能源状况

2024-12-21

能源状况（共11篇）

能源状况篇1

1 能源安全的内涵

能源安全概念的提出缘起于20世纪70年代发生的第一次世界石油危机, 那时主要是指如何在可能发生石油供应中断情况下保障安全供应。1974年国际能源署 (IEA) 成立后, 正式提出了以稳定原油供应和价格为核心的国家能源安全的概念。1997年《京都议定书》的签署, 标志着世界各国开始考虑赋予能源安全以环境保护的内涵, 也就是能源的消费和使用不应对人类自身生存与发展的生态环境构成大的威胁。

可见, 能源安全是一个随着形势变化和人们认识的深化不断发展着的概念。当前, 世界多极化和经济全球化继续发展, 我国经济在快速增长的同时面临着不稳定、不协调、不平衡和不可持续等一系列潜在风险。在这样的大背景下, 认识能源安全的概念需要对两个问题引起重视。

一是国际能源合作空前重要。与冷战时代明显不同的是, 当今世界互联互动日益加深, 各国特别是大国之间既相互借重又相互牵制和竞争, 直接对抗减少, 务实合作增多。人们对安全观的认识也在发生新的变化, 更加注重安全的综合性、关联性、整体性、突发性和非排他性特征。正如托马斯·弗里德曼所指出的[2]:“随着世界变得平坦, 国际关系中最有意思的事情将是全球传统威胁和新出现的全球供给链之间的博弈”。更要看到, 今天的能源市场是全球化的市场, 单个国家难以应对它所面临的挑战, 绝大多数国家都需要通过国际合作保障能源安全。总的来看, 目前我国能源基本上能够自给。但是, 富煤少油的能源结构决定了必须加快融入国际能源市场, 适度进口石油资源, 出口煤炭等资源, 通过多元化国际合作谋求稳定的能源供应和合理的品种结构。

二是节能降耗空前紧迫。在过去的20多年里, 中国曾经创造了以能源消费翻一番支撑GDP翻两番的巨大成就, 1978～2006年中国GDP年均增长率高达9.7%, 能源消费量年均增长5.4%, 远低于同期经济增长速度, 能源消费弹性系数仅为0.56。日本 (1961～1973) 、巴西 (1971～1990) 、韩国 (1985～1994) 、马来西亚 (1985～2001) 在经济高速增长期的能源消费弹性系数分别为1.14、1.27、1.27和1.22。

值得注意的是, “十五”期间全国单位GDP能耗不降反升, 从2002年开始, 由于重化工业快速发展, 能源消费弹性系数迅速上升, 2003年超过1.5, 2004年接近1.6, 在中央宏观调控和采取严厉节能措施的情况下, 2005年、2006年该指标分别下降到0.97和0.87。按汇率法计算, 2005年我国单位GDP能耗为英国的6.7倍、日本和德国的6倍, 美国的3.7倍、韩国的2.4倍。这表明, 高投入、高消耗、低效益的粗放型经济增长模式没有实现根本性改变, 能源利用效率十分低下。如果不采取坚决果断措施, 不仅无法完成“十一五”规划提出的比“十五”末节能20%的目标, 而且将严重危及能源安全乃至整个经济社会平稳健康发展。还要看到, 我国节能潜力巨大。据测算, 1981～2005年全国年均节能率为4.02%, 年均节能4368万吨标准煤, 累计节能量接近2005年能源消费总量的一半。根据中国工程院的研究, 2000～2020年全国累计节能量预计达10.4亿吨标准煤, 节省能源供应系统投资2965亿元, 减排二氧化硫 (SO2) 18.8百万吨、二氧化碳 (CO2) 656Mt-C[2]。因此, 加大节能降耗工作力度对于维护能源安全十分重要和紧迫。

综上所述, 能源安全是指一个国家或地区可以足量、经济、稳定地从国内外获取能源和清洁、高效地使用能源, 保障经济社会平稳健康可持续发展的能力。进一步说, 能源安全包括六个要素:

一是可靠的供应。就是要保持能源供需基本平衡, 使经济发展和人民生活需要的能源总量供应和结构性要求得到满足。其中, 结构性要求包括地区均衡、品种多样和不同时段间的移峰填谷, 还包括整个能源供应链和基础设施的安全[69]。中国有众多的油气井、炼油厂、油气管线、煤矿、发电厂、高压输变电线路和配电线路, 这些设施其中一个链条出事故, 都可能带来全局性影响。

二是合理的价格。就是要努力降低价格风险, 使能源价格特别是石油价格在社会和消费者可承受的范围内浮动。实践表明, 能源价格过高或过低都会对宏观经济和人民生活造成冲击。以石油价格波动为例, 第一、二次石油危机导致世界经济全面衰退和多种形式的社会危机, 近几年国际石油价格上涨也对我国经济发展造成多方面影响。根据一般均衡模型测算, 国际石油价格年平均价格每桶上涨10美元, 将导致国内生产总值增长速度放缓0.5个百分点, 且呈逐步扩大趋势, 全年需要为进口石油多支付100-150亿美元[3]。而1998年低油价引起我国批量关井和油田亏损, 代价同样很大。

三是较高的能效。就是要坚持节能优先, 以最小的成本向终端用户提供优质的能源服务, 降低经济增长对能源的依赖程度。

四是清洁的环境。就是要统筹考虑能源供应与环境保护, 使能源生产、运输和使用都符合清洁、环保的要求。

五是稳定的合作。就是要加强能源对话和互利合作, 实现能源供应全球化和多元化。

六是灵活的应变。就是要具备足够的战略储备、备用产能和替代能源, 能够有效应对供应中断和其他紧急情况。

当然, 世界各国对能源安全的概念理解和关注的重点不同。美国企图通过主宰全球能源市场巩固其全球战略利益;俄罗斯等能源出口国主要关注出口需求的安全;日本着重通过多样化的贸易和投资来抵消其国内资源的严重匮乏;欧洲多数国家的战略重点是减少对进口天然气的依赖。对于我国来说, 关键在于促进能源特别是石油进口多元化, 降低进口成本, 从多方面提高抗风险能力。

2 我国能源安全面临的突出问题

按照安全、值得关注、危险三个等级确定相应的安全等级, 对我国能源安全的六个要素评估结果如下:

综合起来看, 中国能源供需总体上将处于脆弱平衡状态, 未来经济社会发展的最大瓶颈和变数来自能源, 集中表现为“两大矛盾、一大隐患”。

2.1 资源相对短缺与能源需求持续增长的矛盾

2005年末, 我国煤炭剩余探明储量1145亿吨, 占世界总量的12.6%, 居第3位, 储采比为52.3年, 远低于世界平均水平的155.3年;原油剩余探明储量22亿吨, 占世界总量的1.3%, 居第13位, 储采比为12.1年, 远低于世界平均水平的40.6年;天然气剩余探明储量2.35万亿立方米, 占世界总量的1.3%, 居第17位, 储产比为47.0年, 低于世界平均水平的65.1年。在探明基础储量中, 煤炭所占的比例为93.1%, 而石油和天然气所占的比例分别为3.6%和3.3%, 这与日益增长的石油天然气需求极不相称。

未来几十年将是我国能源需求增长最快的一段时期。按照党的十六大提出的全面建设小康社会的战略目标, 到2020年我国经济将比2000年翻两番。按照购买力平价 (PPP) 折算, 届时我国人均GDP将超过1万美元。根据国际经验, 这一时期是实现工业化和城市化的关键时期, 也是经济结构、消费结构特别是能源消费快速增长的时期。我国能源供需将面临总量不足和结构失衡的双重压力, 特别是国内石油供需缺口持续增加。据国际能源署 (IEA) 和美国能源信息署 (EIA) 预测, 2010年我国一次能源供需缺口将分别为2.0亿吨和2.9亿吨油当量, 2015年分别为3.0亿吨和3.8亿吨油当量, 2030年分别为6.5亿吨和6.8亿吨油当量。其中, 2010年石油供需缺口分别为2.4亿吨和2.9亿吨, 2015年分别为3.2亿吨和3.5亿吨, 2030年分别为6.4亿吨和5.5亿吨。水电、核能等替代能源需要相当长的发展过程, 1990～2006年, 水电在发电量中的比重从20.4%下降到14.7%, 2006年核电仅占发电量的1.9%。中国将面临比发达国家更为复杂的能源问题。

