加工和安装技术

加工和安装技术（共5篇）

加工和安装技术 篇1

正文:现在我国的城市化进程变得越来越快, 而且工程建设行业也得到了十分迅速的发展, 修建桥梁工程项目能够对城市交通问题起到明显的缓解作用。同时作为路与路之间的纽带, 桥梁工程项目的施工质量与人们的财产安全和生命安全也具有十分密切的关系。所以钢结构的施工质量作为桥梁工程当中非常关键的组成部分, 必须要受到充分的重视。桥梁施工技术人员应该立足于钢结构的制作以及安装等各个方面, 对施工质量进行全面的控制, 最终使桥梁工程使用寿命和施工质量得到充分的保证。

1. 钢结构桥梁加工

1.1 绘制施工图

首先通过对CAD绘制软件的利用将梁段拼装顺序施工图、大块件施工图、梁段施工图以及单元施工图等绘制出来。与此同时, 在进行钢结构桥梁加固之前, 还应该要将其他方面的准备工作做好, 才能够将钢结构预制板制作出来。工作人员必须要充分的熟悉图纸, 严格地以图纸要求为根据对钢结构模型进行制作。其次, 要严格以相关的技术规范为根据对各个工序的工艺文件进行编制, 从而可以对施工人员的行为起到规范和引导的作用。通常需要编制的文件包括探伤检查、拼接、调直调形、焊接、组装、下料、计算放样、材料预处理、材料采购以及设计等[1]。

1.2 预制板单元

在加工板单元的时候必须要严格地以施工工艺以及施工图的标准要求进行放样和号料, 同时还要对收缩量进行预留烧制。必须要经过预处理才能够下料, 然后利用擀平消除钢板的变形从而使内应力得以减小, 同时要对制作中的变形情况予以有效控制。在具体的加工过程中可以选择磁力吊, 这样就能够使钢板的平整度得到保证。在预制桥梁钢结构的时候不仅需要加工处理次要零件或剪切后边缘, 而且还应该选择精密的切割下料, 保证整齐和平整的切割零件边缘。如果需要加工较为复杂的零部件, 首先要将其几何尺寸确定下来, 通过对数控切割机的利用进行精确下料。需要以加工零部件的精度、尺寸大小以及复杂程度等各方面的要求为根据进行数控编程, 将切入点找准, 从而使切割的精确度得到确保。总之, 由于加工制造钢结构梁板具有非常关键的作用, 所以必须要引起高度的重视, 对相关的施工步骤和要求予以严格的遵守, 只有这样才能够使钢结构桥梁加工质量得到确保, 并且在投入使用之后, 使其安装的质量得到有效的保证。

2. 钢结构桥梁的安装施工

2.1 将现场清理工作做好

在开展钢结构施工之前必须要将现场清理工作做好, 保证钢结构桥梁施工现场不会受到杂物的干扰, 同时工作人员必须要对施工安装图纸予以充分的熟悉, 将关键的施工标准要求和每一个环节的重点清楚地掌握住。在安装之前必须要保证在施工现场运输材料的安全性, 并且要合理有序的堆放进入施工现场的材料。相关的工作人员必须要对材料是否达标进行认真检查, 对送检材料的合格证书进行检查, 从而能够将材料中存在的问题及时寻找出来, 并且予以解决。安装施工的前期工作就是现场的清理工作, 所以工作人员必须要做到负责和细心, 真正地将这项工作做好[2]。

2.2 施工流程

在焊接钢结构的时候必须要保证焊接的施工质量, 只有这样才能够有效的提升整体的施工质量。具体的焊接施工主要包括以下几个方面:首先要将胎架施工的基础处理工作做好, 随后对胎架进行搭设。在组装梁段的时候必须要全面的检查板单元以及零部件, 保证其具有合格的质量和规格。在正式焊接钢结构之前必须要将科学合理的焊接施工方案制定出来, 从而使焊接的施工效率和质量得到保证。在焊接底板单元组的过程中需要将两块底板单元在专用胎架上焊接成为一个吊装版块。焊接工作是安装钢结构的最为关键的环节, 所以必须要对焊接技术进行严格控制, 这样才能够使安装工作的质量得到确保, 并且使桥梁的使用寿命得到进一步的确保。

