加油站信息管理

加油站信息管理（共9篇）

加油站信息管理 篇1

一、我国加油站管理存在的缺陷

(一) 建设密度过大, 布局不合理。

近年来, 汽车行业在我国快速发展, 各种车辆的使用量都比以前大幅增加, 因此国家也加快了道路的建设。但随之出现了一些问题:某些地方政府随意审批建站, 导致了加油站密度过大的现象, 甚至一个路口就有好几个加油站;某些单位或个人, 在利益的驱动下进行非法招商引资, 提前将我国的零售市场对国外石油公司进行开放, 允许国外石油公司在我国建设大型加油站等。这些做法进一步加剧了我国加油站布局的不合理性。

(二) 监管失控, 竞争无序。

目前, 针对石油行业我国还没有完善的法律法规, 对成品油市场的监管还存在很多问题。某些加油站出现走私油品, 以次充好的问题, 并且屡禁不止。这些行为不仅对消费者造成了伤害, 扰乱了我国市场经济秩序, 也损害了国家的利益。政府部门对加油站的监管失控, 对无序竞争的行为处治不力, 导致了石油公司竞争混乱。

(三) 石油、石化公司加油站数量少, 成品油市场占有率和单站销量低。

虽然中石油和中石化在近几年通过一系列方式, 逐渐增加其加油站的数量, 但由于种种原因, 目前中石油和中石化的加油站数量仍然不多, 占国内加油站总数的比例也不是很大。据统计, 目前国外大石油公司成品油在我国的市场份额已达到20%, 液化石油气的市场份额也已经达到了50%。就加油站的单站年销售量而言, 我国和一些技术发达国家还有很大的差距。我国加油站单站年销量约为800吨, 而英国、日本、法国、韩国等国家的单站年销量则均超过3, 000吨。加油站比重小, 单站平均销售量低, 都与两大公司的经济实力不相符。

(四) 营销方式和服务功能单一。

目前我国加油站在营销和服务方面还存在很多问题。就营销方式而言, 仅仅采取一些简单的策略, 比如打价格战、进行有奖促销等方式, 缺乏对顾客层次以及需求的研究, 缺乏对市场动态的有效把握及预测分析, 过于死板陈旧。在服务上, 似乎只考虑到销油和加油, 少数加油站增加了零食和快餐的销售, 但仍不够多元化, 并且存在服务没有统一规范等问题。与国外加油站的服务相比, 我国加油站急需考虑如何使自己的服务多元化、多功能化, 以提高顾客的满意度的问题。

(五) 管理水平低, 缺乏统一管理模式。

由于种种因素的影响, 我国在加油站管理方面, 还存在很多问题。由于制度的不完善, 我国加油站缺乏统一的管理模式。在众多加油站中, 几乎都是仅依靠管理者个人的经验来管理, 这种管理方式主观随意性大, 会导致一系列的问题。例如:营销体系还不够完善, 机制不灵活;新的管理体制不健全, 管理不规范;安全管理, 进、销、存管理以及客户开发与管理等水平普遍较低;价格、数量、质量、资金回笼等管理水平低下;费用管理不当;内部制约机制、内务管理制度等不健全;自动化和信息化管理仍处于初探阶段;对管理者的任用及考核监管不科学等。

(六) 非油品业务发展缓慢。

目前, 我国石油公司销售业务主要以油品销售为主, 非油品业务所占比重很小。这主要受两个方面的影响:1、消费者收入水平较低, 缺乏购买力, 整体的低消费水平制约着非油品业务的消费量;2、加油站服务不够多元化, 对便利店等相关业务不够重视, 逐渐扩充的便利店等相关业务发展速度缓慢, 还不能产生一定的影响。综合以上两个方面的因素, 我国非油品业务的建设仍是一条充满荆棘的道路。

二、我国加油站管理信息系统建设

国外加油站目前呈现多种模式化经营, 信息化、自动化水平高, 销售业务转型, 大型化、多功能化等发展趋势, 给我国加油站管理信息系统建设提供了借鉴意义。

(一) 系统建设。

我国自2002年开始, 由中国石油信息管理部和销售公司牵头, 中国石油天然气股份有限公司规划总院与国际咨询公司携手合作, 将国外先进的管理经验引入国内, 借鉴国外同等业务经营经验, 调研和分析了国内加油站管理系统的设计和建设, 使得国内成品油业务的发展策略更加清晰, 业务管理范围更加宽泛, 明确了国内加油站新的发展方向———加油站联网与信息采集技术相结合, 采取初步设计、试点建设、推广应用等阶段实施系统, 为国内加油站管理信息系统的实施奠定了坚实的基础。

1、试点建设阶段。

国内加油站管理信息系统建设的各项准备工作于2006年12月全面展开。准备工作由三个部门指导监督完成———项目指导委员会、项目经理部、联合项目组。联合项目组由咨询商、集成商、软硬件供应商、内部支持单位及各地区公司组成。2008年, 软件系统的设计、搭建、客户化开发、加油站环境改造、加油机、液位仪协议统一等工作初步完成, 并于同年12月初步实施, 实施地区包含中国石油总部及区内、区外市场在内的3家地区公司及1, 200余座加油站。经初步验证, 新设计的加油站管理系统功能齐全、架构运行良好, 为下一步大规模普及实施提供了理论依据和经验基础。

2、推广应用阶段。

借鉴试点建设阶段的经验和依据, 国内于2009年起, 先在区外市场推广新型加油站管理系统, 随后在区内市场推广建设。抽取了国内不同地区公司15, 000多座加油站, 将它们前后分为三个批次, 逐步开始推广, 改造流程包含启动、准备实施、部署实施、收尾与技术支持, 采取先行改造, 集中装配的方法, 既保证系统的快速实施, 又确保系统的稳定应用, 提高了系统的应用水平。新型加油站管理信息系统的应用已使中国石油旗下公司零售业务得到统一管理。

(二) 建设难点。

受到地理位置、管理经营方式、业务种类、波动的市场变化等因素影响, 加油站的各种管理方法跟不上国内同时期用户需求, 需要建立和设计相应信息系统进行科学分配和管理, 建立相应管理系统有以下几个方面的困难:

1、没有统一经营标准。

各地区用户类群不同, 管理人员不同, 处理业务习惯不同, 致使国内大部分加油站管理水平较低;没有统一的管理和服务规范, 内部制约机制不健全, 赊销问题和利用调价价差、损益管理漏洞侵吞营业款的现象时有发生;不同地区加油站在付款方式上存在差异, 例如不同地区对待自用油业务的处理就不尽相同, 有些加油站当作代存代付处理, 而有的加油站则记入赊销账户;对于定点用户, 有的加油站按一车一账方式处理, 有些加油站按一油一账方式处理等。健全的管理信息系统需尽可能大的包含所有用户类型, 兼顾多种经营处理方式。

2、人员文化素质较低。

现阶段, 国内加油站都存在用人问题, 主要表现为人员文化水平较低、接受新事物的能力不强、素质差异大、对计算机的操作能力有限等。管理信息系统应该满足简便性、可操作性。在数据输入错误的时候能够自动予以检查、警示并实行修改, 保证加油站工作正常。

3、油价频繁波动。

当前, 油品市场价格频繁波动, 传统调价方式无法满足要求, 管理系统有必要保存加油站的以往数据, 利于故障后的数据恢复, 文件的上传和下载。

三、加油站管理信息系统的应用

新型加油站管理信息系统的应用使得国内加油站初步达到信息化、自动化管理水平, 建立起较为完整的管理体系。先进的技术支持, 使得不同业务和客户管理优化。以往陈旧的经营销售理念得到改变, 狭隘的业务范围得到极大的拓宽, 对非油品业务的重视和服务意识逐步加强, 加油站各项服务设施逐渐完善, “脏、乱、差”的现象也有所改善, 大大提升了顾客的满意度, 并且提高了加油站的销售额和市场竞争力。

(一) 确立全新零售业务模式。

新型加油站管理系统的实施使得业务运转流程得到优化, 先进的销售理念是引进国外同等业务先进经验的产物。国内的各项业务和服务都得到了统一管理, 业务范围逐渐拓宽, 并逐步趋于标准化。在业务流程方面将先进的国外经营理念与自身实际情况相结合, 建立了属于企业自身的业务运作流程, 大大提升了工作效率。

(二) 重组管理框架体系。

管理系统分为三个部分——总部、省市区公司、地方加油站。其中, 总部设立核心系统, 集中式管理各地区公司, 通过业务指令和业务数据对子公司进行监管和控制。省市区分公司通过管理系统, 一方面反馈前线加油站的运作经营信息;一方面传达总公司的命令指示, 批量交换数据信息, 实现总部和前线加油站通畅联系, 方便总公司及时了解加油站的详细运作信息和对基层运作的监督控制。加油站通过管理系统, 方便区域内成品油以及非油品业务的操作, 提升工作效率的同时又能降低员工工作强度, 提高服务质量。

(三) 开发不同功能业务软硬件。

我国各地区经济发展不平衡, 不同地区的加油站处理的业务不同, 客户的需求也不尽相同。另外, 不同公司旗下的加油机品牌不同, 也使得对加油站的协调管理不统一, 降低了总部集中调控力度, 无法支持价格的快速波动调节。新型管理信息系统借鉴了国外先进管理经验, 将国内不同加油机品牌进行统一兼容管理, 统一了加油机通信标准, 其自主研发设计的软件可满足客户的不同需求, 能够充分适应市场价格的快速调节。另外, 新型管理信息系统开发出了多种支付管理软件, 能够兼容多种支付设备, 满足客户快速、便捷、安全消费。

(四) 支持多种支付模式。

中国石油公司为了拓展市场, 增强市场竞争力, 依次推出各种新型销售模式, 其中在全国范围内大力推广加油卡业务。该业务的推广离不开新型管理信息系统的技术支持。新型管理系统使得支付模式更加多元化、快捷化, 不仅满足现金支付还支持加油卡、银行卡消费。管理系统将加油站与银行联系起来, 一方面能够方便加油站自身转账业务;另一方面支持消费者快捷刷卡消费, 无形中拓宽了市场, 增加了销售额, 提升了服务水平和质量。

(五) 数据共享及系统集成。

新型管理系统作为一个集成平台, 将ERP (企业资源计划) 系统、二次配送系统等销售企业的其他系统相结合, 实现了数据信息共享, 方便企业管理阶层在做出决策时更好地从宏观上把握企业各个方面的详细情况, 提高管理效率。

(六) 建立三级运作维护体系。

管理系统安全稳定运作是业务安全运作的基础保障, 系统通过三级维护体系进行日常维护管理。其中, 各地区加油站处于一级维护, 具体处理各项业务运行及基础维护;总部运维中心处于二级维护, 具体对一级维护中心提供技术支持和帮助指导;软、硬件供应商处于三级维护, 对整个系统核心进行深层维护管理, 避免出现重大错误及系统瘫痪, 影响整个公司业务操作。

四、结束语

新型加油站管理信息系统的初步应用, 使得国内加油站管理逐渐正规化、规范化。在引进国外先进经营理念的同时, 管理系统还兼备了国内各地区具体情况和业务操作习惯, 使得我国加油站初步具备自动化、信息化、网络化管理。在新型管理理念下, 国内加油站业务范围得到拓宽, 服务质量得到提升, 成品油业务与非成品油业务相互促进、相互发展、相互弥补。然而, 我国的管理水平较低, 经营理念与国外同等业务相比仍然存在一定差距, 国内管理仍存在各项弊端, 加油站管理信息系统的建设和完善任重道远。

参考文献

[1]葛雁冰等.中国石油加油站管理系统的建设与应用[J].石油规划设计, 2011.1.

