动物大迁徙

2024-11-29

动物大迁徙（精选7篇）

动物大迁徙篇1

大千世界, 万妙自然, 谁不想一探究竟, 谁不想一览无憾。山东博物馆一贯注重对自然生态文明深刻解读, 继而进行行之有效的展示、宣传和教育, 讲解万物生灵, 探索自然奥秘, 渐成我馆专长所具和职能所在。

多年来, 山东博物馆自然类展览在广大群众中口碑载道, 有着广泛的认可度和深远的影响力, 展览一经推出, 人们必将口耳相传, 载兴而来, 满意而归, 甚者数度流连, 屡呈摩肩接踵的盛况。此次, 山东博物馆耗时近三年, 精心筹备的非洲野生动物大迁徙展将于2014年11月16日盛大开展。大迁徙展迎合了广大市民的期盼, 得到了众多专家的鼎力支持, 倾注了山东博物馆全体同仁的心血, 竭力营造炫美非洲, 真实还原魅力自然, 为观众尤其是青少年观众普及自然科学知识、传播科学思想, 培养科学精神, 倡导科学方法、树立人与自然和谐发展的现代生态文明观起到了重要作用。

山东博物馆非洲野生动物大迁徙展的开办上秉国家“科教兴国”的大政方针和“提高文化软实力”的国家战略, 下承我省“文化强省”的地方举措。办好大迁徙展陈对满足人民精神文化需求, 保障群众文化权益, 促进山东博物馆的自身建设等方面有着重要意义。

一、大迁徙展的开展是我省社会发展的大势所趋

建国60年来特别是经过30多年的改革发展, 山东发生了历史性巨变, 逐步实现了由计划经济向市场经济、由封闭向开放、由贫穷落后向繁荣昌盛的跨越。当前, 全省上下正全力构建社会主义和谐山东。生态山东作为和谐山东题中应有之义, 更是将山东的发展与自然生态紧密的结合了起来。2011年, 山东省政府斥巨资建设山东博物馆新馆, 建筑总面积12.8万平方米, 其中, 主体建筑面积8.3万平方米, 配套设施面积4.5万平方米, 展陈面积2.5万平方米, 是目前国内建筑面积最大, 硬件设施和现代展陈手段较先进的省级博物馆。

博物馆作为社会重要的公共文化场所, 其活动与发展无时无刻不受社会发展的影响。敏感捕捉社会的新动态、新变化、新发展;勇于承担社会对博物馆不断提出的新要求;积极将应对措施落实为工作实践, 这是博物馆存在发展的原动力和本质要求。

纵观博物馆事业发展的历程, 每一次博物馆大发展无一不是当时社会大发展的影响。现今, 山东博物馆非洲野生动物大迁徙展的应运而生既是新形势下的时代要求, 也是我省社会发展的必然结果。

二、满足人民群众对精神文化的需求

当代社会发展的步伐变得越来越快, 与此相伴的是, 人们的思想意识和精神状态也发生了较大的变化。人民群众对精神文化的需求更加强烈。百姓对博物馆的兴趣与日俱增就是这种需求的体现。人们参观博物馆不仅希望能够开眼界、增知识、提高文化修养, 更期望在这个过程中能获得更多的乐趣和享受, 获得精神心灵上的慰藉感和归属感, 使道德情操得到升华。办好非洲野生动物大迁徙展, 有利于使博物馆成为人民群众在紧张工作之余, 放松身心, 进行心灵休憩的精神文化乐园。

三、扩大博物馆影响力、提升城市文化品位

博物馆是为社会及其发展服务的非营利的公益性机构, 位属精神文明板块。博物馆与城市, 相依共存, 互促共赢。对一座城市而言, 拥有一座好的博物馆无疑于拥有一张好的城市名片。充分发挥博物馆的社会功能, 办好展览, 特别是异域风情的自然生态类展览, 必然提高博物馆的影响力和口碑。对城市而言, 不仅开拓了市民进行文化休闲活动的空间, 丰富了市民的精神文明生活, 而且增加了自身的旅游资源, 提升了整个城市的文化品位。

四、体现办馆宗旨、加快促进博物馆自身的发展

到山东博物馆参观的人们虽然个人经历不同, 知识层次不同, 文化背景不同, 但对于精神文明层面的渴求是一致的。山东博物馆自然类展览的特点就是通过自由、轻松、惬意、互动的形式来体现山东博物馆的科学传播和人文关怀, 不断满足不同文化背景的观众在精神和知识需求基础上的文化情趣。可以说, 将大迁徙展办好就是服务好观众, 就是“以人为本”的博物馆宗旨的体现, 同时也是对山东博物馆自身发展的促进。

(一) 探索国际合作, 谋求共赢发展的办馆新思路

非洲野生动物大迁徙展的所有动物标本全部来自环球健康与教育基金会的国际捐赠, 共计300余件, 价值高达2千万美元。尼斯·尤金·贝林先生, 环球健康与教育基金会创始人及主席、世界轮椅基金会创始人及主席、国际著名慈善家、美国野生动物标本收藏家。2012年5月, 经有关方面介绍, 山东博物馆与环球健康与教育基金会 (贝林基金会) 中国区负责人有了初步的接洽。14日, (贝林基金会) 中国区首席代表沈安琪女士和助理李晶女士、国际动物标本专家Cecil Corringharm对山东博物馆进行了实地考察后, 对山东博物馆的地理位置、建筑规模、陈展能力以及社会影响力等方面都给予了充分肯定。

2012年11月8日, 贝林先生与山东博物馆正式签署了动物标本捐赠协议, 承诺将向山东博物馆无偿捐赠150件以上的野生动物标本, 价值愈千万美元。后经我馆积极洽谈协商, 与贝林基金会达成最终意向, 共向山东博物馆捐献百余个门类、三百余件, 总价值2000万美元以上的珍稀动物标本。捐赠标本包括非洲象、河马、犀牛、非洲狮及尼罗鳄等众多大型珍稀动物, 标本制作工艺上乘, 代表世界标本制作最高工艺, 极富收藏、科研和观赏价值, 而且很多标本属于世界公约保护的物种, 是国内外难以购买到的珍品。

