理论与实训相结合

理论与实训相结合（精选3篇）

理论与实训相结合 篇1

目前, 很多高职院校的计算机教学效果不明显, 主要是由于只注重理论的学习, 而对实训教学不予重视, 很多的实训课程只是理论课程的重复, 没有创新和开发。学生们只知道按照老师的要求操作, 根本没有自主创新的意识和能力, 导致教学效率差。所以理论与实训相结合的重要性不言而喻, 下面对如何提高实训教学的质量提出四个方案。

1 加强计算机实训教学意识

如果说理论的学习是根基, 那么实训的学习就是向上的阶梯。高职院校的计算机教学是为了培养技术型和创新型的人才, 以适应社会的需求。所以, 这就决定了计算机课程的理论知识主要是为实践服务的。高职院校的计算机课程学习没有必要去追求理论知识的深度, 反而要更加注重实训教学才对, 要做到实训教学同理论教学并重的前提下更偏重实训教学。

良好的教学意识与理念可以正确的指导教学, 让教学更有计划。在计算机教学中教师一定要具备理论与实训相互结合的教学意识。教师要在教学中不断的将实训环节融入到理论知识的教授当中, 增强实训教学的意识, 创新实训教学的方法与模式。教师在计算机教学中要有正确的实训教学意识, 形成系统的教学理念。在平时的教学中多融入实训教学与理论教学结合, 要有计划、有步骤地将计算机实地操作与训练实施起来。在平时的教学中也要多鼓励学生自己动手、亲自操作, 激发学生的自主学习与训练的能力。

2 改善课程实训教学条件

教学条件与师资力量很大程度上影响着计算机教学的质量。特别是计算机这门学科更加需要配置较好的计算机以及各类网络通信设备的配合, 才能够让学生更充分更具体地发挥操作技能, 掌握操作要领。

然而, 由于各种客观因素的影响, 高职院校计算机实训课程所需要的硬件和软件短缺, 设备陈旧, 而主要的教学设备也就只有电脑, 从而使教学缺乏直观性, 学生对网络的认识也很局限。为了提高计算机实训教学的质量, 提高实训效果, 必须改善现有的实训教学条件。因此高职院校必须要加大资金投入, 逐步更新实训硬件设备。在更新硬件设备的同时还要不断加强对实训场地及实训管理员的维护和培训, 以便能不断提高硬件设备的利用率, 从而给计算机实训教学提供一个优良的环境和基础。例如, 在计算机软件应用的课程教学当中, 教师可以一边讲解一边让学生在计算机上进行实际操作, 如用WORD制作海报, 用FLASH制作动画, 用PHOTOSHOP制作各类广告策划图案等等, 通过这样的实训环节让学生掌握软件的功能与操作。

3 优化实训课程教学方法

当前很多高职院校的计算机教学的方法还很传统, 课堂上学生的学习显得枯燥乏味, 实训与理论的结合并不紧密, 让理论与实训教学脱节。理论与实训结合下的计算机教学对教师的教学方法提出了更高的要求, 要求教师要想办法创新教学策略, 优化实训课程教学, 让学生对计算机学习产生浓厚的兴趣, 有强烈的实践欲望。实训的课程还不能够与理论知识脱节, 要紧密配合理论学习, 循序渐进。

计算机实训课程是为素质教育服务的, 要依据社会经济发展的要求综合设计实训课程的内容, 并确定实训课程的教学目标和指导纲要。计算机学科是时代性强的学科, 计算机实训教学也需要紧跟时代的发展, 对现有计算机实训教学的改革迫在眉捷。现有的教学模式有一体化教学模式、小组合作模式、任务驱动模式、头脑风暴模式、自主探索模式等有效地提高实训教学的效果。计算机实训教师应在现有的基础上大胆尝试运用各种教学方法和手段, 积极改良传统的教学模式, 探索新的教学方法和模式, 不断提高教学效果。例如, 教师可以定期组织学生进行计算机知识竞赛, 组织小组计算机制作项目, 让学生在实训中掌握计算机基础知识, 提高计算机运用能力。