3. 钢结构桥梁加工与安装质量控制

3.1 将安装前的准备工作和加工工作做好

首先要将加工和安装前的准备工作做好, 才能够加工和安装钢结构桥梁, 工作人员在具体的加工之前必须要对图纸予以熟悉和了解, 并且还要严格地以相关的规范标准以及图纸施工技术要求为根据将质量合格的钢结构板制作出来。工作人员在具体的施工之前还需要对施工图纸进行查看, 只有对施工图纸具有充分的了解才可以保证施工的正确性, 并且使施工质量得到进一步的保证。

3.2 将现场安装验收工作做好

施工现场的验收工作主要包括验收施工现场情况以及验收材料, 在验收材料的时候主要是对材料的质量以及基本合格证进行认真检查, 要坚决防止施工现场出现劣质以及不合格的材料, 最终使桥梁工程的整体施工质量受到严重影响。在验收施工现场施工情况的时候主要是对施工效果以及施工技术进行验收, 相关的部门必须要将施工监督和管理的工作做好, 特别是要对施工质量进行严格控制, 使相关的施工人员严格贯彻和执行施工工作标准, 严格以施工要求和施工规范为根据进行施工[3]。

3.3 严格遵守施工程序开展施工工作

不管是加工钢结构桥梁, 还是安装钢结构桥梁, 都必须要严格的遵守相应的施工程序开展施工工作, 只有这样才能够使桥梁的整体施工质量得到保证。

4. 结语

总之, 必须要加强监督和管理桥梁工程中加工以及安装钢结构的工作, 才可以使加工和安装工作的质量得到保证, 最终使整个桥梁工程项目的安全使用和质量得以确保。因此在加工钢结构的过程中必须要将相关的准备工作做好, 随后就要开展预处理钢结构的工作, 在安装钢结构的时候也需要将相应的施工前准备工作做好。除此之外, 还要严格的以科学的施工工序为根据进行施工, 并且将现场安装验收工作做好, 最终确保桥梁工程质量。

摘要：在现代化工程中, 钢结构属于一种重要的组成结构, 而钢结构施工当中最为关键的环节就是制作和安装钢箱梁, 桥梁工程的施工质量在很大程度上受到了防腐涂料的施工水平、焊接工艺、胎架支架施工工艺以及钢箱梁的施工图纸设计转化水平的影响。本文首先分析了钢结构的制作加工, 随后对其加工工艺和过程进行了介绍, 最后分析和探讨了钢结构的安装工艺, 希望能够对我国桥梁工程的整体质量起到有效的促进作用。

关键词：钢结构桥梁,加工,安装

参考文献

[1]李刚军.浅谈桥梁钢结构制作与安装技术[J].科技传播, 2011 (09) .

[2]曹国良.浅议钢结构桥梁常见病害及防护[J].城市建筑, 2013 (06) .

[3]刘喆.钢结构桥梁施工的控制要点分析[J].黑龙江交通科技, 2012 (07) .

微细加工技术的应用和趋势 篇2

【关键词】微机械；微机械加工技术；超微机械加工；光刻加工

随着微纳米技术的不断发展，以本身形状尺寸微小或操作尺度极小为特征的微机械已成为人们在微观领域认识和改造客观世界的一种高新技术。微机械由于具有能够在狭小空间内进行作业，而又不扰乱工作环境和对象的特点，在航空航天，精密仪器，生物医学等领域有着广阔的应用潜力，且是实现纳米技术（ Nanotechnology ） 的重要环节，因而受到人们的高度重视，被列为21世纪关键技术之首。

1.微机械的特征

微机械在美国常称为微型机电系统；在日本称作微机器；而在欧洲则称作微系统。

微机械按其尺寸特征可以分为1-10mm 的微小型机械，1nm-1mm的微机械，以及1nm-1mm的纳米机械。而制造微机械常采用的微细加工又可以进一步分为微米级微细加工（micro-fabricat ion），亚微米级微细加工（sub-micro-fabrication） 和纳米级微细加工（ nano-fabrication） 等。概括起来，微机械具有以下几个基本特点：

1.1 体积小、精度高、重量轻。其体积可小至亚微米以下，尺寸精度达纳米级，重量可轻至纳克。

1.2 性能稳定、可靠性高。由于微机械的体积甚小，几乎不受热膨涨，噪声和挠曲等因素影响，具有较高的抗干扰性，可在较差的环境下进行稳定的工作。

1.3 能耗低、灵敏性和工作效率高。微机械所消耗的能量远小于传统机械的十分之一，但却能以十倍以上的速度来完成同样的工作，如5mm×5mm×0.7mm 的微型泵的流速是比其体积大得多的小型泵的1000倍，而且机电一体化的微机械不存在信号延迟问题，可进行高速工作。

