跨境电子商务交易平台

跨境电子商务交易平台（共11篇）

跨境电子商务交易平台 篇1

随着信息技术和经济全球化的深入发展,跨境电子商务在国际贸易中的地位日益凸显,成为了未来驱动贸易发展的新动力。跨境电子商务是指分属不同关境的交易主体通过电子商务平台达成交易、进行支付结算,并通过跨境物流送达商品的一种国际商业活动。2014年,上海跨境电商B2C交易额达到116.23亿元,其中,出口109.37亿元,进口6.86亿元[1]。目前已有亚马逊、1号店等多家知名企业与上海跨境电子商务公共服务平台对接,备案商品达10万余种,银联支付等5家支付企业启动了跨境电子商务人民币结算业务,上海市邮政速递物流跨境快件邮包超过240万件。当前,上海应该把握国家开展跨境贸易电子商务服务试点工作机遇以及有关政策利好,进一步发挥市场的决定性作用和新型信息技术的支撑性作用,加快推动具有上海城市特点和产业特色的跨境电子商务,在全国范围内形成示范效应、打造行业龙头、抢占制度高地,实现稳定贸易、提升上海城市的国际竞争力。

1 文献回顾

平台模式有利于大范围的企业持续创新和产业创新,可以带动整个产业持续创新。Evans等[2]认为,由于平台网络的外部性特征,平台用户数量增加,促进用户之间的相互作用可以带来平台企业的增值,而降低成本是此类平台发展的关键因素。Muegge[3]从科技创新企业家的角度重新审视了平台搭建方、平台开发者和用户群体以及平台生态系统的经济活动参与者之间的关系,认为科技是企业创新以及经济增长的驱动力。钱吴永等[4]认为物联网产业技术创新平台运行的动力机制是动态的,在平台建设初期,政府是其主要推动者,而平台发展到中期时,市场成为推动平台建设的主要动力。唐五湘等[5]认为科技金融平台的动力机制包括激励机制和协同创新机制,其中协同创新机制通过主体之间、主体与环境之间的人力、技术、知识、基础设施、信息等创新资源的相互作用,实现平台可持续发展。熊励等[6]认为平台系统要素及其拥有的资源和能力是信息服务平台创新的内部动因,市场需求、竞争对手、政策法规等因素是外部动因。

跨境电子商务作为一种新兴的贸易形式,这两年学术界正积极展开对其运作模式、物流方式、通关模式、支付方式等方面的研究。Sinkovics等[7]认为在跨境电子商务不断发展中,不同国家的文化价值描述应该体现在网购平台上。Gomez-Herrera等[8]基于实证研究发现,跨境电子商务的发展带动了物流和在线支付系统的发展,同时有效且灵活的跨境电子商务支付系统能极大促进跨境电子商务产值的提升。谌楠等[9]通过研究发现,信息技术基础设施准备度对中小企业的跨境电子商务采纳度影响更显著,政策法律的支持程度对大型企业跨境电子商务采纳度的影响比中小企业更明显。赵志田等[10]从产业创新系统视角分析了中国跨境电子商务发展要素及其联动关系,构建了由环境、网络和技术3个子系统构成的跨境电子商务发展综合系统模型,并在此基础上提出了跨境电子商务的发展路径。冀芳等[11]认为,应当推动跨境电子商务与跨境物流的协同发展和跨境物流网络协同,采用多种跨境物流模式共用的方式,推动以第四方物流为代表的物流外包模式升级,实现跨境物流本地化运作。冯然[12]认为,我国应效仿美国及欧盟制定跨境电子商务的关税征管法规、形成电子商务企业备案体制和集成个人信息的海关数据系统、建立跨境贸易电子支付监管中心来提升海关对跨境电商关税的监管服务效能。李海莲等[13]认为,海关应该通过创新、完善现行邮递商品和快件管理制度,逐步发展与海关联网的跨境电子商务综合服务平台,提高海关对跨境贸易电子商务大数据的获取和分析能力等,从而为跨境电子商务企业提供更多便利。

目前跨境电子商务作为一种新的经济形态,学术界对于其发展的动力机制研究还很少。因此,本文以上海跨境电子商务平台为研究对象,探索上海跨境电子商务平台发展的动力机制,并提出加快上海跨境电子商务平台发展的相应策略。

2 国际跨境电子商务平台企业发展特点分析

跨境电子商务是全球化背景下国际贸易发展的重要趋势,美国、英国、德国、日本、新加坡等国家在跨境电子商务方面发展快于中国,跨境电子商务龙头性平台的发展模式已经成熟。跨境电子商务龙头性平台主要基于一站式跨境电子商务平台、协同完善的物流供应链和成熟的支付体系形成竞争优势。本文选取部分具有代表性的跨境电子商务平台分析其发展特点,具体如表1所示。

3 上海跨境电子商务平台发展的动力机制分析

作为全国首批开展跨境贸易电子商务试点工作的5个城市之一,上海基于自贸区承担了跨境电子商务先行先试任务,2013年12月28日,全国首个跨境贸易电子商务试点平台“跨境通”在自贸区正式启动,标志着上海市跨境电子商务迈出实质性步伐。结合上海市跨境电子商务发展关键因素的现状分析,本文将上海跨境电子商务平台发展的动力源分成两类,其中市场需求拉动力、政府扶持推动力、物流体系完备推动力、通关流程便利化推动力、支付体系完善推动力以及市场竞争压力是外部动力,平台收益驱动力与平台战略引导力是内部动力。因此,本文构建了上海跨境电子商务平台发展动力机制模型,如图1所示。

3.1 平台发展的外部动力

3.1.1 市场需求拉动力

上海跨境电子商务市场需求拉动力是平台发展的根本动力。一方面,面对竞争日益激烈的国际贸易和跨太平洋伙伴关系协议(TPP)、跨大西洋贸易与投资伙伴协议(TTIP)等全球贸易规则的新框架,上海传统进出口贸易面临着巨大压力;另一方面,跨境网络购买到的商品在质量、价格等方面较国内产品与实体店存在一定优势。统计数据显示,2014年,上海市网络购物交易额达到2 904亿元,比2013年增长50.6%,其中商品类网络购物占57%,服务类网络购物占43%[1]。可以看出消费者对跨境网络购物需求非常大,这就要求跨境电子商务平台不断完善配套服务以及提升用户的购物体验。

3.1.2 政府扶持推动力

政府对跨境电子商务的认可与政策支持是推动平台发展的重要动力。我国相关部门出台了一系列措施扶持、鼓励跨境贸易电子商务发展:2012年3月商务部出台《关于利用电子商务平台开展对外贸易的若干意见》(商电发〔2012〕74号);2012年12月海关总署确定在上海、重庆、杭州、宁波和郑州等5个城市开展跨境电子商务通关服务试点工作;2013年9月28日国务院发布了《中国(上海)自由贸易试验区总体方案》(国发〔2013〕38号)。自贸区总体方案明确提出加快培育跨境电子商务服务功能,试点建立与跨境电子商务相适应的海关监管、检验检疫、退税、跨境支付、物流等支撑系统。政策方面的支持以及自贸区的优势将推动上海推进跨境电子商务发展。

3.1.3 物流体系完备推动力

跨境电子商务的发展离不开物流行业的支持,物流体系的不断完备是平台发展的基本动力。上海拥有包括钢铁及冶金产品物流基地、外高桥物流园区、国际汽车物流基地、西北综合物流园区、浦东空港物流园区、临港装备制作业物流基地、化学工业区物流基地及深水港物流园区在内的8个物流园区;同时,上海海、陆、空港保税物流功能全面覆盖,信息化功能性设施和服务设施已经建成。上海市跨境电商航空物流综合服务平台作为全市第一个经海关批准的跨境电商航空物流综合服务平台,同时也是全国规模最大的空港跨境电商服务场地于2015年8月6日正式启用,这将进一步促进上海跨境电子商务平台发展。

3.1.4 通关流程便利化推动力

通关流程的便利化是跨境电子商务时效性的重要保障,是平台发展的基本动力。上海市口岸办与上海海关、上海出入境检验检疫局等相关业务部门联手优化口岸通关环境,促进口岸贸易便利化进程。口岸方面,2013年实现了海事船舶AIS实时动态信息与其他相关口岸查验单位的互换共享和空港、海港口岸入境货物的全申报,加快了货物的通关速度。海关方面,引入“负面清单”管理理念,探索单一窗口建设,从简政放权、创新模式、流程再造、智能管控、资源整合5个方面推进通关改革,通关效率得到提高的同时通关成本大幅降低。上海出入境检验检疫局方面,全面应用“智慧检验检疫”的创新理念,运用云存储等现代信息化与物联网技术手段开发电子预约系统、物理单证电子监管系统、出口自助报检系统等打造“智慧口岸”,设计实行“预检验检疫业务”、开展“通报通放、即查即放、快检快放”“三轮驱动”模式来完善跨境电子商务平台的服务,促进其进一步发展。

3.1.5 支付体系完善推动力

跨境网购支付体系的不断完善是推动平台发展的基本动力。目前大部分跨境网购消费者都更亲睐于第三方支付,而上海是全国第三方支付企业聚集地,获得中国人民银行颁发的非金融机构支付业务许可证的企业共计54家,全国占比20%。2013年9月,我国首批获得国家外汇管理局发放的第三方支付机构跨境电子商务外汇支付业务试点牌照的17家企业中,总部设立在上海的共有8家,包括汇付天下、通联支付、银联电子支付、东方电子支付、快钱、盛付通、环迅支付、富友支付,占比将近50%。其中,作为国内首家涉足跨境支付的大型支付企业———快钱,于2014年7月1日成为海关总署跨境电商通关服务平台全国首家获许备案的试点支付企业。在如此便携、稳定、安全的支付渠道背景下,上海跨境电子商务平台将不断发展,更多的消费者将选择跨境网购。

