加油站项目

加油站项目（共10篇）

加油站项目 篇1

对成品油销售行业来说,投资加油站项目是其扩大经营规模、拓展盈利空间、增强市场控制、实现可持续发展的硬件基础。发展完善零售网络、大力推进加油站建设是成品油零售业的共同选择。目前,在零售网络的建设方面,各竞争主体在一定程度上放缓了建设扩张的步伐,更加重视网络建设的效益与质量。如何在项目投资过程中,做好效益评价,管控风险,保证网络建设的效益和质量也成为各主体提高加油站经营效益的必然要求。

中国石油湖北销售公司是中国石油集团在湖北境内的唯一成品油销售分支机构,2000年5月,通过组建控股公司进入湖北成品油市场,2002年10月正式注册成立,经过十余年的发展,已经初具规模,目前已有加油站700多个。但是,湖北销售公司仍然存在加油站网络布局不合理、市场份额有待于进一步提高等问题,要解决这些问题,就必须通过大力开发加油站,增加加油站的数量,提高加油站的质量。加油站开发项目投资大、周期长、不确定性因素多,这就决定了对其在开发过程中进行风险管理十分而且完全必要。

1 加油站开发项目风险识别

风险识别是风险管理的基础。加油站开发项目风险识别是指加油站开发人员找出影响加油站开发项目投资、质量、工期、成本等目标顺利实现的各种风险因素,运用风险识别方法对风险进行识别,找出风险产生的原因,并对风险进行分类列表。加油站项目风险主要有6个方面: 调研、政策、开发商、证照、土地和付款。

1. 1 可行性研究风险

可行性研究是企业在决定是否进行加油站开发之前,需要对开发项目技术、经济方案的可行性进行全面的技术经济论证,以确定开发项目是否值得投资。

影响可行性研究的因素主要有: 拟选定的加油站开发位置是否符合当地发展的规划,与周边居民、企业等关系是否协调,当地政府和群众是否对站点的位置接受,加油站周围的车流量情况如何,加油站附近是否有竞争对手,该位置能否满足运营的要求; 拟选定的加油站开发位置交通运输条件是否便利; 拟选定的加油站开发位置是否符合国家对加油站安全性的要求,与周围建筑物,居民生活区的距离是否符合法律的规定,是否远离火源和其他相关危险物品等。但是再周密的市场调研也不可能获得全部的信息,市场信息不完备、市场预测不当等风险事件还是有可能发生的,这就为可行性研究带来了风险,并最终对投资决策带来风险。

1. 2 政策风险

政策风险是指由于政策的潜在变化可能给加油站开发项目带来的各种形式的经济损失。政府的政策对加油站开发的影响是全局性的,不同的土地政策、环保政策、城市规划等影响加油站开发项目的各个层面。

( 1) 土地政策。国家在土地资源开发、利用、治理、保护和管理方面规定的变化都可能会对加油站开发项目造成损失。

( 2) 环保政策。国家对环境保护越来越重视,新的、更严格的环保政策不断出台,加油站开发项目的投资也不断增加。如为减少油气污染,要求安装油气回收装置,以及禁止销售低标号的汽柴油、鼓励销售清洁汽油等,这些都增加了投资风险。

( 3) 城市规划。城市规划的变动对已经建成、正在建设中的以及将要建设的加油站开发项目都会产生影响,使企业面临风险。城市规划对加油站开发项目的影响主要通过新的城市规划和道路交通的变化引起。

1. 3 开发商诚信风险

开发商诚信风险主要是指开发商在合同履行期间是否诚实守信、是否真诚投入合作、是否能够按照合同要求来履行责任和义务、会不会在中途发生违约等情况带来的风险。

1. 4 证照办理风险

证照办理风险主要指办理批文、资产性证照、经营性证照由于政策法规的变化、政府职能部门具体经办人员办事的低效率和不同经办人对同一项法规理解和掌握不同,造成不能顺利获得各项证照手续带来的风险。

1. 5 土地获得风险

土地获得风险主要是指在取得土地过程中由于土地出让方式 ( 招标、拍卖、挂牌) ,以及土地管理政策发生变化而造成的土地成本增加。目前,国家对可用于建设加油站用途的土地控制得越来越严格,而且一般都要通过招标、拍卖、挂牌等方式取得土地,因而对这类土地的争夺异常激烈,土地开发成本占加油站开发总成本的比重也越来越大。随着土地获取难度及土地开发成本的加大,土地获得的风险也随之加大。

1. 6 付款风险

付款风险是指在合同履行期间,按照合同要求付给开发商合同款后,开发商能否认真履行后期合同的要求而带来的风险。

2 加油站项目风险防控措施

风险防控措施是指通过对项目风险的识别,采取措施来规避加油站项目风险。

2. 1 可行性研究风险防控措施

通过市场调查,充分利用信息化手段,获得尽可能详尽和准确的信息,把项目风险的不确定性降低到最低限度,所有的项目参与方严格遵守制度,按照规定的程序一步一步地进行,对重要环节还要进行评审和验收,多方考察,搜集确认加油站周边规划、经营环境、土地情况、基础设施、法律意见书、工程方案、资产评估等信息,分析潜在用户、周边竞争对手以及财务分析等数据,对市场需求及增长等进行合理预测。

建立对项目选址、销量测算、收购项目投资确定等关键环节的分权制衡的投资决策机制,各分公司设立投资管理委员会和专门的项目开发组,实行项目经理负责制和项目责任追究制。投资委员会负责项目的决策; 现场考察各部室分工,加油站管理部门从项目经营使用方面提出意见,并对可研销量进行评价。质量安全环保部门对项目安全环保及设备设施情况进行评价。投资工程部门从网络布局、投资和项目工程改造方案进行评价。法律事务部门对项目法律方面进行评价。

2. 2 政策风险防控措施

一方面,对于市场预期不明朗的时候,可以通过租赁经营等方式进行加油站项目管理。另外,加强与相关职能部门的联系,及时了解相关政策,采取各种预防措施来降低风险发生的可能性。

2. 3 开发商诚信风险防控措施

加强与承包商的沟通,及时了解项目建设的进展情况,发现建设过程中出现的问题及时解决,同时将项目意图不断灌输给承包商,保证项目建设达成预期目标。通过有效的沟通可以消除误解,使各方保持良好的合作关系,从而减少因为小矛盾而导致纠纷的可能性。另外,在工程承包合同中,严格制定相关工程工期条款,在条款中,明确指明工期拖延所造成的后果及相应承担的责任。

2. 4 证照办理风险防控措施

严格按照当地的政策来进行项目施工,使得项目符合城市规划布点,满足消防、安监、环保、商务等部门的要求,正确分析理解掌握法规政策的内容。另外,加强对开发商的管理,督促开发商及时办理相关证照。

2. 5 土地获得风险防控措施

注重和政府部门沟通联系,安排专人负责紧盯土地拍卖进展; 另一方面,积极配合地方政府部门开展成品油分销体系发展规划编写工作,主动与主管部门联系沟通,参与到规划编制工作中去,为积极争取新增规划选点抢占先机。

2. 6 付款风险防控措施

对合同条款进行明确规定,设定相应的工期条款,工程施工到哪一步付哪一步的合同款。在实施过程中,严格按照合同付款,未达到合同要求,坚决不能提前支付合同款。

3 加油站项目风险管理

在项目实施过程中随时会出现许多无法预测的风险,简单的风险识别和风险应对不能完全预防和控制风险,必须在决策上注重风险防范和在事实上采取风险综合管理措施。

3. 1 统一思想,提高认识,重视加油站开发项目风险管理

通过分析,加油站项目开发的整个过程中都包含着各类风险。风险管理更多的是一种理论上的探讨和形式上的说明,更多企业不愿也没有精力去研究和应用风险管理,对项目开发中可能出现的问题及对策缺乏预见性,常常凭经验、靠感觉,等问题出现了才去解决,往往结果事倍功半,造成许多完全可以避免的损失。因此,项目开发的工作人员必须高度重视,充分理解加油站风险管理的重要性和必要性,为企业的运营奠定良好的思想基础。

