无障碍设计与园林景观

无障碍设计与园林景观（精选7篇）

无障碍设计与园林景观 篇1

1 国内外关于无障碍设计的理论与实践

美国是世界上第一个提出和制定无障碍设计标准的国家。最早在1961年由ANSI提出, 并在1971年成为强制实行的条款, 从此逐步将无障碍设计的理念推广到了设计领域的各个方面。在实际操作中, 一般会按建筑的具体要求进行无障碍设计, 体现的是一种区别对待的思想。设计领域也从原先的“硬件” (如建筑构造设计等) 范畴发展到“软件” (功能设计等) 范畴。在美国的城市市政设施设计方面, 具体采用哪种无障碍设计模式, 取决于具体的需求。

我国对无障碍设计理念起步相对较晚, 直到2001年才有了正式的《城市道路和建筑物无障碍设计规范》, 该规范也是进行建筑无障碍设计的基本依据之一。从实施层面上看, 无障碍设计最早的实施范畴是公共建筑。而在园林景观布局中的无障碍设计理念却开展得非常缓慢。究其原因, 在传统的园林景观设计理念中比较追求对园林布局的“曲径通幽”, 在比较复杂的组合中寻求建筑布局的美感, 在进行建筑设计时缺乏对肢体弱势群体进行特别照顾的理念, 在公园、景区等场合, 无障碍设计布局体现得很不够。

2 园林景观中的无障碍设计

2.1 设计理论

国外在考虑无障碍设计时的主要思想有以下几种:人本主义理论、人体工程学理论、环境行为学理论以及专为残疾人设计理论。从更广泛的角度讲, “无障碍”应当是针对有所在某一特点场合的参与者而言的。因此在进行园林景观的无障碍设计时, 笔者认为应当把“无障碍设计”的对象推广到所有人, 以一种通用的“无障碍设计”思想来进行园林景观的设计和布局。R.L.马赛对这种具有“通用性”的无障碍设计提出了7个基本原则:Equitable Use (公平使用) 、Flexibility in Use (灵活使用) 、Simple and Intuitive Use (操作简单易懂) 、Perceptible Information (信息易得) 、Tolerance for Error (容错) 、Low Physical Effort (省力) 、Size and Space for Approach and Use (尺寸和空间合理) 。笔者认为以上7个通用的无障碍设计思想在进行园林景观设计时是可以参照和借鉴的。

2.2 设计原则

(1) 安全性原则这也是最基本的原则, 不能够为了体现无障碍设计的思想而增加了潜在的危险因素; (2) 系统性原则这也是当前无障碍设计中普遍存在的问题, 即无障碍设计的思想往往体现在局部, 而不是从全局考虑进行无障碍设计; (3) 可操作性原则即无障碍设计的设施应让行动不便者能够方便的使用, 避免陷入形式主义; (4) 协调性原则这是最考验设计师水平的环节, 因为园林景观设计的最终目的在于表达美感, 如果追求无障碍设计而造成了对整体布局美感的破坏, 将有悖于园林景观设计的初衷。无障碍设计应当是园林景观设计锦上添花、更加人性化的体现, 而不应当因为布局不当而造成整体的不协调。

2.3 设计方法

2.3.1 规划功能障碍者游览区。

研究表明, 人的某种感官丧失后其他的感官功能会加强。因此在园林景观设计时为了让盲人、失聪者也能够感受到园林景观的美感, 可专门布置强调某种单一感官的区域。如对盲人设计“听觉”和“触觉”园区, 在该园区中布置让盲人能够通过听觉和触觉来感受园林美感的元素。这些园区不但可以满足盲人的游园需求, 正常人群同样可以在其中感受到美感。因此是一种共赢式的设计。但如何将“美感”元素进行设计, 需要设计师仔细考量园林的特色, 应当是园林特色和“美感”元素共性的结合。

2.3.2 对肢体行动不便者的无障碍设计。

这方面的设计在现在的园林景区的规划中已经有所考虑, 但核心是实现系统化。在进行园林景观的整体布局时考虑将园林景区的各个景点以无障碍的交通形式形成一个有机的整体, 从而让肢体行动不便者能够自如的利用景区中的无障碍设施来实现对景观的游览。在设计游览路线时, 关键是要处理好无障碍实施和为达到美感而设置的错落型景点之间的平衡。这需要设计者在传统园林布局思想的基础上结合现代无障碍设计思想, 其实是很困难但又非常有实际意义的工作。

3 实例分析

本节中以江苏省中科院植物园为例来分析园林景观中的无障碍设计。该园在无障碍设计中的设置了盲人植物园、儿童园以及大量布置可供触摸的植物。在园区的道路设计方面, 各园区均围绕主干道布置, 通往各子园区的道路也考虑了坡度、转弯半径的因素, 对各类人群均通行方便。在道路风格设计方面, 主干道均采用3~4m的路宽, 且铺设有完整的盲道, 在次级道路布置上, 设置了较窄的游步道, 出于传统园林设计理念, 该级道路较为曲折, 其他道路都较为平坦, 从而实现了对各类人群游览需要的平衡。

该园在无障碍设计的不足之处在于森林休闲区和儿童园中的台阶高差较大, 没有布置轮椅通道或缺少辅助设施, 从而使得轮椅通行较为困难。从总体上讲, 该园区的无障碍设计在国内同类型园区的设计中已经非常出色, 是值得进一步深入分析和研究的对象。

摘要：本文从国内外关于无障碍设计的理论和实践开始谈起, 探讨了在园林景观的无障碍设计中的原则和方法。最后探讨了对有功能障碍者进行无障碍设计的园林设计理念。

关键词：园林,无障碍设计

参考文献

[1]赵滢, 石磊.园林规划设计中的人文关怀[J].杨凌职业技术学院学报, 2008, (4)

[2]沈逢源.园林景观规划中的无障碍设计[J].科技信息, 2007 (29)

园林景观无障碍设计初探 篇2

1 我国无障碍环境建设在园林中存在的问题

1.1 无障碍意识的缺乏

在过去人们提起无障碍设计, 人们就会联想起盲文, 盲道等专为残疾人设计的设施, 而今天的无障碍设计其实不只是为了部分残疾人而作, 而是通过现代科学技术改造环境, 为广大残疾人, 伤痛人, 老人儿童, 孕妇等行动不便者提供方便的活动空间。

