道路管理调整活动方案

道路管理调整活动方案（精选6篇）

道路管理调整活动方案 篇1

一、项目基本情况介绍

战备路南起三里街路(庐峰小区南门)，北止庐峰东路(天河观光宾馆)。

建设规模：Ⅱ级城市支路，道路全长1000米，道路红线控制宽度20米。设计车速30km/h，断面型式为一块板式：3m(人行道)+14m(机、非混合车道)+3m(人行道)，双向两车道沥青砼路面，人行道采用方便下肢残废患者和视力残疾人使用的无障碍人行道。

总投资估算：约9800万元，为浔阳区政府投资建设。

二、项目组织领导

1、成立领导小组

成立以区政府副区长朱超为组长，区建设局、白水湖街道办事处等相关部门为成员的项目领导小组。

责任领导：朱超区政府副区长

责任人：杨明卿区建设局局长

项目经办人：刘鸿志区建设局党总支书记

领导小组下设办公室，办公室设在区建设局。区建设局刘鸿志兼任办公室主任。办公室下设项目工程部，抽调建设局相关专业人员负责项目具体操作实施。

2、实行每周一调度制度

领导小组每周召开一次调度会，对工程的进度进行调度。要求相关单位责任人亲临一线，坐阵指挥，现场督办，协调解决项目建设中存在的困难和问题。

三、时间进度安排

1、20--年2月，制定项目建议书。

2、20--年3月，前期设计准备工作。

3、20--年4月，完成项目前期报建工作。

4、20--年5月，完成项目招投标工作，确定施工单位。

5、20--年6月以后，进入项目施工阶段，力争11月底完工。

四、主要工作职责

1、挂点领导和责任单位负责人不定期到该项目施工一线，负责该项目建设的组织实施，了解该项目建设情况。

2、帮助协调解决该项目在建设中遇到的如相关手续办理、征迁问题、施工问题等。

3、帮助项目协调解决其他有关问题。

道路管理调整活动方案 篇2

【调整一】还幼儿一个真实的课堂

【调整原因】在教学活动中, 有些教师往往会刻意创设不同的活动情境, 让幼儿扮演不同的角色, 但却忽略了幼儿的认知水平与创设的适宜度。首先, 原方案中情境设计多, 幼儿角色变化快, 从起初的“小司机”, 到一物多玩中的“小朋友”, 再到学本领的“小青蛙”, 这使幼儿难以准确定位自己的角色, 且情境间过渡也不自然。调整后的方案教学结构非常清晰, 始终围绕幼儿怎么玩方垫这条主线展开, 且没有频繁的角色变换。其次, 原方案中的有些内容不符合幼儿的年龄特征和发展水平, 如“听信号灯开汽车”游戏更适合小班幼儿, 对于中班下学期的幼儿来说过于简单, 因此调整为做热身操。再次, 原方案中一些内容脱离幼儿的生活经验。对于生活在城市里的幼儿来说, 他们对田埂几乎一无所知, 师幼双方其实在做着看似有趣其实无意义的游戏。教师应该摒弃这种形式上的“花架子”, 紧扣活动主题, 从幼儿的内在需要出发, 创设自然、合理、真实的活动情境。

【调整二】还幼儿一个简单的课堂

【调整原因】1.原方案中材料准备过多, 耗时耗力。其实, 材料不在于多少, 关键是如何发挥材料的最大使用价值。教师应多角度地挖掘材料的教育功能, 选择真正能够让幼儿获得学习经验的材料。调整后的方案以方垫为主要材料, 并做到了物尽其用。2原方案中场地变换频繁, 往往会造成环节上的拖拉和时间上的隐性浪费。调整后的方案减少了场地更换的次数, 以散点练习为主, 使幼儿能够在相对固定的场地中轻松参与活动。

【调整三】还幼儿一个宽松的课堂

道路管理调整活动方案 篇3

“万千百十工程活动”自2008年7月份启动以来，得到了读者的热烈响应，每天都有很多读者来电、来信咨询和报名，截止到2009年2月2日，已有来自全国各地的3086人报名参加本活动（资料已建档报名者）。鉴于活动发展需要和活动施实过程中出现的种种问题，我们对活动方案作了相应的补充和调整，现说明如下：

