第四代管理

第四代管理（精选10篇）

第四代管理 篇1

自从国务院2009 年3 月发布《物流业调整和振兴规划》以来, 我国物流业得到了快速发展, 这就需要一支数量庞大的高素质、高技能的物流从业人员队伍。而高职物流管理专业作为物流从业人员的重要来源之一, 更要体现其职业性, 而职业性的培养离不开物流实验室的建设。随着高职物流管理专业课程改革的不断深入, 在更高实验教学需求下, 传统方式已显得力不从心, 包括设备操作与维护困难、学生的参与度、实验过程的管理和评价、管理过程如何进行、实验过程中的安全隐患等诸多因素, 使得实验室的使用率成为关注的焦点。

1 我国物流实验室的发展

自从2000 年北京物资学院开办物流专业以来, 13 年来物流实验室建设经历了三代。

1. 1 第一代: 流程式软件实验室

以物流管理软件为基础, 辅以简单的物流设备, 满足简单物流设备认知和物流软件操作的教学需求, 主要进行物流作业数据的程式化操作。

这种实验室的特点是: 易操作, 能够展现物流运作的数据环境, 但数据一般是让学生自己随意填写, 如在2007 年我校应用的供应链管理软件中企业生产物品的品种及数量由学生设定, 这样就导致实验结果难以评价。另外设备简单, 功能单一, 可开展的实验很有限。

1. 2 第二代: 离散式硬件实验室

将物流设备进行改造后, 引入到实验室中, 基本涵盖了物流活动所需的设备 ( 以仓储设备为主) , 营造出真实的物流作业的硬件场景。

这种实验室的特点是: 场地要求高, 设备丰富, 效果直观, 可操作的内容比第一代实验室多, 但是不少此类物流实验成了简单的设备堆积, 没有形成相互关联的系统, 实验体系不够明确。

1. 3 第三代: 集中式综合实验室

在前两代的基础上将软、硬件集成应用, 构建出物流作业的实际框架, 注重一体化的运作。

这种实验室的特点是: 实验体系逐步建立, 配套教程和学习资料逐渐增多; 系统成熟度高, 运作环境贴近现实; 流程性强, 柔性差, 实验内容的拓展和提高的空间有限。

1. 4 前三代物流实验室的缺点

虽然物流实验室经历了三代发展, 但实验课依然是物流教学的薄弱环节, 这些薄弱环节的存在源于前三代实验室一些天生的缺陷。如虽然有些院校采购了物流设备, 但担心学生弄坏或操作失误出事, 很少让学生操作, 仅是由实验教师操作演示, 利用率不高; 如软件应用中, 学生一般从开始到结束担任一种角色, 了解的仅是物流作业流程的一部分, 没有掌握物流作业管理的全程; 如软件模拟中的资源一般设定都比较充足, 甚至在一些软件中, 资源是无限的, 这样就难以培养学生的成本意识, 导致学生随意设置资源数量, 导致模拟和实际严重脱离; 如有些物流实验课, 由于软件商给提供的资料非常少, 就需要教师准备大量的资料, 课前做方案设计, 导致不少教师由于上实验课耗费的精力太大而不愿上。

2第四代物流实验室的建设目标

2.1熟悉常见物流设备性能与操作

物流设备是现代物流的重要组成部分。现代物流无论是从效率角度, 还是从信息化角度, 已经无法离开先进的物流设备作支撑。对于高职物流管理专业的学生, 熟悉常见物流设备性能与操作及相关流程是学习专业知识的一个重要基础, 在此基础上, 学生就业后才能参与到物流活动的作业中去, 才能对物流活动进行有效的组织, 才能对物流管理提出优化意见。

2. 2 掌握物流作业管理流程

物流作业管理是指对物流活动或功能要素的管理, 主要包括运输与配送管理、仓储与物料管理、包装管理、装卸搬运管理、流通加工管理、物流信息管理等。流程是指物流企业或物流部门从处理客户订货开始, 直至商品送交客户过程中, 为满足客户的要求, 有效地完成商品供应、减轻客户的物流作业负荷, 所进行的全部活动。掌握物流作业管理流程是高职物流专业学习的核心内容之一。

2. 3 学习物流活动组织与人力资源管理方法

虽然绝大多数高职物流管理专业的学生初次就业只能做基层工作, 但是如果3 年专业学习目标定位于此的话, 肯定无法体现出学习的价值。物流活动的组织由小规模到大规模, 由小组运行到部门运行再到公司运营, 物流活动的组织及人力资源的合理使用贯穿始终, 因此物流活动组织与人力资源管理是物流专业实践教学的精髓。

2. 4 掌握物流成本管理方法

物流管理的目标是以最低的物流成本达到用户所满意的服务水平, 因此满足用户需求的前提下控制物流成本。减少物流消耗是现代物流的终极目标, 也是物流企业取得竞争优势的最有效手段之一。作为高职物流专业的学生, 应该具有物流成本意识, 掌握物流成本管理的方法, 为从事物流活动打好良好的基础。

2. 5 高使用率与教学便利化

物流专业实验室建设投入相对比较高, 如果内容空洞或组织实施困难, 会使得实验室出现闲置的情况, 这样就达不到让学生掌握知识的目的。物流活动具有过程长, 参与人员多, 岗位衔接复杂等特点, 要模拟实际物流活动就会很复杂, 同时班级人数往往都在35 人以上, 因此如果仅依靠老师个人来上课存在组织难、维护难、评价难等诸多困难, 因此高使用率与教学便利化也是实验室建设的重要目标之一。

3 第四代物流实验室的建设内容

第四代物流实验室以三维互动体验式培训平台为核心, 配合计算机及网络、3D显示系统, 虚拟现实操作平台、物流设备, 以及实验实训教材、教学资源库、企业运营案例数据等内容, 共同搭建出第四代物流实验室的总体架构。

3. 1 三维互动体验式培训平台

三维互动体验式培训平台采用虚拟现实技术、人工智能技术、多媒体技术共同构建出一个逼真的三维环境, 用户通过计算机输入输出设备、VR仿真模拟器等跟虚拟世界中的实体进行信息交换, 达到仿真的结果。让学生熟悉作业环境、体验岗位操作、验证设计方案、执行管理活动、仿真策略执行结果, 同时避免误操作引起的人身安全隐患。系统涵盖的知识面广、实验内容丰富、实验模式多样、表现形式生动, 具有很强的实验性。如上海百蝶计算机信息信息有限公司的三维互动体验式培训平台 ( SimLab) 包含了仓储模拟仿真系统、港口模拟仿真系统、干线运输模拟仿真系统和配送运输模拟仿真系统四个独立的仿真系统, 以及一个实验管理系统。

3. 2 计算机及网络

①计算机配置。

②网络。由3D投影、VR操作模拟器, 所有的计算机、服务器等组成分布交互式网络系统, 各部由局域网络联接为一个实时控制的大型动态系统。

3. 3 3D显示系统

三维投影显示系统是整个虚拟现实系统中最重要的3D图形显示输出系统, 其核心部分是3D立体高亮度投影机及相关组件, 它将三维互动仿真系统中产生图像信息以立体投影的方式显示出来, 让可交互的三维虚拟世界高度逼真地浮现于学生的眼前, 从而为学生提供一个具有高度临场感的虚拟现实环境, 并结合仿真外设在三维虚拟世界中实时进行交互仿真。