3.1.6 市场竞争压力

在跨境电子商务行业蓬勃发展之际,行业内的竞争也非常激烈,而来自市场竞争的压力是跨境电子商务平台不断发展的重要动力。目前国内发展较好的跨境电子商务平台有阿里巴巴、苏宁云商、1号店等,比如阿里巴巴的全球速卖通主打新兴市场,开设国际物流专线,利用大数据协助卖家优化市场营销策略。全球速卖通采取农村包围城市策略,主打俄罗斯、巴西、印度、西班牙等新兴市场,不断推进品牌化建设,并逐步实施本地化运营战略。物流方面,全球速卖通正积极建设各国际专线,消除物流障碍。支付方面,为了解决卖家资金周转问题,全球速卖通联合阿里金融进行提前放款。上海跨境电子商务发展较杭州起步晚,业务量有限,跨境电子商务人才缺口大,这就迫使上海跨境电子商务平台不断创新发展来缩短竞争差距,并形成自己独有的竞争优势。

3.2 平台发展的内部动力

3.2.1 平台收益驱动力

平台企业是以盈利作为根本目标的经济实体,因此跨境电子商务平台发展少不了来自跨境电子商务的收益驱动。2014年上海市所有平台性企业创造的平台交易额为15 983亿元,其中跨境电子商务平台交易额为196亿元,成为平台性企业交易额贡献者的新兴力量[1]。基于合理且公平的利益协调,跨境电子商务平台各主体,包括物流企业、支付企业、国家海关等都分享了跨境电子商务收益,这势必会诱导跨境电子商务平台更进一步的发展。

3.2.2 平台战略引导力

平台战略决定了平台发展的方向和策略,因此平台战略引导力是跨境电子商务平台发展的直接动力。就跨境通而言,平台战略思路是主打直邮中国模式和自贸专区模式两种业务模式;就春宇供应链而言,平台主打B2B在线交易,以供应链为核心;就上海跨境网购平台(西游列国)而言,平台主打海外中高端品牌,为其进入中国市场提供跨境电商平台一站式服务。

4 上海加快跨境电子商务平台发展的策略

基于对上海跨境电子商务平台发展的动力机制分析,可以发现物流服务、通关流程、支付服务等在不断完善过程中,跨境电子商务平台都会加快自身发展,此时平台可以获得可观的收益,从而更进一步促进平台的发展,为此,本文从物流服务、口岸监管、支付平台、产业链完善、市场秩序监管方面提出以下发展策略:

(1)集中建设一批跨境电商仓储物流中心,完善跨境物流服务体系。利用上海口岸发达的物流网络,在自贸区域内建设一批高效便捷的跨境电子商务仓储物流中心,或单独设立具备海关特殊监管、检验检疫监管和物流仓储功能的跨境电子商务仓储物流中心,为市场经营主体提供入区即退税、仓储、配送、分拣、加工和邮递等服务,完善跨境电商的货物监管流程,吸引本市及周边地区企业采用上海口岸的物流服务。择优遴选一批优秀的国际物流、快递企业与跨境电商物流仓储中心进行业务对接。鼓励传统货代、物流等企业拓展电商服务业务,逐步形成与跨境电商相适应的物流服务体系。

(2)加强电子商务关键技术研发,提升口岸监管水平。引导电商技术服务企业在电子商务云平台、大数据、移动互联、融合通讯、信息安全等重点领域突破一批关键支撑技术,形成一批具有自主知识产权的电商技术行业和国家标准。积极引进一批国际先进电商技术,不断增强跨境电商技术基础保障。以关键技术为手段,进一步深化口岸监管与服务创新。加速推进自贸区“单一窗口”申报模式,由外贸综合服务企业和政府各个部门进行衔接,传输电子数据,实现“一次提交,协同监管”,实现对跨境电子商务经营主体在通关、检验检疫、退税、结汇等环节的全过程服务,推出自贸区电子商务服务、网络金融服务、智能物流服务、云计算和大数据服务、网络信用服务,将自贸区从实体延伸到网络,建设网上自由贸易试验区,推广复制自贸区的先进经验。

(3)重点扶持外贸综合服务平台和第三方金融支付平台。重点扶持“外贸电商综合服务平台”与“跨境电商交易支付平台”,通过综合服务平台为中小企业提供单证处理、报关、退税、结汇、保险、融资、物流等“一站式”服务,提高中小企业开拓国际市场的能力。平台的建设面向社会招投标,形成主体多元、服务规范、高效有序的电子商务综合服务体系。更为重要的,上海要重点建设扶持第三方金融支付平台,抓住金砖国家银行总部落户上海的机遇,做强金融支付平台。

(4)引进电子商务龙头企业,建立跨境电子商务产业园区。积极吸引国内外具有高级资质的跨境电商龙头企业入驻上海,鼓励跨境电商企业利用自建平台或第三方平台开展跨境电子商务业务,再从其中挑选几家代表性企业参与跨境电子商务建设,促成各中小外贸企业与跨境电子商务平台企业对接,引导行业发展方向。同时,加快推进跨境电子商务产业园区建设,通过自贸区或改造现有产业园区(如大虹桥区域奥特莱斯等现有国际品牌闲置园区等),成为跨境电子商务产业园区。

(5)进一步规范跨境电子商务市场秩序,监管与服务并举。有关政府部门要结合自身职责,加强对跨境出口商品质量的监管,尤其要加强与跨境电商平台合作,打击依托网络制售假冒伪劣、侵犯知识产权的行为,增加出口企业淘汰机制,提升中国产品全球市场竞争力。建立境外产品质量追溯体系,从源头防止问题产品进入我国市场。加大对消费者权益保护服务,扩大海外消费教育和辅导,培养政府有关部门为企业、消费者服务的意识,及时处理各类消费纠纷,提升监管执法水平,加强对境外企业事后违规惩罚机制。

5 结语

依托上海“四个中心”的战略定位,结合当前自贸试验区建设和国家首个跨境电子商务平台“先行先试”的制度优势,上海应着力优化跨境电子商务平台发展的生态环境。本文梳理了国际跨境电子商务平台企业发展特点,然后构建了上海跨境电子商务平台发展动力机制模型,从外部动力和内部动力两个方面对上海跨境电子商务平台发展的各动力因素进行具体分析,研究得出上海加快推进跨境电子商务发展策略应该从政府、物流、通关、支付、产业链本身5个方面入手。随着跨境电子商务平台的不断发展,产业链上下游构成主体将发生改变,加之跨境电子商务理论及内涵的不断完善,其动力机制有待进一步研究。

摘要：首先梳理国际跨境电子商务平台企业发展的特点;其次构建上海跨境电子商务平台发展动力机制模型,其中市场需求拉动力、政府扶持推动力、物流体系完备推动力、通关流程便利化推动力、支付体系完善推动力以及市场竞争压力是其外部动力,平台收益驱动力与平台战略引导力是其内部动力;最后,有针对性地提出加快上海跨境电子商务平台发展的策略。

关键词：跨境电子商务平台,上海,动力机制,策略

跨境电子商务交易平台 篇2

来源： 信息化处转载自商务局网站 作者：信息化处转载自商务局网站 时间：2014-09-02

各有关企业和单位：

为贯彻落实国务院办公厅转发商务部等部门《关于实施支持跨境贸易电子商务零售出口有关政策意见的通知》(国办发〔2013〕89号)和青岛市人民政府办公厅转发市商务局《关于开展跨境贸易电子商务服务试点工作实施意见的通知》(青政办字〔2014〕36号)，推动跨境贸易电子商务健康快速发展，促进外贸发展方式转变和结构调整，根据财政部《中央财政促进服务业资金管理办法》（财建〔2013〕469号）、《中央财政现代服务业综合试点绩效评价管理办法》（财建〔2012〕863号），现将我市2014年跨境贸易电子商务公共服务平台建设项目资金管理有关事项通知如下:

一、使用原则

（一）符合世贸组织规则和公共财政的要求，财政资金以股权投资方式投入跨境电商公共服务平台建设，五年内不参与分红，也不参与公共服务平台正常经营。

（二）符合国家有关政策要求，促进跨境贸易电子商务发展，培育以技术、品牌、质量、服务、诚信经营为核心的外贸竞争新优势。

（三）符合定向使用、科学管理、加强监督的原则，确保资金使用规范、安全和高效。

二、投资对象

我市范围内具备一定资源、技术和人才优势的科研机构和企业等法人单位，承建和运营跨境贸易电子商务公共服务平台。公共服务平台应于2014年9月30日前实现与海关电子监管系统对接并批量通货，包括开发建设或合作引进的涵盖跨境贸易电子商务经营主体和进出口全流程或主要流程的非排他的第三方公共服务软件、硬件平台，能够实现综合管理和公共服务功能集中监管、便利通关，软件平台能够提供订单、运单、清单等电子信息，定期汇总清单形成跨境贸易电子商务（9610）报关单，便于企业办理收结汇、退税，通过数据交换实现跨境电子商务业务数据互联互通及数据查询、统计功能，拥有一定的客户资源和知名度，确保跨境贸易电子商务企业登录使用该系统。

三、投资标准

财政投资额原则上不超过企业开发建设实际投资的30%，最高不超过200万元。财政投资资金管理要求详见《青岛市跨境贸易电子商务公共服务平台建设专项资金管理办法》（附件1）。