一、“万千百十工程活动”主办方

1、主办单位：《创富指南》杂志

2、“万千百十工程活动”特设工作小组

组长：

尧俊清（执行主编）

电话：027-8726274513237194321

副组长：

黄祥福（编辑部主任）

电话：027-8726278013886113800

杨景乐（市场部主任）

电话：027-8726707315071423763

二、活动目的、意义

1、帮助读者创业致富。具体方式：给读者介绍经杂志社考察论证过的、切实可上手操作的赚钱项目，并在经营运作过程中给予帮助和指导，以最大限度保障读者创业成功。

2、扶助有好项目的招商企业（个人）做强做大。具体方式：把杂志社“万千百十工程活动”会员、“创业无忧俱乐部”会员及其他到杂志社找项目的读者介绍给我们考察过的项目单位（个人）并促成、见证双方合作。

3、体现本刊“帮助无业者创业、指导创业者致富”之社会责任。《创富指南》杂志的办刊宗旨即鼓励、帮助、指导老百姓创业，让老百姓通过创业方式实现就业和通过创业走上致富之路。

三、“万千百十工程活动”名词解释（较初始解释有所变动）

“万”：挂名帮助、指导数万名读者创业，年收入五万以上。

“千”：树立一千个通过创业三年内成为百万富翁的创业典型。

“百”：以杂志社的名义重磅推出一百个经杂志社考察、论证过的切实可上手操作的创业项目。

“十”：扶助数十个有发展潜力的招商企业做强做大，三年内资产超千万，并树立十个和《创富指南》杂志一同成长的样板企业。

四、读者如何报名参加本活动

1、哪些人可以报名“万千百十工程活动”？

答：凡年龄在18周岁以上的本刊读者均可参加。

2、报名方式、流程：

①将“个人身份证复印件、两张一寸彩色免冠相片、个人简历及联系方式”用挂号信寄至本刊编辑部。

地址：武汉市武昌丁字桥路51号弘业俊园B座1101室《创富指南》杂志编辑部收邮编：430071（特别说明：请在信封上注明“参与万千百十工程活动”字样）

②交纳98元活动经费。

费用说明：为确保报名者能及时、准确了解“万千百十工程活动”进程和相关信息，要求报名者每人订阅《创富指南》杂志一份，十二期共60元。因寄普通信件杂志有可能在邮递途中遗失，因此我们将以挂号信方式给读者寄杂志，十二期杂志挂号费共计36元；报名者地址变更时请电话（027-87267012）通知杂志社，以便我们按新地址邮寄。所有参与“万千百十工程活动”的读者，每人将发“万千百十工程活动”专用会员卡一张，会员卡成本费2元。

即：98元活动经费＝十二期《创富指南》杂志（定价共计60元）+十二期杂志挂号费共计36元+会员卡成本费2元

交费方式，二者任选其一即可：

A银行汇款：

开户行：中国农业银行

户名：邹红

账号：95599 8005 97982 77113

B邮局汇款：

地址：武汉市武昌丁字桥路51号弘业俊园B座1101室《创富指南》杂志邹红收邮编：430071（特别说明：请注明“参与万千百十工程活动”字样）

③交费后，请电话确认。

确认电话：027-5189643287267012

说明：所有报名者，即自动成为“万千百十工程活动”会员，我们将发会员卡一张，会员凭会员卡可享受“推荐项目”、“指导运营”等相关待遇。

五、项目单位（招商企业）如何报名

1、哪些项目可以参与“万千百十工程活动”？

答：①有一年以上运作经历，并有成功案例；

②项目方同意邀请杂志社记者到现场考察、核实项目真实性及可操作情况；

③读者接产过程中，项目单位同意接受杂志社的监督，或作为第三方见证。

2、报名方式、流程：

①将“单位营业执照复印件、项目负责人身份证复印件、两张一寸彩色免冠相片、个人简历及联系方式”连同“推荐项目的基本情况（项目简介、投资额度、适宜人群、市场分析等资料）”一起用快递的方式寄至本刊编辑部。

