中国市政工程

2024-09-14

中国市政工程（共12篇）

中国市政工程篇1

《中国市政工程》杂志是一份面向国内外公幵发行的科学技术类期刊, 主要报道市政工程建设行业内的科学硏究、设计、建设、管理等方面的实践成果和理论探讨, 重点突出市政工程领域的新技术、新工艺、新材料等最新科硏成果。我们竭诚欢迎从事市政工程及其相关行业的广大科技人员踊跃投稿。

为进一步提高期刊的质量与水平, 并使其编排标准化、规范化, 特对来稿提出如下要求。

1.来稿请署作者真实姓名、工作单位及详细通信地址、邮编、联系电话 (手机) , 便于沟通。

2.文章须写摘要 (2 0 0~3 0 0字) 、关键词 (3~8个, 要有专指性) , 正文一般控制在3 0 0 0~4 5 0 0字。文章题目、摘要、关键词及作者工作单位等翻译成英文。

3.作者简介格式:姓名、出生年、性别、职称、学历及主要的工作领域、研究方向。

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6.文章内容要理论联系实际, 要符合现行有效的国家标准、行业标准及规范规程。

7.凡撰写工程技术总结的文章, 望能提供有利于加深对文章理解的工程简图。

8.稿件文责由作者 (第一作者) 自负;对刊用稿件, 本刊有权作文字性修改和删节, 如不同意, 请事先声明。

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中国市政工程篇2

中国超级工程一览：

1、长兴岛造船基地 ——打造世界最大造船基地

工程总投资：

350亿元

2、京沪高速铁路 ——世界最长的高速铁路项目

程总投资：

2200亿元

3、北京南站——亚洲最大火车站

程总投资：

63亿元

4、杭州湾跨海大桥——世界最长的跨海大桥

程总投资：

160亿元

5、曹妃甸开发区——规模远超三峡工程

程总投资：

2300亿元

6、苏通长江大桥——世界最长斜拉桥

程总投资：

78.9亿元

7、西部大开发 ——规模宏大的系统工程

程总投资：

8500亿元以上

8、福厦漳龙城际铁路

程总投资：

380亿元

9、“五纵七横”国道主干线

程总投资：

9000亿元

10、中国“八横八纵”大容量光纤通信网

工工工工工工工工

工程总投资：

70亿元

11、“南水北调”工程——世界最大水利工程

工程总投资：

5000亿元

12、首都国际机场T3航站楼 ——世界最大单体建筑

工程总投资：

250亿元

13、湛江东海岛：宝钢千万吨级钢铁基地

程总投资：

690亿元

14、上海临港新城——世界最大填海造地项目

程总投资：

1500亿元

15、上海洋山深水港——打造世界第一大港

程总投资：

500亿元

16、中国《中长期铁路网规划》

程总投资：

2万亿元

17、川气东送工程

程总投资：

627亿元

18、辽宁红沿河核电站

程总投资：

500亿元

19、战略石油储备工程

程总投资：

1000亿元

20、武汉火车站——迈向内陆最大铁路枢纽

程总投资：

140亿元

21、昆明新国际机场——中国第4大航空枢纽机场

工工工工工工工工工

程总投资：

231亿元

22、海南电网跨海工程

工程总投资：

22亿元

23、天津百万吨乙烯项目

工程总投资：

268亿元

24、上海光源实验室——中国重大科学工程

程总投资：

12亿元

25、四川灾后重建

程总投资：

1.2万亿元

26、丝绸之路复兴计划

程总投资：

430亿美元

27、中国第二大水电站——溪洛渡水电站

程总投资：

792亿元

28、中国第三大水电站——向家坝水电站

程总投资：

434亿元

29、海南文昌航天发射场

程总投资：

120亿元

30、大飞机工程落户上海

程总投资： 300—500亿

31、散裂中子源项目

程总投资：

12亿元

32、世界最大500米口径球面射电望远镜

工工工工工工工工工

程投资额：

6.27亿元

33、沪蓉高速公路（上海至成都）

工程总投资：

1700亿元

34、宁夏宁东能源化工基地

工程总投资：

1000亿元

35、港珠澳大桥

程总投资：

700亿元

36、国家环境保护十一五规划

程总投资： 1.53万亿元

37、甘肃酒泉——世界最大风力发电基地

程总投资：

1200亿元

38、武广高速铁路

程总投资：

1168亿元

39、广州新火车站

程总投资：

180亿元

40、《全国民用机场布局规划》

程总投资：

4500亿元

41、上海虹桥交通枢纽

程总投资：

360亿元

42、哈大高速铁路

程总投资：

923亿元

43、天津海上油田开采装备基地

工工工工工工工工

工

程总投资：

220亿元

44、陕北能源化工基地

工程总投资：

900亿元

45、中石化伊朗亚达瓦兰油田

工程总投资：

20亿美元

46、中石油苏丹石油项目

程总投资：

70亿美元

47、中石油尼日尔石油项目

程总投资：

50亿美元

48、非洲加蓬贝林加铁矿

程总投资：

27亿美元

49、中国十一五国家电网建设规划

程总投资：

12150亿元

50、十一五西藏公路交通规划

程总投资：

430亿元

51、中国承建尼日利亚铁路现代化项目

程总投资：

83亿美元

52、中国承建利比亚沿海铁路项目

程总投资：

26亿美元

53、俄罗斯波罗的海明珠工程

程总投资：

13亿美元

54、中国承建阿尔及利亚东西高速公路项目

工工工工工工工工工

程总投资：

70亿美元

55、亚洲公路网——23国联手打造的超级工程

工程总投资：

440亿美元

56、广西钦州千万吨级炼油项目

工程总投资：

152亿元

57、上海中心大厦——中国第一高楼

程总投资：

70亿元

58、四川宣汉普光特大气田

程总投资：

700亿元

59、浙江沿海铁路大通道

程总投资：

162亿元

60、攀钢集团一万吨钛合金生产线

程总投资：

10亿元

61、西电东送工程——世界最大电力项目

程总投资： 5265亿以上

62、中国载人航天工程

程总投资：

300亿元 63、2010年上海世界博览会

程总投资：

400亿元

64、广州南沙龙穴造船基地

程总投资：

45亿元

65、浙江三门核电项目

工工工工工工工工工

程总投资：

800亿元

66、广东阳江核电站项目

工程总投资：

80亿美元

67、山东烟台海阳核电站项目

工程总投资：

600亿元

68、武汉过江地铁工程

程总投资：

149亿元

69、八万吨多向模锻水压机

程总投资：

15.17亿元

70、中国可再生能源发展规划

程总投资：

2万亿元

71、农村“村村通”工程

程总投资：

1万亿元以上

72、农村节水灌溉工程

程总投资：

300亿元以上

73、农村电影放映工程

程总投资：

10亿元

74、万村千乡市场工程

程总投资：

117亿元

75、全国棚户区改造工程

程总投资：

2000亿元以上 76、2008—2020年上海轨道交通规划

上

工工工工工工工工工

程总投资：

1500亿元以 77、2008—2020年北京轨道交通规划下

工程总投资：

1700亿元以

78、大连石化建成中国最大炼油基地

工程总投资：

107亿元

79、崇启大桥

程总投资：

76亿元

80、成都双流机场扩建工程

程总投资：

127亿元

81、珠三角城际轨道交通网规划

程总投资：

1000亿元以上

82、长三角城际轨道交通网规划

程总投资：

1500亿元以上

83、京津冀环渤海城际轨道交通网规划

程总投资：

1000亿元以上

84、新疆喀什至和田铁路

程总投资：

47亿元

85、上海长江隧桥（崇明越江通道）工程

程总投资：

126亿元

86、锦屏一级、二级水电站

程总投资：

468亿元

87、龙滩水电站

工工工工工工工工工