另外, 到目前为止, 国内尚有一部分人认为:残障人士只是社会人群的一小部分而身体健全人士才是整个社会的主导力量。所以社会环境建设应该是为满足大多数人的需求, 无障碍环境建设只是让少数残障人士受惠, 不值得;还有的人认为无障碍设计的要求很复杂, 甚至认为它与正常人的使用、美观相矛盾。导致许多行动能力丧失或不齐全者不能正常参与和使用。

1.2 无障碍体系的不完善

我国最早提出无障碍设施建设则是在1985年, 虽然现在已经取得了一定程度的发展, 但是无障碍体系尚不够完善系统。目前, 就全国而言, 审批、监督制度还未真正有效地建立起来, 违反强制性标准的现象时有发生。对无障碍设计规范的执行、监督不力, 对无障碍设施的工程验收把关不严也是当前无障碍环境建设中遇到的突出问题。

正是由于对无障碍认识的不足, 意识的缺乏, 体系建设的不完善, 才导致现在的无障碍建设都存在很多问题。无障碍设施被挤占、损坏的情况比较普遍, 有的盲道成为停车场地, 甚至被破坏;有的已建无障碍设施被摊位侵占;有的建筑物设施另为它用。管理不善造成了无障碍无法正常使用形同虚设。

2 无障碍设计在园林中的应用

2.1 无障碍园林空间的设计的基本原则

2.1.1 无障碍性原则

系指园林环境中应无障碍物和危险物。这是因为残疾人由于生理和心理条件的变化, 自身的需求与现实的环境时常产生距离, 随之他们的行为与环境的联系就发生了困难。也就是说, 正常人可以使用的东西, 对他们来说可能成为障碍。因此在规划设计时, 必须避免这样的情况发生。

2.1.2 易识别性原则

系指园林环境的标识和提示设置。残疾人由于身心机能不健全或者衰退, 或感知危险的能力差, 即使感觉到了危险, 有时也难以快速敏捷地避开, 或者因错误的判断而产生危险。因此, 缺乏空间标识性, 往往会给他们带来方位判别、预感危险上的困难, 随之带来行为上的障碍和不安全。

2.1.3 易达性原则

系指园林游赏过程中的便捷性和舒适性。残疾人行动较迟缓, 因此要求园林场所及其设施必须具有可接近性。为此, 设计者从规划上确保他们自入口到各园林空间之间至少有一条方便、舒适的无障碍通道及其必要设施。

2.1.4 艺术性原则

系指园林无障碍设计在确保满足其标准规范的基础上, 应注重其艺术性, 在功能和形式之间找到一个契合点, 使其功能性和艺术性达到有机的统一, 更好的融入周边环境中去, 成为环境中的一部分。

2.1.5 可交往性原则

系指园林环境中应重视交往空间的营造及配套设施的设置。老年人愿意接近自然环境, 以此来消除一些孤独感和抑郁感宣泄一下心中的自卑失落和急噪烦闷。因此, 在具体的规划设计上, 应多创造一些便于交往的围合空间、坐憩空间等, 以便于相聚、聊天、娱乐和健身等活动。

2.2 园林无障碍细部构造设计

2.2.1 园林中出入口的设计

开放绿地, 公园, 广场主要出入口应设提示盲道, 宽度至少在120cm以上, 有高差时, 坡度应控制在1/12以下, 两边宜加安全扶手, 地面宜采用防滑材料。出入口周围要有150cm×150cm以上的水平空间, 以便于轮椅使用者停留。入口如有牌匾, 其字迹要做到弱视者可以看清, 文字与底色对比要强烈, 最好能设置盲文。

2.2.2 园林中园路的设计

园路且尽可能做到平坦不光滑, 无凹凸。主要干道如有必要应设盲道, 电线杆垃圾箱, 标识牌等应远离避开盲道, 如必须设置高差时, 应在2cm以下, 路宽应在135cm以上, 以保证轮椅使用者与步行者可错身通过。另外, 要十分重视盲道运用的诱导标志的设置, 对于不安全的地方, 除设置危险标志外, 还须加设护拦, 护拦扶手上最好应注有盲文说明。

2.2.3 园林中台阶和坡道的设计

开放绿地, 广场等主要园路有台阶时应设无障碍坡道, 坡道要防滑且要缓, 纵向断面坡度宜在1/17以下, 条件所限时, 也不宜大于1/12。坡长超过10m时, 应每隔10m设置一个轮椅休息平台。台阶踏面宽应在30cm~35cm, 级高应在10cm~16cm, 幅宽至少在90cm以上, 踏面材料要防滑。坡道和台阶的起点、终点及转弯处, 都必须设置水平休息平台, 并且视具体情况设置扶手和照明设施。

2.2.4 园林中公共设施的设计

(1) 无障碍公厕的设置。公共开放绿地及主要旅游地段应设置无障碍公厕, 男女公厕应至少各设一个无障碍厕位, 地面应作防滑处理, 同时男厕应考虑无障碍小便池。

(2) 无障碍标识的设置。在园林景观中无障碍标识的设置也是必不可少的, 比如盲文地图, 盲文铭牌的设置, 使视觉不好的人可通过触觉感知位置与方向。

(3) 无障碍停车场的设置。在设计公共开放绿地, 广场停车位时应设置无障碍停车位, 并按总停车位的2%设置, 且不少于一个。无障碍停车位即为满足行动不便者尤其是需要换成轮椅者换乘方便而设立的停车位空间。

(4) 在公共开放绿地, 广场设置休息座椅时, 应考虑桌椅边缘的圆角处理, 使设施棱角对人的伤害减少的最小化。同时在休息座椅旁应按不小于总座椅数量10%的数量去分设轮椅和婴幼儿的车位。

3 结语

随着残障人士融入社会需求的不断增长、人口老龄化的加剧, 全社会对无障碍环境建设的要求日益迫切。关爱弱势人群, 构筑现代化、国际化的新无障碍城市, 成为了目前我国城市建设的重要目标。加强无障碍环境建设, 是物质文明和精神文明的集中体现, 是社会进步的重要标志。对提高人的素质, 培养全民公共道德意识, 推动精神文明建设等都具有重要的社会意义。它要求园林规划和建设者应考虑这部分人的特殊需要, 并贯穿于园林规划建设的每一个环节, 在进行系统、深入的研究和实践。同时, 也更需要全社会的理解、支持和尊重。

参考文献

[1]周文麟.城市无障碍环境设计[M].科技出版社, 北京:2001.

