两化融合调查问卷

两化融合调查问卷（共5篇）

两化融合调查问卷 篇1

范文五：湖北企业两化融合评估调查问卷(混合)湖北企业两化融合评估调查问卷（混合）基础建设.自动化生产设备资产占企业生产设备总资产的比例 _ _（%）: 设备资产指的是资产净值.近5 年信息系统运维投入占信息化总投入的比例 _ _（%）: 信息化总投入为信息化建设投入和信息系统运维投入之和 ；信息化建设投入是指当年新建和升级的信息化系统过程中，用于购置、租赁、项目实施、咨询、培训、服务外包等的投入 ；信息系统运维投入是指原有信息化系统运行维护过程中，用于购置、租赁、咨询、培训、服务外包等的投入。3.信息化部门设置情况 : A.无信息化部门

B.信息化部门下属于其他业务部门 C.信息化部门是专职一级部门建制

D.集信息化、管理变革、模式转型及业务流程优化等职能为一体的一级部门建制 4.信息化专职主管领导的层级 : 专职主管领导是专职从事信息化工作的领导，并非分管领导。高层管理者特指企业级办公会的正式成员（如总经理办公会）。A.无信息化专职主管领导 B.中层管理者 C.高层管理者.信息化规划制订和执行情况 : 专职主管领导是专职从事信息化工作的领导，并非分管领导。高层管理者特指企业级办公会的正式成员（如总经理办公会）。A.无规划

B.分散在业务规划中 C.有企业级专项规划

D.有企业级专项规划，且信息化计划的执行情况作为业务部门的考核指标 6.百人计算机拥有量 _ _（台）: 计算机总数量 * 1 0 0 /企业年末人员总数。7.企业主干网覆盖情况 : A.尚未建有企业主干网 B.建有企业主干网

C.企业主干网覆盖50%以上办公和生产区域 D.企业主干网覆盖80%以上办公和生产区域.数字化生产设备数量占生产设备总数量的比例 _ _（%）: 数字化生产设备是指单体设备中具备自动信息采集功能的设备。.联网的数字化生产设备数量占数字化生产设备总数量的比例 _ _（%）: 联网的数字化生产设备是指能与控制系统进行数据交换的数字化生产设备的比例。.实现企业级统一的编码 : 企业级统一的编码才可勾选，部门级统一不可勾选。A.产品 B.物料 C.资产 D.组织 E.人员 F.供应商 G.客户代码 H.财务科目代码 I.以上皆无.企业数据统一和集中管理程度 : A.数据分散管理 B.分区域集中管理 C.统一集中管理.信息安全保护程度 : A.无备份 B.以离线备份为主 C.以双机热备份为主 单项应用 13.应用信息化手段开展研发设计情况 : A.尚未开展计算机辅助研发设计 B.开展了产品配方信息化建模和产品性能仿真分析与优化 C.应用信息化手段开展工艺流程设计和仿真分析与优化 D.应用信息化手段开展工艺过程控制仿真分析与优化 14.应用信息化手段开展生产计划管理情况 A.尚未应用信息化手段实现生产计划管理 B.应用信息化手段自动生成生产计划 C.应用信息化手段自动优化生产计划.应用信息化手段开展物料需求计划管理情况 A.尚未应用信息化手段实现物料需求计划管理 B.应用信息化手段自动生成物料需求计划 C.应用信息化手段自动优化物料需求计划.应用信息化手段开展配送管理情况 : A.尚未应用信息化手段实现物料配送管理

B.应用信息化手段自动生成物料配送计划 C.应用信息化手段自动优化物料配送计划.应用了PLC /DCS的生产线（装置）数占生产线（装置）总数的比例 _ _（%）: 18.应用了APC(先进过程控制系统)的生产线（装置）数占生产线（装置）总数的比例 _ _（%）: 19.实现信息化排产的最小排产单元（或生产线）数占最小排产单元（或生产线）总数的比例 _ _（%）: 20.应用信息化手段自动下达到数字化设备（或生产岗位）的生产调度指令占全部生产调度指令的比例 : A.无 B.50%以下 C.50%以上 D.80%以上.通过建立过程控制数学模型等实现自动优化调度的产线比例 : A.无 B.50%以下 C.50%以上 D.80%以上.可实现信息化生产监控的层级 : A.没有实现信息化生产监控 B.仅能监控到单个车间 C.能够监控到整条生产线或工序 D.能够直接监控到设备.应用信息化手段实现的生产制造现场物料管理精度 : A.无 B.精确到物料品种

C.精确到不同物料品种的不同批次 D.精确到单一物料.应用信息系统实现的采购管理业务覆盖范围 : A.尚未实现采购信息化管理 B.采购寻源 C.采购成本管理 D.采购计划生成与发放 E.采购合同管理 F.采购报表分析 G.采购索赔.应用信息系统进行入场物流和原料库存管理实现的功能 : A.尚未实现原料库存信息化管理 B.利用信息化实现原料出入库管理 C.利用信息化实现原料配送管理.应用信息系统实现的供应商管理业务覆盖范围 : A.供应商基本信息管理 B.供应商准入管理 C.供应商评价管理 D.以上均未实现.采购电子商务的应用范围 : A.采购需求计划 B.网上询报价 C.网上招标 D.订单交互 E.物流交互 F.网上结算 G.以上均未实现.网上采购率 _ _（%）: 网上采购是指产品或服务的采购订单是在网络上完成的。但是，支付和产品或服务的交割，可以 “在线 ”或者 “离线 ”完成。订单在网络上完成不包 括通过电话、传真或者传统e-mail进行的定单收发活动。.应用信息系统实现的销售管理业务覆盖范围 : A.尚未实现销售信息化管理 B.市场信息管理 C.销售计划管理 D.售前活动管理 E.销售合同管理 F.销售价格管理 G.销售订单处理和跟踪 H.销售渠道管理 I.销售分析.应用信息系统实现的产成品库存管理情况 : A.尚未实现产成品库存信息化管理

B.利用信息化实现产成品出入库管理 C.利用信息化实现产成品配送管理

31.应用信息系统实现的物流配送管理覆盖环节 : A.成品发运 B.配送过程 C.产品交付 D.以上均无

32.应用信息系统进行售后质量管理实现的功能 : A.质量异议管理 B.质量问题统计分析 C.索赔管理 D.召回管理 E.以上均无

33.应用信息系统实现的客户管理业务覆盖范围 A.客户基本信息管理 B.客户分析 C.客户评估 D.以上均未实现

34.销售电子商务的应用范围 : A.销售意向沟通 B.网上订单交互 C.网上报价 D.网上投标 E.电子单据 F.网上结算 G.物流配送 H.客户个性化服务 I.以上均未实现

35.网上销售率 _ _（%）: 网上销售是指产品或服务的销售订单是在网络上完成的。但是，支付和产品或服务的交割，可以 “在线 ”或者 “离线 ”完成。订单在网络上完成不包 括通过电话、传真或者传统e-mail进行的定单收发活动。36.应用信息系统进行财务管理实现的层级 : A.会计账务和资金由手工管理 B.仅能够利用系统实现会计账务管理

C.能够利用系统自动生成财务报表和进行财务分析

D.能够利用系统进行成本预算、计划、核算、控制、分析、考核等成本管理 E.能够利用系统进行成本管理基础上实现财务预算自动编制、执行与考核 37.应用信息系统实现的财务报表功能 : A.财务报表自动生成 B.财务报表报送 C.合并报表 D.以上均未实现

38.应用信息系统实现的财务分析功能 : A.资金运作分析 B.财务政策分析 C.经营管理分析 D.投融资管理分析 E.财务分析报告生成 F.以上均未实现

39.应用信息系统实现的成本管理功能 : A.成本预测 B.成本决策 C.成本计划 D.成本核算 E.成本控制 F.成本分析 G.成本考核 H.以上均未实现

40.应用信息系统实现的财务预算管理功能 : A.投资预算管理 B.生产经营预算管理 C.预算编制 D.预算执行与控制 E.预算考核 F.以上均未实现

41.上传到信息系统的计量数据占全部计量数据的比例 _ _（%）: 42.上传到信息系统的检化验数据占全部检化验数据的比例 _ _（%）43.应用信息系统进行质量管理的覆盖范围 : A.尚未建设质量管理信息系统

: B.仅能覆盖到产成品

C.能够覆盖到产成品及产成品的生产制造过程（生产车间/工艺过程/生产线）D.能够覆盖到产成品、产成品制造过程和原材料入场 44.应用信息系统进行质量管理实现的功能 : A.尚未建设质量管理信息系统 B.产品规范管理 C.工艺规范管理 D.合同质量设计 E.检化验信息管理 F.质量判定管理

G.支撑质量管理体系建立和运行

45.上传到信息系统的质量检测数据占全部质量检测数据的比例 _ _（%）: 46.实现自动采集的质量检测数据占全部质量检测数据的比例 _ _（%）: 47.应用信息化手段进行能源管理实现的功能 : A.尚未实现能源信息化管理 B.能够形成自动能源计划 C.实现能源平衡和能源调度 D.实现能源绩效与考核

E.能源设备运转状况在线实时监控 F.能源生产/消耗实绩采集 G.能源在线实时监控管理

48.能源数据自动采集上传比例 _ _（%）: 49.应用信息化手段进行环保管理实现的功能 : A.环保数据在线实时监测 B.监测数据自动报警 C.环保监测考核 D.以上均未实现

50.环保数据自动采集上传比例 _ _（%）: 51.安全生产监测数据自动采集比例 _ _（%）: 52.应用信息化手段实现的安全生产重点部位、设备集中监控覆盖程度 : A.无 B.50%以下 C.50%以上 D.80%以上

53.信息化条件下安全生产应急响应及重大危险源预测预警情况 : A.重大危险源动态信息采集 B.重大危险源实时监控

C.重大危险源预测分析、及时预警 D.安全生产应急演练及快速响应 E.以上均未实现

54.应用信息系统进行项目管理实现的功能与层级 : A.尚未实现项目信息化管理 B.项目规划与立项管理 C.项目设计、计划与预算管理 D.项目执行管理 E.项目后评估管理

55.应用信息化手段进行设备管理实现的功能与层级 : A.利用信息系统实现设备合同、设备图档等基本资料的管理

B.利用信息系统实现设备点检检修、资材备件、故障诊断与及时处理等过程管理 C.利用信息系统实现设备成本控制等固定资产管理 D.实现设备运行信息在线动态监控与管理 E.以上均未实现