[2]李昕等.我国加油站经营管理及发展趋势[J].中国石油企业, 2007.3.

[3]祝传新.我国加油站非油品业务营销策略研究[D].山东大学, 2007.

加油站信息管理 篇2

提升企业网络智能化管理--高速公路服务区加油站信息连锁管理系统平台思路浅谈

目前我公司运行已经一年，各加油站都具备一定的办公网络平台，公司经营管理的项目种类、账目报表也逐步走向信息连锁化和专业化。但是公司各加油站分布较分散，很长时间以来，各站之间的交流相对较少，而且没有固定的销售区域划分和统一的销售策略，因此在开展经营活动中基本处于各自为战的状态，不但难以产生较大的规模效应，而且还容易出现误打误撞的情况。同时公司运行初期一直存在信息渠道不畅，数据传输滞后，客户管理能力低下等问题。在油品零售市场竞争逐趋激烈的今天，这些问题对于油品经营公司来说都会是滞后的。

此时若能引进实行先进的管理信息系统平台（MIS）技术来支撑加油站网络化的连锁经营管理，试探建立“陕西高速延长加油站信息连锁管理平台原有加油站工作流程包括油品运输、入库、枪出加油、油票管理、计量、核算盘点汇总、客户关系管理等程序实现信息化存储和自动化管理。以此提高对过往车辆和乘客的信息化便捷服务，提升企业的经营管理力度，拓展高速公路加油站的服务质量和服务外延。

一、加油站信息连锁系统设想“陕西高速延长加油站信息连锁平台油品零售企业的业务管理和市场营销特点分析设计，以公司 Server 1

”系统，这样可以将

”系统是着眼于国内

与加油站终端的油品进销存，系统智能化管理和营销客户管理为导向的行业ERP系统。既涵盖传统业务管理内容，更以兼容“一卡通”式的IC卡智能载体，形成“陕西高速延长石油” 网络终端，实现沿线各站前台刷卡储值、信用、积分、折扣等多种应用模式，为加油站提供了“一对一”的个性化营销服务和客户管理的技术平台。并与油库系统集成实现油品主动配送，将加油站设备监控、进销存业务管理、业务报表汇总统计等集成一体，为经营者的决策提供参考信息，提升企业经营的信息化效率。

二、现场业务需求分析

1、加油站传统的人工管理存在着一定粗放型表现，主要存在：

（1）漏洞多：没有采用信息化管理手段，无法记录每次加油的交易信息，加油站的结算通常利用交接班的油量总数来结算，遇到调价时，难以获得一个班次真实的交易金额；对于单位用油，驾驶员伙同加油员难免会联合制造偷盗油现象，这不仅给用油单位造成经济损失，也使得石油销售企业遭受信誉蒙羞；

（2）效率低：加油员工既要加油，又要对数据进行记录统计、现金结算、找零、验钞等往往顾此失彼，无形增加了人员编制，降低了效率；

（3）考核难：管理者无法记录每个员工的实际加油量、加油时间，对员工的业绩考核难以有客观的依据，不利于激发员工的工作热情；

（4）管理复杂、决策困难：具有统计困难、结算复杂、业务量大、周转时间长等不利因素。并对油品采购、销售、库存的难以实现实时查询，不能快速为计划采购、指标分配、经验决策提供客观依据。

2、业务信息化建设效应

加油站信息连锁系统是信息技术在油料自动化、管理智能化中的应用，利用当前迅猛发展的信息技术对油料配送、销售等进行实时、高效、智能的监控和管理，系统实现了加油站基础管理、加油站设备监控、加油站班组管理、加油站进销存业务管理和系统功能管理、业务报表汇总统计、客户管理等效应。具体为：

（1）保障“油品资源定点采购”项目的顺利实施。采购行为”要求油站经营业者能提供优质的产品、快速的服务、详实准确的结算功能，公司在建成了系统后，应用系统提供的强大的客户管理功能，很好地满足了上述使用和管理要求，从而保障了该采购项目的顺利取得及安全实施；（2）有效降低运营成本，杜绝管理漏洞。机关管理人员可通过系统了解到下属加油站实时的油罐液位信息及每一笔详实准确的加油记录和相关统计数据，从而方便管理人员对油站销售过程的实时监控及安排油品资源的及时配送。（3）大大提升对各加油站的管理和服务能力。信息、数据传送一直是一大难题，通过电话、传真等方式又无法保证信息传送的准确性和详实性，应用系统后，很好地解决了数据实时共享、管理共享等问题。管理人员可随时了解油站

“统一 的业务发展状况，而油站也可快速获得由机关提供的如油品配送、油品变价、促销政策等一系列服务内容。

（4）机关控管，整体营销，大大提升了加油客户对“高速延长”石油品牌的认同度。随着联网发行储值卡、记账卡、积分卡、附属物品等工作的不断开展，公司下属加油站的客户量正在日渐增加；客户量的上升，不仅带动了销售，也从另一个侧面反映出：在加油站管理信息系统的协助下，公司正在以其专业的服务精神、严谨的管理风格逐步赢得客户的信赖，从而在市场竞争中确立战略优势。

系统业务数据流程示意图

三、信息连锁系统建设思路

该系统以射频IC卡应用为特色，在加油站网络层面上强化企业的客户关系管理水平，提升网络的营运效率。系统的客户管理共分为：第一层面：客户基本信息管理；第二层面：客户历史业务信息管理；第三层面：客户分类信息管理；第四层面：针对不同类型客户的个性化营销。基于上述四个层面的设计，借助此系统，公司可以为用户提供多种加油站营销组合管理，实现变同质化的油品销售为适应不同利益需求加油客户的多种服务营销。公司机关可以针对各个加油站的数据进行分类汇总分析，自动生成各类报表，为经营者的决策提供参考信息。同时，也可以实时监控各个加油站的销售情况、库存情况和采购情况。

（一）加油站信息连锁系统的软件功能

1、单站部分功能模块：

加油站基础管理模块；

加油站设备监控模块；

加油站班组管理模块；

加油站进销存业务管理模块；

网络通讯模块；

2、机关部分功能模块：

系统管理模块；

业务报表汇总统计模块；

促销、变价管理模块；

客户管理模块；

IC卡管理模块；

（二）整个系统方案最大程度的含盖了油品管理的各个领域与业务单位，可分为四个集成系统：

1、经营管理决策支持系统

2、加油站业务管理系统

3、油品物流管理系统

4、油库自动化系统 集成系统方案：

（1）经营管理决策支持系统

经营管理决策支持系统是全面支撑公司业务管理及运营的信息化平台，面向各管理部门、销售点、油库、加油站等部门，覆盖了油品经营管理的计划、调运进货、入库、结算、价格、销售、配送、库存管理、客户、资金、统计、经营分析等业务流程，使得公司的进、销、调、存、价业务处理实现网络化信息化管理，形成完整的业务信息回馈与监督控制网络，为公司进行科学的经营管理与决策提供有力的支持。因此经营管理决策支持系统是为企业高层对企业运营情况、业务进展情况进行掌控的信息化工具，从而为企业的发展作出正确的决策。

该系统组成部分：

A：销售业务管理子系统；主要用于各级业务管理单位进行日常管理工作，是系统的管理平台，主要包括计划、调运、客户、价格、销售控制、库存等管理业务流程。计划管 6

理、调运入库、库存管理、销售管理、客户管理、价格管理、业务结算、运杂费管理。

B：油库业务子系统：主要用于油品出入库、实物及保管库存、日常帐表的管理。入库管理、出库管理、实物库存管理、出库日报、保管库存管理、油库盘点。

C：销售子系统：主要用于销售基础业务，包括销售开票、结算、发票、报表等业务。销售开票、特价管理、销售资金管理、销售报表。

D：经营分析子系统：将日常基础业务及管理工作产生的历史业务数据进行统计分析，为企业经营决策提供可靠的依据及预测。经营动态、销售分析、量本价利分析、客户分析、库存动态分析。

（2）加油站业务管理系统 加油站业务管理系统由三部分组成

A：加油站管理系统：由管理层系统、加油站站级系统、数据传输服务等多个子系统组成，建立管理部门与加油站之间的信息网络，完整、及时、准确采集加油站经营数据，实现管理部门基本的零售业务管理、统计、分析，同时支持加油站基本日常业务管理，提高管理部门和加油站的工作效率。

B：管控系统：实现油站交易、结算处理和业务处理，达到对加油站经营全面、严密、准确、精细的管理与控制，增强管理部门对油站现场业务的管理控制能力，实现企业整体零售业务管理控制的根本提升。

C：加油积分系统：实现公司下属所有加油站联网的客户加油积分应用，以较小的投入，最大限度吸引客户、留住客户，扩大加油销量，创造最大效益。

（3）油品物流管理系统

物流作为企业的第三利润源泉，越来越被各石油公司所重视。

A：物流（优化）信息系统：主要关注成品油从炼油厂到驻站环节的物流管理和一次运输优化，同时实现从炼油厂到驻站再到加油站（客户）的整体资源管理和优化。B：二次物流（优化）信息系统：实现从驻站到加油站的主动配送和运输、库存优化。C：IC卡付油管理系统：实现从油库出库的全过程（基于IC卡）的管理和监控。

