跨境电商新引擎（共7篇）
跨境电商新引擎 篇1
很长时间以来, 不少人谈到中国跨境电商基本上都只想到外贸电商, 即出口电商。但实际上跨境电商包括进口电商和出口电商两个方向。据不完全统计, 中国出口电商达百亿规模, 占中国外贸出口总额大约1.5%左右。由此可见, 中国进口电商是出口电商的三倍还要多。如今, 在进口电商方面, 以欧美品牌商和零售商为主流的强势入侵的同时, 一向平静不为人所熟知的进口海淘平台由于大型公司进入一下子热闹起来。这些平台各有各的优势, 八仙过海各显神通, 如顺丰SFuy借助资本优势和海外运输、仓储优势, 美国购物网有专门的采购团队和买手, 洋码头有网络运营优势等等。在这些竞争的推动下, 海淘平台规模和服务质量得到了极大的提升。不过, 具体竞争结果如何, 市场如何进一步演化, 还需拭目以待。
2014年3月25日 第6期《跨境电商新引擎》
跨境电商新引擎 篇2
目录一、二、三、1月15日起土耳其关税起征点或将由原来75欧元改为30欧元..............................1 质检总局、海关总署：197个HS编码进出境商品目录调整......................................2 对浙江省跨境电子商务政策措施的解读：...................................................................4
1.延迟产业链，升级利润空间.............................................................................................4 2.积极摆脱对跨国贸易公司的依赖程度.............................................................................4 3.完善贸易价值链，避免产业空心化.................................................................................5 4.适应和调整传统外贸小单化趋势.....................................................................................5
四、1.2.3.4.五、当前跨境电商的发展现状...............................................................................................5 一个是市场主题比较单一，经营层次不高。...........................................................5 跨境电商的模式较为单一，只有海外仓和平邮两种方式.......................................5 配套制成不足，产业生态实际上尚未形成。...........................................................5 政府监管流程不畅，贸易便利化程度不明显...........................................................6 跨境电商创新发展的对策分析.......................................................................................6
一、1月15日起土耳其关税起征点或将由原来75欧元改为30欧元
近期部分国家在货物输送过程中需要注意以下事项，主要包括巴基斯坦和加拿大这两个国家。据香港联邦通知，凡是寄往巴基斯坦的货件都要求提供原始商业发票，且不接受二手货或旧货，因货物和发票类型出错的将不予出货;凡是寄往加拿大的货件，一旦经由香港联邦提取后将不再接受更改关税支付方式的服务。
另外，提醒与加拿大合作的跨境电商卖家在发货前务必确认、核实税务承当方的责任归属，如若由发件人支付关税的应该在交货清单、运单和发票上注明清楚关税的预订情况。在确定关税到付时，应在确保收货人会支付关税的前提下对关税预付进行更改，否则将不被接受。如若因为收件人拒付关税由此而产生的费用和后果将由发货人自行承担和负责。
值得注意的是，接深圳四方速递客户服务部的通知，自2017年1月15日起香港D记渠道发往土耳其关税起征点将有所变更：由原来75欧元下调至30欧元，需要注意的是调整额度以当地海关具体审核为主，望广大跨境电商及时获悉相关信息以便于作出相应的变动和调整。
二、质检总局、海关总署：197个HS编码进出境商品目录调整
质检总局、海关总署发布联合公告，自2017年1月日起执行《出入境检验检疫机构实施检验检疫的进出境商品目录》相关调整，涉及进出口商品的通关将更加便利。据捷豹路虎公司等常熟汽车企业向记者反映，相关汽车零部件进口将节省更多的通关费用和时间。
据悉，此次调整涉及三个内容：取消12个10位海关商品编码(以下简称HS编码)的监管条件“A/B”，检验检疫机构不再实施进/出境检验检疫;将17个10位HS编码监管条件由“A/B”调整为“A”，检验检疫机构实施进境检验检疫;取消168个10位HS编码监管条件“A”，检验检疫机构不再实施进境检验检疫。
常熟检验检疫局相关专家分析，本次调整共涉及197个HS编码的外贸商品，主要包括相关汽车零部件、医疗仪器器具零件及附件、食品加工设备零部件、照相排版设备、电缆、农药等。据捷豹路虎公司等常熟汽车企业向记者反映，相关汽车零部件进口将节省更多的通关费用和时间。
