石油管道运输管理

石油管道运输管理（精选12篇）

石油管道运输管理 篇1

石油管道工程项目管理工作主要包括:合同项目立项申请、项目计划编制、招 (议) 标管理、预 (结) 算管理、合同签订、项目验收、项目结算。 其项目运作管理流程一般包括:项目立项阶段、项目计划编制、项目踏勘和地质设计、项目预 (估) 算、项目招 (议) 标阶段、施工图设计、合同管理阶段、项目验收阶段、项目结算阶段和用户服务阶段。如何使石油管道工程项目运作管理高效得当, 为此在实践中进行了探析。

项目管理必须贯穿于整个工程项目的全过程, 必须有效地进行综合控制, 才能为项目带来良好效益。 石油管道工程相对于其它的建筑工程来讲, 过程更加复杂, 而且投入巨大, 对项目管理的要求也更高。 石油管道工程的成本、进度、质量和安全之间的联系非常紧密, 任何一个环节出现疏忽, 都会影响整个工程管理的成效。 因此, 项目的成本控制不仅仅局限于物资的采购成本控制和施工过程的成本控制, 项目成本控制要贯穿于项目的全过程和每一个小活动甚至工作单元。

1 制定项目实施计划

项目实施前准备工作, 石油管道工程是一个由组织中的人员、相关设备以及配套规章制度组成的有机整体, 涉及到人员配置、设备购置、建章建制。

基本准备工作一般包括:

1) 建立健全管理体制, 完善完备管理规章制度;

2) 工程施工流程设计要科学化、程序化、规范化;

3) 整理基础数据, 规范基础数据管理, 实现各类数据、文件、报表的统一化。

2 项目各阶段的管理控制

2.1 进度控制

项目进度管理包括项目进度计划的制定和控制, 其目的是在满足其时间约束条件的前提下实现其总体目标。它是保证项目如期完成和合理安排资源供应、节约工程成本的重要措施之一。 油田分公司应重视项目的进度管理:在项目承包合同中应设立项目总进度和分阶段进度计划条款;同时要求各项目经理部制定详细的项目运行计划表;并且在项目实施过程中, 严格按照计划对进展情况进行检查、分析、调整, 发现问题及时处理, 确保项目进度总目标的实现。

2.2 成本控制

建立财务账目管理体系, 加强目标管理。 项目经理部应设专人负责建立项目产能的账目工作, 进行单独核算。 对工程内部实行资金切块管理, 分别建帐, 做到账目清晰, 界限明确。根据总体要求, 项目经理部应确定和加强目标管理, 把目标逐项分解、落实到各项目组, 落实到每个人, 落实到每一项具体的项目研究工作中。

2.3 风险管理

石油管道工程风险管理是项目主体为保证石油管道工程领域顺利达到工程技术目标, 通过对风险的识别和衡量, 采用合理的经济和技术手段对风险加以处理, 以最小的成本获得最大的安全保障, 是工程管理活动的关键环节。 风险管理包括:风险识别、风险评估、风险处理和风险监督。 石油管道项目风险管理的第一步就是风险的识别和评估。能准确识别项目面临潜在风险。 识别风险后评估风险所带来危害, 对风险进行分类。 实施项目风险承包经营责任制, 降低成本。 在石油管道开发项目中实施项目风险承包经营责任制, 通过资本经营的方式, 可有效控制和降低原油的开采成本。

2.4 质量控制

在石油管道发展的同时, 石油以及成品油的运输也成为现实中的一个问题:伴随地下轨道大面积铺设, 与此带来大大小小的安全隐患, 不法分子进行打孔盗油, 导致发生泄露、油喷事件。 因此需要加强监管, 同时需要过程装备技术进行有效的堵油。 质量安全是工程中的重中之重。 在质量监控中可用过程装备中的技术进行监控。

严格按项目质量安全保证标准办事。 一是强化ISSO9000 管理体系, 推行标准化作业。 对于石油管道工程企业来说, 就是企业以质量为中心, 全体职工及有关部门积极参与, 把专业技术、经营管理、数理统计和思想教育结合起来, 建立起产品的研究、设计、生产 (作业) 、服务等产品质量形成全过程 (质量环) 的质量管理体系, 从而有效地利用人力、物力、财务、信息等资源, 以最经济的手段生产出用户最满意的产品, 使企业及全体成员以及社会均能受益, 从而使企业获得成功与发展。 二是健全管理体系, 进行安全、环保全面监督管理。 油田分公司应探索适应于本油田的管理体系。

2.5 采购和分包管理

石油管道工程项目的采购支出一般要占项目投资的30%。采购应遵循一定的采购程序, 更重要的式, 项目组织及其采购代理人必须清楚地知道所需要采购的货物或服务的各种类目、性能规格、质量要求、数量等。采购过程:确定采购要求;申请采购;询价;授权;合同管理。项目本身要求和面临的宏观和微观环境的不同, 项目采购可以选择的方式多种多样, 采购方式包括:公开竞争性招标;有限竞争性招标;询价采购;直接签订采购合同。

3 总结

石油管道工程项目的成功与否, 有赖于项目管理中成本、进度、质量和安全四大要素和环节, 是否运用科学的管理方法和先进的技术手段进行了有效控制。 其中, 成本控制是核心任务, 是企业构建国际竞争能力的关键。 在项目管理中, 项目经理应及时掌握和分析盈亏状况, 并迅速采取有效措施进行调控。 在增强节约意识、追求持续发展, 贯彻全面管理、全面控制成本, 强化科学规范、建立目标控制, 以及关注动态环境、实现动态跟进等方面, 企业高层管理者应率先垂范, 积极推动, 努力提升石油工程项目管理的成本控制能力。

参考文献

[1]陈涛平.石油工程[M].北京:石油工程出版社, 2011:78.

[2]唐海.石油工程设计[M].北京:石油工程出版社.2011:95.

[3]王基铭.石油化工工程建设项目管理机理研究[M].北京:中国石化出版社, 2011:79.

[4]管道工程建设项目风险管理编委会.管道工程建设项目风险管理[M].北京:中国石油出版社, 2012:215.

石油管道运输管理 篇2

日期： 2015年3月

现代石油管道企业管理之我见

摘要：企业管理是企业生存和发展的主题。通过研究石油管道企业管理中存在的问题，找出问题的解决方法，是十分重要的，目前石油管道企业管理方式多种多样，就其共同点进行探讨，正确处理好以人为本和以我为本的关系、正确处理好人治和法治的关系、正确处理好继承和发展的关系是都存在的，这对提高石油管道企业管理创新的能力和水平，使企业在竞争中处于领先地位，都有十分重要的意义。

关键字： 企业管理，石油管道企业，管理创新

一、前言

企业管理（Business Management）是对企业的生产经营活动进行计划、组织、指挥、协调和控制等一系列职能的总称。企业管理使企业的运作效率大大增强；让企业有明确的发展方向；使每个员工都充分发挥他们的潜能；使企业财务清晰，资本结构合理，投融资恰当；向顾客提供满足的产品和服务；树立企业形象，为社会多做实际贡献[1]。在经济全球化的今天，我国石油管道企业既要面对来自国外超大型、技术型石油集团的挑战，又要探询符合我国国情所需要的发展道路，这里面其中的关键在于如何寻求适合自己企业管理方法、探究企业现状的经营之路，形成具有“中国特色”的石油管道企业管理之道。

二、目前面临问题

中国企业管理受到诸多复杂因素的影响。中国几千年的历史文化积淀,西方管理文化的精粹都以不同的形式不同程度地影响着中国企业管理。中国企业管理创新,就是要不断让科学管理的新观念、新方法冲涮。中国企业管理者的小农意识,就是用市场经济的规范取代计划经济的禁锢,就是要在民主、科学、创新的旗帜下调动人的积极性、发挥人的潜能,实施高效、科学、人性化的管理。在知识经济的浪潮中,整合中西管理文化的精华,探索中国特色的现代化管理模式,建设具有中国特色的社会主义现代化企业管理思想和文化十分必要。而且目前随着全球油价大幅度下跌，各国经济货币不稳定逐渐加剧，我国石油管道企业所面临的形势更加严峻。同西方大石油公司相比,我国石油管道企业的管理模式也缺乏竞争力，企业管理创新意识不强、创新领域狭窄、创新手段有限、整体创新能力水平低下。这搜在很大程度上影响了中国石油企业的国际竞争力。如何才能促进石油管道企业管理难题、管理效能等问题的解决是摆在我们面前的重要课题。

三 需正确处理的关系

我国石油管道企业，分布较广、数量较多，在不同地区的公司实际情况不尽相同，但是就企业发展而言，我们相对与国外企业竞争力存在不少差距，因此在企业管理方面而言，我们要因地制宜，结合企业实际情况正确对待。整体上而言，我们应该正确处理好以下几个关系。

1.正确处理好以人为本和以我为本的关系

“以人为本”的管理，指在管理过程中以人为出发点和中心，围绕着激发和调动人的主动性、积极性、创造性展开的，以实现人与企业共同发展的一系列管理活动。而以我为本是指企业管理者以追求自我价值、实现自我理想或是企业效益为中心，以实现企业发展。经营企业所追求的目的是创造价值，也就是创造利润，在现在社会衡量一个企业的好坏也是衡量它的资产，拿世界五百强企业的排名来说，它们都创造了很大的价值。但是作为中国石油管道企业，尤其是在中国当今国情下的石油企业来说，我们所追求的不单单是利润，还有我们为社会、员工所创造的价值。建设幸福企业对于企业发展也是十分重要的，随着网络信息时代的到来,迫使企业具备“以快应变”的能力,以最快速的反应适应外部环境的变化。在这种情况下,集中体现员工的创造性和主动精神的智力资本成为企业竞争力的核心资源。同时企业的管理方式也在发生历史性的演变,从物本管理过度到人本管理,进而深化为以人的能力为核心的管理,更确切地说就是以人为本的管理[2]。在信息时代,知识、信息、智力成为企业竞争力的核心因素,人作为知识的载体,作为知识的创造者和技术的运用者,其智力资本的贡献率是人力资本贡献率的主导成分,并远远高于非人力资本的贡献率,企业间竞争的实质就是高素质、高创新能力的人才的竞争。英国壳牌石油公司的企划主任伍德格告诉我们:企业惟一持久的竞争优势或许是具备比你的竞争对手学习得更快的能力。因而,企业的管理核心也应该演化为培养人的学习能力、发挥人才的创造性,侧重于人的智力和创新能力开发的管理,走向人本管理的高级阶段。社会发展需要法律，企业发展需要制度。通过制度的约束和引导，才能使来自不同地方、不同民族、不同教育经历、不同性别、不同年龄的人们，形成高度统一的意志、高度统一的行为。真正做到以人为本才能谋取企业的利益，保障职工的权益，做到企业和职工共同发展，共享劳动成果。

