卧铺客车休息制度

卧铺客车休息制度（共5篇）

卧铺客车休息制度 篇1

长途客车落地休息制度

为认真贯彻落实国务院《关于道路交通安全工作的意见》（国发【2012】30号）文件精神，加强公司1000公里以上长途客运班线客车的安全管理，确保长途旅客运输安全，特结合公司实际，制定本制度：

一、本制度适用于公司所属1000公里以上的长途客运班线客车的安全运营管理；

二、公司长途客车必须按规定随车配备两名或以上具备资质的、经公司考核合格的驾驶员；

三、长途客车驾驶员必须按期参加公司组织的安全教育学习和培训，自觉接受公司和行业管理机关的监督管理，运营中遵守交通法规，严格按安全操作规程驾驶客车，不发生超员、超速、超限、疲劳驾驶、病车运营、携带危险品、违法停靠等违法违规行为；

四、公司负责在长途客车运营线路的途径地，结合客车发班时间、运营公路通行条件、运营里程、高速公路服务区设置点等实际情况，设置长途客车驾驶员接驳换人休息点；长途客车驾驶员在夜间2时至5时之间运营时，必须在公司规定的休息点停车换人；

五、在休息点待班的驾驶员要保证有充分休息的时间，并保证在每天夜班接班前有不低于6小时的强制卧床休息时间；每班车执行驾驶员落地换人时，下车休息的随车驾驶员不得低于1人，另一名未下车的随车驾驶员不得立即驾驶客车，必须由新换上车的驾驶员驾驶；

六、每班车交接时，如在有途中安检站的地方交接班，客车必须经安检合格后才能办理交接手续；在没有途中安检站的地方交接班，交班驾驶员必须主动向接班驾驶员交待客车安全机件使用是否正常情况（包括灯光、旅客搭载、行包等情况），接班驾驶员必须认真检查客车，对已经有故障或经检查发现有故障的客车不得接班，必须及时联系有资质的维修厂家进行维修，在维修合格后方可接班参加运营；

七、长途客车在交接班期间，要提前做好旅客安全告知和其他相关服务工作，确保旅客人身和财产安全；下车休息的驾驶员必须在交班后1小时内强制卧床休息，与第二次轮换上车的的间隔时间不得低于8小时；

八、长途客车的每名驾驶员24小时内累计驾驶时间不得超过8小时，日间连续驾驶时间不得超过4小时，夜间22时至次日凌晨6时之间，连续驾驶时间不得超过2小时，每次停车休息时间不得少于25分钟；夜间行车速度必须保证在日间限速的80%以内；高速公路最高速度不得超过80公里/小时。

九、对没有条件执行落地换人的长途客车，必须提前做出安排和调整，保证客车在夜间2时至5时之间能停在指定的服务区停车休息，并做好旅客安全告知和妥善安置服务工作；

十、长途客车驾驶员在运营中，必须遵守以上规定，若有违反，公司将追究安全违约责任，并处以高限处罚金；

十一、公司生产经营管理和安全生产管理人员必须认真加强长途客车夜间行车安全管理，科学调查和分析公司长途客车运营线路，依法设置休息点，制定合理行车方案，与驾驶员签订夜间行车安全责任书，落实监管责任，并通过卫星定位及视频监控，加强长途客车夜间安全运营动态监控，提高科技管理水平，切实预防各类安全事故的发生。

十二、本制度从2012年8月28日起执行。

员工工作、休息制度 篇2

一、公司根据矿区生产特点执行每月二十六天工作日、其中四天加班的工作制度，公司员工上、下班管理按本规定执行。

二、公司上班地点为矿区和公司本部办公室，矿区人员考勤以考勤登记为依据；本以部公司人

员考勤以打卡为准。

三、公司员工应按规定作息时间按时上、下班。不得迟到、早退、旷工。

四、矿区员工每加班一天公司按每天100元给予加班工资。如遇国家法定节日加班者按国家规

定及此标准执行。

五、矿区员工每月可根据矿区工作情况，安排下矿到天峻驻地休整2---3次，每次休整时间为一

天，未经批准不得擅自调整或延长每次休整时间。违者按矿工处置，年内两次违反本规定者给予开除。

六、每天上班须提前五分钟到岗做好交接班工作，凡延时到岗者均为迟到，迟到30分钟内作迟

到论处，迟到30分钟以上者作旷工论处，早退一律作旷工半日论。不得事后补请事假、病假抵充。

七、事假、病假须事前向办公室申请，递交请假条，批准后方可休息，矿区若疾病特殊情况，可先请假，事后凭天峻医院医生病假条及请假条补办病假请假手续。事、病假批准权限为工作区域负责人。