此次捐赠将是山东博物馆建馆60年来价值最高、数量最多、填补空白的一次国际捐赠, 大大增加了山东博物馆藏品种类和数量、提升藏品的学术价值和陈列展示的信息量。取得这样的成绩, 与我馆上下团结协作, 开拓进取的工作精神和为百姓办好展览的办馆理念是分不开的, 也为兄弟单位提供了一条谋求国际合作, 共赢发展的新思路。

(二) 发挥展览的辐射效应, 精准定位观众群体

一个展览不应是孤立的独处一室, 更不应冷冷地面对前来观赏的观众。好的展览, 在观众看来应该具有横看成岭侧成峰的内涵, 并且对观众产生明眸善睐的互动感受, 能够积极主动预知和应对不同观众的不同诉求。如何有效地将展览标本和生态、科技、人文结合起来, 有目的、递进式地向观众展示传播, 激发观众的观展兴趣是博物馆提升社会教育功能的重要体现。

山东博物馆以丰厚馆藏为依托, 积极延伸非洲野生动物大迁徙展的科教项目, 创办“贝林号非洲科考车”和“创意自然教室”, 并作为山东博物馆自然类科普教育活动的品牌识别名称, 定期举办各类科学普及活动, 既体现了和谐自然、绿色生态等社会共识, 又突出了山东博物馆的科普特色, 为观众尤其是青少年观众打开了一扇了解神奇大自然的窗户。

山东博物馆的科普公益活动均是在充分调查和系统研究服务对象的基础上, 精准定位不同观众群体, 进行针对性开发活动内容, 注重活动实效, 力求将休闲娱乐与思维拓展相统一, 科学素养与人文修养相贯通, 天资、性格、兴趣、基础与优缺点量身诊断, 治学、做人、做事与综合素质全面提高, 切实满足目标观众群体的实际需求。

走进山东博物馆东非野生动物大迁徙展, 动物之奇异与美妙必将一现再现, 您对孕育万物生灵的大自然必将一叹再叹!相信山东博物馆东非野生动物大迁徙展也必将成为青少年的新乐点、山东博物馆的新亮点、泉城济南的新景点、山东文化的新视点!

山东博物馆东非野生动物大迁徙展, 越贴近, 越震撼。

动物大迁徙篇2

教学过程：

一、引入

1、观看录像

师：你看到了什么？

生：动物的迁徙

2、揭题板书

今天学习的内容就是动物的请迁徙

二、1、自学

同桌学习讨论：

（1）什么是动物的迁徙？（2）动物迁徙的原因是什么？

（3）动物迁徙的方式有什么不同？

板书：迁徙：一个地方-------另一个地方--------返回

规律的周期性旅行

原因：繁殖

觅食

气候

方式：飞行

洄游

徒步

2、观看几种不同的迁徙

到旅鼠为止

各种动物为了不同的目的，进行了不同方式的迁徙活动，在迁徙活动中遇到了种种困难险阻，可它们不怕困难、不怕艰险、勇往直前的精神值得我们学习！

3、候鸽

已经灭绝的迁徙鸟类

请学生讲一讲候鸽的故事

思考：候鸽为什么会灭绝？

自然环境被人为破坏，失去生存的环境，再加上人类的过度捕杀、候鸽只能走向灭亡。

4、中华鲟

请学生讲一讲中华鲟的故事

由于人类的过度捕杀、河水的污染、葛洲坝挡住洄游路线等等原因，中华鲟几乎灭绝，经过科学家的研究，终于成功人工养殖中华鲟，避免了中华鲟的灭绝，也给我们敲响了警钟，我们要自觉关心自然，保护环境，保护动物和我们人类赖以生存的地球母亲。

5、崇明东滩候鸟保护区

看一看崇明美丽的景色

看一看崇明不文明的一角

思考、讨论：针对这种现象，我们该做些什么？我们该怎样保护我们的环境？

6、小结：

从自己做起，从小事做起！

让我们携起手来，共同保护动物的家园，共同保护人类的家园！

候鸽

历史上最伟大的一种迁徙物种是候鸽。曾有数千万只候鸽在往返于森林筑巢地的迁徙过程中经过美国，使所经之处的白昼在数小时(甚至好几天)内一直暗淡无光。据说候鸽栖息处下方的地面上覆盖着2英寸(5.08厘米)厚的鸟粪，很多粗壮的树枝被鸟巢压断。据估计，在鸟群最大的时候，大约有60亿只候鸽。然而人类成了它们的最大天敌。候鸽喜欢在低空飞行，它们的鸟巢很容易被够到。据说候鸽的肉非常美味。到了1880年，天空中再也没有迁徙的大群候鸽，最后一批这种野生鸟，也在1900年被射杀。最后一只候鸽名叫“马萨”，是一只圈养鸟，它在1914年死亡。

现在我们知道，人类捕杀并不是唯一一个导致候鸽灭绝的原因。失去栖息地是导致它们从地球上消失的一个主要因素，由于美国东部的大片森林被砍伐一空，候鸽无处栖身。另外，这种鸟类跟原鸽和哀鸠不一样，它们无法适应自然和人类给它们施加的双重压力。对它们来说，这是个致命打击，它使候鸽慢慢从地球上销声匿迹。候鸽灭绝的悲惨故事，对现在来说可能是一记警钟。安全数量是相对的，当数量增加不当，就会导致数量减少。一个世纪前还没有“全球环保意识”，人类认为自己已经学到了很多与其他动物和平共存的知识。世界上其他剩余迁徙物种的命运，将证明我们是否已经从中吸取教训，还是会重蹈覆辙。

