物料进出管理规定

物料进出管理规定（共11篇）

物料进出管理规定 篇1

仓储物料进出管理规定

1.目的：为使公司的各种原料、材料、油剂品、成品能够得到合理的管理控制，确保物料做到“先入先出”，帐.标.物三相符的原则，完善公司的物料管理，控制生产成本，减少损失，并依照制定的规范流程给予进出管制之目的。

2.范围：包括公司所有的原料、材料、油剂品、成品的入出库。

3.定义：

3.1原料仓：原料、材料、油剂品、包材辅助材料所放置的仓库。

3.2成品仓：本公司产品完成最后工艺经技术（品管）检验合格待出货给客户放置的仓库。

4.原料、材料、油剂品、辅料入出库流程：

4.1 原料、材料、油剂品、辅料入库时必须按 “采购单”及“送货单”核对实物的数量、PO、重量、名称、料号是否相符后方可收货，不可超订购量收货。并按“先进先出”的原则摆放物料，并标示清楚，做好现场的安全和5S工作。

4.2原料、材料、油剂品、辅料出库时必须按照PMC制定的生产指令发料标准用量开“领料单”领料，并注名称、料号、数量、重量，仓管员核对后按“等进先出”方可发料，非紧急情况下不可先发料后补单，或无单发料。

5.成品的入出库流程：

5.1成品入库必须依照PMC的制令单或PO并由技术（品管）检验合格后开立生产部开“入库单“入库并注明产品的料号、数量、重量、颜色、材质，按客户订单区域摆放。

5.2 成品出货必须依照业务跟单做的出货计划表进行备料出货。出货时参照合同

单号、PO数量开送货单，送货单中要注明产品的料号、数量、重量、包数，以便办理转厂或报关手续。送货单/旅行条需部门主管签字后，再由业务跟单签字确认，最后由PU最高主管或代理人签字方可出货。

6.呆料的处理：

6.1物料存放超过一年，未曾使用即为呆滞料。

6.1.2对呆滞料由仓库申请提出，由技术部做最后判定结果，PMC物控对此呆滞

进行结果跟进。

7.退补料的处理：

7.1对于产品来料技术（品管）判断不良的，由技术（品管）开“来料不良报告”由仓库开出退货单，让采购通知供应商拉回返工。

8.仓库规划：

8.1仓库应依物料进、出仓情况、包装等规划所需库位及面积，以使库位有效利用。

8.1.2将各项成品依品名、规格等划定库位，标名于“库位配置图”上，并随时

显示库存动态。

8.1.3仓库管理员必须每月底盘点一次，以统计进出存、物料耗用、退料情况，并做出相应的改善。

8.1.4仓库须严加防范，慎防偷盗发生。

8.1.5贵重材料应特别储存。

物料进出管理规定 篇2

1 主数据基本概念

SAP R/3的数据通常分为主数据和事务相关数据 (又称业务对象) , 主数据是企业运营管理中相对比较稳定的, 存储在数据库中、形式固定而且需要经常访问的各应用模块的静态的数据[2]。SAP中的MM (Material Management) 模块包括物料、供应商等主数据;PP (Production Planning) 模块包括BOM、工作中心和工艺路线等主数据;PS (Project System) 模块包括WBS、网络、活动等主数据;SD (Sale Distribution) 模块包括客户、信用等主数据, FICO (Financial & Cost Control) 包括总账科目、利润中心、成本中心等主数据[2]。事务相关数据是随着业务的变化而不断变动的, 是系统各应用模块在日常运作过程中及时生成的, 如PO-采购订单、PO-生产订单、SO-销售订单、DM-凭证等。

物料主数据作为物料管理的核心基础, 关系到企业各个部门的业务操作, 是各个部门保持正常运营的最基本的数据, 物料的准确性和规范程度将决定系统能否顺畅的运行, 是所有主数据中的重中之重, 在使用之前必须要去系统中创建, 这样系统才会认可它、自动处理它, 所谓“去报个到, 取个号”[3], 一般将具有同一基本属性的物料主数据集合起来并归纳为同一物料类型, 如产品、原材料、备件等;根据管理需求, 物料类型也可按组再细分, 比如产品为食用油, 可分为调和油、花生油等。

2 物料编码

物料编码是物料主数据的一部分, 把它单独进行阐述, 其重要性, 不言而喻。在SAP R/3系统中, 物料编码最大支持18位, 一般由字母和数字混合组成, 物料编码起着物料的标识与分类的两大作用。企业内部的物料必须统一规范, 统一编码, 物料编码如同人的身份证号, 一旦确定, 是不允许轻易改动的, 而集团公司各最终用户也将在这个集成的系统中对物料进行统一操作。SAP系统中, 编码既可以内部自动产生, 也可以外部给定, 两者的优缺点如表1所示。

基于物料的重要性, 在编码时要注意以下几点:

(1) 编码要具备唯一性。物料编码是SAP系统识别物料的唯一代码, 保证编码的唯一性, 是编码的根本原则, 尤其对于集团公司, 各个公司工厂都会使用同一种物料, 为了避免重复编码, 资源统一, 坚持只用同一个编码。对于同一个物料, 既有自产, 又有委外或外购, 可根据实际需求来建物料号, 可以是建一个物料, 用标准价, 如果存在价格差异, 则差异进差异科目, 如果价格差异较大, 实物又分开管理, 这时可以分不同物料管理, 也可以同一个物料做分割评估, 总之情况比较复杂, 需要开专题讨论会。物料编码的唯一性是最重要和最基本的元素。

(2) 编码具有连续性, 对于具有相同属性的物料, 要求物料的编码是连续的, 以方便物料的统一管理和统计分析, 也避免了编码资源的不必要的浪费。

(3) 编码要具有高效性, 可使用性, 便于记忆。物料编码要适宜系统处理, 能够直接识别物料类型, 保证检索数度较快、输入简洁快速, 可以用首位或前几位来表示物料类型, 如01开头的表示半成品, 02开头的表示原材料等。

(4) 编码要具有扩展性。物料编码不仅要满足企业当前的业务需求和用户使用的方便性, 更要考虑今后企业发展、转型、并购等业务需求, 要便于物料类型的扩充, 同一物料类型的物料扩充, 要避免某个号码段扩充容量不够。编码不宜有太多的分类, 便于追加, 追加后不引起体系混乱。

(5) 编码要具有适应性和整体性, 在规则需要做修改时, 应不影响之前的编码体系, 并和之前的编码体系融为一体, 避免同一物料重复编码。

由于物料编码的重要性, 在SAP R/3中, 要改动已存在的物料编码, 并非轻而易举。尤其是已使用过此物料, 如已创建订单, 已入库, 已产生科目记录等, 必须要先将相关单据、凭证冲销或删除, 这将是一件相当麻烦的事, 而且在企业中对于已有过很多业务操作的物料来讲, 几乎是不可能做到的。由此, 确定物料编码规则, 在系统中创建物料时要特别慎重, 需最大限度保证编码的准确性和唯一性。