4 加强对计算机实训过程的监控指导和考核

教学评价作为教学质量的检测环节已经十分必要, 准确而有效的评价手段不仅能够及时掌握教学的盲区, 尽快找到学生学习的薄弱环节, 还能够让教师进行自我检查, 努力改进和提高教学水平。教师在实训过程中, 必须担当起学生操作的指导者、帮助者及促进者的重任。在计算机实训教学的过程中, 教师不能只讲书中内容, 演示完操作就算完成教学任务了, 实训教师还必须全程关注学生们的操作, 并对其进行指导, 要是每一个学生不仅会正确的操作还要理解为什么要这么做, 同时教师还可以采用个别同学操作演示及小组操作演示的方法为学生提供及时有效的帮助和指导并加强巩固学生们的学习成果。在实训过程中, 教师要经常鼓励学生通过自主探究和合作学习等方式来完成实训目标和任务, 这样不仅能提高学生独立完成任务的能力, 还能培养学生团队合作的精神。

学生实训过程中, 要建立分阶段检查制度, 并做好相关的记录, 通过检查与跟踪把握学生实训的方向, 掌握学生实训的进展。完善考核制度, 让实验教学有一定的学分, 并注重平时实验与实验考试成绩的合理比例, 坚持考试不合格者实行补修的制度。科学的考核工作确保学生在实习、实训过程中提高专业技能。

5 加强实训教师队伍的建设

教师是知识的引导和传授者, 教师队伍的综合素质与能力将影响着知识的传播质量。高职院校在计算机专业的教学中, 如何选拔、录用综合素质强的优秀教师, 如何加强对教师队伍的建设已经成为教学当中的重要任务。

在知识更新换代周期越来越短的时代, 教师作为学生学习知识的领航人, 必须不断提高接受新知识的能力, 加快更新知识的速度。这就要求教师把一部分的工作时间花在自身能力提高和新知识的学习上, 把学和教相结合, 注重对新知识的深刻理解和熟练运用。同时, 还应积极组织并鼓励教师进修, 尽量组织教师赴国外研修, 到企业进行专业实践和技术服务。也可以聘请计算机方面的专家到学校进行讲座, 并与教师进行沟通和交流, 传授经验, 提高教师的实践创新能力。此外, 还可以多进行学校间的学习与交流, 让本校教师多观摩外校计算机教师的授课模式, 吸取实训教学的宝贵经验, 并加以消化、创新和应用, 这样才能不断提高教学质量。

6 结语

综上所述, 在当今知识飞速发展的经济社会, 要想提高计算机教学的效率, 不仅要求学生扎实学习理论知识和熟练掌握实训操作, 还要求教师们树立正确的教学观念, 加强理论与实训的结合, 并不断提高自身接受新知识的能力, 更要求学校加大资金的投入, 完善教学管理制度, 加强对教师的进修培训。只有做到这些, 才能真正的做到理论与实训相结合, 才能培养出适合经济型社会需求的应用型人才。

参考文献

[1]赵萍.计算机理论与实践教学方法的探索[J].商业经济, 2007 (1) .

[2]李坚.实施一体化教学提高计算机网络技术教育质量[J].科技信息, 2009 (21) .

[3]郭水兰.重新认识职业教育理论和实践教学的内涵[J].中国职业技术教育, 2004 (27) .

[4]陈步英.高职计算机专业实训教学体系的研究与构建[J].科技创新与应用, 2012 (30) .

[5]郭健辉, 郭嘉喜.高职计算机类专业实训教学体系建设研究[J].教育与职业, 2010 (18) .

理论与实训相结合 篇2

在阳江职院汽修专业教师的带领下，由几名10级汽修专业学生一起联手创办了保平汽车清洗中心。该创业实践项目是利用保平汽车清洗中心和阳江职院汽车实训基地现有资源，进行汽修专业学生创业实践，统筹安排专业实践，以学生团体为创业实践主体创业实践项目。为学生创业提供实践平台，充分调动学生学习、创业积极性和主观能动性，在汽修专业指导老师的全力指导下，面向社会独立经营，旨在为提高学生实践能力，增加学生创业实践经验，为附近居民提供便利。该项目的实施将会为汽修专业实践提供便利，为汽修专业学生搭建创业平台。可与社会服务将部分实训项目相结合，发展成为具有阳江职院特色的面向社会服务的汽修专业教学实践基地。