中华鲟

中华鲟是我国特有的古老珍稀鱼类。是地球上最古老的脊椎动物，世界现存鱼类中最原始的种类之一。中华鲟生理结构特殊，既有古老软脊鱼的特征，又有现代诸多硬骨鱼的特征。形近鲨鱼，鳞片呈大形骨板状；鱼头为尖状，口在颌下。从它身上可以看到生物进化的某些痕迹，所以被称为水生物中的活化石，具有很高的科研价值。是长江中的瑰宝！这是一种海栖性的洄游鱼类，一生主要生活在海洋中，产卵洄游时进入长江，上溯数千公里抵达长江上游进行产卵繁殖，其生物学特性决定了中华鲟资源一旦遭到破坏将不易恢复。由于水土流失、工业废水、生活废水、农药残留物等造成的水污染；航运业对其的威胁和渔业捕捞的严重过度；尤其是葛洲坝等许多水利工程由于忽视生态平衡，截流阻断了洄游路线，使这种鱼类自然资源遭受严重影响。现在，中华鲟鱼有濒于灭绝的危险，因此要求严加保护。

崇明东滩候鸟保护区

传奇非洲动物大迁徙篇3

纳库鲁湖边最漂亮的非洲红

纳库鲁湖及其周围地区，是火烈鸟聚居的地方，被称为“火烈鸟的天堂”。

蓝蓝的天上飘着白云，天光洒向纳库鲁湖，蓝色湖水中聚集了成百上千只火烈鸟，形成了一条粉红色的彩带。它们喧嚣着，当声音越来越大的时候，它们要起飞了。先是一只鸟儿加快脚步，煽动翅膀飞离水面，然后是第二只第三只飞了起来，紧接着火烈鸟的队伍就像是被推倒的多米诺骨牌，众多的火烈鸟竞相在水中奔跑起来，踏着水花冲向空中。散布在半空的红点好似天上飘下粉红色的雪片，雪片飞到湖水的另一边飘落下来，把湖水染成一片粉红。

马赛马拉河水的残酷洗礼

那些长途跋涉，一路战胜了狮子、豹子围追堵截的角马、斑马、瞪羚，前赴后继地涌向河岸边的狭窄处。冲在最前面的动物，尽管担心河水中等候多时的鳄鱼，但也没有时间犹豫，因为后来者越聚越多，不得不冲向凶险环生的河水。

岸上腾起的滚滚红尘，水中激起的巨大浪花，夹杂着冲撞声和被践踏撕咬的惨叫声。老幼病残的动物被踩踏、被挤倒，潜伏在河水中的鳄鱼扑向弱小的角马，勇猛的角马踩着同伴的躯体冲向对岸，成功冲到对岸的动物如脱缰一般冲向广袤的草原……

探险野生动物栖息地

马赛马拉国家野生动物保护区，是动物最集中的栖息地和最多色彩的大草原，在一望无际的原野上，狮子、猎豹、大象、长颈鹿、斑马等野生动物比比皆是，野生动物捕食、休憩、生活，是非洲草原上难得一见的奇观。

马赛马拉完整的生物链，使得从天上飞的到地上爬的，从食草动物到食肉动物形成了自然界完美的动态平衡。乘坐热气球，在宁谧平静的晨曦中，飞越忙于觅食的各种不同大小动物，飞浮于凶猛又或温驯动物之上，享受一次别类的探险旅游。

TIPS

最佳观赏时间：每年7月到9月。

最佳观赏地点：马赛马拉国家公园中的马拉河沿岸，从热气球或小型飞机向下俯瞰最为理想。

迁徙主角：斑马、角马、蹬羚，共近400万只。

动物大迁徙篇4

现在, 38岁的他喜欢杭州刮风下雨的天气。往往这个时候, 在其他送餐员叫苦不迭的抱怨声中, 他推出电瓶车载着饭菜箱冲出去, 心中隐隐有一股自豪感。

不畏风雨、奔跑不歇, 这两个特质很快让靳坤武成为上万名蜂鸟配送员中的佼佼者。一般人一天跑三四十单, 他能跑七八十单, 当然收入会随之增长——8月, 靳坤武到手14000元;9月, 17000多元。

从原先跑船远海打渔, 转行送外卖, 至少到目前为止, 靳坤武非常满意自己的选择:送餐多劳多得, 收入比以前跑船时提高一倍多。“我得感谢马云 (微博) , 创造了这么多就业机会。”靳坤武说, 他坚持认为每月给他账户汇薪水的人是“马云”, 虽然他工作的蜂鸟配送其实是外卖平台饿了么的配套物流公司, 与马云关系不大。

有一点他没有弄错, 从远洋出海到为互联网外卖平台工作, 是个正确的选择。

在互联网+浪潮刺激下, 新增的就业机会, 源源不断地吸引了中西部地区劳动力汇集到一二线城市, 代替以往制造业, 成为新一轮就业人口大浪潮头所向。

这些人从原先的工地、商场、流水线上离开, 或骑上电瓶车, 或开上小汽车, 化身为网约车司机、送餐员工、保洁阿姨和互联网金融信贷员等等, 开启了一段新生活, 也演绎出与以往不同的人生苦乐。此种影响不是“轰”地一声, 而是如水一般渗透。

职业新转变人口新流向

读完初中一年辍学, 在此后长达15年时间里, 靳坤武作为一名渔民, 跟着海船到过台湾、韩国等海域打渔, 海风海浪见得多, 陆地上风雨再大对他而言都算温柔。

2016年2月刚刚入行, 作为一名新手, 他因为对送餐地区不熟悉, 一天只能送七八单, 而别人能送二三十单。在船上待得太久, 靳坤武用不好智能手机上的地图App, 于是就买了一张纸质地图下班琢磨。上班后再骑着电瓶车穿街过巷, 熟记小路。两个月后, 他的送单量狂升到五六十单, 又逐渐上升到一天七八十单。

整体而言, 跑单对于靳坤武而言, 比跑船轻松一些。在船上, 靳坤武有一次把20公斤的一箱箱带鱼排齐, 站了两天一夜, 脚都肿了。但是, 跑单也有跑单的辛苦。他不在乎风雨, 但休息时间少、饮食不规律却也是客观存在的。靳坤武觉得自己比货物快递员要辛苦很多, “他们可以设计好路线, 中午抽空吃上一顿饭, 而我们在别人吃饭时是高峰期”。