3 物料主数据视图及主要字段

在SAP R/3系统的物料主数据中, 除物料编码外, 由各个用户部门所需的信息组成, 称为视图, 包括基本数据, 销售, 采购, 物料需求计划, 计划, 预测, 存储管理, 质量管理, 会计, 财务等视图, 每一个视图里的字段与各业务部门实际的操作密切相关, 各视图关系如图1所示。

物料主数据是基于不同的组织层级的, 所以同一个物料, 除了基本数据视图外, 各个工厂/销售组织/评估范围可以根据自己工厂的业务情况, 维护相关的信息。下面对各个视图的常用字段做一个简单的介绍。

3.1 基本数据视图

基本数据视图包含的是物料的基本信息, 这些信息都是唯一的, 所有组织层级共享的, 基本数据视图包括物料描述、基本计量单位、旧物料号等。

物料描述的规范统一对于数据的规范化和管理统计分析起着重要的作用。如对于备件, 物料描述可以通过品牌、名称、规格等来体现, 如“三菱/油水分离器/010101”, 其中用符号“/”区分, 是为了方便从系统中导出EXCEL格式后, 根据不同维度做分列分析, 当然也可以使用其他符号来区分。物料描述不易过长, 不方便记忆, 同时过长的物料描述, 在打印的单据上需要多行来显示, 既浪费又影响美观。在SAP ECC 4.7版本中, 物料描述不能超过40个字符, 由于底层数据库表规则的不同, ECC 6.0版本可支持40个汉字。旧物料号记录了该物料上SAP前的代码, 为防止操作人员未记住SAP的编码规则和物料描述, SAP支持通过旧物料号来查询物料;基本计量单位也是个相当关键的字段, 它跟采购单位, 销售单位和财务核算单位有着密切的关系, 牵一发而动全身。

3.2 销售视图

销售视图是基于销售组织和分销渠道的, 不同的销售组织和分销渠道可以维护不同的销售视图信息, 销售视图包括销售单位、税码、利润中心等字段, 这些字段的设置对销售的业务操作有重要的影响。

销售单位如果跟基本计量单位不同, 需要维护单位间的数量关系, 做销售订单时, 会自动带出销售单位, 而不是基本计量单位。税码是指销项税, 如13%, 17%等, 可以根据不同的产品定制不同的税率。利润中心是工厂唯一识别的利润来源。

3.3 采购视图

采购视图是基于工厂的, 采购视图中包括采购单位、采购组、批次管理、过账到质检库存、源清单等字段, 字段的不同设置对价格条件和采购订单都会产生影响。

采购单位如果跟基本计量单位不同, 需要维护单位之间的数量关系, 做采购订单时, 可以自动带出采购单位, 也可以用基本计量单位。批次管理主要用来批次跟踪, 质量跟踪, 原因追溯, 如确定物料需要做批次管理, 则勾选中, 制定相应的批次规则, 仓库在收发货等操作时, 均需要输入相应的批次。批次管理有利有弊, 要慎用。如勾选源清单, 可控制采购订单, 使必须维护此物料的信息记录和货源方能下采购订单, 对管理者来说, 具有很好的监控作用[5]。

3.4 物料需求计划视图

物料需求计划视图是生产的核心部分, 分为MRP1, MRP2, MRP3, MRP4四个子视图, 包括MRP类型、MRP控制者、安全库存等重要字段。MRP类型限定了该物料的生产是否按照物料需求计划来运行, 运行的时候是否考虑再订货点等因素, 如果是独立的计划需求, 则运行物料需求计划时无需考虑此物料。配置MRP控制者, 在使用MRP相关报表时, 可以以这个维度筛选信息, 如2个计划员专门负责对不同楼层的生产线进行计划, 就要分别对他们安排相应的MRP控制者, 并规定每个控制者对应的生产线。而安全库存和再订货点的设置可为企业的库存管理起着重要的作用, 同时也是制定采购计划的重要参考因素。

3.5 财务视图

财务部分分为会计视图和成本视图, 其中的价格控制、评估类、项目库存的评估类、原始组对财务有较大影响。

价格控制确定了物料是采用标准价还是移动平均价, 标准价是物料的净价, 是按照账期管理的, 移动平均价 (又称周期单位价格) 是随着物料出入库的价格变化而滚动计算的, 即移动平均价 = (原库存价值 +/- 库存价值变化) / (原库存数量 +/- 库存数量变化) 。评估类将物料类型同财务的总账科目紧密联系在一起, 允许具有相同物料类型的物料库存值过账到不同的总账科目, 也允许具有不同物料类型的物料库存值过账到相同的总账科目, 评估类决定了这个物料所对应的存货会计科目, 评估类加上移动类型可以直接记到总账。而对于特殊物料, 即可在部门使用, 进一般库存, 又可在指定项目中使用, 使用项目库存的评估类。原始组与评估类相关联, 用于细分物料的间接成本控制, 一般用于BOM物料。

4 物料主数据的转换策略

物料主数据的转换是一项庞大的工程, 是整个SAP系统实施中持续时间最长, 投入人力最多的环节, 包括物料的定义、收集、清理、导入 (转换执行) , 以一个为期6个月的项目为例, 物料主数据从分类的定义, 收集, 到清理和导入工作在整个项目中所占的时间如图2所示。

影响物料主数据工作的关键因素主要有[5]:

(1) 需要传输的业务对象的数量, 如成品, 半成品, 原材料等。

(2) 每个业务对象的数据量, 如成品的个数, 半成品的数量等。

(3) 原始数据的质量和一致性。

(4) 将原始数据文件转换为SAP接口可以读取的文件的难度。

(5) 使用的数据传输方法或技术 (例如LSMW工作台、事务录制技术、BDC程序等) 。

(6) 数据组人员的素质以及对数据传输工具的熟练程度。

4.1 数据的定义

物料主数据的定义工作包括数据范围的定义, 如确认组织架构范围, 包括公司范围, 工厂范围等;确定数据来源, 如数据是从旧系统导出还是手工管理等;定义数据转换项目人员及负责范围, 如确认不同物料的收集人员和责任人;定义数据转换计划;定义数据收集模板, 如不同物料类型需要制定不同的视图, 各个视图需要不同的字段;数据管理培训等。

4.2 数据的收集和清理

物料主数据的收集和清理工作首先需要根据数据定义阶段中指定的数据范围进行数据的准备或下载, 合并和整理数据, 确认数据的内容, 相互检查和纠错, 评估数据量及影响, 补充完善数据转换计划。

4.3 数据的导入

物料主数据的导入即转换执行前需要进行测试导入, 保证导入技术和导入数据的准确;需要完成技术实现手段, 如使用LSMW工具;测试数据转换计划, 进行单元测试;执行数据转换演练及数据正确性确认, 进行集成测试;最终确认数据上线计划;转换执行过程中, 要完成数据确认及签署;主数据导入生产系统;生产数据确认和签署。

5 物料主数据的维护体系

系统上线后, 物料主数据的运维体系也是企业应该重点考虑的, 一个好的支持体系, 不仅可以提高数据维护的效率, 让企业在最短的时间内可以有数据可用, 也可以保证进入系统的数据的质量, 一般需要建立专门的数据维护小组。物料主数据的运维体系, 包括从基层数据的收集, 到完整数据的提交, 再到数据的审核和创建、反馈等一系列流程, 并责任到人, 如图3。物料主数据的维护, 包括新建、修改和删除, 每一个操作在系统内会保留痕迹, 包括修改者、修改的时间和修改的内容等信息。