程总投资：

243亿元

88、安徽两淮亿吨级煤炭基地

工程总投资：

700亿元

89、江西百亿斤优质稻谷增产工程

工程总投资：

318亿元

90、秦岭终南山隧道——我国最长公路隧道

程总投资：

25亿元

91、中国十二大水电基地发展规划

程总投资：

2万亿元以上

92、沪杭磁悬浮项目

程总投资：

220亿元

93、振兴东北老工业基地

程总投资：

2000亿元以上

94、广州歌剧院——钢结构复杂程度堪比鸟巢

程总投资：

10亿元

95、上海环球金融中心

程总投资：

70亿元

96、南京地铁二号线

程总投资：

109亿元

97、菜篮子工程——超级菜市场计划

程总投资：

500亿元以上

98、秦山核电二期扩建工程

工工工工工工工工工

程总投资：

145亿元

99、天荒坪抽水蓄能电站

工程总投资：

136亿元

100、中央电视台总部大楼

工程总投资：

50亿元

101、三北防护林体系工程

程总投资：

100亿元以上

102、沿海防护林工程

程总投资：

200亿元以上

103、天津临港产业区

程总投资：

3000亿元以上

104、天津滨海新区

程总投资：

1万亿元以上

105、大推力火箭产业化基地

程总投资：

45亿元

106、武汉天兴洲长江大桥

程总投资：

110亿元

上述工程涉及资金总额超过15万亿元人民币以上

中国版“洗冤工程”咋运作篇3

有学者提出，任何国家都有冤案，中国冤案的纠正完全靠司法机关，而英美法国家有“洗冤工程”，借助民间组织的力量。美国的“无辜计划”，非常倚重于DNA的重新鉴定。而中国的物证保存制度并不完善，绝大部分案件无法靠DNA来洗冤。那么，中国版“洗冤工程”，怎么做？

“专家负责论证，律师负责跑腿，媒体负责呼吁，老干部负责找人。关起门来说，就是这个模式。”律师张青松这样总结。

按照“蒙冤者援助计划”的实施方案，申请洗冤的案件必须同时具备三个条件：已经有生效的裁判文书；当事人被判无期徒刑以上；现有的材料能够证明无罪或有罪证据明显不足。四个洗冤工程首批已公布的案件大约为13起。案子基本上都是法律圈内名案。据李金星总结，选择的这些案件，都有着惊人的一致性：刑讯逼供；按照当时的死刑政策，应当判死刑，但判死缓；严重依赖口供；没有客观证据；有不在场的证据，但仍被定罪。等等。

吴宏耀组织了他的几名研究生，花了兩三个月的时间，梳理了第一起援助的案件——江西李锦莲投毒杀人案的六本卷宗材料。整理并在网上公布案卷，一方面，是为帮助互联网上的志愿者、律师们了解案情，让律师们自愿报名，认领案件，同时也是为了下一步专家论证做准备。

发起“无辜者计划”的北京理工大学法学教授徐昕说，他和他的志愿者团队做的最重要的事情是“呈现”，“告诉有关部门，这是一个冤案，他为什么冤，呼吁尽快启动再审。”徐昕认为，光是阐述法律和道理已不足够，针对一个案件，“精心写一条1000到2000字的长微博，每天转一次，这样可能效果更好”。

启动海南陈满案的洗冤行动后，李金星和申诉律师团就持续不断地给最高法、最高检写信，每周一封。他甚至把陈满案的案情印在明信片背面，签名后，寄给了负责办理陈案的海南省公检法人员。“我们目前最大的困难，是当事人家属对律师的巨大期待与现实的差距。”李金星说，“案子一天不解决，我们一天就非常痛苦。你不知道采取什么方式有效，是教授论证有效，还是给法院院长写信有效？”

《中国市政工程》投稿须知篇4

《中国市政工程》杂志是一份面向国内外公幵发行的科学技术类期刊, 主要报道市政工程建设行业内的科学研究、设计、施工、材料等方面的实践成果和理论探讨, 重点突出市政工程领域的新技术、新工艺、新材料等最新科研成果。我们竭诚欢迎从事市政工程及其相关行业的广大科技人员踊跃投稿。为进一步提高期刊的质量与水平, 并使其编排标准化、规范化, 特对来稿提出如下要求。1.来稿请署作者真实姓名、工作单位及详细通信地址、邮编、联系电话, 以便及时沟通。2.文章须写摘要 (200~300字) 、关键词 (3~8个, 要有专指性) , 正文一般控制在3 000~4 500字。文章题目、摘要、关键词及作者工作单位等都要有英文译文。3.作者简介格式:姓名、出生年、性别、职称、学历及主要的工作领域、研究方向。4.插图要求清晰, 写清图序、图名及图注, 一般只要简单示意图, 大小适当。图中和表中各物理量均应写清单位符号 (用打印字体) 。请将文中所插图片的CAD�EXCEL等原文件打包压縮后一井发送。5.量的名称、量的单位名称及单位符号一律按《中华人民共和国法定计量单位》规定;专业名词术语、各种物理量及参数等应按现行有效的国家标准、行业标准和规范中的规定使用。6.文章内容要理论联系实际, 要符合现行有效的国家标准、行业标准及规范规程。7.凡撰写工程技术总结的文章, 望能提供有利于加深对文章理解的工程简图。8.稿件文责由作者 (第一作者) 自负:对刊用稿件, 本刊有权作文字性修改和删节, 如不同意, 请事先声明。9.本刊对有专利证书或经成果鉴定确认为具有创新性成果 (新材料、新设计、新工艺、新设备等) 的文章, 特予以优先发表。请作者在来稿中附上相关证书的复印件。10.刊用后的稿件由编辑部统一纳入《中国学术期刊 (光盘版) 》和“中国期刊网”, 作者可上网査询。一年内未收到刊用通知者其稿件可自行处理, 凡不刊用的稿件, 一律不退稿, 请作者自行留底。11.欢迎从事市政工程及相关行业的广大科技人员网上投稿。投稿信箱:zgsz@chinajournal.net.cn

中国市政工程篇5

这些年来，随着我国医疗技术水平的不断提高，越来越多的疑难病被攻克，但仍有相当多的疑难疾病仍被列为世界医学难题。我院作为脑瘫专业医院，在脑瘫的治疗与康复方面做出了很多努力，也取得了一些突破性的进展，使很多患者提高了生活质量，不少患者重新步入社会、走向健康生活。

但在我国，仍有很多脑瘫患儿由于环境和医疗条件、自身条件的限制，无法得到及时、科学、有效的治疗，已经引起了全社会和医疗卫生部门的广泛关注和高度重视。据统计，我国小儿脑瘫的发病率约为2‰-4‰，目前国内脑瘫患儿已超过600万，且每年以4—5万的数量递增。其中，约70%的脑瘫患儿生活在医疗条件相对落后的贫困地区。由于医疗资源匮乏，这70%的脑瘫患儿大多没有得到及时、有效治疗。大量临床案例随访显示，脑瘫的治疗费用是很多患者家庭最大的支出项目，对于贫困家庭来说，更是一个非常沉重的经济负担。许多贫困患者，更是由于经济的原因，想看病却看不起，眼睁睁错过治疗良机。

为了使更多的脑瘫患者走向康复，为了帮助家庭贫困的脑瘫患者，让他们早日得到救治摆脱疾病折磨，在北京市残疾人联合会大力支持下，北京海华脑瘫医院联合业内数家医院、健康行业协会和社会爱心企业筹资成立“中国脑瘫扶贫救助基金”，发起“健康中国梦·中国脑瘫扶贫救助康复工程”，为全国家庭贫困的脑瘫患者开启了一扇通往希望的绿色大门，用实际行动关爱那些亟需帮助的贫困患者。

中国脑瘫扶贫救助康复工程，计划在5年内，每年筹资100万元，根据情况给予患者2000元—8000元不等的治疗费用救助和治疗技术援助。

具体申请方式为：

1、患者家长或法定监护人只需在北京海华脑瘫医院官方网站或康复工程指定平台“中国脑瘫扶贫救助康复平台”下载救助申请表、填写相关内容。

2、患者到户籍所在地居委会或(乡)镇政府及民政部门在表格上盖章证明。

3、患者备齐申请表、贫困证明、残疾证等相关资料后，通过拨打中国脑瘫扶贫救助官方电话400-0069-120或将材料邮寄至扶贫救助工程办公室提出申请。

4、经中国脑瘫扶贫救助办公室审核通过后，通知患者即可进行分批救助治疗。

打造中国个人信用档案工程篇6

传统消费支付业务与网络平台的全面对接

近年来，我国各商业银行纷纷开通了网上银行服务，几年来其服务不断发展，中国建设银行、招商银行、中国工商银行的网上银行服务各具特色。网上银行的服务表明可降低银行经营成本、提高服务质量、增强市场竞争力。央行对网络银行和支付消费也给予了足够的重视与支持，为了保证网上银行业务的开展和支付的安全，人民银行联合工商银行等13商业银行共同建设中国金融认证中心CFCA。

