工务段安全科工作标准

工务段安全科工作标准（共11篇）

工务段安全科工作标准 篇1

JH203·30201.03-2007

吉化集团农药化工有限责任公司

安全环保科副科长岗位工作标准范围

本标准规定了公司安全环保科副科长岗位的职责、岗位人员基本技能、工作内容及要求、检查与考核。

本标准适用于公司安全环保科副科长岗位的工作。职责

2.1责任

2.1.1在公司主管副经理的领导下，及安全环保科长的领导下，对公司环境保护工作负全面责任。

2.1.2负责贯彻执行党和国家及中油集团公司有关环境保护方针政策、法律法规、管理标准及规章制度。

2.1.3负责安全环保科环境保护方面工作的筹划、管理方法的研究与改进。

2.1.4负责与公司安全环保部等相关部门的横向协调，与科长共同做好环境管理工作，为基层单位提供业务指导、服务，为联系点单位出谋划策，做好服务。

2.2 权限

2.2.1有权召开各类会议，布置和安排环保工作。

2.2.2对公司所属各单位有业务考核、环保奖惩权。

2.2.3对公司所属各单位环保工作有检查权。

2.2.4对新建、改建、扩建项目有建审权及竣工验收权。

3岗位人员基本技能

3.1熟练掌握国家及中油集团公司有关环境保护的方针、政策、法律法规。

3.2掌握本公司生产、教育培训、经营等方面的基本知识。

3.3掌握本公司机构设置和职责分工及各部门的工作特点。

3.4具有较高的文字水平和表达能力，有较强的分析、科理、决策问题的能力。

3.5具有大专及以上文化度，具有中级及以上技术职称。

3.6具备电子计算机基本操作技能。工作内容及要求

4.1协助科长组织全科人员学习，贯彻上级有关环保的方针、政策、法规精神，并在全公司组织落实。

4.2协助科长负责组织环保等工作计划。

4.3协助科长组织召开环保等各种会议，全面掌握本公司生产中的重大问题，协助主管经理 搞好本公司环境保护工作。

4.4协助科长协调本部门与其它科室的业务关系。

4.5协助科长参加本公司新建、改建、扩建工程项目的环保设计审查。

4.6协助科长参加本公司新建、改建、扩建工程项目的竣工验收及试运转工作。

4.7协助科长组织制定、修订、审定有关环境保护的规程，制度等。

4.8协助科长组织推广各种现代化环境保护管理方法，不断提高环境保护管理水平。

4.9协助科长负责组织并参加各类重大事故的调查和科理工作。

JH203·30201.03-2007

4.10协助科长负责组织开展各类环境保护竞赛活动。

4.11协助科长负责组织本公司各类环境保护设施的检修。

4.12协助科长组织领导本部门人员进行政治、文化、业务技术水平的学习。

4.13协助科长承办主管经理交给的其它工作，并定期报告工作情况。

4.14协助科长负责监督、检查项目中环境保护的“三同时”执行情况。

4.15负责“三废”科理装置运行及排放的监督、检查。检查与考核

本标准执行情况，由安全环保科副科长按本标准及有关考核办法检查考核。

附加说明：

本标准由吉化集团农药化工有限责任公司标准化领导小组提出并归口。本标准由安全环保科负责起草并负责解释。

审核：纪逸群

审定：吕文祥

批准：王传林

工务段安全科工作标准 篇2

1 资料与方法

1.1 一般资料

选取10所新申请用血医院输血科 (血库) 作为本次研究对象, 对其资料进行现场审核。

1.2 方法

以《医院感染管理规范》及《临床输血技术规范》为依据, 对新申请用血医院的输血科 (血库) 进行输血管理制度、基础设施、仪器设备、环境条件、传染源控制、医用垃圾无害化处理技术等方面进行全面审核, 审核分为两次, 即一次审核和二次审核。未通过审核的医院采取适当的整改措施, 再对其重新审核, 通过现场审核的医院由卫生行政部门颁发许可证, 才能设置医院输血科 (血库) 。

2 结果

10所医院1次审核达标3所, 不合格7所, 合格率仅为30.0%;经两次审核合格8所, 还有2所医院未通过复审, 合格率80.0%。见表1。

3讨论

医院输血科 (血库) 是医院建设的重要组成部分, 从10所医院现场审核统计结果可以看出其输血管理制度还存在很多不足之处, 医院管理制度不健全, 对临床输血的安全意识认识程度不深, 对国家临床输血相关法律法规理解程度不够, 缺乏专业性的临床指导。由于缺乏相应的管理制度、操作流程不够规范, 使得受血者安全输血还存在很多安全隐患[1]。

医院输血科 (血库) 的基础设施, 应严格按照医疗机构统一标准实施, 按照具体面积将清洁区与污染区、半污染区划分开来, 按照血液储存、血液发放及血液检验等不同需求, 使其洁净度达到标准要求, 远离污染区。审核发现, 基础设施不合要求的主要原因是房屋面积小, 无法将各区域系统划分。同时发现, 洁净度检查合格的仅有2所, 3所不合格, 5所未进行检查。输血是一种常规的治疗手段, 其容易受到外部细菌感染, 影响血液质量, 故不仅对输血科环境要求较高, 对于各科室在输血过程中的环境也应符合洁净度的标准。如环境洁净度不达标, 输血安全难以保证。

输血 (辅助) 仪器的配置上, 仅2所医院配置齐全, 其余配置均不齐全, 为临床输血带来一定的安全隐患。输血安全是为了保障受血者的用血安全, 不仅包括血液的质量, 更是对医院输血条件及水平的检验。真正做到临床安全输血, 离不开医院输血科 (血库) 、各科室医护人员的规范化管理和操作, 以及血液质量的保证[2], 本文根据新申请的10所医院输血科 (血库) 的审核结果得知, 初审时除了3所医院合格之外, 其余7所医院不合格, 经过二审, 各项标准合格的医院达到8所, 达到临床输血所具备的基本条件。

由此可见, 医院输血科 (血库) 需要根据医院具体情况制定标准化准入验收程序, 在卫生行政部门的监督下, 组织现场审核工作, 按照国家相关法律法规, 有针对性地提出整改措施, 推动临床输血的标准化及规范化建设, 保证受血者的人身安全[3]。

参考文献

[1]侯静华.输血安全管理[J].医疗装备, 2010, 23 (8) :43-44.

[2]许丽影.基于提高输血质量的输血现状及对策分析[J].中国医药指南, 2013, 12 (25) :278-279.

工务段安全科工作标准 篇3

【关键词】工务安全 和谐铁路 铁路建设

【中途分类号】E530.3 【文献标识码】A 【文章编号】1673-8209(2009)11-0-01

安全是铁路工作永恒的主题,安全运输事关人民群众生命财产安全,事关铁路改革发展大局,事关国家稳定社会和谐,铁路工务安全工作绝不能忽视。虽然铁路工务安全工作作为建设现代铁路的重点来抓,但一些客观存在的现状还有令人担忧之处,比如,安全生产形式主义、技术装备超负荷运转、基层领导安全意识不强、标准得不到落实、职工业务素质不高、少数领导管理不到位,致使事故危机隐患尚存。历史的痕迹教育我们,铁路是一个庞大的联动运输体系,在这个联动体系下,稍有疏忽,事故将会迭出,所以,每个铁路局、站段、职工都应该高度重视安全工作。为保证铁路安全,首先要贯彻“预防为主”的方针,从运输组织、科学管理、设备状态、职工业务素质、安全措施等方面开展工作,尽可能防止事故发生。

1 正视铁路工务安全工作中存在的问题

1.1 安全意识不强

从领导到职工对“安全第一,预防为主”的原则认识不够,没有真正从思想上认识安全的重要性,总是抱着侥幸的心理对待安全工作,认为发生安全问题的概率很小,也不可能发生在自己身上。各站段、各部门没有把安全培训落实到实处,形式主义占据了增强安全意识的各个环节。

1.2 业务素质低

现在工务系统人员正处在学历转化阶段,从原来招工进铁路、退伍进铁路到现在经过高校培养再进铁路,人员的更换需要一定的时间,这样不免出现业务素质跟不上铁路的发展。再一,有些职工缺乏上进心,满足于现状,不求上进。更有甚者连最基本的与自己工作密切相关的规章都不清楚,作业中违章指挥,违章蛮干,安全规则形同虚设。

1.3 工作积极性缺乏

工作中没有把主要精力放在安全生产上,没有对安全生产方面的问题进行全面、细致的分析,对工作以外的事情却津津乐道。根本的原因是员工认为待遇低,没有体现个人价值;后勤管理保障差,管理混乱,生活环境条件差,职工队伍思想波动大,这些问题都没有得到很好的解决,有些管理者视而不见,若无其事。

1.4 标准落实不到位

职工业务素质低、工作积极性缺乏直接导致工作中标准落实不到位。不学习就掌握不了标准,就落实不了标准;工作不积极,缺乏动力,工作图省事,擅自简化作业程序、简化安全措施,标准贯彻不到位;形式主义、官僚主义也是导致标准落实不到位的原因,领导来检查就落实、没来检查就不落实,最后导致是安全问题一大堆。

1.5 管理不完善、指挥不合理

管理工作中,不是被管理者不愿意做好工作,而是被管理者不服管理者的管理。在我们的工务系统中存在着很强的官僚主义,管理工作抓的不实、不细,某些管理者带有个人情绪开展工作,更有甚者是外行指挥内行,没有系统长远的管理规划。这些都是导致工作不扎实,存在安全隐患的因素。

1.6 设备状态不良

安全保障技术装备的不断改进与提高才是保证行车安全的重要手段,如今铁路线路设备有些处于老化阶段,带病工作,设备质量存在大量问题,以“优质设备保安全”的思想并没有扎根。

1.7 工作强度大

铁路线路属于动态运行,行车不断,问题出现频繁,这样就导致了线路职工工作强度增大,在工作条件较差、工作待遇较低、工作强度较大的环境中,线路工只能以完成任务为己任,而疏忽了保质保量和保安全的工作要求。

