物料卡操作管理规定

物料卡操作管理规定（精选9篇）

物料卡操作管理规定 篇1

车间物料流转和操作工产量统计的管理规定

一、加强公司内部管理，进一步完善操作工日产量统计工作的准确性、合理性，特制定本规定。

1、车间内物料的流转每次参照定额情况合理领料，如未执行，按5元/件对擅自流转的操作工或车间管理人员进行处罚。

2、操作工本道工序加工完毕流转下道工序时，必须经分管专职检验检验和清点品种、数量，待检验合格、数量清点完毕、同意流转后方可流转。操作工不得擅自流转未经检验的工件，如有违反，按2元/件进行处罚并且所加工的工件不作计件工资结算，只作为产量统计。

3．操作工到上道工序流转物料时，必须通知分管的专职检验员，经车间专职检验员检验和统计后方可流转，如有违反按2元/件进行处罚并且所加工的工件不作计件工资结算，只作为产量统计。

4．操作工在加工过程中，必须认真做好自检自分档工作，如分管专检在流转检验过程中，发现加工质量存在问题，车间分管专检有权停止检验并要求该操作工重新进行自检自分档，等该操作工将合格品与不合格品分开以后，由车间专检再次进行检验，合格后方能流转。如操作工不服从车间专检下达的自检自分档的指令，车间专检有权勒令其停止生产并及时汇报部门经理。

如操作工不服从自检自分档指令，并且继续加工工件，所加工工件不作计件工资结算，只作为产量统计。

5．生产管理人员必须教育操作工认真做好自检自分档工作，如未做好被当班车间专检勒令停止生产的，所未完成的产量由操作工和班长自行承

担，不得变向阻碍和事后报复车间专检，如有违反，对当事人给予罚款200元，并作解除劳动合同处理。

6．生产管理人员和操作工不得有意阻碍和刁难车间专检履行其正常的检验和统计工作，一经查实，给予当事人100元/次的罚款，情况特别严重者，给予罚款200元并作解除劳动合同处理。

7．操作工到上道工序流转物料或往下道工序流转物料时，每车只能装一个品种、一种规格、一种型号的产品，不得混装，如有违反，按1元/件对该流转物料的操作工进行处罚。

8．操作工或班长在流转物料时，每车安排合理数量的工件，如有违反，超载部分按2元/件对该流转物料的人员进行处罚。

9．操作工未流转物料，到下班时直接报产量的，所加工工件不作计件工资结算，只作产量统计。

10.操作工每次流转物料时，必须经车间分管专检检验，由分管专检在《加工过程检验记录》中记录好后，操作工签字盖章确认，方作为计件工资结算。如有违反，对操作工本批所加工的工件只作为产量统计，不作计件工资结算。

11.车间管理人员如需指挥物料流转时，必须经分管专检检验和统计，同意流转后方可进行流转，如有违反，按5元/件对之进行处罚，操作工所加工的工件不作计件工资结算，只作为产量统计。

12.车间专检在物料流转检验时，必须服从车间生产的需要，优先检验出现待料的工序，不得有意刁难和阻碍生产进度，一经查实，对分管专检处以100元/次的罚款。

13.车间分管专检对车间流转的物料不得不检或漏检，如经查实，按5元/件对车间分管专检进行处罚。

14.车间流转物料时，分管专检不清点数量，不进行检验，由操作工直接报数，分管专检直接记录数据的，一经查实，对分管专检每次罚款1000元，屡教不改的，作解除劳动合同处理。

15.操作工未流转物料，到下班时直接报产量且车间分管专检未清点的，对车间分管专检按5元/件进行处罚。

16．凡车间专检及操作工举报他人弄虚作假，虚报产量情况属实者，绐予举报人20-500元奖励，公司对举报者给予保密。对弄虚作假、虚报产量者，给予10元/件的处罚，情况严重者，给予罚款200元并作解除劳动合同处理。对知情不报者，一经查实，公司将给予批评教育，对其处以100元罚款。

17．车间专职检验员必须对车间流转的物料认真按抽检比率进行检验，并在《加工过程检验记录》中做好记录，由操作工签字盖章确认，如有违反，对车间分管专检给予50元/次的罚款处理。

物料卡操作管理规定 篇2

石油炼化行业作为技术密集型行业, 大量存在涉及到高温高压、易燃易爆等高危险的设备操作, 对安全操作管理有着严格的要求。为提升安全生产水平, 中国石油在中国石油炼化企业全面推行“工作有计划、行动有方案、步步有确认、事后有总结”的“四有工作法”, 和“有指令、有规程、有确认、有监控、卡片化”的“四有一卡”先进管理理念。旨在进一步强化内部管理、构建炼化企业安全工作的长效机制, 实现本质安全和可持续发展的总体目标。在“操作卡管理制度”下, 操作员日常操作由凭经验操作改进为按照规章制度, 执行标准操作, 减少了人为误操作、降低了事故发生的可能, 并为事后排查故障原因提供重要的书面证据。但在实施之初, 日常操作卡内容由操作员手工填写并带来了诸多问题, 如填写不规范、统计不便利、查阅困难等, 同时也增加了操作员日常工作量。鉴于这一状况, 开发“装置操作卡网上管理应用系统”成为迫切需要, 系统具体实现目标为: (1) 建立一套规范的操作规程; (2) 标准的操作规程包括操作内容、注意事项、工艺指标三部分; (3) 简化装置操作记录过程; (4) 强化装置操作审核监督功能; (5) 实现统一、通用的实时查询、统计功能; (6) 实现装置操作内容版本控制; (7) 完整、详实的记录操作内容; (8) 实现装置操作以电子文档 (excel) 的形式整理归档。

2 设计思路

2.1 系统架构选择思路

本系统设计之初即定位为MES的补充扩展, 因此在进行系统架构的选择时, 就需要充分考虑MES系统的特点及实际情况。如图1所示:

MES系统整合了生产运行中生产计划与排产、生产运行管理、生产执行、生产统计四大领域的业务需求。该系统为B/S三层架构, 前台开发工具使用的是Microsoft的ASP.NET, 后台关系型数据库为ORACLE。鉴于系统部署时需要纳入MES系统, 决定系统开发仍沿用MES开发架构, 即开发工具使用Microsoft的ASP.NET, 关系型数据库使用ORACLE9i。这样能够实现系统的无缝整合、降低开发成本、便于分布、易于扩充、减少后期的维护难度。

2.2 NET技术开发特点

NET是Microsoft面向XML Web服务的平台, 这种下一代的软件使用一种统一、个性化的方式将信息、设备和开发紧密联系在一起。其特点主要体现以下几个方面:

首先表现在安全性方面。NET Frame Work是.NET平台中居于核心地位的编程引擎, 它通过其核心安全功能提供保护客户机和服务器的方法。由于公共语言运行库在核心层对外具有透明性, 保障了应用系统的安全性, 使得开发人员可以将精力集中于应用程序逻辑。其次是开发简便性。N E T F r a m e W o r k丰富的类库以及Microsoft Visual Studio友好的开发界面, 为缩短开发周期、保证开发质量提供了有力的保障。再次为部署简便性。作为Microsoft成熟的开发工具, 很好的与windows操作系统及与IIS实现无缝衔接。