四、申请投资条件

（一）申请单位应具备的条件。

1．在青岛市辖区内取得工商注册、税务登记等，依法纳税，具有独立法人资格。

2．企业财务状况良好，有独立健全的财务核算管理制度，近三年来在业务、财务、税收等方面无违法违规行为。

3．平台具备海关系统要求的各项基本功能和技术条件，与海关通关管理系统成功对接，并通过验收。为一定数量的跨境电商企业提供服务，具有较好的开放性、共享性和社会经济性。

（二）申请材料。1．青岛市跨境贸易电子商务公共服务平台建设项目申请书（见附件1）。

2．跨境贸易电子商务公共服务平台建设项目报告书（见附件2）。

3．申请单位法人证书、营业执照副本、服务资质认定证书或文件等复印件、经中介机构审计的近两年年度财务审计报告。

4．项目实际费用明细表（见附件3），实际购买商品或服务合同，发票及实际支付凭证复印件（发票、付款凭证、银行对账单等与实际购买商品或服务等明细一一对应），代开发票不予认可。

5．具体负责跨境贸易电商公共服务平台运营管理和技术人员名单（见附件4）及其学历、职称、执业资格等证书复印件。

6．跨境电商公共服务平台承建企业或单位的办公场地、主要设备等照片及主要设备技术参数。

7．根据各项目实际情况需提交的其他材料。

各申请单位须保证申报材料清晰、完整，并承诺申请材料的真实性，申请材料应装订成册，字迹清晰，所有复印件应加盖单位公章，对复印不全、字迹不清的申报材料不予认可。另需同时报送电子档一份。

（三）申请程序。

1．10月15日前，申请单位向市商务局提报申请材料及相关证明材料。逾期未提报的，视为自动放弃。

2．10月25日前，市商务局核实材料的真实性和完整性，并出具审核意见。

五、评审和投资

（一）评审。市商务局会同市财政局根据平台建设的行业特点和运行情况，组织技术、财务、管理等方面的专家成立评审组，按照建设水平、技术水平、自主知识产权、与跨境贸易电子商务通关管理平台对接和信息资源共享情况、公共服务水平、服务企业数量及平台发展前景及申请单位税收、社会效益贡献等指标进行评审，并根据评审意见，提出拟投资单位和资金使用方案，并委托中介机构，对评审通过的单位资产负债进行评估，出具评估报告。

（二）签订投资协议。市商务局会同市财政局拟定投资入股方案，由市商贸发展服务中心代行股东权责，市商贸发展服务中心与跨境贸易公共服务平台建设运营企业签订投资入股协议。

（三）资金拨付。根据市商贸发展服务中心与跨境贸易公共服务平台建设运营企业的投资入股协议，市财政局按照相关程序完成资金的拨付，并于2014年年底前将实际投资情况报财政部、商务部。

本通知由市商务局、市财政局负责解释。

附件：1．青岛市跨境贸易电子商务公共服务平台建设专项资金管理办法

2．项目申请书

3．项目报告书

4．项目实际支出费用明细

5．平台运营的管理和技术人员名单 青岛市商务局 青岛市财政局

跨境电商平台运营模式 篇3

跨境电商是指分属不同关境的交易主体，以电商平台为媒介达成交易、进行支付结算，并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种国际商业活动。2016年中国跨境电商进出口贸易额达6.5亿元人民币，商务部预测未来几年跨境电商占中国进出贸易比例将会提高20%。可见，跨境电商是推动贸易全球化、经济一体化的技术基础，是推动我国企业发展及国家经济建设的重要端口。就运营模式来看，目前的跨境电商平台主要分为：自营式、平台式、综合服务商和企业应用这四种。本文将从运营模式概念、运营具体方式及相应现实意义三个方面对以上四种跨境电商平台进行探究。

自营式模式

概念。自营式模式是指企业以标准化要求，对其经营的产品进行在线交易、产品展示、生产或采购，并通过物流配送方式将产品投放给消费者的一种运营模式。具有交易流程管理体系完备、产品质量可控、品牌力强等特征。

运营具体方式。企业自建外贸平台来向海外销售自己的产品，通常自己拥有一整套渠道供应链。运营基础活动包括：生产活动、物流选择、营销活动、客服售后。支持活动包括：平台建设、人力资源管理、研发与购买。由运营方式决定，贸易中具有货物小包化、产品集中差异化等特点。其中，货物小包化具体是指此运营模式下客户大多为终端消费者，而产品集中差异化是指此类电商通常选择一种或多种利润较高的商品，即A.-7.商品。所谓大宗商品主要包括：农副产品（大豆、玉米、稻谷、小麦）、金属（黄金、铜、铝、铁）、能源与化工（燃料油、沥青、柴油、汽油、焦碳聚乙烯、聚丙烯）。另外，生产成本的控制与营销是此种运营模式创造核心价值的重点，所以其产品销售给利润率更高的国际市场，从而提高企业效益。此种跨境电商平台运用模式比较有代表性的企业包括：Pandawill、Focalprice、兰亭集势、DX等。

应用现实意义。我们国家正在进行产业改造与升级，而跨境电商自营模式恰是对传统制造业的一种升级，不仅对国内市场需求与消费者产生影响，同时对进出口贸易提供了更多的资源与产品，为我国企业提供了一个渠道与平台，真正实现了“走出去”战略。

平台式模式

概念。平台式模式具体是指通过集中买卖双方的信息，并提供给相应的客户、供应商而进行交易。

运营具体方式。平台式模式运营，其生产与销售的均是信息，其中的信息流，即是实物商品企业的物质流。运营的基础活动包括：商家管理、信息发布、营销活动、客服售后。支持活动包括：平台建设、人力资源管理、研发与购买。其经济效益主要通过向会员收取会员费得取。以作为不同国家企业之间信息展示平台。该运营模式下，最典型的案例包括：环球资源网、阿里巴巴国际交易市场等。其中，环球资源网，前身为Asian Source，成立于20世纪70年代，专营为买家提供采购信息，是亚洲较早的贸易市场咨询者；阿里巴巴创立于1999年，专营为网商提供在线交易市场、商机信息等等。

应用现实意义。传统运营模式下，无论买方还是卖方寻求交易信息的成本相对较大，想在某一领域达成信息对称相对困难，并且想在短时间完成会很难实现。然而，随着互联网的发展，出现平台式运营，从而改变了信息的交互模式。市场投入具有聚集效应，线下市场会形成统一的采购市场与很多集市，这些在线上同样可以产生。因此，平台式运营实现了局部市场信息共享的短期形成。

综合服务商模式

概念。综合服务商模式具体是指电子商务企业核心功能不仅限于产品销售，同时还具备产品质量控制、支付、物流等方面业务功能。

运营具体方式。该运营模式基础活动包括：商家管理、配套服务、营销活动、信息发布、客服售后。支持活动包括：平台建设、人力资管管理、研发与购买。其盈利模式不是靠收取会员费，而是靠转而收取交易佣金。该运营模式下，最典型案例包括：京东、淘宝、敦煌网等。上述电子商务企业均有物流配送体系，为国内出口企业提供物流、客户管理、支付等服务。

应用现实意义。传统国际贸易，需将产品生产、运输、交付、风险控制、信息管理、供应商管理、市场营销等全方面考虑到。然而，综合服务商模式将信息交互平台与其他配套服务模式打包，促使商务可以更快更直接的进行。男外。该模式为创业者打通上下游渠道，以eBay网上商店为例，其可以将敦煌网上的厂家产品图片放在自己的网店页面，从而省去物流、库存等环节，专注于客户开发即可。

企业应用模式

概念。企业应用模式是指传统企业转变商业方式，将电子商务模式运用进来。自全球金融危机以来，国内很多出口型企业纷纷改变商业模式，以电子商务平台为途径进行外贸交易。

运营具体方式。该运营模式基础活动包括：生产活动、电商组织、物流选择、营销活动、客服售后。支持活动包括：平台建设、人力资源管理、研发与购买。

该模式的现实意义。对于跨境电商平台企业应用模式，其销售活动主要是自身建立电子商务网站。同时对自营式模式、平台式模式、综合服务商模式进行组合运用。在此种运营模式下，企业仍需进行生产活动，跨境电商所创造的价值仅是总价值中的一部分。与传统生产型企业相比，其为进出口贸易提供了更多渠道与平台，从而促使企业经济效益大幅提升。

通过以上分析可以看出，跨境电子商务的兴起和发展是互联网技术普及应用和金融危机双重影响下的产物，与传统国际贸易相比，跨境电子商务呈现出数字化、高频度、直接化、多边化等几大新特征。我国跨境电商在政府与企业的大力推动下，逐渐形成规模，围绕整个跨境贸易打造出了一条从营销到物流、金融服务、支付的完整產业链，对进出口贸易与国民经济发展具有重要意义。

跨境电子商务交易平台 篇4

随着时代的发展, 跨境电子商务迅速发展起来, 成为我国对外贸易新的增长点。由于跨境电子商务的交易主体分属不同关境, 因此其内部结构呈现出复杂性, 这在一定程度上影响了电子商务交易的发展。所以, 加强对跨境电子商务交易全球性网上争议的构建显得十分迫切。

