桥梁工程专业外语(共6篇)
桥梁工程专业外语 篇1
中国现有各类桥梁近60万座, 每年开工建筑的桥梁约为1万余座, 中国正由世界“桥梁大国”向“桥梁强国”迈进, 并且中国的桥梁建设正逐步走向国外, 很多外国桥梁中国建, 作为桥梁专业的学生, 在对外桥梁建设过程中, 外语作为一种国际语言是必须掌握的, 不仅要保证日常生活的外语交流, 还必须掌握桥梁工程专业外语。作者是桥梁工程专业外语教师, 以一个专业外语教师的角度谈谈教好和学好桥梁工程专业外语的几种方法。值得说明的是, 文中所说的“教学”包含“教”和“学”两重含义。
一、总体图形教学
中国学生学习外语的时间一般都非常长, 作为普通本科生而言, 他们从初中开始学习外语, 到学习桥梁工程专业外语的大四时, 他们最少有九年的外语学习经历, 有些从小学开始接触外语的学生学习外语的时间更长, 但是中国学生的外语从听、说和写三个角度来看可能还不如美国本土小学一年级的学生, 究其原因首先就是不具备良好的语言环境, 其次在教和学上方法不得当。在讲授桥梁工程专业外语时我觉得图形教学法是一种相当不错的教学方法。作者认为图形教学可分为总体图形教学和局部图形教学两种, 图1是桥梁中常见的梁桥, 在介绍梁桥的时候, 可以用图1来讲述梁桥主要构件对应的专业外语, 包括主梁 (Girder) 、桥墩 (Pier) 、桥台 (Abutment) 及基础 (Foundation) , 这即是一种总体图形教学法, 即对桥梁的总体进行介绍, 是以大部件为主体的学习, 不对局部构件进行深入的介绍, 总体图形教学法有助于从总体上把握桥梁的主要构成, 非常容易掌握, 激起了学生学习专业外语的兴趣。
二、局部图形教学
图1是总体图形教学, 而图2则是图1中的一个组成部分-桥台, 在图1中没有对桥台的构造进行介绍, 而图2更加深入, 关注的是桥台这个构件的构造, 也即是这里所说的局部图形教学。在讲授时给出桥台的构造图, 并且每个部分都用英语标出, 学生不仅从图2学到了桥台的基本构造, 还能够用英语表达出每个部件的名称, 这种图形教学法具备清楚、简洁和明了的优点, 学生也很容易记住, 学习专业外语的同时, 对专业课起到了复习作用。
三、分类教学
桥梁结构复杂, 种类繁多, 记忆的词汇量也极大, 我们可以采用分类的方式去进行记忆。譬如说, 按照结构可将桥梁分为:梁桥 (Girder bridge) 、拱桥 (Arch bridge) 、斜拉桥 (Cable-stayed bridge) 、悬索桥 (Suspension bridge) ;按照材料分可将桥梁分为:木 (Wood) 、石 (Stone) 、钢 (Steel) 、混凝土 (Concrete) 、复合材料 (Composite) 等类型的桥梁。实例中是按照结构和材料来分类学习桥梁工程专业词汇, 在桥梁工程专业外语中, 各种分类太多, 这将增加了专业词汇量, 也增加了学习的难度, 但只要掌握得法, 勤加训练, 这些难度就会被克服, 并且能够极大的增加自己的专业外语词汇量。在教学的过程中, 可以按照这些分类, 对比记忆对应的专业词汇。
四、类比教学
桥梁是一种非常复杂的结构, 同一种材料采用不同形式则造出的桥梁不同, 比如, 对于混凝土这种材料, 桥梁里边用法各不相同, 常见的有:混凝土 (Concrete) 、普通钢筋混凝土 (Reinforced concrete) 、预应力混凝土 (Pre-stressed reinforced concrete) 及钢管混凝土 (Steel tube filled with concrete) , 其中, “Concrete”仅指素混凝土, “Reinforced concrete”则指混凝土中配有普通钢筋, “Pre-stressed reinforced concrete”是表示混凝土中配有普通钢筋的同时还布置有预应力钢束, “Steel tube filled with concrete”是指在钢管中灌入素混凝土而形成的钢管混凝土。通过这种对比讲解和学习, 能够区分类似专业词汇的同时更深入的掌握专业知识。非英语国家学习英语很容易引起歧义, 通过这种深入的类比教学, 可以极大限度的减少歧义的产生。
五、替换教学
在日常生活中, 我们可以采用多种语句表达相同的意思, 在英语中也是一样, 不同的人用不同的词却可以表达相同的含义, 为了更好的学习专业英语, 学生最好能够用多种方式表达出相同的意思, 也即是本文所说的替换法, 比如说动词替换, 举个简单的例子:这座桥是用石头建造的。我们可以有下列几种表示方式:
(1) This bridge is made of stone.
(2) The bridge is built of stone.
(3) The bridge is constructed with stone.
