管理控制的选择

管理控制的选择（共10篇）

管理控制的选择 篇1

随着社会经济的发展提升与市场竞争的日益激烈,企业生存发展中只有通过建立一套完善的资金管理体系,确保资金管理的质量和效果,才能够为企业发展提供强大支撑和保障的同时,提升企业的生存发展竞争力,促进企业生存发展和进步。资金管理作为企业的核心管理内容,结合现阶段企业、公司的资金管理状况来看,其管理模式主要表现为统收统支资金管理模式、拨付备用金管理模式以及结算中心模式、内部银行模式等不同类型,且不同的资金管理模式具备不同的功能特征,在企业资金管理中的具体功能也存在一定差别,以集团公司式企业为例,其资金管理中所应用到的模式主要有结算中心模式和财务公司模式两种,与一般的小企业资金管理模式有很大的不同,在实现企业资金管理中的侧重点也存在区别。总之,企业公司在管理过程中,只有结合自身的生产运营与管理特征,选择正确、合理且科学有效的资金管理模式,并应用于企业资金管理中,才能够真正实现企业资金管理水平的提升,从而促进企业在激烈竞争下的生存和运营发展。

一、企业的资金管理模式与功能分析

结合企业资金管理开展的实际情况,其资金管理模式主要有统收统支资金管理模式、拨付备用金管理模式以及结算中心模式、内部银行模式等。

(一)统收统支模式和拨付备用金管理模式

首先,企业资金管理中最为常见的两种模式为统收统支模式和拨付备用金管理模式,这两种资金管理模式在企业财务管理应用中都能够帮助企业实现收支平衡,同时有效促进企业资金货币的流转使用,在减少企业资金过分沉淀的同时,还能够实现企业资金流出的控制管理,对企业运营发展与管理提升都有着积极作用和意义。但是,统收统支及拨付备用金管理模式在企业财务管理应用中也有一定的局限性,主要表现为集团企业在资金管理中,通过上述模式进行管理运用,不能够充分调动下属企业或机构运营发展中开源节流的积极性,而且对下属企业及机构经营生产的灵活性也有一定的制约,最终对企业生产经营及财务管理的质量效率都会产生一定的不利作用和影响。

(二)内部银行管理模式

内部银行资金管理模式作为企业实现资金管理模式之一,在实际管理应用中,不仅能够减少企业生产经营中对资金的占用,从而实现企业资金的有效配置,同时还能够利用富余资金实现企业经营业务的开拓发展,对企业经营范围扩展以及生产规模提升都有着积极作用。此外,内部银行资金管理模式在企业资金管理中还能够实现企业应用资金的有效监督和管理,以降低企业资金风险。但是,内部银行管理模式在企业资金管理应用中与国家的金融政策之间存在一定的分歧,容易与国家政策发生冲突,导致企业资金管理与使用具有一定的局限性。

(三)财务公司管理模式

财务公司管理模式进行企业资金管理应用,能够提高企业资金的使用效率,同时对企业生产运营决策效率提升也有一定的积极作用,一定程度上能够促使企业财务管理与理财专业化形成。但是,财务公司管理模式与结算中心模式一样,在实际应用中与企业实力以及管理能力有很大的关系,一般多用于集团公司式企业的资金管理。

(四)结算中心管理模式

所谓的结算中心资金管理模式,就是通过在企业内部设置结算中心组织机构,以实现对企业生产运营资金的管理,这种资金管理模式在资金管理中的集中结算模式,使企业资金的监控管理更为便利,并且有利于企业进行统一信贷融资,对企业资源优化再整合有着积极作用和意义。与财务公司管理相同,结算中心管理模式的应用实现受企业实力与管理能力影响显著,多在集团公司企业中应用实现。

(五)收支两条线管理模式

收支两条线管理模式进行企业资金管理,是通过将企业收入和支出两种资金流进行分开管理,以实现企业资金的控制管理,它对降低企业生产运营的资金成本,以及降低企业资金的运作风险都有着积极作用,很大程度上提升了企业资金的整体运作效率,增加资金效益。

二、企业资金控制管理模式选择的关键因素

结合企业资金控制管理实际情况,企业进行资金控制管理模式选择时,应注意从以下三个方面进行考虑分析,以确保选择应用的资金管理模式合理有效,能够为企业运营发展和管理创造效益。

首先,企业所应用的资金管理模式对企业财务风险有控制和降低作用。对于企业来讲,由于资金管理属于财务管理的一部分,而财务管理的主要目的之一就是降低和控制企业的财务风险,因此,企业在资金管理模式选择中,就应当从资金管理模式能否控制和降低财务风险上出发,结合企业经营管理实际状况,选择财务风险最小的资金管理模式进行管理运用。

其次,企业资金管理应用模式能够保障企业的正常生产与运营。企业资金管理不能够对下属企业或机构的资金使用造成影响,并且在下属企业或机构出现资金危机时能够提供及时有效的解决对策,这是企业资金管理首先需要满足的条件。企业管理中,一旦发生资金管理过于集中,从而对下属企业经营发展应用资金造成影响,反而会对企业的整体生产和运营状况产生不利影响。

最后,在进行企业资金管理模式选择应用时,还应注意企业的资金管理模式与企业的整体组织结构具有相互配合和统一特征。通常情况下,企业资金控制管理的集中或分散情况多与企业的组织结构以及企业实力相关,只有在相互统一配合的模式情况下,才能够在生产运营中对其整体状况进行把握控制,从而实现企业生产运营整体状况的控制管理,促进企业生产运营发展。

总之,企业资金管理模式与企业管理模式相统一,才能够实现企业生产运营的控制把握。如果企业生产运营中采用不合理的资金管理模式,不仅会对企业正常生产和运营状况产生影响,甚至会影响企业业务拓展和经营范围扩大是十分不利的,因此,选择合理的资金管理模式对企业生产运营和财务管理都至关重要。

三、集团公司式企业的资金管理模式选择与应用分析

根据上述对企业资金管理模式及特征、功能的分析可知,不同的资金管理模式在企业资金管理中所发挥的功能作用也有区别,并且不同企业的资金管理模式与企业实力、管理能力等因素都有很大的关系。以集团公司式企业为例,其资金管理中最为常用的管理模式为结算中心管理模式和财务公司管理模式两种。

首先,对于集团公司式企业来讲,结算中心管理模式在企业资金管理应用中,主要是结合集团公司与分公司的组织结构形式,在企业内部设置财务结算中心,并且由结算中心进行企业内部各分公司及机构现金收付与往来结算业务办理,以实现企业资金的控制管理。对于企业来讲,财务结算中心是一个独立运行的职能机构和部门,在实际管理过程中,企业内部各分公司设置有自己的财务部门,为二级财务管理机构,实现该分公司的财务资金控制和管理。此外,这种结算中心资金管理模式还能够减少企业资金的沉淀,对提升企业资金使用率有着积极作用,有利于企业进行资金的融资整合,以拓宽企业生产运营业务和渠道。

现阶段,我国集团公司式企业在设置财务结算中心进行企业资金控制管理中,对企业急需资金的控制管理较为有效,而在企业其他资产的控制管理上相对缺乏,这种资金管理应用现状,虽然在一些方面能够对企业生产运营资金进行保障。此外,由于对企业资金放贷与效益回报的考虑欠缺,多表现在企业内部资金借贷流转,虽然在一定程度上对企业资金流出实现了控制,但是内部余缺调剂形式,很容易发生经营不善无力偿还情况,对资金追回十分不利。这也是结算中心管理模式在集团公司式企业资金管理应用中最为突出的问题。

其次,财务公司管理模式也是集团公司式企业资金管理的常用模式,集团公司内部设置的财务公司属于一种非银行金融机构性质的财会管理机构,它在企业资金的运营管理中不仅具有结算中心的机构性质与作用,同时还能够为企业实现多元化金融服务提供和满足,以实现对企业生产运营资金的管理和使用指导。结合当前我国集团公司资金管理中的财务公司管理模式应用实际情况,主要具备以下特征:首先,它是通过在集团公司企业内部的转账结算管理中促使企业资金周转加速,同时借助融资借贷以及买房信贷方式,来减少企业运转资金需求,对企业内部的产品购销问题进行解决;其次,与其他资金管理模式相比,在具备结算中心及企业内部银行功能基础上,还具备其不含有的货币市场同业拆借优势,能够为创造更多的短期融资渠道;最后,还具有投资中心作用,能够通过将企业闲置资金投入到具有高回报项目中,或者是用在企业自身发展中,来时间企业资金运营收入最大化,提高企业资金效益。

四、结束语

总之,进行企业资金控制管理模式选择和应用分析,有利于企业在生产运营与管理中选择合理的资金管理模式,提升企业财务管理质量水平,从而促进企业生产运营与管理的进一步发展,具有积极作用和意义。

摘要：资金不仅是企业财务活动开展的重要元素,同时也是企业运营生产的关键,资金管理作为企业管理的核心内容,其管理效果直接影响着企业的运营发展和生存状况。下文通过对企业资金管理模式及功能的分析介绍,进行企业资金管理模式选择和应用分析,以促进企业资金管理的发展提升,为企业运营发展及生存提供保障。

关键词：资金管理,模式,功能特征,选择,应用

参考文献

[1]洪波.建筑施工企业资金内控合理化模式探究[J].中国乡镇企业会计,2014(1)

[2]曹体涛.企业货币资金控制相关问题研究[J].行政事业资产与财务,2013(2)

[3]喻霞.企业货币资金最佳持有量确定模式的探讨[J].新财经(理论版),2011(6)

路桥工程材料的选择与控制 篇2

济南市平阴县公路管理局 山东济南 250400

摘要：道路桥梁工程作为我国交通基础设施的重要组成部分，是现代城市发展中必不可少的重要设备。但是在近些年来，路桥事故频繁发生，给人们的生命财产安全都造成了一定的损失，因此，我们必须重视对路桥工程质量的控制。若要提高路桥工程的质量，则必须确保路桥施工中所采用的材料质量。下面就对路桥工程材料的选择及控制进行探讨，希望可供相关从业者参考。