1 整体框架模式

跨境电子商务的整体框架模式决定着其全球性网上争议能否得到有效解决, 所以必须建立完备的整体框架模式。我国在建设整体框架模式中可以参考对跨境电子商务全球性网上争议解决体系探索较早的西方发达国家的一些解决措施, 例如由美洲国家的B2C模式。因为全球性网上争议解决体系具有全球性特点, 因此可以让全球性国际组织来进行设计工作, 当前联合国国际贸易法委员会制订的相关法律标准是这一体系的参考依据。全球性网上争议体系只有采用集中管理的模式, 才能满足不同国家的需要, 而且应该设立中心机构和分支机构, 中心机构可以由参加国代表组成, 负责制定网上争议的相关规则, 秘书处可以作为管委会的下设机构进行网上争议体系的平常管理和执行工作。每个参加国都设立分支机构来配合秘书处的工作。全球性网上争议体系对网上争议平台的建设要衡量是建设全球统一的网上争议平台还是区域网上争议平台, 它们有各自的优势, 对这一争议可以归入争议解决体系, 以便尽快解决。

2 争议解决程序设计

B2C模式的下网上争议解决示范程序是网上争议解决服务机构工作的准则。程序包括网上谈判、网上调节和仲裁、裁决执行三个阶段。第一个阶段买卖双方利用电子方式进行沟通从而达成和解方案。买卖双方如果不能达成和解则进入第二个阶段, 网上争议解决服务机构的仲裁员对双方进行调节或仲裁。仲裁之后就进入第三个阶段。买卖双方会受到网上争议解决服务机构发来的电子裁决书。联合国国际贸易法委会的网上争议解决程序规则也包括三个阶段第一阶段也是双方网上谈判, 如果没有达成和解则由第三方进行网上调解, 如果调解不成的有两种方法。第一种是进行仲裁, 第二种要么中止网上解决, 要么由第三方做出仲裁, 仲裁结果鼓励双方遵守, 当对他们没有约束力。由于全球性网上争议解决体系具有全球性, 所以如果建立统一的网上争议解决规则会有助于对网上争议解决进程的控制, 也会使全球性网上争议解决体系管理机构更方便地对网上争议解决服务机构的工作进行监督。

3 适用法问题的探讨

网上争议解决适用法应该方便、快捷。传统的冲突法无法成为跨境电子商务贸易全球性网上争议解决适用法的依据, 因为会面临解决国际商事争议所遇到的问题。程序问题的适用法、实体问题的使用法是跨境电子商务贸易全球性网上争议解决适用法应该考虑的两方面, 对于程序问题的适用法, 联合国国际贸易法委员会规定把网上仲裁的仲裁地的法律作为程序问题的使用法, 至于仲裁地的法律也做了两方面的明确规定。对于实体问题的适用法目前还没有确切的规定, 因为跨境电子商务会涉及到买卖双方所在地、交易平台网站的注册地以及交易平台所在地等不同, 应该依据哪个地区的法律进行解决存在争议。所以跨境电子商务贸易全球性网上争议解决体系应该确立国际统一的适用法使其成为解决争议的主要依据, 其他的一般法作为辅助原则。

4 执行机制的建立

网上争议解决机构做出裁决时, 如果能被有效执行, 争议解决机制才能得以存在, 如果双方不能自觉履行争议结果, 则会使争议解决失去其价值。因此, 只有建立方便快捷的执行机制, 并且把争议解决结果机制和执行机制进行有效结合, 才能使双方自觉履行争议结果, 从而真正解决跨境电子商务交易全球性网上争议。全球性网上争议解决体系通过建立全球信誉标记机制, 在一定程度上能够保证网上争议解决机构的裁决被有效执行。B2C模式就有效融入了该机制。值得注意的是全球信誉标记机制需要独立于法院且通过第三方支付平台或者信用卡支付平台。

参考文献

[1]薛源.跨境电子商务交易全球性网上争议解决体系的构建[J].国际商务 (对外经济贸易大学学报) , 2014, (04) :95-103.

[2]易楠.跨境电子商务交易全球性网上争议解决体系的构建[J].西部皮革, 2016, (10) :139.

跨境电子商务交易平台 篇5

本报综合消息 近日,美国电子商务网站eBay旗下支付平台PayPal总裁汤普森表示,eBay旗下的支付系统PayPal有望与中国最大电子支付服务提供商中国银联达成合作,允许中国银联用户在800万家海外网站进行购物结算。

汤普森在新加坡接受路透社记者采访时表示:“到2011年,我们的业务规模将比2008年扩大一倍,我们非常有信心达到这一目标。”

汤普森同时表示,公司计划在2010年底之前,将亚太事务部门员工人数从现在的1000多人增加到2000余人。与此同时,PayPal表示,位于新加坡的国际总部将增加超过100个工作岗位。PayPal方面称,届时将在中国拥有约21亿中国银联卡用户。

目前,中国银联与PayPal合作的消息,已得到中国银联方面的证实,但中国银联没有透露双方合作细节。

PayPal目前在中国的业务,有很大一部分是eBay.com中国商户所做的交易。PayPal方面表示,从第三季度开始,中国银联在国内的持卡人将能够把自己的银行卡与PayPal挂钩,并接触到全世界接近800万家网上商户,其中包括美国零售商沃尔玛和Zappos.com。

PayPal总部位于美国,是目前全球交易额最大的第三方支付公司,但由于业务模式问题,加上中国在金融外汇方面的管理政策,PayPal在中国并没有获得它在全球具有的影响力。

此前,国内用户如果要激活使用PayPal,必须拥有一张有效使用的Visa或Master信用卡。而通过中国银联与PayPal的合作,今后国内持卡人将能够把自己的普通银行卡账户与PayPal挂钩,轻松跨境交易。

跨境电子商务交易平台 篇6

关键词：跨境电子商务交易,全球性,网上争议,解决体系,构建

1 引言

我国的进出口贸易对于社会经济的发展有着非常重要的作用, 随着时代的不断发展进步, 进出口贸易的方式也发生了巨大的变化, 其中跨境电子商务就是最大的改变。跨境电子商务的发展非常迅速, 并且其已经占据我国进出口贸易收益中的很大比重, 但是在跨境电子商务快速发展的同时, 人们也对其产生了非常多的争议, 由于跨境电子商务有着全球性的特性, 这就造成其内部结构的复杂程度非常大, 而且在现阶段也没有具体的有效解决办法, 这对于跨境电子商务的发展进步有着非常大的影响, 所以, 相关部门必须要对跨境电子商务交易全球性网上争议解决体系进行良好的构建, 这样才能够有效的提高跨境电子商务在社会经济上的比重, 加强跨境电子商务的发展和进步。

2 整体框架模式及程序设计

2.1 整体框架模式

跨境电子商务交易全球性网上争议能不能得到有效的解决, 是由其整体框架模式决定的, 所以, 必须要建立非常完整和完善的整体框架模式, 并运用集中管理的方式进行管理, 这样就符合各个国家的需求和要求。在进行跨境电子商务交易全球性网上争议解决体系的构建过程中, 一定要应用设计中心结构以及分支结构, 并且需要各个部门在这个问题上产生共鸣。但其中依然存在非常多的细节问题, 比如说, 网上争议解决的平台设定问题, 是直接设定一个网上争议解决平台供各个国家一同使用还是设定多个网上争议解决平台供各个国家使用, 设定一个平台的话, 能够提高管理的质量, 并且还能够将服务进行统一, 多个平台的话能够使人们进行更多的选择, 使服务能力有所提升[1]。

2.2 争议解决程序

B2C模式针对网上争议的有效解决设立了相应的示范程序规则, 采用B2C模式的网上争议解决部门必须要根据B2C模式相关的要求和规则对全球性网上争议进行良好的解决, 在进行程序设计的过程中, 能够分成以下几个时期:

2.2.1 网上谈判。

在进行网上谈判的时候, 交易的双方能够提出要求和问题, 并通过交流得到自己想要知道的信息, 之后, 利用这种形式使交易的双方都能够取得非常满意的解决结果, 并且这个结果具有法律约束力。

2.2.2 网络调解和仲裁。

如果交易双方没有能够通过网上谈判达成和解的话, 就应该进行网络调节和仲裁, 这个过程是需要网络仲裁员参与其中的, 并对交易的双方进行调解, 最后做出仲裁, 并撰写仲裁报告。

2.2.3 裁决执行。裁决执行就是将仲裁报告的电子版直接交给交易的双方, 并且事件也就此结束。

3 适用法问题及执行机制

3.1 适用法问题

跨境电子商务交易全球性网上争议解决体系在构建的时候必须要具有快速、方便、高效、低成本等优势, 而且优势也不能够光展现在网上争议解决机制和程序中, 还应该在其适用法上进行展现, 若适用法和国际商事争议机制相同的话, 就会太复杂和繁琐, 这样就会造成网上争议解决机制受到严重的影响。基于跨境电子商务的优势, 其网上争议解决的适用法在内容上要涵盖程序和实体两方面的问题。现阶段, 主要以仲裁地法律为网上仲裁的程序适用法, 而在实施交易中, 双方很少会对仲裁地进行约定, 因此, 为更好地促进跨境电子商务的健康可持续发展, 必须建立一套系统的法律规则来统一解决网上争议问题, 以国际统一立法为主, 将适用法体系纳为全球性网上争议解决体系的重要组成部分[2]。

3.2 执行机制

在网上争议解决部门进行相关问题的解决过程中, 必须要针对所做的决定进行严格的执行, 这样才能够保证网上争议能够被有效的解决, 并促使网上争议解决部门的健康发展, 如果人们没有遵守网上争议部门的决定要求, 同时, 网上争议部门的相关人员也没有对决定进行严格的执行的话, 就会导致网上争议解决部门的存在是不具备任何意义的。所以, 网上争议解决部门必须要建立高效的执行制度, 通过制度对执法人员进行约束, 进而确保网上争议得到有效的解决。在制定执行机制的过程中, 可以采用全球信誉标记制度, 这样不但能够确保网上争议得到有效解决, 还能够提高人们的自觉性, 这样就能够有效提高跨境电子商务的健康发展进步[3]。

4 结语

结合上文所言, 我们能够了解到, 在我国进出口贸易发展的历程中, 跨境电子商务占据着非常重要的位置, 而且跨境电子商务产生的经济效益占据全国进出口贸易整体效益的很大比例, 这对于我国的社会经济发展具有良好的促进作用和意义。但是在跨境电子商务飞速发展的同时, 由于其具有全球性, 人们也出现了非常多的网上争议, 这种情况对于跨境电子商务的健康发展有着严重的阻碍作用, 因此, 上文针对跨境电子商务交易全球性网上争议解决体系的构建进行了具体阐述, 希望会对跨境电子商务贸易的发展有着良好的促进作用, 进而提高社会发展和经济水平的提高。

参考文献

[1]薛源.中国电子商务交易中立网上争议解决机制的构建[J].上海师范大学学报 (哲学社会科学版) , 2014, 13 (05) :249-252.

