停车装置（精选7篇）
停车装置 篇1
1 前言
兖矿集团为积极响应国家西部大开发的发展战略, 2009年成立了兖矿新疆煤化有限公司, 负责年产60万吨醇氨联产项目。合成氨、甲醇装置采用四喷嘴对置式气化、中温耐硫变换、净化低温甲醇洗、液氮洗;氨合成采用Casale公司的轴径向氨合成塔;甲醇合成工艺采用低压气相合成甲醇工艺, 甲醇精馏采用三塔工艺;尿素采用CO2气提法工艺。
本文概述了以新建装置首次冬季停车, 系统防冻处理过程为例加以叙述, 提出了冬季停车防冻的基本原则, 日常维护的注意事项, 并进行了经验性总结, 供同类型化工企业进行参考借鉴。
2 防冻原则
由于项目地处祖国的最西北地区, 冬季最低气温可达零下三四十度, 因而合成氨、尿素、甲醇装置停车后, 系统防冻就成为当务之急。项目投资建设因水土不服, 因此兖新煤化结合生产实际情况具体制定了以下原则:
(1) 不损害催化剂, 保护催化剂的安全可靠。
(2) 不损失各类化工原料。
(3) 不冻坏设备附件、管道导淋、以及安全设施的辅助设施等。
(4) 停车或检修期间, 各类公用工程管道、容器采取必要的物理隔离措施, 或断开及加设盲板等。防止高压介质串低压等现象。
(5) 重点防范隔离点, 必须加设盲板并悬挂“盲板“标识牌, 阀门等部位应悬挂“禁动”标识牌, 做好物理隔绝措施、并办理盲板抽查作业单, 记录的台账应存档管理。
(6) 系统停车或检修期间, 要制定严密的巡检和交接班制度, 班与班之间, 人与人之间实现信息及时传递, 防止问题交代不清, 并设立专人负责, 专人监督制度, 做到有据可依、有据可查的工艺、设备、安全台账管理制度。
3 防冻的重点和难点
3.1 重点
系统流程涉及到热电、空分、气化、变换、甲醇合成、氨合成、精馏处理过程是重点。这些触媒不仅要处理好, 更要保护好, 重要的是各类伴热管线, 疏水导淋、仪表导压管线的防护, 为系统停车或检修后的原始开车, 创造出管道畅通、机泵运转正常、各类催化剂、溶剂都处于最佳状态, 做到系统化工投料后一次接气开车成功。
3.2 难点
停车防冻过程中, 介质为水或溶剂的设备和管道的防冻及运转设备处理起来是难点。主要包括:锅炉给水、水冷器、换热器、运转设备的冷却上回水、各类管道的伴热、各类疏水导淋、补水管网、动静点设备的处理。
4 防冻处理措施
4.1 类给水的处理
系统停车期间, 给水系统主要是锅炉辅助设备、管道、容器等, 其最容易冻伤的是机泵冷却上水和回水管线, 在对其处理之前, 可以采取保持流通的方式防冻, 但是经过一段时间的观察, 造成很大浪费;在各类设备、管道温度降接近常温时, 可通入空气或N2气进行吹扫, 反复几次直至吹扫干净后, 在加设盲板或关闭阀门加以保护。
4.2 却器、换热器的防冻处理
4.2.1 冷却器的处理
装置冷却器多台, 大多采用循环水进行降温冷却, 冷却器一般走管程在停车检修期间排净处理较容易,
为防止冷却器不被冻伤、冻坏, 应采取关小上水流量, 使其流通但不被冻堵为原则。走壳程的冷却器必须排净内部积水, 防止自然环境过低冻伤设备外包, 必要时采取外部保温措施, 加以保护。这样既可防冻也节约水资源, 导淋阀门要时刻处于全开状态, 并记录、交班、存档。
4.2.2 换热器的处理
本装置项目使用的各类换热器的类型较广泛, 根据化工设计原理管程与壳程为不同介质气体进行换热, 因其介质不同, 设备内部构造不同, 装置如果出现紧急或计划停车, 工艺介质含有水分后, 立即被外界低温环境气温冷却, 产生冷凝水冻坏设备或进出口阀门、导淋等现象;此时若不及时排净, 势必将冻坏设备;否则, 应立即采取蒸汽加热使其融化排出换热器内部积存的冷凝液, 或通入N2进行反复吹扫至干净, 然后关闭阀门加以保护。
4.3 各类塔、罐、分离器排出管道的防冻措施
系统停车后各类塔、罐、分离器排出管道将跟随系统的工艺处理, 降压、降温、置换一并进行, 低点的塔、罐、分离器应在系统置换期间排放彻底;否则系统一旦置换彻底, 系统将失去动力, 冷凝液体就无法排除体外, 否则将冻坏塔、罐、分离器、管道的最低点;期间借助于系统降压、置换, 抓紧时间对塔、罐、分离器、管道等最低点进行彻底排放, 如此反复几次, 确保吹扫彻底干净。
4.4 各类外送、并网蒸汽管道的防冻处理措施
本套装置蒸汽产出与返网等级较多, 系统停车后动力锅炉、废热锅炉、过热器、换热器等不再生产出蒸汽气源, 一旦停车外界气温骤然降低, 冷凝液急剧增加;期间, 为确保管网、管道最低点不被冻伤, 应采取物理断开、加设盲板、加设电伴热等手段加以补救;所有蒸汽管网最低点处必须加设排放净阀门, 停车后只要管道余压不高, 应立即进行排放冷凝水, 直至排空为止, 或采取进行氮气或空气介质吹扫。
4.5 运转设备的处理
冬季停车检修, 机泵设备最大问题是防冻处理;应根据系统带压置换进行低点排查处理措施, 如果难以排净设备内部液体时, 应采取氮气、空气进行吹扫, 或采取加设电伴热及拆检的方式排空处理;一些室内运转设备及时投入采暖装置或增加取暖设备加以保暖, 不定期检查电气加热设备运行状态, 是否稳定、可靠, 同时, 定期盘车检查机泵运转情况是否良好。
5 装置停车的期间的日常维护
装置防冻是冬季停车的重要内容, 设备动、静点要面面俱到, 切不可麻痹大意, 防冻工作要常抓不懈, 一抓到底, 检测要“横向到边、纵向到底”进行管理。
(1) 停车期间, 要建立班组日常的检查、巡检、维护体制, 发现问题立即给予解决, 做到“小事不过班, 大事不过夜”的处理与汇报体系。
(2) 定期采用低压N2给相关系统进行补充压力, 保持系统正压, 防止机泵、管道、催化剂等受侵蚀。
(3) 机泵运转设备每班至少盘车一次, 静点设备每天不少于一次巡检观察、检查, 确保安全、可靠。
(4) 现场各类调节阀门、手动阀门、安全阀门、应定期进行行程开关自如, 因工艺等其它原因不能进行自如开关的阀门, 应需定期在阀杆等处涂抹防腐的润滑油脂, 加以保养润滑。
(5) 各类塔、罐、分离器连接阀门均保持一定的开度, 防止产生的积液结冰而损坏阀道及密封面;排放口如是N2排出应加设防护栏或悬挂禁止标识牌等。
(6) 每个班开冷却器壳程排净口阀门检查是否有循环水积液产生。
(7) 设备专业人员, 不定期召集工艺人员对装置动、静点设机泵、塔、罐、炉、换热设备、管道、阀门等自身情况体检与评估, 发现问题及时会诊, 及时做出整改通知。
6 经验总结
新建装置防冻工作, 无疑是一项全新的企管内容, 经过尽三个月认真细致的工作, 合成氨、尿素、甲醇装置的防冻工作达到了预期效果, 现将本套装置冬季停车防冻处理总结如下:
(1) 制定合理周密装置停车防冻计划, 不放过任何一个细节, 严格按既定的方案执行, 是成功的前提和必要条件。
(2) 对系统各类溶剂的处理时, 必须了解物理化学性质, 然后根据特性将液体采取不同手段进行排净;排净期间需反复进行吹扫, 保证无积液, 要保证在操作过程中迅速、谨慎、彻底。
(3) 各介质的管道、水冷器、换热器由于置换, 吹扫比较彻底, 达到了防冻保温工作的预期要求, 从而保证了再次开车时即可迅速启动的目的。
(4) 彻底切断与前后工序之间的相联系的管道、阀门, 使装置不受到外界因素的影响与制约。
(5) 停车时所在的防冻工作要有详细记录, 交班必须交接清楚, 停车期间装置的日常维护要毫不懈怠, 运转设备要按时盘车。
(6) 冬季日常防冻工作要分管到人, 层层落实;离不开考核与管理, 对出现冻坏管道、阀门、设备要上挂下联, 严格追究责任。
2012年年4月初天气渐暖, 根据公司开车计划和市场需求, 组织开车方案的学习;按照化工试开车程序及规范要求组织系统开车, 首先对系统进行运转设备的检查、盲板的抽插、塔罐管道的连接、溶剂的补入、催化剂的升温、溶液的循环、进行逐一落实与实施, 系统按照既定开车计划一次接气开车成功, 验证了冬季长停防冻方案和相关处理是成功的。
摘要：本文介绍新建合成氨、尿素、甲醇化工装置, 冬季防冻处理措施、方案的制定、问题的实施、装置越冬防冻问题的日常管理, 以装置再次系统开车为例, 介绍了化工装置冬季停车、检修防冻处理的措施及经验总结。
关键词：装置,冬季,防冻,处理措施
参考文献
[1]苗华军.石化企业管线防冻凝[J].石油知识.北京:石油知识杂志社, 2007 (4) :36-36
[2]刘波.甲醇净化装置越冬防冻总结.化工设计通讯[M].湖南:化工设计通讯编辑出版社, 2012 (1) :65-68
[3]薛志勇.化工生产企业的冬季五防[J].劳动保护.北京:劳动保护杂志社, 2004 (12) :64-64
停车装置 篇2
由于石油化工生产装置中使用的设备如炉、塔、换热器、压缩机、泵及罐槽等多种设备, 所以要求从事检修作业的人员具有丰富的专业知识和良好的技术, 熟悉各种设备的结构、性能和特点;生产装置检修因检修内容繁多、停车时间短、检修工期紧、多工种多任务同时进行、设备重叠交叉作业多、设备内外同时并进、多数设备处于露天或半露天布置, 检修作业又受到环境和气候等自然条件的制约, 从而决定了化工装置检修的复杂性。
化工生产的危险性大, 决定了生产装置检修的危险性亦大, 如何才能避免不发生安全事故呢, 以下简述几点安全检修的保障条件:
1 生产装置停车检修前的准备工作
化工生产装置停车检修前的准备工作是保证装置停车稳定、检修安全、开车顺利的主要前提条件, 必须做到集中领导、统筹规划、合理安排、监管到位, 并做好“四定” (定项目、定质量、定进度、定人员) 和“八落实” (组织、思想、任务、物资包括材料与备品备件、劳动力、工器具、施工方案、安全措施落实) 工作。
除此以外, 还应做到以下几点准备工作
1.1 设置检修指挥部
指挥部加强停车检修工作的集中领导和统一指挥, 明确责任, 形成一个信息灵通、决策迅速、监管到位的指挥核心, 以确保停车检修工作的安全顺利进行。
1.2 制订安全检修方案
装置停车检修必须制订停车、检修、开车方案及其安全措施。方案编制后, 经检修单位的设备主任审查并签字, 然后送设备管理部门、生产技术管理部门、调度室、消防队和安全管理部门, 逐级审批, 补充修改, 使检修方案进一步完善。重大检修项目或危险性较大项目的检修方案、安全措施和风险分析, 由主管厂长或总工程师批准, 书面公布, 严格落实执行。
1.3 制订检修安全措施
除了已制订动火、动土、限定空间作业登高、电气、起重等风险分析和安全措施外, 应针对检修作业的内容、范围, 制订相应的安全防护措施, 防护到位, 能应对突发事件。安全部门还应制订教育、检查、奖罚的监督管理办法。
1.4 技术交底, 做好检修前安全教育
检修前, 安全检修方案的编制人负责向参加检修的全体人员进行检修方案的技术交底, 讲解说明检修内容、检修方法、合格质量标准、人员任务分工、检修过程注意事项、存在的危险因素和由此应该采取的安全技术防护措施等, 达到分工明确、责任到人。
1.5 全面检查, 消除隐患
检修工作中, 使用的各种工具、器具、设备, 特别是起重工具、脚手架、登高用具、通风设备、照明设备、气体防护器具和消防器材, 要有专人进行准备和检查。检修负责人要严格控制检修工作时间、空间、项目、人员, 做到心中有数。
2 装置停车的安全处理
停车方案一经确认, 应严格认真按照停车方案中确定的时间、停车步骤、工艺参数变化幅度, 以及确认停车操作的顺序, 有秩序地进行切出物料、降温、置换等。
2.1 停车操作注意事项
停车过程中执行的各种操作应准确无误, 关键操作采取监督机制。降温降压的速度应严格按工艺规定进行。
2.2 吹扫与置换
化工设备、管线的切除物料、吹扫置换、排空作业的好坏, 是关系到检修作业能否顺利地进行和人身、设备安全的重要保障条件之一。较大的设备和容器在物料退出后, 都应进行蒸煮水洗。
2.3 装置环境安全达标
通过各种置换处理工作, 生产车间在设备交付检修前, 必须对装置有毒有害环境进行分析, 达到安全标准。
2.4 抽加盲板
化工装置各系统之间, 设备与设备之间都有许多管线相互连通输送物料, 因此生产装置停车检修, 在装置退料进行蒸煮水洗置换后, 必须加盲板以切断物料, 防止窜进检修装置。
3 化工装置检修
3.1 实行检修作业票证制度
化工生产装置停车检修, 尽管各类设备、管线经过全面吹扫、蒸煮水洗、置换、抽加盲板等工作, 但检修前必须对需要检修的装置系统内部进行取样分析、测爆, 进一步检测作业周围空气中可燃或有毒有害物质是否符合安全标准, 严格按照检修作业票证制度执行。
3.2 检修作业安全要求
为保证安全检修作业顺利进行, 应做好以下几个方面的工作: (1) 所有参加检修工作的人员都必须严格遵守《检修安全规定》; (2) 做好检修班前会的“五交”工作, 即交检修任务、交安全措施、交安全检修方法、交安全注意事项、交遵守有关安全规定;加强班中监督管理工作, 认真检查施工现场, 落实安全技术措施;班后会要认真总结; (3) 认真检查各种检修用工器具, 发现缺陷, 立即消除, 不能凑合使用, 避免发生事故; (4) 严格贯彻谁主管谁负责的检修原则和安全监察机制。
3.3 检修动火