1.4 多功能和智能化。微机械最终要达到集传感器、执行器和电子控制电路为一体的目标，特别是应用智能材料和智能结构后，更易于实现微机械的多功能化和智能化。

1.5 适于大批量生产、制造成本低廉。微机械采用与半导体制造工艺类似的方法生产，可以象超大规模集成电路芯片一样一次制成大量的完全相同的部件，制造成本比之传统机械加工大大降低。

2.微细加工的工艺方法

2.1 超微机械加工

超微机械加工是指用精密金属切削和电火花、线切割等加工方法，制作毫米级尺寸以下的为机械零件，是一种三维实体加工技术，多是单件加工，单件装配，费用较高。微细切削加工适合所有金属、塑料及工程陶瓷材料，主要切削方式有车削、铣削、钻削等。

2.2 光刻加工

光刻技术主要应用在微电子中。它一般是对半导体进行加工，需要一个有部分透光部分不透光的掩模板，通过曝光、显影、刻蚀等技术获得和掩模板一样的图形。先在处理过后的半导体上涂上光刻胶，然后盖上掩模板进行曝光，其中透光部分光刻胶的化学成分在曝光过程中发生了变化，之后进行显影，将发生化学变化的光刻胶腐蚀掉，裸露出半导体，之后对裸露出的半导体进行刻蚀，最后把光刻胶去掉就得到了想要的图形。光刻技术在微电子中占有很大的比重，比如微电子技术的进步是通过线宽来评价的，而线宽的获得跟光刻技术有很大的关系。

3.微细加工技术的尖端应用

3.1 搬迁原子

1990年，美国圣何塞IBM阿尔马登研究所科学家用STM将镍表面吸附的氙原子逐一移动，最终以35个氙原子排成IBM三个字母。每个字母高5nm，原子间的最短距离为1nm。这一成果开创了人类单原子操纵研究的先河，表明人类不仅可以用SPM观察、测量试样表面上的原子、分子结构，而且可以根据人的意志随意加工制造出原子级的人工结构。将原子、分子进行重新组装、排列成一定的形状，是一种典型的“从下至上”构筑物质结构的最终极形式。1埃0.1纳米。

3.2 微机器人

微机器人（Micro-Robot）是相对比较完备的微型电子机械系统（MEMs）的代表。微机器人的应用主要集中在工业领域、医学领域及基础学科研究领域，在移动或处理微组织，区分细胞，DNA分析，运用STM或AFM操纵样品等各项研究方面，微机器人都发挥着重要作用。在生物医疗方面，微机器人可辅助进行细胞区分等辅助诊断以及眼部、脑部微纫手术。

4.微细加工的重要地位和趋势

微细加工技术是精密加工技术的一个分支，面向微细加工的电加工技术，激光微孔加工、水射流微细微细加工技术是精密加工技术的一个分支，面向微细加工的电加工技术，激光微孔加工、水射流微细切割技术等等在发展国民经济，振兴我国国防事业等发面都有非常重要的意义，这一领域的发展对未来的国民经济、科学技术等将产生巨大影响，先进国家纷纷将之列为未来关键技术之一并扩大投资和加强基础研究与开发。所以我们有理由有必要加快这一领域的发展和开发进程。

随着20世纪80年代后期微机械、微机电系统这一门新兴交叉学科的兴起，微细加工技术作为获得微机械、微机电系统的必要手段，得到了快速的发展。微细加工技术起源于平面硅工艺，但随着半导体器件、集成电路、微型机械等技术的发展与需求，微细加工技术已经成为一门多学科交叉的制造系统工程和综合高新技术，广泛应用于医疗、生物工程、信息、航空航天、半导体工业、军事、汽车等领域，给国民经济、人民生活和国防、军事等带来了深远的影响，被列为21世纪关键技术之一。现代制造技术的发展有两大趋势：一是向着自动化、柔性化、集成化、智能化等方向发展，另一个就是寻求固有制造技术的自身微细加工极限。

未来微机械和微细加工技术的研究仍然要立足于微观理论基础的研究和微细加工技术的探讨开发上。随着人们对微观世界的深入了解和掌握，微细加工技术手段必将发展向更高的层次，促进人类社会通往更高层次的文明时代。

参考文献：

[1]尚广庆，孙春华.纳米切削加工模型的研究[M].北京出版社.