2.正确处理好人治和法治的关系

人治和法治一直是被激烈讨论的话题。首先我们要区分出什么是法治什么是人治。概括的说法治就是企业依靠流程制度来进行管理，流程规定了我们工作的次序，规定了什么人什么时间去做什么事情及产生什么样的结果，制度规定了我们什么可以做，什么不可以做及奖惩方式，它们通常伴随而行。这样的好处就是我们在工作中按照规章流程办事，行为规范，成功的经验可以复用推广，可以汲取前人经验教训规避失败。人治是企业管理靠人的智慧和能力去解决问题，这么做我们对事情的结果往往不可控制，一件事不同的人去做往往结果不同，人治的难点是在管理者的认知上，知人善用、运筹帷幄，用人格魅力和个人能力推动企业前进发展，这也恰恰说明了其中的难度。对于石油管道企业而言，管理者不应该把人治和法治队里起来，因为而这本身就是一个互补的关系，管理者要善于在人治和法治之间做好工作、管理下属，使用规章制度去管理员工的行为规范、激励和奖惩，用人治去解决流程所不能估计的突发事件和错综复杂的问题，用人格魅力去感染员工、去带动员工，在制度和流程一成不变的时候，管理者要发挥个人能动性，激发员工对石油管道企业的向心力和归属感，制度再好，也要靠人来执行。只要工作、无私奉献、爱岗敬业的良好品质光靠我们的规章制度是无法培养出来的，从制度化管理到人性化管理的过渡，相当于从“要我干”到“我要干”的转变。这种转变要源于思想深处的转变，只有充分发挥每个人的积极性和主动性，带来的效益才有可能呈几何级数爆发。在企业发展前进的过程中，我们必须要依靠法治，这是前提，不能改变，但是在具体问题的时候应该具体分析，不能一概而论，人治和法治是不分家的，不能简单的切割出两个不同的事务，而是应该把人治和法治有效的结合起来，探索用人治去辅佐法治企业建设，为企业寻求一个行之有效的管理方式。目前我国正处于社会转型期，作为特大型企业的石油管道企业，在推行人本管理过程中也必然会遇到各种问题，企业应结合自身的情况，进行深化改革，通过建立现代企业人本管理模式来扭转现阶段企业管理面临的发展困境，如改革工资制度，完善社会保障制度，使企业能够以更积极的姿态参与到国际市场竞争中[3.4]。

3.正确处理好继承和创新的关系

一个企业能否长远发展，很大程度上取决于企业管理者的继承与创新精神。继承和创新是互相促进、互为因果的辩证关系。它们相互依存、相互作用、相互渗透，表现为继承-创新-在继承的循环往复，构成了事务不断发展的前进动力。继承是发展前提，继往开来是建立在我们学习的基础上的，只有我们继承学习了前人所总结的经验，才有创新发展的提供前提，当然这里的继承不是“拿来主义”，是根据我们的发展需要，加工在吸收，只汲取相应养分；创新是发展必经之路，创新能够为我们的发展提供动力和活力，使我们的企业永葆青春，如果我们一味墨守成规、搬“教条主义”去对待发展，那么我们在前进的道路上只会越走越落后。大庆精神铁人精神是中国石油企业精神，是中华民族精神的重要组成部分，是中国石油企业的企业之魂和永恒财富，是我们石油工人心目中的精神支柱。国家和集团公司也多次组织了学习大庆精神和铁人精神活动，涌现了一大批新铁人，铁人是一面旗帜，是一中力量，鼓舞了一代又一代人顽强拼搏、不畏艰辛、努力奋斗。在铁人精神的指引下，我们从一面红旗到五面红旗，从百面红旗到千队示范，通过选树一个个典型，打造石油管道企业英模群体，在社会上形成三次“石油英模”现象，生动的诠释了继承和创新。企业管理也一样，我们要立足于继承先进理念，着力于创新方法、更新思想，在继承中创新，在创新中发展，通过不断学习，完善，在学习，在完善的过程，不断为企业发展探寻出路、寻找方法，推动企业长远发展。

企业管理模式是一项复杂的系统工程,是现代企业面对信息技术的迅猛发展和国际市场的激烈竞争求生存求发展的根本途径。只有充分认识到我国石油管道企业管理现状，才能更为深刻地理解管理企业管理转变的重要性，石油管道企业必须要加强和深化管理,实现企业管理，通过先进的管理方式，理顺企业发展中出现的问题，通过对存在的问题进行分析，有针对性地提出石油企业管理创新的新措施，正确处理好和其他相关问题的关系，切实搞好石油企业管理创新工作，把经济搞上去，为我国石油管道企业在国内和国际上实现更大发展空间的突破，实现更有质量、更有效益、更可持续的发展奠定理论基础。

参考文献

石油管道运输管理 篇3

关键词：优化；管理；石油管道敷设工程

与其他的建筑项目相比，石油工程项目具有较高的风险性，项目投资量较大，施工、采购、设计的环节连接相当紧密，因此对于项目工程管理水平提出了较高的要求。作为石油工程施工项目中的重要施工专业，管道敷设施工的工程管理主要针对成本、工期、质量和整个管道敷设施工过程进行管理。

一、敷设石油管道的一般原则

在开始进行石油管道的敷设施工之前，先要选择科学的铺设路线和敷设方式，这就需要对管道周边的环境进行综合勘察。要尽量避开具有较多的建筑物的路线，也不要与当地的铁路和公路路线产生重叠和交叉，除特殊环境外，尽量在地表进行石油管道的敷设。要根据具体情况，选择合适的焊接方式，在对固体物料管道进行不布设时要尽量避免死角，保障管道长度适宜。对于不同的运输物质，应该选择不同的管道安装方式。设计人员应该综合以上因素，进行科学的设计，保障敷设方案与管道施工的具体情况相符合。这还要对安全问题、经济效益问题、操作维修问题进行综合考虑[1]。

当前普遍使用埋地敷设的方式来进行石油管道敷设，具体的敷设方式包括直埋、顶管和定向钻等，如遇特殊情况无法进行地下穿越，则会采取架空的方式进行敷设。地下敷设的管道必须与土壤接触，会受到土壤中地下水和其他物质的腐蚀，如产生渗漏，具有较大的维修难度，因此管道防腐工作也颇为重要。

二、石油管道敷设工程管理的优化措施

（一）优化施工方案

施工方案对于后期的具体管道敷设施工具有重要的指导作用，因此应该对施工方案进行合理的优化，保障整个施工的顺利、有序进行。在制定施工计划时应该对技术、环境、工期、成本等因素进行综合的考虑，并对整个项目的总施工时间和总施工量进行分析，对各施工环节之间的关系进行判定，各专业之间的关系进行分析，从而保障施工方案的综合性和合理性。同时立足于施工方案，制定相应的进度计划，对后续施工进行科学的指导。

值得注意的是，石油管道敷设的施工环境往往比较复杂，而且工期较紧，这就需要合理的安排每个阶段的施工量。例如在某石油管道敷设工程中，管道工程位于泄洪区和水域，因此在制定施工方案，就要考虑到必须在汛期之前完成该区域的管道敷设施工，并且降低施工对当地水环境的不良影响。同时还要注意光纤检测的效果会受到光缆接头的影响，要避免光缆受到管道敷设施工的影响。

（二）优化成本控制管理

作为一项高耗材项目，石油工程往往需要较大的资金投入。石油管道敷设工程的资金投入量较大，因此在整个工程管理中都应该贯穿成本控制意识，也就是在保障管道敷设施工质量的前提下，对整个石油管道敷设工程的总成本进行控制。在石油管道敷设工程的总成本中，占比例最高的是施工过程中的成本以及采购成本，因此应该对这两项成本进行严格的控制。

首先，要严格控制采购成本。应该参考整个施工计划进度来制定采购计划，以免采购不及时而延误工期，增加整个项目的成本。在正式进行采购之前应该制定合理的采购预算，在实施采购行为时可以通过预算对采购成本进行控制。为了节约采购资金应该尽量采取集中采购，这样可以减少物资周转，保障采购质量。要科学的选择采购商家和采购时机，把握重要物资的价格波动规律，选择质优价平的产品[2]。

其次，要严格控制施工过程中的成本。在石油管道的敷设过程中，各分包商要进行协作施工，先要进行施工招标，在招标时就要考虑到各分包商提出的工程价格，选择施工水平较高、施工技术能力强的分包商。要对管道工程项目的施工进度进行控制，以免延误工期而增加成本。在施工的过程中应该选派专人来保管施工所用的各种机具和物料，以免不必要的损耗和浪费。

（三）优化施工安全管理

我国的石油工程施工强调以人为本、质量至上、安全第一，在石油管道敷设工程管理中应该对安全管理进行优化，最大限度地保障施工安全，降低安全事故发生的几率。石油管道敷设工程涉及到较多的承包商，而且必须面临比较复杂的施工环境，在工程管理中应该保障各项安全措施的到位，这就需要组建施工安全管理小组，全权负责施工过程中的安全管理。可以选派业主代表来担任施工安全管理小组的组长，要求承包商都要选派相应的安全负责人作为组员，保障各项工序的衔接和配合，落实各项安全管理措施[3]。

（四）优化管道敷设路由

管道敷设路由的选择是否合理，会直接影响整个施工的安全、成本和质量，因此在选择管道敷设路由时应该综合考虑施工条件、施工难度、施工环境和当地的气候情况，对管道敷设路由进行优化。如果管道工程的施工环境比较复杂，还要对周边环境和气候环境的影响进行考虑。

三、结语

石油管道敷设工程的施工会受到很多因素的影响，施工管理人员必须把握管道工程的敷设原则，通过优化石油管道敷设工程管理来提高管理水平，保障施工效率和施工质量，进一步节约成本投入，在规定的工期内保质保量地完成整个石油管道的敷设施工。

参考文献：

[1]蔡晶.分析石油化工企业工程建设项目的管理[J].中国石油和化工标准与质量.2012（06）.

[2]张红，甘颖，路鑫.海洋石油工程项目管理模式的探讨[J].科协论坛（下半月）.2012（04）.

[3]万玲，余晓钟.基于EPC的石油工程项目伙伴关系管理模式研究[J]. 石油工业技术监督.2010（05）.

如何加强石油管道工程造价管理 篇4

关键词：石油管道,工程造价,管理

一、石油管道工程造价管理的重要性

工程造价管理是企业管理中的一项重要组成部分, 是一个建设项目建成投产所支出的一切费用的总和。石油管道的建设对于提高油气资源运输效率具有重大意义。做好石油工程造价管理, 造价管理部门能够及时掌握石油管道工程定额执行情况、石油工程造价变动进行详细了解, 管道工程造价分析的一个主要目的就是通过对影响工程造价的因素进行分析, 找出那些因素导致管道工程成本增加, 那些因素能在一定限度内控制工程成本, 从而可以反映工程造价管理部门的工作质量和管理水平, 从而为石油管道工程管理提供管理依据, 剖析产生差异的原因, 反映设计单位的工作质量。同时通过对石油管道工程进行造价对比和分析, 对施工单位生产能力进行盈亏平衡分析, 可以帮助施工企业找到控制成本的着力点, 提高造价管理工作在石油企业管理中的地位, 对控制石油企业的投资规模, 对于石油企业的生存和发展起着举足轻重的作用。

二、加强石油管道工程造价管理措施

1、加强设计阶段的造价管理工作。

石油管道设计是一项关系全局性的首要工作, 设计质量是工程质量的先决条件, 如果设计工作出现质量问题, 将对整个管道工程造价带来重要影响。一些工程实践也表明, 设计阶段对整个工程造价的影响大约站到75%以上, 可见设计阶段的重要性。然而, 从以往的石油管道工程建设来看, 财务部门将主要的精力放在施工阶段的造价控制上, 经常忽略了设计阶段造价管理, 导致后续工程建设出现很大问题, 工程变更、成本增加现象经常出现。为此, 需要我们做好以下几方面工作, 一是加强对设计人员素质的培训, 加强石油管道设计人员的能力和素质建设, 石油企业可以送设计人员到一些高校或者有经验的设计单位去培训, 或者请相关专家到企业来对设计人员进行培训和讲座。二是严格对设计图和施工图的审核, 设计人员要到现场进行认真勘察, 熟悉地形根据环境情况和施工要求做好管道施工图, 在施工图上认真标注管道和附件的位置, 经过反复的讨论和协商, 最终确定管位。如果遇到特殊情况, 例如发现地下隐蔽物不能按照原设计进行正常施工要及时进行设计变更, 施工图做出相应修改, 如果是重大变更就要重新绘制施工图。第三严格设计变更, 加强对石油管道现场施工的控制。石油管道工程一旦出现设计变更将产生不可预见的费用, 对整个工程造价带来严重的影响, 有的是因为设计人员责任心不强, 勘察现场马虎。流于形式, 没有注意隐蔽工程等一些细节, 导致出现设计错误。有的是因为建设单位对建设标准要求发生变化, 导致在具体施工过程中不断的增加或者减少施工内容, 于是要进行相应的设计变更为此, 必须加强对设计变更的控制, 防止投资失控。应逐渐完善设计变更和现场签证的审批制度, 规定工程项目在施工过程中, 不能随意增改设计内容。对于确实需要变更的内容, 则应在控制批准的限额内, 力求最大限度的降低工程造价, 提高投资的效益。