3. 2 明确责任、落实到位,建立健全风险管理责任制度

根据企业决策的层级,建立风险管理责任制,明确各个环节风险管理责任的归口部门,做到分工明确,责任到位; 同时,制定合理的奖罚措施,充分调动项目管理人员进行风险管理的积极性和责任意识。

3. 3 充分准备、做好预案,建立风险预警监控体系

风险管理是一项系统工程,其中风险预警监控体系是进行项目风险全程控制的重要一环,也是最基础的一个环节。这个体系应当是覆盖企业经营的各个方面,兼有风险预测、风险识别、风险应对等职能。

加油站项目 篇2

我区青岛华腾达石油有限公司福州北路加油站改建工程项目，该项目已取得《建设项目选址意见书》、《改造项目用地的预审意见》、《建设项目环境影响报告表的.批复》等相关手续，特向贵委申请办理该项目备案事宜。项目基本内容如下：

一、建设项目名称：福州北路加油站改建项目

二、建设单位名称：青岛华腾达石油有限公司

三、建设地点：青岛市市南区福州北路36号

四、建设规模：总建筑面积1010.86平方米

五、项目总投资：500万元

六、资金来源：自筹

七、建设工期：20XX年8月20日-20XX年10月30日

XX

加油站项目 篇3

【摘要】真对加油站油气回收改系统造项目，在安全设施初步设计完成后，利用危险与可操作性分析（HAZOP）对加油站卸油油气回收工艺控制和加油油气回收工艺控制进行HAZOP分析，分析出卸油油气回收工艺操作和加油油气回收工艺操作中存在的不足，通过提出安全对策措施建议，对安全设施设计进行修改完善，同时指导加油站制定完善的安全操作规程和安全管理制度，降低加油站在加油和卸油过程中的风险，为企业的安全管理和事故风险预防提供了科学依据。

【关键词】油气回收；安全设施设计；HAZOP分析；加油站

引言

根据《国务院关于印发大气污染防治行动计划的通知》（国发〔2013〕37号）精神，要求加油站要限时完成油气回收治理。根据《河南省人民政府关于印发<河南省蓝天工程行动计划>的通知》（豫政 〔2014〕32号）要求：全面开展油气回收治理。新建储油库、加油站必须同步建设油气回收装置。2014年儲油库、油罐车和加油站按照标准完成油气回收治理[1-2]。

国家安全监管总局、工业和信息化部《关于危险化学品企业贯彻落实<国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知>的实施意见》（安监总管三〔2010〕186号）要求：企业要建立生产工艺装置危险有害因素辨识和风险评估制度，定期开展全面的危险有害因素辨识，采用相应的安全评价方法进行风险评估，提出针对性的对策措施。企业要积极利用危险与可操作性分析（HAZOP）等先进科学的风险评估方法，全面排查本单位的事故隐患，提高安全生产水平。建设单位在建设项目设计合同中应主动要求设计单位对设计进行危险与可操作性（HAZOP）审查，并派遣有生产操作经验的人员参加审查，对HAZOP审查报告进行审核。涉及“两重点一重大”和首次工业化设计的建设项目，必须在基础设计阶段开展HAZOP分析。设计单位应加强对建设项目的安全风险分析，积极应用HAZOP分析等方法进行内部安全设计审查[3]。

加油站在油气回收系统改造鼓励进行危险与可操作性分析，因此在安全设施初步设计完成后，由设计单位邀请组织有关人员组成HAZOP分析小组，根据工艺设计图纸进行HAZOP分析，讨论[4-5]。

HAZOP分析方法特别适合化工、石油化工等生产装置，对处于设计、运行、报废等各阶段的全过程进行危险分析，既适合连续过程也适合间歇过程。

1.HAZOP分析方法介绍：

HAZOP分析方法，是一种用于辨识设计缺陷、工艺过程危害及操作性问题结构化的分析方法。采用结构化和系统化方式分析给定系统，目的是：识别系统中潜在的危险；识别系统中潜在的可操作性问题，尤其是识别可能导致各种事故的生产操作失误与设备故障。其方法的本质是通过一系列的会议对工艺图纸和操作规程进行分析，研究的侧重点是工艺部分或操作步骤的各种具体值，其基本过程就是以引导词为引导，对过程中工艺状态（参数）可能出现的变化（偏差）加以分析，找出其可能导致的危险。引导词的主要目的之一是能够使所有相关偏差的工艺参数得到评价。建设项目及在役装置均可使用HAZOP方法[6-7]。

偏差的通常形式为“引导词+工艺参数”。

HAZOP分析的重要作用在于通过结构化和系统化的方式识别潜在的危险与可操作性问题，分析结果有助于确定合适的补救措施。

HAZOP分析的特点是由各专业技术人员组成分析小组 ，以“分析会议”的形式进行。会议期间，在分析小组组长的引导下，使用一套核心引导词，对系统的设计进行全面、系统地检查，识别对系统设计意图的偏差。该技术旨在利用系统的方法激发参与者的想象力，识别系统中潜在的危险与可操作性问题。

在识别潜在危险与可操作性问题时，虽然HAZOP分析需要更多的详细信息，却能更加全面地识别出给定系统的危险和设计缺陷。

2、HAZOP分析步骤：

2.1、HAZOP分析准备

2.1.1组建分析小组

组建分析小组，小组主要由主持人、记录员、工艺、设备、电气、仪表、操作人员等组成，并明确各自职责和任务。

2.1.2准备资料

对于新、改、扩建项目开展HAZOP分析工作，要准备以下资料：物料危害数据资料、工艺设计资料、设备设计资料等；在役装置除了前面的资料外，还需准备：装置历次分析评价的报告、相关的技改、技措等变更记录、检维修记录、装置历次事故记录和调查报告、装置现行操作规程和管理制度等[8-9]。

2.1.3人员培训

由主持人在进行HAZOP分析前对小组成员进行有关HAZOP分析的相关培训。

2.2、HAZOP分析程序

HAZOP分析程序通常包括：确定分析范围、划分节点、描述节点的设计意图、确定偏差、分析偏差导致的后果、分析偏差导致的原因、列出现有的安全保护、评估风险等级、提出建议措施、分析记录、循环上述分析过程、编制分析报告。

2.3、沟通与交流

分析小组应 在HAZOP分析结束后将分析报告初稿提交委托方进行沟通和交流。向委托方说明整个HAZOP分析过程和提出建议措施的依据，征求委托方意见，并对HAZOP分析报告修改、完善。

2.4、审查

分析程序和结果在HAZOP分析报告修改、完善后，可接受委托方或法律法规的审查。应在委托方的程序文件中说明须审查的标准和事项，其中包括：人员、准备工作、程序、记录文档和跟踪情况及技术方面的全部情况。

2.5、建议措施跟踪

委托方应对HAZOP分析报告中提出的建议措施进行进一步的评估，根据风险管理的最低合理可行原则和可接受风险要求，做出书面回复，对每条具体建议措施可采用完全接受、修改后接受或拒绝接受的形式。

3、加油站油气回收系统HAZOP分析

3.1、分析对象的确定

根据《国务院关于印发大气污染防治行动计划的通知》（国发〔2013〕37号）和《河南省人民政府关于印发<河南省蓝天工程行动计划>的通知》（豫政 〔2014〕32号）要求，加油站油气回收系统改造项目：卸油油气回收和加油油气回收工艺装置为分析对象。

3.2、分析准备

成立HAZOP分析组，由加油站负责人、河南爱维安全评价有限公司的安全评价师和江苏中建工程设计研究院有限公司组成、中石化鹤壁分公司安环部人员。具体分工如下：

加油站负责人，负责召集组员、主持分析例会，侧重于参加工艺危险性分析。

江苏中建工程设计研究院有限公司的技术人员负责收集所分析单元工艺规程、技术资料；工程师负责操作规程的收集和偏差原因分析，并将所有分析记录进行整理，最终形成分析报告。

中石化鹤壁分公司安环部人员负责安全、环保方面的分析。

河南爱维安全评价有限公司安全评价师侧重于从安全控制、保护和防范措施方面进行分析。

3.3、卸油油气回收和加油油气回收工艺描述

3.3.1汽油卸油油气回收工艺及自控描述[10]