2确保铁路工务安全的具体措施

2.1 增强安全意识,强化安全生产管理

铁路工作要时刻树立“安全重于泰山”、“安全第一”的思想,强化职工的安全意识,培养职工的安全习惯,使安全生产成为每名职工的自觉、自主、自发行为。不断提升新体制下的运输安全管理水平,规范新体制下的运输安全管理创新,认识到安全生产在构建社会主义和谐社会中所起的重要作用。这就需要我们铁路各级领导干部把安全管理工作抓细、抓实,全力把工作重心放到基层和第一线,关心一线职工,让职工享受安全带来的幸福和愉快。领导要坚持从严管理、细化管理。管理严格,认真负责。环节细化管理要做到时时有标准、处处有标准、人人有标准,这是保证安全工作的具体表现。要做到这些,首先要完善安全生产责任制,从领导做起,逐级落实安全管理责任,确保安全生产。

2.2 加强职工队伍业务技能培训,加强职工队伍建设

铁路在不断发展,技术装备在不断的创新和完善,要适应这些新技术、新装备使用的要求,职工业务技术素质必须提高,这就要求铁路的工作人员狠抓队伍素质建设,采取多种培训方式强化职工技能,有效调动职工学习业务、提高技能的积极性,领导分工定期下到车间开展安全教育培训工作,并且进行人身安全考试,使安全教育经常化、制度化,杜绝形式主义。同时,制定政策鼓励职工学历教育和职业技能培训,对新接收复退军人进行岗前集中培训;鼓励职工在职自学,提高理论和实作技能,不定期选派有关人员到专业学校进行脱产学习,使职工队伍具备高素质、高技能、高学历的要求。

2.3 建立健全安全考核评价机制和安全生产激励机制,落实到位。

建立健全考核评价机制是调动和促进工作的一种手段。铁路局要对各站段领导进行安全考核评价,站段领导对各车间要进行安全考核评价,车间要对班组进行安全考核评价,形成一级抓一级、层层落实的局面,把作风与安全建设纳入考核范畴,落实到位。在考核工作中,考核的重点应放在各级领导班子上,放在干部岗位责任制具体履行和实际成效上,增强职工确保安全生产的危机感和责任感,促使职工在安全生产工作中尽职尽责,把事故发生率降之最低,为构建和谐铁路奠定基础。

2.4 改善工作条件,调整工作强度

建设和谐铁路,也是建设人的和谐、社会的和谐,改善职工的工作条件,调整工作强度这一措施是直接影响铁路职工尤其是铁路线路职工保证安全的具体展现,改善职工的工作条件、调整职工的工作强度才能保证职工有很好的精力投入到工作中,解决后顾之忧保安全。具体措施包括:改善铁路线路职工休息居住条件;提高线路职工的待遇,体现多劳多得;提供必备的设备,改善线路班组的工作条件;定员定岗,根据线路条件配备线路职工。制定合理科学的工时定额,保证工作做到实处。

总之,要保证铁路和谐发展,安全是首要的,如何保安全,一句话:各项工作要落到实处,管理人员要求真务实。

参考文献

[1] 科学发展观重要论述——构建和谐铁路.

[2] 贾艳红.工务管理.北京:铁道出版社m2009.

[3] 吕跃辉.全面强化管理 提高安全水平.铁道工务m2007,11.

机务段安全月安全质量工作总结 篇4

机务段六月份安全质量工作主要围绕“生产安全月”活动为主线，结合我段工作实际，开展以下工作： 一． 六月份所做工作：

1.认真落实公司的“生产安全月”活动精神和工作安排，认真做好安全月活动的宣传和发动，坚持以“关爱生命、安全发展”为主题，夯实安全生产基础，普及安全生产知识，增强职工安全意识，形成良好的行为准则，保证了“生产安全月”的顺利开展； 2.段于6月8日召开段生产计划会和5月份安全例会； 3.完成段下达的机车3台辅修，3台中检和设备保养计划； 4.在安全月中，共组织夜查5次，日查3次，查看电子添乘录像5次，调监数据分析5次，防止事故2起；

5.段于6月11日在公司5楼会议室召开了全段（除当班人员）职工参加的“6.05”事故反思大会；

6.段于6月18日召开“6.20”、“1.09”、“8.10”等事故安全警示座谈会，并请公司安监科长到会作指示。与会人员结合以往案例进行深入反思，积极参与事故原因查找，结合本工种找出存在的差距和不足、易发生违章违纪的时间、处所，从中吸取教训，为今后的安全质量工作定出标准，打好基础；

7.组织职工参加公司组织的电气化安全培训，全段要达到人人过关、个个达标，段还组织检修人员、段机关人员参加电化业务培训，并进行严格考核；

8.继续组织乘务人员开展“学祥瑞精神，做金牌蓝领”业务学习活动，积极参加公司的业务学习考试；

9.根据夏季的作业特点，继续加大对现场作业场所、作业人员的监控，严格标准不放松，进一步提高指导司机素质和现场管理水平，严把交接班质量，严格调车作业“九卡死”制度，严控登车顶作业，加强转场作业的车列试风工作等措施的落实；

10.积极组织全体乘务人员、段管理人员对现场作业场所进行隐患排查工作。全月共排查安全隐患6处； 11.完成了机车灭火器的更换工作；

12.组织乘务员月度点评会四班次，机车辅修总结会三次，对作业现场问题能及时反馈。二． 下月工作：

1.认真结合本质安全年的活动，坚持以“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，切实加强安全管理工作的落实，进一步夯实我段的安全质量基础，提高安全质量管理水平，使安全质量标准覆盖面进一步扩大，认真开展好夏季“七防”专项管理工作，确保我段的2009年安全质量目标的顺利实现；

2.继续做好现场管理，加强标准化执行，紧紧围绕作业现场，认真开展专项整治，完善规章制度，特别对现场管理人员的制度落实，对有工作不到位，责任心不强等要严肃处理；

3.认真组织好乘务人员针对气温高、雨天多等特点，搞好机车的油润保养和电器保养工作；

4.进一步组织好职工的业务学习，增强职工学习的自觉性； 5.继续做好三个稳定工作：⑴生产秩序稳定；⑵安全质量稳定；⑶职工队伍稳定。

6.组织好职工技术比武活动。

工务段安全科工作标准 篇5

回望即将过去的2011年，机务段在集团公司、处党政工的正确领导下，深入学习宣传党的十七大精神和“三个代表”重要思想，认真执行党的安全生产方针、路线、政策，认真学习实践科学发展观，贯彻集团公司的“两会”精神，结合“整合提升年”，合理组织生产，打牢安全基础，保证动力需求，搞好安全运输生产，力争顺利实现第十六个安全年。

机务段始终把安全工作放在首位，从安全细节、小事入手，不断拓宽安全管理工作局面，切实将安全工作做实、做透、做细，全段干部职工精诚团结、勇于创新、开拓进取，保持扎实的工作作风，做到了全段安全生产无事故，使我们段各项安全工作目标取得了可喜的成绩，截止2011年11月30日实现安全生产5813天，始终保持质量标准化一级标准。机车的安全正点出库率达到100%，为处的安全运输提供了优质的安全动力；在安全生产管理中，段领导经常深入到生产现场，跟车添乘次数达到346人次，并且成功避免了路外伤亡事故16次，为处挽回了一定的经济及荣誉损失，按照处有关文件进行了奖励，鼓舞和调动了职工安全生产的意识和积极性。这些成绩的取得与段领导班子和广大职工的辛勤努力是分不开的。

加强安全思想教育，是提高职工安全意识的保障，使他们在思想上认识到安全在工作生产中的重要性。段经常组织对职工进行安全、业务培训，培训率达到100%，合格率达到98%。段还多次组织职工观看行车事故案例，并且通过标语、板报、事故图片展等多种形式，尤其是在每天的交接班会上段领导都对乘务人员进行安全思想教育，提醒他们哪里要减速慢行、哪里要小心线路隐患，进一步增强了每位职工的安全责任意识。我段继续开展安全质量标准化班组、五好班组建设，创建安全质量标准化段，激发广大职工争当安全标兵，以确保运输安全有序可控为目标，为机车的安全运行打下了良好的基础。

为了能现场掌握机车日常运行状况及乘务员的思想动态，段制定了领导包机制度和添乘制度，从添乘中掌握了大量的第一手信息资料，亲临现场的指挥、管理，现场查看乘务员对机车的操纵，掌握机车在不同区段的运行速度，随时了解线路隐患。段在落实各项安全规章制度上狠下功夫，杜绝“三违”现象的发生。在隐患的排查治理上，我段采取“三个一”的隐患排查制度，即班组每班一查、车间每旬一查、段每月一查。对查出的安全隐患，做到有检查、有落实、有整改、有复查，使各项安全工作层层有人管，事事有人抓，环环相扣，不出空档，不留死角，及时消除各种安全隐患，特别是在今年的春、秋季设备大检查中，共发现31项隐患，能及时进行整改的都予了以处理，有几项需处协调解决的也都进行了上报。在处“三防”办的正确领导下，机务段成立了“三防”领导小组以及两个突击队，抢险物资、工具以及照明设备准备充分，要求每位职工及时收听天气预报，手机24小时开机，随时待命。为了切实做好雨季“三防”工作，段领导各车间负责人每月每周都对所管辖的区域进行全面系统的检查，发现“三防”隐患及时处理，对段内排水沟进行全面清淤，确保了雨季到来之时排水畅通。

为切实做好“安全月”活动的开展，坚持“安全第一、预防为主，综合治理”的方针，突出“安全责任，重在落实”的活动主题，大力宣传安全生产方针、政策以及法律法规，机务段组织广大干部职工观看了铁路行车事故案例录像及图片展览，还开展反“三违”、堵漏洞、保安全活动，重点对四台机车及段内各类设备进行了安全隐患排查。在全国安全生产月中，6月12日为河南省的第二个“全民安全教育日”，也是全国第十个安全生产咨询日，段组织广大职工积极参加了处开展的安全宣传一条街活动，并于6月16日下午进行了抢险救灾现场模拟演习。通过一系列的宣传和教育，增强了我段每位职工的安全意识，在全段营造出了浓厚的安全氛围。