2、做好招投标工作的造价管理。石油管道工程项目建设是一

关键环节。有时建设单位为了节约工程成本, 在招投标中任意的压低价格, 导致一些施工企业不得不低价中标, 为了能够完成工程并取得合理利润, 施工单位经常会偷工减料, 或者随便变更工程设计, 导致管理工程建设中使用以次充好的材料, 留下相当大的安全隐患, 而且后面维修起来十分麻烦, 花费成本也很高。为此, 石油管道工程在招投标阶段要招标工作的规范化与制度化建设, 一是坚持公开公正的原则, 杜绝人情分, 加强对招投标工程的监督和管理。二是在标底制作时要本着互利的原则, 不能过于压低标底, 这样结果将得不偿失。三是在评标过程中不仅要看投保单位的价格因素, 还要充分考虑对方的企业规模、企业信誉、施工技术、设备状况等等, 综合各方面因素选择保质保量的施工单位。最后, 要注意搜集好工程造价的一些资料, 进行整理、归纳和分析, 并录入微机系统, 为企业今后的工程招投标工作留下详尽的数据资料。

3、做好施工阶段造价管理。

石油管道工程的实施阶段, 是人力、物力、财力消耗的主要阶段。工程量大, 涉及面广, 由于建设工程的复杂性, 影响因素多, 工程实施阶段往往会出现一些意想不到的费用。以往管道工程施工企业在施工过程中由于施工质量没有达到工程要求, 出现施工工程与设计要求不符, 管线焊接、防腐不达标等一系列的质量问题, 导致工程造价提高。因此, 要提高建设质量, 控制工程造价, 发挥投资效益, 就要在管道工程实施阶段加强工程建设的管理, 选择实践经验丰富、组织能力强并善于协作配合的人员担任项目经理, 严格执行特种工持证上岗制度, 禁止无技术资质的人员上岗操作。成立专门的材料和设备质量检验小组, 负责对管道工程中的管材和阀门等施工设备材料从采购到投入使用中各环节的质量监督, 加强对工程项目建设的全方位、全过程的造价控制。

三、结语

总之, 石油工程造价分析是造价管理中极为重要的环节, 做好石油管道工程造价管理对于提高石油企业投资效益显得尤为重要, 今后我们要进一步强化石油工程造价管理在石油企业管理中的职能, 积极对影响管道工程造价的因素进行深入分析, 把控制重点转移到建设前期的投资决策和设计阶段, 有效地控制建设工程造价, 为石油管道工程施工单位降低成本提供途径。唯有如此, 才能在激烈的竞争中立于不败之地。

参考文献

[1]、肖兰.工程造价资料的积累和运用[J].石油工程建设, 2006.1

[2]、陈建敏.石油化工建设项目工程造价控制[J].中小企业管理与科技.2010 (24) .

[3]、王庆, 张静驰.控制石油行业工程造价的关键在于设计阶段[J].产业与科技论坛.2009, 8 (1)

石油管道运输管理 篇5

QHSE管理实施细则

1范围

1.1总则

为规范输油气站的QHSE管理工作，促进QHSE管理水平的提高，制定本细则。

1.2应用范围

本细则适用于中国石油天然气股份有限公司管道分公司所属输油气站的QHSE管理工作。

2引用文件

下列文件中的条款通过本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。

Q/SY2.2-2001质量健康安全环境管理体系要求

中国石油天然气股份有限公司管道分公司质量健康安全环境管理体系

管理手册 程序文件（B版）术语和定义

三清：厂房清、设备清、场地清；

四无：无油污、无杂物、无明火、无易燃物；

五不漏：不漏油、不漏气（汽）、不漏水、不漏电、不漏火。文件资料和记录

4.1文件要求

4.1.1建立受控文件目录并实时更新，文件管理符合分公司文件控制程序的规定。

4.1.2根据岗位需要，配置标准、制度、规范和作业指导书。

4.1.3岗位作业指导书格式、内容执行《QHSE管理体系文件编制导则》。

4.1.4应急预案、作业指导书、管理规定等文件可操作性强，责权明确，能够有效指导相应工作的进行。

4.1.5 定期对文件、检查表等进行评审，对发现的问题及时进行修订和反馈。

4.2记录控制

有QHSE工作记录清单，记录有相应的保存期，记录填写及时真实、内容完整、无随意涂改。记录的保存、归档等管理工作符合分公司记录控制程序的规定。

4.3法律、法规及其它要求

4.3.1建立适用法律、法规及其它要求清单，定期评价其有效性和适用性。1

4.3.2按要求在本单位组织法律、法规及其它要求的宣贯。

5QHSE管理

5.1质量健康安全环境目标

结合岗位职责和业绩考核相关内容将分公司的QHSE管理目标、指标分解到各相关班组、岗位，明确具体控制管理办法，形成输油气站各岗位的QHSE管理目标指标。

5.2职责和权限

5.2.1建立完善的班组、岗位的岗位职责和安全职责，明确各岗位的任务、责任和权利。

5.2.2设置QHSE管理组织机构，设有QHSE监督员，明确人员及职责。

5.3 QHSE基础管理

5.3.1重要过程管理

识别输油气生产中的重要控制过程，应包含以下作业：

a）影响输油气生产的关键作业；

b）危险部位的作业；

c）有毒有害作业；

d）特种作业；

e）其它影响输油气生产质量及产生重大危害的作业。

确保以上过程的培训，配置所需文件，对其实施重点控制、跟踪控制，对其实施有效监督并持续改进。根据生产需要不断更新识别结果。

5.3.2安全基础管理

a)定期组织安全活动，落实上级安全生产的文件、通知及安全电话会议精神，并做好活动过程记录。

b)定期进行危险源识别，过程和所形成的记录符合程序文件的要求，对重大危险源有系统的管理措施。

c)应急预案内容涵盖站队能涉及的各类重特大事故，对应急预案要定期培训与演练，记录演练活动，分析人员掌握情况和预案可操作性，对其发现的问题及时进行改进。d)开展维检修工作应填写维检修工作票，实现对维检修工作全过程管理。

e)对更新、改造、大修理项目，要求施工队伍编制项目QHSE计划书，并对其审查、监督。

f)特种设备和安全附件、安全设施须经具有相应检验资格的检验部门定期检验，有使用证，并在检验有效期内运行。检测报告或检定证书完整齐全。

g)严格执行驾驶员内部准驾制度，定期检查车辆状况，及时进行维修保养。车辆的使用应以满足生产需要为第一目的，除紧急情况外，车辆使用必须经过授权和审批。

5.3.3环境基础管理

a)环境监测数据、报告齐全，废弃物实行分类管理，污染物排放符合国家有关标准的规定。b)配置并执行废弃物处置、废水、废气排放、办公用品使用等方面的管理规定。

c)污染源治理设施（除尘器、隔音罩、污油处理系统等）必须运行良好，由专人管理，运行情况有记录。

d)建立污染源治理设施台帐、污染物排放统计台帐、排污口位置分布图。

e)定期进行环境因素识别，过程和所形成的记录符合程序文件的要求。

5.3.4健康基础管理

a)识别有毒有害场所，设置明显标识，按照股份公司规定定期进行检测和治理。b)按照股份公司和分公司的规定，定期进行员工职业和非职业健康体检。

c)建立健全职业病防治档案，职业病危害因素作业场所的监测报告及从业人员的定期体检报告齐全。

d)有食堂的输油气站建立食堂管理制度。炊事员有健康证，具备上岗资格。

e)配有应急药箱，管理制度完善，应急情况下能够使用。

6能力、意识和培训

6.1能力和意识

6.1.1操作人员不应患有与所从事工作相关的职业禁忌症。

6.1.2岗位员工能熟练掌握本岗位操作技能，规范操作，关键岗位的员工熟练掌握本岗位控制的工艺参数及其安全范围、工艺流程、设备性能，能够独立分析、解决本岗位生产中出现的问题。

6.1.3岗位员工熟知本岗位、操作区的危害因素、熟练掌握防范措施、本岗位的应急预案及其处理步骤，具有及时处理事故与故障的能力和对潜在的事故隐患识别能力。

6.1.4岗位人员掌握应急救援知识，对岗位发生的意外伤害，有采取初步处理措施的能力。

6.1.5上岗人员经三级安全教育培训合格，具备上岗资质，并按要求定期考核合格，建立特种作业人员登记台帐。

6.1.6管理岗位熟练掌握分公司的体系文件，并用于指导工作。

6.1.7岗位员工能进行本岗位的岗位描述。（岗位描述至少应包含：本岗的岗位职责、主要工作流程、主要设备及作用、本岗存在的主要风险及控制方法等内容）。

6.2培训

6.2.1根据分公司培训计划制定站队培训计划。

站队培训计划包括：

a)对公司方针、目标的相关培训、QHSE管理体系知识的培训;

b)对法律法规、标准、规章制度、作业文件、预案等的培训;

c)对关键岗位操作人员的意识与能力培训、特殊工种的培训、新员工的培训、换岗员工培训；

d)结合消防演习进行消防教育培训；

e)其他培训。

6.2.2培训工作按照培训计划，结合岗位练兵、班组QHSE（安全）活动等形式进行，集中培训应保存培训教材（内容）、培训记录、考勤表、成绩单及培训效果评价。

6.2.3对进站施工队伍进行QHSE培训教育，培训教材由分公司统一编制，内容应涵盖安全知识，质量、安全、环保、健康要求，有关规章制度等。生产管理

7.1岗位管理

7.1.1主要运行参数在标准或作业指导书中明确规定并得到严格执行，运行设备工艺参数控制在规定的安全范围内。

7.1.2配备巡回检查路线图、检查表，严格按照规定的路线、内容和频次进行巡回检查，发现的问题及时处理并记录。

7.1.3特种作业人员持证上岗。

7.1.4按相关规定发放劳动保护用品，岗位人员按规定穿戴劳动保护用品。

7.2现场管理

7.2.1设备设施严格按照保养规程进行保养和维护，在检查表中明确检查内容和标准。维护和保养有计划有依据。

7.2.2设备、工艺操作严格执行标准、操作规程和作业指导书。

7.2.3自动化仪表及计量设备按期进行检定。自检仪表有规程有记录。

7.2.4按照易取易放易管理、定位定量定容积的原则规范现场物品的摆放，用标识板、标识线、标识轮廓对设备、工具和场地进行管理。

7.2.5明确生产现场和设备的卫生责任区域，落实责任人，无卫生死角。

7.2.6现场管理按照“三清、四无、五不漏”的标准做到清洁管理。

7.3安全防护

7.3.1生产场所及要害部位根据场所特点设立警示标志。

7.3.2在厂区门卫处设置站区平面布置图，标明逃生路线，对进站人员进行进站安全教育。

7.3.3外来进站人员应穿戴安全防护用品、佩戴准入证。

7.3.4按照有关标准的规定进行工业动火，严格工业用火审批程序和用火许可证制度，对危险部位作业、有毒有害作业和特种作业应提前制定方案，并认真落实各项安全环保技术措施，有专人现场监督管理。