[2]林滨，韩雪松，于思远等.天津大学学报[J].天津出版社.

[3]傅惠南，李锻能，王成勇.纳米机械加工与材料表面性质研究[M].湖北出版社.

桥梁钢结构的加工与安装技术 篇3

1 钢结构加工前准备

审核结构图纸和钢结构材料表。确认设计文件是否齐全并且满足国家规定;钢结构件的几何尺寸标注是否正确, 是否有缺漏;结构件的连接形式、标题栏内的结构件数量、焊缝符号、加工方法、钢材的规格、品种、技术性能是否与现行国家规定相符合, 并且满足设计要求。

钢材的采购与审核。购买钢材时, 按照在实际所需用量基础上增加10%进行采购。按照设计要求购买钢材时, 如果生产厂家提供的材质保证书中没有涉及设计要求的部分性能要求, 应补做实验, 达到设计要求后方可使用。在购买符合要求钢材时, 也要注意节约, 避免大材小用, 浪费资源, 不能购买低于设计要求的钢材, 以次充好。在涉及主要承重结构件及成批混合钢材时, 每一根每一块都需要进行机械性能和化学成分实验。当钢材的品种、规格供应不足时, 也可根据相关原则进行适当调整。

施工过程中需要用到的机械设备及工具。主要设备:步冲机、全自动火焰切割机、砂轮切割机、全自动坡口机、H型组立机、调直校平机、剪板机、折弯机、切断机、龙门焊机、电渣焊机、埋弧自动焊机等。其他工具和材料:钳子、锤子、扳手、焊丝、氧气、乙炔、扎丝等。

2 钢结构的加工制作技术

2.1 钢板的加工技术

将采购来的钢板按照规定进行材料复验, 并记录钢板型号及出处, 编号, 以便后面考查, 不合格的不使用。钢板下料切割前要进行校平, 校平后钢板质量必须达到相关要求, 不能出现凹坑凸起翘曲等现象, 必要时局部还需进行打磨整平。下料前应清理打磨钢板表面的氧化物和清洗油污等污染物。钢板切割前, 仔细核对钢板的规格、型号, 并检查钢板质量, 确认符合所有检查项目规定要求才能下料。钢板切割时注意, 首先采用全自动火焰切割机切割, 并优先考虑精密切割。对于一些次要零件或切割后还需要二次加工的零件, 可以采用手工氧—乙炔火焰切割。精密切割时应该严格采用“氧—乙炔火焰精密切割工艺守则”的规定, 其零件尺寸允许偏差为+2.0~0mm, 表面不能出现崩坑, 气割面垂直度不大于板厚的5%, 且不大于2mm。为了防止气割变形, 在钢板上切割不同大小工件时, 应先切割小件。直线切割是注意保持各个切割火焰强度应该保持一致避免产生旁弯。切割完毕后, 应该对工件编号标明其材质规格、钢板所属炉号及工程名称。对于切割后还需要后续机加工时, 必须保留一定的加工余量。切割的时候注意防止钢板边缘出现缺口。切割下料前的切割线一定要准确清晰, 尺寸偏差±1mm。

2.2 钢筋的加工技术

钢筋加工前清除表面油污、锈迹、泥土等杂物, 加工时应集中在加工棚内, 然后运到现场组装成型。钢筋切割前, 依据设计图纸, 仔细统计计算所需钢筋数量尺寸, 并根据采购回来的原始钢筋尺寸, 进行合理优化计算, 尽可能减少钢筋连接次数以及钢筋材料的浪费。对于需要弯曲的钢筋, 应该考虑钢筋弯曲时的弯曲伸长量。为保证保护层厚度及施工方便, 在允许误差范围内, 钢筋尺寸应尽量小。钢筋的加工除了去污除锈外, 主要有钢筋的切割、调直、折弯。钢筋切割机必须保证平稳牢固, 使用严格按照相关安全规则操作。操作人员戴好安全帽防护眼镜等, 运转时严禁用手去清理断头;非相关人员严禁在周围逗留;运转声音异常, 立刻停机检查;砂轮片更换要及时。平时工作完后, 也要注意及时清理打扫及其周围杂物, 减少安全隐患。钢筋的弯制除特殊设计要求外, 依据钢筋粗细弯曲角度, 都有相关规定。调直时, 要根据钢筋直径合理选取调制块、传送速度等参数。操作时, 严禁戴手套, 并且手与辊筒保持一定距离。调直到未端时, 人员必须躲开, 以防甩动伤人。对于直径大于9mm的钢筋调直, 应低速加工。