记者获悉，为了让广大进出口企业充分享受上述简政放权红利，常熟检验检疫局提醒企业，可通过四种方式获知生产经营的外贸商品是否需要检验检疫：
一是登陆国家质检总局网站“信息公开”栏目，查询《出入境检验检疫机构实施检验检疫的进出境商品目录》。
二是查询《中华人民共和国海关进出口税则》，商品HS编码对应的监管条件是否带“A/B”，“A”代表进口需检验检疫，“B”代表出口需检验检疫。
三是在货物进出口前，主动向检验检疫部门咨询，以确保政策调整后货物的顺利通关。
四是根据自身生产经营的外贸商品情况，将2016版《出入境检验检疫机构实施检验检疫的进出境商品目录》和本次调整公告进行比较，目录内的均需实施检验检疫。
三、对浙江省跨境电子商务政策措施的解读：
深度解读浙江省跨境电商扶持政策措施
在2016年所有跨境电子商务出口额的统计中，光是浙江省内就拥有6.43万个从事跨境电商的网店卖家，出口就占了319亿，相比去年同期数据增长了42%，比浙江省的网络零售额的增长幅度高出了7个百分点。
结合目前跨境电商在浙江省的发展现状来看，跨境电商总体量还不是非常大，但是明显增加的幅度说明了跨境电商在浙江省的发展势头是非常好的，逐渐完善发展的跨境电子商务也影响着跨境电商模式的创新和发展，各种综合性的研究和论断也层出不穷。以下是浙江省商务厅电子商务处副处长章晗的分享：
1.延迟产业链，升级利润空间
传统外贸形式的利润空间十分狭小，多数在广交会上交易下单、遵循外商生产和采购需求进行贸易的商家可以赚取的利润额是十分薄弱的，在整个产业链低端、没有完善的前提下，商家实际上获得的只是一些初级基础生产加工、从工厂出去到码头的血汗钱，真正高端的产品设计、研发和售后服务都掌握在外商手中，中方商家所占份额十分有限。因此，我们要积极淘汰和改善传统的低端外贸形式，真正享受涵盖市场信息获取，品牌的形成包括商标注册、网络零售终端设计和终端建设，跨境物流、海外仓、售后服务和咨询等整个跨国贸易链的利润空间，致力于使产品价格从我们离岸价格变成我们的零售价格，而不单单只安于享受一个环节的利润。
2.积极摆脱对跨国贸易公司的依赖程度
传统外贸行业的发展一直受到了跨国贸易公司的限制，国内生产商与境外消费者不能直接有效的沟通，产品的系列说明书也没有中文的呈现，以致于国内的厂家不能够针对消费国别的市场需求对产品进行升级改造，为了有效缓解传统外贸行业对跨国贸易公司的依赖程度，外贸行业应该积极创设条件使得自身能在第一时间内获取有效的市场信息，把中国产品变成跨国产品。
3.完善贸易价值链，避免产业空心化
结合当前中国的实际国情可以得知，国内企业已经丧失了人口红利，劳动力和土地资源化在不断提高，需要面临的环境压迫力也在持续变大。再加上西方一些发达国家在产业转移的过程中享有主动权，以致于中方企业在选择“走出去”战略的过程中遇到了重重阻碍，产生了严重的产业空心化。这启示国内企业应该加强自身品牌的核心力度创设，通过掌握零售渠道和自主品牌将产品附加值提到最高，保留尖端产业制造升级，转移低端高污染的企业，积极掌握品牌转移的主动权，实现真正意义上“走出去”的发展战略。
4.适应和调整传统外贸小单化趋势
在大体量的引导更多的厂商参与跨境电商的基础上加强对品牌和渠道的构建，充分积累产业转移的资本，此外我们还需要积极构建国内厂商在全球贸易平台交流上的话语权，让外商贸易伙伴意识到中国外贸的潜在实力和未来发展空间的扩大趋势。
四、当前跨境电商的发展现状
1.一个是市场主题比较单一，经营层次不高。
目前跨境电商经营主要是淘宝的网商，供应链的服务能力较为薄弱、产品档次较低、售后保障能力比较差，发展空间实际上是受到了很大的限制。
2.跨境电商的模式较为单一，只有海外仓和平邮两种方式
物流输送用时漫长、中途意外发生概率大，不能够真正满足消费者的使用需求。
3.配套制成不足，产业生态实际上尚未形成。跨境电商是一个信息流、商流、物流、资金流的复杂网状架构，因为涉及到一个多变的贸易体，以致于缺乏这种复杂流程专业化外贸服务的企业无法有效存活，基础设施建设和软件配套设施，实际上也都困扰着跨境电商的发展。
4.政府监管流程不畅，贸易便利化程度不明显
实际上涉及跨境电商相关的通关保检退税方面还是存在一些问题，缺少一个统一的协调。
五、跨境电商创新发展的对策分析
首先，针对以上跨境电商中的现状传统的外贸企业应该要积极培养市场主题，通过选择优质平台加大市场的存量，打响自己的品牌号召力，要积极构建完整的服务体系，深化与政府的合作交流，运用传统的货运模式打造多层次的物流体系，打造更加具有公共性、智能化、网络化的，致力于创新管理机制进一步推进关进汇税;
其次，政府可以联合厂商对园区进行等级评定，选出一些比较优质的园区享受政策措施和补助，以便于提升园区自身的发展，不断的完善自身的功能，成功的为跨境电商服务的园区;
跨境电商：电商产业的新风口 篇3
跨境电商呈爆发式增长态势
在传统贸易增速相对低迷的情况下，随着2013年国内跨境电商试点和“海淘”阳光化时代的开启，“跨境电商”作为一种新业态、新模式、新产业迅速崛起、高速发展。2013年、2014年分别增长31.3%和33.3%，目前占全国贸易进出口总额的比例上升。2015年我国跨境电商交易规模达4.8万亿元，同比增长28%，跨境电商交易额占中国进出口总额的19.5%。预计到2020年，我国跨境电商交易规模将达12万亿元，约占进出口总额37.6%。
资料显示，我国跨境电商交易网购人群多为90后，海淘人群更甚，26—35岁占据海淘整体人数的89%。从收入分布来看，家庭月收入高于10000元的消费者占据海淘整体人数的73%，大学及以上学历的比例高达86%。