针对线路道口多，行人多，安全隐患大的现实情况，段要求乘务员在行车中，加强巡视，彻底瞭望，确认信号，严守“十六字令”，列车通过道口时加强鸣笛，减速慢行，严禁臆测行车；在工作中，认真对设备进行检查。如遇恶劣天气时严格执行不良天气行车办法，严三控、严三保机制（自控、互控、他控）、（自保、互保、他保），针对“三防”、“四防”期间行车安全，机务段还特制订《汛期行车安全提示卡》和《冬季行车安全提示卡》在每台机车上张贴。

近期气温骤降，机务段提前了做好对各种油水管路的包扎工作，重点时对机车各种供水、供油管路以及排水阀进行全面的检修、包扎，及时做好冬季的换油工作，要求进入冬季后要及时采取防冻保暖措施，确保各种设备安全过冬。

安全是一个永恒的主题，安全工作是企业的生命线，我作为一名安全员，要在2012年坚持认真落实处安全文件及段安全规定，配合处、段安监部门搞好2012年安全工作，坚持深入现场查隐患、堵漏洞、保安全，发挥自己的安全职责，为处安全工作献出自己的一份力量。

机

务

段

融资科岗位工作标准 篇6

１ 范围

本标准规定了计财部融资管理科科长岗位的职责、资格要求、工作内容与要求、检查与考核。

本标准适用于融资管理科科长岗位。

２ 职责

２.１ 领导关系

２.１.１ 受计财部部长领导。

２.１.２ 接受上级主管部门的业务指导。

２.１.３ 领导本部门相关工作。

２.１.４ 指导公司所属各二级厂（公司）融资管理工作。

２.２ 权限

２.２.１ 有权宣传、贯彻、实施国家颁布的有关融资管理、担保管理、资金管理、财务管理法律、法规。

２.２.２ 有权对企业融资管理、担保管理工作进行监督、检查、考核。２.２.3 有权对企业融资计划执行情况进行监督、检查、考核。

２.２.4 有权对应付票据的开列，使用情况进行监督、检查、考核。

２.２.5 有权对公司所属各二级厂（公司）的短期投资及其他对外资金使用情况进行监督和检查。

２.２.6有权对企业担保管理情况进行监督、检查、考核。

２.２.7 有权参与固定资产投资项目用款情况的监督、检查、考核。

2．2．8有权参与对公司所属各二级单位（公司）资金预算工作情况进行监督、检查、考核。

２.３ 相互关系

２.３.１ 按内部管理的要求，在规定的时间内向部门领导提交融资管理工作计划，定期向部门领导汇报工作。

２.３.２ 向本部门各管理岗位及公司所属各二级厂（公司）财务管理部门布置有关工作。２.３.３ 接受公司所属各二级厂（公司）及公司有关融资管理方面的各类申请报告。２.３.４ 接受本部门各岗位提供的工作信息等资料。

３ 岗位人员资格要求

３.３.１ 本专业大专以上文化程度、中级专业技术职务或本科以上文化程度、从事本企业财会工作二年以上资历。

３.３.２ 熟悉国家有关法律、法规和业务规范。

３.３.３ 掌握本岗位工作技能，持有岗位资格证书。

３.３.４ 具有一定的组织及文字、口头表达能力。工作内容与要求

Q/JHGS 03 Z 050-2008

４.１ 负责起草年度融资计划。

４.２ 组织实施融资业务日常操作。

４.３ 负责各二级单位融资管理工作的监督、检查与考核工作。

４.４ 负责起草年度担保计划。

４.５ 组织担保管理业务的日常操作。

４.６ 负责对各二级单位担保工作的监督、检查、考核。

４.７ 了解金融、财务、外汇、证券、担保的有关政策及国内、国际经济动态和形势，协调银企之间的协作关系。

４.８ 负责本部门内部管理工作，提高职员的业务和职业道德素养。

５ 检查与考核

５.１ 计财部领导负责对本标准执行情况进行检查。

５.２ 本标准按经济责任制考核。

Q/JHGS 03 Z 051-2008

计划财务部融资管理科融资管理岗位工作标准

１ 范围

本标准规定了融资管理岗位的职责、资格要求、工作内容与要求、检查与考核。本标准适用于融资管理岗位。

２ 职责

２.１ 领导关系

２.１.１ 受主管领导直接领导。

２.１.２ 接受上级主管部门的业务指导。

２.１.３ 指导公司所属各二级厂（公司）开展融资管理工作。

２.２ 权限

２.２.１ 有权宣传、贯彻、实施国家颁布的有关财务管理方面的财经法律、法规。２.２.２ 有权了解上级部门有关融资的方针政策。

２.２.３ 有权提出有关融资管理制度的实施意见。

２.２.４ 有权对公司所属各二级厂（公司）融资管理情况进行监督、检查。

２.２.５ 有权对公司所属各二级厂（公司）融资管理工作提出考核意见。

２.２.6 有权对固定资产投资项目用款的使用情况进行监督。

２.２.7有权提出要求公司所属各二级厂（公司）提供有关融资工作的数据和报表资料及相关融资形式要件等信息。

２.２.8有权对公司所属各二级厂（公司）编制的融资预算进行审核。

２.２.9有权对公司所属各二级厂（公司）的融资预算执行情况进行监督、检查、考核。２.３ 相互关系

２.３.1 向部门领导报送融资情况及担保情况分析。

２.３.2部门内部的各项协作。

３ 岗位人员资格要求

３.３.１ 大专以上文化程度、中级专业技术职务或本科以上学历、从事本企业财会工作二年以上。

３.３.２ 熟悉并能贯彻执行国家有关财务制度、方针政策。

３.３.３ 掌握本岗位工作技能，持有岗位资格证书。

３.３.４ 具有一定的业务实施能力和语言文字表达能力。

４ 工作内容与要求

４.１ 编制公司年度融资预算。

４.２ 制定融资管理相关制度。

Q/JHGS 03 Z 051-2008

４.３ 审核公司所属各二级厂（公司）的对外融资报告，按规定办理融资相关手续，并监督公司所属各二级厂（公司）做好还本付息工作。

４.４ 深入基层了解情况，掌握公司所属各二级厂（公司）的资金使用及相关财会管理情

况，并提出融资风险的规避意见。

４.5负责登记各类融资、担保工作台帐。

４.6负责按规定对二级单位的融资工作进行考核。４.7负责按规定对担保进行计费及费用的催收。

５ 检查与考核

3生技科送电专责工作标准 篇7

生技科送电专责工作标准

2002－12－01发布

2003－01－01实施

集贤县农电局

发布

企业岗位工作标准汇编

前 言

本标准是根据集贤农电局加强科学管理的需要而制定的。

本标准在编写格式和规则上执行《标准化工作导则》（GB／T1）以及《电力标准编写的基本规定》（DL／T600－1996）

本标准由集贤县农电局标准化委员会提出并归口。本标准由局生技科负责起草 本标准主要起草人：唐喜臣 本标准审核：杨宝巨

本标准审定：集贤县农电局标准化委员会 本标准批准：孟广森

本标准由局生技科负责解释。

企业岗位工作标准汇编

生技科送电专责工作标准

1、范围

本标准规定了生技科送电专责的责任与权限，工作内容与要求，检查与考核。本标准适用于生技科送电专责的工作。

2、工作内容

2.1认真贯彻执行党和国家有关电力建设、安全生产、电力线路设备管理等方面的方针政策和上级指示、指令及电力行业的法规条例。

2.2在科长领导下，对本局所属35千伏及以上输电线路的运行、检修、巡视及标准化管理工作负全面责任。

2.3负责组织制定和修改输电线路的运行、维护管理方面的规章制度。2.4负责组织所属输电线路的年、季、月设备维护、维修、更新改造和预防性试验计划和生产用料、备品备件储备计划。

2.5参加新建、扩建输电工程项目设计、施工方案的审查、监督施工质量、竣工验收。

2.6负责编制生产系统长期和短期计划，并督促实施；完成生产系统的统计报表，妥善保管技术档案，做到报表准确及时，保管整理有序。

2.7负责全局的线路开关设备、材料、安全工具登记、建帐及管理工作，并对科技资料图纸、设备考核进行收集整理。

2.8定期召开安全运行分析会，总结推广新技术经验和先进管理办法，及时消除设备缺陷，不断增强职工安全生产意识及标准化管理的责任感。

2.9负责输电线路的事故调查、分析和处理，坚持“三不放过”的原则，落实改进意见和防范措施。

2.10负责组织输电线路开展各种创优活动，坚持惩罚严明，调动职工的积极

企业岗位工作标准汇编

性，促进安全生产和文明生产。

2.11落实局职工培训计划，鼓励学文化、学政治、学技术、苦练基本功走自学成才道路不断提高素质水平。

2.12完成局长及科长交办的其它任务。

3、检查与考核

标准化科2012年工作总结 篇8

标准化科

2012年我们在局长室的领导下，坚持以“三个代表”的重要思想为指导，以科学发展观为统领，牢固树立服务与创新理念，紧紧围绕局长室关于全面开展“质量提升”活动的工作部署，积极主动开展工作,现将主要工作情况汇报如下：

一、基础工作稳步推进

今年以来，共备案企业标准201个；新发展条码成员单位18家，续展条码52家，条码续展率超过80%；新增采标产品31个；完成组织机构代码证书 份，办理IC卡 张；新办企业执行标准证书402份；积极引导企业参与国家标准、行业标准的制定、修订工作，目前为止，泰州市华丽塑料制品有限公司参与《半硬质聚氯乙烯块状地板》国家标准修订，江苏振华泵业制造有限公司主持《船用手抬机动消防泵组》行业标准的起草。江苏远东电机制造有限公司参与《YH三相异步电动机技术条件》国家标准和《Y2VP系列三相异步电动机》行业标准的制修订。累计制定自有知识产权标准9个，为企业提供国家标准、行业标准、国外先进标准共300多份；6家企业通过省局组织的“国家标准化良好行为企业”的验收，并且我市苏中药业集团股份有限公司获得了4A“国家标准化良好行为企业”的称号。技术标准战略工作有了新的突破，年初由姜堰市委、市政府发文，对技术标准的基础工作 提出要求。