关键词：路桥工程；材料选择；工程质量

前言：为确保路桥工程的建设质量，路桥施工原材料的选择及控制就十分重要了。所以，我们必须加强材料的控制，确保采用的材料均为合格的产品，并且建立完善的质量保证体系，强化管理质量，树立质量第一的思想，进而有效的保证路桥工程的施工质量。

一、影响路桥工程施工原材料的质量因素

从目前的材料供应情况来看，我国的路桥工程在施工中都存在以下的问题：第一，没有材料供应计划，堆放不规范，同时管理不到位，导致水泥、钢材等材料会出现受潮、变质、腐蚀等问题，原有的性质被破坏。第二，对材料的检测不够及时，常常存在漏检等问题，使得很多不合格的材料被应用到工程中，埋下安全隐患。第三，对土壤的调查不全面，完全依赖经验，常会出现判断失误的情况，非常容易导致路基质量问题。第四，没有严格按照图纸进行钢筋的购买，同时在焊接焊缝出现问题并未及时沟通，导致质量事故的增多。第五，没有及时检测材料半成品的构件就将其安装，甚至投入使用，导致大量事故的发生。

二、路桥工程材料的分类及选择分析

1、路桥施工原材料的分类

（1）大型建设钢材与施工辅助钢材

钢材是路桥工程施工过程当中必不可缺的骨料，也是作用于整体构架的主要材料，对路桥工程有着支撑、连接的重要作用。但是，路桥工程当中，每一个设计图都有所不同，所以钢材的具体作用途径也就不同，所以作为选择钢材来说，应针对具体的施工程序选择不同的钢材类型，并分门别类的具体管理。不过路桥的钢材看上去选择相对复杂，但是从材料的特性上说又相对统一，这就使我们可以根据这一特性，做到系统的掌控，一般来说作为路桥钢材，都要满足一下四点特征：即耐磨性高、耐腐蚀性良好、钢材延伸能力强、抗压效果突出，这样的钢材出了结构形状不同之外，就其本身的性能来说，基本可以满足所有路桥工程的钢材质量需求，并可以大范围的使用于路桥建设当中，并且自身也会发挥出完全满足工程质量要求的特性。

（2）FRP材料

FRP材料是一种纤维增强复合材料，以合成树脂为基体，按照玻璃纤维、碳纤维、硼纤维、芳纶纤维、碳化硅纤维、氧化铝纤维等作为增强的材料，被广泛的应用至路桥工程的维修加固中。在其具体的施工中，采用FRP材料不仅便于施工，而且对桥梁承载力的改善效果十分明显，并且具备较强的抗腐蚀性能。通常桥梁加固时多采用FRP布或者FRP板材，其可以受弯提高桥梁的强度。需要注意一点，在进行钢桥的维修加固过程中需要注意，结构中的钢、碳可能发生电反应，因此要采取相应的预防措施；并且选择FRP材料时，要注意其弹性模量要与设计要求相符。

（3）混凝土材料

砼与钢材一样，都是在路桥工程当中起到支撑、塑形作用的主要材料，是路桥工程成形的灵魂材料。砼的主要材料包括水泥、石子、沙子还有水，所以在材料的选择上我们要针对具体事项作出具体选择，比如水泥，一定要选择强度硬效果好的水泥，可以根据不同的施工要求选择不同的型号，比如325型或425型，而沙子最好选用河沙，一定要保证细致无大颗粒，如此才能保证勾缝效果。对于以上这些在路桥工程施工中应用的主要材料，相关工作人员必须做到明确用途、使用数量、采购途径等问题，保证路桥工程材料能够适宜施工，并对路桥工程质量的提高起到积极的促进作用。

2、原材料的选择

对于路桥施工材料的选择，我们必须选择一些信誉及实力较好的厂家，相关工作人员在对路桥工程材料进行采购的时候，必须做好相关调查的工作，详细的了解材料的生产，以此作为材料选择的依据。除此之外，还需对所材料的材料进行质量的检测，以保证进程的材料质量满足工程施工的要求。

三、加强路桥工程原材料的质量控制

总而言之，在选择路桥工程材料过程中，需要对材料的来源、使用性能、特殊性质等进行严格的调查与测试，并结合工程的实际情况及施工成本的预算，选择出性价比较高、环保性、适合工程施工的原材料，并且对其进行有效地质量控制，其不仅可以促使道路桥梁工程施工建设质量地提高，还可有效的降低施工企业的成本呢，提高路桥施工企业的社会及经济效益。

1、按照计划要求组织材料入场

2、 首先就是要做好材料进场的各项工作，必须要按照计划进行，根据总体平面布置进行对方，将不同品种、不同规格的材料分类堆放。同时要做好防雨防暴晒的措施，尤其是水泥必须要严禁受潮，避免钢筋被腐蚀。

2、做好工程质量监督与验收工作

由于，建筑工程的材料市场呈现供不应求趋势，钢材、水泥两大材料尤为严重，因此，凡是对计划进场的材料，监理方都要会同施工单位对其生产厂家资质及质量保证措施予以审核，并对订购的产品样品要求其提供质保书，根据质保书所列项目对其样品质量进行再检验。样品不符合规范、标准的，不能订购其产品。

3、加强对路桥材料的管理力度

道路桥梁的施工材料作为工程施工建设地基础，也是确保路桥工程的质量关键。所以，我们必须加强对路桥工程施工材料的管理力度，以最大限度的控制材料的质量。在正式的施工中，需组织相关人员对施工原材料进行管理，并且详细地记录路桥工程材料采购的时间、数量、批次、使用方式、提料的人员等数据，进而有效的控制在路桥工程的施工中，所出现的材料浪费现象。

4、积极研究新型的路桥材料

在路桥工程的不斷发展下，也不断的加强了对施工材料的研究力度，越来越多的新材料应用工程的施工建设中，起着十分重要地作用。所以，相关的技术人员必须按照经济、环保、节能的原则进行研讨，积极研制出新型的路桥施工材料，进而提高施工材料的质量。

结束语：

综上所述，材料作为确保路桥工程施工质量的基本条件，我们必须认识到材料的重要性，重视工程材料质量的监控，并且定期对其进行抽检及检验，运用现代化的检测方式，建立完善的质量保证体系，强化合同的控制，树立质量第一地观念，从源头上做好路桥工程的质量控制。根据国家有关的规范及标准进行检验，坚持科学的检测原则，以保证工程材料检测的标准，进而有效的提高路桥工程的施工质量，推进我国交通事业地不断发展。

参考文献：

[1] 曾宪列.监理对建筑工程材料质量的控制要点[J].上海建设工程咨询；2010 年第 10 期

[2] 揭欣勇.高速公路材料质量控制[J].江西建材，2010（03）.

[3] 夏玉军.王凤红.浅谈高速公路材料质量控制[J].今日科苑，2008（04）.

管理控制的选择 篇3

根据企业战略管理的分析, 管理控制模式应该包括制度控制模式、预算控制模式、评价控制模式和激励控制模式。这四种管理控制模式有各自的特点, 对环境的要求又各自不同。企业的管理者应从不同角度、不同层次、依据不同方式灵活运用不同的控制模式, 分别从规则、过程、目标和利益等角度进行控制。

服务区是高速公路企业的一个重要组成部分, 是独立核算的单位。主要是为过往司乘人员提供餐饮、购物、停车、休息、如厕、加油、汽修、加水等服务。其不仅是为社会创造效益, 也应创造经济效益。目前, 从我省的服务区总的收益来看, 是处于亏损的境况的。这主要原因在于服务区只是作为高速公路的一个配套项目而存在的, 相对于高速公路的价值, 服务区只是占很小很小的一部分。从重要性来说的话, 高速公路企业的管理者更愿意把有限的精力投入到高速公路事业的发展上。而服务区的管理, 大多情况下还是依靠服务区管理者的管理能力和经验。服务区经营管理不善导致了服务区的亏损。如何更好地管理好服务区, 作为高速公路企业的管理者应该考虑为服务区选择一种适合服务区的经营管理控制模式。其实针对服务区的管理, 高速公路企业也制定了一系列的相关制度, 每年也下达预算控制指标, 但还是改变不了服务区经营不善的局面。作为服务区, 它的重要性已越来越显示出来, 特别是在节假日免费放行期间, 给服务区的管理提出更高的要求。如果管理不到位, 势必为高速公路的发展产生一些不利的影响。因此高速公路企业也应针对服务区的职能以及内外部的环境, 制定适合服务区的行之有效的管理控制模式。以使服务区更好地适应高速公路的长远发展。

下面我们针对这四种管理控制模式, 分析高速公路服务区应该选择什么样的管理控制模式。

一、从评价控制模式或激励控制模式来看

评价控制模式和激励控制模式都是对结果强调的一种控制模式, 而不是强调过程的控制。评价控制模式是通过评价的方式规范企业中各级管理者及员工的经济目标和经济行为。追求的是各层次和各经营单位的经营结果与企业总体目标的一致性。激励控制模式是通过激励的方式控制管理者的行为, 使管理者的行为与企业的战略目标相协调, 将管理者的利益与企业的目标协调起来。这两种控制模式适用的条件和范围比较窄, 对管理者的要求都很高, 对管理的环境要求也很高。高速公路服务区只是高速公路企业的附属单位, 是为了保障高速公路正常运营的一个配套服务设施, 其经营的项目与范围都与高速公路的总体经营目标相去甚远, 因此高速公路服务区不适合选择此两种形式的管理控制模式。

二、从预算控制模式来看

预算控制模式是指以预算控制标准为依据, 完成经营过程中各自负责的量化目标。从现有的服务区的管理者的素质和管理环境来看, 以预算管理控制模式为主的这种模式并不完全适合服务区的管理, 原因:

(一) 服务区的管理者能力:

高速公路服务区组建时, 大多数的管理人员都是从交通系统等行政、事业单位抽调过来的, 自身比较缺乏企业方面的管理经验。再加上服务区地处环境较为偏僻, 受外界环境的影响并不太大。这也就使服务区的管理人员安于现状, 缺乏积极进取的精神, 满足于不出事, 不被投诉就行。预算控制模式的执行让服务区的管理者会进入一个误区, 认为只要完成公司下达的各项预算指标就行, 在此情况下, 管理者往往会把经济效益作为目标, 而忽视高速公路的社会效益。高速公路服务区的管理人员缺乏自我调节、自我约束的内在机制, 可能会在完成不了预算指标的情况下, 作出有损于服务区健康发展的一些行为, 从而给高速公路企业带来不好的社会影响。

(二) 服务区的员工素养:

服务区分设在高速公路的两侧, 每隔四十公里左右就会有一个服务区。所以很多服务区招收员工有一定的难度, 很难招收到有技术有素质的员工, 一般情况都是在附近招收的文化素质较低的人员, 自我约束力很差, 主观能动性很差。预算控制模式对于员工来说, 其实是一件与他们不相干的事。他们不关心费用使用了多少?成本节约了多少?他们关心的是工资能有多少?服务区的东西可以顺带拿到多少?在这种情况下, 预算控制模式的建立是起不到任何管理效果的。

(三) 服务区担负的社会效益往往无法用预算控制模式来执行:

服务区不仅要为高速公路企业创造经济效益, 还要担负起社会效益的责任。服务区更多的应该是从文明服务、安全生产、环境卫生等方面为司乘人员提供服务。如果都从定量方面用一些预算化的指标来管理服务区, 可能在一些方面就起不到管理好服务区的效果。例如:服务区车辆的停放:服务区的主要功能就是为司乘人员提供休息的场地。在车辆进入到服务区时, 如果没有一些规范性的管理, 容易造成车辆乱停乱放, 这样不仅会使其他车辆无法停放, 也会使停放在服务区的车辆无法正常的驶出服务区。特别是在免费放行节假日期间, 大量的车辆滞留在服务区, 这更是考验服务区的管理能力。而这些是无法用预算控制模式来规范的。

三、从制度控制模式来看

制度控制模式是指为实现企业目标, 通过规章、准则等形式规范与限制企业中各级管理者与员工的行为, 以保证管理活动不违背或有利于企业战略目标的实现。从目前高速公路服务区的管理来看, 主要采取的是以预算控制模式为主, 以制度控制模式为辅的一种经营管理模式。但这样的一种经营管理模式是不适合高速公路服务区的经营管理的。笔者认为, 高速公路服务区更应该采取以制度控制模式为主, 以预算控制模式为辅的经营方式, 才能更好地适应高速公路服务区的发展需要。

(一) 服务区的管理人员和员工素质必须有完善的制度加以规范:

由于服务区的管理人员和员工的素质及工作能力普遍存在着较低的现象, 这就需要有一套完善的制度来规范管理人员和员工的行为。不仅要制定好各项制度, 还要经常加强对员工的培训, 以提高管理人员和员工的素质及工作能力。

(二) 服务区管理人员和员工的行为必须要有标准化作业制度来规范:

有了制度, 但执行不到位, 制度就成了摆设。如何让管理人员和员工严格执行制度?这就要高速公路企业的管理者需要从制度上让高速公路服务区的管理者和员工明确哪些事该做, 哪些事不能做, 哪些事该怎么做, 哪些事不该怎么, 各司其职、各负其责, 这样才能保证所有高速公路服务区的健康发展。标准化管理是现代企业管理的基本要求, 它是企业正常运行的基本保证, 它促使企业的生产经营活动和各项管理工作达到合理化、规范化、高效化, 是管理控制成功的基本前提。高速公路企业管理者要对服务区从标准化管理着手, 完善制度。

(三) 制度控制模式下的预算控制管理使高速公路服务区获得双重效益:

目前高速公路在现代化的信息技术支撑下得到迅速的发展, 但高速公路服务区的发展却相对滞后。这就要求高速公路企业要有很一套很完善的制度来引导服务区的管理者和员工的行为, 使之能够更好的适应高速公路的发展。但在制度控制模式下, 还必须建立预算控制系统。通过预算控制, 加强对高速公路服务区经济行为在事前、事中、事后的有效控制, 使高速公路管理层能够监督和控制高速公路服务区业务执行的情况, 及时发现执行过程中存在的偏差并确定偏差的大小, 引导高速公路服务区得到有序健康地发展。从而获得在经济方面和社会方面的双重效益。

参考文献

电子元器件的选择与应用控制规范 篇4

随着电子科技的飞速发展，电子整机的性能越来越优异，整机结构越来越复杂，功能越来越多，所用的元器件也越来越多。元器件在整机的地位已从过去的基础技术，跃升为整机的核心技术。尤其是航天、航空尖瑞科技及大量的军用电子装备，对可靠性提出更高的要求，所以必须尽快研究解决电子元器件在选择与应用方面严重影响整机可靠性的问题，以减少由于对元器件选择与应用不合理造成对整机可靠性的影响。

电子元器件的可靠性包括固有可靠性和应用可靠性两个方面。元器的故有可靠性主要取决于元器制造商的设计、工艺、制造、质量控制及原材料等多种因素所决定。元器件固有可靠性是整机可靠性的基础，如果没有一定可靠性保障的元器件，即使采取最完善的设计，整机的可靠性也达不到设计要求，同时整机的可靠性也得不到保障。

另一方面，元器件的固有可靠性由于受到工艺、材料及制造技术等多方面的限制，只能控制在一定水平上，近年来，由于在元器件制造方面，采用了许多新材料、新工艺，元器件的固有可靠性已有了较大的提高。元器件的固有可靠性主要由元器件供应商来保证。一般整机单位按照IS09000要求，航天、航空尖瑞科技及军用电子装备研制单位按国军标GJB3404—98《电子元器件选用管理要求》制定出本单位合格供货商及优选手册，基本上可以控制所采购的元器件质量符合整机要求。

应用可靠性则指元器件用于整机系统时所具有的可靠性，把人为因素对可靠性的影响减小到最低程度。它主要取决于使用单位对电子元器件的选择、采购、应用与控制等多方面因素。相同质量筹级的元器件，不同单位、不同人员使用，所表现的可靠性是不同的，这里面就有一个应用可靠性的问题。（例如我们有些单位生产相同的整机产品，元器件采购也在相同的条件下采购，但整机的可靠性水平却不相同）这里面就包括了对元器件的选择、应用与控制的问题。例如，某单位制造的自动抄表系统，根据现场失效统计，失效率控制在1×10—14，超过了元器件可靠性规定的最高等级。充分说明应用可靠性对整机可靠性所发挥的作用。

元器件的固有可靠性由于受到工艺、材料及制造技术等多方面的限制，在某项参数上影响可靠性的提高，如果我们设计师在应用时能避开元器件某项薄弱环节，（例如半导体器件的电压）仍能达到较满意的可靠性。

元器件的选择与应用是一个需要多学科相互配合才能完成的任务，要求电路设计师独立完成是不现实的，在当代电子科技高速发展的时代，元器件有上万个品种，而且还不断生产出新型元器件，而每种元器件有它特定的性能和使用要求，因为我们的电路设计师没有经过系统的元器件应用可靠性知识的学习，（因目前我国还没有一所大学设置电子元器件应用可靠性专业课程，）所以造成路设计师对元器件应用可靠性的缺失。

另一方面，我们在对元器件选用的控制方面没有科学有效的管理措施。目前我们的国军标GJB3404—98《电子元器件选用管理要求》只能基本上做到元器件的固有可靠性进行控制。但对电子整机在研制过程中，设计师所选用的元器件是否合理没有真正起到有效的控制。虽然标准也要求对选用的元器件进行评审及审批，但是由于大多数电子科技人员及相关领导缺泛元器件应用可靠性的专业知识，所以审批只能是一种形式，不可能对整机系统所选用的每一个元器件起到有效的控制。因此整机系统的可靠性得不到有效的保障。

再者，目前从事军用电子装备的研制和生产单位，由于处在和平时期，生产的整机数量少，一般不容易发现元器件选用中影响电子装备可靠性方面的问题，所以尽管采用了质量等级较高的元器件，但整机的可靠性並不能达到滿意的效果，远比不上与此相同元器件数量的民用整机可靠。随着电子科技的飞速发展，新元器件、新型材料不断岀现，更需要对电子元器件选择与应用进行科学有效的控制。并不断加强对应用可靠性的深入研究。

元器件的选择与应用严重影的整机可靠性的问题，不仅要在广大电子科技人员中普及元器件应用可靠性知识，还要从质量管理上制定科学有效的控制措施。我们四川省电子学会质量与可靠性专委会准备申报国军标的项目：《电子元器件的选择与应用控制规范》就是要求以国军标的形式控制电子元器件的选择与应用，解决由于元器件造用问题严重影响整机可靠性的瓶颈，以保障和提高整机的可靠性。

对元器件的选择与应用的控制，单靠设计部门是不可能完成的，需要一个单位中多个部门的的参与，并明确各相关部门的职责，做到相亙配合，各负其责，真正做到每个上机元器件得到有效控制。

下面简述各相关部门职责：

电子元器件采购供应部门（有些单位称物资部门）

不仅要保障采购的电子元器件符合本单位优选手册规定型号及合格供货商的要求，而且要满足电路设计师提岀所选用的元器件是否符合整机的环境条件要求，对是否有己停产或即将淘汰的产品，进行控制。并且宴经常要把国内外新研制、生产的新型元器件的性能与应用资料及将己停产或即将淘汰的元器件资料提供给设计部门，并能对电路设计师选用元器件提供指导，保障所制订的采购计划中每一种元器件符合整机的环境条件要求。并防止采购己停产或即将淘汰的元器件，为领导申批元器件申报计划提供可靠依据。