7.3.5严格执行各种工作制度。

7.3.6油气场所的电气设备，控制开关、照明灯具等符合安全防爆要求，电气设备定期检测，安全可靠。

7.3.7防静电接地符合规范要求，按规定要求定期测试。

7.3.8油气场所进行维抢修时应使用防爆工具。

7.4消防管理

7.4.1消防值班室应设专用火警电话和火警报警器。

7.4.2按规定配齐各岗位消防器材，并定期检查，消防栓按规定检查维护，消防道路畅通、无障碍。

7.4.3火灾自动消防报警装置、可燃气体检测报警系统按相关规程要求定期测试、检定、维护。

7.4.4消防泵应设双电源供电，能随时启动。消防管线、阀门做好维护保养，按规定储备和定期更换泡沫液。

7.4.5固定式、半固定式消防设施应符合有关规定要求保持完好，消防泵房二十四小时有人值班。

7.4.6每天进行一次消防泵盘泵，每周进行一次小循环，每年至少进行一次水喷林和泡沫消防网试运。

7.4.7定期组织义务消防队进行消防知识培训和灭火演练。监督和改进

8.1输油气站、班组定期进行全面检查，明确检查的方式、频次和对问题的处置，明确改进的实施过程与验证手段。

8.2分公司领导与站队建立联系制度，检查发现的问题得到解决。

8.3各类重要检查有检查表，检查表内容涵盖管理要求，并根据生产情况的变化及时调整。

8.4对各级检查、审核发现的问题，认真分析原因，根据需要制定、实施纠正预防措施。

8.5检查监督维、抢修及更新改造工程QHSE措施的落实情况，跟踪其整改措施的效果。

8.6定期检查、统计目标指标完成情况。

中石油陕西输油管道泄漏真相 篇6

环保部副部长张力军率领由环保部、发改委、工信部、国家防总办公室、水利部、中石油等单位19人组成的国务院联合工作组,1月4日直扑河南省三门峡市。

上月30日凌晨发生在陕西华县的中石油兰郑长成品油管道泄漏事件中,泄漏的一部分柴油正经由渭河流向黄河。

6天之内,中国石油天然气集团公司(下称中石油)与陕西省派出大批人马,在赤水河和渭河上架设了32道拦油带,以期堵住流往黄河的浮油。

部分泄漏的柴油还是越过渭河的“最后防线”——潼关吊桥,进入了河宽水急的黄河干流。

三门峡大坝,则成为堵截浮油的新的“最后一道防线”。

河南、山西开始紧张起来。已经没有退路——浮油若继续往下,将进入库容上百亿立方的小浪底水库,这是冬春之际河南、山东饮水灌溉的“最重要的一盆水”。

幸运的是,此次泄漏的柴油总量约150吨,经过有效拦截,只有少部分柴油进入了黄河。有关部门和专家正在计算进入渭河和黄河的具体柴油数量。但是,严寒的天气给抢险设置了一道“低温屏障”。

至1月7日截稿时,《财经国家周刊》前方报道小组仍然与一线抢险队伍一起,见证这起突发污染事件的始末。

新建管道肇事

在1月2日前,这场跨省污染事件没有公诸世人。彼时,全国人民正在安享元旦长假。新投产的中石油“兰州—郑州—长沙成品油管道渭南支线”,并不为人所知。这一管道由中石油管道局按照EPC模式承建,全长18.4公里,起于华县赤水镇,终到渭南临渭区城关镇的渭南油库,管径27.3厘米,设计压力为3千帕。

发现泄漏时,距该工程试运投产不到5个小时。

2009年12月30日零时30分,中石油值班人员发现该管道上下游存在输油差,便立即停止输送并开始巡线。两小时后,泄漏点被初步确定在距离管道起点2.75公里的地方。

凌晨5时开始,中石油调集了大批机械聚集赤水村,开始进行挖掘。尽管只有6米的埋深,但漏油点被堵住时,已是11个小时后的下午16时。

1月3日清晨,《财经国家周刊》两名记者分别从北京和山西出发,直奔事发地点。在现场看到,中石油管道局西部应急抢险中心的几名工作人员正指挥两台挖掘机,从不同方向清理被柴油污染的土壤。

这里距赤水镇不过几百米,距赤水河岸只有40多米。河两岸的麦田,在冬日下灰蒙蒙一片。

顺游而下3公里,则是赤水河的入渭口;自此,渭河东流70公里,在潼关四知村注入黄河。

现场已经被挖出了一个约10米深、50米见方的大坑,坑周围拉着黄色的警戒线;大坑底,几个获得许可的赤水村民在一个个小坑里收集反渗上来的柴油,然后倒入各种奇形怪状的容器,“20公斤的油桶,一天能弄几十桶”,村民们兴高采烈。

从坑边看,管道的泄漏点已被重新焊接,本来光滑的管道仿佛长了一个“瘤子”。

中石油现场人员对事故原因语焉不详。一位陈姓工作人员对《财经国家周刊》说:“我们接到通知后,第一时间赶到现场,但漏油点已经被堵住了”。该工作人员说,当时从西安至渭南的高速公路路况异常,这支从西安赶到污染沿线各处的队伍一路遭遇堵车。

而清理被污土壤需要多长时间,他也心中没谱:“说不准,我来的时候以为两天就能完,结果一直到现在。这要看下面土壤情况,具体真的不好说。”

1月3日,记者到达现场时,空气里仍然弥漫着浓烈的柴油味。几个村民都说,河两岸的小麦就是引河水灌溉的,“但我们不考虑那么多,到了影响产量的时候,他们肯定得赔偿”。

渭河阻击

1月4日晚,在三门峡市大鹏宾馆,中石油、陕西省、河南省向国务院联合工作组汇报了“陕西石油泄漏拦截工作”。

会上,一位中石油工作人员说,在12月30日中午11时,管道建设项目部按照环保属地管理原则,通过电话向陕西省环保厅“通报了情况”。同时,中石油的工作人员按照省环保厅的要求和提供的电话号码,在下午17点,向华县环保局进行了电话报告。

华县环保局工作人员当日下午18时,赶到现场查看。当时泄漏点已经被封堵,事故原因暂时不详。

事发地点,距离渭河入黄口73公里;按照6-8公里/小时的正常流速,若无有效阻拦,浮油的前锋可在10小时左右到达黄河。

陕西省政府的有关人士透露,陕西省环保厅是12月31日晚21时接到中石油的书面报告的。

渭南市委宣传部工作人员祖亮告诉《财经国家周刊》,地方政府开始接到的说法是“泄漏了0号柴油40立方,已经回收了30立方”。

虽然泄漏点早已得到封堵,但媒体披露的数字很快上升为“泄漏150立方,回收了50立方”。

1月1日,中共中央政治局常委、国务院副总理李克强在环保部的报告上作出批示:“请环保部门协助、指导有关方面,采取周密措施,处置泄露和污染,严防进入黄河,确保饮水安全”。

事发第二天,中石油集团成立了以副总经理廖永远为组长的“应急处置领导小组”,紧急赶赴现场。1月3日中石油总经理、党组书记蒋洁敏也到现场督导。中石油表示,要“积极主动地和国家环保部、陕西省、河南省、黄河委、渭南市、三门峡市等部门汇报有关情况”。

与此同时,陕西开始紧急行动。副省长洪峰也立即赶赴现场,所有领导的指示都有一个核心:把浮油拦截在渭河,决不让其进入黄河。

很快,32道拦油带被架设,700多人昼夜在这32道拦油带附近打捞浮油、抛洒凝油剂。

陕西省环境监测中心站也从1月1日中午开始,在赤水、渭河和黄河上设立了9个监测断面,开始密集进行水质监测。

监测的数据显示,1月1日下午5时,渭河军渡拦油带前的监测数字是石油类浓度7.8mg/L,超出地表水环境质量3类标准150倍以上。到了1月2日凌晨6时,这个数字上升到了80.9mg/L,是3类地表水标准的1600倍。

在渭河入黄的潼关吊桥处,1月2日中午亦出现了43mg/L的高数值。

1月2日,事故抢险组对媒体说,“抢险已基本控制了油污扩散,目前未发现对黄河水质产生影响,事故污染控制在渭河河段内,对人畜饮用水源未造成影响”。

然而,污染带最终还是流入了黄河。

三门峡关口

1月2日下午,黄河沿岸的山西省芮城、平陆、垣曲、风陵渡经济开发区向沿河群众发出暂时停止饮用黄河水的通知。此时,污染带前沿到达风陵渡,流速每小时6到8公里。

污染带进入黄河后,也开始影响黄河水库。环保部门监测数字表明,1月3日,黄河河南巩义大桥以西的地区,监测值已超标,巩义大桥以东的监测值仍正常。

当天下午,新華社发布消息,称“泄漏事故目前已对黄河水质造成影响。河南省环境监测部门在黄河干流多个监测点位连续监测的数据显示,污染水体已对黄河水质造成影响。部分断面水质中,石油类浓度超过地表水三类水质标准”。

河南省迅速做出反应,“采取措施,积极处置污染”。除了在黄河上紧急设立拦油带外,河南省和黄委会紧急协商,在1月2日下午15时,将三门峡大坝水闸落下,仅保持35立方的不断流流量。

河南亦通知晋陕峡谷起点的万家寨黄河水库,冒凌汛袭击危险,减少向下游泄流。

由于柴油是漂浮物,河流的流速减缓后,大多数的“残余分子”会被阻击在三门峡大坝以西。

三门峡水库每年可发电10亿度,年收入2亿元左右,这是三门峡水利枢纽主要的收入来源,这一落闸肯定是有所损失。因为该大坝导致渭河水流不畅、淤积严重,陕西渭河沿岸基层政府一直视其为“眼中钉”,四处呼吁其放弃发电蓄水——没想到,在这次跨省污染中,三门峡大坝充当了最后的保护神。

三门峡库区现约蓄水2亿方,和库容上百亿立方的小浪底水库相比,不可同日而语。1月4日晚的三门峡汇报会上,黄委会一官员疾呼“小浪底是今冬明春河南、山东饮水灌溉的最后一盆水”,必须把浮油在三门峡库区解决。

“第三方”之谜

谁是这次事故的“元凶”?