这里用了三个不同的动词却表达出了相同的意思, 并且句子中“This”和“The”也是一种简单的替换, 如果还考虑到语态的转换的话, 则表达方式更多。研究表明, 人是很容易出现短暂思维短路的, 如果只知道一种表达方式, 如果没有记清楚, 则容易出现无话可说的窘态, 而通过这种替换训练, 则能够掌握英语句法的同时也能够灵活运用英语中的动词。在替换的过程中, 不应简单局限于动词, 也可以进行名词甚至介词短语的替换。
六、综合教学
每个教学方法并不是孤立的, 可以将多种方法综合起来运用, 譬如, 综合图形教学、分类教学和类比教学可以总结出图3所示的综合教学。这种综合教学法是一种非常优秀的方法, 阅读起来一目了然, 记忆起来也非常方便。
在专业外语的教学过程中, 还有很多方法值得推荐, 这里不再一一赘述。从总体上来说, 学习应该是个灵活和充满乐趣的过程, 特别是专业外语, 即使是美国人也很难遇到专业外语的语言交流环境, 学习起来更是枯燥无谓, 为了更好的学习专业外语, 必须首先培养自己的兴趣, 否则很难学好这门课。最有效的办法就是在学习专业课的时候直接使用英文版的教材, 但第一遍阅读是相当费时间的, 很多本科生很难抽出大量的时间去做极其枯燥的事情。总之, 笔者文中提出的方法仅供同行参考, 不妥之处敬请指正。
摘要:本文根据作者多年桥梁工程专业外语教学的经验, 从总体图形教学、局部图形教学、分类教学、类比教学、替换教学及综合教学等六个方面出发, 以教学实例为基础, 阐述学好桥梁工程外业外语的几种途径, 探讨桥梁工程专业外语教学方法, 供同行参考借鉴。
关键词:桥梁工程专业外语,图形教学,分类教学,类比教学,替换教学
参考文献
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桥梁工程专业外语 篇2
电子信息工程是一门应用计算机等现代化技术进行电子信息控制和信息处理的学科,主要研究信息的获取与处理,电子设备与信息系统的设计、开发、应用和集成。电子信息工程已经涵盖了社会的诸多方面。电子信息工程专业是集现代电子技术、信息技术、通信技术于一体的专业。
电子信息工程专业英语这门课结合电子信息技术发展的特点,力求反应信息科学相关专业最新技术发展和主流技术,使我们在了解和感悟专业知识和技术发展的同时,融汇贯通所学专业知识,全面了解专业涉及技术,引导我们学习、研究和开发设计的兴趣。
首先,课本选材新颖、内容丰富,选材立足专业性、实用性,兼顾发展热点和本专业主流技术,课文内容取自英语原文杂志、网上或书刊中的文章和章节,设计到电子信息类专业的电子电路、EDA设计、微处理器设计、计算机网络、多媒体技术、现代电视技术、移动通信、光纤通信等和知识,还包括模式识别和人工智能、信号与信息处理、生物特征识别、信息安全、GPS、神经网络等发展热点问题。全书共分为15个单元,每个单元均由内容关联紧密的多篇课文组成,课文中覆盖了大量的电子、计算机、通信及电气自动化等方面的专业词汇和术语。通过学习,我们可熟悉和掌握相关领域科技英语句法结构特点和常用表达形式。另外,课本中还介绍了一些科技论文写作和学术交流中常用的英语表达知识,结合老师的讲解达到学以致用的目的。
大三下学期,我们主要学习了本书的前四个单元。
第一章Microelectronics and Electronic Circuits主要讲解了Introduction to Microelectronic这篇文章。在此之前我们学习过模电、数电相关内容,对微电子有简单了解。微电子学是电子学的一门分支学科,主要是研究电子或离子在固体材料中的运动规律及其应用,并利用它实现信号处理功能的学科。它以实现电路和系统的集成为目的的。微电子学中实现的电路和系统又成为集成电路和集成系统,是微小化的;在微电子学中的空间尺寸通常是以微米和纳米为单位的。
第二章是可配置计算的学习,之前我们也有对FPGA的学习,但是没有这么系统了解过可配置计算。本篇文章主要讲解了可配置计算和可配置电路。可配置计算的最大的挑战及其潜在的最有力的形态包括硬件在执行任务时,只要有空闲就能够重新配置它们自己,优化它们自己的程序以便改进它们的性能。
第三章Computer Architecture这篇文章是对我们所学《微机原理》的简要介绍。计算机结构,在计算机科学中指的是计算机系统全部或者部分结构的一个总括。这个术语同样包含了系统软件的设计,如操作系统(控制计算机的程序)和将硬件和基本软件结合在一起以使整台机器连成一个计算机网络的连接程序。计算机结构讨论的是一个完整的结构和使它具有各种功能的各个细节,因此,计算机结构包含了计算机系统、微处理器、电路和系统软件。
第四章是Computer Networks的介绍,在大四上学期,我们也学习了《计算机网络》这门课,对本单元有了更加深刻的了解。计算机网络,是指将地理位置不同的具有独立功能的多台计算机及其外部设备,通过通信线路连接起来,在网络操作系统,网络管理软件及网络通信协议的管理和协调下,实现资源共享和信息传递的计算机系统。计算机网络也称计算机通信网,关于计算机网络的最简单定义是:一些相互连接的、以共享资源为目的的、自治的计算机的集合。
大四上学期主要是关于论文写作的学习。
英语论文的写作,主要用于参加国际学术研讨会,促进中外学术文化交流;在国际学术刊物上发表,在国际上共享科研成果,英语论文也是达到学术交流的目的;另外英语论文还包括英语相关专业人员必要地用英语撰写学术报告或毕业论文等等。不同的学科或专业领域、不同的刊物对英语论文的内容、格式等有不同的要求,不同领域的研究论文在文体和语言特点上既有许多共性,也不乏各自特点。
论文主要分为Title、Abstract、Key Words、Introduction、正文(Experiment)、Conclusion和Reference几部分。
一、Abstract 摘要必须有目的、方法、结果和结论。摘要的主要功能是:1.使读者只看摘要就可以了解到论文的主要内容。2.为科技情报人员和计算机检索提供方便。因此,摘要应具有独立性和自明性,即它自身就能独立成文,不阅读全文就能获得必要的信息。
摘要可以是陈述式的,也可以是信息式的,或者二者兼而有之。作为一般的学术论文,通常采用信息式的摘要,其内容主要包括:研究课题的目的、研究方法、所获结果及结论;评论、综述性文章以及专著等,通常采用陈述式摘要。摘要一般以不超过300字为宜,英文摘要篇幅以250个实词左右为宜。
