节能增效

节能增效（共12篇）

节能增效 篇1

北京二七轨道交通装备有限责任公司是一个具有百年历史的大型国有企业。近年来, 随着轨道交通业的发展, 为满足铁路高速重载的需要, 公司在增加新设备的同时, 对老旧设备进行了系统化、规范化的管理, 并及时对耗能高的设备进行淘汰。

目前公司有机械、动力设备2000余台。其中, 20世纪90年代以后的设备已占机械动力设备的74.1%, 数控设备从90年代初期的十几台发展到现在的百余台。随着机车制造工艺的改革, 生产设备的技术水平也在不断提高, 其加工能力及生产效率也在不断增长。优化资产、节能增效促进企业发展成为主题, 下面就一些典型事例加以阐述。

优化机加工设备节约生产能耗

2010年我公司对20世纪70年代前购置使用的机械加工设备进行清查, 所有资产纳入企业资源计划管理系统, 并报废耗能高及污染环境的设备。重点报废、拆除了备料分厂的千吨四柱油压机。该油压机系70年代自制产品, 庞大的液压供油系统拥有两个4.5立方米储油箱, 储油量约为7吨。动力供应系统有4台合计169千瓦的电动机。设备运行时噪音大, 油雾污染严重, 对操作工人的身体造成严重伤害。

经过调查研究, 我公司在满足工艺生产的条件下于2010年购置了一台800吨多功能四柱液压机, 该压力机用油量仅为2.3吨, 电机总功率52千瓦。目前公司使用新压力机已近3年, 为公司节约了大量的能源。具体数据如下:

若每天按一班制工作7.5小时计算, 则每日节电量为: (169-52) x7.5小时=877.5千瓦;每年可节约人民币15.4万元。

换油周期为1年, 全年节油量为7-2.3=4.7吨, 折合人民币9.5万元。

通过对资产的优化, 不仅节约了大量的能源, 同时收回报废的压力机处置费30余万元。

封存集中供风设备节约水电能

北京二七轨道交通装备有限责任公司有10个分厂, 这些厂需要压缩空气站供应压缩空气, 主要用于为气动工具提供动力。由于公司正处于转型阶段, 部分在用机床和工具处于管理的盲点, 供风系统和设备也存在很多问题, 造成了压风站能源消耗量过大的问题。

目前, 压缩空气站现有空气压缩机6台, 设备情况如下表。

这些压缩机均为活塞式压缩机, 使用时间最长的已近40年, 多台压缩机已经属于超过使用寿命却还在作为主力使用的。在这种情况下, 产气量相同的情况下, 新设备和旧设备生产效率相差较大, 生产能力和运行成本成反比, 冷却水循环次数增多、多台机器同时使用率增大, 这样水电的支出费用攀升, 消耗的运行成本基本等于或是大于生产价值。

同时, 全厂的供风系统供风点多、网络覆盖面大, 甚至只为了给三轮车车胎打气都要拉一条管线到某些地点, 这样不仅造成了管线在使用上的浪费, 而且对整个系统的压力保持具有一定的影响, 换句话说, 也就影响了正常生产用风的压力, 使压风站为保证生产压力需要投入更多的运行成本。

原集中供应站设备功率合计1022千瓦, 并配有2000米以上供风管道。由于公司内10个分厂分布不集中, 主产品不同部件的生产任务量不均衡。故用风时间不同, 用风量也不同, 集中供风站一班制要供8小时风, 二班制要供16小时风, 不管是几个分厂在生产都是如此, 造成很大的能源浪费。

为此, 公司从2008年开始逐步购置安装了15台节能型空气压缩机, 并将原集中供风站的老旧压风机封存。据2011年公司统计, 根据各分厂实际生产情况, 按每天开动10台螺杆式节能型空气压缩机, 每台压缩机耗能75千瓦, 则每年可节约费用约35.8万元。。由于各分厂自己管理供风设备, 提高了设备的精细化管理程度, 每台设备安装电表, 使计量有据可依。

提高管理水平提升节能空间

北京二七轨道交通装备有限责任公司为大型机械加工企业, 历史悠久, 随着时代的不断发展, 企业的经营管理理念也悄然发生着转变。从最初的计划经济转向市场经济, 从最初的单一产品向多元化产品转化。

“十一五”期间国家把节能减排作为一项基本国策, 开始关注我们的生存环境, 进而对企业生产提出了更高的要求, 行业能耗对标也紧锣密鼓的开展起来, 单位产品的能耗水平成为评价一个企业优劣的重要指标, 同时也是企业开源节流、增加利润的一个有效途径。

提高设备管理水平, 提高设备单位能耗的加工水平, 提高设备的生产效率就上升到一个新的层次, 尤其对于北京二七轨道交通装备有限责任公司这种百年企业来说, 还有很大的节能空间, 还有很多的文章可做。

今后, 我们要继续从优化生产工艺、提高设备生产效率着手, 加大重点耗能设备的节能技术改造, 将企业建设成为资源节约型、环境友好型的先进机械制造企业。

节能增效 篇2

寒假里，我和妈妈去公园散步。我看到一位叔叔在一个角落里随地吐痰，我加快脚步，上前对那位叔叔说：“叔叔，请你不要随地吐痰。”叔叔难为情地说：“谢谢你，小朋友，我会努力改正的.。“我很高兴，

开学那天，我去学校报名，看见一位家长乱丢烟头，我毫不犹豫捡起烟头，放进垃圾箱。哪位家长现得尴尬极了。我却开心，

前不久，我放学回家，就看见楼梯上有很多烟头、果皮、糖纸….我就回家，放下书包，拿起扫把和畚斗，跑到顶楼，开始清扫。用一个小时，我终于十层楼道扫完了。叔叔阿姨下班回家，看到楼梯这么干净，竖起打拇指说:“羊羊，我们要像你学习。”我心里乐滋滋的。从那以后，楼道干净多了。

企业节能增效的新选择 篇3

Q：数据中心行业是一个新的节能环保行业，它存在的意义在哪里？它到底能为企业带来多大的效益？作为企业来说，要如何使用数据中心？

A：从全球范围来说，所有的能源消耗，并不是由人口数量决定的，而是基于另外一个现实：到2030年，接近有20亿的人成为中产阶级，这些人有能力购买更多的像电脑、汽车这一类的能源消耗品。这就使我们生存的地球进入了能源困境，也就是说到2050年的时候，全球能源的需求会翻倍，而与此同时，在2030年的时候，电力需求也会翻倍。为了防止全球的气候发生剧烈的变化，我们需要在2050年之前将我们的二氧化碳排放量减到原来的一半。

创造一个更多收获、更少消耗的世界，是一个艰难的课题，使所有个体都能够真正地善用其效，尽享其能也并非易事。实际上，在全球来看，我们有两种方法来降低二氧化碳的排放。一种是我们在发电的过程中，用清洁的能源，比如说风电、太阳能。不过我们看到的是，在1995年的时候，全球有15%的电力是来自于清洁能源，但是到2010年的时候，这个进程并不是太乐观，只有14%。所以我们从这个层面来看，利用清洁能源的过程，做的并不是太充分。