2.3 ORACLE 9i技术特点

ORACLE 9i技术具有以下几大特点:采用标准的SQL结构化查询语言;具有丰富的开发工具, 覆盖开发周期的各阶段;支持海量、大型数据, 数据类型支持数字、字符、大至4GB的二进制数据, 为数据库的面向存储提供数据支持;通过SQL DBA控制用户权限, 提供数据保护功能, 监控数据库的运行状态等;具有数据透明、网络透明特性, 支持异种网络、异构数据库系统;支持多种系统平台 (H P U X、S U N O S、O S F/1、V M S、W I N D O W S、W I N D O W S/N T、OS/2) ;数据安全保护措施:没有读锁, 采取快照SNAP方式完全消除了分布读写冲突;自动检测死锁和冲突并解决;数据安全级别为C2级 (最高级) ;数据库内模支持多字节码制, 支持多种语言文字编码。

2.4 系统安全性

本系统应用honeywell的frame技术, 使用户访问的地址对来访者透明, 确保数据安全;该系统采用角色控制, 不同帐户具有不同角色, 不同角色访问特定信息, 控制用户访问权限, 进一步保证数据安全性。

2.5 技术实现

本系统实现了模拟操作卡的日常填写及管理人员逐步审批流程等功能。装置操作卡实现流程如图2所示。操作员在线填写操作卡并提交到班组长进行审核, 班组长审核完提交到监督人进行审核。这样就实现了整个操作卡的填写及审核流程。

该系统的主要功能概括为以下四个方面:

(1) 实现操作卡文本内容转换成电子版操作卡。实现操作卡信息化管理之前, 车间操作人员需要在完成本职工作之后, 人工填写操作记录。手工操作卡的填写与信息化管理的操作卡最大的区别在于内容不规范、填写繁琐, 工作效率不高。通过信息化管理操作卡能够一次性将操作卡文本内容导入到系统中, 并可以在日常工作中重复调用, 实现数据的共享, 有效的提升办公效率。

(2) 操作卡在线填写。在以往手工操作作业下, 装置操作通常只能是由完成培训的操作员凭借经验完成相应的操作。本系统的实现, 借助计算机技术及现代化通讯设备, 有效的实现了内操指导、监督外操, 外操按照操作卡记录步骤进行有序的完成操作作业, 真正实现“操作有规程、步步有确认”的思想, 在记录操作过程时, 只需要点点鼠标, 即可完成操作卡记录情况。

(3) 操作卡在线审批。借助计算机网络技术, 班组长、车间管理人员可以第一时间掌控并监督装置操作情况以及其状态, 完成相应的“操作审批”, 实现“操作有监控”的理念, 这样能够及时发现问题、解决问题及监督操作员的操作流程, 形成及时、准确、真实、清晰的操作信息, 提升管理的时效性。

(4) 操作卡在线查询。可以查询各个装置操作卡的状态、填写情况及相应的操作步骤。该系统的数据查询只要在查询条件中选择相应的日期、车间名称、装置名称等, 便可进行相应的查询, 查询的结果以页面表格的形式发送至客户端, 简单快捷。

3 装置操作卡管理信息系统的作用

通过装置操作卡管理信息系统的开发、实施, 实现了无纸化办公, 降低了车间办公成本。操作人员可以实时的填写、查询操作数据, 让管理人员第一时间掌握车间装置操作情况、相关操作卡的完成状态及详细的处理步骤, 使得装置操作监督管理成为可能。规范化的操作规程, 使装置操作过程有了统一的操作标准, 操作监管有了依据, 最大限度降低了误操作的可能性, 统一规范的操作步骤, 也成为新员工岗前教育的标准教材。装置操作卡的应用减轻了工作人员繁琐的劳动, 实现操作卡管理电子化, 操作审核网络化。这对于提高整个企业的管理水平都具有重要的意义。

4 结语

本系统的开发, 是信息化技术在生产操作管理领域的一次有益尝试。它的成功应用进一步印证了信息技术在生产实践中的积极作用, 只有更好的提升企业信息化水平, 才能提高企业经营管理信息的准确性和及时性, 帮助企业决策的进一步科学化, 增强管理的快速反应能力, 提高企业的生产经营效率、管理效率及信息透明度, 推动企业集约化、规范化的管理进程, 最终实现企业的精细化管理, 进而提升信息资源对企业管理工作的支持作用和企业的竞争能力。

摘要：石油炼化行业作为特殊行业, 对装置安全操作管理有着极高的要求。为提升安全生产水平, 强化监管, 实现“四有一卡”的先进管理理念, 开发“装置操作卡管理系统”。该系统借助网络技术、计算机技术, 实现操作卡管理电子化, 操作审核网络化。本文论述了通过应用计算机技术、大型关系数据库及网络技术, 实现企业装置操作卡日常管理的开发和设计思路, 提供了基于.NET技术的系统设计方案。

关键词：装置操作卡,.NET技术,ORACLE,信息化

参考文献

[1][美]Jeffrey Richter.Microsoft.NET框架程序设计 (修订版) [M].北京:清华大学出版社, 2003.

[2][美]Tomarcher.C#技术内幕[M].北京:清华大学出版社, 2003.

[3]尚俊杰.ASP.NET程序设计[M].北京:清华大学出版社, 北京交通大学出版社, 2004.

[4]金雪云.ASP.NET高级技术开发与范例[M].北京:电子工业出版社, 2000.

物料进出洁净区清洁消毒操作规程 篇3

制订物料进出洁净区的标准操作规程，减少污染，保证产品质量。范围：万级、十万级洁净区。责任人

领取物料进出生产车间的所有人员负责执行，质检部负责监督、检查。3 内容

物料的进出是使厂房污染的另一个主要环节，制订物料进入洁净区的程序，使 物料进入洁净区的流程规范化、标准化、程序化。以使物料进入洁净区带来的污染 降低到最小。

非生产用物料严禁进入洁净区，如确需进入，应事先争得相关车间负责人的同 意后，由总经理或分管生产的副总经理批准后，方可进入。

3.1进洁净区程序

3.1.1 生产车间物料、半成品、成品要按一个方向流动，不允许走回头路。

3.1.2生产用物料进入洁净区，首先由物料领用员从仓库领出后在仓库清洁区将外包 装吸尘、拆外包装用湿毛巾擦拭一次，送至车间南物流通道的缓冲间，用75% 酒精擦拭外壁，然后打开传递窗门将外包装物去掉后放入传递窗，关闭传递窗 门。打开紫外线灯照射30min。紫外线灯照射结束后，洁净区人员从里面打开 传递窗门将物料取出，关闭传递窗门；再用75%的酒精擦拭一次待用。

3.1.3其它洁具、工具、容器具、消毒剂用湿毛巾擦拭一次，送至车间南物流通道的 缓冲间，用75%酒精擦拭外壁，然后打开传递窗门将物料放入传递窗，关闭传 递窗门。打开紫外线灯照射30min。紫外线灯照射结束后，打开传递窗门将物 料取出，关闭传递窗门；再用75%的酒精擦拭一次待用，并按类别分类归整。

3.1.4生产过程中的半成品加工，应严格按照生产工艺进行，同一室内的可以按顺序 传递，不同室的应尽量采用传递窗传递，不能通过传递窗的应严格按照不走回 头路的生产加工要求，在室间传递。