二、农业标准化工作发展良好

在做好已有国家、省级标准化示范区后续管理的同时，组织申请备案了6个泰州市农业地方标准。并积极上报农业 标准化示范区项目，《姜堰市溱湖河蟹产业标准化示范区》获得省局立项。同时积极组织5家企业参与省局组织的农业标准化示范区成果展。

三、服务业标准化工作按计划实施

继去年联合姜堰市监察局申报的《姜堰市乡（镇）村（社区）便民服务标准化》试点、姜堰市中医院进行《姜堰市中医院医疗服务标准化》试点的基础上，今年会同纪委、教育局联合起草了泰州市地方标准《校园廉政文化建设标准》，再次成果申报省级姜堰市溱湖湿地旅游服务标准化示点。目前，各项工作按计划在实施。

回顾今年的工作，我们主要抓了以下几个方面工作。一是注重宣传，不断提高企业标准化意识。

今年以来，我们在局办公室的统一组织下，在各类报刊、杂志、电台、电视台宣传标准化的法律、法规和有关标准化知识的同时，积极参加3.15、质量月、世界标准化日等各项活动，以多种形式配合宣传，不断提高、加强各界标准化意识。今年以来，关于我市农业标准化、服务标准化工作已有两次刊登在《泰州日报》头版，为宣传标准化、了解我市质监工作做了一定的贡献。二是强化产品标准的制定，修订工作，不断提高企业产品的有标率。

今年以来我们在不断提高和加强企业标准化意识的同时，要求企业积极采用国家标准和行业标准，并及时要求和提醒企业对没有国家标准、行业标准地方标准的产品要制定产品标准和到期标准的复审工作。同时请稽查大队同志配合，对相关企业无标生产行为进行查处，截止目前为止，我市已下发《标准专项检查责令改正通知书》计102份。

三是强化、规范科室基础工作

今年，在去年注重强化、规范科室基础工作的基础上，对来我局年审代码证书的企业，提出办理企业执行标准证书的要求，并将其执行标准状况及时上传到省局资料库产品库，从而提高了工作效率。

存在的主要工作不足：

（一）今年推进技术标准战略工作尽管已有较大的力度，但是就其配套措施没有跟上，对于各项工作的积极实施有一定的影响。

工务段安全协议 篇9

甲方：北京铁路局天津工务段（以下简称甲方）

乙方：中铁十七局京沪高速铁路土建工程一标段项目经理部 乙方负责京沪高速铁路工程有两个墩台临近乙方管内的津霸铁路既有线，为确保施工期间铁路运输及线路设备安全,严格执行京铁师2008[435]号文件相关规定，本着共同负责的原则，经甲乙双方协商达成如下协议：

一、工程概况

1、施工项目：承台、墩台基础及桥梁跨线施工

2、施工地点：津霸线上下行K13+580-K13+6303、施工时间：自2008年12月15日至2009年6月30日。

二、施工责任地段和期限

在施工期间，每项具体施工项目凡影响既有线设备时，自影响之日起，包括施工范围前后一百米线路设备的行车安全，均由施工单位负责，直至双方验收交接完成。

三、安全防范内容及措施

1、乙方在与甲方签订各项施工安全协议前，乙方必须向甲方提供该项施工的设计文件、施工安全技术组织措施等相关资料，并经甲方审查同意后，方可签订安全协议。

2、待安全协议签订后，乙方根据自己的施工项目、作业内容和影响范围确定要点计划并要点。在正式施工开始前72小时，乙方应向甲方提出施工请求，并说明施工计划、施工地点及影响 1

范围。甲方视乙方的要求，按时派员对其施工进行监护。

3、甲方施工前两日十点前到车站登记。当天在施工前一小时派驻站员去车站进行要点登记，并按施工和站方要求签妥手续，乙方应同时派驻站员协助甲方。

4、乙方要严格按批准的设计文件和施工方案进行施工，并执行有关技术标准、作业标准、工艺流程和卡控措施，严禁超范围作业，确保工程质量。

5、甲乙双方要根据自己的施工范围和允许的施工条件，按规定要求设置各种防护信号，确保运输安全，具体项目双方协商后确定。

6、施工完成后，线路设备必须达到放行列车条件，并经甲方现场监护领导确认后，双方驻站员方可消点开通线路。

7、乙方在施工期间，每天要坚持同甲方保持通信联络，保证信息畅通。

8、施工期间涉及到慢行及封闭的施工，必须严格执行铁道部《安规》和北京铁路局京铁师2008[435]号文件及线上施工有关安全规定要求，设置相应信号标志，确保安全。

四、安全责任界定

1、乙方是施工安全的主体，对工程质量和施工安全负全面责任。对因施工造成甲方设备损坏（包括因护栏拆除和移设造成的人身和行车问题）和影响行车安全，构成列车事故的，乙方应承担全部责任，并按实际损失赔偿。

2、乙方对未经甲方同意或监护人员未到场擅自施工及违反程序、安全技术标准构成的行车事故负全面责任。

3、乙方在施工中，必须积极配合，主动接受甲方对工程质量、安全的监督。对不接受甲方监督造成的行车事故负全面责任。甲方监护人员发现有影响线路安全的问题时乙方必须及时进行整修，按京铁师2008[435]号文件开具《营业线施工监护通知书》、如不听从甲方监护人员的指挥进行整修则按京铁师2008[435]号文件开具《施工安全处罚通知单》，并停止施工。

4、架梁期间甲方监护员昼夜值班，发现不良情况，及时通知乙方进行整修。乙方接到监护人员的通知后要及时组织人力进行整修，施工中监护人员有权停止影响行车安全的一切施工，由于乙方不服从甲方监护人员监督造成的后果自负。一旦出现险情，双方都应积极抢修，保证行车安全。

5、甲方委派有经验的监护人员对乙方施工进行日常监护，并做好监护记录。如发生监护不到位问题，按路局有关要求进行处理。

五、发生责任行车事故的处罚

1、甲方发现乙方施工作业存在安全隐患要责令乙方立即纠正。乙方若对甲方监护人员的建议和要求置之不理而造成严重后果或危及行车的，甲方有权责令乙方停止施工，除向上级有关部门反映以外并填发“营业线施工监护通知书”，按路局京铁师

【2008】435号文件有关规定进行处理。

2、因甲方监护不到位发生问题，按京铁师【2008】435号文件有关规定进行考核。

六、其它有关事项

1、根据北京铁路局京铁师【2008】435号文件有关规定，施工单位与设备管理单位办理安全责任交接。

2、甲乙双方必须严格履行协议的各项条款，如有违约，违 约方必须承担其造成的一切损失。

3、本协议未尽事宜或甲乙双方在履行本协议过程中发生异议时，双方应首先进行充分协商，协商不成，可通过上级安全主管部门仲裁。

4、本协议经双方法定代表或委托代理人签字盖章并报上级主管部门批准后生效。

5、安全抵押金已交完。

6、本协议一式六份，双方各持三份。

甲方：北京铁路局乙方：中铁十七局京沪高速铁路 天津工务段（章）土建工程一标段项目经理部（章）

负责人：负责人：

代表：代表：

工务段接触网专业安全协议 篇10

甲方： 乙方：

一、工程概况（施工项目、作业内容、地点时间、影响范围）：

1、施工项目：

2、作业内容：接触网专业：路料撒运，支柱基坑开挖,基础浇筑,接地极埋设,支柱安装及整正，电缆沟开挖，排水沟及电缆改移，支柱及基础加固防护，桥梁及隧道锚栓预埋。

3、施工作业地点：

4、作业时间：2015年3月1日-2015年12月31日。

5、影响范围：施工作业范围内的线路设备稳定。

二、施工责任地段和期限：

1、施工责任地段：上述施工作业地点工务设备。

2、施工期限：2015年3月1日-2015年12月31日。

三、双方所遵循的安全技术标准、规程和规范：

1、《铁路技术管理规程》铁总科技〔2014〕第172号；

2、《普速铁路行车组织规则》哈铁总【2014】473号；

3、《铁路交通事故应急救援和调查处理条理》（国务院第501号令）；

4、《铁路交通事故调查处理规则》（部令第30号）；

5、《哈尔滨铁路局普速铁路营业线施工安全管理实施细则》哈铁总【2015】33号文件及相关条款修改规定；

6、《普速铁路工务安全规则》（铁总运【2014】272号）；

7、《铁路线路修理规则》铁运[2006]146号部令；

8、《铁路轨道工程施工质量验收标准》

9、《铁路工程施工安全技术规范》

10、《关于印发〈哈尔滨铁路局路外伤亡事故管理制度〉的通知》哈铁劳卫函[2007]557号有关规定。

11、《哈尔滨铁路局工务部门外单位施工监控管理办法》（哈铁工函［2010］326号）

12、《哈尔滨铁路安全监督管理办公室铁路交通事故管理制度》哈铁监管安（2007）12号；

13、《哈尔滨铁路局穿跨越铁路线路设备管理办法（试行）》（哈铁工函[2012]359号）。

14、《铁路路基大维修规则》铁运［2008］96号文件。

15、《铁路桥隧建筑物修理规则》铁运［2010］38号文件。

四、安全防护内容、措施及专业结合部安全分工：

安全防护内容：

1、工务设备安全。

2、确保施工作业范围内浸塑式防护栅栏和设备完好状态以及人身、行车、路外安全。甲方：

1、按《安规》、《哈尔滨铁路局普速铁路营业线施工安全管理实施细则》、《关于印发〈哈尔滨铁路局路外伤亡事故管理制度〉的通知》行使安全监督权力。

2、根据乙方施工进度计划和施工项目派相应数量施工安全质量监督员，并将施工作业防护栅栏设备纳入监控内容。监督作业过程，发现危及行车安全的情况，有权纠正乙方的施工过程，并及时下发《营业线施工问题整改通知书》，有权制止违章作业，有权检查乙方安全措施的落实。