但是，尚未有任何一家银行可以通过网络平台，将发生在客户之间的传统消费担保、拆借等金融衍生业务以及信用透支等功能能够有机地结合到网络银行，实现商户群体、消费群体以及银行群体的三方便利与共赢。深圳市时商网络科技有限公司洞悉社会业已产生的需求，响应温家宝总理关于“积极推进金融改革，加快信用体系建设”的指示精神，创造性地开创了Q金积分卡商业模式，为网络消费会员之间架设消费信贷、担保、商务服务的综合性桥梁，拉动内需，推动了经济发展。

Q金积分卡的网络消费新模式

深圳市时商网络科技有限公司是一家专业从事电子商务运作与金融配套服务的高科技企业，开创性地以Q金积分卡作为结合银行卡与商户消费卡功能于一体的新卡介质，运营全国第一家唯一能与传统相结合的综合性商务网站。Q金时商网依托雄厚的资源优势和深圳金融中心的区域优势，利用互联网络建立会员信用档案及积分卡产品消费平台，为客户建立会员信用档案、提供网上商铺、交易担保、网站建设、产品通道建设、Q金积分卡、Q金商务秘书等特色产品和服务。

在IT和网络技术飞速发展的今天，Q金时商网以先进技术手段通过互联网、通讯网、传真机网的网络技术把传统的商店有机结合起来，实现了网络消费由虚拟到现实的无缝对接。网络为业务发展提供了无限的技术可能性并将之转变为现实，而数以万计的加盟商户又为会员的消费提供了强大的现实平台基础，庞大的诚信商户群体网络和先进的技术支持，使Q金会员实时感受时商网络这一中国信用第一网站平台的无限便利服务。

“三网合一”的最终目的是为了能保证满足不断增长的各种生产力需求的情况下，最有效利用资源，提高我国金融产业的整体水平，为国民经济信息化创造条件。Q金时商洞悉了网络时代人们最直接、潜力最大的个人和商务消费先机，谱写了互联网时代的新篇章，为会员提供最安全、高效和便捷的综合服务。

Q金时商网建立个人隽档案特点:

在中国，因为国情与环境的不同，Q金时商网个人信用档案建立也有其特点：

1．完全依靠市场经济的法则和运作机制，靠行业的自我管理形成具体的运作细则，政府仅负责提供立法支持和监管信用体系的运转。个人之间的交易、消费、购物提升信用额度积分，通过客户交易、消费、购物行为，了解客户个人爱好、购物习惯、信用能力和经济能力。

2充分利用互联网的网络作用，实现个人信用档案资源共享。依靠市级人民银行或公安部门成立管理中心，实现档案信息的有偿服务。同时与全国大中城市联网，实现全国个人信息信息资源共享，从而建立起一个社会共享，公开、公正的覆盖全国联通所有银行的资信征询网络，使个人信用记录网络化。

3.明确的个人信用记录。个人信用记录的基本内容有自然人的身份证明和个人社会档案、个人社会保险、个人帐户和收入来源、个人可支配的用于抵押的资产等。用有效证件、手机、银行卡捆绑建立个人信用档案，通过个人经济信用行为活动记录不断更新个人档案，简化了个人档案资料，规避了个人隐私资料，实现了个人信用档案公开化、个人资产虚拟化、信用额度数字化。

4.人脉资源防范风险。建立Q金诚信联盟民间组织，形成信用堡垒，自发规范个人的经济活动行为，弥补个人信用档案与人个经济活动分离、个人行为与团体经济利益的脱钩。

个人信用制度的特征

从国际上来看，个人信用信息机构的设立、运行有三种模式可供选择：一是以欧洲为赌注以政府和中央银行为主导的模式，政府通过建立公共的征信机构，强制性要求企业和个人向这些机构提供征性数据，并通告立法保证这些数据的真实性；另一种是以美国为代表的，完全依靠市场经济的法则和运作机制，靠行业的自我管理形成具体的运作细则，政府仅负责提供立法支持和监管信用管理体系的运转，在这种运作模式中，利益导向是核心。还有一些国家借鉴欧美模式，结合自国国情而建立的个人信用制度，如印度、墨西哥等发展中国家的经验。不同的模式的个人信用制度都有着以下共同点：

1.个人信用制度完备

2.法律支持环境良好

3.提供个人信用的机构众多

4.业务品种不断增多

Q金时商网，怎样在中国建立个人人信用档案

1.Q金时商网是金融联成员公司深圳市时商网络科技有限公司运营的一个三网合一网站，凭借公司的雄厚实力和专业化的运作方式，主要服务内容有个人信用档案、电子名片、工作平台、网上商铺、担保服务、积分卡垫款结算服务、时商通（网络电话）、广告邮箱、短讯、传真服务、商务秘书服务，搜索引擎服务。以网上商铺、交易担保、广告向为一体，捆绑银行卡，提供网上交易、消费、网上担保以及网上商务服务等。免费为企业、个人建立网上商铺、网

2.Q金积分卡

由Q金时商网发行和管理，为会员提供消费和结算代理服务，并按交易次数、消费次数、担保次数获取积分和奖金的创收积分卡。积分卡有通存通兑，垫款服务功能。通存通兑是深圳金融电子结算中心推出的跨银行存款、取款、结算的新业务，方便持卡人到任何一家银行实现跨行服务；即：工商银行的卡可到民生银行、农行、建行、中行等其它银行办理存款、取款、转款、结算等业务。垫款服务：在信用额度内，为持卡人办理代缴企业、事业单位的缴费，避免用户多户头、多银行奔波；消费、购物结算垫款，凭持卡人申请将款转入持卡人捆绑的银行卡内，供持卡人使用。Q金积分卡适用于全国的Q金之家会员。

3.信用额度积分

信用额度是持卡人的信用指标，积分是持卡人数量指标。Q金信用额度积分是持卡人的虚拟资产评估依据，在Q金之家会员间可作资产交流、兑现。

4.Q金信用额度积分作资产的价值评估

交易、购物、消费、垫款等用总信用额度折换成30%担保；兑现最高按10%，最低按3%。

5.信用额度担保银行按揭

银行按揭的贷款本金不计入Q金欠款范围，为银行按揭的利息计入垫款范围，存款10万元，到银行放大10倍贷款额度，享受银行按揭贷款推介服务。

总言之，建立健全个人信用偿不仅使广大消费者收益，同时也可架起银行与个人，个人与个人之间的信誉桥梁，对银行来说，无疑可增加银行信贷资金的安全性。

Q金时商网Q＆A

1.什么是电子名片？有哪些功能？

Q金时商会员都可拥有一张电子名片，电子名片是Q金时商会员的一个身份显示，也便于会员之间沟通联系。通过为Q金时商会员自动生成一个网页，减少会员填写资料的麻烦；构建用户信息交流平台。Q金时商网会员经名片搜索窗口，点击进入名片，即可根据需要点击相关按钮进行操作。

2.什么是工作平台？

工作平台是Q金时商网为会员提供功能服务及增值服务的一个平台，也是Q金网站功能实现的一个平台。

Q金时商网会员可登录工作平台管理商铺信息、维护个人资料或进行网上交易等会员在Q金时商网的所有操作都可以在工作平台完成。

3.手机卡和积分卡捆绑会不会造成其他会员滥发短信？

为了防止其他会员因此滥发广告、信息等，通过Q金时商网短讯平台发送的短信将按2元/条收取费用，收到短信的会员将可获得0.5元/条的收益。

4.什么是交易担保？

为了突破网上交易的瓶颈问题，推动电子商务的诚信发展，Q金时商网创立“会员承保，人人诚信”的担保体制，由有一定资金实力的社会人士加盟为Q金时商网“担保会员”，由所有担保会员建立起一个遍布全国的食用担保网络，通过为当地商铺会员及普通会员的网上交易提供担保，由此把网上交易的风险降到最低限度。Q金时商网会员需要交易担保服务时，可在工作平台“交易担保”栏发布申请担保信息，也可搜索“Q金之家”担保会员，选择自己认可的担保会员直接发出担保申请。

为方便网上交易，Q金时商网还提供“担保交易”的支付方式，交易时点击选择，根据提示操作即可；交易双方既可一方申请担保，也可以双方都申请担保，通过担保人进行交易。担保交易的流程如下：

5.办理Q金积分卡需要具备哪些条件？

凡年满18周岁、具有完全民事行为能力的自然人，凭身份证、护照等有效证件和手机卡、银行卡，都可申请办理Q金积分卡，办理方式与注册会员相同。.

