无障碍设施体验报告

无障碍设施体验报告（精选6篇）

无障碍设施体验报告 篇1

无障碍设施验收报告

本工程严格按照《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001、J114-2001）和地方主管部门的有关规定进行无障碍设计，无障碍设计部位有：首层主要出入口、乘客电梯等。工程施工过程中符合《88J12-1无障碍设施》、《建筑装饰装修工程质量验收规范》（GB50210-2001）、《电梯工程施工质量验收规范》（GB50310-2001）、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）等相关规范、标准、图集的要求和规定施工。经建设、监理、设计和施工单位四方验收，确认无障碍设施专项工程质量合格。

建设单位（公章）：

日期：

监理单位（公章）：

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设计单位（公章）：

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施工单位（公章）：

日期：

无障碍设施体验报告 篇2

台湾的城市无障碍设施建设起步比我们早, 设计也更加人性化。笔者在台湾学习期间对台北的无障碍设施进行了比较全面的调研, 也希望能够给大陆的无障碍设计起到一定的指导借鉴作用。

1. 台北市公共设施无障碍设计调研情况

在台北的公共场所, 经常会看到一些驾驶着电动轮椅独自出行的残障人士, 他们能够轻松自由的前往想去的公共场所, 其背后是由非常完善的无障碍设施所支撑的。下面文章就按照类别对相关无障碍设计进行讨论。

1.1人行道与坡道

台北市的人行道高于车行道0.1—0.2m, 在各路口处则设计成坡道过渡, 方便轮椅通行。人行道的边缘涂有红色或黄色的线条与车行道相互区隔, 在一些人行道的外侧还设有机车停靠位, 以免机车占据人行道。但笔者也发现一个奇怪的现象:台北市的人行道几乎没有铺设盲道。后经调查得知:台北政府工务局在经过调研后发现, 旧有人行道上设置的导盲砖不仅不能起到很好的导盲作用, 反而会给轮椅族及行人带来不便, 因此台湾新建的人行道均不再铺设导盲砖。

在坡道设置上, 台北市的公共建筑进出口均设计有供轮椅、婴儿车等手推车通行的坡道, 就连人行道与邻接骑楼地面处也尽量设计为斜坡, 以防止行人绊倒事故发生。

1.2捷运系统

捷运 (即地铁) 是台北最便捷最发达的交通工具。其覆盖面广, 载客量大, 所以捷运系统的无障碍设计就显得至关重要。

(1) 捷运站无障碍设施

首先, 台北的各捷运站外有明确的指引标志引导行动不便者使用无障碍坡道至车站出入口或无障碍电梯。而站内的无障碍设计则更加细致入微。首先, 各车站询问处都采用通用设计的原则, 其窗口高度可供一般旅客及行动不便的旅客共通使用。除了服务一般旅客外, 问询处还提供对行动不便旅客的一般协助, 轮椅借用, 敬老卡、爱心卡的加值等服务。各车站至少设有一台无障碍自动售票机, 其高度低于一般自动售票机, 方便轮椅使用者及儿童购票。每个车站也都至少设有一台无障碍验票闸机, 其宽度足够驾驶电动轮椅通行, 携带自行车的骑行族或是拉着大件行李的乘客也可以使用该闸机便捷的通行。且该闸机通常位于询问处旁边, 并设有服务铃, 以便得到站务人员的及时协助。就连各车站内的楼梯台阶前缘, 也安装有红色的止滑条, 除具防滑功能外, 也可提供弱视者及年长者辨识地坪高低差。除此之外, 捷运站内还设有车站月台警示砖和警示灯、旅客资讯显示系统、轮椅专属候车区、多功能无障碍厕所、无障碍电梯及低位公用电话等无障碍设施。

(2) 捷运车厢无障碍设施

为了最大程度的给轮椅使用者提供便利, 每班捷运列车上都设有轮椅专属停靠区。在高运量的列车上, 将轮椅专属停靠区设置在首节及末节车厢靠驾驶室后方, 这样司机也可以适时提供必要的服务;在中运量的列车上, 则每节车厢均设有轮椅专属停靠区。另外, 每节车厢中都配有深蓝色的博爱座, 供老人、孕妇及行动不便者乘坐。同时, 每节车厢中还具有较为完善的资讯系统:包含预录广播系统、车侧目的显示器、到站显示器及路线识别灯等。而且站名也会用国语、闽南语、客家话、英语这四种不同的语言播报, 以方便不同地区的旅客, 考虑的十分周到。当然, 除了捷运之外, 台湾的火车和公交车也都有相应的无障碍设计与服务。