2.2 有限的环境容量与以煤为主的能源结构的矛盾

我国环境容量已经十分有限。根据有关研究[4], 如果基于酸雨控制的目标, 全国二氧化硫年排放最大容量为1620万吨;如果基于大部分城市空气质量达到国家二级标准的要求, 全国二氧化硫年排放最大容量为1200万吨。2005年, 全国二氧化硫排放量2549万吨, 远远超过上述容量。预计2010年和2020年将分别达到3200万吨和3500万吨以上。届时, 国土面积50%都将被酸雨覆盖, 80%的人口将处于严重污染的空气中。我国二氧化碳排放量已居世界第二, 随着能源消费持续大量增加, 面临减排温室气体的国际压力也将越来越大。

我国是世界上少数几个主要依赖煤炭资源的国家。2005年全国煤炭消费22.5万亿吨, 占到能源消费总量的69.1%, 远远高于世界平均26.5%的水平, 更高于发达国家21.3%的比例。目前我国85%的二氧化碳、90%的二氧化硫和73%的烟尘都是由燃煤排放的。火电又是燃煤污染的主要来源, 2005年, 我国火电装机容量达到5. 08亿千瓦, 消耗煤炭11.1亿吨, 分别比2000年增长1.1倍和91%。富煤地区大都处于生态环境脆弱地带, 煤炭开采过程中的环境破坏和社会负面影响日益严重, 引发大量恶性事故。

2.3 持续攀高的石油对外依存度带来的安全隐患

我国自1993年起从一个石油净出口国变成净进口国后, 石油进口快速增加, 石油进口量从1993年的988万吨增加到2006年的1.6亿吨, 年均增长23.9%, 对外依存度也从6.4%上升到47.0%。期间, 2003年起成为仅次于美国的世界第二大石油消费国。综合国际上有关机构预测 (表2) , 到2010年, 我国石油消费量将超过4亿吨, 对外依存度超过55%;到2030年石油消费量将达到7.5亿吨, 对外依存度达到70%左右。

数据来源:IEA, 《世界能源展望2006》;EIA, 《国际能源展望2007》

石油对外依存度上升势必加大一系列风险隐患。概括起来, 主要有三大风险:

2.3.1 油价风险

当前石油安全面临的主要风险不是供应风险, 而是油价风险。这是因为国际石油价格波动并非完全由供求关系决定, 其中不乏各种势力博弈和操纵的作用。主要有两股势力:一是控制了世界上大部分石油资源的国际大型石油跨国公司, 他们利用其强大的资本实力人为抬高或压低计价期内的期货市场价格。二是国际投机基金的巨额资本在股票市场、石油期货市场、汇率市场进行投机炒作, 加剧油价震荡幅度。出于对世界油价继续上涨和亚太地区石油需求大量增加的判断, 美国以及更多的石油炒家纷纷在高位储备石油。美国能源部宣布, 将从2007年春季开始每天购进10万桶原油, 将其战略石油储备从目前的6.91亿桶提升到15亿桶。石油价格上涨主要通过收入效应、替代效应等途径对一国经济总量及各个产业部门产生影响。世界银行估计, 国际原油价格每桶上涨10美元并持续一年, 世界经济增长率将降低0.5个百分点, 其中发展中国家将降低0.75个百分点[5]。

2.3.2 油源风险

总起来看, 世界范围内石油资源丰富地区多数处于动荡状态, 为争夺控制石油资源而发生的对抗、冲突乃至战争接连不断。一些大国加紧抢占石油地缘战略支点和石油资源, 加速一些地区的石油开发, 加强对重要输油管道的控制等, 这在客观上也造成一些国家局势动荡。

中东地区沙特阿拉伯依然是维持世界油价稳定的最主要力量, 科威特也保持了稳定供给, 但伊拉克石油供应仍存在很大不确定性, 恐怖袭击事件乃至局部武装冲突不断发生, 新政府面临着巨大财政压力, 近期内伊拉克不会成为真正意义上的战略石油供应国。伊朗面临着由于核危机而被制裁的风险, 伊朗核危机的走势随时对国际石油价格产生着巨大冲击和影响。

俄罗斯在国际能源市场上的地位逐步上升, 正在成为世界能源供给的又一支柱力量。但是, 俄罗斯不具备沙特那样的剩余探明储量, 而且对国际石油公司在俄油气勘探开发投资设定了诸多限制条件, 石油工业发展将受到资金不足制约, 其未来石油供应能力需要观察。

里海虽已成为人们期待的下一个重要能源供应基地, 但从目前勘探情况来看, 油气储量低于预期, 投资进展缓慢, 对于促进世界石油供应多元化作用有限。特别是相关国家政治关系复杂、主权划分问题久拖不决, 这些都为里海石油资源开发带来巨大风险和不确定性。

2005年非洲剩余探明石油储量和生产量分别只占世界的9.5%和12.0%, 远低于沙特一个国家。非洲石油产量的增加并不能明显改变世界的石油供应格局, 而且由于政局不稳, 时常会出现生产中断等风险。

2005年, 中国来源于中东地区的原油进口占47.2%, 来源于非洲地区的占30.3%, 来源于亚太地区的占7.6%, 来源于欧洲地区的占14.9%。

2.3.3 油路风险

我国进口石油除极小部分从俄罗斯远东地区和哈萨克斯坦的零星陆路运输之外, 93%的进口量通过海上运输, 其中大约五分之四的海上石油运输经过霍尔木兹海峡与马六甲海峡。

霍尔木兹海峡享有海上石油通道的“咽喉”和油库的“阀门”之称, 连接着波斯湾与阿曼湾, 是波斯湾通往印度洋的唯一出口。海峡北岸是伊朗最大的海军基地——阿巴斯港, 南岸是阿曼的海军基地——羊岛, 扼守着主航道两侧。据粗略估计, 一年至少有4万多艘油轮途径霍尔木兹海峡, 输出的石油达10多亿吨, 占世界石油需求量的50%[6]。二战后, 美国、苏联以及该地区的伊朗、伊拉克都为争夺控制权进行了激烈的斗争。1986年, 美国宣布霍尔木兹海峡是其必须控制的全球海上战略通道之一, 通过两次海湾战争驻扎了大量部队, 目的是通过控制霍尔木兹海峡, 进一步控制中东的油气供给路线。伊拉克战争后, 美国在伊朗核危机问题上一再威胁动武。伊朗凭借可以随时封锁霍尔木兹海峡的有利地势也寸步不让。一旦美伊发生武装冲突, 势必封锁霍尔木兹海峡, 将会引起全球石油供给紧张和大规模恐慌。

马六甲海峡贯通安达曼海与南海, 是连接欧、亚、非、澳四大洲的交通要冲, 也是美国、俄罗斯及东北亚国家海上机动兵力运输战略物资的重要通道。目前每年通过马六甲海峡的船只高达8万艘, 这些船只运送了世界进出口商品的25%, 世界原油的50%, 天然气的66%;我国80%的进口石油通过该海峡运送[7]。从军事角度讲, 控制马六甲海峡, 可以称霸东南亚, 并以此为支点向东北亚特别是向中国、日本扩张[8,9]。1986年, 美国宣布要对马六甲海峡予以“特殊的关照”, 目前已取得新加坡海、空军基地的部分使用权, 并援建马六甲沿岸的一些军事设施。印度在马六甲海峡的西部入口修建了海军基地, 部署重兵扼守海峡西口, 并加强对印度洋区域石油天然气资源的控制。此外, 马六甲海峡海盗十分猖獗, 国际恐怖组织也在与当地海盗勾结, 恐怖事件频繁发生。据统计, 全球60%的海盗袭击都发生在此海峡。

南中国海对于我国海上石油运输也十分重要。该海域地处东南亚中心地带, 石油资源丰富, 通达多个具有战略意义的海峡, 使其成为美国和周边各国争夺的焦点。

由此可见, 我国石油运输通道实际上是一个险情重重、竞相争夺的“生死线”。特别是中国还没有建立起具有远洋作战能力的强大海军空军, 来保障海上运输安全。海上运输通道过于单一且极不安全是影响中国石油安全的重大问题。