所以，最简单的节省能源办法，就是在使用的终端进一步节省能源。作为经济发展的重要载体，企业在终端每节省一千瓦的电力消耗，就意味着在生产端可以少生产三千瓦，因为这个过程中也会涉及到配电和分布过程中的电力消耗。所以，针对更加全面的市场，提供更加高效的能源管理势在必行，这就是数据中心得以生存的土壤所在。现在企业可能并不十分重视能源消耗在企业运营成本中的影响，但未来，单位能源的价格会越来越高，所以重视终端能源消耗的企业会越来越多。在此，我也建议我们更多的企业关注数据中心行业，一是为企业节能增效，同时也能为我们的环保事业做一份应有的贡献。

Q：建设数据中心确实在表象上看能降低企业的能耗，从而节约企业的运营成本。但某些数据中心本身的能耗却非常大，导致企业节约的成本往往为数据中心的能耗埋单，这个矛盾怎样解决？

A：如果从能源消耗的角度看，数据中心只占到全球能源消耗的20%，但从单纯电力的消耗来看，数据中心的电力消耗就占到了全球能源电力消耗的8%。更为可怕的是，每三年数据中心在电力消耗都会翻一倍。所以，整个数据中心往往需要更多的能源。但是与此同时，随着IT技术的应用，在楼宇里面，以及我们周围的各个环境里面，都需要更多的能源，也就是说我们需要进一步节约更多的能源。所以，数据中心运用新技术--云计算作为一个全新的模式，可以有效地帮我们节省能源，实现在整个IT应用层面大家互为共享。

举一个简单的例子，对一个500平米的机房来说，如果在前期购置整个设备的时候，基于10年的生命周期来考虑，大概会用到接近1000万欧元的设备投入。但达到10年生命周期的时候，电力的支出也会接近1000万欧元。在这里面，能源成本的支出已经占到整个数据中心运营支出的42%。所以通过有效地优化整个数据中心的结构，进一步节约数据中心里面接近30%的电力消耗，用一个更加高效的设计，可以进一步地节约你前期的资本支出，以及更多运营成本的支出。

Q：云计算是当前热门的话题，云计算的应用将给数据中心行业带来哪些变化？针对云计算及虚拟化，未来我们的企业应该做出哪些应对措施？

A：云计算的出现给数据中心带来了动态的需求，这意味着对数据中心的可扩展性提出了一定的要求。

对于中国目前大规模建设大型数据中心以推动云计算应用的市场趋势，我认为，云计算的趋势毋庸置疑，但在数据中心建设上，仍需要进行合理规划和布局，不能一味求大，而是要根据业务需求，进行可扩展性强、集成型的数据中心规划和设计。我非常看好中国未来数据中心市场的发展，并为此提供了一系列灵活可扩展的、覆盖数据中心全生命周期的解决方案，能够帮助解决中国企业的业务增长需求，同时推动云计算在中国的发展。

基于云计算业务竞争的需要，所以在考虑建设和应用数据中心的时候，不仅仅需要考虑到可用性的先决必要条件，同时也必须考虑到让数据中心更加的高效。要通过更高效的解决方案，帮助有节能增效的企业设计一个高效的数据中心。基于整个数据中心来说，建立一个数据中心要考虑到未来20年的应用需求，所以在设计数据中心的时候，也必然考虑到目前还未在市场上出现的技术，如何满足这种技术的需求，在整个过程中，也要考虑到数据中心的自动化需求。

传送网节能增效方法聚焦 篇4

传送网核心层节能增效方法

负责业务调度的传送网作为各类业务网的基础承载网络, 其核心层机房内主设备、配套设备 (光纤分配架、数字配线架) 高度集中, 是传送网中能耗最高的部分, 可采取以下四种方法对该层进行节能增效。

1.优化列槽道设计

槽道是核心层机房配套建设中投资最大的部分, 合理规划槽道不仅能降低建设成本, 还可节约资源, 减少钢材的使用。

核心机房槽道一般分为列槽道、主槽道和过桥槽道三层, 其中列槽道用于布放列内各设备的电源线、尾纤和2Mbit/s电缆;主槽道用于布放设备列间线缆;过桥槽道用于沟通各主槽道之间的线缆连接。

我国通信行业标准YD/T 5026-2005《电信机房铁架安装设计标准》中指出, 对于净高为3200～3300mm的机房, 在保证各层槽道中维护距离不小于100mm、布放电缆高度不小于1500mm并设有过桥槽道的情况下, 槽道最高高度约为3050mm。

目前, 新建新机房传输所在楼层高度一般在4800mm以上, 风管下绝对净高约为3800mm。因此, 在机房高度不受限的情况下, 为避免电源线、尾纤和2Mbit/s电缆的交越, 部分机房出现了建设多层列槽的情况。以某传输核心机房为例, 安装主设备高度为2600mm, 主设备列安装了三层列槽道, 如图1所示。

从图1可以看出, 对于宽度为600mm的设备列来说, 三层列槽的实际使用宽度与单层列槽相同, 而耗材却相当于单层列槽的3倍。该传输核心机房目前启用设备列19列, 按照每列长度9m计算, 三层列槽道比单层列槽则多消耗342Mbit/s钢材, 按照240元/米的槽道价格来算, 约多花费近8万元。

根据我国通信行业标准Y D/T5024-2005《SDH本地网光缆传输工程设计规范》, 通信线与交流电源线应分开布放, 间距应大于50mm。因此, 笔者建议采用图2所示的列槽安装方式, 将600mm的列槽拆成2个300mm的小槽道, 中间间距为50mm, 分别用于布放电源线及2Mbit/s电缆, 尾纤则建议采用专用尾纤槽道布放。

2.主设备工艺改进建议

风扇和机柜门是传输设备散热的两个途径。前期工程采用的传输设备多为实心门或网状门, 现有网状门的开孔率一般在50%左右, 如果适当提高至70%～80%, 则可大大降低设备入风口温度。

如图3所示, 根据研究, 笔者取定25℃的环境温度, 对机柜门不同开孔率的设备进行测试, 设备入风口温度情况如表1所示。

因此, 持续提升机柜门开孔率, 可提高散热效率, 降低机柜入风口温度。

此外, 在机柜内回风通路上增加挡风盲板、减少机柜后部热风回流到机柜前部以及改善设备风扇的性能等措施都可以提高设备散热效率。这些节能措施涉及到设备本身性能的提高, 因此需要厂家配合, 进行研发和技术支持。

3.推广IP over WDM系统的使用

网络IP化演进是一个体系化的过程, 主要体现在业务向大颗粒发展、端口集成度提高。带宽需求正在爆炸式增长, 业务颗粒由以前的2Mbit/s、155Mbit/s等小颗粒逐渐向GE、10GE、40GE、2.5G/10G/40G bit/sPOS等大颗粒演进。推广IP over WDM系统的使用, 一方面可使设备数量减少, 使端口向高集成度发展, 节约电能;同时也有效减小了占地面积, 节约了机房空间和配套设施, 降低了建设和运营成本。

在提供同样系统容量的情况下, 某厂家对WDM设备和SDH设备所需的空间和电源需求做了对比, 机柜尺寸均为600mm×300mm (宽×深) , WDM设备按照每个机架3个子架满配的原则来配置, SDH设备按照每个子架配置一个10Gbit/s系统的原则来计算。如表2所示。