事发以来,媒体的报道也一直是语焉不详。

1月2日下午4时,媒体第一轮报道开始。最初发布的消息称,“经对漏油点开挖检查,初步分析事故原因为第三方施工破坏所致”——发布消息的记者告诉《财经国家周刊》,这一消息的来自中石油的网站。

随后,央视在报道中说“具体事故原因正在进一步调查中”。

在三门峡市召开的“陕西石油泄漏拦截工作”汇报会上,中石油仍然称“由于第三方施工造成管线破坏”;对此说法,陕西的官员则表示,“现在只是抢险,事故原因调查尚未开始”。

渭南市委宣传部祖亮和市环保局宣教中心马雷云都说:“没有施工单位,没有施工项目。”

在泄漏现场,一位当地村民告诉《财经国家周刊》,这一带是有过堤坝施工的,“大家都见过”。村民所指的,是赤水河东岸堤坝加固工程,该工程主要是把原来的坝东移并加高,以增强防洪能力。

相关的文件显示,该工程横跨通讯光缆和输油管道。

此后,华县水务局局长袁和平首次现身,对“第三方施工破坏”的说法做出正面回应。“2009年2月17日,赤水河2.6公里堤坝新建工程动工,主体部分3月20日全部完成,工程涉及的其他项目我们都通知了。”

袁和平透露,5月29日到6月1日,该工程进行了防渗漏的垂直铺塑,约有9米深。“考虑到石油管线,施工的过程中南面留了2米,北面留了3米。另外据我们设计院的内行讲,垂直铺塑的机械根本没有能力穿透管道。”

“究竟是不是第三方施工造成的问题,还需要进一步调查取证。”陕西省官员在汇报会上说。

而事故现场抢险人员表示,尚未收到上级关于事故调查的具体指示,事发当时的现场照片也无法提供。

用数据说话

风陵渡-三门峡大坝以西的黄河干流以及渭河,沿岸城市并不以河水作为饮用水源,只有部分灌区采用河水灌溉。因此,并未对沿岸群众生活造成冲击。

在三门峡库区,河南省从1月2日16时开始密集监测,发现石油类浓度峰值出现在1月3日中午12时,为7.63mg/L,超出地表水环境质量3类标准152倍。

这表明,浮油已经在三门峡水库聚集。河南和中石油在三门峡库区大量投放吸油毡和凝油剂,尽可能设法吸附进入库区的油污。

1月4日早8时,库区最新监测数据是0.22mg/L,尽管仍然严重超出地表水3类标准,但比1月3日的数据大幅下降。

1月4日下午,本刊记者来到三门峡大坝,发现该库区已经大面积结冰,冰面下的状况无法用肉眼获得。

截至记者发稿,山西渭南的事故现场,坑底已经渗出地下水,清土工作初步告一段落。工作人员和村民将草席铺在坑底的水中,吸附滑落的污染泥土。中石油管道局的抢险指挥负责人张吉海向带队赶到的环保部副部长张力军汇报说,柴油已基本清除,“大约挖出2000多方沙土。”

一同前来的中石油副总经理廖永远则表示:“还是要化验一下,不要相信肉眼,用数据说话。”抢险人员表示,现场没有检测设备,检测工作需要政府来做。

赤水村的饮用水来自地下深井,现场一名村民担心今后的饮用水安全,但村长说,目前还没有看到影响。

1月7日,中石油管道局副局长葛书义在电话里告诉《财经国家周刊》,中石油已委托专家对泄漏点周围的土壤钻孔取样,从河里回收的含油废水,则由中石油送到附近公司提炼回收。

天鹅与水库

此次抢险中,一个重要省份——山西的表现,新闻媒体少有提及。

虽然不在舆论风暴眼,但该省并未作壁上观。

黄河从风陵渡折向东流后,一直到三门峡库区,北岸是山西运城市的芮城县和平陆县。本刊记者从运城市引水供水有限公司获悉,该市严重缺水,饮用水正是来自风陵渡上游的黄河永济市河段,故未遭遇饮水危机,“但此次事故,也给我们敲响了警钟”。

1月3日晚,位于三门峡市河对岸的平陆县接到邻居求援请求,要求1月4日在黄河里协助施工,拦截油污。

4日上午,《财经国家周刊》记者在平陆黄河滩看到,该县出动了破冰船和部分摩托艇,配合中石油人员将一卷卷直径30厘米的拦油带沿三门峡大桥桥墩铺设;到下午2点30分,该拦油带将黄河截断。

位于黄河北岸的平陆县沿河湿地,向阳背风,是白天鹅最大的中国越冬地。平陆县林业局在得知渭河发生柴油泄漏后,立即对黄河白天鹅保护区的三湾湿地进水堤坝进行关闸。

平陆三湾湿地保护站站长胡项伟称,为防止天鹅进入库区核心污染带觅食,动物保护人员已经成倍加大玉米饲料的抛洒量,要把天鹅留在岸边的安全地带,“这两天,夜间到这里栖息觅食的天鹅达上千只,每天都在增加”。

但让平陆县担心的是,随着三门峡水闸关闭,黄河每秒500-600立方流量的河水,不断注入库区,三门峡库区的水位不断在升高,三湾湿地的堤坝面临考验。

专家组决定6日开始恢复三门峡放水发电。在三门峡的汇报会上,一位专家指出,油遇到冰可能会凝住,但冰化了就成为新隐患。“三门峡不可能永远落闸。”

“一直不放水也是不行的,因为到7号就会达到318米的警戒水位线,对上游造成威胁。”参与救援的陕西环境研究院高工黄西川在电话里对记者说。

未了的结局

1月6日早上8点,三门峡打开第一台发电机组尝试性放水发电。随后的监测数据显示,从大坝下放出的水中石油类物质浓度已经非常接近0.05mg/L的地表水三类标准。而其下游近50公里处,靠近小浪底水库的南村断面石油类物质已经达到0.03mg/L,优于三类水。截至7日记者离开,水流量已经不小,流速大约每秒400立方。

“可以明确地讲,三门峡库区的水经过各种处置措施,不会对小浪底水库造成污染。我们采取的工程措施和水利调节,加上自然降解作用,效果很明显。”环境保护部应急办副主任张迅告诉《财经国家周刊》。

6日下午的工作会议结束后,张力军和大部分国务院工作组成员离开三门峡市。工作组有4个人留守,张迅是其中之一。

然而,这并非终局。“等事故处理结束,下一步将进入事故责任调查阶段。”接近国务院工作组的一位人士告诉《财经国家周刊》。

《财经国家周刊》从陕西省环保厅获悉,“兰州—郑州—长沙成品油管道渭南支线”在开工前有过环评。2009年2月,中石油曾向该厅提交欲试生产的申请,陕西省环保厅也向中石油下达了《试生产核查通知书》,其中在核查中发现4个主要问题,他们要求中石油进行整改,“但到事发时该厅也没接到整改情况的报告”。

1月4日晚的汇报会上,陕西省曾出声怀疑中石油在试生产前“没有做打压”。

中石油对此沉默以对。

“不管是谁的责任,输油管线的安全,都是值得关注的问题”,一位中石油人员称,中国的6万多公里油气管道,经常遭到附近农民的钻孔偷盗,动辄发生泄漏,引发污染;而建设工程四处开花,也经常破坏油气管道。

“此次泄漏事件,應引起社会对中国管道运输安全的重视。”中国安全生产科学研究院院长刘铁民告诉《财经国家周刊》,“政府应加强相关法律法规的制订,并建立安全保障机制。”

资料:

处理柴油污染的方法

柴油污染严重时,会导致饮用水出现异味。其毒性与煤油相似,有麻醉和刺激作用。

柴油进入水体后,易形成油膜,可通过设置隔油带等措施予以拦截、去除。柴油比重小,易扩散;主要组成沸点低,挥发也是一个重要过程。

柴油主要成分的生物可降解性也比较高,在环境中不会形成持久性污染。但冬季气温较低,生物降解速度较慢。

如果地下水位埋藏较浅,表层石油类污染物量较大,石油类污染物会向更深土层渗透,入渗锋面可以到达地下水位。

三门峡库区蓄水量为2.37亿立方米,潼关入库流量500立方米/秒,渭河流量66立方米/秒。因此渭河水进入水库后不断得到稀释,只要渭河水中污染物得到有效拦截,问题就会得到缓解。

石油管道工程项目管理优化论议 篇7

1.1 项目管理机构建设的问题

其一, 项目管理的制度较为完善, 但执行力有待提升。在项目理论的学习和宣传不断强化的情况下, 项目管理模式逐渐建立, 在实际的工程管理中获得一定成效。但是由于体制本身的制约, 在具体的项目管理施行过程当中很难认真贯彻与落实, 导致项目管理制度的执行力度欠缺。例如, 已作明确规定的审批和管理程序因长官意识而变形, 因人情关系走样。其二, 现有的管理制度需进一步完善。依据现代项目管理的理论, 项目管理需与之配套的企业的管理制度作为支撑, 公司层和项目层应当是服务和服从、监督和执行的关系, 现有的管理制度无法适应现代工程项目管理之需求;公司层和项目层之间的关系需进一步理顺, 部分职能部门缺乏服务意识, 干涉项目的正常工作,

1.2 项目实施过程中的问题

其一, 项目质量的管理存在问题。虽存在质量管理体系, 通过ISO9000的质量管理体系认证, 但项目管理当中并不是所有的工序都严格地依据质量管理体系进行项目管理, 在执行上有待加强。质量管理忽视全员管理的准则, 没有让全体员工参与到质量管理当中;其二。项目的进度和成本管理存在问题。施工进度计划多流于形式, 工期不合理致使成本增加, 进度的更新不及时情况, 是项目进度管理主要存在的问题。项目成本管理的问题, 主要表现为没有优化配置机械设备, 没有实施动态管理而使得多余劳动力的出现、设备的闲置, 导致管道项目的成本增加;成本管理与全员管理未能实现有机统一, 例如搞技术的仅负责质量和技术, 搞材料的仅负责采购材料和进场点验;监督、考核、审计机制不够到位, 材料费用的管理制度执行力度不严。其三, 项目的安全和合同管理存在问题。对于安全管理问题, 全员的安全教育没有切实的落实, 在工期紧的情况下通过违规操作节约工序时间的情况时有发生, 违规操作引发安全事故;安全管理需首先进行危险源的识别, 从而根据危险源采取防御措施, 实质上危险源的识别在动态识别上较为薄弱。对于合同管理问题, 我国的合同法律环境有待优化, 业主的行为有待规范;合同文本有待规范, 合同管理人员的整体素质有待提升;合同索赔工作的实现难度大。

2 石油管道工程项目管理优化策略

2.1 建立健全项目经理的选聘机制

项目经济是全面负责管道项目管理的管理者, 是施工项目之管理中心, 在施工活动中的地位举足轻重。项目经理作为项目的动态管理者, 生产要素合理投入与优化组合之组织者, 是协调各方关系并使其相互配合、紧密协作的纽带和桥梁, 是信息集散中心, 是项目的责、权、利之主体。因而建立健全项目经理的选聘机制, 选择合适的项目经理成为优化管道工程项目管理的重要条件。应当规范项目经理的选拔制度, 形成、平等、公开、择优、竞争的选拔机制, 为项目经理人才的脱颖而出创造良好的外部环境;应当建立健全项目经理的备选人才库, 规范选聘流程;项目经理作为项目当中责、权、利之主体, 应当对其明确界定;应当加强对于项目经理的培训, 建立合理的培养机制, 以便依据工程需要选择资历、素质、知识结构过硬的人才负责项目。对于项目经理的培养, 可采取培训和经理间的帮、传、带进行;为具备潜力的人才量身定制长远的个人职业规划, 对通过严格考察、具备潜力的后备人才委以重任, 使之在工作中学习、鉴别、培养。

2.2 强化项目控制管理

进行管道项目控制的目的在于排除不必要的干扰, 实现合同的目标。管理目标实现的手段是进行项目控制, 管道项目控制之任务在于进行质量、进度、成本、安全方面的控制。上述四项目标是管道施工项目之约束条件, 是施工效益之象征。由于管道项目是个复杂的综合过程, 具有建设周期长、生产流动、自然条件对其影响大等特点, 因此施工的质量控制存在困难。应当采取逐步控制, 将质量控制落到实处。对于进度的管理, 应当做好计划、调度、跟踪工作, 编制相应的作业计划与施工任务书, 实时掌握施工现场的情况并做好调度的工作;在实际的进度落伍于计划进度, 需要赶工期时需要掌握关键和非关键的施工程序, 重点落实好关键程序;及时地更新管道项目的进度和计划, 确保进度控制有序进行。成本控制是项目盈利与否的关键因素, 实施项目管理最终的目的在于获取利润。对于成本管理, 应当将施工项目的成本控制作为中心点进行成本的控制;加强项目目标成本指标测算, 建立健全目标成本的核算制度、施工之前的成本核算评估机制、施工过程的成本管理检查机制、促使工程款项及时回收的决算制、切实有效的激励和约束机制。

