农用发动机故障诊断

农用发动机故障诊断（共10篇）

农用发动机故障诊断 篇1

农用电动机一般都为小型电动机, 具有结构简单、操作方便、价格低廉、效率高等优点, 广泛应用于农业生产中。然而, 农用电动机在使用时又常会出现这样或那样的故障, 如不及时处理, 不仅影响生产, 有时还会引起安全事故。农用电动机的故障, 特别是机械故障, 一般比较容易观察和发现, 农机手可以自已动手维修。

一、电动机过热

1.电压偏高或偏低

电动机工作时, 如果电源电压超过额定值的10%, 会造成激磁电流增大, 磁通及磁通密度均随之增大, 导致铁耗增大, 励磁电流增大, 就造成电动机过热。电源电压低于额定值的5%时, 转速会降低, 转速降低, 电流就要增加维持转速, 电流增加必将引起电机发热。

2.电源三相电压不对称

三相电压不对称时, 电动机绕组中电压高的相会瞬间向低压相灌电, 使低压相承受电流较大, 致使单相过流发热。

3.缺相运行

电动机缺相时, 如果只有二相运行时, 二相中的电流, 等于额定电流1.5～2倍, 能引起线圈和接头过热燃烧。两相运行时, 未断路的两相定子绕组串联, 由于大电流长时间在定子绕组中流动, 会使定子绕组过热, 以致烧毁。统计表明, 农用电动机被烧毁85%以上是由于缺相运行造成的。三相异步电动机缺相时不能启动, 转子左右摆动, 有强烈的“嗡嗡”声。

4.通风散热不良

农用电动机的作业场所往往尘土飞扬, 如果农用电动机的维修保养不到位, 通风孔被粉尘或纤维物堵塞, 散热筋被被粉尘或纤维物填满, 以及风叶损坏, 不能起到散热作用, 电动机将过热。

5.过载

当设备不配套, 电动机的负载功率大于电动机的额定功率时, 则电动机是过载运行, 小马拉大车, 会导致电动机过热。应按负载的要求正确选择电动机的额定功率。电动机的功率应是被带动机械功率的1～1.1倍;农业机械与电动机之间是经过皮带传动的, 则所选电动机的功率应是被拖动机械功率的1.05～1.15倍。

二、电动机不能启动或达不到额定转速

1.电源问题

(1) 电源未接通:

常见原因有线路断线, 接头连接处松动、氧化, 开关接触不紧密, 保险丝熔断等。处理方法:检查线路, 对有断路、接触不良、保险丝熔断等, 应查明原因并及时进行修复或更换。

(2) 电源电压过低:

当电源电压过低时, 定子绕组所产生的旋转磁场减弱。由于电磁转矩与电源电压的平方成正比, 所以, 电动机启动转矩不够, 造成电动机启动困难。用万用表检查, 一般要求电源电压不得低于额定电压的5%。发现电压过低时, 查明原因, 或调整变压器, 或更换截面积大的输电导线。

(3) 电源缺相:

电动机在运行过程中, 断一根火线或断一相绕组就会形成缺相运行 (俗称单相) , 如果轴上负载没有改变, 则电动机处于严重过载状态, 定子电流将达到额定值的二倍甚至更高, 时间稍长电动机就会烧毁。

(4) 接线错误:

把△接法的电动机错接为Y形, 此时电动机的功率是额定功率的33%左右, 致使电动机无法正常启动, 应改为正确接法。

2.电动机本身故障

(1) 定子绕组断路:

由于焊接不良或使用腐蚀性焊剂, 可能造成定子绕组断路。当定子绕组中有一相断路, 电动机接至三相电压时, 就会发出“嗡嗡”声, 启动困难, 甚至不能启动。如果负载较大, 在几分钟内就会发现定子绕组温度迅速升高, 甚至冒烟, 并会产生特殊的气味烧毁电机。停机后, 用万用表电阻挡检查绕组是否有断路, 若有, 则找出断线处进行修复。有些电动机绕组内部是两条支路并联或绕组为三角形连接, 如果其绕组只断了一路, 仍能启动运行, 但转速达不到额定值, 转矩减小, 三相电流不一样大, 并伴有不正常的响声。

(2) 电刷与滑环接触不良:

线绕式电动机电刷与滑环之间, 有油污、弹簧压力不够、电刷与电刷盒配合过紧等, 会造成电刷与滑环接触不良。遇到这种情况应清洗电刷和滑环的油污和脏物, 按规定调整弹簧压力和电刷尺寸, 使电刷与滑环接触良好

(3) 线绕式电动机转子内部、外部断路或接触不良:

用万用表或电桥检查三相电阻是否平衡, 看各连接处是否有氧化现象;定子三角形接线是否误接成星形接线。

(4) 轴承过度磨损:

电动机轴承过度磨损后, 使转子靠近定子的一侧, 造成定子与转子不同心, 气隙不均匀, 电动机产生的单边磁力, 会在气隙小的一侧把电动机转子吸住。更换轴承, 并按规定调整电动机的气隙。

3.负载故障

负载过重、转子卡住、轴承卡住、小型电动机装配太紧、轴承内油脂过硬, 以及传动系统出现故障, 被机械卡住、传动皮带太紧等。

三、电动机外壳带电

(1) 电动机引出线的绝缘损坏或接线盒绝缘线板损坏, 恢复电动机引出线的绝缘或更换接线盒绝缘板;

(2) 绕组端盖接触电动机机壳, 如卸下端盖后接地现象即消失, 可在绕组端部加绝缘后再装端盖;

(2) 电动机接地不正确, 按规定重新接地。

农用发动机故障诊断 篇2

梁 铁 柱 La gTeh in izu

（ 武警 8 1 部 队后 勤部 ， 60 盘锦 14 1 ） 2 0 0

L gsisD prmet f me oc s8 1 P ni 2 0 0，hn oi c e at n t o Ar d F re 6 0，ajn1 4 1 C ia）

摘 要： 障树分 析法 （A ） 简称 失效树 分析 ， 一种将 系统 故 障形成 的原 因由总 体到 部分 按树 型 结构逐 级 分析 HA ＇。从 系统 的 角度来 故 F T又 是 － ； － ＆ 说， 故障 既有 因设备 中具 体部件 （ 件 ） 硬 的缺 陷和 性 能恶化 所 引起 的 ， 有 因软件 ， 自 装 置 中的程 序错误 等 引起 的 。此外 ， 也 如 控 还有 因为操 作 人 员 操作 不 当或 不经 心而 引起 的损 坏故 障 。因此 ， 用此 方 法可对 常见 的车用 柴油发 动机 系统 故障 进行 分析诊 断 应

A s a t F i r Te nls F T ， l n w s a tre n yi i am to n yet ass f h s m f l e r h l t te b t c： a ue re a i A ） a o o n a f u e a s ，s e d t a a z h el e o es t i r o w o r l A y s（ sk l t al s h o l e l t v e au f m eoh

