数控技术发展日新月异，教学内容与生产技术水平总是存在着滞后。教学经费投入的不足，限制了实验、实训设备及数控应用软件的投入与更新。为了满足社会对数控技术应用型人才的需求，更为满足我校毕业生的需要，我们对现有的教学计划进行了相应的调整：我校数控技术应用专业学制为三年，前两年在校学习理论知识、到校实训中心接受实验、实训，在理论学习期间，特开设了《车工工艺学》、《数控加工技术》、《数控编程与设备》、《公差测量与技术》、《机械制图》等十几门专业课和专业基础课，使学生的知识结构更趋于合理，为实训作了很好的铺垫，夯实了基础。后一年到企业顶岗实习，为更好地向企业输送合格的数控人才，把实训分四个阶段，以巩固和深化理论知识，提高和完善操作技能。

第一阶段：普车实训。

这一阶段是学习数控车床不能逾越的过程，学生在普通车床上实习、练习刃磨车刀，熟练操作车床，从加工端面、外圆、内孔、切槽开始，逐渐接触到螺纹各部分的尺寸计算和加工，特形面的加工，在这一过程中深刻理解刀具几何角度对切削加工精度和表面粗糙度的影响，进一步认识切削三要素Vc、ap、F在加工中的相互关系及其对工件质量的影响，掌握车床的调整方法，掌握切削的有关计算、了解常用工具、量具的结构，熟悉掌握其使用方法，合理地选择工件的定位基准，安排加工工艺过程。同时还须让学生知道只有完成这一阶段的实训任务，将来才有可能在数控车床上所编制的加工程序更为合理和实用。

第二阶段：仿真实训。

第一阶段的实训后，对学生进行技能考试，操作达到要求的学生到计算机进行数控仿真软件的练习，同时也能促进未选中的学生努力练习，激发他们的学习兴趣和竞争意识。首先让学生熟悉仿真机床的操作面板和录入面板明确每个按键的功能，建立工件坐标系的方法，如何选择刀具几何角度设置刀偏及刀补，详细地讲解每个过程。

在编程车削倒角时，可用两种方式：(1)把车刀刀位点指定在倒角起点处，再G01车削;(2)把车刀定位在倒角的右边延长线上，然后G01车削而成。同时让学生比较哪种方式更为简单和实用。

在普通螺纹加工中，让学生分别使用G92、G76螺纹循环指令来编程加工螺纹，在实训中让学生了解根据导程的大小和螺纹的精度高低选择不同的加工指令更为合适。G92直进式切削和G76斜进式切削。由于切削刀具进刀方式的不同，这两种加工方法有所区别，各自的编程方法也不同，造成加工误差也不同，工件加工后螺纹段的加工精度也有所不同。G92螺纹切削循环采用直进式进刀方式进行螺纹切削，螺纹中径误差较大，但牙形精度较高，一般多用于小螺距高精度螺纹的加工;加工程序较长，在加工中要经常测量。G76螺纹切削循环采用斜进式进刀方式进行螺纹切削，牙形精度较差，但工艺性比较合理，编程效率较高，一般适用于大螺距低精度螺纹的加工。在螺纹精度要求不高的情况下，此加工方法更为简捷方便。所以，学生要掌握各自的加工特点及适用范围，并根据工件的加工特点与工件要求的精度正确灵活地选用这些切削循环指令，然后编制加工程序，并自动加工。

第三阶段：数控加工。

在数控仿真软件加工出合格工件的同学先到数控车床上进行编程加工。由于仿真软件和数控车床是同一个界面，学生短时间内可熟练操纵机床，但需注意以下几点。

(1)要根据工件的材质，所用刀具的几何角度来选择不同的切削参数。经过普车的实训，这将不是难题。

(2)学生编制的程序要先经过图形模拟加工，程序正确后再进行对刀加工。

(3)在首件加工中合理使用程序暂定M00指令，在精加工前对工件进行测量，看是否需调整刀具补偿，最后加工出合格的工件。

(4)重点突出典型零件的工艺分析，装卡方法的选择、程序编制，调整加工和检验，如果有缺陷，应找出原因并修正。遵循由易到难、由简单到复杂、由单项到综合这一过程，重视在实践教学中培养学生的实践能力和创新能力。

对学生加工的工件，按小组进行互评。学生都有好胜心理，会对对方的工件一丝不苟地检查，不放过任何一个细节。最后教师根据实际情况给出综合性的评价，或者让学生保存自己满意的作品，激发学生的兴趣。学生的学习效果非常明显。

如此，学生能全面了解数控加工的全过程，深刻理解加工原理、机床工作过程、编程方法及制订工艺的原则，能够对数控机床加工中出现的常见故障予以解决，对将来从来数控工作上手快，操作规范，具备解决问题的能力。

第四阶段：总结提高。

老师和同学共同探讨实训经验及实践教学中遇到的问题。由于实训内容较多，机床种类全，学生在短时间内既要掌握机床的操作，又要对复杂零件进行合理的工艺安排和准确地编程加工，现场讲解具有局限性。将工艺分析及基本编程内容制成课件，能方便学生掌握和复习，多年来的实践证明这是行之有效的方法，优化实训的效果。数控实训教学过程：普车加工—仿真数控软件—数控机床加工，这几步走的教学方案能最大限度地发挥教学资源的使用性和经济性，尽可能避免事故的发生，缩短机床的人均占有时间，提高机床的利用率和使用寿命，如果能结合实际生产，其教学效果将更显著。

参考文献

[1]程仲文.数控实训项目研究与改革.兰州工业大学, 2007.

[2]刘蔡保.数控机床编程与操作.化学工业出版社, 2009.

[3]高枫.数控车削编程与操作训练.高等教育出版社, 2004.