夏天是旺季, 有人点夜宵, 靳坤武要跑到夜里一两点, 第二天早上七八点开始工作。有时一小时送七八单没问题, 高峰期一小时送十多单。“不能超时, 超时对客人有影响, 对我们也有影响。”靳坤武说。有时候因为路上车坏了超时, 靳坤武也会内疚。“送餐晚了, 心理挺过意不去, 我是这样的一个人。”

半年时间里, 靳坤武完成从“跑船”到“跑单”身份转换, 成为拔尖的送餐员, 代价是162斤体重, 下降到130多斤。说到这里, 他苦笑一声。

而在北京, 河南籍保洁阿姨闫金玲与靳坤武也在为互联网公司奔波劳作。为了省钱, 她租住在海淀西北边缘的一个平房区域里, 经常骑上电动车跑上10多公里, 奔波在不同的客户之间也是常有的事。有时在一个别墅型的客户家里, 连续做6小时还不够, 第二天还得去。

而一些厨房里抽油烟机、厕所里马桶, 也都是又脏又累的活。公司考核闫金玲的一个指标是, 一个月做到48单。

因为有及时打分评价系统, 这些线下的“互联网+”从业者都特别注意自己的服务评星, 肯吃苦的河南籍就业者是其中的佼佼者。

新一轮移动互联网浪潮后, 人口最多的河南人, 依然是劳动力输出大省。生活服务平台58集团提供给腾讯科技的数据显示, 新增互联网+职位中, 河南籍就业者在家政保洁和快递员中比重, 分别是13.8%和14.8%, 位居第一;在司机中排名第五。

和靳坤武一样, 闫金玲也生于1979年。腾讯科技调研后发现, 70后可能是互联网+行业中最卖力、最踏实的一拨人。而有着互联网原住民之称的90后, 则是接受服务、支撑起市场的活跃客户。

闫金玲没读到初中, 就来到北京一个家俱厂里刷油漆, 后来做过各种苦活、累活和杂活, 甚至在京郊农地上种过大棚蔬菜, 月收入一直在二三千元。今年上半年, 闫金玲在北京昌平回龙观地区服务的一个线下家政公司, 全部对接到线上家政服务平台e家洁, 经过半个月上岗培训, 她通过了考试, 发现可以自由地根据自身情况选择接单。

工作开始发生变化。工作时要穿上桔黄色围裙制服, 上门服务前要电话确认时间, 客户开门后要一套简单自我介绍与说辞;进客户家门前要把自己鞋放在门外, 换一双工作鞋;卫生间、客厅和厨房等不区域、平面用不同的抹布;临走时候把垃圾全部带走。现在, 她的收入提高到每月五六千元。

服务标准化之后, 闫金玲工作心态有了改变, 再也不像之前做此类工作时“低人一等的感觉, 现在我是在一家大公司上班。”

为了解决上下班通勤和工作时意外, 闫金玲在公司统一组织下, 交200元买了保险。家政行业竞争激烈, 提升品质是一条路径。e家洁应对方法是对于闫金玲提供的“小时工”性质服务, 暂时不抽成任何费用。而对于由闫金玲发现并抓住的专业程度稍高、技术难度较大的活, 比如皮具保养、拆洗抽油机等, e家洁会提取一定费用。这样, 普通的小时工, 就成为后继服务的一个流量入口, 从而构建出新型服务的商业模式。

为此, 闫金玲不断地参加公司组织的专业技能培训。不断进步向上的感觉让闫金玲很享受。她积极地介绍认识的一些人加入e家洁。闫金玲所在团队有200多位“阿姨”, 来自湖南、湖北、安徽和山东等地。其中, 差不多都是与闫金玲年纪相信的女性。“50岁以上的老人不会用手机做不了这个工作, 而90后则几乎没有。”闫金玲告诉腾讯科技。

90后较多地出现在服务对象中。闫金玲服务的昌平回龙观社区和海淀北部一些地方, 并不是富裕家庭居多, 而是一种正态分布, 一般家庭不少, 还有很多是年轻人合租的房子。“他们白天上班, 没时间收拾屋子, 凑钱请保洁阿姨。”闫金玲说。

在杭州送餐的靳坤武同样注意到90后年轻人更愿意在网上下单订餐, 不愿做饭。互联网“原住民”生活需求更多希望在线上解决。“不少人夜里一两点下单叫外卖, 他们边上都有电脑。”据靳坤武观察, 这些人有些是开网店, 有些是在打游戏。与他一起送餐的90后, 基本是干了一个月不到, 就放弃了。

与80、90年那些没有家累的人不同, 70后靳坤武和闫金玲明显对工作更有归属感, 认真对待手里的活, 并将之当成一项“事业”坚持着。

58集团提供给腾讯科技的资料显示, 2016年前三季度司机、家政保洁、快递和送餐员等被互联网加持的职位成为求职者增长最为迅速的行业, 其中在2016年成为最新热点的送餐员增长最快, 同比增长达232.6%。第三季度, 送餐员平均薪水超过5000元, 与去年同期相比, 涨幅约为10%。

一个明显特征是, 互联网+职位推动蓝领从劳动力密集地区向一二线城市流动。北上广深是吸引上述四个职位最重要城市, 其中家政保洁和送餐员一线城市集中度最高, 一线城市占比均超过20%。靳坤武和闫金玲无疑是此轮互联网+蓝领潮流中典型代表, 学历低、肯吃苦, 有一定学习能力, 有家庭和孩子。

今年5月, 靳坤武所供职的蜂鸟配送进行了一次薪资调整, 取消了之前每个月2000元的保底底薪, 将每单提成从4元钱涨到7元。靳坤武愈发高兴。一般送餐员会给电瓶车多加一块备用电池, 他买了两块。三块电池可以一共可以跑200公里。最近他发现, “电池跑久了, 又有些不够用了。”

90后不愿进入“互联网+”的服务行业, 目前还有70后、80后顶着。靳坤武算过, 起码能干到50岁, “到那时还有十几年, 以现在标准算, 到时一天30单应该没问题, 一个月可以挣六七千元。”