目前全国跨境电商平台已超过5000家，平台上以中小微企业为主，整个市场非常活跃。比如天猫国际、淘宝网分别有5400多个品牌商家和70万小商户从事跨境电商业务；ebay在全球有2500万商户，其中在中国内地从事跨境出口业务就有5万家。
相比其他业态，跨境电商仍有较强竞争力
2013年5月以来，国家批准了多个试点城市积极探索、大胆创新。今年1月，中国将先行试点的杭州跨境电子商务综合实验区初步探索出的相关政策体系和管理制度，向更大范围推广，新设12个跨境电子商务综合实验区，积极推动跨境电子商务自由化、便利化、规范化发展。这一系列政策，推动了整个跨境电商产业的快速发展。
跨境电商的产业链较长，针对跨境电商供应链上各个环节，在物流、仓储、支付、通关等领域可以催生出一批第三方服务企业，比如进出口代理、物流分拨、融资服务、商贸零售、信息服务等。这也是政府部门近年来热捧跨境电商的主要原因之一。为扶持跨境电商发展，不少城市都纷纷研究制定优惠政策，推出有利于降低企业经营成本、通关流程便利等多项措施，营造有利的发展环境，推动跨境电商快速扩张、占领市场。
按照运营模式，我国跨境电子商务可分为跨境B2B贸易（外贸企业间的电子商务交易）和跨境网络零售两大类。从市场格局来看，跨境B2B贸易在我国跨境电子商务中一直占主导地位。作为对传统大贸模式和传统零售模式的一种颠覆，跨境电商在分销上跳过代理、分销、经销等所有中间环节，以及流通环节产生的各种税费，打造从工厂到消费者的最短路径；在成本上从原来一般贸易的关税+增值税+消费税调整为个人行邮税。
今年，有关部门宣布自4月8日起实施跨境电子商务零售进口税收新政策并调整行邮税政策，经测算，税收调整后，母婴、食品、保健品类税负会有所增加，化妆品、电器类根据价格不同，税负有升有降。尽管如此，相比其他业态，跨境电商仍具有较强的价格竞争力，为企业获利和消费者获得实惠提供了可能。
跨境电商仍需多方支撑
没有任何事物是完美的。即使发展如火如荼，当下的跨境电商也存在一些问题，比如物流等综合成本较高，电商服务平台有待完善，出口清关、出口退税、外汇兑换等方面等流程有优化空间，跨境电商园区和产业规划需进一步完善，等等。关键是坚持问题导向，针对跨境电商企业在发展中遇到的瓶颈和问题，采取针对性的举措，推动这一产业保持持续和高速发展。
要实现“买全球”“卖全球”，跨境电商仍需要多方支撑。传统的外贸监管制度已经不能完全适应跨境电商发展需求，最好是在现有基础上进行一些改革创新。比如，笔者的一些企业界朋友建议，备案商品信息和入境经营商品品类上百万种，申报信息并无太大差异，在备案上可以适度进行流程优化。再比如，可以将一些功能进行剥离，进一步向市场开放，适度引入第三方跨境支付工具。再比如，可以充分利用保税区物流仓库资源，海关、检验检疫部门入驻管理或采取电子围网方式进行监管，从而保障产业发展。
另外，时下很多人关注跨境电商，主要是关注在进口上，但事实上出口也是跨境电商的大头。可以将出口和进口联动考虑，建立起由海关、商检、外汇、工商等相关职能部门共同参与的协调沟通机制，继续优化通关、支付、物流、结汇等服务支撑体系，提高通关等方面的效率，降低跨境电商的运营成本。
毫无疑问，跨境电商作为这些年兴起的新业态、新模式、新产业，作为“互联网+外贸”的新型贸易模式，作为吸引万亿级境外消费回流和实现“代购”、“海淘”阳光化的重大开放模式，前景广阔、潜力巨大，对扩大消费需求、打造开放型经济，也有重要作用。
跨境电商模式下出口定价新思路 篇4
一、跨境出口电商产品定价面临的主要问题
目前国内主流的跨境电商平台有阿里巴巴, 全球资源, 中国制造, 全球市场, 敦皇网, 速卖通, Ebay。其商务运作模式大多分为B2B与B2C两种, 并向企业提供收费与不收费的不同服务。一般想通过电商平台进入国际市场的外贸企业需在跨境平台上注册为正式会员, 才可展示企业产品。企业若想得到较好的曝光率及服务则需向运营商上交一定的年费, 以阿里巴巴为例, 其年费最低是2万, 最高可达十几万。但相比传统外贸企业一年参加国际展会开拓市场的费用来说还是大大降低了。电商平台服务除了曝光率之外, 还包括产品多彩秀, 买家名录, 询盘追踪等, 这大大降低国际贸易的门槛, 使越来越多的中小外贸企业借助平台进一步开拓市场, 同时也吸引了大量原主攻国内市场的企业, 这些企业也纷纷加入到跨境出口电商大军。结果是电商平台上供应商数量急增, 国内外贸企业竞争日趋激烈, 而交易方式的改变, 交易环境的改变也增加了企业出口定价的难度, 表现如下:
1、低价抢客现象严重, 买家价格敏感度强
跨境电商交易平台给买家最大的利益在于, 能在最短的时间内了解到各家企业出口报价情况, 大大减少了信息了解代价。买家永远是追求物美价廉, 特别是一般消费品, 电商交易平台便利了买家信息收索, 也增强了买家的价格敏感度。比如在阿里网上打“ladyhandlebag”就可出现344387的产品信息及报价, 而为了争抢客户, 很多企业报出了非常低的价格, 导致了恶性竞争, 压低了行业总体利润, 对于一般出口产品, 增加了生存难度, 企业若采取原有的成本+利润的报价模式, 以牺牲利润为代价压低价格, 将很难适应现实市场要求。
2、买家类型多样化, 增加报价难度