化工装置检修动火作业工作量大, 危险性也较大。因为装置在生产过程中, 盛装多种有毒有害、易燃易爆物料, 虽经过一系列的置换处理工作, 但是由于设备管线较多, 各种介质较多, 加之结构复杂, 难以达到理想条件, 很可能留有死角, 因此凡检修动火部位和区域, 必须按动火要求, 采取措施, 办理审批手续。严格执行“动火作业六大禁令”, 即 (1) 动火证未经批准, 禁止动火; (2) 不与生产系统可靠隔绝, 禁止动火; (3) 不清洗, 置换不合格, 禁止动火; (4) 不消除周围易燃物, 禁止动火; (5) 不按时做动火分析, 禁止动火; (6) 没有消防措施, 禁止动火。
3.4 检修用电
检修使用的电气设施有两种:一是照明设施, 二是检修用电动工器具。凡是电气设施的接线等工作, 须由电工操作, 其他工种不得私自乱接。电气设备检修时, 应先切断电源, 并挂上“有人工作, 严禁合闸”的警告牌。停送电作业应履行停送电票证手续。停用电源时, 应在开关箱上加锁或取下熔断器。检修现场使用临时照明灯具宜为防爆型, 严禁使用无防护罩的行灯, 不得使用220V电源。
3.5 动土作业
化工厂区的地下生产设施复杂隐蔽, 如地下敷设电缆, 管线等, 随意开挖厂区土方, 有可能损坏地下敷设的电缆或管线, 造成装置停工, 甚至人员伤亡等。为防止类似事故发生, 必须向有关部门提出申请, 经审批后方可动土。
3.6 高处作业
化工装置多数为多层布局, 高处作业的机会比较多。高处作业事故发生率高, 伤亡率也高。因此要求检修前制定作业方案;经过有关部门审批后方可作业。
3.7 限定空间作业
凡进入塔、槽、罐、炉、筒仓、地坑或其他限定空间内进行检修、清理等工作, 称为限定空间作业。化工装置限定空间作业频繁, 危险因素多, 是容易发生事故的作业。为确保进入限定空间作业安全, 必须作业前做好检修方案, 专人监护, 逐条落实。
3.8 起重作业
重大起重吊装作业, 必须进行施工作业设计, 编制吊装方案, 技术负责人审批后送公司主管领导批准。对吊装操作人员进行技术交底, 学习讨论吊装方案。起重作业必须做到“十不吊”, 即指挥信号不明或违规指挥不吊;斜吊和斜拉不吊;棱角物体没有衬垫不吊;重量不明或超负荷不吊;起重机械有缺陷或安全装置失灵不吊;工件埋在地下不吊;光线阴暗, 试物不清不吊;吊杆与高压电线没有保持应有的安全距离不吊;工件紧固不牢不吊;人站在起吊物上或起吊物下方有人不吊。
4 装置检修后开车
4.1 装置开车前安全检查
生产装置停车检修后, 在开车运行之前要进行全面的安全检查工作。目的是检查检修项目是否全部完工, 质量是否合格, 劳动防护安全设施是否全部恢复, 达到安全开工条件。
4.2 装置开车
装置开车要在开车指挥部的领导下, 统一安排, 并由装置所属的车间领导负责指挥开车。岗位操作工人要严格按工艺卡片的要求和操作规程操作。进料前, 在升温、预冷等工艺调整操作中, 检修工与操作工配合做好螺栓紧固部位的热紧、冷紧工作, 防止物料泄漏。
参考文献
停车装置 篇3
吐哈石化厂是国内较大的顺酐生产厂家, 具有年产2万吨的生产能力, 采用的是溶剂吸收工艺, 这项工艺在连续性生产方面的优势大大超越了水吸收工艺, 并且产品的质量更好, 产量更大, 装置可以满负荷稳定运行。解析塔是溶剂吸收工艺中的关键设备, 它的作用是利用高压饱和蒸汽的热量将富含顺酐的富溶剂加热到160℃左右, 热溶剂在解析塔的真空条件下, 迅速闪蒸成气态而从溶剂中分离出来, 酐气从解析塔顶由冷凝器冷却成液态被采出真空系统, 作为粗产品送至后续精馏工段, 而富溶剂变为贫溶剂回到吸收工段循环利用。
2009年7月29日16:20, 顺酐装置解析系统真空度突然出现升高, 解析塔塔压PI-1510从16.7mm Hg上升到40mm Hg左右, 而且系统真空度整体呈上升趋势。解析塔塔压快速上升致使塔顶组分蒸发量大幅减少, 导致解析回流罐液位明显下降, 无法维持正常回流量, 顺酐装置停车。经现场检查, 发现一级真空喷射泵及其冷凝器壳程被红褐色胶状物堵塞严重。
2原因分析
自装置检修结束开车以来, 仅运行了一个月的时间就发生了较严重的堵塞设备、管线情况, 经研究判断可能有以下几种主要原因:
2.1溶剂吸收系统注入溶剂含有较多的杂质
此次顺酐装置7月初开车时, 溶剂吸收系统中注入了大量的回收溶剂, 即检修前按照装置停车整体计划, 将系统存有溶剂经过离心机处理排入溶剂回收罐后转入干溶剂罐。该类溶剂含水量及含酐量较高, 进入系统运行后, 会引起溶剂水解、分解及富马酸等杂质的生成, 此为引发此次解析系统真空泵、回流管线堵塞的主要原因。
2.2解析塔真空泵负荷过重
对于解析塔塔顶的轻组分, 大都依靠真空喷射泵将轻组分从解析系统抽出。此次大量的轻组分通过真空泵冷凝器冷凝后, 已超出冷凝器负荷, 轻组分在冷凝器壳程入口挡板、管束表面等处大量结垢, 气体不能被通畅的抽出, 随着结垢程度的逐渐加重至临界值时, 就会引起解析系统真空度突然升高。
2.3解析塔真空泵冷凝器未能有效清洗
由于真空解析系统各个部位组分含量不同, 设备结垢组分也不相同。在对结垢成分为轻组分的真空泵冷凝器清洗时, 清洗公司往往按照解析塔再沸器的清洗配方实施清洗, 未认真做试验, 致使真空泵冷凝器未能有效清洗。通过此次清洗也可以看出, 经过数次清洗后冷凝器仍有大量的黄褐色果冻状结垢物残留。
2.4 E-1511换热器调温水开度按以前开工操作控制在30%左右, 冷凝回流量在4吨;这次检修后开工开度达到60%左右, 因此换热器冷凝效果未达到最佳。
3解决措施
根据以上原因分析, 现提出以下几项措施:
(1) 控制好溶剂吸收系统添加溶剂的质量。在顺酐装置溶剂吸收工段开车时, 要尽可能多地加入新鲜溶剂, 待系统稳定运行后, 可逐步加入回收溶剂;要保证溶剂洗涤系统的良好、稳定运行, 严格控制溶剂含水指标, 控制重相含水在2%以下, 气提塔盘温度在70-75℃之间, 确保干溶剂罐含水在0.2%以下, 形成良好循环。
(2) 加大粗酐采出。每周二对解析塔粗酐的增大采出由正常情况下加大200Kg/h, 控制好回流罐液位, 降低回流量, 解析温度控制在71度, 将轻组分随粗酐采至粗酐罐, 进行时间10小时;然后通过精制真空泵将轻组分抽出, 可以减轻解析真空泵负荷。顺酐车间应在保证解析塔回流正常运行的前提下, 每周定期进行一次加大采出安排。
(3) 确保清洗效果。要求清洗公司进行清洗作业前务必做好化学清洗试验, 并向我方提交试验结果。确保化学清洗剂能够有效溶解结垢物, 设备清洗彻底。