由此可见, 虽然单套WDM设备的能耗远高于SDH设备, 但总功耗低于SDH设备, 因此电能和机房空间均可得到节约。

4.提高空调效率

设备运行时散发的热能需要通过空调机组的运行将其带走。机房空调开启后, 经过处理的低温空气, 通过风管送风、风帽送风或地板送风, 进入机房和工艺机柜内, 带走工艺设备的热能, 高温空气再从机房回到空调机组进行冷却处理。因此, 提升空调效率、降低制冷系统的能耗, 可以有效达到整个机房降耗的目的。

首先, 可以采取机房热管理优化的方法。优化机房布局, 将设备分冷热分区放置;对于局部热点, 可以考虑增加顶置风扇。将传输机房的主设备和无源配套设备 (主要是数字配线架) 分区放置, 主设备区放置于靠近空调的位置。鉴于无源配套设备没有对制冷系统的需求, 在分区之后, 可考虑在主设备区和无源设备区间设置隔断, 进一步缩小制冷的空间范围, 从而提高空调效率。

其次, 可以采取下送风系统。空调送风方式分为上送风和下送风两大类。机房上送风方式可分为风管精确送风和非精确送风两种基本类型, 非精确送风包括风帽上送风和风管上送风。

风管上送风的方式设置了连通风管, 保证任一台空调出现故障后, 机房内部不出现明显的送风不均匀情况。机房空调所需的加湿水管、冷凝水排水管布置明了, 一旦有漏水现象能及时发现、排除。且房间内没有活动地板, 不易积尘, 便于日常的维护管理。但这种方式要形成冷空气从房间上部送出, 热空气从房间下部回风的气流路径, 违背了热空气上升、冷空气下降的空气梯度分布规律, 不符合“先冷设备、后冷环境”的原则。另外, 风管、风口、气体灭火管道、照明灯具等与工艺走线架共用机房上部空间, 不易协调各专业布置, 且空调送、回风易被阻挡。

下送风方式是在机房布置架空地板, 经过空调机组处理过的低温空气, 从空调机底部送至机房的架空地板内, 利用架空地板形成的静压箱, 输送到冷通道上布置的地板送风口, 通过架空地板上的送风口进入机房和工艺机柜内, 带走工艺设备散热, 高温空气再从机房上部空间回到空调机组进行冷却处理。

和上送风相比, 下送风的最大特点是送风准确, 特别是在设备安装位置开设风口的情况下, 能够直接对设备内部进行冷却, 冷却后的空气在机房上部, 通过无组织方式回流至空调机, 完成空气循环, 达到冷却设备目的。在相同条件下, 下送风的冷却效率比上送风高。

目前数据、交换、支撑专业机房, 已开始使用下送风, 可有效减少局部过热等情况。但和风管送风相比, 地板需要敷设保温层和架空层, 相对造价较高。另外, 架空地板仅仅作为空调的静压箱使用, 不得敷设电缆。

在传送网核心层, 高集成度的WDM设备和大交叉容量的SDH设备已逐渐成为主流传输设备, 散热量过大和局部过热现象不容忽视。建议对新建传输核心机房, 统一规划成上走线、下送风的制冷模式。对于原有机房, 可采用调整设备安装位置、将高散热量的设备靠近空调安装的方式, 或是采用局部热点置顶风扇的方式来缓解局部热量集中的现象。

传送网汇聚层节能增效方法

1.采用MADM组网, 减少网络层次

随着无线网IP化进程的发展, 传统BSC逐渐被新型eBSC取代。与传统BSC终端TDM电路不同, e BSC与交换机以及e BSC与基站之间均采用155Mbit/s光口连接。由于汇聚环数量众多, 难以有效完成与eBSC的光口互连, 因此通常采用新增一端交叉整合设备, 通过155Mbit/s光口和机房内的各汇聚环设备进行互连, 将汇聚层传送过来的业务进行交叉整合后, 再与BSC光口互连, 如图4所示。

这种方式可以最大限度降低对现有系统的影响, 但是至少增加了一端设备 (若基站采用不同厂家的设备, 则需要增加更多数量的交叉整合设备) , 而且还增加了电路转接次数, 降低了系统运行效率, 一定程度上也增加了故障发生点。

因此, 从节能降耗和提高运行效率的角度出发, 建议新建汇聚环采用MADM方式组网, 即利用一套大容量设备组建多个汇聚环, 直接利用设备本身的交叉能力完成交叉整合的功能, 直接输出155Mbit/s光口与eBSC对接, 具体组网方式如图5所示。

可以看出, 汇聚环MADM方式减少了网络的层次和重复建设, 充分利用了网络资源, 不仅减少了网络设备数量, 节约了能源, 也提高了网络的安全性。

2.汇聚点的空调、电源、照明节能措施

(1) 空调

空调节能的措施主要有以下几个方面:提高空调机效率, 例如使用变频空调和高效空调;利用自然冷源, 可采用智能通风设备、智能换热设备、热管换热器、地温空调等减少空调机开启时间;通过对机房增加通风隔热屋顶和外墙保温层, 有效减少屋面的传热系数, 从而进一步减少屋面的热量, 此外, 屋顶绿化作为夏季隔热有着显著效果, 也可节省大量空调用电量。

(2) 电源

汇聚节点机房传输设备用电量较少, 可与其他设备 (如无线基站) 共用一套电源系统, 传输设备从开关电源的二次下电端子引接, 而其他设备则从开关电源的一次下电端子引电。蓄电池选用300～500Ah应能满足正常情况下的使用要求。

汇聚节点机房另一个电源节能重点在开关电源, 通过监控模块控制冗余模块轮换休眠, 从而使电源系统接近最佳效率点运行, 同时模块处于休眠状态将损耗降到最低, 大大节约电能。

(3) 照明

兼顾成本和节能效果, 积极对原有汇聚节点机房进行灯具改造, 将非节能灯具更换为新型高效节能灯具, 延长灯具使用寿命, 节约电能。对新建汇聚节点机房, 在内装修阶段即可直接安装节能灯具。

传送网接入层节能增效方法

不同于核心、汇聚机房, 传送网的基站机房通常房屋面积较小, 且里面摆放了多个专业的设备, 而传输设备只占其中一小部分。因此接入层的节能增效方法以配合基站内无线主设备对机房的节能要求为主。

目前基站内的传输设备主要以SDH盒式设备为主, 主要完成基站电路至所归属BSC的传输任务。SDH盒式设备接口简单, 只有155Mbit/s或622Mbit/sbit/s光群路口、2Mbit/s电支路口以及少量的FE以太网口。由于基站传输设备实现功能有限, 技术比较简单, 如果可以进行技术改造, 将基站传输设备以模块或单板的形式集成到无线主设备中, 则可以大大简化基站构造, 减少SDH的投入。

此外, 传输设备还应积极进行工艺改造, 提高设备对温度、湿度等方面的适应能力, 以满足机房整体要求。

节能增效演讲稿 篇5

1、在“节能减排”中要密切联系实际，制定出相应了“节能减排计划。面对目前五个除尘放灰点的扬尘，我们已有相应的对策，将各个放灰过程进行科学合理的加水，就能控制扬尘。更重要的是我们的烧结烟囱排放问题，我们已经在实施“控制电除尘灰斗积灰”的先进操作法，从工艺和设备两方面入手，得到了很好的效果。