相对传统面对面的商务接触, 跨境电商平台的买家大都素未谋面, 为了吸引买家, 平台经营商对买家一般不设会员制, 不设门槛, 企业很难判断询盘是出自什么类型的买家。买家是经销商、批发商或是收取佣金的中间商?买家是有意问价还是探取商业信息?买家资信, 实力如何等等因素都增加了企业报价的难度。另一方面, 从最新的数据中显示, 跨境出口电商虽在B2B交易中占比达91.9%, 占据绝对优势, 但B2C交易也达到8.1%, 而且B2C交易发展速度更快, 想进一步拓展B2C业务的外贸企业, 如何针对终端零消费者报价, 也是跨境出口电商遇到的新难题。
3、定价思维模式化, 价格构成更为复杂多样
一方面在B2B模式下, 国内特别是中小型企业还是采用原有的成本导向型报
价思维模式。如FOB=实际采购成本+国内费用+佣金+预期利润, 这条报价公式就被多数公司一成不变地套用报给客户, 企业的决策者缺乏灵活的思维, 没能跟据市场的走势进行相应的调整, 或调整仅限于对利润的挤压。另一方面在B2C模式下, 不同的跨境电商平台有不同的经营模式, 包括支付平台, 物流平台的不同, 收取费用也有所不同, 企业必需进行详细的了解, 才能确保定价的合理性。
二、构建以市场需求为导向, 有策略, 有创新的定价新思路
1、跨境出口电商产品定价应考虑的因素
定价的目标是使产品适合市场的需求, 符合企业的发展战略。归纳来说, 成本、需求、竞争及目标国家的相关政策是跨境出口电商应考虑的四大因素。
第一:成本因素是定价的基础。成本可分为生产成本与销售成本。成本不是一成不变, 原材料价格的变动, 出口退税的调整, 进货渠道的改变, 计价货币或支付货币汇率的变动, 还有跨境平台运营商收费调整都会影响到成本的改变, 企业必须清楚了解成本的构成, 及时掌握相关费用的变化情况才能准确制定价格。
第二:需求因素影响价格的高底。需求增加, 产品价格的上涨, 需求减少, 产品价格下降。了解市场的需求情况, 要求跨境出口电商深入分析目标消费者, 包括其消费偏好, 收入情况, 消费群体预期等。同时还应了解互补及替代商品价格。这也是目前跨境出口电商不能很好做到的方面。
第三:竞争因素影响消费者的选择。定价的目标是让消费者接受你的价格, 购买你的产品。面对越来越激烈的营销竞争环境, 跨境出口电商不可能自由定价, 企业必需横量利弊, 分析竞争对手的定价策略, 思考企业在市场中所扮的角色, 找出自己的竞争优势, 才能在市场中立足。
第四:目标国家的相关政策因素。不同国家对不同商品会有不同的规定, 如阿根廷政府规定制药公司的标准利润为11%, 有些国家对中国的某些商品收取高额关税, 有些要求中国进口商品需提供质量认证书等等, 这也是定价时应考虑的因素。
2、改变思路, 制定以市场需求为导向, 有策略, 有创新的定价方案
营销大师科特勒曾说过, 定价是一种战略手段。跨境电商模式拉进了企业与国际市场的距离, 企业要进入国际市场需要有步骤有策略地进行, 而定位策略是企业国际营销组合的四大因素之一, 定价影响到企业的国际竞争力, 定价过高会错失良机, 定价过低则压低利润, 甚至可能会被进口国认定为倾销加收高额的反倾销税, 不利发展。因此, 跨境出口电商在定价时应改变原有的思路, 不但考虑本身的成本, 费用, 更要从国际营销的角度, 克服现有的问题, 不盲目竞价, 有步骤有策略进行价格的制定。
跨境电商出口企业首先应做好国际市场的分析调研, 选择好目标市场, 分析自己的竞争优势, 制定营销战略, 确定符合企业战略实施的定价目标。想获取最大利润, 可采用提高品牌知名度, 创新技术, 高价格的撇脂定价策略。想占领市场份额, 可制定低价渗透策略。其次针对定价目标, 在掌握价格基本构成的基础上, 根据不同国外市场的需求情况, 分析消费者购买行为, 利用产品的生命周期及时调整定价。在产品的介绍期可适当高价, 在成长期找出自己的竞争优势, 在成熟期多采用价格促销。在定价方法上, 倒推定价法依据消费者能够最终接受的销售价格, 逆向推算出中间商的批发价和生产企业的出产价, 此方法的定价能反映市场需求, 保证中间商利润, 定价灵活。最后, 跨境出口电商可多借鉴国际营销企业定价创新的成功经验。比如Swatch公司的心理定价法, 吉列公司的补偿定价, 结合自身情况, 有策略、有创新地制定定价方案。
摘要：与传统外贸呈现低迷态势相反, 跨境电商贸易进入快速增长时期, 成为中国对外贸易的新增长点。抓住时机, 制定符合跨境电商模式下的出口产品定价方法与策略是众多传统外贸企业进行国际营销的关建问题。本文从当前出口定价出现的主要问题进行分析探讨, 进而分析跨境出口电商定价考虑的主要因素, 最后从现代营销学的角度上为外贸企业提出定价新思路。
关键词：跨境电商,定价因素,定价方法,营销策略,新思路
参考文献
[1]吕雪晴, 跨境进口零售电商定价问题研究[J].价格理论与实践, 2015年09期
浅析新税制对我国跨境电商的影响 篇5
关键词：跨境电商；新税制；发展；影响
在全球经济贸易一体化的推动下，我国跨境电商也快速发展，并拉动我国贸易进出口、拉动国民整体消费水平，目前跨境交易已经成为国家经济发展的新趋势和新方向。2016年政府召开的两会上，李克强总理多次提出要促进跨境电商的发展，同时提出对跨境电商的税收问题进行改革。财政部会同海关总署、国家税务总局24日发布我国跨境电子商务零售进口税收新政策，自2016年4月8日起，跨境电子商务零售进口商品将不再按邮递物品征收行邮税，而是按货物征收关税和进口环节增值税、消费税，以推动跨境电商健康发展。
一、 跨境电商概述
跨境电商是基于互联网以及电子网络而发展起来的，即两个国家通过网络进行外贸，使得交易更为快捷和迅速，实际上是通过互联网和国际快递服务开启了无国界的网购大门[1]。基于网络的独特性，使得跨境电商存在以下特征：