56.应用信息化手段进行人力资源管理实现的功能与层级 : A.利用信息系统实现统一人力资源规划、组织人员招聘和进行人事管理 B.人力资源培训与开发实现全企业集中管理和执行

C.利用信息系统实现薪酬与福利管理面向个体员工的全企业集中统一 D.利用信息系统实现关键绩效管理事务的记录、跟踪和考核全过程管理 E.以上均未实现

57.办公自动化实现的功能与层级 : A.电子邮件、通讯录管理、信息发布等信息交流与发布信息化管理 B.收发文和公文流转管理等公文信息化管理

C.日程管理、会议管理、个人事务等日常活动信息化管理 D.实现移动办公 E.以上均未实现 综合集成

58.车间生产制造执行系统（或调度系统）向经营管理系统自动上传信息范围 : A.无车间级生产制造执行信息系统（调度系统）或经营管理系统 B.车间级制造执行信息能够通过手工转录方式上传至经营管理系统 C.自动上传生产能力信息 D.自动上传排产计划信息 E.自动上传订单状态信息

F.自动上传资源分配与消耗（人力、设备、物料、环境等）信息

59.经营管理系统向车间生产制造执行系统（或调度系统）自动下达指令 : A.无法自动下达指令 B.自动下达生产任务

60.生产制造过程控制系统向车间生产制造执行系统（或调度系统）自动上传信息覆盖范围 : A.无过程控制系统或车间级生产制造执行信息系统（或调度系统）B.自动上传工序进展信息 C.自动上传设备状态信息 D.自动上传物料使用状态 E.自动上传能源消耗信息 F.自动上传生产环境参数

61.车间生产制造执行系统（或调度系统）向生产制造过程控制系统自动下达指令包含的内容 : A.无法自动下达指令 B.自动下达排产计划 C.自动下达生产指令 D.自动下达物料清单 E.自动下达生产优化运行参数

62.按照用户订单自动排产和动态调度能力 : A.按照用户订单自动排产

B.根据用户订单制定排产计划的同时自动形成物料供应计划 C.在用户订单与产能不匹配时实现在有限产能约束下优化排产 D.在发生改判、降级、判废以及紧急情况下能够进行动态调度 E.以上均为实现

63.应用信息系统进行内部供应链集成管理所覆盖的环节 : A.物料采购环节 B.原料库环节 C.生产制造环节 D.产成品库环节 E.产品销售环节 F.产品配送环节

G.以上皆未实现集成运作

64.应用信息化手段实现的供应链集成运作水平: A.能够实现供应商在指定时间直接供货到生产现场

B.能够按照客户要求实现精准配送

C.运用信息系统实现覆盖全国乃至全球的分销网络 D.以上均未实现

65.应用信息化手段实现用户订单全过程跟踪情况 : A.无法进行订单过程跟踪 B.跟踪到产品配送阶段 C.跟踪到生产制造阶段 D.跟踪到物料采购阶段

66.应用信息化手段实现产品质量追溯情况 : A.质量不可追溯 B.追溯到产品交付 C.追溯到生产制造 D.追溯到物料供应

67.实现与财务系统集成的业务系统范围 : 与财务系统集成是指财务系统可直接从业务系统中自动获得数据，数据不落地（不经过人工录入环节）；尚未利用信息化实现采购管理、销售管理、生产制造、物流管理、设备管理、人力资源管理的企业不要勾选相应选项。A.采购管理系统 B.销售管理系统 C.生产制造系统 D.物流管理系统 E.设备管理系统 F.人力资源管理 G.以上均未集成

68.财务系统对采购适时监控的情况 : A.合同价格监控 B.到货监控 C.付款监控 D.发票监控 E.以上均未监控

69.财务系统对销售实时监控的情况 : A.合同价格监控 B.发货监控 C.收款监控 D.开票监控 E.以上均未监控

70.成本信息自动获取范围 : 这里所指的成本信息指的是实际成本。自动获取是指直接从业务系统中自动获得数据，数据从产生的源头抓取，数据不落地、不可更改

A.产成品、半成品收发存 B.主原料消耗 C.资材备件消耗 D.人工成本 E.维修费用 F.能源成本 G.运输成本 H.以上均未实现

71.应用信息化手段实现产品实际成本核算的精度 : A.无法应用系统自动进行产品实际成本核算 B.精确到车间 C.精确到产品品种

D.精确到不同产品品种的不同批次

72.通过信息化全面落实企业战略规划，实现全面预算管理的情况 : A.投资预算与执行管理 B.生产采购预算与执行管理 C.技措技改预算与执行管理 D.费用预算与执行管理 E.成本预算与执行管理 F.以上均未实现

73.基于智能知识模型自动采集信息并进行综合分析的业务范围 : A.采购及供应商信息 B.销售及客户信息 C.库存信息 D.生产信息 E.财务信息 F.质量信息 G.物流信息 H.设备信息 I.能源环境信息 J.成本信息 K.绩效信息 L.竞争情报 M.市场趋势和环境 N.以上都未实现

74.综合运用信息化手段可实现的决策支持内容 : A.合同、收入、成本、利润等对比分析与决策 B.客户价值和信用决策 C.产品盈利和市场趋势决策

D.研发生产与经营管理的集成运营决策 E.企业预测预警 F.企业风险管控 G.信誉建设 H.以上均未实现 协同与创新

75.应用信息化手段实现产品全生命周期绿色发展的情况 : A.尚未通过信息化支撑产品全生命周期绿色发展 B.基于产品全生命周期信息跟踪与反馈实现绿色研发设计 C.基于产品全生命周期信息跟踪与反馈实现绿色工艺创新 D.基于产品全生命周期信息跟踪与反馈实现产品安全和集约生产 E.产品生产制造与使用全过程废弃物综合利用

76.产业链企业之间信息交互和共享 : A.建立了产业链企业业务系统之间信息交换接口

B.产业链企业建设或采用了统一的信息标准和规范 C.产业链企业之间关联信息实现共享和实时交互 D.以上均未实现

77.通过信息化实现与产业链企业间业务协同情况 : A.实现生产计划协同 B.实现物料协同 C.实现订货业务协同 D.实现物流仓储协同 E.实现加工配送协同 F.实现财务结算协同

G.实现产业链企业间订单全程可追溯 H.实现产业链企业间质量全程可控 I.以上均未实现 竞争力

78.产品质量合格率 _ _（%）: 合格产品产量占全部产量的比例。79.按期交货率 _ _（%）: 按期交货的产品产量占全部产量的比例。80.设备综合利用效率 _ _（%）: 设备综合效率 = 时间开动率 ?性能开动率 ?合格品率 ；时间开动率 =实际开动时间 /规定开动时间 ?1 0 0 % ；性能开动率 =实际小时产量 /理论小时产量 ?1 0 0 % ；合格品率 =合格品数量 /加工总数量 ?1 0 0 % 81.产能利用率 _ _（%）: 产能利用率 = 实际产能 /设计产能 ?1 0 0 % 82.全员劳动生产率 _ _（万元）: 全员劳动生产率 = 全年累计工业增加值 /全部从业人员（不含辅助人员的平均人数）

83.企业月度合并财务决算最终结果报出所需天数 _ _（天）: 此处的 “财务决算 ”指 “月决算 ” ；对不进行 “月决算 ”的企业，指 “季度决算 ” ； ②从企业关账（或者接受结算指令）开始计时 ； ③有关部门根据 决算的要求，收集和汇总决算所需要的数据 ； ④完成 ③所需要的时间，就是此处所指的财务决算速度 ；该时间必须是可重复实现的。84.库存资金周转率 _ _（次 /年）: 库存资金周转率 = 年产品销售成本总额 /存货资金平均余额

85.库存资金周转率与同行业其他企业比较情况 : A.达到国际先进水平B.达到国内先进水平C.达到国内平均水平D.达到初级水平

86.新产品产值率 _ _（%）: 新产品产值率 = 新产品产值 /总产值 ?1 0 0 % 87.新产品研发周期 _ _（天）: 88.新产品研发周期与同行业其他企业比较情况 : A.达到国际先进水平B.达到国内先进水平C.达到国内平均水平D.达到初级水平

89.百人专利拥有量 _ _（个）: 百人专利拥有量 = 专利申请数量 * 1 0 0 /企业年末员工总数 经济和社会效益

90.成本费用利润率 _ _（%）: 成本费用利润率 = 利润总额 /成本费用总额 ?1 0 0 %。利润总额和成本费用用总额来自企业的损益表。成本费用一般指主营业务成本、主营业务税金及 附加和营业、管理、费用等三项期间费用 91.销售利润率 _ _（%）: 销售利润率 = 利润总额 /营业收入 ?1 0 0 % 92.万元产值综合能耗 _ _（吨标准煤）: 93.万元产值综合能耗与同行业其他企业比较情况 : A.达到国际先进水平B.达到国内先进水平C.达到国内平均水平D.达到初级水平

94.社会贡献率 _ _（%）: 社会贡献率 = 社会贡献总额 /平均资产总额 ?1 0 0 %。注 ：社会贡献总额包括工资（含奖金、津贴等工资性收入）、劳保退休统筹及其他社会福利支 出、利息支出净额、应交增值税、产品销售税金及附加、应交所得税及其他税、净利润。特殊采集项 95.当年自动化生产设备资产 _ _（万元）: 设备资产指的是资产净值

96.当年企业生产设备总资产 _ _（万元）: 设备资产指的是资产净值

97.近五年信息化建设投入 _ _（万元）: 信息化总投入为信息化建设投入和信息系统运维投入之和 ；信息化建设投入是指当年新建和升级的信息化系统过程中，用于购置、租赁、项目实施、咨询、培训、服务外包等的投入。

98.近五年信息系统运维投入 _ _（万元）: 信息系统运维投入是指原有信息化系统运行维护过程中，用于购置、租赁、咨询、培训、服务外包等的投入。99.网上采购额 _ _（万元）: 网上采购是指产品或服务的采购订单是在网络上完成的。但是，支付和产品或服务的交割，可以 “在线 ”或者 “离线 ”完成。订单在网络上完成不包 括通过电话、传真或者传统e-mail进行的定单收发活动。100.采购总额 _ _（万元）: 101.网上销售收入 _ _（万元）: 网上销售是指产品或服务的销售订单是在网络上完成的。但是，支付和产品或服务的交割，可以 “在线 ”或者 “离线 ”完成。订单在网络上完成不包 括通过电话、传真或者传统e-mail进行的定单收发活动。102.销售总收入 _ _（万元）:

两化融合汇报材料 篇2

汇

报 材 料

数字化矿山的建设是实现煤矿企业高产、高效、安全开采的有效途径，是煤炭企业未来的发展方向。中煤华晋能源有限责任公司王家岭煤矿坚持数字化矿山建设的探索与实践，取得显著成效。

一、企业概况

二、项目基本情况

“数字化矿山”(Digital Mine)是随着计算机技术、微电子技术、信息技术和网络技术的迅速发展近几年提出来的新概念。“数字化矿山”是对真实矿山整体及其相关现象的统一认识与数字化再现，是一个能够真实反映矿山本体、矿山开发与运行过程的“虚拟矿山”。数字矿山是以计算机及其网络为手段，把矿山的所有空间和有用属性数据实现数字化存储、传输、表述和深加工，应用于各个生产环节与管理和决策之中，以达到生产方案优化、管理精细化和决策科学化的目的。数字矿山的特点为基础信息数字化、生产过程虚拟化、管理控制一体化、决策处理集成化。

矿业公司的数字化矿山建设以精细化管理为中心任务，在矿山技术、管理标准、规范、制度的建立与执行的约束环境下，建立矿山系统的数据库、三维地质信息模型、矿山地理信息系统、矿山安全监测系统、采矿技术、计划和设计服务系统、选矿工艺流程监控、管控系统、矿山生产经营管控系统。

本项数字化矿山建设与ERP系统相结合，与ERP系统相衔接。数字化矿山建设主要以矿山地质、资源储量、采矿技术计划、设计、矿业公司各矿山地理信息和矿山全息数据信息、矿山安全监测、矿山生产工艺监控等项目为主要管控目标，实现公司对各矿山资源、采选生产工艺、安全系统的可查、可控、可追逆、可优化，实现领导对矿山系统信息的在线即时掌控，达到即时、全面、准确地管控矿山的安全与生产经营状况，从而实现精细化管理的目标。

数字化矿山概念包含三个层次：

(1)将矿山中的固本信息（即与空间位置直接有关的相关固定的信息，如地表地形地貌 , 水文地质及地质构造、矿山地质储量、开拓开采方案、已完成的采矿工程等）数字化，按三维坐标组织起来一个数字矿山，全面、详尽地刻画矿山的整体面貌；

(2)在矿山固本信息数字化基础上，进一步嵌入矿山开发与运行相关信息（即空间位置间接有关的相对变动的信息，如储量、安全、机电设备、人事、生产、技术、营销等等）组成一个意义更加广泛的多维的数字矿山。

(3)在多维数字矿山基础上，融合现代计算机控制技术、管理决策技术，自动控制技术等对整个矿山的开发与运行进行科学的预测、规划、计划、组织、控制和检测，提高矿山资源利用水平、提高矿山企业生产运作效率，提高矿山企业安全生产水平、增强矿山企业的竞争力，使之实现可持续的发展。

三、项目实施需要解决的关键问题

数字化矿山建设由数据采集和传输网络层、信息展现层、数据储存层（数据库）、系统配置层（DBA）、核心应用层、数据挖掘层、决策指挥层和操作层构成，实现信息的完全共享和各种业务的无缝集成，可简单描述如下：

（1）数据采集和传输网络层：该层主要包括服务器、交换机、路由器、线路、信道和采集设备等网络设施，一般在井下采用工业以太网+现场总线（包括485总线、CAN总线）的数据传输网络，有线+无线的数据采集系统，在地面采用有线数据传输模式和C/S+B/S的数据访问方式，统一使用OPC标准工业协议，使得数据传输规范化和标准化，这就可以保证矿山数字化建设的顺利实施。

（2）信息展现层：这里主要包括图形工作站、DLP大屏幕、工业视频电视墙等相关设施建设，软件方面使用了基于iFix 5.0开发的专用王家岭综合自动化平台系统。

（3）数据储存层（数据库）：为了便于管理和提高检索效率，我们从逻辑上把数据库划分为静态数据库、实时数据库和多媒体数据库，使用不同的物理服务器分别管理，实现分布式操作，其中静态数据库使用了SQL Server 2005+SQL Server 2008，主要用于存放普通数据和静态文档、实时数据库使用了Proficy iFix数据库管理器，主要存放监测监控的实时数据、多媒体数据库存放工业电视系统和通讯系统的视频片段和音频片段，该层主要用于信息的采集和储存。

（4）系统配置层（DBA）：该层次属于高级管理员操作层面，主要功能是数据库结构定制、角色和用户设置、流程定制、WEB发布管理、综合管理界面设置、系统间联动设置、编码管理、报表格式定义等。

（5）核心应用层：主要包括矿山数字化平台、生产技术管理系统、安全管理系统、生产信息综合查询系统，该层中各系统专业功能的强弱、技术的先进与否、以及它们之间的协同能力直接关系到数字化矿山建设的效果。

（6）决策指挥层：主要包括效益分析、计划制定和调整、工程进度控制、生产和安全隐患的集体会诊、可视化指挥调度等，其效果代表数字矿山建设的成败。

（7）用户操作层：通过DBA的WEB发布设置，实现Internet上的远程操作和信息管理。

四、项目价值、优势和创新点

安全监控系统、人员定位系统、通讯联络系统、执法网系统及产量监控五个系统现已安装完毕。各系统运行稳定，保障监控安全有效，各系统如下：

1、安 全 监 测 监 控 系 统

我矿采用中煤科工集团重庆研究院型煤矿安全监控系统，并严格按照《煤矿安全监控系统及检测仪器使用管理规范》（AQ1029-200和（AQ6210-2006）的技术要求规 KJ90NB监 测 监 控 系 统 范设计方案。目前我矿安装有KJ90-F16型监控分站13台，甲烷传感器30台、一氧化碳传感器13台、烟雾传感器5台、温度传感器10台、风速传感器7台、负压传感器1台、风门传感器7台、水位传感器3台、开停传感器17台、馈电传感器10台、断电器10台、风筒传感器2台、氧气传感器6台、二氧化碳4台、声光报警器2台，各类传感器共计140台。分别布置在矿井地面筒仓；井下中央变电所、采区变电所、采掘工作面，主要进、回风大巷、避难硐室、等区域。经对各主要功能反复测试，符合矿井“六大系统”设计及AQ1029-2007规范要求。各类设备的备用量均按照使用量的100%配备，满足安全生产需要。

井下回采工作面、上隅角、回风巷及其巷道内机电设备处，掘进的工作面、回风流、采区回风巷、总回风巷、井底煤仓、硐室、避难硐室、移动救生舱等地点全部安设了甲烷传感器；各皮带的下风侧、总回风、回采工作面均安设了一氧化碳传感器爱；温度、风速、烟雾、馈电、开停、负压、氧气、二氧化碳等各类传感器均按要求全部配备安设齐全。风电、瓦斯电、故障三大闭锁严格按照要求坚持每7天测试一次，保证闭锁功能的正常、可靠运行。闭锁测试的各种数据真实可靠，且全部符合要求。每次测试闭锁前和发生各类异常情况均按时上报公司和县局监控中心。甲烷传感器坚持每7天进行标校一次，并详细记录。报表、存储、打印、显示、报警、断电等功能齐全可靠。双机热备切换、后备电源满足设计要求。于县、市联网运行正常。

2、无线通信人员定位二合一系统

人员定位移动识别卡 人员定位系统

我矿采用中煤科工集团重庆研究院KJ251A型煤矿井下作业人员管理系统与KT106R无线通讯系统，无线通讯及人员定位共用一套传输线路，以工业以太网交换机作为星型的中心点，基站之间采用总线型连接方式。基站同时具有语音通信和定位功能，定位终端包括手机和专用的定位卡两种。并严格按照国家《AQ6210-2006》和《AQ1048-2007》的技术要求和规范保准设计安装。系统集成了矿井目标定位、跟踪、报警求助、预警救援、考勤统计等基本功能，系统能够及时、准确的将井下各个区域人员情况动态反应到地面计算机系统，使管理人员能够随时掌握井下人员的总数及分布状况，干部跟班下井情况、矿工入井、升井时间及运行轨迹，以便于进行更加合理的调度管理。

目前矿井共安装地面基站2套，分别布置于矿井地面工业广场的办公楼俩侧；KJ251-F8人员定位分站三台，KJF210B矿用读卡器6台，KTW118K(B)型井下无线通讯基站16套，分别安装于副立井口、井底、主要进、回风巷、各采掘顺槽、设备硐室、各巷道、交叉路口、重要场所等地点，可对矿井每个作业区域范围、交叉点、进出口等全面覆盖，经反复测试，无遗漏卡现象，能实现井上下通信一体化、有线无线一体化、调度通信行政通信一体化。井下软件资料、存储、报表打印、显示、查询、模拟动画、设备显示、人机对话、超时、超员报警等功能齐全，轨迹回放与井下实际路线相符，地面监控中心实现了双机切换、双回路供电、备用电源满足8小时供电，主机、后备电源全部安设在机房内、统一管理。目前与县、市联网、运行正常，配备有专职值班员和维护员，24小时连续运行。目前系统运行稳定、可靠。

3、产 量 监 控 系 统

我矿煤炭产量远程监控系统型号为山西万立科技KJ528型并严格按照《MT1082-2008》《MT1080-2008》及省厅管理细则等行业的有关标准和规定设计安装；

产 量 监 控 系 统

施设备配置齐全，符合防爆型电气设备的要求。该系统装置由监控终端、省市网络中心产量数据库、系统管理软件、数据采集传输系统组成，具有煤炭产量远程监测、工作状态监测、输煤设备运行状态监测、视频监视功能。超产报警、统计、显示、打印、存储、查询等功能齐全，配备专职值班员、维护员，24小时连续运行，各类报表、台账资料齐全、与县、市联网运行正常、稳定可靠。

4、通 讯 联 络 系 统

（1）、采用北京富华宇祺KT195数字程控调度系统，该系统由调度主机、调度台和调度分机组成，扩展的设备包括调度服务器、数字录音系统及具有特殊功能的调度终端；系统通过两路50对专用通信电缆下井，两路电缆分别敷设在副斜井的两侧，互为备用；目前，井下共有电话28门，符合煤矿调度通信系统的要求。