[2]丁成章.无障碍住区与住所设计[M].机械工业出版社, 北京:2004.

景观设计中的无障碍设计 篇3

1、景观中无障碍设计是城市环境建设的重要内容

景观设计是以植物、建筑、山石、水体及多种物质要素, 经过各种艺术处理而创造出来的, 占有一定的空间、提供大众游赏的公共设施。它同人们的视觉、听觉、触觉以及行为模式联系十分密切。在城市建设进程中, 景观环境已成为人们生活环境的一部分, 与人们的日常生活密切相关。

2、视觉残疾人对景观设计的特殊要求

视觉残疾人是特殊的一类人群, 在对中国视觉残疾人的基本情况和存在的主要障碍调查分析的基础上, 景观无障碍设计提出了在环境中适合于弱视者和盲人的视觉系统和引导的设计。“无障碍设计”顾名思义就是消除人为阻碍行动的障碍, 例如较高的门槛、暗淡的灯光、易滑的地砖等。应该说, 无障碍设计是一种空间规划手段, 即从不方便行动人群的生活轨迹出发, 从每一个细节关爱他们的生活起居, 令每个人独立生活的愿望成为现实。

3、老年人对园林环境的特殊要求

老年人在生理上, 体力弱, 感官衰退、反应迟钝;在心理上, 重人情、重世情、重乡情;希望得到别人的尊重, 与人交往, 要求独立自主。这些特点, 决定了他们对园林景观环境的特殊要求。主要表现在园路通行及使用公用设施的系列环节上。

二、无障碍景观设计

1、无障碍空间的设计原则

无障碍性系指环境中应无障碍物和危险物。这是因为特殊人群由于生理和心理条件的变化, 自身的需求与现实的环境时常产生距离, 随之他们的行为与环境的联系就发生了困难。也就是说, 正常人可以使用的东西, 对他们来说可能成为障碍。因此, 作为景观设计者, 必须树立以人为本的思想, 设身处地为老弱病残者着想, 积极创造适宜的空间环境, 以提高他们在景观环境中的自立能力。特殊人群由于身心机能不健全或者衰退, 或感知危险的能力差, 即使感觉到了危险, 有时也难以快速敏捷地避开, 或者因错误的判断而产生危险。因此, 缺乏空间标识性, 往往会给他们带来方位判别、预感危险上的困难, 随之带来行为上的障碍和不安全。为此, 设计上要充分运用视觉、听觉、触觉的手段, 给予他们以重复的提示和告知。并通过空间层次和个性创造, 以合理的空间序列、形象的特征塑造、鲜明的标识示意以及悦耳的音响提示等等, 来提高空间的导向性和识别性。

2、景观设计中的无障碍细部构造设计

园林景观中无障碍设计, 除了对环境空间要素的宏观把握外, 还必须对一些通用的硬质景观要素, 如出入口、园路、坡道、台阶、小品等细部构造, 做细致入微的考虑。出入口宽度至少在120 cm以上, 有高差时, 坡度应控制在1/10以下, 两边宜加棱, 并采用防滑材料。出入口周围要有150 cm×150 cm以上的水平空间, 以便于轮椅使用者停留。入口如有牌匾, 其字迹要做到弱视者可以看清, 文字与底色对比要强烈, 最好能设置盲文。

园路路面要防滑, 且尽可能做到平坦无高差, 无凹凸。如必须设置高差时, 应在2 cm以下。路宽应在135 c m以上, 以保证轮椅使用者与步行者可错身通过。纵向坡宜在1/25以下。另外, 要十分重视盲道运用的诱导标志的设置, 特别是对于身体残疾者不能通过的路, 一定要有预先告知标志;对于不安全的地方, 除设置危险标志外, 还须加设护拦, 护拦扶手上最好应注有盲文说明。

坡道和台阶坡道对于轮椅使用者尤为重要, 最好与台阶并设, 以供人们选择。坡道要防滑且要缓, 纵向断面坡度宜在1/17以下, 条件所限时, 也不宜大于1/12。坡长超过10 cm时, 应每隔10 cm设置一个轮椅休息平台。台阶踏面宽应在30 cm~35 cm, 级高应在10 cm~16 cm, 幅宽至少在90 cm以上, 踏面材料要防滑。坡道和台阶的起点、终点及转弯处, 都必须设置水平休息平台, 并且视具体情况设置扶手和照明设施。

厕所、座椅、小桌、垃圾箱等园林小品的设置要尽可能使轮椅使用者容易接近并便于使用, 而且其位置不应妨碍视觉障碍者的通行。总之, 园林无障碍细部构造设计, 所考虑的涉及面很广, 这里因篇幅所限, 不——枚举。

三、结束语

无障碍设计的理想目标是“无障碍”, 在景观设计中对于无障碍的选择, 是决定该设计能否实现“共用”的关键。因为人类具有诸多的感知“通道”, 如视觉、听觉、触觉等等, 而特殊人群所欠缺的仅只是其中的某个“通道”而已。因此, 具有“多通道”知觉方式的设计就具有无障碍使用的优越性能。设计者所谋求的, 不只是在设计使用界面上消除人与物之间的障碍, 更希望能够以设计共用的实现来消除人与人之间的障碍, 景观无障碍设计势必会成为城市建设的新课题。

摘要：景观环境与无障碍设计有着密切的关系, 设计并非表现个人内在的纯艺术, 也不光以技术为导向, 追求机能性为目的。景观设计中的无障碍设计已经成为城市建设的新课题。在作景观设计的同时设计者应考虑部分人的特殊需要, 并贯穿于景观规划建设的每一个环节。

关键词：景观设计,无障碍设计

参考文献

[1]刘连新:《无障碍设计概论》, 中国建材工业出版社, 2004年1月

无障碍设计在园林设计中的应用 篇4

关键词：园林设计,无障碍设计,残障人士,具体应用

1 无障碍环境设计的重要性

老年人和残障人士等是社会的弱势群体, 正常的公共设施不能满足他们正常的生活, 所以在建设过程中对于这些人的需求要予以考虑, 而无障碍环境设计就是一种有效的方式。这种方式具体指的就是在设计各种公共建筑、设施、环境时, 要对一些特殊群体的需求进行考虑, 要安装一些特殊的装置。这种设计方式主要是为了满足社会弱势群体的生活需要, 表示对这些人群的关爱, 为这些人的生活提供更好的帮助, 从而建立一个充满人文关怀、人性化的公共环境。