，

p rs a c r i g t h re sr cu e se y se ．F o t e s se c pon fve te fi r y be c u e y d fcs a d p r r n e o pe i c at c od n o te te tu tr tp b tp r m h y tmi i to iw h al e ma a s d b ee t n e oma c fs cf u f i

．

c mp n ns （ ad a e ， rc n e y s f a e o x mpe h r c d r lel r o u o a i c n rld vc s I a dio ．te i rpe p rto f o o e t h r w r ） o a sd b ot r，fre a l，te p o e u a los fa t m t o t e i w ＇ c o e n d t n h mp o ro e ain o i

o r tr rn tat

nie o e ain as a a s alr ．T rf r，we s o l p l hsmeh d t n lz n ig o e te c mmo a l o h is l peaoso o te t p r t lo c n c u ef i e heeoe v o u h ud a p yt i to o a ay ea d d a n s h o n fut ft ed ee

e i e s se ng n y t m．

关键词 ： 障树 ； 动机 系统故 障； 故 发 柴油发 动机

Ke y wor ：futte ；al e o n i y tm ； is le gn s ds a l re fi ur fe gnes se de e n ie

中 图分 类 号 ：M3 T 1

文献 标 识 码 ： A

文章编号 ：0 6 4 1（ 0 11― 0 2 0 10 ― 3 12 1 ）3 04 ― 2

0 引 言 故 障树 分 析 法 简 称 f A（al eTe nl i）是 16 年 为 可 T Fi r reA ay s ， 9 1 r u s

靠性及安全情况 ，由美国贝尔电话研究室的华特先生首先提出的。 其后 ， 在航 空和航天的设计、维修 ， 子反应堆 、原 大型 设备以及 大型 电子计算机 系统中得到了广泛 的应用。 目前 ， 故障树分析法虽还处 在 不 断 完 善 的发 展 阶段 ， 其 应 用 范 围正 在 不 断 扩 大 ， 一 种 很 有 但 是 前途 的故 障分析法。故障树分析（ A 是一种适用于复杂系统可靠 F T） 性和 安 全 性 分 析 的 有 效工 具 ， 一种 在 提 高 系统 可 靠 性 的 同 时 又 最 是 有 效 的 提 高 系 统 安 全 性 的 方 法 。 当 前 ， 大 型工 程 的 建设 ， 可 靠 超 对 性 ， 全 性 提 出 了更 高 的要 求 ， 安 因此 ， 障 树 分 析 法 已经 广 泛 的 应 用 故 图 l 发 动机 故 障 树 到宇 航 ， 能 ， 工 ， 核 化 电子 ， 械 和 采 矿 等 各个 领 域 。 机 裂， “ ⑦ 拉缸” 故障 ， ⑧气 门落缸。 1 故 障 树 分析 法 的 特 点 A： 燃油 超 供 a： 油 泵 柱 塞 被 卡 I2拉 杆 及 调 速 器 的 活动 部位 喷 a： 它是 一 种 从 系 统 到 部件 ， 到零 件 ， “ 降 形 ” 析 的 方法 。 再 按 下 分 它 卡滞 ，， a： 调速器 系统故障 从 系统开始 ， 通过 由逻辑符号绘制出的一个逐渐展开成树状的分枝 B： 烧 机 油 b． 气 滤 清 器 油 盘 油 面 过 高 ， 曲轴 箱 ，，回游 窜 。空 b： b： 图， 来分析故 障事件（ 又称顶端事件 ） 发生 的概率。 同时也可 以用来 孔堵 塞 分析零件 、部件或子 系统故 障对 系统故 障的

影响 ， 中包括 人为 因 其 C： 热 系 统 工作 不 良 散 素和环境 条件等在 内。 它对 系统故障不但 可以做定性的而且还可 以 D： 油压 力过 大 d ： 油 质 量 不 好 ，：润 滑 油 流 动 磨 损 ，3 机 ，机 d： d： 轴 做 定量的分析 ； 不仅可 以分析 由单一构件所 引起的系统故障 ， 而且 瓦 卸油 ， ： 油 泵磨 损 ， ： d。 机 d 曲轴 油 道 工 艺脱 落 也可以分析 多个构件不同模式故 障而产生的系统故 障情况。 因为故 E： 瓦 预 金 紧 高度 不合 要 求 轴 障树分析法使用 的是一个逻辑图 ， 因此 ， 不论是设计人 员或是使用 F 机油问题 ： ： 机油品质 不佳 ， ： f 机油压力过低 ， ： 油滤清器 2 f机 3 和维修人 员都容易掌握和运用 ， 并且 由它可派 生出其他专 门用途的 使用不当 “ 。 树” 例如 ， 可以绘制 出专用于研 究维修 问题的维修树 ， 用于研究经 G： 瓦和 轴 颈 装 配 间 隙 过 小 轴 济 效 益 及 方 案 比较 的决 策 树 等 。 H： 轴 问 题 h： 曲 ，曲轴 轴 颈 两 端 圆 角 过 小 ，2曲 轴 自身 质 量 差 ， h：

2 故 障树 的 建 立 h： 故 障树 是 实际 系统 故 障 的组 合 和 传 递 关 系正 确 而 抽 象 的表 达 ， h ： 轴 装 配 间 隙过 大 ， 曲轴 润 滑 不 良 曲 I供 油 时 间和 供 油 量 出错 ：

建树是否完整会直接影响定性 ， 定量分析 的结果 ， 是关键的一步。 建 J 主轴 瓦不 同轴 ： 树 方法分为人工建树和计算机辅助 建树 ， 建树就是按照严格 的演绎 K： 塞 的装 配 问题 k： 活 活塞 与汽 缸 配 合 间 隙过 大 ，：活 塞 方 向 k： 逻辑 ， 顶事件开始 ， 从 向下 逐 级 追 溯 事件 的直 接 原 因 ， 至 找 出全 部 直 装反或活塞 变，，汽缸垫过 薄， 连杆装配不好或连杆弯曲 k： k： 底事 件 为 止 。 据 故 障 树 分 析 方 法确 定 顶 事 件 是 发 动机 无 法 正 常 运 根 L 燃 烧 不 良 l 燃 烧 室 内 积碳 严 重 ， ： 燃 气体 燃 烧 过快 ： 。 ： l可 转。而引起的原 因主要 为： 飞车故障 ， 缸体故障 ， 烧瓦故障 ， 曲轴 故 M： 油 提 前 角过 大 喷 障， 飞轮碎裂 ， 门落缸等（ 气 其中任意原因都 可导致发动机故障 ） 以 。 N： 造 加 工 或 装配 不 当 n： 轮 壳 紧 固 螺栓 松 动 ，2曲轴 轴 向 制 ，飞 n： 这几 项 作 为 次 要 事件 ， 渐往 下 分析 其 原 因 ， 层 深 入 ， 终 建 立 起 逐 层 最 或 径 向间 隙 过 大 ，3曲轴 与 飞 轮 壳 同轴 度 较 差 1： 1 柴油 发动 机 的 失 效 故 障 图。 见 图 1 。