数控车实训总结 篇3

关键词：撞车 定位 模拟 单段 情绪 心情

现代职业教育中，各职业院校几乎无一例外地都开设机加工专业，现代机加工专业中数控车已成为各职业院校的骨干专业。对于数控专业因为它技能性强、工资高、劳动强度低又具有技术含量，而受到家长和学生的重视，数控专业也以它的投资大、能耗高、需要大量材料而著称，一个数控实训车间每年要吃掉数吨钢材，机加工专业必须通过大量的加工训练来培训学生（光软件模拟是不行的），大量的电费、刀具和机床磨损也是一笔巨大的开销。

然而数控车间最大的问题并非资金投入，而是在安全问题，安全实训的基础上能学习到技术，安全问题已成为数控实训必须重视的问题。在诸多影响安全的因素中，数控车床撞车（我们也常称为撞刀）问题是最普遍也是最易发生的，撞车直接影响实训的质量和车间的安全。数控机床都是价格昂贵、结构精密的设备，在发生撞车事故后，强大的冲击会对主轴和丝杠造成无法挽回的伤害，对刀具的损伤也是必然的，撞车后刀具和工件基本都废了。数控机床经历过撞车之后，机床精度就会大大下降，而且无法挽回，基本上也就只能用于教学或一些粗加工。而撞车对操作者可能造成的伤害更大，一旦工件被撞松动或直接被撞掉，在主轴高转速的情况下工件会高速甩出，一旦砸到人“非死即伤”，对于人员的伤害是无法用金钱所衡量的。对于职业学校的学生，十六七岁正直青春年少，一旦落下伤残对学生以后的生活会有无法估量的影响，家长把孩子交给学校，我们就要让家长放心，所以安全是非常重要的。

我在实训课一直和学生强调“安全第一，生命第一”，只要身体健康，将来什么都可以做。2006年春我在本地某企业参观数控车加工时，正巧一条生产线中的一台数控车工件被甩了出来。这是一个约60mm厚，直径约300mm的盘类工件，中空大约8公斤，只因车刀扎了一下工件，使工件松动，在主轴高转速下被甩出，冲破车床防护罩，飞到约五六米高空，撞破防护罩的声音就像过年时放的“开天雷”震得车间的墙缝往下落尘土，因为车间顶棚很高，并未触及顶棚工件就落了下来，飞离那台数控车十余米，跨过两条生产线和数名工人后，砸到一台大型立钻上方的主电机上，然后掉落在地上。立钻电机上一小块扑克牌大小的铝制铭牌被砸掉，划伤一名工人的头，缝了好几针。所幸并无大的伤害，只是破皮，伤的不深。至今那名工人用手捂着头跑出车间，血从手指缝往外流的场景我还记忆犹新。幸好工件未直接伤人，不然后果不堪设想。我对我的每一届学生刚进入车间时都会和他们讲这个真实的案例，只是略去企业名称，提醒学生在车间要注意安全。也希望提醒那些能看到此文的每一个人进入车间要时刻注意安全。

那么我们怎么防止实训车间事故的发生，防止撞车伤人事件呢？注意安全不能只放在口头上，要有方法。下面我总结几点关于防止撞车的方法。

一、从程序上防止撞车

写程序时要防止撞车程序的语句出现。程序写完后，同组同学之间相互检查，看是否有撞车语句。

输入程序时要认真、细心，看有没有遗漏的小数点和负号，看有没有丢语句现象。输完后，同组同学之间也要检查，看是否输入正确。

模拟程序看走刀路径，在机床“锁定”状态下观察走刀路径，这一过程不可少，有些学生认为自己程序没问题，而忽视了迷你程序，很容易造成加工时的撞车事故。

二、对刀要正确

在对刀时我们可以采用两次对刀的方法，看前后数据是否一致，如果不一致看什么原因，换同组其他学生再对一遍，并及时请求实训指导教师的帮助。

在程序开头加入定位语句（如：G00 X 100.0 G00 Z 100.0）。在对刀后单段运行看（100、100）位置是否正确，如果刀具未到（100、100）位置或者越过（100、100）位置还在前进就必须及时停车。

因为（100、100）位置离工件较远，一旦对刀错误，可以有充足的反应时间停车，避免撞车事件发生。

三、必须单段运行

单段运行可以看每一句是否正确，是否按自己设计路线加工。在单段运行时降低快速定位倍率，给操作者留出足够的反应时间看（100、100）点是否正确，这和上文所写对刀准确有同样的效果，都是增加反应时间。

四、加工速度快易产生撞车

学生车间实训并非技能大赛，没必要加工速度太快，没必要赶时间。当然指导学生提高效率是必要的，对于高水平的优秀学生可以进行些效率训练为省市级大赛做准备。

五、刀具损伤后发生撞车

数控车刀刀头容易磨损或破碎，一旦刀头损坏，操作者没有发现没有及时停车，那么破损的刀头不能进行车削加工，就会产生撞车事件，且很容易造成工件飞出。所以刀具损伤必须及时停车更换，同时也要求机床工作时，操作者不能离开，否则不能及时发现刀具问题。

六、系统断电产生撞车

车间如果突然断电，可能造成刀台随机位置或X、Z轴超程和系统报警等一系列不可预知的问题，会对实训安全产生严重影响。所以车间突然停电后，必须检查机床是否正常，然后才能继续实训。

七、学生情绪

操作者的情绪也会成为撞车等事故的因素。职业学校的学生十六七岁，正直青春期，情绪波动大，容易激动，有时会产生一些不可控制的情绪变化。

我认为学生带着情绪操作机床比“酒驾”还要严重。可是学生排着队来到车间，哪个有情绪，哪个心理有问题我们实训指导教师也很难发现，这就需要我们教师在讲课时多注意观察，实训指导教师也需要和其他教师多交流、多了解学生情况。记得有一次，我在车间黑板上给学生讲课时，发现有个男生神态不对，和他以前的性格不符，就感觉他可能是心里有什么事情面色红且严肃，讲完实训要点和相关内容学生就开始分组实训，我就把他叫到身边问他：“看你脸色不太好，身体哪里不舒服么？”我觉得我当时特别和蔼，问了他几个问题，在不影响其他同学实训的情况下和他聊了几句。开始他支支吾吾的说“没事”，后来说了一些自己个人的问题，看来我判断是对的，他现在的情绪并不适合操作机床。我就直接和他说：“你现在心情不好，操作机床会有些危险，你在组里最后一个再操作吧，或者你今天的实训课以后再补，今天先休息下。”那个学生到很懂事，也很理解我的意思。快下课的时候他来找我说：“我现在心情好多了，应该可以操作机床了，您放心吧肯定没事的。”我看他精神上气质生都有了变化，就同意了，我一直陪他到实训完成。学生也知道教师是为他好。虽然我们实训教师不能每次都能观察到学生情绪有问题，也很难判断他们情绪变化中喜怒哀乐的程度，但是只要我们用心观察，一切为了学生、关心学生就能对学生的安全起到意想不到的效果。

对于实训车间安全及防撞车的方法，还需要我们实训教师在日常工作中不断地去总结。

数控车实训总结 篇4

数控3081班于2011年2月21日～3月18日在机电系数控实训室进行了为期四周的实训。

实习的目的主要是：通过实训，让学生把所学的理论知识更好的应用到实践中，通过实训，进一步提高学生分析问题，解决实际问题的能力，培养学生自主学习的能力，养成团结协作、良好的职业道德和职业素养，为以后的工作打下基础。