针对这个问题, 我国总理温家宝曾经说过:“通过建设无障碍设施, 可以为老年人、残障人士和其他社会人员的生活提供更多方便, 这是建设现代化城市的重要内容, 也是社会进步的重要标准。所以, 各级政府、党政机关都要对这项工作起到足够的重视。将这项工作落到实处。”近几年来, 我国无障碍设计也得到了很大的发展, 取得了很好的成绩, 比如说我们已经将这种设计方式融于一些休闲广场、医院和住宅小区等的建设上。这样残障人士、老年人和妇女儿童等都可以自由的使用各种公共设施。这种设计理念的发展也表明了我国精神文明的发展, 说明我国国民素质已经得到很大的提高。

2 园林景观中无障碍设计的具体应用

近几年来, 随着社会文明的快速发展, 人们越来越重视特殊群体的生活需要。一些发达国家, 在20世纪的60年代就认识到无障碍设计的重要性。通过这种设计可以使一些特殊群体能够正常的使用公共设施, 降低了这些人群对其他人的依赖, 也扩大了他们的生活范围。

2.1 无障碍环境建设中出现的问题

2.1.1 缺乏无障碍关怀意识

现在的无障碍设计一般都是针对盲人等残障人士的, 比如说盲道、盲文等。但是真正的无障碍设计不仅可以为残障人士的生活提供方便, 还可以为老年人、妇女儿童、伤病者等社会弱势群体的生活提供方面, 使其能够安全、平等的使用公共空间。我们必须对这些人群起到足够的重视, 要从人文的角度出发进行园林设计。

2.1.2 忽视了无障碍设施体系的建设

无障碍环境建设在西方发达国家中存在着很多节点的保障。针对这个问题, 国家在制定各种建设法规时就做出了明确的规定。但是在我国, 还没有建立完善的无障碍设施体系, 尽管在近几年我国已经开始进行相关体系的建设工作, 但是还没有对无障碍设计中出现的问题建立明确的标准和规定。

在园林景观的设计过程中, 要对残障人士、妇女儿童和老年人等弱势群体的生理需求进行充分的考虑, 保证园林中无障碍危险物。这些弱势群体与健全的人相比是存在一定差别的, 所以他们不能使用正常人可以使用的公共设施。因此, 我们应该在园林设计时采用无障碍设计方法, 设计人员要真正了解这些人群的需要, 保证设计的设施能够满足社会弱势群体生理和心理上的需要。在设计时要保证设施的实用性。比如说, 我们在提示人群对环境的判别时, 可以采用空间标识的方法;要建立一个可以供人们相互交流的休息区, 这样就可以消除人们孤独郁闷的心理;要在园林中设计一条或几条比较便捷的道路, 这样可以提供更舒适的游园方式。另外, 在设计过程中还要重视细节, 要保证那些细小部分结构的质量。比如说, 在建设坡道时要选择适当的防滑材料;在危险的道路边要加设护栏;要在光线不好的地方安装照明设备;在景观的转角处要设计供游人休息的休息平台等等。

2.2 无障碍设计在园林设计中实践运用

2.2.1 无障碍设计的基本状况

现在, 我国无障碍设计在园林设计发展上还很薄弱, 对其的含义也没有深入的理解。所以在实际工作中经常出现设计问题, 造成设计方案搁浅。我国在进行无障碍的园林设计时, 没有真正站在特殊人群的角度上考虑, 通常都是按照国家的相关规定进行。如:在园林景观设计中, 不仅加入无障碍设计, 更从这些弱势群体的需求出发, 思考如何融入具有医疗保健康复的功能, 这将使得残障人士、老年人等群体, 在游玩观赏园林景观的时候, 从生理和心理上都得到了巨大的关爱, 同时也康复了身心。

我国中山陵风景区内, 有一个盲人植物园, 它从盲人的生理缺陷角度考量, 用大量的信息构建了盲人行为无障碍的典范代表。植物园内种植了大量香味各异的植物, 并配挂着盲文铭牌, 有几十种植物设有语音介绍系统。使盲人在无法观看的状态下, 通过感受自身的嗅觉、听觉、触感等功能, 多角度感知了各类植物的形状、特点和名称。同时, 整个植物园在建设设计时就充分考虑到了盲人的特殊生理需要, 设置了各种触感变化极强的的鹅卵石作为行走安全提示, 让盲人朋友们在植物园里归属感极强地无障碍游玩“触”赏。

2.2.2 无障碍设计在园林景观中的发展

园林是人们走出家门融入社会放松心灵的场所, 其中的各种设施必须以满足人们休憩娱乐为基础。在构建和谐社会主义的背景下, 在老龄化群体、残障人群的逐年递增的现实情况里, 如何通过社会公共空间环境的建设, 创造一切必须可能的条件关爱注重老龄化群体、残障人群、弱势群体等的生理心理需求, 让他们平等而自由地与健全人群共同使用社会公共设施, 积极参与社会各项娱乐生活。

值得一提的是, 在我国的万寿桥公园, 它是我国第一个无障碍园林公园, 其无障碍设施设备的建设达到了较高的水平。万寿桥公园从特殊群体的需求作为主要考量, 公园内大范围地引入了适合特殊群体需要的各种设计, 如盲道、安全园道、易登坡道、触摸地图、残障人士专用厕所、语音提示设施等等工程, 使得肢残者、视障者、老年人及健全人群皆能享受公园的娱乐设施, 在绿荫婆娑中呼吸新鲜空气, 缓解生活压力。

3 小结

综合上文所述, 无障碍设计在园林景观中应用时, 应重点衡量所涉及的具体建设的技术方法, 并且着眼点不单纯是放在残障人群、老龄化人群等特殊群体的便捷使用上, 要在设计中融合入各种关爱特殊群体的身心愉悦的元素, 让特殊群体在享受环境美的同时, 从心感受到社会对他们特别的关心爱护, 由心境愉悦而产生和谐社会。如何使园林景观最大程度地适合社会各类人群, 就必须在园林无障碍设计的准则和规范上不断探索, 从人性化的视角进行观察, 制定灵活实用的设计方案, 为无障碍设计在园林景观中的应用打下充实牢固的理论指导基础。在园林景观建设实施方面, 在为各特殊群体提供合适的基础设施时, 要注重无障碍设计如何与园林景观无缝融合, 将无障碍设计的功能和谐地存在于园林之中, 使得社会全体人群都可以享受园林美景, 愉悦心灵。

参考文献

[1]王顺洪.中国概况[M].北京大学出版社, 1994 (9) .