1.目的。主要说明作者写作此文的目的,或本文主要解决的问题。一般来说,一篇好的英文摘要,一开头就应该把作者本文的目的或要解决的主要问题非常明确地交待清楚。必要时,可利用论文中所列的最新文献,简要介绍前人的工作,但这种介绍一定要极其简练。
2.过程及方法。主要说明作者主要工作过程及所用的方法,也应包括众多的边界条件、使用的主要设备和仪器。在英文摘要中,过程与方法的阐述起着承前启后的作用。开头交待了要解决的问题之后,接着要回答的自然就是如何解决问题。而且,最后的结果和结论也往往与研究过程及方法是密切相关的。.结果和结论部分代表着文章的主要成就和贡献,论文有没有价值,值不值得读者阅读,主要取决于所获得的结果和所得出的结论。因此,在写结果和结论部分时,一般都要尽量结合实验结果,使结论部分言之有物,有根有据。
4.常用的摘要句型(1)This paper deals with...(2)This article focuses on the topics of(that, having, etc)...(3)This essay presents knowledge that...(4)This thesis discusses...(5)This thesis analyzes...(6)This paper provides an overview of...(7)This paper elaborates on...(8)This article gives an overview of...二、Introduction 学术论文中的引言(Introduction)是对全文内容和结构的总体勾画。引言尽管不像摘要那样有一定的篇幅限制和相对固定的格式,但在内容和结构模式上也有需要遵循的规律。
引言的主要任务是向读者勾勒出全文的基本内容和轮廓。它可以包括以下五项内容中的全部或其中几项: 1.介绍某研究领域的背景、意义、发展状况、目前的水平等;
2.对相关领域的文献进行回顾和综述,包括前人的研究成果,已经解决的问题,并适当加以评价或比较;
3.指出前人尚未解决的问题,留下的技术空白,也可以提出新问题、解决这些新问题的新方法、新思路,从而引出自己研究课题的动机与意义;
4.说明自己研究课题的目的;
5.概括论文的主要内容,或勾勒其大体轮廓。
三、Conclusion Conclusion是作者对所研究课题进行的总体性讨论,具有严密的科学性和客观性,反映本研究课题的价值,同时对以后的研究具有指导意义。
Conclusion与Introduction遥相呼应,因为Introduction部分介绍了本课题的研究目的,那么Conclusion要告诉读者这些目的是否达到,在研究中做了哪些工作,取得了什么结果,这些结果说明了什么问题,有何价值和意义,研究过程中存在或发现了哪些问题,原因是什么,建议如何解决等。
Conclusion的具体内容通常包含以下几个部分:(1)概括说明本课题的研究内容、结果及其意义与价值。
(2)比较具体地说明本研究证明了什么假设或理论,得出了什么结论,研究结果有何实用价值,有何创造性成果或见解,解决了什么实际问题,有何应用前景等。
(3)与他人的相关研究进行比较。
(4)本课题的局限性、不足之处,还有哪些尚待解决的问题。(5)展望前景,或指出进一步研究的方向。
桥梁工程专业外语 篇3
专业外语课程是在学生完成了基础英语的学习之后,为进一步巩固和提高英语水平,特别是提高阅读科技英语及本专业英语资料的能力而开设的。通信工程专业大学生作为新时代电子、通信技术领域的新生力量,在学习和工作中需要不断通过国际交流掌握国内外新知识和新技术,因此,专业外语的学习非常重要。笔者根据四年来从事通信工程专业外语教学的经验,谈谈专业外语教学中存在的问题以及自己在课堂教学改革中的经验及建议。
一、当前专业外语教学中存在的问题
(1)工科专业普遍对专业外语教学的重视不够,师资队伍不强。笔者通过调查发现,专业外语教师一般由专业课教师担任,且多为年轻教师,经验不足,虽然熟悉专业知识,但是外语水平有限,几乎没有专门的英语教学培训,对外语教学的规律和方法知之甚少。
(2)教学内容陈旧,教学方法单一。通信专业是一个发展很快的专业,新知识、新技术日新月异,“90后”的大学生对于前沿的、实用的知识更有兴趣,而教材的更新速度不可能和专业的研究进展保持同步,导致学生对教学内容没有兴趣。此外,笔者调查发现,高校教师对于专业外语课程授课的主要方法为翻译课文,学生边听边记,或者让学生阅读和翻译课文,教师从旁指正。久而久之,专业外语课变成了精读课、翻译课。
(3)工科专业的学生普遍对外语学习不重视、不感兴趣。多数工科专业学生都认为专业外语属于可学可不学的课程,再加上英语四、六级的应试教育,使得一些学生对外语学习产生厌烦情绪。学生学习的目的性不明确,态度不端正,缺乏主动性和积极性。一些专业外语课程采用开卷考试或者写英文论文的方式进行,很多学生认为专业外语不用学,考试翻书、查字典即可,导致学生的课堂学习效果不理想。
二、提高专业外语教学质量的经验及建议
(一)教学内容的改革
专业外语的教学要紧扣专业课的学习,突出针对性和实用性。内蒙古师范大学通信工程专业学生使用华中科技大学出版社的《通信工程专业英语》作为教材,该教材与专业课联系紧密,分为数据通信、通信协议、光纤通信、无线通信、数据通信网络五大部分。外语教师可根据学生专业课学习的先后顺序,选择相应的课文进行讲解。这些课文中不仅有学生在专业课上学过的知识,还有学生没有接触过的比较前沿的新技术,所以课文讲解起来既能让学生有对已经熟悉的知识的认同感,也有对更深入、更前沿的技术的新鲜感。
对于一些在教材上没有而时下又很流行的内容,外语教师需要编写补充教材补充进教学中,对现有教材内容进行拓展和延伸。笔者在本专业外语教学过程中在基本教材的基础上增加了英文应用文写作、外文资料检索、专业期刊论文讲读、本学科国内外研究现状和发展趋势等内容。学生在学习的过程中既掌握了专业词汇,也掌握了专业英语写作的技巧,提高了文献检索的能力,同时对本学科的研究背景及发展趋势,甚至对本学科的杰出学者都有了一定的了解,不但提高了学生的学习成绩,也启发了学生从事科学研究的兴趣。
