深水教学（通用10篇）
深水教学 篇1
任何社会都有自己的主流价值观和主流价值体系。社会主义核心价值观是指那些在社会主义价值体系中居统治地位、起主导作用的价值体系。社会主义核心价值体系包括马克思主义指导思想、中国特色社会主义共同理想、以爱国主义为核心的民族精神和以改革创新为核心的时代精神、社会主义荣辱观等方面的基本内容。社会主义核心价值体系是治国安邦之魂, 是社会主义先进文化的精髓, 也决定着中国特色社会主义的发展方向。党的十八大强调:“要倡导富强、民主、文明、和谐, 倡导自由、平等、公正、法治, 倡导爱国、敬业、诚信、友善, 积极培育和践行社会主义核心价值观。”在基础教育阶段旗帜鲜明地倡导社会主义核心价值观, 能够更深层次地影响青少年的思想认知与行为方式, 对个体梦想的构筑、道德素质的养成、行为方式的规范都起到引领和归正作用, 有利于青少年的身心健康成长, 为学生全面发展和终身发展奠定良好的思想道德基础。
党的十八大强调, 教育的根本在于立德树人, 这为学科教学指明了方向, 定下了基调。思品课是一门德育课, 它更需要基于情感、态度与价值观目标的落实, 需要道德判断和道德认知以及行为规范能力的提高。思想品德课是以培养学生的思想道德品质, 塑造学生正确人生价值观为根本任务的, 其学科特点和学科价值决定了在教学中融入、渗透社会主义核心价值观的必然性、必要性和紧迫性。思品课教师要满怀激情, 抓住机遇, 找准定位, 以立德树人为宗旨, 以师德修养为引领, 以学生品德培养为重点, 将核心价值观融入教学的全过程。思品课必须将社会主义核心价值观教育作为教学的出发点、着力点和落脚点, 将社会主义核心价值观教育引入教学的深水区。
一、鸣响爱国主义教育主旋律, 培养学生崇高的爱国情操
中华民族是一个具有悠久历史和文化传统的民族, 在数千年的历史发展过程中, 中华民族不仅创造了辉煌的历史和灿烂的文化, 而且形成了以爱国主义为核心的团结统一、爱好和平、勤劳勇敢、自强不息的伟大民族精神。这一伟大的民族精神是中华民族生命肌体中不可分割的重要组成部分, 是社会主义核心价值观的重要内容。伟大的民族精神始终是鼓舞我们迎难而上、团结互助、战胜强敌与困难的不竭力量之源。民族文化是民族的根, 民族精神是民族的魂。面对世界各国思想文化的相互激荡, 面对实现中华民族伟大复兴的“中国梦”, 我们每一个中华儿女都有责任、有义务弘扬和培育民族精神。
爱国是一种对自己祖国最深厚的情感, 爱国主义教育也是思品课教学的永恒主题, 任何时候都不能荒废, 都不能淡忘。作为一个国家的公民, 不爱自己的国家, 不爱自己的民族是可笑的、可悲的、可恶的, 也是可怕的。十八大报告提出“永远热爱我们伟大的中华民族”。面对当今社会, 越来越多的人才流向国外, 无疑使当代中学生的民族意识、国家意识、公民意识产生动摇。中学生的中华民族意识、爱国意识事关民族的未来, 祖国的明天, 加强对中小学生的爱国主义教育已刻不容缓。我们要加强对中学生进行以爱国主义为核心的价值取向教育、以国家兴亡为己任的责任意识教育、以自强不息为品质的进取精神教育。思品课教师理应成为弘扬和培育以爱国主义为核心的民族精神的责任人和主力军。在教学中, 要不失时机地结合教材内容, 将爱国主义教育引向深入。在教学中, 应将我国五千年多年的文明史展示于课堂中, 尤其是要把改革开放以来, 祖国在经济、政治、文化、社会、生态文明建设方面取得的巨大成就渗透于教学中。此外, 可通过国旗下的讲话、国情知识竞赛、爱我中华演讲比赛、爱国主义歌曲歌咏比赛等丰富多彩的形式, 培养学生的公民意识、主人翁意识, 激发青少年的爱国情、报国志, 并将社会主义核心价值体系与爱家乡、爱学校、爱师长紧密结合, 同步进行, 将爱国主义教育活动经常化、系列化、具体化、实践化。
二、唱响社会主义荣辱观主题曲, 培养学生的明辨是非能力
以“八荣八耻”为主要内容的社会主义荣辱观, 是与社会主义市场经济相适应、社会主义法律规范相协调、与中华民族传统美德相承接的社会主义思想道德体系。社会主义荣辱观是社会主义核心价值体系的具体内容和时代要求。知荣明耻是做人的基本要求。在我国传统的道德伦理中, 羞耻历来被视为“立人之大节”, “耻之一字, 乃人生第一要事”。孟子说:“无羞耻之心, 非人也”, 这就是说, 知耻是人性的标志, 是人与禽兽的重要区别。一个人有了荣辱观, 才能在受到他人或社会的谴责、唾弃时, 感到羞耻、不安、不自在, 从而改过自新, 自觉地按照社会规范的要求去履行义务, 不做有损自己人格、他人、社会和国家利益的事情, 以至于宁愿作出自我牺牲, 也要保持自尊、人格与道义, 而不违背良心, 不做出可耻、毁誉和损害自己完美人格的事情。然而, 在校园生活中, 我们经常会发现, 有些学生不努力学习, 把考试作弊作为获取高分和升学的“最佳途径”;对满口脏话不以为然;把抽烟、喝酒、打架、称霸当做“酷”;沉溺于网络游戏, 影响了学习还觉得“无所谓”;把犯了错误后能逃避老师的批评认为是“有能耐”;把敢于和老师当面争吵、顶撞当做是“有本事”、“彰显个性”;当有的学生在校园内谈情说爱被老师劝阻时, 脸不红、心不跳地回击:“我喜欢, 我愿意, 关你什么事!”……凡此种种, 不胜枚举。因此, 加强对学生荣辱观的教育和培养已时不我待。
思想品德课教学就是要培养学生对社会主义荣辱观的认知力、辨别力、行动力与反思力, 使中学生以热爱祖国、服务人民、崇尚科学、辛勤劳动、团结互助、诚实守信、遵纪守法、艰苦奋斗为荣, 以危害祖国、背离人民、愚昧无知、好逸恶劳、损人利己、见利忘义、违法乱纪、骄奢淫逸为耻。思品课教学要旗帜鲜明地唱响社会主义荣辱观主题曲, 让学生明确在生活中应当坚持和提倡什么, 反对和抵制什么, 为他们判断言行美丑作出道德选择, 确定价值取向, 提供基本的价值准则和行为规范, 使他们成为“思想美”、“心灵美”、“语言美”、“行为美”的最美青少年。思想品德课是培养中学生荣辱观的主阵地、主渠道, 理应担当起时代重任, 不可推卸。我们可以通过创设特定的情境氛围来培养青少年的荣辱观, 如教学情境、班风、学风、校风、校园文化氛围等, 通过集体舆论弘扬真善美, 鞭挞假恶丑, 使学生产生强烈的情感体验, 把舆论变成激发青少年荣辱观的催化剂。要善于运用他们的荣辱感, 激发他们歉然、反悔的情绪, 抓住思想转化的每一个契机, 动之以情, 晓之以理, 导之以行。对他们的不道德行为及时纠正, 使他们清醒地认识到混淆是非、颠倒黑白的言行举止不仅影响人与人之间的和谐相处, 而且破坏社会风气, 扰乱社会秩序, 危害社会安定等后果, 从而使自己失去人格尊严和人格魅力。要帮助他们提高道德判断能力和评价能力, 建构他们明丽的内心世界。要把荣辱观的培养始终与社会责任感结合起来, 与提高民族整体素质结合起来, 与国家发展、民族振兴结合起来, 使学生“勿忘国耻, 振兴中华”。
三、奏响诚信意识教育主题歌, 培养学生诚实守信品质
从“假奶粉”到“地沟油”, 从“瘦肉精”到“毒胶囊”, 从“毒海带”到“染色馒头”……食品安全、医药安全、信息安全、出行安全等领域一再亮起红灯。中国在创造一个个世界奇迹的同时, 却经历着不能承受的灵魂之痛, 曾经的信义之邦正在遭受着诚信缺失和道德滑坡的阵痛。近年来, 诚信缺失引发的诚信危机已成为社会各界普遍关注的焦点议题, 中华民族面临着前所未有的诚信困境和生存挑战。中小学生诚信缺失也到了令人咋舌的地步, 原本洁净的校园也都染上了诚信缺失的浓浓色彩。在校园中, 一些学生诚信意识淡漠, 失信行为频发, 诚信危机正侵蚀着中学生生活的各个领域, 刺痛着人们的道德神经, 拆解着人们对于真善美的向往。
人们的知、情、意、行互相割裂, 特别是知和行严重背离是造成很多社会问题的一剂毒药。诚信是立国之道、做人之本、修德之基。天道酬勤、地道酬善、人道酬诚、商道酬信。诚信是中华民族的传统美德, 是一个人具有良好思想和素养的体现, 也是社会主义核心价值观的重要内容。子曰:“人而无信, 不知其可。大车无軏, 小车无軏, 其何以行之哉?”但长期以来, 忽视对新一代国民进行“诚信”教育, 是当代家庭教育、学校教育和社会教育的一大缺陷。德性教育的越位、失位、空位也是导致当代社会道德滑坡, 诚信意识荒芜的一个重要原因。当下, 由于受市场经济大潮的冲击和影响, 一些中小学生口是心非、诚信荒芜、良心失衡、信念泯灭、言行不一、失信行为时有发生。因此, 加强对民族诚信意识的教育应从孩子抓起。当前, 在中小学大力开展诚信教育事关教育的成败, 我们要把诚信教育摆在教育的突出位置, 使诚信教育不再荒芜应是我们重要的“教育梦”。“中国梦”不只是“财富梦”、“实力梦”、“强国梦”, 还是“道德梦”、“诚信梦”。人无道德和诚信, 徒有人形而无人性;社会缺乏道德和诚信, 会触及稳定的安全阀限。当前我国社会道德领域存在着严重的问题, 使人们产生不敢信、不愿信、不知道谁可信谁不可信、什么可信、什么不可信的社会心理危机, 增加了社会交往和运行的成本。青少年学生作为社会发展的中坚力量, 其道德品质、诚信意识对社会的影响远胜于一般的群体, 他们的诚信意识决定着我们明天的社会信用、民族形象, 从某种程度上可以说是决定着一个国家的生死存亡。加强诚信教育既是青少年实现自身全面发展的客观需要, 又是实现“中国梦”的关键所在。