地址：武汉市武昌丁字桥路51号弘业俊园B座1703室《创富指南》杂志黄祥福 收邮编：430071

电话：027-8726278013886113800

（特别说明：请注明“参与万千百十工程活动”字样）

②估计杂志社收到快递后，电话027-87262780找黄祥福主任咨询项目是否能入选等具体情况。

③初步确认入选后，杂志社将派记者到项目单位考察项目的真实性及可操作性。

④考察通过后，签订合作协议书，项目入选“万千百十工程活动”成功。

凡入选项目，本刊将优先推荐给“万千百十工程活动”会员、“创业无忧俱乐部”会员和其他电话到杂志社寻找项目的读者。

六、咨询电话

个人报名：027-51896432 87267012

依法行政调整活动方案 篇4

深入贯彻党的十九大精神，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，以提升依法行政意识和能力、深化行政监督、强化执法队伍建设，加强法制培训、促进执法形象建设为工作重点，发挥法治在综合交通运输体系建设中的引领和规范作用，使我县交通运输系统实现依法行政工作的科学化、制度化和规范化，以高度的责任感和使命感全面推进交通运输依法行政工作。

二、具体措施

1.健全依法行政工作机制。根据法治政府建设的具体任务，按照交通运输部《关于深化交通运输改革的意见》和省市县相关工作要求，明确建设法治交通的具体任务，加快法治政府部门建设进程。成立以局长为组长、分管副局长为副组长，各股室负责人为成员的依法行政工作领导小组。

2.加强执法人员法律知识学习培训。在交通运输执法队伍中开展社会主义法治理念教育，促使广大交通运输行政执法人员树立正确的执法动机和执法目的，弘扬执法就是服务、执法就是维护管理相对人合法权益的理念，牢固树立公仆意识，每年组织执法人员学习依法行政知识不少于2次，切实做到全员参与。

3.继续抓好“普法”宣传教育。按照普法要求，继续深化“法律七进”活动，使交通运输法制宣传教育深入到社会各个层面、各类人群，提高交通法制宣传教育的覆盖面和渗透力。

三、主要任务

(一)持续推进政府职能转变。

1.深化行政审批制度改革。结合行政许可项目清理公布、行政审批权限下放工作，坚持“放管结合”，做好已取消和下放行政审批事项的衔接落实,对取消、下放审批项目的事中事后监管做到常态化、制度化，完善行政审批工作流程和管理规范，优化办事流程，提高办事效能。对保留的行政审批事项实行目录化、编码化管理,建立目录，完成统一编码，实行动态化管理，及时更新调整。

2.全力保障“最多跑一次”改革。按照省、市、县有关文件的要求，全面推进办事事项标准化建设，建立统一规范、动态调整的标准化办事事项及其办事指南体系，简化优化“一件事情”办事流程，全力打造审批更速、服务更优、办事更便、材料更简、监管更强的交通运输部门。

3.简化行政审批手续，提高行政效能。全面推行行政审批一个窗口办理、并联办理、办理、规范办理、透明办理、网上办理，建立健全相关制度，进一步提高行政审批效率。

(二)推进依法科学民主决策。

1.落实科学民主决策程序。重大决策必须经过局长办公会集体讨论决定，坚持把公众参与、专家论证、风险评估、合法性审查和集体讨论决定作为重大决策的必经程序。凡是未经合法性审查或者经审查不合法的，一律不能提交会议讨论，作出决策。

2.积极推行法律顾问制度。建立法律顺问工作机制，切实发挥好法律顺问在推进我局科学决策和依法行政中的作用。

(三)推进严格规范公正文明执法。

1.严格执行重大执法决定法制审核制度。完善执法程序,明确执法具体操作流程，重点规范行政许可、行政处罚、行政强制、行政征收、行政收费、行政检查等执法行为。实行行政执法人员持证上岗和资格管理制度。

2.细化行政处罚自由裁量权。进一步完善行政处罚裁量权基准制度，利学合理细化、量化裁量标准，对新颁布出台的法律、法规、规章中有自由裁量幅度的行政处罚规定，制定行政处罚自由裁量权执行标准，规范裁量范围、种类、幅度，并认真抓好落实。