一是全球性。跨境电商在互联网的基础上，拥有了全球性和非中心化的特征，没有传统交易模式的地理限制，任何人在任何地方任何时间，只要拥有一台电脑，具备一定的技术手段，就可以让相关的货物信息输入电脑中，相互联系进行交易，使得全球进行信息共享；二是无形性。数字化传输就是利用不同类型的媒介在网络中进行，因而跨境电商是数字化传输模式的一种特殊形式；三是匿名性。跨境电商拥有全球性和非中心化的特征，从而不容易识别跨境电商用户的身份和所处的地理位置，在线交易者往往不用公开自己的身份就能使交易完整进行下去；四是及时性。跨境电商交易极大提高了供货商之间的交易效率，同时免去了传统交易中的中介环节；五是快速演进。在技术不断更新的情况下，互联网的发展也是瞬息万变的，从而也推进着跨境电商的不断革新。
在信息一体化的背景下，跨境电商的发展有利于促进经济金融一体化、贸易全球化，打破国家之间的地理限制和相关障碍，使得国际贸易走向无国界，也使得国家资源可以优化配置和企业互利共赢，也可以通过为消费者提供多样化的商品为消费者带来福利。
二、 我国跨境电商发展的现状
我国跨境电商起步较晚，但是发展较快，2011年在全球经济增长放缓背景下，我国跨境电子商务小额出口业务的总体规模超过100亿美元，虽仅占2011年全国出口总额的0.5%，但同比增速超过100%，2012年我国跨境电商交易总额占全年贸易进出口总额的9.5%[2]。外贸业务存在着较大的利润空间和发展潜力，跨境电商将成为企业新的盈利点。
但是，我国跨境电商在发展过程中还存在以下几点问题：
市场准入问题没有明确规定。跨境电商的交易打破时间空间限制，使得经济金融信息和资金链集中在数据平台上，一旦对交易主体没有很好的控制，便会产生相关的资金风险，对双方造成极大的影响；操作问题。对跨境电商交易真实性不能得到很好的审核，从而使得在虚拟的世界中鱼龙混杂，不能审核真实性和合法性，国际收支申报也存在一定的困难，增加了外汇监管难度；跨境物流滞后，传统物流耗时长，周转次数多等缺点阻碍了跨境电商的发展，急需改进。
同时，网络的跨界性使得税务机关对于超越一国的在线交易行使税收管辖权变得较为困难；其相关产品的无形性交易也使得如何界定该交易、如何监督和如何征收相关税费变得较为棘手；跨境电商的匿名性也使得纳税人可以将其投资直接汇入避税地相关银行，从而很好的规避了应纳所得税；电子商务交易的即时性往往会导致交易活动的随意性，电子商务主体的交易活动可能随时开始、随时终止、随时变动，这就使得税务机关难以掌握交易双方的具体交易情况，不仅使得税收的源泉扣缴的控管手段失灵，而且客观上促成了纳税人不遵从税法的随意性，加之税收领域现代化征管技术的严重滞后作用，都使依法治税变得苍白无力。
三、 新税制对我国跨境电商的影响
新税制下，跨境电子商务零售进口商品的单次交易限制为人民币2000元，个人年度交易限值为人民币20000元；在限值以内进口的跨境电子商务零售进口商品，关税税率暂设为0%；进口环节增值税、消费税取消免征税额，暂按法定应纳税额的70%征收；超过单次限值，累加后超过个人年度限值的单次交易，以及完税价格超过2000元限值的单个不可分割商品，均按照一般贸易方式全额征税。改革之后跨境电商的优势不再有那么大优势，但相对一般零售商来说仍有其自身优势。
从我国所规定的新税制条件下，可以看出以下几点影响：
第一，对商品价格的影响，价格会有升有降。据统计，我国跨境电商销量最好的商品分别是：化妆品、母嬰用品、日用品、保健品、奢侈品和食品，大部分在税改前是可以属于免税产品，但在新税改的条件下，则要面临多交11.9%的税，尤其对食品、保健、母婴和日用品等产品影响较大，尤其对以奢侈品为代表的一些需要缴纳消费税的商品非常不利。从前便宜的母婴，日化产品等商品的政策红利没有了，但有些价格较高的商品反而由于税率的调整价格降低。
第二，带来机遇与挑战。此次税改不仅提供了一定的机遇，也使得一些跨境电商平台会遭遇淘汰。海外直邮是根据订货单来发货，可以较为灵活的节约成本，受影响较小；而采取保税模式的跨境电商，则会面临较为严重的打击，因为税改后，这些电商会面临价格上涨的压力，从而要想出一个较好的方法来节约成本，保障效益。而海外直邮走的是进出口流程，受到的影响也会小，但是相应的成本也还是会有所增加。同时，此次税改也导致进入跨境电商这个行业的门槛提高，可以让整个市场更为有效的运转，消费者贸易双方能够清楚了解自己所交的税费是多少，有利于对整个市场进行监管，从而在一定的规则制度下良好的运转。
第三，对跨境电商行业的影响。目前来看，我国跨境电商行业的竞争已非常激烈，新税制下，必然会削弱独立跨境电商的竞争力，而像天猫国际、京东全球购等大的电商平台，可能采取与供应商进行协调和积极调整供应链等方法来应对这次税制调整，但也有人认为该项政策实施后，跨境电商企业内部，以及与传统零售企业、国内消费品生产企业将在更公平的环境中进行竞争，有利于提高市场效率，促进共同发展。只有在良好的政策法规支撑下，跨境电商行业才能抓住机遇，快速发展。
四、结语
跨境电商作为虽然是近些年才发展起来的新兴产业，在发展的过程中必然存在其自身的利弊，但跨境电商近年来发展势头良好。因此，在监管和征税方面，要充分考虑到跨境电商的特征，在提升监管效率的基础上，给予电商一定的宽松氛围。此次新税改革，虽然在一定程度上提高了非零售跨境电商的成本，但是也有利于解决跨境电商所面临的信息流、金融流、物流服务链等一系列问题，促进我国跨境电商良好发展。
（作者单位：天津外国语大学）
参考文献：
[1] 廖蓁，王明宇 跨境电商现状分析及趋势探讨[J]. 2014（02）. 观察.9-10.
[2] 朱恺 我国跨境电商发展现状分析及相关建议[J]. 2014（18）电子商务65-66.