[2]刘静.浅谈国内外无障碍设计的发展[J].人民教育出版社, 2002 (01) .

无障碍设计与园林景观 篇5

无障碍设计是现代社会文明的体现,是现代城市建设发展的要求。新加坡城市生活空间无障碍设计以合理实用为基础,以通用、细致为目标,真正落实以人为本的理念,营造出系统、精致、和谐的城市无障碍环境[1]。为鼓励市民使用公共交通方式,缓解城市交通压力,新加坡政府建立了连续性强、标示性突出的无障碍服务系统,各种交通方式的转乘均做到健全人士与残障人士的顺利通达。

2 认识新加坡公共交通的无障碍设计系统

2.1 交通枢纽

新加坡的公共交通方式主要为地铁、轻轨、公交车。公共交通方式承担了60%的日常出行量,这源于住宅、商业、办公的安全、连续的无障碍设施的设置。且各个交通的衔接处,均设置醒目的标识,特殊情况时设置指示牌提醒民众缓行。

2.2 休憩设施

在商场、地铁站、公交站等地点无论是正在路上还是停下脚步,都可以感受到无障碍设施,进行了周全的考虑,细致的处理。无障碍座椅、无障碍卫生间、无障碍电梯、无障碍出入口等设置,在弱势群体的生活与外出中,起到人性化的关怀。

2.3 坡道

新加坡无障碍坡道的设置,在场地的设计上均满足实际需求,且实用性强,标示性强,是以一种“本质”就应该存在的方式,融入到整体的项目设计中。如乌节路上的公交车站(图1),商场等出入口的无障碍坡道。

2.4 盲道的设置

新加坡的盲道的设置在于合理性和适用性,体现盲道的设置不在于多而在于精的精髓[2]。如轨道交通站台上,一般只从无障碍垂直电梯口铺设到无障碍专用车厢,减少非残障人士的行走障碍。而我国盲道铺设是习惯性铺设,没有真正理解盲道的意义[3]。新加坡盲道的适用性,将给我国设计者带来很大的启发。

3 认识新加坡城市道路无障碍设计的细则

3.1 人行道的安全防护

人行道是连续性的,除盲道只铺设在交叉口、道路沿线车行出入口设置盲道警示砖外,防撞柱的设置,在新加坡的道路路口及交叉口处极为明显,从防撞柱的高度数量、规格、材质使用上,均能安全有效地保障行人安全。

3.2 人行道的信号灯

信号灯,在新加坡的人行道的设置分成两种:第一种是非交叉路口的无信号灯或者是道路交叉口的左转设置斑马线及黄色警示灯。第二种是在道路交叉口行人直行过街处,画双虚线,行人过街时按下按钮(图2),否则信号灯一直为红色,不能过街,在行人灯绿时,所有车辆必须让人,安全避免冲突[4]。

3.3 公交车的无障碍连接板

在公交车站除了注意防滑设有轮椅的停靠区,残障人士在此处可以通过公交车上的连接板独立上下车,真正做到全程全城无障碍。因政府及全社会的一致推广下,希望在我国也能实现这样的公交无障碍上下车。老人轮椅、婴儿车可以从小区的绿地,推到更远的公园。

4 结合考察项目,学习新加坡无障碍设计

4.1 住宅类

案例:新加坡最高组屋(Pinnacle@Duxton)达士岭组屋(2010年世界建筑节庆大奖及2010年新总统设计奖)。

该建筑超过50层楼高的公共房屋,由7座住宅大楼共1848个单元。在实地的项目考察中,主入口的无障碍设计坡道,结合整体的建筑外墙及中庭景观设计,将坡道沿着城市界面一侧,进行了统一设计,坡道本身就像一个“绿坡”,形成了自然而然的风景。

4.2 教育类

案例:SOTA新加坡艺术学院(WOHA)。

该院校是新加坡一所学术地位界于中等教育与高等教育之间的艺术专科学校。校园主入口大台阶面向广场是一个开放式的公共场所。在大台阶一侧组合式的景墙,如屏风装饰着大台阶(图3)。过往时,尽是无障碍设计的坡道,如此艺术化的匠心所在,让笔者对该城市的“一流”的无障碍设计用心之处由衷佩服。

4.3 公共景观类

案例:亨德申波浪桥(新加坡LOOK+CPG)(2009年荣获新加坡“总统设计奖”)。

亨德申波浪桥也是新加坡最高的人行天桥。波浪桥全长274m,最高点离开路面36m,约等于12层楼高的组屋。桥身犹如后浪推前浪,有4个波峰和3个波谷,8m宽的桥身就在波峰浪谷之间穿过。桥身从花柏山向直落布兰雅山攀升,两端落差20 m。该桥采取无障碍设计,没有梯级,设有扶手,桥面防滑,方便老人及坐轮椅者。“天鉴变通途”的壮阔,穿越在树林的顶端,用人类的智慧和胆识展现在工程项目中,因为该桥全程的无障碍设计,让每个人都能欣赏到人造的“波澜壮阔”。这是一种人性化、人人平等的理念至始至终贯穿在这个城市的建设项目中。

4.4 公共建筑类

案例:滨海堤坝(全球环境工程卓越奖)。

滨海堤坝的建设主要目的为供水、防洪两项。堤坝由三部分组成“大坝、蓄水池、泵房构筑物。其中泵房构筑物为覆土建筑风格,180°环回绿色旋涡状。有4个足球场大小。循序而上,到达屋顶,依旧遵循无障碍设计的原则,建设成为一个“畅通的绿色通道”的典范案例。新加坡在无障碍设计的建造、监管、维护体系做出的努力取得了世界级的成就。

新加坡居住、生活、出行的无障碍环境的成功关键在于设计与管理的高度结合,而设计环节中,又体现出规划师、建筑师、园艺设计师的密切协作,因此无论建筑形象还是空间创意,直至种植设计都极具匠心。

5 新加坡无障碍设计的意义

国内的无障碍设计的重要性及意义,常常在实际的实施,并未提到重要的高度上。如建筑的前厅入户按国家的建筑规范要求进行,并在验收中,作为强制性规范能够落实到位。而其他高差处的处理,无做到面面到位。希望在实际的项目落成后,人在实际参与活动中,处处都能体现无障碍设计的便利性与安全性。