[2]丁颖.网上消费者争议的在线解决——以淘宝平台模式为例[J].武大国际法评论, 2014, 10 (02) :232-236.

跨境电子商务交易平台 篇7

关键词：跨境电商,速卖通,项目化实训

跨境电子商务的蓬勃发展给中国外贸出口企业带来了发展的重大机遇。据报道, 在2013年我国传统外贸增长率不足10%, 而跨境电子商务交易额约3.1万亿元, 以30%以上的年均增长速度在增长。巨大的市场需求给中国的传统外贸带来了挈机, 同时出现了对跨境电子商务人才的巨大需求。据淘宝大学负责人倪亮透露, 2014-2016三年整个电商行业的人才缺口将达到445.7万。跨境电子商务缺口更是巨大, 全球速卖通在线交易平台2010年4月才上线。由于是新兴行业, 国家为了培养跨境电商师资, 全国电子商务职业教育教学指导委员会在2014年6月12日至13日在宁波召开了跨境电子商务教学研讨会, 分享跨境电子商务课程开发、实践教学、校企合作等问题。浙江金融职业学院于2015年1月30日至2月2日在深圳举办了《跨境电子商务》课程建设及跨境电商业务操作能力提升高级研修班。为传统外贸业务转型跨境电商提供有力支持。

因此, 我们高职经贸专业的技能人才培养要顺应新的市场需求, 利用跨境电子商务平台来培养行业所需要的技能型人才。利用速卖通跨境电子商务平台开展跨境电商实训是新的市场需求下电子商务和国际贸易实务专业实训教育改革的突破口。

一、高职高专跨境电商岗位职业能力需求分析

高职高专院校非常重视学生实践能力的培养, 国贸专业和电商专业的培养目标也非常重视学生的具体操作技能, 比如电商专业的学生怎样运营网店, 国贸的学生怎样做进出口贸易。企业对跨境电子商务人才需求是复合型的, 不仅要懂外贸, 还需要懂电子商务, 电子商务专业本身性质是“电子是手段, 商务是本质”, 国际贸易实务专业从事跨境电商应是以技术为辅, 以商务为主。目前高校所培养的外贸专业或电子商务专业毕业生没有办法满足跨境电商企业的需求, 其中一方面是因为跨境电商人才需兼具外贸和电商功底。所以通过跨境电商的实训来培养复合型人才是必不可少的教学环节。针对跨境电商企业岗位需求情况, 企业对跨境电商人才所需陪养的职业能力如下表:

二、高职高专国际贸易实务与电子商务专业跨境电商实训存在的问题

高职国际贸易专业的学生外贸英语基础较好, 具有较扎实的外贸英语语言技能, 国际贸易实务专业知识扎实, 如单证、报关等, 在从事跨境电商比其他专业学生具有较强优势。电子商务专业的学生在网络推广、网页编辑与美化、网络商务平台运营方面比其他专业学生有优势。在充分发挥两个专业优势的前提下, 增加相应的跨境电商实训是目前国际贸易专业和电子商务专业实训教育改革的一个方向, 也是培养市场所需跨境电商人才的关键点, 更是提高全民创业号召下大学生网络创业能力的有效途径之一。目前国际贸易和电子商务专业在跨境电商人才培养上还存在以下突出问题。

1.缺乏跨境电商实训师资

在现有的国际贸易实务和电子商务课程中, 大部分高校教学模式都是让学生了解进出口基本流程和电商基本操作流程, 然后通过模拟实训软件做相关练习。教师没有外贸经商经验, 更无跨境电商经营的经历。实践环节的教学也只是停留在实训楼的机房中, 用机房电脑上装的实训软件来做。

2.跨境电商实训缺乏相关课程的支撑

针对跨境电商岗位和必须所具备的专业技能, 应该有以下课程体系作为支撑:

现阶段国际贸易专业的实训课程一般是国际贸易实务实训、单证实训、报关实训等。电子商务专业实训有电子商务概论实训、电话营销实训、沙盘实训等。跨境电子商务实训要综合国际贸易专业和电子商务专业的核心课程, 而现阶段国贸专业基本上没有开设国际市场网络贸易、跨境电子商务零售等课程。电子商务专业基本上很少开设外贸英语函电等课程, 实训也基本上没有这方面课程的实训。没有这些课程和实训支撑, 进行跨境电商实训的难度就很大。

3.缺乏建设资金, 学生缺乏持续的创业激情

在对湖南商务职业技术学院国贸专业和电商专业的学生随机访谈中了解到, 高校学生对网上创业有着较为浓厚的兴趣。电商专业的学生基本都在淘宝店上开了店。国贸专业学生大部分也有网上购物的经验。但是当问及到网店经营情况时, 却出现了各种问题, 经营没有持续性。

我们以速卖通平台开展跨境电商实训, 让学生经历从选品, 定价, 开店, 推广、进货、执行订单、售后这一流程, 其实就是让大学生进行微创业的一次试探。创业是艰辛的, 学生在实训中体验到艰辛和困难而产生畏难情绪, 选择逃避, 实训效果就大打折扣。

三、改进策略

1.实施跨境电商项目化实训

跨境电商实训培养目标是培养学生掌握商务英语应用技能, 国际贸易运用技能, 电子商务技能和国际网络营销技能。在速卖通真实跨境电商平台进行产品调研、选品、定价、产品发布及推广、网络外贸订单处理、国际物流运输及外贸客户服务等实际操作, 使学生掌握在国际速卖通平台操作技能, 完全能够胜任在国际速卖通平台上的中小企业岗位需求, 既有专业知识也具备平台操作经验, 实现与企业的无缝对接。

由于跨境电商实训需要综合技能, 我们可以在国际贸易实务专业、电子商务专业及商务英语专业选拔学生, 不同专业的学生有着不同的优势和劣势, 将学生分组, 强弱搭配, 充分发挥各自的优势, 弥补各自的不足。通过跨境电商项目实训, 将一批对跨境电商有着浓厚兴趣的学生组织到一起培养, 使学生有持续的激情来做跨境电商, 实训效果大大增强, 也容易达到我们的实训目标。

2.教学内容的调整

针对跨境电商人才需要国际市场网络营销、国际贸易和电子商务的综合能力, 调整授课内容, 高职院校应遵循“能用、好用”的教学思路, 把国际贸易实务、商务英语、电子商务、物流管理专业的专业链链接, 促进专业协调改革创新, 联合当地跨境电商企业、海关、检验检疫、外汇等部门开展专题讲座, 让学生了解跨境电商发展形势, 不拘泥于课本, 利用速卖通、亚马逊等平台开展课堂教学。鼓励教师和学生开网店, 在实际操作中互相学习, 共同进步。

3.教学团队的改变

跨境电子商务是一个新兴行业, 目前在校师资尚不能满足人才培养的市场需求。根据跨境电商项目化的实训特点, 实训老师需要综合技能, 所以必须是一个团队来教学。如产品描述、产品英文翻译和商务信函写作可以安排外贸英语教师;网络营销推广安排营销教师;网络订单处理和售后服务可安排国际贸易教师;产品拍摄、SEO优化可安排电子商务教师。同时还可以邀请合作企业来校指导进行校企合作。在传统教学基础上有所改进, 真正立足于社会, 利用社会并服务社会。

参考文献

[1]朱杨琼.基于Aliexpress的外贸电子商务实训模式研究[J].生产力研究, 2014年11月

[2]刘可璇, 马国勤.基于CLIL的高职专业英语与跨境电商教学实践[J].当代职业教育, 2014年第12期

跨境电子商务透析 篇8

全球经济危机所带来的世界经济疲软给我国外贸企业带来了巨大的挑战, 而跨境电子商务爆发式的发展, 却为我国的对外贸易带来了某种程度上的转机。电子商务的发展降低了企业成本, 使交易率明显提高, 拓宽了企业的营销范围与营销模式。例如近年大热的网络新生产品“微信”因其传播的便捷性、双向的互动性和供需的双赢性而掀起微信网络营销热潮, 成为了企业进行品牌营销和个人营销的有效力量和武器。

近年来, 我国跨境电商平台的数量一直呈现不断上升的趋势, 但是仍然存在以下问题:外贸企业发展跨境电子商务的过程中, 互联网信息流动虽然能畅通无阻, 但货物的自由流动仍受到国界的限制, 因此通关依旧是最大的贸易壁垒;物流瓶颈和人才匮乏;而由于电子商务是基于网络虚拟性和开放性发展起来的, 使得一些不法之徒有机可乘, 信用缺失问题频发。