(二)教学方法和教学手段的改革
在教学方法上,改进以往以教师课堂翻译课文为主的教法。例如,笔者在近两年的专业外语课堂教学中,采用了专业英语阅读课与技能培养课相结合的方法。专业英语的阅读课采用精读和泛读配合的授课方法。教师选择每个单元中最有技术代表性的文章作为精读课文,在精读课上由教师为学生解释专业词汇,指导学生分析文章结构、句型,对文献做出专业、精准的翻译,带领学生处理课后习题。教师在处理课文的同时注意专业特点,加入对相关的专业技术问题的解释,加深学生对英文内容的理解。泛读课与精读课配合进行,每次精读课后,教师选择与精读课内容相关的文献作为泛读内容,限定时间让学生在课堂上自由阅读,然后由教师用英语提出与课文相关的5-7个问题,学生用英语回答。这种课程的安排可以让学生更好地掌握之前在精读课上所学的专业词汇和专业知识,并且可以锻炼学生的快速阅读能力和英语听、说能力。专业英语技能培养课为学生们设计了关于专业英语的词汇特点、句型和文章结构特点、翻译标准及学习方法等的介绍内容,关于长句、被动句、否定句等特殊句式翻译方法的讲解内容,以及关于英文科技文章、广告、说明书、信函、通知、合同与协议等应用文体的阅读和写作内容。技能培养课以教师讲授为主,注重与学生的互动。如在讲述英文应用文写作时,可以让学生随堂写一则简单的通知或一封短信,并互相传阅,指出写作中的不足。这样的方法可以活跃课堂气氛,提高课堂教学效果。
在教学手段上,课堂教学可以与网络多媒体教学相结合。在专业外语课程中使用多媒体教学,在网络技术不断发展的今天,无疑是提高专业外语教育水平非常有效的方法。在多媒体环境下学生的心理相对放松,而且由于没有上课时间的限制,传授给学生的知识量也远多于课堂教学。除了必修的内容之外,学生可以根据自己的兴趣和爱好选择部分内容进行学习。在网络课堂上有课堂教学资源以及一些英文短片和学习视频,可吸引学生在课外时间学习专业外语。
(三)考核方式的改革
一般专业外语课学分不多,且采取考查方式,学生不重视。学生认为考查课老师要求低,容易通过,所以学习没有动力,积极性差。因此在改革教学内容和方法的同时,还需改革考核方式,保证学生学习的积极性。
笔者采用平时考核与期末考试结合的考核方法,注重平时考核。平时考核内容包括学生的出勤情况、作业完成情况以及课堂表现情况,其中的出勤情况和作业情况有具体的量化考核方式,而课堂表现的成绩是根据学生在阅读课上回答问题情况或进行小组学习时的参与情况及学习效果给出的。将课堂表现作为最终成绩的一部分,能够调动学生在课堂上参与教学过程的积极性,同时也能更综合、全面、客观地反映学生的学习情况。期末考试采用闭卷方式进行,主要考查学生的专业词汇、专业文献的翻译以及简短的应用文体的写作。笔者通过实践发现,采用这样的考核方式不仅可以客观地评价学生的学习能力和学习效果,还可以激发学生的学习主动性,提高课堂教学的质量。
(四)专业教师的培养
专业外语教学师资的整体力量不足与教师队伍流动性大、专业外语水平不高及语言类课程的教学经验不足有关。经验和水平是在实践中锻炼和积累的,办学单位应根据实际情况采取相应的措施以稳定教师队伍,为教师提供必要条件和环境,以加强对专业外语教师的培训和培养,如组织专业外语教师参加专门的教学研讨、会议交流,为优秀教师提供国外学习的机会等。此外,应鼓励或选派海外归国人员承担专业外语教学任务,他们外语水平高,听说读写流利,可以协助其他教师提高专业外语教学水平。
三、結语
笔者根据自己在通信工程专业外语课程中的教学实践,分析了专业外语教学中存在的问题,提出了从改革教学内容、改革教学方法和手段、改革考核方式、加强师资水平等四个方面进行专业外语教学改革与实践的建议。目前,专业外语作为特殊用途外语的一部分,其受重视程度已有所加强,笔者相信经过办学单位、教师和学生的共同努力,专业外语的教学状况一定能够得到改善。
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[责任编辑:覃侣冰]
浅析制药工程专业外语的教学 篇4
关键词:专业外语,教学改革,综合素养
制药工程专业英语课程作为高年级本科生开设的一门专业基础课,目的在与于通过教与学,引导学生将英语学习和专业学习有机地结合起来,培养学生顺利阅读相关英语文献,进行专业英语写作和日常学术交流活动的能力,达到专业水平和英语水平共同提高的效果。但是目前的教学过程中普遍存在重视程度不够、师资力量薄弱、缺乏适合教材、教学方式枯燥、教学效果不好等多方面的问题。笔者在中国、美国从事科研工作多年,熟悉中、美两国英语教学的特点,愿意以就业为导向,实用实用性、有效性为目的,就制药工程专业英语的教学现状和改善发展谈谈自己的看法[1]。
现在是经济全球化信息全球化时代,中国的经济持续繁荣,同时人口迅速老龄化,这两个因素使得对医药产品的需求日益增加。目前来看,相较于国外而言,中国生物制药研发成本低,而众多的人口又导致新型疾病采样呈多样性,这就使得中国的医药市场迫切需要大规模发展。有调查显示,到2020年中国将成为全球第二大医药市场,市场规模可能达2千亿美元,是美国的一半。从中央到地方,政府都很重视生物医药的发展,而且投入了大量资金,截至目前,中国政府已认定了北京、上海、广州等12个国家生物产业基地,西安、天津、泰州等10个生物产业领域国家高技术产业基地。生物医药行业的蓬勃发展,对人才也提出了更高的要求。在生物医药产业的许多工作岗位中,对英语文章,资料的阅读能力是必需的。因此,从学生就业和发展的角度来看,专业英语好的学生势必在就业上更加具有竞争力,在未来的工作中也更加具有优势。但是目前专业英语教学的现状颇令人担忧,从课程安排,教师配备到学生认识各方面都没有得到充分的重视。目前高等院校中专业外语课程的教学,大部分是由本专业的年轻教师来承担, 虽然对本专业知识颇为精通, 但与专业的英语老师相比,英语水平有限, 且对英语教学的方法和规律知之甚少。另外,加上市场经济给教师队伍带来的负面影响,使不少教师并没有把全部精力放在学校的教学上,在外兼职或从事其他与教学科研没有直接关系但经济效益好的工作。其次,从学校教学安排来说,很多院校一般将专业英语作为本科高年级的选修课或考查课,学时较短。并且四年级的学生又存在找工作,考研究生等其他安排,对于考查课,部分学生通常抱着为了拿学分的态度而去上课,极大程度的影响了学习质量。从未来的人才培养来看,这一现状必须引起各级领导的高度的重视, 并采取得力措施,通过各种渠道加强对在校大学生专业英语水平的提高, 使学生具备良好的英语交流和应用能力[2,3]。