3D立体显示系统包括专业的3D投影仪、3D投影幕布和其他悬挂装置等, 结合三维互动体验式培训平台使其发挥最大的使用价值, 对于实验教学、参观和形象展示均能起到良好的效果。

3. 4 虚实结合硬件设备

在虚拟现实应用的基础上, 将计算机生成的虚拟物体、场景和系统提示信息叠加到真实场景中, 从而实现虚拟场景和现实世界两个对等的环境, 学生既可以使用3D场景中的虚拟设备, 也可以使用真实世界的设备。

3. 5 VR交互模拟器

在虚拟现实交互应用中通常会借助于一些特定应用的外设, 根据物流作业的操作需求开发相应的交互仿真模拟器与三维互动仿真系统相连接, 与真实设备操作方式基本一致, 可模拟叉车、汽车、龙门吊司机室、岸桥司机室的操作过程。

3. 6 实验课程体系设置

三维互动体验式培训平台实验课程体系以培养学生实际动手能力和运作管理为实验教学总体目标, 通过平台的系统化训练, 使学生成为具有较高综合素质的专业人才。如上海百蝶信息有限公司的SimLab设置了56 个实验项目, 基本覆盖了物流管理专业各门课程, 形成了仓储管理、集装箱港口管理、干线运输管理和配送运输管理四个实验平台, 构建了基础验证性、综合性及设计性三个层次的实验项目体系。

4 第四代物流实验室的优势

第四代物流实验室使用虚拟现实技术从本质上区别于前面的三代物流实验实训方式, 具备了前几代实训方式无法比拟的先天优势, 其物流实验教学中的应用优势具体体现在以下3 个方面。

4. 1 更贴近企业实际的运作环境

三维场景中设施设备的规模可以不受学校投入资金和实验室场地面积的约束, 按照工业标准进行3D建模, 实验内容体现了实际物流企业的功能要素与作业细节, 实验操作对象与企业实际相吻合, 实验过程与企业实际工作流程相一致, 将实验与实际生产联系起来, 从而避免由于实验内容脱离实际而过于肤浅。同时在三维场景中可以构建出传统硬件实验室无法创建的作业环境, 如三维互动干线运输系统中的作业背景为整个中国的干线运输网络, 这是在使用硬件传统方式是无法做到的。不再受限于硬件设备的规模, 实验数据会更加真实有效, 产生的实验结果也更加明确。

4. 2 参与度高且教学便利

打破传统硬件实验教学过程中“一人做多人看”的局面, 所有学生都可以独立的进行实验操作, 同时参与进来进行相同实验任务, 做到“人人有参与, 人人有收获”, 在有限的实验课时中可以开展更多的实验内容, 让学生收获的更多。同时三维软件的操作模式类似于电脑游戏, 这样更能提高学生实验的积极性和参与程度。

三维互动仿真系统不同于硬件设备操作, 特别是物流自动化的设备, 需要有一定的自动化设备操作经验才能顺利开展实验。在三维虚拟仿真环境中可以不怕犯错和失误, 使学生更加大胆从容的进行实验任务, 大胆地把所学的物流知识运用到作业过程中。系统中独有的操作方式提示和操作规范检测等, 让学生能轻松掌握每一种设备的功能和必要的操作技术。

系统会自动生成实验所需的作业环境, 包括货物资料, 设施设备等, 省去传统实验课中老师需要提前准备的实验器材和实验对象, 极大地减轻老师的备课压力和实验课的管理任务。同时软件的评分系统具备智能操作指导、诊断和评测, 通过对学生的操作过程进行跟踪, 根据评分体系对学生实验过程进行自动打分。自动评分机制能使学生规范操作过程, 培养严谨的实验态度; 同时自动打分和操作日志能为学生指出知识的薄弱点, 使学生能有针对性的在反复的实验中提高自己的专业知识。

4. 3 聚焦于“管理”

学生在实验时不仅要完成任务, 而且需要更有效率地完成。同时在实验中引入成本理念, 需要学生从物流合理化和经济性的角度组织物流作业。例如根据任务内容决定需要的岗位角色, 根据任务量的大小决定每个岗位人员的数量。每种设备都有使用费, 根据任务的内容选择设备, 计算物流作业成本, 诸如此类的成本管理和人员管理的内容在运作过程中都有体现, 这正是传统实验课中所欠缺的内容。将书本理论知识运用到实验中, 根据某种策略优化物流作业过程, 系统会根据作业效果自动评价实验过程的优劣, 让学生更加主动地运用所学的管理策略进行物流作业。

摘要：物流实验室建设目的是搭建物流理论教学与实践教学的桥梁, 为学生提供实训平台, 深化学生对现代物流理论的理解, 提高学生的操作能力。随着近几年第四代物流实验室受到普遍的关注, 建设第四代物流实验室成为提高高职物流管理专业人才培养质量的有效方法。文中基于对我国物流实验室的发展介绍, 从五个方面分析了第四代物流实验室的建设目标, 然后详细论述了第四代物流实验室的建设内容, 最后阐述了第四代物流实验室的优势。

关键词：高职物流管理,第四代物流实验室,三维互动

参考文献

[1]王慧茵, 梁芷铭.寓教于用的第四代物流试验室建设研究[J].物流技术, 2013, (7) , 485-487.

[2]罗江笑, 陈文均, 孟利清.基于实践性教学的职业院校物流实验室建设探讨[J].现代企业教育, 2012, (4) , 40-42.

[3]陈琍, 鲁建厦.物流实验室建设之思考[J].物流技术, 2011, (9) , 251-253.

第四代管理 篇2

一、第四代城市综合体概念

第四代城市综合体是指在城市中的居住、办公、商务、出行、购物、文化娱乐、社交、游憩等各类功能复合、相互作用、互为价值链的高度集约的街区建筑群体。它包含商务办公、居住、酒店、商业、休闲娱乐、交通及停车系统等各种城市功能；它具备完整的街区特点，是建筑综合体向城市空间巨型化、城市价值复合化、城市功能集约化发展的结果；同时它通过街区作用，实现了与外部城市空间的有机结合，交通系统的有效联系，成为城市功能混合使用中心，延展了城市的空间价值。

二、城市综合体的发展过程

一个时期的城市综合体是建立在适应当时商业模式的商业地产。在中国商业地产发展经历了几种主流商业模式：

第一代供销社商业模式。就是我们小时候买盐打酱油的地方，现在已经比较少见，但在小城镇还有一些。

第二代百货商业模式。所谓“一条街道两座楼，一个警察看两头”，就是那个年代一座小城市的写照，“两座楼”其中一座肯定是百货大楼，那时每个城市都有引以自豪的百货大楼，这是一座城市的标志。

第三代是购物中心。也就是在欧美最先兴起的SHOPPING MALL(大型购物中心)，百货大楼一定是在城市最繁华的核心地段，而SHOPPING MALL一般是在交通最发达的地方，要有大量室外停车场，占有很大的用地面积，以一站式购物为主。

第四代即“城市生活休闲中心”。是为了满足年轻人的需求旺盛，加入更多的时尚元素和时尚概念，定义为城市时尚休闲生活中心。其融合了购物、美食、休闲娱乐、商务需求等功能为一体，将“体验式消费”方式无限延扩。

三、第四代城市综合体与第三代的区别

第一个是选址不同，像大的Shoping MALL在城市郊区需要大量的土地资源，需要大面积的停车场，一般的城市休闲中心选在交通比较便利的城市中心，同时自然形成商圈，拥有自己的自然的文化底蕴。