汽油卸油工艺采用平衡式密闭油气回收系统。汽油油罐车卸下一定数量的油品就需吸入大致相等的气体补充到油罐车内部，而加油站内地埋罐也因注入油品而向外排出相当数量的汽油油气，通过安装一根气相管线，将油罐车与汽油储罐连通，卸油过程中，油罐车内部的汽油通过卸油管线进入地埋罐，储罐的油气经过气相管线输回油罐车内，完成密闭式卸油过程。回收到油罐车内的油气可由油罐车带回油库后，再经油库安装的油气回收装置回收处理。

采取的安全措施：带阻火器的呼吸阀、高低液位报警系统、快速密闭式接头，球阀；通气管、防静电跨接、接地等。

3.3.2汽油加油油气回收工艺及自控描述

汽油加油采用自吸式加油工艺及真空辅助式油气回收系统。加油油品从地埋罐内抽出，经过加油机油气分离器、计量器，再经过加油枪加到受油容器（主要是汽车油箱）内。

油气回收：汽车加油过程中，将原来油箱口逸散的油气通过油气回收专用加油枪手机，利用动力设备经油气回收管线输送到汽油储罐，实现加油与油气等体积置换，从而实现油气回收的目的。

采取的安全措施：真空泵、油气分离器、计量器、PV阀、紧急切断阀、拉断阀、紧急切断按钮等。

3.4、HAZOP分析结果

经分析小组讨论、分析、最终形成以下分析记录。见表1、表2。

4、结论

通过采用HAZOP分析方法，对加油站油气回收系统改造项目卸油油气回收和加油油气回收工艺进行了全面的审查和分析，并提出了相应的建议措施。这些建议的提出有助于该加油站安全生产条件的进一步完善，有助于预防同类安全事故的重复发生，有助于生产过程中的操作维护。

根据目前所掌握的技术资料，通过采取HAZOP分析方法对加油站油气回收系统改造项目进行工艺安全分析，认为该加油站安全设施初步设计的工艺安全符合安全生产的要求。建议在此基础上，充分考虑HAZOP分析报告所提出的建议和措施，进行下一步的改进，提高装置运行的安全水平。要求加油站在今后的建设、施工、运行中应按照国家有关法律、法规、标准、规范的要求，严格落实现有规章制度和安全管理体系，培训、配备高素质的员工，严格执行岗位操作规程，则该站的工艺安全是能够得到有效保证的。

参考文献

[1]河南省环境保护厅 关于印发《河南省2014年整治违法排污企业保障群众健康环保专项行动工作方案》的通知（豫环〔2014〕81号）[B].

[2]河南省人民政府 《河南省人民政府关于印发<河南省蓝天工程行动计划>的通知》（豫政〔2014〕32号）[B].

[3]国家安全监管总局、工业和信息化部《关于危险化学品企业贯彻落实<国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知>的实施意见》（ 安监总管三〔2010〕186号）[B].

[4]宋军，邓秀琼，纪红兵.有机过氧化物在生产、储运过程中的危险与可操作性分析[J].中国安全生产科学技术，2015，11（1）：156-160.

[5]付建民，王新生，徐长航等.操作规程HAZOP分析技术原理与应用分析[J].中国安全生产科学技术，2013，Vol.9（5）：111-116.

[6]中国安全生产协会 编写 安全评价师（第二版）[M].中国劳动社会保障出版社.

[7]国家安全生产监督管理局.AQ/T 3049-2013 危险与可操作性分析（HAZOP分析）应用导则[S].煤炭工业出版社.

[8]中国化学品安全协会组织编写，吴重光主编.危险与可操作性分析（HAZOP）应用指南[M].中国石化出版社.

[9]中国石油天然气集团公司. Q/SY1364-2011 危险与可操作性分析技术指南[S].

[10]住房城乡建设部.《汽车加油加气站设计与施工规范（2014年版）》（GB50156-2012）[S].中国计划出版社.

在此一并感谢加油站负责人、江苏中建工程设计研究院有限公司工程技术人员、中石化鹤壁分公司安环部人员的参与和指导。

作者简介

谈加油站项目建设风险控制 篇4

项目建设是一项复杂工程, 存在着较多不确定因素。风险伴随着项目执行的全过程, 风险的出现会增加项目的费用, 减缓项目的进度, 并对项目的完成质量产生很大的影响, 从而影响投资者的预期收益。作为企业管理者需要加强风险控制意识, 充分考虑到各种风险因素。本文以一个新建加油站项目为例, 从项目整体运作五大关键环节出发, 从实际操作的角度入手, 通过对项目风险的分析, 提出了具体的控制和改进措施。在实际项目运作中, 需要结合各项目的特点, 进一步细化管理中的各项工作, 才能保质保安全地完成项目建设任务。

1 新建加油站建设项目实施流程

根据《江苏省成品油市场管理办法实施细则》《江苏省建筑市场管理条例》《中石化江苏石油分公司投资管理办法》, 新建一个加油站项目主要涉及立项、设计、施工、验收、后评估五大关键环节。

1. 1 立项

获得规划和地块信息、选址、公司项目建议书、项目登报公示、发改委联系单、总平面布置设计、污水接管、预环评、预安评、可研报告、环境影响申报、用地预审、建设用地规划许可证、土地出让、公司立项、经贸委立项、发改委立项。

1. 2 设计

地形图测绘、方案设计、公司方案审核、方案报批、图纸设计 ( 报建图) 、消防审核、道路接口审核、绿化移植审核、土地证、建设工程规划许可证、施工图设计、施工图审查。

1. 3 施工

工程招投标、公司开工报告、工程质量监督、工程安全监督、工程委托监理、施工许可证、工程放线、规划验线、土建安装施工、雨棚施工、中交、装修施工。

1. 4 验收

公司竣工验收、竣工图测绘、消防电气检测、防雷防静电检测、质监检测验收、消防验收、规划竣工验收、工程档案备案、名称预核准、安监局验收 ( 化危证) 、经贸委验收 ( 成品油证) 、房产证、营业执照。

1. 5项目后评估

正常投营一年后可研量与经营量、投资回报、投资合规性、项目进度分析、项目质量回访、承包商施工管理、项目资料归档、项目资金支付、项目资本化时间、可持续发展状态等关键数据统计分析。

2 项目关键风险点和控制措施

就项目建设的风险, 本文主要侧重在工程建设环节, 对项目本身的投资风险不予探讨。

2. 1 设计技术风险

设计是整个工程建设的灵魂, 设计阶段工作的好坏对整个工程项目目标的实现起着举足轻重的作用。结合本企业实际, 设计涵盖的主要内容有方案的审核确定、反映方案内容的全套施工图纸或设计说明、设计的过程跟踪等。

风险点:

1) 设计方案制订不够严谨, 比如未充分收集使用部门的需求意见, 方案未提前考虑现场周边环境、地质、施工的可能性和合理性, 未充分运用发展的眼光留足空间, 以致于后期随意的设计变更造成工程索赔、投资失控;

2) 施工图纸并未体现建筑工程的所有要素, 或者简单照搬照抄与实际情况不吻合, 作为编制工程量清单的主要依据, 这会导致清单漏项和编制失误, 必然给建设项目造成先天不足;

3) 设计人员缺乏投资效益意识, 随意加大安全系数, 设计标准选用过高, 这会导致不必要的投资浪费。

改进措施:

1) 我们要综合各方面因素, 应用价值工程理论, 在考虑安全、功能的前提下, 设计出最经济、最优化的设计方案;

2) 设计方案一旦确定就不能随意变更, 因为它会影响施工成本, 影响工期, 影响项目造价, 最终影响投资效益;

3) 设计人员完成设计文件后仍需深入施工现场, 加强与施工单位技术人员的沟通, 一方面将设计意图或技术资料等信息准确传递给施工技术人员, 及时纠正由于理解设计文件偏差所造成的质量隐患 ( 即风险降低) , 另一方面对原设计内容对照实际施工环境, 对存在疏漏的地方进行修改、完善和优化。