该项目以个体经营方式，经营范围包括维修保养、精品销售、防护加装、洗车美容等汽车相关业务。项目地址在阳江市江台公路边阳东县东城镇报平村委会庙背朵市场边。

目前，阳江职院10级汽修专业应届毕业生有10人同学在不同时间段内在本店内进行顶岗实习，多名11级同学、12级同学利用课余时间、周末和节假日时间来本店进行专业实训。

2 高职汽修专业现在面临的困境

2.1 高职汽车专业人才培养定位与层次不分明

目前汽车专业在人才培养定位上，许多高职学校只是根据自身条件设置人才培养方案，作为人才培养模式的具体表现，人才培养汽车专业基本理论知识和文化素养，掌握现代汽车结构、原理、性能等专业知识，同时具有较强的汽车运用、检测与故障诊断、维修服务等方面实际操作技能和现代企业经的定位将决定高职汽车专业成败。许多高职汽车专业在人才培养定位也定位于培养德、智、体、美全面发展，具有营管理能力的技术应用型人才。如何合理确定高等职业学校的人才培养规格，注重高等职业教育在专业内涵、教学条件等方面的延续与衔接，正逐渐成为高职院校汽车专业一个重大课题。

2.2 高职课程设置与中职雷同

眼下高职学校之间汽车专业课程一般包括了汽车电工电子基础、汽车机械识图、机械设计基础、汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车调整技术、汽车电气设备、汽车美容技术、汽车空调技术等课程、汽车底盘电控技术汽车自动变速器、汽车电路技术、汽车维护技术、汽车运用技术、汽车音响技术、汽车检测技术、汽车电控发动机等主干课程。在培养上与中等职业教育拉不开层次，也抓不住重点。

2.3 高职汽车专业吸引力不够

对于中职学生而言，高职的吸引力不仅在于获取大专学历，而且对高职院校的育人质量、就业质量寄予较高的期望。但现实中，很多高职院校由于办学历史原因和师资瓶颈制约，并不具备举办高等学历教育的丰富经验，有些连基本的人才培养定位都模棱两可，甚至在专业技能训练方面还与中职学校出现“倒挂”现象。中职学生到了高职却学不到预期的知识和技能，就业质量也未见明显提高，“投入”与“产出”的匹配度不高，很多人便不愿意白掏这个“冤枉钱”。加之目前国家层面的职教“立交桥”尚未搭好，对那些读高职不是最终目标的学生来讲，也就没有多少吸引力，反正也读不“通”、读不到“顶”，不如不读。

2.4 高职师资力量和实训条件不足

高职院校要考虑人才培养定位、规格和课程设置相应要比中职学校高一层次。中职学生在中职阶段已经接触了同样的汽车相关专业知识，如果是简单的相对没有任新的知识的传授和技能的提升，则学生会对高职所传授内容失去兴趣。这种压力会直接被一线教师所承受，所以对高职汽车专业的师资、实训条件要求就会更加苛刻。

3 创业实践与专业实训相结合，打造高职汽修专业特色

3.1 建立真实实训环境，学导结合轮岗实习

该创业实践项目平台，给汽修专业师生提供了一个真实的实践环境，在实践过程中，参与师生直接面对汽修专业技术所带来的挑战，效果良好。以一台长安之星大修为例（图1）。

目前该中心已经经营的项目有：

3.1.1维修业务:长安之星发动机大修竣工,长安马自达3、吉利豪情仪表台修复竣工,别克气门室盖、雪佛兰乐风前油封和气门室盖、长城皮卡发电机等漏油维修竣工,一汽威姿、别克君威、铃木北斗星等漏水修复竣工,多辆汽车发动机响、底盘响、车身响、尾箱响、底板响等异响修复竣工,PASSAT空调维修,日产风度底盘维修等各项目。

3.1.2汽车清洗及美容:汽车清洗、抛光打蜡、底盘装甲、内饰清洗。

3.1.3汽车精品。汽车香水、前后护杠、侧板、行李架。镀铬饰件、大灯罩、行李箱饰条等。防爆膜、贴膜、贴纸。底盘装甲、暗锁等电子设备、座椅套、座椅垫、方向盘套、尾箱垫、晴雨档、彩贴、贴纸等。