小额跨境电子商务剖析 篇9

关键词：小额,跨境电子商务,盈利模式,兴起,制约因素,对策,展望

0 引言

所谓小额跨境电子商务(mini CBEC),或称在线小额外贸,是指不同国别或地区间的交易双方通过互联网及其相关信息平台实现不需报关、不缴付关税的交易,实际上就是传统小额国际贸易基于网络化、电子化的新型贸易方式。就是中国小型卖家通过第三方电子商务平台,直接与海外小型买家进行在线交易。更通俗的解释是:在线小额外贸类似国内的淘宝网,只不过卖家所面对的买家是外国小型批发商和终端消费者,而非中国人。

1 小额跨境电子商务的盈利模式

对于许多临渊羡鱼的业外人士,小额跨境电子商务的盈利模式是他们更为关心的。

分析国内外从事小额跨境电子商务的网站,可以清晰地发现三种盈利模式:

1.1平台模式———外贸C2C平台(也称外贸小额批发平台或小宗B2B平台),它们提供统一的销售平台,平台一方是作为卖家的国内外贸企业,另一方是作为海外买家的消费者。阿里速卖通、敦煌网、易唐网都属于这类外贸零售交易平台。作为第三方平台提供方,它们不参与物流、支付等交易环节,其盈利方式是在交易价格的基础上增加一定比例的佣金作为收益。

1.2B2C模式———外贸B2C平台(也称外贸B2B2C企业)。像兰亭集势、米兰网、帝科思、Lightinthebox、Chinavasion这类企业自己联系国内外贸企业作为供货商,买断货源,同时自建B2C平台(含物流、支付、客服体系),将产品销往海外。

1.3服务提供商模式———“通吃产业链”,典型代表是四海商舟。即不直接或间接参与任何电子商务的买卖过程,而是为行业不同、模式各异的从事小额跨境电子商务的公司提供通用的解决方案,解决他们同质化的难题。如给新手电商提供“市场研究模块”,专门帮客户分析其产品的互联网市场可能性、市场位置、需求机会以及品牌定位;“营销商务平台建设模块”帮助企业搭建一个符合海外消费者习惯的网站平台;“海外营销解决方案模块”为企业最陌生也最关注的海外营销推广提供多一种选择;而“运营模块”帮助客户提供后台的支付、物流以及客户服务、涉外法律顾问等。每个模块下面又单独拆分出很多小的模块。

2 小额跨境电子商务兴起的原因

那么,小额跨境电子商务是如何兴起的?一言以蔽之,是国际经济形势和互联网技术的发展风云际会的结果。

2.1全球经济危机成为小额跨境外贸电子商务发展的催化剂。源于2008年的全球金融危机和中国国内以生产过剩为特征的经济危机,使得全球经济陷入低速增长。外需紧缩对外贸企业出口造成严重冲击,传统跨境贸易形式———“集装箱”式的大额交易———正逐渐被小批量、多批次、快速发货的外贸订单取代。出于资金链紧张和风险控制压力,传统贸易进口商纷纷将大额采购分割为中小额采购、将长期采购变为短期采购。这极大推动了以在线交易为核心、便捷及时服务为优势的电子商务跨境小额批发及零售业务的发展。

2.2人民币对美元升值的不确定性使得外商担心远期大宗订单的汇率风险,宁愿打短线、下小单,使得在线小额外贸业务井喷式增长。

2.3互联网技术的长足进步使得小额跨境电子商务从“纸上谈兵”真正走入人们的生活。

许多业外人士踟蹰于小额跨境外贸电商门外的原因是担心:这个行当的技术门槛会不会像许多新兴产业一样高不可攀?事实是非常低:卖家只需在国内选择合适的产品及进货渠道,然后通过国际性的电子商务信息平台(如e Bay中国、阿里巴巴“全球速卖通”、敦煌网、环球资源网等)联系国外的买家并销售商品,支付方式则选择国际性的第三方支付平台(如Pay Pal贝宝),物流则交给跨境快递公司来完成。其操作流程与国内企业间的电子商务(B2B)及普通消费者的网购(B2C)非常相似。

作为跨国电子商务巨头的e Bay,拥有全球3亿多买家的超级平台,主要用户来自于电子商务环境成熟的欧美,而旗下的在线支付工具Paypal(贝宝)能够支持120多个国家和地区、20多种货币的在线支付。与此同时,小额跨境电子商务的兴起也直接推动了跨境电子商务物流的产生和发展,兼顾成本、速度、安全、甚至包括更多售后服务内容的物流服务产品应运而生,如香港邮政小包业务。而跨境电子商务物流又在一定程度上加速了小额跨境外贸电子商务的发展。

2.4由于商人已经非常熟悉内贸B2C,在从事跨境电子商务交易时不存在知识鸿沟,而丰厚的利润空间使小额跨境外贸电子商务成为许多传统国际贸易商人发现的“新大陆”。为什么其中的利润有这么大,一方面是因为电子商务的应用,作为信息技术与商务活动的结合体,这种结合提高了企业获取信息的能力,也使得企业和客户之间的联系更加便捷,在电子商务的影响下,企业的内外资源得到最合理的优化和整合,并为企业降低了经营所需要的成本,还提升了工作效率,使得利润的空间大大增加;另外,在欧美,由于电子商务应用的已经相当广泛,电子商务的环境也已经很成熟,在网络上交易的企业非常多,这就为跨境的电子商务提供了有利的条件;第三,小额的跨境外贸的电子商务可以在一定的情况下减少一些业务流程,并还能够减少一些中间费用的支出,随着在线支付工具和跨境快递渠道的不断完善,使得绕开传统国际贸易中诸多中间环节成为可能,并为小额跨境外贸电子商务创造了丰厚的利润空间。

因此自2009年起,小额跨境电子商务市场呈现爆发势头。仅e Bay中国平台2009年的交易额达到近8亿美元,比2008年高一倍;敦煌网交易额现以每月20%的数量增长,2009年的交易额也将达3亿美元。

3 小额跨境电子商务的制约因素及应对策略

接下来的问题自然而然就是:是否人人可以从事小额跨境电子商务赚钱?答案是:不一定。就像所有的贸易一样,小额跨境电子商务能否蓬勃发展,也存在一些制约因素。

头号难关就是海关通关手续。互联网时代的信息流动畅通无阻,但是跨境货物流动并不自由。中华人民共和国海关总署2010年发布的规定表明:个人邮寄进境物品,进口税税额在50元(含50元)以下的,海关予以免征;个人邮寄出境物品,出口税税额在20元(含20元)以下的,海关予以免征。如果小额跨境电子商务进出口地货物超过海关规定的免税数量或金额,就要按要求申报,从而涉及一系列繁琐的手续和较大的开支,因此小额跨境电子商务的贸易额和贸易量受到很大制约。

其次,物流业的发展程度也深刻影响小额跨境电子商务。今年最后几个月,跨境小额交易卖家最常用的物流渠道之一香港邮政小包因业务太多,迅速达到吞吐上限,货物严重积压、迟到,买家投诉猛增,逼迫很多依赖香港邮政的中国卖家另寻其它更贵的邮政公司,物流成本大增。

再次,引发市场高增长的高利润基础正在逐渐消融。2008年开始的经济危机中,外需的缩水导致很多大贸易商积压大量库存,因此他们转而试水小额贸易,但供应增加并没有伴之以国外买家的明显增加,卖方压价竞争,因此摊低了原有卖家的利润。

另外,推广成本高昂也是缺乏品牌影响力的外贸电子商务网站需解决的一个重要问题。目前,各家争夺买家所使用的方法完全雷同,即在搜索引擎和门户网站上投放广告和针对搜索引擎的SEO(网页优化技术)。

最后,但绝非最不重要的一点是:如何维护“中国制造”的信誉,避免淘宝网在国内B2C贸易中面对的假货伪货危机。

好在,对策就是为问题而生的。

针对通关壁垒,建议贸易商选择委托通关服务,以最大限度降低通关环节成本和费用。

针对物流瓶颈,相信随着跨境电子商务的蓬勃发展,跨境电子商务物流业会更加强化其全球供应链集成商的角色,通过整合资源,高效处理库存、仓储、订单处理、物流配送,为小额跨境电子商务提供更优质服务。

针对利润摊薄,相信国际贸易严冬过去后,全球外需仍会高速增长,小额跨境电子商务的春天和夏天一定会很快到来。

针对高昂的推广成本,解决方法有三:一是通过Facebook和Twitter等社交网络扩大海外买家市场,二是提高中国制造的产品附加值,三是通过职业院校的“淘宝班”、“敦煌动力营”、“e Bay班”将更多的企业转化为e Bay的卖家。

针对仿货伪货问题,小额跨境电子商务网站可以引进代表品牌厂商利益的第三方公司作为“巡警”,监督平台的假货情况;并进一步仿效谷歌联合英国官方机构封杀众多的co.uk域名和封杀仿牌产品购买Google Ad Words的做法。

4 结语

2005年被业界称为小额跨境电子商务元年,真正蓬勃发展在2009年之后。围绕外贸领域的新机遇,越来越多的业者———如专门提供小额货物拼箱业务的国际物流公司、提供代理报关服务的公司、帮助实现海外搜索引擎页面优化的模块服务供应商等等———开始重视这块“香饽饽”。他们的纷纷涌现,使得跨境电子商务产业链竞更加完整。预测在未来几年间,它仍然是一个机会无限的增量市场,虽然竞争是必然的,但洗牌还很遥远。

参考文献

[1]刘娟.小额跨境外贸电子商务的兴起与发展问题研究.对外经贸实务,2012,(2).