D：加油站数据采集系统：实现加油站实时库存和加油机付出数据的自动采集、远程监视和数据分析。E：GIS/GPS定位系统：通过的空间、动态管理、实时监管和优化支持。（4）油库自动化系统

随着计算机应用在油库仓储作业、仓储管理等方面的应用迅速发展，因为石油行业的特殊环境，作业自动化、管理精细化、风险最小化等需求非常迫切。主要有：A：远程视频监控系统：通过网络通讯技术实现油库现场各类场景的远程监视与监控。GIS/GPS8

平台，实现物流

B：油罐液位计量系统：提供混合式油罐计量、伺服式液位计量、静压法储罐计量的油库液位计量系统。

C：油库监控周界报警系统：有效的防止非法爬越栅栏非法入侵者侵入油库的偷盗行为，为确保油库区域的安全提供一种有效的技术防范措施。

D学、高效、准确地记录，反映、统计、管理巡检工作。

四、系统网络环境及硬件组成（一）网络环境根据公司的组织结构和系统的划分，网络环境组成包括公司总部网络、各站网络。为保证网络系统的安全，网络应该部署有防火墙和公司机关网络：机关应建立连接公司各个业务部门的计算机终端，以便进行业务流程处理及数据共享等。内部局域网通过安全网关接入互联网，提供单独的互联网出口。外部用户系统可基于网络通道访问总部系统。加油站网络：建立东西站所有终端和消费互联网访问公司总部的计算机系统，进行信息数据交换。

（二）主要硬件

1、前端控制器参照国外加油站前庭标准，新一代加油机通讯控制器－ACC加油站前庭控制器。

V P N专线。100M以太网局域网连接，负责连接POS终端，为加油机数据采集、B／S网络通过ADSL接入宽带油机实时监控：智能巡检系统：以电子数据代替手写记录，作到科

结构局域网，主要是

以及液位仪、POS终端、电子价格牌、油气回收系统、公网服务器等其它油站相关设备连接提供统一前台管理的监控硬件设备。

2、IC卡支付终端

相对于加油站恶劣的工作环境，射频IC卡以其全密封结构、抗磨损、抗污染、操作简便、安全、高效等特点，为加油站卡片应用提供了全新的技术解决途径。频IC卡读卡设备——接安装于加油岛上，可有效缩短顾客排队缴费、验钞真假等时间，从而增加客流量，提升油站交易额。

五、浅谈小结以上浅谈仍有不足，在业务分析需求与拓展上思路还不够，但高速公路服务区加油站的信息网络化连锁经营是一个高速发展的信息方向，在人员、物资、资金和信息快速流动的今天，加油站的网络化规模效应如果没有信息平台的支持，是不可能得到充分的发挥的。连锁平台”系统的建设，油站管理上率先走上数字化管理道路，为拓展加油站服务功能和石油企业服务质量打下良好基础，促使企业社会效益和经济效益同步发展。

RFT射频IC卡用户终端。

“陕西高速延长加油站信息能使我公司在全省高速公路服务区加

二〇一一年六月十五日

浅谈加油站网络信息安全 篇3

网络信息的发展不断地促进社会的进步, 人们的生活也越来越丰富多彩。当人们生活水平提升的时候, 为满足自己的生活需求, 很多人都购买了属于自己的车辆, 方便家人的出行, 而加油站也成为了车辆经常进入的地方。近几年来, 加油站的销售明显提升, 而相应的加油站中针对相应数据和信息的保管也都在计算机上, 并且很多都是利用联网进行交流的, 避免不了出现信息泄露或是丢失的情况, 以下将针对网络信息安全等问题进行分析和解说。

2 加油站网络信息存在的安全问题

2.1 日益严重的计算机病毒

我们常用的计算机本身就是一种程序, 所以有网络的地方都有计算机的存在, 而计算机系统在长时间运行的时候, 自身也会出现很多的问题, 就像是硬件老化或是硬件损伤, 但是软件方面的问题要比硬件严重得多, 很多网络病毒都是通过网络系统传入计算机中的。加油站中的计算机也不会幸免, 在很多不法人员将网络病毒安放在网络中, 使用者也不会察觉, 但是如果出现问题, 那么加油站计算机系统中的信息将会出现丢失的现象。

网络病毒有以下几点特征:

(1) 病毒的破坏性非常强。因为计算机能够运行都是依靠系统, 而病毒所侵蚀的位置就是系统, 它将破坏系统并盗取系统中的资源;更加严重的是病毒能够通过系统直接破坏硬盘, 造成硬盘的损伤, 而导致整个硬盘瘫痪或是坏掉, 这样计算机就不能够在继续使用。 (2) 病毒具有传播性, 计算机会有很多外接的U口, 当计算机中病毒的时候, 若是有外接储存器与计算机连接, 也会出现损伤;再者病毒都是通过网络进行传染的, 所以这也是病毒的一个非常特别的性质。也可以说现在不断增加的网络病毒在侵害着加油站网络信息的安全。

2.2 网络黑客的攻击

所谓的网络黑客就是由专业网络技术人员对计算机的非法入侵, 并破坏计算机中的程序盗取计算机中的数据或是信息, 黑客人员也会破坏和破解特权的密码和权限, 利用权限进行文件的盗取。黑客这样的群体在社会上是非常隐蔽的, 并且有组织有预谋, 黑客团体中的人员都是计算机技术的高手, 每个人都能够利用网络对客户端进行攻破, 破解系统中的防火墙, 而达到他们的目的。黑客入侵系统并不是直接侵入的, 而是利用编程的程序达到入侵的效果。

现在网络技术在不断地成熟, 黑客技术也在不断地更新, 这样加油站的系统安全问题更加的严峻, 黑客总是会利用网络中的漏洞, 尝试进入系统中, 对加油站的信息和数据进行盗取或是破坏。

2.3 个人信息设置过于简单

在网络连接中, 很多客户端的进入都是需要个人的口令或者是密码, 但是现在人员对这样的防御系统和方式都很放心, 在设置的时候口令和密码非常简单, 在保护上面也缺乏意识, 将密码和口令随便的就告诉身边的工作人员, 这样就给不法人员带来了机会, 而加油站计算机中的信息和数据很容易就出现丢失或是被认为破坏的情况。

2.4 网络信息安全意识薄弱

在加油站目前的网络信息安全维护情况上来讲, 对网络信息安全的意识非常的薄弱, 很多站内的人员都没有意识到网络安全问题的存在。所以, 网络信息安全是众多加油站需要注重的问题, 也是需要长期探讨的问题。

在加油站网络应用中, 人员都是比较注重技术的更新和使用, 但是却不在意信息的存储是否安全, 信息和数据是否能够丢失, 因为没有这样的意识, 让网络信息安全方面存在非常大的漏洞, 结果就是出现重大的信息丢失事故, 为加油站带来无法弥补的损失。

目前, 加油站基本都已经摒除了传统的手工记录信息的形式, 每个加油的站点工作的时候都是有计算机代替手工, 那么对数据的存储不仅是保护公司企业的信息安全, 也是保护用户的信息安全, 更加是维护石油企业的数据安全。加油站工作人员对网络信息安全意识的薄弱, 让石油企业会出现重大的损失。

3 对应加油站网络信息安全的对策

3.1 建立完善的管理体制

加油站在保护网络信息方面需要建立相应的网络信息管理体制, 健全网络信息安全管理体制的内容。在针对如何维护网络信息安全方面, 加油站不能够单纯的从网络技术方面进行安全的维护, 需要全方位的进行保护, 从本质上打击犯罪行为, 并依靠法律来维护自己的权益。

我国已经针对计算机网络进行了立法规定, 在立法的范围内包括:网络安全的管理条例、信息安全的维护, 以及密码和注册方面的条例等。随着网络越来越深入到家庭, 网络信息安全越来越受到重视。加油站的网络信息安全的制定可以借鉴国家针对网络信息安全的条例, 完善自身的管理制度。加油站还需要针对站内能够接触到重要信息的人员进行筛选, 并做好工作汇总的审核工作, 避免操作人员出现越权或是违规操作的行为发生;制定相应的惩罚机制, 对那些违规操作的人员严厉地惩罚, 情节严重者可以送去公安机关进行立案审查。严格要求人员在工作的时候不能够借用计算机做不属于工作的事情, 例如打游戏等。这样会无意中接触到网络的病毒, 导致损伤计算机的信息安全维护系统, 也不能够随便下载网络中的文件, 因为互联网中的文件非常容易就携带病毒。

3.2 提高防火墙技术

加油站在针对运行的网络安全进行建设的时候, 一定要加强防火墙的技术手段, 因为防火墙能够防止网络中的病毒或是黑客的入侵, 保证加油站内网络信息的安全, 防火墙也是加油站网络系统的一个屏障, 能够掌控网络连接中每个部分的运行情况, 时刻的监督着网络系统中的安全问题。加油站的防火墙主要就是在很对网络接电进行监督, 使用者在使用之前对防火墙进行设定, 则防火墙会在运行的时候以设定的安全原则为前提, 保护加油站中网络信息的运输和通讯。

防火墙的设计不仅能够保护信息的安全, 也能够保护加油站周边网络运行情况, 对跨边界的网络信息进行检测和观察, 若出现安全问题, 防火墙也会相应的自行修补和查杀。防火墙能够将网络信息的内部和外部网络进行隔离, 避免黑客和病毒的入侵, 以此达到确保网络信息的安全, 也在源头阻止了病毒和黑客的入侵, 这样的方式是一种控制网络信息安全的最重要的手段之一。

3.3 加强信息加密技术

加油站在信息安全方面的保护力度还不够, 人员在设置加密程序的时候都非常的简单, 这样就会让病毒很容易地入侵。而加密系统就是为了保护计算机中数据、文件、权限等重要的途径, 也能够保护计算机中数据上传的安全性。特别是现在网络技术非常发达, 加油站内部的信息量也非常的大, 利用普通形式进行信息的传递不仅速度慢, 而且安全性非常低, 所以加油站在信息传递的过程中, 都是利用网络。当然在传送的过程中, 依然需要加密, 而且加密要更加的谨慎。加油站现在的加密系统普遍用的是公钥体系, 该体系逐渐在各个加油站开始使用, 而且系统的安全性能非常高, 在公钥体系中, 接受信息的人和发送信息的人所使用的密码是不同的, 所以即使有病毒的入侵, 也不会解除密码。

3.4 加强网络安全教育和宣传

病毒和黑客能够入侵加油站网络系统, 多数是因为加油站人员的安全意识非常的薄弱, 也不了解网络系统受到攻击的时候后果的严重。很多人员都认为, 网络被病毒攻击之后, 就是计算机不能够开机, 只要重新做系统就可以, 但是事实上根本不是这样的, 而是重要信息在网络受到攻击的时候会丢失、会破损。所以在做好网络信息技术安全建设的时候, 最重要的是对人员的教育, 将网络病毒和黑客造成的重大损失与人员解释清楚, 并将网络安全的条例对加油站工作人员进行宣导, 引起工作人员的注意和警惕。

4 结语

加油站只有让网络信息得到安全的保障, 才能能够顺利地进行各项业务, 所以在探讨网络安全问题上面, 加油站不应仅针对网络技术进行加固, 也要针对人员的教育和人员的安全意识进行疏导, 这样才能够从真正意义上加强网络信息的安全保障, 确保信息安全。

参考文献

[1]陈国桢.网络信息安全与保护[J].安防科技, 2013 (05) :96.