正感受转型极大压力的是传统制造业。“中国制造业看珠三角地区, 珠三角制造业看富士康”, 跟随苹果一起崛起的代工之王富士康, 有着强烈的危机感, 苹果代工业务已经过了最辉煌时期。

进入9月份以来, 是留在富士康, 还是去一家互联网金融公司, 让27岁的李飞颇为纠结。这源于李飞的一个老乡兼同事忽然跳槽, 去了一家叫提钱乐的网上消费金融公司, 转而到富士康厂区大门口支起了桔黄色摊子, 推销他们的APP和服务。老乡和李飞, 都来自湖北境内长江支流边上的一个小镇。老乡想拉把李飞拉到自己一个阵营, 共同开拓富士康蓝领工人分期服务市场。

李飞2008年进入富士康观澜科技区工作, 在富士康的工作资历很长, 目前是富士康内部“师二”级别。这个级别每月薪水是五六千元, 比下面的“员一、员二”等级别要高很多, 但是再往上升职至师三、师四, 困难很大, 师二级别在观澜厂区有上千人, 竞争者众多。而受制于苹果手机销量增长放缓, 代工厂富士康整体业务增长停顿, 李飞感到以往经常能获得晋升的日子可能一去不复返。

新款i Phone销售是否火爆?李飞有一套自创的衡量方法, 他告诉腾讯科技, “每个月每个工人加班时间80小时, 表示苹果销量好, 超过这个数表示火爆, 但是今年i Phone7发布以来, 没有出现。”李飞说话不紧不慢, 面孔、头发都打理过, 在10月份“海马”台风奔袭深圳的那天, 穿着得体的短袖淡粉色衬衫。眼神中透露的自信让他很容易区别于那些一般的打工者。

今年三四月份最淡季的时候, 富士康在东莞的一个上万人第三方外包代加工公司厂子, 没有活干, 工人只能拿最基本的千元底薪。近两年, 李飞看到, 全国各地纷涌而至的河南人、湖北人、湖南人、陕西人和山东人在减少。深圳富士康观澜区、龙华区工厂都在减人。龙华区由高峰期的40万人减少到10来万人已经不是秘密, 而观澜区目前还有五六万人规模。

2015年年底, 富士康开始代工华为手机, 一边开始有步骤地裁人。处在基层管理岗位的李飞在年底前有些裁人指标。在别处, 裁人是一件让管理者头痛畏惧的工作, 在富士康相反。一次性发放的5万元左右的裁人补贴, 让很多员工渴望进入被裁名单。“这样结果是, 一些不该被裁的被裁了, 一些本该裁的裁不了。”富士康在加速走下坡路。

“这里有更好的晋升空间。”看准了李飞心中最在乎的东西, 老乡如此鼓动他。推广提钱乐的公司叫乐信集团, 从给大学生做互联网分期购物起家, 占据了多数大学生分期市场份额。随即, 乐信集团进入蓝领分期市场。李飞如果加入提钱乐, 将同王进一样, 成为乐信集团2000多名线下运营人员中一名。这是最近两年涌现出的新型互联网+金融服务行业。

“今年做完, 我得出来, 不管去不去提钱乐, 但肯定得出来。”李飞最后告诉腾讯科技, 他下定了决心离开富士康。深圳房价在飞速上涨, 在富士康上班拿着有数的钱, 住在附近一个月500元租金的房子, 前途渺茫, 必须改变。李飞感受到, 在富士康, 有类似想法的人占多数。

“互联网+”遭遇现实壁垒

2014年开始网约车行业竞争火热, 而到了今年补贴刺激出来的市场热火正在退去。从收入上来看, 送餐员的平均薪水已经超过之前领跑的专车司机, 成为互联网+行业中最高职业。

网约车当初如春风一般吸引了大城市周围司机入行, 他们操着不同口音, 有些贷款买车, 从东北、西南等地进入一线城市, 网约车大战时, 补贴高的时候一个月挣一万是常有的事。腾讯科技了解到, 从去年下半年开始, 传闻的网约车新政一直成为这类司机重点关注的新闻。他们的应变之一是贷款买二手雅阁、帕萨特等, 降低风险。

今年陆续出台的网约车新政和各地方细则, 网约车平台相应的补贴减少, 同时也让一些网约车司机如惊弓之鸟。

经过几年撕杀, 今年出行行业滴滴和Uber合并, 新政发布, 无论市场领先者滴滴, 网约车公司不约而同地收紧钱袋, 反应到司机身上是收入减少。

汤师傅在国营单位干了7年, 去年加入神州专车, 一开始补贴丰厚, 一个月轻松可以破万元。他对网约车比较看好, 主动申请成为小队长, 虽然每个月只多几百元收入, 但是, 他觉得付出值得, 毕竟这是一个新型行业, 还有大量机会。

但是, 局势变化过快, 他开始怀疑当初的判断。今年5月份前, 对司机的补贴开始减少, 收入下降。5月份, 神州进一步采取“控油”措施, 以往车辆所有耗油实报实销, 改成了一天补油钱200元。汤师傅发现同事们算计路线行驶, 有时干脆停在一个地方等着。

因为整体车辆数量没变, 最终乘客等候时间就会增长。神州专车管理部门随后逐步提高了每周可拿提成的基数金额, 并且取消了每单6至8元的补贴, 改成每周达到40单之后每单才有一定补贴。提成钱数也是按梯级累计。“每周比以前少挣1000块。”汤师傅计算。

9月22日晚, 当天神州发布U+开放平台, 其它司机可以带车加入神州专车。在神州做专职司机汤师傅不淡定了, 他告诉腾讯科技, 收入下降, 他想把神州车退给公司, 也不想做小队长了。开自己的车出来拉活, “更自由一些, 也不用给提成费”。

与滴滴专车司机相比, 神州司机只是少赚。那些从外地进入一线城市, 贷款买车加入滴滴专车的司机则要承担债务。这类人更为焦灼。

就算没有10月出台的网约车新政, 整个出行行业也要回到商业逻辑上来。像填无底洞一样地补贴很难再有。网约车新政给从业者揭示出一个道理, 互联网能否加得上一些传统行业, 得看过去产业上下游利益绑定是否紧密。绑定越紧密, 互联网+越难进入。