3.开展执法监督和执法案卷评查。交通运输执法部门应当依照有关规定建立行政处罚、行政许可等行政执法的案卷。认真做好对公民、法人和其他组织的有关监督检查记录、证据材料、执法文书立卷归档。积极开展行政执法监督检查和案卷评查工作，通过案卷评查，查找问题，改进工作，进一步提高行政执法工作水平。

4.大力推进交通运输行政执法体制改革。加快交通运输行政执法体制改革，是贯彻落实中央和省委深化改革决策部署的需要，是适应新时期交通运输发展的需要，也是解决交通运输行政执法管理体制和队伍建设突出问题的需要。要准确把握全面推进依法治国重点任务，着力推进依法行政，加快建设交通运输法治政府部门，完善依法决策机制，深化交通运输行政执法体制改革，坚持严格规范公正文明执法，加强对交通运输行政权力的制约和监督，建立权责统一、高效的交通运输依法行政体制。

(四)完善行政监督机制。

1.自觉接受外部监督。自觉接受人大、政协的民主监督和司法机关依法实施的监督，注重接受社会舆论和公众的监督。完善举报投诉的受理、处理实施制度，坚持“一案一倒查”工作机制，推行举报投诉处理结果问责制，严格追究举报投诉处理不当责任。进一步规范依申请公开答复工作，严格法定时限，增强答复内容针对性、规范性。

2.全面加强内部监督。强化落实全面从严治党主体责任，深入贯彻中央八项规定及实施细则，坚持不懈纠“四风”、正作风，营造交通运输系统风清气正的政治生态。推进行政执法责任追究流程规范化，深化问责结果处理机制，切实解决问责落实难、问责效果不明显问题。认真落实党风廉政建设责任制，坚持有错必纠、有责必问。

3.加大政务主动公开力度。坚持公开政务办事程序、办事标准和办事结果，除特别规定外，公开与行政管理相对人密切相关的事项，确保人民群众的知情权。对依申请公开、行政相对人申请公开相关事项的，要依法在规定时限内予以答复，不断完善政务信息公开制度。

4.推进交通运输执法信息公开。在政务公开网站重点公开行政执法权力目录、自由裁量权基准、行政审批目录、投诉举报方式和行政复议办法，自觉接受社会监督。收集和实名发布市场主体交通运输违法违规信息。

(五)改进行政复议应诉调解工作。

1.加强行政复议和行政诉讼工作。积极畅通行政复议和行政诉讼渠道，依法办理行政复议和行政诉讼事项的法定职责。建立健全行政复议受理和处理制度、听证制度以及行政复议责任追究等工作制度，完善与人民法院之间的协调沟通机制。

2.研究完善信访工作制度。畅通信访渠道，规范信访秩序，完善信访处理规则，及时解决公民、法人和其他组织通过信访渠道反映的正当问题，切实保障信访人的合法权益。积极引导信访当事人通过合法途径解决矛盾和纠纷。对信访人的无理非法诉求，做好疏导解释劝告工作，严格实行诉讼与信访分离制度，引导信访群众向有管辖权的政法单位反映涉法涉诉信访问题。

3.推进行政调解有序开展。落实行政调解工作制度，加大指导力度，推动行政调解工作落到实处，切实发挥行政调解在化解行政矛盾、解放行政争议中的积极作用，保障公民、法人和其他组织的合法权益，促进我县交通运输和谐发展。

(六)抓好法治宣传培训工作。

1.健全领导干部学法制度。建立健全领导班子会议学法、专题法制讲座和集中培训学法制度，制定领导干部法律知识、依法行政知识学习计划并认真组织实施，以党组会为依托，以宪法、规范政府共同行为和新颁布或修订的法律法规为重点，组织领导干部年度集中学法不少于4次。完善领导干部学法用法考评机制，把依法决策、依法管理、依法办事能力和个人遵纪守法情况纳入领导干部年终考评的重要内容，形成“德、能、勤、绩、廉、法”六位一体的述职考评机制。

2.健全和创新普法体制机制。建立党政主导、各单位协调、社会参与的普法工作体制。落实“谁执法、谁普法”责任制度。创新普法形式，组织开展“12.4”国家宪法日活动，大力弘扬宪法精神。采取法律讲座、法律知识培训、普法宣传等形式，加强对机关工作人员的普法教育。