6 结语

物料主数据作为SAP系统业务操作和数据分析的重要基础, 其相关的字段多达500个, 只有制定合理的编码及描述管理规范, 根据企业的实际业务需求正确使用各个视图和各个字段, 才能提高业务操作和管理水平, 降低生产和库存成本, 真正为企业带来效益。

摘要：介绍SAP R/3系统中物料主数据的重要性, 着重强调物料主数据的编码规范管理, 详细阐述R/3系统中物料主数据的各个视图和相应的常用字段, 及其对企业业务操作的重要影响, 同时简述物料主数据的转换策略。

关键词：SAP,物料主数据,物料编码,视图,字段,转换策略

参考文献

[1]江万军, 薛惠锋, 寇晓东.物料编码系统解决方案在ERP实施中的应用[J].冶金设备, 2005 (4) :15.

[2]黄佳, 图灵.SAP技术丛书-SAP业务数据传输指南[M].北京:人民邮电出版社, 2006:104-112.

[3]张小虎.SAP财务基本概念及集成性浅释-主数据篇[J].中国会计电算化, 2003 (6) :12-13.

[4]赖若兰.MRPI系统下物料编码的标准化[J].电子标准化与质量, 1999 (4) :13.

物料进出管理规定 篇3

关键词：企业散装物料；扬尘污染防治；精细化管理

中图分类号：X513 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2013）35-0091-02

淄博市的地理位置、地势和周围山体的分布及气候等自然条件决定了本地区不太具备污染物扩散的优势，这点尤其比起一些沿海城市要稍差些。因此，从根源上预防污染物的产生和排放显得尤为重要。

调查的数据显示，淄博市的散装原辅材料及产品运输主要分布在火力发电、热力生产、炼钢、炼铁、焦化、建陶、水泥、耐火材料与陶瓷、铝冶炼业等行业。从调查的1245家企业的数据显示，除去铁路运输，进出企业的散装原辅材料和产品的数量每年约在1.1亿吨。按照每辆车的平均载重量为50吨来测算，年内所需货运车辆为220万辆（次），每年按照300天计算，每天出入淄博市的车辆大概在7000辆左右。另据统计，淄博市载重量3.5吨以上的货运车辆约15220辆。由以上数据不难看出，在散装物料的运输过程中，如果扬尘不能从根源上给予合理的预防，那么由此造成的污染也是较为严重的。如果以上这些车辆在运输的过程中能够保持清洁运输，采取措施，减少或者避免运输过程中产生的扬尘，将有利于对大气环境的改善。

1 散装物料扬尘污染的产生

运输是实现人和物空间位置变化的活动，观察货物运输的整个过程，简单概括为车辆将要装载的货物，从起点运输到终点。物料的运输尤其是散装物料的整个运输过程中其产生扬尘的点源主要有以下三个方面：

（1）散装物料的存放点的外在条件、散装物料的装车方式、车辆的清洁程度、起点所在地的道路状况及车辆的装载方式都可能成为扬尘污染的点源。

（2）运输过程中车辆的清洁程度、道路的状况、货物的装载方式也是扬尘产生点源需要考虑的。

（3）到达终点时货物的卸载方式、货物存放点的外在条件等都是可能产生扬尘的点源。

2 运输过程中产生扬尘的原因

扬尘产生的原因是多方面的，客观上是由于天气干旱、空气干燥、风力较大、裸露地面多、路面尘土多、无遮盖堆放灰料多。主观上是环境意识比较差、防尘措施不到位、日常管理没跟上。从深层原因分析：一是管理人员环境法制观念比较淡薄，没有认识到扬尘污染的危害，缺乏防治扬尘污染的责任心和紧迫感。二是管理职责不清、分工不明、疏于管理、对扬尘污染视而不见。三是责任人环境意识差，防尘措施不落实。

（1）若运输的物质是散装物料，存放点是露天形式而不采取密闭防尘措施就可能产生扬尘。在装载散装物料的过程中，若是敞开式露天挖掘装载不采取措施将会产生扬尘。满载散装货物的车辆运输过程中不密闭将产生扬尘。

（2）运输途中道路路况差将可能产生扬尘。

（3）到达终点卸载散装物料方式为露天敞开的将产生扬尘。

3 减少或者避免进出企业散装物料运输过程中产生扬尘可采取的做法

根据环境保护有关法律法规，环境保护行政主管部门应对环境污染防治进行监督管理。为更有效地进行精细化管理，使相关工作落到实处，针对进出企业散装物料产生的扬尘污染，结合当地企业的实际情况可从以下六个方面提出相关要求并采取一定措施：

（1）要求运输起点所在单位实施裸露地面绿化、道路硬化、道路清扫和路面冲洗工作；散装物料和可能引发扬尘污染的物料和产品要入库存放或密闭遮盖。短期内无法密闭的特大型贮存散装物料场所采取使用防风抑尘网并洒水降尘等。需要装载的货物采取封闭传送带一站式导入或者于密闭空间采取有效措施进行装载。

（2）对进出企业的运输车辆从预防扬尘污染方面进行要求，要求有关企业加强对运输车辆的管理，所有运输散装物料未密闭运输或无防尘措施的车辆一律不准进出运输起点所在单位，不准上路行驶，杜绝散装物料撒漏造成二次扬尘污染。进出本单位的运输车辆实施登记报告制度。要设立专人对进出的运输车辆的车主、车型、车号、驾驶员、运输物品来源地或去向地、密闭或篷盖状况及车辆清洁情况进行逐一登记，并建立台账。从行政管理的角度，要求具体所在单位按月上报有关行政主管部门。进出的运输车辆要保持清洁，各起点所在单位要配备车辆冲洗设施，专人负责对车辆进行冲洗，对未经冲洗不符合清洁要求的车辆禁止出入。避免粉尘、泥土撒落路面无组织随风扬起，造成二次污染。

（3）协同有关行政管理部门，对运输车辆进行有效管制并实行分类管理制度。各有关单位在建立登记台账管理的基础上，各级行政主管部门要加大对货运车辆，特别是散装物料运输车辆的监督检查力度，督促相关单位尽快落实各项措施和要求；相关行政主管部门根据检查情况，结合登记管理的情况，对货运车辆实行黄、绿标分类管理制度，对严格按要求实施清洁运输的车辆发放绿色运输标志；对一年内通过各项检查（包括机动车尾气排放情况）发现有违规运输的车辆发放黄色标志。各有关单位要优先使用绿标车辆运输货物，对黄标车辆实施限制措施。