杨晓虎对此感触尤其深。2014年, 针对蓝领人群的移动互联网+创业项目兴起, 与智能硬件、互联网金融等一起, 引领了新一轮创业热潮, 大批人才流动起来。2015年初, 经过一段时间准备, 在迅雷工作9年的杨晓虎正式辞职, 加入了一个团队任产品经理, 做蓝领招聘APP“工多多”。这个工作使他对蓝领工人了解多了很多。

工多多创业出发点是为打工人群在移动互联网上提供工厂职位信息。杨晓虎特地去深圳龙华新区东环一和三联路交汇十字路口招聘中介林立的地方实地观察用户。他发现, 一个典型拖着行李箱来找工作的年轻人, 身上往往只有三四百元。为了找到工作, 需要给实体招工中介交上一百元, 然后坐上中介专门准备的中巴车, 去工厂参与面试。

求职者在手机里装好工多多, 只需要在手机上动动手指, 就能找到工作, 何乐而不为?一些“普工”岗位, 经常换人, 这意味着工多多做好了是一个高频应用, 客户留存量也会高。

发展顺利, 工多多将有可能颠覆线下最大的实体中介店“三合”。杨晓虎和团队领导们意识到这点非常兴奋。不过, 此愿景很快被现实碾压。一些当初没想到的细节像魔鬼一样跳了出来。

杨晓虎找到一些求职者面谈, 发现一些让人沮丧的情形。实际上并不是工作不好找, 而是好工作不好找。像华为工厂提供的职位, 很多人去抢。另外一些流水线作业, 单调枯燥, 待遇又一般, 无人愿意去。

杨晓虎获得一个印象, 求职者说话时眼神游离, 不敢直视对方, 缺乏基本沟通能力、主动获取信息能力。这很有代表性。对他们来说, APP端推送的上千条求职信息, 他们很少会主动再次搜索和挑选。

打工者更多地是自顾自地讲自己现状、能力, 然后讲要求, “等着你把工作挑好交给他。”杨晓虎大学毕业, 一下子接触到这类人有些懵。

客户端发展不顺利, 信息源端同样遇到困难。切入蓝领招工行业之后, 杨晓虎发现线下中介实体店有其存在合理处, 最初中介公司实际上起到初步筛选作用, 帮助招工单位减少了面试工作量。因为常年打交道, 有些大公司人力资源部门已经与中介形成明暗两条利益线, 私下里给人力资源负责人好处已经成为潜规则, 构成了一种利益同盟, 壁垒效应短期无法清除。

一些好岗位出来时, 人力资源部门会首选那些有“交情”的中介机构。作为行业挑战者, 工多多并不能获得优质岗位空缺。慢慢在求职者心中形成免费没好货、上网不靠谱的印象。

最后, 工多多也开始走线下, 和行业第二、三名合作, 在深圳龙华新区开设一家线下店, 等于被拉到传统实体店同一维度来竞争。最终创业失败不可避免。“再也不想碰O2O了。”2016年初, 杨晓虎脱离了团队, 去了一家深圳大公司上班。他身边不少朋友今年都有此类经历。

互联网+行业中另一个难啃的是互联网金融。金融作为传统行业已存在多年, 利益纠结更深。以金融贷款业务来说, 可分为信用贷款、抵押贷款。提钱乐所从事的信用贷款, 从业者需要线下跑, 门槛不高, 一些蓝领可胜任。但是在抵押贷款业务中, 对蓝领的要求则高了一些。

国美 (微博) 金融一位抵押贷款信贷员之前在融360做过, 像安邦、国美等大资金进入互联网+抵押贷款业务之后, 从原先房产中介公司挖了很多人, 在整体信贷员人数中占三四成。而更高一层次的高净值人群理财项目, 比如金斧子公司, 员工需要“985”、“211”等大学专业毕业且在传统银行等金融机构从业过的人, 与蓝领绝缘。

家乡很近, 也很远

互联网+潮流下, 一些之前在大城市打工的人, 逃离了北上广。1982年出生的符茂校是其中之一。

符茂校是海南文昌人, 在农村长大, 初中毕业之后, 2000年去了深圳。最初, 符茂校在一个桑拿店更衣室里工作, 给客人递毛巾、关柜门等等。没有工资, 收入主要靠客人给小费。香港客人多, 小费好拿, 最少一个月能拿到4000块, 旺季月收入会过万, 比公司上班白领赚得还多。不过, 好景不长, 做了一两年, 遇上非典, 桑拿店失去生意关门了。

接下来, 符茂校干过理发店、卖过鸭脖子, 零碎工作月收入都在四五千一档, 不如回到海南文昌老家。

2015年国庆节前, 符茂校偶尔一次看到QQ弹窗, 说京东购物有优惠。他点进去看了看, 能够货到付款, 就下了一个单。等快递员送货过来的时候, 符茂校顺便问了一嘴, “你们还招快递员吗?”就这样, 符茂校应聘成为一名京东配送员。

这是京东下乡战略的一部分。“那个时候文昌京东刚开, 人少, 我要负责周围11个镇的配送。订单不多, 但是隔很远, 每天至少要跑200公里。”符茂校告诉腾讯科技。

符茂校每天早上6点起床, 7点出门, 7点半开会, 然后一直干到晚上五六点钟回站点。多得时候一天送80多个单, 一个月单量在2300以上。每送一件货得2块钱, 超过30公里的货, 每单加一块。外加一个月底薪810元 (满一年之后涨100元) , 一个月收入差不多五六千块。主要开支是一些油费——配送的车是要快递员自己买的, 5万多块钱。)

虽然现在比以前在深圳忙多了, 符茂校觉得还在家边做快递员好。压力小一点, 毕竟家里有地方住, 父母都在身边不用顾虑。京东还给他上了五险, “有些快递公司是不给上的。”他发现一些朋友很多在深圳开店、打工, 这两年没赚不到钱, 不少人回了海南。