3.1.5不同净化级别的两室间传递，必须经过传递窗传递。

3.2 出洁净区程序

礼品卡兑换操作说明 篇4

1．普通卡兑换

（1）在礼品卡兑换系统登录页面输入卡号、密码后，进入套餐选择的页面，如图1所示。（注意：如果该普通卡支持自选礼品，则在右上角会显示“我要自选礼品”的按钮，点击后请参考“储值卡兑换”，默认不显示“我要自选礼品”）

图1（2）套餐选择页面，可以点击某个套餐的图片或名称，进入“套餐详情”页面，如图2所示。也可以直接点某个套餐名称下边的“兑换”进入“填写配送信息”的页面，如图4所示。

图2

（3）套餐详情页面，可以点击商品图片或名称打开“商品详情”界面，如图3所示。也可以点“兑换”进入“填写配送信息”的页面，如图4所示。

图3（4）在套餐选择页面或套餐详情页面点击“兑换”后，进入“填写配送信息”页面，如图4所示。

图4（5）输入完姓名，手机号码，地址后，点“提交”，会提示“预约成功”，点“确定”后会显示“填写完成”页面，如图5所示。

图5（6）点击返回，返回到礼品卡兑换系统登录页面。

2．储值卡兑换

（1）储值卡输入卡号、密码登录之后，会显示礼品分类及列表展示页面，如图6所示。选择某个商品在下边直接输入数量，点击“放入购物车”按钮加入购物车。

图6（2）选完礼品后，点右上角的“查看购物车”可以查看已经购物车中的商品信息及数量，如图7所示。如果本次兑换超出礼品卡面值，会提示需交纳的金额。如图8所示。

图7

图8

（3）点击“返回”继续添加商品，点击“兑换”会提示余额及剩余配送次数等信息，点确定后，会进入“填写配送信息”页面，如图9所示。

图9（4）输入完姓名，手机号码，地址后，点“提交”，会提示“预约成功”，点“确定”后会显示“填写完成”页面，如图10所示。

汽轮发电机启动及并网操作卡 篇5

一、启动条件

1、查无机组禁止启动项目。（12项）

2、汽轮机不能投入运行项。（3项）

二、启动前的准备及检查

1、检修工作票应全部结束后，各设备、各系统完整。所有临时安全设施已拆除。

2、工作场所清扫干净，现场照明良好。

3、检查和投入各种仪表及保护装置，各仪表测点指示正确。

4、检查各转动机械完好，盘动转子灵活，油位正常，油质良好。各动力设备及电动阀门送电。

5、准备好启动所需工具、量具，如：振动表、听音棒、电筒、扳手、记录表纸、灭火器等。

6、凝汽器水位在300～500mm之间。油箱油位在3/4位置。

7、按【冷态启动阀门状态检查表】，操作各有关阀门。

8、按顺序投入各系统运行： ⑴ 循环水、冷却水系统。

A、开启循环水进水门，放空气后开启循环水出水门，关闭放空气门。B、冷油器充水后关闭放空气门，开足进水总门，调节出水总门使油温在35～40℃之间。（冬季晚投，以提油温。）C、空冷器充水后关闭放空气门，开足滤网进水门，调节出水总门使发电机进风温度在30～40℃之间。（冬季晚投，以提风温。）⑵ 投入油系统：

A、启动油箱排油烟机。B、启动高压油泵，检查油箱油位、油泵运行情况及油压正常，油系统管路无泄漏现象。C、将低压油泵及直流油泵切至“远控”投入自启动。⑶

主蒸汽管暖管：（到自动主汽门前）

A、确认锅炉压力已达1.0MPa，温度250℃以上，微开电动主汽门。（约1～2转）

B、注意升压、升温速度，升压率以0.1～ 0.15 MPa/min，升温率不超过

5℃/min。20～30分钟后，提升到全压。C、暖管过程中，注意检查蒸汽管道泄漏及膨胀情况，随主汽压力的升高，汽轮发电机启动操作卡/ 5

及时调节关小各主汽管疏水门，直至关闭。⑷

启动凝结水泵，投入凝结水系统： A、检查凝结水泵运行情况。B、检查并保持凝汽器水位500mm～800mm。⑸ 建立真空：

A、开启抽气器供汽门，开启动抽气器。先打开蒸汽阀门，调节汽压1.5MPa，开启空气阀门。检查抽气器工作情况,凝汽器真空逐渐上升。B、向轴封送汽：

① 开轴封供汽门1，调节轴封供汽门2冒汽管微量冒汽。② 检查轴加进汽管疏水放尽后关闭轴加进汽管疏水门。C、启动轴加风机。

D、切换到主抽气器工作：

①开启二级进汽门，开启二级空气门，调节二级抽气器疏水器出水门，保持水位在1/2～3/4左右；开启一级进汽门，开启一级空气门，缓慢开启一级抽气器疏水门。

②检查主抽气器工作正常，凝汽器真空持续上升，停用启动抽气器，停用时先关闭空气阀门，然后关闭蒸汽阀门。

二、汽轮机启动

1、汽机启动前的准备工作做好，汽轮机符合启动条件。

2、主汽压力≥1.6MPa，温度≥250℃.3、投入汽轮机各相关保护。

4、冷态冲转：

A、在505E调速器上按“RESET”,使调速器还回到（CONTROLLING PARAMETR/PUSH RUN or PRGM）状态。复置所有报警信号及危急遮断器滑阀套筒使危急遮断器挂闸。B、开启启动阀，检查调速汽门在关闭位置。

C、缓慢开启主汽门操纵座手轮，检查汽轮机应无升速现象。

D、在505E调速器上按“RUN”机组即按照一定的速率自动升速至目标转速。

E、机组升速超过盘车脱扣转速时（≥15rpm），检查盘车应自动脱扣，否则手动停运盘车。

F、机组升速至目标转速后，将自动停留在目标转速下进行暖机。若按“SPEED”及“SELECT”键并使“@”显示在下行，按“ENTER“后，按数字键设置转速，再按“ENTER”则按新设转速升速。

5、冲转暖机中注意事项: A、旋转主汽门操纵座手轮开启主汽门时，转子不得有冲动或升速现象。B、冲动汽轮机至转速大于16r/min时，注意检查盘车退出，马达自停，汽轮发电机启动操作卡/ 5

否则应手动停。

C、冲动汽轮机至转速600 r/min进行低速暖机时，对机组进行全面检查正常后方可继续升速至1200r/min进行中速暖机。

D、转子冲动后，检查机组振动情况、本体膨胀、油温、后汽缸排汽温度，仔细倾听检查通流部分、轴封、主油泵等处应无不正常的响声；冲转后发现异常应立即打闸停机，检查原因并设法消除。（转子一旦静止，则必须投入盘车装置连续运行）。

E、在整个升速过程中，始终控制低压排汽缸温度不得大于100℃。F、机组冲转升速后及时检查调整润滑油温始终保持在35～40℃之间。

6、升速至额定转速：

暖机结束后，重新设置目标转速2700及3000r/min机组将自动升至新目标转速。

7、升速过程中注意事项：

A、设置目标转速应避开机组临界转速区（1700～2300rpm），机组越过临界转速时，振动不得大于0.1mm，其他升速区振动不得大于0.05mm，否则应降速使振动下降至合格并查找原因，暖机15min再升速；若振动仍未消除，须再次降速运转30min再升速。若经二次降速暖机后振动仍不能消除，则必须停机检查。