实训的主要内容是以数控车削、铣削编程和加工为主，辅以仿真加工，让学生更熟练的掌握数控车、铣的编程与数控机床的操作。

在四周的实习时间里，学生通过实训较全面、综合地掌握数控机床的结构和操作，深入，详细地掌握加工工艺等相关知识，能够熟练运用数控车、铣基本指令、循环指令进行编程，掌握常用工、量具的使用方法，能正确测量工件的尺寸，能正确装夹工件，独立操作数控机床加工零件。

实习的第一天，实习指导老师给学生做了实习动员，让学生知道了实习的重要性，明确实习的目的、知道实习中应完成的实习课题、实习中应注意的事项后，数控班的学生就积极地投入到实习中。在四周的实习时间里，数控3091班的学生表现得十分认真积极，每天能认真听实习指导老师进行讲解，看实习指导教师进行示范操作，然后根据老师布置的实习任务进行工艺分析、编程、程序正确后再操作机床加工出零件。在四周的实习时间里，数控3091班的学生大部分都按时按质按量完成了实习的任务。实习中的不足主要是：有个别的学生在实习中精力不集中，程序输入将字母O错输成数字0，导致程序不能运行，不善于通过辨别声音判断切削力是否过大，导致粗加工打刀等现象。

通过这四周的编程与加工训练，全面提高了学生的车、铣编程能力，使学生能够熟练操作机床根据程序加工出工件，为他们以后走上社会工作打下了良好的基础。在以后的实习中，我们实习指导老师争取把实训工作做得更好，让每一个学生都能以积极的态度认真对待实习，让每一个学生在实习中能学到更好的、更先进的技术。

实习指导老师 ：徐运芳

2011年3月 25 日 数控3092班《数控编程与加工实训》实习总结

数控3092班于2011年3 月 21日～4月 15日在机电系数控实训室进行了为期四周的实训。

实习的目的主要是：通过实训，让学生把所学的理论知识更好的应用到实践中，通过实训，进一步提高学生分析问题，解决实际问题的能力，培养学生自主学习的能力，养成团结协作、良好的职业道德和职业素养，为以后的工作打下基础。

实训的主要内容是以数控车削、铣削编程和加工为主，辅以仿真加工，让学生更熟练的掌握数控车、铣的编程与数控机床的操作。

在四周的实习时间里，学生通过实训较全面、综合地掌握数控机床的结构和操作，深入，详细地掌握加工工艺等相关知识，能够熟练运用数控车、铣基本指令、循环指令进行编程，掌握常用工、量具的使用方法，能正确测量工件的尺寸，能正确装夹工件，独立操作数控机床加工零件。

实习的第一天，实习指导老师给学生做了实习动员，让学生知道了实习的重要性，明确实习的目的、知道实习中应完成的实习课题、实习中应注意的事项后，数控班的学生就积极地投入到实习中。在四周的实习时间里，数控3092班的学生表现得十分认真积极，每天能认真听实习指导老师进行讲解，看实习指导教师进行示范操作，然后根据老师布置的实习任务进行工艺分析、编程、程序正确后再操作机床加工出零件。在四周的实习时间里，数控3092班的学生按时按质按量完成了实习的任务。

通过这四周的编程与加工训练，全面提高了学生的车、铣编程能力，使学生能够熟练操作机床根据程序加工出工件，为他们以后走上社会工作打下了良好的基础。在以后的实习中，我们实习指导老师争取把实训工作做得更好，让每一个学生都能以积极的态度认真对待实习，让每一个学生在实习中能学到更好的、更先进的技术。

实习指导老师 ：徐运芳

数控车床操作实训总结 篇5

最后一次的职前综合训练结束了，在过去两周的数控车床实训中，虽然时间很短，但是我们的收获颇丰。

第一周的第一天，老师首先向我们详细讲解并演示了数控车床的操作方法以及操作注意事项，在老师的解说中，我们回忆起车削时常用的工件装夹办法、常用量具的种类和办法，知道了车外圆、车端面、车螺纹以及车槽、车断、车成形面的车削办法和丈量办法，了解到车床运转时，开机前必须检查工件是否安装牢固，工件、夹具及刀具是否已夹持牢固等，检查周围有无障碍物，才可正常使用，切削时，要选择合适的刀具旋转方向和工件进给方向，切削速度、切削深度、进给量选择要适当，要用铁勾或毛刷清理铁屑，不能用手拉或用嘴吹铁屑，操作时，务必聚合精神，注意头、手、肉体和衣服不克靠近正在旋转的机件，女生如果是长头发的一定要把头发扎起来。之后老师还教我们熟悉了操作面板。接着就介绍如何对刀。对刀在我们操作过程中非常重要，对刀的准确与否直接影响到加工出来的工件的好坏，因此第一天老师给我的任务就是练熟对刀，我们也在这一天中经过反反复复练习，基本熟练的掌握了对刀，这为我们接下来的实际操作打下了良好的基础。在前几天的实训时间里，老师主要是帮我们复习以前的知识让我们把以前遗忘的知识都回忆起来，所以前几天大家就过得比较简单，轻松。到后来我们就开始接触新的知识，如镗孔、加工内螺纹等，这些都是我们以前没接触到的，所以大家学的比较起劲认真。

在接下来的日子里老师都是在黑板上画一个图给我们，让我们每个人用自己编的程序把图纸里的工件加工出来，因为我们深知如何用自己编的程序加工出一个完整的工件是我们这次车床实训的关键所在，所以当老师画好图后我们组的组员就投入到编程当中。在实际操作之前，老师都不厌其烦的和我说一些安全操作常识，在实际操作时，我们认真地按照老师的要求去做，但是我们自己编的程序往往都会有一些毛病，所以在操作中我们都会请教老师一些这样那样的问题，在我们向老师请教的过程中都是老师非常认真的听我们的提出的问题并非常耐心解答我门的疑难困惑,给我们检查和修改我们编写的程序,帮我们更好达到实习的目的，在老师的精心辅导下，我们不论是编程水平还是实际操作水平都得到很大的提高。

数控车实训总结 篇6

《数控车实习》学科的教学工作总结

（2010～2011学第二学期）

专业部：实训部科组：机械科任：杨家敏

本学期我除了担任的《数控车床初级技能选修》的教学工作外，还参加了高二级学生的数控车间实习指导教学工作。其中，主要负责机电091和机电092班的车间实训工作。现在，学生的车间实训已经圆满结束了。这短短的一个学期的实训，使我真正体会到做一位老师的乐趣，体会到了一个作为老师的责任。同时，一体化教学模式，大大提高了我们的车间实习教学效果。