(4) 加强化验分析, 下发生产指令并形成制度。加强对溶剂含水量的化验, 确保每天对再生溶剂汽提塔做样一次、离心机重相做样一次;每周一、四对干溶剂罐各分析化验一次;根据顺酐车间需要, 对溶剂吸收系统换热器进出口进行溶剂含水量分析;质检部要加快液相色谱分析方法建立, 尽快投用。
4结论
在运用上述方法对解析塔进行清洗后, 再次对列管进行检查, 管径内基本没有污垢, 换热器光洁如新, 清洗效果非常好。装置在重新开车和运行期间根据预防措施在90%的负荷下连续平稳运行6个月, 再未出现解析塔压力升高而导致装置停车的情况, 调节余量充足, 装置负荷提升潜力巨大, 保证了产量任务的顺利完成, 获得了较大的经济效益。其他相近工艺顺酐生产厂家可参照此法预防和处理类似情况, 保证装置的正常运行。
参考文献
[1]林海波, 黄丹平等, 换热器的结垢和清洗四川理工学院学报 (自然科学版) 2006, 19 (1) :1 1-l2
停车装置 篇4
一、化工行业核算的特点
以石油作为化工生产原料的企业, 基本原料是石脑油、加氢尾油等, 经裂解装置裂解生产出乙烯、丙烯等中间产品, 下游再以乙烯、丙烯为主要原料进行生产, 生产的乙烯链产品有聚乙烯、聚氯乙烯、EVA、醋酸乙烯、环氧乙烷乙二醇等;以丙烯为主要原料, 生产的丙烯链产品有聚丙烯、丙烯酸及脂、辛醇丁醇等。
化工生产属于连续、流程型生产, 生产过程长, 具有链多、面广的特点:产品门类多, 存在上道工序装置的产出, 既可以作为下道工序生产装置的原料, 也可对外出售;化工生产大量存在同一流程、同一装置生产出两种及以上产品的情况, 即联产品和副产品, 如氯碱企业电解盐水时同时产生烧碱、氯气、氢气;乙烯裂解装置裂解时同时产生乙烯、丙烯、混合碳四、裂解汽油等。
由于以上特点, 化工行业核算, 除了遵循一般通用的财务会计核算准则以外, 还有其独特的地方, 主要体现在产品成本核算方面, 体现在联产品和副产品成本计算方面。
化工行业成本核算一般先把成本要素按照受益对象分配到各成本中心或装置, 然后再按照一定方法把上述成本分配到产品中去, 计算出完工产品成本和在产品成本。同一生产过程生产出两种以上的产品, 这些产品称为联产品或副产品, 这一生产过程的成本被称为联合成本或分离点前成本。副产品是在联产品生产过程中相对价值或数量相对较小的产品, 在计算成本时, 一般按照副产品的可变现净值作为联合成本的扣除。
联产品分摊方法主要有三种: (1) 固定系数法。固定系数法是根据化学反应的方程式或分子量、能量等为基础计算的固定系数来分摊联合成本, 目前国内多采取此类方法。 (2) 实际数量法。实际数量法是根据产品的实际数量 (如:产量或重量等) 来分摊联合成本。 (3) 可变现净值法。可变现净值法是根据分离点各产品价值的比例来分摊联合成本, 如果分离点后产品达到可销售状态还需要额外加工, 需要从产品的对外售价减去继续加工的成本, 作为该产品在分离点的价值。以上介绍的是目前化工行业成本核算时使用的联产品、副产品计算方法。
二、化工装置开停车决策现状及存在问题
追求企业价值最大化理念已经成为许多企业的战略目标。追求企业价值最大化, 日常就是要追求利润最大化。
利润是企业一定时期的经营成果, 等于收入减去成本和费用, 等于产品毛利减去费用。从较长时间来看, 企业必须盈利, 否则企业无法长期生存和持续。但短期来看, 由于各种原因, 企业可能会出现亏损, 生产销售的产品毛利为负, 这时是否就要停产?这个时候就需要做详细的分析, 选择适当方法进行分析, 以恰当的标准作为决策选择的判断。
在此, 有必要重温一下财务会计有关概念。一般来说, 在谈到企业利润和产品毛利时, 使用的都是财务会计的概念, 是根据会计理论、概念和确认计量原则, 按照收入费用配比原则确定的金额。产品毛利计算时使用的是制造成本的概念, 包含生产产品所消耗的原料、人工、制造费用, 这里既有随产品数量变动而变动的变动成本, 也包括不随产品数量变动而变动的固定成本, 如折旧、人工成本等。
由于固定成本与短期经营决策基本无关, 因此, 毛利不是装置开停车判断的标准。也就是说, 产品毛利为负不能作为装置停车的依据, 这个时候, 如果选择装置停车, 可能会导致企业更大的损失。
边际贡献是管理会计中一个经常使用的十分重要的概念, 它是指销售收入减去变动成本后的余额, 等于在毛利的基础上, 剔除出固定费用。
一般装置开停决策, 经济方面考虑的标准是边际贡献为正, 即预测未来一段时间装置所产生的边际贡献为正就应维持生产, 如果为负就应考虑减产和停产的问题。这种边际贡献分析方法对于生产流程简单的企业或装置非常适用, 也比较简单, 好理解, 这时产品边际贡献几乎等于装置边际贡献。
对于有联产品生产的企业或装置, 根据以上分析可以看出, 根据系数分配法计算的分离后的产品成本中包含联合成本中的固定成本, 即使是变动成本中原料成本, 也可能没有能准确反映“变动”性质, 因此, 对于有联产品生产的企业或装置, 由于很难准确计算某一产品的边际贡献, 经济分析最好的方法是回避联产品的成本计算。
三、边际贡献分析在化工装置开停车决策中的运用
就单一装置而言, 未来一定时期的边际贡献小于零, 一般要考虑限产或停产, 最终是否减产或停产, 还需要考虑对上、下游的影响, 需要考虑机会成本。机会成本是指在面临多方案择一决策时, 被舍弃的选项中的最高价值者是本次决策的机会成本。
如果由于限产或停产导致上下游产销量减少, 进而导致上下游边际贡献减少的数额, 大于由于该装置限产或停产相对增加的边际贡献, 就不应限产或停产。停产需要考虑的因素更多, 还需要考虑装置的机会成本, 如:停车成本、维持成本、再开车成本等。
下面以北京东方石化公司实例来对装置开停车决策进行探讨。
北京东方石化公司 (下称“东方石化”) 成立于2002年12月, 是中国石化燕山石油化工有限公司的全资子公司, 属于炼化下游化工板块, 生产的产品属于基本化工原料、合成树脂、合纤原料、其他产品四个类别。下属四个生产厂, 分别是: (1) 东方化工厂, 在北京通州区, 主要生产装置有:乙烯裂解、丙烯酸及脂、环氧乙烷乙二醇, 乙烯通过管道输送到有机化工厂和助剂二厂; (2) 有机化工厂, 在北京燕山化工区内, 主要生产装置有:醋酸乙烯、VAE、EVA树脂、PVA, 所需部分乙烯由燕化分公司供应, 部分公用工程依托燕化有限公司和燕化分公司; (3) 化工四厂, 在北京房山区, 主要生产装置丁辛醇; (4) 助剂二厂, 在北京朝阳区, 主要生产装置是超高分子量PE装置。东方石化的产品属于完全竞争市场, 大多数产品, 国内供过于求, 因此, 经常面临装置开停和负荷调整问题, 东方石化各厂分散在北京市四个区县, 管理的难度较大, 生产平衡的压力也很大。