1.3无障碍厕所

无障碍厕所是台北公共建筑的必备设施, 即使一些残障人很少的场所也配有无障碍厕所。其面积较为宽大, 厕所内至少有1.5米直径的回转空间, 供轮椅回转。厕所门的宽度在0.9米以上, 采用轻巧的手动悬吊横拉门, 没有门槛, 以方便轮椅进出。厕所内的马桶只有座垫和靠背, 没有马桶盖和水箱, 一般采用按压式冲水, 其冲水按钮多设置在马桶后面的墙上。马桶两侧设置有形式不同的扶手:高度一般在64-66cm, 两支扶手的间隔一般为69-71cm。一侧的悬吊式扶手可上下旋转, 长度约70cm。另一侧墙上的扶手呈L型, 各长80cm左右。这样的设计也是充分考虑到下肢行动不便者的使用习惯:坐轮椅者在进入厕所时, 将一侧的活动扶手推上固定, 接着回转轮椅倒行至马桶一侧, 以一只手压住马桶另一边, 横移上马桶, 因此马桶一侧至少有75cm以上的空间, 而另一侧则靠近墙壁。在L型扶手附近设置有抽纸盒和紧急求助按钮, L型扶手的下方还设置有一个低位紧急求助按钮, 以便使用者不小心摔倒也能及时按压该按钮向外界求助。厕所内的面盆多为悬挑型, 下面有足够的空间便于轮椅接近。面盆周围设置有不锈钢扶手, 以提供使用者支撑身体。为了照顾低位的轮椅使用者, 面盆上方的化妆镜也做了向下倾斜式设计。此外, 由于无障碍厕所面积较大, 设备较为昂贵, 且使用率有限, 一些无障碍厕所为了提高使用率而加入儿童马桶、婴儿椅、换尿布台等设施, 以提高厕所的多功能性, 达到通用设计的目的。

1.4城市标识系统

台北在城市标识设计上给人的总体感觉是系统明晰、细致入微。就拿捷运站的标识系统来说, 其色彩应用就具有很强的系统性:不同的捷运线路用特定的颜色来区分, 且不同的线路标识色也运用于各车站站名标识的底色及车站装修的主要色彩。而其他标识, 如出口资讯标识、公车换乘资讯标识则运用较为醒目的黄色;禁止与警告性标识则采用白底红字与红色图像符号;其他服务性设施相关标识如公共电话、询问处、电梯则以蓝色为主。在细节上, 大多数公共设施都贴有中英文信息提示或使用说明, 几乎所有的无障碍设施都有显著的提示标识。像“博爱座”、“夜间妇女候车区”这两种较为少见的标识也在台北捷运中加以运用, 更体现了台北对弱势人群以及女性的关爱和尊重。

2. 台湾在提高无障碍设计上的措施

2.1无障碍法规与条例

完善的立法无疑是无障碍设计得以实施的必要保证。早在1980年, 台湾政府公布的《残障福利法》中就指出各项公共建筑及活动场所应设置便于残障者行动的设备。而在1998年出版的《公共建筑物供行动不便者使用设施与设备设计施工手册》中则对各项无障碍设施建设的标准做出细致的陈述。

2.2综合借鉴美、日两国无障碍设计的经验

2012, 是谁打动了广告创意

滕艾娟 (兰州工业学院艺术设计系甘肃兰州730050)

摘要:2012年, 在“限娱令”“限广令”实施的背景下, 电视媒介做出了积极应对, 但是短期内广告收入还是受到了较大的影响。所以在广告业谋求发展的关键时刻, 媒体们都不约而同地改变风向标把目光转向了发展速度极快、未来能占据行业制高点的移动互联网。

关键词:互联网;限广令;广告创意;移动互联网

2012年的贺岁档的商业大片首推百事的“把乐带回家”。百事集团整合旗下的百事可乐、纯果乐和乐事薯片的广告资源, 包括代理公司BBDO和DDB, 也包括各自的代言明星古天乐、周迅、张韶涵、罗志祥等, 拍摄了这部十分钟的广告“贺岁片”, 讲述春节回家的故事。创意公司和媒介代理为此花了很多心思, 比如, 十分钟的完整版本在网络、移动电视上播放, 也会剪辑成百事可乐、纯果乐、乐事独立的广告片投放, 同时, 还策划了一系列春节回家的网络互动活动。

2012年, 广告无处不在, 它已成为人们生活不可或缺的一部分, 深刻影响社会生产和百姓生活。一提到广告, 人们通常关注它的经济功能, 即通过传递商品和服务信息, 在消费者和生产者之间架起沟通的桥梁, 达到促进生产和扩大消费的目的。当下利用各种媒介, 制作创意独特、精美的广告都让人易于记忆, 深入人心。2012, 是谁打动了广告创意?