[2]靳志辉,罗燕.跨境小额交易爆发蚂蚁与大象同台竞技.环球企业家,2010,(1).

[3]中国电子商务研究中心.大额贸易缩水:跨境小额交易渐起,卖家网,2012年04月19日.

跨境电子商务的“义乌经验” 篇10

所谓跨境电子商务，是指分属不同关境的交易主体，

通过电子商务平台达成交易、进行支付结算，并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种国际商业贸易活动，具有全球性、即时性、便捷性的特点。

正是看到上述优势，我国不少城市都提出要大力发展跨境电子商务，积极帮助企业实现低成本增长，有着“小商品海洋”之称的浙江省义乌市对此作了积极探索。本文以义乌为例，探讨一下跨境电子商务的发展路径。

以传统商业为基础

就实质而言，电子商务只不过是把店铺开在了网上。因此，如果本就有很好的商业基础，需要做的只是一个转型，这就相对容易。对跨境电子商务而言，也是如此。

早在2007年，马云就曾到访过义乌，希望能与义乌市政府和商城集团合作，在互联网上打造一个虚拟的义乌小商品市场。但此事最后不了了之，原因是义乌方面担心“对实体市场造成冲击”。甚至还担心，随着电子商务的发展，义乌市场将会消失。

不过，这种担心持续的时间并不长。精明的义乌人意识到，如果义乌不发展电子商务，将远离这个庞大的消费群体；反之，电子商务的发展是必然趋势，只有把电子商务的销售模式，嫁接到传统的实体商家，才能让他们不受冲击，甚至更具市场竞争力。

对于发展电子商务，义乌有着很好的基础。义乌汇集了170万种小商品，是名副其实的小商品海洋；65%以上的经济外向度，让义乌成为了中国外贸经济“风向标”之一。更为重要的是，浓厚的商业气息，让义乌人敢于接受新事物的挑战，义乌的传统商户纷纷触电，义乌也由此进入了“电子商务1.0”时代。

后起之秀的网商

义乌市外宣办提供的数据显示，义乌现有淘宝（含天猫）卖家账户近12万个，占全国总量的1.3%；诚信通会员（内贸B2B）2.5万家，占全国总量的4%；中国供应商收费会员（外贸B2B）3500家，占全国总量的4.1%；速卖通注册卖家2万余家，占全国总量的1.7%。除了上述阿里巴巴平台上的网商外，敦煌网、eBay等其他电子商务平台，也聚集了近2万家网商群体。也就是说，义乌淘宝卖家的数量，已经超过了义乌国际商贸城7万多商户的数量，成为了义乌最大的商人群体。

随着移动互联网和移动支付的兴起，电子商务消费群体会越来越大，遍及世界各地，这必然会对电子商务的跨境交易提出要求。事实上，义乌的电子商务相当大一部分是跨境电子商务。2013年7月，义乌成立了电子商务工作领导小组，并下设办公室负责日常工作，致力于将义乌打造成为全国网商集聚中心和全球网货营销中心，展示了其对于发展跨境电子商务的雄心。

综上所述，我们可以将义乌商业模式的发展分为三个发展阶段：传统商铺——电子商务——跨境电子商务。不论是身处哪一阶段，“商”始终是基础。因此，发展跨境电子商务，必须进一步夯实传统商业的基础，形成重商的氛围，给跨境电子商务的发展提供可靠的政策支持，才能真正促进其快速发展。

物流和货源是关键

众所周知，义乌发展电子商务拥有两大关键性优势——物流和货源，而这正是发展跨境电子商务的关键要素。

从货源来看，义乌国际商贸城拥有超过170万种小商品，是一座名副其实的世界超市；从物流来看，截至2013年，义乌共有国内公路货运企业1300多家，各类型快递企业130多家。海量的小商品和庞大的物流体系，为义乌电子商务的发展奠定了坚实基础。

凭借在这两大关键要素上所具备的独特优势，阿里巴巴、京东、苏宁、中国邮政、东方航空物流、国际航空等企业，都向义乌抛出橄榄枝，纷纷与义乌市电子商务工作领导小组办公室洽谈项目合作。

根据义乌市外宣办提供的资料，义乌市发展电子商务的下一步计划包括：优化电子商务发展环境，建设全国网商集聚中心；加快有形市场和无形市场融合发展，打造全球网货营销中心；加快推进跨境电子商务发展，打造跨境电子商务高地。

跨境电子商务成发展潮流

数据表明，跨境电子商务是未来的发展潮流。商务部电子商务和信息化司司长李晋奇表示：近年来，中国跨境电子商务贸易保持高速增长，年均增速达到30%以上，跨境电子商务贸易在一般货物贸易出口中所占比例正在逐年加大。另据《中国电子商务发展报告》的数据，2012年跨境电子商务交易额突破两万亿元人民币。数字还只是一个方面，国家政策也对跨境电子商务予以了积极支持。2013年8月底，国务院发布《关于实施支持跨境电子商务零售出口有关政策的意见》，其目的就在于大力促进我国跨境电子商务快速发展。

义乌跨境电子商务发展迅猛，2013年跨境零售首破100亿元大关。据义乌市跨境电子商务协会的统计数据显示，2013年义乌市跨境快递日均出货量超过25万票，全年累计实现跨境电子商务零售（即B2C模式）交易额106亿元，同比增长110%，再创历史新高，跨境电子商务零售交易额约为义乌传统外贸出口总额的1/10。

以B2C模式的速卖通为例，2013年1—11月，义乌速卖通卖家累计实现跨境成交额45亿元，同比增长400%，占全国速卖通卖家成交总额的15%，居全国各城市第三位。此外，义乌网商、电子商务及相关产业链发展也势头强劲。其中，eBay年交易额超10万美元的大卖家3000家，占全国总量的25%；亚马逊、敦煌网分别在义乌设立采购中心。上百家快递物流企业，都在义乌设立了分公司和办事处。

“中国制造”的新舞台

坐拥良好的发展环境，加之政策的鼓励支持，义乌的电子商务发展进入了一个新的时代——“电子商务2.0”时代，跨境电子商务正成为其发展主流。

义乌电子商务发展的历程告诉我们，跨境电子商务降低了从事国际贸易的门槛，为广大中小企业提供了直接面向国外买家的营销渠道，降低了交易成本，已经成为外贸的重要增长点，是“中国制造”走向世界的一个重要平台。

党的十八届三中全会提出，“适应经济全球化新形势，必须推动对内对外开放相互促进、引进来和走出去更好结合，促进国际国内要素有序自由流动、资源高效配置、市场深度融合，加快培育参与和引领国际经济合作竞争新优势，以开放促改革”。毫无疑问，中央的决定为跨境电子商务的发展营造了良好的政策环境，创造了良好的发展机遇。

对于全国其他地方来说，要借鉴义乌的经验，首先就要打造出类似义乌发展电子商务的基础。其中，最重要的是要有重商的情结和开放的心态。对某些地方来说，做到这一点，或许并不容易。

重庆跨境电子商务发展研究 篇11

在世界经济整体下行的大环境下, 我国对外贸易受到一定程度影响, 而跨境电子商务的进出口交易额年均增幅超过30%, 跨境电商有望成为稳定外贸增长的重要引擎。2014年, 我国跨境电商进入快速发展期, 也被称为跨境电商元年。从跨境贸易进出口结构来看, 出口跨境电商约3.27万亿元, 占比87.2%, 进口跨境电商约0.48万亿元, 占比12.8%。从跨境贸易方式来看, B2B跨境电商占跨境电商总体规模约85%~90%, 而目前很热的海淘、跨境消费等占10%~15%的份额。预计到2017年, 我国跨境电商将更大程度渗透到传统进出口贸易中, 占进出口贸易比重将从2014年的14.2%上升到23.1%。

1重庆跨境电商发展特点分析

近年来, 重庆围绕“大通道、大通关、大平台”等开放要素, 大力推进内陆开放高地建设, 目前已形成水陆空三个国家级交通枢纽、三个国家一类口岸, 三个保税区“三个三合一” 的开放特征, 为发展跨境电商创造了良好的基础条件。目前, 已备案跨境电商及相关企业248家, 累计完成交易305万单, 实现交易额7.15亿元。同时, 也存在亟待解决的一些关键问题。

一是公共服务平台功能有待进一步完善。现有重庆本土进口跨境电商平台与公共服务平台之间的对接效率还有待进一步提高, 由于进口商品编码与海关系统商品编码不一致, 导致保税区货物核实和分拣出现问题的情况时有发生, 严重影响发货效率和用户体验。

二是“重庆造”品牌的出口种类少。便携式电脑、打印机等IT代工产品以及汽摩零配件的加工出口等仍然是传统加工贸易渠道, 跨境电商渠道的出口种类较少。

三是进口品类和商品品牌较少。主要集中在母婴产品、 服装、食品几个品类。而且进口商品的来源地主要集中在欧、 美、澳、亚太等少数几个地区和国家, 商品的品牌非常局限, 用户的选择度较小。

四是政策措施支持力度不够。目前还缺乏市级层面专门针对跨境电商发展的政策措施或行动计划, 从根本上解决协调跨度大、信息不透明、部门衔接难等问题, 为跨境电商企业营造良好发展氛围, 降低创业门槛。