基于此现状,对于怎样提高专业英语教学质量,作者有以下几点认识:
1 增强师资力量,提高学生认识
人才培养的关键之一是师资,教师的知识水平和道德素养直接影响教学质量的好坏。专业英语课对教师的英语水平、专业知识、执教能力都提出了很高的要求:教师既需要丰富的专业知识,又需要较高的英语水平。对于专业英语教学这样一个辛苦但很有意义的工作来说,学校可以通过多种渠道对专业教师开展英语培训, 提高教师自身的英语水平和教学能力;同时,在政策上给予支持,增加教师的教学积极性,帮助教师更新教育观念主动地投入到专业英语课程的建设当中。也可以从国外引进有留学经验的专业人士来从事专业英语的教学,或者建立专业的教学团队,大家群策群力,及时地探讨和解决教学中存在的问题。对学生来说,要正确引导他们对于专业英语课程的认识,让学生能够真正了解到学习专业英语的必要性和实用性,从而提高他们的学习积极性,从根本上改变他们对专业英语课程的学习态度。
2 选择合适教材,调整教学内容
制药工程专业英语的教学在全国范围内还处于探索阶段,教师们普遍感到很难找到适合的教材。现有的教材不是难度不合理,就是教学内容的安排与实际应用脱节。笔者认为专业英语课程应该以培养学生学习兴趣,引导学生学习方法为主,一些专业方向性太强,深奥难懂的内容是非常不利于学生学习的。因此教材选择要难度适中,应用性强,趣味性高,这样才能提高学生的学习积极性,便于初次接触专业英语的学生扩充专业英语词汇,了解专业论文的表达方式,真正起到提高学生专业英语能力的作用。制药工程专业英语的教学可通过与日常生活密切相关的药品说明书、广告纸、宣传画等生动图文并茂的资料为载体,引导学生了解什么是药,为什么是好药,如何制药等相关的专业词汇,通常这样的内容利于学生理解和接受。教师还要根据专业的不同或学生素质的水平,来对内容进行取舍,主要侧重相应专业的主要学习内容方面的词汇和文章。
3 培养学生兴趣,改进教学方法
多年以来,我国的英语教育仍然存在“哑巴英语”的弊病,大部分同学的口头表达能力较差,单词发音不标准,语音语调存在缺陷,所以同学们在课堂上表现不活跃,总是处于一种想说不敢说或想说不会说的尴尬状态。如何帮助学生克服心理障碍,提高学生的自信心和表达能力,成为对专业英语教师的又一项重要考验。基于此,笔者认为教师在课堂上要注重感情投资,努力为学生创造一个好的英语学习的环境,提高学生的学习兴趣,充分地调动学生学习的积极性,改变中国传统教育模式下学生被动接受的教学方式,转变为使学生自己发现问题、解决问题、得出结论的教学方式。教师应当增加与学生的互动讨论,对学生给予鼓励表扬的方式大胆进行英语学习,保护其自尊心,提高其自信心,建立相互平等尊重的师生关系,给学生以亲近感,让学生敢于表达,愿意表达,尽可能帮助他们克服胆怯、自卑的心理。鼓励学生敢于开口,不怕出错,珍惜课堂上的每一分钟,不放弃每一次用英语交流的机会。让学生明白,英语是一门实践性很强的学科,只有大胆实践,才能提高英语水平,增强交流能力。同时,教师还应当尝试不同的教学方法,比如在课堂中创造一定的语言情境,既可以培养学生语言运用能力,同时又能够巩固已学的专业知识。当学生意识到专业英语的语言也可以表情达意并可以获得更多的他们感兴趣的信息时,他们就会更加主动地参与到学习活动中,便会从内心产生对学习专业英语的需要。此外,教师要将课堂教学与课外实践有机地结合起来。课堂教学重在启发、引导,要为学生留有足够的思维空间;课外活动要精心设计,要注意引导,使其成为学生自习、思索、实践和创新的过程。
4 结 语
专业英语的教学没有捷径可走, 必须从上到下包括学校、教师、学生都必须给予足够的重视,围绕专业英语教学做好各方面的工作,才能切实提高专业英语的教学质量, 努力培养出服务于本地区经济建设和社会发展的需求、受到社会欢迎、有特色、高质量的复合型外语专业人才,创出学校和专业培养人才的特色。
参考文献
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道路与桥梁工程专业专业介绍 篇5
道路与桥梁工程是进行道路与桥梁工程的勘测、设计、施工、管理与养护的一门学科,是国家基本建设的一部分,在国民经济中占重要的基础地位。
一、道桥的发展概况
道路的起源很早,鲁讯曾经有一句非常有名的话:“其实地上本没有路,走的人多了也便成了路”。这句话反映了道路的起源与发展与人类的发展史同步而行,其历史源远流长。在我国封建社会各个王朝统治时期,在当时的历史条件下,完成了较为先进的道路系统:西周时期开创了以都市为中心的道路体系,建立了较为完善的管理制度;秦始皇同意六国后,颁布“车同轨”法令;西汉时期设驿站3万处,道路交通出现空前繁荣,特别是连接欧亚大陆的“丝绸之路”,为东西方文化的交流作出较大贡献;唐代经过“贞观”与“开元”的鼎盛,建立了以西安为中心约2.2万公里的驿道网;宋代的开封、元代的大都都曾是当时四通八达的交通中心;清代经过“康乾盛世”时期的励精图治,逐渐形成了层次分明、功能较完善、以北京为中心的“官马大路”、“大路”、“小路”这样的道路系统。其中“官马大路”长达4000余华里。但随着生产力水平的发展,那时的道路已不适应现代经济的发展。自1912年~1949年现代公路才有了初步的发展。1906年在广西的友谊关诞生了我国第一条通汽车公路。直到1949年全国共修建了13万公里。但公路标准低、设施简陋,路况很差,同时历经了清末、北洋军阀、民国、抗日战争、解放战争各个历史时期,当时社会不稳定,经济落后,公路建设大多以军用为主。1949年底全国通车里程仅8.1万公里。直至建国以后现代高等级公路才得以高速发展。1949~1952年的国民经济恢复时期,建立了设计、施工、养护的专业队伍。1952年底通车里程达12.5万公里。重点公路主要有:康藏公路、海南岛公路、成(都)阿(坝)公路、昆(明)洛(打洛)公路、广(州)海(安)公路、沈大公路、福(州)温(州)公路,并对原有一些干线(川陇、川湘、川滇、川康、京唐等)公路进行改建。1953~1957年第一个5年计划期间,是公路建设稳定发展时期。各级公路部门补充完善了各项管理制度和技术规范。公路队伍进一步充实发展,各项工作走上了正轨,确定了养护、分期改善和逐步提高的质量方针,确定了依靠群众、就地取材、大规模改善土路的原则,创立了泥结碎石加铺级配磨耗层和保护层的养护技术,推行木桥防腐、改良工具等措施,大大改善了路况。在此期间修建了沈(阳)丹(东)公路、通(远堡)庄(河)公路、潍(坊)荣(成)公路、新藏公路等干线。通车里程25.4万公里,有路面里程12.1万公里。