一、互联网领跑广告业

十年媒体生态史也是一部互联网的成长史, 完成了从稚嫩

早期, 台湾的无障碍设计规范主要参照日本标准。直到后来留美归台的建筑师和设计师逐渐增多, 便开始综合两国的标准制订无障碍设计规范。如台湾人的体格与日本人相近, 因此像坡道扶手的高度和手把粗细等, 是参考日本规格来制定。而无障碍厕所扶手的设计又是同时采用美国和日本的规则:美式的无障碍厕所是将扶手设置在马桶旁边一侧及背后, 便于肢障者使用;日本则是设计在马桶两旁, 对脊髓损伤者较方便;台湾制定的无障碍设施规范, 则同时兼顾这两者的需求, 要求无障碍厕所的扶手同时采用两种设计方式。

2.3多方人士共同参与设计

以往的无障碍设计标准主要来自建筑师和工务建管人员的设计与推测, 但他们自己并非障碍人士, 并不了解身心障碍者的真实需求。而且许多建筑理论都把人视为固定、可测量的身体组合, 没有从多变的角度去考量。考虑到这些因素, 台湾内政部在2007年拟定新版《建筑物无障碍设施设计规范》中邀集专家学者与身心障碍团体代表共同参与。在23位规范草案审查委员中, 专家学者有14位 (其中1位与辅具有关、1位与复健有关, 其余12位都与建筑或设计有关) , 身心障碍团体代表有9位 (其中肢障团体5位, 视障2位, 听障1位, 及1位残盟代表) 。另外, 各县市政府也设有“公共建筑物行动不便者使用设施改善、咨询及审查小组”负责新旧建筑物的无障碍设施检查。

2.4建立良好的社会公德环境

据笔者观察发现, 在台湾的捷运和公交车上, 即使环境拥挤, 青壮年人也不会坐在空着的博爱座上。除此之外, 乘客上下车也都井然有序, 自觉排队;自动扶梯上的乘客也会自觉的左行右立……而这些, 都得益于台湾社会及家庭对儿童良好的公德教育。实际上, 良好的社会公德环境也会极大的促进无障碍建设的实施。一个关心、重视弱势群体的社会氛围会让更多的障碍人士孩童到有为青年的蛻变, 在媒体广告市场成功越位。十年间, 互联网带来的竞争压力可谓逐年递增, 其他各类型媒体逐渐意识到, 这个当初名不见经传的新成员的确不容小觑。互联网裹挟着新技术的外衣, 成功融入到人们的生活当中, 成为人们生活链条上不可或缺的一部分, 改变着消费者的媒介接触习惯和信息获取方式, 甚至生活方式。超过5亿的用户数量足以证明这十年间互联网以怎样的程度影响着中国消费者而对消费者的聚拢也宣告了互联网对于广告主的意义。十年来, 广告主互联网营销意识愈发清晰, 互联网运用渐趋成熟。互联网以其双向互动的特点开启了广告主营销传播活动的新纪元。贴近目标受众、媒介渠道化等特点, 其实都在改变着广告主的营销心态, 同时带动整个媒体行业向着精准、实效的传播方向迈进。

以微博为代表的社交网络时代, 建立于互联网的普及等性、用户对碎片化并开放型信息的需求、媒体的影响力、移动互联网的崛起和网民对社交网络的适应度等基础上。新浪微博用短短的两年拥有了2.5亿的用户, 天天分享身边的新鲜事。每个用户平均每天至少花60分钟在微博上, 这已经成为他们生活中的必需品。回顾这十年, 恰巧又是中国媒体速数字化的十年。数字技术让互联网独占鳌头, 同时也催动以分众传媒为代表的数字户外的崛起。报纸、广播、电视等传统媒体也纷纷开启了数字化征程, 找到了二次成长的机遇——改变以往单向、以自我为中心的传播方式, 注重互动、沟通, 注重对受众需求的把握, 无论是在经营

乐于出行, 使得无障碍设施使用频率增加, 政府部门和设计师也会更加重视无障碍设施建设, 形成良性循环;而一个对弱势群体漠不关心的社会, 障碍人士会尽可能的减少出行, 无障碍设施的使用频率低下, 久而久之人们对无障碍设施会更加漠视, 从而造成恶性循环。所以说, 只有良好的社会公德环境才能使无障碍设施发挥最大的作用。