第二个是建筑模式有所不同，过去大的Shoping MALL是一个大壳子，本身的整体性很好，相对来说功能分区、通透性和互相的沟通相对来说比较差距一些。而第四代城市综合体则是分区分块建设，有机结合。

第三是管理理念的不同，像过去的第三代模式人与人的交流少，主要是希望有大量的购物需求为主。第四代商业模式尽量希望为大家提供一个很好社交的一个场所，使购物能够更人性化、休闲化。

四、第四代城市综合体的构成及内容

五、案例

以恒实·平阳景苑为例分析第四代商业综合体的定位特点

以第四代商业模式的恒实·平阳景苑为例，项目设计定位为广域化时间型消费的商业设施、城市的副中心。超大的体量和庞大的、复合性的服务功能，有机的把休闲购物、美食娱乐、自然公共空间、城市地标四大功能结合在一起，使得它不简单是一个商业集团的商业地产项目，而在更高层面上成为这个城市的城市资产。它的良性运行关系到社会生活和谐与繁荣着，并决定着这个城市国际化发展的信心和速度。因此，平阳景苑之对于地方政府的意义，除了税收和就业机会之外，更标志着这个城市的发展方向和幸福指数。

恒实·平阳景苑 项目——即：杨家堡城中村片区改造暨亲贤北街西段打通工程，被太原市委市政府列为“城中村”片区改造的重点、亮点工程。也是市、区政府招商引资的试点项目。规划净用地235亩，总建筑面积约111万平米。由51万平米住宅及公寓、17万平米办公及酒店、7万平米商业、1万平米学校、6万平米地下商业，29万平米地下车库组成。

恒实·平阳景苑地处长风大街，平阳路，亲贤北街，滨河东路四路围合交汇处，地理位置极其优越，交通十分便捷，西面与长风商务区、市政新址仅一桥之隔，东面则是太原市最繁华的亲贤长风商圈，从地理位置来讲，本项目是起到连接长风商务区和亲贤长风商圈的纽带，地段价值无可比拟。目前，本项目已有多达30多条公交线路通达全市，距火车站5.8公里，只需十几分钟的车程；距飞机场8.5公里，也只要二十分钟左右的车程，出行十分方便。

整个项目将引进国际上最先进的商业运营模式，以风靡世界的“时尚生活体验”（Life Style Center）为模式。项目建成后将是一个集聚金融办公中心、酒店商务中心、精英行政中心、开放式商业中心、城市娱乐中心、立体休闲购物中心、旗舰品牌时尚中心、特色商业广场、顶级公寓、高端住宅等为一体的第四代商业综合体。

恒实·平阳景苑项目在建筑设计上，通过对商住和谐、品质生活、时尚消费的精心处理，构建Shopping Park，提高来此顾客的舒适度，增加客流的逗留时间，进而促进“非目的性消费”。这有别于以品牌聚集为手段，以促进“目的性消费”为目的的传统商业地产项目；在商业业态的布局上，平阳景苑大量增加了娱乐和生活功能，将零售业务从主要业态中逐渐减少，使商业地产成为人们生活娱乐的一部分，而将零售业务渐渐让位给风头正健的大型品牌专营店，这又与以大型超市或主力百货为主力店的传统商业地产项目迥异。

恒实·平阳景苑项目发展战略和经营理念

山西恒实地产作为山西商业地产开发的领军企业，始终贯彻长久经营和可持续发展的价值理念体系，在经营管理上花大成本进行品牌价值提升的经营理念。恒实·平阳景苑五个重点招商区域品类各异，布局合理，各区域以国际快消品牌、潮流时尚服装集合店、高档西式茶餐厅、室内真冰场、化妆品集合店、特色大众美食城和美特好精品超市为主体，配以时尚箱包、配饰、个性毛绒玩具、美容美体、水吧、饰品等类别为辅的布局，带动整体的商业氛围，引导业态定位，强力辐射周边区域，吸引人流聚集，起到以点带面的作用，力争将该区域打造成一个青春、个性、潮流、时尚的一个聚集地。同时，通过前期销售与招商的同步进行，引进众多国内、国际知名商业企业和品牌。并对投资业主购买的商铺按照既定的商业规划，采用委托出租的招商模式，确保商业部分的统一规划、统一经营、统一管理的理念。

以庞大建筑群的建筑特色为亮点，吸引了大量人流，凭借轻轨交通公交路线，形成网状交通体系，依托充足的客流量支撑平阳景苑商业航母的体量，加速财富聚集，延伸创富梦想。我们强调重视行销，包括项目整体装修，无处不在的绿意植栽，随处可憩的休闲角落，多姿多彩的商业宣传，轻松娱乐的背景音乐…….让顾客在休闲自然的情景化空间里购物消费。

日产第四代Pathfinder 篇3

抛掉旧貌换新颜，设计大胆造流线

全新的日产Pathfinder采用FF-L前置前驱技术平台，全新英菲尼迪JX、日产Altima、楼兰、天籁、贵士都出自此平台。抛掉了之前的非承载式车身之后，整体内饰的变化是最直观的，外观变得不再见棱见角，而是流畅扁平，和过去的设计一刀两断。不过前脸设计依然充满着美式豪放的基因，侧面线条动感流畅，A柱和D柱为了降低风阻也变得更加倾斜，车身随处可见的镀铬件说明这大家伙依然定位高端。

作为一款全尺寸SUV车型，车辆的内部空间更加丰富，并装备了三排座椅，最多可同时容纳七名驾乘者，中排座椅可以向前翻折方便后排乘客进出。为进一步增加空间感，车顶布置了两块天窗，几乎覆盖了所有乘员的头顶，虽然没多少实用性，但客户们喜欢。中控台的4英寸彩色显示屏可以综合显示导航、娱乐和其他车辆关键信息，屏幕不算大，不过相信13扬声器的Bose高级音响系统会表现不错。

脱胎换骨后的减肥效果，直接影响的就是操控性和燃油经济性

对于这么一台定位日产途乐和奇骏之间、与楼兰同平台的车型，Pathfinder动力系统自然也和楼兰保持高度一致，3.5升DOHC V6汽油机与新一代XTRONIC CVT变速器匹配所有第四代Pathfinder。新车提供前驱版和四驱版，在四驱版上依靠车上配备的ALL-MODE驱动系统，驾驶者可以在两驱、自动、四驱做出选择。

这台曾经屡获殊荣的发动机最大功率194kW，不过和楼兰同源的发动机比，功率少了34kW，这是一个不小的数字，不过失之东隅收之桑榆，新款Pathfinder在燃油经济性表现突出，市区/郊区/综合油耗分别是11.75/9.04/10.68L/100km，相比老款Pathfinder油耗下降30%左右，这主要归功于从笨重的非承载式车身解脱出来的承载式车身（整车重量减少227kg）、调低功率的发动机和有学习功能的CVT变速器，当然，这款“探路者”失去的是走下公路的勇气。

在Pathfinder脱胎换骨、重新定位之后，最大的对手将会面临丰田汉兰达和本田Pilot，对于SUV销量巨大的中国市场，日产一定也不会放过。在楼兰国内惨淡经营、无法对抗汉兰达之后，日产拿来Pathfinder，兄弟俩共同打拼天下可能性很大。