2. 2 施工技术风险

工程项目施工属于事故多发的作业现场, 准确识别和正确评估潜在的风险因素, 提前做好各项防范措施, 对保障施工人员的安全起到了至关重要的作用。“11·22”特别重大事故教训告诫我们, 石化行业的安全生产问题, 早已不是一个单一的问题, 而是一个综合性、全局性问题。其涉及到企业内部管理的方方面面, 也与企业外部存在着这样那样的联系, 当然与为企业服务的承包商更有着密切的联系。从另一个角度来看, 当一个承包商进入企业, 为企业提供服务的时候, 就可能将HSE风险带入企业, 安全环保工作稍有不慎, 就会酿成悲剧, 甚至已经取得的成果也会失掉。

风险点:

1) 施工标准和规范过期, 未能及时更新, 特别对于企业内部新标准和新工艺, 未能按最新标准进行施工, 造成返工和浪费, 影响工期;

2) 各专业施工段未交接清楚, 预留不正确; 现场核对不仔细, 造成现场实际尺寸与设计不符; 设计变更未在图纸上及时标示, 造成施工错误;

3) 施工方案审核不严密, 照搬照抄常规做法, 未结合实际施工环境编制, 未进行充分的危害识别, 造成安全防护不到位, 施工力量配备不足。

改进措施:

1) 及时更新规范和标准的版本, 对参建技术人员及时开展交底培训, 施工前必须详细熟悉招标文件和设计图纸的要求, 严格按照招标文件、设计图纸和施工规范进行施工;

2) 施工前, 仔细踏勘现场, 结合企业自身管理情况, 充分考虑施工期间的影响因素, 做好施工方案的制定, 尤其是重大特殊作业, 要组织技术人员进行方案的论证; 施工过程中不间断开展检查督查, 强化施工管理力度。

承包商和外来人员及直接作业环节历来是事故的易发环节, 为解决好承包商管理问题, 就要树立红线意识, 严格落实安全生产责任制, 抱着“无情就是保护”的心态从严管理, 制定切实有效的对策和措施, 把任务、目标、责任层层分解到施工队, 科学规划施工管理行为、质量管理行为、HSE管理行为, 同时企业相关部门也要不间断巡查督改, 对照标准纠偏差, 对现场违规行为视其情节轻重, 或批评教育, 或勒令整改, 或处以罚金, 强化施工管理力度。同时正确认识和处理与承包商的人际关系, 注意理顺施工生产活动中人与人之间的协作配合关系, 在开展工作过程上依靠集体的力量, 做到既有人情味又按原则办, 始终保持对违章违规行为“零容忍”, 才能有效预防和规避风险。

2. 3 自然及环境风险

复杂的工程地质条件、恶劣的气候、水文气象条件、施工对环境的影响因素等都是潜在的风险因素。比如某企业项目钻探取样工作由于技术交底和培训不到位, 施工过程中出现偏移设计的孔位, 钻杆掘进时因碰到地下10 k V高压电缆而导致事故的发生。事故不仅对逝去工人的家庭造成了巨大的伤害, 同时对企业的品牌信誉也造成了无可挽回的损失。作为投资招标人, 一是我们在制定招标文件前就应该把这些人力不可控制的因素考虑其中, 用法律知识完善合同条款; 二是要重视质量安全隐患的排查工作, 重视作业人员的操作技能、安全知识培训教育, 重视内外部的检查监管。

3 结语

健康加油站---项目策划书 篇5

移动信息化解决方案

江西省电信有限公司赣州分公司

二0一一年四月

一、现状分析：

1．1 项目背景

健康加油站是赣州电信专门针对各大医院体检中心开发的，目的是让客户快速获取体检结果并根据不同体检结果的面向用户提供不同的健康服务。

健康加油站项目在赣州仍是空白，针对这个市场空白，赣州电信研发了健康加油站产品，支持对手机与小灵通用户的短信群发功能和固话语音提醒功能。1．2现状分析

随着社会经济的不断发展和人们对生活质量的要求也不断提高，越来越多的人开始关注自身健康并愿意为健康服务买单，健康体检成为一种时尚，人们希望通过健康体检来了解自己的健康状况，做到有病早治疗，无病早预防。据专家预测，全国每年有500万次人做健康体检，每人平均每年花费300元，那么市场容量就是15亿元。作为赣州市唯一一所集医疗、教学、科研、预防保健为一体的大型三级甲等医院，赣南医学院第一附属医院体检服务中心每年体检人数大约在1万人以上，且日益增多。

大部分体检服务中心都对信息化建设非常重视，一部分体检中心拥有自己的信息化建设团队。附属医院体检服务中心有X多人的专业信息化开发团队和自有门户网站，但几乎所有的体检报告是通过自取、邮寄、派送的方式送达体检者。有很多体检机构将健康信息服务印成报纸送给用户并通过自己建立的网站，进行体检健康服务的宣介。附属医院体检服务中心在移动信息服务领域尚未开展业务。

目前附属医院通过互联网为用户提供了就诊指南、健康园地、网上坐诊等栏目。

二、市场分析

客户的无奈：

体检报告放哪去了？ 体检资讯要是能像手机报就好了 体检中心的挑战

如何通过一次体检形成一年或持续多年的健康服务，体检只是开始 天气、季节发生变化，不同的人需要不同的关怀提醒

对于体检发现的三高人群等客户，如何能针对性的提供健康服务信息

2.1客户需求：

1.如何便捷地进行体检预约。

2.如何方便、快捷的获取体检结果信息，省时省力。

3.如何获取体检机构的面向用户量身定制的专业服务：包括根据体检结果、根据不同年龄的人群等

4.如何能获取体检机构的通知信息：如健康讲堂等。。

2.2支持、服务需求：

1.如何提升工作效率、降低成本。

2.如何通过现代化的信息手段和用户进行沟通、增加粘性。3.如何将现有的专业信息资源为会员提供服务。4.如何使传统体检服务增值。。2.3产品成功的要素：

1．人们对于健康持续关注、愿意买单 ● 人们的健康意识逐渐增强

● 健康服务市场发展迅速，例如健康书籍、健康节目 ● 人们的健康意识和行为需要引导 2．电信公司的技术资源优势

● 软件产品技术优势：具备较高软件定制开发技术

● 短信定时群发优势：相对其它软件厂家，电信在通信方式上有着先天优势 3．用户习惯通过手机享受服务

● 手机用户逐年增多，成为日常生活的必需品

● 人们习惯通过手机享受服务，从手机上网到手机报 4．体检中心的信息源优势

● 专业的体检、健康服务理念 ● 信息资源优势

● 不断打造更好的体检、健康服务产品 ● 体检行业的品牌优势

三、产品设计

3.1产品设计一目的

● 产品要能实现老用户的稳定保有，并能带动新用户的增长 ● 产品能发挥体检中心的资源优势，使业务增值

● 产品通过突出会员特色，信息的服务要有差异化，既能提供大众用户的信息，也能针对专有群体的不同提供各自需要的信息内容。

● 围绕从体检到健康服务的完整链条提供信息内容，从最开始的预约体检到体检结果再到后续的健康服务。3.2产品设计一业务分类

● 手机短信预约体检（点播免费）

预约在体检、健康服务的入口。要采用最低门槛。该业务设计为免费。● 体检会员健康信息服务（包年30元）

面向所有会员：提供健康报（彩信）面向所有会员：提供体检结果（彩信）

面向所有会员：提供体检中心通知信息。

根据用户体检结果，面向不同类别用户，提供专项健康指导信息 根据用户年龄、性别的分类/组合，提供健康保健信息。

根据气候、季节不同，为所有用户提供气候、季节性健康服务信息 ● 面向部分会员：提供定期胎检通知。（包年30元）

四、技术架构 4.1系统结构

赣州电信侧

体检中心侧

移动代理服务器（MAS）

MAS网络结构

4.2系统功能

体检中心移动信息服务系统包括移动数据通道的链接管理、共享会员信息数据、会员的差异化管理、信息资源的管理、智能匹配和应用互动等部分构成。

移动数据通道的链接管理：通过和移动代理服务器链接和交互实现。

共享会员信息数据：通过和会员机构业务系统连接、耦合实现。形成统一的会员信息视图。会员的差异化管理：根据不同行业特点对会员进行分类，如体检行业，对体检后的会员根据健康状况进行分类，如三高人群等，为这些人员提供专业的服务信息。为所有会员提供共性服务，如健康咨询信息、体检周报等。