在领导的高度重视、实习单位的积极支持和实习师生的共同努力，高二级机电专业的实习实训进行得很顺利，取得了良好的成绩，使学生学习了数控车编程理论，大大提高了实际操作能力，增强学生的安全文明生产的意识。

对本次实习情况及效果总结如下：

一、实习目的：

1、为了完成理论与实际操作的结合、提高学生与社会的沟通能力，进一步提高学生的思想觉悟、实践能力，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便把学生培养成为社会所需要的高素质的技能型人才。实习实训重在运用教学成果，检验学习效果，激发学生学习兴趣，促进学生理论与实践的结合，加快学生理论知识转化为扎实操作技能。

2、培养学生的实际操作能力，而这种实际操作能力的培养单靠课堂教学是远远不够的，必须从课堂走向实操。让学生通过亲身实践，了解实际的机械加工和工艺过程，熟悉工厂管理的基本环节，实际体会一个机械工人的基本素质要求，以培养自己的适应能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。

二、实习效果

1、实习期间我们的实习指导工作是以“安全第一”为思想教育指导，严格要求我们的学生要注意安全问题，要严格遵守车间市场的规章制度。实习期间，我们没有学生出现过受伤或者其他大安全事故。

2、通过直接参与加工的运作过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，使理论与实践知识都有所提高，到达实训基地。首先是让学生

了解数控车（GSK980T数控系统）的基本操作方法及编程，接着是数控车床的实际操作，有了仿真软件的基础，操作机床变的简单易懂，几天的时间，学生便可独力操作，随着操作的渐渐熟练。我们为加强学生的实际生产加工能力，把学生安排到车间实习生产中来，让学生跟进车间的生产线加工，大大的提高了学生的动手能力，效果明显。本次实习在学生们无限的创意中圆满地完成了本次教学的实践任务。这次的实训，提高了学生的实际工作能力，为高考和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。

3、本次实训最大的成功是每个学生都做了自己的作品，都由自己独立设计、独立编程、独立加工，完成的，每一个作品都对他们有着纪念意义。这样大大的提高了学生的积极性，让他们觉得有事情可做，又可以学到知识技能。

模块教学法在数控车实训中的应用 篇7

关键词：模块教学法,分块,数控车,实训

随着制造业的发展, 数控车床大量的应用到实际生产中。企业对数控机床的操作技工的需求很大。各中职学校也开设了数控技术应用专业, 在数控实训的教学实践中发现, 在实训中学生最初的兴趣是很高的, 但随着实训的深入特别是一些编程内容的加入后, 学生的学习兴趣大大降低, 出现畏难情绪, 学习效果也不理想。为了提高教学效果笔者尝试采用模块教学法, 收到很好的效果。

一、模块教学法在数控车实训中的优势

模块化教学法 (MES) , 是20世纪70年代初由国际劳工组织研究开发出来的以现场教学为主, 以技能培训为核心的一种教学模式, 由于其具有灵活性、针对性、现实性的特点特别适合实训教学的要求, 因此, 在实训教学中应用越来越多。

(一) 模块教学实训目标明确。

细模块教学法在实施时把数控车实训的总目标 (中级数控车) 进行了分块, 每个块都有一个具体的、可观察的、可测量的学习目标。学生从一开始就非常明确要学什么;学习的内容是什么;学习的目标是什么。每个模块的内容相对比较简练, 易教、易学便于测评。

(二) 有利于提高学习效率和积极性。

在编制数控车实训模块时, 把一个总的目标分成了若干个小的目标, 分散了学习的难点和重点, 减轻了学生的学习压力提高了学生的学习效率和积极性。并且学生按模块秩序渐进的进行学习, 每学会一个模块的内容, 自信心和学习的热情就会得到一次增加, 有利于提高学生的学习兴趣。

(三) 利于中职学校考试制度的改革。

对于当前的中职学生来说, 单纯的期末考试已不能客观地反映学生的学习成果, 同时也不利于学生的学习兴趣的培养。而模块教学可以把一个大的教学教育目标分解成多个小的具体的目标, 便于对学生学习过程进行方式多样的测评和考核。更客观地评价学生学习的成果, 同时我们的教学工作质量也得到了及时的反馈。便于教学人员对教学内容和教学方法进行完善改进。

二、教学总目标的细分块

教学模块是整个模块教学的基础, 为使实训准备符合技能培训本身的规律, 必须设计实训专用教学模块。它包括实习内容、实习目标、实习准备、考核比例、实习报告、后记等项目。教学模块应有较强的教学、实用性和可操作性。对于数车实训来说按照数控车中级工国家要求, 可以把内容分为以下几个小块:

(一) 熟悉机床操作面板, 手动、自动、编辑等操作

内容:熟悉GSK928TC系统CK6132数控车床的操作面板;基本操作。

目标:熟悉掌握GSK928TC系统的机床面板各个按键的意义, 掌握手动、编辑、自动、手轮操作等基本操作要领;达到能熟练地编辑已有的程序, 并能在手动操作下完成换刀, 刀具的X、Z轴快、慢移动等操作。

考核比例:本块是整个数车最重要的基础环节, 所占整个目标比例为:20%

(二) 直线轮廓零件的编程与加工

内容:编程并加工如下图1零件

目标:理解机床坐标系的概念, 掌握用试切法对刀操作, 并理解对刀操作的本质是确定工件坐标系。初步学习G01的使用方法及数车编程的基本格式;学习刀具的安装及外圆车刀的使用, 初步了解切削用量的知识。

考核比例:编程与操作5%;加工的零件效果5%。

(三) 圆弧轮廓零件的编程与加工

内容:编程加工以下图2零件:

目标:学习G02、G03的使用方法, 在较小半径的凹圆弧的加工时刀具副偏角的计算及刀具的选择;在车圆弧时刀具路径的选择方法。初步掌握圆弧加工时的切削用量的选择原则。

考核比例:编程与操作5%;加工的零件效果5%。

(四) 槽及左倒角的编程方法与加工

内容:编程加工以下图3零件:

目标:掌握在有较宽槽和左倒角且一次装夹加工时切刀的使用及编程方法。

考核比例:编程与操作5%;零件加工5%。

(五) 综合零件的编程及加工

内容:编程与加工以下图4零件:

目标:通过综合零件的编程和加工的练习把以前所有的块目标串起来, 掌握圆弧、螺纹、倒角等的编程及加工方法;掌握刀具的选用及刃磨方法;掌握常用加工的切削用量的选择;掌握外圆加工、螺纹等加工的精度保障的方法;掌握机床的基本操作;, 达到中级数控车工的国家要求。