3、按时参加施工预备会。

4、监督人员对施工作业进行监控，必须掌握乙方每天的施工项目及安全措施。对发现问题，如果乙方不能按时整改，有权责令施工单位停工。

乙方：

1、施工单位按施工方案、施工规范、批准的施工组织设计施工。

2、保证施工过程中的行车、人身及路外安全。

3、按当月方案施工，不扩大影响范围。不在施工天窗时间外从事施工天窗内的作业。并每天将施工项目及施工内容以书面形式进行技术交底，否则施工中发生任何事故由乙方付全责。

4、负责施工地段及前后50米的线路行车安全。应保证既有道床不受污染，发生污染由乙方负责请计划进行清筛。

5、施工负责人、防护员、安全员必须经铁路局培训合格并持证上岗。

6、及时签收甲方整改通知书，并认真落实整改，确保行车安全。

7、施工后、开通线路前执行甲乙共同检查确认开通条件，并签字后才准开通线路。

8、保证材料、机械使用、存放不侵入限界，料具不得放在两线间。有穿越线路施工作业，需办理相关手续，手续齐全方可施工。

9、施工中对施工地段线路限界负责并检查整修。严格执行《哈尔滨铁路局邻近既有线大型施工机械作业管理办法（试行）》，使用机械必须到甲方办理许可证，机械作业时应随车配备专职一人一机进行防护，距离既有线较近的作业，在列车到达施工现场10分钟前提前停止作业，并加强防护，列车经过后方可继续作业；

10、施工时料具不得侵限，施工后料具收不回时，及防护栅栏开口处必须派人24小时

看护，并拉警戒绳进行防护。

11、人工开挖支柱基础安全卡控措施

确定坑位时，应根据地下设施调查情况，尽量采取避让的安全措施。遇有中雨以上及连雨天气时，禁止开挖基坑。

作业前施工负责人应向全体施工人员做现场施工交底，让全体施工人员了解当日施工项目、施工地点、影响范围及安全注意事项，不得擅自改变作业地点，扩大影响范围。

基坑开挖作业必须先设置好防护后才能作业,警戒绳与坑口前沿平齐，高度不低于800mm；作业人员进入施工现场按规定着装，防护员佩戴防护员标志。挖坑作业时，坑口周围应铺设彩条布以防污染道砟，每个基坑不得少于2人，坑内作业时，作业人员要戴好安全帽，防止道砟掉落基坑砸伤作业人员，坑上必须有人防护。

④基坑开挖时土质松软、碎石坑采用挖小坑的方法，根据现场情况采用局部支撑防护；如遇有土质松软沙土坑、塌方坑宜采用安装防护板进行防护，确保路基稳定。开挖时按基础断面尺寸加大尺寸制作防护板，每层高度不宜大于400mm。每挖深400～500mm安装一个防护板框。

⑤若为水坑，开挖前应安装好排水设施，每挖一层，应先在基坑中心深挖一个小积水坑，使水流入小坑中，积满后用排水设施将水排除，小坑口径宜为基坑坑口的1／4;⑥流沙坑开挖时宜采用混凝土防护圈进行防护，确保路基稳固。挖掘时取土要均匀，第一层井圈形成并达到强度后，再进行第二层开挖，如此进行到坑深标准位置，并将底板安装好。

⑦基坑开挖后遇雨天及不能及时立杆、整正的，应采用编织袋装土回填以保证路基的稳定。

12、支柱基础混凝土浇筑安全卡控措施

作业前施工负责人应向全体施工人员做现场施工交底，让全体施工人员了解当日施工项目、施工地点、影响范围及安全注意事项，不得擅自改变施工地点，扩大影响范围。

必须先设置好防护后才能作业,作业人员进入施工现场按规定着装，防护员佩戴防护员标志；作业人员不得在桥梁上、停留的车辆下坐卧、休息，严禁钻车、扒车和车辆运行中跳车，不得从停留的车辆下传递料具。

浇制基础所用水泥码放整齐，砂石料必须用编织袋装好，码放整齐，堆砌牢固，放在距线路中心3.1m以外。对于当日不能清理完毕的路料，对其堆码线路侧限界进行复查，确保不侵限，并安排专人24小时看守。

④基础浇筑前应对基坑是否稳固进行检查，若有塌方的危险，应进行修正，保证在浇筑

过程中的安全，坑内有杂物应清理干净，确保浇筑质量。

13、整杆（天窗时段内轨温超温时）安全卡控措施

作业前施工负责人应向全体施工人员做现场施工交底，了解当日施工项目、施工地点、影响范围及安全注意事项，不得擅自改变施工地点，扩大影响范围。

支柱整正作业必须先设置好防护后方可作业，作业人员进入施工现场按规定着装，安装固定卡子时必须与驻站联络员确认无车的情况下方可安装，整正器框架支柱侧安装高度距轨面约600mm，不得随意抬高安装高度。

在支柱整正时，现场防护员应与驻站联络员密切联系，列车通过后再继续施工（整杆器可不撤除）。作业人员不能穿越线路，如确有必要，必须在设置好防护后再通过，保证行车安全及人身安全。

④轨道绝缘缝处，支柱整正时必须采取绝缘措施后方可作业，任何情况不得连接两股钢轨导致轨道电路“红光带”。

⑤基坑挖好后应及时立杆、整正、回填并夯实以防基坑周围路基沉降，遇特殊情况不能及时整正的，要将所有工具材料撤出施工现场，并确保支柱不向线路侧倾倒、线路路基稳固。派人巡检，发现问题及时处理上报，确保行车安全。

⑥支柱整正作业结束后，应将工具材料转移到支柱以外，不得随意抛洒在道砟上、路肩上。

14、现场施工防护安全卡控措施

施工前，由施工负责人组织安全防护人员、工班长召开会议明确分工，确定作业人员数量、作业位置及作业标准，分析存在的安全风险，进行安全技术交底，检查工具、材料的安全性能，检查现场准备情况。

驻站联络员、现场防护员应由经过路局培训合格人员担任。驻站联络员、防护员作业时，应持证上岗，携带通讯设备和防护用品。驻站联络员、现场防护员不得擅自离开工作岗位和兼做其他工作，联系中断应立即通知作业负责人停止作业。

驻站联络员、防护员均须熟悉和执行《站细》的有关规定,严格按规定进行登销记。

④必须设置驻站联络员和现场防护员。同一区间2个及以上作业组同时作业，作业组之间距离不超过2km时且作业组间联系通畅，可在整个作业组群最外端设置远端防护员。远端防护距离根据线路允许速度等级确定，线路允许速度Vmax≤120km/h，应距作业组不少于800m；120km/h＜Vmax≤160km/h应距作业组不少于1400m。

15、轨道吊车吊装作业安全控制措施 起重轨道车装卸作业时，必须指派有实践经验的施工负责人做现场指 挥，指定专人防护，并与吊车司机密切配合。夜间作业应有足够的照

明。

①邻线来车，本线停止作业。

②吊装前，检查吊具是否完好，提前打好支腿，确认被吊物重量，严禁超载作业。③捆绑挂钩必须牢固，位置正确，轻起轻落。

④起吊升高 20cm 左右，应暂停起吊，检查捆绑情况确认稳妥后方可继续起吊。落下时对位轻放；起吊物在空中移动应高出地面物体0.5 米以上。

⑤高层摘挂，应使用长杆挑钩，如须登高作业，应确认攀登物是否牢 固，方可上下。

⑥钢柱、水泥柱等长大物品在起吊前应挂上方向绳，防止吊物在空中 转动。

⑦司索起吊后，人不得进入被吊物体下面，也不得用手直接清理下面 的粘着物。

⑧司索时，手必须放在吊绳与吊装物的外侧，防止起吊后挤伤。

⑦严禁起吊、转动同时进行。

五、双方安全责任、权利和义务： 甲方：

1、施工过程中监督乙方执行施工方案及《安规》、《行规》、《技规》等规则。如乙方在施工中违规时，甲方有权向乙方下达整改通知书。如乙方在施工中严重违规影响行车时，甲方有权制止乙方施工，并填写营业线施工停工通知书，在消除安全隐患后复工。

2、对施工范围内的线路质量以及有关设施的状况进行监督检查，并对线路设备进行检查并监督乙方整修。

3、工程施工时，派专人现场监控。对工程施工进行全过程监控。

4、有权对乙方的违章、违规行为进行制止，必要时停止其施工。

5、负责甲方监控人员自身人身安全的责任。乙方：

1、按照设计文件、施工规范和施工组织设计组织施工，施工中严格按照《安规》、《行规》等规则施工，防止造成行车事故。

2、提前三天现场召开施工例会，向甲方提供作业内容、作业范围，并进行书面技术交底，承担内容不明确、交底不清楚造成后果的责任；承担不听甲方制止，强行作业造成后果的全部责任，并赔偿给甲方所造成的损失。

3、由于施工而引起的既有行车设备不能正常使用和危及行车安全，乙方负全责。

4、施工时，按规定设有上岗证的专业防护员，配齐防护备品，确保行车和人身安全，每次施工结束后，严格对既有线路进行检查，经甲、乙双方确认合格后，方可离开施工现场，现场作业人员必须穿着防护服。