1958~1966年“大跃进”时期和国民经济调整时期制定了“简易公路”的标准,公路里程猛增,但质量标准很低。在此期间调整健全了公路机构和公路队伍、试验推广了渣油路面、双曲拱桥和钻孔灌注桩基础等技术成果。重点修建了一些国防干线公路。水(口)漳(平)线、德(州)连(云港)线以及中泥公路。1965年底通车里程51.4万公里,有路面里程达30.5万公里。
1966~1976十年**时期,公路建设发展很慢,但渣油路面增长10万公里,还相应改善了技术标准。绝大部分木桥梁改为永久性桥梁。1976年底公路里程增长到82.3万公里,但由于“文化大革命”对公路修筑、管理和养护的影响与破坏,有的地区情况下降,工程质量事故和交通事故相当严重。
1977年至今,社会主义经济建设新时期,是我国改革开放的里程碑,十一届三中全会以后,我国公路交通事业在国民经济中的地位、作用和效益日益为社会各方面所认识和接受。特别是进入80年代以来,公路建设有了明显变化。
公路通车里程超过百万公里。1978年通车里程88万公里,1980年全国通车里程只有88.8公里,1994年增至100万公里,实现县县通公路,97%的乡及78%的乡村通汽车。1997年达121.6万公里,1998年127.8万公里。
高速公路实现零的突破。1988年我国第一条高速公路沈大高速通车,改写了我国960万平方公里土地上无高速的历史,也标志着我国公路建设进入一个新时代。1989年02月16日西三一级公路竣工,是我国第一批使用世界银行贷款受次采用竞争性招标方式进行施工的建设项目。也是我国首次采用国际咨询工程师联合会制定的“土木工程施工合同条件”(FIDIOC条款)进行施工和监理的公路项目。1990年9月,京津唐高速公路通车75公里,是我国利用世行贷款修建的第一条有国际标准的高速公路。这些工程的建成标志着我国公路的建设管理与国际化标准的接轨。特别是西三公路的建设过程为后来的高速公路的设计、施工、监理及新技术运用提供了实际经验,成为我国高等级公路建设的经典。至1998年底通车高速公路有京石、京津唐、沈大、合宁、济青、开洛、广深、太旧、合芜、成渝、沪宁、桂柳、乎包、哈大、泉厦、石安、安新、西临等20余条。1995年底通车里程2141公里,1998年底总里程6258公里。
桥梁工程的起源比路晚,但比现代公路的发展要早3000年。在人类的历史长河中,桥梁的型式、设计、材料、艺术造型无不反应出我国劳动人民的智慧和古代工匠独具匠心的艺术才华。举世闻名的赵州桥建于605年,采用空腹式圆弧拱石拱桥,比欧洲的同类桥型早了1200多年,桥上雕刻艺术—包括拦板、望柱和锁口石等,其上狮象龙兽,形态逼真,琢工美丽,不愧为文物宝库中的艺术珍品。1053~1059年,在福建泉州建造万安桥,也称洛阳桥,桥长800多米,共47孔,位于“波涛汹涌、水深不可址”的海口江面上。此桥以磐石铺遍桥位江底,是近代筏形基础的开端,并且独具匠心地用养殖海生牡蛎的方法胶固桥基使成整体,是世界上绝对仅有的造桥方法,也是中外桥梁史上的一次勇敢的突破。广东潮安县横跨韩江的潮子桥建于1169年,全桥长517.95m,共20墩19孔,上部有石拱、木梁、石梁等多种型式,还有用18条浮船组成的长97.30m的开合式浮桥。设浮桥的目的,一方面适应大型商船和上游木排的通过,并且也避免了过多桥墩阻塞河道,以至加剧桥基冲刷而造成水害。这座世界上最早的开合式桥,论石桥之长、石墩之大、桥型之多及施工方法困难、工程历史之久,都是古代建桥史上所罕见。著名的古桥还有:永定河上的卢沟桥、颐和园内的玉带桥和十七孔桥、苏州枫桥,以及世界最长的吊桥1803年修建的都江堰安澜竹索桥(340m,8孔,24根竹索)和1706年修建的大渡河泸定桥(长100m,宽2.8m,13根铁索)。
1949年至今,我国现代桥梁得以高速发展。1957年,第一座长江大桥—武汉长江大桥的胜利建成结束了我国万里长江无桥的状况,从此,“一桥飞架南北,天堑变通途”。1969年南京长江大桥的的建成显示了我国的桥梁事业达到世界先进水平,也是我国桥梁史上又一个重要标志。目前为止,长江上已架起八条铁路大桥,最长为京九铁路九江长江大桥。
解放以来,我国在圬工拱桥及钢筋混凝土拱桥方面也有很大发展。1958~1960年在云南南盘江架起L=112.5m的长虹桥,1972年又被四川酆都县(重庆)的九溪沟大桥L=116m所刷新。在拱桥建设过程中,创造和推广了不少新结构,1964年创建双曲拱桥,目前跨径在百米以上的共有16座,最大跨径150m(河南前河),湖南长沙浙江大桥,正桥横跨浙江,飞起橘子洲(全长1500m,对较大跨径的拱桥也有利地采取箱型拱,跨径百米以上的`有10座,跨度最大达170m(渡口市)。
钢筋混凝土与预应力混凝土的梁式桥为现在最流行的桥型。1970年河南首创建成L=52m的鱼腹形后张自锚式预应力混凝土简支梁桥,1976年建成的洛阳黄河大桥
L=50m,全长3.4公里,是我国目前最长的公路桥梁。近年来我国还修建了现代化的大跨径预应力混凝土T形刚架桥、连续梁桥和悬臂梁桥,1980年建成的重庆长江大桥,共8孔,全长1000多m,最大跨径达174m,达到世界水平。
解放以来,我国共建各类公路桥6.6万座,计259.4万延米,如:开封、东明、三门峡黄河大桥,九江、黄石、铜陵长江大桥,汕头海湾大桥、贵州界河大桥,万县长江大桥,西陵长江大桥,虎门大桥,哈尔滨松花江大桥,厦门海港大桥,武汉长江三桥,南京长江三桥,江阴长江大桥等。
桥梁施工以后再讲。
我国公路建设取得了巨大成就,但与发达国家相比差距很大:
1、数量少。就国土面积来讲,密度低,只有印度的1/5,美国的1/7,日本的1/30。
2、质量差、标准低。通车里程中,二级以上的公路占总里程的6%,单车道四级路占70%,等外公路占20%。公路设施不全,抗灾能力差,每年水毁损失达几个亿。