o： 动 组 件平衡超 差 传 图 1中 ， 框 的 事 件 代 表 结 果 事 件 ， 方 它又 分 为 顶 事 件 和 中 间 事 P 使 用不 当因素 p： ： l润滑油使用不 当， 发动 机温度过高 ，3 p： p： 仔， 是由其它事件或事件组合导致 的事件。 圆圈事件表示底事件 ， 是 填压器窜油 ， 严重超载 ， 冷却添 加不足 ， 点火时机不正确 ， p： p： p： 基 本故障事件或不需再探 明的事件 ，但一般它的故障分布是 已知 p 节 温 器工 作 不 良 ： 的 ， 导 致其 他 事 件 发 生 的 原 因 事件 。 是 Q： 配和 加 工 因 素 q ： 塞 装 配 间 隙 过 小 ，2活 塞 环 开 口问 阱 装 活 q： 其 中， 各个数字和字母代表的含 义为 ： “ ① 飞车 ” 障， “ 故 ② 粘缸 ” 太小 ， 活 塞 纬 度影 响 第一文库网q： 故障 ， 烧 瓦” 障 ， “ ③“ 故 ④ 曲轴 ” 障 ， “ 故 ⑤ 活塞敲缸 ” 故障 ， 飞轮碎 ⑥ R： 门杆 折 断 气 S 气 门弹簧折断 ： 作者简介 ： 梁铁柱（ 9 1 ， 山东郓城 人， 17 一）男， 助理工程 师， 研究方向为工程机 T： 门弹 簧座 开 裂 气 械修理。

Vau g n e i l e En i e rng

?4 ? 3

论 提 高矿 井素质 实 现 可 持续 发 展

S u yo n raigteC amieQu l ya dA he igS s ia l e eo me t o nn r a td nI ce s h o l n ai n c i n ut n beD v lp n rMiigA e s n t v a f

田利军∞ Ta i n； 由③L o 张辛亥③Z a gXih i inLj 李 u i u； Y h n n a

（ 辽 宁工 程技 术大 学 ， 新 13 0 ； 山西 省大 同煤 矿集 团忻 州窑 矿 ， ① 阜 200 ② 大同 07 4 ： 301

③ 西安科 技 大学 能源 学院 ， 西安 7 ￣5 ） 1 4 （ ¨．n g n e i 。 eho g n nier gF x 200 C ia② xnhua o m n ，a n ol i ru ， a n 30 1c i ① d i i r t f cnl y dE g ei ，ui 130 ，hn ； i oYoCa ieD t gCamn GopD t g 74 ， h a 0 n U v sy T o a n n n z l o e o 0 n ③ sho o E eg ni e n ， inU i rt o i c n eho g ， in705 ，hn ） colf nr E g er gX＇ nv sy f c ne dTc nl yX＇ 10 4C i y n i a e i S e a o

a a 摘要 ： 究 了矿井 素质对 解 决矿 井生产 中的安 全 ． 研 资源 开发 与环 境保 护 之 间的 矛盾 、员素 质提 高以及 矿 山和谐 稳 定发 展 等 问题 的关键 作 人

用 ， 出提 高矿 井素质 是 实现矿 区可 持续 发展 的 重要 途 径 。 提

Ab t a t sr c ：Co l n uai a s a c u il oe i ovn h r be o aey p o ucin o ta ito t e o lr su c s e po ain a amie q lt ply r ca rl n s lig t e p o lm fs ft rd to ，c nr d cin bewe n c a e o r e x lr t nd y o

e io me tDrtcin mp o e n fsafq aiy n amo iu e eo me to h o it r un te mi ig a e s tp o e h tice sn h nvr n n oe t ，i r v me to tf u lt，a d h r no s d v lp n ft e s cey a o d h nn r a ．I rv d t a n ra ig t e o c ami u l yc ud b h ini c n y t c iv usan b ed v lpme to h n ． o l neq ai o l e te sg f a twa o a he es tia l e eo t i n ft emi e

关键 词 ： 区； 矿 矿井 素质 ； 可持 续发 展

Ke y wor s d ：miea e s e amie q a i ； u t ia ede eo me t n ra；o l n u lt s san bl v lp n y

中 图分 类 号 ：D T8

文 献标 识 码 ： A

文章 编 号 ：0 6 4 1 （0 1 1― 0 3 0 10 ― 3 12 1 ）3 0 4 ― 2

O 引 言

煤 矿 生 产 由 于 受 地 质 条 件 、源 等 因素 影 响 ， 全 问题 比较 突 资 安

煤 矿 企 业 对 我 国 G P贡 献 较 大 ，是 我 国 能源 供 应 的基 础 。 因 出 ， 全 生产 一 直 是 煤 炭 行 业 关注 的 首 要 问题 。 煤矿 安 全 事故 原 因 D 安 此 ， 山企 业 健 康 稳 定 持 续 的 发 展 ， 我 国 国 民经 济 也 有 着 重 要 的 通常 归结为两点 ： 矿 对 措施不落实 ， 管不到位。 管通过加强监管和安 监 尽 全措施的落实伎百万吨死亡率和千人伤亡率虽有所下 降， 与其他 但 意义。 可持 续 发 展 是 8 代 初在 国际 上 开 始 提 出的 。 0年 进入 9 0年代 越 先进 采 煤 国 家 差 距 还 很 大1