3.1.4保养业务:多种车型日常保养、常规保养、大保养(清洗燃油系统、制动系统、冷却系统、点火系统、转向系统维护与保养等)。

3.1.5防护加装:多种车型车身加装:迎宾灯、轮毂盖、档泥板、发动机防护板、变速器防护板等,2013款新花冠、长安CX20、吉奥财运100皮卡、2013款卡罗拉和2009年大众车等多种车型加装防盗升级,多种车型加装倒车雷达。

从以上项目可以看出,在真实实践中,对学生的专业技能和理论水平有很高的要求,不再是简单的传统的授教方式和企业生产场景的模拟,而是真实的通过企业经营环境,让学生在原有知识和技能基础上,更加系统化、全面化和专业。侧重打通学生的系统知识和一些基本的汽车知识,为高职学校后续的专业知识和技能水平的提升做好准备,也可根据培养情况制定全面的专业提升计划。

一方面注重学导结合,寓导于实践。在学生进入高职学校学习阶段后,学校教师培养方式变化为以学为主,辅之以教,这时的教师不再是理论知识的传授者,也不是实习指导老师,而是企业师傅,企业师傅由教师所担任。教授知识不是传统的教室或实训基地,而是转移到企业中去。这时教师的教学素材是企业实际案例,在解决企业实际案例后,可按头脑风暴法对汽车维修案例进行原因分析、排除思路,具体原因及操作优化等多方面进行技术指导、引导与教导。另一方面注重小组合作,轮岗学习。从保平汽车清洗中心所开展的业务来看,中心所经营的范围较广,对专业技能要求高,同时又是对外经营,具体经营失利的风险,因此,这对学生专业技能、管理能力、沟通能力、组织协调能力、经营能力都提出了更高的要求。在高职学习阶段,将学生按小组分类,在创业实践项目中进行顶岗实习,按固定周期进行轮换,在不同岗位进行一段时期的专业实践,在项岗实习中将专业知识系统消化,提升专业技能水平。在小组协同作业中,锻炼学生的团队合作能力、沟通能力和组织能力。

作为汽车专业实训基地,将汽车美容、汽车维护和保养、汽车检测等综合性较高的课程与本店业务相关的结合起来,将一些紧密相连的实训项目放在本店完成。可容纳全部汽车专业学生进行专业实践和专业实践。如《汽车美容技术》课程可分为几个实训项目:洗车、打蜡、贴膜、精品等项目进行专业实训;《汽车检测与故障诊断技术》可设置实训项目的:前照灯的检测与调整、怠速、异响、发抖等几个操作性强的实训项目。

3.2 师生全程参与管理，提升专业社会服务能力

根据人才培养方案的培养要求，高职学校要培养汽车检测与维修专业的学生有一定的技能和一定的管理能力的综合型人才。但是就目前高职院校的实际情况而看，能让学生在学习过程得有真实全面锻炼的实训比较少。而大学生创业实践项目正好可以解决这个困境。在保平汽车清洗中心的创办和经营过程中，所参与的学生的专业技能、道德修养、为人处事和沟通组织能力得到等全方位提升。参与人员既是学生身份，又是管理人员，不仅担负着对保平清洗中心生产经营活动进行计划、组织、指挥、控制等管理职能，而且从不同角度和方面负责或参与对各级低年级学生的选择、使用与培训工作。

从专业技术能力来看，主要参与学生应当具备处理专门业务技术问题的能力，包括掌握必要的专业知识，能够从事专业问题的分析研究，能够熟练运用专业工具和方法等。这是由于企业的各项管理工作，不论是综合性管理亦或职能管理，都有其特定的技术要求。从团队合作能力来看，主要参与学生担负着带领和推动某些同学、环节的若干个人或团体共同从事生产经营活动的职责，因此，需要参与学生具有较强的组织能力，能够按照分工协作的要求合理分配人员，布置工作任务，调节工作进程，将计划目标转化为每个员工的实际行动，促进生产经营过程连续有序地稳定进行。

在创业实践项目实施过程中，师生全程参与管理，对参与师生的理论知识和专业技能有很大促进作用，紧密联系市场，不断进行知识更新，接受社会检阅，通过提供对外社会经营服务，扩大了专业影响面，不断提升专业社会服务能力。