[3] 钟超， 陈恒 跨境电商：新税制下的新玩法.2016（3）光明日报 第二版
[4] 李萍 税收新政来临 跨境电商影响几何. 2016.4.4中国税务报
跨境电商新引擎 篇6
一、跨境电商与国际贸易
(一)跨境电商的内涵
跨境电商,又称跨境电子商务,从字面理解是指处于不同国家或地区间的交易双方通过互联网及其相关信息平台实现交易, 线下开展物流进出口业务的电子商务应用模式。 跨境电商的交易双方分处于不同的国家或地区,交易的平台是互联网, 需要通过跨境物流来实现货物的运输,属于一种国际商业活动。 就跨境电商的形式而言有两种, 一是将国内或境内的商品通过互联网卖到其他国家或地区,二是通过互联网从国外或境外购买商品。
(二)跨境电商同国际贸易的关系
跨境电商作为一种国际商业活动,是通过互联网来实现国际间的商品交易的一种行为,所以跨境电商的实质和传统国际贸易的含义是一致的。 因此,跨境电商本身就属于国际贸易的范畴,是国际贸易的一种方式。 但是,我们又不能简单地将跨境电商等同于国际贸易,原因在于:一,跨境电商只是国际贸易的一种方式,除了跨境电商,国际贸易还有很多其他的方式,如一般货物出口、技术贸易等;二是,跨境电商作为一种新兴的贸易方式,与传统贸易方式存在很大的区别,主要表现在交易和支付方式上,跨境电商是以互联网为平台,实现线上交易和支付的。
二、我国跨境电商的发展历程及现状分析
(一)我国跨境电商的发展历程
跨境电商发展的黄金时期是近几年开始的, 但跨境电商的兴起却可以追溯到90 年代末。1994 年中国全功能接入互联网,到1999 年实现用互联网连接中国供应商与海外买家后,中国的对外贸易出口就实现了互联网化,以阿里巴巴为代表的跨境电商网站开始兴起。 之后我国的跨境电商发展经历了三个阶段:
第一个阶段是线上发布、线下交易的信息服务模式,时间为1998 年到2003 年。 此阶段跨境电商主要是以第三方平台的形式存在, 核心业务是用网络黄页发布产品信息、提供产品展示,以收取会员费的方式获取盈利。 主要的跨境电商平台有阿里巴巴、环球资源网等。
第二个阶段是从2004 到2013 年, 跨境电商平台逐渐将线下交易、支付、物流服务等交易环节和流程实现电子化,结合电子金融打造在线交易平台。 这一阶段的核心业务是用跨境电子商务平台,整合供需双方的信息资源,形成完整的供应链, 提供一体化的服务。 与第一阶段相比,跨境电商的业务主体得到进一步拓展,形成了集信息展示、支付、物流与管理于一体的模式,盈利模式也从依靠收取会员费转变为收取交易佣金。
第三个阶段始于2013 年,从这开始跨境电商进入了全新的转型时期,服务全面升级、平台承载能力进一步增强、全产业链式服务成为其标志。 与之前相比,此阶段呈现出一些新的特征: 一是此前上线的主要是一些小微型企业, 而这阶段一些传统的大型的外贸企业也开始陆续登场;二是以往上线交易的主要是以个人的、小规模的需求为主,而此阶段企业类买家开始形成规模;三是由于交易主体规模的变化, 交易规模也从原来的小额订单向大中额订单转变;四是移动终端用户的数量的增加,越来越多的跨境电商参与者倾向于使用移动终端来进行交易。
(二)我国跨境电商的发展现状
过去的几年中,受到国际和国内双重因素的影响,我国的对外贸易出现下滑,甚至出现负增长。 但近5 年来我国的跨境电子商务交易额增长迅猛,年增长超过30%。 数据显示2010 年我国跨境电商交易额为1.3 万亿元,2014年达4.2 万亿。 除交易规模的增长外,还有一项数据也值得关注:据艾瑞咨询的数据,2010 年我国跨境电商的交易额占进出口总额的6.3%,到2014 年占比达到15%。 以上数字的变化一方面反映了近年来我国跨境电商发展迅速;另一方面则表明我国外贸结构发生改变,跨境电商对进出口的贡献增大。
跨境电商能够取得如此快速的发展, 一方面是其自身所决定的,另一方面得益于政府的扶持,在这里我们只针对后一点。 2012 年以来, 跨境电商得到了各级政府的高度重视, 各种相关政策相继出台。 2012 年海关总署宣布在上海、郑州等5 个城市开展跨境电商试点,2015 又将范围进一步扩展到广州、天津等8 个城市;2013 年7 月国务院出台了支持跨境电商发展的六项措施,包括海关、质检、税收、外汇、支付和信用六个方面;2104 年3 月,海关总署发布了 《 跨境电子商务服务试点网购保税进口问题通知》 ,以促进跨境电子商务的发展。
三、跨境电商发展中的问题及对策建议
(一)我国跨境电商发展中存在的问题
近年来我国跨境电子商务取得了突破性发展, 无论规模还是质量, 但在这过程中仍然存在一些诚待解决的问题。
首先, 我国跨境电商交易过程中贸易失衡问题比较严峻。 所谓贸易失衡是指在贸易中存在较高的顺差或逆差。 我们都知道不论是顺差还是逆差都不宜过大,因为这样的贸易是不健康的、不可持续的。 而我国的情况正是如此,以2014 年为例,跨境电商的交易总额为4.2 万亿元,其中出口额超过3.5 万亿, 占比超过85%, 进口不到16%。 因此,优化跨境电商的进出口结构刻不容缓。
其次,在跨境电商发展过程中物流问题一直存在,主要表现在物流成本偏高、配送周期较长。 由于涉及到跨境物流,除了国内物流部分,还增加了国际间运输、进出口商品检验、进出口报关等环节,无形中增加了物流成本和配送周期;同时与发达国家相比,我国物流体系和基础设施仍不完善,不能满足强劲增长的物流需求,这也增加了跨境物流的成本和周期。
再次,在跨境电商交易过程中信用和安全问题突出。一些国内商家为了追求自身利益进行虚假宣传, 以次充好、以假代真欺瞒顾客,各种质量不合格和侵犯知识产权的事件屡见不鲜, 甚至发生国内知名跨境电商网站信用欺诈事件,严重影响了中国制造在国际上的声誉,对我国的对外贸易起到负面作用。