其 根 本原 因是 我们 的矿 井 素质 还 不够 2 ］ 。 来越 多 的 国家 把 可持 续 发 展 放 到 经 济 发 展 的 首 位 ， 提 出各 自 的 可 高 。 仅 仅 找 管理 上 的原 因 是 远远 不够 的 ， 要 从 矿 井 素质 的整 个 系 并 需 持续 发展 战 略 和 对 策 。 现 煤 炭 工 业 的可 持 续 发 展 是 我 国 目前煤 炭 统 分 析 事 故 的 缘 由 ， 根 本 上 找 出 实 现 安 全 生产 的途 径 。 实 从 经济 发 展 的关键 l 】 1 。 从 矿 井素 质 的 主 要 构 成 要 素看 ， 升 矿 井 形 象 ， 利 于 创 造 安 提 有 自改 革开 放 以来 ， 国 的煤 炭 行 业 总体 上 蓬 勃发 展 。 是 ， 我 但 由于 全 的 生 产环 境 。 井 形 象 提 升 的 一 个途 径 就 是 对 井 下 安 全 生产 条件 矿 其行 业 的 特殊 性 ， 炭 企 业 的 可 持 续 发 展 受诸 多 因 素 的 制 约 ： 全 的改 善 ， 先要 各种 硬 件 设 施 达 到 一 定 的. 标 准 ， 后 加 强 对 员 工 的 煤 安 首 然 生产 问题 ， 境破 坏 与 资 源减 少 问题 ； 区 不 能 留住 人 才 ， 能 合 理 安 全 、康 的 关 心程 度 及 安 全 隐 患 意识 ， 员 工 思 想 上 充 分 意 识 到 环 矿 不 健 让 的利 用 人 才 问题 ， 就 是 人 才 问题 ； 外 还 有 矿 区 社 会 的和 谐 发 展 安 全 生 产 的重 要 性 ， 挥 其 主 观 能 动 作 用 ， 且 有 能 力 和 条 件 去 落 也 此 发 并 等 问题 。这 些 问题 对 矿 区 的可 持 续 发展 造 成 不 良影 Ⅱ 。只 有 这些 问 实 安 全 生 产 ， 外 界 条 件 和 员 工 自 身 这 两 个 角 度 出 发 ， 现 矿 井 的 向 从 实 题 都 能 得 到合 理 、有效 的解 决 ， 区才 能 持 续 稳定 的发 展 。 矿 安 全 生产 。 要解 决 制 约 矿 井 可持 续 发 展 的各 个 问题 ， 就要 全 面 提升 矿 井 素 矿 井 能 力 的提 升 从 人 力 、力 和 管 理 执 行 力 方 面 为 安 全 生 产 提 物 质 。 矿 井 素质 是 一 个 新 的概 念 ， 它是 一 个 表 现 煤矿 企 业 现状 及 发 展 供 了保障。 比如 ， 从人的方面 ： 补充素质劳动力 ， 提高 员工整体 素质 ， 潜 力 的综 合 指 标 。 矿 井素 质 由矿 井 能 力 、井 形 象 和 矿 井作 用 的 发 人 的 素 质 的提 高是 实 现 安 全 生 产 的 必 要 条 件 ； 的 方面 ： 强 员 工 矿 物 增 挥 这三 个 构 成 要 素 组成 ， 反 映 了煤 矿 企 业 对 员工 安全 与健 康 的 关 的劳动保护措施 ， 它 各设 备的及 时检修 ， 完善通风 系统 ， 使矿井能既安 心 程 度 ， 持正 常 、续 、全 生产 的 能 力 ， 及 为 社 会 技 术 经 济 发 全又 高效 的生 产 ； 维 持 安 以 管理 方

面 ： 学 的管 理 能 力和 执 行 能 力 ， 有 效 的 科 更 展 、谐 稳定 等 所 起 的作 用 。 提 高矿 井素 质 是 解 决 制 约矿 井持 续 发 处理 安 全 与 生 产 之 间 的 关 系 等 ， 根 本 上 遏 制 事故 隐患 。 和 从 展 的各 个 问题 ， 现矿 区 的 可持 续 发 展 的 重 要 途径 。 实 矿 井 作 用 的 发挥 方 面 的 提 升 标 志 着 在 安 全 生 产 、技 术 进 步 、社 1 提 升矿 井素 质 是 解 决 安全 生 产 问题 实 现 持续 发 展 的基 础 会 作 用 等 方 面 取得 了 比 较 好 的成 果 ， 并且 得 到 了 认 可 。 必 然 会 取 得

作者 简 介 ： 田利军 （ 94 ）男 ， 1 6 一 ， 吉林 前 郭 人 ， 授 级 高 级 工程 师 ， 宁 工 程技 教 辽

术大学在读博 士生 ， 究方向为煤矿科研和现场技术管理。 研

集 团 公 司 及社 会 的支 持 ， 煤 矿 企 业 下 一 阶段 发展 提供 良好 的外 部 为 支持 ， 为安 全 生 产 提供 更 加 完 善 的 系统 保 障。

4 结论

u： 门 锁 靠拢 夹 脱 落 气 3 定 性分 析

41文中给 出的柴油 发动机机故障书能够较全面清晰的反映发 ．

故 障 树 的定 性 分 析 主 要 任 务 是 寻 找 导 致 顶 事 件 发 生 的所 有 可 动机系统故 障成 因， 故障之间关系 ， 以及各种可能故障传递途径。 能 的 失效 形 式 ，也就 是 要 找 到 故 障 树 的 最 小 割 集 或 全 部 最 小 割 集 。 42故 障树 为设计 ， ． 检测 ， 维护和维修柴油发动机提供 了一种形 割集代表 了该 系统发生故障的可能性 ， 小割集（ S） 事件 不 象图解 ， 最 MC 是底 指导人们 去查 找故 障 ， 改进和强化系统 的关键部 分。 为柴油 能再减少的割集 。 ～个最小割集代表 引起故障树顶事件发生的一种 发动 机 系统 的可 靠 行 提 供 了有 效 的 定 性 分 析 和定 量评 价 方法 。 模式 ， 最小割集发生时 ， 顶事件必然 发生。 最小割集指出 了处于故 障 43在 柴 油 发 动 机 的 实 际 工 作 中 ，经 常 遇 到 不 同故 障程 度 的 底 ． 状态的系统 所必须修理的基本故 障 ， 出了系统的最薄 弱环节。求 事 件 ， 其计 算 并 求 出最 小 割 集 ， 助 于 掌 握 柴 油 发 动 机 故 障 的 规 指 将 有 解最小割集 的方法有上行法 ， 质数法和下行法。这里主要介绍下行 律和特征。 故障树分析理论可以进一步将 常规 的故 障诊断方法和计 法。下行法（ se― eey ） f sl vsl 法 特点是从顶事件开 始从下逐级进 行 ， 算 机 程 序 技 术 有 机 的结 合 起 来 ， u l 形成 专 家 系统 ， 样 可 以 方 便 和 快 这 遇 到

农用发动机故障诊断 篇3

【关键词】柴油机故障诊断 柴油机故障 柴油机故障 农用机械 机器故障 柴油机

在我县，小型农用柴油机已经在广大农户中广泛使用，农业机械为社会主义新农村和农民的生产生活带来了极大的方便，不但提高了农业生产效率，而且还使农民进一步从日益繁重的农业生产劳动中解脱出来，积极投身到新农村建设的其他方面中去。然而，小型农用柴油机使用时间长了故障会时有发生，如果处理不好或者保养不当，既浪费农民的时间和财力，还延误农业生产。对此，一定要及时诊断农用柴油机的故障，查找原因，然后及时维修，确保农业生产和农民增收。

一、小型农用柴油机故障诊断的原理

小型农用柴油机故障诊断要理清故障发生的内在原因，对症下药，并及时修理和维护与保养，以确保机器在正常的农业生产中不耽误农活。

1.前因与后果。柴油机是由不同的零部件所组成的复杂机器。各种零部件都有它不同的作用，各种零部件都是有机联系的。所以，任何故障的产生都是由于零部件配合关系破坏、相对位置关系不正确和零件间的工作不协调引起的。任何零部件的不正常或者零部件之间的联系出现问题都会在故障问题出现之前有所征兆。在机器出现故障后，农机驾驶员不要紧张，任何事情事前都会有征兆，只要驾驶员事先多学习和多了解农机相关知识，在此基础上认真分析，准确判断，就一定能找到故障产生的原因。