2、要想让“节能减排”深入班组，让企业决策变成员工的具体行动，班组要定期开好小会议。结合实际工作，深挖“结症”的根源，避免做表面文章，让理论与实践结合，解决一些实际问题。我们针对高炉冲渣水外排污染问题。我们在现场会中决定，利用高炉冲渣水来消化烧结料中的生石灰，将减少生石灰的扬尘又使污水不外排。

3、在“降本增效”中要经常开展竞赛和总结合理化建议与先进操作法，把组员争强好胜的心理运用好，因为多数职工看重的不只是竞赛奖金，更为组员看重的是一种认同和一种自己在班里位置的确立。班组通过组织竞赛，使技术好的组员由于强烈的认知感而主动帮助后进，在生产中发挥了更大的作用，有利于促进“降本增效”的展开。我们面对烧结固体燃料消耗高的状况，总结实施了 “厚料层烧结先进操作法”，使烧结的固体燃料从50㎏/t下降到45㎏/t。将降低烧结矿的成本。

4、在“降本增效”中要使全员形成成本概念，要自觉地进行了全面的成本核算，严细台帐管理和经济活动分析，通过预算、核算、分析、兑现，形成班组成员责任共负、风险共担的格局，增强组员的“经营”意识和“危机”的意识，促进组员主动节约，降低成本来提高绩效。面对烧结台车炉条和运输皮带两个消耗大户，我们将采取了炉条整合再使用，皮带并胶再使用的办法。大大降低备品备件的费用。

5、班组技术文化是生产操作的基矗任何一个班组的工作中都会存在技术难题，遇到技术难题需要小组成员齐心合力攻关。面对烧结耗电量大的困难，我们将从几方面着手降低电耗：①提高设备作业率，提高各岗位操作技能，加强设备点检，同时提高检修质量，合理安排检修时间，利用高炉检修时进行②、降低烧结漏风率提高产量，要经常对烧结头尾密封装制、台车、滑道、风箱及集气管进行检查，发现漏风及时处理。③减少电机空转时间，特别要减少电耗大的主抽风机空转时间，烧结主抽风机约占烧结总电耗的50%以上，据测算，1台12000 m3/min风机关风门空转1 h，要浪费1286 kw左右的电能。因此，在生产过程中遇突发事故需较长时间停车或计划检修时抽风机应及时停车；处理事故或检修完毕后，也不要过早地启动风机，在设备认真检查、维护的基础上，提前15 min左右启动风机将节约大量电能。

节能增效 篇6

关键词：民航飞机 极地运行 主要障碍 节能减排 增效

1 极地运行的基本概念和主要障碍

1.1 基本概念

一般意义上来说，极地飞行指的是穿越极地区域航路的航班运行，而此处的极地区域多指北极极地，即北纬78°以北的空间区域。极地航路是指跨越极地区域的飞行，即飞机沿着地球经线的竖直方向飞行。国航北京-纽约往返使用极地航路，共6条极地航路、两条远东航路可供选择，其中POLAR2航路最靠近北极点，POLAR4航路最靠近极地航路的备份航路（远东航路），POLAR3航路距离最接近北京到纽约两地之间的大圆距离。

1.2 主要障碍

由于极地环境十分恶劣，所以民航飞机在极地运行的工程中常常会遭受到各种障碍，大体上可以分为以下几种障碍：

第一，宇宙辐射。即电离辐射，是来自宇宙的高能粒子在进入地球大气层时和大气中的各种原子碰撞，产生次级辐射，主要由质子、中子、电子和光子组成。周期为11年的太阳活动是导致宇宙辐射的主要原因。

①影响宇宙辐射的多种因素

a.受经纬度影响，纬度越高辐射越强；

b.受高度影响，65000英尺以下，高度越高辐射越强；

c.受太阳活动的影响。

②宇宙辐射的危害

影响人的健康，特别是飞行人员，恶性肿瘤、染色体损伤和脂质的氧化损伤发生的机率明显高于普通人群；影响地球的磁场和电离层；影响通讯、电子导航设备、卫星，甚至电力传输。

按照美国国家海洋和大气局（NOAA）的规定，主要由太阳活动引起的对地球环境的影响可以归纳为：G/S/R。

第二，磁场不可依赖。北极地区本身磁场十分强烈，所以此区域的磁场相对于其它地区来说可能不太可靠，呈现出不稳定的特点，这就导致飞机自身建立在罗盘基础上的导航设备变得不可依赖，常规性的磁盘在此区域内无法准确定位和导航。与此同时，飞机飞越北极地区时，飞机离北极中心最近的位置仅仅110公里，受极光的影响，视域呈现出一片没有遮掩的白光，对飞机驾驶员的眼睛刺激极大，这也使得飞机运行挟有无形的安全隐患。

第三，通信条件较差。与一般地区相比，北极地区具有更多的设备不健全之处，其中通信条件差就是妨碍民航飞机极地运行的一大阻碍，其最直接的原因就是极地地区地面的通讯设施较少，从而导致通信不畅的问题。

第四，极地温度过低。低温是极地区域的一大特点，极地上空的大气温度基本上处于零下60°至零下73°之间，比常规陆地上的大气温度低了10-20度，这就使得普通航空燃油会出现结冰的现象，如果飞机燃油一旦出现结冰的现象，那么飞机自身的燃油品质和飞机油箱内原存燃油都会受到影响。

第五，备降场不过关。虽然说极地区域内有为数不少的备降场，可供选择的还有不少，但是这些备降场的基础设施、功用性质存在些许局限，就拿格陵兰岛上的图勒机场来说，它是一处极好的备降场选择地，但是它自身带有军用机场的性质，可能会受到一些政治因素的限制和影响。

2 民航飞机在极地运行过程中做到节能、减排、增效的具体策略

2.1 事先准备好飞机极地运行准备

各国之所以致力于极地运行航路的研究，无非是为了缩短国与国之间的航程，减少高空风的影响和干扰，保障民航飞机的运行安全。针对此种目标，航空公司的飞机要进行极地运行之先，航空公司就应该首当其冲的去研究极地航路的可行性，而且将研究的结果交予航空总局进行审查，而且选择针对极地运行的远航机型，保障后期的飞机运行和极地调价相适应，旨在做好民航飞机极地运行前的各项准备工作。

2.2 建立极地区域和民航公司的通信系统

上文已经提到过，极地区域的地面通信系统比较匮乏，造成极地区域的通信条件较差，为了改变这一问题现状，民航飞机在进行极地运行之前，必须建立起极地区域和航空公司的内部通信系统。比如，飞机在全程运行过程中，两者之间可以利用甚高频（VHF）和高频（HF）专用电话保持不间断的联系，确保民航飞机极地运行全程安全。如今此种专用电话参与应用的范畴比较宽广，在许多实际的民航飞机极地运行中得到了有效应用，并取得相当可观的成效。