5、在施工结束后，及时和甲方联系，共同对乙方负责安全的既有线路进行交接检查，确认合格后，应及时交接。

6、无论任何机械作业时，在列车到达施工现场10分钟前提前停止作业，作业后不能出现场的机械应稳固放置在限界以外，派专人看守。

7、施工时，必须提前3天通知甲方，影响既有线的施工必须在天窗内进行。

8、按照与甲方签定的安全协议规定的时间和范围，对既有线路设施进行安全防护，确保行车安全。有穿跨越线路施工作业，需办理相关手续，手续齐全方可施工。

9、施工期间，由于乙方原因造成甲方线路设施损坏，由乙方负责维修，保证设备状态良好，并承担全部损失。

10、负责乙方自身施工时行车、人身安全和路外安全，因违章作业及违反本协议造成的一切后果由乙方自行承担。

11、乙方施工基础开挖时，路基塌方、侵限造成一切行车事故由乙方负责，并对塌方处所进行填埋、夯实达到《修规》规定。

12、承担日常拆卸防护栅栏关闭不及时外部信息责任和造成其他后果责任。

13、对施工地段的光（电）缆及设备管理单位进行标记（插小红旗并拉绳或撒白灰等），施工前乙方要与设备管理单位对标记情况进行现场确认。

14、乙方施工前必须与电务、供电等部门签订安全协议，电务、供电及甲方质量监控人员不到现场严禁擅自进行作业，未按规定执行造成一切后果由乙方承担。

六、违约责任和经济赔偿办法 按部照路局有关规定办理。

七、安全监督和配合费用：

配合费用按路局有关规定执行，其他未尽事宜，双方共同协商。

八、法律法规规定的其他内容：

根据国家、路局相关规定。遇有规章修改，执行新文件要求，协议有效。

九、经双方领导签字后，各报主管业务部门、安全监察室审查。本协议一式五份。

此页无正文

甲方代表签字：

（施工专用章）年 月 日

乙方代表签字：

年 月 日（施工专用章）

主管业务处 主管业务处

（施工专用章）（施工专用章）

年 月 日 年 月 日

安全监察室

（施工专用章）年 月

安全科工作总结 篇11

时光飞逝，转眼间半年已经过去了。回顾过去，我科室认真贯彻上级部门关于安全生产工作的精神和要求，不断加强组织领导，健全各项规章制度，强化目标管理，加大整顿力度，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以建立自我约束、自我完善、持续改进安全生产长效机制为目标，以防范事故为重点。当然，在实际工作中也还存在一些问题，面临一些困难，需要在以后的工作实际中不断积累经验、采取适当措施加以解决。下面我汇报一下阶段性的安全生产工作情况及工作思路；

一、科室在上半年主要做了以下工作：

1、安全质量标准化开展情况

根据沈市政安监发[2014]1号文件，积极开展各项工作。结合华信北方施工现场实际特点重新制定了《华信北方安全管理规定》、《施工现场安全检查标准》和《施工现场处罚标准》。完善各岗位的安全生产责任制度，每月对施工现场各岗位人员进行评分考核。

对现场存在的安全隐患要确定其整改负责人、整改措施、整改时间，重点部位安排专人负责看管，保存影响资料。每周根据施工现场的实际情况认真填写《安全周报》上报第一项管部。

2、强化安全隐患排查治理

开展对在建工程的安全隐患自纠自查工作。项目部按照国家有关规定设立专职或兼职安全员，每天对施工现场进行巡查，将现场发现的情况向项目经理和安全科进行汇报。安全科每周到在建工地至少检

查一次。每月由总经理带队检查；分析隐患原因及可能造成伤害程度，制定可行的“三定”整改方案，循环跟踪检查，落实“三个同时”，消除“三违”行为，杜绝“三不安全”现象，根据每个现场的施工特点，组织建立工程重大危险源项目管控档案，对涉及深基坑、起重机械等分部分项工程的危险源工序、重点环节、施工部位、周边环境和其他安全生产的潜在不利因素进行详细分析。如陵园北街道路工程，管沟与动迁红线只有1米间隔，达不到沟壁放坡系数要求，如果强行施工可能造成塌方，导致人员伤亡。最后经公司领导决定，在预算紧张的情况下先保证安全，采用打钢管桩的施工工艺对沟壁进行加固。施工得以顺利进行。

上半年共查出隐患点13点，整改12点，整改率92%；对整改不力的工程做了停止施工的处置；

3、综合治理 4月20号陵园北街进场，5月20号鞍山项目进场，安全科在每个项目进场前编写《安全技术措施》上报集团审批，对现场职工进行安全三级教育，每道工序前进行安全技术交底。按照集团统一标准编辑内业资料。

文明施工方面：统一现场职工着装，设立五牌一图，各个岗位职责上墙，在施工现场显著位置设立工程简介牌。沿路安插彩旗，沟槽两侧用围挡维护，危险源地点设立安全警示标志。在环境职业健康方面建立了《环境因素识别评价控制策划》定期对现场噪声、扬尘、污水、固体垃圾进行检测。

5、科室自身成长： 为提高工作效率和工作成绩。积极参加市安监站组织的质量安全观摩会，学习西二环道路改造工程施工安全经验，并拍回照片开展宣传学习，参照兄弟单位的工作成果，直观学习掌握其工作方法和操作技巧，进行经验交流，取他人之长补己之短。半年来在上级的正确领导下和各项目部共同配合下达到了安全生产重大事故为零的目标。

6、存在的问题：

1、由于项目部设立的是兼职安全员，所以工作比较繁忙，对安全不够重视，业务也不是很熟悉，今后需要对其进行再培训；

2、现场个别职工安全防护用品佩戴不全；

3、文明施工方面存在脏乱现象，落地清工作没有做到位；

4、沟槽施工时爬梯数量不够，每个沟槽至少应配备2个可供人上下的爬梯；

5、现场用于围挡的串旗有折损的现场，维护不及时；

二、下半年工作计划

（一）做好安全教育培训工作

针对农民工流动性大、安全素质偏低的问题，我科室将加强与施工队之间的沟通，采取施工队安全教育培训与公司安全教育培训相结合的方式，切实做好职工安全教育培训工作。

（二）严格各项落实安全检查

安全检查制度是贯彻各项安全规章制度的重要手段。为保障安全生产，将严格按照标准化系统文件中对安全检查作出的规定：每周进行一次巡回检查，每月进行一次例行检查，每季进行一次专项检查和一次综合检查。要求每次检查都必须认真组织落实，并对查出的隐患及时进行整改。

（三）强化安全生产隐患排查治理的力度，只有彻底消除隐患，才能阻止事故的发生，做到隐患一处、治理一处、巩固一处、规范一处、确保施工项目的生产安全；

（四）结合公司下达的安全事故为零的目标，增加管理责任性，自加压力、结合实际，明确企业是安全生产的责任主体，我们的责任重于生命、时刻敲响安全警钟，为达到我们安全无事故的目标而扎实工作。

华信北方城建集团股份有限公司安全科 2014年6月18日篇二：安全科工作总结

郑州市嵘昌煤业有限公司 2013安全科工作总结 2013年以来，在各级领导的大力支持和各部门的相互配下，我们认真贯彻落实嵘昌集团公司有关安全生产会议及文件精神，坚持“安全第一、预防为主”的安全生产方针，牢固树立“以人为本、安全为首”的理念，紧紧围绕全年安全工作目标，深入开展“强化安全基础、推动安全发展”安全活动，进一步健全制度，夯实基础、强化管理，促进了矿井安全形势的持续稳定发展。杜绝了安全生产事故，现将工作情况总结如下：

一、全面贯彻落实上级安全工作指示精神，强化安全管理

1、矿井召开安全办公会，全面学习贯彻国务院、省和各级主管部门以及嵘昌集团的一系列安全工作决定及安全会议精神，并针对上级要求结合我矿实际，明确了今年的安全目标，对安全工作做了总体安排。

2、各部门组织学习2013年安全生产工作安排并将内容分解到各部门，将责任落实到位。

3、为保证学习贯彻上级安全指示精神的效果，由安全科牵头组织各有关部门、采取参加单位会议和现场抽查员工等方法进行检查，做到了安全指示、会议精神，及时、全面的传达到每位员工，奠定了安全管理的思想基础，有效地指导了我公司安全工作的顺利开展。

4、学习安监总煤行?2013?23号《矿矿长保护矿工生命安全七条规定》的通知并组织职工进行全员学习培训，并进行考核。

二、加强安全管理体系和制度建设，逐步实现规范化管理。

1、对《安全生产责任制》、《安全生产管理制度汇编》、《安全生产事故应急救援预案》进行了修订，并于三月中旬装订成册，由于人员变动对安全生产小组进行了重新调整。

2、加强矿井安全管理体系建设。一是健全了《安全教育培训制度》不断提高员工安全技术素质；二是在嵘昌集团公司的协助下制定了郑州市嵘昌煤业有限公司《安全风险预控手册》，确保了安全生产，遏制了各类责任事故的发生；三是完善了《隐患排查制度》，强化重大隐患排查治理和安全技术管理；四是完善了事故管理制度，进一步加强了事故的报告和处理工作；五是根据国家及嵘昌集团公司的要求，结合矿井建设实际情况，制定了《领导现场带班规定》的各项配套制度，切实加强了现场安全管理，及时发现和消除了安全隐患，有效的制止“三违”行为。

三、严格落实安全生产责任制，抓好安全管理。

抓好安全管理，必须把各级安全生产责任制的落实作为贯穿于安全生产的一条主线。为此，我们狠抓了各级干部安全责任制的落实，切实加强了公司安全工作的组织领导。

1、明确跟值班责任，在每周五安全自查过程中。检查施工单位领导跟值班和各岗位工种的持证上岗情况，共检查51次，对检查

中未履行职责的有关人员进行了批评教育和处罚。有力地促进了安全工作的开展。

2、由调度室每月对各级管理人员下井情况进行统计并在安全办公会上进行通报，有力地促进了各级管理人员深入井下抓现场，确保了安全施工。

主点工程：井下避难硐室6月中旬安装到位，7月4日验收到位，此工程的完成标志着我矿井下安全系数进一步提高。切实保障了职工的生命安全。7月5日安装了综采工作面支架，提高矿井采掘机械化建设工作。

四、强化安全教育培训，全面提高员工素质

1、日常培训学习组织情况 2013年我矿日常对10种培训教案组织职工进行日常业务学习，共组织40期，参加培训学习职工9142人次。

2、专项培训工作开展情况

（1）为提高矿井岗位工作工作规范性和流程性，2013年5月11日组织开展了机电地面岗位工种、井上下信号工和调度员的“手指口述”比赛，参赛人员28人。并制定了专项活动方案，对参加比赛职工进行的评分与名次划分。

（2）5月19日矿井组织职工培训《煤矿矿长保护职工生命安全的七条规定》，共计培训职工386人。此后每月坚持学习《煤矿矿长保护职工生命安全的七条规定》。（3）为提高矿井职工提高对灾害防范意识，2013年6月11日组织开展了全矿从业人员进行了安全警示教育片的观看学习，并在6月份学习了《安全月活动方案》和《打非治违工作方案》提高职工的安全意识，有效预防和坚决遏制各类安全事故的发生。