2010年3月, 有机化工厂所属PVA生产装置所生产产品的边际贡献为-134万元, 合每吨产品为亏损1055元。生产每吨PVA耗醋酸乙烯1.82吨, 每吨醋酸乙烯消耗乙烯0.36吨, 折算成每吨PVA耗乙烯0.655吨。当月每吨醋酸乙烯边际贡献为-303元。这时, 就需要考虑装置的的开停问题了, 如果单从PVA装置, 或者从PVA和醋酸乙烯装置的角度看, 应考虑停产, 如果再考虑到乙烯装置, 从公司总体角度就未必做出以上判断。
为此, 公司召集经营、生产、财务部门进行测算, 经营部门对未来的市场趋势进行详细分析, 提出未来两三个月可能产品价格预计, 基本判断是:市场情况未来三个月不会有改观;生产部门提出可能的产品物耗、能耗, 未来三个月基本维持目前水平, 大幅度降低的可能性没有。财务部门根据以上信息进行测算, 测算结果是PVA装置折合每吨PVA边际贡献为-484.33元, 考虑到每吨乙烯 (烯烃装置) 边际贡献500元, 每吨PVA耗乙烯0.655吨, 如果PVA停产, 势必减少乙烯产量, 减少乙烯边际贡献合每吨PVA327.5元。这样考虑停产对上游的影响以后, 每吨PVA边际贡献-156.83元, 单从这些数据看PVA装置仍然要减产或停产。
有机化工厂部分公用工程依托燕化有限公司, 这部分能源、动力采取内部定价, 燕化有限公司采用的是成本加成模式。从燕化、东方一体化的角度来考虑, 在计算PVA变动成本时就高估了真实的变动成本, 据估计折合每吨PVA在219.52元 (计算见表1) 。考虑以上影响后, 每吨PVA边际贡献为62.69元。这样停PVA装置会减少东方石化的亏损, 但会损害燕化公司的整体利益。基于以上考虑, 东方公司做出了维持PVA和有机化工厂所有装置都要满负荷生产的正确决策。
四、结论
停车装置 篇5
1 处理经过
该日16时15分左右, 接到通知高密度劳伦斯泵电机跳停, 组织人员到高密度变电所对劳伦斯泵开关柜检查, 发现开关柜断路器仍在合闸位置, 电机在运行中。查看综保事件记录, 无当天的任何事件记录。检查变电所其它电气设备, 发现INRU压缩机电机综保有工艺跳闸报警信号灯亮, 其它设备运行正常。
当晚20:00时组织原因分析, 高密度装置25台电机在仪表DCS、SIS、PLC三套系统中出现电流、功率突变及状态翻转。经确认电力系统当时未发生“晃电”现象, 停下的8台电机中, 1台高压电机来工艺联锁跳闸停机, 其余7台为低压电机, 其他电机运行正常未停机但出现状态翻转, 无停机信号记录。22:20时左右, 工艺试开挤压机辅机, 没有再次出现故障, 一切设备运行正常。
电气专业再次开展排查, 经查在仪表DCS、SIS、PLC三套系统中出现电流、功率突变及状态翻转的25台电机中, 3台6k V电机电流、功率变送器工作电源和22台低压电机控制电源均来自高密度变电所2#UPS。检查2#UPS时发现其报警灯闪烁, 报警记录显示当天16:06时逆变器关断和直流电压故障报警, 与仪表系统记录电机电流、功率下降及状态翻转时间基本一致, 同时出现旁路电源输入电压故障, 该报警无时间记录。据以上报警信息判断因2#UPS故障导致发生了此次事件。
2 原因分析
(1) 2#UPS电源及负载情况①2#UPS (25k VA) 电源。2#UPS电源来自本所380V II段, 该段变压器电源与当天16时左右启动的高密度辅助挤压造粒机源均来自本所6k V II段母线。②2#UPS负载情况。2#UPS负载包括:高密度辅助挤压造粒机ABB变频器及其5.5k W风机电源、全工段30台电机的控制电源、劳伦斯泵和调温水泵等电流、功率变送器电源。
(2) 2#UPS报警原因分析①逆变器关断和直流电压故障分析。出现逆变器关断信息原因有两种:一是负载端出现异常;二是UPS自身故障。经检查确认, 可以排除UPS自身故障原因。对UPS负载情况进行检查, 16:00时左右, 工艺正在启动高密度辅助挤压造粒机, 该机的5.5k W风机同时启动, 启动电流为正常运行电流的5-6倍, 且2#UPS已运行9年, 其测量单元可能出现漂移, 冲击电流造成逆变器关断故障和直流电压故障的发生, 造成UPS主回路停止供电。②旁路电源输入电压故障分析。出现旁路电源输入电压故障的条件为:三相输入电压超过额定电压的10%, 当发生超压故障时, 会触发超压闭锁旁路保护功能, 闭锁UPS旁路电源输出。事后检查发现, 2#UPS的交流输入电压有时达到420V左右, 接近旁路电源输入电压故障上限10%即418V的限值, 触发超压闭锁旁路保护功能, 从而闭锁了UPS旁路电源输出。
(3) 装置停车分析综合以上原因分析, 对装置停车原因作出以下分析:16:00时左右, 工艺正在启动高密度辅助挤压造粒机, 该机的5.5k W风机同时启动, 冲击负荷电流造成作为其电源的2#UPS逆变器关断故障和直流电压故障的发生, 造成UPS主回路断电;与此同时, 2#UPS的交流旁路输入电压高, 发生了输入电压故障触发超压闭锁旁路保护, 从而闭锁了UPS旁路电源输出, 2#UPS输出停电。
UPS主回路和旁路同时断电又瞬间恢复的闪断现象, 造成了劳伦斯泵电机电流、功率变送器同时信号闪断, 达到了低于75A的仪表联锁条件从而中止反应, 最终导致装置停车;同时控制电源接入到此UPS的25台电机出现状态翻转停机, 其中17台有自启动功能的电机自启动成功。
3 整改措施
(1) 转移5.5k W风机电源将高密度辅助挤压造粒机的5.5k W风机电源从2#UPS转移到低压柜市电供电, 另行采取防晃电措施。
(2) 调整装置变电所变压器档位降低380伏母线电压对高密度变电所2台变压器调档, 降低低压系统电压, 避免触发UPS超压闭锁旁路保护。
(3) 举一反三开展排查对各变电所开展举一反三排查工作, 一是对采用UPS作为主回路电源的电机进行整改, 将UPS中电机负荷及时转移到其他低压电源供电, 并采取抗晃电措施。二是UPS输入电压是否达到或接近输入电压超限闭锁保护界限, 及时对系统电压进行调整。
(4) 加强UPS巡检加强对UPS的巡检, 认真检查UPS的运行情况, 发现UPS报警信号的, 要及时报告、及时处理, 确保UPS的安全运行。
4 结语
UPS在电力系统中得到了越来越广泛的应用, 其抗“晃电”效果十分显著, 但因其电力电子设备的特性, 不能耐受大的冲击电流, 不宜作为大功率电机的主电源, 电机应采用抗“晃电”接触器等措施实现抗“晃电”, 以达到更加良好的安全运行目的。
参考文献
[1]李宏武.UPS故障分析[J].自动化应用, 2012, 07.