考核比例:编程与操作25%;零件加工精度25%

通过以上几个小块再制定出相应的测评表和实习报告就组成了数控车的实训教案。

三、教学的实施与控制

(一) 实训教学方法。

为了保模块法在实训中能很好地实施, 获得预想的教学效果, 在实习教学时应采取适当的教学方法:

1、强化练习:

熟能生巧。在实训中, 教师组织学生对每一个细分块的教学任务通过模拟仿真、教师示范、学生实际操作等循序渐进的方法进行大量的、反复的、系列的操作练习, 使学生积累和掌握所要求的技能和技巧。

2、规范操作、严师出高徒:

在实训过程中, 教师应严格按国家现行数控车工《操作规程》严格要求学生, 并率先垂范, 使学生养成良好的工作习惯和职业素养, 为他们以后的学习和工作打下基础。

3、教师要适时点拨:

在实训过程中, 教师要是一个引导者, 辅助者的角色, 学生是学习的主体, 引导学生主动去学练习技能, 教师要适时点拔, 帮助学生突破重点和难点, 并能举一反三。

4、善于启发:

在实训过程中, 教师引导学生运用"揭示本质"、"总结规律"、"类比移植"等多种手段, 提高学生的悟性, 使他们在不断领悟中, 跳跃式地提高技能本领。

(二) 教学时的运行控制。

除严格按"模块教学"计划的规定运转外, 在实施教学过程中还应做到以下几个方面:

1、按细块制定相应的实训报告、考核测评表:

根据细分模块的目标要求制定出要求学生完成的实训报告表和学生学习成果测评表。

2、按细块分配学时做好计划:

依据各层细模块的培训标准, 合理分配学时, 强化形成因子, 逐一完成每个细模块的训练任务, 保时、保质、保量地达成各"块"实训教学目标。

3、适时地进行考核测评激励学生学习兴趣:

根据各模块的培训目标, 在已制定好的考核测评表的基础上按目标比例进行适时的测评, 及时给出学生学习的成果并让学生了解自己的学习情况, 以达到激励学生学习的目的;同时学校教务科还可以制定相关学期总的考核测评目标对整个目标进行考核测评。

4、及时补充完善:

对没有完成基准 (合格) 达标任务的学生, 有计划、有组织地补充性教学, 以保证全员达标率的良好完成。

四、模块法在数车实训应用时应注意的事项

(一) 对教师提出了更高的要求。

模块教学在操作上难度较大, 对教师的要求较高, 需要教师做精心地准备。老师不仅要充分掌握教学的内容, 划分好教学模块, 而且应该预先设计好教学、实践的程序, 对各模块要点进行分解、梳理, 务求在实训的科学性。

(二) 注意模块划分的合理性。

在模块教学时的安排上, 既注意模块间及其内部知识技能结构的科学性、衔接性和统一性, 又要注意其相互的独立性和不同, 合理安排教学时间和实践。以及还要注意划分模块的灵活性。

结束语

总的说来, 在数控车实训中采用细模块法, 能大大提高学生的学习兴趣, 加强他们的学习主动性, 中级工的考证通过率达到了98%。当然, 采用模块法进行数车实训教学也有很多局限, 但作为一种新的教学模式, 通过不断的实践和发展完善, 必然会越来越多地应用到各种实训教学活动中。

参考文献

[1]、李梦卿《模块教学法》

数控车实训总结 篇8

关键词： 数控仿真技术 数控实训 合理应用

先进的加工技术可以造就强大的国家制造业，使国家立于强国之巅。近年来，随着劳动密集型产业逐渐被先进制造业取代，中国数控设备所有量呈井喷状态。数控机床用量的剧增，需要大批能够进行编程、操作和维护的技术人才，中等职业类学校大量开办数控技术专业。许多学校实验室规模小、设备短缺，学生理论课时间大于实践课。学校引入斯沃数控仿真软件，可以有效解决学生实践时间少这一问题。

一、使用数控仿真软件的原因

1.数控机床数量少，专业学生多，实训工位不足。

我校数控专业学生有6个班246名在校生，每学期开数控实训课都得岔开上，学生实际能上机时间不足1个月。上课很多时候是1台机床实训人数在5人以上，学生只能轮流上机操作，实训时间不够充足，大大削弱了实训课的效果。

2.降低实践操作中错误率，提高学生实训中的安全性。

中职学生初次学习数控机床时，对机床的操作不熟练，会有误操作损坏机床和刀具的现象，甚至对学生人身安全造成伤害，这些都不是老师希望看到的。学校引进斯沃仿真软件后，仿真系统会对学生的操作进行自动检测，指出错误之处，很好地促进实训教学安全进行。

3.拓宽学生的就业面

我校现有数控系统为西门子802S、FANUC0I-TC，这两款虽然为市面上主流系统，但是很多国产系统，如广数、华中系统在机床操作系统中也有很大占有率。往往工厂招聘时会附上要会这些国产系统的操作，经过仿真系统的学习，学生可以顺利应聘，提高就业率。

二、斯沃仿真软件介绍

我校使用的数控仿真软件是南京斯沃软公司开发的，该软件主要是通过计算机创造与实际操作近乎相同的环境，将加工过程用动态形式演示出来。仿真操作面板与机床实际操作面板可以完全吻合，通过软件，学生可以在多媒体教室完成实训操作，实训过程变得安全。

三、数控仿真软件在数控教学中的实际应用

我校已经在数控专业教学中使用斯沃仿真软件多年，取得了很好的效果，已经成为数控专业教学中不可缺少的部分。在数控教学中主要有以下几点实际应用：

1.使用仿真软件方便教师对学生考核

数控实训车间场地小，上课期间学生较多，很难保证老师对学生的学习情况都能听清、看清，教学效果不显著。在多媒体教室使用多媒体软件可以很好地进行师生互动，教师在自己的屏幕上可以看到每个学生的操作情况，及时地、针对性地指导。

2.使用斯沃数控仿真软件进行机床基本操作训练

在数控实训教学过程中一开始是学习数控机床面板功能、手动车削、对刀操作。常规教学过程一般是将学生分组教学，每组5-6人，老师集中演示再分组指导。教学中场地环境嘈杂，空间有限，学生学习效果不好。每个班学生人数多，分组多，会让老师的劳动量增大，很难有机会针对性地指导。