2.3 强化安全和合同管理

其一, 进程管道项目安全管理的目的在于确保项目不出事故、没有危险、不造成财产损失和人身伤亡。应当确保安全管理和管道项目本身的特点相结合, 针对管道项目的施工机械和施工点多、施工作业线长等情况导致的安全控制难点多特点, 应确保施工现场人机环境系统具有可靠性, 需进行经常性的分析、检查、判断、调整, 强化动态下的安全控制。应当加强对于员工的安全教育, 提升全员的安全素质和安全意识, 使安全作业成为员工自律自觉的行为。应当落实安全保证计划, 使其有效地施行。例如, 项目经理根据安全生产责任制之要求而制定安全生产的管理办法, 将安全责任目标分解到各个岗位, 落实到个人身上。其二, 在管道项目管理当中, 合同管理和组织、成本、工期管理职能并列, 对于项目的进度、质量、成本管理和控制具有总协调和总控制的作用, 是工程项目管理的灵魂和核心, 是全面、综合性、高层次的管理, 是提升经济效益和管理水平之关键。具体上, 应当加强员工的合同管理意识, 让全体人员参与到合同管理当中;严格地筛选分包的队伍, 加强分包合同履约管理;重视合同管理人才培养, 用好合同索赔、变更之“双刃剑”。

3 结语

在市场经济大背景下, 油气长输管道建设的行业竞争越发激烈。新形势下企业需进一步提升项目的管理水平, 确保自身立足于行业领先地位。在石油管道工程管理当中, 针对相关人员对项目的违规操作睁一眼闭一眼, 失去应用的监管作用;项目经理的选聘机制有待健全完善, 项目经理的责任、权利、利益有待明晰, 考核机制和机理机制有待健全完善;施工过程当中对于事中监控和事后复查的重视程度高, 但质量产生的根源在于忽视事前监控, 事前准备不充分等问题, 应当予以重视, 并采取相应的优化策略给予解决。

摘要：首先阐述石油管道工程项目管理中存在的项目管理的制度较为完善, 但执行力有待提升, 现有的管理制度需进一步完善, 以及项目实时过程当中存在的质量、进度、成本、安全、合同管理问题。进而, 重点从建立健全项目经理的选聘机制、强化项目控制管理、强化安全和合同管理这几个方面讨论石油管道工程项目管理优化的策略。

关键词：石油管道,项目管理,优化

参考文献

[1]魏起增.建筑工程项目成本管理研究[D].北京:北京科技大学, 2007.

[2]刘进进.浅论施工项目成本控制[J].建筑经济与管理, 2005.

石油天然气管道施工质量管理 篇8

关键词：石油天然气,管道施工,施工质量,管理

1 施工质量管理的现状

目前,我国石油天然气建设工程中还存在着很多的质量问题,当然这是由于多种原因互相影响而造成的。当今,工程施工建设行业的竞争非常的激烈,其竞争的核心就是工程的质量问题。石油天然气管道建设工程质量与建设企业的发展有着直接相关,虽然现在我国有关石油天然气的建设质量标准的各项章程及要求越来越完善,其质量管理与实践工作也在相辅相成的进行中。但是,在实际的工程建设中对于施工项目的质量管理还存在着一定的弊端,还需进一步改革和完善,才能把施工建设的质量提上去,带动我国石油管道工程建设走向国际化。

2 施工质量管理中存在的问题

(1)管道焊接质量不过关管道焊接问题是一个最常见的质量问题,也是最难控制的问题,因为运输石油天气然的管道要求焊接质量必须要做到严密、平整,而现实中焊接人员的焊接技术水平参差不齐,常常会出现裂纹、焊瘤、夹渣、气孔等等质量问题,而这些问题正是石油天然气管道使用过程中最大的安全隐患,处理不当会造成人财两伤。

(2)特殊地势施工不合理由于石油天然气管道的路线较长,路况复杂,在施工过程中难免会遇到一些特殊的地势,比如说铁路、湖泊、盆地等等,而遇到这样的地势,工程就要进行穿越长度的计算和分析,如果在进行管理施工前没有进行实地的勘查和研究,就会给施工过程带来不良的影响,耽误施工进度,影响施工质量,造成资金浪费。

(3)管道的挖取和掩埋不当一般人认为管道的挖取和掩埋是最简单的工程了,因为它是由机械设备来操控的,但事实却并非如此,因为大型的机械设备在进行施工时很容易导致管道的变形,给施工过程带来麻烦,而在进行回填时的质量更是管道施工的关键,填土一定要压实,否则会导致管道底部悬空,造成管道弯曲。

(4)管道保护不及时由于石油天气热管道都是埋在地下的,而各个地区的土壤性质不同对管道的腐蚀情况也不一样,在管道施工过程中会出现一些防腐层脱落等现象,如果不进行及时的修补,就会给施工工作带来负面作用,而且进行修补时搭接一定要到位,避免这样的问题重复发生。

3 施工质量管理的有效措施

(1)加强管道建设施工质量经调查发现,许多例的石油天然汽泄漏等等安全事故的发生都与管道的焊接质量有着密切的关系,所以管道焊接质量的好坏成为衡量管道建设质量的重要标志,因为石油天然气管理是在地下的,一旦发生质量问题不容易被发现,所以在进行焊接时,一定要做到管口对正、间隙合格、表面光滑等等,一般多采用特殊的机械对口器和惰性气体保护焊来进行焊接,最重要的是要在焊接完成以后进行检查和试验,确保质量合格后再进行使用。

(2)做好特殊地区的施工准备工作在管道经过特殊地区时,一定要做好施工前的准备工作,包括管材的质量,施工的进度,各工序的检查,地形的探测以及人员的合理安排等等,这样才能做到防患于未然。

(3)保证管道的平整度石油天然气管道深埋地下,看似安全,但如果在铺设时没有达到它的平稳程度,很容易造成管道的弯曲和断裂,而且还要考虑到不同地区的不同环境,减小热胀冷缩给管道带来的伤害。

(4)管道的保护工作力度要加大因为天然气运输管道长期被埋在土壤中,与土壤中的一些元素会发生化学反应,从而损坏管道,所以防腐工作力度一定要加大,比如说为了对管道加强保护,在天然气的运输过程中,可以采用牺牲阳级材料的原理来防止管道发生腐蚀后的电子转移,进而起到延长管道的寿命,加强管道的安全性和可靠性。另外,还可以给管道涂上一些防腐的材料来实现对它的保护作用。

(5)定期的维护和检测管道的检测方法有很多种,诸如:参比法、断电法、辅助电极法等等,但要对管道进行检测方案的制定就必须要结合实际情况去进行,因为这关乎到管道的运行状态(腐蚀程度)、管道的管材等等,而且各个管道的使用年限也不一样,所以检测方案的制定一定要因地制宜的进行。

4 结语

石油天然气管道的质量管理直接关系到能源的安全、人民的生活以及国民经济的发展,所以必须对石油天然气输送管道进行定期的维护与检测,以保证天然气运输过程中的安全性,提高管道保护系统的完善措施,为广大人民的生产、生活提供安全、优良、便捷的服务。

参考文献

[1]商东进,李冰,郭东泰,惠勇,许海.浅谈石油天然气管道施工质量管理[J].现代商业,2013,20:131.

[2]刘坤,刘本广,许瑜.浅析石油天然气管道施工管理系统模式[J].黑龙江科技信息,2010,34:306.

[3]杨金惠,李晔.石油天然气管道施工质量管理探讨[J].中国石油和化工标准与质量,2014,09:213.

石油管道运输管理 篇9

随着石油管道企业规模的不断扩大, 边疆地区石油运输管线的数量不断增加, 物资保障和物流成本二者之间的矛盾日益突出。而备件又是保证石油正常运输的必要条件, 因此对备件的管理也显得尤为重要。

备件, 有时也称为备品, 是为了满足设备的正常维护检修和应急处理的需要, 缩短设备停机时间的保障性物资, 是保障输油设备处于良好状态的主要因素[1]。随着B石油管道公司发展的需要, 加强企业内部设备备件管理已成为当务之急。但备件属于独立库存类型, 具体来说, 它同生产用的原材料的管理是有很大差别的。首先, 备件的作用是协助维护人员保持设备处于良好的运作状态。其次, 备件的需求量石油公司维护策略和设备状态所决定的。这两点与一般的生产资料是有很大的区别的[2]。从某种意义上说, 设备管理的好坏直接关系到企业能否持续、稳定和协调地发展, 而备件管理又是设备管理的一个重要内容。备件管理也是石油石化行业一项极其重要的工作, 直接影响设备的维护、检修和抢修工作。因此对于该石油管道公司来说备件的良好管理对其具有重大的意义。

其意义主要表现在, 对公司备件的良好管理可以满足日常维护的需要和设备发生故障时维修的需要, 保持合理的备件库存减少资金的占用, 减少费用的支出, 同时还可以提高管道公司的经营业绩, 提高客户服务水平等诸多好处。

2 备件管理现状

根据对B石油管道公司的考察可知, 直到2012年6月底为止, 该公司60大类物资的总库存金额达到了3.74亿元。其中, 库存金额所占比例从高到低的前三类依次是:51大类即工矿配件的库存金额为1.33亿元、38大类即通用仪器、仪表的库存金额为0.63亿元和44大类即阀门的库存金额为0.39亿元, 分别占60大类总库存金额的35.6%、16.75%和10.29%。这三类物资共占总库存金额的62.64%, 超出了一半, 需要该管道公司进行重点控制。

通过上述数据可知, 如果备件储备过多, 会造成积压, 占用大量的资金, 增加库房面积, 增加保管费用, 影响企业流动资金周转, 增加产品成本;但是如果储备过少的话, 又会影响到备件的及时供应, 妨碍设备的修理进度, 延长停歇时间, 使企业的生产活动和经济效益遭受损失。因此, 如何保障该公司以最少资金保证备件的及时供应, 是当务之急。通过调研了解到了影响备件库存的原因是不仅在于技术升级或产品更新导致所购材料闲置, 而且采购和物流等原因也会导致库存积压严重。

2.1 备件的采购问题

用户只能自己预测物料需求, 由于专业职能局限, 而且不了解物资供应市场特征等, 提报的物料需求计划在数量、质量、规格和时间上往往与实际需求不一致, 为库存积压创造可能。

申报有关购物计划的盲目性和不严肃性。习惯按年初制订的年度计划进行物资购进, 没能按照生产和市场的实际变动情况及时进行调整。对采购供求信息的收集不是很全面, 而且忽视了对供应商信息的管理。对所需备件部门的申报单, 没有经过严格的把控, 通常都是需要什么, 就采购什么, 需要多少就购进多少, 对各个部门的备件的库存情况了解的不是很全面。因此会导致备件的多购, 错购现象经常发生。这样就无形中增大了该石油管道公司的运作成本。

2.2 备件的物流问题

由于西部基础建设薄弱, 经济发展较慢等因素, 在很大程度上制约了西部物流的发展。因此西部物流多数为传统的储运方式而且其管理体制多比较陈旧。[2]加之该石油管道公司对物流成本在企业中的地位认识不足。长期以来, 管道公司物流没有引起企业管理者的足够重视, 一直被视为提供生产建设所需物资的辅助部门。物流是企业的资源这一观点一直没有得到重视, 物资供应部门降低成本的潜能还没有被挖掘出来。

同时物流部门没有对一些物资需求进行事前预测, 物资供应过程常常滞后于生产过程。物资部门接到用户需求再向供应商订货, 然后配送给用户。此时, 由于生产需要可能已使用了其它替代品, 不再需要这一些或这一类物资, 最后转化为积压物资。