1.外形随处可见粗大的镀铬件，依然充满了强烈的美式豪放基因

2.中控台的4英寸彩色显示屏可以综合显示导航、娱乐和其他车辆关键信息

3.整车设计为三排七座，中排座椅可以向前翻折方便后排乘客进出

4.Pathfinder动力系统和楼兰保持一致

日产Pathfinder历史

第一代日产Pathfinder来源于Hardbody皮卡底盘，采用3.0L V6和2.4L直4汽油机，于1986年第一次亮相，宽敞的车厢、舒适的驾乘感受和一定的越野性能让这款车拥有广泛的实用性

1996年推出的第二代Pathfinde改用承载式车身，外形更加圆润，但是依然保留了强悍的越野能力

2005年推出的第三代日产Pathfinder是一款七座全尺寸SUV，又改回非承载式车身设计，装备最大排量5.7L的V8汽油机

第四代移动通信技术简析 篇4

第四代移动通信与第三代移动通信相比, 将在技术和应用上有质的飞跃。4G将适合所有的移动通信用户, 最终实现商业无线网络、局域网、蓝牙、广播、电视卫星通信的无缝衔接并相互兼容。简单而言, 4G是一种超高速无线网络, 一种不需要电缆的信息超级高速公路。这种新网络可使电话用户以无线形式实现全方位虚拟连接。

二、4G系统关键技术

1、正交频分复用 (OFDM) 技术

4G系统主要是以OFDM为核心技术。OFDM技术实际上是多载波调制的一种。其主要思想是:将信道分成若干正交子信道, 将高速数据信号转换成并行的低速子数据流, 调制在每个子信道上进行传输。正交信号可以通过在接收端采用相关技术来分开, 这样可以减少子信道之间的相互干扰。每个子信道上的信号带宽小于信道的相关带宽, 因此每个子信道可以看成平坦性落, 衰从而可以消除符号间干扰。而且由于每个子信道的带宽仅仅是原信道带宽的一小部分, 信道均衡变得相对容易[2]。

2、智能天线技术

智能天线原名自适应天线阵列 (Adaptive Antenna Array, 简称AAA) , 最初应用于雷达、声纳等军事方面, 主要用来完成空间滤波和定位。智能天线采用了空时多址 (SDMA) 的技术, 利用信号在传输方向上的差别, 将同频率或同时隙、同码道的信号进行区分, 动态改变信号的覆盖区域, 将主波束对准用户方向, 旁瓣或零陷对准干扰信号方向, 并能够自动跟踪用户和监测环境变化, 为每个用户提供优质的上行链路和下行链路信号, 从而达到抑制干扰、准确提取有效信号的目的。这种技术具有抑制信号干扰、自动跟踪及数字波束等功能, 被认为是未来移动通信的关键技术[3]。

3、MIMO技术

多输入多输出 (MIMO, Multiple Input Multiple Output) 技术是指利用多发射、多接收天线进行空间分集的技术, 它采用的是分立式多天线, 能够有效的将通信链路分解成为许多并行的子信道, 从而大大提高容量。信息论已经证明, 当不同的接收天线和不同的发射天线之间互不相关时, MIMO系统能够很好地提高系统的抗衰落和噪声性能, 从而获得巨大的容量。在功率带宽受限的无线信道中, MIMO技术是实现高数据速率、提高系统容量、提高传输质量的空间分集技术。

4、软件无线电技术

所谓软件无线电 (Software Defined Radio, 简称SDR) , 就是采用数字信号处理技术, 在可编程控制的通用硬件平台上, 利用软件来定义实现无线电台的各部分功能:包括前端接收、中频处理以及信号的基带处理等等。即整个无线电台从高频、中频、基带直到控制协议部分全部由软件编程来完成。软件无线电强调以开放性最简硬件为通用平台, 尽可能地用可升级、可重配置的不同应用软件来实现各种无线电功能的设计新思路。其中心思想是:构造一个具有开放性、标准化、模块化的通用硬件平台, 将工作频段、调制解调类型、数据格式、加密模式、通信协议等各种功能用软件来完成, 并使宽带A/D和D/A转换器尽可能靠近天线, 以研制出具有高度灵活性、开放性的新一代无线通信系统。总之, 软件无线电是一种以现代通信理论为基础、以数字信号处理为核心、以微电子技术为支持的基于数字信号处理 (DSP) 芯片, 以软件为核心的崭新的无线通信体系结构。在4G众多关键技术中, 软件无线电技术是通向未来4G的桥梁。它不仅能减少开发风险, 还更易于开发系列型产品。此外, 它还减少了硅芯片的容量, 从而降低了运算器件的价格, 其开放的结构也会允许多方运营的介入。

三、第四代移动通信未来展望

尽管各方对4G系统都有设想和憧憬, 使它看起来要比3G更美好、更能满足用户的需要, 但需要明确的是, 有关第四代移动通信的研究还处于初期阶段, 其基本功能、核心技术还处于构想阶段。如同3G系统与2G系统的关系一样, 4G不会在一夜之间取代3G系统, 更不可能跨越3G系统而直接投入应用。发生在3G标准制定过程中的种种问题, 多多少少在4G身上也会出现。和所有的新兴系统一样, 4G系统的推广和应用必然会遇到一系列的难题。如果4G的核心技术能够顺利的解决, 并且其他相关的设备能够紧跟技术的发展, 4G必然具有广阔的前景。

参考文献

[1]何琳琳、杨大成:《4G移动通信系统的主要特点和关键技术》[J].移动通信, 2004, (2) .[1]何琳琳、杨大成:《4G移动通信系统的主要特点和关键技术》[J].移动通信, 2004, (2) .

[2]刘伟、丁志杰:《4G移动通信系统研究进展与关键技术》[J].中国数据通信, 2004, (2) .[2]刘伟、丁志杰:《4G移动通信系统研究进展与关键技术》[J].中国数据通信, 2004, (2) .

第四代移动通信技术读后感 篇5

第四代移动通信技术简称为4G，本质上并没有脱离以前的通信。它是3G的进一步演化，是在传统通信网络和技术的基础上，利用一些新的通信技术不断提高无线通信的网络效率和功能。4G不是指某一项技术，它是多种技术的融合，同样4G是实现了多领域的合作，主要有宽带接入领域与广播电视领域的相关技术。如果说3G能为人们提供一个高速传输的无线通信环境的话，那么4G通信会是一种超高速无线网络，一种不需要电缆的信息超级高速公路，这种新网络可使电话用户以无线及三维空间虚拟实境连线。

国际通信联盟对4G的定义很松，规定任何能在3G基础上有实质的改进都叫4G。4G中使用到的核心技术主要有正交频分复用（OFDM）技术、软件无线电、多输入多输出（MIMO）技术和基于IP的核心网。4G具有网络互联/综合/重叠、终端的跨模式漫游、端到端的IP多媒体应用等特性，在许多网络和技术环节上都需要灵活和自适应的解决方案。其中，通用灵活的系统资源管理方法以及跨越不同网络RAT的端到端QoS保证被认为是综合广带多媒体通信的挑战。

4G综合了多种RAT和网络，但要求网络层采用全IP的方式，实现无所不在的连接，不同的RAT提供无缝的下层业务承载。通常，IP流会跨多网传输，对于保证端到端的QoS问题，可有用以下两种解决方案。一种是采用无线适配层，另一种是采用自适应终端和QoS代理。未来的趋势将是以上方法或更多方法的有效结合。不同网络因地域的分布差异及资源管理可扩展性的需要，要求资源管理采用一种分布式结构，可采用固定网常用的智能代理方法。