质量部门

质量部门包括质量管理与质量检验两项工作。质量检验主要负责对采购回来的元器件进行检测、筛选，保障元器件的性能与质量等级符合合同规定的技术标准要求。要做到对测试、筛选的相关数据进行认真分析，力求对经过筛选、测试的元器件质量做出科学有说服力的结论，并防止目前普遍存在的盲目的、形式化的测试与筛选；质量管理就是负责控制对用于整机的元器件是否符合整机规定质量等级要求、电应力要求及降额要求。并且对上机的每一个元件器是否附合上述要求负责。

标准化部门

负责控制用于整机的元器件及零部件是否符合标准化要求，选用先进的现行标准产品，控制非标元器件及零部件数量和质量。而且要对所选元器件的品种进行控制，以达到减少品种，提高复用率，便于维修的目的。

研发设计部门

研发设计部门是确定是元器件选用的主体部门，按整机要求向元器件采购部门提岀元器件清单，做到上机的每一个元器件符合整机的环境条件要求、电性能要求、可靠性要求。

除按以上进行划分责任要求对各相关部门，还应按研发项目成立元器件控制机构，它是执行《电子元器件的选择与应用控制规范》的组织保证。控制机构应由单位负责科研的领导负责，由采购供应部门、质量部门、标准化部门、设计部门等相关部门组成。根据产品研发阶段对元器件的控制进行评审。控制机构制定的每项控制措施要具备可行性、可操作性、可检查性。

可行性就是所规定的各项要求与相关部门的职责相结合，做到职责分明，责任分明，只要认真执行规范，就能够使每一个上机元器件得到控制。

可操作性就是各项规定详细具体，便于操作。例如在方案论证阶段，元器件如何控制，电路设计试验阶段对一般元器件如何控制，详细设计阶段对元器件的应力如何控制等。

可检查性就是每项工作完成后要进行检查，检查工作要做到认真、详细具体，各项要求要尽量细化，并应规定由谁负责检查，什么时间检查。检查中发现的问题应由哪个部门负责，采取什么措施改正，并对改进后的效果进行检查，都要落到实处。

元器件的选择与应用的控制，全面反映一个单位可靠性管理水平的高低程度。要做到合理的选择与应用元器件，目前各单位最主要的问题是缺泛元器件应用可靠性工程技术人才和管理方面的人才。因目前一般单位的管理人员及电路设计师受多种因素的影响，缺乏对元器件应用可靠性的知识。要解决这个问题，从长远观点看，建议有关高等院校设立电子元器件应用可靠性专业，从目前实际情况出发，应进行短期培训。应用可靠性是一项技术，所以本规范要提交的科研成果除了一个科学有效的电子元器件控制规范外，还将提交一部元器件应用可靠性的培训教材。其目的就是要为各单位培训提供教材。

会计政策选择的控制机制 篇5

会计准则是为了强制约束会计政策选择而出现的, 为了维持这种强制性, 国家不仅需要提供成文的规则, 而且要建立保证这种强制性的权威性的实施机制及惩戒制度。

我国的会计准则是由财政部制定的, 财政部是国务院的一个部委, 其制定的规范在法律体系中属于部门规章的范畴, 本身就具有极强的法律强制力;再者, 我国的人民代表大会、国务院这两个层次都强调了会计规则的强制力。2006年2月至3月间, 我国的财政部会计准则委员会分批发布了1项基本会计准则、38项具体会计准则。这次的会计准则体系从总的来看实现了与国际会计准则的趋同化和我国国情的统一, 对完善我国上市公司会计政策选择控制机制具有重要意义。

当然, 会计准则作为一种正式制度, 虽然在不断完善, 但还是存在不少的问题。会计准则的制定要遵循成本效益原则, 不可能对所有的经济业务的会计政策做出明确规定。企业的千差万别、经济业务的错综复杂这些因素使得会计准则应如何对会计政策选择做出规定本身就是一个难以解决的问题。对于我国而言, 下一步加强对会计准则实施的支持系统建设是重中之重。

二、会计政策选择的实施机制:CPA审计

会计准则规定了会计政策选择的范围, 但由于会计的较高的技术性等因素, 会计准则并没有同时确立如何保证会计政策选择符合会计准则的规定。这就需要实施机制来保证会计准则的落实。离开了实施机制, 任何制度尤其是正式规则就形同虚设。

我国的独立审计准则规定, 独立审计的总目标是对被审计单位会计报表的合法性和公允性发表意见, 规定要在审计报告中明确报表是否符合国家颁布的企业会计准则的规定。2006年初新发布的《独立审计具体准则第1331号———期初余额》第四条规定:“注册会计师应当获取充分、适当的审计证据以确定:……被审计单位一贯运用恰当的会计政策, 或对会计政策的变更作出正确的会计处理和恰当的列报 (包括披露) 。”第六条进一步规定:“注册会计师应当考虑期初余额是否反映上期运用恰当会计政策的结果, 以及这些会计政策是否在本期财务报表得到一贯运用。当会计政策发生变更时, 注册会计师应当考虑这些变更是否恰当、会计处理是否正确、列报是否恰当。”由此可见, 新的独立审计准则更加重视会计政策的选择, 强化了注册会计师对会计政策的监督作用。

注册会计师具有相当高的专业能力, 加上多为常年审计, 是除了公司管理层以外最清楚被审计上市公司情况的人, 能够发现上市公司不合法或不当选择的行为, 并可以在审计过程中, 通过协商和谈判, 引导上市公司进行公允呈报。因此, 在会计政策选择博弈过程中, 依据博弈规则行使裁判监督权的注册会计师的执行作用不可低估。

三、会计政策选择控制的非正式制度:内部控制

我国财政部颁布的《内部控制规范———基本规范》第2条指出:“内部会计控制是指单位为了提高会计信息质量, 保护资产的安全、完整, 确保有关法规和规章制度的贯彻执行等而制定和实施的一系列控制方法、措施和程序。”有效的内控制度有助于经营者通过会计政策的选择实现预期目标。会计政策选择需要会计职业判断, 职业判断只有在有效的内部控制约束下进行才能结合经营者的意图和企业的目标。从会计流程看, 每一步骤都需要不同程度的职业判断才能完成, 这些判断的过程中, 都会涉及会计政策的选择, 内部控制扮演了非常重要的角色。

作为会计准则的制定机构, 制定企业的内部控制规范是适当的, 可以以内部控制规范来强化会计准则的强制作用。我国紧随会计准则和审计准则之后也发布了《企业内部控制规范》, 并对与企业财务报表项目相关的、可能会对财务报告真实可靠性产生较大影响的经济业务事项提出具体要求的控制规范、对与财务报表编报相关的控制规范和为实现有效的财务报告内部控制所必需的事前、事中和事后制度支持的控制规范予以明确, 以引导企业建立健全以财务报告内部控制为核心的内控机制。当然《企业内部控制规范》中也存在许多需要继续完善的地方, 例如要使股东利益真正得到保护就要进一步增强董事会的功能, 保证董事会的独立性, 但是具体规范未对我国的董事会内部控制进行规范。

综上所述, 控制会计政策的选择也应是内部控制的一项职能。可目前我国的内部控制规范未对会计政策选择做出明确规定, 这是内部控制规范不完善的地方。在一个完善的会计政策选择控制机制下, 由董事会、经理、会计负责人组成的内部控制链应对会计政策选择起直接的控制作用。

(作者单位:福建华兴会计师事务所有限公司)

控制油品污染方法的选择 篇6

目前我国油品已可生产19大类600多种，国外已达1000～3000个品种，几乎有什么样的工况，就有相对应的油品。工业用油大致可以分为干油和稀油，其中干油通常指各种润滑脂(俗称黄油)，常见的稀油主要包括齿轮油、液压油、透平油、压缩机油、绝缘油、淬火油、发动机油等。不同类型的机械设备，应该采用与其相对应的润滑油。油液的清洁度对设备运行的影响十分显著，油的污染会影响机器设备的正常工作，甚至造成设备严重故障，清洁的油在机械内部的循环流动，是保障设备正常运行的重要条件。

二、针对不同种类的油应采取的净化方法

目前对油液净化主要有过滤、静电、磁性、离心、聚结、真空及吸附等手段。为了保证设备正常工作，对于不同的油品及其污染类型，应该采取有效的净化方法和相应的过滤措施。

1. 齿轮油

齿轮油是以石油润滑油、基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。

使用中的齿轮油品质变坏主要有两方面的原因：油品本身变质和污染物的混入。油品本身的变质是因改善润滑油性能的各种添加剂在使用中逐步消耗;污染物混入是指水分、磨损的金属粉末、尘土等油品以外的异物混入。

齿轮油变质现象主要有：(1)外观变化。颜色变深、乳化，有明显的磨粒和机械杂质。(2)黏度变化。黏度变化是齿轮油变质的主要表征。黏度上升是因油品的氧化所致或因水分进入引起乳化生成油泥增加了黏度。黏度下降是油中黏度指数改进剂受机械剪切引起。(3)酸值变化。齿轮油所含极压抗磨剂、防锈剂使新油有较高的酸值。一般在使用初期因添加剂的消耗酸值下降，之后随着油品继续氧化其酸值呈上升趋势。

齿轮油的污染特性表现为黏度比较高，油温度也比较高，同时污染颗粒物也很大。根据齿轮油的污染类型，传统过滤的方式主要有滤芯过滤、磁性过滤、离心分离式过滤等。滤芯过滤主要是利用多孔可透性介质纤维滤除油液中不溶物，精度比较高的滤芯能分离出大于1μm固体颗粒，同时滤芯的介质纤维可吸收少量水分;而磁性过滤的方式主要是利用磁场力吸附油液中的铁磁性颗粒，分离出油液中的铁磁性颗粒，对于油中的水分则起不到任何过滤作用;离心分离式的过滤方法是通过净油器主机使油液作环形运动，利用产生的径向，加速度分离与油液密度不同的不溶物，能有效分离固体颗粒、油泥、杂质、游离水和少量乳化水，如维克森(北京)科技有限公司的离心分离式净油器能滤除0.26μm那么细小的杂质。因此，综合这些传统的过滤手段的效果来看，选择离心分离式的净化过滤方法应该是比较好的一种方式，此净化方式不仅能分离较大尺寸固体颗粒，又能滤除0.26μm那么细小的杂质，有效去除油泥、胶质以及游离水和少量乳化水，而其他过滤方式对齿轮油的净化则没有离心分离式过滤的效果明显。