2.注意量变与质变。柴油机发生故障多数都是慢慢形成的。因此这就要求农机驾驶员在平时工作中注意观察。首先，要了解和掌握在正常情况下，柴油机的各种声响、温度、气味、外观等，只有掌握了正常技术状态下的各种状态，才能对不正常的征象进行分辨，进而进行分析。这样，可防止演变成大故障。

3.对柴油机故障进行顺行推断和逆行推断。所谓顺行推断是根据柴油机在正常工作时，零部件的工作状况和机件的运行条件进行合理的分析、准确的推理，大胆的预测柴油机机器可能会产生问题和故障。所谓逆行推断是农机驾驶员根据柴油机在工作时已经表现出来的故障来进行合理的分析并准确判断其产生的原因，要求对柴油机的构造、原理有一定的掌握。实际中的故障诊断多用逆行推断。

4.动态诊断与静态诊断。动态诊断是指机器性能失常的故障，在诊断时可使其运转，在运行中使故障重复显示出来，使诊断人员能更清楚地观察故障的表现形态，便于查找柴油机故障产生的原因；所谓静态诊断一般是指柴油机机器在工作过程中可能会产生的功能失效类等故障，造成柴油机无法继续正常运转工作，此时只能根据故障产生前所观察到的征象等进行必要的观察、检查和测量，并通过结果来分析、推断可能存在的故障原因所在，因此这方面的难度要比前者稍大。

5.全面性的诊断。由于柴油机是一个由多种零部件组成的有机联系的机器，所以，在分析、诊断和排除柴油机的故障时，要全面分析，找出产生故障的真正原因，不能停留在表面上。否则，会出现同一故障的不断重复出现。

二、小型农用柴油机故障诊断的常用方法

小型农用柴油机故障诊断的方法有很多，最常用的有以下几种方法：

1.器官感触法。器官感触法，实际上是一种经验检查法，即依靠机手或检修人员的眼、耳、鼻、身等器官的感觉，检查判断机器的技术状态及故障模式。常用的有听、看、触摸和嗅等。

2.采用机器仪表测量法。这种方法比较准确，可参照仪表中的使用说明对机器进行分析判断。在监理部门或专业修理厂一般都备有常用的检查仪器，如发动机台架检测仪，烟度、噪声检查仪等。作为机手，应该定期对柴油机进行必要的检测，查出并排除一些不易发现的隐蔽性故障及其隐患，使柴油机能经常处于良好的技术状态下工作，提高其动力性和经济性，更好地发挥其作用。

3.采用相互对比法。对有的柴油机已经出现的机器故障，农机驾驶员可以通过分析、诊断，从中作出判断是哪一个零件出现了问题，然后用另外的，最好是新的合格零件替换上去，再开动机器进行运转，如果机器此时运转正常则说明原来换下的零件有问题，反之则说明是其它零件的问题。通过换件对比，可以确定故障的确切部位及故障的原因。

4.对于机器的逐步筛选法。这种方法是针对柴油机机器在工作中出现的个别问题和故障，先分析出其可能造成该故障所有原因，再逐渐地由表及里、由简到繁地一层一层地进行分析诊断和研究。可根据检查的难易程度，由表及里地进行诊断。这种方法虽然比较费时费力，但比较有效，能分析出引发某一故障的所有可能原因。

三、故障诊断和分析的原则

在使用柴油机过程中，由于零件的磨损，变形等原因，各部分的技术状态逐渐变化，当某些技术指示超出允许限度时，就表明柴油机已有故障。柴油机出现故障应及时排除，若“带病”工作，不仅动力性和经济性下降，使用操作性能变坏，还会引起零件加剧磨损甚至导致事故性损坏。为了帮助柴油机使用者、修理工，提高维修水平，掌握分析、排除故障的能力，就必须充分了解其性能，诊断和分析其发生故障的原因。对于小型农用柴油机而言，诊断并分析故障的原则可以归纳概括以下几句话：搞清症状，具体分析；结合构造，联系理论；从简到繁，层层分析；合理分段，推理检测；减少拆卸，活用方法。

搞清症状就是利用各种经验方法，弄清故障模式，具体分析是要搞清故障因子和故障模式之间的因果关系；在柴油机正常工作过程中结合机器的构造及各种零部件的作用机理，运用所学过的知识或者实践技能，灵活运用各种诊断技术和实用分析方法。在此基础上，为了节省时间和尽可能不破坏原有的机器配合，尽量减少拆卸。

总之，一些常见故障的诊断与排除是一个机手必须掌握的技能。要掌握这种技能，必须在实践中学习，积累经验，必须对柴油机的构造和原理有足够的了解。只有这样，才能保证柴油机正常作用的发挥。

农用电动机机械零件故障检修 篇4

电动机的故障可分为两类, 一类是由于电气元件损坏而引起的电气故障, 如线圈短路、断路和绝缘损坏等;另一类则是因零件磨损所造成的机械故障, 如轴承磨损、转子扫膛等。若在接通电源电动机运行时, 故障现象存在, 但拉开电源后故障现象便消失, 一般为电气方面的故障;若拉开电源后故障现象仍存在, 则多为机械方面的故障。

1. 定、转子铁芯故障检修

(1) 铁芯常见的故障是铁芯两端齿沿轴线方向向外胀开。这是由于铁芯两侧压圈 (或压片) 的位置不当使压紧力不够, 铁芯受热膨胀和修理电动机时不注意将定子齿胀开等原因所造成。修理时将一根硬质木板对准胀开的定子齿上部, 用榔头猛击木板, 即能将胀开的定子齿恢复原位。

(2) 铁芯局部烧坏或定子槽中有凸起的硅钢片, 可用铲刀将其各部修整好, 然后用吹风器或“皮老虎”将铲下的铁屑吹干净, 再涂上一层绝缘漆即可。

(3) 电动机铁芯发热, 除因绕组故障造成的外, 还可能是由于轴承使用时间久, 过度磨损造成定子、转子相擦, 使铁芯表面损伤, 进而造成铁芯硅钢片之间的绝缘损坏, 产生较大的涡流。这时应用细锉等工具去除毛刺, 消除硅钢片短接, 清除干净后涂上绝缘漆, 并加热烘干。

(4) 铁芯与机座之间的固定松动, 可重新固定。如果定位螺钉不能再用, 就重新进行定位, 旋紧定位螺钉。

2. 转子轴故障检修

(1) 轴弯曲。外界物体的猛烈碰击容易造成电动机的转子轴弯曲, 使转子轴承受到外加应力, 弯曲严重时可使电动机的转子轴不能在定子内腔中旋转。当转子轴的弯曲度不超过0.2 mm时, 一般不予校正。修理时把电动机的转子轴抽出, 对转子轴的弯曲部分进行适当加热 (温度不宜过高, 以免转子轴退火失去应有的机械强度) , 然后用铁锤敲打弯曲部位。对低速运行的电动机或转子轴弯曲度不大的用此法便能解决问题, 若将校正好的转子轴装入内腔后还有互相摩擦的现象, 则需在车床上进行校正。