（4）加强道路扬尘防治，改进道路清扫方式，变干式清扫为湿式清扫，对主要道路要实行机械吸尘式清扫，充分利用洒水车降尘，扩大道路喷洒范围，提高喷洒频率，增加市区主干道洒水次数，密闭清运生活垃圾，加强对道路遗撒物的查处，同时全面硬化或铺装市区和近郊区道路，不断提高道路绿化覆盖率，广植乔、灌木，形成绿色屏障，喷洒化学尘抑制剂或有机尘抑制剂等有效减少道路扬尘。虽然城市绿化和清扫尘土是最有效的控制扬尘污染的方法，但其必须长期实施才会收效，且在有些情况下不易操作。若只单纯采用洒水防尘，不但经济代价太高，而且水蒸发快、抑尘周期短，总体效果不理想。一般研究认为，采用抑尘剂控制扬尘切实可行，实践也证明使用抑尘剂效果比较理想。

（5）通过媒体播报及发放各种材料等方式加大对扬尘污染防治的宣传工作。通过宣传使人们加强对扬尘污染认识的同时也为监督和落实此项工作奠定基础。

（6）各有关单位应将上述管理措施纳入各自职能部门的职责范畴，实施目标管理，制定管理细则，强化落实措施。各级行政主管相关部门要各司其职，加大对散装物料运输的监督检查，对因管理措施不到位造成扬尘污染严重点的企业及违规运输的车辆，给予严肃处理。

通过落实相关要求，有关企业的扬尘污染防治工作效果较为明显。淄博庄园混凝土有限公司结合本企业工艺自身的特点，在原有的基础上进行升级改造，从根本上解决扬尘污染问题。该企业将进出生产厂区的道理进行了硬化，进门口设置了车辆自动冲洗装置，冲洗废水经简单沉降处理后用于生产过程。散装物料进行蓬盖，并定期洒水降尘。生产过程中产生扬尘的点位进行了有效除尘处理。总体而言，扬尘污染防治效果明显。

随着人们生活和思想水平的不断提高，保护环境的意识逐步增强，扬尘污染防治逐渐成为关注的焦点，相关行政主管部门采取合理的措施将有助于扬尘污染防治工作的落实，有利于环境空气质量的改善。并且任何一项工作的贯彻落实都要形成长效机制，这样才能真正解决实际

问题。

参考文献

[1] 李增高，邱飞程.控制扬尘污染措施探讨[J].山东环

境，2002，（1）：26.

[2] 张晶，胡春玲，任庆.城市扬尘污染现状及防治政策

[J].环境保护科学，2008，32（2）：4-6.

[3] 白向兵，刘建，闫英桃，刘艳萍.城市扬尘污染和抑

尘剂研究现状及展望[J].陕西理工学院学报，2005，

21（4）：43-46.

机物料管理规定 篇4

为了降低生产成本，提高效益，加强对公司所属各单位机物料的管理，特制定本办法。

一、机物料的范围

1、各种运转机械所用的各种牌号的润滑油、润滑脂。

2、公司有关单位车辆使用的汽油、柴油等。

二、油料的领用及回收办法

1、各分厂车间按机组核定的润滑油用量报计划，经设备部批准后供应部进行采购。

2、油料需要更换时必须由质监部经过检验出具检验报告，确认需要更换，经设备部批准后到供应部领用新油。

3、各分厂（车间）经使用更换下来的油必须用桶回收，交油回收岗位进行登记、处理。处理后的油经质监部分析合格后由供应部统一保管。

4、各单位的车辆按核定的数量到供应部油库加油，超出核定数量的供应部油库不予加油，由用车单位自行解决。

三、油料数量的核定

1、油料使用数量由设备部根据机组消耗量核定。

2、各单位车辆耗油量根据车辆工作性质由设备部、供应部核定。

附油料消耗核定表：

设备部

SMT物料管理规定 篇5

SHENZHEN DAXIAN DIGITAL TELECOMMUNICATION LTD.SMT物料管理及作业流程规定

1.物料员根据PMC下达的《套料发料单》收料，并核对最新BOM的物料P/N及用量是否一致，如有异常，记录并通知PIE、QC确认。

2.收到套料的物料或补料时，送回SMT储料区，按相应物料存放位置存放保管，并登记入物料记录卡进帐。

3.在生产前或转拉时，生产管理、操作员根据相应MODEL的飞打表核对BOM等相关资料有无异常，从物料架取出所需物料进行装料上飞打，待相应的物料完成装料工序，通知QC核对，PE确认无误后进行贴片生产。

4.投入贴片出的第一块PCB必须经PE、QC、OD生产一起核对、签样，方可生产。

5.换料时，操作员将更换的物料备好，放在规定的静电盆内，并标识清楚各台机器上的所需物料，存放时按每台机器需用的物料分开。

6.所有IC存放在IC柜上并做好标识（MODEL及板名的用料），客供料与大显物料分开放置，同样注上标识。

7.操作员换料时，通知IPQC核对物料P/N、丝印等内容，并记录换料的P/N及数量，QC、OD相关人员签名确认，同时知会炉前工位是否有不符或需注意的事项。

底皮带物料运输管理规定 篇6

为了减少人员运料时的工作强度、缩短运料的时间和提高工作效率，经决定使用运底皮带来运输所需的物料，为保证运料时的安全，特制定以下规定。

一、运料规定：

底皮带运料只限于重量较轻、方便运输的小型物料，运送物料高度不超过300mm、宽度不超过400mm，严禁运输减速机、电机等重量超过70Kg物料。

二、运料路线及时间：

1、皮带机头底皮带装料点—皮带机尾卸料点。

2、运料时间必须在早中班进行，夜班严禁运料。

三、底皮带装料的操作：

1、往底皮带装料时必须停机操作。装料人与皮带司机、卸料工联系确认后，并说清所装物料的名称和数量，方可往底皮带上装物料，装料结束并检查合格，与皮带司机和卸料点联系后方可发点开车。

2、在运输锚杆、木楔、速凝剂等相对较轻便的物料时，可以单人顺着底皮带的运行方向放入皮带中间。

四、从皮带上卸料的操作：

1、从底皮带卸料时必须停机操作。物料到达卸料点时，卸料人发出停车信号，待皮带机停稳后，与皮带司机联系后方可卸料，卸料结束后要告知装料点人员和司机。

2、卸长物料的时候，要两个人操作，一个人顺着底皮带运行的方向站立，将物料的后头抬起，另外一个人再将前头抬起，把物料卸出皮带。

3、卸载较轻物料时候，一个人操作即可，但卸料人必须顺着底皮带运行方向站在卸料地点的上方向。

五、安全措施

1)皮带输送机安装时必须做到皮带机头部、中间架、机尾必须成一直线，滚筒应保持水平，皮带松紧适中，皮带急停开关等其他保护齐全有效，皮带无跑偏、磨顶、底现象，托辊齐全、灵活，皮带接头无断裂现象，皮带架子应成一直线，保持平稳。

2)皮带输送机司机必须经过培训考试合格后，持证上岗。司机操作时要精力集中，施工现场严禁打闹、跑动。开机时信号明确，信号不明确时，严禁开启皮带。

3)装卸物料必须选择平巷适宜操作位置，上下料及机头处必须设可靠的声光信号并有可靠的联系方式（安装语音点铃），运输区间每隔200米设置一处声光信号装置。

4)卸料点距机尾20米，必须设置防止物料进入机尾的挡料装置，卸料人员观察距挡料点5米时必须发出停车信号。

5)运料前，应检查托辊是否有损坏或短缺，胶带是否跑偏，胶带接头皮带扣是否完好，否则严禁运料，必须将问题处理完毕后方可装料。皮带宽度需大于700mm，在皮带宽度小于600mm处不得上料，以免物料因震动而掉下。