3.加大培训力度，强化日常管理。加强执法队伍职业化、正规化建设。坚持全面覆盖原则，切实抓好执法人员培训教育，推进实施执法人员轮训和考核，今年重点抓好路政执法人员治超业务培训。充实、丰富执法培训内容，加强综合法律法规知识和交通运输专业知识的教育学习。以执法证件管理为抓手，进一步强化对执法人员的日常管理和监督。

四、工作要求

(一)提高认识，加强领导。充分认识新形势下推进依法行政工作的重要性和紧迫性，切实履行工作职责。把推进依法行政摆到更加突出的位置，进一步增强全面推进依法行政工作的自觉性和主动性，扎实推动交通运输系统依法行政工作深入开展。

(二)强化督查，确保实效。依法行政工作领导小组要及时了解工作进展情况、存在的问题和取得的经验。不定期开展督促检查，对不依法办事、不依法行政的现象及时予以纠正，确保依法行政工作扎实推进，取得实效。

(三)密切配合，狠抓落实。局办公室要充分发挥在推进依法行政工作中的牵头、协调、服务工作职能，局属各部门要认真收集法制学习、培训资料，及时发布法治宣传信息，按照依法行政工作要求，制定依法行政年度计划。

道路交通安全整治活动方案 篇5

旅游团赶夜路喊停凌晨2～5时长途车必须休息

大巴车上赶夜路?这样的旅游方式不仅OUT，也要被安全规定请出局。根据方案，交通运输部门将严格控制1000公里以上的跨省长途客运班线和夜间运行时间，长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或推行接驳运输。旅游组织单位要严格执行凌晨2时至5时落地休息制度。违规将对驾驶人及相关企业依法处罚。

另外，公安、商务、工商、安监、质监等部门将对拼装车、改装车的各个环节进行围追堵截，不予办理相关手续。而接下来的三年内，渣土车、水泥罐车将实施24小时动态管理，道路营运车辆将安装GPS监控。

在校车管理上，20xx年年底前,将完成全市校车数量、车况排查,取得交通运输部门校车服务经营许可才能上路，校车驾驶人也要进行专门资格审查。

三年修缮34座危桥高速公路将建气象观测站网

据大河报等媒体报道，曾号称郑州“南大门”的十八里河桥修修补补过，曾号称“亚洲第一桥”的刘江立交桥也宣告“濒危”过，中州大道石化路危桥等更是被居民担心来辆重车会不会被压塌，很多危桥因为找不到“娘”管而多年失修。根据方案，郑州市每年加固危桥不能少于10座，34座危桥在活动期间全部完成改建、加固到位。

根据方案，今年郑州市将完成国、省道干线安保工程80公里;20xx年前完成50公里危险路段的整治任务，每年完成农村公路安保工程不少于200公里。

市政府相关负责人表示，从里程数字上来说，郑州市的道路安保所占比例不高，但是作为全省公路网的最密集处，有十多条国道、省道、高速等从郑州经过，它们的质量至关重要。

记者了解到，在高速公路和国道重点干线的沿线，将按标准建设交通气象观测站网，而公路与铁路、河道、码头连接交叉路段，特别是公铁立交、跨航道桥梁将特别保护。暴雨、浓雾、冰雪、霾、高温等恶劣天气下，气象部门要会同相关部门推进预报预警系统。

通过公路交通监控系统发现、通过公安交通指挥集成平台指挥、通过交通安全执法服务站拦查的三位一体的公路交通安全防控体系将在20xx年底基本建成。

新路、老路不合格就封路重点治理郑开大道、郑汴物流通道

郑开大道、郑汴物流通道等危险路段已经榜上有名，将被做重点排查治理。公安部门将对道路交通事故统计分析,将事故多发点段和存在安全隐患路段，交由相关部门整改。

对新建、改建、扩建道路没有依规配套安全防护设施设计的，发改部门不予批复项目。未经验收或验收不合格的道路项目，不得通车运行，对已经开通但尚未验收合格的高速公路、国省道路，将于下月1日前验收完毕，逾期未验收合格的停止运行。