信息资源管理：对于已建立信息资源管理的，共享资源信息视图；未建立信息资源管理的，建立信息资源系统。智能匹配：根据会员的差异化管理和信息资源进行智能匹配。将差异化信息通过手机终端以短、彩信形式送达用户。

应用互动：根据用户通过手机终端上行的信息内容进行应用互动。

五、商务模式

5.1投资收益分析

5.2合作方式：

电信公司提供移动信息服务解决方案，包括移动代理服务器（MAS），体检中心移动信息服务系统（应用系统）。

体检中心利用自身资源优势，为用户提供信息数据，配合电信公司完成体检中心业务系统和移动信息服务系统的对接。

六、营销模式

刍议加油站投资项目效益评价方法 篇6

一、目前加油站效益评估存在的欠缺

就当前的实际情况来分析, 主要存在以下问题:第一, 没有全面考虑到土地价值对评估结果的影响;第二, 没有全面考虑到运营网络的整体效益影响;第三, 没有全面系统地考虑不确定因素和潜在风险;第四, 没有完善健全的动态评估体系。

二、完善加油站效益评估方式

从投资目的、投资项目的具体内容、评估参数等方面来看, 加油站投资项目和商业地产投资项目之间存在的差异是很明显的, 但是, 以项目投资为分析点来看, 这两种投资又存在着一定的相同之处, 比如说地段的价值、商业圈的涵盖面、市场竞争风险等, 这些因素, 对投资的成功与否都起到了至关重要的作用。所以, 在对加油站的投资项目进行评估时, 可以充分参考商业地产投资项目的相关成功经验和先进的理论, 以此来不断革新和完善评估方法。

1. 将评分系数引进来, 针对城镇加油站的土地投资价值, 进行单独的评估

加油站对地利的要求是很高的, 项目投资的成功与否, 很大程度上是受到地理位置的影响。同时, 土地也具备商业化的增长功用, 在我们国家, 虽然限制了土地的使用权限, 但从实际情况来看, 土地的占有者和使用者通常都是传承了其使用权, 获得这种使用权, 对项目的持续建设十分重要。假设没有选取正确的地理位置, 对建设的进度和投资的经济成效都会带来严重的负面影响。所以, 在进行项目评估中, 对于土地重要性和特殊性的重视程度需要加强。

对地产进行评分, 进行收购可行性评析。要对加油站的地产质量做出评析, 最重要的指标就是进行地产评分, 在具体的操作中, 可以充分结合其所在的区域位置、方便程度、车流量的大小等等相关指标, 以不同的权重为前提, 设置得分的评估公式, 将加油站分为优秀、良好、中等、较差四个类别。区域位置指的是中心城镇区域、高速、国道、省道、乡道等等, 不同的区域地段, 其权重在地产质量评估中是不一样的。通过分析评分结论, 决定土地是否有收购的可能性。

以地产的价值为基础, 对评估方法做分类改革。具有可收购性的土地, 要采取市场比较的方法, 以及基准地价参数修正等方法, 做进一步的评析。而对于价值超出了一定的限额的土地, 要委托土地评析的专业机构来进行评析。以评析结论为依据, 针对城市中地理位置优越的加油站进行分类改革。

对于那些具备收购条件的、可以进行租赁的, 但是其收购和征用有一定难度的土地, 可以在充分考虑土地税费担负主体的前提下, 对评析系数做出修改, 对其施行租赁运营。反之, 则需要通过全面系统的考虑和分析, 再做出相关的决策议案。

2. 充分利用整体绩效评估系数, 综合评估区域经营网络的效益

对于那些新建立的, 或者是经过改造的加油站, 在评估其效益时, 不但要考虑到项目自身的运作效益, 而且, 由于出现了新的投资, 就会影响到整个区域网络的运营和效益, 这也是需要考虑到的因素。在进行投资评析时, 要保证整体区域网络运营有良好的规划, 以此为基础进行相关评析。要充分考虑到区域内的成品油消费量以及相关的零售设施, 再将整体评估的系数引进, 从而从整体上进行效益的评析。

3. 对评估系数采取敏感性分析, 评析项目的不确定性因素以及潜在风险

不确定因素指的是:在决策议案确立之前, 许多无法掌控的外部因素会对分析结果产生影响, 这些相关的因素就是不确定因素。对这些因素进行评析的方法有以下几种:盈亏平衡评析、敏感性评析、综合不确定性评析等。其中, 敏感性评析方法的目的是:对未来的客观条件等不确定因素发生的变化做出相关的评析, 而这些外在因素的改变, 会让投资项目的运营情况随之发生改变, 进一步地导致了项目的主要效益指标发生改变。在加油站项目投资的确定性因素评析中, 敏感性评析方法起到了至关重要的作用。

4. 采取CAPM资产定价模型, 对不同环境下的收益评价体系做出调整

在加油站的投资评估项目中, 投资期间的销售收益是投资回收的基础和依托。因此, 作为内含报酬率, 对整个行业对此项目收益率的机会成本要做出反映。充分采取CAPM这一模型, 对项目风险贴现比率能做出及时准确的计算。在该模型中, 作为投资人员, 在做出投资决议时, 就可以只对项目的系统性风险做出考虑, 对于其它因素则不需要纳入考虑范围内。

依据无风险投资和市场平均投资收益比率在经济活动期间的变动, 同时, 考虑到风险校正参数在不同市场环境下的变动, 将企业的发展策略、市场份额、风险承担水平结合起来, 运用CAPM模型原理, 对不同市场条件、不同竞争环境中的项目最低收益比率评估标准作出规定。针对那些长期项目, 利用分段减少的折现比率, 对于年限为四十年的土地, 采取激励措施, 促使购买项目的形成。而且, 对于租赁站来说, 前期的租金比率需要作出限定, 以防租金的资本化。

三、结语

本课题研究以现有的加油站投资效益评估方法为基础, 分析了相关的对策和建议, 但从现实情况来看, 投资项目有着各自的实际情况, 因此, 当前的评估方法有一定的假设性和局限性, 而且, 存在许多的未知因素对其产生影响, 所以, 在具体的评估工作中, 需要充分考虑到实际情况, 提升决策的效率和成效。

摘要：以可行性研究的基本理论为基础, 结合我国当前加油站的投资项目特色, 对其效益评价体系中的相关问题做出研讨, 探讨完善改进加油站效益评价方法的相关策略。

关键词：加油站,投资项目,效益,评价方法

参考文献

[1]许传斌.加油站建设规划与决策中的分析方法研究[D].大连理工大学, 2009.

[2]田中山.加油站投资项目效益评价方法探讨[J].河南科学, 2010, (3) :374-378.

加油站建设项目施工管理分析 篇7

1 加油站项目建设进度控制

1.1 编制项目施工进度管理计划

项目管理人员要首先理清施工配套工程的内容、各施工工程的前后顺序及各工程之间的关系和各工种之间的关系等, 然后按照工程总体安排计划的要求, 把各施工单位出入施工场地的时间及进出口、所需的工期、各工种之间的工期以及各施工单位的施工工艺流程等问题安排好, 并需要编制详细的成本费用计划和质量控制以及检查验收计划。并把随时监督、记录施工进度情况, 将实时施工进度与计划施工进度进行对比, 找出进度偏差, 予以纠正。

1.2 加强施工信息收集工作, 及时反馈以促进施工建设

加油站项目建设施工管理人员要有效控制整个建设项目的进度, 就必须及时充分掌握个施工单位的有关信息, 了解工程监理、配套、施工、设计等各相关单位的信息, 包括各施工单位的资金能力、机械设备、施工资质、人员技术力量、工种配置、施工管理能力等方面, 以便在编制项目进度计划表和控制项目进度时作为参考。