而且, 公司物资供应模式流转环节多。目前, 该石油管道公司主要采用分级物资供应模式。分级供应模式中, 物资需经过多个环节和多次重复领发料过程才能到达最终用户的手中。该石油管道公司各生产单位之间路程较长, 各单位的领料车辆空载率很高, 领料过程耗费了大量的人力、物力, 物资供应间隔时间长, 因此, 大大加大了公司的成本。

3 改善该石油管道公司备件管理的对策

备件库存管理是维修活动的重要组成部分, 只有科学合理地储备与供应备件, 才能保证设备维护活动的及时进行, 又可以减少库存资金占用, 提高企业经济效益。在该公司已有的备件管理的信息系统上, 再加上对备件采购和物流的控制, 方法如下:

3.1 对备件采购的有效控制

建立供应商的信息库, 对供应商进行分类分级管理, 这样可以减少采购成本。以此同时对申报订单的处理需结合各个部门的库存进行调配后在进行合理的采购。充分利用批量采购的经济性, 选择的供应商符合企业的最大利益 (保证生产质量、降低采购成本货物抵达符合生产要求等) , 采购过程合法合规, 降低库存事业部对统一采购进行监控其流程图应如下:

通过这种流程方式可提高物流部门的经营业绩, 采购水平提高后, 管道公司所需物资的供应水平会有所提高, 多购错购现象会减少, 甚至可以避免, 这会使企业节约运作成本。另一方面, 有利于存货水平的降低, 减少存货方面的投资, 还有利于解放一部分资金, 减少贷款规模, 提高利润率、资产回报率、投资回报率以及其他一系列评估企业财务状况的指标。

3.2 对备件的物流的改善

积极发展电子商务下的物流配送中心。根据该石油管道公司所在地西部的特点, 可在大中型城市建立以配送中心为主体的物流系统。一是打破部门、地区界限, 改变传统储运的方式, 逐步实现装卸搬运机械化、自动化的同时, 用电子商务改造本企业的物流。二是广泛应用计算机技术、通信技术, 使物流信息网络化, 实现东、西部物流信息资源共享, 并融入全球物流信息网络。三是运用先进的管理手段进行科学管理。把配送中心建成一头连生产、一头连销售, 集商流、物流、信息流为一体的综合性流通组织, 保证信息处理准确、物流反应快速, 以及长距离、大跨度运输安全、快速、及时、准确[3]。

提高运输工具的实载率, 可以进行配载运输, 充分利用运输工具的额定能力, 减少空驶和不满载行驶的时间, 减少浪费从而求得运输的合理化。

减少劳力投入, 增加运输能力, 运输的投入主要是能耗和基础设施的建设, 在运输设施固定的情况下, 尽量减少能源动力投入。从而大大节约运费, 降低单位的运输成本, 达到合理化的目的。如在公路运输中, 实行汽车挂车运输, 以增加运输能力。

尽量发展直达运输, 就是在组织货物运输过程中, 越过商业、物资仓库环节或交通中转环节, 把备件从产地直接运到需求部门, 以减少中间环节, 这种优势, 尤其是在一次运输批量和需求部门一次需求量达到一整车时表现最为突出。通过直达还可建立稳定的运输系统, 有利于提高运输的计划水平。

提高技术装载量, 依靠科技进步是运输合理化的重要途径。它一方面是最大限度的利用运输工具的载重吨位, 另一方面是充分使用车的装在容量。

通过上述两点的改进可以降低物流总成本, 物流总成本包括运输成本、仓储和搬运成本、库存持有成本、订货成本、缺货成本等, 在年需求量不变的条件下, 库存周转越快, 存货的补给频率则越高, 相应的运输批量也越小, 持有成本越小。提高仓库的利用率, 加速资金周转;仓库物资在库时间越短, 资金的回收越快, 由存储而引发的库存持有成本也会降低。同时, 还可以提高客户服务水平, 对于管道公司生产单位来说, 希望能够物资齐全的物资保障, 并享受到良好配送等服务。供货周期和配送服务以及库存保有率正是构成企业物流服务的主要内容。而物流系统的工作涉及到众多的方面, 如需求预测、结点网络设计、原材料采购供应、库存管理、运输和配送等。其中的每一项工作的质量, 都会影响到作为物流服务水平的高低。因此, 要提高物流服务水平, 必须提高物流系统中的每一项工作质量[4]。

4 小结与展望

综上分析, B石油管道公司备件的采购、物流以及库存的管理问题对公司的影响重大。其中该石油管道公司备件的库存问题, 主要是根据该企业的实际情况结合库存管理的理论知识, 主要有备件的分级分类管理, 备件的消耗规律的研究, 对备件需求的预测, 来降低库存, 减少资金的占用, 给公司降低库存成本。但这同时也需对备件的物流管理进行严格的控制, 不要只单纯的在库存管理上进行严格控制, 这样才能全面把控备件的管理。在将来随着社会的发展, 石油管道公司可以形成一种备件的联盟管理, 通过计算机技术搭建一个联盟平台, 实现各个公司的信息共享以及物资的调配。与此同时还可形成一种能促进经济的消费生活健康发展的物流系统[5]。这样可以为公司的今后的发展打下基础。

摘要：文中以B石油管道公司为背景, 结合该公司物流现状进行研究分析, 着重对B石油管道公司的备件采购和物流问题进行分析, 并结合科学方法解决该公司备件的物流管理问题。从而对公司备件进行合理有效的进行控制, 降低其库存并提高其经济效益, 减少物流成本。同时根据当今的技术发展趋势, 以及B石油管道公司的实际情况, 对其今后的发展提出了展望。

关键词：石油管道公司,备件管理,采购,物流

参考文献

[1]宋英杰, 黄耕.现代企业备品备件库存管理模式的探讨[J].河北工业大学学报, 2006, (4) :51-52.

[2]綦海军, 崔南方.A公司备品备件库存管理系统研究[D].华中科技大学, 2006, 1-2.

[3]江丽.西部物流业发展现状及解决方案[J].甘肃科技, 2006, (12) :251-252.

[4]李成标, 郭睦庚.石油企业物资储备定额研究[M].北京:石油工业出版社, 2010, (6) :51-52.

石油天然气管道运输安全问题探讨 篇10

一、石油天然气管道运输存在的安全问题

(一) 长距离运输所带来的安全问题

石油、天然气主要是通过管道从距离需求地较远的矿区运输过来的, 所以, 这两者间的距离十分遥远。一方面, 长距离的运输的管道的特点主要有:管径比较长、运输的距离远、压力高以及运输的数量巨大。其中管线、战场以及附属设备的管理都是个比较繁琐的工程。而石油与天然气具有易燃易爆的特点, 一旦管道被破坏或者出现了管道泄漏, 都有可能会出现爆炸以及火灾等事件, 使得人民的生命安全以及财产遭到巨大的损失, 给环境以及公共卫生带来严重的影响[1]。

管道大多埋藏于地底下, 其中经过的地下的情况具有复杂性, 环境恶劣的地方极易受到破坏。同时, 长时间的距离运输使得管道的内外部受到腐蚀, 当腐蚀的情况比较严重时, 就会发生管道泄漏, 从而引起爆炸以及火灾等事件, 给人们的生命安全带来了隐患。每年我国发生的管道泄漏事件都比较多, 造成的经济损失巨大。所以, 提高管道运输的安全性十分有必要。

(二) 人为因素造成的安全问题

由于石油、天然气都是长期埋藏于地底下的, 虽然相关的工作人员会建立一些标志来指示, 但是经过长时间的损耗以及环境与人为因素的破坏等, 这些标志比较容易被损坏和丢失, 一定程度上会对管道运输破坏产生影响。在没有明确的标志牌的指引下, 会有一些不必要的人为破坏, 所以造成石油气以及天然气的泄漏和保证, 从而毁坏了生命财产。

二、石油天然气管道运输安全问题的解决对策

(一) 开展管道隐患排查工作

我国的石油以及天然气管道建设已经有60多年的发展历史, 虽然依旧有很多的管道在正常运转, 但是因为之前技术的落后、时间的久远性, 所以, 管道存在着一定的安全隐患。之前陈旧的运输管道以及新建的运输管道所组合成的管网体系, 从整体的角度来看, 具有较大的安全隐患[2]。

因此, 针对这样的情况, 要逐渐地更换陈旧的管道, 加强新管道的建设, 与此同时, 要加强管道隐患工作的排查力度, 提高检测的手段, 优化检测策略。相关的部门可以采取分区治理的方式, 组织专门地管道线路排查隐患队伍, 及时地对管道进行全面地检查, 及时地发现问题, 并采取合适的方法, 解决相关的问题。

(二) 开展运输管道保护工作

为使得管道运输能够有效的运行, 要开展运输管道的保护工作, 加强其保护力度。首先, 运输的相关管理部门要做好安全隐患的排查工作, 制定出具体科学的可执行的制度, 进行严格的管道排查工作, 细致地划分工作范围, 定期进行检查。当发现有异常情况立即上报。其次, 相关的管理部门要加强打击打孔盗油的行为, 对于违法盗油人员进行严格的惩罚, 加大惩治的力度[3]。同时要制定出相应的法律法规, 加大对违法人员的惩治力度。对管道运输的治理情况有个全面的掌握, 提高管道的保护力度, 促进天然气、石油管道运输正常进行。

(三) 建立紧急管道维护预案

在运输石油气与天然气的过程中, 会发生不可预料的管道运输安全问题[4]。所以, 相关的部门要针对不同的安全隐患, 制定出不同的应急措施, 使得安全问题发生后, 能将损失最大限度的降低。在日常工作中, 要对相关的管理人员进行培训, 提高管理人员的思想认识以及其管理水平, 使其意识到管道运输安全的重要性。采取应急演练, 使得装备水平提高, 将应急预案作为常规性的资料, 使得相关的工作人员都熟练地掌握事故发生时应采取的对策。

(四) 提高管道建设的技术

管道建设技术水平的提高有利于促进油气、天然气管道的运输安全性。首先要提高技术方面工作是加强管道防腐技术的研究。因为诸多因素的影响, 使得天然气、石油在运输过程中, 其管道材料容易出现腐蚀等情况。所以, 在管道建设的过程中, 要加强对管道防腐技术的研究, 并将研究成果运用到具体的管道建设中, 使得运输管道的防腐性能力极大的提高, 降低腐蚀现象发生的概率, 从而减少管道运输安全事故的产生。

三、结语

总而言之, 我国石油天然气管道在运输过程中仍存在着很大的安全隐患, 相关的管理部门要重视管道运输的安全工作。采用恰当的方法开展安全工作, 加大管道隐患排查工作, 提高排查隐患的工作手段, 优化排查策略。开展运输管道保护工作, 加大对违法行为的惩罚力度。建立紧急管道维护预案, 加强管理人员的管理水平以及安全意识, 定期进行管道紧急预案练习。提高技管道建设的技术, 加强对管道防腐技术的研究, 将研究的成果应用到实际的管道建设中。通过这些策略的实施, 最终提高管道运输的安全性。

参考文献

[1]刘宝明.赵洋.石油天然气长运输管道的泄漏检测以及定位技术研究[J].中国石油和化工标准与质量, 2015, 89 (07) :26-32.

[2]高帅.石油天然气管道运输安全问题的分析及探讨[J].中国石油和化工标准与质量, 2014, 89 (08) :77-81.

[3]郭秋鸿.石油天然气管道安全管理存在问题及对策分析[J].化工管理, 2015, 75 (11) :65-73.