诚信教育和意识培养是思品课教学的重要内容和重要任务。陶行知先生认为教师的职责是“教人求真”, 学生的职责是“学做真人”。什么是真人?教人做什么样的真人?“在劳力上劳心”的人, 做“知情意”、“智仁勇”、“真善美”都得到和谐发展的人, 即为“真人”。对于青少年学生来说, 诚信则意味着踏实学习, 遵守校纪班规及学生行为规范, 不做任何不诚实的事情, 从而取信于人, 积淀诚信品质。忽视诚信教育, 就会导致整个教育体系陷入“空中楼阁”的尴尬境地。今天的学生是明天社会的主力军, 今天的诚信校园可以支撑起明日的诚信社会。
诚信教育不仅是社会发展的呼唤, 也是个人发展的需要, 更是思想品德课不可或缺的教育内容。思品课教师要结合中学生的价值观制定有针对性的诚信教育和实践途径, 要结合教材中有关诚信教育的丰富内容, 通过创设情境, 诱发诚信意识;直面生活, 引发诚信意识;明辨是非, 培养诚信意识;激励道德勇气, 升华诚信意识;以自身为表率, 激发诚信意识, 让学生在学中悟, 悟中醒, 醒中行, 体味诚信对个人发展和社会和谐的重要性。思品课教学要将诚信教育与传统美德教育结合起来, 课堂和课外结合起来, 理论与实践结合起来, 充分利用各种教育形式和教育契机, 把诚信教育渗透在教育教学的每一个环节中、细节中, 使师生都感悟到诚信的魅力, 体验到诚信是做人之根本。
四、敲响理想教育的长鸣钟, 培养学生的理想信念
理想信念是一个人的精神支柱, 也是一个人行为准则的指南。青春的辉煌, 需要理想去激励、去创造, 智慧的选择将为理想插上理性的翅膀。理想信念是人们对未来的向往和追求, 是一个人世界观、人生观和价值观的集中体现。理想信念一旦形成, 就成为支配人们行动的持久的精神动力。如果缺乏理想, 就会使人缺少一种稳定、持久的内在激励, 容易受到各种干扰;如果缺乏理想, 我们的学习与生活就会缺少前进的动力, 甚至迷失方向。罗曼·罗兰曾说过, 人生最可怕的就是没有坚强的信念。在人生发展的过程中, 理想激励着人们不断超越自己, 让人充满了实现自身价值的喜悦, 使人生感受幸福。人生, 就是立足现实, 畅想未来, 不断追求各种具体理想的生命历程。人生如歌, 信念如调, 没有调的歌永远不会成为真正的歌, 没有梦想的人生永远都是没有意义的人生。人生需要理想信念, 有了理想信念, 才可使你拨开云雾, 看到光明, 充满希望;有了理想信念, 才可使你乘风破浪, 驶向成功的彼岸。梁启超曾指出:“少年智则国智, 少年富则国富, 少年强则国强, 少年独立则国独立, 少年自由则国自由, 少年进步则国进步, 少年胜于欧洲则国胜于欧洲, 少年雄于地球则国雄于地球。”中小学生的理想信念状况如何, 直接关系着将来党的事业的成败和中国特色社会主义事业的前途与命运, 只有青少年强, 国家才会强;只有青少年心怀梦想, 国家才会有希望。青少年时代树立了崇高的、远大的理想, 才会使他们的人生更有意义、更有价值。
理想信念是中学生成长的精神支柱和力量源泉。近几年的调查结果表明, 他们的理想信念与时代赋予的使命之间尚有差距。面对物欲横流的社会, 孩子们开始变得迷惘, 开始对未来怀有不确定感, 开始在茫然中变得焦躁不安。一些中学生不同程度地存在信仰迷茫、理想模糊、信念危机、价值取向扭曲、精神支柱倾斜等现象。有些学生理想贫乏空洞, 不少学生胸无大志, 缺乏人生规划, 混淆价值, 迷失自我, 无所事事, 浑浑噩噩。古今中外的历史经验反复证明, 大到民族国家, 小到个人家庭, 如果好逸恶劳、不思进取、缺乏奋斗和追求, 衰败消亡是迟早的事。青少年树立怎样的志向, 怎样坚定理想信念, 至关重要。因此, 思想品德课要加强对学生的理想信念教育, 将理想信念教育浸润在课堂教学中, 渗透在工作的细节中, 熏染在环境的陶冶中。
中国梦是全国各族人民的共同理想, 也是中学生应该牢固树立的远大理想。中国特色社会主义共同理想是社会主义核心价值体系的重要组成部分, 也是思想品德课极为重要的内容。在理想教育中, 要形成一个共识:只有每个人的梦想汇聚起来, 把每个人的梦想相连, 才有可能实现中国梦;同时也只有把中国梦内化为自己的梦, 只有把个人梦寄托于国家梦, 在实现个人梦的过程中也才有无穷正能量支撑, 也才能实现自己的梦。时势造英雄, 英雄出时势。要让学生萌生一种成为时代栋梁、社会精英、各行翘首、各界领袖的雄心胆略, 要使他们有一种敢于担当的精神, 把自己的梦与中国梦相融合, 以“天下兴亡, 匹夫有责”的胸襟, 以“身无半文, 心忧天下”的情怀, 把自己的梦融入“中国梦”的宏伟篇章中, 把民族的强盛和繁荣作为自己的责任, 并豪迈地喊出:“中国梦, 我的梦!”
加强诚信教育是青少年既是实现自身全面发展的客观需要, 又是实现“中国梦”的关键所在
中小学生的理想信念状况如何, 直接关系着将来党的事业的成败和中国特色社会主义事业的前途与命运, 只有青少年强, 国家才会强;只有青少年心怀梦想, 国家才会有希望。
深水教学 篇2
【关键词】“学导课堂”；生本思想；整体教学；主体互动
【中图分类号】G623.5 【文献标志码】A 【文章编号】1005-6009（2016）36-0018-02
【作者简介】辜伟节，江苏省扬州市教育科学研究院（江苏扬州，225000）院长，江苏省特级教师。
时下，我国基础教育课程改革逐渐进入深水区，十多年来课程改革所激发产生的内力一直在向课堂教学深处延伸。广大中小学教师更注重聚焦学生的核心素养，深度探究课堂教学变革的走势、本质与范式，从先学后教到以学定教，从自主学习、教师引导到深度思维、促进发展，教学变革正在一步步逼近核心领地，重构课堂教学的结构体系已经逐步成为一种校本探索的现实可能。
基于此，江苏省宝应县实验小学与《江苏教育》杂志联合推出“‘学导课堂’ 结构重建”的专题，旨在突出课堂教学“以生为本”、引领学生发展的价值追求，积极探索：基于课程标准，深入学科本质的学习；依据学科规律，走向学生心灵深处的学习；倡导“学导课堂”，保障学生持续深度建构的学习，真正实现以学定教、以导促学的课堂教学变革目标。本文拟从生本立场的价值选择、整体教学的建构选择、主体互动的策略选择三个维度对本主题作些粗浅的探究，以求教于各方大家。
一、生本立场：“学导课堂”的价值选择
进入深水区的课堂教学变革，必然会在基于事实性的现实教学中，不断尝试进行教学形态的实践创新，并着力于对指导教学实践行为进行相应的价值选择。因为课堂教与学活动本身具有价值性，采用教师独白式的输入，抑或是师生之间的互动，还是学生自主探究，这仍然是一个价值问题。宝应实小倡导“学导课堂”的校本实践，充分体现了课堂教学中校长与教师的价值选择，具体表现为以下两点：
1.学生主体地位的价值选择。课堂教学变革的终极目标，就是最大限度地解放学生，确保学生立场的实现，使他们真正成为课堂学习的主人。“学导课堂”集中体现了生本思想，十分突出学生的自主学习地位，高度强调学生课堂上自主学习权、话语权、质疑权、展示权、选择权等权利的回归，主张一切课堂教学活动都要基于学生、为了学生、适合学生，坚持以学生为主体，引导学生积极参与教学活动和自主建构知识体系。诚如陈士才校长在介绍时所说：“在‘学导课堂’上，教师只需讲10分钟，学生参与的时间增加到20分钟，还有10分钟的练习时间。”这足以说明：“学导课堂”为学生自主学习留足了时间和机会，课堂教学的起点逐步从“教”转向“学”，让位于“学”，为“学”服务，使学生真正成为课堂的主人。
2.学习中心取向的价值选择。课堂教学深度变革的逻辑起点，就是力求将“以教师教为中心”的课堂转向“以学生学为中心”的课堂，让课堂真正成为学生学习的场所，使学生的学习活动成为课堂的核心，让学习真正发生。宝应实小在探索“学导课堂”的实践中，始终坚持“学习中心”的课堂教学变革取向，具体地说：课堂学习究竟从哪里开始，主要以学情为依据；课堂学习究竟走向何处，主要以明晰的学习目标为准绳；课堂学习究竟选择什么方式呈现，主要以具体的学习内容为关照。学习中心的价值取向还体现在课堂中学生学习行为的真实发生，不仅看外在形态：座位变化了，课堂热闹了，举手频繁了……更重要的是学生能主动地学习，真正养成了倾听、记录、讨论、质疑等良好的学习行为习惯，形成了带得走的能力与素养。
二、整体教学：“学导课堂”的建构选择
进入深水区的课堂教学变革，必然会从零散走向系统、从单一走向结构、从局部走向整体，教师需要关注课堂教学理念、教学关系、教学技术等多方面的整体结构性建构。宝应实小在深度理解“结构决定性质，性质决定功效”之道的基础上，十分关注“学导课堂”的整体结构性建构，试图通过改造、重组课堂教学结构，最大限度地优化课堂结构要素及其关系和课堂教学流程及其功效，使得课堂教学高质态有章可循，具体表现为以下两点：