2.3 对飞机全体成员进行专业培训

一次顺利的极地运行，不仅需要飞机驾驶员的全力以赴，更需要飞机全体人员的完美配合，因此航空公司要对飞行机组、客舱机组、飞机维修人员和签派员进行必要的培训，让他们熟知极地运行过程中需要明确的各种事项。培训的内容种类繁多，诸如极地区域的天气特点、航空特征、飞行相关的系统工作情况、极地磁场不稳定地区的导航工作以及飞机迫降时的各种注意事项等内容，通过这些必要的培训，相信飞机在极地运行的过程中会更加安全、高效。

2.4 做好各种救生保障的条件储备

航空公司可以事先收集极地区域的地面保障信息，比如机场的气候特点、基础设施、应急操控能力和医疗救护等具体信息，确保民航飞机在发生意外时可以最快得到相应的援助。再者，也需要在飞机上设置一些海上救生设备、极地救生设备等措施。除此之外，在全员培训的内容中最好也加入救生培训内容，选择相应的逃生航线，自内而外的储备好各种救生条件设备的信息，确保可以第一时间挽救飞机损失。

2.5 选择合适且优良的飞机备降场

上文已经提及到关于飞机的极地运行航路共有四条，所以在选择飞机备降场的时候应该根据不同的极地航路选择飞机备降场，进而保障备降场的合格有效，最终达到高效的目的。

2.6 采取有效的措施解决燃油问题

受极地过低大气温度的影响，飞机的燃油在此环境中容易发生冰点凝结的现象，处理不当的话会造成一些棘手的问题，所以飞机机组需要采取相应的手段来解决此问题。比如，可以将燃油在几个油箱内进行传输，防止其结冰；或者增加速度，因为马赫数每增加0.03，TAT会增长大约2度；再者，驾驶员也可以降低飞行的高度，避开高空大气的低温区，缓解燃油结冰的概率和指数。

2.7 采用航路优选原则

①如果北极航路的航路温度均高于-65度时，选择允许业载最大或航段时间最短或耗油最少的航路。

②如果北极航路的航路温度均低于-65度时，选择航路温度最高的北极航路。

③如果北极航路的航路温度既有高于-65度也有低于-65度时，选择高于-65度的北极航路中允许业载最大或航段时间最短或耗油最少的航路。

航路优选的目的是为公司节能减排，飞行更加平稳、安全，同时也为公司经济带来了一定的效益。

3 结束语

总的来说，民航飞机在极地运行的过程中会遭遇到一些阻碍性的因素，给飞机的运行带来了较大的限制。但是从另一角度来看，极地运行有效的缩短中国与美国中东部城市之间的航程，而且减少航段飞行时间和燃油消耗，并增加了航班业载量，一定程度上提高了飞机的利用率和经济效益。

所以，我们有必要去研究和探索如何在节能、减排、增效的基础上保障民航飞机的极地运行效率，实现航空公司的经济效益的最大化，并促使我国民航不断发展壮大。

参考文献：

[1]陈意亮.民航飞机维修企业维修故障分析及质量改进方法探讨[J].科技风，2014（03）.

[2]沈越婷，向卫国.民航飞机气象資料的应用及探讨[J].成都信息工程学院学报，2012（01）.

企业节能增效大有可为 篇7

国际能源署 (IEA) 研究表明, 在过去30多年里, 电能占终端能源消费比例从9% 提高到17%, 至2050年前将提升至25% 以上, 还有较大提升空间。提高电气化水平需要在供给侧和消费侧进行彻底变革。中国人口众多, 能源消耗量巨大, 大力推进电力需求侧节能是提高资源生产率和能效改进, 破解环境制约的重要措施。

节能需要面向全部企业。单个企业的节电量尽管微小, 但是所有企业累积起来的节电量则可以减少巨量的污染物排放。环境是公共资源, 为了避免“公地悲剧”发生或恶化, 电力需求侧节能是刻不容缓的工作, 不仅需要从技术经济的角度推动, 而且需要给予更多其他方面的激励, 使得每个企业都自觉自愿进行电力需求侧节能。

本期特别策划以“节能与能效”为主题, 关注国内外电力需求侧能效测评实践, 介绍面向电力需求侧的大数据应用研究, 从节能管理、能效测评、工业能源管控系统, 以及配电网综合节能关键技术等角度展示当前我国节能与能效领域的研究成果。

锅炉水增效节能的解决方法 篇8

一、锅炉水处理基本概况

锅炉在频繁使用过程中如果缺乏及时的炉水处理, 将出现锅炉炉管堵塞、炉壁变形等锅炉故障, 导致锅炉需要经常维修, 既造成了极大的浪费, 也影响了锅炉的安全运行。锅炉水质对锅炉工作的具体影响主要有以下几个方面:

(一) 形成水垢

水中都溶有一定的盐类, 锅炉内的炉水经过不断的蒸发和浓缩, 某些难溶性盐的离子会以沉淀的形式析出, 当盐类积累到一定的程度时, 就会在锅炉内壁上沉积, 形成水垢, 不均匀地依附在锅炉壁和水管壁上, 很容易导致锅炉的局部过热, 为锅炉管鼓泡、绕弯、烧裂以及燃烧室烧塌等严重安全事故的发生埋下了重大的隐患。

(二) 腐蚀锅炉炉壁

炉水通过吸氧和吸氢等形式对锅炉炉壁进行电化学腐蚀。炉水中溶解氧会对锅炉系统金属造成不均匀的局部溃疡性腐蚀, 对金属的损坏非常严重, 而炉水的PH值呈强酸性时, 会对金属产生均匀变薄的酸腐蚀。

(三) 苛性脆化金属

当炉水中出现苛性碱浓度过高而未及时排出、锅炉发生泄漏致使局部的苛性碱浓度过高或者锅炉内部金属材料变质等现象时, 苛性钠会引起金属变脆, 并最终导致其龟裂。

(四) 汽水共腾

锅炉运行时, 如果水质不良, 锅内上部的蒸发面可能会产生泡沫, 大量聚集的泡沫会造成锅炉水面出现汽中含水、水中有汽的混沌现象, 导致锅炉的水位难以得到准确显示, 最终造成蒸汽管路堵塞甚至机械损坏等严重的后果。

二、常见的锅炉水处理方法

如上文所述, 锅炉水处理的现实意义十分紧迫, 目前锅炉水处理使用的方法非常多, 稍加总结主要有以下几类:

(一) 原水的预处理方法

为了尽量减少锅炉水对锅炉的不良影响, 锅炉给水在添加到锅炉之前一般会进行几步预处理: (1) 对于要进入锅炉的水应该进行一定的预处理, 通过采用混凝、沉淀、过滤等方法除掉水内的悬浮物及胶体杂质; (2) 通过钠离子交换和串联系统对锅炉给水进行钠离子的交换软化处理, 除去给水中的硬度离子; (3) 用电渗析或者反渗透方法对含有过多溶解固形物或者盐类的给水进行预脱盐, 进而软化和除碱。 (4) 通过热力、铁屑或者亚硫酸钠等方法对溶解氧含量超标的给水进行除氧。