使用数控仿真软件可以完全模拟数控操作环境，可以在与真机一样的操作面板上进行训练。我校多媒体机房内有60多台安装仿真系统的计算机，通过师生互动软件，可以在每位学生的电脑上显示老师的操作过程，使老师看得清楚、听得明白。学生听完老师的讲解后，可以马上自己操作训练，同时老师可以巡回指导学生解决操作上的问题。经过几年实践教学，此种使用模拟软件教学的方法可以使学生很快熟练掌握数控机床的操作，效果很显著。

3.使用斯沃数控仿真软件进行数控编程教学

我校在没使用斯沃仿真软件教学之前，老师一般是在教室进行理论讲解，然后学生进行编程训练。学生检验自己编写的程序是否正确，唯一途径是通过老师对学生的作业批改检验。然而通过数控仿真软件，学生可以将自己编写的数控程序输入仿真系统，并进行模拟加工，通过能否加工出合格的产品检验自己编写的程序。学生可以实时观察加工进展情况，即使出现错误，不会造成学生心理上的负担，提高学生的参与度。

四、使用斯沃数控仿真软件教学的有利之处

1.通过此种模式教学可以使专业教师提高教学水平，促进教学模式转变，使用仿真软件的同时，需要老师进行学习，提高教学水平。

2.使用仿真软件可以有效避免教学事故的发生，保证学生的安全。学生在训练成熟后，在机床上训练，也可以大大降低因操作失误造成的事故。同时在仿真系统上教学可以减少机床、刀具、材料的损耗，降低教学成本，解决因资金不足造成设备不够用这一难题。

3.新颖的教学手段提高了学生的学习热情，转变了学生在学习中的位置，使学生主动地学习。学生在训练过程中不会因为操作失误，造成心理负担不敢再操作机床，提高学生的积极性。

五、使用斯沃数控仿真软件教学弊端及解决办法

1.存在的弊端。使用数控仿真软件进行教学时，部分学生首次接触表现得很感兴趣、很积极，学习效率高。但随着知识学习的深入，这一部分学生会出现无所谓，上课不注意听讲的现象，削弱了学习总体效果。

斯沃数控仿真软件的使用有效解决日常教学中学生学习效率低和学校设备不足这些方面问题，但只能适时应用此款软件。很多学生进行仿真训练表现很好，习惯在计算机上“实战”，实践操作时会出现很多问题，学习初期使用软件进行编程和操作训练，要及时转为实践操作训练。

仿真软件是通过创设虚拟的加工场景，虽然能够将加工零件的过程呈现出来，但对学生给定的切削用量是否正确、工艺是否合理、产品表面质量是否合格这些问题表现不够明确。教学过程中会出现学生因为好奇心出现的误操作，也不顾进给量是否合理直接切削。即使出现撞刀现象，学生觉得没什么不会造成伤害，实践操作时，会出现类似情况，影响学习效果。

2.解决办法。首先，进行数控仿真教学之前，我校应该先期安排学生进行普车实训，让学生熟悉切削用量，知道一切误操作的后果，再者，教师在仿真实训期间要实时检查学生的练习情况，发现故意造成撞刀的现象要提出批评，对学习消极现象加以引导。做到以上两点的同时，教师要让学生明白仿真软件的实质性，与实践加工是有本质区别。

六、总结

数控仿真软件的使用为数控实训教学提供了全新的教学手段，为教学改革提供便利之时，会产生一些弊端。教育者要积极解决问题，合理应用软件，使其达到事半功倍的教学效果，而不是让仿真软件成为“华而不实”的教学手段。

参考文献：

[1]徐江涛.浅谈仿真软件在中职数控教学中的应用[J].新课程学习（社会综合），2011.

如何上好数控实训课 篇9

一、坚持三个原则

作为职业学校数控专业教师，在实训课的备课、上课、课后指导等环节中，应始终如一的坚持以下三个原则。

1、以练为主的原则。实训课不同于新授课，也不同于实验课。所有实训课都应当少讲多练、少说多做，只有通过训练，才能让学生掌握技能，才能反过来验证理论指导的正确性，才能在学会的基础上创造、创新。

2、坚持以培养学生的创新能力为主的原则。作为实训课指导教师，必须重视和加强对学生创新能力的培养，从实训课的设计、准备到训练过程，都要以学生为主体，以培养能力为目标，在严格遵守操作规程的前提下，鼓励学生大胆地去创、去试，尽可能地提高学生的独立思考能力、丰富想象能力和动手实践能力。

3、安全第一的原则。数控实训课存在着很大的危险性。在整个实训过程中，教师应把安全教育作为不可缺少的教育教学内容，要求学生听从指挥，规范操作，增强安全意识，在保证人身与财产安全的前提下训练技能，提高水平。

二、掌握四大环节

教无定法，实训课也不例外，但数控实训课一般应掌握四大环节（以90分钟的实训课为例）：

1、精讲（10分钟）。主要内容是：（1）回顾本节实训的理论要求、依据。（2）实训目的、要达到的目标。（3）核对每个工位的材料、器械等是否准备充足（4）实训步骤。（5）安全要求及其它注意事项。

2、示范（10分钟）。主要内容是：（1）教师给学生做示范，让学生仔细观察动作要领。（2）重点内容边做边给学生讲解。（3）操作难点示范，并让学生模仿。

3、训练（60分钟）。主要内容是：在教师的指导下，学生动手操作，训练技能。

4、小结（10分钟）。主要内容是：（1）对学生的训练情况作出评价，肯定成绩，指出不足（2）总结出本节实训的要点和关键。（3）部署课外训练。

三、抓住四个关键

1、实训准备。准备是否充分，对学生技能训练能否达到要求至关重要。实训指导教师要拿出多于实训课2至3倍的时间和精力，做好各项准备。从物质上，要准备好场地、原材料、各种器械、工量具等。从思想上，要设计好各个教学环节，熟练掌握各环节的要求。

2、训前预测。根据技能训练的内容和要求，教师要预测训练过程中学生的理论基础、技能掌握情况及容易出现的错误，做到有的放矢，提高驾驭实训课的能力。

3、示范效果。教师示范操作是否符合要求、是否熟练、水平高低直接影响学生实训的效果。要求教师在平时要加强基本功训练，具备高级工以上的技能水平，特别是本节课的示范操作，要提前做几遍，做到规范熟练，应用自如。

浅谈数控实训教学 篇10

关键词:数控;理论;实训

数控教育必须适应该行业的发展,培养出具备很强适应能力的学生,使学生能够迅速地将所学的知识应用于实际的数控机床操作中,能够迅速地更新知识以适应数控行业的发展要求。数控实训教学是数控教育的主要内容,它体现学生对所学专业知识在实际生产中的应用程度,数控技能培训在职业院校数控教育中占据着不可取代的主导作用。如何上好数控实训课,本人提出以下建议以供参考。