而美国50年代中期开始有计划地建设高速公路。80年代末高速公路达到8.6万公里,约占世界高速总里程的一半,占全国公路里程的1.4%,每车道宽3.5m,中间有4~5m中央分隔带,有用1m矮墙分隔,有用常青矮灌木或草地分隔,道路5~6m有一块醒目的标识牌。
德国是世界上最早有高速的国家。1932年建成波恩—利隆的高速路。1939年二战以前,高速路3440km,88年联邦德国高速路达8721km(我国第一条刚刚建成),5万人以上城市及5万人以下城市90%通高速。1995年高速公路里程11200km,占公路总里程的1.7%,构成欧洲最庞大的高速公路。德国高速公路标准高,路基高一般小于0.5m,纵坡一般小于2%,很平缓。平面线形没有10公里以上的长直线和急弯,而且不限车速,最高可达300km/h,一般(200~250km/h),行车十分舒服。
日本高速公路为(名)古屋—神(户)高速(第一条)。通过世行贷款建设。1956年通车。取得了巨大的社会经济效益,而这一年我国刚刚拉开人与人斗争的序幕—文化大革命。开始了破坏社会主义建设的新步伐。一步就是10年。(日本明治维新时,我国戊戌变法失败,六君子就义)。
3、起步晚,发展快。1995年底修建了5860km高速路。1999年底修建了7600km的高速路。实现“一日之国”的夙愿。2015年计划建成14000km的高速路。
加拿大二战后70年代初全长7500的东西干线通车,15年高速公路达1.6万公里。
二、公路在国民经济建设中的地位
“八.五”计划国家确立“能源、交通、原材通信”等产业作为国民经济主要发展方向。然而,公路的高速发展及国家投资重视程度确切地说是在95年以后。96~97年是国家投资最显著的一年。国家计划投资1600亿元,后增加到1800亿。而全国完成2128亿元。一条路与一座桥对社会的影响不仅仅是给当地带来纯粹的经济效益,重要的是对整个国家和地域的社会效益。如台湾70年代建成了环岛高速,而现在在每一立交桥处都形成一个重要的工业城镇。有力推动全岛的经济发展。加拿大多伦多401号高速修建以前,居民区、商业区向北发展,而多伦多市现已成为全加最大的大都会。人口达450万,占安大略省25%左右。401号高速两侧大小城市连接延伸200km,城市化水平全国之最。人们甚至把401号高速公路称为“加拿大主义的主要街道”。三门峡黄河大桥的建成再也不会出现“为了六十一个阶级兄弟”的尴尬、难堪、无奈、匆忙的局面。更重要的是使世世代代头顶白布、面朝黄土、背向蓝天的老百姓走出自己的家门,闯荡外面的世界。一河之隔的两岸人民几千年来的交往心愿最终成为事实。晋豫两省大规模的经济交往,从此畅通无阻。
所以,“要想富,先修路”“公路通,百业兴”,反映了公路服务于千家万户和人们对发展公路运输的深切感受。
三、国家公路发展长远规划
从“八.五”开始用三十年左右的时间建设公路主骨架、水运交通主通道、港站主枢纽和交通主主持系统的“三主一支持”交通长远规划。公路主骨架即国道主干线系统,是国道网中专供汽车行驶的高速路和汽车一、二级公路为主组成的快速通道,总长
3.5km,由五纵七横组成,连接首都、各省会、直辖市、中心城市交通枢纽及主要口岸。这个系统形成以后,车辆行驶速度可提高一倍。400—500KM可当日返回。标志着现代化公路网的形成。
五纵:
1、周口—哈尔滨—长春—大连—烟台—青岛—连云港—上海—宁波—福州—深圳—广州—湛江--海口—三亚。
2、北京--天津--济南--徐州--合肥--南昌--福州。
3、北京--石家庄--郑州--武汉--长沙--广州--珠海。
4、二连浩特--集宁--大同--太原--西安--成都--内江--昆明--河口
5、重庆--贵阳--南宁--湛江。
七横:
1、绥芬河—哈尔滨—满洲里
2、丹东—沈阳—唐山—北京—呼和浩特—银川—兰州—西宁—格尔木—拉萨
3、青岛—济南—石家庄—太原—银川
4、连云港—徐州—郑州—西安—兰州—乌鲁木齐—霍尔果斯
5、上海—南京—合肥—武汉—重庆—成都
6、上海—杭州—南昌—长沙—贵阳—昆明—瑞丽
7、衡阳—南宁—昆明
为加强沿海、沿边对外开放及各大经济区域间的关系,国家计划2000年前重点支持建设同口—三亚--北京—珠海、连云港—霍尔果斯--上海—成都、两纵两横和北京—上海—重庆—北海三个重要路段,共计1.85万公里,为2020年实现“五纵七横” 打下基础。但20年以后公路界依旧很重要,是因为省级干线、一般地方道路、城市道路潜力巨大,包括管理、养护、旧路改造等。同时,随着人民生活水平的提高及2020年我国经济的飞速发展,县级道路、乡村道路的级别也在不断提高。建筑界有一句行话“金桥银路豆腐房子”,说明路桥工程国家投资及承包商所获得的利润是工民建行业所不能比的。以前道路、桥梁的勘测、设计及施工条件是很艰苦的,50年代为修川藏公路,西安公路学院的张雨化教授徒步走完全路的选线过程,现在航测、电脑、施工运输机械,并且来往交通也很方便……
四、路桥工程管理
施工建设管理:工程指挥部式发的管理模式国家统一共管
建设单位自管模式“三边制”六十年代取得成功,七十年代失败了社会监理模式
社会监理主要是社会分工的原因而产生监理制,1988年国务院明确提出工程建设领域全面实行监理制度,公路行业监理在全国各行业范围相比是起步最早、最完善、最正规的。1998年底交通部批准的公路工程监理单位120家,人员过万人。1990年交通部基本建设质量监督总站委托西安公路学院、长沙交院、重庆交院、南京交通专科学院代部进行公路工程监理业务培训。
运营管理国家资产统一管理
承包租赁西临高速 3亿租期20年
地方管理省级干道
投资国家投资国家与地方共同投资地方投资合资共建
五、道路与桥梁工程专业开设课程
道路勘测设计测量
路基工程土力学工程地质
路面工程道路建筑材料
桥梁工程结构设计原理工程力学桥涵水力学
基础工程公路工程制图
软件应用系列计算机基础VB设计AutoCAD公路工程施工组织与概预算
六、高等级公路维护与管理专业主要开设课程
一.证书系列课程:计算机基础公路工程制图语言程序设计道路建筑材料土力
学与地基基础AUTOCAD英语及专业英语施工组织与概预算
二.测量放线系列课程:测量学道路勘测设计
三.桥梁工程及其养护与管理系列课程:工程力学结构设计原理桥梁工程桥梁加
固设计与施工技术桥涵工程检测技术工程监理施工企业经营管
理
四.路基路面工程及其养护管理系列课程:公路工程地质路基路面工程公路工程施