3. 结语

就我国目前的情况看, 虽然在上世纪八十年代末我国就有了关于建筑无障碍设施的规范, 但是直到今天, 其发展情况也并不理想。即使是上海、北京这样的大城市, 无障碍设施仍旧存在诸多问题:城市人行道坡道或有或无, 公共建筑缺少无障碍厕所和醒目的无障碍标识;许多较老的建筑缺乏无障碍设施, 一些新建的建筑也只是为了完成规定而形式的设立无障碍设施, 其实用性大打折扣。如今我国已经成为世界上老龄化最快的国家, 据相关部门预测, 到2020年, 我国的老年人口将达到4亿人, 还尚有6000万残疾人。因此如何完善社会的无障碍设施建设将成为现今乃至今后无法回避的问题。台湾已经很好的起到了参考和示范性作用, 如何根据我国具体国情设计建设无障碍设施, 也是设计师和建筑师们急需考虑的问题。

摘要：本文通过对台北市无障碍设施的调研, 并从人行道与坡道、捷运系统、无障碍厕所、城市标识系统四个方面阐述台北无障碍设施建设现状, 分析归纳出台湾在落实无障碍设计上的举措, 以对我国的城市无障碍建设提供有益的帮助。

关键词：无障碍设计,捷运系统,措施

参考文献

[1]邱大昕.无障碍环境建构过程中使用者问题之探讨[J].台湾社会福利学刊, 2009.

[2]余虹仪.爱×通用设计[M].英属盖曼群岛网络与书股份有限公司台湾分公司, 2008.

[3]赵怡.对城市无障碍设施改造的思考[J].山西建筑, 2011, 37 (29) :240—241.

浅谈公园的无障碍设施设计 篇3

关键词：人性化；公园无障碍设施；设计

一、我国公共设施的无障碍建设现状

我国无障碍设施建设在起步晚、起点低的情况下取得了较大的发展，有着显著成绩。多数城市的干道、主要商业街、广场、医院等建筑，程度不同地建设了无障碍设施；城市住宅小区的无障碍设施也开始起步。我国的部分城市还相继建设了一批有特色高水平的无障碍设施，如南京的盲人植物园、大连的野生动物园等，在国际上产生了一定影响。但是，我国的无障碍设施与发达国家相比，还存在较大的差距，主要问题有人们无障碍意识不强，管理部门和设计人员没有很好执行无障碍设施建设的规范标准，已建成的无障碍设施不够系统、规范，使用管理不善，无法充分发挥使用效益等等。

二、公园无障碍设计的必要性和可行性

无障碍环境，是残疾人走出家门、参与社会生活的基本条件，也是方便老年人、妇女儿童和其它社会人员生活的重要措施。同时，无障碍环境也直接影响着我国的城市与国际形象。加强无障碍环境建设，是物质文明和精神文明的集中体现，是社会进步的重要标志。对提高人的素质，培养全民公共道德意识，推动精神文明建设等都具有重要的社会意义。

公园是城市生态的重要组成部分，是人们观赏、游览、休息、娱乐、健身的场所，在人们的生活中有着非常重要的作用。公园作为公众聚集场所，是最能体现城市文明程度的重要窗口之一。无障碍设计是整个设计体系中的一部分，就其本身而言并不复杂。因此，只要规划设计人员加强无障碍意识，在规划设计初期能认真地考虑并重视，并且在实施过程汇总细部构造的处理，无需花费很多的精力和财力，就能够消除给老年人带来的不便及障碍。

三、以石家庄动物园为例浅谈公园的无障碍设施设计

3.1公园无障碍的设计原则

3.1.1无障碍性系指公园中应无障碍物和危险物。这是因为老年人由于生理和心理条件的变化，自身的需求与现实的环境时常产生距离，随之他们的行为与环境的联系就发生了困难。因此，作为公园设计者，必须树立以人为本的思想，设身处地为老弱病残者着想，要以轮椅使用者和视觉残疾者为基准，积极创造适宜的公园空间，以提高他们在公园环境中的自立能力。