6)装、卸料人员必须佩戴好手套等劳动防护用具，扎紧袖口，集中注意力，防止衣袖或手碰触皮带接头或被物料刮擦。

7)装、卸料工必须站在人行道一侧，并且分别有两人以上协助作业，由专人监护物料运送及信号。严禁装卸料人员的身体与运转中的皮带接触，或站在皮带架上装卸物料。

8)运输物料过程中，严禁皮带装卸物料。

9)装物料时要避开胶带接头；运送有尖锐棱角的物料时，尖锐部分必须朝上；运送条状物时，需用铁丝捆绑，两端平齐，将两端捆紧拧牢，防止运送过程中散开。

10)装料时，要平稳放于底皮带中间，严禁超出皮带边沿，严禁野蛮装卸，损坏皮带。较重物料间距保持在10m以上，小型物料间距保持在3m以上。

11)装料工、卸料工、皮带司机要约定好装料信号（一停、二开）以及材料运输完毕信号，装料工在得到皮带司机和机尾卸料工的许可后方可上料。

12)皮带输送机运输物料的同时，皮带输送机不得同时运输煤（矸）石。

13)运料过程中，装料工和卸料工要密切注视物料情况，发现异常情况立即打停机信号，皮带司机要精力集中，注意接听信号，有特殊情况，立即停机处理。

14)皮带机在运行时，运输区间安排专人负责巡查，发现跑偏、撕裂或运转声音不正常等问题，立即停车处理，不得强行启动。设备材料运送期间，皮带运行线路上，不准有其他人员从事与运输物料无关的工作。

15)运料期间，发现物料绊于皮带与皮带架间时，必须及时停止

皮带运转，搬出物料，以防损坏皮带。若由于其它原因造成皮带停止运转，卸料工不得离开卸料地点附近，直到皮带再次运转，卸料完毕后方可离开。

16)卸料时，卸料工密切注意来料情况，及时将进入下料地点的物料卸下，来料要及时堆放，查清数目。

17)卸料工卸料时要做好自我防护，下料作业过程中，周围严禁有其它无关人员逗留。

18)每班运料结束后，装料人员必须顺皮带运输路线查找是否有从皮带上掉下的物料。运送物料完毕后，安排专人检查皮带使用情况，发现有皮带跑偏、接头损坏、H架倾斜等现象，立即整改。

19)试运行一周内由皮带工区派维修人员跟踪维护。

20）相关单位运料时，必须提前制定运输物料的安全技术措施审批同意后才能进行。

21）其他事项严格按照《煤矿安全规程》的有关规定执行。

物料进出管理规定 篇7

基层仓库即是使用单位物料存放点, 又是交货验收点, 建构一套后勤供应到使用, 直到物料永久使用或消失的闭环经营性管理制度。通过物流供应做到线到线的物料供应, 以达到降低运输费及管理费用, 增加煤炭企业净利润的目的, 这是应对当前煤炭企困境行至有效的方法之一。

一、信息化工程推进物料需求计划的整合

(一) 煤炭企业信息工程内部平台的建设, 为生产物料需求计划整合提供了快速反应条件。

各生产工区按材料属性、类别、用途、根据生产建设需要时间, 添制物料需求计划表格。通过信息、平台传至后勤部门供应系统, 后勤供应系统根据物料需求计划信息, 采集、整理、分类、汇总、审核、报至财务、技术、经营部门, 根据各部门信息回馈得出最终物料采购清单及库存供应清单。

(二) 编制采购计划, 供应商竞价竞标。

采购计划是根据适当基层库存, 形成最终释放给供应商的物料供应信息。因此它必须规范、严谨, 特别是要达到生产建设需求, 数字准确依国标或行标要有准确说明, 不能给供应商质量、数量改变的余地。这就是要求统一标准、统一报文、名称准确。根据以上信息评估三个以上供应商进行竞价投标, 竞价是手段, 符合标的是目的这个原则不能变, 供应商中标后及时供应采购物料。

二、物联网应用降低物料供应成本

(一) 物联网技术已趋于成熟, 应用于企业供应链管理, 离不开现代物流技术的支持这三者之间是协调一体的关系。

通过物料空间实体移动, 完成整个由于生产及建设物料需求, 形成以现代物流链为主导的闭环式管理。控制好物流动脉系统, 是实现物料效益高低的关键。社会物流资源提供给企业的有偿服务要结合企业实际情况设定物流规划, 管理好这个节点, 对整个物流的效益至关重要, 最终导致企业净利润的多少。物联网是基于社会物流资源由于市场需求形成的专业化信息联合网络开发利用好这项社会资源为企业更好, 的服务是亟待解决的问题。

据统计, 目前我国铁路货运空载率为45%左右, 公路空载率更是高达55%以上, 实行配送制度是切实可行的。根据实际情况利用物联网技术, 实行整车配送、空载配送。以实现降低物流运输费用的问题。

(二) 由于物联网的应用, 基层仓库实行责权管理成为必须改造的管理模式。

供应商提供所供应货物, 通过物联网式内部EDI信息送达到指定地点, 第一由使用单位进入初验入库。第二使用人通过使用进入复验, 并对物料形成质量反馈信息。第三依据反馈信息进行付款或退货, 并把供应商信息记录档案。第四物料永久使用或消失分别管理。常态管理与动态管理, 有回收复用价值的要纳入动态周转管理。

三、基层仓库经营性管理规划

(一) 生产及建设期离不开物料供应, 由于供应到使用有一定的间隔时间, 这段时间物料必须存放, 这就自然形成生产单位自备仓库, 合理规划使用, 基层仓库对降低生产成本, 完成整个物流链管理有非常积极的意义。由于国有煤矿由计划经向市场经济转化, 还没有从根本上认识仓库经营的重要性。这导致物料验收不规范, 物料需求报表不统一, 这给实行现代化供应物流增加了不便, 导致物流不畅, 管理费用增加, 物料供应与采购不符, 给企业浪费了资源。这就需要合理规划基层仓库的运行, 规范物料供应资源使用, 同这也给企业进行全面预算成本管理提供了必不可少的条件。

(二) 基层仓库实行VMT管理即供应商管理库存供应。物料供应实行了信息化管理, 把基层仓库实行供应商线到线的管理具备了成熟条件。随着市场需求变买方市场主导市场向纵深发展。由以上两个条件决定了供应商管理库存的可行性, 实施必要性, 科学管理降低煤矿企业物料管理费用的技术要求。基层仓库的VMT管理淡化了企业物流供应部门仓库功能, 可以不再设立物料中转仓库。