1.3 项目进度比较分析

在具体的项目实施中, 有些工作会按时完成, 相反有些工作会延期完成或者提前完成, 所有已完成的工作, 无论是按时、提前或者延期完成的, 都会对以后的施工工作造成影响, 尤其是已完成的工作的实际完成时间, 不仅决定了项目施工计划中其他工作的开始和完成时间, 而且还影响了工程施工总时差。实际施工进度与计划进度的比较可以采用横道图比较法, 这种方法是通过将检查项目进展所收集到的信息, 经过整理后直接以横道线的形式与原计划的横道线进行比较直观的比较, 这是进度控制中最常用的方法。

1.4 加油站建设项目结束后的管理

加油站建设项目结束后的工作包括项目移交审核、项目合同收尾和项目行政收尾三个方面

项目移交:是指在把建设项目交付给最终用户使用之前, 项目管理人员要组织相关人员凿开验收大会, 对项目的范围、项目完成的技术性能等重要的指标进行必要的实验, 主要检验项目建设成果是否满足使用要求, 还需要检查并落实项目计划规定的各项活动是否已经落实, 已经完成的结果是否达到项目建设要求, 对检查过程中发现的问题以书面形式和有关施工单位进行协商。

合同收尾:是指对照合同各条款要求, 将整理好的合同记录报告、清单和各种与项目建设有关的书面凭证交由文档管理人员进行文件编号并存档, 以备日后查阅。

项目行政收尾:是指项目建设完成以后, 项目管理人员应对整个项目执行情况做全面客观的总结, 目的是积累经验并持续改进。对项目执行过程中的问题解决等进行总结反思, 为以后的项目实施提供经验借鉴。

2 加油站建设项目施工过程中存在的主要问题与不足

2.1 计划管理问题

在加油站项目建设过程中, 存在工程项目的建设的计划管理人员没有配备经过系统的培训, 或者是工程项目制定了施工进度计划, 却存在计划不够详细和计划不符合实际情况等问题, 这种情况下指导的项目计划不能得到执行, 而仅仅是纸上谈兵, 有些项目计划做得非常好, 但却由于各种原因并未得到严格的实施, 甚至有的工程开始时根本就没用进行施工计划, 仅仅是凭借项目管理人员以往的经验进行项目施工管理。因为项目计划不完善问题的存在, 造成了建设项目的资金超支、项目进度延期、项目质量控制不到位等状况的出现, 给公司的利益和信誉造成了不可挽回的影响。

2.2 成本管理问题

为了取得显著的成效, 任何管理活动都要建立严格的责权利相结合的管理体制, 加油站项目建设也不例外。但有些项目的成本管理, 由于大多采取项目组形式的组织形式, 项目管理人员在成本管理方面向公司全权负责, 虽然也会有书面的文件, 但是在实际的施工过程中, 成本管理问题并没有得到项目管理人员的重视, 项目管理人员要如何进行成本管理, 公司如何适度合理监督项目成本使用, 在明确了项目管理人员资金使用权利的同时, 如何明确项目管理人员成本管理的责任等问题上尚未形成有效的管理制度, 最终的成本管理结果也找不到直接的责任人。

2.3 风险与进度控制问题

加油站建设项目存在较大的风险, 这些风险如果得不到很好的控制, 就是会造成工程项目的失控, 出现工期延迟、成本增加、修改计划等问题, 使工程项目的经济效益降低, 甚至到制造整个工程项目失败最终使企业声誉受损。在加油站建设的过程中, 风险存在于项目管理的全过程, 不仅在执行合同中存在, 在项目计划制定中存在, 在项目施工过程中也会存在。

在加油站的建设进度控制方面, 经验表明项目用户都会希望工程能尽早完成并早日投入使用, 并产生经济效益, 因此, 用户也会把这种想法以合同的形式向项目组进行明确。因此在合同的执行过程中, 一般是根据合同的进度要求, 确定好工程各阶段的进度, 然后根据各施工单位的工作需要, 进一步细化分配以确定的施工计划, 在不遇到重大的问题的情况, 一般不对工程计划作调整。

3 提升加油站项目施工管理水平的对策及建议

3.1 利用工作分解结构加强计划管理

项目工作分解结构是以信息理论、系统工程理论、控制理论和工业工程理论为基础, 在长期的项目建设实施过程中逐渐积累总结出的结果, 具体的操作是将完成施工目标所需的所有程序按照预定的顺序进行排列, 分解成为具体的施工活动, 然后分配与各施工单位。

3.2 加强质量进度和成本控制

项目成本和质量进度是加油站建设中的一对基本的、紧密相关的要素。在项目管理中, 在保证工程质量的情况下, 加快工程进度就是在节省成本, 因为工程进度的提前或延后都会给项目成本带来截然不同的结果, 质量的好坏关系到公司能否得到相关的利润, 以弥补成本的花费, 因此, 这两者是密切相关的, 任何一方面的变化都会引起其他方面的变更, 片面的强调一个方面, 都会引起其他方面的失控, 只有将项目的各方面实现均衡控制, 才能使项目建设按照既定的计划实施, 进而确保企业经济效益的最大化。

4 结论

加油站建设项目施工管理必须保证各方面的均衡和合理性, 任何强调短工期, 高质量和低成本的施工理念都是片面的, 只有正确处理好质量、进度和成本等之间的均衡控制关系, 才能实现企业经济效益最大化。

摘要：加油站工程建设项目具有建设周期长、投资大、较强的整体性和固定性等特点, 按建设性质可以分为新建、扩建、恢复和迁建等项目。加油站项目建设程序可以分为若干个阶段, 严格执行工程项目建设程序是工程能够顺利进行的基本保障。工程项目建设过程中往往会遇到各种问题, 如何及时发现问题并合理的解决问题, 是加油站建设项目施工管理的一个重要方面。

加油站项目 篇8

一、加油站建设项目精细化管理的含义

精细化管理是源于20C50年代的一种管理理念, 在日常管理的生活中, 其所占的资源是管理中主要的一种管理方式, 它的思想很大程度上融入了国外的先进管理方式, 并且在这种方式中融入了传统的常规的模式, 从各个角度上减少使用的资源浪费, 从而从很大程度上提高了管理的效率。在管理过程中, 其管理手段是精细的, 将各阶段精细化分为小部分去完成可以准确掌控局面的模式, 让管理成为一种意识, 让管理的人带着认真的态度去管理。

二、精细管管理的内涵和重要性

精细化内涵需要的是精益求精的态度, 在管理过程中需要具备准确的判断力, 对数据的统计要严格, 并且相关人员的执行力也要有保障。在操作过程中, 严格控制执行标准, 把工作落实到实处, 相关人员的态度要端正, 真正从全方面达到管理的精细要求。

在企业管理中归根到底最重要的是方便企业的竞争, 而如何方便竞争是通过管理手段展示出来的, 在国内外的综合形式下, 我国的加油站建设应该重点加强精细化的管理模式, 通过细节来战胜其他国家。

三、加油站精细化管理的运用与实践

1. 通过改进业务流程和组织结构来促进加油站管理的精确性

在目前的建设计划中, 制定了很多方案来制定工作, 从目前的很多形式来看, 一般都采用传统的三级管理的模式。在运行环节中, 配合有效的机制, 以科学的管理模式加强企业加油站管理的建设, 从而得到充分的回报后, 占领国内外的市场。从各个方案的管理监督过程中, 可以发现每一个环节都是相连的, 而且可以联系到加油站的管理建设和日常的开销。在国内外的石油市场中, 竞争越来越激烈, 这就需要精细化管理的措施得到落实。在加油站建设中, 工作效率应该作为最终的目标来适应其组织机构, 保证在加油站管理过程中, 管理模式的精细化。及时发现管理模式中发现的粗放型等弊端, 增加管理的力度, 使加油站在投入的成本上逐渐下降, 在收益上逐渐提高。

2. 推广和完善标准化建设来促进加油站管理的精确度

中国石油化的管理系统改革真正压缩了管理的阶层, 从很大意义上强化了加油站建设的管理, 在改革推行之后降低了投资和成本, 逐渐改善了以前标准不一的现状, 使加油站管理的运营效率从根本上得到了很大的提升。在加油站标准化建设的过程中要充分借鉴国外的相关经验, 完善本身标准化的建设过程, 确保加油站建设中的准确性和实用性。对于加油站建设中不利的一些情况应该着手进行完善, 在安全方面必须要注意加油站的实施管理, 使加油站管理中存在的隐患得到更加科学化的解决, 使管理制度更加科学化, 操作性也变得更加简明体系化。在质量方面要保证规范化的采购, 提高加油站的建设效率并且能够在很大程度上降低其建设的成本。借鉴国外的加油站中的一些经验可以看出, 在短时间之内, 完善比较好的加油站标准化建设会快一点。因此可以看出项目管理精细化的重要性对投资起着很大的作用。