6.垫款服务如何实现？

在一定信用额度内，可为Q金积分卡持有人代缴各种费用，用户可免去在多家银行之间奔波之苦；消费、购物结算垫款，凭持卡人申请可将钱款转入持卡人捆绑的银行卡内，供持卡人使用。

7.Q金积分卡的还款期限？

垫款可12个月还清；90天内，由“Q金时商网结算中心”垫付银行延期利息及会员之间产生的费用，超过90天，按1.5‰/天计算垫款的综合管理费；超过90天，综合管理费按月、季付清均可。会员与会员交易发生次数达到3000次，可按信用额度的10%兑换奖金。

8.什么是Q金积分卡激活？

“Q金之家”会员交纳的会员管理费，统一交付银行作银行保证金，并放大10倍作为初始信用额度记录于Q金积分卡中，凭会员交易次数判断会员资料真伪、考核会员诚信度。

Q金积分卡金卡初始信用额度积分为60000分；Q金积分卡银卡初始信用额度积分为6000分；会员交易超过600次，并从交易过的会员中，选择10个会员作为联系人（其中必须有1名诚信联盟会员），即可激活Q金积分卡，激活后即可享受积分卡权利。当会员向系统发送记录信用额度申请达600次，系统即会发送激活网址，会员登录该网址根据提示操作即可激活积分卡。“Q金之家”商铺会员所持银卡授信额度达到10万元时，可升级为担保会员，享受“Q金之家”担保会员待遇。

9.如果会员手机号码或银行卡帐号等重要资料变更，应如何处理？

请及时登录网站修改申请注册资料，或与Q金时商网商务秘书联系，进行修改。

10.什么是信用额度积分？何作为资产的价值评估？

信用额度是Q金积分卡持有人的食用指标；积分是持卡人信用额度的数量指标。Q金信用额度积分是持卡人的虚拟资产和资产评估依据，在“Q金之家”会员间可作资产交换、兑现。会员交易、购物、消费、垫款时可将信用额度折换成30%担保；最高可按额度积分的10%、最低按额度积分的3%进行兑现。

11.如何获取信用额度积分？

“Q金之家“会员间相互交易、购物、消费、担保，根据发生次数可获取相应的信用额度积分；担保会员与其他会员每实现交易、购物、消费或担保一次，可获取100元信用额度积分；

商铺会员与其他会员每实现交易、购物或消费一次，即可获取10元的信用额度积分。

12.什么样的情况下不能获得信用额度积分？

（1)尚未还清Q金时商网结算中心垫款的会员，欠款期间不能增加信用额度积分；

（2)会员管理费尚未缴清的会员不能增加信用额度积分；

（3)会员与会员当月只能交易一次，超过两次以上其超过的次数不计算信用额度积分；

（4)交易窗口限每天交易30次，超过30次的不计算信用额度积分。

13.有欠款的会员在什么情况下可获取信用额度积分？

有欠款的会员与没有激活的积分卡交易时，可增加双方的信用额度积分；新会员的积分卡激活后，有欠款的会员与新的会员交易时不增加信用额度。

14.信用额度的最高限额是多少？

信用额度100万元封顶，达到100万元按10%奖励兑现，同时冲销信用额度。达不到100万元的信用额度，信用额度循环使用，不受年限的限制；兑换奖金冲销信用额度积分。

15.什么是Q金时商诚信联盟？诚信联盟会员享有哪些权利？

由“Q金之家”会员管理中心考核、审察并批准备案的担保会员组成，10名担保会员构成一个行业联盟。为“Q金之家”会员提供银行担保、会员发展、广告推广、产品代理、物流运输、产品通道拓展、活动策划等服务。享有Q金时商网产品、项目推广的提成权、代理权。

16.什么是广告付费？

广告付费是Q金时商网的一大创新，Q金时商网提供广告游戏及广告邮箱两种获取广告积分的方式。广告付费服务不仅可提高Q金商户的广告点击率，同时，广告阅读者也能从中获益。网站因此实现与广告商、网民的互动。“Q金之家”会员均可获得一个广告邮箱，广告邮箱是“Q金之家”会员获取广告积分的工具，拥有广告邮箱就能收取Q金时商网发送的广告，阅读广告就能获得收入。点击Q金时商网的付费广告，玩一个小游戏就能获得相应的广告积分。广告积分是Q金时商网提供的虚拟货币，可作为Q金时商网会员之间购物、交易、消费之用；100个广告币相当于1元人民币。

17.什么是商务秘书？服务内容有哪些？

商务秘书服务是Q金时商网为会员提供的一项特色。Q金时商网拥有一支高度专业的商务秘书队伍，可通过互联网、通讯设备或人工服务热线，为会员提供撰写各种商务文案、财务、法律咨询或各种商务中介服务。

（1)利用酒店、茶楼、传统商店、文化用品商店、打字复印店、照相馆、休闲场所、公共场所在全国建立传统的传真、打印、广告窗口；让会员能方便、快捷地收到商务秘书为其提供的各项服务，快速打印所需材料。

（2)提供远程商务服务。Q金时商网会员可运用固定电话、手机、网络电话、视频等通讯工具，求助Q金商务秘书查询信息资料、发布广告信息、上传资料、通过网络传递合同、语音留言、转换手写文本、建立资料档案库等。

（3)为企业建立人工电话热线；为有电话热线的企业用户提供转接委托服务。

中国市政工程篇7

地下快速路与轨道交通线路一体化设计理念……………施海熔 (1-01)

高速公路LSPM柔性基层质量控制………………………劳辰锋 (1-04)

沥青稳定碎石基于不同成型方式的配合比设计及路用性能比较……………………刘好, 刘超, 杜艳廷, 刘淑艳, 李晓莉 (1-08)

城市地下道路交通安全评价与优化设计研究……………游克思 (1-12)

基于蓝牙感知的公交车辆到站时间预测方法研究………王庆纲 (2-01)

快速城镇化进程下公路市政化改造的关键技术问题研究——以苏州市312国道姑苏区段改造为例……………………顾天奇, 高欣, 薛长松, 陆敏博, 朱荣军 (2-04)

深圳市坪盐通道盐港东立交方案设计分析………………葛文 (2-07)

城市道路锯齿形边沟精细设计方法………………………冀建波 (2-10)

上海中环线浦东段东段工程张家浜楔形绿地建设方案研究………………………………………………………………胡佳萍 (2-13)

城市建成区快速化道路立交设计——以上海市虹梅南路中环线立交总体方案设计为例……………………………………………曹胤 (2-16)

浅谈生态环保设计理念在改建道路中的应用……………璩泽东 (2-20)

快速路下匝道与地面道路交叉口时空一体化设计………………………………赵巍, 杨志超, 张志学, 徐汉清 (3-01)

城市主干路公交专用道的规划与设计——以常熟市公交优先实践为例…………………………………………徐辉, 谭振霞, 朱荣军 (3-06)

基于驾驶仿真模拟技术的城市地下道路优化设计研究…游克思 (3-10)

可变交通信息标志 (VMS) 技术的现状与进展……………汤震 (3-13)

浅谈城市多路交叉口的交通改善设计……………………张骁 (3-16)

上海市大型居住社区道路规划建设的思考………………陈广艺 (4-01)