(二) 锅内加药处理炉内水方法

对于炉内水, 可以通过往锅炉内添加药剂的方法对其进行处理。投入锅炉内的药剂会使水中的结垢物质发生化学或者物理变化, 生成松散且不具备粘附性的泥渣, 再通过排污排出锅炉。添加药剂时, 一定要控制好锅炉的排污, 防止二次水垢的形成。锅内添加的药剂一般是高分子聚合物而不是简单的无机磷酸盐等无机物质, 不但可以有效防垢还可以防腐蚀。这种方法较简单, 操作起来比较方便, 管理维护工作也较轻松, 但是这种方法下炉水水质难以稳定、需要进行多次排污、安全保障较低。

(三) 离子交换器法处理炉内水方法

运用离子交换器法处理炉内水使用到的设备主要有固定床的离子交换器、移动床的离子交换器、流动床的离子交换器以及浮动床的离子交换器等。目前使用最普遍的一种离子交换器设备是固定床的离子交换器。这种设备主要有逆流再生和顺流再生两种运行模式, 其中逆流再生离子交换使用较多。实行逆流再生的交换, 水流会自上而下进出, 再生液则通过交换器的底部进入, 向上运动, 再生液再生度较高, 底部交换剂也得到了比较彻底的再生。使用这种方法的出水质量比较高, 残余硬度接近零;对原水中的含盐量有较强的适应性;能极大地减少“三废”的排放。但是由于其离子交换剂是固定的, 交换器体积较大, 其运行只能是周期性的而不能连续进行。

三、选择增效节能的锅炉水处理方法

要选择对增效节能的锅炉水处理方法, 首先应该对锅炉所在地的水质进行考察, 获得水样分析的结果, 再对比国家水质标准选择经济又高效的处理办法。例如, 对于不需要进行除碱的水质, 首先考虑选择钠离子交换处理法;对于原水中含盐量较高的水质, 应该先要进行预脱盐处理再进行软化的降碱处理;对于一般的低压锅炉则可以选择炉内添加药剂处理。

再考虑锅炉的基本情况, 对于压力比较高的锅炉可以在对炉外水进行处理的同时再辅以炉内水的处理措施, 而压力较低的锅炉就可以直接采取措施对炉内水进行处理。

同时, 选择锅炉水处理方法还要考虑到技术的可靠性和可操作性, 处理方法的运行保障性等方面, 不但要确保处理方法的高效率和经济合理也要重视其安全性。

另一方面, 在大力提倡发展低碳经济和节约型社会的今天, 选择锅炉水的处理方法时也应对其环境效益进行重点考虑, 进行无公害水处理。

综上所述, 在对锅炉水处理方法进行选择时, 我们一定要做到因水制宜、因炉制宜, 并且充分考虑处理方法的安全性和可靠性, 重视其环境效益, 做到真正意义上的增效节能。

摘要：锅炉水处理是锅炉安全稳定运行的一个重要环节, 如何选择既增效又节能的处理方法一直以来都是锅炉行业探讨的一个重要课题。本文详细介绍了几种当前应用较为广泛的锅炉水处理方法, 进而对锅炉水处理方法的具体选择进行了探讨。

关键词：锅炉房,锅炉水处理,增效节能

参考文献

[1]吴丽, 董大晖, 李连成, 等.工业锅炉水质和水处理方法[M].北京:中国机械工业出版社, 2006:146—250

[2]孙永志, 梁节民.浅析锅炉水处理的必要性[M].北京:中国机械工业出版社, 2008:136—240

[3]黄文虎, 刘明媚等.物理化学水处理方法在电厂锅炉补给水中应用[N].机械工业技术, 2009.2:43-66

[4]施梅, 孙幼红, 李丽, 等.低压蒸汽锅炉水质控制措施研究[J].山西机械工业技术, 2008, 4:5-7

[5]曾明荣, 黄婷婷, 翁建新.锅炉水处理方法应因地制宜[J].内蒙古节能, 2008, 4:95—97

浅论智能电网与节能增效 篇9

1 智能电网的优越性

1.1 对于电力企业来说, 提高电网效率降低用户负担

对于电力企业来说, 一方面可以减少发电、输电及配电过程中的电能损耗, 降低电力公司能源成本, 降低发电过程中的二氧化碳排放量。同时实现节能减排的目标。另一方面降低了用户的用电成本, 从而提高了客户的满意度。

1.2 对于政府来说, 实现了节能减排

1) 电能损耗的降低将直接节省国家的能源储备, 同时缓解全球由于二氧化碳排放造成的温室气体效应, 有利于国家环保。

2) 智能电网推动相关领域的技术创新, 促进装备制造和信息通信的个行业的技术升级, 从而促进了社会就业。

1.3 对于用户 (消费者) 有如下益处

1) 用电费用的降低。2) 获得更好的服务, 停电率降低;用电更加可靠;能获得更快速的响应服务。3) 消费者用电习惯的转型:从被动型用户转向双向选择型———电力公司提供不同时间不同, 电价等多样化服务, 消费者可选择最佳时间和方式。

2 实现智能电网, 电力行业的专家及技术人员面临着巨大的挑战, 同时需要制定一套崭新的管理标准

1) 随着智能电网发展的需求, 与智能电网产业息息相关的电力企业, 供应商们熟悉的传统原则已经受到了挑战。为了实现智能电网长期、有序、协调发展, 一个统一的技术标准必不可缺。而对于处于发展中的微电网等技术来说, 技术标准则显得尤为重要。由于可持续能源产生的电量具有时间、地点上的不确定性, 从而存在发电之后不能入网的问题。这是因为对于用电单位来说, 却是在需要用电的时候, 这些可持续能源不一定能发电;而用户在使用的时候, 并不是根据这个可持续能源什么时候发电来决定的。

分布式发电:指可持续能源分布在不同的地点, 呈点状分布。能源储备:把可持续能源发出的电用一种合理的方式存储起来。如提水储能、电池储能 (目前还没有突破) 等。微电网:就是在可持续能源发电的地点, 建立一个小型的电网, 这些小电网几乎具备了大电网具有的所有技术环节, 包括发电、供电、配电、用电整个环节。就是在可持续能源附近形成一个微电网, 使得这些能源能被就近消化。

如何将这三种技术有机的结合起来, 形成一个可持续能源在世界上和我国的发展。当然, 这种形式目前还面临者很大的难题, 尤其是能源储备上, 大型的能源储存是非常有技术挑战性的。现在专家及技术人员在研究能源储备的技术方案。比如提水储能、电池储能 (目前还没有突破) 等。

2) 还有一个非常大的挑战, 储能、微电网、分布式发电三者不同的技术概念, 要把他们有机的结合在一起, 要让不同的厂家生产出的设备能够互相连接, 互相之间能够正常工作, 需要一个统一的技术标准及微电网根据的标准。

3) 同时还存在着两个弊端。一个是可持续能源成本高, 发出的电能价格还比较高, 这在世界上普遍的解决方案都是通过政府进行补贴。而是可持续能源具有不确定性, 很难根据用户需求主动进行发电。解决这个问题就需要用微电网、电能储存及技术来解决这方面的技术问题。这是又一大挑战。