该调度主机实现了所有呼叫交换功能，调度功能及组网功能，同时可以根据用户需求使用不同的配置。调度交换机与无线通讯系统可完全融合为一套系统，调度台键盘可通过按键直接强插、强拆所有用户且系统嵌入式数字录音系统，可对所有交换用户进行录音。

广播通讯系统 矿用本安型手机

调 度 主 机

（2）、我矿采用中煤科工集团重庆研究院KT175型矿用广播通讯系统，该系统具有多路广播功能、音源种类丰富、可分区功能、日常安全宣传、教育等功能，在矿井安全出现紧急情况时，可以在安全指挥中心，通过广播系统向井下最危险的地点下达安全指令，紧急避险，从而有效的指导人员安全撤离。

目前，矿井共安装广播音箱12套、广播基站8台，分别布置在主要运输轨道大巷、采区进、回风巷道、采掘工作面，能全面覆盖、满足矿井安全生产需求。

执法网机柜

5、执法与决策系统

执法与决策网为可视化交互系统，由北京翔科佳信系统技术有限公司设计安装；现已安装完成且与县、市联网，运行稳定正常。

目前产量监测系统、人员定位系统、安全监控系统均运行正常，数据上传准确、可靠、三网合成执法与决策系统与上级监控中心联网，上传稳定正常。监控系统均采用双回路电源供电，同时配备了井下不少于2小时、地面不少于8小时的后备电源，保证系统的稳定运行。监控室配备了培训并考试合格的专业人员24小时不间断值班。监控室内线、外线、各系统专线全部配备录音电话，同时对各系统的数据每三个月进行一次备份。各系统数据保存完整，便于查询，符合相关规定和要求。

6、安 全 指 挥 中 心

我矿根据《山西省煤炭工业厅煤炭企业调度室质量标准化标准及考核评级办法（试行）》的要求，经过严格的招投标程序后，矿井于2011年3月建设了安全指挥中心，信息自动化工程由北京翔科佳信系统技术有限公司进行设计，软件开发并承建。该项目建设完成后，能够监测井上下各生产系统设备的运行状态以及所需的生产和安全参数，能对矿井内个控制子系统发布控制命令；能够与主体企业和县局建立局域网络，实现矿井与上级有关部门之间生产与管理信息的及时交换，从而实现安全生产过程控制网络化、企业综合信息管理现代化。

以上各系统的设备“四证一标志”全部齐全有效，按时进行检定和校验；各系统台账、记录、图纸填绘及时，保存完整。监控中心配备监控值班员2人，井下巡检工9人，全部经培训并考核合格，持证上岗。配备调度员7人。井下各种信息反馈及时。各系统实现生产设备故障和矿井安全状况的预测预报及时，从而把安全事故处理在萌芽状态，杜绝各种事故隐患的发生。

我矿工业以太网系统KJ90自安装完毕后运行正常，现已接入瓦斯通讯系统、人员定位系统、无线通讯系统、广播通讯系统。系统可实时监测各网络节点运行情况，在链路发生故障时不中断数据传输。顶板在线监测、主扇风机在线监测系统运行正常，调度视频会议系统、自动办公OA系统于2012年7月份建成以正常投入使用；工业视频系统正在规划建设中，届时将可实现监测井上下皮带运输、罐笼提升等。

中央水泵房自动化排水控制系统和10102自动化采煤工作面已纳入公司2013年重点工作。

三、下一阶段规划

基于山西省煤矿企业“两化融合”以及集团公司的总体规划工作的要求，我们将逐步完善生产自动化和管理信息化的覆盖范围，并达到两者的信息协同。以安全需求促进信息化建设，以信息化推动生产水平；提高安全保障、降低生产成本、加强环境保护。

金晖荣泰煤业有限公司

两化融合发言稿 篇3

导语：两化融合是指电子信息技术广泛应用到工业生产的各个环节，信息化成为工业企业经营管理的常规手段。两化融合也是物联网4大技术的组成部分和应用领域之一。

两化融合发言稿

一、企业基本情况

红豆集团是国务院120家深化改革试点企业之一，江苏省唯一一家由国家工商总局认定的商标战略实施示范企业。红豆集团党委是全国先进基层党组织，也是唯一一家由中组部发文号召全国企事业单位学习的民营企业党组织。XX年集团产销435亿元，居中国民营企业500强57位。

多年来，红豆集团荣获国家级荣誉500多项。XX年3月，“红豆”品牌荣获中国服装行业最高殊荣成就大奖。XX年4月，红豆成为国内首家通过“CSC9000T企业社会责任”认证的企业。红豆集团因其推行卓越绩效管理取得的优异成绩，获得“XX度全国纺织实施卓越绩效模式先进企业”。XX年11月，红豆集团获得“CCTV中国品牌”。XX年5月，红豆集团技术中心被评为国家级技术中心，成为中国纺织服装行业较少拥有国家级技术中心的企业。集团党委书记、总裁周海江先后当选为党的十七大、十八大代表，XX年底当选为全国工商联副主席。

二、企业两化融合现状

1、集团采购的商用信息化系统，包括金算盘财务系统、九恒星资金系统、百胜ERP系统、富勒仓储物流管理系统、优洛克门店督导系统、金蝶人力资源系统、万户OA系统、统一通信RTX系统等。

2、由集团开发部自主开发的信息化系统，包括用于橡胶轮胎生产线生产(MES)和ERP管理的大型综合管理系统、用于纺织服装供应商查询进销存以及日销量的供应商查询系统、用于集团员工工作日志的提交查询和管理系统的工作日志管理系统、统一通信RTX的手机客户端、集团招投标管理的招投标系统等，应用了生产、排成等系统。

3、由集团各二级公司各自负责的管理销售平台，包括红豆电信的联通转售业务、红豆商城的服装网销的电子商务平台、纺织材料交易中心的面料交易平台等。

三、企业两化融合贯标工作情况

已与南京慧德信息管理咨询有限公司、金蝶国际软件集团有限公司、用友软件股份有限公司进行洽谈，12月初确定协助红豆集团有限公司制定两化融合贯标标准的咨询公司。

四、企业两化融合取得的成效(有哪些亮点)

1、获得的荣誉

XX年获得江苏省信息化与工业化融合示范企业

XX年获得国家级信息化和工业化深度融合示范企业

2、提高了工作效率及成绩

股份公司西服厂引进3条瑞典伊藤吊挂线，是国际先进设备，吊挂线的使用，使得衣片的搬运由人工转为设备自动化，消除了搬运衣片的时间浪费，同时吊挂系统是单件流模式，发现问题能及时解决问题，避免了批量生产方式带来的批量质量返工问题，与非吊挂系统相比，人均效率提升了倍左右。

电子商务的销售取得了飞跃性的提高，以双十一为例，XX年红豆集团双十一的销售额为一个亿，而XX年双十一当天的销售额则是亿元。

五、企业两化融合工作的体会

通过两化融合可以提升企业核心竞争力。红豆在中国纺织工业协会等的协助下，以创民族品牌为己任，以提高集团公司经济效益和竞争力为目标，以深化“千亿红豆“为奋斗目标，针对企业生产经营管理中的薄弱环节，在生产经营的重点环节广泛采用现代信息技术，引入先进的管理理念和方法，提高了管理效率和水平，促进了管理创新和

管理工作升级。

在两化融合的工作中，也遇到了不少的问题，现总结如下： 一是加强各公司各部门间的沟通，在信息化建设过程中的工作都是需要通过沟通大家协作来完成的。为了顺利地实施和推广信息系统，需要领导和各业务部门多多进行沟通，以确定科学的解决方案，提高企业信息化工作的推进效率。

二是要突出实效，让员工和管理者真正的参与到信息化系统的使用和建设中去，从而使大家切实感受到信息化建设给自己工作带来的变化和好处，提高员工工作效率、增强领导对信息化工作的支持，使企业管理目标和信息化目标得以高度融合。

三是要个个突破，将信息化目标分阶段实施，各个击破，为全面实现企业整体的两化融合目标打下坚实的基础。

四是要坚定信念，信息系统的实施并不是一项简单的技术性工作，也不是一项IT部门内部的管理工作，而是一场企业管理变革的系统工程。这样的变革既会牵涉到企业各方利益的调整，也会涉及到思想观念的更新。企业各级决策者必须坚定信念，敢于创新，才能达到最终的目标。

两化融合发言稿

一、企业两化融合现状

1、现状

金龙联合汽车工业(苏州)有限公司(简称苏州金龙)成立于1998年底，现有总资产50亿，拥有50万平方米的现代化客车生产基地。海格客车驰骋全球82个国家和地区，具备25000辆大中型客车及底盘的生产能力，15年来以年均50%的增速快速发展。XX年公司销售各类车辆25810辆，销售额亿，销量占行业的%，市场保有量突破20万台，稳居行业前三甲。我司主要产品为大中型客车，客车产品的特点是小批量多品种、客户定制要求多。这样的产品特点，造成了组织生产活动复杂度高，在满足客户的产品性能、品质要求的同时，还要保证交付的及时性。这对我们的研发设计及组织生产能力提出了较高的要求。我司深刻的了解到，只有积极的推进两化深度融合，运用信息技术改造提升制造业竞争力才是企业发展的出路。要提升客车产品的信息化程度，从而提高产品竞争力和附加值，要深化信息技术在研发、设计、制造、营销等全流程和全产业链的集成应用，推动物联网、大数据技术在工业领域的集成创新和应用，支持云服务平台建设，推进制造资源的开放共享，这样才能应对多

变的客户需求和激烈的市场竞争。我司紧跟政府在两化融合方面提出的方针策略，积极的配合实施企业两化融合建设和试点工作。

2、做法

1)信息技术融入产品，提升产品附加值和客户忠诚度

在客车产品中植入信息化设备，增加产品的技术含量、增强产品的竞争力、附加值，真正的落实以信息化带动工业化，以工业化促进信息化的发展的思路。我司于XX年7月，在客车行业首家创新开发出车载G-BOS智慧运营系统(以下简称G-BOS系统)，该系统是苏州金龙推进两化融合建设以来的最大亮点，是物联网技术在客车行业的首次应用。G-BOS系统集成智能化、电子化、信息化等技术，是为客车运营商量身定制的新一代智能运营管理工具。刚一上市，即被授予“中国客车创新大奖”，并由交通运输部向全国路客运行业推广。现应用企业XX多家，在安全、节能、减排方面取得显著成效，得到政府和运输企业的认可。