加油站信息管理 篇4

根据《XX市人民政府办公室关于印发的通知》精神，为推动我县加油站油品销售情况监测逐步实现数据信息实时采集，构建“销、控、进”监管体系，防止成品油经营企业购进和销售非法油品、偷逃税款等违法行为，确保在全县所有民营、联营、私营以及其他国有（除中石化、中石油外）加油站加油机安装数据信息实时采集系统，现结合我县实际，特制定本方案。

一、成立领导小组

为加强组织领导，决定成立县加油站数据信息实时采集系统建设工作领导小组，负责统筹协调并指导加油站数据信息实时采集系统建设工作，协调解决系统建设过程中遇到的问题。

组长：XX县委常委、统战部部长、副县长

副组长：XX县政府办公室副主任、大数据发展和政务局局长

XX县工业信息化和商务局局长

XXXX税务局局长

成员：XX县委网信办副主任

XX县公安局副局长

XX县财政局副局长

XX县工业信息化和商务局党组成员

XX县应急局副局长

XX县市场监管局副局长

XXXX海事处副处长

XXXX税务局副局长

领导小组下设办公室，办公室设在县工业信息化和商务局，办公室主任由XX同志兼任，办公室承担领导小组日常工作，协助县政府办公室统筹推进加油站数据信息实时采集系统的建设，办理县人民政府交办的其他事项。

二、目标任务

2021年10月30日前，在全县所有民营、联营、私营以及其他国有（除中石化、中石油外）加油站加油机安装数据信息采集设备，建设加油站数据信息实时采集系统。

三、重点工作

（一）做好宣传解释。

大力宣传建设加油站数据信息实时采集系统对加强全县成品油市场监管、规范成品油经营行为，打造公平有序、诚信纳税的经营环境的重要意义，宣传解释建设加油站数据信息实时采集系统不增加经营者负担，消除广大成品油经营者顾虑。

（二）摸清底数情况。

对本辖区成品油市场情况进行认真分析掌握，尽快组织人员对辖区范围内所有民营加油站数量、加油机品牌、加油机服务厂商联系方式、加油计量器具使用情况、经营状况等方面内容进行摸底排查，并建立明细台账，做到“底数清、情况明”，确保所有民营加油站按时完成数据信息实时采集系统建设。

（三）做好安装调试。

各相关部门共同配合，确保在10月30日前完成加油站数据信息实时采集系统建设，并同步做好设备运行和系统调试工作，实现加油站数据信息实时采集系统全覆盖和正常运行。

（四）强化日常管理。

各相关部门按照职责分工，强化日常管理，充分利用加油站数据信息实时采集系统实现加油站销售数据实时采集、实时上传、实时监控、实时预警功能，运用数据分析结果，进一步加强全县成品油市场监管和税收征管；及时排查异常装置设备，解决系统后续使用及管理问题，不断优化系统功能；抓好加油机管理、税控设备维护等相关工作。

四、职责分工

（一）县工业信息化和商务局。

做好本辖区系统设备推广应用有关工作，收集整理系统推广过程中出现的问题，加强和运营单位反馈协调，不断完善优化；加强本辖区成品油市场监督管理，分析评估全县成品油市场状况，结合全县加油站经营现状，指导系统设备安装工作。

（二）XX税务局。

做好数据采集、运用和保密工作，做好纳税服务和宣传辅导；配合做好系统设备的安装建设和推广应用等工作，并运用数据分析强化本辖区成品油税收征管工作；查处税收违法行为。

（三）县市场监管局。

配合做好加油站数据信息实时采集系统建设工作，依法加强加油站成品油质量和加油机的计量监管，强化加油机生产企业、建设施工单位、“云端”产品生产企业、成品油销售企业的主体责任，明确各方在加油站数据信息实时采集系统后续运行中持续改进的义务，以确保加油机计量性能准确可靠，依法查处计量作弊等违法行为。

（四）县公安局。

配合抓好系统推广运用和安装工作，依法打击破坏系统设备、抗拒行政执法、暴力抗税等违法行为。

（五）县应急局。

配合抓好系统推广运用中的应急管理、安全性评估等工作。

（六）县委网信办。

负责网络舆情监控，确保数据信息实时采集系统安装工作有序推进。

（七）XX海事处。

配合做好水上加油站（趸）加油数据信息实时采集系统建设的推广宣传，配合相关部门依法打击破坏设备、抗拒行政执法、暴力抗税等违法行为。

（八）县财政局。

负责统筹保障加油站数据信息实时采集系统建设工作经费。

（九）中国移动通信集团XX有限公司XX分公司等运营单位。

及时采购相关设备，提供技术力量支持，确保加油站数据信息实时采集系统按时间要求运行，及时排查、发现、反馈系统异常情况，解决加油站数据信息实时采集系统后续使用、管理问题，确保加油站数据信息实时采集系统正常运转。

五、经费保障

（一）争取2021年自治区服务业发展专项资金支持。

根据《自治区商务厅关于做好2021年自治区服务业发展专项资金（第三批）项目申报工作的通知》（X商建发〔2021〕X号）精神，争取自治区财政补助资金。

（二）县财政局统筹安排。

建设资金不足部分由县财政统筹安排，具体运营单位由中国移动通信集团XX有限公司XX分公司自行决定，项目实施过程中一律不得要求纳税人承担任何费用。

六、运营单位的确定

拟以单一来源采购的方式进行政府采购，确定中国移动通信集团XX有限公司XX分公司为运营商，具体政府采购手续由县工业信息化和商务局按有关规定办理。

七、工作要求

（一）加强组织领导。

各相关部门要加强组织领导，成立工作领导机构，明确目标任务和职责分工，落实专人负责该项工作，确保工作有序推进。

（二）加强信息报送。

县领导小组办公室要加强信息报送，每周星期四前向县领导小组报送一次推进信息。报送邮箱：XX@163.com，联系电话：XX。

加油站信息管理 篇5

物联网技术具有可靠传输与全面感知以及智能处理等特征,把不同种类的信息传感设备同互联网相结合,形成了综合信息网络,已经成为了交通与贸易以及物流等各个行业信息化建设的最为重要发展方向。现阶段,中国正大力的推进国民经济及社会信息化的进程。企业信息化则是国家信息化的一个重要的组成部分。企业信息化也是加快我国经济可持续发展和增强我国综合实力的必然要求。在这经济全球化的背景之下,企业改善其管理制度并提高自身的竞争能力是适应全球化的激烈竞争必然要求。本文就针对物联网的加油站综合信息监控系统进行探讨。

1 物联网综合信息监控系统的组成

基于物联网加油站综合信息监控系统,实现了对加油站内部的环境与车辆加油以及设备监控和经营等业务进行综合的管理,它不仅要通过门禁和周界及视频组成,还要由设备同IC卡加油以及远程的管理等物联网络组合在一起,如图1所示。

例如,四川省销售开发的物联网综合信息监控系统,它是将加油站与油罐车以及计算机连接起来,在连接过程中还要利用加装射频的识别装置与无线网络加以设备之后,同公司的内网相连接。由此实现了配送的对象和入库的时间以及装油的货位得以优化,将卸油的信息与视频等相关信息自动的进行传输。如图2所示。

2 综合信息监控系统构架

2.1物联网系统体系的结构

2.1.1物理层

物理层是由感知子系统与控制子系统组成的 , 主要的任务是对工业数据进行感知 , 并且还要依照系统所发出的指令,对工业现场的设备加以控制。最为常见的物理层设备有许多,比如 : 各种各样的传感器、全球定位系统以及图像采集设备等等。感知的对象通常有工业的对象与所处的自然环境还有智能安防等许多种类的对象。

2.1.2网络层

网络层的功能主要是完成工业物联网物理层和应用层间的通信。网络层其组成要素为网络基础设施与通信协议还有网络通信协议间相互协调的机制。

2.1.3应用层

应用层主要是通过不同的应用服务器所构成的 , 应用层需要完成对底层数据进行汇聚和分析以及存储。利用传感方法获取到大量的数据,在此基础上提供更细致的管理与控制。

3 综合信息监控系统功能和信息融合

3.1综合信息监控系统功能的结构

综合信息监控系统软件主要是由五个功能模块组成的,这五个功能模板分别是:基本信息的管理、数据的管理、安全的管理、设备的管理、以及远程发布的管理。系统软件功能的结构如图3所示。

3.2 管理以及监控综合信息的融合模型

对于加油站的管理以及监控综合信息的融合来讲,它是属于多信息源和多传感器及多信息类型之间的相互融合。加油站综合信息融合的硬件基础即多传感器,而多信息源则是加油站综合信息融合的加工一个对象,协调优化并综合处理作为加油站信息融合的中心,功能目标一定要同加油站的功能目标相结合。

第一级信息融合,目标为油罐与加油车辆还有监控区域;第二级信息融合,加油站经营情况的供给;第三级信息融合,是对加油站的环境状态进行估计以及威胁的估计。第一级信息融合主要就是对传感器信息源所采集到的信息加以融合,而二级和三级的信息融合主要就是在决策级之上进行融合,二级和三级的融合是在第一级信息融合基础展开的。