八、旷工除不发当日薪资外给予100元/次的经济处罚，连续旷工三天者作开除处理。

九、下班后方可停止工作下班打卡，不得未到下班时间而等候打卡。公司本部工作人员如工作

需要加班的，向办公室申请批准后方可执行加班。凡延时下班而延长工作时间的原则上可据工作情况予以综合调整休息。

十、上下班打卡均须本人亲自打卡，不得托人代打，禁止弄虚作假骗取考勤，一旦发现严肃处

理。无论是被打卡人还是代打卡者受同等处分。情节严重者作开除处理。

十一、员工上班时间必须坚守岗位，不得擅自离岗、不得串岗、不得在生产岗位上睡觉、聊

天、嬉戏打闹、玩弄手机、接听与工作无关的电话。凡违反上述规定者处20元/次的经济处罚。

十二、做好岗位记录，按照要求填写生产日志、生产报表。

十三、按照规定穿着工作服、配戴安全帽，不穿工作服、戴安全帽不得进入生产岗位，若生

产岗位上不穿工作服、戴工作帽者每次处罚20元/次。

十四、日、夜班工作应按时交接班，倘接班者届时未到，应报请主管处理不得擅自离岗。

环卫休息间管理制度 篇3

为了加强休息间的规范化管理，以保持清洁、整齐的休息环境和秩序，从而保证员工得到充分的休息，特制定本制度。休息间的环卫工人须遵守本制度，同时有义务保护、爱护公共物品设施，爱惜休息间的生活环境。

1.环卫工人应自觉维护休息间安全，增强安全意识和法制观念，提高防范能力和自我管理能力。及时劝阻、制止有损休息间安全和正常秩序的不良行为。

2.环卫工人应自觉维护休息间卫生，严禁在休息间内乱贴乱画或钉挂物品；必须保持桌椅清洁与整齐，严禁吐痰或乱扔废弃物。

3.爱护公物，不得将桌椅等公共物品带出休息间挪作他用，环卫保洁工具应摆放整齐，不得乱堆违者将给予相应的处罚。

4.禁止在休息间人吸烟、酗酒、打架、斗殴、赌博、吸毒等不良行为，违者将给予处罚，情节严重者予以辞退。

5.休息间内禁止大声喧哗、制造噪音等影响他人休息的行为。

6.举止文明、衣冠整齐，禁止出现躺在桌上等不雅行为。7.严禁不明身份的外来人员入内。8.增强消防意识。发现火警、火灾等灾害事故时，应及时采取报警、撤离现场、灭火等有效措施，将损失降到最低点。

9.注意休息室安全，不得使用各种明火器具，严禁携入易燃易爆物品，休息间不得使用或存放危险及违禁物品。

10.环卫休息时间严格按照规定时间休息，其他时间不得使用休息间。

员工休息室规章制度 篇4

员工休息室主要用于当班员工中午、晚上吃饭，上班前更衣及储物使用。为使员工休息室保持良好的清洁卫生，整齐的环境及公共秩序，使员工获得充分的休息，以提高工作效率，特制定本制度。

一、自觉养成良好的社会公德和卫生习惯，保持休息室内外环境卫生清洁，每天中午及晚上吃完的剩菜、饭自觉打扫收拾干净。不随地吐痰，乱丢果皮、纸屑等。

二、自觉爱护公物，不在休息室内外墙壁上乱张贴字画，涂写刻划，室内锲钉及粘接挂钩，休息室内由公司提供的所有器具、设施，如：储物柜、铁皮柜、桌子、椅子、微波炉等，员工有义务维护其完好。如有恶意破坏者，由其负担维修费或赔偿，并视情节严重给予处罚。室内线路、设施不得随便移动、拆卸。如发现有设备设施损坏时，应第一时间通知一楼楼面管理人员或报总台做登记。

三、自觉将自己的物品按规定存放在自己的储物柜里，严禁乱放。

四、易燃、易爆等危险品、违禁品严禁携带入休息室内。

五、保持休息室内安静，不得大声喧哗，同事之间应和睦相处，不得在休息室内争吵、打架、酗酒、打牌。

六、贵重物品应存放妥当，尽量不要放在休息室内，否则出现丢失情况后果自负。任何人在未经主人同意不得擅自动用他人物品。

七、非休息时间段由一楼楼面商管将休息室关闭。

八、一楼保洁员必须在每日两次用餐时间结束后将休息室卫生打扫干净。

长途班车中途和终点休息管理制度 篇5

为防止驾驶员因疲劳驾驶引发交通事故，保障道路运输安全。为规范驾驶员安全操作行为，防止疲劳驾车，确保安全行车，特制定本规定:

第一条 驾驶员驾车150-200公里或2小时，要停车休息10－20分钟（利用休息时间检查车辆）。特殊情况下确需连续行驶的，对单程在400公里以上（高速公路600公里以上）的客车，必须配备２名以上驾驶员。一次性连续驾驶３个小时后必须停车休息一次或轮换驾驶员，严禁驾驶员连续驾驶车辆超过４小时未停车休息或停车休息少于20分钟。24小时内累计驾驶客车达８小时或夜间累计驾驶客车达６小时的驾驶员必须落地休息轮换。

第二条 监控员要通过GPS监控系统随时掌握每辆车的行驶动态，对驾驶员发送警示短信，提醒驾驶员休息，避免疲劳驾车。

第三条 各客车驾驶员回程后必须落地休息满８小时方可再次出车。对睡眠不足的驾驶员，不得安排第二天的出车任务。

第五条 安检员在放车前要注意观察驾驶员的状况，对精神状态不佳、身体不适和存在家庭矛盾的，不得安排出车任务。

第六条 值班人员要掌握每辆车进站的准确时间，对晚收车驾驶员要保证其足够的休息时间，妥善安排次日的生产任务。

第七条 有喝酒、赌博等嗜好的驾驶员，经屡教不改的，应予以辞退或调离驾驶岗位。