1.学导整体融通的建构选择。课堂教学深度变革的关键要义，就是凸显学生与教师两大核心要素，这既关乎学生的“学”和教师的“教”，又关乎课堂的“学”与“导”。正确处理好“学”与“导”之间的关系，坚持“学导”整体融通是优化课堂教学结构的重要使命。为此，“学导课堂”在整体结构重建中，充分认识到：课堂结构中的每一个要素和流程都有相对独立的逻辑与规律，且同时指向和蕴含着“学”与“导”。在“学导”整体融通的教学过程中，“学”与“导”之间不是以平行的两个要素简单相加构成完整课堂教学结构的，而是依据“学”与“导”不同的功能定位建构的，教师的“导”只有作用于学生主体能动的“学”，才能真正实现“学导”目标，“导”永远无法代替“学”完成课堂教学建构的过程。
2.“四环”整体联动的建构选择。课堂教学深度变革的着力要点，就是要从整体上全面建构课堂教学的结构与流程，积极创生有利于学生充分自主发展的课堂结构样态，促进课堂教学的顺利实施和教学质量与效益的提高。为了最大限度地满足学生主动参与学习、自由差异成长的需求，“学导课堂”建构了有效预学（预）、板块展示（展）、评价引领（评）、练习提升（练）“四环”整体联动的课堂教学模式，始终把课堂的各个环节视为不可缺少的有机组成部分，并通过“预—展—评—练”的特殊形式或链条组成一个统一的整体，从而产生先学后导、顺学而导、以学定导的整体效应。
三、主体互动：“学导课堂”的策略选择
进入深水区的课堂教学变革，期待教师和学生作为教与学的“双主体”，尤其是还原学生课堂互动的主体地位，真正选择有利于促进学生思想自由、观点出新、个性表达的有效互动策略，进一步明晰主体互动教学的价值追求和本质内涵。宝应实小在推进“学导课堂”的过程中，注重引导学生主动参与整个学习过程，寻找师生、生生互动的策略和方式，在交互质疑的过程中建构知识的意义，具体表现为以下两点：
1.生生互动集智的策略选择。课堂教学深度变革的基本走势，就是充分激活学生主体参与课堂学习的积极性，根据自己先前的知识和经验，与他人协商、会话、沟通、交流，教师不断创新学生互动学习的策略与方法，让理念真正落地，促使课堂教学发生实质性变化。在“学导课堂”上，学生基于先前的独立思考，参与小组合作学习，围绕学习主题互动交流，呈现不同学习个体的所知所感，常常是你说我补充，你补充我汇总。在这个过程中，教师积极运用多元的互动策略、开放的互动空间、轻松的互动氛围，针对生生互动时出现的重难点问题给予指导与点拨，力求引导每个学生通过交互“集智”，水到渠成地掌握所学的知识。在这样的课堂上，学生沉浸于独学与互学之中，获得了成功的体验和信心，为他们踊跃表达、自觉自愿地进行互动学习与评价提供了平台。
温州金改深水试航 篇3
2011年，温州企业爆出资金链断裂。随之，个别企业老板跑路。一夜之间，从温州模式到温州危机，温州遭遇了空前的劫难。温州缺钱吗，不差钱。温州民间的资本高达8000亿以上。多少年来一直在地下猖獗的高利贷可以说是温州危机的幕后黑手。
温州遭遇危机，是偶然，也可以说是必然。
温州部分中小企业出现资金链断裂和企业老板跑路的现象，对中国经济和社会稳定造成了相当大的负面影响。
温州危机后，党中央国务院高度关注，温家宝总理亲自赴温州了解情况，实地进行指导。
2012年3月8日，国务院批准实施《浙江省温州市金融综合改革试验区总体方案》。切实解决温州经济发展存在的突出问题，引导民间融资规范发展，提升金融服务实体经济的能力，不仅对温州的健康发展至关重要，而且对全国的金融改革和经济发展具有重要的探索意义。
深水救援井设计 篇4
关键词：深水 救援井 设计 流程
中图分类号：TU2 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2014）09（c）-0066-01
在钻井过程中，如果发生井喷事故，当采用常规压井方法如钻具循环法、硬顶法、强行起下钻等都无法成功压井时，救援井将被当做最后一个恢复对失控井控制的手段。目前，在救援井设计方面，国内外并没有相关明确的标准可参照，深水井实施救援井作业的数量比较少。结合我国南海深水钻井的需要，系统开展了深水救援井设计方法研究，为我国南海深水救援井设计提供了技术参考。
1 深水救援井设计方法与流程
在深水钻井作业过程中，如果出现了井喷失控事故则必须恢复对油气井的控制，所做的工作可分为五个阶段：
第一阶段：组建事故处理小组，收集调查事故井情况；第二阶段：事故井的辨识与评估；第三阶段：救援井详细计划；第四阶段：实施救援井和控制失控井；第五阶段：恢复作业。救援井设计包含在以上的第一到第三阶段，主要考虑的内容包括：选择压井点、救援井井位选择、定向井计划、井身结构设计、压井程序、地面设备要求、所需的救援井数量、弃井、其他设计。
救援井设计包含在以上的第一到第三阶段，主要考虑的内容包括：选择压井点、救援井井位选择、定向井计划、井身结构设计、压井程序、地面设备要求、所需的救援井数量、弃井、其他设计、救援井作业程序、风险分析和应对措施等。
1.1 选择压井点
压井点的选择通常要考虑的因素包括：事故井套管及井口状况，喷出流道及管柱性能，喷出物及压井液性能，压井点地层可钻性，定向限制及控制，地面及特殊设备，风险分析及成功可能性。
1.2 选择井位
选择救援井井位时应主要考虑问题包括：保险和规定要求地面、海床灾害和障碍、硫化氢含量、海况条件（季风、流、浪及海冰）、热辐射及羽毛状气流、浅层气及海洋生物分布、地质灾害、定向井和测斜考虑、平台类型等。其要求为，宜使井眼轨迹简单且便于施工，应便于钻井装置就位、供应船停靠及避开海底设施，宜位于事故井井位调查区域内，应位于事故井上风、上流处，且满足安全作业要求。
1.3 救援井与事故井连通方案
救援井与事故井的连通核心问题包括连通方法和连通工具选择。
就连通方法来说，救援井与事故井主要的连通方法包括钻至套管鞋附近地层、射孔连通和钻穿套管连通等。具体实施方法是钻头直接钻入，使用酸或水挤注，水力压裂，使用射孔枪或炸药，侧钻等。
1.4 定向井计划
确定了压井点、救援井井位、连通方案后可进行定向井计划，需要考虑造斜点、造斜率、降斜率、井眼尺寸、地层可钻性、套管探测、测量准确性等。上部井眼尺寸大，采用较小的造斜率。全井在满足中靶的前提下尽量使用较小的狗腿度，减少方位的调整，在上部井段提前造斜，为下部提供调整的空间。
1.5 井身结构设计
需要结合事故井的压力预测结果以及实施结果，分析井喷原因和事故井造成地层压力变化的情况，考虑合理的作业窗口，油气层位置，井眼情况，平台设备能力等确定各层套管的下深，并确认井眼尺寸。导管和表层套管尺寸参考事故井。考虑压井的需要和作业的安全，通常推荐采用8～1/2 in井眼实现连通，为避免提前连通，连通前的一层套管鞋处事故井与救援井井眼轨迹误差椭圆边缘最短距离不小于10 m，应预留一层套管作为备用方案，以应对钻达压井点之前井段可能出现的复杂情况。
1.6 压井设计
根据已实施救援井的汇总，其压井方法通常包括五种：
（1）以高泵速的动态压井方式向地层泵入轻比重流体（一般为海水），首先通过大排量对井底产生的循环摩阻和液柱压力平衡地层压力；再泵入压井泥浆顶替海水转为静态压井过程，最终以水泥弃井。
（2）以高泵速的动态压井方式向地层泵入轻比重流体（一般为海水），直接转为水泥浆弃井。
（3）根据设计计算好的排量泵入加重压井液（泥浆或者是盐水），地层压力控制主要由逐步增大的质量流来平衡，而不是靠摩阻压耗；之后泵入水泥浆弃井。
（4）根据设计计算好的排量向事故井中泵入与喷出流体起化学作用的压井液，地层压力通过增加的质量流和高流速摩阻压耗来控制，之后泵入水泥浆弃井。
（5）以计算好的排量向事故井眼中泵入两种能够互相发生化学反应的压井液（油类和水，硅酸钠，水泥，聚合物和催化剂），一种压井液通过环空泵入，另一种通过钻具泵入，之后泵入水泥浆。
1.7 弃井
救援井与事故井成功连通并压井后，需要对事故井进行弃井作业。若事故井具备压井后重入的条件，则重新安装事故井的井口，从事故井介入进行弃井，根据事故井的套管完整性情况，还应建立井筒与地层的有效封隔。
1.8 其他设计
其他设计主要包括救援井套管和固井计划、钻具组合设计、钻头选择、泥浆和钻井液计划、测井计划等。这些与常规深水定向井设计并无明显差异。
2 结语
考虑事故井套管及井口状况、喷出流到及管柱性能、喷出物及压井液性能、压井点地层特征、定向井限制、地面及特殊设备和风险分析及成功可能性，成功设置压井点，即连通目标位置。另外，救援井与事故井的连通是成功控制井喷的关键，成功选取连通工具盒连通方法对救援井的设计至关重要。
参考文献
[1]魏超南，陈国明.“深水地平线”钻井平台井喷事故剖析与对策探讨[J].钻采工艺，2012，35（5）：18-21.