（4）为贯彻落实上级有关指示精神，我矿在七月份组织职工参加职业卫生培训，共培训职工662人次，基本达到培训目的。

（5）九月份放假期间，矿井组织管理人员进行业务素质强化培训教育。并组织职工进行风险评估专项培训，培训时间为：9月5日、9月6日、9月7日三天。共计培训职工289人。

（6）十月份矿井组织对职工贯彻学习了安委会【2012】10号文件关于进一步加强安全培训工作的决定，参加贯彻学习的职工170人。

3、外出培训及证件办理情况

1、安全管理资格证培训（复训）情况：（1）五职矿长证件年审4人，培训办证1人；（2）安全管理资格证复训18人，培训办证9人。

2、特殊工种证件培训（复训）情况：特殊工种复训12人；培训办证8人；

3、主要岗位证件培训（复训）情况：主要岗位工种复训41人；培训办证32人。

4、一线监督员证件培训（复训）情况： 一线监督员证件培训办证15人；

5、班组长证件培训（复训）情况；班组长证件复训10人，培训办证17人。

五、狠抓隐患排查治理工作，确保安全生产。2013年共排查出安全隐患2126条。其中河南省郑州监察分局查出隐患10条，郑州市煤炭局排查出139条，登封市煤炭局、煤管站排查出隐患259条，郑州嵘昌集团实业有限公司排查出隐患314条，矿井每周五自查隐患382条，我矿日排查1022条。河南省郑州监察分局，郑州市煤炭局、登封市煤炭局、郑州嵘昌集团实业有限公司、矿井自查、矿井日排查检查出的问题，根据检查意见书和安全质量标准化要求，由安全科立即制定了详细的整改方案，严格按照隐患整改“五定原则”进行落实整改，并在调度会上进行落实。

六、深入开展“安全生产月”活动，促进了矿井安全生产。在2013年“安全生产月”活动中，矿井根据嵘昌集团公司安全生产月活动要求，及时召开了专题会议，结合实际情况研究制定了可行的活动方案，精心组织、认真落实、注重实效，以“强化安全基础、推动安全发展”为主题，通过安全签名活动、在显著位置悬挂“安全生产月”活动主题横幅，张贴安全标语和安全宣传挂图、开展安全咨询日并发放安全知识宣传手册、进行安全大检查、组织学习事故案例警示教育、开展安全知识竞赛、火灾应急演练等活动，深入开展了形式多样、内容丰富的安全活动，增强了全员的安全意识和防范事故的能力，有效的控制了各类事故的发生，取得了显著成效，实现了活动目标。篇三：安全科年终工作总结 2013安全工作总结

在公司领导的大力支持和各部门的相互配合下，我们认真贯彻落实公司有关安全会议及文件精神，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针，牢固树立“以人为本、安全为首”理念，紧紧围绕全年安全工作目标，进一步健全制度，夯实基础、强化管理，促进了我矿安全形势的持续稳定发展，杜绝了安全生产责任事故的发生，现将本工作情况总结如下:

一、强化安全意识，为安全生产工作的顺利进行打下思想基础。在这段时间里，全员的安全意识普遍有了长足的提高，我们通过现场教育、安全培训、发放书籍等多种形式使广大职工都能够深刻的认识到安全才是企业的最大效益，才是最大的财富，其它工作做的再好，安全工作出了纰漏，所有的努力都将化为乌有这个真理。今后还要在这方面下功夫，二、扎实工作、任劳任怨，认真履行好安全管理职责。

大批的安全管理人员在工作中勤奋扎实，辛勤付出，无怨无悔。他们把关于各个现场，各个岗位，各个细节，始终坚持“以人为本、安全为首”的管理理念、始终把从业人员生命健康放在第一、始终坚持隐患不排除不撤离工作岗位的工作作风、始终抱着如履薄冰、一丝不苟的工作态度，紧绷安全弦，善排隐患源。坚持预防超前、管理超前、措施超前的理念。上述工作态度及方法是值得我们大力提倡和发扬的，是推动安全生产顺利进行的重要保障，是取得安全生产胜利的有效方法。在日常安全生产管理过程中，开动脑筋，善于发现问题、分析问题，为安全生产提供确实可行的方案措施，便于指导现场整改。勤动手，勤写勤练。勤下基层，勤检查。大范围、多侧面、多角度的检查作业面的安全状态。

立足于现场管理，加大监察力度。

现场管理是我们日常安全管理的主要内容，要管好安全，就要讲求隐患排查及整改的时效性，因此我们严格按照“三落实”原则从事日常安全管理工作，即把安全生产责任落实到现场、把安全生产制度及操作规程落实到现场、把安全管理的检查及整改措施落实到现场，全力避免在安全管理工作中出现“真空”与“死角”，在日常检查中，我们还刻意突出重点，实行重点环节重点检查，如对矿区车辆督察，我们要求各采区每月对所辖的车辆进行检查，对于达不到公司要求的一律进行清退。整个2013年，除了处理一些必办的工作外，我们几乎“泡”在各个采区，实行巡回检查，对各单位的安全态势进行评估、督察，对各单位的隐患源、危险源进行细致入微的排查并下发隐患整改通知书，真正做到了有检查就有评价，有评价就有整改，有整改就有验收，确保把一切不安全因素消灭于萌芽状态。今年，我们共下达隐患整改通知书84份，停产通知书5份，停供火工品通知书5份，排查安全隐患106件，整改率达到了100％，保障了安全生产的有序进行。此外，我们还积极组织每月的安全大检查活动，对各单位进行综合评估，对于落后单位则提出批评，这在很大程度上也促使各单位安全管理人员加大了日常监管力度。现场管理的又一重大举措，就是要进一步加大“反三违”力度，杜绝违章指挥、违章作业、违反劳动纪律现象的发生，在今年的安全生产过程中，我们共查处三违现象35次，有效的遏制了事故的发生。经过努力今年共发生重伤 0 起较去年下降 100 ％、轻伤 10 起较去年下降 62％，死亡为零

四、注重软件管理，大力开展安全文化建设

软件管理在安全生产活动中不可或缺，它也是衡量安全管理水平高低的重要标志之一。今年的安全软件工作非常繁杂，上级要求高，而且这方面的处罚力度不断加大，并且没有固定的格式，从6月份就开始安全大检查，一直到9.30日结束，我公司的安全软件达到了上级部门的要求。补齐了320多人的安全培训、职业卫生一人一档。同时，本着与时俱进的态度，不断研究新问题，进一步完善了我们的各项管理制度和档案管理。在整理资料的过程中，把所有的方案、制度、台帐等都一一分门别类装订成册并存档，使软件管理得到了进一步的规范与提高。

五、加强安全培训和日常安全教育工作 为进一步提高全员的安全素质，杜绝一切人的不安全行为，特别是大部分工人安全知识匮乏的现象，我们加大了安全培训及日常安全教育工作。今年安全科7月6日至10日组织了全员培训，并把安全教育书籍发放到各单位进行学习，结合去年出现的两起安全事故，重点教育工人正确佩戴好个人安全防护用品，收到了良好的效果。为加大安全检查力度，组织了42人的安全员培训及取证工作，从而为我公司的安全生产工作打下了良好的基础。今年完成了全年的取证、换证、复训工作，我们还以安全活动月为契机，张贴安全标语，悬挂安全标示牌，营造了浓厚的安全氛围。

五、加大职业卫生的管理力度，消除职业病

现在是职业病的高发期，加强职业卫生工作的管理是非常必要的，况且国家对这方面的要求越来越高，处罚力度都大于安全事故。所以安全科今年对此工作非常重视，加大岗前检查是今年的工作重点，采取了有力措施做到了岗前检查不放过一人，年终共进行岗前体检207人，岗中176人、共检查出疑似矽肺病15例，心脏疾病3例，高血压33人，根据实际情况都得到了落实。有效的控制了职业病的发生。

纵观2013年的安全生产工作，我们认为还是卓有成效的，在此期间安全事故得到了有效的控制，同时我们安全管理队伍的综合水平也得到了进一步的提升，软件资料的管理也日趋完善，一份耕耘、一份收获，天道酬勤。但安全管理没有过去，只有未来，岁末年初是事故高发期，因此我们的安全管理依然任重而道远，我们依然要居安思危，警钟长鸣。我相信，在我们全体一线管理人员的群策群力、精诚合作之下，我们的安全管理工作一定能收获一个又一个的胜利！为了更好地完成明年的安全生产管理工作，谈一下自己的一点想法有什么不对的地方，请各位领导指正。

总体要求

按照公司安全生产工作会议的部署安排，以及安全生产目标要

求，坚持以人为本和全面协调可持续发展的发展观，坚持“安全第一，预防为主”的方针，牢固树立“安全生产责任重于泰山”的观念，强化对安全生产工作的领导，全面开展安全生产大检查，继续深化安全生产隐患排查治理，加强安全基础工作，强化监督管理，努力实现我公司安全生产状况的进一步稳定好转。

二、具体安排

1、根据我公司实际情况，建立健全各方面的安全生产规章制度、操作规程，把我公司安全管理工作制度化、规范化，使我公司安全管理水平上一个新台阶。

2、进一步落实完善安全生产工作责任制，各部门、车间都要签订安全生产承诺书书，确保安全生产责任制落到实处；完善安全生产责任追究制度，使安全生产责任真正落实到每个员工、尤其是生产一线的生产和安全管理人员，营造全员参与安全管理的企业安全文化氛围。

3、加大安全检查力度，每个单位配备安全检查人员，按规范完成安全设施、人员操作、日常检查等工作，加大安全检查力度，确保安全检查、落实到位，同时把安全工作的关口前移，立足防范，狠抓“三违”行为。

4、加大安全生产宣传力度，提高全员安全生产意识及安全文化素质，强化员工的自我保护意识，认真宣传和贯彻公司关于安全生产的各项规章制度，抓好各项安全整治措施的落实。

5、加强我公司员工安全教育培训工作，广泛开展安全生产技能篇四：安全科上半年工作总结

2014年上半年安全科工作总结

时光飞逝，转眼间半年已经过去了。回顾过去，我科室认真贯彻上级部门关于安全生产工作的精神和要求，不断加强组织领导，健全各项规章制度，强化目标管理，加大整顿力度，坚持“安全第一、预防为主”的方针，以建立自我约束、自我完善、持续改进安全生产长效机制为目标，以防范事故为重点。当然，在实际工作中也还存在一些问题，面临一些困难，需要在以后的工作实际中不断积累经验、采取适当措施加以解决。下面我汇报一下阶段性的安全生产工作情况及工作思路；