2)信息化提升企业管理效益

随着信息技术在金龙公司的应用，它已经深入到公司的经营管理、市场营销、研发设计、生产制造等各个业务领域，推动公司管理升级和业务创新。合同由依靠传真传递的纸质合同，转变为通过互联网随时下单的电子合同，提高了合同的响应速度;产品数据管理由Excel管理，转变为依靠先进的PDM系统的结构化、自动化的管理，大大降低了产品数据的错误率;采购由传统的依靠个人经验判断采购，转变为依靠先进的SCM系统，由系统自

动计算，提高配件到货及时率。为了进一步提升公司的综合竞争力，XX年启动《营销、研发、运营三军联动的信息化、智能化平台建设项目》，融合G-BOS平台，深化基础应用，深化三军联动应用，并向客户和供应商两端延伸信息化服务，进一步提升公司的竞争力，实现工业化、信息化深度融合。

3)流程变革管理助推业务模式转型

XX年引入的eBMS流程管理系统，以标准的图形化的方式，把非标准的口头的做事过程转化为可见的、相互关联、有价值的标准流程，为公司的运作提供了统一的规范。XX又引入《流程设计和优化课程》，把流程管理的思想引入公司。流程的优化和固化，为公司信息化的进一步深入应用奠定基础。现已经形成了一套整合了TS16949、ISO14001、3C、出口免验等要素的管理体系。在流程管理领域经过6年的实践，在XX年总结出流程变革管理的方法论(简称管理IPD)。建立起整套流程和变革管理的长效机制，在各个业务领域推动管理变革项目，确保每个项目在组织、流程、绩效、IT层面四位一体的有效落地，快速见效，形成一个以客户为导向、以流程为中心、以信息化落地为手段的，组织服务于流程的流程型组织。

4)信息化在研发设计的应用

现已掌握CAN总线的软硬件的开发和应用，CAN总线电气系统设计匹配已很成熟，可根据车型电气系统匹配需要和市场的需求，对动力总成或整车进行合理的CAN总线优化设计。苏州金

龙正着手对CAN/LIN网络的客车控制系统展开更多的研究，以期在车载网络的研究与应用，以及客车显示、控制、监测、附加等功能多方面取得更大的突破。

客车轻量化技术是公司开发的专用技术，XX年列入苏州市科技局的技术专项项目，公司投入XX万元，开发完成一个客车车身数字化快速开发平台，应用轻量化技术开发的KLQ6125AA客车较传统结构的KLQ6125BA客车减轻自重321kg，提高了车身强度和刚度，并通过国家客车检测中心的侧翻试验，提高了客车的被动安全性。目前公司开发的新车型使用客车车身数字化快速开发平台，使用该平台后，开发新车型的时间比常规开发可节约四分之一的时间，车身重量下降3%，车身的强度和刚度得到保证。

二、企业两化融合取得的成效

1、工作成绩

G-BOS智慧运营系统是为客车运营商量身定制的新一代智能运营管理工具，具有安全驾驶管理、远程故障报警管理、3G视频监控管理、油耗管理、GPS定位管理、维保管理、车线匹配管理七大功能，该系统的应用，开启了中国商用车“车联网”时代的先河，也标识着苏州金龙从单纯的客车生产制造商向整体运输方案提供商转型。

截至XX年12月底国内，G-BOS终端的安装数量已达5万多台，客户主要为公路客运、公交、旅游三大方面。根据客户 的实际使用体会，G-BOS系统，由车线匹配管理实现最佳效益，以驾驶员行为管理保障行车安全，用燃油管理降低运营成本，从维保管理延长车辆寿命，从而为客户实现管理智能、安全运行、节能高效和持久耐用的“四大利益”!

以节能效益为例：苏汽集团自XX年3月开始试用，截止XX年底，共安装1500多台，助推了苏汽集团的节能减排和车辆的综合管理。通过不良驾驶行为的控制达到节能的目的，通过车线的合理匹配达到节能目的。车辆普遍达到3%-10%左右的节油率。按每台车每年运行平均运行10万公里，百公里油耗20升，平均百公里节油5%来计算，5万台车每年能节约6万吨标准煤，或减少二氧化碳排放13万吨，节约燃料费约亿元。

2、两化融合的亮点

1)海格云战略，为客户赢得客户

XX年5月14日，苏州金龙发布云战略。整合资源，采用互联网思维，免费为客户的客户提供移动互联接入服务。让乘客尽情体验移动互联网带来的乐趣，提高上座率，为客车运营商赢得更多的乘客，提高客运业服务水平，使客车产品和客运业真正实现转型升级。苏州金龙与中交汇能、阿里巴巴等企业搭建互联网的桥梁，构建了全新的客车云产业链，在这条产业链上，数以千计的海格客车供应商和数以万计的海格客车运营商也将通过海格E产品配置的云系统和云管理，获得得便捷、及时的各种信息服务。

两化融合发言稿

深度融合 互动创新

打造企业发展的可持续竞争优势 在工信部两化融合座谈会上的发言

南钢集团金恒公司总经理 孙茂杰

一、南钢两化融合的现状

南钢具备1000万吨钢的综合生产能力，是中国最大的中厚板产业基地之一。全球金融危机以来，南钢主要经济指标一直位居全行业前列，其中经济效益综合指数始终稳居行业前三名。XX年预计利润4亿元。

随着产品不断提档升级，南钢已形成十二大类行业领先产品系列，如军工及海洋用钢，是国内第一家通过造船和海洋工程用钢板10国船级社认可的钢厂，国内市场占有率连续多年名列前三。船板、船用球扁等应用于军舰制造，与鞍钢一起成为国内军工板材主力供应商;储罐用钢，液化天然气陆地储罐和船用镍系钢板、石油储罐钢板，国内市场占有率第一。南钢是目前唯一能同时向“三大油”提供陆上LNG储罐用板，唯一能提供20万立方米以上LNG储罐用板;电力用钢，供货国内多个核电项目，成为中核等核电公司的合格供方，并负责起草了风电用钢国家标准，已于XX年实施。

南钢两化融合总体发展路径是借鉴和学习台湾中钢、韩国浦项等国际知名企业管理思想和成功实践，结合自身实际创新提升，实现了全面的系统集成与业务整合。南钢信息化与工业的深度融合，不断完善提升信息化环境下的新型能力，并形成支撑企业发展的可持续竞争优势。长期以来，南钢十分重视信息化自动化建设，十二五以来，南钢的信息化与自动化建设更得到了快速发展。XX年，国内首个炼轧一体化中厚板MES系统上线;XX年1月正式启动ERP工程，投资1亿多元，建成覆盖企业生产经营关键过程的整体信息化系统;XX年6月，南钢 ERP系统整体上线;XX年3月南钢ERP通过工信部“倍增计划”项目验收;XX年9月，销售电子商务和采购电子商务系统上线运行;XX年南钢信息板块核心，江苏金恒信息科技有限公司挂牌成立;XX年，金恒公司信息化综合竞争力钢铁行业前三位，获得两化融合贯标咨询服务资质。

通过多年的信息化建设，南钢形成的拥有自身特色的信息化建设架构，该架构基于传统的5层信息化架构，但不强制区分各层次的信息系统，反而十分重视信息化系统之间互相融合，在每一个业务系统建设之前就极为重视数据和业务的融合。目前南钢两化融合建设在工厂自动化层、产线追踪与控制层、计划与管理层这三层的基本完成，正在全面开展L5层的建设，同时优化、深化L3、L4层的应用。

作为全国首批两化融合管理体系贯标试点单位，南钢两化融合管理体系贯标工作于8月中旬正式启动，由金恒公司提供咨询服务与指导。通过与标杆和企业自身目标比对，发现差距，明确提升方向，形成《南钢两化融合现状调研评估诊断报告》，该报告作为两化融合管理体系策划和建立的基础。根据该报告，分析形成企业两化融合方针和目标，明确管理体系框架，包括管理手册和20个程序文件;以业务流程为主线，梳理作业规程和记录文件，记录文件以信息与自动化系统支撑为主;同时，对380项现行业务流程进行再梳理和优化。经过3个月的努力，管理手册和程序文件编写完成并发布，并纳入协同办公知识库统一管理。目前已进入内审和管理评审阶段，预计12月中旬提认证申请审核认证。

二、南钢两化融合的成效

(一)精益生产，柔性制造

精益材料设计：以生产订单为核心，结合炼钢、轧钢各工序生产标准及作业条件，创新性的采用四阶段设计方法，组合多个订单进行自动材料设计，实现了余材最少化、缩短生产周期，降低各类损耗

优化计划排程：利用计算机技术，快速收集生产数据，实时掌握生产节奏，动态调整生产排程，使现场管理能做快速反应已不是遥不可及。炼钢厂上下工序配合紧密度高，各生产工序环环相扣，牵一发而动全身，因此需要一个有效率

的排程及监控工具来组织生产，炼钢动态排程系统即是担负这样的重任。

柔性过程制造：打破传统的以炉次为单位执行炼钢计划的模式，从根本上解决转炉出钢量波动，造成炼钢计划执行率低的问题，提高炼钢生产组织水平，减少余坯切割损失。系统上线后，计划外余坯减少60%以上、计划板坯未产出量减少60%以上，每年直接经济效益达1000万元以上，有效提高合同兑现率，降低板坯库存。

订单全程追踪：采用多种接口技术以及移动互联技术实现生产数据的高效采集，以用户订单为中心管理各工序的生产进程量，提供订单的生产全过程状况信息，实现信息的高度共享，有效提高客户满意度。

(二)基于信息化环境下的JIT生产与交付

基于客户精确需求、精确制造、精确配送的一体化方案。船板分段定制配送，供应链协同创新,促进经营模式转型。南钢的准时制生产配送模式是对传统的生产和销售模式进行一种变革创新，通过延伸销售与客户协同设计最终产品的用料，组织定制化、精益化、柔性化的生产，提供敏捷、准时配送交付，为下游行业精益精准生产提供服务，最终打造综合成本最优的价值链。现在已在船板上试行船板分段配送。船厂钢材利用率至少可以从90%左右提高到95%以上，库存从2个月降到7-10天，造船周期缩短三分之一以上，人工数量减少三分之一以上。

(三)业务财务一体化，成本日清日结，动态管控 全面的系统集成与业务整合，真正将企业的产、供、销数据与财务无缝集成。生产数据经由抛帐表实时自动转换为成本帐务数据，物流交易核算帐务即在此一流程中完成，可提升管理时效。