深水海底管道湿式屈曲分析 篇5
1 前言
随着海洋石油开发向深水领域进军, 为海底管道的施工带来了许多新的挑战。深水海底管道在铺设过程中由于受到强大的外部静水压力、弯矩和轴向力的作用, 如果没有科学且严格的控制, 容易产生局部的屈曲变形, 情况严重时会产生管道破损, 导致管道充水, 所造成的后果常常是无法接受的, 因此需要我们对海底管道湿式屈曲的情况加以研究和分析, 对产生湿式屈曲情况后船舶自身的反应加以了解, 从而制定出相应的预案及措施, 以保证海上施工的安全性以及一旦出现湿式屈曲情况后所能及时采取的应对措施。
2 概述
海底管道作为连接产油平台与陆地炼厂之间的媒介是海洋工程事业中尤为重要的一部分。随着当今海洋事业进军深海, 海底管道在铺设过程中所存在的安全风险也是当今深水海洋技术研究中最为重要的一部分。其中以湿式屈曲尤为引人关注, 所谓湿式屈曲, 是指管体在铺设过程中产生了超出管材本身所允许之外的变形, 且变形处已发生破损, 使得海水注入管内, 当管体突然进水时, 将造成海管悬空段的水中重量急剧增大, 不但威胁铺管船以及船上施工人员的安全, 还可能影响到周围已存在水下生产设施的安全。
在铺设过程中海管产生屈曲的原因有很多种, 比如恶劣天气、设备失效、管材疲劳等等。因此, 在项目施工前对海管铺设过程中可能产生的湿式屈曲的风险进行分析并准备相应的应急措施是很有必要的。这样就可以在湿式屈曲发生时采取正确的措施加以应对, 不但降低了湿式屈曲发生时所引发的风险, 同时也提高了项目风险控制的水平。
3 深水铺管概况
当今的海管铺设方式主要分为S-Lay, J-Lay和Reel-Lay三种, 在深水铺管中S-Lay是最容易发生湿式屈曲的一种铺管方式, 因此本文主要针对S-Lay的铺管方式进行分析和讨论。
根据海管相关规范[1]的规定, 在深水S-l a y铺管时往往可以采用一个较小的曲率半径进行铺设, 但随之会导致海管在铺设过程中产生较大的应变, 且这些应变多为塑性形变, 会残留在海管中但并不影响海管的使用, 但当残留应变累积到一定程度超过了海管所能承受的应变能力时海管就会发生变形, 且严重时会发生湿式屈曲。
4 湿式屈曲分析[2]
深水中需要采用动力定位 (DP) 铺管船进行海管铺设, 当发生湿式屈曲时会引发一系列的情况, 需要我们提前对湿式屈曲可能引发的情况进行考虑,
张紧器极限张力的校核。发生湿式屈曲时海管的水中重量会增加, 张紧器的张力会增加以提供能夹持住进水海管的张力, 需要校核张紧器的极限张力是否满足。
推进器能力的校核。推进器是DP铺管船在铺管时用以克服海管水平分力, 从而保证DP铺管船能够精确定位的重要设备。当发生湿式屈曲时, 需要校核推进器的能力是否满足。
收放 (A/R) 绞车能力的校核。A/R绞车是代替张紧器为海管提供张力, 从而使海管能够放至海底的设备。基于上述情况的校核之后, 需要校核A/R绞车的能力是否满足。
托管架结构强度的校核。发生湿式屈曲时会导致托管架所承受的海管压力增加, 因此需要校核托管架的结构强度是否满足。同时, 发生湿式屈曲时往往会通过增大托管架角度的方式以缓解进水海管给托管架施加的压力。
5 湿式屈曲算例[3]
下面将根据一个实际项目的海管数据进行分析, 分别对发生湿式屈曲时需要校核的上述情况进行模拟分析。
5.1 海管参数
水深1400米, 海管外径559mm, 壁厚25.9, 海管等级X65。
5.2 分析结果
5.2.1 海管正常铺设状态
海管的正常铺设状态分析结果张力2254K N, 推进力1015K N, 距离船尾1722m, 上弯段0.37%, 下弯段0.07%。
5.2.2 张力校核
当海管发生湿式屈曲时, 海管的自身重量会增加, 张紧器会随之增加张力以提供能够夹持住海管的张力, 需要通过分析最大张力情况下海管的状态来采取应对措施。根据分析结果可见, 当达到张紧器张力极限的情况时, 正常铺设状态下的托管架曲率已经超出了托管架滚轮的能力范围, 此时通过降低托管架的曲率 (即增大托管架的角度) 是有效的应对措施。
5.2.3 推进器能力校核
当海管发生湿式屈曲时, 铺管船张力会随之增大, 海管由于进水水中重量会增加, 导致水中S型曲线变化, 同时会导致海管底部张力 (推进器力) 变化, 因此需要校核进水情况时的推进器能力, 确认推进器是否能够在此情况时保证船舶的位置稳定。
通过表4中具体分析结果可见, 海管发生湿式屈曲时, 推进器可以满足需求。
5.2.4 AR绞车能力校核
当海管发生湿式屈曲之后, 往往会采用AR绞车设备将海管放置海底, 因此需要校核AR绞车是否有能力将进水海管安全的下放到海底, 以便再进行后续工作。此时需要校核AR绞车在最大能力时下放海管的情况, 通过分析可见降低托管架的曲率 (即增大托管架的角度) 或者在推进器能力允许的情况下向前移船是相对有效的应对措施。
5.2.5 托管架结构强度校核
在海管发生进水后, 托管架上的滚轮支反力会随之增大, 因此需要校核托管架的结构强度是否满足要求。通过上述分析可见, 在采取增大托管架角度或向前移船等相应措施后均可以缓解进水海管对托管架滚轮的压力, 同时满足托管架的结构强度要求, 以保证安全施工。
5.3 结论
根据分析结果可以看出, 发生湿式屈曲时, 加大张紧器张力同时增大托管架角度是最有效的应对湿式屈曲的方法。同时根据先前对湿式屈曲的分析, 如果铺管船的设备不能够满足安全放管的需求, 就需要通过移船等手段缓解设备的负荷, 从而将海管安全的放至海底。
6 结束语
深水海底管道的铺设为我们带来了很多新的挑战, 而海管湿式屈曲作为深水海底管道铺设时的风险之一, 需要我们对其加以分析, 深入了解, 从而制定出可行的预案, 以保证在项目施工时的安全性。希望此文能对湿式屈曲的情况研究有所帮助。当然, 文中提到的某些方法也有待进一步思索和改进, 这也是今后不断努力实践的方向。
摘要：本文主要论述了深水海底管道铺设过程中出现湿式屈曲时海管所产生的变化及船舶自身所采取的应对措施, 并对湿式屈曲时海管的应变情况做了简要的计算分析。
关键词：深水,海底管道,湿式屈曲
参考文献
[1]DNV-OS-F101 SUBMARINE PIPELINE SYSTEMS, OCTOBER 2010
[2]Deepwater Challenges Pipeline Installation Case, Gunawan Suwarno, 28 March 2011
深水钻孔灌注桩施工 篇6
1 平台设计及搭设
深水钻孔灌注桩所用工作平台既是钻进成孔平台又是混凝土浇筑平台, 一般采用钢管桩桁架结构, 为了保证平台在大风及海潮等影响下能够确保安全稳定一般在平台周围抛设混凝土拉锚;平台搭设一般先进行辅助桩施工, 之后通过焊接或切割将钢管调平, 然后在钢管上铺设工字钢以形成框架, 待后期钢护筒安装完成后将平台和护筒焊接成整体以增加平台的稳定性;钢管桩下沉一般采用浮吊起吊, 首先应计算出各桩的坐标, 之后将浮吊船移动至桩位处, 然后进行四周抛设锚锭并通过船上的卷扬机的收放来调整浮吊位置, 实现前端的定位架位于待插打的钢桩位置后锚定, 之后利用浮吊船上的吊钩起吊钢桩节段并保证其处于垂直状态, 随后将钢桩插放于定位导向架并进入水中一定深度。
2 钻孔施工准备
护筒埋设。每个深水钻孔桩都应设有钢护筒, 由于护筒长度较大因此在埋设时需分几次驳接, 因此在护筒埋设时应采用笼式导向架, 在钢护筒安设前首先将导向架垂直沉入水中, 之后沿导向架埋设钢护筒, 护筒埋设应在顶端留有高0.4m宽0.2m的出浆口, 并在最底节护筒下端设刃脚;必要时应在护筒周围做适当围护以保证其稳定并不漏水。
泥浆制备。钻孔施工前首先在平台上采用泥浆搅拌机和人工搅拌膨润土泥浆, 然后利用泥浆泵泵送至钢护筒内, 当钢护筒内泥浆性能指标满足施工要求后开孔钻进。
3 钻孔