第四代管理 篇6

移动通信技术飞速发展,已经历了3个主要发展阶段。第一代起源于20世纪80年代,主要采用模拟和频分多址(FDMA)技术。第二代(2G)起源于90年代初期,主要采用时分多址(TDMA)和码分多址(CDMA)技术。第三代移动通信系统(3G)可以提供更宽的频带,不仅传输话音,还能传输高速数据,从而提供快捷方便的无线应用。今日,3G通讯的技术标准与规范已进入商业用途。然而到目前为主,在应用上也发现3G通信的许多缺点,例如缺乏全球统一的标准。3G所採用的语音交换架构仍承袭了2G的“电路交换模式”(Circuit Switch Mode).而非採用纯IP方式,也因此容易受到多用户的干扰,导致传输速率无法大幅提高,因此第四代移动通信系统(4G)的研究势在必行。

2 第四代移动通信技术的定义及特点

2.1 第四代移动通信技术的定义

第四代移动通信技术可称为广带(Broadband)接入和分布网络,具有非对称超过2Mb/s的数据传输能力,对全速移动用户能提供150Mb/s的高质量影像服务,将首次实现三维图像的高质量传输。它包括广带无线固定接入、广带无线局域网、移动广带系统和互操作的广播网络(基于地面和卫星系统),集成不同模式的无线通信,移动用户可以自由地从一个标准漫游到另一个标准。其广带无线局域网(WLAN)能与B-ISDN和ATM兼容,实现广带多媒体通信,形成综合广带通信网(IBCN),他还能提供信息之外的定位定时、数据采集、远程控制等综合功能。

2.2 4G通讯技术应该具备以下的特点

(1)更大传输频宽。对大范围高速移动的使用者(最高250km/h)频宽需求为2Mbps,中速移动的使用者(60km/h)频宽需求为20Mbps,低速移动或室内静止的使用者频宽需求为100Mbps;(2)更高储存容量。由于传输频宽增大,因此资料储存容量至少需求为3G系统的10倍以上;(3)更高相容性。4G通信技术必须具备向下相容、开放介面、全球漫游、与网路互联、多元终端应用等,并能从3G通信技术平稳过渡至4G;(4)不同系统的无缝连接。行动使用者在移动中,特别是高速移动,也都能顺利使用通信系统,并在不同系统间进行无缝转换(Seamless Transitions),传送高速多媒体资料等;(5)高度智慧化网路系统。4G网路必须是高度智慧、能随状况自行调整的网路系统,它须具备良好的弹性以满足不同环境与不同用户的通信需求;(6)整合性的便利服务。4G系统将个人通信、资讯传输、广播服务与多媒体娱乐等各项应用整合,提供更为广泛、便利、安全与个性化的服务。

综上所述,4G移动通信其技术主要是能够在各终端产品间发送、接收来自另一端的信号,并在多个不同的网路系统、平台与无线通讯介面之间找到最快速与最有效率的通信路径,以进行最即时的传输、接收与定位等动作。

3 4G的关键技术

3.1 OFDM正交频率多重分割技术

OFDM技术实际上是M CM(Multi-C arrier Modulation,多载波调制)的一种。其主要思想是:将信道分成若干正交子信道,将高速数据信号转换成并行的低速子数据流,调制在每个子信道上进行传输。正交信号可以通过在接收端采用相关技术来分开,这样可以减少子信道之间的相互干扰(ICI)。每个子信道上的信号带宽小于信道的相关带宽,因此每个子信道上的可以看成平坦性衰落,从而可以消除符号间干扰。而且由于每个子信道的带宽仅仅是原信道带宽的一小部分,信道均衡变得相对容易。由于OFDM技术由于具备上述特点,是对高速数据传输的一种潜在的解决方案,因此被公认为4G的核心技术之一。

3.2 SDR软体无线电技术

软件无线电(Software Defined Radio),是一种通讯装置,其实体层至更高阶通讯协定层的作业主要是由软体定义,是采用数字信号处理技术,在可编程控制的通用硬件平台上,利用软件来定义实现无线电台的各部分功能:包括前端接收、中频处理以及信号的基带处理等。即整个无线电台从高频、中频、基带直到控制协议部分全部由软件编程来完成。软体无线电技术能够将类比讯号的数位化过程尽可能与天线的距离接近,即让A/D及D/A转换器尽可能靠近RF前端,并利用DSP进行通道分离、调变解调变,以及通道编解码等工作。透过建立无线电通讯平台,并于平台上运作各种软体系统,如此可以实现多通道、多层次与多模式的无线通讯。其核心是在尽可能靠近天线的地方使用宽带的“数字/模拟”转换器,尽早地完成信号的数字化,从而使得无线电台的功能尽可能地用软件来定义和实现。软件无线电是一种基于数字信号处理(DSP)芯片以软件为核心的崭新的无线通信体系结构。软体无线电技术可让单一行动终端装置在不同系统和平台间畅行无阻。

3.3 SA智能天线技术

智能天线是波束间没有切换的多波束或自适应阵列天线。多波束天线在一个扇区中使用多个固定波束,而在自适应阵列中,多个天线的接收信号被加权并且合成在一起使信噪比达到最大。智能天线基本工作原理是根据信号来波的方向自适应地调整方向图,跟踪强信号,减少或抵消干扰信号。智能天线的核心是智能算法,而算法决定电路实现的复杂程度和瞬时响应速率,因此需要选择较好算法实现波束的智能控制。智能型天线具备两项特点:一是充份利用讯号的空间方向性,藉由指向性天线加强讯号接收强度,并同时消除干扰;另一特点在于利用丰富的空间通道特性,藉由发射及接收多天线提供空间分集或提高传输速率。智慧型天线是因应新一代无线通讯系统,提供高速、多元、高品质、高频谱效率及低耗电等需求之关键技术之一,当然也是极具潜力的发展领域,目前全球许多先进的通讯厂商与国家都已投入大量经费与人力研发智慧型天线相关技术。智慧型天线对于覆盖面积、系统容量与讯号品质的提升有极为显着的效果,对于未来4G无线通讯技术的系统容量提升、传输速率提高及链路品质强化等要求,将会有其重要的应用价值。

3.4 IPv6协议技术

IPv6是Internet Protocol Version 6的缩写,其中Internet Protocol译为“互联网协议”。IPv6是IETF(互联网工程任务组,Internet Engineering Task Force)设计的用于替代现行版本IP协议(IPv4)的下一代IP协议。IPv6是为了解决IPv4所存在的一些问题和不足而提出的,同时它还在许多方面提出了改进,例如路由方面、自动配置方面。经过一个较长的IPv4和IPv6共存的时期,IPv6最终会完全取代IPv4。因此IPv6技术将成为下一代网络的核心协议。IPv6与IPv4技术相比具有很到的优越性,主要表现在以下几个方面:(1)巨大的地址空间。在一段可预见的时期内,它能够为所有可以想像出的网络设备提供一个全球惟一的地址。(2)自动控制。IPv6还有另一个基本特性就是它支持无状态和有状态两种地址自动配置的方式。无状态地址自动配置方式是获得地址的关键。在这种方式下,需要配置地址的节点使用一种邻居发现机制获得一个局部连接地址。一旦得到这个地址之后,它使用另一种即插即用的机制,在没有任何人工干预的情况下,获得一个全球惟一的路由地址。(3)服务质量。服务质量(QoS)包含几个方面的内容。从协议的角度看,IPv6与目前的IPv4提供相同的QoS,但是IPv6的优点体现在能提供不同的服务。IPv6报头中新增加的字段“流标志”,有了这个20位长的字段,在传输过程中,中国的各节点就可以识别和分开处理任何IP地址流。(4)移动性。移动IPv6(MIPv6)在新功能和新服务方面可提供更大的灵活性。每个移动设备设有一个固定的家乡地址(home address),这个地址与设备当前接入互联网的位置无关。当设备在家乡以外的地方使用时,通过一个转交地址(care-of address)来提供移动节点当前的位置信息。移动设备每次改变位置,都要将它的转交地址告诉给家乡地址和它所对应的通信节点。