一、上好第一堂课

(一)上好第一堂理论课

新事物总是存在一股吸引力,每当学生接受新知识时,总存在着极强的好奇心理,渴望了解这门课程与日常生活的关系,因此讲好第一堂理论课关系到学生在今后的学习中的学习兴趣。教师要竭力讲好第一堂理论课,努力培养学生的求知欲望,促使学生对这门课产生浓厚的兴趣。以下方法可能会起到意想不到的效果:

1.介绍该课程与生产的关系。如数控实训课,提出问题在生产中几乎无时无刻都离不开机械零件,讲解像手机、照相机、汽车、飞机、轮船等是如何通过数控机床加工出来的,这样会使学生提出许多疑问来提高其思考问题、解决问题的能力。

2.利用多媒体课件授课。多媒体课件的内容都是结合实际录制的,它可以帮助学生了解实际生产情况,增强学生学习兴趣。

3.组织学生参观实际生产情况。这样可以使学生切身体会数控机床的加工过程,有利于学生了解学习该课程的重要性。

4.利用数控仿真软件,使学生在虚拟环境中了解数控加工全部过程,增强了感性认识,减少了机床的故障率及材料、刀具的资金投入。

(二)上好第一堂实训课

学生初次实训要使他们认识到这门课程的重要性以及让其对这门课产生浓厚的学习兴趣。譬如数控加工的第一堂实训课就是认识数控机床。上完第一堂实训课后往往会有学生对数控加工产生各种问题,学生会问数控机床的最高转速是多少、为什么刀具运行的轨迹是这样的等等,这样有利于培养学生的学习兴趣,也有助于教师去思考以后该如何教好第一堂实训课。

因而,上好第一堂课非常关键,虽然有的学生不是通过第一次课就能产生兴趣,但起始课的引导作用是不可忽视的,它能够丰富学生的想象力,激发学生的学习兴趣。

二、搞好理论联系实际

理论与实践相辅相成,二者在学习中缺一不可。理论靠实践来检验,而实践则可用理论来进行指导。在数控教学中,理论学习的最终目的是应用这门知识于实际的机床操作中。

(一)引导学生在理论学习中要注重实践

我在实训教学的理论课中总是让学生有急于想实践的心理,调动其积极性。如数控编程的G02代码表示顺时针圆弧,G03代码表示逆时针圆弧,在什么情况下用该代码?如何运用?其他还应注意什么问题?有的同学就迫不及待地想马上知道其中的道理。作为教师就应针对这些问题在实训课中及时练习,学生能够提出问题,说明他们在积极思考问题,说明他们想利用理论学习去了解实际情况,所以要在理论课中强调实践的作用及重要性,使学生产生一种迫切需要通过实际操作来证实某些疑问的心理。

(二)引导学生在实训课中注重理论知识的指导性

在实训课中有学生问理论所学的知识到了实训中总感觉不够用,理论教材上的程序在机床上为什么无法运行等。我会向学生阐明理论与实习课的关系,理论课的内容作为指导实际的内容具有它的一般性,而单纯的实训是很具体的,只有牢牢地掌握了数控基本理论知识,才能去指导不同类型数控实训。因而理论与实践课不能脱节,而应理论—实践—再理论—再实践,而每一次的理论实践之后的这一过程比前一次要有所深入,有所提高。

理论课要为实训课服务,实训课要学习必要的理论知识,这样才能使学生牢固地掌握知识,掌握实践方法。

三、教师的主导作用与学生的主体作用

在教学过程中,教师是教学的组织者,学生是知识的接受者,师生既相互联系,又相互制约。因此,教师的讲解与学生的学习必须匹配,教师要针对其特点发挥主导作用,给学生创造条件,让学生发挥主观能动性,自觉地获取知识,充分体现出学生的主体作用。教师应引导学生主动学习,使其逐步学会如何掌握科学知识的方法为实践服务,根据每次教学的经验认真改进教学方法,精心设计教学程序,启迪学生思维,加强技能训练。

四、注重知识的转化

在教学过程中,教师应把难懂的问题拆开变为易懂的,让易懂的更加易懂,以使学生更快、更好地掌握知识。如数控加工中,每一个工件的加工都要经过下面的步骤:第一步,刀具平端面来确认Z轴坐标;第二步,用该刀具车外圆来确认X轴坐标;第三步,在刀补中输入刀尖半径和最佳吃刀位置;第四步,程序编辑并输入;第五步,启动机床,加工出零件。这在教学过程中是比较复杂也比较重要的地方,在实际教学中可将其拆开分别讲解,学生可分别练习,比如第一步和第二步可以作为程序原点设定练习,第三步可以作为刀具半径补偿练习,将复杂的问题分解为几个简单的问题,简化了问题的难度,学生更容易掌握该知识点。

总之,在数控实训教学中理论与实际要紧密结合,突出技能培养,用多样化的教学方式来激发学生的学习兴趣,提高教学效果。

参考文献:

[1]刘灏霖.高职学院数控实训教学之我见[J].科技信息(学术版),2007,(8).

[2]杨东.关于数控实训教学中存在问题的分析[J].辽宁教育行政学院学报,2008,25(2).

[3]薛光明,陈童.浅谈针对本科数控实训教学的几点意见[J].职业圈,2007,(8).

数控车实训总结 篇11

在数控车实训教学过程中,老师布置的课堂任务是要求学生按照已有的图纸进行零件加工, 但是一个班级只有数量很少的学生能够单独完成老师交代的任务, 而其他学生都需要慢慢理解或者是在老师的指导下才能够完成。这足以说明目前班级式的教学不能照顾到班级中的所有学生, 不能满足所有学生共同进步的需求。如果学校不采取措施进行教学改革,不考虑学生之间个体的差异,则必然导致更差的教学效果,进而影响学生发展。

二、“三三”教学新范式的构建

“三三交互式”教学是一种创新的分层教学方法 , 第一个“三”是指学生的优、中、弱的三层式 ;第二个“三” 是老师在课前、课中、课后的指导和评价的三段式,两个“三”的分设是以学生能力的提高为目标(如图所示)。它坚持使学生的整体成绩有所提高,同时照顾个别学生个性发展的原则。这种教学思想完全符合素质教育的教学理念。

面对数控车实训的现状,我校开始教学改革,应用“三三交互式”的教学法,可以有效解决传统教学方法中遇到的各种问题,提高教学质量,强化教学效果。不仅能够使学生的整体成绩有所提高,还能够实现每个学生有所收获。