回转钻机钻孔。首先应将钻机摆放平稳牢固, 钻机正循环为开孔, 反循环为施钻, 将钻机对准桩位保证钻机天轮、钻盘和桩位三点位于一线, 之后根据地层情况来调整泥浆性能及钻进速度, 施工中钻机由皮带传送至转盘旋转设备以带动中心部位的空心钻杆转动, 将扭转动力传送到钻锥, 钻锥收到重压后切削泥沙, 另外用泥浆泵经空心钻杆将孔底泥浆抽取经钻杆上升, 泥浆将钻渣输送到孔外后经沉淀池净化后回流到钻孔桩内起到护壁作用, 将钻架立好后经调整及安装好起吊系统来将钻头吊起徐徐放入钻孔桩内, 之后启动卷扬机将转盘吊起, 垫方木置于转盘底座下面将钻机调平并对准钻孔, 之后装上转盘并要求转盘中心与钻架上的起吊滑轮处于同一垂线上, 在钻进过程中应及时检查转盘, 发生倾斜后应及时调整;开始时应先启动泥浆泵和转盘空转一段时间后待泥浆输入钻孔内一定数量后方可开始钻进;整个钻进过程中应根据地质情况采用不同冲程, 并必须勤松绳、勤取渣、勤补浆, 以防止打空锤, 并避免由于钢丝绳承受过大意外荷载而遭受破坏, 勤取渣以保证钻头能经常冲击新鲜地层, 并在取渣后及时补进新鲜泥浆以保证护筒内水头。
冲击钻成孔。首先应检查钻机钻绳位置及其倾斜度, 待其合适后方可开钻, 开钻后应先在护筒底口下一米范围内抛填大量的粘土反复冲挤, 并保证泥浆泵反复循环造浆, 直到孔内水头高于外部水位方可钻进, 施工中也应根据地质情况控制钻进速度以及钻头的提升高度和频率;钻孔时若遇到潮起潮落现象将会影响孔内水头, 该种情况可利用内外水泵控制水头以保证孔内水头始终高于孔外1.5m左右, 若地质情况较差则可采用水底淤泥作为钻孔泥浆以保证钻孔过程中不分散、低固相、高粘度并可有效防止塌孔。
4 清孔
钻孔达到设计深度后, 按标准检查孔径、倾斜度和孔深, 施工机组在终孔后, 利用钻机循环系统的泥浆泵持续吸渣, 并从孔口注入清水。使泥浆的相对密度、粘度和含砂率三项指标及孔底沉渣厚度满足规范要求, 终孔完成后应立即进行清孔以免由于停歇过久导致泥浆和钻渣沉淀过多, 应尽量清干净, 清孔过程为抽换原泥浆, 改变孔内泥浆性能和清除孔底沉渣;在清孔过程中应保持水头以防止塌孔。
5 钢筋笼吊装
在钢筋加工场集中加工完成钢筋笼, 为防止在起吊过程中钢筋笼扭转弯曲而发生永久变形, 钢筋笼每节长度应不超过20m, 起吊一般采取两点吊放, 吊直扶稳, 缓慢下放, 避免碰撞孔壁;为检测成桩质量, 在钢筋笼内侧四周均匀设置四根通长超声波检测管和注浆管。钢筋笼安装下放后, 用型钢将钢筋笼固定在护筒上, 以承受钢筋笼自重和防止混凝土灌注过程中钢筋笼上浮, 确保钢筋骨架与孔中心线基本吻合, 不会发生倾斜和移动;钢筋笼一般采取分段支制作, 钢筋笼一般采取在孔内对接, 对接一般采用直螺纹套筒连接, 并应将接头相互错开, 对接完成后应安装好接头部位箍筋并下沉钢筋笼, 待其就位后应将其牢固定位, 待水下混凝土浇筑完成后方可解除固定设施。
6 导管安装及二次清孔
待钢筋笼下放就位并固定好后应立即下放导管, 导管一般为钢管制成, 其接头为快速螺纹接头, 导管使用前应进行水密及接头抗拉试验以保证O型密封圈的完好性, 导管一般采取海吊船配合安装, 并可预先将导管制成几节以缩短导管在孔口的下放时间, 导管入孔过程中应保证其居中以防止导管移位而撞坏钢筋笼, 导管的下放深度以距孔底30~50cm并能开启导管前端挡板为宜。
二次清孔。导管下放完成后应计算导管总长度及导管底部部位并做好记录, 还应重新测量孔深及孔底沉渣厚度, 当沉渣厚度超过规范要求应进行二次清孔, 二次清孔一般采取泥浆正循环附加高压射风清孔, 清孔直至孔底沉渣厚度小于50cm方可停止泥浆循环和射风, 并应立即安装第一斗混凝土的灌注漏斗, 并在漏斗装填混凝土前用高压射风吹射3~5m in后迅速拔出导管开始混凝土浇筑。
7 水下混凝土灌注
二次清孔完成后应立即进行混凝土浇筑, 灌注前应对孔底沉淀层进行最后一次检测, 合格后方可进行浇筑, 首批混凝土浇筑采取砍球法, 开启储料斗斗门, 当小漏斗内灌满混凝土后立即砍球, 使导管内混凝土下落, 同时保持储料不间断地通过小漏斗导管灌注至水下混凝土, 从而完成首批混凝土的灌注;倒灌提升时应保持轴线竖直和位置居中, 逐步提升。如导管法兰卡挂钢筋骨架, 可转动导管, 使其脱开钢筋骨架后, 移到钻孔中心;灌注中若由于混凝土不满或含有空气时则后续混凝土应徐徐灌入, 而不可整斗灌入漏斗或导管以免导管内形成气囊阻止混凝土下落;夏季施工应采取在碎石及砂子上覆盖防晒塑料布、在输送泵管上覆盖麻质编织袋、经常淋水以防泵管外壁温度过高以及在导管上口漏斗上方可设一防晒罩等措施降低混凝土进入导管口的温度。
8 结语
在深水钻孔灌注桩施工时应严格控制成孔及水下混凝土灌注等步骤, 以最大限度的防止质量事故的发生并提高工作效率, 实现其预期的质量目标和其他方面性能。
摘要：根据深水钻孔灌注桩施工工艺论述了其施工中质量控制要点。
关键词：深水,钻孔,灌注桩
参考文献
[1]杨楚荣.深水大直径钻孔桩施工技术[J].建筑, 2009.
深水浅层导管喷射参数优化 篇7
关键词：深水,表层导管,喷射,钻压,排量,现场试验
为适应深水浅层土质疏松特点和避免浅层地质灾害影响,常采用喷射法下入表层导管,该方法通过钻头喷射冲刷土体形成钻孔,在喷射钻进同时下入导管,具有节约钻井时间、无需固井和一趟管柱可完成二开井眼钻进等特点。喷射法下入表层导管技术的主要参数为喷射排量和钻压,合理的排量和钻压参数可以在保证导管高效施工的同时满足水下井口稳定性和作业安全性要求。目前,针对深水喷射法下表层导管技术的研究主要集中在导管竖向和横向承载力计算和现场应用报道方面,对喷射施工钻井参数的研究较少,而在工程实际作业时也主要是凭以往经验确定喷射钻进参数,施工盲目性较大。通过对表层导管喷射下入技术原理和室内外模拟试验的分析,结合西非深水JDZ-2-1井的现场情况,对深水表层导管喷射施工钻井参数进行优化研究,以指导现场施工作业。
1 海底浅层地质特性
深水浅层具有以下地质特性: 海床不稳定,滑坡快速沉积,形成较厚、松软、高含水且地层未胶结。破裂压力梯度低,破裂压力梯度和地层孔隙压力梯度之间的窗口较窄,容易发生井漏和井塌等复杂情况。浅层流、浅层气、水合物等浅层地质灾害广泛分布,容易造成卡钻、井眼冲毁、垮塌、井喷、井口下沉等工程问题。普通的钻入方法容易找不到井眼。而使用喷射法下入表层套管能够有效解决深水浅层施工面临的这些问题[1]。
深水喷射法下表层导管技术基本原理是利用钻头喷射水射流和导管串自身重力使得表层导管及水下井口装置随钻头下入至设计深度,喷射到位后利用导管与周围土的吸附力稳固住导管,然后钻井管串与导管脱手,继续二开井眼钻进,完成之后,上提钻井管串和导管送入工具至钻井平台,结束深水表层钻井作业[2,3],如图1所示。
2 海底浅层承载力分析
由图2表层套管受力分析,在喷射下入过程中垂直方向上可得如下受力平衡方程
只有当Nf≥W导管+ W钻柱时,表层套管才能保持稳定,而不发生失稳下陷。式中N上为上提管柱的轴向载荷( k N) ; W导管为套管在海水中的重量( k N) ; W钻柱为钻柱在海水中的重量( k N) ; W钻压为喷射过程中施加给海底土的压力( k N) ; Nf为套管侧向受到的摩擦力( k N) 。
在给定载荷条件下表层套管入泥深度计算模型如下
DHπf( t) - W ≥ 0。
表层套管最小入泥深度计算模型为:
式中W为给定的管柱载荷( 包括套管自重) ( k N) ;D为套管外径( m) ; Hmin为表层套管最小入泥深度( m) ; H为表层套管入泥深度( m) ; f( t) 为套管与海底土之间的摩擦力,它的大小取决于海底土与套管接触时间长短( k N/m2) 。
对于喷射法下表层套管来说,对于海底土的岩性没有特殊要求,只要保证表层套管在承受一定的载荷时能够不发生失稳现象。首先保证在轴向承载条件下不发生下限,而在海流等横向载荷作用下不发生倾斜、倾覆等事故。
对于砂性土来说,在喷射钻井表层套管下入过程中,由于砂性土的侧向摩擦力一般比较大,所以在同样下入深度条件下表层套管承载力比黏性土要大一些。为了保证下一井段的钻井安全,一般要求表层套管的套管鞋位置最好放在黏性土里,这样在下一个井段的钻井过程中套管鞋处的抗冲刷能力要强一些。如果表层套管的管鞋位置避不开砂性土层,再要求表层套管的下入深度要比计算结果深一些,来避免在下一步钻井过程中由于套管鞋处冲刷而造成承载力下降[4,5]。
对于黏性土来说,在喷射钻井表层套管下入过程中,由于黏性土的侧向摩擦力一般比砂性土小些,在同样下入深度条件下表层套管承载力比砂性土要小一些,所以如果在黏性土比较厚的海底,表层套管下入深度要深一些,这样来保证表层套管有足够的承载力[6]。