(2) 轴颈磨损。轴颈磨损不大时, 可在轴颈上镀一层铬, 然后打磨到需要尺寸;磨损较严重时, 可以先采用堆焊, 然后再用车床修整到标准尺寸;当轴颈磨损达到无法修整的地步, 则要考虑更换。

(3) 轴裂纹或断裂。轴的横向裂纹深度不超过轴直径的10%~15%, 纵向裂纹不超过轴长的10%时, 可以先进行堆焊, 再进行修整以达到标准。如果断裂和裂纹过于严重, 就考虑更换。

3. 轴承故障检修

轴承在电动机工作中负荷最重, 又是容易磨损的部件。在电动机的长期运行中, 若不对轴承进行适当的维护, 则会使轴承发生严重的磨损, 使轴承的滚珠和滚槽出现斑痕或保持架磨坏, 使电动机的转子轴与定子铁芯间发生相互摩擦, 严重时可使铁芯发热, 将定子槽的绝缘物烧坏。

(1) 检查轴承损坏的方法有两种:一是用手握电动机的转子轴, 用一定的力上下扳动, 便可验出轴承有无松动现象, 若松动的程度超过了定子铁芯与转子铁芯间的正常间隙或发现定子铁芯与转子铁芯有相互摩擦的迹象, 则表明轴承已不能使用;二是把端盖拆开, 挖去轴承里的润滑油, 再用汽油把轴承刷洗干净, 然后用手来回晃动轴承的外圈, 若外圈与内圈之间的晃动量很大, 则表明轴承损坏已不能使用。

(2) 故障修理。轴承表面的锈斑用砂布进行处理, 然后可以用汽油涂抹;轴承出现裂痕或者出现过度磨损的时候, 要及时更换新的轴承。更换新轴承时, 要确保新的轴承型号符合要求。另外, 要加强轴承的维护, 电动机要每运行3000~5000 h换一次润滑脂。在添润滑脂时不易太多, 如果太多会使轴承旋转部分和润滑脂之间产生很大的摩擦而发热, 一般轴承盒内所放润滑脂约为全容积1/3~2/3即可。

4. 机座和端盖故障检修

农用电动机的机座和端盖故障, 大部分是由于受到外界物体的碰击或严重跌损造成的局部断裂。

(1) 对发生断裂的机座或端盖, 其补救办法是焊接, 由于电动机的机座和端盖都是用铸铁制成的, 故需采用铸铁焊条。焊前将焊件预热到一定的温度 (500~600℃) , 焊后需把焊件放在保温的环境中使其温度逐渐降低, 以清除焊件中的内应力。另外, 为防止变形, 焊接过程中应保持机座与端盖的同心度。

农用发动机故障诊断 篇5

凌志LS400发动机的燃油供应方式采用了多点喷射系统,进气系统采用了热线式空气流量计和主、副节气门.以及发动机难以启动、怠速不稳,起步易熄火,动力不足的故障分析.

作 者：史懂深  作者单位：天津交通职业学院 刊 名：科技信息 英文刊名：SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)：2009 ”"(4) 分类号：U4 关键词：二极管   三极管   氧传感器   空气流量计  

★ 公司与个人汽车租赁协议书

★ 汽车检测与维修实习生个人简历

★ 汽车美容与装饰教学总结

★ 汽车运用与维修教研组计划

★ 汽车检测与维修实习个人简历

农用车故障的诊断方法 篇6

一、经验判断法

经验判断法就是根据车辆维修经验, 分析造成某种故障现象的主要原因。根据某一品牌车辆经常发生故障的部位, 某一故障部位的表现现象, 再结合农用车工作原理和平时掌握的基本知识, 分析、推理、判断, 找出故障原因。该方法有时快捷有效。如看到柴油机冒黑烟, 运转不稳, 且在加速过程中, 能闻到一种特殊的油气味, 可以初步确定是由燃气燃烧不充分引起的, 假定把供油系原因排除在外, 那么检查重点要放在配气机构及与混合气形成有关的部件上。然后再据此一步一步地检查与排除, 而绝对不能盲目地大拆大卸。否则, 不仅不能找出真正的原因, 反而会破坏零件原有的良好配合, 造成新的故障。这种方法判断的准确性在很大程度上取决于诊断人员的技术水平, 经验越丰富, 判断故障的准确性就越高。这种诊断方法可概括为问、看、听、嗅、摸、试等。

问:

就是询问驾驶员车辆的有关情况, 如行驶里程、维修记录、保养情况、是否缺过机油和水、车辆故障前有什么异常表现等, 通过询问可以迅速掌握情况, 加快诊断速度。

看:

就是观看柴油机的排气烟色、农用车的振动情况等, 判断其故障情况。

听:

就是听农用车的响声是否正常, 判断异常响声发出的部位, 找到故障所在。

嗅:

就是闻农用车发出的异味, 根据故障现象特别注意离合器、刹车片、电器元件等是否有异味, 找出故障部位。

摸:

就是用手触摸可能产生故障的部位, 感觉体验其温度、振动情况等。

试:

就是亲自驾车体验, 判断故障部位。经验法判断故障简单易行, 要依上述各种方法综合应用。

二、隔离判断法

隔离判断法是判断故障的主要方法之一。所谓隔离判断法, 就是在车辆产生故障后, 不能确切判断故障的具体部位, 采用隔离开部分零部件后, 再加以判断的方法。例如, 柴油发动机产生工作不稳定的故障时, 不能断定是哪一个缸工作不良, 这时就采用“单缸熄火法”, 通过切断某缸供油, 听柴油机声音变化, 就可找出故障所在。又如, 车辆行驶中底盘有异响, 可用熄火、空挡滑行的方法判断异响是否是从后桥发出的。

三、比较试探法

比较试探法是对故障部位的某零件有怀疑时, 可用同规格正常工作的零件与之对换, 对换后若故障消失, 则说明故障是因原零件不良所至。如柴油机运转不稳。一阵阵冒黑烟, 怀疑是喷油器的故障, 这时可用一个标准的喷油器替换下原有的喷油器, 如果上述不良现象消失, 则可以确定喷油器出现了故障。当电气元件发生故障时, 用这种方法既简单又直观。

四、仪器诊断法

仪器诊断法是借助检测仪器和设备, 测量农用车技术状况的有关参数, 从而科学地诊断农用车故障的方法。如柴油机启动困难, 经检查供油系等相关系统和部件工作正常, 则可通过气缸压力表准确测定气缸压力, 如气缸压力不足, 再进一步找出气缸压力变化的原因, 如气门漏气、活塞环磨损等, 最后有针对性地排除故障。仪器诊断法可以对农用车故障状况进行定量的评价, 能够得出确切的诊断结论。仪器诊断的仪器与设备包括以下几种:

(1) 单一功能的测试仪器, 用于测量一些单项的技术参数, 如转速表、压力表、真空表等。

(2) 成套诊断设备, 如柴油机试验台、测功器、制动试验台、前轮定位仪器和侧滑试验台等。在这些机械设备上, 也配有某些电子仪器, 能对农用车的一些性能指标进行诊断。

农用发动机故障诊断 篇7

1 看

直接观察农机的异常现象。例如, 看发动机排出的烟色;有无漏油、漏水等现象;机件是否松脱、有无裂纹及磨损情况等来判断故障。

2 闻

通过嗅觉来判断故障。例如, 发动机燃烧不正常时, 闻着有生油味。又如, 农用车行驶时闻着有烧胶木糊臭味, 便可判断制动有拖滞或离合器打滑。

3 听

由于农用车零件组合形式不同、材料属性不同、运动形式不同、所发出的声音不同, 因此可根据声音的特征来判断农用车的故障。例如, 单缸柴油机启动困难, 摇转又感觉气缸压缩良好, 这时可将油门放在最大供油位置, 减压后迅速摇转曲轴, 在气缸旁侧耳倾听, 若听不到“吱, 吱”喷油声或是听到喷油声弱, 说明故障在供油系统。

4 摸

用手触摸机件, 通过手感来判断机件的工作正常与否。例如, 用手触摸制动鼓的温度来判断制动有无拖滞。又如, 柴油机工作时, 用手触摸高压油管, 根据油管的脉动情况来判断喷油泵的工作情况是否正常。

由方向盘诊断农用车故障 篇8

一、感到方向盘异常沉重

在行驶中手握方向盘操纵农用车左或右转弯时, 转动方向盘感到异常沉重、特别费力, 则说明农用车有转向沉重故障。

1.故障的原因

(1) 前轮轮胎气压不足。

(2) 前轮定位失准。

(3) 转向系各部位的滚子轴承、滑动轴承配合过紧或缺油;转向纵拉杆、横拉杆的球头销螺塞旋得过紧或缺油。

(4) 滚轮和蜗杆啮合过紧。

(5) 转向节推力轴承缺油或损坏。

(6) 前悬架或车架弯曲变形。

(7) 转向轴弯曲或轴管凹陷, 互相刮碰。

2.进一步检查

(1) 利用举升设备使车辆四轮离地, 转动方向盘。如果方向盘转向灵活、轻便, 检查轮胎胎压是否过低, 四轮定位是否失准, 转向轴承是否过紧等。

(2) 如果仍感到沉重, 可断开转向机与悬挂的连接, 再转动方向盘, 如果转向灵活, 说明故障在转向传动机构, 应检查横拉杆、转向臂或减振器等部件是否弯曲变形。

(3) 如果转向仍沉, 需要拆解检查转向机, 查看是否有缺润滑油、锈蚀、齿条弯曲等状况, 如有以上现象需要进行必要的维修或更换部件来排除故障。

二、方向盘自动向一侧偏转

在行驶中, 感到农用车偏向一边;手握方向盘必须用力把住, 才能保持正直方向行驶, 则说明农用车有跑偏故障。故障的原因常见有以下几点:

1.轮胎充气气压不一致, 轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样, 滚动起来必然会跑偏。

2.两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的, 而且花纹深度必须一样。

3.前轮前束失准。前轮前束可用以补偿由于汽车前行所致的转向离散作用 , 从而获得良好的行驶稳定性 , 使得转向轻便、灵活并减少轮胎磨损。必须采用正确的方法将前轮前束值调整在标准范围内。

4.左右车轮中有制动拖滞故障, 某个轮的制动器回位不良分离不完全。这相当于一侧车轮始终施加部分制动, 行驶起来车辆必然会跑偏。检查时, 可感觉一下轮毂的温度, 如某一车轮超过其他车轮很多, 说明该轮的制动器回位不良。

5.左右前轮轮毂轴承间隙调整不一致。

6.钢板弹簧左、右弹力不一样。可通过按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧的好坏。

7.前轴或车架变形。两侧轴距相差过大, 超出最大允许范围, 可以利用卷尺来测量, 如超出范围必须用校正台进行校正。

三、方向盘发飘

农用车在行驶中, 其速度达到较高的数值时, 出现前轮摆动, 方向盘抖动, 手有发麻的感觉, 则判断为农用车有高速摆头、方向盘不稳故障。

农用车使用大修后, 往往会发生传动轴扭转振动, 在扭振的同时伴有噪声发出。农用车在起步时, 变速器挂二挡, 放松离合器踏板, 传动轴即发出“哐、哐”的撞击声。在滑行时, 变速器置于空挡位置, 传动轴被后桥主传动器驱动, 传动轴也产生频率较高的“哐、哐”滑行振动噪声。驾驶员感到好像声响是从底盘某个部位传出来的, 振动声很大。这主要是因垫补轮胎或轮辋修补引起前轮总成动不平衡。农用车变速器输出轴和后桥主传动器输入轴之间装有带万向传动装置的传动轴, 一般由3个万向节和1个中间支承装置的两节传动轴组成, 传动轴较长。

四、车身发抖手发麻

当车辆行驶达到某一高速时, 稳住加速踏板, 车身会发抖, 驾驶室振动, 握住转向盘, 手有麻木的感觉, 则判断为农用车万向传动装置、传动轴有故障。故障的原因可能有以下几点:

1.传动轴直线度超差, 即弯曲过大 (大于0.5 mm) 。

2.传动轴平衡片脱落, 或轴管凹陷深度大于2.0 mm, 面积大于6 cm2。

3.万向节 (焊接) 叉与传动轴轴管对接时同轴度超差, 即位置偏斜。

4.中间支承橡胶垫环磨损松旷。

5.万向节轴向定位安装不当, 使十字轴中心线不与传动轴中心线重合。

6.传动轴花键齿与键槽配合松旷 (间隙大于0.50 mm) 。

农用运输车制动系统故障诊断 篇9

一、行车制动不灵

1. 现象

(1) 农用运输车在行驶中, 踏下制动踏板时, 制动迟缓或不能立即停车。 (2) 农用运输车紧急制动时, 制动距离太长。

2. 故障原因

(1) 制动回路系统中有空气, 或制动液汽化产生了气阻。 (2) 制动蹄摩擦片接触不良、烧结硬化或粘有油污。制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过大, 制动回路系统中有泄漏之处。 (3) 制动主缸、轮缸皮碗损坏变形或活塞与缸体磨损过甚而松旷漏油。 (4) 制动主缸阀回位弹簧失效, 制动鼓失圆、有沟槽、鼓壁过薄或制动鼓破裂。 (5) 制动蹄变形或摩擦片磨损过甚, 铆钉露出;贮油杯液面过低或贮油杯盖通气孔堵塞;制动软管老化或损坏, 引起软管膨胀。 (6) 制动蹄摩擦片上、下装反 (上长下短) , 而影响制动效果。 (7) 真空助力器失效。真空增压器或助力器的各真空管路接头松动、脱落, 管路有破裂处;膜片破裂或者密封圈密封不良;单向阀、控制阀密封不良;辅助缸活塞、皮碗磨损过甚;单向球阀不密封。