最后,支付问题同样影响着跨境电商的发展。 虽然国务院曾提出鼓励开展跨境电子支付, 推进跨境外汇支付试点,支持境内银行卡清算机构拓展境外业务,但在短时间内支付和结汇仍将是我国跨境电商必须直面的问题。一方面,跨境电商涉及的是国际间的外汇支付,虽然我国的第三方支付平台如支付宝等已发展的相当成熟, 但在国际上却鲜有知名度,应用并不普遍。 另外,随着跨境电商的发展,第三方支付平台间竞争日趋激烈,由于缺乏相应的规范制度,各支付平台间存在恶性竞争。
(二)针对我国跨境电商存在问题的建议
针对跨境电商存在的贸易失衡问题, 一方面要提高出口商品的含金量,拒绝走低端、以价换量的老路;另一方面要努力提高进口部分在跨境电商交易中的比重,缩小贸易顺差。 具体说来,出口企业在出口过程中,要实现产业的升级,提高产品的技术含量;同时要努力开拓欧美等发达国家市场,优化产品结构和市场结构。 而如何提高进口的比重,更多的是要从政府做起,首先是要提高人们的收入,只有收入提高了人们的消费需求才会增加;另外要扩大跨境电商的试点范围, 鼓励更多地方发展跨境电商,尤其是中西部地区。
对于跨境电商面临的物流问题, 一方面要降低物流成本,另一方面完善物流体系和设施建设。 从国家层面来说,一是要不断简化货物的报关报检流程,同时要加强同其他国家的协商和联系,降低和减少不必要的关税;二是要鼓励有资质的企业进入物流行业, 尤其是国际物流行业,同时要完善相关法律法规,加强对物流行业的监督,实现规范化运行。 就企业来说,一是要规范企业的管理,提高从业人员的素质, 降低不必要成本; 二要积极走出去,发展海外仓等新型物流模式,缩短物流配送周期。
对于交易中的信用和安全问题,一要加强监管;二要强化企业自身建设。 政府在鼓励跨境电商发展的同时,要完善相关制度和法规建设,实行准入和退出机制,只有符合条件的企业才能进入,对不符合条件的企业和有不良纪律企业要坚决抵制。 就企业自身来讲,要树立长远眼光,强化自身管理和建设,提高企业社会责任感和公众意识。
对于跨境电商存在的支付问题,一要继续发展我们自己的第三方支付平台,提高国际影响力;二要建立完善的法规机制,规范第三方支付市场。 包括支付宝、财付通在内的第三方支付平台要不断强化自身建设,提高服务质量和水平,同时国家要加强同其他国家的合作,通过与其货币金融有关部门签署协议,实现我国第三方支付工具与国际对接。 国家有关部门要尽快制定相关法规和机制,强化市场监管,保证第三方支付市场稳定发展,避免恶性竞争。
任何事物的发展都是一个过程,跨境电商也一样。 相信随着时间推移,各种相关政策和法规的出台和完善,以及跨境电商自身的调整, 我国的跨境电子商务必将迎来更大发展,进而推动我国外贸实现转型升级。
参考文献
[1]魏宇潇.“互联网+”时代下的国际贸易创新路径研究[J].商场现代化,2015(18)
[2]张建平,王默儒.跨境电商:中国经济增长新引擎[J].互联网经济,2015
跨境电商新引擎 篇7
黑龙江省凭借其毗邻俄罗斯的地域优势, 成为我国对俄贸易的桥头堡和枢纽站, 近年来依托国家互联网+、大数据、云计算及供给侧改革等重大方针政策的指引, 对俄跨境电子商务取得了飞速发展。最近, 黑龙江省政府出台《黑龙江省推进跨境电子商务健康快速发展工作方案》, 努力将黑龙江打造成为全国区域性跨境电子商务交易中心、物流中心和结算中心[1]。加快发展黑龙江省对俄跨境电子商务, 既有利于促进黑龙江省对俄经贸的发展, 也有利于促进对外进出口整体业务的转型升级, 符合我国政府提出的引导外贸企业运用“互联网+”拓展销售渠道, 深化对俄跨境电子商务应用以及振兴东北老工业基地发展的重要方向。
国内许多学者研究了黑龙江对俄跨境电商面临的新形势和挑战。2014年, 张梅提议黑龙江省应抓住俄罗斯实施远东开发的有利契机, 构建“东部陆海丝绸之路经济带”, 在进一步加深双方能源合作的基础上, 进行重大战略性项目合作;积极引导对俄农业向更深更广的方向迈进, 搭建中俄跨境电商平台, 促进人文交流发展的新阶段[2]。张凤林认为虽然黑龙江省在对俄经贸发展中有着地理、人文、历史等其他省份无法比拟的优势, 但还面临着国家政策扶持力度不足、资金短缺、经贸主体合作不强、口岸通道存在瓶颈制约等方面的问题。因此, 黑龙江省为了加快对俄发展, 必须进一步完善合作机制, 利用全国对俄经贸平台, 建设对俄跨境电子商务平台, 努力争取国家特殊政策支持, 拓展对俄贸易新途径, 使本地有对俄优势的跨境电商真正起到对俄经贸合作引领者的作用[3]。项义军认为黑龙江省对俄电子商务起步较晚、相关法律法规不完善、电商模式单一、在线支付功能应用受阻。提出应尽快建立对俄电子商务服务平台, 加强电商从业人员队伍建设、优化电子商务模式, 健全相关法律法规, 实现对俄网上支付渠道畅通等对策[4]。阎履鑫指出, 黑龙江省对俄跨境电子商务成本高, 运输效率低, 物流专业人才匮乏, 缺乏专业化物流服务, 物流信息化程度低, 构建物流供应链困难, 物流服务潜在的安全隐患较多。黑龙江省应结合“一带一路”政策构建开放共享的跨境电商物流体系, 优化跨境电商物流流程, 重视对物流人才的培养, 推进物流运作信息化, 加快第三方物流与第四方物流融合, 推动黑龙江跨境电商的迅速发展[5]。2016年, 项义军和王鑫等在国家“一带一路”战略规划下, 提出黑龙江省应将对俄战略合作伙伴关系全面提升, 深化对俄经贸合作, 构建“龙江丝路带”, 积极促进中俄物流大通道的建设, 加快对俄农业合作再升级, 推动黑龙江省对俄跨境电商发展。从贸易和投资两方面分析黑龙江省对俄经贸存在的主要问题, 并提出相应的对策建议[6]。田爱国教授基于“互联网+”的战略, 分析跨境零售电商发展背景, 从跨境零售进口和出口角度进行研究, 阐述了我国跨境零售电商发展的现状及快速发展的原因。讨论了我国跨境零售电商在发展中存在的一些行业性难题, 并针对这些问题提出了解决对策[7]。