设计者与管理者能始终贯彻“人性化”的标准。不以眼下的设计繁复或者造价等因素来回避了实质使用者的内在需求。

通过新加坡相关的设计案例,可以清晰地了解无障碍不仅是一个交通体系,一样能够通过设计成为一道无障碍的“爱”的风景,这就是无障碍设计的意义所在。

6 结语

国内无障碍设计的建设在取得初步成效的同时,仍有不足的地方。通过对新加坡无障碍设计、建造、监管、维护体系的考察、学习、分析之后,更加深刻了解城市无障碍设计的意义。交通无障碍设计是现代社会文明的体现,是城市发展的要求,是以人为本的城市建设的核心理念,便利出行、安全通行,体现城市大家庭的关爱,是城市与国家文明进步的重要标志。

无障碍设计的细致入微、用心关爱,是城市管理者、城市建造者、城市规划师为居民献上的一份“礼物”,一份推动公共交通体系完善的“助力器”。改善出行、改善生活。

新加坡重建局原局长兼总规划师刘太格在上海市规划和国土资源管理局“大家讲坛”时建议:城市规划师要有人文学者的心、科学家的脑、艺术家的眼、尊重地形与当地的自然条件,用心去建造最宜居的城市。

摘要：指出了随着城市化人口的增加,各种人群工作生活在高楼林立、车水马龙的都市,一些交通方式、居住环境给有障碍的人群及看护人员带来了不便,使他们成为社会的“弱势群体”。不仅生活质量受到了影响,也不利于身心健康。而在我国的各项建设项目中,还无法有效落实国家的《无障碍建筑环境设计》的规范要求。对新加坡城市的无障碍设计具体案例进行了详细分析,以期更加深刻理解无障碍设计的意义及可实施性。

关键词：无障碍设计,公共交通,弱势群体,坡道,人性化,新加坡

参考文献

[1]张晓,李朝阳,陈启宁.新加坡城市交通无障碍设计及启示[J].现代城市研究,2012(8).

[2]缑存歌.城市盲道设计现状的问题分析和解决性建议[J].美与时代·城市,2015(9).

无障碍网络课程系统的设计与实现 篇6

随着信息技术和网络受技术的发展, 越来越多的残障人士要求独立生活、公平参与和成功融入社会, 而到目前为止, 我国还没有制定出比较完善的技术标准, 更不必说应用于教育领域的无障碍网络课程。基于以上现状, 构建无障碍化网络课程, 推进残障人士的信息化水平, 具有积极的意义。本文针对普通人和有视力障碍者分别制定了以初中信息技术教程为例的解决方案, 让所有人通过使用本网络课程系统的在线学习和教学资源模块, 更好地学习初中信息技术教程。

2、重要概念解释

通过阅读一些文献了解到, 目前国内外关于信息无障碍和无障碍网络课程的概念的还没有统一的定义, 而国内关于无障碍网络课程的研究并不是很多, 本设计是在ASP.NET的平台上开发的, 下面简单讲解一下信息无障碍、无障碍网络课程和ASP.NET的概念。

(1) 信息无障碍

"信息无障碍"是指任何人 (无论是健全人还是残疾人, 无论是年轻人还是老人) 在任何情况都能平等的、方便的、无障碍的获取信息, 利用信息。

(2) 无障碍网络课程

无障碍网络课程是以全纳教育、终身教育和全民教育等教育思想为指导, 利用各种辅助科学技术和手段尽可能的使所有学习者和教学人员完全参与的网络教学平台, 它能使各种障碍人群、老年人群参与网络学习, 以及身心正常的参与者更易用, 更好用。

(3) ASP.NET

ASP.NET又叫ASP+, 它不是ASP的简单升级, 而是Microsoft开发的一种基于.NET平台的新技术, 是建立、管理、部署Web应用程序的最佳平台。整个ASP.NET由功能强大的Visual Basic.NET、Visual C#.NET、Visual C++.NET、Jscript.NET、Managed Extensions for C++、XML、Visual J++等.NET兼容语言编写而成, 它与.NET Framework紧密地整合, 提供了更模块化的设计方式。

3、研究的范围与限制

本文在指出使用人群主要是正对普通人和有视力障碍者人群, 但在实际情况下, 还要求必须具备学习能力和有网络设备条件。

另外, 本系统仅限于尽量设计出符合WCAG1.0标准的网络课程, 对于网络环境中涉及的软、硬件只停留在应用上;国内还没有符合我国国情的无障碍技术标准和设计原则可供参考, 只能在应用国外的技术标准进行探索实践。

4、信息无障碍国内外研究现状

(1) 国外关于信息无障碍的研究现状

在发达国家, 信息无障碍自上个世纪90年代开始就引起人们的关注, 目前全美大约有100多个网站是专门开发残疾人用品和服务市场的网站, 而且还制定了相关的技术标准, 美国、英国和日本还修订了相关的法案, 从法律上保护残疾人的利益。

(2) 国内关于信息无障碍的研究现状

在我国大陆地区, 还没有一家真正称得上是信息无障碍的网站, 无障碍产业从产品的开发商、产品经销商到服务商, 整个链条还没有形成, 最为紧迫的是政策、法规和相关的技术标准亟待制定。

5、无障碍网络课程设计与实现 (1) 设计目标

本系统以"设计为人人"为主要设计目标, 制作出能够使网页内容易于理解和容易呈现的无障碍网络课程, 进一步扩大了使用者的范围, 为学习者提供更加便利的环境, 克服了学生在学习过程中的功能障碍。

(2) 架构设计

整个系统是基于 (Internet/Intranet) 的网络应用系统, 采用B/S结构。架构采用流行的三层架构模式即用户表示层、业务逻辑层、数据访问层。

表示层即用户界面层, 负责处理用户的输入和向用户的输出, 但不负责解释其含义。本系统这一层使用ASP.NET 2.0开发环境, C#语言实现。

事务层也称逻辑层, 是上下两层的纽带, 它建立实际的数据库连接, 根据用户的请求生成SQL语句检索或更新数据库, 并把结果返回客户端, 这一层通常以动态链接库的形式存在并注册到服务器的注册簿中, 它和客户端通讯的接口符合某一特定的组件标准 (如COM, CORBA) , 可以用任何支持这种标准的工具开发。