2. 液压油

液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。

液压油污染按照污染源可分为潜在污染、侵入污染和再生污染。液压油的污染主要是来自固体颗粒物的污染，液压系统对于液压油的清洁度要求非常高，而液压系统的本身密封度很好，油中本身含水量很少，几乎可以忽略不计。

对于液压油的过滤大多采用滤芯过滤，滤芯过滤对于较大颗粒物过滤效果比较明显，但是滤芯过滤的精度毕竟还是有限，对于细小的颗粒物是很难彻底有效的滤除，并且滤芯的使用寿命短，其耗材成本也相当高。对于液压油中滤芯难以滤除的细小颗粒，目前很多企业也在进行改造，尝试其他的过滤方式，来达到液压油要求的清洁度，例如使用离心分离式的净化方式，这种离心分离式的净化方式能有效分离出固体颗粒、油泥、杂质、游离水和少量乳化水。因此，在液压系统本身附带的滤芯粗过滤的基础上，再选择使用离心分离式的方法进行组合过滤，这样对于液压油的净化效果是最为明显和有效的。

3. 透平油

透平油也称汽轮机油，与其他润滑油的主要差别在于更好的抗氧化安定性和抗乳化性能，主要用于蒸汽轮机、水电站水轮发电机及其他需要深度精致润滑油的润滑场合。

引起透平油质变的污染物主要是来自于水分、空气、机械磨损的杂质以及油泥等胶质物，其中水分是透平油的主要污染物。实践中，对于透平油的污染净化大多是使用真空过滤的方法，真空过滤的方式主要是利用在负压下饱和蒸汽压的差别, 从油液中分离其他液体或气体, 分离油中各种形式存在的水分和空气等。真空过滤能有效的滤除油液中的水分和空气, 但是对于油液里的颗粒物、杂质、油泥、胶质物等污染物的净化几乎起不到什么作用。而离心分离式的净化方式能分离出固体颗粒、油泥、杂质、游离水和少量乳化水。因此根据透平油的污染特性, 在使用真空过滤方法的同时, 再加上离心分离式的过滤组合, 这样既能很好的过滤油液里的水分和空气, 又能去除油液里的杂质、油泥、胶质物等, 这种组合式过滤方法的效果是显而易见的。

4.压缩机油

压缩机油也称空压机油, 用在各种类型机械上以减少摩擦, 保护机械及加工件的液体润滑剂, 主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。

压缩机油的污染物主要是沙砾或尘埃、金属磨粒、水分、空气和胶质物。根据压缩机油的污染特性, 实践中, 大多使用滤芯过滤、真空过滤、吸附过滤等方法。传统的滤芯过滤方法对于较大颗粒物过滤效果比较明显, 但是对于滤除水分、空气的过滤效果则不好;而真空过滤利用在负压下饱和蒸汽压的差别, 可以有效的从油液中分离出水分和空气;吸附过滤则利用分子附着力分离油液中可溶性和不溶性物质, 分离固体颗粒、游离水和乳化水。另外还有一种离心分离式的过滤方式, 此过滤方法能将其他过滤方式所不能彻底过滤掉的细小颗粒物, 油泥, 杂质等污染物滤除。因此, 建议在使用滤芯过滤、真空过滤和吸附过滤方式的同时, 使用离心分离式的组合净化方法过滤, 这样既能除去油中的水分和空气, 又能达到滤除各种杂质、颗粒物的目的。而对于氧化程度非常高的油液可以不用做净化处理, 考虑直接换油。

5.绝缘油

绝缘油也称电器用油, 包括变压器油、开关油、电容器油和电缆油等, 用作电器设备的绝缘兼导热介质, 起到绝缘和冷却的作用, 在断路器内还起消灭电路切断时所产生的电弧 (火花) 的作用。

引起绝缘油质变的原因主要是油液中的水分含量高, 以及空气和其他杂质, 其中水分是引起绝缘油污染的主要来源。实际使用中, 对绝缘油的净化基本上都是采用真空过滤的方法, 此方法主要是利用在负压下饱和蒸汽压的差别, 从油液中分离出水分和气体, 能达到较好的净化效果, 而其他的过滤方法对于绝缘油的净化处理则效果一般或者根本不适用。

6.淬火油

淬火油是一种工艺用油, 用做淬火介质。淬火油的温度比较高, 容易裂解、焦化及黏度升高, 一般含水量很少。引起淬火油的质变的原因主要是因为油液里的颗粒物、金属屑、油泥和胶质。对于淬火油的净化处理一直是企业比较头疼的问题, 无论使用哪种过滤方式总是不能达到理想的效果。实践中大多使用传统的滤芯对淬火油进行过滤, 但滤芯过滤对于大颗粒的污染物效果明显, 对于极其细小的杂质和油泥几乎没有办法滤除, 而单纯使用滤芯过滤, 其耗材成本比较高。

对于淬火油的净化过滤, 目前比较好的净化方法是使用沉降法, 将受污染的淬火油先进行沉降, 沉降后的淬火油使用滤芯过滤, 同时使用离心分离式的净化方法再进行一次净化, 这样经过沉降和组合过滤后, 基本能够达到理想的净化效果。

7.发动机油

发动机油用于发动机中, 发动机油的一个比较大的作用是润滑, 即减少发动机各活动部件间的摩擦, 保证发动机灵活运转。发动机机油除了润滑作用, 还有清洁、冷却、防锈、密封、抗氧化、缓冲等作用。

发动机油的劣化主要原因是, 氧化和污染引起的变质。油温升高是导致油液氧化的主要原因。污染物变质主要是磨料污染物, 即进入机油中的尘土和发动机正常磨损产生的金属磨屑, 水蒸气、酸性物质和其他污染物。

对于发动机油的过滤方式基本上是采用滤芯过滤, 还有一些是使用静电过滤和吸附顾虑的方式。滤芯过滤毕竟过滤精度有限, 对于<1μm的杂质和油泥是没有办法滤除。静电过滤虽然可以分离固体颗粒、油泥和<1μm的“软颗粒”, 但对于水分和极其细小的杂质也是毫无办法的;而吸附过滤主要是利用分子附着力分离油液中可溶性和不溶性物质分离固体颗粒、游离水和乳化水;现在有些企业开始使用离心分离式的过滤方式, 离心分离式的净化方法能有效去除发动机油液里的各种极其细小的颗粒物、杂质、油泥和少量的乳化水。

目前, 还没有哪一种过滤方式能解决所有种类油品的污染净化问题, 也没有哪一种过滤方式适合所有的油品过滤。因此, 对于不同油品的污染情况, 应当选择科学合理且有效的净化方式。

三、从管理角度强化污染控制措施

对于不同的油品, 除了选择对应有效的净化方法外, 为实现设备全优润滑, 还必须从使用管理角度出发, 强化油液污染控制措施, 主要包括:对新设备进行彻底冲洗, 使其达到规定的清洁度要求;新油必须进行妥善储存, 防止污染物的进入;新油在调和、运输、分装、储存等环节均有可能进入污染物, 因此新油有可能污染度就比较高 (如某新油污染度为ISO 21/18) , 因此新油加注前必须进行净化;设备运行时应采取有效措施防止污染物的进入, 如日常维护时应特别注意呼吸帽、密封装置等的工作状态;对于油液污染情况比较严重的设备, 应先查明污染物的来源, 然后按照确定合适的目标污染度、改善过滤系统及加强污染监测等三步骤实施污染控制。

关于改善过滤系统, 建议对于容量较小的油箱可加装在线旁通过滤器。由于旁通过滤器独立于主系统之外, 不受系统流量和压力的影响, 因而可采用低压、高精度和大压差的过滤器, 为系统提供清洁的油液;对于容量较大油箱可采用离线旁通过滤系统, 对系统油液进行定期或不定期净化。

摘要：齿轮油, 选择离心分离式净化过滤方法是比较好的一种方式。液压油, 选择滤芯和使用离心分离式方法组合过滤, 净化效果是最为明显。透平油, 使用真空过滤加上离心分离式的过滤组合方法。

控制变压器的保护开关选择 篇7

在低压电器中, 控制回路保护元件的选择对于线路的正常运行非常重要。许多事故的发生, 都是由保护元件选择不当造成。在设计光伏并网逆变器的过程中, 就出现了因控制回路保护元件选择不当而导致的控制回路不能启动现象。

1 低压保护元件的选择

常用低压保护元件有熔断器和断路器, 这两种保护元件各有特性。因熔断器靠熔体熔断来实现回路保护, 故其安秒特性为反时限特性, 如图1所示。

由图1可知, 熔断器只能做熔断保护, 不能做过载保护;另外, 熔断器熔断后必须更换熔芯, 操作维护麻烦。随着微型断路器的普及, 在许多建筑物用低压电器中, 95%的熔断器已被微型断路器所替代[1]。

微型断路器由操作机构、触点、保护装置、灭弧系统等组成, 提供过载、短路保护及防间接接触带电部件保护, 按脱扣曲线分类可分为B型脱扣、C型脱扣、D型脱扣, 其安秒特性如图2所示。根据IEC 60898标准规定的III级限流要求, B型脱扣器瞬时脱扣电流在 (3~5) In, C型脱扣器瞬时脱扣电流在 (5~10) In, D型脱扣器瞬时脱扣电流在 (10~14) In。因此, B型脱扣器多用于保护住户配电系统、家用电器和人身安全;C型脱扣器适用于配电保护回路;D型脱扣器适用于变压器、电磁阀等具有大启动电流的回路。

2 控制变压器保护元件的选择

控制变压器作为一种电压转换元件, 在多种电气回路中起着重要作用。它也是一种非线性元件, 启动时励磁电流较大, 因此计算、测量启动时的励磁电流便成了选择其保护元件的关键。