加油站的信息融合其核心即数据库,数据库是数据融合与共享以及系统集成提供综合性质的服务。其中还包括关系数据库以及实时数据库。关系数据库所存储的数据是静态的,有油罐区与加油区以及卸油区在内的加油站站内的一系列参数数据,还有加油站所处的环境数据,当然还有加油的车辆在内的加油数据。而实时数据库所存储的信息则是动态的,其中有加油车辆的跟踪与油罐所在的环境还有设备主机报警的状态等等。

4 综合信息监控系统功能的特点

(1)实现了对加油站一体化的综合信息进行监控。从加油站综合信息的监控系统角度来讲,加油站综合信息监控系统在计算机网络的数据中心里,实现了对各个物联子网进行集中的监控。通过利用网络多余的、重复的特点,各个物联子网相互之间不会受到影响,进而对各个子系统加以集中的监控。

(2)不仅能够对加油站的信息数据节加以实时的集成,还能够对数据库进行统一。在信息平台上,以加油站信息集成的平台为核心,把实时的数据流集成到一起。集成起来的实时数据流就会形成具有集成化和网络化的应用模式,所有的图形和报表的信息能够通过终端进行统一的浏览。在服务器里建立起综合的历史数据库,将定时检测的数据存到数据库中,为以后统计和分析数据提供准确的参考。如果数据被输入到了集成化的数据管理中,加油站的所有系统便都可以使用了。

5 结束语

论加油站安全管理 篇6

加油站的安全管理主要就是安全技术管理, 它是一门涉及范围广, 其内涵丰富, 关系到千家万户和社会安定的综合学科。它具有政策性强、社会面广、技术难点多的特点。《注册安全工程师》管理丛书告诉我们, 事故是由人的不安全行为和物的不安全状态造成的。

现今多采用安全管理的方法来控制人的行为, 即运用科学的管理手段对被管理者的个性行为进行约束, 以达到管理的需要。在安全科学技术与安全工程技术基础上进行企业安全管理, 并通过对相关法律、法规、制度的制定和完善, 对企业员工的不安全行为进行约束, 同时通过宣传教育等手段, 逐步规范员工安全生产的行为, 以实现安全生产目标。

如何控制物的不安全状态呢?就是针对生产环境, 设施设备、工艺流程及生产工人等方面存在的问题, 而需要采取的一系列有效地技术措施, 提出改进方法, 解决操作方面存在的、因技术缺陷而出现的不利于生产安全的问题, 制定出可靠的、具有实际性、安全性的方法, 畅通生产系统的安全途径, 使系统发生事故的可能性降至最低限度, 从而达到最佳的安全状态。

2 加油站的危害风险源的判定

加油站工作性质特殊, 受加油站的工作条件及工作性质限制, 给安全管理带来了难点, 为及时的对重点危险源进行控制, 我们依据工作实际, 制定了判定标准。判别标准:凡是能够产生明火、电火花、静电火花、易燃油品、电磁火花、摩擦撞击火花、易燃杂物等现象就可以判定是高危害风险源, 其主要表现和行为是:

2.1 遇外来危害风险源分析

遇到明火、火星、电器火花、静电火花等能使油品燃烧而酿成的火灾、爆炸的危害风险源有:

(1) 加卸油作业时滴漏、溢罐;

(2) 油管破裂、泄漏油品;

(3) 油罐渗漏;

(4) 库房内油气积聚;

(5) 空心管沟内的油气积聚。

2.2 产生危害风险源分析

产生明火、火星、电器火花、静电火花等能使油品燃烧而酿成的火灾、爆炸的危害风险源有:

(1) 人体携带静电;

(2) 配电系统布线不规范;

(3) 锅炉房排烟口的高度不够;

(4) 避雷系统失效;

(5) 电器受潮、生锈接触不良;

(6) 携带火种进站;

(7) 司乘人员未在安全距离内打手机;

(8) 接地系统失效;

(9) 操作失误;

(10) 车辆未熄火加油;

2.3 风险防范要求

2.3.1 消除静电风险

油品在运输、装卸、加注过程中, 因为磨擦而发生静电, 其电压可高达几十万伏, 措施不当易造成放电, 引起爆炸燃烧事情。

(1) 静电导致火灾爆炸的前提是:

(1) 具备发生静电电荷;

(2) 具备发生火花放电的电压;

(3) 有能引起火花放电的合适间隙;

(4) 有发生火花的足够能量;

(5) 四周环境中有易燃易爆同化物。

上述这五个条件同时具备, 就会酿成事故。

(2) 防范措施

(1) 在建站时应安装防静电接地装配。

(2) 在运油车抵达加油站后必需静置10min以上, 让电荷逐渐衰减;

(3) 打开罐盖前必需先行接地;

(4) 在自然炎热、干燥、气压低状态下应喷洒清水;

(5) 操作人员应穿防静电工作服;

(6) 倡导自流卸油, 杜绝喷溅式卸油, 尽量避免带泵作业;;

(7) 不得将卸油管插入罐口卸油, 密闭卸油管必需深切罐底, 距罐底的高度不得低于20cm, 前段做成L型 (如图1) , 使油流平缓流入;

(8) 禁止操作加油机直接向塑料容器内加注汽油;

(9) 卸油时应保证油罐车靠得住接地;

(10) 应慢慢推广应用带自锁报警功能的静电接地装配, 提高静电导泄的靠得住性。

2.3.2 防雷击

(1) 加油站应配备接闪器、引下线和接地装配。在四周空旷、建修建物凸起的加油站应装避雷针。钢质油罐及其金属附件应作可靠的电气连接并接地, 接地点不少于两处。接地线与接地体的连接处应用焊接, 接地线与被接地设备的连接应设断接卡, 并用双螺栓连接, 埋地部分均用焊接。

(2) 防雷、防静电接地装置每年至少在雷雨季节前检测一次并做好记录。其接地电阻值要求如下:

(1) 油罐、站房、罩棚不应大于10Ω

(2) 输油管线不应大于30Ω

(3) 卸油防静电接地不应大于100Ω

(3) 弱电系统 (通信、信号、监测和微机控制等) 应按有关规定或产品技术的要求, 采取防雷措施。

(4) 定期检查加油机、加油胶管及卸油场地的静电连接线, 保持完好有效。

(5) 雷雨时应停止装卸油作业, 停于加油站内的油罐车应做接地保护。

2.3.3 预防电气火灾

(1) 电气火灾是由于电气原因形成火源引起的火灾统称电气火灾。

引起电气火灾的主要原因:

(1) 过载;

(2) 导线断裂或短路;

(3) 设计不良或使用电器不当;

(2) 预防措施

(1) 加油站爆炸危险区域内必需使用高于或等于响应区域油蒸气级别或组此外防爆电气设备。

(2) 电线的毗连、敷设均需达到防爆要求。

(3) 非爆炸危险区域的电器也应是防爆型电器。罩棚下的照明灯具应选择防护型。

(4) 加油站爆炸危险区域慎用移动式和携带式电器, 严禁使用手机、寻呼机、电脑等非防爆电器。

(5) 应加强对加油站电器使用情形的审查看管, 禁止私拉乱接、违章用电。

2.3.4 防火措施

防火的方法:冷却法、隔离法、窒息法、抑制法。

(1) 控制明火源, 按照规范节制平安间距, 增设平安距离, 使油气不能向火源处储蓄堆集, 火源不能向爆炸危险区域散发。

(2) 控制修理和炊火, 营业期间不得使用电气焊、气割, 动火修理时须办理动火票, 备有消防器材、专职人员监护到位。

(3) 严禁在禁烟区吸烟。

(4) 控制动态火源-烟头。烟头虽小, 危害性巨大, 表面温度200~300℃, 中心温度700-800℃, 一般可燃物的燃点均在130~350℃之间, 很容易被烟头引燃, 乱扔烟头易引发火灾。

2.3.5 防盗、防抢的安全措施

(1) 加油站安装必要的防盗门窗, 配备通讯工具及报警装置。

(2) 配备防范的武器:石灰、橡皮警棍。

(3) 现金及时存入银行。

(4) 与周边派出所保持联系, 值班人员牢记报警电话。

3 完善加油站安全管理的措施

3.1 规范加油站管理, 从源头杜绝事故

首先, 把好加油站的设计关, 严格按照规定建设加油站。埋地油罐的安装、卸油场地的防静电接地装置以及敷设电器设施等, 都必须按规定合理设置。

其次, 严格发证工作程序和发证条件, 组织专家参与对运营加油站安全条件的审查, 对审查中发现的问题及时整改。

最后, 完善加油站安全管理规范, 明确安全责任人、安全责任和职责, 严格按照安全制度和操作规程操作, 并加强防火检查及隐患整改。最后, 加大科学技术投入, 大力提倡在加油站采用的HAN阻隔防爆技术装置。

3.2 严格安全制度的执行

完善的安全管理制度是开展安全管理工作、规范职工安全行为的重要前提和保证。公司根据安全管理的基本原则, 结合实际, 对原有的一些内部管理制度进行创新, 以适应能源企业在形势多变环境中生存发展的需求。

公司对原有的建立在精细分工基础上但已不适应实际需要的一些安全管理制度进行创新, 先后增补完善了《安全考核实施细则》、《加油站安全管理规定》及《防火管理规定》等基本管理制度, 并在作业过程中严格落实制度, 持续改进, 为加强安全生产管理工作提供一个有章可遵、有规可循、违章必究、违规必罚的依据, 构建较为严密的安全管理网络体系, 依据这些规章制度、操作规程、风险削减措施等安全制度, 我们降低了事故隐患, 为站点的安全运行提供了有力的保障。

3.3 强化标准化作业

标准化作业对在作业系统调查分析的基础上, 将现行作业方法的每一操作程序和每一动作进行分解, 以科学技术、规章制度和实践经验为依据, 以安全、质量效益为目标, 对作业过程进行改善, 从而形成一种优化作业程序, 逐步达到安全、准确、高效、省力的作业效果。

创新改善与标准化是企业提升管理水平的二大轮子。改善创新是使企业管理水平不断提升的驱动力, 而标准化则是防止企业管理水平下滑的制动力。没有标准化, 企业不可能维持在较高的管理水平。

制定作业标准, 是安全生产的首要条件。公司通过ISO质量体系认证, 并根据实际制定作业标准。质量体系管理及HSE管理体系文件, 明确规定各项管理制度、操作规程、风险辨别等作业程序, 对操作程序、步骤、操作质量标准、操作的阶段目的、完成操作后物的状态等, 都做出具体规定, 使规章制度完善, 设备设施的操作、奖惩处罚等环节都做到有标准可依, 有标准可循, 为安全生产奠定扎实的基础。