3.5 MIMO多重输入与多重输出技术

MIMO (Multiple-Input MultipleOutput;多重输入与多重输出)技术是近年来热门的无线通讯技术之一,其最主要特色是可以大幅提昇资料的传输速率。传统的SISO (Single-input single-output)技术以单一天线进行传输,而MIMO技术则是透过增加天线数量以达到提高传输速度之效果。MIMO技术则是利用多组天线(通常为三组天线)同时传送、接收资料并合成讯号,因此不仅衰减过的讯号也可以达成传输的目的,也可以保持一定的传输速率。同时MIMO还可以利用环境中的反射波来组合讯号,因此就算是处于障碍物多的环境也能拥有稳定快速的讯号传输。MIMO技术的特性就是在相同时间内,能在相同的无线电通道内传输和接收两个或多个不同的数据串流,因此系统在每个讯息通道内传送的数据率将能提高两倍以上。尽管MIMO在架构和运算上需要更多复杂的演算法、复杂的架构和更高的数据处理能力。但随着MIMO技术渐渐运用于更多无线技术中,预计MIMO技术将大幅改变未来十年的无线电产业,例如4G蜂巢式网路、WLAN、WiBro、WiMAX与802.20等无线技术。

4 结语

由于4G与1～3G相比具有通信速度更快,网络频谱更宽,通信更加灵活,智能性能更高,兼容性能更平滑等优点,4G将成为行业关注的焦点。虽然目前已可见到4G在发展与往后实际应用上所以面临的问题,但是市场不变的趋势是,新技术和新需求将不断出现,有朝一日4G必然会取代3G,成为新一代行动通讯的主流技术。

摘要：移动通信技术飞速发展,第四代移动通信技术----4G技术已经在开始应用。4G采用OFDM正交频率多重分割等先进技术,必将成为新一代行动通讯的主流技术。

浅析第四代移动通信核心技术 篇7

在互联网和多媒体技术的兴起的今天, 人们对移动通信的要求也越来越高, 尽管第三代移动通信技术已经可以支持更宽的频带与高速数据的传输, 但是仍然有一些问题和矛盾逐步的暴露出来, 为了满足多媒体通信的要求, 第四代移动通信系统的创新与研究已经成为了当务之急。

1 OFDM的发展历程

近年来, 随着DSP芯片技术的发展, 信道自适应技术、插入保护时段、减少均衡计算量等成熟技术的逐步引入, OFDM作为一种可以有效对抗信号波形间干扰的高速传输技术, 引起了广泛关注。自此, OFDM走上了通信的舞台, 人们便开始集中越来越多的精力开发OFDM技术在移动通信领域的应用, 在无线宽带接入以及第4代移动通信中, OFDM技术都将成为继CDMA技术之后的又一核心技术。采用多种新技术的OFDM具有更高的频谱利用率和良好的抗多径干扰能力, 它不仅可以增加系统容量, 更重要的是它能更好地满足多媒体通信要求, 将包括语音、数据、影像等大量信息的多媒体业务通过宽频信道高品质地传送出去。它具有高带宽、高稳定性、低成本、被称为“无线光纤”一种新的强有力的技术手段。

2 OFDM的基本原理

OFDM技术实际上是MCM的一种。其主要思想是:将信道分成若干正交子信道, 在每个子信道上进行窄带调制和传输, 这样减少了子信道之间的相互干扰, 同时又提高了频谱利用率。每个子信道上的信号带宽小于信道的相关带宽, 因此每个子信道上的频率选择性衰落是平坦的, 大大消除了符号间干扰。

OFDM的高数据速率与子载波的数量有关, 增加子载波数目, 能够提高数据的传送速率。OFDM每个频带的调制方法可以不同, 这增加了系统的灵活性。OFDM适用于多用户的高灵活度、高利用率的通信系统。

3 OFDM的关键技术

3.1 信道估计

信道估计在OFDM系统中占有重要地位, 信道估计器的设计主要有两个问题:一是导频信息的选择。由于无线信道常常是衰落信道, 需要不断对信道进行跟踪, 因此导频信息也必须不断的传送;二是既有较低的复杂度又有良好的导频跟踪能力的信道估计器的设计。在实际设计中, 导频信息选择和最佳估计器的设计通常又是相互关联的, 因为估计器的性能与导频信息的传输方式有关。

3.2 信道编码和交织

为了提高数字通信系统性能, 信道编码和交织是通常采用的方法。对于衰落信道中的随机错误, 可以采用信道编码;对于衰落信道中的突发错误, 可以采用交织技术, 交织技术能减小信道中错误的相关性。实际应用中, 通常同时采用信道编码和交织, 进一步改善整个系统的性能。

在OFDM系统中, 如果信道衰落不是太深, 均衡是无法再利用信道的分集特性来改善系统性能的, 因为OFDM系统自身具有利用信道分集特性的能力, 一般的信道特性信息已经被OFDM这种调制方式本身所利用。编码可以采用各种码, 如分组码、卷积码、空时编码等。空时编码的效果最好。

3.3 信道分配

为用户分配信道有多种方式, 其中最主要是分组信道分配和自适应信道分配。最简单的方法是将信道分组分配给每个用户, 这样可以使由于失真、各信道能量的不均衡和频偏所造成的用户间的干扰最小。但载波分组会使信号容易衰落。载波跳频可以解决这个问题。分组随机跳频空闲时间较短, 约11个字符时间。利用时间交织和前向纠错可以恢复丢失的数据, 但是会降低系统容量增加信号时延。

这是一种新的基于信道性能的跳频技术。信道用来传递对它来说具有最佳信噪比的信号。因为每个用户的位置不同, 所以信号的衰落模式也不相同, 因此每个用户收到的最强信号都不同于其他用户, 从而相互之间不会发生冲突。初步研究表明, 在频率选择性信道采用自适应跳频可以大幅提高信号接收功率, 能够达到5-20d B, 令人惊异。事实上, 自适应跳频消除了频率选择性衰落。

3.4 多天线

OFDM由于码率低和加入了时间保护间隔而具有极强的抗多径干扰能力。由于多径时延小于保护间隔, 所以系统不受码间干扰的困扰, 这就允许单频网络 (SFN) 可以用于宽带OFDM系统, 依靠多天线来实现, 即采用由大量低功率发射机组成的发射机阵列消除阴影效应, 来实现完全覆盖。

多天线系统非常适用于无线局域网。一般的局域网由于阴影效应, 信号无法完全覆盖, 需要使用中继器。对于传统系统来说, 中继器可能会带来多径干扰, 但OFDM不存在这个问题, 它的中继器可以加在任何需要的地方, 不仅可以完全覆盖网络, 并且可以消除多径干扰。

3.5 同步技术

OFDM中的同步通常包括3方面的内容:载波同步:接受端的振荡频率要与发送载波同频同相;样值同步:接受端和发送端的抽样频率一致;符号同步:IFFT和FFT起止时刻一致。

总之, 第四代移动通信核心技术OFDM技术是移动通信发展的新趋势, 它不但能够满足多种应用的需要, 更是新一代移动通信研发方面取得的重大突破, 它的到来, 必将为移动通信事业的明天画上璀璨的一笔。

参考文献

[1]许志兴.论移动通信4G技术的研究[J].电子科技研究, 2010.