B、机组转速达到3000 rpm时主油泵开始工作，停用高压油泵后，注意检查并确认主油泵出口油压正常，投入自启动。否则即开启高压油泵，查明原因。（如汽轮机需做试验，则不停。）

C、冷凝器真空达-0.07MPa以上，投入低真空保护。调节凝结水出水门控制热井水位在500mm～800mm位置。D、维持主蒸汽參数的稳定。

E、检查汽机本体、管道应无水击及异常振动现象，汽轮机膨胀正常。F、检查汽机轴向位移变化正常，排汽缸温度不大于100℃。G、检查汽机各轴承温度调节冷油器出油温度在35～45℃。

四、发电机并列与加负荷

1、当发电机转速达到3000r/min,汽轮机试验完毕，即可进行升压并列操作。（1）确认发电机出线刀闸在合闸位置，发电机出口10kV开关在断开位置。（2）合上励磁屏刀闸，若有通道报警信号，通过“复归”按钮清除。（3）合上励磁调节柜交流输入开关。

（4）选择通道A运行（或选择通道B运行）。

（5）合灭磁开关，同时红色指示灯亮，风机开始运行。

（6）按下“启机令”按钮后再按“起励”按钮3～4秒，方可建压。（检查发电机三相定子电流均为“0”）。

（7）通过“增、减磁”开关调整电压至额定电压附近，并网。

汽轮发电机启动操作卡/ 5

2、手动并网

（1）将“手动同期选择开关”切至投入。（2）将“手准/自准” 切至手准。（3）观察同期表指针按顺时针方向转动（4～5rpm）,稳定几圈当指针将到“S”点时按下“手动合闸”按钮，（4）发电机并网后

a)将“手准/自准” 切至退出。

b)将“手动同期选择开关”切至退出。

c)通过“增、减磁”开关调整无功功率至200～300KW, 功率因数在0.85～0.9之间，冰注意调整10KV母线上无功功率。d)将“自动/手动”切至“AUTO”。e)将运行方式开关切至“P.F”。（检查显示屏上自动运行及恒无功灯亮（5）用505E调速器调整发电机负荷使发电机适当接带负荷，并根据汽机情况逐渐增加负荷；

（6）发电机升压并列应注意以下几点: a)应使发电机转子电流、电压和定子电压缓慢、均匀地上升。b)应密切注意三相定子电流接近于零。

c)当定子电压升起至额定值时，应核对发电机励磁电流、电压是否符合要

求。

d)在升压过程中应严密监视发电机电压与励磁电压、电流同步上升，若发

现发电机电压不动时，应查明原因方可继续升压。e)注意发电机同步表投入时间不得超过15分钟。

五、发电机带负荷及负荷调整

1、发电机与系统并列后，即可由汽轮机接带负荷，负荷增加应注意以下几点： ⑴ 负荷增加不能太快，一般发电机并网后可带额定负荷的10%～30%（但一般以汽机为主），以150～200kW/min的负荷率逐渐增加负荷增加应均匀，负荷增加到50%的额定负荷时，停留20～30分钟，对机组进行全面检查，然后继续增加负荷至额定值。

⑵ 在发电机升负荷过程中，严密监视表计（电流、电压）的变化情况。(按汽机允许增加负荷的速度进行加减负荷。

⑶ 密切监视发电机的风温，线圈、铁芯温度，发电机接带负荷后应及时调整空冷器冷却水量，使发电机风温、铁心温度、线圈温度控制在正常范 ⑷ 检查调节系统工作情况，油动机的开度与负荷相适应。

⑸ 在增加负荷时要注意调速系统、轴向位移、振动、轴承温度、油温、风温等情况，发现不正常因素，立即停止加负荷，采取措施予以消除。⑹ 及时调整轴封汽压力、冷油器出油温度、发电机冷却水温度及进风温 ⑺ 根据负荷增加程度，逐渐开大凝结水出水门，保持冷凝器的正常水位。

汽轮发电机启动操作卡/ 5

⑻ 空负荷运行时，排汽缸温度不应超过100 ℃，带负荷后不应超过60 ℃注意检查汽轮机热膨胀是否均匀。

⑼ 注意检查机组振动情况。当轴振动加大时，应停止增加负荷，在该负荷运行30min。如果振动没有消除，应降低10～15﹪负荷继续运行30 min，若振动仍没有消除，应迅速查明原因，汇报有关领导后停机处理。⑽ 当主汽温度达300℃以上时，可关闭主蒸汽管道疏水完成以下操作： a)电动主汽门前疏水门2。b)电动主汽门后疏水门2。

c)电动主汽门后旁路管疏水门2。d)电动主汽门后防腐门1、2。e)导汽管疏水门1、2。

2、发电机运行中的负荷调整应遵循下列原则： ⑴ 正常运行时，调整发电机有功负荷应遵循发电机功率因素COSφ≤0.9；

发电机三相定子电流不超过额定值；负荷的增减要与机侧主汽压力及调节汽门开度匹配。

⑵ 无功负荷的调整，应保证功率因数在规定值内（滞后0.85～0.9），同时

注意监视发电机三相定子电流、电压不得超过规定值。

六、汽轮机的热态启动

1、热态启动的定义： 汽轮机停机时间短，汽缸和转子处于较高温度时的启动称为热态启动，调速级处上汽缸壁温在150℃以上时的启动视为热态启动。

2、热态启动原则：

（1）自动主汽门前蒸汽温度高于调节级上汽缸壁温50～100℃，且蒸汽至少有50℃过热度。一般冲转前主蒸汽参数应达到额定值。（2）冲转前汽轮机至少连续盘车2小时。（3）上下缸金属温度小于50℃。

（4）中速以下，汽轮机振动超过0.03mm应停机查明原因。

3、热态启动的操作：

（1）启动前的准备工作与冷态启动相同。

（2）热态启动必须是先送轴封汽后启动抽气器拉真空。

（3）热态启动二阶暖管时间不宜过早，以防止蒸汽温度低于管壁温度而造成对管道的热冲击过大。

（4）热态启动不需进行中速暖机，低速下检查合格后可一次性升速至额定转速。

（5）热态启动在额定转速下检查无异常现象，即可并网逐渐带至额定负荷。

物料卡操作管理规定 篇6

装置操作卡管理系统经过一年多的正式运行, 近期, 车间的用户普遍反映运行速度比较慢。用普通用户进行测试, 结果如下:从登录界面输入正确的用户名和密码后, 到显示出系统的主界面的时间间隔大约25~35秒;而操作卡查询后, 点击某个查询出来的操作卡, 到显示该操作卡的详细内容的时间间隔大约30~40秒。分析操作卡系统的数据量和用户的使用频率, 这样的运行速度确实很慢, 可以说给用户的操作带来了不便, 影响了工作效率。

2. 速度慢的原因分析

问题很普遍, 显然不是某台客户机的问题, 而且在配置较好的客户机上测试, 访问速度也很慢, 配置较低的客户机, 其访问速度就可想而知了。经过分析, 很可能与以下几个方面的原因有关:服务器的配置低;当前表中的数据量过大;数据库的参数配置不合理;这些都是系统运行速度的瓶颈。当然, 网络状况和病毒也是影响系统运行速度的原因, 需要一一排查。