钢筋接头连接主要有焊接连接、绑扎连接及机械连接。焊接连接时, 注意在条件允许时, 需提前试焊, 试焊检测满足要求, 才可正式焊接。每一位焊工都必须有相关从业证书。焊接用焊丝、焊条需保证干燥存放, 受潮后需低温烘烤, 并检测焊条性能, 合格时方可继续使用。焊接时严格按照设计工艺施工, 但是同时也需要注意夏季与冬季施工区别, 根据情况适当调整工艺保证焊接质量。焊接完成后及时敲掉焊接氧化皮, 仔细检查焊接接头的气孔弧坑等缺陷, 并进行相应修补调整。钢筋连接主要采用焊接, 但由于条件或其他设计要求, 采用机械连接和绑扎连接的, 一般是当钢筋直径大于28mm时适宜用机械连接, 主要有套管式挤压连接、直螺纹和斜螺纹连接;当钢筋直径较小于或等于25mm且不容易焊接时, 可考虑采用绑扎接头。

3 钢结构的安装技术

3.1 钢板构件的安装

钢板组装前先进行打磨或者抛丸除锈清洗油污。组装应在固定平稳的平台或胎架上进行, 胎架每次组装时都要进行重复检查, 满足要求方可使用。组装时为了防止板材变形, 可以设置假隔舱等, 保证接头尺寸, 提高节段组装精度。钢板构件的装配焊接一定要合理制定相应的焊缝间距、焊接顺序, 否则很容易产生焊接变形。除非设计有其他说明, 焊接应采用多层多道焊接, 焊接点要尽量分布均匀。焊接过程出现缺陷时, 焊工必须及时上报, 不得擅自处理, 查清原因制定合理补修方案后才能补焊。焊完后仔细进行外观检查, 有需要还应进行局部超声探伤。

3.2 钢筋构件的安装

对于钢筋结构稳定、现场装吊条件方便的施工环境, 可以提前制作好钢筋骨架或者网架, 到现场后再进行焊接绑扎, 以加快施工进度, 提高安装质量。在运输吊装过程中, 为了防止提前做好的钢筋构架变形松散, 可以提前在交叉或者容易变形的地方加焊斜杆、支架等加固。焊接拼装时, 可以先用夹具固定再点焊, 然后最后正式焊接, 且焊接顺序需严格按照焊接工艺卡进行。钢筋保护层厚度的精确控制, 采用砼专用垫块绑扎, 在主筋上交错布置绑扎牢固。制作好的钢筋构件吊装到临时支架上时, 需不断测量调整知道固定定位, 并设置保险支撑。安装完毕后, 按照设计工艺, 仔细高标准高要求地完成焊接。对于已经安装好的钢筋构件, 先进行认真仔细自检, 然后由监理工程师进行验收签字, 继而继续下一步施工。

4 总结

整个桥梁钢结构的加工组装对于桥梁的整体质量至关重要。技术、质检与安全人员必须同心协力, 严格要求, 注重细节, 不断发现问题解决问题。

参考文献

[1]叶晓志.钢结构桥梁加工安装技术的研究与应用[D].济南:山东大学, 2012.

[2]李刚军.浅谈桥梁钢结构制作与安装技术[J].科技传播, 2011, (9) :187.

[3]杜广严.浅谈桥梁钢结构制作与安装技术[J].城市建设理论研究:电子版, 2012, (3) .

[4]杨修志.桥梁钢筋加工的施工质量控制[J].华东公路, 2010, (6) :22-24.

[5]王用中.我国桥梁钢结构的应用现状与展望[J].施工技术, 2010, (8) :13-16.

[6]胡春晖, 王强.桥梁钢结构加工制作技术要求[J].河南科技, 2014, (3X) :94-95.