第四代移动通信发展前景 篇8

关键词：第四代移动通信,广带化,网络互联,软件无线电,灵活自适应

当今社会人员流动性大、工作生活节奏加快, 用户希望跨越时间和空间的限制, 在任何时间、任何地点能够随时随地获取信息, 自由自在地进行信息交流, 无障碍的管理自己的工作和生活。移动通信发展到第三代 (3G) , GSM、CDMA和TD-SCDMA三大通信标准已具有相当规模, 无线通信技术各自为营, 全球各个厂商都在不断推出新技术, 以迅速抢占行业标准的主导地位。尽管第三代移动通信 (3G) 标准比现有无线技术更强大, 但也将面临竞争和标准不兼容等问题, 人们要求设计出一种融合语音通信和数据通信的全球移动电信网络标准, 以期通过第四代移动通信 (4G) 标准的制定来解决兼容以及第三代不能解决的问题。

第四代移动通信系统可称为广带 (Broadband) 接入和分布网络, 在技术和应用上与第三代移动通信相比有质的飞跃, 4G将适合所有的移动通信用户, 最终实现商业无线网络、局域网、蓝牙、广播、电视、卫星通信的无缝衔接并相互兼容。第四代移动通信技术 (4G) 是集3G与WLAN于一体, 并能够传输高质量视频图像, 它的图像传输质量与高清晰度电视不相上下。4G系统能够以100Mbps的速度下载, 上传的速度也能达到20Mbps, 并能够满足几乎所有用户对于无线服务的要求。

第四代移动通信系统是多功能集成的宽带移动通信系统, 在业务上、功能上、频带上都与第三代系统不同, 将在不同的固定和无线平台及跨越不同频带的网络运行中提供无线服务, 对无线频率的使用效率比第三代系统高得多, 且抗信号衰落性能更好, 上网速度将比第三代移动通信超过50倍, 更接近于个人通信, 能实现高清晰度的三维图像传输。除了高速信息传输技术外, 第四代移动通信还包括高速移动无线信息存取系统、移动平台技术、安全密码技术以及终端间通信技术等, 具有极高的安全性。

在容量方面, 可在FDMA、TDMA、CDMA的基础上引入空分多址 (SDMA) , 容量达到3G的5~10倍。另外, 可以在任何地址宽带接入互联网, 包含卫星通信, 能提供信息通信之外的诸如定位定时、数据采集、远程控制、告警等综合功能, 用途将十分广泛。它包括广带无线固定接入、广带无线局域网、移动广带系统以及物流网和互操作的基于地面和卫星系统的广播网络。

此外, 第四代移动通信能自适应资源分配, 处理变化的业务流、信道条件不同的环境, 有很强的自组织性和灵活性。能根据网络的动态和自动变化的信道条件, 使低码率与高码率的用户能够共存, 综合固定移动广播网络或其他的一些规则, 实现对这些功能体积分布的控制。支持交互式多媒体业务, 如视频会议、无线因特网等, 提供更广泛的服务和应用。4G系统可以自动管理、动态改变自己的结构以满足系统变化和发展的要求。

第四代移动通信系统网络结构可分为三层:物理网络层、中间环境层、应用网络层。物理网络层与中间环境层及其应用环境之间的接口是开放的, 它为新的应用和服务的发展提供提供了无缝高数据率的无线服务, 并运行于多个频带。第四代移动通信系统的关键技术包括信道传输;抗干扰性强的高速接入技术、调制和信息传输技术;高性能、小型化和低成本的自适应阵列智能天线;大容量、低成本的无线接口和光接口;系统管理资源;软件无线电、网络结构协议等。

第四代移动通信系统主要是以正交频分复用 (OFDM) 为技术核心。OFDM技术的特点是网络结构高度可扩展, 具有良好的抗噪声性能和抗多信道干扰能力, 可以提供比目前无线数据技术质量更高 (速率高、时延小) 的服务和更好的性能价格比, 能为4G无线网提供更好的方案。此外, 第四代移动通信系统还采用了多输入多输出 (MIMO) 、切换、软件无线电、IPv6协议等技术。

第四代移动通信对加速增长的广带无线连接的要求提供技术上的回应, 能自适应多个无线标准及多模终端能力, 跨越多个运营者和服务, 提供更大范围服务。通过对最适合的可用网络提供用户所需求的最佳服务, 能应付基于因特网通信所期望的增长, 增添新的频段, 使频谱资源大为扩展, 提供不同类型的通信接口, 运用路由技术为主的网络架构, 以傅利叶变换来发展硬件架构实现第四代网络架构。

目前世界发达国家都在积极进行第四代移动通信技术规格的研究制定工作, 以期在全球第四代移动通信标准制定中享有发言权。随着互联网高速发展, 移动通信与互联网的结合, 将使第四代移动通信系统得到更快的发展。第四代移动通信设备“智能化”程度极高, 移动通信面向个人、正反馈良好循环发展的特性, 其市场潜力非常巨大。第四代移动通信系统的各项运行标准将由国际电信联盟 (ITU) 电信标准局决定。新一代无线通信技术在美国及日本等发达国家已经进入密集的研发和市场化阶段。新的研究包括网络结构、用户切换和漫游等移动环境下的系统实现方案, 从而实现用户的大范围移动, 这种技术路线是当前国际上设计第四代移动通信系统的主要思路。阿尔卡特、爱立信、诺基亚和西门子已共同建立了旨在推动4G技术开发的世界无线研究论坛。

21世纪移动通信技术还有一个巨大的发展空间, 这为我国移动通信的发展提供了前所未有的机遇, 同时也带来了严峻的挑战。为此, 我们有必要提前作好准备, 积极参与ITU关于第四代移动通信标准建议的研究、掌握世界移动通信技术的研究动向和最新成果, 加强国际合作, 关注并积极进行第四代移动通信技术的研究与开发工作, 把第四代移动通信的研发与建立我国移动通信产业结合起来, 加快我国移动通信产业的发展, 使我国的移动通信产业在国内外拥有强大的市场。

2001年武汉大学成功攻克第四代IP多媒体通信技术, 使我国成为世界上少数几个全面掌握第四代IP多媒体通信技术平台核心技术的国家之一。2010年世博会期间, 由中国移动公司承建的展现新一代宽带移动通信技术的TD-LTE演示网正式开通, 基于TD-LTE技术的移动高清视频会议、移动高清视频监控、移动高清视频点播、便携视频传播等演示业务将向公众开放, 同时高速上网卡、天线海宝等新业务也将供参观者体验, 充分展示TD-LTE的产业发展进展和超强业务性能, 向全球展示了中国大力推进并主导的国际化标准TD-LTE的发展成果。TD-LTE是我国拥有自主知识产权的国际3 G标准T D-SCDMA的后续演进技术, 在系统宽带、网络延时、移动性等方面都有跨越式提升。TD-LTE演示网传输速率理论峰值可以达到上行100Mbps、上行50Mbps, 目前已获得了广泛的国际支持和整体产业的快速发展, 成为全球宽带移动通信的主流技术之一。欧洲、美洲、亚洲等多个国家和地区的海外运营商已经与我国产业建立了TD-LTE合作, 多家运营商计划在2010年启动试验网建设乃至商用网络部署, TD-LTE及国际市场机遇已经显现。

TD-LTE走向国际市场, 将实现中国自主技术创新成果在全球应用, 为我国实现从通信大国向通信强国的跨越创造难得的历史机遇。

参考文献

[1]张重阳.数字移动通信技术[M].西安:江西科技大学出版社.2006.