通过多年来对海底土壤承载能力研究,结合室内实验的结果得出以下结果。
对于黏性土套管桩与海底土壤的摩擦力随着时间的变化规律可用下式表达
对于砂性土套管桩与海底土壤的摩擦力随着时间的变化规律可用下式表达
式中,τ为桩与土之间的单位面积摩擦力( MPa) ,t为桩与土之间的作用时间( h) 。
3 钻压参数优化
在喷射下入导管作业过程中,钻压不仅作用在钻头上对地层起破碎作用,更重要的是施加在导管上用以克服地层对导管的摩阻力,因此钻压的大小决定了钻进速度的快慢。若钻压太小,会使导管下入速度慢,作业时间长,射流对导管鞋附近地层过度冲刷,降低地层的承载力; 若钻压太大,会导致下部管柱受压严重,可能引起钻具屈曲失稳,同时还会增大作用在下部管柱上的横向力,致使导管入泥倾角过大。因此,作业时必须保持一个合理的钻压,一方面保证导管以一个合理的速度下入,另一方面可以保证导管在施工过程中处于垂直状态[7]。
因此,喷射下入导管作业钻压控制的原则应当为: 作业总钻压应当大于地层对导管的摩擦阻力,保证导管能够顺利进入地层; 小于管柱的屈曲载荷,防止管柱发生屈曲失稳。
为掌握表层导管喷射施工工艺流程,分析不同排量和钻压对机械钻速的影响,优化喷射施工钻井参数,课题组在天津渤海开展了喷射钻井模拟试验。
为研究排量对机械钻速的影响,试验中在喷射排量为恒定值的情况下,选取各组套管下入深度为3. 00 m、5. 00 m、7. 00 m及9. 00 m时作为试验曲线的绘制点,并记录各组套管在此下入深度时的机械钻速。套管下入前每0. 50 m的距离做一个标记,以便观察。图3描述了试验套管下入深度为3. 00 m、5. 00 m、7. 00 m和9. 00 m时钻压与机械钻速的对应关系。
由图3可知,在其他施工参数恒定的条件下,钻压和机械钻速有很好的对应关系,即套管在同一下入深度时随着钻压的逐渐增大,机械钻速也随之增加; 但当钻压增大到一定程度后,机械钻速反而出现了下降的趋势,上面的4条曲线都呈现了上述的特点。满足这样特点的曲线可以用二次函数形式进行回归拟合,即钻压与机械钻速的关系近似满足如下的二次函数式:
式中V为机械钻速,m/h; W为钻压,k N; A,B,C为回归系数,与管柱的下入深度、地层强度、钻头类型、转速和水力学参数等因素有关,不同的地区,不同的工艺取值一般不相同。
4 排量参数优化
排量是喷射导管钻井的主要参数之一。在喷射过程中,最多时有2 /3的地层是靠水力喷射破碎的,其余1 /3由钻头来破碎,所有的岩屑由泥浆循环从导管和钻具环空返出; 在正常喷射排量下,钻井液环空( 导管和喷射钻具之间) 返出速度非常低。排量为3. 79 m3/ min时,36 $导管和8 $钻铤之间钻井液返出速度仅为7. 3 m/min,在相同排量下,而21″隔水管和51 /2″钻杆之间钻井液返出速度也要21 m/min; 因此大排量是及时排出井底和环空岩屑,保证环空清洁,防止套管鞋环空不被堵塞的关键。
为研究喷射排量对机械钻速的影响,试验中在钻压为恒定值的情况下,喷射排量取从300 L/min开始逐渐递增300 L/min直到6 000 L/min,三组试验结果数据如表1所示。
对试验数据进行分析处理,得出不同排量条件下套管平均下入速度,如图4所示,在排量小于1 500 L / min时,套管下入速度小于0. 2 m / min,增幅较小; 当排量达到1 800 L/min以后,套管下入速度增幅明显; 当排量到达4 200 m/min时,套管下入速度达到0. 8 m/min,并随着排量的进一步增加,套管平均下入速度不再明显增加。在实际作业中当排量过大时,将会导致钻头周围土体受到过分冲刷,形成大的井眼,造成导管周围土体回填密实困难,这会降低套管与地层之间的吸附能力,增加导管喷射结束后下沉和水下井口失稳的风险。
通过试验数据分析,并结合深水表层导管喷射作业安全性分析,求得表层导管喷射下入合理喷射排量区间为: 2 700 ~ 4 200 L/min。此外,由于深水海域海底浅层土质极其松软的特殊性,为避免过大的排量对海床造成大的冲刷,破坏井口区土体强度,在初始下入时要以较小排量( 小于1 000 L/min) 作业,随着深度增加,土体强度增大,喷射排量也应随之增大,直到达到上述合理排量区间。当表层导管下入接近设计深度时,应适当降低排量( 小于3 000L / min) ,已减少对土体的扰动,保证管鞋处的土体稳定性以提高导管的承载力。
图 4 套管平均下入钻速随排量变化图Fig. 4 Average jetting speed and output volume relationship
5 JDZ-2-1 井现场应用情况
JDZ-2-1井位于尼日尔三角洲盆地,水深1 619m,处于大陆斜坡的坡脚处,井场范围内存在海底陡坡、海底麻坑、海底槽沟等微地貌,属于海底不稳定地貌单元内,并存在浅层流浅层气出现的可能。在海底以下20 ~ 30 m范围内是非常软到软的黏土,不会造成喷射施工的困难,在30 m以下,沉积物的密实程度随着深度的增加而增加。喷射表层套管的深度设计为100 m。根据实验与现场数据结合优化出施工参数如下表1所示。施工中采用合理的排量和钻压,使整个喷射过程安全稳定的进行,取得了良好的现场效果,在以后的整个钻进过程中没有出现表层套管失稳,井口下沉的问题。
深水表层导管喷射施工参数优化研究成果已在我国南海荔湾、流花、白云、西非和赤道几内亚等数口深水钻井作业中得到了成功应用,在10口深水井的喷射钻井 作业中,平均每口 井节约作 业时间24. 77 h,平均每口井节省作业费用1 238. 64万元,取得了显著的应用效果和经济效益。
6 结论
深水喷射下表层导管技术中钻井施工参数的选择对钻井作业时效和水下井口稳定性都有重要影响。本文基于表层导管喷射施工机理分析和模拟试验研究,提出了深水表层喷射施工钻井参数的优化模型。
深水表层喷射施工钻井参数优化模型已在西非和赤道几内亚,我国南海荔湾、流花和白云等数口深水井的浅层作业中取得了显著的应用效果,平均每口井节约作业时间24. 77 h,平均每口井节省作业费用1 238. 64万元,提高了作业时效,并达到了作业安全要求。
参考文献
[1] Yang Jin,Liu Shujie,Zhou Jianliang,Research of conductor setting depth using jetting in the surface of deepwater.Society of Petroleum Engineers,SPE-130523,2010
[2] Jeanjean P.Innovative design method for deepwater surface casings.Society of Petroleum Engineering,SPE-77357,2002
[3] Quiros G W,Little R L,Deepwater soil properties and their impact on the geotechnical program.Offshore Technology Conference OTC-15262,2003
[4] Beck R D,Jackson C W,Hamilton T K.Reliable deepwater structural casing installation using controlled jetting.Society of Petroleum Engineering,SPE-22542,1991
[5] Eaton L F,Actis S C,Long J,et al.Deepwater batchset operations through the magnolia shallow water flow sand.Society of Petroleum Engineering,SPE-92289,2005
[6] Akers T J,Improving hole quality and casing-running performance in riser less top holes:Deepwater Angola,SPE-112630.2009