3. 网络状况和病毒的排查

目前分公司的信息系统很多, 通过对照分析, 同操作卡系统情况类似的MES系统的运行速度在正常范围内, 这两个系统同在一个网段, 可以排除网络原因;系统服务器上的防病毒软件“赛门铁克”, 没有病毒隔离报警, 而且用各种病毒专杀工具进行杀毒, 没有查出病毒, 可以排出病毒原因。

4. 系统服务器的配置

操作卡系统的服务器配置如下:

服务器型号:DELL POWEREDGE 2850

CPU:3G双CPU

内存:3G

硬盘:5块146G的SCSI硬盘, 共700G, 做RAID5后, 剩余550G。

对于以上配置的服务器, 运行功能相对简单、数据交换量不大的操作卡系统, 还是绰绰有余的。

5. 当前表中的数据量过大影响系统运行速度

5.1 当前表的数据统计

操作卡系统用来存储数据的后台数据库是ORACLE数据库, 系统主界面打开时需要调用多个表中的记录, 其中有两个表中的数据量较大, 一个是OPER_DAILYOPERHEAD, 一个是OPER_DAILYOPERDETAIL。截止到6月底, 表OPER_DAILYOPERHEAD中的记录个数为86406条, 而表OPER_DAILYOPERDETAIL中的数据相对要多些, 达到2336979条记录, 导出的数据库文件大约有25G左右。对于oracle数据库来说, 表中的记录数量还没有达到影响系统运行速度的限额, 但是考虑到数据量还在不断的增加, 削除因当前表记录过多影响读取速度的因素, 决定把当前表中的大部分数据转移到历史备份表中, 以提高系统的运行速度。

5.2 历史数据转移

起初, 系统设计时没有考虑到历史数据转移功能, 随着当前表中的数据量逐渐增加, 如果不转移数据, 在进行数据查询的时候, 会越来越慢, 最终肯定会影响系统的运行速度。

可以根据实际情况选择数据转移的起始时间和截止时间, 为了避免转移的数据量过大而影响系统当前的运行速度, 以时间间隔半个月为宜。通过与生产处技术人员交流, 当前表中可以只保留2个月的最新数据, 其余的都作为历史数据转移到历史数据表中。对于用户来说, 数据转移后所有操作不受任何影响。

通过测试, 历史数据转移后, 系统的运行速度同预期效果一样, 虽然有所提升, 但不明显, 只是提高了几秒钟。同时也说明了, 目前表中的数据量还不是影响系统运行速度的关键因素。

6. oracle数据库优化

数据库的优化是改进Oracle数据库性能的有效的方法之一。

为了访问数据库中的数据, Oracle数据库为所有用户提供一组后台进程, 并且, 有一些存储结构专门用来存储最近的有关对数据库访问的数据。这些存储区域可以通过减少对数据库文件的I/O次数来改善数据库性能。数据库系统的执行效率较低时, 就要对Oracle数据库的参数进行调整, 以便提高Oracle数据库性能。

O r a c l e 9 i在安装时为每个数据库建立了一个P f i l e, P f i l e (Parameter File, 参数文件) 文件是基于文本格式的参数文件, 含有数据库的配置参数, 默认的名称为“init+例程名.ora”, 这是一个文本文件, 可以用任何文本编辑工具打开。

检查参数配置文件的内容发现, 以下参数设置不太合理, 并适当的进行了调整:

*.db_cache_size=25165824:数据缓冲区大小;改为1288490189。该值越大, 可以减少对数据库文件的I/O次数, 提高运行效率。

*.p g a_a g g r e g a t e_t a r g e t=2 5 1 6 5 8 2 4:P G A目标值;改为262144000。使用PGA_AGGREGATE_TARGET设置整个PGA大小, Oracle将为每个Session按照实际需要为其分配PGA, 并尽量维持PGA总量不超过PGA_AGGREGATE_TARGET值。

*.shared_pool_size=50331648:共享池大小;改为209715200。用于存储共享游标、存储的过程、控制结构和并行执行消息缓冲区等对象, 较大的值能改善多用户系统的性能。

*.sort_area_size=524288:排序区使用的最大内存量。改为1048576。排序完成后, 各行将返回, 并且内存将释放。增大该值可以提高大型排序的效率。

7. 创建ORACLE索引表

Oracle数据库中, 标准表和索引表的本职区别在于:索引表中的ROWID列存放的是主键信息, 是逻辑的物理地址;而在标准表的ROWID伪列中则存储的是真实的物理地址。

Oracle数据库索引表的优势主要体现在数据查询上, 而且, 这个优势是非常明显的。一是索引表能够获得比标准表更快的查询速度;二是索引表中的记录, 是按照主键列进行排序存储的;三是利用溢出存储功能, 提高常用列的访问速度。索引表减少了数据查询过程中的中间环节, 避免了额外的数据块读取操作, 可以获得更快的查询速度。

如果数据表的变更比较频繁的话, 则不适合采用索引表。这主要是因为Oracle数据库在对索引表管理时, 开销比较大。另一种方法是在基本表上建立索引, 这样虽然查询效果没有索引表那么好, 但是, 却可以大大减少Oracle数据库的开销。

建立索引要注意:一是在索引表中, 不能对非主键建立索引。这是索引表建立的一个限制条件, 数据库管理人员必须无条件的遵守。二是必须给索引表建立主键。有些数据库管理员有个习惯, 在建立表的时候, 一开始不设置主键。等到表维护的时候, 再确定某个字段作为主键。但是, 在索引表建立的时候, 一开始就要指定表的主键, 否则的话, 会有错误产生。这也是数据库管理人员需要注意的。

8. 测试

系统源程序及Oracle数据库参数优化后, 经过多用户多次测试, 反馈的结果是:

从登录界面输入正确的用户名和密码后, 到显示出系统的主界面的时间间隔大约5秒左右;而操作卡查询后, 点击某个查询出来的操作卡, 到显示该操作卡的详细内容的时间间隔大约10秒以内。

由此说明, oracle数据库的性能优化对提高操作卡系统的运行速度起到了关键作用。

9. 结语

为了保证Oracle数据库运行在最佳的性能状态下, 在信息系统开发之前就应该考虑数据库的优化策略。优化策略一般包括服务器操作系统参数调整、数据库参数调整、网络性能调整、应用程序SQL语句分析及设计等几个方面。但是数据库的性能优化调整是一个系统工程, 涉及的方面很多。在实际工作中, 还要根据用户反映的具体情况, 认真分析Oracle在运行过程当中出现的各种问题, 以保证Oracle数据库运行的高效率, 保证用户的正常使用。

摘要：本文介绍了装置操作卡管理系统的运行速度快慢与数据库优化的密切关系, 分析了系统运行速度慢的原因, 阐述了提升系统运行速度的解决办法, 介绍了oracle数据库的参数配置, 阐明了优化数据库是提升系统运行速度的关键所在。