三、“三三交互式”教学在数控车实训中的应用

(一 )课 前 交 互 分 层 ,满 足 学生学 习 需 求 。

传统的教学方法和手段是针对整个班级的学习情况制定的,缺少对个别学生的关注。为了使每个学生都能获得最大限度的发展, 教师应根据每一个学生的具体学习情况和学习能力特点,对学生和目标进行分层。

1.学生分类交互 。

学生分为优生层、进步层、基础层三层。当然这种分层是隐形的,教师要做到心中有数,不能公布于学生。

2.目标定制交互 。

教学时,老师根据前面的分层,设置不同的教学目标;教师设定目标的目的是使学生都有所进步, 因此设定的目标必须有一个合理的范围;目标太高了,学生缺乏信心,目标太低了,学生没有动力。只有针对学生的特点设定不同目标,让每一个学生都觉得只要自己努力了,就能够成功,这样才能调动每个学生学习的积极性。

优生层的学生,由于本身的学科能力较强,对其的目标要求侧重于拓展能力、合作与竞争及人际协调能力等方面;对进步层的学生, 要求其能独立完成加工、具备合作与分享的能力、具有团队意识等;针对基础层学生学科知识薄弱的特点,要求其能在同学的帮助下指导下,能独立完成零件的加工,具有合作能力、团队意识等。

(二 )课 中 交 互 技 能 ,实 现 技 能 训 练目 标 。

在数控车实训教学过程中, 利用学校现有的14台数控机床, 把一个班40多学生按优中弱三层中的3名学生分成一组,把班级划分为一个一个学习单位,这3个学生就是一个学习小组。

1.设立组长 ,明确职责 。

将分层中的最优层学生任命为小组组长, 使其帮助其他层次的学生提高实际操作能力, 同时实行数控机床组长负责制。

这样的设置,优层的学生会主动帮助其他层次的学生,其他层次的学生也可以向优层次的学生及时请教和学习。可以充分利用学生层次之间的差异性, 从而实现学生之间的合作与分享意识强化,令每一个成员都能有所提升。

具体方法是:组长在课堂中要做到对于组员不能够理解的问题给予正确指导和帮助。组长要根据自己平时积累的经验对组员进行指导,和组员分享学习心得和体会,从而增强其他组员学习的热情和积极向上的信心。

2.差异分工 ,交互操作 。

每个小组的组长课前要与任课教师进行有效沟通, 明确本节实训课的内容。组长根据本课的任务,结合根据每个组员的特点分配适合的任务, 确保每个组员在上课时候能顺利完成。

组长要布置给每个组员一个完成感想和收获, 这个作业需要课后完成。在课堂教学过程中,组长要根据每一个组员的完成任务的情况进行评分, 帮助一些组员解决实训过程中遇到的困难。同时组员应该按照组长的表现给组长进行评议。在完成实训课程之后,组长和组员都要总结实训课的收获,总结经验,以便在班级中交流。

如以圆弧轴加工为例:

1组长从老师处明确圆弧轴的加工任务和注意事项。

2组长根据任务进行分工:进步层的组员直接进行软件的仿真加工;基础层的组员进行图纸分析和研究,进行书面程序的编 写 ;组长负责 答疑和指 导 ,如果问题 无法解决 ,则和任课教师交流。在这一过程中,组长及时记录组员的出错情况。

3在基础层的学生加工程序正确、 进步层的学生仿真成功后,组长负责组内首件的加工,两位组员旁边学习观看并对组长的行为进行记录。

4在组长的监督指导下,确保安全的同时,组员1和组员2分别独立进行轴的加工操练。

5组内评议总结:总结整个过程中遇到的问题,并记录自己的学习心得。

(三 )课 后 交 互 评价 ,展 示 操 作成 果 。

1.交互评价 ,评选最佳 。

通过实训练习,课后每个小组进行作品交互展示。根据零件的评分标准,组员之间、小组之间互相测量评分,选择出班级的最佳作品和最优小组,给予“优秀小组”、“加工能手”等称号。同时,根据每一个组员操作加工时工艺的改进、时间的节约、加工参数的选择等,选出最佳创新能手。

2.经验分享 ,共同提高 。

获得了荣誉称号的小组接受其他小组的提问, 帮助解答其他小组的问题。获得荣誉称号的个人要将自己实训过程中的技巧或者是心得分享给大家,这样大家可以互相学习,强化数控车工实训效果。

这样的竞争方式可以激发学生学习的积极性和热情,提高学生的思考能力和动手能力。

四、实施的效果

(一 )有 利 于 “师 生 、生生 协 作 ”。

由于“三三交互式”教学法的实施,老师和学生、学生和学生互动性增强,联系密切,不同学生能够将内心的真实想法跟老师、同学沟通,能把自己薄弱的环节展示出来,老师或学生能对存在的问题进行正确指导,增加学生的信息,促进师生协作、生生协作。

(二 )有 利 于 “生生 ”进行交流 和 分 享 。

由于不同层 次学生之 间的学习 能力和领 悟能力都 不同,因此优等层次的学生可以帮助基础层和进步层的学生解决在数控车工实训过程中的问题和困难,同时他们之间可以分享学习方法和操作技能的心得,这样不仅能提高薄弱学生的能力,而且有利于优生知识的巩固,由于不同学生掌握的侧重点不 同 ,学生间的 “导”和被“导 ”更是一个 互导互学 的过程。

(三 )有 利 于学生 操 作 技 能的 提 高 。

在实施“三三交互式”教学法后,真正实现了学生的操作技能的提高。数控车实训课锻炼的是学生的实践操作能力,是学生将理论知识应用到实践过程中的重要平台。经过“三三交互式”的教学,学生不仅操作技能有所提高,而且懂得了互相合作和互相分享。将自己会的或者是在实践中学习到的实际操作技巧拿出来和同学分享。

“三三交互式”教学在数控车实训中的实施 , 有效提高了教学质量,提高了学生的学习成绩,帮助学生由不能够单独完成设计任务到能够独立完成任务, 在数控车实训教学中使用“三三交互式”教学 ,为我校教学改革作出了重要贡献。

摘要：随着社会的发展,教学改革的深化,国家越来越重视职业教育,但是近些年来,职业学校学生的综合素质并不高,尤其是数控专业学生。进行数控车实训的改革和创新迫在眉睫。本文主要讨论分层教学法在数控车实训教学中的应用,希望为以后的职业学校的数控车的教学提供一定参考。