(四)新一代能源与环境管理(EEMS)，助力企业系统节能减排

南钢能源环境管理系统EEMS是一个集能源数据采集、控制和集中的管理调度、供需平衡、能源预测分析和优化、环境数据采集和监控、环境分析和评价为一体的管控一体化计算机信息系统。EEMS为能源环保工作提供了可视化管理手段，促进了扁平化管理。实现了“事前规划，事中控制、事后分析”的闭环管理模式，提升了现代化管理水平。

1.创造性的建立节能与减排的整合平台EEMS，实现联动效应，把经济运行与环保效益结合。

2.智能能源管控子系统，在重点生产厂建立能源管理子系统，通过物联网技术和智能控制技术的应用，对主要设备根据生产节奏进行用电控制，实现产线节能5%的目标。

3.同时在EEMS建立能源数据长时存储和历史数据分析功能，为能源管理人员提供能源分析和优化的有效手段

公司两化融合管理体系 篇4

制度

两化融合是指工业化和信息化深度融合，是以工业化带动信息化，以信息化促进工业化的融合。两化融合管理体系的建设是企业转型，产品升级的重要措施，是企业打造新型能力，提高企业竞争力的必然选择。为鼓励公司全员积极参与两化融合管理体系建设项目，切实做好两化融合管理体系建设工作，不断运用两化融合管理体系的方法促进数据、技术、业务流程和组织结构的相互创新和不断优化，从而持续打造企业的新型能力，特制定公司制度。

本制度所称两化融合最佳实践是指团队或个人在公司生产经营过程中的各个领域运用两化融合的思想方法，实施的两化融合相关建设活动（包含但不限于软件开发、流程优化、机构变革、应用新技术、系统优化改造等）。此活动能够达成实效，具备较高的借鉴和推广价值。

本制度所称两化融合最佳应用是指在自动化和信息化系统应用方面（信息化系统应用、数据管理、数据开发和应用等）取得明显成效的活动。

两化融合管理推进组负责申报的两化融合项目的收集，汇总，初步审核；负责两化融合项目评比的组织和实施；负责两化融合最佳实践和两化融合最佳应用档案的建立、保存、销毁等；负责组织最佳实践项目和最佳应用项目的宣讲和培训。

财务部负责两化融合激励资金的预算管理。

人力资源部负责将获奖项目的团队成员纳入公司核心技术人才进行管理，并优先选送他们到国内外考察、进修、学习;优先选送参加在职工程硕士培养;在晋升、择优升级、人才选拔、职务评聘等方面，优先考虑获奖职工。

项目实施单位负责建立两化融合项目的过程档案；负责项目的全过程管理；负责提报项目评比申请和审核材料。每季度第一个月份，项目实施单位推荐或实施团队自主申报两化融合项目，并向两化融合管理推进组提交《公司两化融合项目评比申请表》及其他附件。

每季度第二个月份，两化融合管理推进组对提报的两化融合项目进行初审，并形成《公司两化融合项目初审报告》，初审通过的项目报两化融合管理委员会审核。

每季度第三个月份两化融合管理委员会对初审通过的两化融合项目进行现场评审，并形成《公司两化融合项目审核表》，确定获奖名单。

所提报的项目只能申请本评比项目一次，获奖与否都不能二次申请； 所提报的材料须能够有效证明项目实施是按照两化融合管理体系的要求进行； 所提报的项目，必须明确项目实施所打造的新型能力； 所提报的项目，必须明确项目实施后的成效或作用。

两化融合调查问卷 篇5

遵照党的十八大精神，实施信息化和工业化的深度融合（以下简称“两化”融合），是我国工业发展最重要和紧迫的一项任务。近几年，杭州市大力开展“两化”融合工作，在推进企业信息化应用、发展智能制造、智慧城市建设、电子商务和政务云等领域取得了显著成效，有些方面已走在全国前列。当前杭州工业仍处于转型升级的攻坚时期，传统产业需升级换代，新兴产业需大力拓展，所以继续推动信息化和工业化深度融合，对于杭州市破解发展瓶颈、实行经济持续发展具有重大战略意义。

一、推进杭州市“两化”深度融合的意义

（一）推进“两化”深度融合是杭州市全面深化改革的重要举措

为贯彻落实党的十八届三中全会和浙江省委十三届四次全会关于全面深化改革的决定，杭州市委十一届六次全会通过了《全面深化重点领域关键环节改革的决定》（以下简称“杭改十条”），明确提出深入实施创新驱动战略，全面落实杭州市委、市政府《关于进一步加快信息化建设推进信息产业发展的实施意见》，并提出将“完善工业化与信息化深度融合推进机制”作为“杭改十条”中的“围绕推进高技术产业基地建设，完善创新驱动转型发展的体制机制”的重要抓手。由此可见，进一步推进“两化”深度融合，是杭州市深入实施“创新强市”，全面深化改革的重要战略举措。

（二）推进“两化”深度融合是新型工业化道路的实现路径 杭州工业发展方向要走出一条“科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、人力资源优势得到充分发挥”的新型工业化道路。近年来，杭州市工业总量持续增长，信息化水平不断提升，产业结构加快升级。但杭州市传统产业不够强大，新兴产业核心竞争力也不够，资源环境要素约束更为突出，工业发展正处于转型升级的关键时期。推动信息化和工业化深度融合，以信息化带动工业化，以工业化促进信息化，对于破解当前发展瓶颈，实现工业提质增效，具有十分重要的意义，更是杭州市促进产业结构调整、打造杭州经济升级版的重要抓手和实现路径。

（三）推进“两化”深度融合是建设智慧杭州、提升城市竞争力的现实需要

智慧城市建设是提升城市品质和竞争力的崭新途径。推进“两化”深度融合，可以提升信息技术对杭州城市竞争力的支撑作用：一是以信息技术的创新发展，推动“机器换人”“电商换市”，全面提升企业综合竞争能力；二是着力突破关键技术领域，支持信息产业集群发展，促进传统产业的信息化应用，加快传统产业升级改造；三是培育壮大生产性服务业，拓展新兴产业发展空间，提高信息产业支撑融合发展的能力；四是“两化”融合可以促进城市经济、社会、文化、管理、产业、机制的升级转型和环境优化，提升城市信息化、网络化、智能化等级，形成“智慧杭州”持续发展的创新模式。

二、杭州市推进“两化”融合发展的基本情况

（一）发挥政策和规划的引领作用

近年来，杭州市为推进“两化”融合工作，制订了一系列战略规划和实施政策。在杭州市委、市政府《全面深化重点领域关键环节改革的决定》、《关于实施创新强市战略完善区域创新体系发展创新型经济的若干意见》等重大政策中都提出加快推进信息化与工业化的融合发展，指明了政策方向。去年又先后制定了先进装备制造、电子信息制造、软件和信息服务、电子商务服务、物联网、生物医药、新能源、节能环保、工业设计、化纤、精细化工、食品饮料、钢结构等13个重点产业创新发展三年行动计划（2013-2015），对行业和企业积极引导和推动。2013年，杭州又做出新部署，实施电子商务创新工程、网络基础设施完善工程等“十大工程”；推出鼓励中心镇电子商务发展、扶持产业特色园区建设等“十大政策”，力争电子商务服务业收入三年翻一番，突破1000亿元。这些政策和规划组合，为杭州市“两化”融合深度发挥了很好的引领作用。

（二）加大对示范企业的财政扶持力度

近年来，杭州市积极开展信息化应用示范试点企业认定工作，形成“认定、评价、服务、资助”四位一体的信息化应用推进体系。并将企业信息化程度作为确定杭州市大企业大集团、重点工业企业和高新技术企业的条件之一。同时，按不同的比例对工业企业信息化应用项目给予财政资助，对在企业信息化推广应用中发挥重大作用的中介机构，也由市财政予以一定额度的奖励。各区、县(市)也设法建立扶持企业信息化应用工作的专项资金，以引导企业加大对信息化应用的投入，并鼓励社会资金和民间资金投入企业信息化应用项目。杭州市累计已对1065个企业信息化应用项目资助13800万元。

（三）搭建共享信息的服务平台

杭州市充分利用拥有国家级城市信息化、制造业信息化工程、电子商务、数字电视、电子政务等五个试点城市和国家软件产业化、集成电路设计产业化等两个基地的优势，以政府网站为基础，利用特色专业网站，为企业提供政策、技术、市场和产品信息服务。杭州市经济和信息化委员会还专门组织成立市信息化技术服务中心，构建信息化专家库，组建中介机构为企业服务，创造了良好的信息化推进环境。杭州市经济和信息化委员会领导带队，组织“两化”融合区县行活动，组织专家教授深入各区县（市）上门服务，专题演讲，介绍“两化”融合解决方案，为传统企业与软件企业搭建供需对接平台。

（四）建立以企业为主导的信息化应用体系

企业是信息化应用项目的实施和受益的主体。杭州市在企业信息化推进中，注重强调企业的主导作用，要求企业信息化切入点和突破口、业务流程重组方案等，由“一把手”亲自决策拍板。许多企业利用信息化，优化新品开发设计流程，缩短研发设计的周期，提高管理效率。杭州市42家省级行业龙头骨干企业中有30家成为信息化应用示范试点企业。如浙大网新、顾家工艺、新安化工、致中和酒业等大批著名企业，有效推进了“两化”融合。信息化应用中注重行业特色，机械、轻纺、印染、精细化工、造纸等不同行业特色越来越明显。如机械行业中，汽轮动力、杭氧、万向、万达为龙头的杭州机械制造业加大对三维CAD、CAPP、ERP、EB等应用推广和信息系统的集成，提高自动化系统的集成，实现了设计与制造一体化的目标。杭州市还鼓励本市IT企业参与企业信息化应用，加快开发拥有自主知识产权的产品；大力开展与国外的技术合作、交流，提高杭州市企业信息化的技术开发水平和服务能力。

（五）形成多部门协作的推进合力 杭州市“两化”融合工作，在市信息化建设领导小组统一规划下，各部门通力合作，齐心推进。杭州市政府部门在全国率先开展跨部门、跨层级的信息共享工作，通过工商、地税、国税、质监四个部门信息交换，实现企业基础信息的共享；通过市民卡项目，实现个人信息在公安、社保、卫生、民政等部门的共享。政府投资信息化与政务云方面，杭州市构建了全国领先的“杭州政务云”新模式。目前，已有30个部门的信息化系统在平台上开发应用。杭州市一批骨干企业，海康集团、中控科技、阿里云、航天长峰、浙江鸿程等在智慧能源、智慧政务、智慧安居、智慧环保等领域开展大型专用软件的开发，并将在云计算、大数据、数据交换等领域攻克一批关键技术，建立以企业为主体的产业技术创新体系。