加工和安装技术 篇4

【关键词】机电设备；安装调试；技术解析

0.引言

我国目前的机电设备和过去比较，有了很大的改变，不仅配套设施及附属设备增加许多、体积庞大外，而且技术更加复杂、密集，从而导致机电设备的安装调试变得越来越复杂。在这种情况下，企业使用机电设备需要技术员对安装和调试的技术要求也不断提高，本文拟从设备的安装过程和设备的调试技术做一解析。

1.机电设备安装前的常见问题

在机电设备安装调试之前，要做好安装调试人员的组织和相关技术的培训工作以及安装调试费用的预算工作。安装调试之前的预备工作直接关系安装调试阶段工作的顺利与否。

现代化的机电设备越来越趋向精密，且价格不菲，相关工程和企业人员在对机电设备首次安装和调试时，务必要生产供应厂商指派相关机电设备的专业安装和调试人员进行专门负责。购买厂商应在安装调试人员未到之前，做好相关安装调试的准备工作的确认，如对相关设备人员的挑选和组织、培训技术等工作。要考虑熟练业务能力、熟练操作相关机械、反应灵活敏锐和良好的心理素质的相关人员进行挑选工作，特别是机电设备常用的相关电、液压技术人员和专业化的技术人员作为主操作手。机电设备生产厂商在机电设备安装调试之前应派出专业技术人员对相关设备安装调试人员进行岗前培训，严格要求按照操作规程。在操作前，对设备的安装、调试和使用前了解各自相关职责。岗前培训主要要求操作人员应掌握相关设备的构造结构、机器性能、安装步骤、调试技术和机器安全管理规范等事项，对操作人员进行全面、系统的培训。对机电设备的安装和调试费用的预算，主要包括安装费、调试费、运输费及其他费用。对设备相关的看管费、管理费和其他现场情况下的费用，可根据实际调配。

2.机电设备安装过程及问题

在设备的基座安装施工放钱前，应合理计划安装位置、合理布局上料台、材料堆放以及车辆的进出等问题。对机电设备零部件特别多的情况，应严格按照规范化操作放线、预制和砌筑基座并实行合理控制，才能保证设备顺利安装和稳定运行。

对机电设备进行外观质量检查，拧紧螺栓和螺母，对往复运动的机器部位保证安全稳定，检查焊接处的裂纹和气孔，对各总成及零部件、附属设备质量检查，做好安全防范措施，对高空作业的安装和吊装，必须佩戴安全帽、安全带。对机械设备的安装要协调分工，专人负责，如机械部负责机械，电气部负责电气。各安装人员应熟练掌握安装知识、熟知安全安装标准，电工在供配电时要规范接电，并对供电相关设备的开关和控制盘提前做好检修工作。

在安装过程中，容易出现的问题，如螺栓连接的松紧问题，螺栓和螺母的连接在机电行业中为最基本装配，连接过紧会使螺栓在机械力和电磁力长期作用导致金属疲劳，但如果过松螺帽滑落，便会容易引发事故。所以，要注意电气工程传导电流中的螺栓和螺母连接问题，还应多注意其电热效应。若压接不紧，导致接触电阻增大，通电发热时产生接触面氧化，形成电阻增大、乃至过热烧熔连接处，造成短路等事故发生。对安装中超电流的相关问题。

3.机电设备的调试过程

对于新设备在出厂前，机电设备无法进行负荷试验及总装，在拆卸、安装、搬运过程中，即使是使用过的设备也难免不会改变原始的安装状态，所以，机械和原来未进行拆卸、安装、搬运时的状态很难保持一致。对于安装好马上投入使用的机电设备，进行必要的调试是非常重要的。参加调试的技术人员应充分认识到这一点，不仅要在初次使用时进行设备安装调试之后，进行节能型调试，而且还要在设备更新、设备的改造、设备的维修、保养之后以及对新设备整体进行调试。在进行设备调试前，要先对设备的各方面进行必要的检查，如对设备的安全性能、合理及完整性能等方面的检查，以便能保证设备能顺利和安全的进行调试阶段。在调试设备的过程当中，主要对设备的操作性、经济适用性和可靠性等进行检查。在进行考核调试时，对设备就进行现场试验，进行空负荷及负荷测试，使设备的性能能达到技术要求和施工要求。在调试的过程中，参与调试的技术人员及操作人员要做到不离岗位，以便实时、准确了解设备出现的各种情况，如对设备的技术情况分析、调试的程序、操作方法等。调试人员在调试现场要随时记录调试过程当中出现的问题，形成笔录调试过程的原始记录，也是对日后操作设备、撰写技术报告、排查问题等一系列情况提供依据和原始记录档案。