3 加强能源安全的建议

通过上述分析可以看出, 从现在起到2030年, 我国能源安全形势相当严峻, 特别是石油安全问题极为突出, 迫切需要调整和完善能源战略。一是坚持内外并举, 努力增加能源供应。二是按照减煤、稳油、兴气和大力发展新能源的思路, 着力推进能源多样化, 加快能源结构升级。三是大力推进节能降耗, 厉行节约, 提高能源利用效率。

我国加快发展新能源和替代能源任务艰巨。能源安全牵动全局, 能源生产、加工运输、使用等整个链条中的某一个环节出现问题, 都可能带来大的冲击和影响。对此, 决不可掉以轻心。

此外, 当务之急是要加快建立能源预警体系和相应的制度。主要是完善能源统计制度, 制定能源应急预案, 落实石油储备, 加强国际能源合作, 提高应对能源突发事件的能力。

参考文献

[1].托马斯.弗里德曼.世界是平的——21世纪简史[M].长沙:湖南科学出版社, 2006:385

[2].中国能源发展战略与政策研究课题组.中国能源发展战略与政策研究[M].北京:经济科学出版社, 2004:397

[3].李继尊, 魏一鸣, 范英.当前国际石油价格走势及我国应对高油价的对策[J].宏观经济研究, 2006, (8) :42

[4].史丹.中国能源需求影响因素分析[D].武汉:华中科技大学, 2003

[5].魏一鸣等.中国能源报告 (2006) :战略与政策研究[M].北京:科学出版社, 2006:94

[6].方永刚, 唐复全.大国逐鹿[M].成都:四川人民出版社, 2001:256

[7].李兵.国际战略通道研究[D].北京:中共中央党校, 2005

[8]. (英) 温斯泰德著, 姚楠译.马来亚史[M].北京:商务印书馆, 1974

[9].Brook Barrington.Empires, imperialism and SoutheastAsia:essays in honour of Nicholas tarling.Clayton[M].Vic.:Monash Asia Institute, 1997

能源状况篇2

2006-2008年能源利用状况分析报告

回顾和总结三年来的节能工作情况，明确了十一五节能目标和工作重点，安排部署了节能工作任务，动员和带领全体员工树立和落实科学发展观。以节能降耗为第一要务,以搞好环境保护为第一使命，以创造安全、平稳、和谐为第一责任，以提高全员素质为第一目标。抓住机遇、真抓实干，为实现恒昌持续有效协调发展而努力奋斗，为创造恒昌美好的明天而努力拼搏，为实现社会发展，公司、个人双赢而努力。

2006-2008年，在节能领导小组的正确领导下，公司认真分析节能形势，积极采取各种措施，圆满完成了三年的节能目标任务。

一、狠抓产品质量，减少加工能耗损失，确保节能目标的实现。

三年来全体员工共同努力下，通过职工培训、岗位大比武、岗位竞赛、班与班之间赛产量、赛质量，并且对产量、质量第一的班组进行了奖励，而且月月兑现，对个人技能操作比赛获得名次的进行了奖励。通过比赛，赛出了质量，赛出了势气，赛出了好的作风，人人都苦练本领，学技术，熟料28天强度平均52.2MPa，fCaO合格率增加,水泥掺合材最高达到26.06%,年平均达到21.77%，而且强度符合国家标准,创历史最高。通过分质堆放，入库搭配使用我们生产的32.5级及42.5级水泥 1

深受客户青睐。在质量上我们严格过程质量管理，提高每一道工序质量又是我们一项措施。我们在使用电石灰、电石渣时，因每天的吨位不一样，给我们工艺配料造成了极大的困难，我们采取勤检测、多观察，工艺加强监督，确保了产品质量，真正做到了以人为本，人定胜天,每道工序都必须确保质量，上道工序保下道工序的原则。生料车间年在确保下一道工序质量方面做得非常好,真正做到了有令必行，有禁必止。工艺上及时分析化验判定各半成品质量，并分质堆放管理，有效地防止因上道工序质量波动，影响下道工序质量。同时工艺上对违反工艺纪律的进行了严肃查处和批评，有效地防止了质量事故的发生,确保了“尔宾”牌水泥在宜宾的地位。

二、狠抓原料进厂管理，确保能源消耗目标得到有效控制。为了确保产品质量，我们从源头入手，狠抓原燃材料进厂质量，实行按质论价，对不合格品坚决拒收，有效地保证了产品质量。三年共拒收石灰石50车，共扣250车次357.5吨；煤20车，共扣80车次217.3吨；页岩40车次25吨，煤渣200车次70吨。为寻求合格、合适、合理的原材料、废渣，我们跑遍了宜宾所有厂矿取样、检测、实验，最后用到生产中去。

三、狠抓生产管理，确保能源消耗得到有效控制。

三年来，我们始终坚持节能降耗不动摇，牢固树立科学才能发展生产力，管理才能出效益的原则来指导生产。针对固定成本费用增加，零配件、电价、原材料等上涨实际情况，我们

着重放在了优选掺合材、综合利用工业废渣上。

在优化成本、节能降耗方面，严格按照以人为本，严细管理，突出重点，依靠科学实验，寻找适用的、优质的、具有活性的掺合材降低生产成本。

1、利用废渣配制生产，降低生产成本，在2007年7月份经公司管委研究成立了攻关组，采用炉渣作原料，利用其活性取消晶种并且利用其热值，在一线成功使用并且收到了很好的效果，降低配煤3-5%，每吨生料原料成本节约10元/吨以上。随后在二、三线也成功使用，每月节约20-30万元。2007年生料二、三线坚持使用电石灰和一线使用炉渣。全年煤耗下降

1.27%。

2、加强对进厂煤的管理，实行车车检验，经过多人取样破碎，有效杜绝了人情样。严格控制了进厂煤质量，有效地杜绝了掺假煤入厂。对发现掺假煤我们一是拒收，二是没收，三是罚款，有效地控制了以次充好带来不必要的经济损失。

3、为了提高产品质量，降低生产成本，化验室全年共安排科研实验150组，探索出利用矿渣、铁粉、电石渣、粉煤灰、黑渣、墨石匹配生产32.5级水泥。在保证质量的前提下，提高了掺合材的掺量，提高了水泥的比表面积和出磨安定性合格率。仅掺合材就节约上百万元。

4、为了节约成本，各车间机修自己制作提升机挖斗、链扳机斗。水泥车间自己制作提升机一台，皮运机一台。生料车间自己制作回转筛一台。立窑自己制作单管一台，收尘两台。

2006-2008年大的技改50项，小的技改15项。

5.2008年通过各种试验,生料车间采用掺入节煤剂使立窑车间的热值由原来的650大卡降为630大卡的配比.6.2008年还投入了200多万元对水泥车间进行了大的改造,增加了台直径2.6*13M的管磨机,使水泥的生产总量有了增加,而且实行了错峰用电,仅这一项每年为公司节约上百万元.四、通过加强机电设备管理来实现节能降耗

“攻于善其事，必先利其器”这是我们抓生产搞设备管理必须遵循的一个原则，否则将事倍功半，也可能劳而无功。

3年机电计划检修电器66项，机修278项，大小技改63项，大修70项。有的设备老化磨损严重，突发故障较多，而且大修增加，我们除每月26号检修外，还对存在问题较多的设备进行了大修更换。

在生产过程中根据暴露出来的问题，我们尽量安排在高峰时段检修，在整个检修过程中，生料组织抢修比较好，领导始终在现场，检修时间短，组织得力。水泥车间最差，时间拖得最长，主要是领导思想观念不对头，指挥不得力，管理不到位，职工办事推三阻四，拖拉现象严重。机修管理差，配件废铁随处可见，管理力度不够，会议内容传达不畅，执行力不够。机电车间检查监督不到位，只知道一起抢修而忘了自己的身份，自己既是战斗员又是指挥员。在这里值得我们学习的是生料车间机修、电工团结协作，团队精神好，师傅带徒弟带得好，该

车间只要停机，机、电人员都在检查保养设备。在运行中发现问题，及时处理并报告，设备故障低，电器设备事故少，电机烧坏最少，特别是电工班对工作认真负责，在班组挖潜增效，在三大车间收入最高，节约最多，班组团结可靠。

节能工作存在的不足

公司对节能工作非常重视,能源管理组织机构和制度比较完善,利用效率较高。但是,由于节能管理人员不足，管理机构和制度尚未健全，能源计量管理工作尚不够细化，仍在着节约潜力，可以从以下几个方面进行改进。