关键词：操作卡,运行速度,数据库优化

参考文献

[1]北京华创操作卡系统安装与配置手册

物料卡操作管理规定 篇7

为方便脱审借款人办理信贷业务，进一步提高征信服务水平，切实防范信贷风险，根据《中华人民共和国行政许可法》、《中华人民共和国中国人民银行法》及《银行信贷登记咨询管理办法（试行）》等法律法规精神，制定本操作规程。

一、脱审贷款卡指，未在有效期内参加年审，或因借款人自身原因导致在有效期内不能通过年审的贷款卡。

二、按照相关政策要求，脱审借款人申请补审应延期至第二年年审期间办理。为方便企业办理业务，按照特事特办的精神，在提供相应材料后，可在当年办理贷款卡补审。

三、脱审贷款卡当年补审的具体流程为：

（一）借款人除向当地人民银行提交正常年审所需材料外，同时须提交《脱审借款人补审申请表》（见附件）和由人民银行认可的评级机构出具的尚在有效期内的企业信用评价（信用评级或信用评分）报告原件。

（二）上述材料审验无误后，当地人民银行应在五个工作日内为借款人办理贷款卡补审手续，并在企业征信系统大事记中记录企业补审信息。

（三）脱审贷款卡补审材料的审核工作由各市中心支行负责。人民银行县支行凭上级行的审核同意意见，在规定时间内为借款人办理贷款卡补审手续。

四、其他相关事项

（一）借款人提交虚假材料通过年审，或有其他严重违反贷款卡管理规定行为的被注销贷款卡后申请解除注销的，视同贷款卡脱审处理。

（二）处于有效期内的贷款卡发生遗失、损坏等情况，借款人申请换发的，不按补审对待。

（三）信用评价报告应按照企业资产及贷款规模分类出具。其中，对于上年末资产总额在200万元以上（含）的企业应出具信用评级报告；对于上年末资产总额在200万元以下，或上年末贷款余额在50万元以下的企业可出具信用评分报告；个体工商户及农户不须提供信用评价报告。

（四）对于联合评级模式下信用评级报告保存在贷款商业银行的情况，借款人可持信用评级报告复印件或信用评级机构出具的证明文件原件办理贷款卡补审手续。

（五）因信用评级机构出具信用评价报告需一定的工作时间，为不影响借款人办理信贷业务，借款人也可提供与评级机构签订的评级协议后，先行补审。附件：

物流管理与物料管理概念辨析 篇8

1 基本概念辨析

概念反映客观事物本质属性,概念又是前人理论研究成果的结晶,通过概念可以对客观事物有一个全面、清楚和准确地了解。只有在明确概念的基础上,才能进一步通过比较,得出正确的结论。

1.1 物流和物料概念

要搞清“物流管理”和“物料管理”的概念,有必要先搞清两个概念的主体———物流和物料。

1.1.1 物流概念

物流是由“物”和“流”两个基本要素组成,广义的“物”是指物体、物品、实物,“流”是指一种运动状态。按照字面的解释,物流是“物”的“流”动。但是,在经济领域,物流的原本含义是指“物的流通”,这里的“物”有其特定的限制条件,即商品。自第二次世界大战以来,经过半个多世纪的发展和完善,物流已经作为一个专业学科名词出现。在我国20世纪70年代之前还没有出现过“物流”一词,直到20世纪80年代初才在《经济大词典》中正式出现“物流”,其解释为“合理组织物资流通,以提高经济效益的各种措施的总称”,包括“合理包装、合理仓储、合理保管以及合理用户服务等。”此后,开始见诸不同的学术刊物。1985年我国出版的《经济与管理大词典》对物流的解释是“物资在卖方和买方之间实体形态上的物资流动过程。”在中华人民共和国国家标准《物流术语》(GB/T18345———2001)一书中,将物流定义为“物品从供应地到接收地的实体流动过程,根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实现有机的结合。”从以上定义中可以看出,物流中的“物”主要指物品,尤其指进入交换领域的“商品”。

1.1.2 物料概念

物料通常指材料,即指维持产品制造所需的原料、用料、零配件等。依据美国生产及存量管制学会(APICS)的定义,“物料”是指在制造产品或提供服务时所需的直接或者间接的物品投入。这个定义将物料分为两大类:一类是直接的物品投入———直接物料,主要包括原料、零部件、组件、成品、半成品等;另一类是间接的物品投入———间接物料,主要包括机器设备及其零件、手工具、办公用品、保养维修用品、建筑消防用品、医药用品,以及包装用料、废料、不良品、下脚料等。

1.1.3 物流概念的拓展

随着物流学研究领域的不断拓展,近些年一些学者将物流研究的范围从原有的流通环节扩大到“生产—流通—消费—回收”四个环节,值得注意的是,当物流研究范围扩大到生产领域时,物流研究对象的范围也随之扩大,已经超出商品的范围,扩大到生产资料范畴。由此产生出许多种新的“物流”定义,例如加拿大物流管理协会(CALM)定义物流为:“原材料、半成品(在制品库存)以及相关信息从起源地到消费地有效的流动和存储进行计划、执行和控制,以满足顾客要求的过程。该过程包括进向、去向和内部流动。”日本综合研究所在《物流手册》中对物流的定义是“物流是物资资料从供应者到需求者的物理性(实体性)流动,是创造时间性、场所性价值的经济活动”,等等。这样,“物”的概念就延伸为物质资料,也把“物料”包含在其中。随之而来出现更多新的物流概念和定义,例如“企业物流”、“生产物流”、“回收物流”等。“企业物流是指在企业生产和经营过程中,物品从原料供应、生产加工到产成品和销售,以及伴随生产消费过程中所产生的废弃物回收、再利用的完整活动[1]。”“生产物流主要是研究生产流程设计、产品定位策略、生产和存货的功能总体规划问题和产能规划等方面的问题[2]。”由此可见,物流中的“物”已经扩大到包括“物料”在内的研究范围。

1.2 物流管理和物料管理的概念

搞清“物流管理”和“物料管理”的基本概念,是进行比较研究的基础。

1.2.1 物流管理的定义

目前,关于物流管理的著作很多,对“物流管理”的定义也各不相同。例如,在苏州大学出版社出版的《物流管理概论》中定义:“物流管理是通过对物流管理组织,对整个物流活动全过程的监督和控制,以不断提高企业的经济效益[3]。”北京大学出版社出版的《物流学》中定义:“物流管理是通过物流管理组织对整个物流活动进行计划、组织、指挥、监督、控制、调节工作的总和。”《中华人民共和国国家标准物流术语》中定义:“物流管理是指以最低的物流成本达到用户满意的服务水平,对物流活动进行计划、组织、协调和控制。”华中科技大学出版社出版的《现代物流管理》、华南理工大学出版社出版的《物流管理基础》等教材都采用了这个的定义[4,5]。

1.2.2 物料管理的定义

物料管理的定义:规划、组织、用人、领导、控制五项管理功能渗入企业产销过程,以经济合理的方法获取组织机构所需物料的管理方法。其中,经济合理的方法是指在适当的时间、适当的地点、适当的价格、适当的品质、获取适当数量的物料。物料管理的内容包括:物料编号、物料计划和存量管制,请购和采购管理,发领料、退料、催料管理,物料搬运、盘点和账目管理,物料人员管理和绩效评估,物料计算机作业管理等[6]。