公司今年在建规模较大的工程为13个，其中金鼎丽城c3、c5、c6楼处于收尾阶段，冀东人家8#、9#、10#楼、金鼎丽城a1、a3、b2、b3楼处于结构完成阶段，重点是做好金鼎丽城a2、b1、c1楼主体施工阶段的动态管理；

一、科室在上半年主要做了以下工作：

1、安全质量标准化开展情况

根据省、市、县安全管理标准化文件，积极开展各项工作，每月根据施工现场的实际情况进行评分上报，并统筹危险源、隐患排查工作、施工机械使用情况、特殊操作人员使用情况汇总上报建管所；

2、强化安全隐患排查治理 开展对在建工程的安全隐患排查，每周到在建工程不少于一次的安全检查，认真执行带班检查制度，每月由企业负责人带队检查；分析隐患原因及可能造成伤害程度，制定可行的“三定”整改方案，循环跟踪检查，落实“三个同时”，消除“三违”行为，杜绝“三不安全”现象，上半年共开出整改单20份，查出隐患点53点，整改50点，整改率94%；对整改不力的工程做了停止施工的处置；

3、综合治理

加强工地项目部职工安全生产三级教育，新进场工人必须做好三级教育

方可上岗，办理各开工工地的食堂卫生许可证及新开工工程的十牌二图、场地规划等、及时传达贯彻上级有关安全生产方面的文件和会议精神，上半共发放各项目部上级通知28份。召开一次由各工地安全员及项目经理、老板参加的安全质量教育工作会议；

4、工程创优情况：

针对施工现场管理方面存在的薄弱环节，结合文明工地创建的要求，开 展场容场貌、临时设施、扬尘污染、噪声控制、食堂卫生专项检查。重点解决施工现场管理混乱、临时设施安全隐患、运输车辆污染道路、工地扬尘污染环境、施工噪声超标排放、食堂饮食卫生堪忧等突出问题。上半年冀东人家8#、9#、10#楼工地被评为市级文明工地；金鼎丽城a1楼工地也被评定了市级文明工地。

5、科室自身成长：

为提高工作效率和工作成绩。积极参加县安监站组织的质量安全观摩会，现场学习取经，并拍回照片开展宣传学习，参照同行业兄弟单位的工作成果，直观学习了解掌握工作方法和操作技巧，进行经验交流，取人之长补己之短。半年来在上级的正确领导下和各项目部共同配合下达到了安全生产重大事故为零的目标。

6、存在的问题：

1、个别项目部安全员没有到位，项目部的安全生产没有得到足够的重视；

2、洞口临边隐患还没有得到彻底的消除；

3、文明施工方面存在脏乱现象，落地清工作没有做到位；

4、防火工作、乙炔瓶和氧气瓶没有分开到有效距离；

二、2014年下半年工作计划

（一）做好安全教育培训工作

针对接下来的高温天气，农民工流动性大、安全素质偏低的问题，我科室将加强与施工队之间的沟通，采取施工现场设置防暑降温点及配备防暑药品并对施工队安全教育培训与公司安全教育培训相结合的方式，切实做好职工防暑工作及安全教育培训工作。

（二）严格各项落实安全检查

安全检查制度是贯彻各项安全规章制度的重要手段。为保障安全生产，将严格按照标准化系统文件中对安全检查作出的规定：每周进行一次巡回检查，每月进行一次例行检查，每季进行一次专项检查和一次综合检查。要求每次检查都必须认真组织落实，并对查出的隐患及时进行整改。

（三）公司所有项目都必须达到优良标准化工地，报监项目必须进行内外审，同时达到一次性合格通过。

（四）、继续落实安全生产的设施工作，预防高处坠落、施工触电、机械伤

人、物体打击；进一步按规范进行、按标准实施；

（五）、强化安全生产隐患排查治理的力度，只有彻底消除隐患，才能阻止事故的发生，做到隐患一处、治理一处、巩固一处、规范一处、确保施工项目的生产安全；

（六）、结合公司下达的安全事故为零的目标，增加管理责任性，自加压力、结合实际，明确企业是安全生产的责任主体，我们的责任重于生命、时刻敲响安全警钟，为达到我们安全无事故的目标而扎实工作。

唐山市鼎兴建筑安装工程有限公司

安全科

2014年7月1日篇五：2014年安全部年终总结 二零一四汇能安全部工作总结 2014年 2014年安全部年终工作总结

一年以来，我部门在集团主管部门和公司领导的正确领导及大力支持下，始终贯彻“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，严格落实“强化红线意识，促进安全发展”，牢固树立安全责任重于泰山的意识；认真贯彻上级有关安全生产工作的会议及文件精神，遵循“横向到边、纵向到底、责任到人、不留死角”的安全生产检查原则，在公司范围内开展安全生产大检查及整改。积极开展了“全国安全生产月”、“2014年八师石河子市建筑企业安全生产基础建设年活动”、“八师石河子市建筑施工安全生产大检查”、“2014年八师石河子市建设行业‘千万农民工同上一堂课’安全培训”等活动，进一步完善安全生产体系，建立健全安全岗位责任制。经过安全部全体人员的共同努力，基本实现了年初制定的安全生产管理目标，全年安全生产无重大事故。为进一步促进我部门各项工作的开展，现将2014年工作总结如下

一、2014年主要完成工作

1、制定全年工作计划，签订责任书 根据集团、公司有关文件规定，安全部结合公司实际情况制定了全年安全工作计划。建立安全生产责任制，是安全生产管理工作的核心，年初安全部协助公司领导分别与车间、部门及施工队签订了安全生产目标责任书；车间与个人签定了安全生产目标责任书。制定完善了每一个岗位的安全生产职责、安全操作规程，明确每位员工肩负的安全责任，使全公司形成了“横向到边、纵向到底”的全方位安全管理网络，人人参与安全管理。我们通过层层签定安全生产目标责任书，为安全生产指标和事故隐患排查工作及安全生产工作的开展奠定了坚实基础。

2、积极配合上级业务部门做好各类检查及其它活。1 这一年师市建设局、安监局、集团公司安管部多次组织安全活动及安全培训，我部门都能较好的组织人员完成任务。全年完成了师市城乡建设局发下《关于印发《<2014年八师石河子市建筑业企业安全生产基础建设年活动实施方案>的通知》、《八师石河子市建筑施工安全生产大检查的实施》、《关于做好冬期施工和停工越冬建设工程项目质量安全管理工作的通知》、《2014年八师石河子市建设行业“千万农民工同上一堂课”》；兵团安监局下发的《关于做好当前安全生产工作的紧急通知》、《中共国家安全监管总局党组关于深入学习贯彻总书记系列重要讲话精神的通知》；集团公司下发的《天业(集团)有限公司开展安全生产大检查工作的通知》、《天业(集团)有限公司关于开展2014年“安全生产月”活动的通知》、《关于进一步深入开展“打非治违”专项行动的通知》、《天业(集团)有限公司2014年三季度开展行业专项整治及重点工作安排》等各类活动。接到上级业务部门各类通知、活动等我部门高度重视，迅速组织人员根据公司实际情况编制实施方案、计划、措施，并迅速组织人员进行传达学习并实施。通过我部门人员共同努力，今年较好的完成了上级业务部门的各类活动，并受到集团安委会的表扬。

在完成以上大的活动的同时，还较好的完成了集团公司安全督导组每月的安全检查活动。由于平时安全管理到位，集团公司每月、季度对单位安全考核时我单位都未发现较大安全隐患，成绩都达到优秀或合格以上。尤其是3月份和1季度，我公司被集团公司安委会分别评为3月份安全管理先进单位及一季度安全管理先进单位。2

3、定期召开安全会议，进行安全教育、培训，积极开展各项安全活动。(1)安全例会 安全部每月组织工程部、相关部门负责人、车间负责人、车间安全部、质检部及施工单位法人、安全员召开安全生产会议。会上及时传达学习上级安全方面的指示精神及事故通报，并对上月安全工作进行总结，对下月的安全工作进行安排布署，总结安全生产检查情况，研究解决安全生产存在的主要问题，布置安全生产工作，做到有问题提前发现、提前预防、提前解决。我部门还根据公司实际情况或现阶段施工作业危险情况，不定时召开专题安全例会，解决最近或在工作出现的安全隐患及不安全因素。

（2）安全教育、培训

对职工进行安全教育，是安全管理的一项最基本的工作，也是确保安全生产的前提条件。只有加强安全教育培训，不断强化员工的安全意识，增强职工的安全防范意识，才能筑起牢固的安全生产思想防线，才能从根本上解决安全生产中存在的隐患。所以安全培训、教育工作也是我部门工作重心之一。

为更好的使新员工提高公司安全意识，根据本单位安全生产性质，安全部编制完善了一本新工安全生产知识培训手册，以便新职工更好的学习和掌握安全生产知识。今年安全部革新打破了以往教育人员在台上讲教案的单一模式，制作了20余套多媒体课件，10余部安全教育视频，图文并茂对各施工单位工人、公司全体员工进行安全教育；全年对转岗和复工员工，进行转岗、复工教育、公司全员安全教育、班组长安全教育、监护人员专题安全教育、公司管理人员专题安全教育、“新工伤保险法”专题培训、关于粉尘爆炸专题安全教育、消防安全专题教育、专 3 题学习“职工违章作业co中毒事故案例分析”、公司新工三级安全教育以及全体共25个施工队新入厂人员的三级安全教育和施工队人员全体教育等。同时还组织人员学习了关于了印发《张广新副师长在天富电力集团南山煤矿大沟分矿“10.22”事故调查现场会上的讲话要点》的通知、《张广新同志在师市安全生产事故警示教育大会上的讲话》、《习近平主席关于安全方面的讲话精神专题学习》等安全教育。