三、杭州市推动“两化”深度融合的优势和不足

（一）主要优势

1．信息化应用示范工程有较好基础

自2003年以来，杭州市开展信息化应用示范试点企业工程，推进信息技术在工业各领域的应用和融合。经济和信息化委员会每年确定工业企业信息化应用项目约100项，有风电机组设计系统、供应链信息化整合项目、数字化设计开发系统、机械人手臂自动抛光系统、电子商务服务平台等，这些项目实现工业设计制造与信息化相结合，大大提升产品研发、生产管理效率。华日电冰箱公司的一体化信息系统，每年可为企业节约原材料和库存费用近300万元；青春宝药业公司注射液车间的信息化项目，可使年产值增加3亿元，利润120万元。到目前为止，杭州市共认定了省级、市级信息化应用示范试点企业共482家。其中吉利控股集团、农夫山泉公司、传化股份公司、杭州娃哈哈集团四家企业还被评为“国家级‘两化’深度融合示范企业”，带动杭州市工业企业信息化上新的水平。

2．软件和信息服务业发展迅速

软件技术是“两化”融合中的核心技术，杭州市软件产业规模和效益已上新台阶。杭州市登记软件企业1244家，业务收入超亿元企业达到104家，其中超百亿企业2家。2012年杭州市软件和信息服务业规模以上企业主营收入1398亿元，同比增长32.%；2013年主营收入1650亿元，增长33.7 %。浙大网新等11家软件企业入选中国软件业务收入前百家企业；恒生电子入选中国自主品牌软件产品前十强。杭州市软件企业在机械制造、证券金融、智慧城市、安防监控等方面都有创新优势。如海康威视推出智能高清产品在国际上获奖，在全球视频监控产品排名上升到第一位,银江股份在智慧城市建设中，迅速拓展全国业务。阿里云努力打造互联网数据分享第一平台。杭州市积极谋划实施政务云平台的应用,使新一代信息技术稳步推进。3．制造业逐步向智能化高端化发展

杭州市一批骨干企业在高端装备制造业已崭露头角。目前杭州市拥有省级以上企业技术中心198家，其中国家级有30 家。如汽轮集团应用设计计算程序、制造信息系统平台等,使产品从单一汽轮机走向燃机、压缩机的高端透平制造，所产工业汽轮机已是中国名牌，制造能力和产量居世界第一；杭齿集团应用智能化信息化技术，开发出齿轮箱产品远程监测、AMT自动换档变速器等高档产品；中控集团研发“大型炼油装置智能控制系统”等，打破国外垄断，达国际先进水平。有两项目获国家智能制造装备发展专项扶持资金1400万元。杭州市已有工业设计企业300余家，进入全国工业设计名城“第一梯队”。对于集信息化、自动化、高端化于一身的“机器人”产业，杭州市发展势头也很好，拥有一批国内知名企业，如中控科技、新松机器人、国自机器人、通灵自动化等。杭州已在汽车制造、电力、纺织化纤、食品饮料、五金制造等许多领域应用工业机器人。2013年杭州市机器人产业形成主营收入约36亿元，比上年增长20.6%。

4．物联网产业得到迅速发展

物联网是“两化”深度融合的新兴产业，已逐步成为杭州市经济的一大亮点。2013年杭州市限额以上物联网企业实现主营业务收入已达524亿元，同比增长17.2%。杭州市物联网企业主营业务收入超亿元的企业近40家，其中，华三通信主营收入102亿元，中国电科第52所（含海康威视）主营收入80亿元。销售产值在亿元以下的中小物联网企业有160多家。物联网技术应用从交通、环保、安防、医疗等领域向传统产业领域不断扩大。浙江好络维公司建设“生理监测项目”，惠及桐庐全县110个村级卫生站；浙江天马轴承公司，对车间进行物联网技术改造，提高设备的利用率和产品数量；中芯微电子开发监狱智能管理系统产品，在浙江、新疆、云南等地监狱系统得到广泛应用；创联信息、绿健科技等一大批企业在仓储物流、城市管网监测、工程车监管、工厂物联网、芯片研发等领域形成技术优势和应用市场。

5．电子商务推动传统产业不断提升

“两化”融化包含信息技术应用到市场营销等环节。杭州市近年来发展电子商务服务业，取得了令国内外瞩目的成绩。杭州市电子商务服务收入已连续四年增速达60%以上。杭州市拥有国内外领先的电商服务大平台。有全球最大的C2C电子商务平台——淘宝网，有全国最大的B2C网站—天猫，有全国最大的网络支付平台—支付宝，2013年，阿里巴马电子商务成交额突破15000亿元，居全球首位。杭州已拥有全国三分之一以上的综合性电子商务网站和专业网站，化工网、纺织网、医药网、建材网等，全面服务于各行业。去年，杭州市电子商务服务收入同比增长55%，领跑各行业。杭州还开展“百镇联网”工程，已对142个乡镇（街道）完成联网平台建设，开展电子商务培训，有10160余家企业通过 “杭州百镇工业网”网络平台开展电子商务，促进了制造业、服务业企业的转型升级，这项工程在国内居领先水平。

6．智慧城市建设走在国内前列

杭州市积极抓好智慧城市建设项目，首先优化城市信息网络基础设施，实现“百兆到户，千兆进楼”的网络覆盖，杭州“城市光网”覆盖已超过250万客户，光纤入户突破60万户。积极推广4G应用。杭州市的“智慧城管”和“智慧安监”走在全国全省前列。电梯杭州市已安装监控系统1500多台。工程营运车辆联网联控平台项目接入数达到15000辆。建设工地安全监督管理平台项目已接入杭州市区300个项目工地。智慧医疗建设方面，完成健康档案753万份，占杭州市常住人口的86%，在市主要医院推行了“市民卡智慧医疗结算”，方便病人治疗。

杭州市信息化建设广泛用于民生工程。已累计发杭州市民卡758万张，走在全国前列。有人工服务窗口约1500多个，自助服务点有700多个。应用领域日趋扩大，如“社会保障”“公共服务”“商盟支付”一卡通，逐步覆盖养老、低保、医疗、公共事业缴费等领域。

（二）存在不足

一是在信息化应用方面，尽管“两化”融合已推进多年，但支撑企业信息化的服务体系还不完善，缺少既懂专业技术、又懂信息化及企业管理的复合型人才，成为“两化”融合深入推进的瓶颈；企业通过应用信息技术提升工业技术和产品水平的能力还不强，多数中小企业的信息化水平仍然较低，“两化”融合的深度和广度均有待进一步拓展。

二是在产业发展方面，由于研发投入不够，创新能力不强，具有完全自主知识产权的电子信息产品还较少；产业辐射带动能力不够强，适应不同行业特点、具有专业特色的信息化产品较为缺乏，对传统产业转型升级的带动不够有力。

三是在产业集聚方面，信息产业集聚区建设力度和龙头企业培育力度还不够，尚未形成特色鲜明的产业集群。

四、推进杭州市“两化”深度融合对策

杭州市推进“两化”深度融合总体策略是：突出重点、分类指导、以点带面、逐步深入，全面实施“两化”深度融合专项行动。重点抓好区域推进和行业推进，加快推进企业信息化、装备制造数字化工程、物联网工程、智慧城市和政务云建设等，形成“两化”深度融合的整体推进战略，努力达到“示范试点体系基本建立，信息化平台服务能力显著增强，信息产业支撑能力显著增强，工业发展质量和效益有效提升”的目标。主要对策有以下几方面：

（一）全面运用信息技术改造传统产业，提升传统产业竞争力 杭州市用信息化提升传统企业升级换代是一个重要方向，而且潜力巨大。一是要更扎实地推动企业信息化示范工程，指导更多企业在产品开发、设计、生产与管理等方面的信息化运用，成立企业信息化推广中心，建立企业信息化促进平台，总结成功经验加于推广。二是要分类指导传统企业，深化信息技术在机械制造、轻工家电、生物医药、纺织化纤等产业上的渗透融合，推广综合集成制造、柔性制造、精密制造等技术，分步实施企业产品的升级换代。三是发展智能制造，杭州市在汽轮、自动控制、制氧机、数控机床等领域有一批龙头企业，要发展领头企业的引领作用，推进生产装备与过程的信息化和自动化，推动高端制造业发展和运用，以信息技术提高企业的生产能力和物流效率，增强企业整体技术水平和竞争力。四是大力鼓励和普及中小企业开展电子商务，实现生产经营的转型升级，加强网上采购、网上融资、网上营销等活动，做好做足“电商换市”的大文章。

（二）大力发展“两化”融合程度高的新兴产业，促进产业结构优化升级

一是促进信息软件和电子商务的发展，杭州市要以创建“中国软件名城”为契机，有力促进杭州市软件和信息服务业发展。重点抓云计算、大数据、移动互联网、信息消费等领域的研发应用，强化自主创新，加大对自主研发项目的扶持力度，支持一批新的电商企业发展壮大，确保杭州市电子商务和信息软件在国内的领先地位。

二是要提升电子信息产业和信息基础设施水平。支持土兰微等电子龙头企业加快技改投资，形成集成电路整机联装和成套设备制造等关键技术。发挥杭州市众多IT企业和上市公司优势，促进智能网络化电子产品、移动消费电子产品发展。推进杭州市数字集群无线政务专网改建工作。推动新一代核心网、基站和终端设备研发。做好“宽带中国”工程，推进宽带提速工程、TD-LTE试验网和增值业务应用，实现电信基础设施共建共享。

三是积极推进物联网产业的发展，重点要推进工业物联网、农业物联网、智能仓储、智能物流、智能电网、安全生产以及食品安全溯源等示范项目。推进滨江区的国家级物联网产业示范基地建设，加快仓前、拱墅区、钱江开发区的物联网产业园建设。培育和发展一批“专精特新”的创新型企业，形成较为完备的物联网产业链体系。在安防监控、智能仪器仪表、无线射频识别（RFID））、传感器网络、通信传输设备、系统集成应用等领域打造一批品牌企业。