3. 诊断与排除

(1) 踩下制动踏板时, 有发硬的感觉, 则进行路试检查。若车轮制动均不灵, 是总泵损坏, 制动鼓间隙不当, 制动鼓失圆或起槽, 摩擦片硬化, 摩擦片与制动蹄接触面积过小;若个别车轮制动不灵, 说明该轮制动软管老化, 制动鼓间隙不当, 分泵损坏, 摩擦片不良, 制动鼓起槽, 摩擦片与制动蹄接触面积过小。

(2) 踩下制动踏板时, 有发软的感觉, 应再连续踏几次踏板来判断。踩制动踏板感觉阻力很小, 连踩几次都能踩到底, 说明制动液不足, 应检查制动液是否充足, 不足时添加。若制动液充足, 要检查制动踏板联动机构有无松脱。如果连续踩制动踏板时, 踏板高度低而软, 说明总泵进油孔或贮液杯通气孔堵塞, 制动油路严重漏油, 机械连接机构脱落。若踏板能升高, 用脚踏住踏板可有下面四种情况: (1) 踏板逐渐升高, 需调整自由行程和制动鼓间隙; (2) 踏板缓慢升高, 可能为制动管渗漏, 总泵出油阀不良, 总泵密封不良, 总泵或分泵回位弹簧过软或折断, 导致活塞卡滞不能回位; (3) 踏踏板似有弹性, 可能为制动系统进入空气, 应排出空气; (4) 总泵活塞不回位, 可能为总泵皮碗损坏或回位弹簧折断。

(3) 制动踏板不能维持在一定的高度时, 可能是制动管路破裂、管接头松动;主缸、轮缸皮碗或皮圈损坏。

(4) 安装真空助力器的车辆, 踩下制动踏板时, 感到踏板太硬, 且制动不灵, 则应检查增压器或助力器的工作情况;检查制动系油管是否有老化、凹瘪, 制动液是否黏度太大。

二、行车制动拖滞

1. 现象

车辆在行驶中, 当踏下离合器踏板时就降速, 有制动的感觉, 同时制动鼓过热。

2. 故障原因

(1) 制动踏板没有自由行程或回位弹簧脱落、过软或折断。 (2) 制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小, 制动蹄回位弹簧过软或折断。 (3) 主缸或轮缸皮碗膨胀而活塞不能回位, 主缸或轮缸活塞卡滞, 使活塞不能回位。 (4) 制动主缸补偿孔堵塞、制动回路系统中有污物堵塞、制动蹄摩擦片破碎或铆钉松动、制动鼓失圆。

3. 诊断与排除

(1) 若为个别车轮制动器拖滞, 首先旋松该轮制动轮缸的放气螺钉, 若制动液急速喷出, 随即车轮能旋转自如, 说明该轮制动管路堵塞, 轮缸未能回油, 应更换。若车轮仍转不动, 则拆下车轮, 解体检查制动器。

(2) 若全部车轮制动器拖滞, 则首先检查制动踏板自由行程是否符合要求, 若自由行程过小, 应调整;然后检查制动踏板的回位情况, 若踏板回位缓慢, 说明制动踏板回位弹簧失效。

三、行车制动跑偏

1. 现象

制动时同轴两轮不能同时制动, 使车辆向一面跑偏。

2. 故障原因

(1) 左右制动蹄摩擦片与制动鼓的间隙不等, 或摩擦片材质不同或接触情况不一。 (2) 个别车轮制动蹄摩擦片有油污和泥水、烧结硬化或磨损过甚及铆钉头露出。 (3) 个别制动鼓失圆有沟槽, 个别轮缸活塞磨损过甚松旷, 皮碗发胀变形或漏油。 (4) 油管接头有的松动渗油或油管有污物堵塞、轮缸内有空气、左右轮胎气压不等。

3. 诊断与排除

(1) 先对该车轮制动器进行放气, 若无制动液喷出, 说明该轮制动管路堵塞, 应予以更换。若放出的制动液中有空气, 说明该轮制动管路中混入空气, 应予以排放。

(2) 观察该轮制动器间隙, 若制动器间隙过大, 说明制动蹄摩擦片磨损严重或制动自调装置失效, 应更换。

农用发动机故障诊断 篇10

喇叭无声响。某农用汽车按下喇叭按钮时, 有较强的电流 (拆下火线碰触接线柱察看) , 但喇叭无声响, 经拆检, 是电容器短路, 更换新件之后毛病消失。通常引起该故障的主要原因是触点烧结不能分离或电容器短路。打开喇叭盖子, 首先拨动触点, 观察触点是否烧结, 检查触点间隙是否正常。如果触点能够彻底分离, 且表面技术状况良好, 则为电容器被击穿短路, 应予更换。电容器和触点是并联的, 电容器短路后, 喇叭线圈电流就会直接由电容器通过, 而不受触点控制, 因此就不会发生电流断续现象, 喇叭内的铁心就不会震动, 自然也就无声响。

中速以上时喇叭声响正常, 而怠速喇叭声低哑。某农用汽车在中速以上时喇叭声响正常, 而怠速喇叭声低哑, 这主要是蓄电池亏电过多的缘故。当发动机中速以上运转时, 喇叭电流是由发电机提供的, 比较大所以声响正常。而怠速时发电机基本上没有输出功率的能力, 喇叭电流主要由蓄电池提供, 这时喇叭声音低哑, 正好说明蓄电池亏电较多, 不能给电喇叭提供较大的电流。遇到这种情况, 就不必在喇叭内部或按钮上查找原因, 只需给蓄电池充足电或更换蓄电池即可。

发电机电压过高、充电电流很大, 对电喇叭的技术状况的影响。白天, 在其他电负荷较小, 蓄电池已充足电的情况下, 如果发动机在中速以上旋转, 这时电喇叭的电流主要是由发电机提供的。发电机电压越高, 喇叭电流就越大, 触点就可能超负荷运行, 产生较大的电火花, 加速触点烧蚀。也就是说, 发电机的端电压调整, 不仅影响充电电流, 还影响其他电器的使用性能, 而且对喇叭的技术状况也有影响。

微型农用汽车用电喇叭的技术参数。汽车电喇叭电压均为12V, 电流为2～3A, 线圈的电阻为0.2～0.83Ω, 电容器的容量为0.1μF。如:SC1010和LZ1010轻型卡车用的DL124D型电喇叭, 其电压为12V, 电流为3A。这些技术参数, 可供电喇叭故障判断和检修时参考。