不过, 像符茂校这样能回到自己老家做互联网+相关工作, 目前还不是主流。他沾了家乡地理位置的光。最近符茂校更忙了, 海南一年当中的“侯鸟期”就要到了, 海南人管在海南买房子来过冬的大陆人叫“候鸟”。他们人生地不熟, 微信、支付宝支付方便后, “最喜欢网购”。这些人会一直呆到春节, 符茂校也要一直忙到那个时候。

在杭州送餐的靳坤武和在北京做保洁的闫金玲动过回老家做本行的念头。靳坤武有两个孩子, 闫金玲有三个, 不约而地选择留在老家, 由老人看着, 能回去工作, 常与家人见面, 当然是最好选择。但是, 打听过薪水之后, 他们还是决心留在一二线城市做。

在老家, 送餐和保洁工作已经有人尝试, 但是业务量太少, 员工赚得钱也太少。在闫金玲老家, 通过手机上平台找保洁阿姨听上去还非常新鲜。在老家业务量还起不来的时候, 他们只能留守在外地, 继续奋斗。

好在, 以往在船上, 靳坤武一出海就是几个月, 很少见到家里人, 现在在杭州跑单, 老婆也从老家河南西峡县过来了做月嫂, 见面次数多了许多。

他们没有医疗、养老和失业保险, 也很少有娱乐和社交, 仅有的假日都会利用起来回老家。10月初, 靳坤武利用假期回了一趟河南老家, 还了亲戚4万块钱。

中国人民大学教授、中国就业研究所所长曾湘泉年初在接受媒体采访时表示, 本轮新技术革命催生了大量就业岗位, 然而, 从工作自主性、工作时间和工作强度的维度来看, 新兴行业员工虽然有较高的工作自主性, 但其整体工作时间延长, 强度加大。高强度工作压力、睡眠不足、饮食不规律和生物钟紊乱等都成为健康杀手。

靳坤武、闫金玲和汤师傅这类人都存在相似问题。有时候工作太忙, 靳坤武午饭要到4点才能吃上。靳坤武管不了那么多——在城市奉献完精力, 被城市掏空所有, 距离年老体衰地回乡, 还有一段时间距离。

他眼下的心愿是尽量多挣些钱, 先把在老家县城买房子欠债还完。然后存钱, 让一儿一女去更好的环境里, 获得更好的教育机会, “不能再像我这样了。”

至于老家, 等做不动那天再说。【来源:腾讯科技】

《大迁徙》读后感篇5

《藏羚羊大迁徙》是中国作家协会名誉委员刘先平的作品，他曾经两次横穿中国，去了许多地方，他作品都是大自然探险奇遇故事，其中我最喜欢的一本。这一本书主要讲刘新平和他的同事一起去西安去探险，里面有许多有趣的探险故事，我很喜欢他的《魔鹿》这一篇。

这本书告诉我们要走近自然，热爱自然，祟敬自然，保护自然，我们要建设生态文明构建人与自然的和谐实事科学发展，推进社会经济的可持续发展，虽然这个我们现在做不到，但我们保护自然了吗?

我每天放学总会看到垃圾的身影，我脑海里浮现出垃圾，正在污染的情景，不想剪，我以前把垃圾随便一扔，让垃圾随风流浪。

肯尼亚撼动之旅直击动物大迁徙篇6

肯尼亚三大旅游热点

台湾世界摄影旅游会吴文钦说：“去过肯尼亚好几次，我一定选七八月，像今年就会安排在8月6日出发，这是看到牛羚大迁徙的最好时机。看动物只能碰运气，所以要抓准黄金时段。也因此饭店非常难订，每年的2到3月份就要去抢。”

综观肯尼亚最热的前三大旅游项目，就是到纳库鲁湖区看红鹤，甜水同区去看猩猩，以及前往马赛马拉看动物。马赛马拉位于肯尼亚西南部与坦桑尼亚交界处，堪称世上最野性、最令人震撼的野生动物区，每年7月份开始，大约130万头牛羚以及数十万双斑马、瞪羚由塞伦盖提国家公园迁往此处，掠食者也在这时机出动，能见度最高的前五大明星动物包括狮子、象、豹、犀牛、水牛。

马赛马拉动物称王

畅游马赛马拉，有陆、空两种驱动车，前者是搭乘公园规定的4轮驱动车，进园看动物；后者是搭乘热气球俯瞰壮阔草原。

马赛马拉(Masai Mara)国家保护区始建于1961年，面积1800平方公里，海拔高度达1500英尺～2000英尺之间，涵盖有近百种哺乳动物和400多种鸟类。吴文钦说：“看上百万头牛羚从邻国的塞伦盖提国家公园，争先恐后横渡马拉河，就像草原地平线上突然涌出夹着尘土飞扬的黑色大海浪。这种‘万牛奔腾’的气势，真的让人说不出话，也是我觉得最精彩、一定要拍到的画面。”

也因为伙伴们配备的摄影器材繁重，每部可搭乘8人的驱动车，吴文钦都只安排4人，“每个人都想坐靠窗位置，这样疏松的座位安排，大家都很开心。”天未亮，就必须启程，最近的优质住宿点到园区内也要2小时，赶在清晨到达最能捕捉动物的画面，“天气热动物也会躲起来睡午觉，最多动物出现的时段大概是早上6点30到上午11点，中午我们就坐在制高点的大树下野餐，远看动物群落跟密密麻麻的蚂蚁一样大，这种距离的辽阔感，不是亲眼看见的话，很难想象。”

搭热气球观察迁徙弧线

傍晚6点30，是必须离开的园方规定时间，这时候也是最适合拍到夕阳西下的美景。“拍这种偏金色调的壮丽画面，还有另一个时间点就是早上去搭热气球，一趟要450美元左右，但是非常值得。”

从高空俯瞰整个马赛马拉草原的航程大约是1个多小时，吴文钦为团友们选择合格的飞行员，这是注重安全安心的考量；在空中捕捉动物迁移的弧线，或是用猎鹰的专注力看掠食者，居高临下地空对地拍摄，让人大呼过瘾。在升空后，底下的驱动车也跟着驰骋在热气球下方，吴文钦说：“否则我们搭完不知道飞去哪里的热气球，就没人来接喽。车上会准备香槟、餐盒，等我们领到搭乘证书的时候，就顺便野餐，团员们都会很兴奋一直聊个不停。”