3 未来展望与高效发展

1) 为电网公司带来额外道德能源选择, 在过去, 电网公司更多的依赖火电和水电等常规能源, 分布式发电介入到电网后, 可以使电网公司不再过多地依赖火电和水电等常规能源, 比如在火电将来燃烧价格提高到一定程度后, 还能有其它的能源供应商, 从而分散电网公司的经营风险。2) 针对传统电网, 过度消耗不可再生能源及常常出现的产能过剩问题, 智能电网可以优化能源结构, 实现多种能源形式的互补, 确保安全性、可靠性可灵活性。在未来, 可再生能源在能源结构中占比将越来越高。近年来, 我国光伏装机容量不断上升, 光伏“十二五”规划装机容量目标从2011年的1000万k W, 逐步被提高到1500万k W、2100万k W。未来在不断增长的总量中, 大型光伏电站和分布式光伏发电会占一半份额。在世界上一些自然条件容许的情况下, 发展太阳能发电, 也是将来提倡的清洁能源。3) 智能电网的低耗高效是如何体现出来的呢?以2008年为例, 全社会用电量近35000亿k Wh, 如果实现智能转型, 相等于每年可省其中5%~10%左右的电力资源, 折合2000亿人民币。以深圳市为例, 用电峰谷从高到低, 800、700、600、500、400、300、200、100、0, 通过移峰填谷的错峰用电, 可以少建一个40装机容量, 少建一个万千万装机容量的电厂, 减少40万k W高峰期负荷, 从而减少40万k W高峰期。少建一个500k VA的变电站, 节省人民币无5、6亿元。那么, 从全国推广智能电网, 将产生巨大的经济效益。4) 能源储备、分布式发电和微电网技术为生产商、电力公司、终端用户和第三方供应商等创造处额外的巨大收益。可持续能源发电是一个特别广大的市场。不同的专家有不同的统计手段, 有说世界范围内创造了几亿美金的市场, 还有人说创造了几万亿美金的市场。但毋庸置疑的是, 可持续能源为我们设备生产厂商、电网公司提供了一个广大的市场。我们也看到了一个庞大的光伏发电和风电产业, 从业人员达到100多万, 创造了一个广大的就业市场。

4 结论

经济的发展, 社会的需求, 不可再生资源的日益减少, 全球环境的恶化, 普通电网已经受到了挑战。发展智能电网不仅使电能供应多元化, 使光伏发电、风能、核能等清洁能源在电网中所占份额越来越大, 保证了电力企业的可持续发展;同时采用分时电价, 移峰填谷的方式减少了用电高峰期, 这不仅降低了用户的用电成本, 同时使发电厂减少了发电量, 电力建设也相应大幅减少, 实现了节能降耗的目的。创造了巨大的市收益。所以, 智能电网可以保证电力系统可持续高效发展, 是世界各国共同大发展方向。

摘要：随着能源消耗的不断增加, 不可再生资源的日益短缺, 及全球节能减排、绿色环保的迫切需要, 发展智能电力, 才是电力系统可持续高效发展的一条出路。

关键词：智能电网,分布式发电,微电网,清洁能源

参考文献

[1]国电能源研究院"智能电网讲座".

长源热电:节能增效常抓不懈 篇10

公司现有供汽管网85km,供汽覆盖面积80km2,为道康宁、杜邦、陶氏、中粮集团、康得新等数十家世界500强在内的160家中外企业提供4.9MPa、350℃及1.4MPa、210℃高低压蒸汽。目前平均供汽量为400~500 t/h,热电比达1000%,集中供汽效应明显。

1 注重实效,把节能降耗落到实处

1.1 采用先进技术装备,确保工艺水平行业领先

2002年,公司成为苏州市第一家使用国家节能环保推广产品——循环流化床锅炉的热电企业,并在全国热电行业中首家使用布袋除尘器,目前该设备已成为热电企业首选除尘设备。尤其是五期扩建工程装备的35MW背压式汽轮发电机组,是目前国内最大、技术最先进的,其供热能力相当于300MW机组,供电标煤耗仅为228g/k Wh,低于1000MW超超临界机组。项目实施后,可实现年节约标煤28万t。同时,公司于2010年12月1日主动关停了高能耗的一期工程1、2号机组(图2)。装备水平的不断跃升带来了技术指标的持续优化,公司发电标煤耗、供汽标煤耗、机组热效率、热电比等技术指标在江苏省名列前茅。

1.2 加强技术改造,节能降本显成效

公司在发展过程中非常重视节能技术改造工作,2009年成立了节能技术研发小组,对生产工艺各个环节的节能技术收资、分析,对节能效果显著并切实可行的进行立项,向公司管理层汇报,批准后进行实施并对项目实际节能效果进行对比分析。

以公司南港供热专线压力匹配器代替减温减压器改造项目为例,该南港专线之前使用的是减温减压器供1.8Mpa、240℃蒸汽25t/h,新蒸汽参数为5.0MPa,475℃,造成从5.0MPa到1.8MPa的节流损失,经过收资论证,用压力匹配器代替减温减压器可以获得可观的节能效益。

其工作原理(图3)是:用少量5.0MPa,475℃新蒸汽作驱动蒸汽进入压力匹配器,经超音速喷咀形成高速汽流,引射1.4MPa、310℃的背压汽轮机排汽,升压到1.8MPa后向外供汽。该装置配有出口压力、温度自动控制装置,在输出蒸汽流量和驱动、吸入蒸汽参数变化时,都可以保持出口压力、温度稳定。用压力匹配器代替减温减压器,可以减少新蒸汽的用量,增加通过背压汽轮机的流量,增加热化发电量,获得节能效益。

经节能改造后,少用新蒸汽10.7t/h,增加背压汽轮机流量11.8t/h。背压汽轮机按额定汽耗13.48kg/k Wh计算,增加热化发电量875k W。该热化发电量为净利润,按电价0.5元/k Wh,年运行8000h计算,则年收益为:875×8000×0.5=350万元。

2 常抓不懈,追求能源绩效最优化

自公司五期扩建工程实施及一期机组拆除以来,五期高效低耗背压机组的优势逐步显现,2009~2012年单位产品累计节标煤33507tce,2010~2012年共耗用标煤1349636tce,综合节能率2.5%。公司2010年的供电标煤耗为294g/k Wh,2012年为155g/k Wh,降低了47%,可见五期工程节能效果显著。根据《中国电力减排研究2012》,全国火力发电供电标煤耗平均水平为326g/k Wh,2012年我公司的供电标煤耗为155g/k Wh,比行业平均水平降低了52%。

节能增效 篇11

我国每年产销22亿吨煤炭，每吨煤需要添加节煤剂5-8公斤，市场需求为2000万吨，建一年产4000吨的 厂子，每吨可获利2000元以上，年利800万元，而如此规模的 厂子，全国需要5000家。创业者若家庭办厂，日产销1吨，仅需投资几千元即可。专家称燃煤增效剂顺应了 未来经济发展的需要，属于政策支持的 项目，可以预见，它势必会吸引众多投资者的关注。能源的紧缺，煤炭价格的 暴涨，环境的恶化注定了节煤增效剂市场的 广阔性。