1、定额考核不够细化，需进一步完善节能管理的体系建设，使企业能源管理工作更上一层楼。

2、尽快完善对各工序及主要耗能设备的二级和三级计量仪表的配置，建立并完善细化产品能耗考核指标体系，实施分级考核，强化能源统计工作，完善各种能源消耗统计报表，细化对工序及产品的能耗考核。

3、加快对配电系统的电效改造，采用变频调速技术对重负荷运行的破碎机、风机等进行节能技术改造，以降低电力消耗。

4、按照绿色照明的要求，对照明系统进行节能改造，以降低电力消耗。

5、车间自动化水平较低，大都采用人工操作，人工调节相关设备，在一定程度上造成人力资源浪费，成本增加，效率低下，对车间进行相关自动控制改造。

6、进一步提高职工节能意识，完善能源管理制度与管理机构，加强对职工进行节能宣传与培训。

7、继续改进生产工艺，采用一些先进技术。

8、规定、细化公司的节能中、长期规划，并制定相应的措施保障规划落实，以保证公司的可持续发展。

9、进一步研究生产工艺配方加大矿化剂使用效率。

节能工作经验与体会

1、领导重视，科学决策

节能工作取得的成绩，与公司领导层的高度重视是分不开的。公司制定了节能方针、节能目标，而且重大节能措施都是领导亲自抓，确保节能工作落到实处。

2、注重培训、全员参与

节能管理培训是增强员工节能意识，提高节能技术的有效途径，公司对车间副主任以上中层管理人员进行了节能法律法规培训，并进行考核。对重点耗能岗位员工和班组长进行节能知识培训，组织重点节能岗位员工进行节能比赛，对优胜者进行奖励，激发了全员参与节能的热情。

恒昌建材公司将在国家各级节能行政主管部门的指导下，努力借鉴各同行单位先进经验，结合公司实际，坚定不移地走节能减排之路，致力于提高企业资源综合利用效率，生产技术水平和整体竞争力，以期取得良好经济效益、社会效益，为构建节约型社会而努力奋斗。

四川省宜宾恒昌建材有限责任公司

能源状况篇3

节能与新能源汽车是世界汽车技术创新发展的主要方向，新能源汽车作为国家七大战略性新兴产业之一，也是江苏省和盐城市重点培育和发展的战略性新兴产业。大力发展节能与新能源汽车产业是打造低碳经济、实现可持续发展的重大举措，是充分发挥新兴特色产业综合优势促进“风力发电、智能电网、电动汽车”产业融合的战略环节，是加快转变经济发展方式、实现汽车产业转型升级的必然选择；对于构建生态文明，实现可持续发展具有重大意义。本文重点以盐城新能源汽车产业为例进行探讨。

一、盐城市新能源汽车产业发展概况

盐城市新能源汽车产业主要集中于盐城经济技术开发区。盐城经济开发区成立于1992年，辖区面积86平方公里，2012年盐城经济开发区实现GDP200亿元，财政总收入100亿元，一般预算收入30亿元，主要经济增幅位居全市前列，2010年底，经国务院批准升格为国家级经济技术开发区。2010年8月，盐城经济技术开发区被省经信委授予“江蘇省新能源汽车产业基地”称号，全区形成了以汽车及汽车零部件、新能源装备等特色产业为主导，新能源汽车、软件及国际服务外包和新能源、新光源等新兴产业为重点，动力机械、基础装备和高档纺织服装等传统产业为基础的产业体系。

为加快推进新能源汽车产业的发展，全力抢占产业发展制高点，盐城经济开发区集中人力、物力和财力，全力打造盐城市新能源汽车产业园。产业园位于盐城经济开发区东区，远期规划面积20平方公里，起步区2.21平方公里，以新能源汽车产业园区为载体，以电动汽车整车以及动力电池、驱动电机、变频驱动、电动空调、汽车电子等关键部件研发及产业化应用为重点，拥有东风悦达起亚、中大汽车、奥新新能源汽车等一批骨干企业。东风悦达起亚第三工厂项目已在2012年破土动工，将会开发、研制、生产、销售新能源汽车，并建设研发中心和国际汽车试验场。项目建成达产后，东风悦达起亚汽车公司产能规模将达到73万辆，在全国乘用车行业排名可上升到第5或第6名，将有力推动汽车产业结构优化和战略性新兴产业的发展。

到2015年，盐城开发区将建成“江苏最大、国内知名”的具有较强竞争力的节能与新能源汽车综合性产业基地；节能与新能源汽车产业总产值力争达到100亿元，整车年生产能力达到10万辆。建成我国最佳“风·电·车”绿色智能示范区和国家节能与新能源汽车绿色产业链示范中心；全市示范推广1万辆节能与新能源汽车。全新结构的轻量化纯电动乘用车和混合动力乘用车技术水平达到国际先进水平。

二、目前产业发展存在的主要问题

1.价格居高不下。目前电动汽车整车价格要比同样动力的传统燃油汽车价格高出50%以上，其中电池成本占新源能汽车的购车成本高于消费者的预期。价格高是未来一段时间制约新能源汽车向商业市场推广大的主要因素，虽然国家和部分地方政府出台了针对购买电动汽车的补贴政策，新能源汽车的维护成本依然较高。消费者需要考虑后期更换电池等费用，由于电池价格比较昂贵，使消费者“望而却步”

2.关键技术无法突破。电池、电机、电控等核心技术始终没有大的突破，关键原材料、重要零部件依然进口，整车制造核心技术缺乏，都是制约新能源汽车推广的重要因素。关键技术无法突破，没有较好的规模效应，也导致成本高企，从而无法有效推广。

3.使用存在诸多不便。由于新能源汽车的先天局限，导致使用时具有较强的地域局限性，超过一定的距离，就必须充电，而目前充电设施比较少，很多小区、社区、单位基本没有充电的基础设施。另外消费者在长途旅行时，由于无相关的充电、换电装置，新能源汽车不具备长途使用能力。

4.标准尚未统一。当前，我国新能源汽车有许多类型既有纯电动式的，还有燃料电池、混合动力的，尤其是纯电动汽车的国家标准尚未出台，意味着汽车企业对新能源汽车的研发具有很大的不确定性。

5.分散的生产要素和资源需要整合。在政策导向和利益驱动下，国内不少企业上马新能源汽车，但汽车企业大多分头研究各自为战，未能做到联合攻关、成果共享，缺乏必要的资源整合和统筹协调管理，导致大量的低水平重复投资建设，人力、物力和财力资源浪费严重。

三、相关政策建议

汽车电动化是一项庞大的系统工程，其目标的实现如果仅仅依靠汽车行业本身的推动是很难完成的，必须要有社会全系统的协同发展，除了关键技术亟待突破外，有效的政策扶持措施也是其中不可或缺的重要因素。为充分发挥价格杠杆在促进新能源汽车发展中的重要作用，制定适当的促进新能源汽车产业发展的价格扶持政策，显得尤其重要。

1.对国家、省设立的各级新能源汽车产业基地内的企业享受一定范围、一定额度的电费补贴，以帮助企业减轻生产、研发成本。

2.科学核定新能源汽车充电电价。目的是以大大低于使用汽油的成本，来核定新能源电动汽车充电电价，减轻使用成本。在制定充电电价时，应以民用电价为基数，科学核定，减少消费者负担。

根据法国等国的经验，建议对使用公共充电设施的电动汽车可以考虑在一定时间内或固定地点内实行免费政策，以扶持行业发展，促进行业启动。

3.从低核定新能源电动汽车行业的税费。进一步梳理各项行政事业性收费和政府性基金，尤其是车辆购置附加税可以考虑减免。此外将新能源汽车和传统汽车的证照办理费用相区别，减免电动汽车号牌工本费、登记证书工本费、安全检验费等。对驾驶新能源汽车的车主给予驾驶和停车方面的便利，如在限行摇号的地区，新能源汽车可以不限行摇号，电动汽车免收停车费，免收过路过桥费等。

4.推进充换电基础设施的建设。由于新能源汽车行业尚处于起步阶段，基础设施布局和建设尚不到位，可以考虑在小区配套建设时，由规划、建设部门规定建设一定数量的充电位、充电桩，设立新能源汽车示范小区，方便电动汽车使用。只有大力推广配套设施的完善，才能使新能源汽车逐渐替代传统汽车。