[2]唐兴.移动通信技术的历史和发展趋势[J].江西通信科技.2008 (2) .

[3]张献英.第四代移动通信技术浅析[J].数字通信世界.2008 (6) .

[4]孙青卉.移动通信技术.机械工业出版社

[5]曹淑敏.第三代移动通信的发展现状及分析.电信网技术.2001 (4) ;[6]ITU global standard for international mobile telecommunications′IMT-Advanced′http://www.itu.int

[7]Mi WAVE系统:保证高效调度和决策http://news.ccidnet.com

浅析第四代移动通信关键技术 篇9

1、4G系统的概念

第四代移动通信技术的概念可称为广带 (Broadband) 接入和分布网络, 具有非对称超过2Mb/s的数据传输能力, 对全速移动用户能提供150Mb/s的高质量影像服务, 将首次实现三维图像的高质量传输。其主要特点是: (1) 通信速度提高, 数据传输速率超过UMTS, 上网速率从2Mb/s提高到100Mb/s。 (2) 以移动数据为主, 面向因特网大范围覆盖高速移动通信网络, 改变了以传统移动电话业务为主设计移动通信网络的设计观念。 (3) 采用多天线或分布天线的系统结构及终端形式, 支持手机互助功能, 采用可穿戴无线电、可下载无线电等新技术。 (4) 发射功率比现有移动通信系统降低10~100倍, 能够较好地解决电磁干扰问题。 (5) 支持更为丰富的移动通信业务, 包括高分辨率实时图像业务、会议电视虚拟现实业务等, 使用户在任何地方可以获得任何所需的信息服务, 且服务质量得到保证。 (6) 多种业务的完整融合。

2、4G的关键技术

2.1 OFDM (正交频分复用)

OFDM技术实际上是MCM (Multi-Carrier Modulation, 多载波调制) 的一种。该技术之所以越来越备受关注, 是因为OFDM有很多独特的优点: (1) 频谱利用率很高, 频谱效率比串行系统高近一倍。 (2) 抗衰落能力强。 (3) 适合高速数据传输。 (4) 抗码间干扰 (ISI) 能力强。当然:OFDM也有其缺点, 例如:对频偏和相位噪声比较敏感。功率峰值与均值比 (PAPR) 大, 导致射频放大器的功率效率较低。负载算法和自适应调制技术会增加系统复杂度等。

2.2 软件无线电

所谓软件无线电 (简称SDR) , 就是采用数字信号处理技术, 在可编程控制的通用硬件平台上, 利用软件来定义实现无线电台的各部分功能:包括前端接收、中频处理以及信号的基带处理等。即整个无线电台从高频、中频、基带直到控制协议部分全部由软件编程来完成。该技术具有以下一些特点: (1) 灵活性。工作模式可由软件编程改变, 包括可编程的射频频段宽带信号接入方式和可编程调制方式等。所以可任意更换信道接入方式, 改变调制方式或接收不同系统的信号;可通过软件工具来扩展业务、分析无线通信环境、定义所需增强的业务和实时环境测试, 升级便捷。 (2) 集中性。多个信道享有共同的射频前端与宽带A/D/A变换器以获取每一信道的相对廉价的信号处理性能。 (3) 模块化。模块的物理和电气接口技术指标符合开放标准, 在硬件技术发展时, 允许更换单个模块, 从而使软件无线电保持较长的使用寿命。

2.3 智能天线

智能天线定义为波束间没有切换的多波束或自适应阵列天线。多波束天线在一个扇区中使用多个固定波束, 而在自适应阵列中, 多个天线的接收信号被加权并且合成在一起使信噪比达到最大。与固定波束天线相比, 天线阵列的优点是除了提供高的天线增益外, 还能提供相应倍数的分集增益。但是它们要求每个天线有一个接收机, 还能提供相应倍数的分集增益。

智能天线具有抑制信号干扰、自动跟踪以及数字波束调节等智能功能, 因此其势必会成为4G系统的关键技术。智能天线的核心是智能的算法, 而算法决定电路实现的复杂程度和瞬时响应速率, 因此需要选择较好算法实现波束的智能控制。

2.4 IPv6技术

4G通信系统选择了采用基于IP的全分组的方式传送数据流, 因此IPv6技术将成为下一代网络的核心协议。选择IPv6协议主要基于以下几点的考虑:

(1) 巨大的地址空间。在一段可预见的时期内, 它能够为所有可以想像出的网络设备提供一个全球惟一的地址。

(2) 自动控制。IPv6还有另一个基本特性就是它支持无状态和有状态两种地址自动配置的方式。无状态地址自动配置方式是获得地址的关键。在这种方式下, 需要配置地址的节点使用一种邻居发现机制获得一个局部连接地址。一旦得到这个地址之后, 它使用另一种即插即用的机制, 在没有任何人工干预的情况下, 获得一个全球惟一的路由地址。有状态配置机制, 如DHCP (动态主机配置协议) , 需要一个额外的服务器, 因此也需要很多额外的操作和维护。

(3) 服务质量。服务质量 (Qo S) 包含几个方面的内容。从协议的角度看, IPv6与目前的IPv4提供相同的Qo S, 但是IPv6的优点体现在能提供不同的服务。这些优点来自于IPv6报头中新增加的字段"流标志"。有了这个20位长的字段, 在传输过程中, 中国的各节点就可以识别和分开处理任何IP地址流。

(4) 移动性。移动IPv6在新功能和新服务方面可提供更大的灵活性。每个移动设备设有一个固定的家乡地址, 这个地址与设备当前接入互联网的位置无关。当设备在家乡以外的地方使用时, 通过一个转交地址来提供移动节点当前的位置信息。移动设备每次改变位置, 都要将它的转交地址告诉给家乡地址和它所对应的通信节点。在家乡以外的地方, 移动设备传送数据包时, 通常在IPv6报头中将转交地址作为源地址。

3、展望

4G系统与旧有系统相比较, 具有通信速度更快, 网络频谱更宽, 通信更加灵活, 智能性能更高, 兼容性能更平滑等优点, 因此, 必将为未来的经济生活带来更大的改变, 4G系统也将会有更好的发展空间。

摘要：文章首先描述了第四代移动通信系统的产生背景以及特点, 然后详细介绍了第四代移动通信系统的五大关键技术, 最后对第四代移动通信系统的发展进行了展望。

第四代管理 篇10

2007年年末,DB为15列多制式高速列车招标,标书规定了6 000多个个性化要求。2008年12月,西门子公司赢得了这份价值5亿欧元的合同。2009年10月,首列Velaro D在西门子公司德国克雷菲尔德工厂开始组装。

2010年8月,首列Velaro D将开始调试,列车将首先在德国、法国和比利时进行运行检验。西门子公司将于2011年第三季度向DB交付列车,列车将于2011年12月份冬季列车时刻表变更时,投入法兰克福至法国多个城市之间的线路上运营。