3.3 专业实训与创业实践结合，提高学生创业兴趣

保平汽车清洗中心是一个以学生创业团体为主创业起来的，创业过程相当艰难，要综合考虑店铺选址、设备选购、经费控制、人员构成、经营范围、配件来源、经营管理、吸引顾客心及收费标准等多面因素。在店面开张后，经过近一年的经营，目前中心的主要任务已由起步阶段向保质求量方向发展。在过程中，学生本身带有强烈的创业意愿外，对创业初期面临的困难有所了解，这为以后学生的创业提供了前期宝贵经验。在创业实践中的创业教育更是培养了参与学生的的创业意识、创业思维、创业技能等各种创业综合素质，并最终使参与学生具有一定的创业能力的教育实践过程。本创业活动要求参与学生具备自主、自信、勤奋、坚毅、果敢、诚信等品格与创新精神,要求大学培养未来创业者与领导者的成就动机、开拓精神、分析问题与解决问题的能力，能对保平汽车在创办初期所面对的困难出谋划策。这就要求学生必须逐步改变思维来应对现状，去逐步解决在创业过程中出现的问题。让学生主动的了解什么是创业，创业基本条件，创业的风险及应对措施，创业管理等系列问题。

4 结语

以阳江职院汽修专业的大学生创业实践项目来看，可以通过创业实践项目的实施，为学生创业训练平台，为学生积累了创业经验，充分调动学生积极性和主观能动性，提升了学生学习汽修专业的兴趣，全面促进学生综合素质发展，丰富学生课余活动和知识文化，增强师生动手实践能力，通过对个别突出的学生进行优先指导，再通过他们进行传帮带其他学生或者低年级学生。以大学生创业实践项目为突破口，增强高职汽修专业的专业内涵，搭建汽修专业创业实践与专业实训平台，也可为汽修专业“3+2”中高职衔接作为准备，构建有创业特色的高职汽修专业一体化教学。

摘要：近年来,国家大力发展和构建职业教育体系。随着职业教育层次的多元化,高等职教育的也进入快速发展阶段。很多高职院校都开设了汽车专业,汽车专业对综合知识要求较高,培养目标既要有一定的专业知识,也要有一定的技能水平。本文以阳江职业技术学院(简称阳江职院)汽车检测与维修专业(简称汽修专业)2013年广东省高等职业教育质量工程大学生创业实践项目——保平汽车清洗中心为例,对高职汽修专业专业建设研究与实践进行探讨。

关键词：汽修专业,创业实践,实训,研究

参考文献

[1]王寿福,章萍.中高职衔接的制约因素及发展策略研究[J].职业时空,2012(12).

[2]张莉琼,潘斌.中高职衔接具体实施影响因素分析与对策[J].职业教育研究,2012(12).

理论与实训相结合 篇3

在技校、高职类及高等院校的教学任务中无一不将《互换性与技术测量》作为主干技术基础课程。它既突出了常见几何参数及典型表面的公差要求的标注、查表、解释以及对几何量的常见检测方法和数据处理的内容, 又适当地保证了对国家标准制订的基本原理的解释、分析, 以贯穿本课程始终的实际例子, 说明理论内容, 尤其是重点化解难于理解的理论内容。这门课程对有一定实训经验的学生来说是具有锦上添花的妙处, 但对于零经验的新生, 教师需要在教学方法和活动上多下功夫, 多以实例、实物和图样引导学生。由于这门课的内容较多, 学生在学习的过程中要多进行分组讨论, 分组讨论可以巩固已学的知识, 并在讨论的过程中发现问题, 以及时地给予纠正和解决。下面以“莫氏锥度螺纹轴”中光滑圆柱体结合的互换性为例, 结合项目化教学方法进行简要说明。

1“莫氏锥度螺纹轴”实例

1.1 任务要求与分析

要求学生进行分组练习:对普通车削零件“莫氏锥度螺纹轴”中两处圆柱体配合进行互换性计算。首先明确该零件的加工方法———普通车削。其次在装配图中找到这两处圆柱体配合, 再根据装配图对应到零件图, 在零件图中对尺寸、基本偏差代号及公差等级进行分析, 之后进入计算。

1.2 任务实施

以分组练习模式展开, 在规定时间内按照计算步骤准确完成任务。组1题目:试用查表法确定Φ23.82H7/h7孔和轴的极限偏差, 判断其配合性质等相关内容, 并画出公差带图。组2题目:试用查表法确定Φ28H7/g6孔和轴的极限偏差, 判断其配合性质等相关内容, 并画出公差带图。计算步骤如下:

1.2.1 查表 (学生根据相关教材填写, 如表3-2) 确定孔和轴的标准公差

1.2.2 查图 (学生根据相关教材填写, 如图3-12) 和表 (学生根据相关教材填写, 如表3-3) 或 (学生根据相关教材填写, 如表3-4) 确定孔和轴的基本偏差

1.2.3 计算孔与轴的另一个极限偏差

1.2.4 标出极限偏差

1.2.5 画出公差带图

1.2.6 判断该配合的配合性质

1.2.7 求出极限间隙

在学生准确、准时完成计算后需要对学生的结果进行点评活动, 并且让学生进行自我评价以检测基础知识的掌握程度。

2 通过实例进行拓展性思考

开展关于这一尺寸是否合理的讨论。同样采取分组讨论的方式, 对有疑惑的地方大胆提问, 集思广益, 最终得到满意的解决。

2.1 总结问题1

这个配合到底是基孔制还是基轴制?

讨论结果:它既是基孔制又是基轴制。但对于基准制的选择主要是从经济性方面考虑, 同时兼顾到功能、结构、工艺条件和其他方面的要求。从实际加工出发, 一般轴的加工比孔容易, 基于此项原因, 一般优先选择基孔制。

2.2 总结问题2

这个配合在表———基孔制优先、常用配合中未能查到及对公差等级的选用存在疑惑?

讨论结果:表———基孔制优先、常用配合中列举的是基孔制优先、常用配合, 这些仅仅是可选用的一部分。查图———一般、常用和优先公差带, 只要上面可以进行配对的都是允许的, 所以该配合也是正确的。虽然书中提出的公差等级选用考虑细则中提及的:公差设计时, 尺寸≤500mm的常用尺寸段配合, 当公差等级小于IT8时, 推荐轴比孔小一级, 如M8/f7、H7/u6等;当公差等级为IT8时, 也可采用同级孔轴配合, 如H8/f8等;当公差等级大于IT9时, 一般采用同级孔、轴配合, 如H9/c9等。那么是否一定该遵循这项进行设计和加工制造呢?但我们参照表———各种加工方法可达到的公差等级可知:“莫氏锥度螺纹轴”的普通车削价格, 无论精车还是粗车, 其加工精度等级最高为IT7, 最低为IT12。那么根据选择公差等级的原则, 在满足使用要求的前提下, 尽可能选择较大的公差等级。因此在一般公差带允许的情况下, 考虑到生产条件、制造成本和生产效率, 适当加大公差等级也是必要的。

2.3 总结问题3

结合实际加工, 对比Φ23.82H7/h7与Φ28H7/g6这两个同一规格的尺寸, 其配合都为间隙配合, 但实际加工时应该选择哪种配合更为符合实际?

讨论结果:虽然H7/h7的配合方式比较少见, 大家可以参照表———基孔制常用和优先配合的特征及应用, 也可以判断这种间隙配合的特征属于很小间隙的行列。虽然理论上不是优选, 但通过同学们的计算, 和优选项的H7/g6比较 (比较其公差带的加工宽度) , 实际加工难度H7/h7<H7/g6。同时, 我们这里强调的是普车实训, 由于人工操作的尺寸精度更难以保证, 所以H7/h7的实际应用比较实用。

3 总结

尽管书本中的理论知识很繁杂, 需要学生按部就班的记忆、理解和综合计算。但该课程学习的重点不仅是掌握计算的过程, 也是结合教材与实际加工的综合性考量。今后如若作为一名设计人员, 怎样依据理论为实际制造加工提供更大的便捷与精度, 这是我们学生时期应当不断深入的问题。通过采取多样的教学方式与手段, 帮助学生在正确的思路上, 针对实际问题大胆分析, 摆脱一成不变的思维, 希望他们能够活学活用、举一反三的解决实际问题。

参考文献

[1]张帆, 宋绪丁.互换性与几何测量技术[M].西安:西安电子科技大学出版社, 2007.

[2]陈于萍, 高晓康.互换性与测量技术[M].北京:高等教育出版社, 2005.

[3]刘启林, 柳敏煌, 吴定智.公差配合与技术测量[M].武汉:华中科技大学出版社, 2006.

[4]郭彩芬, 王伟麟.机械制造技术[M].北京:机械工业出版社, 2011.