以上诸多方面，价格、电力等部门具有相当大的政策空间，可以积极作为，想方设法，及时制定科学合理的价费政策，积极发挥职能作用，大力推进新能源汽车产业的发展，为积极发展创新型经济，提升产业结构水平，培育区域经济竞争力做出贡献。责编/王蒙

中国能源资源状况评析(下) 篇4

2.3资源结构煤多油气少

中国煤炭和水能资源丰富，石油和天然气相对较少。2006年，按标准煤计，煤炭可采储量为1428.6亿tce，石油31.4亿tce，天然气32.5亿tce，经济可开发水能资源按水库寿期100年计为596.0亿tce。能源可采储量总计为2088.5亿tce，其中煤、油、气、水能分别占68.4%、1.5%、1.6%和28.5%。

中国是世界第二大能源生产国和消费国，能源需求巨大而且大幅增长。2006年一次能源消费量占世界的15.6%。中国能源需求虽然总体上主要靠国内供应，但石油生产受资源限制，产量增长远远赶不上需求的增长，石油进口依存度从1995年的5.3%上升到2006年的48.2%。

中国是世界上少数几个能源以煤为主的国家之一。2006年，中国煤产量达2382Mt，占世界的38.5%;煤炭占一次能源消费量的69.3%，世界平均仅为28.4%。根据中国的能源资源条件，技术经济发展水平，以及国际能源市场的发展趋势，在未来30～50年内，中国以煤为主的能源结构不会有大的改变。因此，发展煤炭洁净利用技术和煤基合成燃料技术具有重要意义。中国可以利用丰富的煤炭资源生产液体和气体燃料，减轻对进口石油的依赖。

2.4资源分布极不均衡

中国能源资源分布极不均衡。总体上是西多东少，北多南少。煤炭总资源量北部占87%，西部52%;可采储量北部占79%，西部26%。石油陆上总资源量东北和华北占52%，西北35%;可采储量东北和华北占50%，西北32%。天然气陆上总资源量西北占43%，华北和东北12%;可采储量西北占52%，华北和东北23%，水能资源理论蕴藏量70%集中在西南，技术可开发水能资源西南占67.8%，中南15.5%，见表6。

中国能源资源与人口和经济呈逆向分布。2006年，东、中、西部人口占全国的比例分别为42.5%、33.6%和23.9%，GDP占比分别为59.6%、23.3%和17.1%。这就决定了北煤南运、西煤东运、西气东输、西电东送的基本格局，对运输基础设施建设，区域经济社会发展，培育全国统一能源市场具有重要影响。

2005年，承担西煤东运的大秦(大同-秦皇岛)，神黄(神木-朔州-黄骅港)、侯月(侯马-月山)、石太(石家庄-太原)、太焦(太原-焦作)、沙丰大(丰台-沙城-大同)、京原(北京-原平)、邯长(邯郸-长治)等铁路线运煤量达540Mt，其中大秦、神黄、侯月线分别为203、101和67Mt。“三西”(山西、蒙西、陕西)煤炭产区生产的煤，经秦皇岛、黄骅、天津、京唐等北方港口下水，运往东南沿海地区和出口，2006年北方4港煤炭装运量达331Mt。

单位：%

2004年末建成的西气东输管道，从新疆轮南至上海，长4000km，年输气能力120亿m3, 2006年向上海供气19亿m3。1997年建成的陕京输气管道，到2007年9月已累计向京津等地供气272.7亿m3。

2007年9月，川气东送工程正式启动，从四川到上海，全长1702km, 2010年建成年输气120亿m3的产能。

2005年，西电东送南通道向广东送电476.6亿kWh，北通道由内蒙古和山西向津京唐送电118.4亿kWh。

2.5勘探开发条件较差

2.5.1石油和天然气

中国油气资源的丰度、品质以及勘探开发条件和地理环境较差。

全国陆上石油和天然气地质资源量的丰度分别为1209t/km2和1192×103m3/km2，中东地区分别为16627t/km2和9899×103m3/km2。

全国陆上石油地质资源量中，低渗透油占15.4%，重质油占20.8%。

全国石油地质资源量中，地处平原丘陵的占47.4%，沙漠13.3%，高原、黄土区和山地6.7%，沼泽、滩海6.4%，海域26.2%;天然气地质资源量占比分别为41.3%、11.3%、23.6%、2.2%和21.6%，见表7。

注：油气资源丰度、埋藏深度为陆上地质资源量，难采石油、油气地理环境为全国地质资源量。

2.5.2煤炭

中国煤炭资源的开采条件较差。煤炭资源90%分布在经济欠发达，生态环境脆弱地区。

煤层埋藏较深，适于露天开采的储量仅占7%。在经过地质勘探工作查证的储量中，埋深<3 0 0 m的占30%，300～600m的40%，600～1000m的30%。

煤炭灰分偏高。在经过地质勘探工作查证的储量中，低灰分(<10%)煤占21.6%，灰分10%～20%的43.9%，灰分20%～30%的32.7%，灰分>30%的1.8%。煤炭平均硫分1.1%，特低硫煤(<0.5%)和低硫煤(0.5%～1.0%)占63.5%，高硫和特高硫煤(>3%)8.5%，西南地区占全国高硫和特高硫煤储量的43.6%。

中国矿井开采深度较大。2005年主要产煤区华北、东北、山东等地平均采深约6 1 0 m，最大已达1160m。矿井的井下环境不利于安全生产。2005年，国有重点煤矿高瓦斯矿(瓦斯涌出量>10m3/t/d)和有煤与瓦斯突出危险的矿井占46%(全国占30%)，有煤层自然发火危险的占58%，有煤尘爆炸危险的占88%。2.6资源勘探程度低

如果按2005年累计探明储量占总资源量的比例计算，煤炭、石油、天然气的探明率分别为13%、29%和11%。2006年水电装机容量占技术可开发资源量的23.7%，占经济可开发资源量的32.0%。

这说明中国增加国内能源供应还有较大潜力。在石油方面，2005年末国土资源部根据新一轮全国油气资源评价(2003年12月至2007年7月)结果认为，2005～2020年年均新增石油探明储量约800～1000Mt, 2010年原油产量可达200Mt，并保持15年以上。2020年可望达到220Mt，届时若石油需求为450Mt，国产石油加上煤液化等替代燃料30Mt，石油自给率有可能超过50%。

2.7可再生能源资源潜力巨大

中国可再生能源资源可开发潜力巨大。除水电外，目前，太阳能可利用潜力达54100GW。生物质能可开发潜力薪柴和秸秆570Mt;能源植物可种植面积2000万公顷，可生产生物燃料50Mt;工业有机废水、农业养殖粪便、城市生活垃圾和生活污水每年可生产沼气410亿m3。风能可开发潜力1000GW。地热可开发潜力(地下热水)32.8Mtce。海洋能可开发潜力50 GW，见表8。

2.8煤炭资源浪费严重

中国矿井煤炭储量平均回采率仅35%，其中小矿只有15%～20%。美国达70%～80%，小矿也超过70%。美国煤炭储量回采率高的主要原因是采取有效的激励机制，小矿向地产公司租用土地及地下储量，地产公司从煤矿收益中提取利润，因此尽力掌握可采储量，并促使小矿尽可能多采煤。

山西省2004年开始进行煤矿采矿权有偿使用改革试点，促进了煤炭企业重组和资源整合，回采率大幅提高。到2007年9月，全省小煤矿从4400个减到2700个，回采率从20%提高到40%～60%。

2.9薪柴资源过度消耗破坏生态环境

薪柴是中国农村居民的主要生活燃料，2006年仍占农村居民生活用能源消费量的52.9%。其过度消耗对生态环境的破坏，是一个重大能源环境问题。

1980年代初，中国农村能源严重匮乏，薪柴消耗量为合理采伐量的2倍。此后，种植薪炭林，推广省柴灶，薪柴超过合理采伐量的消耗逐渐减少。但近年又大幅增加，全国农村薪柴消耗量从2000年的167.2Mt增至2006年的263.9Mt，增长57.8%;其中农村工业消耗量从26.2Mt增至73.9Mt，增长182.1%。2006年薪柴消耗量超过合理采伐量20%以上，导致大面积森林植被破坏，水土流失加剧。