3.1.2易识别性系指公园标识和提示设置。老年人和残疾人由于身心机能不健全或者衰退，或感知危险的能力差，即使感觉到了危险，有时也难以快速敏捷地避开，或者因错误的判断而产生危险。因此，缺乏空间标识性，往往会给他们带来方位判别、预感危险上的困难，随之带来行为上的障碍和不安全。为此，设计上要充分运用视觉、听觉、触觉的手段，给予他们以重复的提示和告知。并通过空间层次和个性创造，以合理的空间序列、形象的特征塑造、鲜明的标识示意以及悦耳的音响提示等等，来提高园林空间的导向性和识别性。

石家庄动物园在各个入口处、广场、主要场馆周围都安装了语音广播，引导残疾人更方便的进行游园活动。

3.1.3易达性系指公园游赏过程中的便捷性和舒适性。老年人和残疾人行动较迟缓，因此要求园林场所及其设施必须具有可接近性。为此，设计者要为他们积极提供参加各种活动的可能性。从上确保他们自入口到公园内各个空间之间至少有一条方便、舒适的无障碍通道及其必要设施，并保证他们有通过付出生理上的努力，能得以实施的心理满足感。

石家庄动物园在每个场馆的室内参观区域和室外散养的参观区，公共卫生间都设置了平缓的无障碍通道，保证残障游客也能观赏到所有的动物和景观。

3.1.4可交往性系指公园中应重视交往空间的营造及配套设施的设置。老年人和残疾人愿意接近自然环境，其中一个重要原因后，是可以消除一些孤独感和抑郁感，宣泄一下心中的自卑失落和急噪烦闷。在具体的规划设计上，应多创造一些便于交往的围合空间、坐憩空间等，以便于相聚、聊天、娱乐和健身等活动，尽可能满足他们由于生理和心理上的变化而对空间环境的特殊要求和偏好。

石家庄动物园在园区内的大、小广场都设置了合围式的围树椅，并且都在较低的高度，为所有游客提供了聚集、休闲的休息空间。

3.2公园无障碍细部构造设计

公园中无障碍设计，除了对环境空间要素的宏观把握外，还必须对一些通用的硬质景观要素，如出入口、园路、坡道、台阶、小品等细部构造，做细致入微的考虑。

3.2.1出入口宽度至少在120cm以上，有高差时，坡度应控制在1/10以下，两边宜加棱，并采用防滑材料。出入口周围要有 150cm×150cm以上的水平空间，以便于轮椅使用者停留。入口如有牌匾，其字迹要做到弱视者可以看清，文字与底色对比要强烈，最好能设置盲文。

3.2.2园路路面要防滑，且尽可能做到平坦无高差，无凹凸。如必须设置高差时，应在2cm以下。路宽应在135cm以上，以保证轮椅使用者与步行者可错身通过。纵向坡宜在1/25以下。另外，要十分重视盲道运用的诱导标志的设置，特别是对于身体残疾者不能通过的路，一定要有预先告知标志；对于不安全的地方，除设置危险标志外，还须加设护拦，护拦扶手上最好应注有盲文说明。

石家庄动物园的无障碍通道，都设置了栏杆扶手，并在高差大的游览区域都做了护栏，在护栏上进行了危险标示。

3.2.3坡道和台阶坡道对于轮椅使用者尤为重要，最好与台阶并设，以供人们选择。坡道要防滑且要缓，纵向断面坡度宜在1/17以下，条件所限时，也不宜大于1/12。坡长超过10cm时，应每隔10cm设置一个轮椅休息平台。台阶踏面宽应在30cm～35cm，级高应在10cm～16cm，幅宽至少在90cm以上，踏面材料要防滑。坡道和台阶的起点、终点及转弯处，都必须设置水平休息平台，并且视具体情况设置扶手和照明设施。

石家庄动物园在室内、室外的无障碍通道，在坡长较长的的区域，都设置了休息平台，并且都设在采光充足的位置。

3.2.4厕所、座椅、小桌、垃圾箱等园林小品的设置要尽可能使轮椅使用者容易接近并便于使用，而且其位置不應妨碍视觉障碍者的通行。

石家庄动物园的公共卫生间都在入口处设计了残疾人专用的隔间，采取坐便的形式，并在墙上设置了栏杆，方便残疾人和老年人使用。

五、结束语

在公共场所营造完善的无障碍环境，是社会文明程度的一种体现。在公园这一公共场所营造

无障碍环境，应成为体现公园人文关怀的新时尚。完善无障碍设施，营造无障碍环境，是体现公园人文关怀的一个重要标志，是体现现代文明的一个重要内容，是提升城市公园品位的一个重要指标。同时，加强无障碍环境建设，对促进社会进步，培养公民公共道德意识，推动精神文明建设等也具有重要的社会意义。

参考文献

[1]黄群，适应所有人的产品.[J]《设计新潮》2001（4）.