凤凰山互通式立交设计方案…尹祖超, 彭圣华, 段飞, 刘春 (4-04)

曹安公路公交专用道改建工程设计………………………胡健岗 (4-06)

常规公交线网近期优化实用方法探索与实践……………戴禾 (4-09)

国内外慢行交通系统综述及其应用……………申婵, 刘明林 (4-12)

BH地聚合物浅层注浆技术在上海G1501高架北段道路大修中的应用…………………………………………阮华夫, 高峰, 章苏亚 (5-01)

BRT车站段桥面铺装病害的解决方案浅析………………肖春 (5-04)

道路拥堵收费的国际研究实施及在我国适应性分析……沈明 (5-08)

高压水射流技术在高架大修工程中的应用………………王春晖 (5-12)

短距离交织段通行能力计算方法研究初探………………刘晓倩 (5-14)

上海迪士尼乐园西公共交通枢纽布局设计………………刘晓倩 (6-01)

武汉市雄楚大街快速公交BRT专用道路面结构设计……………………………………………………许银行, 黄又清 (6-04)

公共停车场停车服务指数模型探讨……………王庆纲, 陆惠丰 (6-07)

涉铁市政通道建设的关键问题研究——以常熟市穿越沪通铁路通道为例……………………顾天奇, 杨阳, 沈昊, 郭岸锋, 周雨濛 (6-09)

桥梁与结构

预应力混凝土连续刚构桥中预应力损失试验的张拉与控制…………………………………………陈锐, 余仁鑫, 余仁才 (1-16)

预应力混凝土连续刚构桥0号块局部应力分析研究……宋力勋 (1-19)

造型模板在桥梁设计及施工过程中关键技术探讨………俞露 (1-22)

装配式小箱梁桥动力测试和舒适性评价…………………周广利 (1-26)

肥西路门式刚构桥设计总结………………………………吴新强 (2-22)

鱼脊连续梁大吨位钢束锚固仿真分析……………………朱鹏志 (2-25)

江门市胜利南路矮塔斜拉桥总体设计……………………江华 (2-28)

海南文昌清澜大桥总体设计……………………刘宇, 许艳林 (2-30)

黄浦江松浦大桥钢管桩腐蚀状况调查及防护措施………王舜 (2-33)

平面“L”形钢箱梁设计………………刘志才, 戴少雄, 李强 (2-36)

预应力混凝土独塔斜拉桥的设计和受力分析……………孙振 (2-39)

一种新型城市景观桥梁的设计及实践……………………许艳林 (2-41)

异形斜拉拱桥自振特性分析…………李长平, 张宏祥, 孙全胜 (3-19)

太原十号线独塔自锚式悬索桥参数比选…………………戴伟 (3-22)

大跨度钢拱桥型的明州大桥施工关键点分析…张培君, 马骉 (3-25)

张弦梁受力特点和计算方法的推导…………陆伟, 胡文进 (3-30)

郑东新区北三环跨东运河桥的抗震设计与分析…………任春 (4-16)

部分缆索承重梁桥的概念设计……………………………吴新元 (4-19)

山西吕梁新城纬三十三路景观桥梁设计…………………刘丰 (4-22)

小半径曲线梁桥支座设置和“支座脱空”分析…………陈薇 (4-24)

快速施工桥梁技术及其研究…项贻强, 郭树海, 陈政阳, 赵荐 (4-28)

两联跨拱下承式钢管混凝土系杆拱桥的设计与创新……易辉 (4-33)

环巢湖旅游大道杭埠河大桥总体设计…………尹超, 吴志刚 (5-17)

对桥梁立柱明渠拟非均匀流计算方法的探讨……………王方亮 (5-20)

大跨度曲线连续刚构桥墩开裂结构效应分析……………王云龙 (5-22)

苏州望亭南桥主桥设计特点………………………………宋庆华 (5-26)

拉索减震支座在近断层城市高架桥梁中的应用…………党新志 (6-13)

异形拱-连续刚构组合桥梁拱结合部位局部应力分析…………………………………………马龙宝, 尹超, 王霄阳 (6-17)

浅谈下承式钢管混凝土系杆拱桥的精细化设计……………………………………………………张莉, 朱纯海 (6-21)

聊城市徒骇河超宽自锚式悬索桥设计……李照众, 吴巨贵, 纪诚 (6-24)

给排水与污水处理

《福建省农村生活污水处理技术指南》编制情况说明…高小平 (1-29)

用多元回归分析法确定供水管网摩阻系数C值的鉴别方法………………………………………………………………施萍 (1-32)

玻璃纤维增强塑料顶管结构设计及工程应用…周乃磊, 陆峰峰 (1-34)

城镇排水管网检测维护技术………………………………陈锐 (1-37)

浅议农村污水处理…………………………………………汪广丰 (2-45)

污水干管工程中多种管道施工方式及管材的应用……………………………………………………李鹏, 刘欣 (2-49)

某污水处理厂污泥深度脱水工程设计及处理成本……………………………………………………李银波, 周建华 (2-51)

厌氧水解技术处理印染废水工艺探讨……………………钱进 (2-54)

城镇污水处理厂化学除磷研究……………………………陈广 (3-33)

污水处理厂除臭工程设计………………应建韩, 李春华, 李若红 (3-36)

垃圾填埋场施工和填埋过程中防止水平渗漏的对策……刘东伟 (3-38)

雨水泵站总体方案的布置设计及水力模型模拟………………………………季洪金, 王凯丽, 贾仁勇, 蒋明 (3-41)

南通高架工程桥面防水施工研究…………………………房浩 (3-44)

市政道路雨水自流过滤净化技术实施效果分析………………………………姚伟华, 夏泰, 高原, 秦语涵 (4-36)

基于板框压滤机的污泥深度脱水工艺优化………………仲崇军 (4-40)

膜覆盖好氧发酵工艺在城镇污泥处理中的应用…马小杰, 黄瑾 (4-42)

高密市第一污水处理厂提标改造工程……………………鲍越鼎 (4-45)

高粱泾南泵闸横拉闸门特点和设计要点………杨波, 戴科荣 (4-48)

透水路面技术应用对城市综合径流系数影响初探……………………………………………………许道坤, 吕伟娅 (5-28)

天津市侯台地区凯苑路隧道给排水工程设计……………李响 (5-31)

O3—GAC工艺深度处理混合化工废水二级出水的研究………………………………王申, 董进波, 张有仓, 陈恒宝 (5-34)

风险分析与评估在污泥处理工程中的应用……吴茫茫, 霍锦锋 (5-38)

填料式水解-倒置式AAO工艺处理以食品废水为主的工艺设计…………………………………………陈皓, 邱云龙, 蒋岚岚 (5-41)

崇明生态城截留系统截流效果分析………………唐鑫, 崔国旺 (6-27)

长春市再生水回用现状及发展趋势……………………程秀梅, 庄宇欣, 薛力伟, 陈鸿, 乔秉连 (6-30)

活性炭滤柱反冲洗对有机物去除效果的影响…李敏, 夏琼琼 (6-33)

活性砂滤工艺在株洲某污水处理厂提标改造工程中的应用………………………………周进勤, 宋建昕, 张杰, 戴栋超 (6-36)

工程建设与管理

上海临港新城滴水湖站地下空间综合监控系统设计……吴晓维 (1-41)

深圳轨道交通L5深民区间矿山法隧道半断面注浆加固施工技术…………………………………………李昊勇, 张武荣, 洪源 (1-44)

浅谈市政设计企业的BIM技术应用……范兴家, 吴文高, 李慧 (1-47)

探析跨既有线连续梁转体施工技术………………………王乃勇 (1-50)

基于APDL的叠合墙轨道交通车站内力分析软件的开发与应用……………………………………………………陈加核, 张中杰 (1-53)

MJS工法在后世博园通道下穿综合管沟中的应用………张鹏飞 (1-56)

浅谈联络通道冻结法施工标准化管理…栾德崇, 胡杨杨, 吴耀阳 (1-60)

复杂环境的顶管工作井深基坑设计………………………邵雪莹 (1-62)

大型污水新老管道改接设计方案分析……………………毛峰 (1-65)