数据层负责实际的数据存储和检索, 其任务是接受Web服务器对数据库操纵的请求, 实现对数据库的查询与更新功能, 把运行结果提交给Web服务器。

系统总体架构如图1所示。

(3) 功能模块设计

根据无障碍网络课程网站的建设内容, 构建系统功能模型, 如图2所示。

模块功能说明:

·文章管理模块:用于呈现, 管理, 增加, 删除, 修改, 审核文章内容, 所涉及的版块包括:最新新闻, 教学大纲, 教学目标, 在线学习, 课后习题, 教学资源, 是整个系统的核心部分。

·节点控制模块:用于管理, 增加, 删除, 修改, 调整, 文章的章、节、目录等, 通过循环控制, 梳理清晰的目录层次结构。

·论坛管理模块:用于师生交流讨论, 以及课后的管理, 辅助在线学习的功能, 该论坛采用的开源Discuz论坛, 功能基本涵盖了目前所有的论坛系统, 包括注册, 积分, 等级, 相册等功能。

·电子白板模块:该模块大量使用了AJAX技术, 便于多学生之间在线交流, 实现实时刷新内容, 但根据美国信息无障碍标准, 这种技术不适合有视力障碍者学习, 因此在有视力障碍者版面, 没有采用该模块。

·管理员管理模块:用于对后台管理员的添加、删除、管理。

(4) 数据库设计

根据既定的需求和建设内容, 利用MS SQLSERV-ER 2005建立一个数据库CMS＿Site, 其中包含多个表, 如:CMS＿Admin＿Login、CMS＿Category、CMS＿News、CMS＿Log等表。CMS＿Admin＿Login表用来存储管理员用户名、密码、登录IP和时间等信息, 其中管理员密码采用MD5加密算法加密, 主关键字为CMS＿Admin＿Login＿ID;CMS＿Category表存放课程网站的节点;CMS＿News表存放课程网站的文章详细内容;CMS＿Log表用来存放网站操作日志。

(5) 页面展示

考虑到系统应用者的广泛性, 以及有视力障碍者自身的特殊性, 分别对各使用者进行需求分析, 制定相应的解决方案, 由此建立的两种用户身份:普通人和视力障碍者, 便于应用者选择进入, 同时考虑到视力障碍者, 在页面展示时候有语音提示和键盘控制功能。例如本页面有"欢迎使用初中信息技术无障碍网络课程, 按1进入普通人网站入口;按2进入有视力障碍者网站界面"语音, 浏览者根本不需要看页面就可以知道页面的功能以及自己该做些什么, 根据语音提示, 按下键盘的数字键1或2, 通过键值的获取的"function getcode ({}"方法, 如果浏览者按下的是1, 获得的键值event keyCode==49, 这是根据键盘对应ASCII码, 依次类推。

导航布局方面, 有视力障碍者的特殊要求即不能够使用交错复杂的导航链接, 这样会迷失方向, 因此采用一维的线性方式界面导航设置, 并且提供语音提示操作功能;对于视弱者, 可以使用页面放大页面文字功能, 可以将字体放大;另外在页面本系统尽量采用纯文本方式, 方便一些借助读屏软件的使用者, 同时也对图片, 动画采用文本替代, 方便有视力障碍者使用本系统, 由此需要分别对两者的界面进行设计。

(6) 语音朗读技术

本系统语音朗读是基于微软的语音开发工具, 即Microsoft Speech SDK。这个SDK中包含了语音应用设计接口 (SAPI) 、微软的连续语音识别引擎 (MCSR) 以及微软的语音合成 (TTS) 引擎等。其中TTS (text-tospeech) 引擎可以用于实现语音合成, 我们通过TTS引擎可以分析文本内容并且将其朗读出。

在工程文件中先引用DotNetSpeech.dll, 具体使用代码如下:

6、结束语

构建适合所有人学习的无障碍网络课程, 特别是为残障人士提供平等获取、利用信息的机会, 为他们提供便捷的学习环境和机会, 通过互助性学习和教学, 克服了这些学生受教育的障碍, 使学生的文化素质和生活技能发生改变。本文针对普通人和有视力障碍者分别制定了以初中信息技术教程为例的解决方案, 让所有人通过在线学习功能模块系统地学习初中信息技术教程, 并根据需要在普通人界面定制了教学大纲、教学目标、教学资源、电子白板和BBS论坛, 实现自主学习的同时, 也提供互动交流的模块;而视力障碍者版面, 根据视力障碍者的特点, 提供语音提示和键盘操作交互, 为了便于学习, 采用一维的导航控制, 防止学习者在网络中迷失方向。

参考文献

[1].黄璐, 孙祯祥, 王满华.无障碍网络课程研究的核心问题[J].中国电化教育, 2007年第10期 (53-55)

[2].廖日坤, 纪越峰, 黄小迅.基于TTS文语转换的Web语音浏览器[J].兰州工业高等专科学校学报, 2006年第2期 (10~12)

[3].庾邦.基于ASP.NET2.0的三层架构应用程序的设计与实现[J].大众科技, 2008年第9期 (59~60)

[4].钱小龙, 邹霞.美国信息无障碍事业发展概况:Section 508解读[J].电化教育研究, 2007年第12期 (86~91)

无障碍设计与园林景观 篇7

世界人口日趋老龄化已是一个全球性的问题。正在纳入各国社会和经济发展战略之中的养老发展战略已摆在各级政府工作的主要议程之上。在我国,这个问题尤为突出。2013年出台的《国务院关于加快发展养老服务业的若干意见》中明确提出中国养老服务业的发展目标,即到2020年,全面建成以居家为基础、社区为依托、机构为支撑的,功能完善、规模适度、覆盖城乡的养老服务体系[1]。

许多老社区纷纷响应国家号召,努力创建“居家养老”型社区。但不少建筑设施建造时间久远,一些设施不能满足老年人的生活需求。于是,针对这一现状,结合无障碍设计规范,对社区的无障碍设施进行调查。通过对嘉兴市的王安社区、文秀里社区、放鹤花园北区、南溪花园、文昌社区、松鹤社区以及中央花园等社区无障碍设施的调查分析,发现许多不足点,比如楼梯的踏步太高、宽度太窄,没有无障碍电梯,公厕内没有设置无障碍厕所等等。但几乎每个社区在社区的出入口、道路和场地设施这三个方面都存在着大大小小的问题。本文就从这三个方面的无障碍设施入手进行调查与设计。