VMI管理库存是现代物流供应链未梢节点, 应用现代技术管控这个节点, 充分发挥物料使用价值, 促进煤炭企业物料管控模式的改造升级是关键性技术之一。基于生产及建设期物料需求, 把基层仓库可分为供应商阶段性供或即时供应制。根据工程计划预算列出物料需求清单, 按时间分成阶段性供应, 阶段性供应是按生产需求, 以时间为节点, 集中性供应基层仓库, 它的优点是生产供应有保障, 缺点是增加供应商资金占用, 工地需要有足够的空间。即时供应避免了这些缺点, 基层仓库有一定的库存, 保障生产, 当有物料需求时, 通过内部信息平台, 把需求上传至供应管理部门, 由供应管理部门, 生成采购计划表格, 然后上传至财务、经营、及决策层最后通知供应团队采购供应至基层仓库。通过以上可以得出基层仓库在物流供应链中式第一个基准点, 它只对物料的质量及数量进行初检, 通过使用人进行复检。第二个基准点是供应物流管理部门负责, 物料的集中采购, 统一直达配送。第三个基准点是回收复用的物料, 进行回收入库检验。这样形成以生产及建设物料需求为导向的物流供应链规划, 物料管理形成闭环式运动系统。基层仓库的管理对物料质量数量尤为重要, 在一定程度节约了企业资金占用率。不再由于生产需求, 产生多头采购, 物料质量数量管控问题。

四、实施措施

煤炭企业物流供应链应用, 体现的效能越来越明显, 对基层仓库现代化经营改造势在必行。笔者经过实践及基层调研制定实施措施如下:第一供应商选择1, 综合评估2, 档案管理3, 质量跟踪4, 淘汰机制。第二直达配送1, 空车配送2, 多家联合配送3, 整车配送。第三物料物权交割制1, 使用履约制2, 质保物权交割制3, 物料使用培训制。第四物料回收复用制1, 回收评估2, 就进调配制3, 动态管理制。第五工地物料合理规划存放:1, 安全性2, 节能性3, 申缩性4, 少搬运性5, 便利性。

通过以上措施实施, 加强了生产工区物料需求与供应商的协调、管理问题。应物流部门对物流的采购至基层仓库都在可控范围内。物料基层仓库实行物权交割制管理, 这也同时对供应商的制约, 形成以物料在闭环式管控内运动, 为企业降低管理费用, 增加煤矿企业净利润。

五、结束语

综上所述, 煤炭企业面对当前严峻市场形势, 要实行全面规范提升企业竞争力。就要实行全面成本管理, 应用现代科学工具分析问题, 解决问题。基层仓库改造, 应用供应商管理库存, 形成以风险共担, 利益共享合作机制, 对提高煤炭企业整体竞争力有着非常积极的意义。

摘要：随着物流供应链管理思想逐步深入, 煤炭企业也相应地调整了后勤供应经营模式, 效益也得到了一定的提高。物流作为第三利润源泉, 还没有充分发挥它的应有价值。改造基层仓库管理模式, 加快第三利润源泉的作用, 也是从根本上解决生产及建设煤矿物流费用居高不下方法之一。原有仓库管理模式已不适应当前企业发展需要, 束缚了扁平化管理材料及设备的发展, 制约了应用现代信息化推进企业横向一体化管理的进程, 影响了财务部门, 资金调配物料成本的分析。以基层仓库为切入点, 物料供应实行线到线供应, 避免中间环节增加管理成本, 使用交割转移物权管理, 发挥物料更高的使用价值。

物料管理办法 篇8

为进一步加强物料管理，彻底理顺和完善物流工作程序，降低生产成本，有效促进企业的生产经营工作，特制定本办法。

一、定额管理

1、严格执行技术科制定的产品辅料定额，技术科可根据实际生产情况，负责对定额标准进行修订。

2、公司根据机物料费用指标，向各车间、科室分解此项费用指标，成本核算科负责费用核算及考核。

3、临时性增加作业内容、变更设计、改进工艺等，由技术科核定，报经主管领导审批。

4、正常生产周转所用材料、备品备件和突发事故预案所用材料，要有一定的储备。技术科会同各车间编制公司维系正常工作所需的主要常用物料定额储备标准和抢救事故储备标准。

二、计划

5、车间上报的材料、备件计划按要求格式填报，内容必须完整，物料编码、物料描述、单位、数量、质量要求、到货日期、主机名称、生产厂家等填写要齐全、规范、准确。

6、技术科根据次月生产任务及消耗定额编制主材用料计划，各车间根据次月生产作业计划填报月材料、备件计划，综合办负责填报机关日常维护材料计划。各部门应按照成本核算科规定的时间认真填报，材料员、备件员应根据车间计划汇总后打印成册，经成本核算科、机动科主管科长审核后报各级主管领导进行审批。将审批后的原辅材料计划（包括临时计划）上报物流中心，备品备件计划（包括临时计划）上报装备能源部、槽修材料和备品备件上报装备能源部，并随时按照计划查询落实中心备件、材料的进货情况。

7、公司技改工程用料，需列入中心费用的，要由项目管理职能部门审核，公司主管领导审批后，按照正常生产计划上报，费用单独进行核算；需列入公司维修、改造项目的，必须注明工程编号，由项目负责人编制，项目管理职能部门审核，公司主管领导审批，报装备能源部审批签字后，由成本核算科统一上报，并从材料费中直接核减。

8、中心及各车间要加强物料计划的严肃性，充分考虑合理库存，科学管理，逐渐减少临时计划。

因突发性事故、故障引发的临时计划，成本核算科应积极组织进料，事故或故障排除后，所属单位必须及时补报计划，并办理相关手续；

正常检修改造过程中，因计划不全、作业安排不当造成的临时计划，除履行正常计划手续外，将给予相应处罚。

三、材料、备件入库

9、中心各级材料备件员应根据计划和生产任务需要积极组织进货，保证生产供应正常。

10、中心材料（备件）员对进入中心的所有物料负责，要及时与保管员办理入库手续。直接入库的物料，验收合格后填写入库单，由双方相互签字认可；对于直达现场或车间直接领用的物料，材料（备件）员应通知保管员进行现场验货，并及时填写入库单、车间填写领料单，一同交保管员后相互签字认可。保管员根据入库单和各部门领料单进行帐簿登记。

11、严格实行验收制度

（1）对于直接入库的物料，材料（备件）员汇同保管员应验证送达物料的名称、规格型号、数量，看是否与计划一致；验证物料有无合格证,并按标识内容（标识内容为产品名称、规格型号、生产厂家、出厂日期及送货单位）做好记录；同时填列入库单，由材料（备件）员与保管员共同签字认可。

（2）对于直达现场或车间直接领用的物料，由材料（备件）员、保管员与使用单位共同验证。保管员保存合格证明，使用单位按标识内容做好记录并填写领料单，交材料（备件）员与保管员办理入库手续。

（3）对于整车物料送达后，要进行检斤复磅、检尺或抽检，根据检验结果据实办理入库登记，同时索取质量证明书、检验报告复印件、合格证等相关证件。

12、材料（备件）员每月月底前将本月领用的机物料与物流中心核对准确后，按使用单位和物资类别进行汇总登记，汇总单一式三份，由材料备件员、保管员、核算员三方核对后共同签字认可。