工技术高等级公路路基路面养护技术公路工程招投标路基路面检
测技术沥青路面早期破坏与防治道路工程经济与管理工程监理施工企业经营管理新材料新技术沥青路面机械化施工技术与质量控
桥梁工程专业外语 篇6
一、生物工程专业外语的教学目的
生物专业英语是面向生物工程专业高年级本科生开设的限选课程, 本课程教学内容主要涉及普通生物、微生物学、遗传学、分子生物学等领域的专业基础知识。通过本课程, 向学生介绍如何撰写科技论文、投稿等方面的知识, 帮助已有一定英语基础的学生提高其阅读、翻译专业英语的能力, 目的是扩大学生专业英语的词汇量和阅读量, 让学生掌握专业英语书刊的阅读技巧, 了解文献检索及科技论文的文体特点和写作方法, 从而为学术论文的阅读写作打下坚实的基础。
二、常规生物工程专业外语的教学模式
(一) 课程设置
多数高校生物工程专业在大三第二学期或大四第一学期开设专业外语课程, 一般为每周2学时。贵阳学院生物与环境工程学院生物工程专业该门课程安排在第四学年的第一学期, 学时数36学时, 属于专业选修课。这时学生已经完成基础外语和所有生物工程专业基础课以及基因工程、分子生物学、遗传学、发酵工程等专业课的学习, 其实已经学习了很多生物学的专业外语词。此时, 开设生物工程专业外语课可以帮助学生强化和复习以前其他专业课中接触过的专业词汇, 进一步加深理解。
(二) 教材
各高校生物工程专业外语的教材也各不相同, 有的高校采用了姜巨全主编、化学工业出版社出版的高等教育“十二五”国家级规划教材——《生物专业英语》作为教材, 有的农林高校采用了萧浪涛主编、中国农业出版社出版的《生物学专业英语》, 该书是全国高等农林院校十二五规划教材。目前, 最新的教材是科学出版社出版的《农业与生物科学专业英语》, 该书是谭万忠、王进军教授对专业英语课程长期教学经验与教学成果的总结, 其内容和编排都比较新颖。由于生物学发展迅猛, 日新月异, 教材的更新远远滞后于新技术、新方法、新理念和新词汇的产生速度。有的学校采用任课教师自编讲义作为教材, 如选用SCI期刊中发表的重要学术论文, 或者摘录和提炼英文生物学相关专业书籍的内容等。这些教学内容往往比较生僻, 通用性弱, 尤其是基础较差的学生学习起来比较困难, 不好掌握。因此, 亟待编写实用性、可读性和通用性强的生物学专业外语教程, 以适应新的教学要求。
(三) 课程考核
多数高校专业外语课程属于专业选修课的范畴, 通常以考查形成完全课程考核, 因此很多学生对这门课程不够重视, 甚至完全不当回事。不同高校生物学专业外语的考查方式不尽相同, 有的采用开卷答题, 有的课程论文翻译, 有的还以PPT回报的方式考查, 相对随意和简单的考查方式, 使得很多学生忽略了该门课程的学习。因此, 很有必要研究一套系统的有针对性的生物学专业外语教学内容, 并制订出适用于不同基础、不同层次学生的考核标准, 逐步规范生物学专业外语的教学和考核过程, 实现因材施教, 科学考评。
三、生物工程专业外语教学模式的创新
教学模式的创新关键是要根据教学对象的特点, 基于学生的学习基础, 认识能力以及可接受的教学方式, 进行有针对性的启发和引导。大学的教育重点不是知识本身, 而是如何获取知识、甄别知识以及运用知识进行创新、创造。因此, 笔者认为生物工程专业外语教学模式创新应该从教学手段以及课程内容两方面入手。
(一) 灵活多样的教学手段
随着手机APP应用时代的到来, 学生成为“低头族”的主要群体, 因此开发具有一定趣味性和探索性的生物学专业外语学习的手机应用软件, 适应新时代学生的学习特质, 将有助于提高学生的学习兴趣, 吸引学生主动学习专业外语。在网络时代, 各种微课程教学资源越来越丰富, 但如何根据每个学生的特点进行个性化教学依然比较困难, 学校可以尝试建立由生物专业教师与基础英语教师联合教学的在线平台, 让生物学专业教师发挥生物专业教学的优势, 基础英语教师发挥英语语言教学的优势, 相互配合, 互为补充。这样, 不仅学生的选择面更广, 也可以兼顾到不同学生的特点, 实现了网络平台的差异化教学。通过灵活多样的教学手段和方式提高学生对专业外语的学习兴趣, 扩展学生学习的时间和空间, 在潜移默化中逐步提高了他们的专业外语水平。
(二) 专业外语与其他相关课程的整合
大学生物工程专业通常都开设有文献阅读与检索、科技论文写作、生物信息学等课程, 这些课程一般学时较短, 教学内容比较单一, 重点培养学生查阅专业文献、专业数据库, 运用数据或模型分析软件, 撰写学位论文的基本知识和技能。其实这些课程之间并非孤立, 它们之间有着紧密的联系。学生只有具备一定的专业外语知识和查阅文献及运用生物信息学软件的能力, 能够在做好实验后完成学术论文撰写才算合格, 才不枉费大学四年的学习。基于此, 笔者建议将文献阅读与检索、科技论文写作、生物信息学等课程与专业外语课程相整合, 即在教授文献检索的方法、科技论文写作的技巧、生物信息学软件应用当中渗透专业外语教学, 让专业外语的教学不再孤立和抽象, 从而与具体的知识运用和技能培养相结合, 提炼和精简其他课程的教学内容, 使其更好地与专业外语教学相关结合。
实践证明, 通过整合相关课程, 精简学习内容, 突出重点, 压缩专业综合学时, 能给学生更多自由空间, 实现自主学习, 同时还可以增强学生对这些知识的综合认知力和理解力。
四、展望
当前有关生物专业英语教学改革与探讨的论文虽然较多, 但多数关注教学技巧提高 (1) 、教学内容革新 (2) 、教学手段创新 (3) 等方面, 少有关注教学内容与生产实践相脱节, 知识水平与应用不相适应等问题。教学的目的是培养社会所需要的人才, 人才培养的目标是运用所学知识进行创新、创造, 并解决实际问题。今后在生物工程专业外语教学中, 我们应更多关注如何培养和提高学生综合运用知识的能力和水平, 提高他们的综合素养, 让他们真正学有所用, 用之有道。
注释
11王娟.生物科学专业生物专业英语课程教学改革探讨[J].安徽农业科学, 2011, 39 (18) :11339-11340.
22 范健.生物专业英语教学内容和方法的探讨[J]科教文汇旬刊, 2012 (1) :124-125.
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