独立深水大桥的概算编制 篇8
概算编制就是在理解施工组织后选用合适的定额对施工数量进行造价测算，独立大桥概算编制的难点在于施工临时措施很多，需要充分理解施工组织并测算临时设施数量。以下以之江大桥为例，简要介绍独立大桥常见结构物特别是临时设施的概算编制。
之江大桥为杭新景高速公路延伸线跨越钱塘江的一座特大桥，大桥主桥为116+246+116米拱形钢塔斜拉桥，东侧引桥为60+5*86+6*86+60米连续梁。整个跨江桥梁段既包含了非常见结构型式拱形钢塔斜拉桥，又包含了常见结构型式连续梁。
2 施工栈桥
栈桥是水上独立大桥施工时最常见的临时设施，栈桥的修建可以变水上施工为岸上施工，大大减少水流对施工的影响。
2.1 定额选用：
概算定额和预算定额中均没有栈桥这一项，选用相近的临时便桥(概算定额7-1-2)是比较快捷方便的造价测算方式。临时便桥中钢便桥分为两部分，一部分是钢便桥，以10延米栈桥(桥面净宽4米)为1个定额单位，另一部分为桥墩桩长，以10米桩长和20米桩长为1个定额单位，之江大桥位于钱塘江中，平均水深8米，选用20米桩长较为合适。
2.2 数量计算：
栈桥选用的定额有两部分，第1部分为栈桥长度，一般栈桥从岸边延伸至主桥主墩处，之江大桥桥位处两岸距离1682米，扣除主桥两主墩之间不设置栈桥部分246米，栈桥实际长度1492米。第2部分为桥墩桩数，桥墩桩数跟钢栈桥的跨径有直接关系，一般靠近岸边的滩涂采用9-10米的型钢栈桥，水中一般采用12米跨的贝雷梁栈桥,每3-5跨设置一个刚性制动墩，因此平均跨径按10米考虑，全桥钢栈桥桥墩数为149个。
2.3 定额调整:
为了更合理的测算造价，定额针对实际情况可进行一定的调整。(1)临时汽车便桥按桥面宽度4米编制；(2)设备摊销费按使用4个月编制的，若使用期不同时，可予以调整；(3)钢管桩为使用1年的消耗量，使用期不同时，可予以调整。本项目栈桥按桥面宽度7米考虑，因此定额7-1-2-1钢栈桥和7-1-2-2墩的工料机应乘以1.75的系数,栈桥使用期为3年共计36个月，因此定额7-1-2-1钢栈桥设备摊销费为2353.3*1.75*(36/4)=37064;本项目钢栈桥钢管桩按照桩径Φ1000mm，壁厚δ=12mm水中10米，入土15米共长25米计算，根据公路工程概预算编制办法，钢管桩等金属设备使用3年后回收50%，因此定额7-1-2-2的钢管桩使用量调整为3.14*1*0.012*25*7.85*2/2=7.40t。
2.4 造价指标测算:
本项目栈桥长1492米，宽7米，概算金额3420.5万，平均每延米22925元。
3 桩基及护筒
桩基是现代深水桥梁最常用最成熟的基础结构型式，护筒作为桩基施工最常用的配套设施，在概算编制时也需要计入桩基施工总费用中。
3.1 定额选用：
08概算定额中，桩基定额有打入桩、人工挖孔桩、钻孔桩。打入桩一般用于桩径较小，地基土质较差的地方，一般在独立大桥大直径桩基中很少采用；人工挖孔桩一般用于岸上孔深小于20米的桩基；独立大桥应用最多的还是钻孔桩。在钻孔桩中，定额又分为冲击钻、冲抓钻、回旋钻、潜水钻、钻头钻等，冲击钻、冲抓钻、钻头钻一般适用于小桩径或浅桩基，大直径的长桩应用很少，独立大桥常用的钻孔方式为回旋钻和潜水钻，之江大桥概算根据实际地质采用回旋钻定额编制。桥梁桩基长度60-72米，考虑桩顶以上的水深及水上一定的护筒高度，选用定额5-1-14-209～303(桩径200cm以内孔深80米和孔深100米以内的不同地质钻孔)，相应的配套护筒一般采用钢护筒，考虑钱塘江平均水深8米，概算时选用定额5-1-17-8(钢护筒水中埋深10米以内)。
3.2 数量计算：
桩基定额计算长度应考虑除去土层以上的水中桩基长度，实际钻孔长度可根据桥梁图纸分层计算。护筒数量按照定额以吨计，根据定额，每延米护筒质量180cm桩基为395.7kg,200cm桩基为499.1kg，护筒长度参考钱塘江上其他桥梁施工护筒长度和本项目栈桥钢管桩长度，采用25米，因此每根200cm桩基护筒质量为0.3957*25=9.89吨。
3.3 定额调整：
根据定额说明，180cm桩基采用桩径200cm以内定额时按0.89的系数进行调整，钢护筒定额不需调整。
3.4 造价指标测算：
本项目主桥采用200cm桩基，引桥采用180cm桩基，桩基总费用折算到每方砼为主桥3812元，引桥为3160元。
4 承台及围堰
4.1 定额选用：
承台定额比较单一，根据承台不同位置砼，分别选用5-1-19-1（承台）和5-1-19-3（承台封底）。08定额中围堰提供了草土麻袋围堰，钢板桩围堰及钢套箱围堰。草土麻袋围堰一般用于浅水河流，钢板桩围堰一般用于流速较小的河流中，具有较高的经济性。之江大桥位于钱塘江中，施工受潮水影响较大，选用钢套箱围堰是比较合适的。钢套箱围堰按形状可分为矩形（圆端形）和圆形，其中每种围堰又有单壁、双壁以及单双壁组合式钢围堰。圆形围堰，由于在水压力作用下，只产生环向轴力，可不设内支撑，因此能够提供足够的施工空间，比较适合于流速较大的深水河流的低桩承台的施工中。矩形或圆端形围堰，可按承台的尺寸形状设计，减少了围堰钢壁的用钢量以及封底混凝土的用量，但需加设内支撑。本项目为高桩承台，选用单壁矩形钢套箱围堰比较经济合理。定额中钢套箱围堰又分为无底模和有底模，一般有底模钢套箱围堰比较适用于高桩承台，无底模钢套箱围堰更多地应用在低桩承台中，因此本项目承台围堰定额采用5-1-2-5（有底模钢套箱围堰）。
4.2 数量计算：
承台砼及钢筋等数量一般在初步设计图纸中会提供。钢套箱围堰数量按照套箱周边面积和底面积计算钢套箱重量。以之江大桥主桥边墩承台为例，边墩承台为哑铃形状，长33.92米，宽14.67米，高3.5米，钢套箱高度按封底砼高度2米，承台3.5米，承台顶至水面2.5米，水面以上2米，套箱高度合计10米。综合考虑套箱内支撑系统后的壁板厚按照1.8cm计算，套箱底板按照2.5cm计算，则整个套箱四周重量为(33.92+14.67)*2*10*0.018*7.85=137.32吨，套箱底模重量为33.92*14.67*0.025*7.85=97.66吨，整个套箱重量为137.32+97.66=234.98吨。
4.3 定额调整：
承台根据实际采用砼标号进行调整，钢套箱定额无需调整。
4.4 造价指标测算：
本项目承台折算到每方砼为2648元。
5 钢塔
(1)定额选用：本项目为非常规结构的独立大桥，主桥主塔为拱形钢塔，钢塔施工采用机械也非常规机械，在现有的概算定额和预算定额中均无定额可套，只能采用相近定额5-3-26-2(钢箱拱肋安装)进行费用测算。同时每个塔底部增设一个施工平台，施工平台采用定额为5-1-8-7(打钢管桩)和5-1-18-2(桩基施工平台)，施工机械采用D1800塔吊，塔吊费用直接列入概算，不套用定额。(2)数量计算：钢塔数量由初步设计图纸提供，施工平台按照每塔底部200平米考虑，施工机械按照租用D1800塔吊每月每台100万，全桥租用4台6个月，合计费用2400万。(3)造价指标测算：本项目钢塔所有施工费用折算到每吨钢塔为29344元。
6 钢箱梁
(1)定额选用：本项目钢箱梁安装已经比较常见，定额选用5-3-25-3(悬臂吊机安装钢箱梁),安装过程中需在边墩侧设置压重砼，压重砼选用相近定额5-1-20-1(现浇锚块)。(2)数量计算：钢箱梁和锚块数量均由初步设计图纸提供。(3)造价指标测算：本项目钢箱梁所有施工费用折算到每吨为19552元，折算到每平米为10018元。
7 总概算
本项目主桥478米拱形钢塔斜拉桥概算费用47541万元，折合每平米费用24558元。
8 结语
随着社会经济的发展，独立大桥桥梁型式也在不断创新，但深水桥梁施工时的大部分常见结构物如栈桥、桩基、承台等变化不大，桥梁施工变水上为岸上施工的思路也未变。按照2007年颁布的概预算定额，上部结构定额比较详细，而下部结构和基础施工时临时设施相对较多，概算编制的关键是要详细了解施工方法和流程。掌握了这些，独立深水大桥的概算编制也会由难而易,工程造价也会趋于合理。
参考文献
[1]浙江省交通规划设计研究院.杭新景高速公路延伸线(之江大桥)工程设计文件.
[2]公路工程概算定额.北京:人民交通出版社,2007.