四、材料备件领用

13、中心材料（备件）员应根据计划进行机物料领用，上下沟通，协调与供应部门的联系，及时反馈供货信息。

14、车间从中心领用计划内物料时，由车间材料员填写领料单、车间主任审核，经主管科长审批签字后予以领料；若领用计划外的物料或非生产物料时，应先报计划，由主管领导审批签字后，按正常物料领用。

15、车间保管员对每月领取的材料、备件要以流水帐的形式按班组进行登记（物资名称、规格型号、单位、数量等内容），同时由班组长签字认可；留存的物料要妥善保管，账物卡相符，且储备要合理。

16、保管员必须凭领料单才能发料，同时负责审核其填写是否规范，若不符合规定要求，有权拒绝供料。领料单的填写内容包括物资名称、规格型号、单位数量、用途、领用单位及领料人、单位主管人、保管员和主管科长的签字。

17、各级物料管理人员，要做到尽职尽责，文明服务，杜绝缺斤少两或拖欠物品，更不能故意刁难领料人员。

五、成品管理

18、公司内部各车间之间加工件相互交接要办理签字手续。工件流程有序，责任清楚。内部使用成品与外部领用一样办理领用手续。

19、有色金属加工要严加管理，不仅车间之间交接要办理签字手续，车间内部也要严格登记，下班要向夜勤人员填报数量和存放位置。

六、废料管理

20、黑色废金属由各车间集中保管，经整理回收后确无使用价值的，由成本核算科联系上交物 流回收中心，车间不得随意处理。

21、有色废金属由各车间每周或随时交公司专用存放库，车间、班组不准存放，保存和上交由成本核算科和综合科负责。

七、库房管理

22、严格执行物料出入库制度，认真履行库管员职责，按定置管理的要求规范库房管理，做到布局合理，库容整洁。

23、物料出入库要随时上卡，月底集中盘点上帐，帐物卡必须一致。

24、保管员对仓库物料要心中有数，定期检查，做到四无（无差错、无丢失、无损坏、无霉烂变质），八防（防火、防水、防盗、防潮、防腐、防霉、防蛀、防锈）。

25、仓库严禁闲杂人员随意出入，禁止存放私人物品。

八、统计核算

26、中心保管员每月月底编制中心内部材料备件收发结存汇总表及车间耗用材料明细表，交中心核算员进行成本核算。

27、车间材料员应及时归集本车间领料单，登记核对后交车间核算员按照班组领用明细进行核算和归档。车间核算员每月30日前应与中心保管员进行对帐，中心以中心保管员统计数据为核算依据。

28、专项工程完工后，中心保管员及时编制单项工程物料消耗明细表，报项目负责人复核。

29、各级核算人员应按月认真编制报表，做到数据准确、上报及时。

九、检查考核

30、为将中心物料管理工作落到实处，中心将对各车间的物料管理工作，采取定期检查和不定期抽查相结合的办法进行严格检查。

31、定期检查每月一次，按照《*******管理考核细则》进行严格考核。

32、不定期抽查，主要抽查物流方向及物料管理口存在的问题。

十、奖励与惩罚

33、在抽查考核过程中，发现管理混乱、物料流失、库存积压等现象，公司将从重严肃处理，发现一次处理一次。

车间物料管理 篇9

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车间物料管理规定 车间物料管理规定
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为规范车间管理,创造安全良好的工作环境,制定 本规定.一,目的 提供与车间相关的所有物 料的摆放,标识的细节管 理.二,范围 使用与产品顺利生产所涉及的所有物料,物资.三,职责 对车间的物料管理进行监督.实现对车间产品所需的物料进行摆放,标识及安全 使用.四,规 定内容 1,原料物资 车间领用物料后,进入车间必须分类并摆放整齐, 统一放置于固定区域, 有保管人进行保管.1.1车间电芯必须放置在物料盒内,要做到电芯不 能有划伤,短路,放反等 情况.根据不同使用状态, 放置在相应区域.1.2原材料要放置在专门的区域,要做到既不影响 生产,也能迅速拿取,避免混乱,损坏等.1.3辅助材料要根据不同的用途放置在相应的物料 盒 内,处于闲置状态时,要固定在专门区域.2,车间设备按照总体规划放置于有利于提高工作 效 率的地方.专人负责设备的使用,保养.若长期 搁置不用,一个月检查一次设备运转情况 三,工 具 3.1生产工具发放到个人,统一放置在物料盒内, 工具盒放置在工作台上.3.2测试用的工具, 如万用表,内阻仪,电子负载, 充电器等要放置在测试架或工作台面上.工具本身 要带有标志, 写明工具名称,保管人等.3.3卫生工具统一放置于指定区域.保持卫生工具 清洁度,避免异味.4,标识 4.1车间进行区域划分,各区域用明显的标识线区 分.4.2车间内所有半成品,成品,维修 品,废品等要 存放在指定的区域,各种状态要标识清楚,严禁产 品混放,器具混用.4.3车间内 闲置物品,如空物料盒,统一存放于固 定区域,整齐划一,并在明显位置注明存放物品名 称,标 识清楚.5,危险品 5.1生产用的酒精,洗板水等危险物品放置在远离 工作区域的地方,要有醒 目的“易燃易爆危险品” 标识,使用危险品时要远离电源,火源,使用完毕 及时放回专门区域.严禁将危险品私自带出车间.5.2电器开关要有专人负责.若发现车间线路有问 题,立即通知 工程部人员进行检查,维修,以及确 保车间用电安全.6,物料领用,使用及借用 6.1生产领用物 料要在《车间物料 车间物料发放记录表》登 记清楚物料的名称,规格,型号数量,用途等,注 明日期,领 车间物料 用人.6.2生产物料领用物料未用完的(除报废),近期 不再生产此种型号电池时,要将余料经确 认退给车 间物料员或仓库.6.3车间仪器,工具,设备外借时要在《仪器,工 具,设备借用登记 表》记录,归还时要确认完好程 度.7,防火 7.1车间内配备的消防器材,要保证每个员工清楚 知道存放位置及如何使用.消防器材要妥善保管, 使之处在良好状态,每半年请工程部保养检 修一次, 若失效

物料编码对BOM管理的影响 篇10

1 物料编码规则的意义

物料编码是以简短的文字、符号或数字、号码来代表物料、品名、规格或类别及其他有用事项的一种管理工具。编码必须是唯一的, 一种物料不允许有多个不同的物料编码。反之, 一个物料编码也不能表示多种实际物料。

物料编码的使用意义如下:

(1) 方便计算机系统管理和检索, 提高物料管理的工作效率。在数据存储时以关键字形式在关系表中建立了检索索引, 查询效率提高;

(2) 物料记录跟踪, 增强物料数据管理的正确性。物料的领发、检验、采购、出入库、盘点等物料活动均可以查询管理;

(3) 便于规范化物料的品种、规格。对物料进行编码时, 可以对某些性能相近或者相同的物料进行统一管理、合并种类和简化管理, 减少管理的物料品种和规格。

2 物料编码方法

目前对物料进行编码所采用的方法主要有以下四种:

2.1 英文字母法

英文字母法是指将某项物料用特定的一个字母或一组字母来表示。

2.2 数字法

指将某项物料用特定的一个数字或一组数字来表示的方法。

2.3 暗示法

是指根据物料的特性, 采用特定的字母、数字或符号使之能代表物料特性的方法。使阅读物料编码者可以从中想象到英文文字或数字组合, 进而从暗示中得知该物料为何物。又可分为数字暗示和数字暗示法。

2.4 混合法

是指将英文字母和数字结合起来使用的方法。

3 物料编码的应用和现存问题

在某公司使用的是小型PDM产品加企业资源计划 (ERP) 系统的管理架构。设计工程师在PDM平台中使用的零部件编码 (也为图纸代号) 是暗示法, 编码的不同码段分别表示产品不同组成级别。在ERP系统中使用的是数字法 (流水编码) 的编码。后续流程将二者进行关联。而后, 工艺工程师参照在ERP系统中的EBOM来搭建同为流水码的MBOM。

当公司进行“精益管控”需要统计某产品某一级别的成本时问题随之出现了。首先, 统计某一部位下有哪些零部件, 最直观的是使用暗示码的零部件代号进行索引, 因为编码中不同的段位和每个段位的含义很快就能定位。但是作为指导采购或生产的成本源是ERP系统中的MBOM和工艺路线, 其编码规则为流水码, 不能直观的分析出使用的部位。其次, 设计工程师是根据产品的不同“系统”进行划分;而工艺工程师则是根据生产、安装的“结构”进行划分的。一个系统部件, 可能被划分到多个安装结构中。此外, 由MBOM关联查询出的EBOM信息在BOM层级上可能会出现与EBOM暗示码编码规则含义不符的情况, 例如父子件同级。

4 解决办法

为了解决问题需要一个新的BOM类型, 即计划BOM (PBOM) 。PBOM是工艺工程师以EBOM为依据, 制定工艺计划、工序信息、生成计划BOM的数据。PBOM的形成阶段在EBOM和MBOM之间。EBOM和PBOM可在PDM平台中进行管控, MBOM还在ERP系统中管理。

PBOM生效前, 由工艺工程师在ERP系统中申请物料号 (流水码) 与PBOM各节点对应。待PBOM生效时将BOM结构同步到ERP系统中形成MBOM。基于PBOM生成的MBOM结构应相同。在发生工程变更的时候, 三种BOM在PDM系统中有受影响对象关联性提示, 需进行逐级更改。

为了统计的要求PBOM需要使用暗示法表示的编码规则。但是不同于设计的系统组织形式, 是按照结构进行划分的。MBOM仍使用流水编码形式。PBOM属性信息包含了EBOM和MBOM中对应的零部件信息, 若对应的EBOM零部件信息为空则视为工艺虚拟件。作为“连接员”成为各种查询、统计的索引源, 如图1所示。

解决办法优点如下:

(1) 增加查询可识别性。虽然在搭建PBOM时增加了工作步骤, 但是产品的系统结构和装配结构的两条主线都保存在系统中。可以快速查找某一机构区域包含了哪些系统, 同时可以快速分析某一系统间在安装中跨越了哪些结构组成。为产品优化升级、对比分析和成本统计等提供索引手段。

(2) 保留原ERP运行模式。因在ERP系统中管理的MBOM编码规则和产生方式没有变化。仅因PBOM的出现使ERP系统中管理业务范围和使用权限发生变化。

(3) 减少编码浪费。方案前是由设计工程师在ERP系统中申请流水码物料信息, 但是因为在设计阶段的不确定性 (例如用户需求、设计方案、结构优化等因素) 可能导致已申请物料编码的废弃, 造成编码浪费。而今工艺工程师是在设计成果提交审批中或审批完成后可介入搭建PBOM, 同时进行ERP系统的物料申请。此时产品结构已相对稳定, 减少了编码浪费。

事物都有两面性, 带来方便的同时也会存在缺点。但这些缺陷都是可以克服和弥补的。

(4) 将BOM进行多次转化, 在转化的过程中, 必须要人员来参与转化。由于人的参与, 在转化的过程中可能会出现错误。解决这个问题第一, 需要提高参与人员的操作熟练程度和规范化程度。第二, 在系统中提供转换过程的比对程序, 减少错项、漏项。

(5) 工程更改时三种BOM要全部进行更改, 也增加了变更和与ERP接口集成的难度。需增强两系统接口的强壮性, 同步时进行数据校验, 一旦出错可以发送界面通知或系统邮件来提醒操作人员。

5 结束语

通过上述解决办法, 保留了EBOM和MBOM的原管理方式和操作习惯。增加了PBOM相关操作过程, 但有效的疏通了BOM间的流转和追踪。使暗示编码为成本统计等数据查询手段, 提升了管理效率。

摘要：目前, 欧洲、美国和中国都在大力推广和采用工业4.0技术。在未来5-10年间, 工业4.0将彻底变革产品和生产系统的设计、制造、运营和服务流程。而作为制造行业贯穿产品生命周期的载体就是BOM。本文依据某企业中不同的BOM使用不同编码规则所产生的问题进行剖析, 提供解决问题办法, 提升管控效率。

物料需求管理 篇11

什么是“物料”

既然谈物料需求管理，有必要先谈谈物料的定义。因为在传统的生产管理教科书中，是没有“物料”这个名词的。

物料的英文在MRP Ⅱ/ERP系统中多数是“item”，有的进口软件译为“项目”。但是对那些能支持“按设计专项订货(engineer to order)” 的单件/ 小批生产的软件，也就是有“项目管理(project management)”模块的软件，再把“item”译为“项目”就容易同“project” 混淆。此外，国内已公认把MRP(material re-quirements planning) 译为“物料需求计划”，这里aterial同item指的是同一个内容，因此，按中文用词严密的习惯，统称为物料。

物料的定义是：“为了产品销售，所有需要列入计划、控制库存、控制成本的一切物的统称”，它的范围包括原材料、配方成分、配套件、标准件、毛坯、副产品、联产品、在制品、产成品甚至是设备备件、工艺装备、或某些能源，是组成物料清单(BOM) 的最基本元素。绝大多数物料是可以库存的，但也可以是非库存型的，如电能、或某种形式的“虚拟件”;不论是否库存，都要列入计划并计算成本。总之，物料是计划的对象，也是库存和计算制造成本的对象。

物料有三种管理特性。首先是物料的相关性，任何物料总是由于有某种需求而

存在;没有需求的物料就没有存在的必要。其次是物料的流动性，既然有需求，物料总是不断从供方向需方流动;物料的相关性决定了物料的流动性。最后，物料是有价值的，一方面它占用资金，为了加速资金周转，就要加快物料流动;而另一方面，在物料形态变化和流动的过程中，要用创新竞争(不仅是削价竞争)，提高物料的技术含量和附加值，用最小的成本、最短的周期、最优的服务，向客户提供最满意的价值并为企业自身带来相应的利润。这也是增值链(value-added chain)含义之所在。

三种特性相互作用、互相影响。理解物料的管理特性有助于理解物料需求管理