一种新的城市轨道交通地下车站站厅站台一体化设计方案………………………………………………………………于芳 (1-70)

高速公路用防眩板整体力学性能牵引装置研究…………陈晓豪 (1-74)

超大口径顶管穿越上海轨道交通L2时的节点设计与施工保护技术………………………………………………………………陈俊 (1-76)

半逆作法在地铁与周边地块同步实施基坑中的应用研究………………………………………………………………张擎宇 (2-57)

滨海湿地生态景观修复规划设计初探——以江苏盐城国家级珍禽自然保护区湿地恢复与重建工程为例…………………………胡吉 (2-61)

基于极限平衡的边坡稳定分析…………匡林, 贺梓宸, 范立 (2-64)

平面设计中横向力系数与舒适度关系的探讨…………………………………………施金君, 朱玮玮, 孔庆伟 (2-68)

诸光路徐民东路人行天桥技术分析………………………李伟 (2-72)

轨道交通站点与商业空间的多功能耦合设计——以上海市轨道交通L16工程临港新城站为例…………………………………刘苗苗 (2-76)

交通标志牌风荷载的计算分析比较………………………王春 (2-80)

光明路轨道交通L11基础承台与道路不均匀沉降处理方案………………………………………………………………李旦书 (2-84)

多级等速加载预压固结度简化计算方法的探讨…………施广焕 (2-86)

中外公路桥梁规范中汽车竖向荷载的比较……李佶, 刘旭锴 (2-90)

预应力锚下混凝土局部承压的设计分析…………………王彩花 (2-93)

轻型斜拉挂篮设计与施工…………………………………宋先义 (2-96)

上海道路隧道病害防治措施………………………………陈志强 (3-47)

上海虹桥国际机场跑道道面调查与评价…………………官盛飞 (3-50)

某大跨弧形错层结构设计方案研究………………………顾超瑜 (3-54)

考虑盾构下穿的隧道结构设计与影响分析………………李庭平 (3-56)

中新广州知识城综合管沟工程特点及分析………………赵汝江 (3-60)

对软土层厚度变化段路基处理的探讨……………………张海 (3-64)

南宁市良庆大桥锚碇深基坑的设计施工…………………陈策 (3-66)

淮安有轨电车整体道床路基基床应力及变形分析………秦晓光 (3-70)

关于生态城市中桥梁建设的特点与设计原则的思考……宋广君 (3-72)

环绕轨道交通车站深大基坑的数值模拟和实测分析……徐锦飞 (3-75)

净水厂砂滤池与臭氧活性炭滤池集约化组合的设计……毛峰 (3-78)

地下车库共享形式及功能分析……………………………白子建 (3-80)

浅谈杭甬客运专线绍兴北站交通枢纽设计………………董驰斌 (3-83)

新型装配式围挡施工技术在市政工程项目中的应用研究……………………………………………………李俊雄, 孙广滨 (3-86)

上海美罗家园新建道路交叉口竖向设计…………………王恃白 (3-88)

某城市主干道软土地基处理方案比选…………………………………宋力, 陶春梅, 丁桂清, 姜晓峰 (3-91)

昆明滇池泥炭土地区道路预应力管桩复合地基设计与应用…………………………………………傅栋梁, 刘力英, 李翔 (4-50)

BISAR软件在城镇道路沥青路面设计中的应用…………袁美俊 (4-54)

浅谈上海市郊区管网建设财政补贴政策…………………卞煜 (4-57)

上海市中环线浦东段跨越轨道交通2号线总体设计及基础施工对盾构的影响………………………………………………………刘鑫 (4-61)

项目目标成本计划的编制…………………………………高静 (4-64)

桥梁铰缝修复新工艺及实施后检测结果分析……………刘辉 (4-66)

纪鹤路-金沙江西路吴淞江桥系杆拱桥施工关键技术…曹沂锋 (4-69)

珠海横琴口岸地下公共工程方案BIM设计………………李慧 (4-73)

软土地层中隧道上浮分析及控制………………………………吉冰冰, 许文明, 马振世, 翁厚洋 (4-75)

探讨标志牌龙门架选型的跨径分界点……………………王春 (4-79)

变截面现浇混凝土箱梁支架选型设计及施工………………………………彭修权, 张文昌, 唐维, 高超 (5-44)

港珠澳大桥桩基工程海水泥浆配制技术…………………高超 (5-47)

分岔隧道超大断面段施工方案研究………………………蒋坤 (5-50)

武汉鹦鹉洲长江大桥桥面板结合及湿接缝施工质量控制…………………………………………朱明安, 朱陶, 黄平 (5-54)

钢结构人行天桥竖向振动舒适度分析…石成, 梁吉学, 安民丰 (5-57)

下穿飞机拖行道的地道设计……………………王新, 王印昌 (5-60)

浅析AC-25型热再生在高速改扩建项目的技术应用……陈仲良 (5-63)

新型无压埋地用聚乙烯 (PE) /聚丙烯 (PP) 三层壁复合增强管在市政工程中的应用……………………………………………李新兵 (5-66)

整体斜板桥支座反力分析和支座合理选型………………孙朝辉 (5-70)

不同计算方法在斜拉索构造设计中的应用………………刘丰 (5-74)

联合真空预压在软土地基基坑工程的应用………………周隽 (6-39)

双级单作用千斤顶升降系统在同济路高架大修工程中的应用………………………………………………………………王春晖 (6-42)

厦门市海沧区慈济宫广场马青路下穿通道结构设计……傅仙花 (6-45)

机器人结合泥水分离技术在沿河污水截流沟养护工作中的应用………………………………………………………………陶欣 (6-48)

市政道路工程试验检测费的测算………………陈利平, 惠兵 (6-50)

松江有轨电车断面布置分析与比较………………………姚幸 (6-53)

Auto CAD Civil 3D与Auto CAD Infraworks 360协同设计在3D模型方案中的应用……………………………………………………张波 (6-58)

现代有轨电车选线与复杂城市道路交通节点的一体化设计………………………………………………………………余世敏 (6-61)

嘉定公路原有绿化改造利用………………………………曹利华 (6-64)

高压旋喷桩围护下的沉井在某污水工程中的应用………乔克昌 (6-67)

科学技术研究

杭州黏土层一维压缩及蠕变特性试验研究………………………………许雷挺, 赵益, 李海沙, 胡雪明 (1-80)

轨道交通盾构双线隧道穿越建筑群的沉降影响分析………………………………丁海潮, 杨俊, 张栲, 周诚 (1-83)

天津南港工业区改良盐渍土抗冻性能研究……………………杜艳廷, 董进秋, 刘好, 刘淑艳, 王伟 (1-87)

环形钢箱梁人行天桥荷载试验与承载能力分析…………………………………………郑洪涛, 吴波, 吴森鑫 (1-90)

某地下钢筋混凝土通道火灾后结构检测分析……………胡国庆 (1-94)

掺橡胶粉水泥稳定碎石材料路用性能研究………………李达辉 (2-100)

透水模板布在龙青高速公路墩柱高性能混凝土施工中的应用研究………………………………………………………………吕德胜 (2-103)

超大直径土压平衡盾构穿越机场滑行道的安全控制技术研究………………………………………………………………常莹 (2-106)

预应力锚杆 (索) 锚固长度在不同规范中的差异分析…………………………………………席健, 王利伟, 张鲁明 (2-111)

新型预应力刚接板梁足尺试验研究………………………朱立锋, 李艳, 卢永成, 陈明, 朱世锋 (3-94)

天津新杨北公路坑塘回填路基沉降计算方法研究……………………………………………………王浩然, 项培林 (3-98)

基于试验与数学模型的多层建筑物直供水水量及压力特性研究………………………………………………………………施萍 (3-101)

双薄壁墩连续刚构桥健康监测系统设计与结构性能评估方法研究………………………………………………………………聂小沅 (3-104)

MJS工法在顶管工作井支护结构上的应用与研究………张晶磊 (3-106)

混凝土自锚式悬索桥主梁方案比选研究…………………万鹏 (4-81)

舟山跨海大桥健康监测数据应用研究……………………宣剑裕 (4-84)

大型隧道与综合管廊一体化建设应用实例………………吴晓庚 (4-88)