4.对安装调试技术进行撰写报告

在机电设备初次安装调试完成之后，要进行撰写安装调试技术的报告，不仅是对设备初次安装和调试技术和资产、财务等工作验收的依据，而且也是对日后进行机电设备排查故障的依据之一，因此，要做好对安装调试技术的撰写报告。在调试报告时，应以调试安装人员进行二次安装并调试，得出与之前安装并调试的结果相符。机电设备安装和调试技术报告属于科技性文件，内容比较专业化、深度化、具体化，书写人员应充分认识到调试技术报告的重要性，并注意与一般意义上的论文相区别，不仅对问题记录详略得当、有迹可查，切忌把报告写成流水账，繁而不精且没有头绪，在调试技术报告的结尾部分，应当对安装调试过的调试人员对调试中技术帮助、支持工作和技术指导的其他部门和人员致谢。这是对安装和调试过程中相关部门和工作人员的一种工作内容和成绩的回应和方式。

5.设备技术的验收

机电设备在安装和调试之后，成功达标的标志是：机电设备可以正常运行，在生产经营中经受实际考核的通过，且设备的其他性能如技术性能和经济性能的指标均达到生产需要和规定指标，能够达到专业化的条件。机电设备在安装调试阶段完毕之后，进行设备技术的验收工作、做出总结，并对安装调试的技术报告、机电设备的有关证件、文字性说明书、单证、资料等进行审查，然后现场考察之后，才可以决定是否通过验收。待通过技术验收阶段，可办理相关的资产和财务手续，进行设备交付及使用。如果没有经过技术验收阶段，就进行财务入账和直接投入使用环节，则会造成麻烦、责任归属不清。还要注意，机电设备安装和调试过程中，因某种情况发生，会出现工作失误，要认真对待、仔细总结，对安装和调试过程中的问题，分清责任、及时科学处理，在有效期内，妥善解决索赔相关事宜。最后，及时无误地把相关交代的资料进行整理装订，根据相关归档要求和规定，对材料进行审批检查，由客户转交档案相关管理部门。

6.结语

机电设备的安装和调试是是机电行业最基本的工作内容，全面、系统地分析机电安装和调试过程中出现的问题，以利于解决问题，对提高安装调试人员的整体业务素质有很大帮助，对做好安装调试工作有重要的指导意义，在实际工作中才能把机电设备安装调试的质量提高上去。 [科]

【参考文献】

[1]张爱沅.机电设备安装和维修技术的关系研究[J].中华民居（下旬刊），2013，6（6）：63-64.

加工薄壁件安装面工艺探讨 篇5

【关键词】薄壁件；安装面；以车代铣；粗糙度；校平

近年来随着汽车工业的高速发展，柴油机压铸铝零部件，尤其是壳类薄壁件越来越多。由于壳类薄壁件自身的结构特点，装夹时变形大，在生产加工中极易产生变形，给加工带来了较大困难。经过长时间的实践探索，在加工过程中扩展加工思路。通过多种工艺手段，从设备、夹具、刀具、工艺参数、校平等几个方面入手，根据工件的结构特点，终于成功解决加工难问题，保证了产品质量。

以齿轮室盖为例，安装面加工为瓶径工序，要求高，前期实验中采用铣削加工，设备为立铣床X52K，采用φ315铣刀盘进行切削，加工前需要找平，效率较低，而且加工质量差，平面度和粗糙度难以保证。为此采用了新工艺方法进行解决。下面从设备、夹具、刀具、工艺参数、校平等几方面进行论述.