3. 通过对成本的控制来促进加油站管理的精确度

在加油站建设精细化的过程中, 虽然它的工期很长而且耗资较大, 但是因为规模小在实施的过程中存在一定的普遍性问题。对这样的问题, 很多公司提出了相应的解决办法。首先是从投资成本上进行缩减, 在投资决策上进行精细化, 制定科学性的相关决策和方案来确保其可靠性。其次, 应该在预算上树立好相应的理念, 保证其计划严格实施, 不能临时变更。然后, 需要在建设过程中对表现好的进行嘉奖, 对不良的现象进行制止和批评。在成本上管理要更加精细来控制整个周期的决策性, 在这些繁琐而细致的工作中, 需要进行逐步的探索摸索出真正的经验, 和我国加油站管理的一套方案, 改善我国加油站投资管理的现状。

4. 通过挖掘和培养管理人才来促进加油站管理的精确度

在管理过程中, 需要具备高素质的人才。人才是成功的关键所在, 在国内的很多企业中, 由于快速发展更加面向人才的紧缺, 因此, 人才管理也是目前需要加强的一个建设。在石油的探究中, 可以发展国外的企业建设虽然人员不多但是其工作效率很高, 这在很大程度上是由于充分利用了人才资源的现状, 在整个队伍上, 人才的结构占了很大的比例, 企业很大程度上是以生产建设为主的, 另外在人才的管理中需要高学历的人才, 这部分的人才需要具备相当强的管理应用能力。头脑要灵活, 对管理过程要熟悉。年龄上必须是经验丰富的老工程师为主, 他们可以带领着年轻的技术人员来紧密协作, 互相弥补, 从而在较短时间内完成相关建设。

总结

在整个管理过程中, 需要进行精细化的管理, 这才能充分体现出其管理水平, 保证管理的力度和产品的质量, 真正提高加油站管理的效率, 在加油站工程建设中, 如何具备一个有效的系统化管理是需要不断加强关注的一点。在管理水平上, 应该加强科学的管理态度, 从而从根本上带动经济效益。

参考文献

[1]王永红, 张艳.建设项目精细化管理的对策措施[J].品牌 (下半月) , 2013, Z1:37+19.

[2]李海洋.加油站建设项目精细化管理的应用与实践[J].福建建设科技, 2013, 03:94-96.

加油站项目 篇9

一、概述

借鉴国际成熟做法, 国内现已形成了投资项目后评价比较完善的理论体系和方法, 政策法规也要求中央企业每年应选取少数重大投资项目进行后评价。但至今, 仍没有形成比较完善的对油库、加油站等小型常规项目的后评价制度和指标体系, 特别是对油库、加油站项目投资效益情况的评价和实时监控机制, 仍需进一步进行明确和规范。

二、进行油库、加油站项目投资回报评价监控的意义

成品油市场的成熟以及饱和促使了微利时代的到来, 油库、加油站等成品油销售网络的投资规划和投资收益经受着日益严峻的考验, 立足当前市场情况, 对已完工投运的油库、加油站项目进行财务经济指标后评价, 监测其投资回收效果, 为新项目投资决策提供参考, 促进老项目改善经营管理, 预测项目全生命周期投资效益, 具有非常紧迫的现实意义。

具体而言, 通过健全完善的指标体系对投资项目效益实时监控, 进而分析投资项目成功度, 总结投资回收规律, 可以帮助我们纠正可研预测的偏差, 完善和校准投资可研的测算参数, 对投资成本控制形成倒逼机制, 找出影响投资效益实现的诸多因素, 激发经营潜力, 发现加强管理的线索, 改进管理控制措施, 为公司管理层审慎决策, 精细高效经营管理, 提高投资效益。

三、投资项目经济效益指标的选用

对投资项目进行评价, 根据是否考虑时间按价值, 可以分为动态指标和静态指标, 从计量单位可以分为时间型指标、价值型指标和比率型指标。时间型指标主要是动态投资回收期和静态投资回收期, 对于已经运营的投资项目来说, 投资回收期可以重新测算, 用更准确的投资经营数据校正投资之初的预测值, 但仍需对持续运营期及终结数据进行预测, 存在不确定性;而且对已经过了投资回收期的项目, 无法继续测控。价值型指标中净现值和净年值指标, 有两个比较明显的缺点:一是事后测算投资之初的净现值和净年值与现实脱节, 对已完成投资决策于事无补, 而且连续期间各期测算数据差异一般很小, 起不到实时监控比较的效果;二是绝对值指标, 无法在不同投资额的同类项目间横向对比。

经过对比分析, 我们认为投资回报率、现金回收率和已实现内含报酬率这三个指标比较适合对多项类似投资项目进行事后评价、监控和对比分析, 具体指标解释如下:

(一) 投资回报率 (也称投资利润率)

投资利润率=税后经营净利润÷原始投资平均余额

税后经营净利润= (利润总额-非经常性损益) × (1-所得税率)

非经常性损益=公允价值变动损益+投资收益—资产减值损失+营业外收入—营业外支出

原始投资平均余额= (期初投资余额+期末投资余额) ÷2

优点:简单反映投资项目收益性, 易于理解, 数据主要来源于财务报告, 容易取得。通过连续年度投资回报率的监控, 可以直接看出其对整个公司投资资本回报率的贡献;同类项目横向对比, 可以得出项目优劣评价, 以及不同时期的平均收益情况, 为未来投资项目评估决策提供参考基准。加权计算可以得出历年来平均投资回报率, 平均投资回报率乘以投运年度大于1时, 可以简单认为截止到该年度原始投资基本收回, 原始投入资金形成的固定资产、无形资产等长期资产, 已通过效益方式收回, 资金利息已通过财务费用偿付。

缺点是:未考虑资金时间价值影响, 使用的是账面收益而不是现金流量, 没有考虑折旧摊销带来的现金流入增加。

(二) 现金回收率

现金回收率=经营活动现金净流量现值÷投资额现值

该指标借鉴了投资决策项目评价中现值指数 (获利指数) 的概念, 不同的是, 它不是按照项目整个生命周期预估获利情况, 而是考虑资金时间价值的基础上, 据实测算截止当期原始投资的收回比例。指标数值越大越好, 等于1时, 说明投资成本已全部收回, 达到了投资资本提供方的最低要求, 能够偿还债权资本的本金和利息, 满足股东最低投资收益要求, 保持股价稳定。大于1时, 说明为企业和股东创造了超过预期的投资增值收益。通过项目年度连续监测, 现金回收率逐年平稳增加, 说明项目运营正常, 否则, 说明项目运营过程中出现了问题。将同生命周期的投资项目进行横向对比, 可以找出投资回收情况比较差的项目, 对其进行专题分析, 找出阻碍现金回收的问题, 采取有效措施, 加快现金回收, 争取快速而稳定的投资回报, 提高项目投资效率, 提升企业价值。

实行了资金高度集中管理的公司, 长、短期负息资金, 债务资本和权益资本, 营运资金和投资资金等资金都汇入资金池进行集中管理使用, 对于单个项目而言, 资金渠道和资金成本一般难以分辨。随着公司投资规模扩大, 对财务杠杆效益的追逐, 一般会引起债务总额、财务风险逐年增加, 为了确保投资项目的偿债能力, 建议采用公司平均长期借款利率作为该指标的现值折现率。

垫付营运资金一般会随着经营规模的变动阶段性投入, 不确定性较大, 对于资金集中管理的公司来说, 执行资金收支两条线管理, 营运资金范围难以界定, 投入回收频率较快, 项目终结时会收回, 日常资金时间价值已通过利息收回, 测算时予以忽略。