有轨电车工程造价编制要点分析研究……………………陈国华 (4-91)

EP-100高分子砂浆在高速公路桥梁伸缩缝的应用研究………………………………………………………………黄洪刚 (4-93)

超长联大跨度连续梁桥地震响应与阻尼器布置………………………………高荣雄, 卢山, 郭京波, 白勇 (5-77)

Auto CAD VBA在河道断面套绘中的应用…………………牛先玄 (5-82)

基于“空间网格法”的地道箱体有限元建模方法研究…………………………………………张建军, 宿霄男, 杨阳 (5-84)

钢管混凝土拱桥稳定性影响因素及敏感性研究………………………………陈波, 陈伦升, 翟磊, 韩兴 (5-86)

北翟路地道给排水工程BIM研究与应用…………………………………………王凯丽, 杨光, 季洪金 (5-89)

大型组合梁斜拉桥施工图设计风险分析及防护措施研究………………………………………………………………张本良 (6-70)

基于“海绵城市”理念的雨水渗蓄试验研究………………李兵 (6-73)

钢混叠合梁连续梁桥架设与线形监控研究………………张秀永 (6-76)

城市综合管廊发展趋势研究………………………………白海龙 (6-78)

道路检查井防坠安全技术研究…………………………………鲍越鼎, 励建全, 张利宾, 李兵 (6-82)

中国市政工程管理中的难点分析篇8

1 难点一:市政工程施工成本控制

市政工程是一项民生工作, 其项目性质决定了它在管理上的特殊性, 而这一点在成本控制上尤为重要。只有对市政工程中的资金链进行了有效管理, 才能够保证项目的顺利进行, 才能够保证后续工作的开展。而其中的成本控制影响资金链流向的一个重要因素, 也是现在市政管理上的一个难点。之所以难以有效地控制市政工程施工成本, 是由以下几个因素所决定的。

第一, 由市政工程本身的建设特点所决定。市政工程所覆盖的范围极为广泛, 包括火车站、飞机场、客车站、城市道路、桥梁等交通运输场所, 还包括城市管道铺设、给排水设置等公共设施。只要是与老百姓生活息息相关的公共设施都需涉及, 小到一个道路垃圾桶, 达到一个发电站。正是由于市政工程服务的区域与层次各不相同, 所以市政工程的产品也是各不相同的, 而这样的多样性使得管理上的繁琐以及管理范围的扩大。与此同时, 市政工程服务的终端是百姓, 因而其产品的质量需要严格控制, 这一点也就决定了工程所生产出来的产品成本。

第二, 由市政工程本身的管理体制所决定。现在市政工程一般是由政府部门组织, 并通过向社会招标的形式将各个项目承包给不同的施工单位。虽然说政府部门是成本控制的源头, 但是通过这样的承包制使得政府部门不能够直接的参与到工程的施工过程中, 从而对成本控制起不到真正的监督控制作用。同时由于现在监管部门相关制度的不完善, 这样的一个合作形式为政府人员行贿受贿提供了机会, 从而更不好控制相关项目的成本预算。

2 难点二:市政工程质量控制

市政工程的施工质量是管理工作中很重要的一个方面, 这不仅仅关系到有关部门的形象问题, 也关系到百姓生活的安全问题。但是由于一个工程的质量是由多个因素所共同决定的, 例如人、机械、材料、方法、环境等, 因而在管理上也存在着难度, 不能够很好地把握与控制。

第一, “人”对市政工程质量的影响。不管是在施工过程中还是在监管过程中, 人始终扮演着一个重要的角色, 并且对各个环节的结果都有着重要的影响。从市政工程立项开始, 就涉及了设计部门、勘测部门、施工部门以及监管部门, 而这些部门的工作结果影响着对工程质量的评定。同时人的个人职业素养以及自身技术能力也左右着这些结果, 所以“人”这一因素在很大程度上影响着工程质量。但是, 由于所涉及的部门甚多, 而每一个部门的工作人员也各不相同, 所以在管理上有一定的难度。

第二, “环境”对市政工程质量的影响。这是一个外在条件的影响, 是不可预见的。而正是这样的一个不确定性增大了市政工程在质量管理上的难度。环境因素在市政工程的建设过程中一般包括天气、施工条件等, 这些对工程的不同方面有着不同的影响力。

3 难点三:市政工程项目统筹

市政工程的实施需要多方面的投资, 也需要多领域工作者的参与。而如何有效的协调不同的工作单位、如何对市政工程项目进行有效的监控与管理、如何将有限的资金用到实处, 从而为老百姓谋取更大的福利才是现在市政工作在项目统筹需要解决的难题。其实, 这一点一直影响着我国市政工程的健康发展。

第一, 缺少完善的市政规划。在许多城市中可以看见政府部门在新建公共基础设施时会将刚刚投入使用不久的基础设施摧毁, 从而保证新项目的顺利进行。而这种现象之所以屡见不鲜就是因为我国市政工程在管理上缺乏完善的市政规划, 从而造成资金的浪费、材料的浪费。

第二, 缺乏统筹建设。市政工作的开展是为了更好地服务于人民, 满足于人民的衣食住行等各个方面, 进而提升人民的整体生活水平。但是现在的市政工程在建设上缺乏统筹规划, 更多的是对交通运输的投入。而这样一来, 市政工程的作用就不能够得到很好地体现, 不能够真正地为百姓服务。

4 难点四:市政工程的施工安全

市政工程的施工安全既关系到施工人员的切身利益, 有关系到工程质量的管理问题, 还对人们的日常生活造成一定程度的影响。但是, 由于市政工程施工所面临的环境较为复杂, 从而加大了对施工安全的管理工作的难度。

第一, 作业场所多变, 作业环境复杂。现在我国还处于一个发展的阶段, 许多大型基础设施还在施工的阶段, 包括桥梁、道路等。而这些基础设施的施工一般工作环境较为复杂, 工作场所也在不断变化。而这些工作特点也就对施工安全的保障制度提出了挑战, 对安全管理工作的开展也造成了一些难度。

第二, 施工作业方法多样性。不同的工程有着不同的工作环境和工作特点, 因而在施工过程中也会采取不同的施工方法。所以安全防范措施应该针对不同施工工程采取不同的保障措施, 以保证施工人员的安全以及施工项目的安全。但是, 面对施工作业方法的多样性, 我国市政工程施工的相关安全保护措施不能够满足要求。

5 小结

我国市政工程的开展与实施不仅仅需要相关部门的技术支持, 还需要专业的管理人员。通过对市政工程不同方面、不同层次的管理, 可以大大提升工程施工质量。但是就目前我国市政工程的管理而言还存在着许多问题, 而这些问题也是现在管理中的难点, 制约着市政工作的有效开展。本文已经针对市政工程现状对管理中的难点进行了详细的分析, 希望有关工作者能够继续深入研究, 寻找出有效地解决方案以提升我国市政工程管理的成效。

摘要：从二十一世纪以来, 我国的经济得到了快速的发展, 给人们的生活带来到了翻天覆地的变化。而为了更好地提升现在人们的生活水平, 我国政府正在从“衣、食、住、行”等几个方面着手, 并取得了不错的成绩。而这些工作的开展与实施离不开市政工程的建设, 离不开市政工程的管理工作。但是在我国由于各方面条件的不完善, 如今的中国市政工程管理还存在着许多的难题, 直接影响着这一工作的进行, 进而对老百姓的生活带来了一定程度的负面效果。本文将以现在我国市政工程管理工作中存在的问题为切入点, 为后续工作的便捷顺利的进行做好准备工作。

关键词：市政工程管理,工程建设,难点

参考文献

[1]陈朝晖.加强市政工程施工管理的思考[J].建筑科技信息, 2009 (7)

[2]孟晓琪.建筑工程施工管理和科学应对[J].中国西部科技, 2001 (2)