一、设备选用方面

齿轮室盖属于薄壁件，壁厚3-3.5mm。传统加工是铣削加工，装夹时夹紧力分布不均匀，各装夹点的变形量不同。由于铣削时为多片刀切削，而且各刀片磨损程度不同，导致各个刀片的切削力不同，造成变形较大，平面度很难保证。铣削时转速只能保持在300r/min，进给量1mm/r，工时6分钟，产量低。所以决定采用车削加工，实行以车代铣。根据齿轮室盖的回转半径选用C3163车床作为加工设备。

二、车夹具的设计

由于齿轮室盖壁薄，壁厚小于3.5mm，材料为YL113，由结构和材料特性决定刚性较差，是典型的薄壁件。装夹过程中夹具夹紧变形、加工过程受到切削力作用容易产生加工变形、由材料特性决定的弹性变形等都影响齿轮室盖的加工精度和质量要求。因此合理设计工装夹具、确定合适的夹具结构、选择合适的夹紧点。夹紧力、加工顺序和切削参数等是关键因素。经过多次方案修改，我们设计了适合车床加工的夹具，采用花盘式结构，突破传统夹紧观念，整个车夹具由联结盘组、夹具体组、仿型压紧组、尾座组等组成。

下面介绍一下各个组成部分：

1、联结盘组

联结盘组的功能是使夹具和车床主轴联结，联结盘和夹具组用φ160止口定位，联接盘和夹具体用均布3个螺纹锥销联结定位，限制轴向和径向位移，然后用6个M16内六角螺钉紧固，接触面要调质处理后磨平。

2、夹具体组

夹具体组由2个定位销和17个定位柱组成，因为周边17×φ9螺栓通孔的外平面为同一个分型面，所以作为定位点比较合适。采取多点定位的方式，头部为圆台形的定位柱，使定位柱的头部和螺栓通孔的外平面紧密配合，使受力更均匀，变形达到最小。定位柱和夹具体采用螺纹联结，装配时将连接组和夹具组装配好后，由车床自车定位柱头部，使之在同一个平面内。夹具体是30mm厚的花盘，在保证强度的情况下尽量减少重量。

3、仿型压紧组

仿型压紧组由仿型压紧板、压紧套、5号活顶尖、推力轴承和螺栓组组成。压紧板材料为65Mn经淬火处理，加强刚性。外形为齿轮室盖的内部型腔形状。旋转中心要选在齿盖的型心。

4、压紧套

一端和仿型压紧板用螺钉联结，另一端和5号活顶尖配合，配合方式采用过盈配合方式。

5、工作原理

启动设备，工件、仿型压紧组（包括推力轴承）、联结组、夹具体组一同转动可以进行加工。压紧板不但有压紧的作用，还有矫正齿盖变形的作用。

三、刀具的选择

1.压铸铝齿轮室盖材料为YL113，在材料中添加了硬质耐磨颗粒作为强化剂，这些硬质颗粒会造成刀具过早磨损和产生大量切削热。传统的镶硬质合金刀片车刀，遇到硬点和耐磨颗粒极易打刀，频繁磨刀占用大量工作时间，不能满足工时要求。而且切削量深度小，2次走刀，严重影响生产进度。为此引进山特维克刀具机夹车刀，使用CCGX120408-AL刀片，金刚石涂层的硬质合金刀具完全可用于具有复杂形状切削刃的旋转刀具以及具复杂断屑的刀具。

2.刀具参数选择，刀柄选为SCLCR2020K12型，Kr=75。，刀片的夹紧方式为螺钉夹紧方式，保证加工过程中的铝屑不会缠绕在刀体上，保证了稳定性和通畅的切削流动。刀片选用CCGX120408-AL，菱形80。，后角7。，刀尖半径rε=0.8mm，使用可乐满Wiper刀尖的刀片，有利于提高车削生产率和表面质量。

四、工艺参数的选择

1.切削深度ap的选择，根据压铸模具的实际情况和生产的经济性，选择ap=0.6mm.

2.进给率fn的选择，为降低切削力，选fn=0.15mm/r.

3.转速Np的计算，由于螺旋切削长度SCL=984.39m，转速Np= SCLx1000/（Dp×π）=1100r/min，根据车床实际情况，选为N=1000r/min。综上所述选择加工参数ap=0.6mm；fn=0.15mm/r；N=1000r/min。

五、校平

为了保证齿盖的平面度，我们增加了校平工序，将产品在平台上用橡胶锤校平，用塞尺检测，进行校正变形加工过程的变形。

在实际加工中，压铸铝齿轮室盖完全达到了工艺要求，此工艺的试验成功为薄壁件的加工开辟了新思路，被广泛应用到多个薄壁压铸铝件加工中，都得到了较好效果，并得到推广。

参考文献

[1]王光斗，王春福主编.《机床夹具设计手册》

[2]成大先.《机械设计手册》第2卷