驾考更难驾校好选驾校需每半年晒学员“肇事单”

驾考太难?未来可能更难!驾校难选?良莠或将一目了然!根据方案，复杂路面及意外情况下应急处置能力等项目将在驾校培训加重分量。司机出事，驾校也将“连坐”，安全监管部门将会同交通运输、公安部门在道路交通事故调查处理过程中,组织开展交通事故驾驶人培训质量、考试发证责任倒查。

根据方案规定，驾校需每半年向社会公开驾驶人培训机构的培训质量、考试合格率以及毕业学员的交通违法率、肇事率等。

对发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的客货运驾驶人，交通违法记满12分的，以及酒后驾驶、超员20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上或是12个月内有3次以上超速违法记录的客运驾驶人，严格依法处罚并通报企业解除聘用。

出事故不能拓展新线重大责任事故运输方停业

对于运输行业，没有“安全帽”将失去拓展新业务的机会。根据方案，对发生重大及以上或6个月内发生两起较大及以上责任事故的道路运输企业，将依法责令停业整顿。整顿合格准予恢复，但客运企业3年内不得新增客运班线，旅游企业3年内不得新增旅游车辆。

停业整顿后仍不合格，将取消相应许可或吊销其道路运输经营许可证,并责令其办理变更、注销登记，直至依法吊销营业执照。客运等车辆的诚信考核，还将与客运线路招投标、运力投放以及保险费率、银行信贷等挂钩。

道路管理调整活动方案 篇6

为了贯彻落实交通运输部、公安部、国家安全监督总局《关于印发2014年“道路客运安全年”活动方案的通知》（交运发【2014】85号）文件精神，根据上海市运管处《2014年上海市“道路客运行业安全年”活动方案》（沪运管安【2014】255号）文件的具体要求，结合我公司的安全管理实际，特制定本方案。

一． 工作目标

认真宣传贯彻总书记关于安全生产系列重要讲话的指示精神，严格按照各级交通运输管理部门的工作部署，进一步加强交通运输行业安全生产宣传教育，倡导安全发展为主线，营造“强化红线意识，促进安全发展”的舆论氛围，通过开展“道路客运安全年”的宣传教育活动，实现本公司的领导安全责任落实、员工安全意识提高、行车安全知识普及、车辆安全性能良好、企业安全隐患消除、违法经营行为减少的目标，有效防范和遏制各类生产事故的发生，为企业的调整结构、加快转型、创新发展、持续经营提供强有力的保障。

二． 组织领导

公司2014年“道路客运安全年”活动将以总经理章伯振为组长，公司安委会全体成员和各有关部门负责人为组员的活动领导小组，全面负责统筹和实施公司安全年活动的开展。

三． 活动内容

（一）.深入加强对客运驾驶员的安全教育，努力提高驾驶员的安全素质。

1.切实抓好每月的驾驶员安全学习。将根据政府交通管理部门各阶段的安全管理要求，以及长途客运行业的安全形势，结合本公司的班线开行特点和驾驶员的实际，有针对性的认真拟定好每月的安全教案，切实分批组织好驾驶员的安全学习，确保驾驶员每月安全学习的出勤率达100%。

2.积极探索应用新国线智能信息化的高科技手段，为公司的全体管理人员和驾驶员每人配备一部手机，打造公司对营运车辆和驾驶员安全管理和实现3G视频安全教育的智能平台。

3.加强对驾驶员的诚信考核，每月按要求对驾驶员进行一次评价定级，对违法记分达6分以上亮黄灯者，要及时对其约谈告诫教育；对违法记分达12分及以上亮红灯者，要及时办理解聘手续，进入驾驶员“黑名单”库；对其他有严重违法违规行为的驾驶员也同样参照上述规定执行。

4.深入宣传贯彻《道路旅客运输企业安全管理规范》、《交通运输部、公安部、安监总局的5号令》，坚决按市运管处的计划要求落实好驾驶员的继续教育报送工作；通过各种丰富多彩的安全教育形式，教育广大驾驶员必须严格执行国家交通运输管理部门的“8422080”的安全行车规定。