项目亮点

徐州方正燃煤增效剂厂生产的燃煤增效剂自2004年面世以来，以其显著的节煤效果，已经在各种燃煤行业广泛应用，用户遍及20多个省市。该厂参阅了我国所有的有关煤炭节能方面的专利技术，以及美国，法国和日本的专利而研制生产的节煤剂，适用于所有的燃煤锅炉和所有煤种煤质。它以煤炭燃烧的化学反应为基点，通过给煤炭添加催化剂、分散剂、助燃剂、能量剂、除硫剂等手段，使煤充分燃烧，增加煤的气化速度，延长煤的燃烧时间，提高炉火温度100-400度，提高热效率10%以上，节煤20-30%而每吨煤的使用成本仅为20元左右。同时减少烟尘和二氧化硫等有害气体的排放，使黑烟变成无烟，环保效果好。其中的 除硫剂可中和燃煤产生的酸性氧化物，使炉膛少结甚至不结焦垢有利于减轻对锅炉的腐蚀，起到保护设备，延长锅炉使用寿命的功效，同时减轻了司炉人员的劳动强度。

徐州方正燃煤增效剂厂以周到的服务获得用户的一致好评。产品一经面世，前来考察合作者便络绎不绝。开始大家都帶着疑虑而来，认为这能是真的吗?厂方想客户所想急客户所急，一切均用事实让客户感受。凡来人均免费做燃烧试验，待客户认可了产品的节能和环保的神奇效果后，接下来的合作就顺理成章了。武汉市的张志凤女士是一家私营业主，2005年10月她带着一个有20年烧炉经验的师傅，亲自来徐州验证产品，经过2天的试烧，数据的计算和对比，他们得出的结论是 节煤18%（由于缺少相应的仪器，环保效果没测试），第三天便顺利签约。黑龙江鸡西市某煤炭公司的经理赵凤山，汇款购货，由于物流公司没能及时把货发到，曾一度认为上当受骗了，厂家了解情况后，立即用特快专递把样品寄到。经试验，赵经理把劣质煤的燃烧值一下提高了950多大卡，使他与电厂的供货价格提高了很多，他迫不及待的在当年春运时节来徐州签约。（理论上可提高煤炭发热量1000-1500大卡，煤质不同，也有检验不出的情况发生)。广西凭祥市的李振忠汇来1000元购买了200公斤产品验证效果后，通过传真签了 合同，他还与越南客商合作，使产品走出了国门。黑河市的何龙航先生验证效果后，立即签约引进了 生产技术并办了厂，迅速垄断了当地市场，并正与外商洽谈，准备让他生产的燃煤剂也走出国门赚外汇。

厂商双赢

节能增效 篇12

中国石化股份公司九江石化公司成功应用“渣油溶剂脱沥青—脱油沥青气化—脱沥青油催化裂化”组合工艺, 提高了炼油装置原油深度加工能力, 大幅降低了化肥装置原料成本, 改善了产品结构, 最大程度地利用劣质原料并实现了效益的最大化, 化肥装置整体扭亏为盈, 取得了较好的节能效果和综合经济效益。

九江石化公司具有650万t/年原油综合加工能力, 化肥装置年产能为30万t合成氨、52万t尿素, 是中国石化旗下7套大型氮肥生产装置之一, 占江西省尿素总产量的80%, 尿素产品主要保障江西化肥市场供应。该套大型化肥装置建设总投资30.5亿元, 主要生产装置的工艺、设备、仪表控制系统大部分从国外成套引进, 合成氨装置采用荷兰壳牌渣油气化制氨专利技术, 尿素装置采用意大利斯纳姆氨汽提工艺, 整套生产装置具有操作弹性大、能耗低、自动化程度高的特点, 是目前国内生产工艺较为先进的大型化肥生产装置之一, 该装置于1996年10月建成投产。

但随着国际原油价格的持续上涨、进口化肥产品的冲击、国内化肥销售体制的改变等因素影响, 以炼油副产品渣油、石脑油为原料的化肥装置生产成本也随之大幅增长, 造成巨额亏损, 化肥企业生产经营面临严峻的形势。为此, 九江石化公司积极应用推广化肥装置节能降耗新技术新工艺, 以应对市场的挑战。

九江石化公司合理调整产品结构, 研究实施化肥原料路线改造, 提出了炼油—化肥资源整体优化的战略构想, 以充分利用脱油沥青和催化裂化产生的富余干气等现有资源生产化肥, 并确定了“渣油溶剂脱沥青—脱油沥青气化—脱沥青油催化裂化”组合工艺的设计方案。他们通过实施工艺路线及烧嘴改造, 各项工艺参数正常, 合成氨气化炉运行平稳, 有效地降低了化肥生产成本。化肥原料路线改造后投用5年来, 装置保持长周期平稳生产, 各项生产工艺指标均达到预期目标, 生产的脱沥青油和脱油沥青质量稳定, 能满足化肥装置和催化装置生产的要求。合成氨日产量达到1 012 t, 超过原有设计能力1 000 t的水平;合成氨装置主要原料脱油沥青吨氨消耗为727.8 kg, 低于设计要求的735 kg。

“渣油溶剂脱沥青—脱油沥青气化—脱沥青油催化裂化”组合工艺是重油深加工的有效手段, 流程简单, 能耗较低。充分利用化肥和催化裂化对原料性质要求的差异, 优化利用减压渣油、油浆资源, 增加炼油装置的渣油深度加工能力, 把渣油转化为高附加值的产品。减压渣油经50万t/年溶剂脱沥青装置分离为脱沥青油和脱油沥青, 以劣质化的脱油沥青替代渣油作为化肥装置气化制氨原料;以脱沥青油替代渣油作为催化裂化、加氢裂化等炼油二次加工装置优质原料, 改善了原料的性质, 不但可提高炼油装置的加工量, 而且液化气、柴油、轻质油、轻液等产品收率都有所上升。实现了渣油完全高附加值综合利用, 将宝贵的石油资源“吃干榨尽”。为此, 化肥装置原料路线改造工程成为了九江石化公司发展“循环经济”中的重要组成部分。

此外, 九江石化公司还对化肥气化装置进行了气体烃类原料的掺烧改造, 减少气化原料脱油沥青黏度大对气化喷嘴雾化性能的影响。催化裂化炼油装置原油加工过程中产生的富余干气, 长期以来一直被作为炼油装置工艺加热炉及动力锅炉的燃料, 而干气中富含氢气、乙烯、乙烷、丙烯等多种有价值的石油化工原料, 是一种良好的气体烃类制氨原料, 且价格低廉。在脱油沥青雾化时掺烧部分干气后, 各项工艺参数正常, 火焰对气化炉壁耐火砖的烧蚀显著减少, 合成工艺气有效气体成分可达95%左右, 气化后续各工序无负面影响。干气掺烧工艺不但优化了炼油装置瓦斯的综合利用, 降低了化肥生产成本, 而且有效改善了气化炉运行工况, 保证了气化装置的长周期稳定运行, 实现了总体资源优化配置, 取得了较好的节能效果和经济效益。

工业应用实践表明, “渣油溶剂脱沥青—脱油沥青气化—脱沥青油催化裂化”组合工艺是有效利用劣质渣油的工艺路线, 为利用廉价原料生产化肥提供了非常实用的途径, 同时也为开发很有发展前途的整体煤气化联合循环工艺 (IGCC) 进行了有益的探索。