3.4 加大检查力度

安全监督检查是发现不安全行为和不安全状态的重要途径。是消除事故隐患, 落实整改措施, 防止事故伤害, 改善劳动条件的重要方法。它的本质就是及时发现作业现场的安全隐患和纠正违章作业, 通过采取纠正和预防措施, 保证同类问题不重复出现, 才能不断提高生产安全水平。

公司认真贯彻“安全第一, 预防为主”的方针, 采用定期不定期的安全检查方法。成立由第一责任人为首, 业务主管部门、人员参加的安全检查组织。重点对加油站生产全部过程进行全面安全状况的检查。

检查的主要内容包括:安全责任制落实情况、作业现场安全管理、设备有无渗漏、电器接线螺栓是否牢固、防火防爆措施是否可靠、应急预案演练以及隐患整改情况等。检查中发现的问题和隐患, 加油站能解决的, 应限期抓紧整改, 加油站无力解决的, 应书面向公司报告, 同时采取有效的防范措施。

加油站主要开展自检自查为主, 上级主管监督检查相结合的原则, 分级落实安全工作。对站内的薄弱环节, 要勤于检查不放过一个疑点, 发现问题和不安全苗头、隐患违章操作的行为要立即制止和改进, 不留死角, 把不安全的因素消灭在萌芽状态之中。不但要时时给自己敲警钟, 同时还要给加油站全体员工以安全警示, 遵循严格的安全管理原则。保证安全生产。

3.5 明确安全管理职责, 落实安全管理责任

公司建立、完善以经理为首的安全生产领导组织, 有组织、有领导的开展安全管理活动。承担组织、领导安全生产的责任。建立各级人员安全生产责任制度, 明确各级人员的安全责任。抓制度落实、抓责任落实, 定期检查安全责任落实情况。

(1) 加油站站点经理安全管理第一责任人。

(2) 各级职能部门、人员, 在各自业务范围内, 对实现安全生产的要求负责。

(3) 全员承担安全生产责任, 建立安全生产责任制, 从管理人员到操作人员的生产系统做到纵向到底, 一环不漏。各职能部门、人员的安全生产责任做到横向到边, 人人负责。

4 结语

安全生产是企业永恒的主题, 责任重于泰山。它关系到千家万户的生命财产和家庭幸福, 因此每个人都应高度重视安全, 都要关心安全生产。安全管理需不断修订完善规章制度、操作规程, 规范员工的操作行为, 做到全员参与, 全员负责, 全员受益。

参考文献

[1]王溪灏.加油站安全管理浅析[J].安全、健康和环境, 2011 (07) [1]王溪灏.加油站安全管理浅析[J].安全、健康和环境, 2011 (07)

加油站安全管理问题探讨 篇7

1.1 加油站存在的安全隐患

(1) 加油作业过程中的安全隐患。主要是由于加油站工作人员和进入加油站的其他人员安全意识不够, 比如穿着易产生静电的服饰进入作业现场, 或车辆加油不熄火以及加油时发生冒油、跑油等。

(2) 计量作业过程中的安全隐患。在对油罐储存的油品进行计量操作时, 油品或油气遇意外火源时, 发生油品火灾事故。者在计量作业时, 作业人员的手或身体其他部位意外被油品浸泡, 或大量吸入油气, 对人体器官造成损害, 发生人身伤害事故。

(3) 汽车槽车卸油作业过程中的安全隐患。卸油油量超出油罐空容量或卸油软管连接松动时, 油品可能泄露或罐内油品溢出, 发生跑冒油事故, 如果遇到意外货源, 极易引发火灾;在卸油时, 作业人员在指挥车辆或在安放防溜车设施时, 车辆意外移动, 发生人身伤害事故。

1.2 加油站安全管理的特点

(1) 复杂性。加油站安全管理的复杂性体现在其涵盖了油品控制和管理、设备和设施的管理和隐患检查及排解、资金安全管理、电器防爆管理、以及应急预案和员工培训教育等各个方面, 这是由于加油站设备和设施主要存放于室外, 而且业务流程复杂, 管理的关键点多, 极易受到外界各种不可控因素的影响。因此, 加油站的安全管理是一项系统化的工程。

(2) 链条性。加油站安全管理中, 教育、培训、检查、整改、反馈和再教育, 各环节环环相扣, 形成一个闭环式的的安全管理模式, 呈现出链条化的特征。

(3) 不可预见性。由于加油站的人员和车辆的流动性很大, 而且客户的安全意识参差不齐, 因此, 给安全管理带来了不可预见性。

(4) 隐蔽性。如前所述, 汽油和柴油具有易挥发和产生静电的特性, 卸油静电接地、法兰跨接电阻合格与否及接卸加油时的油汽浓度等是无法通过目测直观发现的, 因此给加油站的安全管理带来无法触摸和直观的隐患。

2 加油站安全管理存在的问题

2.1 加油站安全管理模式差异

加油站的安全管理模式和安全监督机制的差异让安全事故的责任追究变得困难。例如, 某县级加油站的安全管理是由其销售总经理、安全总监、分公司领导、分公司安全监督、加油站管理部、县级加油站共同管理, 这种安全直线式的管理模式和当前的三级安全监督模式 (安全总监一安全监督一安全员) 存在不一致的地方, 如果加油站出现了安全事故, 那么是按照安全直线管理模式来追究责任, 还是按照三级安全管理模式来追究责任, 这反映出了安全管理机制上的不确定性。目前, 加油站的安全事故的责任追究主要是按照安全直线管理模式来进行的, 特别是对于安全监督和安全监督员的责任追究, 因而出现了不平衡的责任追究现象。

2.2 安全管理责任划分不明

加油站的安全管理分为直接管理部门以及间接管理部门, 除了经营部, 其他的是间接管理部门。对于安全管理问题, 经营部和加油站安全管理部门在管理责任上权限划分不清楚。例如, 在改造加油站存在隐患的基础设施的过程中, 管理部门负责整改, 却很少由经营部来监督, 出现了安全问题就会相互推卸责任。从目前的安全管理问题来看, 管理部门和经营部门之间对于安全管理和监督和问题缺乏制度规定, 从而让两个部门之间权责不清。

2.3 安全意识不到位

根据加油站的安全管理责任制度来看, 出了安全问题部门主管领导会被追究责任。这种制度虽然加强了部门领导的安全防范意识, 却容易对加油站的职工形成一个错误的理解, 那就是安全事故责任是领导的事, 对一般职工不怎么追究。在安全管理问题上出现了不协调的情况, 特别是对加油站的一线职工不能有很好的教育和警示作用。

3 加油站安全管理对策

3.1 明确好各级安全管理部门的责权

加油站的直接管理部门要高度重视安全机制, 认真落实好安全责任制度。加油站的上级管理部门必须加强加油站的安全理念和政策的宣传指导, 让加油站管理部门认真做好安全管理工作。通过上级安全部门的领导方式去影响下级部门。因此, 在明确各级安全管理部门的责权时, 要从上而下加大责任追究力度, 要逐级追究安全责任, 以此来保证加油站的安全管理能够严格地执行下去。建设安全管理体系, 需要各部门的全力配合, 要对加油站的安全管理实施量化考核。为了落实好安全管理体系, 必须要划分好安全管理部门和监督部门的责任, 责任分工要明确, 具体的岗位要有具体的安全职责。

3.2 要建立人性化的安全管理理念

加油站的安全管理的本质目的是为了人的安全。要坚定地贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针, 是建立加油站安全长效机制的基本前提, 也体现了对员工的尊重。具体来说, 人性化的安全管理理念体现了加油站对于员工的人本思想, 不管是管理人员, 还是普通职工, 都需要树立安全的心态, 这样才能做好加油站的安全管理工作。比如有些加油站为了应付上级部门的安全检查, 往往对于自身的问题进行掩盖, 生怕出了什么漏子影响了自己的业绩。有的管理者为了完成一些硬性指标会强迫职工去完成。这种错误的观念不改变, 就不能真正做好加油站的安全管理工作。

3.3 注重加油站现场的安全管理

加油站现场安全管理工作的主要内容包括了五个方面。一是, 要保持设备的整洁, 要备齐安全附件, 认真检查设备, 对于存在的隐患要及时解除;二是, 加油站的工作人员必须严格执行站内的安全规章制度, 对于各项记录需要做到标准、规范, 不能马马虎虎, 应付了事;三是, 要整齐摆放加油站的消防器材, 定置各种工具, 加油站的安全标志要醒目、齐全;四是, 加油站的设备维修检查、安全技术规程必须齐全, 工作岗位的安全规章制度要认真执行;五是, 加油站要做好安全生产信息的收集、处理工作, 如果发现了安全问题, 必须第一时间进行解决。

3.4 开展安全知识宣传, 树立安全隐患意识

不少人对加油站的安全知识不甚了解。随着加油站的车辆和进出人员的增多, 对于加油站的安全知识的宣传显得越来越重要。加油站要加强对外安全知识宣传, 设置醒目的安全标准提醒用户。而且加油站的每个工作人员都要会使用安全设备, 熟悉消防安全知识。与此同时, 加油站要将安全第一的观念深入人心, 让全体员工都能掌握一些常见的安全隐患防范方法, 最大限度的减少加油站安全事故的发展。

3.5 落实安全责任追究制度, 以罚教并举的方式提高管理效率

以前, 加油站对于安全事故责任的追究, 基本上是追究领导和当事人的责任, 这种方式存在一些不足。加油站应该根据权责统一的原则, 对于安全事故要全面追究责任。比如从领导人、监督者、责任人方面各个追究其责任。另外, 加油站要规范工作人员的岗位职责, 追究安全责任的根本目的是为了提高安全管理力度, 为了预防安全事故的发生, 将加油站的安全运营做得更加出色。所以, 必须要对加油站的工作人员进行安全警示教育, 让所有人将安全责任牢记在心, 做好事前安全预防措施。

摘要：作为成品油零售终端的加油站数量的迅猛增加, 为广大车主带来了极大便利。但同时也应注意到加油站经营的是易燃、易爆的特殊商品, 存在安全隐患, 如果发生事故, 将会危及加油站的工作人员和客户甚至周边居民的人身安全, 并会导致巨大的财产损失。因此绝不能忽视加油站的安全问题。本文主要针对加油站存在的安全管理问题进行分析, 并提出相应的对策, 希望对加油站的安全管理有所裨益。