物料管理方面的学术著作不是很多,主要集中在台湾高校某些学者的研究成果,他们把物料当作一个独立的研究对象,主要研究在工厂内部如何利用现代管理手段和方法来提高物资资料的使用效率,以提高生产率。物料管理的实践性和可操作性较强,对企业内部生产具有很强的指导意义。

1.2.3 物流管理研究范围的拓展

随着“物流”概念外延的扩大,物流管理概念的外延也随之扩大。美国学者鲍沃索克斯在《物流管理》一书中,将“物流管理”定义为:“以卖主为起点,将原材料、零部件和制成品在各个企业间有策略的加以流转,最终达到用户,期间所有一切活动的管理过程”。还有一些学者认为,物流管理有狭义和广义之分。狭义的物流管理是指物资的采购、运输、配送、储备等活动,是企业之间的一种物资流通活动。广义的物流管理包括生产过程中的物料转化过程,即供应链管理。

2 物流管理与物料管理的异同点

概念辨析就是通过比较,找出相同点和不同点,从中分析其本质性差异。

2.1 物流管理与物料管理的相同点

物流管理与物料管理具有以下相同点:

(1)两者的管理对象都是“物”。无论“商品”,还是“生产原料”,都属于“实物”的范畴,“物”不具有自主性,不能够自行移动。

(2)两者管理的本质相同。都是通过计划、组织、决策、调控职能来对商品或原料的流动过程进行管理,使之产生最大效益。

(3)两者研究的对象相同。都是对“流程”进行研究。

(4)两者管理要素相同。都涉及人、财、物、设备、设施和信息六大要素。

(5)两者管理目标相近。都是追求高效率、高效益、低成本、可靠性、安全性、精确性。

2.2 物流管理与物料管理的不同点

物流管理与物料管理的不同点主要表现在管理主体、管理客体和增值机理三个方面。

2.2.1 管理主体不同

管理主体即管理者。物料的管理主体在生产企业内部,通常在企业内部设置材料室、储存和采购部门等,统一对物料进行管理;也有一些企业设有厂长助理,对物料的采购、品质、生产、制造等环节进行统一协调和管理。在物料管理过程中,企业的财务部门、销售部门一般不直接参与物料管理工作。而物流的管理主体通常在物品生产企业之外,因此,物流的管理者总是从更宏观的角度,介于企业之间进行物流运筹和组织。例如第三方物流的管理者,即不属于生产方,也不属于消费方,而是从第三方角度为供求双方提供服务,寻求利益平衡点,达到共赢的目的。第三方物流的组织体系一般分为决策层、管理层和执行层三个层次。在物流企业内部,所有的部门都直接或者间接地参与物流管理活动之中。

2.2.2 管理客体不同

从物流的原义角度看,物流的管理客体是商品的流通,物料的管理客体是生产资料的流动,虽然二者都是物的流动,但是,两者存在许多不同点。

(1)“物”不同。对于物料管理来讲,管理的“物”主要指原材料、零部件、半成品,物料的价值和使用价值都只能在生产企业内部体现,在物料管理的过程中,“物”的所有权不会发生变化;而对于物流管理来说,管理的“物”则主要指进入流通领域的商品,在管理的过程中商品的价值和使用价值是通过物流活动的时、空转移来实现,在时、空转移过程中物的所有权会发生改变。

(2)流向不同。在物料管理中,“物”的流向是依据生产工艺过程而确定,当生产工艺确定之后,物料的流向就被确定,并且物料的流动总是在生产企业内部进行;而在物流管理中,“物”的流向总是由供应方指向需求方,由于需求具有不确定性,因此,物流的流向也具有不确定性。

(3)可靠性不同。在物流管理中,商品从供应方向需求方流动往往受到交通条件、人为因素、天气条件等影响,尽管事先对物流的流程进行精心策划,但是,完成物流的实际时间、速度、费用、流量、质量等都会面临不确定性,难以做到十分精确。而在物料管理中,现代企业的生产工艺流程完全可以保证物料精确流动,除非机械故障等特殊原因,很少出现意外情况。

2.2.3 管理的范围不同

对于物料管理,管理者的管理范围仅限于工厂或者公司内部;而对于物流管理来讲,管理范围远大于物料管理,管理要素更加复杂多变,几乎涉及到从原料、生产、包装、储存、装卸搬运、运输、配送、消费等各个环节,在地理范围上比物料管理更加广阔。

2.3 物流与物料流的动力机制差异

在商业领域,价值形成机理直接影响管理方式。物流与物料的价值形成机理存在显著差异。

2.3.1 价值形成不同

在物流管理中,商品的价值是通过商品的时间、空间、所有权转移来实现,物流管理的客体已经具备了商品的价值和使用价值,衡量物流管理好坏的一个重要因素就是商品在流动过程中是否发生损坏,物流管理者的责任是尽最大可能将商品完好无损地送达客户手中。物料管理是通过生产工艺过程改变物料的物理或化学性质实现增值,在物料管理中,物料还不是真正意义上的商品,物料管理的重心是促进物料物理或化学转化效率,使物料在生产过程中增值最大化。

2.3.2 增值加工不同

在商品从生产者流向消费者的流通过程中,物流管理者有时需要根据用户要求对商品进行流通加工,这种流通加工与物料管理中的生产加工具有本质性差别。在流通加工之前,产品已经具备了商品的属性,流通加工的主要目的是为了促进销售,保护产品,实现物流的高效率,流通加工一般只是简单加工;而生产加工是从非商品向商品转化的深度加工,其加工的复杂程度和增值方式都不同于流通加工。

2.3.3 驱动力不同

在市场经济环境下,使商品产生流动的原因是经济规律作用,当商品在需求地的价格与在供应地的价位差大于物流成本时,就会产生物流流动的驱动力,驱使物流企业主动将产品从供应商处送到需求者手中。供需价位差越大、物流成本越低,物流的驱动力就越大。而对于物料来说,物料在企业内部流动主要取决于生产者的主观意志,生产工艺流程设计决定着物料流的流量和流速,物料流动的流速和流量不会因为增值量大小的改变而改变,商品需求者对物料流的影响只是隐形的。

3 正确处理物流管理与物料管理二者关系的思考

通过以上分析可知,物流管理和物料管理既存在共性,也存在差异,正是由于这个原因,在学术领域出现两种观点:一是根据共性,把物料管理归类为物流管理,把物料流作为物流进行研究;二是根据差异性,严格区分物料管理与物流管理,把物料管理与物流管理作为两个研究领域分别研究。笔者认为:随着物流概念的外延,物流可以区分为商品物流和非商品物流,物料流属于非商品物流中的企业内部物流。商品物流与非商品物流无论在物资属性、管理主体、管理目标,还是物流形成的动力机制方面,都存在差异。在非商品物流中,企业内部物流———物料流又是一种特殊物流,它属于工业生产工艺领域的研究范畴,与商品物流和其他非商品的社会物流还存在差异。这将要求物流研究工作者在研究过程中要严格区分具体情况,有针对性地进行研究,明确界定研究范围,切忌笼统地用此物流理论研究彼物流问题,盲目套用物流概念。物料流和物流都是物的流动,必然存在某些共性的理论,因此,当研究“物”流的特性等共性问题时,可以把物料流归为物流问题统一研究;但是,当面对具体管理主体,研究具体“物”的流程时,应当根据管理主体区分物流和物料流,不宜混淆。