在大型光伏并网逆变器中, 逆变器的输出电压多为270V, 而控制回路需要的电源电压为220V, 这就需要将逆变侧输出电压270V变换成220V。根据负载容量, 针对不同规格的逆变器, 定制了3种容量规格的控制变压器, 即400、700和1 000VA。控制变压器二次侧负载有开关电源、风机、加热器等非线性元件。控制回路等效电路如图3所示, TR为理想变压器, R、L为变压器和回路的等效电阻电抗值。

电路k点发生短路后, 与电源相连接的原边回路电流应满足:

式中, uφ为相电压瞬时值;ik为短路电流瞬时值;Rk、Lk为短路点k的负载电阻和电感。

这里将短路故障分解为正常运行方式和具有一个电压源的故障分量, 即:

其中,

式中, um为相电压幅值;Zk为电路中短路阻抗;α为相电压初相角;φk为短路电流与电压间的相角;T为短路后电路的时间常数;c为积分常数, 其值由初始条件决定。

采用式 (1) 计算方法, 回路电阻、电感的测量和计算非常繁杂。随着计算机技术的发展, 出现了节点导纳矩阵法、基于GIS数据平台的短路电流计算法等, 大幅减轻了人工计算繁杂程度, 但是在一些小型的工程电路中, 这些方法仍显得十分冗长, 因此在工程实际应用中, 常采用仪器直接测量回路短路电流。

3 回路短路电流的测量

将录波仪的电流环卡在微型断路器与变压器原边连接的导线上, 先测量回路正常启动时的电流时间, 然后将变压器副边k点短路, 测量短路电流。

1 000VA变压器励磁涌流和短路电流波形如图4所示。正常启动时, 冲击电流为123.1A, 时间为5ms;短路电流峰值为103.75A。这里出现了启动电流大于短路电流的情况, 这是因为变压器空载合闸时励磁涌流过高。由于此情况的持续时间小于0.1s, 因此所选断路器开关能够耐受短时冲击即可。若选择D型脱扣器, 则额定电流应在10A左右。

700VA变压器励磁涌流和短路电流波形如图5所示。正常启动时, 冲击电流为53.5A, 时间为10ms;短路电流峰值为60.75A。若选择D型脱扣器, 则额定电流应在6A左右。

400VA变压器励磁涌流和短路电流波形如图6所示。正常启动时, 冲击电流为26.625A, 时间为5ms;短路电流峰值为31.75A。若选择D型脱扣器, 则额定电流应在3A左右。

选择几种规格型号的断路器做短路冲击试验, 断路器脱扣情况见表1~3。

由表1~3可知, 开关可选C型脱扣曲线元件, 也可选D型脱扣曲线元件, 但C型脱扣曲线元件额定电流值要大些。由于变压器为磁性元件, 所带负载也为非线性元件, 对保护元件要求有一定防冲击性和过载能力, 因此选用D型脱扣曲线元件。根据实际情况, 每种变压器的电源保护开关选择见表4。

4 结束语

长期运行证明, 开关选择合适, 上电时没有发生开关跳闸情况, 短路时也没有发生开关不动作情况。控制变压器的原边保护元件应选用D型脱扣曲线的断路器;在实际应用中可测量变压器的原边励磁涌流, 所选保护元件的额定电流应约为励磁涌流的0.1倍。

摘要：在电气控制回路中, 供电电源电压与控制回路电源电压不匹配时, 需要采用变压器将供电电源电压转变为与控制回路相匹配的电压。变压器电源输入回路保护元件的选择关系到变压器的安全和控制回路的正常运行。如果保护元件的保护电流值过大, 会出现控制回路短路时保护元件不动作情况, 起不到应有的保护作用, 造成元件烧毁现象。如果保护元件的保护电流值过小, 又会因变压器启动产生较大的励磁电流而导致保护元件动作, 使控制回路不能正常启动。以三种光伏并网逆变器控制回路电源变压器的原边保护元件的选择为例, 说明微型断路器的选择标准与方法。

关键词：控制电源,变压器,微型断路器

参考文献

基于模糊控制的气体扩散模型选择 篇8

1 模糊控制理论①

模糊控制实质上是一种非线性控制,从属于智能控制的范畴,广泛应用于自动化领域。一个基本的模糊控制器包括3 部分: 模糊化、模糊推理和反模糊化[11]。图1 为一个多输入单输出( MISO) 的模糊控制器。

模糊化是将客观上的精确量转化为带有模糊性的模糊量,反映了环境测量数据u对该输入量论域U中模糊集合F的隶属度,由隶属度函数μF( u) 来表示。

模糊推理是在有限控制规则的基础上进行模糊推理和运算。常采用较为传统的Mamdani推理。多输入单输出的模糊规则形式为:

其中i为模糊规则条数,i = 1,2,…,N; Xi为输入量,模糊集合为; Y为输出量,模糊集合为。规则语句Ri的集合称为模糊集合。模糊集合常用表格表示,使编写规则时更加直观。

按Mamdani推理,每条模糊规则为直积空间X1× X2× … × Xn× Y上的一个模糊关系:

N条模糊规则全体构成的模糊关系为:

对于一组输入值,模糊推理的结论为:

其中为由矩阵转置后依列序构成的m × n行列矩阵;为由矩阵转置后依列序构成的m × n列行矩阵; “ｏ ”为合成算子。

反模糊过程是从模糊推理得到的模糊集合,使用模糊输出的隶属度函数找出一个最能代表这个模糊集合和模糊控制作用可能性分布的精确量。

2 气体扩散模型

大气环境复杂多变,这对气体扩散模型的研究带来很大的困难。经过长期的发展,出现很多气体扩散模型和模型修正参数,可近似估计扩散的结果。几类常见的气体扩散模型有静风扩散模型、高斯模型、BM模型、Sutton模型和FEM3 模型[7,12],这几类气体扩散模型的比较见表1。

其中,静风扩散模型适合无风环境下的气体扩散研究,较常见的模型有高斯扩展模型[1]、AFick无风扩散模型[13]、半球扩散模型[14]和室内无风扩散模型[15],笔者在模糊推理系统中对静风扩散模型将不进行细化; 高斯模型包含高斯模型烟羽模型和高斯烟团模型,开发较早,经过后期的发展技术逐渐成熟,在许多特定环境下提供了大量的可选参数[2],例如稳定度系数C和扩散范围修正参数,使模型可应用于不同气候下高架和平地的连续点源扩散。但是两者均未考虑重力的影响,因此只适用于轻气体或与空气密度相近的气体扩散; Sutton模型是用湍流扩散统计理论来处理湍流扩散问题的,而湍流环境较复杂,最突出的特点是风速和风向的突变以及局部温度大范围波动。表1 中的扩散模型多数采用关系表达式和经验性扩散参数描述,所以计算量较小且精度一般;而FEM3 计算公式复杂,对连续源和瞬时源稍加变动后都可以模拟,精度较好,但可能会因计算量大而影响数据的实时性。

3 气体扩散模型的模糊推理系统设计

笔者提出一种方法,引用控制工程领域的模糊推理原理,根据现有的专家知识和经验,从模型库中推理选择出合适的气体扩散模型。即使现有的传感器数据存在误差,模糊推理也能做出最佳的判断,从而减少人工判断的误差。Matlab提供一个功能强大的模糊控制工具箱( Fuzzy) 且具备较好的兼容性,可实现对系统的仿真实验,又提供接口可简便地与C ++ 、Java等编程语言形成对接,利于软件开发、机器人控制等研究。笔者将借助Matlab的模糊控制工具箱创建一个模糊控制器,利用一些常用传感器获取部分环境数据,通过这些数据,对几种常见的有害气体扩散模型进行模糊推理,最后得到较为合理的气体扩散模型,流程如图2 所示。

对于常见的气体扩散模型,最主要的区别是密度。密度不同,将直接影响扩散的方式,轻气上浮,中气均匀扩散,重气下沉[16]。为了更好地辨别大气中的气体成分( 尤其是有害气体) ,可采用近红外光谱分析技术[17]。该技术包含定性分析和定量分析,定性分析的目的是确定物质的组成与结构,可确定气体的成分,而定量分析则是为了确定物质中某些组分的含量或是物质的品质属性的值,可确定气体的浓度。对于已知的泄漏气体可采用超声技术测量气体的浓度[18]。

此外,风速也是选用气体扩散模型的重要影响因素。风速能加快风向一侧的有害气体扩散,而抑制背风一侧。在软风环境下,风速对于气体扩散影响较小,可等同于静风扩散; 反之,风速较大时,风速的影响将大于分子的自身运动,此时分子的自身运动将忽略不计。风向的变化率也可近似地衡量大气湍流运动程度。温度的高低直接影响气体分子的扩散速度,很大程度上决定大气的稳定程度,也是近似衡量大气湍流运动的因素之一。

模糊控制器中需要设置相应输入量和输出量的变量和隶属度函数。Dense表示所测有害气体的密度,Speed表示大气中的风速,Direction表示风向的变化率,Temperature表示大气中的温度,Model表示气体扩散模型。模糊控制器中设定Dense的论域以空气的密度( 1. 29kg / m3) 为基准,分为TL、L、ZE、H、TH共5 个模糊状态; Speed的论域为0 ~ 10m/s,分为ZE、S、M、F、TF共5 个状态; Direction的模糊状态为ZE、S、F; Temperature的论域为- 20 ~ 40℃,分为TC、C、WM、H、TH共5个模糊状态; Model分为A、B、C、D、E,分别对应静风模型、高斯模型、Sutton模型、BM模型和FEM3 模型。