关键词：加油站,安全管理,对策

参考文献

浅析加油站的财务管理 篇8

关键词：加油站,财务管理,会计控制

近年来, 随着国内的成品油市场从卖方市场向买方市场转变, 成品油的销售在我国进入了全面的市场化竞争时期。石油和石化公司都加大了成品油零售网络的发展, 积极采取多种措施推进加油站的建设和发展。

企业的财务管理是企业管理的重要组成部分, 起着核心的作用, 它对企业的所有部门以及各个层面都有涉及。财务管理力度的强弱、水平的高低和效果的优劣都直接关系到本企业的竞争力, 影响到企业的生存和发展。所以, 现代市场经济环境中的公司治理, 最关键的就是怎样有效利用财务管理这一企业管理的工具使经营方和出资方的激励一致, 在各方共同利益最大化的前提下使每一方都能得到与其投入相匹配的经济收益。在加油站的财务管理方面, 如何建立一套可行的内部控制制度, 避免财务管理中问题的出现是加油站的财务人员应该认真考虑的问题。

一、加油站内部控制的基本结构以及财务控制的特殊性

内部控制是企业实施财务管理的重要方面, 内部控制的基本结构包括控制环境、内部会计控制系统以及控制程序三个主要方面。

1、内部控制的控制环境

内部控制的控制环境是指影响内部控制制度制定的各种因素。控制环境主要反映的是单位的领导和普通员工对内部控制的认识、态度以及行动。具体来说主要包括:企业管理者的思想及经营作风、企业的组织结构、企业管理者的职能以及对这些职能的约束、确定责任和职权的方法、企业管理者的监控以及检查工作过程中采用的人事工作的控制措施以及影响本企业业务的各种外部的关系等等。

2、内部会计控制系统

内部会计控制系统是指其建立的会计核算以及会计监督业务活动的方法和程序, 企业建立有效的会计控制系统应该做到:首先, 企业的会计工作应该对所有的经济业务进行确认和记录, 并进行详细的描述, 使得各类经济业务能够在会计报告中确定适当的分类。其次, 会计工作还应该计量经济业务的相关价值, 使其以适当的货币价值体现在财务报告的记录中。再次, 会计工作还应该确定相关经济业务的发生时间, 使得经济业务能够记录在恰当的会计期间。另外, 企业的财务报告中还应该适当的具备相关的经济业务事项以及披露的相关程序。

3、内部控制的控制程序

内部控制的控制程序是指企业管理者所指定的内部控制的方针和程序, 以此达到内部控制的目的。主要包括明确相关人员的职责权限和分工, 有效的防止舞弊现象的发生;会计凭证和账单的设置以及使用, 保证企业的经济业务活动能够正确地记载;对财产及其相关记录的接触应该有保护措施;对经济业务的计价和已经登记的经济业务进行复核等等。

加油站的财务管理与普通零售行业的财务管理也有着共性, 但是也存在自身的特殊性和复杂性。加油站财务管理的特殊性和复杂性, 主要表现在:加油站的资产流动性较大, 各种票据的相互交接繁琐, 随着季节的变化油品有亏油涨油, 加油站日常经营中的结款人员和财务人员相脱离等。鉴于加油站财务管理的复杂性和特殊性, 加油站在内部控制方面, 应该制定符合加油站特点的制度, 运用内部控制的相关原则, 制定属于自己的内部控制制度, 制定相关的监督手段保证内部控制制度的顺利实施。

二、现阶段加油站的经营管理模式

目前我国加油站的存在形式主要有两种:一种是基于地方政府的支持, 利用行业优势, 大力发展重点区域的全资加油站, 另一种是利用联营的加油站见效快、周期短的特点, 以控股或者参股的方式与系统外的加油站进行联营, 贯彻公司的经营理念, 增强企业整体的竞争力, 达到控制市场的目的。

全资加油站由于所有者和管理者同属于一家公司, 所以其管理模式较为单一;联营加油站由于控股股东和参股股东的存在, 其经营管理模式主要有以下三种:一是以买断经营权或者承包经营权的方式, 对方并不参与加油站的经营管理, 只是每年取得固定的分成, 这种经营方式完全由加油站的经营管理者自己掌控, 使得企业的经营理念和管理制度能够得到充分的贯彻和执行, 当前联营加油站这种形式的管理模式占有较大的比重。第二种是股权拥有方和加油站双方都派人员进行共同的管理, 红利的分配按照股份比例进行, 这种模式下, 经营管理政策的制定需要双方的协调和沟通, 合力尤为重要。第三种是加油站直接经营, 参股或者控股方不参与加油站的管理, 只是每年收取一定的红利, 这种模式下, 虽然控股或者参股方不直接参与管理, 但是仍然对加油站的经营管理承担一定的风险, 所以, 应该提高对加油站的关注度, 准确及时了解加油站的相关经营管理状况。

三、加油站财务管理过程中存在的问题

现阶段, 加油站在进行财务管理的过程中还存在一些问题, 具体说来主要包括以下几个方面。

1、会计人员的财务管理意识淡薄, 综合素质不够高

加油站的核算一般就是以单个加油站为会计核算的主体, 核算的范围较小, 财务管理机构相对简单。很多加油站的财务管理人员就是加油站的核算人员, 学历较低, 缺乏相应的财务管理知识, 使得加油站的财务工作只是出于记账的管理阶段, 把财务工作仅仅看作是记账、算账以及现金的收支等, 没有对会计资料进行深入的加工处理, 也没有对加油站的经济活动进行相关的分析, 这样就会导致很难及时发现加油站在经营管理过程中存在的一些问题, 对加油站的健康发展产生了不利的影响。

2、加油站财务管理的税务风险较大, 历史遗留问题较多

目前我国很多加油站的前身是个体、私营加油站或者是农村加油站, 通过股权的直接收购取得的这些加油站, 普遍存在着房产证、土地证不全、投资分红的协议不健全、原始的核算资料不规范等现象, 甚至还有部分加油站以租赁费的形式替代分红, 有着较大的税务风险。

3、加油站的管理制度不健全, 执行力较差

联营加油站参股或者控股的公司虽然有着健全的内部控制制度, 加油站也会参照执行, 但是很多加油站还处在盲区之中。由于一直没有建立起一套与加油站财务管理相适应的财务管理制度, 加之加油站财务人员的流动性较大, 没有科学的考核机制, 导致当前加油站的财务管理工作随意性、主观性较大, 对股份公司的管理制度和管理理念不能够很好地贯彻执行。

4、加油站的财务评价系统不健全

现阶段, 我国对加油站的价值评价还只是停留在对加油站的事先决策评估上, 并没有形成完整的投资后的监督管理以及效益评价体系, 对加油站的监督评价仅仅局限于财务的日常记录上, 缺乏对财务数据、效益情况、经营指标等的日常监督, 不能全面地评价联营加油站的投资风险和投资价值。

四、加油站财务管理的重点

1、对加油站现金的控制

加油站每天的现金流入量很大, 而且接触现金的人员也很多, 如何保证加油站现金的安全性, 是财务管理重点关注的问题。由于加油站都是实行24小时的工作制度, 导致现金的管理出现一个问题:半夜或者凌晨下班的班组, 在交接给下一班时, 出纳不在场, 即上一班不能亲手把现金和单据交到出纳的手中。这个问题可以通过以下方式解决:不能和出纳见面的班组人员把相关现金和单据进行密封, 签名盖章, 封在保险柜中, 在下一班组清算的时候, 出纳来拆封上一班组的现金和单据, 并进行当场核对。这样一来, 现金管理中出错的概率变得较小, 班组之间出现摩擦的概率也下降了。现金及单据核对正确后, 应该由加油站除出纳以外的财务人员对加油站提供的单据进行定期和核对, 根据交接班表中的现金数额, 核算银行存款的数额, 以此保证每天存入银行的现金都是正确的。有些加油站设置了临时存折, 财务部门应该将临时存折当作银行账户进行管理, 月末的时候编制余额调节表, 交予财务部门进行审核。通过对现金的有效管理, 控制资金管理中的各种风险, 保证货币资金核算的真实、完整和准确。

2、对加油站应收账款的控制

加油站对应收账款的管理重点应该放在票据收取、票据统计和回款上。首先, 根据每天的实际加油量, 加油员收取各个单位的票据, 此过程的控制重点应该放在仔细辨认单据, 按照每个单位的用油需求进行加油。其次, 票据收回后, 加油员应该随同每天的加油明细一同交给加油站应收账款的负责人, 应收账款的负责人应该及时统计, 统计的重点是相关票据分配的正确性, 保证应收账款的余额和明细表的余额相同。再次, 回款过程中, 应该确保回款能够及时入账, 收款人员和统计人员做好核对, 回款的每个环节都应该有交接的手续, 在客户的款项到账后, 应该及时办理注销等手续, 避免交接过程票据丢失等现象发生。对于无法收回的应收账款, 应该按照相关的规定, 批准后作为坏账损失进行处理, 对形成的坏账损失, 要建立坏账备查簿, 保留相关的追索权。通过各种措施加强对加油站应收账款的管理, 减少应收账款带来的经营风险和财务风险, 保证加油站的资金周转顺畅, 尽量减少坏账损失。

3、对加油站库存商品的控制

对加油站库存商品的控制指的是对加油站各种油品的控制。加油站的油品和其他企业的库存商品之所以不同, 是因为由于每批油的密度不相同, 相应的折算方法也不相同, 这样就会导致涨油或者亏油的现象发生, 所以, 加油站对库存油品的控制管理, 重点就是保证油品的账实一致。首先, 在油品的采购过程中, 采购人员应该先打出采购单, 经过相关人员的批准之后, 交至财务部门, 由财务人员办理相关的出款手续, 财务人员在出款办理完毕后, 应该及时催要油品的入库单、发票等相关单据, 以便进行财务处理。其次, 在油品入库的过程中, 必须要有计量员在现场进行监督, 根据实际的入库数量仔细填写入库单, 并及时交给财务部门进行账务处理。再次, 当油品验收入库后, 平时对库存商品的处理, 由于油品的折算率不同, 加油站的财务人员只是根据固定的折算率计入库存, 这样就会导致实际库存和账面库存之间存在一定的差额, 月末的时候要进行相应的调整。每月的月末, 财务人员应该进行实际盘库, 如果油品的账面库存和实际库存之间存在合理的差额, 可以先不用调整, 只在备注账中记明差额即可, 等到年底的时候累计调整。

综上所述, 加油站的财务管理十分重要, 由于油品的特殊性, 加油站有独特的内部控制的核算方法, 加油站的财务会计人员应该在实践中找到适合自己的财务管理办法, 不断完善相关的财务控制制度, 提供准确的财务数据, 保证加油站的正常运转。

参考文献

[1]张燕云:对加油站会计集中核算的探讨[J].天津经济, 2006 (8) .