3 启示

(1)能源资源的科学评估，合理开发和有效利用，与节能减排，可持续发展和国家能源安全密切相关，应研究、制订、完善综合配套的政策法规。

(2)资源评价应以市场为基础，进一步完善与国际接轨的评价体系。

(3)人均能源资源不足已经成为我国经济社会发展的重要制约因素，尤其是油气，应像珍惜土地一样珍惜能源资源。采取法律、经济、技术和行政手段，提高资源采收率和利用率。

(4)资源无价，采矿权无偿，不计环境成本，导致资源严重浪费，使用效率低下，加剧收入差距扩大。必须加速资源税费和价格改革，加强和改进资源管理。

(5)可再生能源资源潜力巨大。应全面开展资源评估，推行激励政策，加强技术开发，降低开发利用成本。

(6)应高度重视农村生物质能传统利用引起的健康和生态问题，在以可接受的价格增加优质能源供应的同时，发展高效、低排放炉灶和经济适用的生物质能转换技术。

参考文献

[1]张抗, 等.中国石油天然气发展战略.北京:地质出版社, 2002

[2]王庆一.能源词典 (第二版) .北京:中国石化出版社, 2005

[3]刘远.建立世界通用油气储量标准势在必行.石油商报, 2006-05-12

[4]邹平.油气储量资源新体系获SPE批准.石油商报, 2007-06-13

能源状况篇5

自国际金融危机爆发以来，欧盟各国一直面临财务危机。公共债务占据欧盟国内生产总值的`83.3%，欧盟又面临债务危机。历时两年，“危机”不仅无意远去，反而咄咄逼人。希腊、葡萄牙、西班牙、意大利

第一文库网等国的债务问题久拖不决，主权信用多次遭降级，直接危及欧元的稳定。作为欧洲“双引擎”的德国和法国，经济增长迟缓，股市受挫，融资困难，财政赤字及税赋压力大，失业率激增，物价高涨，国民购买力疲软，欧盟各国对外籍移民政策缩紧，随之频频暴露诸多社会问题，这些都无疑对欧债实体经济复苏雪上加霜。国际货币基金组织警告：欧洲可能重陷衰退，而导致全球经济重陷经济危险期。

特别是欧盟17个欧元成员国深感欧债危机加剧与蔓延而带来的严重后果，纷纷实行财务紧缩政策，并采取注资救市。但是，能够拿出的“注资”与实际“黑洞”相比，不过是杯水车薪。

随着美国政治困境和经济危机加剧，欧洲债务危机成为另一场比美国更为严重的经济危机。尽管目前欧洲债务危机最为严重的国家并非大国，但对银行系统造成的负面影响已经在欧盟内部迅速扩

散，并已蔓延至意大利和法国等欧盟核心成员国。早前《纽约时报》发表文章，警告称目前的欧债危机有可能演变为规模不亚于20金融海啸的又一场全球危机。如今，这场危机不仅给全球经济蒙

能源状况篇6

海南省目前正处于工业化的发展阶段，制造业增加值和能耗都有着较快速的增长。

一、能源消费

制造业是海南省的主要耗能部门之一，2005年至2012年全部规模以上制造业能耗约占全省能源消费总量的35-40%。“十一五”期间，全部规模以上制造业能耗年均增速为8.1%；“十二五”前两年年均增长17.9%；2012年与2005年相比，制造业能耗已翻了将近一番。

目前，海南省能耗较高的9个制造业子行业依次为：化学原料及化学制品制造业、非金属矿物制品业、造纸及纸制品业、石油加工业、农副食品加工业、食品制造业、黑色金属冶炼及压延加工业、医药制造业和交通运输设备制造业（汽车制造业）。除黑色金属冶炼及压延加工业以外，其余8个行业均为海南省支柱产业（见表1）。值得说明的是，自2012年开始，海南省的统计数据采用了新的《国民经济行业分类》国家标准，但为了保持数据序列的一致性和可比性，本研究将2012年的统计数据进行了处理，仍沿用了2005—2011年统计数据所采用的行业分类。

近年来，石油加工业、化学原料及化学制品制造业、非金属矿物制品业、造纸及纸制品业等4大高耗能行业产能的扩张，对制造业乃至全省能源消费总量的增长起到了决定性的作用；而黑色金属冶炼及压延加工业的生铁和粗钢产能的全面停产，以及农副食品加工业内部结构调整，则又起到了一定的中和作用，空余出约50万吨标准煤的增长空间。

二、行业增加值

从制造业分行业增加值的增长情况来看，海南省正处于工业化初级阶段，全部规模以上制造业增加值占全省地区生产总值（GDP）的比重已由不到16%升至17.3%（见表2）。

“十一五”期间，全部规模以上制造业增加值年均增速为32.1%；“十二五”前两年年均增长13.0%；2012年制造业增加值是2005年水平的4.6倍。

由于海南省经济总量相对较小，因此，个别大项目的上马会导致相应子行业的增加值和能耗都产生跳跃性的增长。例如，“十一五”期间投产的炼油项目，导致石油加工、炼焦及核燃料加工业增加值增长400%以上，行业综合能耗增长300%以上。但放大至整个制造业部门和全省GDP来看，这种跳跃的幅度则有所缓和。

三、万元增加值能耗

“十一五”期间，由于产业结构调整、淘汰落后产能和节能技术改造等措施的全面实施，海南省全部规模以上制造业的万元增加值能耗持续下降，年均下降率为15.4%；其中，农副食品加工业、食品制造业、石油加工业、非金属矿物制品业的降幅明显高于制造业平均水平。然而，由于几个造纸和化工等高耗能项目的上马，“十二五”前两年制造业万元增加值能耗反而有所上升，年均增长3.9%。（见表3）

根据国家统计局公布的数据，“十一五”末期，北京、天津、上海、广东等经济较发达地区的万元工业增加值能耗都已降至1tce以下。海南省制造业目前的水平是1.426tce，说明依靠制造业内部的结构优化和技术进步，万元增加值能耗还具备较大的下降潜力。

四、单位产品能耗

经过“十一五”时期大力度的淘汰落后产能和节能技术改造工作，海南省主要高耗能产品的单耗均已远远低于全国2010年平均水平，甚至还低于国家“十二五”节能减排规划目标，但与目前的国际先进水平相比，部分产品的单耗可能还具备一定的下降空间。例如天然气合成氨技术，海南省目前的吨氨综合能耗是1.2tce以上，而美国水平已低于1tce，说明海南省还具有一定的技术节能潜力。（见表4）

五、能源结构

由于大部分制造业行业都属于能源消耗型，使用的能源品种主要取决于生产工艺技术，不同能源品种之间的可替代性不强，因此，从统计数据来看，整个制造业部门的能源结构变化的规律性不强。2005年至2012年之间，一个相对而言最优的能源结构出现在2008年，煤炭占比低于18%，天然气和石油产品合计接近70%。

六、资源禀赋

根据《海南省十二五新型工业发展规划》，海南省具有优势矿产资源和独特的气候资源。现已探明列入资源储量统计的矿产有57种，其中，列入国家统计一级的有铁、钛、石灰石、石英砂、石油和天然气，且富矿比例大（品位高）、开采条件好。海南光热充足，雨量充沛，拥有丰富、独特的热带林木、果蔬、热带作物和水产品等农产品资源，林木生长快，轮伐期较短。海南优势资源为油气化工、浆纸及纸制品、矿产资源加工、新材料和新能源、制药、食品和热带农产品加工等新型工业发展提供了广阔空间。

该规划也充分考虑了海南省制造业资源来源的区位优势。海南地处我国最南端，是泛珠江三角洲经济圈和东盟自由贸易区经济圈的交汇点，位于北部湾经济圈重点发展区域。面向东南亚和南海，地处国际主航道中心位置，是全国承接国际航道咽喉马六甲海峡最近的物流中转区。所辖岛屿和海域毗邻港、澳、珠三角地区和东南亚，海空交通运输便捷，临北部湾地区聚集海南最重要的港口群（洋浦港、海口港、八所港等），良好的区位和港口条件，可辐射整个华南、华东地区以及东南亚地区，有利于充分利用国内外两个市场、两种资源，有利于发展出口型工业。

七、结论和建议

海南省目前正处于工业化初级阶段，虽然制造业增加值和能耗都有着较快速的增长，但全部规模以上制造业增加值占全省地区生产总值（GDP）的比重不到18%，远低于国内外许多经济较发达地区的水平。