五是跨境电商复合型人才缺口大。目前做跨境电商的人才主要还是来自外贸行业, 但英语专业居多, 一些小语种电商人才缺乏。此外, 了解国外市场、交易方式、消费习惯等的复合型人才也较为缺乏。

六是本土进口跨境电商平台战略定位重复。本土排名靠前的世纪购、爱购保税、西港全球购等跨境电商平台定位重复, 商品同质化严重, 缺乏流量入口成为普遍的问题。

2重庆跨境电商发展思路分析

以“大幅提升西部开发开放战略支撑能力, 全面建成长江经济带西部中心枢纽, 助力打造西南地区开放发展战略支点”为核心, 以“夯实信息流、发力物流、做强资金流”为指导思想, 力争建成以“一门户、一枢纽、一支柱”为特色的重庆跨境电商模式。充分发挥“互联网+”在信息消费领域的应用, 打造内陆开放高地, 努力建成立足重庆、面向全球的跨境电商“一门户”;充分利用“渝新欧”的先发优势以及重庆在水、陆、空立体化交通枢纽方面的便利, 打造渝新欧大通道, 实现中国内陆地区、西部地区与欧亚的大连通, 努力建成立足西部、辐射全国、面向“一带一路”的跨境物流“一枢纽”;充分利用重庆跨境结算的便利优势, 打造结算型金融中心, 努力将跨境结算业务打造为重庆跨境电商产业的“一支柱”。大力发展跨境电子商务平台、企业、服务商、产业基地和境外服务网点, 努力形成“信息流、物流、 资金流”的“前台一张网, 后台一条链, 结算在其间”的良好局面。

3重庆跨境电商发展路径建议

3.1借力O2O培育跨境电商B2B2C模式

通过把从生产、分销到终端零售的资源进行全面整合, 形成物流、资金流和信息流合一的跨境贸易体系, 有效解决采购、结算、通关、运输、售后等问题。

3.2利用“渝新欧”拓展“一带一路”沿线合作

以中新第三个合作项目落户我市为契机, 加快完善大通道、大平台、大通关, 打造“升级版”渝新欧铁路, 将沿线国家和城市拓展为跨境电商的目的地和采购地;加强同“一带一路”沿线国家尤其是东盟的合作, 将重庆建设成为跨境电商的物流集散地, 促进重庆物流体系的发展壮大。

3.3推动支柱产业核心品牌走向全球

坚持“品牌+走出去”相结合的原则, 在打造“重庆造” 品牌方面, 充分发挥机器人、摩托车、汽车、制造业加工技术的竞争优势;在实施“走出去”战略方面, 重点支持具有国际竞争力的企业抱团“走出去”, 选择泰国、马来西亚、印度尼西亚等市场容量大、辐射能力强、资源丰富的国家和地区进行制造业、资源开发等领域的投资合作。

3.4扩展货源, 丰富进口产品类别

除了竞争激烈的母婴品类外, 适当引入名牌箱包、服饰、 奢侈品等中高频、中高档次的商品;在同一品类中, 适当丰富进口商品品牌, 提供更多的品牌供消费者选择。

4重庆跨境电商政策措施建议

4.1争取国家支持, 落实相关政策

一是向国家有关部委呼吁扩大跨境电商开放力度。完善跨境电子商务进出口货物、物品管理模式, 优化跨境电子商务海关进出口通关作业流程, 进一步扩大跨境电商开放力度和政策扶持力度。

二是积极申报跨境电商B2B出口试点。以大龙网建设海外仓为契机, 积极申报跨境电商B2B出口试点, 通过“单一窗口” 平台提交“电子报文”即可完成出口申报手续, 实现“一键申报、无纸通关”。

三是落实已有试点城市政策, 提高办事效率。积极争取国家质量监督检验检疫总局和海关总署支持, 全面落实重庆市跨境电商相关政策, 引导重庆市本土跨境电子商务产业向规模化、标准化、集群化、规范化方向发展。

4.2完善平台功能, 构建服务体系

一是统筹推进“1+10”跨境电商公共服务平台体系建设。 “1”即打造1个市级跨境电商公共服务平台, “10”即在避免重复建设和恶性竞争的前提下, 重点打造10个区县跨境电商产业园, 每个产业园建设一个符合自身特点的跨境电商平台与市级公共服务平台对接, 确保信息的快速传播与有效聚集。

二是完善已有跨境电商公共服务平台功能。围绕“1+10” 跨境电商公共服务平台体系中“1”的建设目标, 将重庆市现有跨境电商公共服务平台进行升级改造, 增加IT服务、营销服务、视觉服务、金融服务、物流服务、人才培训以及其他衍生服务等内容, 不断提升公共服务能力和水平。

三是全面构建跨境电商支撑服务体系。鼓励各区县政府、 各国家级开发区管委会建设跨境电子商务园区, 从政策扶持、 金融担保等方面完善服务内容。

4.3扶持龙头企业, 开设海外仓储

一是多形式支持本土龙头企业发展。加大对本土跨境电商龙头企业的引导和扶持。政府定期联合民营企业与欧州国际商会、贸易协会等国外或沿海平台组织洽谈会、推荐会, 为跨境电商企业创造良好的市场机遇。

二是分批推进公共海外仓建设。支持有条件的跨境电商企业在境外主流市场通过租用、自建等方式建设跨境电子商务公共海外仓以及境外交易公共服务平台, 为重庆市其他中小跨境电商企业提供贸易、仓储、配送和售后等服务。

三是多维度推动跨境支付和结算业务。以建设公共海外仓为契机, 鼓励重庆市企业申办跨境电子商务外汇支付业务许可证, 鼓励银行、支付机构为跨境电子商务提供支付服务, 推动银行、支付机构加快产品创新, 提高跨境支付效率。

4.4出台扶持政策, 设立发展基金

一是建立跨境电商建设发展联席会议制度。由市外经贸委牵头, 联合市口岸办、海关、检验检疫、税务、人民银行、工商、督查办等部门建立“跨境电商建设发展办公室”, 及时沟通、协调跨境电商试点工作中出现的新问题。

二是鼓励各类进口跨境电商平台为外贸企业提供服务。对年成交额超过1亿元的进口跨境电商平台给予不超过2万元的资金扶持。对重庆市进口跨境电商平台商品品类的丰富多样性进行对比, 并择优给予一定资金奖励。

三是设立重庆跨境电商出口专项扶持资金。对于跨境电商综合服务类企业组织, 重庆市外贸企业、制造企业、供货商等在境外设立的重庆产品展销中心、展销会馆, 给予每个企业资金扶持。

四是探索落实跨境电商税收政策。探索创新适应重庆市跨境电子商务发展的出口退税管理机制, 落实外贸综合服务企业税收政策, 发挥外贸综合服务企业提供出口服务的优势, 支持中小跨境电子商务企业有效开拓国际市场。

4.5整合保税功能, 建设物流中心

一是整合现有物流仓库保税功能。进一步整合重庆市保税仓库、保税物流园区、保税物流中心, 实现物流运输、区位优势、土地资源的有效共享、利益共赢, 集中力量把重庆市建设成为内陆地区进口跨境电商的商务和物流集散中心。

二是打造跨境贸易电子商务示范基地。依托保税港区、西永综合保税区、重庆铁路保税物流中心 (B型) 跨境仓储、分拨、通关通检、配送的便利化优势, 促进跨境电子商务集聚快速发展。

三是借力“渝新欧”打造西部物流中心。打造立体物流体系。完善“渝新欧”国际联运大通道运行机制和配套功能;培育国际物流产业集群。支持国际物流企业深度融入国际供应链体系, 为企业提供第三、四方物流服务。

四是整合资源打造重庆物流公共信息平台。实现区域内河港、陆港、空港物流信息共享, 物流园区、重点商品交易市场的物流信息互联;建立统一的货运交易中心, 提高道路货运资源利用率。

五是引进与培育示范企业并重。积极引进欧洲知名电商平台入渝, 扶持本土中小企业成为欧洲商品代理商, 鼓励国内跨境电商巨头入驻保税港, 做大“渝新欧”铁路电商集货量, 打通渝新欧进口大通道。

4.6实施品牌战略, 提高本土占比

一是实施本土品牌产品“走出去”战略。政府引导、企业参与, 着力打造先进制造业的国际品牌, 培育一批具有较强国际竞争力的企业集团, 支持长安铃木、宗申集团、大江工业、 建设集团等企业积极参与国际合作。

二是营造本土企业“创品牌”积极氛围。有序推进品牌建设工作, 扩大品牌宣传培训, 积极组织出口知名品牌企业海外联展, 以及出口品牌示范区、出口品牌企业和创品牌企业的负责人进行国际知名品牌战略研修班培训。

三是支持传统外贸企业自建电商平台。鼓励具有一定品牌优势的传统外贸企业建设垂直电子商务平台, 通过网络直销、 社交网推广、网络团购、物联网应用等电子商务新模式, 拓展国际市场, 推动传统外贸企业转型升级。

4.7组织人才培训, 助推模式创新

一是开展跨境电商人才培育工程。积极引导重庆本地高校, 增设或完善电子商务、物流管理、市场营销、计算机管理等适应当前电子商务发展的相关专业和学科, 为电子商务全产业链运营提供必要的基础性人才保障。

二是落实人才培养、引进、激励各项政策。在立足重庆市跨境电商人才培养的同时, 大力引进亟需的各类高端人才。采用灵活的用人方式, 针对全市跨境电商发展过程中面临的模式创新, 市场开拓, 客户维护等问题开展研究和咨询。