一种停车场反向寻车方法及装置 篇6
关键词：RFID,停车场,反向寻车,定位
目前,停车场反向寻车的主要实现方式有刷卡定位方式、视频识别方式、RFID卡定位方式。其中刷卡定位方式需车主在停车手动刷卡对车辆定位,并在寻车时再次刷卡查询。这种方式虽然技术简单,但易出现漏刷等问题。而视频识别方式主要通过设置在车位处的摄像机摄取并传回车牌照片,利用图像处理技术捕捉、识别并提取车牌号码。这种方式对车主停车位置、角度有一定的要求,且易出现误判、特别是造价昂贵等缺点。本文介绍的反向寻车系统是基于RFID卡定位方式的。
1 RFID技术
RFID技术是本寻车系统的核心。相比于传统的磁卡、IC卡,射频卡以其非接触式的特点,利用RFID技术可在远距离外,透过外部材料直接读取数据信息。识别过程无需人工干预,可高效地工作于各种恶劣环境。同时该技术可识别多个标签,操作快捷方便。
2 系统架构
系统由四部分组成,即出入口设备、管控中心、RFID设备、反向查询机。系统原理如图1所示。
2.1 出入口设备
出入口设备由摄像机、入口发卡机、出口读卡机、显示屏及工作站组成,设置于停车场的每个车行出入口,其结构示意如图2所示。车辆进场时,完成车辆信息的采集、车辆信息与RFID卡关联及发卡等操作。车辆离场时,完成停车时间及费用计量等操作。
2.2 管控中心
管控中心是整个系统的控制中心,其功能包括获取、处理、储存、整理停车场车辆进场时间、车牌号、车辆照片、复合卡信息、计算得出的停车区域、出场时间、所需停车费用等信息和数据。
2.3 RFID设备
本系统中的RFID设备分为RFID复合卡和RFID定位天线(或基站),如图3所示。
(1) RFID复合卡
RFID复合卡,即基于RFID技术的停车卡,该卡内部设有一个或多个长距离、短距离RFID模块,且在出厂时长距离、短距离模块已与该卡的卡号绑定。其中,长距离模块用于车辆定位,短距离模块用于停车费用计量。车辆进场时,由入口发卡机将该卡信息与车辆信息关联,车主将车停好后,将复合RFID卡留在车内,作为车辆的定位工具与反向寻车的凭据。
(2) RFID定位天线(或基站)
停车场中设置若干个RFID定位天线(或基站),每个RIID定位天线(或基站)覆盖一定的范围,覆盖总范围包含整个停车区域,形成无线覆盖,如图3所示。每个RFID定位天线(或基站)通过网管或通讯接口与停车场的车辆信息管控中心相连接,构成RFID定位系统。RFID定位天线(或基站)中的射频读取装置可通过非接触方式读取RFID复合卡中存储的信息。
2.4 反向查询机
在停车场的主要通道及人行出入口设置反向查询机若干,每个反向查询机与车辆信息管控中心相连,供车主反向寻车。
3 工作流程及功能实现
3.1 进场
车辆进场时,摄像机自动识别并获取车牌号码,并对该车辆拍照。入口发卡机将复合RFID卡的长、短距离模块信息与车辆进场时间、车牌号码、车辆照片等信息关联,并保存在停车场管理软件数据库中,完成该车辆信息与复合卡中长距离RFID模块和短距离RFID模块的关联。
3.2 停车定位
车主从入口发卡机取得相应的已关联的复合RFID卡,进场停车,待车辆停稳后,将复合RFID卡留在车内。此时卡中的长距离模块的信息被一个或多个RFID定位天线(或基站)读取,并通过车辆信息管控中心得出该RFID卡所在的区域。
3.3 反向寻车
车主返回寻车时,在就近的反向查询机上,通过手动输入车牌号或直接读取停车票等方式输入车辆信息,反向查询机显示出对应车辆的进场时间、入场照片、停车区域及所需停车费用等信息,同时显示最短寻车路径。车主可根据参考的寻车路径快速到达停车区域,大大减少了寻车时间。
3.4 离场
车主寻车成功并驾车离场时,由出口读卡机读取复合RFID卡中短距离模块的信息,计算停车时间及所需费用,完成读卡、收费、停车卡回收等操作。
4 结论
本文介绍了一种基于复合RFID卡的停车场反向寻车方法及装置。将车辆信息与停车卡绑定,利用RFID技术的非接触式读取信息的特点,无需车主刷卡即可自动完成对车辆的定位。该方法及装置主要用于大型停车场的反向寻车,避免了传统刷卡定位方式可能出现的漏刷,从而使寻车过程更加准确、高效、便捷。
参考文献
[1]樊勇,任燕,司博章.一种新型停车场反向寻车系统[J].物联网技术,2013.02:35-36+40
[2]杨辉,蔡坚勇,陈由甲,杨悦城.停车场内利用RFID技术的车辆智能定位技术研究[J].福建电脑,2012.01:87-88
[3]乔晓梅.基于RFID的停车场泊车引导与车位管理系统设计[J].计算机测量与控制,2012.05:1404-1406+1409
停车装置 篇7
高压电动机的控制电缆在石化企业中随处可见, 发生故障的概率也比较大, 但通常不会因为控制电缆短路引发整个生产装置停车的恶性事故, 而某煤化工企业恰恰发生了一起因高压电动机的控制电缆短路最终导致整个生产装置停车的重大事故。
某煤化工企业净化变电所为无人变电所, 其10KV一次系统图如图一所示, 母联开关装有备用电源自投装置简称“备自投”, 其自投时间0.5秒, 该供电系统的正常运行方式为两台变压器分列运行母联开关热备用, 备自投打到“自动”位, 10KV电动机回路都装有低电压保护跳闸, 延时跳闸时限为0.5秒, 下面对2012年上半年发生一起事故进行分析。
1.1 事故现象