经过“十一五”时期大力度的淘汰落后产能和节能技术改造，海南省主要高耗能产品的单耗均已远远低于全国2010年平均水平，甚至还低于国家“十二五”节能减排规划目标。海南省具有较好的发展制造业的本地资源禀赋和交通运输的区位优势，再考虑到“十一五”时期的节能工作成效和基础，海南省可以在实现国际旅游岛的发展目标的同时，合理兼顾制造业的发展，以相对较低的能耗增长继续深化工业化进程，走出具有海南特色的绿色低碳工业化道路。

（佟庆，1977年生，清华大学核能与新能源技术研究院高级工程师，长期从事应对全球气候变化战略与政策研究。王宇，1977年生，博士，清华大学核能与新能源技术研究院讲师，长期从事应对全球气候变化战略与政策研究。秦旭映，清华大学核能与新能源技术研究院工程师）endprint

海南省目前正处于工业化的发展阶段，制造业增加值和能耗都有着较快速的增长。

一、能源消费

二、行业增加值

“十一五”期间，全部规模以上制造业增加值年均增速为32.1%；“十二五”前两年年均增长13.0%；2012年制造业增加值是2005年水平的4.6倍。

三、万元增加值能耗

四、单位产品能耗

五、能源结构

六、资源禀赋

七、结论和建议

海南省目前正处于工业化的发展阶段，制造业增加值和能耗都有着较快速的增长。

一、能源消费

二、行业增加值

“十一五”期间，全部规模以上制造业增加值年均增速为32.1%；“十二五”前两年年均增长13.0%；2012年制造业增加值是2005年水平的4.6倍。

三、万元增加值能耗

四、单位产品能耗

五、能源结构

六、资源禀赋

七、结论和建议

海南省酒店行业能源利用状况浅析篇7

海南是中国唯一的热带岛屿省份,属热带季风气候,长夏无冬,全岛中部地区气温较低,西南部较高,1月份平均气温17. 2℃,7月份平均气温28. 4℃ ,年均日照300d以上,是中国最受欢迎的热带滨海度假胜地。随着国际旅游岛建设步伐的加快,酒店行业迅猛发展。但受传统经营理念的影响,我国星级酒店的运营模式至今仍旧表现出粗放式的特点,以“高消耗、高投入”著称［1］,海南省酒店行业也不例外。近年来,粗放的运行模式面临能源价格上升的压力,盈利空间被进一步压缩,这对行业健康发展极其不利。在此背景下,节能减排、低碳环保等理念开始在酒店的规划中得到高度重视,为逐步将海南建成旅游国际化程度高、生态环境优美的绿色之岛,节能主管部门出台相关政策和地方标准,并启动酒店行业能源利用情况调查。

1调查对象概况

海南省三星级及以上或按三星级及以上标准设计和建设的酒店( 以下简称“星级酒店”) 共171家,涉及海口、三亚等12个市县。其中,五星级53家、四星级50家、三星级68家。调查对象覆盖代表性地区和旅游城市,基本可反映全省行业情况。

2能源利用状况

2. 1能源消费情况

171家星级酒店2013年综合能源消费量按当量值计算88473. 6吨标准煤,能源消费以电力( 60% 以上) 、天然气( 30% 以上) 等为主。其中,电力主要用于中央空调、照明、供水、餐厅、洗衣房、客房等环节,天然气主要用于锅炉、餐厅等环节,柴油主要用于柴油发电机,液化石油气在没有管道天然气的地区主要用于餐厅。目前,三亚市亚龙湾多数酒店采用集中供冷模式由供冷站提供冷冻水,取代中央空调,兴隆旅游区大多数酒店使用温泉站提供的温泉水,取代锅炉。

171家星级酒店2013年共消费电力46365万k Wh,天然气2378万m3,柴油697t,其他能源1609吨标准煤,能源消费结构情况如图1所示。

2. 2能源利用效率

根据调查数据分析,171家星级酒店2013年平均单位建筑面积能耗为18. 21千克标准煤/m2, 单位建筑面积电耗95. 41k Wh /m2。

2. 2. 1按市县分

各市县星级酒店单耗的主要决定因素是气候、入住率等,从分市县整理得到的数据来看,三亚的五星、四星级酒店占比高,服务配套设施也较其他市县更多,且全年平均气温较高,空调开启时间较长,入住率也较高,单位面积能耗和电耗均高于全省平均水平。单耗水平较高的其次是东方、海口。万宁兴隆旅游区虽然三星级以上的酒店较多,但近年新增酒店过多,整体入住率不高,且大多数酒店使用温泉站提供的温泉水,取代锅炉,故单耗并不高。全省主要市县星级酒店单耗情况如表1所示。

2. 2. 2按星级分

星级酒店的基础经营项目主要分为客房、餐饮和综合服务设施,是一个综合复杂的系统。若将酒店划分星级,则星级越高,提供的服务项目就越完善,相对的酒店消耗的能源就越多。根据国家旅游局星评标准,三星级酒店,设备齐全,不仅提供食宿,还有会议室、酒吧间、桑拿、美容美发室、咖啡厅、健身房等综合服务设施,每间客房面积约20m2,家具齐全,并有电冰箱、电视机等; 四星级酒店,设备豪华,综合服务设施完善,服务项目多,讲究室内环境艺术; 五星级酒店,设备十分豪华,设施相当完善,各式各样的餐厅,较大规模的宴会厅、会议厅,综合服务比较齐全,是社交、会议、娱乐、购物、消遣、保健等活动中心［2］。从以上数据可以看出,海南省三星、四星级酒店设施差别不大,单位建筑面积能耗水平差别也不大,电耗相差10k Wh左右,能耗相差1. 5千克标准煤左右。但五星级酒店因设施设备和客房配套要求,单位建筑面积能耗和电耗远高于其他星级酒店。各星级单耗具体数据如表2所示。

2. 3对标达标情况

文中调查按照海南省《宾馆酒店单位综合能耗和电耗限额》( DB46 /259 - 2013) 对171家星级酒店分别进行对标( 其中有2家在停业装修期间未对标) ,2013年,共发现145家星级酒店达标,占总数的86% ,其余24家存在超能耗限额标准情况,占总数的14% 。按地区分: 三亚11家,海口9家,万宁3家,琼海1家; 按星级分: 五星级9家,四星级4家,三星级11家。

3能源管理面临的主要问题

2013年,171家星级酒店能源总成本6. 68亿元,约占运营总成本的40% 左右。任何一个企业的利润是收入减去支持,在其他条件不变的情况下,控制能耗支出必然提高酒店的经济效益。节能增效需要组建专业化的管理团队,进行能源成本有效管控,并深挖节能潜力,是酒店行业势在必行的工作［3］。从调查情况来看,海南省星级酒店能源管理存在以下几个方面突出问题。

3. 1能源成本管控不到位

大多数酒店,尤其是三星、四星级对能源成本管控不到位,忽视日常的能源统计,内部不及时抄表,不重视统计,也不建能源消费台账,对能源成本管控只是通过财务部门每月的发票了解缴费金额。

3. 2能源计量基础薄弱

普遍存在设计和建设时未达到计量标准要求, 未充分考虑对能源分功能区、分级、分项计量的问题。调查统计发现,有90% 左右的星级酒店内部计量器具配备不到位,如客房、洗衣房、餐厅、中央空调用电无单独表计。

3. 3能源绩效管理未开展

调查发现,仅有少数五星级酒店开展了能源绩效考核,在及时统计分析的基础上,将能源消耗指标分解至主要相关部门,结合酒店营业收入和入住率,召开成本分析会,进行绩效管理。多数酒店领导层还未充分重视能源绩效管理,需夯实能源计量统计基础,将其纳入酒店管理重点环节。酒店超限额指标情况如表3所示。

3. 4缺乏新技术、新产品、新模式应用

中央空调是酒店最大的用能设备,型号匹配与节能技术采用是影响酒店用能的重要因素［4］,使用中央空调的星级酒店中约1 /2的存在功率与需求不匹配或未采取节能控制技术的。有2 /3的星级酒店未使用高效照明灯具,仍有大量白炽灯在用,极少采用锅炉余热回收、蒸汽蓄热器、电梯能量回馈装置等技改项目,不够重视对既有建筑的围护结构改造。几乎都没有采用合同能源管理模式,即由专业化的节能服务公司与愿意进行节能改造的酒店签订节能服务合同,按照合同,服务公司投资为酒店进行节能改造,最后,与酒店分享项目实施后的节能收益,合同结束后,设备的所有权和全部节能效益归酒店所有［5］。53家酒店272台机电设备属于国家明令淘汰的高耗能落后设备,总功率5503k W,总装机容量800k VA。