四是强化对“机器人”产业和3D打印产业的扶持和发展,杭州市已成立机器人产业联盟和协会，要深入实施“机器换人”战略，开展“机器换人”示范应用企业和优势服务企业认定，加强“机器人”供需对接。协调推进3D打印技术研究院建设，推进企业建立研发平台。筹建3D打印产业联盟，开展产学研用协同创新，建立高端3D打印设备组、3D打印材料组、服务应用组等，注重推动在行业中推广应用，在汽车制造、生物医疗、电子信息等行业先行示范。保持杭州市“机器人”和3D打印产业在国内跻身于前列的地位。

（三）积极扩大战略合作领域，创建高层次“两化”融合的新成果

杭州市与中国工程院、阿里巴巴集团等一批科研学院、大集团签订了《战略合作协议》，要借力科技优势，主动对接，创建一批高水平的“两化”融合新成果。

一是要与阿里巴巴合作抓好跨境电子商务和网上自贸区推进工作，推动阿里“来往”、信用团队与政府部门在智慧政务及信用杭州建设方面的合作。

二是推进中国工程院与杭州企业进行技术合作，成立智能城市研究院，进行智能建设核心技术攻关，编制杭州智能规划，在杭州实施国家试点项目。

三是推进与中国电科集团的战略合作，编制《打造千亿级物联网产业行动计划》，成立物联网研究院研发团队，建设中国电科第52所总投资15亿的基地项目，开发智慧安监专用软件示范应用。

四是推进与中科院上海微系统所的战略合作，开发特种标签和特种天线产品，开展隧道安全监管系统的示范应用。五是推进与香港科技大学的战略合作，研发达到国际先进水平的超高频RFID智能芯片等产品。同时深化与中国普天集团、浙江移动等央企、大学的战略合作，支持中科院杭州射频识别技术研发中心、普天照明智能研究院以及杭州市物联网技术创新与服务平台建设，加快推进技术成果的产业化。

（四）以智慧城市建设为重要抓手，全面提升杭州市城市管理信息化水平

一是推进“智慧杭州”建设。以省智慧城市试点为抓手，完善智慧城市建设标准体系，组织实施《杭州市智慧杭州建设总体规划》，扎实推进“智慧安监”“智慧城管”省试点项目建设。扩大电梯安全监控、搅拌车超载超速监控等项目的范围，大力推进杭州智慧医疗、智慧交通、智慧养老、智慧教育、智慧旅游和网上办事等重点民生应用。协调推进智慧医疗向区、县（市）推广工作，进一步拓展市民卡应用的领域和覆盖面。

二是积极实施“政务云”的推广应用。“杭州政务云”已完成统一平台建设、购买云服务模式等重大突破，杭州市17个政府部门30个项目已上网运作，形成技术领先、效率提高、资金节省的新一代电子政务体系，在国内居领先地位。下一步要建设杭州市统一数据备份云数据库，启动城市管理、交通出行、企业服务等综合数据库的部署建设。从基础设施、平台管理、应用服务同步推进政务云建设。要利用云平台资源共享的优势，将各区县（市）政务网项目统一到杭州政务云平台上来，实现跨部门、跨系统的统一应用。要支持阿里云、华数集团拓展新的业务领域，创造杭州市云计算产业走向全国的先发优势。努力完成新一批安全生产监督管理、药品安全智慧监管、标准技术产业服务平台、安居工程信息管理、少儿动漫馆等24个政务云项目的建设工程。

三是围绕改善民生，打造智慧城市综合体，提升社会管理和公共服务信息化水平。优先在智能社区、健康保健、环境监测、智能家居等领域开展示范工程。积极推进“智慧社区”、农村信息化试点项目建设和智能环境保护示范工程，开展工业污染物排放、水资源和大气环境监测、地下管网监测示范项目。

（五）加强“两化”融合自主创新建设，促进信息技术在现代服务业中的应用

充分发挥杭州市具有30 家国家级和168家省级企业技术中心的研发能力。将信息技术与制造业、智能化相结合集成创新，提高企业自主创新能力，利用信息技术手段扩大开发和应用能力，杭州市每年重点抓好100项重点关键共性技术创新项目，重点推进100个投资1亿元以上的重点技改项目。研发和投资方向主要是信息软件、智能制造、电子商务、机器人、互联网、中小微企业电商平台、商务智能系统、三维设计平台、能源控制系统、智能照明系统、智能安全系统等信息化技术创新和应用项目。发展关键信息技术，构建产业自主创新体系。

加快信息化与生产、消费服务的融合，重点提升现代物流、工业设计和管理咨询等现代服务业发展水平。杭州市被国家邮政局授予全国首个“中国快递示范城市”，去年完成快递业务量4.5亿件，同比增长70%；杭州市快递业与电子商务融合发展，在国内率先形成商流、物流、信息流整合的联动发展格局，行业整体信息化建设处于全国前列。要继续推进一批具有先进信息技术的大项目、大平台建设。进一步支持阿里巴巴集团组建菜鸟网络公司建设“中国智能物流骨干网”，圆通速递在杭投资55亿元兴建全国航空总部和华东管理区总部项目，联邦快递在杭设立中国区转运中心，UPS公司在杭设立国内首个区域物流服务中心项目。要把快递行业作为电子商务产业和生产性服务业发展的重要组成部分，拓展杭产品销售市场，推进电商、快递与产业的融合发展。

（六）加快区县（市）经济信息化步伐，促进城乡统筹发展

一是要进一步完善信息化基础设施，实施小微企业信息化提升工程。针对中小企业信息化状况，按照“八个一”的标准，即一条互联网高速通道、一套便捷沟通网络、一套自动化办公系统、一套内部监控平台、一套电子商务系统等，推进“智慧企业”建设，通过一批信息化应用项目示范推广，提升“瞪羚计划”企业信息化应用水平，运用信息网络促进生产技术、物流、市场信息、产品销售等方面的对接，提升中小企业竞争力。二是加快培育产业集群，认真抓好杭州装备制造业、萧山化纤纺织、建德精细化工等5个省级转型升级示范区和10个市级产业集群示范区建设。确定一批重点发展的产业平台，包括各类开发区和县、市域产业发展平台。提升产业平台信息化应用水平，为创新型企业和发展项目腾出发展空间。三是发挥区县（市）产业特色优势，促进城乡统筹发展。统筹规划布局, 确定一批区县（市）信息化产业发展重点项目。鼓励市区先进制造业向五县（市）梯度转移。做好产业项目对接，注重用信息化技术提升发展当地特色优势产业，建设一批特色经济和信息化水平高的工业强乡镇和产业园区，形成产业一体化发展新格局,促进城乡统筹产业发展。

五、推动“两化”深度融合的保障措施

（一）完善推进机制，组织规划实施

对杭州市“两化”融合发展工作，由市信息化工作领导小组统一规划部署，根据杭州市社会经济发展状况，明确“两化”深度融合发展目标和工作重点。信息化主管部门牵头组织具体实施，相关部门按照职责分工协作，定期沟通，形成合力建立科学、合理的工作机制。要发挥杭州市已建立软件协会、机器人联盟、电子商务等30多个行业协会的优势，通过技术、信息等交流做好行业“两化”融合的服务推动工作。确立企业在“两化”融合中的主体地位，引导企业健全信息化领导机构，完善企业信息化规划、项目管理和考核机制。及时吸收高校、科研机构的创新成果，建设以企业为主体、市场为导向的技术创新体系，推广实施工业企业“两化”融合评估体系和行业评估规范，形成目标细化、运转高效的“两化”融合推进机制。目前，杭州市已制订《信息化和工业化深度融合专项行动计划》，包含智能装备发展、互联网与工业融合创新、信息产业支撑服务能力提升等九项内容，要切实围绕这些专项行动计划，多方协调狠抓落实，全面提升杭州市“两化”深度融合的水平。

（二）加大资金扶持，强化政策支撑

杭州市对“两化”融合项目资助力度较大，去年对涉及信息软件、互联网、电子商务、机器人、信息化应用等重大创新项目，资助3亿多元，促进了杭州市工业制造转型升级。今后继续鼓励企业用于“两化”融合的技术创新。发挥技术改造专项资金、电子发展基金、中小企业发展资金等财政资金的引导和带动作用，加大对“两化”融合中共性技术开发、公共服务平台建设、试点示范项目的支持。对于信息技术应用效果明显，示范效应强的企业，在政府采购、用地上等方面给予一定的优先权。对于利用信息技术改造传统产业的大中型企业，征收的税收可以一定比例返还，金融部门在贷款方面给予优先权。努力优化政策服务，引导各类资本投向“两化”融合的重点领域。支持面向中小企业的电子商务信用融资业务发展，政府出资搭建企业信息化服务平台，降低中小企业的信息化成本。

（三）开展典型示范，实现产研联动

在全省“两化”融合国家试验区的基础上，积极打造新型工业化产业示范基地建设，围绕改造提升传统产业，推进“两化”深度融合典型示范。组织开展以促进“两化”深度融合为主题的巡回推广活动，大力宣传各地区、各行业和典型企业的成功经验和有效做法。积极通过媒体、网上展示和博览会等形式扩大推广范围和深度。做好信息化与工业化融合试验区经验总结和推广工作，鼓励和支持各区县（市）树立示范企业、建立信息化与工业化融合试验区。充分发挥我省高校、科研机构的优势，扩大产学研结合，把大学、企业和科研机构的创新优势结合起来，探索建立产学研用战略对话机制。推动企业与高等院校、专业研究机构之间在信息化技术开发应用方面深化合作，共享成果。发挥产业联盟的作用，促进信息技术企业和传统工业企业开展技术合作。

（四）建立服务体系，强化人才培训 组织实施“两化”深度融合服务行动计划，培育和发展集信息化规划、咨询设计、项目实施和专业培训为一体的信息服务业。建设一批“两化”深度融合服务产业中心和机构。发展和完善一批面向企业的低成本、安全可靠的信息化服务平台。依托新型工业化产业示范基地，健全信息基础设施，提升产业聚集区和园区智能化发展水平，优化服务质量。围绕“两化”深度融合对专业技术人才的需求，加快实施创新人才推进计划、信息领域高技能领军人才培养工程等，大力培养各领域的骨干专业技术人才。加强信息技术职业教育，鼓励高等院校与工业企业联合培养急需的信息化实用性人才。加强对信息化高级人才、复合型人才的引进、培养和使用。对工业企业中层及以上管理人员有针对性地组织开展信息化方面的培训，完善信息技术管理职业资格考试和认证制度。

（五）制定标准规范，重视产权保护