事故发生时该变电所供电系统的运行方式为正常运行方式, 净化装置正满负荷生产, 10KVⅠ、Ⅱ段上都有高压电动机在运行。突然净化变电所的上一级变电所 (220KV总变电站) 值班员发现监控电脑画面上显示“净化35KV2#变纵差保护装置失电”、“10KV I、II段电容器低电压”及“母线绝缘异常动作”等报警, 立即检查监控电脑画面各10KV母线段参数, 发现净化变电所10KVI、II段母线电压无指示, 其它变电所10KV母线段电压、电流正常。220KV总变电站值班员立即前去净化变电所检查, 发现10KV I段指针式电压表指示为零, 1#进线5321中压柜保护装置电流有显示, I段所有中压柜上的指示灯指示正常, I段所有高压电动机的断路器处于跳闸状态, 而10KV II段指针式电压表指示为零, 各开关柜的继电保护装置显示屏均黑屏, 高压柜上所有指示灯均不亮, 值班员误认为10KVⅡ段失电, 为能尽快恢复供电, 使用机械操作机构强行断开10 KVⅡ段进线开关5322, 导致Ⅱ段所有高压电动机失电至此整个事故造成净化装置所有高压电动机跳车, 0.4KV系统晃电, 部分低压电动机跳车, 生产装置被迫停车。
1.2 原因分析
事后经检查发现这起事故的直接原因是10KVⅡ段中压柜上有一台高压电动机的控制电缆短路, 该电机的部分控制回路如图二所示, 当连接现场指示灯和按钮的控制电缆短路时, 由于短路电流过大造成QF1开关及直流小母线+KM-KM的上级开关同时跳闸, 导致10KVⅡ段中压柜的直流小母线+KM-KM失电, 因为所有10KVⅡ段中压柜上的继电保护装置都像高压电动机的继电保护装置F一样, 其电源开关QF2接在10KVⅡ段中压柜直流小母线+KM-KM上, 从而导致所有继电保护装置失电黑屏。
同时由于10KVⅠ、Ⅱ段母线的PT并列装置F (施耐德PT并列装置型号为P-OPU01) 安装在10KVⅡ段中压柜的隔离柜中, 如图三所示, 其控制电源也接在10KVⅡ段中压柜直流小母线+KM-KM上, , 当10KVⅡ段中压柜直流小母线+KM-KM失电时, 继电器PT1J、PT2J失电, 其常开接点PT1J-1、2、3、4和PT2J-1、2、3、4打开 (见图四) , 电压小母线ⅠYMa、b、c和ⅡYMa、b、c均失电。
在电压小母线ⅠYMa、b、c和ⅡYMa、b、c失电的情况下, 高压电动机的继电保护装置本应按PT断线闭锁处理而不发低电压跳闸命令, 但由于高压电动机的继电保护装置采用的是施耐德P127系列继电保护装置, 其PT断线闭锁投入有一延时设置, 出厂设置默认0.5秒, 而低电压保护跳闸延时定值设置也是0.5秒, 所以当10KVⅠ段中压柜的电压小母线ⅠYMa、b、c失电时, Ⅰ段中压柜上的高压电动机因低电压保护而跳闸, 而当10KVⅡ段中压柜的电压小母线ⅡYMa、b、c失电时, 因其上的直流小母线+KM-KM也失电, 继电保护装置因失电无法发出跳闸命令, 高压电动机的跳闸线圈也因失电不能动作, 所以10KVⅡ段中压柜上的高压电动机仍在运行, 当值班员拉开10 KVⅡ段进线开关5322时, 电动机因一次失电而停止运行, 生产装置也因高压电动机全部停止运行而停车。
从以上分析来看, 这次事故是各种因素综合作用的结果, 存在很多的偶然性, 只要去除其中的一种因数, 事故都不会发生, 首先如果控制电缆不短路, 就不会导致直流控制开关跳闸, 如果继电保护装置的电源与断路器跳合闸回路的电源分开, 就不会造成中压柜的电压小母线失电和值班员的错误判断, 如果高压电动机的继电保护装置定值设置正确, 也不会使部分高压电动机因低电压保护跳闸。
1.3 整改措施
从前面事故的原因分析我们可以看出要想避免事故再次发生, 必须采取这样一系列整改措施:对所有高压电动机的控制电缆进行检查, 凡是因施工不当损坏外皮的电缆必须视情况进行更换或用绝缘胶带包裹, 切断事故的发生源。对直流系统上下级开关容量匹配情况进行检查, 将不匹配的开关进行更换, 这样在即使发生短路的情况下, 上下级开关同时跳闸的可能性将大大降低。将断路器跳合闸回路的直流控制电源与继电保护装置的直流电源分开, 就能避免继电保护装置轻易失去电源, 为我们正确判断故障现象提供可靠依据。对高压电动机的保护定值重新核定, 将PT断线闭锁投入延时由出厂设置默认的0.5秒改为0.2秒, 这样PT断线闭锁将比低电压跳闸先投入, 也就不再发生因PT故障或其它情况引发电动机因继电保护装置低电压误动作而跳闸的事故发生。最后要加强对值班人员培训工作, 不断提高其业务能力, 使其在处理事故时能准确判断设备故障原因, 避免事故扩大, 并尽快恢复供电系统的正常运行, 这不是一朝一夕能做到的, 将是一个十分漫长的过程。
2 定值误投跳闸引起整个生产装置停车的恶性事故分析
10KV电缆单相接地在石化企业中比较常见, 发生故障的概率也比较大, 但通常10KV系统为不接地系统, 发生单相接地后只发信号不跳闸, 通常不会因为单相接地短路引发整个生产装置停车的恶性事故, 而某煤化工企业恰恰发生了一起因10KV变压器馈线单相接地短路最终导致整个生产装置停车的重大事故。
2.1 事故现象
MTO变电所的供电系统图如图五所示, 其10KV母线Ⅰ、Ⅱ段分别由上级变电所三循变电所的10KV母线ⅠⅡ段通过电缆供电, 母联开关装有备用电源自投装置简称“备自投”, 其自投时间0.5秒。事故发生时该变电所供电系统的运行方式为正常运行方式, 10KV母线Ⅰ、Ⅱ段分列运行, 母联开关热备用, 备自投处于投入状态。突然MTO变电所发生全所失电的事故, 前往MTO变电所查看, 发现MTO变电所的10KV备自投已经动作, 进线开关7321已经跳闸, 母联开关7320已经合闸, 再前往三循变电所, 发现三循变电所供MTO变电所的1、2#电源开关6309和6316皆因“接地保护”而跳闸。
2.2 原因分析