投资项目除了初始投资外, 在不同时期, 可能会有增量投资成本发生, 新建扩建会引起营业资金流入增加, 维修改造设备更换等投资支出则一般不会引起营业资金流入的增加, 但由于对项目正常运营, 减少日程维护费用, 减少日常现金流出具有积极作用, 需要通过项目运营的现金回收进行抵偿, 应纳入指标测算。

(三) 已实现内含报酬率

内含报酬率是使投资项目净现值为零的折现率, 即项目的实际投资报酬率, 主要在对项目整个生命周期内现金净流量的准确估计的基础上进行预测的。项目终结时, 才能根据实际现金净流量得出比较准确的实际投资报酬率。该指标不能反映项目运营期内, 实时的已实现的投资报酬率, 为此, 我们对内含报酬率指标进行了修订, 设计了已实现内含报酬率指标。

已实现内含报酬率是指使项目投运至本期末的经营活动现金净流量现值等于累计投资资金支出现值的折现率。

可以比较直观的反映项目营运至当期的真实投资回报情况, 一般来讲, 该指标越高越好, 如果大于公司加权平均资本成本, 则说明该项目比较成功, 短期内就已经收回了资本提供者的必要投资收益;如果小于公司加权平均资本成本, 则说明项目尚未产生足够的投资回报。

为了更加完整准确客观的反映项目的实际投资报酬率, 可以在项目运营过程中, 根据更加真实可靠的历史数据和预测数据, 重新测算项目内含报酬率, 对项目可研时的内含报酬率进行比较分析, 找出项目投资建设及运营中出现的偏差, 揭示问题, 及时反馈, 为未来投资项目进行更加科学准确的可行性研究提供参考。

四、开展投资项目实时监控的建议

项目评价监控时, 应剔除非经常性损益和与项目不相关的收益、损失、成本、费用等。由于会计核算、税收筹划、管理体制等原因, 一些油库、加油站项目的账务报表数据中, 可能会存在一些与项目本身正常经营无关或关联度不大的收益、损失、成本、费用, 歪曲了项目的正常效益水平, 这些因素一般不在项目可研的评测范围内, 因此, 在进行上述指标测试时, 应进行相应调整。

加油加气建设项目风险管理研究 篇10

1 加油加气站项目建设的特点

1.1 项目建设规模符合社会发展

加油加气合建站项目的建设不仅要考虑到自然与环境的条件, 还要考虑到经济发展的因素;对此就要对于项目建设的地理环境和周围建筑特点进行分析;所以加油加气站的坐落点, 一般都是选择建在刚刚开发的区域, 这类区域首先周围的发展速度要很快, 被大家认可, 且私家车流量逐渐增加, 以及周围没有加油加气站;随着城市的发展, 人口数量的增加, 该区域发展的速度也是越来越快, 此项目建设发展的规模也是越来越大;对此加油加气站的建设在满足人们需求的同时, 未来的经济发展趋势也是不容小觑的。

1.2 项目建设适应环境因素

加油加气站的要充分的做好防火防爆的设施准备, 在加油加气的作业区, 设备爆炸区域应为该边界线外部的3m处;并且爆炸的区域应小于围墙和使用的区域;站房的建筑面积应小于300m3, 并且在站房内不能摆放明火的物质和设备;民用的建筑物不能超过加油加气站的区域内。

1.3 项目建设迎合国家提出的各项政策

从项目建设的设计到实施以及各项工程安装都要符合国家的规定, 像计量工程、通讯工程、供电系统等工程的安装都要遵循《汽车加油加气站设计与施工规范》以及《建筑工程质量管理条例》等相关的法律规定, 还包括为人民服务、以人为本、安全第一、节能环保等方面的原则。

2 加油加气站项目建设的风险

2.1 社会环境稳定的风险

天然气的引用不仅减轻了用油的压力, 还是一种洁净的汽车燃料。相对于汽柴油, 天然气的可靠性、实用性、安全性都很高, 并且应用范围广泛;不仅减少了驾车的费用, 也充分的做到了节能减排的工作;并且燃油一直是汽车运行的主要燃料, 所以加油加气合建站是汽车燃料加注站的发展趋势, 也开发出了一片新的应用领域;彻底的贯彻国家节能减排环保的政策, 使其国家的能源使用往多元化的方向发展;这种方法虽然促进了经济的发展, 但是建设的方案是否考虑到实际操作合法合规的问题;以及受到时间、同类事件风险影响等方面的因素, 对于周边的敏感区域的自然环境和社会环境的影响。

2.2 安全隐患的风险

天然气和汽油是一种燃点低、易发生爆炸的物质, 但是天然气的安全性要比成品油的性能高;无论是加油加气、运输、检查、消防以及雷电等方面都会造成重大的人员伤亡事故;加上土建工程的抗震性、实用性, 公用工程的用水用电加上正规操作等方面的情况, 没有按照国家的规定以及正规的建设方案, 这些随处可见的安全隐患, 不仅不利于国家安全第一的生产标准, 也不利于加油加气站项目建设的开展;

2.3 经济损失的风险

加油加气站建设项目在策划和运行的同时, 首先考虑到的经济的问题, 以及稳定运行回本的问题;预算的经济与项目的规模、设备的引进、人员的匹配等多方面的影响;在建设时, 项目的总投资是否将建设、贷款以及一些流动使用的资金都细致化, 每个角落都做到符合国家的规定;无论是在建设和运行中, 都要对于经济的损失以及对于当地居民的经济影响进行分析, 所以项目建设最好有国家支持和监督。

3 加油加气站项目的风险管理

3.1 项目建设风险的定义

项目建设风险定义是指对于加油加气站在建设以及运行的过程中, 存在的直观或间接的风险, 涉及到人身的安全、经济的损失以及社会环境的影响;这些方面的风险也是同类事件经常会遇到的风险, 对此要做出正确的分析, 通过定期的检查将各类的风险指标降到最低。

3.2 正确识别风险范围并作出评价

要想直观的了解该项目建设对于周围环境的风险以及社会的稳定, 可以通过各种问卷调查等方法, 对于周围的居民以及来往的车辆和各种相关的部门进行意见反馈, 采访的内容包括是否影响生活、环境污染、经济损失、影响交通以及师傅影响县内的安全卫生等方面;识别的方法可以通过对照国家颁布的风险识别表, 或者请有关的专家进行实地的勘察并作出识别的方法。

3.3 风险采用的应对的方法

加强风险管理是非常重要的, 首先要从在项目建设前就要对于项目可能存在的风险进行识别, 并估计风险的程度;在前期可以请经验的专家进行方案的设计, 将估计的风险进行改正和预防;严格的对建筑的环境进行评价, 采用新技术和新材料进行施工;施工的流程也要加强管理, 避免造成交通拥挤等想象;在运行是也是重要的阶段, 加强操作人员的规范性, 最好安全防护的准备, 制定安全管理制度;并加强管理。

4 总结

综上所述, 加油加气站项目建设是一项庞大的工程, 其中涉及到的法律, 技术以及风险的管理都是非常复杂且细致的工作;通过对于加油加气站建设的特点了解到地理位置以及周围的环境, 对于项目的发展以及经济的发展是非常重要的;对于项目风险、评估和加强的策略可以看出, 自从的项目建设的初期, 风险有一直隐藏着, 对此重视风险管理是非常有意义的。

摘要：汽油和天然气是国家重要的能源之一, 也是供车行驶最常用的资源;随着国家经济的发展, 城市车辆逐年的增多, 加油加气站建设也是紧随着成立起来;随着市场竞争的激烈, 很多的加油加气站建设项目在缺乏社会管理下, 很多关键问题也逐渐的暴露出来, 而风险管理是建设项目管理中, 重要的组成部分;对此本文就加油加气建设项目的风险管理, 结合项目建设的特点、存在的风险以及风险的应对方法进行分析, 行为可以促进加油加气站建设项目的完善和发展。

关键词：加油加气建设项目,风险管理

参考文献

[1]杨瑞丽.基于动态发展的建设项目风险管理的研究[D].西安建筑科技大学, 2010.

[2]唐天.石油销售企业加油站建设项目风险管理研究[D].东北石油大学, 2012.