[2]简召全，工业设计方法学.[M]北京：北京理工大学出版社.2007。

[4]陈洪伟.关于无障碍景观设计的思考[J].装饰，2007，（08）.

无障碍设施验收自评 篇4

自

评

报

告

编制：审核：批准：

编制单位：武汉楚兴建筑工程有限公司

二0一0年七月十四日

凯旋名邸1~8#楼建筑工程无障碍设施验收自评报告

一、工程概况

1、项目名称：凯旋名邸

2、参建单位：

建设：武汉市军转房屋开发有限公司

设计：北京市京旅建筑设计有限责任公司武汉分公司

勘察：中南勘察设计院

监理：北京中协成建设监理有限责任公司

施工：武汉楚兴建筑工程有限公司

3、工程规模及特征：

本工程为8栋十八层框剪结构，建筑安全等级二级，建筑物耐火

等级二级，抗震设防烈度6度，抗震等级为：剪力墙抗震为四级。

二、工程质量自评依据

1、设计施工图纸以及在施工过程中设计院所出具的设计变更。

2、《建筑物无障碍设施设计规范》（JGJ50-2001）

2、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300—20013、《建筑地面设计规范》（GB50037-96）

4、试验、检测所遵循的技术标准规范

三、工程资料情况

材料进场都有出厂合格证和产品使用证，经监理见证取样后，送

检测中心检验，随机取样的试件，经检测试验强度和刚度等均达到设

计要求和规范标准才施工。

施工记录，检验批先自检，合格后报验，监理工程师再同质检员、施工工长组织验收及时形成资料并归档。如下：

质量验收与检测附表

四、安装工程

1、建筑物的无障碍设施，从建筑入口到室内应保持相应的连贯性

和完整性，使行动不便者能顺利到达、进入和使用。

2、入口平台、门厅及走道的门扇开启处应留出轮椅等候面积和安

全通行空间，地面要平整而不光滑，因高差设置坡道，坡面采用防滑

材料，不大于15mm的地面高差用斜面过度。

4、楼梯的栏杆、栏板注意在踏步前缘、扶手的起终点、高度及断

面、安全挡台等方面。

5、电梯安装时，选择适合乘轮椅者和拄杖者及视残者使用的雾障

碍型电梯。

五、质量综合自评

本项目部质量保证体系健全，运作良好，能按照审核的施工组织设

计和施工方案进行施工，管理资料、保证资料和质量检验批资料齐全，按现行规范质量评定标准，经核查该分部评定合格。现特申请验收。

武汉楚兴建筑工程有限公司

无障碍设施开通仪式上发言稿 篇5

各位领导、各位来宾、残疾兄弟姐妹们：

大家好！

首先请允许我代表残疾人感谢区残联、区建委、区市政局和园为我们残疾人做了一件大好事。今天，无障碍设施正式贯通了，这也是我们广大残疾人生活中的一件大喜事，从此以后，我们残疾人可以和正常人一样在公园里游玩，领略公园的美丽风景，享受大自然的恩赐。很久以来，到公园去游玩对我们残疾人来说是可望而不可及的事，简直是一种奢望，每每望着公园内高高的台阶，只能望园兴叹。如今，我们残疾人多年的愿望实现了，心里的感激之情无法用语言来表达，这是党和政府对我们残疾人的关怀，是区有关部门在共产党员先进性教育活动中为我们残疾人办的一件实事，是党的先进性的具体体现，也是贯彻“三个代表”重要思想的生动体现。

众所周知，残疾人是社会的弱势群体，更需要社会各方的关心和关爱。建设无障碍设施是残疾人平等参与社会的重要条件，是社会文明进步的标志之一，是城市管理人性化、现代化的标志之一。无障碍设施可以确保我们残疾人，老年人等困难群体行动的自由，扩大行动的范围，使我们能平等地参与社会生活，共享社会物质文化成果。无障碍设施的建设，折射出我们的社会越来越文明、进步，越来越“以人为本”。有了这种更多地蕴含人文关怀的生活、工作环境，会给人一个温馨和谐、奋发向上的精神空间。从这个意义上来说，无障碍设施的建设是构建社会主义和谐社会的一种体现。