看动物注意安全

吴文钦说，帽子和防寒外套是一定要配备的，途中不管搭乘面包车或驱动车，务必遵照规定不可以将头、手伸出窗外；此外，出发前尽量避免喝太多水，车外只有野生动物，不可能下车争地盘上洗手间。

游玩文化村

在肯尼亚内罗毕开放参观的原住民文化村为波马斯(Bomas)文化村，门票30美元，可以欣赏到不同种族的传统舞蹈表演、看部落文化及其建筑。

这之中曾经最具神秘感的就是马赛族，说曾经，是因为观光化的潮流也已经让他们将游牧生活展现在游客面前。他们穿着色彩缤纷的印花披肩，或是脚踏废弃轮胎做成的凉鞋，向游客贩售串珠做成的饰品。在他们身后，是用牛粪晒干为建材搭成的房子，在游牧时期的生活中，每次迁徙都放把火将房子烧了，取之自然、弃之自然，是原民生活的智慧。

赤道水旋奇观

在肯尼亚若有机会途径赤道，向导总会兴致盎然地要大家下车“看水”，水有什么好看的?在赤道线上，水往下流是不旋的，往北一点就会顺时针下旋、往南一挪则是逆时针下旋，所以大家会挨挤在一起看水旋，或许也可以就地体会在北半球洗脸、在南半球洗手的乐趣。

纳库鲁湖万鸟齐聚

看过了电影《暗夜猎杀》般场景的猛兽和大草原，另一个观赏的重点就是《远离非洲》的场景纳库鲁湖(Lake Nakuru)。此为东非大地堑中的湖泊之一，海拔高度1753到2000英尺之间，占地188平方公里，在1968年扩建为国家公园，也是非洲第一座鸟类的国家公园。

纳库鲁湖最知名的景观就是红鹤，超过200万只，占了世界红鹤总数约1／3的庞大数量，以咸水湖中的微生物和藻类维生，密密麻麻地站在一起，像是粉红与雪白相间的丝绒织毯，覆盖了整座宽阔的湖泊。

甜水园区庇护黑猩猩

位在纳库鲁湖东面的甜水园保护区(Sweetwaters Game Sanctuary)，可以看到黑猩猩，其实他们不是肯尼亚的原生动物，但1993年在珍古德协会的努力下，将来自刚果、加蓬等因为森林受到破坏而流离失所的黑猩猩送到这里，这处庇护所目前大约有近50只黑猩猩，和黑犀牛一起生活在这肥沃的森林内，提供学生、灵长类动物学家、人类学家或对黑猩猩行为有兴趣的人们到此观察。

肯尼亚享奢华

说真的，每天去看动物，路程亦颠簸，在大草原上的午餐也是简单解决，如果不在夜里洗个爽快的热水澡、有场香甜的好梦，那还真是对不起劳顿的身心。吴文钦说：“所以我选择住在甜水园区的帐篷旅馆和最近马赛马拉国家保护区的马拉瑟瑞纳狩猎小屋，不仅奢华高档，后者就紧邻马拉河，可以看到动物的活动；而且在肯尼亚，饭店所谓高级讲究的不只是设备，更要看距离马赛马拉公园有多近!”

难民大迁徙篇7

很久以来，欧洲对叙利亚的残酷战事充耳不闻，而且还试图将那些逃离战火的人拒之门外。最近，欧洲的大门突然因两股政治力量而打开，首先是被那张溺亡小男孩的照片所唤醒的良心，其次则是德国总理默克尔的政治勇气。如今，数以万计的难民正在涌入德国，而巨大的难民数量，以及可能出现的恐怖分子渗透，让人心存忧虑。然而，这种将移民视为负担的冲动是错误的。解决上述担忧的办法不是筑起壁垒，而是妥善地应对移民带来的压力和风险。为此，我们需要从多角度审视这一问题。无数历史事例证明，移民能给社区注入活力，并让接收国从中受益。而如今涌入欧洲的难民中，占大多数的都是试图逃离战火的叙利亚人。很显然，帮助叙难民是一种道德责任。此外，这种责任不应由欧洲单独承担，整个国际社会都需要加入进来，通过政策协调并作用于难民迁徙问题的每个环节上，来处理好叙利亚危机。

美国《新闻周刊》9月18日

教皇是天主教徒吗？

对不少观察家而言，教皇方济各的出现预示着梵蒂冈继续在保守派道路上前进;其他人则为他在祖国阿根廷过于胆小的表现心存忧虑。对此，方济各没有辩驳，而是通过一系列行动来消除争论。他的一系列做法，比如为离婚的天主教徒恳求，暗示自己没有资格对同性恋者作出评断，使他更像是美国大选的民主党黑马。

德国《明镜》9月12日

从动物演变成人类

最近，考古学家在南非一个崖洞里找到了可能是人类最古老的墓穴，里面发现远古人的遗骨。考证表明，这类远古人身体纤细矮小，大脑仅有橙子大小，但具有现代人的特征。这一发现迫使考古家重新审视人类进化问题，似乎自然界创造了好几个人种并进行测试，看他们当中哪一人种能够生存下去。

日本《东洋经济周刊》9月19日

三菱万亿大厦计划如履薄冰

三菱准备在东京车站附近建设一座高390米大厦，总建设费用在1万亿日元以上。据估计，新大厦将提升东京车站周边的地价。1993年，三菱曾经在横滨投资2700亿日元，建设过当时日本最高的大厦，但出租率不高，最终让企业损失1000亿日元。此次三菱再度投巨资，不知结果如何。

德国《南德报》9月12日

德央行加强防范信贷风险

为防范重蹈2008年金融危机发生的信贷风险，德国央行拟出台新规，要求商业银行每发出一笔贷款都需向央行报告。商行对此表示强烈反对，认为这不仅增加成本，而且还涉及信息保密。