在我国物流学科仍然是一个年轻的学科,人们对它的认识还有待进一步深化。目前所谓的“物流公司”遍地开花,物流概念外延到“一切物的流动”,等等,都是对物流概念理解的偏离,这将不利于学科发展和建设。根据马克思主义哲学观点,世间一切事物都处在一个运动的过程之中,运动是绝对的,静止是相对的。物理学中的物体自由落体运动、电子学中的电子运动、化学中的原子运动、天文学中的星球运动、流体力学中的液体流动等,都涉及到“物的位移”,但是,我们不宜把它们纳入物流学的研究范畴。在科学技术飞速进步、信息量爆炸式增长的今天,虽然各个科学领域都在不断地拓展、交叉、融合,但是,无论如何,每个学科都应当具有特定的研究领域和研究方向,失去特色的学科也终将失去其存在的价值。

在实际研究过程中,切忌盲目地把物流学科的研究范围扩大化和概念泛化,这将会导致学科研究重点不突出,培养对象不明确,对学科发展带来不利影响。科学具有共性,现代物流学的基本原理可以在哲学上得到合理解释,其他类“物”的“流”现象和规律同样可以在哲学上找到答案,但是,我们更应当关注其特殊性,因为学科和研究方向正是根据特殊性而区分的。现代物流是应用领域的一个新学科,尽管其基础理论可以向更宽的范围拓展,但是,其应用理论所面对的研究对象、研究目标、服务主体不应发生改变,要突出商品在流通过程的研究,突出从系统性、综合性和交叉性方面研究问题的特点,从宏观层面寻求企业或部门之间物资流通的协同性,充分利用信息技术缩短商品的流程和库存时间,提高效率,达到掘取“第三利润源”的目的。

摘要：文章通过对“物流”与“物料”、“物流管理”与“物料管理”两组概念比较分析,从中找出二者的相同点和不同点,发现二者在管理主体、管理客体、管理范围、增值过程、加工深度等方面都存在显著差异,提示我们不宜把物流管理和物料管理两个相近的概念混淆使用。本研究对于深入理解物流学科的本质属性具有一定意义。

关键词：物流,物流管理,物料,物料管理

参考文献

[1]崔介何.企业物流[M].北京:北京大学出版社,2006.

[2]张远昌.生产物流和采购管理[M].北京:中国纺织出版社,2007.

[3]潘洪伟.物流管理概论[M].苏州:苏州大学出版社,2005.

[4]张余华.现代物流管理[M].武汉:华中科技大学出版社,2006.

[5]张晓青.物流管理学基础[M].广州:华南理工大学出版社,2004.

物料入库管理规定 篇9

物料入库管理规定 1.1.1 总则 制定目的 规范物料入库流程，使之有章可循。1.2 适用范围 本公司适用的原材料、半成品之入库作业，悉依本规定办理。1.3 权责单位（1）资材部负责本规定制定、修改。废止之起草工作。（2）总经理负责本规定制定、修改、废止之核准。2.2.1 原材料入库规定 暂收作业（1）供应商于送交物料时，必须填写《进料验收单》一式四联，详细填写 订购单号码、日期、品名、料号、数量，并送到点收处。（2）将《进料验收单》与本公司《订购单》核对。（3）资材部点收人员对供应商所送之物料进行点收，核对物料与《进料验 收单》无误后，再核对订单数量与所交数量是否相符，是否有超交现 象。（4）超交之物料以退回为原则，但可以考虑让厂商寄存，而不作进料验收 之处理。（5）点收人员核对无误后，在《进料验收单》上签章，并将其内容转记于 《原材料暂收日报表》。（6）《进料验收单》第四联由厂商留存作对帐等凭证，其余三联转至品管 部作进料检验用。

（7）点收人员若在核对送交之物料时，发现数量不符，或混有其他物料，以及其他特殊情况时，得要求供应商之送货人员立即修改 《进料验收 单》，或予以拒收。2.2 验收检查（1）原材料的验收检查，由品管部进料检验单位依《进料检验规定》，实 施检验。（2）进料检验结果有三种，即合格（或允收）、不合格（或拒收）与特采（或让步接收）。（3）判定合格时，须将良品总数填入《进料验收单》第一至三联之合格栏 内并签字，经权责主管核准后，第三联由品管部留存，第一至二联转 交仓管人员，以利办理入库手续。（4）判定不合格时，须于《进料验收单》第一至三联上注明，并签字，同 时填写《不合格通知单》一式两联，进权责主管审核后，留存《进料 验收单》第三联及《不合格通知单》第二联，将《进料验收单》第一、二联转仓管人员，将《不合格通知单》第一联转采购人员，以利办理 退货手续。（5）判定不合格而暂收之物料应予以办理退货，但因实际需要，须对暂收 中的物料的一部分或全部进行特采使用时，依《进料检验规定》中有 关特采的流程办理特采。2.3 暂收退货 判定不合格时，暂收中的物料需办理退货，按下列规定处理：（1）采购人员接获《不合格通知单》后，应立即联络厂商办理退货手续。（2）仓管人员核对退货物品与《进料验收单》记录是否一致，并留存第

二联，第一联送交财务部。（3）仓管人员与厂商和对清点物料数量、品名一致时，进行物料交接，并在《原材料暂收日

报表》上注明，同时厂商签字。（4）仓管人员依公司物品出厂管理相关规定，协助厂商办理退货物料出 场手续。2.4 入库作业 判定合格之物料，应办理入库手续。（1）仓管人员核对物料数量与合格总数量是否相符，于安排物料进入仓 库后，在进料验收单是受入库数量内填上实收数量，经权责主管审核 后，留存第二联，将第一联转财务部。（2）仓管人员依《进料验收单》与《原材料暂收日报表》，将物料登记于 库存账卡及账册内。2.5 特采处理 判定特采之物料，应办理入库手续。（1）特采之物料数量由品管确认，并提出必要之处理方式，采购确定扣款 金额或比例，填注于《特采申请单》之对策栏内。（2）《进料验收单》上应注明特采，并标注扣款金额。（3）仓管人员参照合格物料流程办理入库手续。3.委外加工品入库规定 参照原材料入库规定办理，需登记每一委外订单的入库数，以核对厂商从本 公司领用的物料是否有短少之现象，于厂商请款时进行相应之扣除。4.4.1 半成品、产成品入库规定 检验规定

（1）制造部生产之半成品或成品，于入库前，由现场物料人员开具《入库 单》，注明制造命令、产品名称、编号、规格、数量后，送品管部检 验。（2）品管部依《最终检验规定》实施检验。（3）检验结果有个合格（或允收）、不合格（或拒收）与特采（或让步接 收）三种。（4）判定不合格之物料，由品管部在《入库单》上注明不合格，并开具 《不合格通知单》一式两联，第一联由品管自存，第二联转制造部安 排重检作业。4.2 入库作业（1）判定合格或特采的物料，由制造部送往仓库办理入库手续。（2）仓库人员根据品管签核之《入库单》核对制造命令、产品名臣、规格、数量、编号无误后，予以办理入账入库。3.附件 【附件】FB02-1《进料验收单》 【附件】FB02-2《原材料暂收日报表》