[2]孙延安、钱昌震、冯志:荆州石油推动财务管理提档升级[J].中国石化, 2010 (5) .

[3]杨郁峰:IC卡助推加油站财务管理[J].中国石油企业, 2008 (8) .

绩效面谈——绩效管理的加油站 篇9

在企业的日常管理工作中, 我们经常能听到员工这样的声音:

“我很想知道老板是如何评价我的?”

“我不知道为什么我的绩效结果总比别人差?”

“领导要找我绩效面谈了, 肯定没好事, 不是批评就是扣钱!”。

“绩效面谈就是走过场, 没什么意思!”

当员工有上述类似的抱怨、士气低下时, 管理者们就该及时反省一下自己的绩效面谈是否未进行, 或者是否到位了。

绩效面谈是现代绩效管理工作中非常重要的环节, 是绩效考评结果的一种主要反馈方式。绩效面谈也称为绩效反馈或者绩效反馈面谈, 是指在绩效管理过程中管理者与其下属就下属绩效表现做的回顾、商讨的解决办法、关于员工发展以及下一考核周期目标设置等方面进行的正式沟通。

对于个人, 成功的绩效面谈有助于员工改变、保持他们的行为, 有助于个体更好的将他的工作质量与其雇主相匹配, 明确方向, 得到指导与激励, 自愿追求工作绩效, 促进职业发展;

对管理者而言, 通过充分的互动与沟通, 可以及时发现问题并解决问题, 传递尊重与关怀的信号, 从而有效带领部属达到团队绩效目标, 真正体现管理效能;

对企业而言, 有利于推动员工与团队做出有利于目标达成的行为, 最终促进企业战略目标的实现, 培养与提升企业的核心竞争力。

二、现代企业应注重绩效面谈

在残酷的市场竞争中, 没有有效的绩效管理, 组织和个人的绩效得不到持续提升, 终会被市场所淘汰。作为人力资源管理部门的一项战略性任务, 现代企业中大多数都建立了完善的绩效管理系统。而其中的绩效面谈, 却往往流于形式, 发挥不出应有的作用, 以至绩效管理在人力资源管理体系中的贡献也大打折扣。

绩效面谈, 可以称作绩效管理的加油站, 但同时也是一个容易被忽视的“管理盲区”, 因此, 从意识、行动上对绩效面谈加以关注, 对于实现企业整体战略是至关重要的。这不仅仅是面谈主管的任务, 而是需要管理层和员工、甚至整个组织的共同努力来实现。摒弃传统观念的束缚, 将绩效面谈制度化, 使之渗透到组织文化中去;建立健全监督绩效面谈的反馈系统, 正视员工的申诉;加强对主管绩效面谈的培训, 使其更全面的掌握绩效面谈的技巧;加强沟通, 与员工探讨其职业生涯的发展, 增强绩效面谈效果, 促进员工个人与组织目标的整合。

三、绩效面谈9步法

那么完善的绩效而谈包括哪此步骤呢?

1、准备工作。

管理者应提前向员工发出邀请, 与员工共同商定绩效面谈的时间和地点, 给员工留有充分的准备时间。管理者需要提前和员工沟通此次面谈的内容, 包括员工绩效目标、取得的成绩、能力评估、职业发展等, 同时告知员工需准备自评。同时管理者要事先收集员工平时表现情况的事实和数据, 听取包括来自前任老板、同事、内部或外部客户的反馈和评价。如果预计面谈会比较困难时, 一定要做好充足的准备:管理者希望传达的关键信息有哪些?管理者还需要掌握有关员工个性特点的信息, 以便在面谈过程中帮助管理者建立与员工之间的信任感和认同感。同时还要对员工可能在面谈过程中表现出来的情绪和行为进行估计, 尤其是要准备好一旦员工与管理者的意见不一致时如何解释和对待。

2、营造氛围。

地点最好选择小型会议室、接待室, 不易被干扰。如果面谈是在办公室, 应创造一个相对开放的氛围, 比如说坐在员工旁边而不是对面, 注意让员工放松, 强调整个绩效面谈对于管理者也很重要。当然, 面谈地点也可以是工作场所之外的地方, 例如咖啡厅、茶楼等, 这种非正式沟通场所可以营造管理者与员工之间的亲密关系, 进而使双方更加轻松、充分地表达自己的想法。面谈时要做笔记。面谈大约持续约一小时, 过长会引起疲劳和厌烦, 过短则可能沟通不充分, 达不到预期效果。避免在面谈前后安排重要会议或重大活动, 这样可以让面谈有条不紊的进行。

3、确定面谈目的。

管理者向员工传达绩效面谈的目的及益处。绩效面谈可以向员工反馈绩效表现和不足之处, 还可以对下一步的行动方案达成一致, 并提前讨论职业兴趣及发展计划。管理者需要告知员工绩效评估的依据, 如上一个绩效考核周期的指标、员工实际绩效结果、来自前任老板的评价、同事、客户的评价等等。

4、询问员工的反馈。

管理者将工作表现和绩效指标完成情况同设置的目标相比较, 征求员工的反馈意见, 积极主动地聆听员工的意见, 不要犹豫提出问题, 确认和澄清问题, 同时重复内容以确保自己理解的意思同员工表述相一致。

5、确认绩效评估结果。

管理者和员工共同对照绩效计划和员工的绩效行为和结果进行讨论。一般先谈员工表现好的地方, 然后谈有待改进之处;先谈重要的问题, 后谈次要的问题。逐项沟通, 双方意见一致就继续往下进行;如果意见不一致, 就进行讨论;如果实在无法达成一致, 可以暂时搁置。在这一过程中, 管理者要耐心听取员工对绩效结果的意见, 让员工对有出入的信息或结论做必要的说明和解释。

6、制定改进方案。

管理者和员工共同分析, 找到导致最终绩效差距的真正原因, 寻求解决问题的办法。双方经过充分交换意见后, 在彼此要求和期望方面达成共识:即管理者对员工的要求和希望, 员工在今后工作中需要组织提供的必要条件和支持等。

7、讨论潜力和职业发展方向。

这个环节注意需要让员工主导职业发展的讨论, 管理者可以针对职业发展的可行性给予建设性的意见, 同时将需要改进的方面同职业发展联系起来, 结合员工潜力讨论可能的工作机会及时间。

8、结束本轮绩效评估。

管理者总结已讨论和达成一致的要点和重点, 关注行动方案 (可设置跟踪的时间段) 。在绩效面谈结束之际, 管理者应当对员工进行积极的鼓励, 让其振奋精神、鼓足干劲, 以积极、乐观的情绪开始下一阶段的工作。

9、制定下一轮绩效目标。

绩效面谈时应商定下一周期的绩效目标, 注意利用SMART原则设置目标。其中S就是specific是设定绩效考核目标时一定要具体;M就是measurab1e目标要可衡量, 要量化;A是attainab1e即设定的目标既要有挑战性, 也要通过努力可达成;R是relevant设定的目标要和该职位的工作职责相关联;T是time bounding要明确设定目标的完成期限。

四、与不同类型的员工面谈沟通技巧

在具体的人力资源工作中, 管理者会遇到各种各样的员工, 要根据不同特点有技巧的与员工进行有针对性的沟通和交流, 避免“千篇一律”的模式。下面就针对不同类型的员工的沟通技巧说明如下:

1、老员工。

老员工曾经为组织作出过很大的贡献, 可能会有倚老卖老的心理。同时对新技术、新产品、新知识的掌握较慢, 绩效一般。在与老员工进行绩效面谈时, 一定要予以充分的尊重, 例如主动引导座位、亲自倒一杯茶水等。面谈过程中, 要充分肯定老员工的贡献, 从鼓励老员工向年轻人分享创业经历、做好传帮带的角度切入。

2、沉默内向的员工。

沉默内向的员工不善于表达自己的想法, 交流时紧张、不安、冷漠。面谈开始时可以从员工比较熟悉、擅长、关心的领域谈起, 例如足球、音乐、家庭, 使员工逐渐放松下来。面谈过程中多提开放性的问题, 鼓励员工表达看法, 例如“我很想听听你的看法”、“能不能谈谈你的想法?”。

3、绩效差的员工。

绩效表现差的员工一方面可能会自卑, 不愿意表达自己的观点, 另一方面可能并不认可绩效差的结论, 绩效面谈时可能会与管理者发生冲突。这种情况要注意具体分析绩效差的原因, 不要一概而论。面谈时要保持冷静, 以真正关怀和负责任的态度潜移默化的消除员工的抗拒心理, 使员工感受到团队的力量, 主动传达“我们是一个团队, 这不是你个人的问题, 是我们团队的问题, 我有责无旁贷的责任”。

4、雄心勃勃的员工。

雄心勃勃的员工都有很强的成就动机, 期望能做出成绩, 更多考虑未来的设想和计划, 忽略了当前认认真真、踏踏实实的工作。绩效面谈时要考虑员工的心理接受能力, 不能一味泼冷水, 要肯定员工积极进取的态度, 并引导员工将未来的远大目标细化为当前的、可执行的阶段性目标。

绩效面谈是绩效管理体系中的一个重要环节, 与绩效体系的设计、绩效方法和指标的确定、绩效评估和改进等密切联系。绩效管理要真正的有效实施, 还需与薪酬挂钩、与培训配合, 与员工职业发展配套, 才能最大化的激励和发展员工, 获得组织和员工的双赢。

摘要：绩效管理是人力资源管理体系的重点, 绩效面谈又是绩效管理过程的关键。本文主要从绩效面谈的概念及作用、绩效面谈的方法和技巧等方面入手, 为绩效管理的研究提供一些借鉴。

关键词：绩效,绩效管理,绩效面谈

参考文献

[1]李文静.绩效管理[M].大连.东北财经大学出版社.2012.

[2]高宁.浅析绩效指标分解的几种方法[J].知识经济.2012 (16)

[3]郭京生.绩效管理案例与案例分析[M].中国劳动社会保障出版社.2008年2月.