在制定模糊控制规则时,需参考有经验的操作者或专家的控制知识和经验。可参考以下几点:

a. 根据特定地区气候的特点,适当选择气体扩散模型作为模型库。

b. 了解气体分子运动规律,适当调整模糊规则。如温度越高的环境下,气体分子越活跃,静风模型的临界风速应适当增大。

c. 优先选用高斯模型。高斯模型参数较完善,条件相似情况下,宜尽量选用高斯模型。

d. 对于较极端环境,优先选择模拟效果较好的气体扩散模型。如湍流程度较大的情况下,应优先选择Sutton模型。

模糊控制器中包含4 个输入量和一个输出量,共23 个模糊变量,将产生375 条模糊控制规则语句。三角形隶属度函数对于各变量赋予的隶属度比较均匀,可使模糊系统更加平稳,所以全部变量将采用三角形隶属度函数。各模糊变量的隶属曲线根据扩散特点也进行特殊的调整。各隶属度函数如图3 ~ 7 所示。

4 仿真实验

选择CO( 密度1. 25kg /m3) 在风速为2m/s、风向变化较小( 0. 3) 、常温( 20℃) 环境下的气体扩散模型。在模糊控制器中输入上述各参数的值[1. 25 2 0. 320],输出结果为0. 25,对应的扩散模型为高斯模型( B) ,仿真结果如图8 所示。

选择Cl2( 密度3. 21kg /m3) 在风速为4m/s、风向变化偏小( 0. 4) 、高温( 35℃) 环境下的气体扩散模型。输入参数[3. 2140. 435]至模糊控制器中,输出结果为0. 559,由最大隶属度法[8]得到对应的扩散模型为Sutton模型( C) 。

实验表明,模糊推理可迅速地推理出适合特定环境条件下某种气体( 尤其是有害气体) 的扩散模型。避免了人工选择产生的误差,同时提高了运算效率,能够满足有实时性要求的场合。

5 结束语

管理控制的选择 篇9

关键词： 工艺质量；气体保护药芯焊丝；碱性渣系；选择与控制

中图分类号： TG442

0前言

以E500T-5为代表的碱性渣系气体保护药芯焊丝的使用性能非常优异，无论是抗裂性还是低温韧性，都远比E501T-1焊丝好许多。许多重要产品或工程结构的施工技术条件明确标明，必须使用碱性药芯焊丝。一些单位担心的是焊丝操作工艺性的不适应，比如习惯了E501T-1焊丝的焊工，用该焊丝总觉得飞溅大、成形难控制，甚至不能操作。这是焊工的经验不足或技术尚不全面造成的。深入了解并长期体验碱性焊丝的特性和操作要点后[1]，广大焊工同样会喜欢上这类焊丝的。虽然采用富氩混合气体保护时，能改变碱性药芯焊丝熔滴过渡形态，从而改善焊丝的工艺性。然而，考虑到大多数用户的需求，本文仅限于探讨CO2保护下的焊丝工艺质量问题。

有的市售E500T-5焊丝，烧焊时护镜下看到的熔渣、熔池形态与E501T-1差别不大，熔池轮廓不清楚，熔渣紧跟电弧，熔池裸露部分很小；熄弧后，固态熔渣的色泽形态与E501T-1焊丝的很接近。这表明该焊丝不属于碱性渣，至少是熔渣的碱度不够高。应该说，碱性焊丝不仅在操作手感方面，而且在焊缝凝固后熔渣色泽、厚薄、脱渣性，以及焊缝成形等方面均与E501T-1有明显的区别。然而，遗憾的是，有的E500T-5焊丝不具备上述特征。这样的焊丝当作碱性焊丝用在重要或重大工程结构上，结构的安全性会受到一定影响。为此，本文特意将碱性药芯焊丝的工艺质量与熔渣的冶金特点、熔滴过渡特性相联系，通过两种渣系碱性焊丝工艺质量对比，探讨碱性焊丝工艺质量的选用原则与控制原理。该项研究对推动企业技术进步、改变经营理念、提升产品竞争力，具有参考意义和实用价值。

1碱性渣系及碱性气体保护药芯焊丝的冶金特点

1.1碱性熔渣宏观特征

碱性渣顾名思义熔渣的碱度高，按照文献[2]建议的熔渣碱度计算公式，一般BI>1.5为碱性熔渣。从熔渣碱度定义出发，可以设计出多种碱性熔渣焊丝。本文选择CaF2-CaO-SiO2和MgO-CaF2-SiO2-TiO2两种碱性熔渣进行试验。首先从熔渣宏观特征说起（表1），第一种渣与酸性渣大不相同，一是色泽赭色里透着暗黄，二是渣很薄，与焊缝抓得很紧，不易脱落，必须施加外力或振动，振后易碎，脱不干净，而且是玻璃状渣。第二种渣与酸性渣有点接近，渣的色泽褐色里透着暗红，渣比前者较厚，渣与焊缝抓得不牢，比较容易分离，渣是瓷石状。其次，从渣的高温熔化特性看，二者差别不大，面罩下看到的是典型碱性渣熔池形

貌，高温渣的流动性很好，覆盖性后者更满意。最后，

必须强调的是，碱性熔渣的特性决定了该焊丝的操作特性与E501T-1酸性焊丝是不同的，主要焊接参数不同，操作技巧要用心掌握：电弧要压低一点、焊丝倾角要大点、焊接速度适当放慢点、横向可以摆开点。只要操作技术掌握得好，飞溅会变得较小，电弧不再那么太飘，感觉自然好多了。

1.2碱性气体保护药芯焊丝的冶金特点

121熔滴过渡区

从焊丝端部熔滴形成、过渡至焊缝熔池这一区间，可能发生下列化学冶金反应：

（1）熔滴、芯柱与电弧中CO2及其分解物作用

1.2.2熔池反应区

在熔池反应区将继续进行熔滴阶段的化学反应，只是反应速度和反应剧烈程度与熔滴阶段不尽相同，也可能出现与焊条电弧焊熔池反应区不同的情况。注意到熔滴过渡中伴随渣柱（或芯柱），以及渣柱直接进入熔池现象，可能导致焊接化学冶金反应不完全和冶金过程的新变化。另一方面，由于熔渣较稀，熔滴过渡过程中，熔渣未必完整包覆熔滴，熔滴的氧化对去氢有一定作用（当然，亦要考虑熔滴尺寸较大，比表面积较小因素），携带氢量相对较少，进入熔池氢总量小。还有，熔池轮廓清晰，裸露面较大，熔池中气泡易于浮出。

2碱性渣气体保护药芯焊丝的电弧行为与工艺质量2.1碱性渣系药芯焊丝的电弧行为

2.1.1电弧形态

文献[3]通过与实心焊丝的对比观察，把药芯焊丝的电弧形态分为四种类型：按电弧的连续性分，可以分为连续型和断续型电弧；按电弧的活动性分，可以分为活动型和非活动型电弧。实心焊丝CO2气体保护焊时，尽管熔滴的非轴向排斥过渡形态使电弧偏离焊丝轴线，而且随熔滴在焊丝端急速摆动而飘移不定，但电弧首先是在焊丝端头的整个截面上产生的，同时熔滴在短路过渡瞬间会出现电弧瞬间熄灭现象，因此实心焊丝的电弧形态属于活动、断续型。而“O”型截面药芯焊丝（无论酸性或者碱性）CO2气体保护焊时，熔滴虽然也是非轴向排斥过渡形态，而且随熔滴在焊丝端急速摆动而发生电弧迁移，然而电弧首先是产生在焊丝金属外套管上，况且熔滴的滴状过渡并未出现电弧瞬间熄灭现象，因此该类药芯焊丝的电弧形态应属于活动、连续型。总体上看，药芯焊丝CO2气体保护焊时，因为药芯中加有稳弧剂，电弧的挺度和稳定性均比实心焊丝的好，焊丝的工艺性理应得到明显的改善。

2.1.2熔滴过渡特性

2.1.2.1熔滴形成过程

观察对接口“O”形截面药芯焊丝熔滴形成过程，可以发现，进入电弧区的焊丝端部，在接口处及其附近的钢带首先快速熔化，而在接口的径向处钢带则滞后熔化，于是很快形成了偏心熔滴悬于焊丝端部；与此同时处于焊丝端部、熔滴下方的还有滞后钢带熔化的所谓渣柱，有时还有滞后熔化的一小段细钢带。随着焊丝不断送进，熔滴在电弧中急速旋转、飘移并过渡。可以看出，电弧燃烧时，焊丝端部沿圆周方向不能同步熔化，而是沿接口处熔化速度快，接口径向处熔化速度慢，结果出现偏心熔化（或马蹄形熔化）、熔滴沿焊丝周边悬挂运动和熔滴的非轴向过渡现象。至于处于熔滴下方的渣柱的形成，则是由于药芯组成物熔点比钢带高所致。

nlc202309041827

2.1.2.2熔滴过渡形态

在CO2气体保护下，这类药芯焊丝熔滴过渡的基本形态是非轴向排斥滴状过渡（大角度排斥过渡），其主要的过渡指标是熔滴尺寸、过渡频率及熔滴过渡的非轴向倾向（熔滴与焊丝轴线夹角）。熔滴过渡形态的变化，主要依赖于焊接电流变化。在小电流下焊接时，焊丝端部的滴状熔滴受多种力作用，急速地摆动，并以非轴向方式不停地脱离焊丝实现过渡。随焊接电流的增大，熔滴尺寸减小，过渡频率增大，熔滴的非轴向倾向略显减小；当焊接电流大于某范围值后，随着过渡频率急剧增大，熔滴沿焊丝渣柱方向过渡。熔滴沿渣柱的过渡行为，对稳定电弧、减小焊接飞溅、改善操作工艺性较为有利。在生产现场通常采用较大焊接电流，电弧电压达相应数值时，这类焊丝发生短路过渡的机会较小。

2.2碱性渣系气体保护药芯焊丝的工艺质量（实测）

3碱性渣系气体保护药芯焊丝熔敷金属的力学性能3.1碱性渣焊丝熔敷金属拉伸力学性能

焊丝熔敷金属的拉伸试验（表3）表明，两种焊丝的抗拉强度、屈服强度、断后伸长率等指标都能达到GB/T10054—2001 E500T-5要求，至于两种焊丝这些指标的差异，显然是由于化学成分不同所造成。虽然碱性渣氧化性小、焊缝金属含氧量特别低、含氢量也很低、去除S、P能力强，焊丝拉伸性能指标能被方便调整或控制，但是，与E501T-1焊丝相比，这两种焊丝在拉伸性能方面的优势并不突出。该焊丝优势主要体现在焊缝韧性，特别是焊缝金属的低温冲击性能非常优秀。