从直观上分析MTO变电所10KV系统肯定发生了单相接地故障, 对MTO变电所10KVⅠ段上的每个回路进行检查, 果然发现接于MTO变电所10KVⅠ段母线上的一个施工用变压器回路发了“零序过流保护”信号, 查看其保护定值设置为零序电流3A、3秒作用于信号, 从施工现场反馈的信息得知, 给施工用变压器供电的高压电缆在施工过程中被挖坏, 造成高压电缆A相接地。电缆被挖坏的原因是电缆埋地深度不够, 敷设时其上未铺沙盖砖, 地面上的电缆标志也因施工破坏而缺失, 施工挖掘机挖桩基时误挖到电缆。再对三循变电所内给MTO变电所供电的10KV1#电源开关6309和2#电源开关6316继电保护装置进行检查, 发现保护定值设置为零序电流3A、3秒作用于跳闸, 因此当施工用变压器高压电缆A相接地时, 变压器的单相接地保护由于作用于信号并未跳闸, M T O变电所内的10KV1#进线7121开关没有设置接地保护, 因此三循变电所供MTO变电所10KV的1#电源开关6309因接地保护跳闸, 造成MTO变电所的10KVⅠ段失电。失电后, MTO变电所的10KV母联备自投动作, 开关7121跳闸、7120合闸, 将接地故障点接至三循变电所供MTO变电所2#电源开关, 造成开关6316因同样原因跳闸, M T O变电所的10KVⅡ段也失电, 至此MTO变电所全所停电。
2.3 整改措施
针对给变压器供电的高压电缆施工不规范的问题, 严格按照GB50168-2006《电气装置安装工程 (电缆线路) 施工及验收规范》执行即可。而对10KV系统发生接地时是作用于跳闸还是只发信号应该谨慎决策, 因为该10KV系统属于中性点不接地系统, 当发生单相完全接地时故障相对地电压为零, 另两相对地电压上升为系统的线电压, 系统线电压的对称性未发生变化, 系统中产生零序电流和零序电压, 零序电压的大小等于系统正常时的相电压, 非故障相对地电压升高, 有可能使故障由单相接地演变为两相接地短路, 造成设备停运。同时, 随着电缆出线增多, 10kV配电网络中单相接地电容电流将急剧增加, 当系统电容电流大于10A后将带来一系列危害, 具体表现为:当发生间歇弧光接地时, 可能引起高达3.5倍相电压的弧光过电压, 引起多处绝缘薄弱的地方放电击穿和设备瞬间损坏;产生铁磁谐振过电压, 发生电压互感器烧毁事故和熔断器的频繁熔断;电弧不能自灭, 很可能破坏周围的绝缘, 发展成相间短路, 造成停电或损坏设备的事故。因此在编制零序电流保护定值时, 如果经过计算单相接地时零序电流大于10A, 继电保护装置肯定动作于跳闸。当单相接地时零序电流小于10A, 保护装置或动作于跳闸或动作于信号。一般情况下, 与生产无关的外供回路采用动作于跳闸, 当发生接地时直接跳闸能快速断开故障点, 保证生产装置的安全。而重要负荷或整个生产装置的供电只能动作于信号, 当发生接地时必须在短时间内 (通常在2小时内) 将重要负荷转移或查出哪条回路接地将其拉断, 从而消除系统接地保障生产的继续进行。经过计算Ic=0.1×UP×L式中:UP━电网线电压 (kV) , L━电缆长度 (km) MTO变电所10 kV电缆的长度约为km, 所以单相接地电容电流Ic=0.1×10×4.077=4.077A<10A。
终上所述, 必须将施工用变压器回路的零序电流保护定值修改为“3A、3秒作用于跳闸”, 而将三循变电所内给MTO变电所供电的10KV1#电源开关6309和2#电源开关6316零序电流保护定值修改为“3A、3秒作用于信号”。
3 充油式变压器因重瓦斯继电器误动跳闸事故分析
3.1 事故经过
2012年的冬天, 某化工装置10KV变电所有一台全密封变压器因气温下降而油位降低, 为防止变压器因重瓦斯继电器误动作而跳闸, 决定对变压器补充一些变压器油。工作前维护人员开出了一张第二种工作票, 安全措施一栏中注明“变压器不停电, 将变压器重瓦斯跳闸改投信号”。运行人员将变压器高压柜上“重瓦斯跳闸”压板改为“重瓦斯信号”后许可了工作票中的工作内容。维护人员在加注变压器油的过程中, 变压器高压侧开关跳闸, 尽管低压侧备自投装置动作, 但仍造成变压器所带负荷短时失电, 生产发生波动。
3.2 原因分析
变压器高压侧断路器的控制原理图见图六, 在对变压器高压侧断路器柜的检查中发现:继电保护装置F上显示“重瓦斯信号”同时继电器K86动作后自保持, 从而断定在加注变压器油的过程中因油流冲击, 重瓦斯继电器误动作, 其接点WSJ1闭合, 继电器KA2得电导致继电器K86得电闭锁, 断路器跳闸线圈得电, 断路器跳闸。从图中不难看出高压柜上的“重瓦斯跳闸信号压板”根本起不到重瓦斯是投跳闸还是信号的选择作用, 要想重瓦斯跳闸退出, 只有退出“重瓦斯中继扩展压板”, 运行人员被“重瓦斯跳闸信号压板”所误导, 造成了事故的发生。
3.3 整改措施
取消“重瓦斯跳闸信号压板”, 将“重瓦斯中继扩展压板”改为“重瓦斯跳闸压板”。
4 结语
本文主要分析几起因继电保护缺陷而导致的全厂停电的恶性事故, 阐述了事故发生的原因、过程及排除事故再次发生的措施。通过本文的简要论述, 表述了继电保护在电气系统及工厂生产中的重要性, 希望对同类化工装置的继电保护设置提供一定的参考, 避免不必要的停车停产损失。
摘要：电力系统继电保护是反映电力系统中电气设备发生故障或不正常运行状态而动作于断路器跳闸或发出信号的一种自动装置, 其基本作用是:按指定分区实时地检测各种故障和不正常运行状态, 快速及时地采取故障隔离或告警信号等措施, 以求最大限度地维持系统的稳定、保持供电的连续性、保障人身的安全、防止或减轻设备的损坏。而继电保护设置的正确与否直接影响到继电保护动作的准确性, 继电保护定值整定的不合理会导致继电保护装置的误动或拒动, 进而会影响生产装置的安全运行。下面就几起继电保护缺陷导致的保护装置误动和拒动的案例进行分析。
关键词：继电保护,整定计算,PT断线闭锁,停车事故,故障分析
参考文献
[1]为群, 陶然.《继电保护自动装置及二次回路》.北京:中国电力出版社.