同志们，随着城市建设的日新月异，无障碍设施的建设也得到了飞跃发展。漫步街头，条条马路都建有无障碍坡道，各大商场、医院、电信、邮局等门口都设有无障碍专用通道，各乡镇也修建了无障碍设施。如今，我们残疾人出行更方便了，行动更自由了，我们深深感到残疾人能有今天，离不开的发展，离不开财政的增强，更离不开区委、区政府和各级领导的重视和关心，党和政府给我们残疾人创造了这么好的条件，我们要倍加珍惜，作为一名生活在的残疾人我们感到骄傲和自豪。目前，我们正在开展争创市无障碍设施建设示范区和争创全国绿化模范城市的活动，我们残疾人责无旁贷，要以主人翁的姿态积极投入，我们在游园时既要爱护无障碍设施，更要爱护公园里的一草一木，我们既是参与者，又是宣传员，我们要向广大残疾人和身边的亲朋好友做宣传，我们要遵守公园规章制度，要文明游园，不做特殊人。

残疾兄弟姐妹们，让我们积极行动起来，投入到争创市无障碍设施建设示范区和争创全国绿化模范城市的活动中去，用我们的聪明和才智为的明天贡献一份力量。

谢谢大家！

无障碍设施体验报告 篇6

农村残疾人无障碍设施是方便农村残疾人出行、提高生活质量的物质基础，是当前建设社会主义新农村、构建和谐社会的一项重要内容，也是切实有效地让残疾人全面参与社会生活、共享社会文明进步和改革发展成果的“绿色通道”。目前，农村残疾人无障碍设施远远落后于农村基础设施建设，与城市相比更是存在着较大差距，甚至可以说是农村的一个盲点，这与我们当前经济社会发展、新农村建设以及农村残疾人事业协调发展形成了太大的落差。根据海宁市残联部署和镇政府工作安排，我们斜桥镇残联与华丰村残协的同志一起在近期对华丰村的重度残疾人进行了专门走访，了解他们对农村无障碍设施的需求情况，征求他们对无障碍设施建设的意见和建议，共同搭建一个沟通和交流的平台，从而充分了解他们的生产生活情况和心声。

一、华丰村概况

1、基本情况。华丰村位于斜桥镇东面，东邻海洲街道金龙村，距海宁市行政中心4公里，新硖斜公路横穿该村，交通比较便利。全村下辖20个村民小组，共有农户998户，总人口3906人，XX年村级经济总收入37.38亿元，村集体可支配资金219.6万元。农民人均纯收入9957元，全村共有持证残疾人88名，占总人口的2.3%，其中肢体类残疾65人，智力残疾 8人，视力残疾5人，听力及语言类残疾5人，精神残疾5人。在四层村级办公大楼里，西门进入有一条可供残疾人通行的无障碍通道，底楼是老年人活动中心，有棋牌室、录像室、图书室、茶室等，去年在市残联的帮助下，又新建了一个残疾人康复服务站，内有配发的一万多元的残疾人康复器材，可供残疾人和老年人进行康复训练和日常使用。村级道路建设已基本通组达户，都是近年浇筑的2.5米水泥路面，一般都是残健共享使用。

2、残疾人无障碍设施情况。一是农村道路无障碍设施基本空白。目前村级道路没有盲道，交叉路口无语音提示交通信号指挥灯，没有标准的坡道、扶栏等设施；村组道路建设相对规模较小，路面较窄，泥石路在通组道路中还占有相当数量，乃至有些还是泥泞的小路，所以更谈不上无障碍设施。因此给农村残疾人、老年人的出行、参与社会生活等带来了诸多的不便和安全隐患。二是农村公共活动场所无障碍设施匮乏。作为公共场所应具备可供残疾人通行的无障碍设施，目前如在医院、银行、学校等都没有相应的无障碍设施，未设残疾人专用的座厕，一些公共场所甚至连一个坡道都没有，望而却步的楼梯台阶，服务柜台窗口不适合的高度等等，这些都给残疾人带来了不可逾越的障碍。如华丰村虽在底楼建有文化活动中心，但村部办公在三、四楼，而又没有电梯等可以使用的无障碍通道，给残疾人办事带来不便。三是农村残疾人家庭无障碍设施的缺乏。从古 至今，作为农村住宅，一直以门槛、台阶作为家庭建筑必要标准之一，所以一些行动不便的残疾人只能长期在家，无法出门，至上世纪80年代，随着人们生活水平的提高，一些陈旧的观念也逐步得到转变，目前新建的楼房基本无门槛，但家用残疾人无障碍设施依然是个盲区，如厕所扶手、坡道、楼梯扶手等，这些都制约了残疾人走出家门、融入社会的愿望和生活质量的提高。