碱性药芯焊丝熔敷金属韧性的控制包括四个方面（图2）：首先，要控制熔渣的碱度。焊丝熔渣的碱度BI大于1.5时，能保证焊缝金属低氢和低氧含量，而且是图2熔敷金属韧性控制原理方框图

低硫、磷含量，及低夹杂物含量（晶界净化）。第二，要控制焊缝化学成分。从两方面入手：①控制熔敷金属的屈强比Rel/Rm=0.85～0.95，或延强比A/Rm=0.034～0.055[6]；②必要时可以在焊缝中加适量的Ti、B微量元素，其目的是保证熔敷金属形成85%以上的针状铁素体组织。第三，控制焊接热输入。进一步强化或助力焊缝中针状铁素体组织形成。第四，控制生产线装备[7]。要保证装备的先进性，确保送粉的均匀性和焊丝接口的密封性，防止药粉分层，杜绝焊丝漏粉、焊丝扭曲等不良现象出现，确保冲击试件无低值数据出现。

6结论

（1）典型碱性焊丝熔渣色泽赭色透黄、渣薄玻璃状，渣中SiO2很少，在熔滴反应区渗硅反应被抑制，熔滴不增氧，不被细化。弧柱中氧化性及熔池面裸露有利去氢作用。

（2）该类药芯焊丝的电弧形态属于活动、连续型。焊丝熔滴过渡的基本形态是非轴向排斥滴状过渡（大角度排斥过渡）。实测的两种碱性焊丝，在焊缝成形、

全位置焊接适应性等工艺性能方面有所差别，但抗气孔性能都很满意。

（3）碱性渣药芯焊丝可以保证熔敷金属低的含氧、含氢量及较少的有害杂质，保证焊缝组织大量的针状铁素体，因而获得了优异的力学性能。第二种焊丝出现韧性低值试件问题，与焊丝制造过程中药粉的均匀性、流动性等因素有关。

（4）碱性药芯焊丝工艺质量指标选择的“合于使用”原则，强调产品特征或用户要求，注重某些单项工艺质量指标的研发与改进。

（5）提出了通过两个形成焊接飞溅关键参数控制飞溅的技术路线，以及通过4个方面确保获得优异、稳定冲击性能的焊缝韧性控制原理。

参考文献

[1]孙咸. 碱性渣系气保护药芯焊丝立向上焊接工艺[J].焊接，2003（9）：16-19.

[2]陈伯蠡. 焊接冶金原理[M].北京：清华大学出版社，1991.

[3]孙咸.气体保护药芯焊丝熔滴过渡形态的研究[J].MM现代制造（现代焊接工程），2010（2）： 57-61.

[4]中国机械工程学会，北京·埃森焊接与切割展览会组委会.北京·埃森焊接与切割展览会综合技术报告[R].北京：2012：146.

[5]吴磊磊. 船舶制造高效焊接—船舶制造中高效焊接对焊材的要求[J].金属加工（热加工），2013（22）：21.

[6]孙咸. 钛型渣系气保护药芯焊丝熔敷金属力学性能的控制[J].机械工人（热加工），2005（8）：31-34.

[7]孙咸. 药芯焊丝生产线装备特性以及与焊丝品质的相关性[J].焊接，2011（2）：14-18

空气炮控制模式的对比与选择 篇10

1 空气炮的安装数量和位置

空气炮的安装数量通常由生产线的生产能力和物料特性来决定, 生产能力在4 000t/d以下的生产线, 采用单系列预热器, 空气炮安装数量为30个左右;生产能力大于4 000t/d, 采用双系列预热器, 空气炮安装数量为46个左右。空气炮的安装位置通常为C2~C5旋风筒锥体各4个, 分解炉、烟室及下料管共14个左右。

2 控制模式一:现场控制模式

现场控制模式下, 空气炮主要由现场控制箱来完成控制, 中控监控控制箱的工作状态。这种控制模式下, 中控室与现场PLC的通讯信号有“备妥”、“应答”、“故障”和“就地”4个输入信号和“启动/停止”一个输出信号。相对中控而言, 所有空气炮为一个整体设备, 所以中控的远程操作实际上只是组“启动”命令, 空气炮真正的动作是通过现场PLC编程实现的。

其接线图见图1。

根据空气炮的动作规律, 现场程序按照空气炮的安装位置分为5个小组, 当中控发出“启动”命令, 首先第1组空气炮工作, 随后第2、3、4、5组空气炮动作, 然后循环进行下一轮动作。每组空气炮动作时间为5s, 循环时间为3min, 动作时间和循环时间只能通过现场PLC设定。

生产正常时, 预热器的热工制度很稳定, 空气炮按照这样的规律自动工作能有效地起到防止和消除物料堵塞的作用。可是当发生预热器热工制度不稳定, 某级旋风筒的负压值急剧上升时, 如果此时空气炮依旧遵照这样的规律动作, 那就有可能因为局部问题没有及时处理, 从而影响整个预热系统的稳定。所以, 这种情况下, 该控制模式有了弊端。此时中控室操作员必须立即通知巡检人员, 从现场控制箱手动操作物料堵塞部位的空气炮工作。假如窑尾烟室位置发生物料堵塞, 巡检员需要手动操作14个左右的空气炮工作;假如C2旋风筒锥体发生物料堵塞, 巡检员不但需要手动控制该位置的4个空气炮, 而且还要手动控制C3、C4、C5及烟室等其他20多个空气炮的工作, 以防止物料堵塞问题的扩大。由此可见, 空气炮由现场PLC控制, 中控发现物料堵塞时不能立即处理, 需要等待现场去处理问题, 导致空气炮在关键时刻没有真正做到预防和消除物料堵塞的作用。如, 我公司在叙利亚承建的某5 000t/d生产线因为操作员操作不当, 投料量和窑转速控制不同步, 造成C2旋风筒锥部物料堵塞, 为了保证继续投料运行, 空气炮的控制只能由现场巡检员手动操作, 巡检员需要连续操作堵塞位置的空气炮工作, 还要按照由上而下的规律操作其他的空气炮。

3 控制模式二:远程控制模式

远程控制模式下的空气炮工作完全由中控控制, 每个空气炮的动作由中控发“驱动”信号。其接线图见图2。

空气炮的工作分为自动和手动两种模式。自动模式下, 空气炮由上而下按顺序来循环动作, 中控操作员可以根据系统运行过程中的工艺参数对每级空气炮的动作时间和循环时间进行实时调整。手动模式下, 中控操作员可以根据系统的运行状态来灵活控制空气炮的动作。比如C2旋风筒出现压力不正常物料堵塞现象时, 中控操作员可以手动控制安装在这个位置的空气炮, 而C3、C4、C5及烟室和下料管位置的空气炮继续可以按照自动模式运行;比如烟室发生物料堵塞时, 中控操作员可以对所有空气炮进行手动操作。这种控制模式下, 中控操作员可以通过操作画面的实时参数来决定空气炮采用哪种模式工作。当某级旋风筒的压力不正常时, 操作员可以立即采取处理措施, 同时可以通知现场巡检员到现场进行检查并配合处理, 所以这种控制模式通过中控优先处理问题, 使得空气炮在关键时刻发挥了预防和消除物料堵塞的作用。我公司在坦桑尼亚项目上即采用了此控制模式。

4 控制模式三:远程+现场控制模式

这种控制模式下, 空气炮的工作由中控操作员根据系统工况来选择。中控操作员选择为“现场”控制, 空气炮的工作由现场PLC实现, 控制如同模式一。中控操作员选择“中控”控制, 中控操作员可以在中控实现空气炮的控制, 控制如同模式二。其接线图见图3。

当系统稳定运行时, 选择“现场”控制, 空气炮按照由上而下的规律动作。当系统出现局部物料堵塞现象时, 选择“中控”控制, 中控操作员可以根据问题的严重程度来选择控制方式。这种控制模式下的空气炮操作都相当灵活, 有效地发挥了空气炮的作用。我公司承建的厄瓜多尔项目、尼日利亚项目和阿尔巴尼亚项目都采用了这种控制模式。

5 对比

1) 操作的时效性

通过上述介绍知道, 当系统工况稳定时, 空气炮自动运行, 三种控制模式都可以实现。当系统发生局部物料堵塞现象时, 模式一下, 中控不能直接干预和立即处理发现的问题, 问题必须现场去处理, 这样不仅现场巡检员工作量大, 而且导致问题处理滞后;另外两种模式下, 中控可以根据系统工况灵活操作每个空气炮, 对发现的问题能做到及时处理, 模式三还可以实现中控和现场配合操作。

2) 电气配置

模式一:现场配置PLC, 中控与现场通讯采用硬接线方式, 不管是单系列预热器还是双系列预热器, 中控与现场的通讯信号只有5个, 所以这种模式电气硬件投资比较少, 软件程序编程相对简单。

模式二:现场没有PLC, 中控与现场通讯采用硬接线方式, 单系列预热器中控与现场的通讯信号有30个左右, 双系列预热器中控与现场的通讯信号有50个左右。因为空气炮安装位置很分散, 所以这种模式下电气硬件投资很大 (控制电缆数量是模式一的30倍左右, 控制模块是模式一的6倍左右) , 中控软件编程相对复杂。

模式三:现场配置PLC, 中控与现场通讯采用硬接线方式, 单系列预热器中控与现场的通讯信号有35个左右, 双系列预热器中控与现场的通讯信号有50个左右。所以这种模式下电气投资相对比较多 (控制电缆数量是模式一的3倍左右, 控制模块数量是模式一的6倍左右) , 软件编程同模式二相同。如果中控与现场通讯采用总线和硬接线两种方式, 那电气投资就与模式一基本相同。