石油管道运输管理 篇11

关键词：石油管道 工程预结算费用 对策分析 具体内容

1 概述现下石油行业工程预结算的现状和石油管道工程预结算的费用类别

现如今，不管是民用还是工业应用方面，石油资源的需求量愈来愈迫切，直接导致石油资源的需求量居高不下，石油资源问题日渐突出的同时带动了一大批石油工程的研发，“快节奏”无形中变成了我国石油行业的标签，追究“快节奏”的深意，主要表现为：石油资源研发工程接踵而至，且一个石油工程从最初的设计到最终的完结时间周期过短。鉴于此种情况，石油工程要想在如此短的时间内完成极为复杂的预结算，且要求准确性较高的预结算费用数据，所以此项任务面临着巨大的工作压力。

一般来说，石油管道工程的预结算费用分为三大部分：第一部分是工程费用，第二部分是其他费用，第三部分是预备费用，其中第二部分的其他费用占整个石油管道工程施工总造价的10%-12%，同时涵盖了极为丰富的内容。石油管道工程的其他费用具有一定的特殊性，在管道建设过程中既需要支付但又不能列入其它具体费用项目，在施工过程中常常出现但又不是管道施工的常规步骤所消耗的费用，加之此部分费用无法依照施工图纸定量计算，所以在最后的计算和确定时经常是无从下手，亟需找寻出行之有效的费用确定对策。

2 探究石油管道工程确定其他费用这一部分的具体内容

之所以选择确定石油管道工程其他费用这一部分内容，是因为其在整个工程造价中占据一定比例，且第一部分和第三部分费用能够依据国家或者地方计费标准大致确定下来，所以我选择这一部分费用来计算确定。石油管道工程其他费用所囊括的内容众多，主要包括其他固定资产费用、不属于固定资产行列的无形资产与递延资产，具体内容如下：

2.1 供料保管费用

此处的材料指的就是石油管道工程建设所需的管材、设备、光缆以及焊条等各种原材料，由于这些材料一般都交由施工单位代为保管，在工程建设完成后实行“多退少补”的政策，加之保管原材料的费用不包括在合同价款中，这就导致材料保管费用难以精准的计算确定。

2.2 工地转移费用

石油管道工程建设线路较长，常会出现临时增加设备修建数目，所以在整个施工工程中需要频繁调运施工设备机具，甚至出现整个施工队伍或者单个机组转移的情况，自然就产生了一大笔工地转移费用，此种费用的计算具有一定的复杂性，需要根据实况精准确定。

2.3 交叉施工配合费用

常规来讲，在石油管道工程的施工过程中，工程业主除了将主体安装工程交由施工单位以外，而且将主体安装工程以外的次带工程等分专业发包给施工单位，然而正是施工任务较为繁重的原因，导致施工难度直线上升，因此在工程的招标、签约阶段，建设单位和施工单位便会商议以总承包管理费的2%-4%作为包干结算项目支出。

2.4 联合试运保镖费用

联合试运保镖费是在施工单位配合联合试运过程中所产生的费用，此项费用收费较高，在一些大型的石油管道工程项目更加明显。但好处是，此项费用的具体收费标准在工程的招标文件中已经做出了明确规定，工程竣工后只需按照规定科学计算确定即可。

2.5 意外伤害保险费用

从此项费用的名称便可看出，该项指的就是施工单位为工地施工人员购买意外伤害险所花费的费用，应该注意的是，此项费用具有一定的特殊性，既不同于建设单位投保的保险费，也不同于管道安装过程中的社会保险或劳动保险费，所以在此项费用的收取上一定要格外重视。

3 分析加强石油管道工程预结算费用确定的对策

3.1 紧抓结算重点，健全预算管理体系

众所周知，工程预结算的确定不仅是为了明晰项目投入的资金花费状况，而是要计划怎样用最少的资金获取最大的经济效益，这才是重中之重。因此，加強石油管道工程预结算费用的确定时，首先应紧抓结算重点，将施工工程中出现的变更、签证以及新工艺的涉及等内容统统记录下来，抓住每一处可能要涉及工程预结算费用的重点内容。其次，施工单位要与设计单位、建设单位、行政机关等部门加强联系，在此基础上健全预算管理体系，规避“信息孤岛”现象的发生，在各单位部门的积极的交流合作中为工程预结算的精准确定奠定好基础。

3.2 善用动态管理机制，调整预算定额

现如今，我国施行的社会主义市场经济体制加大了市场调节力度，使得石油管道工程建设所需的物料、原材料、人工费用、机械设备费用以及各项管理费用直线上升，导致整个工程造价也居高不下。也许这种现象加重了工程施工压力，但其也反映出了市场最真实的需求，此时我们只要把握好市场的真实动向，对预结算费用定额做出及时的调整和规划，那么自然会使得管道工程处于平稳的建设环境中。那么如何才能做好这一点呢？这就要求施工单位善用动态管理机制，根据施工的实际情况灵活调整预算定额，从而实现加强石油管道工程预结算费用确定的目标。

3.3 制定出员工激励策略，调动积极性

除了在管理机制上做出努力以外，也可以尝试从制度政策方面入手，制定出有效的员工激励策略，以此来调动员工的积极性，确保从根源上强化工程预结算费用确定的质量和效率。一方面，可以根据员工的阶段性工作成绩评定出优秀员工并给予一定的物质奖励，肯定他们成绩的同时也鞭策后进员工；另一方面，可以积极开展一些专业培训活动，给员工提供学习的机会，使得预结算管理人员、监督校审人员的工作能力、综合素质都可以得到一定程度的提升。

3.4 重视公关建设，强化工程索赔程序

公关建设就是要求施工单位要和工程设计单位、工程业主、造价单位多多沟通联系，旨在建立起良好关系，毕竟涉及到石油管道工程预结算费用确定的每一个工作环节都是极为重要的，值得我们去重视与关心。再者，适当强化工程索赔程序也是十分必要的，这使得工程单位除了获取合理工期的补偿以外，还能得到部分预结算费用的损失，这对于工程造价的降低也是较为关键的。

4 结束语

总而言之，一项石油管道工程的完美落成，必然需要各式各类的费用支撑，因而在确定石油管道工程预结算费用时，务必要考虑到工程中可能出现的所有费用，尤为关注其他费用这一部分，从而结合造价工作者所收集的现场计量数据，科学计算、认真确定，以便加强石油管道工程预结算费用确定的精准性、合理性。

参考文献：

[1]黄磊.试论工程预结算[J].现代经济信息，2011（02）.

[2]杨利芳.影响工程预结算因素与问题分析[J].技术与市场，2011（03）.

[3]王凌.石油管道工程的防腐技术研究[J].中国新技术新产品，2011（05）.

[4]王会龙.建设工程预结算审查方法的几点体会[J].中国新技术新产品，2011（10）.

[5]杨晓红.浅析施工组织设计与工程预结算[J].才智，2011（07）.

石油管道运输管理 篇12

1 我国天然气石油管道储运中存在的问题

(1)管道泄漏在我国当下的石油天然气管道储运中,管道泄漏是严重影响石油天然气管道储运的事故问题之一,这种问题往往或由于相关石油天然气储运管道的年久失修等情况引发。在我国当下的石油天然气储运管道中,由于相关管道结构的复杂,这就使得想要对石油天然气储运管道进行检修较为困难,而这种困难的出现切实影响着我国石油天然气管道储运工作的顺利展开,我国相关政府部门需要对这一现象予以重视[1]。

(2)管道腐蚀在我国当下的石油天然气管道储运中,管道腐蚀是最常见的石油天然气管道储运问题。由于我国当下石油天然气储运管道大部分采用的是钢管材料,这就使得在石油天然气储运管道的运行中,底下的土透气性与酸性,很容易对石油天然气储运管道造成腐蚀,这种腐蚀会使其管壁变薄,极大的增加石油天然气储运管道泄漏几率,严重影响我国石油天然气管道储运工作的安全顺利进行。

(3)人为因素在我国石油天然气管道储运中,人为因素造成的相关安全事故较为常见。具体来说,由于我国当下很多石油产业从业人员自身专业性不强,这就使得其在具体的工作中很容易造成石油天然气管道储运的安全隐患,而当面对一些紧急情况时,一些工作人员的心理素质较差往往会导致石油天然气管道储运安全事故的发生,这类问题在我国当下颇为常见,相关企业与政府部门需要对其予以重视[2]。

(4)静电因素在我国石油天然气管道储运中,静电也或造成石油天然气管道储运的相关安全事故的发生,因此我们同样需要对其予以重视。在石油天然气管道储运的静电事故中,其一般发生的原因大多来自于石油天然气管道设计与工艺方面存在问题导致的相关静电的频发,这种频发的石油天然气管道储运静电很容易引起相关火灾事故的发生,并最终对石油天然气管道储运带来极为严重的安全事故,因此我们必须对其予以重视[3]。

2 加强我国天然气管道储运安全管理的措施

上文中我们对石油天然气管道储运存在的问题进行了相关了解,在下文中,笔者将结合自身实际工作经验,对加强我国石油天然气管道储运安全管理的相关措施进行具体论述,希望能够以此保证我国石油天然气管道储运工作的安全进行。

(1)提高工作人员素质在我国石油天然气管道储运的安全管理中,相关工作人员自身的素质关系着石油天然气管道储运安全管理工作能否顺利进行,因此我国相关企业与政府部门必须设法提高工作人员的自身工作素质,以此保证石油天然气管道储运的安全管理工作的顺利展开。具体来说,相关企业与政府部门可以采用进行专业培训、开展相关竞赛、加强工作监督的方式,通过这种手段提高石油天然气管道储运相关工作人员的自身素质,实现对其的较好安全管理。

(2)建立完善的储运体系为了保证石油天然气管道储运安全管理的顺利进行,我国相关企业与政府部门可以通过建立一个完善的石油天然气管道储运体系,对其进行较好的安全管理。具体来说,相关企业与政府部门可以通过定期的工作总结与安全预防工作、加大相关执法力度、建立科学完善的石油天然气管道储运安全管理体系的方式,保证石油天然气管道储运安全管理工作的顺利进行[4]。

(3)加强石油天然气管道防腐质量上文中我们了解了石油天然气管道储运中,管道腐蚀问题的严重性,为了解决这一问题,我国相关企业与政府部门可以通过加强石油天然气管道防腐质量的方式,解决这一问题。具体来说,为了保证石油天然气管道的防腐蚀效用,在进行具体的石油天然气管道施工时,相关施工方需要运用先进的防腐技术进行石油天然气管道的防腐工作,并同时对相关地形等因素进行充分考虑,以此保证石油天然气管道的较好防腐效用。

(4)解决人为干扰与静电影响为了解决我国石油天然气管道储运中出现的人为干扰与静电等方面的影响,我国相关企业与政府部门应通过加强相关巡查与加强静电处理的方式,有效的对其进行预防,以此保证石油天然气管道储运安全管理的较好进行。

3 结语

本文就石油天然气管道储运中的安全管理对策进行了相关研究,详细论述了我国当下石油天然气管道储运存在的问题以及解决问题的安全管理对策,希望能够以此推动我国石油天然气管道储运安全运行。

摘要：当前,在我国石油天然气管道储运中,由于腐蚀等问题的出现,严重影响了我国石油天然气管道储运的安全性,本文就石油天然气管道储运的安全管理对策进行相关研究,希望能够对我国石油天然气管道储运的安全运行提供有益的启示。

关键词：石油天然气管道,储运,安全管理

参考文献

[1]吕天琦.石油储运中的非安全因素分析与对策研究[J].化工管理,2014,03:40.

[2]刘佳.石油管道储运中的安全管理及事故预防措施[J].中国石油和化工标准与质量,2013,06:216.

[3]周彬.石油天然气管道安全管理存在问题及对策分析[J].中国石油和化工标准与质量,2013,08:203.