3、残疾人对无障碍设施的认识及需求。近期，我们走访了华丰村12位重度残疾人，其中肢体8位，视力1位，听力语言3人。在走访过程中了解到，残疾人普遍都有走出家门的愿望，特别是在出行过程中对无障碍设施的强烈需求，如专用厕所、坡道等。一位重度残疾人向我们诉说了他的苦恼，他在信用社领取现金时，因没有坡道，寻求保安帮助，可保安有公司的规矩，不能帮助代办，一次在二个外地人的帮助，领取300元现金，可结果二张面值100元的人民币却被换成了假币。在家庭设施中，部分残疾人家庭按个自需要自行建造了一些设施，或残联已赠送过一些器具，经调查，目前还需要改造家庭厕所的有2人，需轮椅的2人，需安装闪光门铃的2人，需盲杖的1人，楼梯修建1人，还有2人需康复器具，有1人需上学。

二、制约残疾人无障碍设施建设的原因

1、农村环境的制约。农村残疾人存在着人数多、面积大、分布散的问题，因此集中建设残疾人无障碍设施，残疾人的使用率较低，影响设施的实际效应； 分散建设则投资较大，而且无法合理规划。因此，无法合理布局农村残疾人基础设施建设；同时大部分村组道路建设规模相对较小，无法设置必要的盲道。

2、意识淡薄的制约。农村残疾人是村民中的弱势群体，部分决策者、设计者及有关管理部门在意识上忽略了残疾人基础设施建设的重要性和必要性，对现今的人口结构、城市功能、人文环境的作用缺乏了解和认识，缺乏合理的规划和必要的投入，许多设施都是按照健全成年人的活动模式和使用需要进行设计和制订的。而农村残疾人因缺乏无障碍建设的概念，所以没有迫切的要求，致使无障碍建设在农村相对滞后。

3、资金紧张的制约。由于目前村级经济普遍较为困难，因而在投入上一般主要考虑在农业、水利、道路等基础设施上，虽然政府、残联对残疾人扶贫工作投入力度较大，但因农村无障碍设施利用率不高，以致投入资金相对偏少，忽略了残疾人无障碍设施的建设。由于以上因素的制约，所以像华丰村这样相对比较富裕的村在残疾人无障碍设施建设上也没有引起足够的重视。

三、思考和建议

1、加强宣传，提高认识，增强无障碍环境意识。首先要认真贯彻《中华人民共和国残疾人保障法》、《海宁市加强无障碍设施建设的实施意见》等有关文件精神，让公众普遍懂得残疾人无障碍设施的作用，要从构建和谐社会的高度去认识其重要性和必要性。无障碍设施是让残疾人参与社会生活的基本条件，是推进社会文明的 重要途径，村级组织要结合村级公益事业设施建设，对残疾人无障碍设施规划提前介入。二是广泛宣传助残扶残先进事例，让全社会都来关心残疾人，支持残疾人事业及无障碍设施建设，营造助残扶残的新风尚。三是加强宣传残疾人无障碍知识，宣传、介绍残疾人康复知识，帮助他们了解一些器具的使用和维护，同时充分利用好现有的康复站设施，让残疾人得到康复锻炼，发挥出这些设施的作用。

2、抓住机遇，巧借XX，争取政府资金支持力度。由于目前农村村级经济的薄弱，各级政府在残疾人无障碍设施建设上要给予极大地帮助和支持，或者可按照“政府拨一点、残联补一点、社会捐一点”的形式，有效地配置农村残疾人设施建设的资金，促使无障碍设施从城市逐步走向农村，村级组织也要抓住机遇，合理利用像百村整治、新农村建设等其他项目来带动残疾人设施建设，从而加快残疾人无障碍设施建设。

3、长远规划，部门联手，建立有效的监督检查制度。要让设计者们转换意识，跟上时代的步伐。残疾人无障碍设施建设要紧跟村庄建设的整体形势，融入农村设施建设的大局，成为不可缺少的组成部分。要结合现在的新农村建设进行长远规划，特别是在公共场所，在原有的设施上增加一些坡道、无障碍公厕，以起到花小钱办大事的作用，从而且提高设施的利用率；在村级公共建筑的建设中，规划设计与建筑施工单位在进行规划和设计时，必须按有关规定考虑无障碍设计；土管、建设、残联、城管、公安等部门，要联手配合，做到对农村公共建筑工程项目在设计、审批、监督、维护等环节中各司其职，紧密配合，共同推进农村残疾人无障碍建设的进程。