[3]王亚秋.施工企业施工目标成本管理策略分析[J].山西建筑, 2011年19期

中国市政工程篇9

·‘中国市政工程华北设计研究总院滨海新区分院中国市政工程华北设计研究总院滨海新区分院 (简称滨海分院) 是由中国市政工程华北设计研究总院组建的非独立法人分支机构。它的组建是进一步落实党中央和天津市委加快滨海新区开发开放的要求, 贯彻国家“十一五”发展战略部署, 立足于滨海新区、服务于滨海新区、贡献于滨海新区。滨海分院的经营业务:承接总院经营范围内的业务, 并以优质的设计和良好的信誉服务于国家、社会和企业。近年来, 总院和滨海分院积极参与天津滨海新区开发, 承担和完成以下工程:天津滨海新区供热总体规划、天津港东疆港区中部给水排水工程、天津经济技术开发区汉沽现代产业园区东扩区市政基础设施工程、唐山曹妃甸生态城北区管线综合项目、天津万科滨海东室外配套管网设计、东丽湖自来水项目地块周边道路工程、天津开发区基础设施总体规划及工程设计、天津开发区新水源工程以及天津中心生态城基础设施规划等, 产生了显著的社会效益和良好的经济效益。滨海分院将以中国市政工程华北设计研究总院为依托, 秉承“诚信为本、顾客满意”的经营理念.发扬“更优、更快、更好"的企业精神, 发挥中国市政华北院在市政行业雄厚的技术优势, 在滨海新区的开发开放中奉献出更多的精品佳作, 为滨海新区开发开放奉献出我们的智慧和力量。·..I一r II^, 4*, 'v jfk...u.1^...11M-:i.;—-'f*ii.w r a l-2§.f I:—知.TV·-«.·Jp*‘i i ll··.·I'l.< (./l...'?!''!m!^^.i^1i^9ft i i n餐8SVox vw_s

中国市政工程篇10

《中国有色冶金》是美国化学文摘社收录期刊,全国首届《中国学术期刊(光盘版)检索与评价数据规范》(国家新闻出版署)执行优秀奖期刊,有色金属工业局表扬期刊,中华期刊网全文收入期刊,科技论文统计源期刊,《中国知识资源库·科技精品期刊库》收录期刊。

《中国有色冶金》国内外公开发行,国际刊号:ISSN 1672-6103,国内刊号:CN11-5066/TF。大16开,双月刊,常年办理征订业务,每期18元/份,全年108元/份(含邮费)。

《中国矿山工程》(原《有色矿山》)系国家科委批准向国内外公开发行的刊物,是实用性很强的矿山工程类综合性期刊,其内容与矿山生产、设备应用情况紧密相连,本刊主要报道国内外矿山建设生产和科研成果,介绍国内外矿山采用的新技术、新工艺、新材料、新设备和加强科学管理、提高经济效益、降低能耗等经验,在各有色矿山、黑色矿山、黄金矿山、煤矿及其他企业本刊物有很大的影响。

《中国矿山工程》国际刊号:ISSN1672-609X,国内刊号:CN11-5068/TF。大16开,双月刊,常年办理征订业务,每期12元,全年72元/份(含邮费)。

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中国对外承包工程探求新模式篇11

“中国对外承包工程行业在经历转型和升级，其中一个重要方面就是巩固传统施工业务的同时，逐步拓展勘察设计、投资运营、综合开发等新兴业务，尤其是投资业务。”中国对外承包工程商会会长刁春和对记者表示。

中国建筑企业大举扩张

近年来，中国建筑企业在国际工程市场上加快了征战的步伐。商务部对外投资和经济合作司商务参赞陈润云透露，“十一五”以来，中国企业对外承包工程在新签合同和完成营业额方面，年均增长率均在30%以上。

来自商务部的数据显示，2012年，中国企业对外承包工程新签订的合同额达到1，565亿美元，同比增长10%，海外工程承包的营业额达1，166亿美元，增长12.7%。今年一季度，我国对外承包工程新签订合同额达到401.2亿美元，同比增长34.8%，完成营业额252亿美元，同比增长20.6%，保持了较快的增长速度。截至目前，我国企业对外承包工程签订合同额累计达10，380亿美元，营业额累计达6，808亿美元。

另一方面，中国企业在海外承揽工程项目的规模也日益扩大。今年一季度，单个项目超过5，000万美元的项目达171个，合计323.3亿美元，占新签合同额的近78%。上亿美元的项目达到97个，比去年同期增加37个。

去年，被誉为“国际工程界晴雨表”的美国《工程新闻记录》（ENR）杂志发布了2012年全球最大225家国际承包商榜单，中国内地有52家企业上榜。上榜企业2011年海外营业总额为647.59亿美元，占2012年ENR全球最大225家国际承包商海外总营业总额的七分之一以上。

全球基建市场蕴商机

即使在全球金融危机的背景下，全球基础建设市场仍然蕴藏巨大机遇。陈润云指出，发达国家针对经济复苏和就业推出了庞大的基础设施改造和建设计划，发展中国家在工业化和城镇化发展过程中，对基础设施投资需求量也很大。今后几年，全球跨国直接投资规模将保持在1.4万亿至1.6万亿美元，其中不少投资将投向基础设施领域。到2020年全球基础设施建设规模将达到12.7万亿美元。

经合组织（OECD）预计，到2030年，全球基础设施需求量将达55万亿美元，其中港口、机场以及铁路运输需求量是11万亿美元，航空客運到2030年将增长两倍，港口集装箱吞吐量增长3倍才能满足全球经济发展的需要。

据陈润云介绍，发达国家方面，英国提出到2015年要投资1，900亿英镑进行基础设施建设的计划，欢迎中国企业来投资和建设；意大利政府计划投资140亿欧元建设机场和基础设施；欧盟计划在2020年投资1.5万亿欧元建设公路交通，投资150亿欧元用于信息能源和基础设施。

发展中的东南亚、非洲、拉美地区，对互联互通的交通设施，如公路、铁路、通讯和电力，也有很大的需求。亚洲开发银行预测，今后七年东盟国家每年的基础设施建设都需要600亿美元。海湾六国正在规划环海湾铁路网，预计投资1，600亿美元。南美洲将实施南美一体化的基础设施建设计划，也需要1，200亿美元，将覆盖整个南美大陆的交通运输行业。非洲方面，2020年基础设施投资需求也将达到3，000亿美元。

对外承包融入新模式

如今，许多国家都在加大基础设施领域的对外开放，通过吸引外国资本、民间资本，加快基础设施建设。基础设施投融资主体多元化的趋势日益明显。

面对这样的局势，我国建筑企业也在探索求变。早些时候，企业在对外承包工程时是派建筑工人到工地上挣劳务费，随后发展到施工分包，然后发展到施工总承包，再到设计、采购、服务一条龙的总包。

“中国在承揽海外工程方面正从低端逐步向高端发展，总承包和投融资项目越来越多。”陈润云对记者说。

中国对外承包工程商会的统计显示，中国施工总承包和交钥匙承包的总数加起来超过项目总规模的80%已经跟国际上跨国公司的做法日益接轨。在BOT和PPP公私合营下的特许经营项目初步达40多个，累计投资规模达到300亿元以上，既有基础设施项目投资，也有资源开发类的，其中包括房地产。

中国建筑股份有限公司“走出去”已有多年，过去是以施工为主，2009年上市以后，正在向以投资为导向、投资和工程相结合的方向转变。

“随着中国人力资源成本上升，我们在纯承包领域的竞争性相对也在降低，所以投资带动承包是我们面对的一个问题。”该公司副总裁陈国才对记者说。“企业参与到政府为主导的融资，来带动基础设施建设，或者企业以自我为主，和外方一些有偿还能力的政府和企业合作，从投资源头做起，对于提升投资效益和中国企业的竞争力都具有深远的意义。”

6月6日至7日在澳门举行的“第四届国际基础设施投资与建设高峰论坛”也将目光投向了投融资主体多元化背景下国际合作的新机遇，探索的议题包括承包商投资业务发展与商业模式的转变、金融创新和基础设施的发展、国际基础设施投融资风险的管控等。

此外，中国对外承包企业也注重与装备制造业的跨界合作，共同探索新的商业模式。

全球领先的设备制造商中联重科股份有限公司正在思索建立一种“海外工程机械生态系统”，即实现从金融服务到金融设备、设备售后维修、租赁、回购，再到制造当地化的生态系统。