1 出入口

出入口一般指室外不同空间之间的连接亦或是室内外空间之间的连接。如单元楼与室外之间的出入口,是老年人进出活动的必经之路,因此出入口的无障碍设计显得十分重要。

经调查分析,发现有以下几点现象:(1)室内外有高差,但没有设置坡道过渡,即使有坡道但坡道不符合规范要求的;(2)入口处有障碍物。

针对这两点提一些意见及设计方案:(1)根据室内外高差的高度分为两种情况。1)高差在15mm以上,无台阶设置的,如图1所示,可以用混凝土或者其他防滑材质的材料铺设坡度为1:50的坡道过渡,并设置安全扶手,入口宽度需大于1.2m,方便轮椅出入;1)有台阶,但无坡道的,在场地允许范围内按照规范要求设置无障碍坡道,如表1所示。若场地有限,可设置升降平台,来代替无障碍坡道。(2)为了便于管理,防止非机动车堵塞出入口,有些小区在单元楼下的出入口处设置石墩子,如图2所示。此行为虽然有利于管理车辆,但给出行的老人带来不便。石墩子间距小于1.2m,轮椅无法通过,而且有些障碍物有尖锐的棱角,存在安全隐患。显然这种做法是不科学的,建议在入口处安放无障碍识别标志,提醒人们勿随意停车。

2 道路

道路分为行车道、步行道及停车场。步行道主要包括与行车道结合设置的人行道,独立设置的步行道和与景观结合设置的园径三类[2]。小区道路应遵循“顺而不穿,通而不畅”原则,以方便老人的出行。

2.1 人行道

在居家养老社区中,使用轮椅来代步的老人占据大数,所以人行道应当强调无障碍设计。目前大多数旧社区都是人行道与行车道为同一道,人车混行,导致交通不顺畅,同时危险系数大幅度上升,如图3。为了保障老年人出行安全,道路可采用人车分流,在行车道的两侧划分有效宽度大于等于1.2m的道路作为无障碍通道,利于坐轮椅的老人通行。针对图3路面较窄的情况下,可以把绿化带改造成无障碍通道。道路如果纵向断面坡度在1/25~1/27时,每隔长度10~15m或坡度1/17~1/12时,至少每隔10m就应该设置0.15m以上的水平部分[3]。在人行道上应防止出现电线杆、标志牌、邮筒信箱、交通标志等物侵占人行道。图4为某社区道路临时设置的坡道,侵占了人行道,给老人出行带来不便。

2.2 园径

园径,作为老年人健身、休闲、社交的场所,理应加强对道路的设计。经调查了解,园林路径大多是弯曲悠长的,从而达到曲径通幽的效果,但这会导致老人失去方向感。因此,在道路上需设置指示牌,指示牌应放在合理且醒目之处,并色彩鲜明,便于视力不佳的老人识别。在道路两旁也要增加休憩设施,供老人途中休憩。至关重要的是园内小路路面应防滑,有不少社区为了增加公园的美感,在园内都铺设了烧结砖如图5。殊不知,人在雨后行走在这种方砖上十分容易打滑,而且其砖与砖的隙缝间容易长青苔,增加了光滑程度。因此,户外地面应当铺设防滑地砖,若是用水泥浇筑则应铺防滑条来防止老人摔倒。

3 场地设施

3.1 滤水箅子

在道路两侧都应设置滤水箅子,避免道路的积水。很多社区室外地面的滤水箅子孔洞宽度均超过了15mm。如图6所示,这样的设计虽可以加大排水量,但会给老人带来麻烦。过宽的箅子孔洞,会卡住拐杖及轮椅的小轮。建议社区可购买如图7所示的类似产品,表面有突起物可防滑,且间隙小,空隙不足10mm,可避免拐杖和轮椅轮子被卡现象的发生。

3.2 缘石坡道

缘石坡道位于人行道口或人行横道两端,避免人行道路缘石带来的通行障碍,方便乘轮椅者进入。通过实地调查测量,发现王安社区主道路与园径交叉口没有设置缘石坡道,如图8;文秀里社区的缘石坡道坡度,经测量计算为1/10,大于1/12,不符合规范。据规范要求,缘石坡道的坡面与车行道之间宜无高差;当有高差时,高出车行道的地面的距离应大于10mm,坡面应平整防滑[4]。为了合理地连接道路,目前有多种缘石坡道的类型,如全宽式缘石坡道、三面坡缘石坡道,可根据具体情况对其进行修改。

3.3 室外台阶

台阶是老人发生摔倒事故的频发地,尤其是室外台阶。室外台阶易接触水,容易打滑,因此台阶上要设置防滑条,或者采用表面不光滑的大石条,必要时在两侧设置扶手。另外应加大踏步宽度,降低踏步高度以方便老人行走。台阶的踏步宽度不宜小于0.30m,踏步高度不宜大于0.15m。台阶的有效宽度不应小于0.90m,并宜在两侧设置连续的扶手[5]。当台阶有效宽度大于2.2m时,应在台阶中间再加一道扶手。如图9所示,王安社区的公园中的亭子处台阶踏面瓷砖并非防滑砖,且没有无障碍坡道及扶手,不利老人行走。

4 结语

针对以上内容,经梳理得出以下结论,见表2。

目前,居家养老已然成为了当代老年人安度晚年的一种方式。社区的无障碍设计就是为了消除老年人身体、能力上的差异,改善他们的生活质量,减轻上班族的压力。居住区无障碍设施的建设应当逐渐引起社会各阶层人们的关注,共同为无障碍设施的建设添砖加瓦。

摘要：文章结合《无障碍设计规范GB 50763—2012》,对居家养老社区的无障碍设施进行了调查分析,并提出不足之处与优化设计的建议,希望可以为居家养老社区无障碍设计提供参考。

关键词：居家养老,社区,无障碍设施

参考文献

[1]佚名.国务院关于加快发展养老服务业的若干意见(2013),北京养老产业发展报告(2015)[R].社会科学文献出版社,2015:212-223.

[2]顾宗培.社区室外环境的道路适老性研究[J].住区,2014(05).

[3]李琴.探讨居住区外环境无障碍设施设计[J].现代装饰(理论),2015(02).

[4]GB 50763-2012,无障碍设计规范[S].北京:中国建筑工出版社,2012.