2 黑龙江省对俄跨境电商发展的新形势和问题分析
随着黑龙江省对俄物流和网络信息平台的建设, 对俄跨境电商的发展有了新的机遇和挑战, 主要体现在以下几个方面。
2.1 俄罗斯电子商务消费群体迅速壮大, 黑龙江省对俄双边贸易不断扩大
近年来, 俄罗斯政府加大对电子商务基础设施投入以及人才队伍的建设, 积极推进国内电子商务的发展, 如今俄罗斯网上消费的顾客比例已至60%以上, 远远超过英、法、德等国, 成为欧洲互联网消费市场的引领者。黑龙江省由于毗邻俄罗斯的地域优势以及对俄商贸历史悠久, 成为我国对俄进出口的贸易大省, 在2005年~2015年间, 黑龙江对俄经贸额始终占据全国对俄经贸的1/4左右, 并且黑龙江省对俄进出口总额从2005年的568796万亿元增至2015年的2236489万亿元, 这些都表明黑龙江省发展对俄跨境电子商务具有得天独厚的贸易优势。
2.2 促进跨境电商发展的服务设施和制度体系不完善, 技术标准不统一
2.2.1 促进跨境电商发展的服务设施和制度体系不完善
俄罗斯对外进出口岸由于历史原因, 基础设施落后, 海关人员配备不足且业务能力不强, 使得通关包裹在海关大量被积压, 滞留时间过长。而随着跨境电商贸易包裹逐渐小批量化, 出口过程中通关时间变长, 规范结汇、支付、税务、退税、检验检疫等问题凸显;一些企业为了逃避海关监管走非法渠道进口货物, 还有的进口商品由于质量难以鉴别, 使得消费者权益受到损害。另外, 俄罗斯人不愿意使用信用卡网上支付, 即使有些用户使用信用卡进行网上支付, 银行安检程序也很复杂繁琐, 导致跨境电商资金回笼慢、周期长, 增加了跨境电商的运营困难。因此, 迫切需要形成适应跨境电子商务发展的服务模式和制度体系, 打造促进跨境电子商务发展的外部环境。
2.2.2 中俄两国跨境电商运营的技术标准不统一
2014年的俄罗斯拒收小包事件, 其中的原因除了寄收双方信息不足而导致之外, 还说明中俄两国申诉机制在跨境电子商务纠纷中的应用存在一定的法律漏洞。因此, 需要不断修订和完善处理消费者纠纷的司法管辖权的归属选择等相关条款, 统一中俄两国跨境电商进出口的技术标准, 建立有效而实用的跨境电子商务平台。
2.3 中俄跨境物流耗时长, 进出口货物品种受限
中俄跨境电商运营过程中除了海关积压货品, 物流运输也会导致货物时常被大量积压, 其中主要原因是俄罗斯物流基础设施落后, 网络不畅通, 操作人员邮寄分检和投送技术不高, 业务员处理激增包裹的能力和经验严重不足, 物流投递时效不稳定, 收货时间波动很大, 包裹有时7天送达, 有时20天送达, 物流投放耗时过长。而黑龙江省电子商务起步较晚, 电商平台模式单一, 多以B2B、B2C为主, 缺少B2G、B2S、C2C、O2O等具有层次感的电商模式, 单一的电商平台模式主要为微小企业开展跨境业务服务, 导致其更适合日常用品、生活小百货等单笔交易量较小, 价格低廉的货品, 投递货物品种的限制使得跨境电商经济效益低。
3 黑龙江省对俄跨境电商的发展对策
3.1 完善进出口通关服务平台及相关法律法规建设
为了解决中俄进出口通关服务不畅通问题, 应积极完善中俄通关服务平台建设。通过对俄电子商务服务平台的完善, 跨境电商包裹通关时限从原来的3~5天压缩到15分钟左右, 有效降低了对俄跨境电商企业运营成本, 提高企业经营效率, 完善了企业的经营规范, 帮助其实现渠道畅通的目的, 有效解决了外贸订单零散化导致的监管难题。建立健全相关法律法规, 提升电子商务技术与服务体系, 实现政府部门监管有理有据。
3.2 培育和壮大对俄跨境电商经营主体, 完善物流通道建设
完善对俄跨境电商服务平台的建设, 积极引进国内外知名跨境电商平台入驻黑龙江省对俄贸易领域, 重点扶持一批知名跨境电商发展, 充分发挥知名跨境电商在跨境电商领域的品牌效应、渠道优势和引领示范作用, 带动中俄跨境电子商务贸易的快速发展, 不断壮大跨境电子商务物流通道, 提升物流仓储服务能力。
3.3 优化对俄跨境电商模式, 推动跨境电商企业本土化经营
多层次的商务模式是电商成熟的重要标志, 也是黑龙江省发展对俄跨境电商的必然选择。黑龙江省在发展对俄跨境电子商务的过程中, 应重点关注B2C、B2S、C2C等电商模式, 挖掘B2M、B2G等模式的潜力, 推广并提高C2O模式的比重。为了开拓俄罗斯市场, 降低经营风险, 克服贸易保护主义和贸易壁垒, 减少通关障碍, 降低跨境支付风险, 鼓励跨境电商企业在俄罗斯本土主要城市建设海外仓、边境仓、服务网点和实体体验店, 实施本土化经营。
3.4 推动人文交流与合作, 为跨境电商发展提供更多契机
推动人文交流与合作, 以文化促合作, 为跨境电商发展提供更多契机。黑龙江省应加强人文领域的对俄合作, 扩大与俄远东地区合作办学, 在俄罗斯建立汉语培训中心, 加强对俄经贸人才的培训, 通过这些交流扩大对俄跨境电商的品牌和信誉度, 推动跨境电商更好更快地发展。
摘要：近年来, 依托国家互联网+、大数据、云计算及供给侧改革等重大方针政策的指引, 黑龙江省对俄跨境电子商务取得了飞速发展。本文在新形式下, 研究黑龙江省对俄跨境电商面临的新机遇和挑战, 并提出抓住机遇的相应对策建议。
关键词：互联网+,对俄跨境电商,黑龙江省
参考文献
[1]吴迪.中小企业发展跨境电商的基于和挑战[J].企业改革与管理, 2016 (5) .
[2]张梅.黑龙江省对俄经贸合作新形势及对策建议[J].西伯利亚研究, 2015, 42 (1) .
[3]张凤林.黑龙江省引领对俄经贸合作优势与潜力分析[J].商业经济, 2014 (6) .
[4]项义军.黑龙江省对俄电子商务发展对称研究[J].国际经贸, 2016 (2) .