5.紧紧围绕本行业、本单位的客运安全特点，从锻炼驾驶员队伍，提升应急处置和救援能力出发，积极组织开展针对性强的防御性安全

驾驶教育和安全驾驶应急演练，培养和锻炼客运车辆驾驶员的安全驾驶意识和规范营运习惯的养成。

（二）.严格加强对客运车辆的安全检查，确保不达标的带“病”车辆禁止投入营运。

1.严格按运管处规定的每四个月进行一次车辆的二级维护和检测，每年一次技术等级评定，努力做到二维检测的周期天数均等。

2.严格按公安交警规定的年检月份进行车辆年检，确保不发生车辆脱检、漏检现象。

3.严格按公司营运车辆安全技术达标检查的十项要求，定期实施安全技术达标检查，对不达标的项目必须及时落实整改。

4.严格加强对营运车辆GPS监控设备的实时检查，要密切与GPS监控人员的联系，一旦发现车辆的GPS和3G视频设备有异常，应立即与GPS监控人员共同配合抓好异常处置工作，使监控设备能及时修复，确保能正常监控。

（三）.加大GPS监控管理，使其更好发挥“千里眼、顺风耳”的智能作用。

1.紧紧抓住车载GPS和3G视频设备的完好率不放，一旦发现监控设备异常，监控人员应立即处置，及时了解异常原因，如确认设备已损坏，应立即与车管人员联系，共同落实好限期修复事宜。

2.严格加强对营运车辆的实时监控，对违反国家交通管理部门规定的驾驶员每天累计驾驶时间不超过8小时、日间连续驾驶不超过4小时、夜间连续驾驶不超过2小时、每次停车休息不少于20分钟的防疲劳驾驶，以及夜间22点后最高时速不超过80km的车辆和驾驶员，应立即发送GPS短信警语给予提醒或打电话给予纠违制止，并作好值班记录以便待处。

3.严格执行国家交管部门关于凌晨2时至5时的禁行规定（温州班线已实行接驳运输除外），GPS监控人员必须在零点后就要发送禁行的短信警语，提醒驾驶员早作准备进入服务区停车休息，对凌晨2点后仍未停车的，要立即打电话给予制止，对不听劝阻晚停或早开的车辆，监控人员须在每天7点前向总经理章伯振、顾建观、章力、刘传平四人发送短信告知，并将按政府交管部门的规定和公司的制度实施停班处罚。

（四）.严格实施安全督查，严厉处置营运车辆的违法违规行为。1.认真贯彻执行国家交管部门的5号令第三十六条第2款的规定要求，及时对公安交警、运管处、执法总队开具的违法违章告知单按公司的《规范营运管理条例》进行纠违处置，并督促其相关车辆和驾驶员尽快到相关部门接受处理，使违法违章单能尽早得以结案注销清零。

2.完善公司内部的纠违联动机制，对GPS监控室提供的违章信息能及时进行纠违处置。

3.加强对营运车辆的实地督查，将采取不定期、不定点的流动检查方式，前往各车辆的始发站，在发班前实施有针对性的突击检查，以期能了解掌握营运车辆及司乘人员的最真实的动态信息，确保当班驾驶员必须是经过公司考核注册的，车辆在公安交警的年检和运管处

二维检测的有效期内。

四．活动安排

（一）.方案宣传发动阶段（6月份）

根据交通运输部、公安部、安监总局的活动方案要求，结合本公司的工作实际，制定好本公司的“道路客运安全年”活动实施方案，并认真做好宣传发动和组织工作。

（二）.全面实施阶段（7月-11月份）

公司安委会将依照公司的“道路客运安全年”活动实施方案，全面开展实施2014年本公司的“道路客运安全年”活动的各项工作，并组织安委会人员不定期的对相关部门的实施情况进行督促检查。

（三）.总结完善阶段（12月份）

根据公司“道路客运安全年”活动实施方案的具体项目要求，结合日常的督查考评情况，对2014年公司的“道路客运安全年”活动进行总结，肯定成绩，纠整不足，为今后公司的客运安全管理打好扎实的基础。

（四）.加强活动信息的报送。按照市运管处的要求，及时报送活动开展情况和活动总结。

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