“深水区”话转型 篇9
“环责险”呼声最高
从去年夏天开始，我国中东部地区开始被雾霾天气所笼罩。随着这一波雾霾旷日持久地扩散，PM2.5（细颗粒物）一词逐渐走进老百姓视野。而就在两会正开得如火如荼之际，媒体爆出上海黄浦江松江段水源保护区中陆续打捞出死猪事件。
今年两会，从各界代表议案来看，环境污染问题广受关注。保险业人士也将目光聚焦到了与公众利益密切相关的环境污染责任保险领域。
全国政协委员、人保集团董事长吴焰，全国政协委员、原中国人寿保险（集团）公司党委书记、总裁杨超以及全国人大代表、湖北保监局局长左绪文都建议加快发展环境污染责任保险（简称“环责险”），适时出台环境污染责任保险的专门法规，将其提升到和交强险一样的地位。
吴焰在提案中指出，投保人逆选择道德风险、缺乏法律保障体系、无统一赔付或处罚标准等是造成环境污染保险发展缓慢的重要原因。
“大力发展环境污染责任险，健全环境污染责任保险制度，就是一项把市场手段运用到环保领域的有益尝试。”左绪文认为，发展环责险有四大意义：一是能促使商业责任保险与环境保护管理相结合，健全环境保护管理体系，转嫁企业风险，补偿事故损失，保障受害人合法权益，维护社会和谐安定。二是能促使企业加强环境风险管理，提升环境管理水平。三是能帮助政府部门排忧解难，有助于政府职能转变。四是能通过建立环境污染数据库，为政府部门决策提供科学依据。
在接受媒体采访时，全国政协委员、保监会副主席李克穆透露，保监会正在研究以重金属污染防范为切入点，全面推进环境污染责任险。“不过，由于该项险种涉及较多技术环节，推进时间表尚未确定。未来我国将参照发达国家标准拓宽强制性保险产品范围，提高企业社会责任。”
实际上，从2003年开始，环保部和保监会就一直高度关注推进环境污染责任险的问题。两会召开前夕，环保部和保监会联合推出了《关于开展环境污染强制责任保险试点工作的指导意见》，提出在“涉重金属企业”等高危行业启动“环境污染强制责任保险”。
目前，我国只有交强险是强制性险种，而很多国家强制性保险的面要更广一些，并且也有相对成熟的环境污染责任险种。李克穆表示：“该推出就推出，但需谨慎。我国设计环境污染责任保险时，应结合本国实际，按照保险业的规律来办。”
而对于责任险“强制推行”，各界人士看法不一。江西保险学会特邀研究员、江西中医学院经济与管理学院副院长吴海波认为，当前我国可以采取“市场引导”与“强制保险”相结合的方式来推广环境污染责任险。也就是说，并不要求所有的企业都必须购买环境污染责任险，但那些可能给环境造成高污染的企业则不例外。
城镇化“生长痛”引关注
城镇化建设在中国经济高速发展中，成为不可或缺的角色。截至2012年底，中国城镇化率已达到52.57%。但城镇化进程中的新矛盾也日益凸显。
“地方财政收入在农民工市民化的巨大成本面前捉襟见肘，失地农民因养老、医疗等后顾之忧难以将储蓄转化为消费从而拉动内需，这些都将影响城镇化的效果。”杨超认为，商业保险作为农民在脱离土地等传统生活保障依托之后的一种新保障手段，伴随城镇化的居民财富增长所需的一种风险管理工具，为城镇化建设项目提供支持的一种资金来源，可以帮助解决以上难题。为此，他还提出了三点详细的建议。
一是建议保监会协调相关部门，在解决失地农民的社会保障问题时，充分发挥商业保险公司承保理赔、风险控制等方面的专业优势，鼓励保险公司经办失地农民养老保险、农村小额保险、计划生育保险等保险业务，为失地农民提供意外、养老、医疗、生育等多层次、多类别的保障，切实提高失地农民社会保障水平。
二是建议农业部会同保监会研究出台相关政策，加快发展农业保险，支持保险业提供多种形式、多种渠道的农业保险产品，有效化解、转移土地集中耕种、种养业规模化、农业现代化的自然和市场风险。
三是建议发改委会同有关方面出台相应政策，大力支持有实力的商业保险企业投资城镇化重点建设项目，允许保险企业根据保险资金特点，创新股权投资产品，发展夹层基金和FOFs（基金的基金）等，一方面缓解城镇化基础设施建设的资金缺口，另一方面提升保险资金投资收益率水平。
“城镇化对保险公司来说，是一个重大机遇。我们今天所讲的城镇化不再是钢筋水泥再堆出一个城市出来，在建设基础设施的基础上，最主要的是人的城镇化。”太保集团董事长高国富在接受采访时指出，城镇化要破除城乡二元结构，大量人口从无固定收入到有固定收入，消费升级，财产保险、人寿保险的需求也会增长。
在1月份的保险监管工作会议上，保监会主席项俊波也提到，城镇化带来2-3亿人进城，将成为保险新的服务主体。
有研究报告显示，城镇化率上升1%，保险密度提高5%。若2020年城镇化率从目前的51%上升至60%，则目前寿险市场可扩大85%。
养老保险是块“大骨头”
我国已迈入老龄化社会，养老问题在近年来一直是热点话题。而废除广受诟病的“养老金双轨制”更是呼声再起。
如今，养老金双轨制已成为特权的象征和不公平的符号。中国社会科学院发布的《社会保障绿皮书》和《中国社会保障收入再分配状况调查》显示：在被调查者中，75.4%的职工养老金低于2000元，92.3%的机关事业单位退休人员养老金却都高于4000元。其中，在2011年8月，被访者领取的养老金最低为200元，最高为1万元，相差50倍。
全国政协委员、人社部副部长胡晓义在谈及养老金双轨制时表示，人社部正按照中央和国务院的要求在调查研究，听取各方面的意见。“对于这方面的改革，我们知道公众有很多的反映，我们一样也很着急，但这次一定要力争改革成功，不能做‘夹生饭’，半道又退回来了。”
对于养老保险个人账户问题，杨超建议将基本养老保险个人账户与企业年金个人账户合并，最终过渡为以统筹账户为基础、现收现付制基本养老账户和个人账户相结合的社会养老保险制度。
全国政协委员侯外林在提交的《关于开展个人延税型养老金投资账户试点的提案》中指出，像广东、上海等有条件省市可以借鉴美国个人退休账户有关做法，试点个人延税型养老金投资账户，推出个人养老金投资账户，有利于推动“储蓄养老”向“投资养老”转化。
而针对养老金空账问题，全国政协委员、合众人寿保险股份有限公司董事长戴皓给出的解决方案是政府加大补贴力度，利用国有资产弥补基金缺口，通过“费”改“税”，用税收强制性特征保证养老金足额征收。
两会代表委员提案议案（部分）
李克穆
保监会副主席
中国政协第十二届全国委员
提案：希望重点推进环境污染责任险 等
左绪文
湖北保监局局长
十二届全国人大代表
提案：发挥环境污染责任险作用 建设美丽中国
王毅
中国出口信用保险公司董事长
中国政协第十二届全国委员
议案：中国信保改革 等
王滨
中国太平保险集团董事长
十二届全国人大代表
议案：大力发展企业年金、职业年金，建立健全社会保障体系 等
吴焰
中国人保集团公司董事长
中国政协第十二届全国委员
提案一：加强对基层创新实践的理论概括
在完善顶层设计中持续释放改革创新制度“红利”
提案二：充分发挥保险机制的独特优势 促进中国特色新型城镇化建设
提案三：为乡村医生提供医疗责任保障 服务农村卫生事业发展
提案四：加快发展环境污染责任保险 促进生态文明建设
陈智思
亚洲金融集团总裁、亚洲保险有限公司总裁
全国人大代表、香港最年轻的立法会议员
议案：社会老龄化 等
容永琪
香港友邦保险资深区域总监
中国政协第十二届全国委员
提案：食品安全 等
马学平
上海保监局局长
中国政协第十二届全国委员
提案：寿险业税收优惠政策方面 等
高国富
太平洋保险集团董事长
十二届全国人大代表
提案：减轻交强险业务税收负担 等
戴皓
合众人寿董事长
中国政协第十二届全国委员
提案一：放开IPO审核的“200人”上限问题
提案二：解决社会保险“空帐”和缴费“双基数”问题
提案三：解决行业协会问题
提案四：行政审批制度改革问题
提案五：整治违法搭建
提案六：发挥政府主导和社会帮扶作用促进残疾人就业
提案七：大力发展专业养老社区
提案八：继续支持武汉建设区域性金融中心
龙子明
香港宏利金融高级区域总监
中国政协第十二届全国委员
提案一：大力推进中国义工文化建设的建议
提案二：关于提倡和规定领导干部和政府机构用国产货的建议
提案三：规范中国名胜古迹和革命历史遗迹英语介绍的建议
杨超
中国人寿保险集团原总裁
中国政协第十二届全国委员
提案一：大力推动食品安全、环境保护责任保险
提案二：发挥保险企业在城镇化过程中重要作用
提案三：给予商业大病医疗保险税收优惠政策
提案四：做实基本养老保险个人账户，实现专业化、市场化运营
提案五：积极支持国有大型保险机构深度参与我国现代农业建设
教育体制改革迈入“深水区” 篇10
2010年10月, 国务院办公厅印发了《关于开展国家教育体制改革试点的通知》 (国办发[2010]48号) , 一批改革目标明确、政策措施具体的教育改革项目完成备案程序, 标志着国家教育体制改革试点工作全面启动。
这次实施的国家教育体制改革试点, 是落实《国家中长期教育改革和发展规划纲要 (2010-2020年) 》的具体行动, 十大改革试点任务涉及专项改革、重点领域综合改革和省级政府教育统筹综合改革等多个层面, 涵盖了东、中、西部大部分地区, 改革系统性强, 任务繁重。
改革开放30多年来的历程表明, 每一次大的教育改革都会推动教育事业迈上一个新的台阶。当前, 我们又迎来了一次推动教育改革的大好机遇, 具备了许多前所未有的有利条件, 但也要清醒地看到, 教育改革是一项复杂而艰巨的系统工程。
国家教育体制改革领导小组办公室负责人答记者问时指出, 教育改革既涉及体制机制, 也涉及思想观念, 还涉及群众的切身利益, 社会期待高, 可以说, 我国教育改革已进入“深水区”, 面临着很多前所未有的新情况、新问题、新矛盾, 改革的难度大、压力大, 矛盾也比较多, 许多问题没有现成答案, 需要在实践中探索。
但越是困难重重, 我们越要坚定信心, 以动真格的勇气和见实效的行动为教育体制改革开好局, 争取改革早日结出让人民群众满意的硕果。