4节能潜力分析

4. 1管理节能

从掌握的星级酒店管理节能潜力来看,通过建立有效的成本管控制度,抓好能源计量和统计分析工作,落实绩效管理［6］,初步测算,海南省酒店行业仍有10%左右的节能空间,可节约12000吨标准煤/a( 按当量值计) ,可节约能源成本约8400万元/a;

4. 2技术应用节能

初步测算,通过采用先进的节能产品、淘汰落后机电设备、实施节能技改等措施,海南省酒店行业仍有15% 左右的节能空间,可节约18000吨标准煤/a( 按当量值计) ,可节约能源成本约12600万元/a。

5结语

海南省星级酒店能源消费以电力( 60% 以上) 、天然气( 30% 以上) 等为主,2013年五星级酒店平均单位建筑面积能耗和电耗分别为20. 99千克标准煤/m2和107. 64k Wh /m2,四星级酒店分别为14. 11千克标准煤/m2和78. 49k Wh /m2,三星级酒店分别为12. 56千克标准煤/m2和68. 70k Wh / m2。2013年,有24家存在超能耗限额地方标准情况,占总数的14% 。

能源状况篇8

1.1 能源消费总量变化情况

改革开放后, 随着经济的快速发展, 甘肃省对能源的消费也在增长。从1985年至2006年二十一年中, 甘肃能源消费总量从1985年的1.79×107t标准煤, 增长到2006年的4.74×107t标准煤, 年平均增长速度为4.75%。

从1985年至2006年, 甘肃能源消费总量呈逐年上升趋势, 除1996年至1998年个别年份出现下降外, 其他年份均呈上升趋势;从2002年开始, 增长速度加快, 曲线开始陡峭。

1.2 能源消费弹性系数变化情况

能源消费弹性系数是反映能源消费增长速度与国民经济增长速度之间比例关系的指标, 通常用两者年平均增长率间的比值表示。当国民经济中耗能高的部门比重大, 科学技术水平还很低的情况下, 能源消费增长速度总是比国民生产总值的增长速度快, 即能源消费弹性系数大于1。随着科学技术的进步, 能源利用效率的提高, 国民经济结构的变化和耗能工业的迅速发展, 能源消费弹性系数会普遍下降。

从1985年至2006年, 甘肃的能源消费弹性系数在呈震荡上升趋势。1985年, 甘肃能源消费弹性系数为0.91, 1986年下降为0.34, 之后经过波浪形变化, 至1991年突然上升为0.93, 1992年又下降为0.18;在此之后, 经过十年的起伏, 2003年上升为1.10。能源消费弹性系数超过1, 表明能源增长速度超过了经济增长速度。

1.3 能源消耗强度变化情况

一个国家或地区的能源强度, 通常以单位国内生产总值耗能量来表示, 它反映经济对能源的依赖程度。2000年到2006年, 甘肃省能源消耗强度呈下降趋势。

从2000年至2006年, 甘肃的能源利用效率在不断提高。甘肃能源消费强度从1985年的14.51t标准煤/万元, 下降到2006年的2.08t标准煤/万元下降了85.67%。

2 甘肃省能源消耗变动特征

改革开放后, 甘肃省能源消费随经济增长而增长, 能耗变动分为三个阶段。

第一阶段, 1985至1996年, 能源消费直线上升, 能源消费年均增长速度低于甘肃GDP增长速度。1985—1996年的十一年, 甘肃能源消费量从1.79×107t标准煤, 增加到2.8×107t标准煤, 增加了1.01×107t标准煤, 年均增长4.16%, 而这一时期的GDP增长速度为6.85%, 能源消费年均增长速度低于甘肃省GDP增长速度, 低2.7个百分点。

第二阶段, 1997至2001年, 波浪型缓慢上升, 年均增长速度高于GDP增长速度。1997至2001年的四年, 甘肃能源消费量从2.58×107t标准煤, 增加到3.07×107t标准煤, 增加了4.87×106t标准煤, 年均增长1.58%, 增长比较缓慢。而这一时期甘肃省的GDP增长速度为-0.39%, 能源消费年均增长速度超过了GDP增长速度, 高出1.97个百分点。

第三阶段, 2002至2006年, 匀速直线上升, 年均增长速度低于GDP增长速度。2002至2006年的四年, 甘肃能源消费量从3.17×107t标准煤, 增加到4.74×107t准煤, 增加了1.57×107t标准煤, 年均增长3.72%, 增长速度加快。这一时期甘肃省的GDP增长速度为4.66%, 能源消费年均增长速度低于甘肃省GDP增长速度, 低0.94个百分点。

从以上甘肃省能源消费的情况可以看出, 甘肃省能源消费具有以下特征:

2.1 能源消费增长与经济增长基本同步

经济增长必须消费能源, 能源消费是经济持续稳定增长的重要推动力, 为经济发展提供了重要的物质保障。目前, 我国正处在工业化和城镇化的重要发展阶段, 国民经济发展对能源需求巨大, 经济快速增长必然会带动能源消费的快速增长。

1985年至2006年, 甘肃省能源消费总量与GDP均呈上升趋势, 能源消费总量年均增长4.75%。甘肃省GDP按1978年不变价计算, 年均增长4.37%。能源消费总量增长速度与经济增长速度基本同步, 仅高出0.38个百分点。1985年至2002年之间, 能源消费总量增长速度与经济增长速度基本同步, 2002年之后, 能源消费总量的增长速度加快, 超过经济增长速度, 这就是能源消费总量增长速度高出经济增长速度0.38个百分点的原因。

2.2 能源的利用效率在提高, 水平偏低

近几年, 甘肃的能源利用效率在不断提高, 全省万元GDP能耗从1995年的3.82t标准煤下降到2004年的2.24t吨标准煤, 下降41%。但是, 与国际国内先进水平比, 差距还很大。

1995年甘肃的能源消耗强度是我国平均能源消耗强度的1.7倍, 是欧盟能源消耗强度的11.6倍;2004年, 甘肃的能源消耗强度是我国平均能源消耗强度的0.7倍, 是欧盟能源消耗强度的7.7倍, 能源消耗强度有较大幅度下降。2005年全省万元GDP能耗2.26t标煤, 比全国平均水平高出85%, 居全国倒数第六位。

甘肃的能源消耗强度远远高于欧盟的能源消耗强度, 2000-2004年, 甘肃的能源消耗强度基本呈下降趋势。2002年之前, 甘肃的能源消耗强度高于中国平均能源消耗强度, 2002年之后, 低于中国平均能源消耗强度。

甘肃省能源消耗强度高的原因是和产业结构有关。长期以来, 甘肃工业形成了以有色、冶金、石油、化工、煤炭、电力、建材等能源原材料工业为主的重化工产业结构, 经济发展对能源的依赖程度高。除少数骨干企业外, 多数企业特别是中小企业, 普遍存在整体生产工艺技术水平低、能源利用率不高的问题。

2.3 能源消费的部门结构不均衡

与其他地区相比, 甘肃省能源消费的部门结构严重不均衡, 主要表现在工业部门的能源消费比重过大。甘肃省工业企业的能源消费比重高达三分之二以上, 而且比重在逐年增加。2000年, 甘肃省工业企业能源消费比重为66.42%, 2006年上升到74.57%, 占整个甘肃能源消费总量的将近四分之三。

工业对能源消耗的比重远远高于农业、建筑业、运输业和商业等其他产业, 从2000年到2006年期间, 工业对能源消耗的比重在70%左右徘徊, 近几年有上升趋势。由于甘肃的产业结构是以工业为主的重化工型产业结构, 工业的能源消费比重越大, 甘肃能源消费的总水平就越高, 这是导致目前甘肃能源消费水平高的一个重要原因。

2.4 能源消费品种结构不均衡

能源消费结构不均衡, 煤炭消耗比重过大, 环境污染严重。近几年, 甘肃的能源消费结构也在朝优化的方向发展, 优质能源的增长速度超过煤炭的增长速度, 但是, 能源消费仍然是以煤炭消费为主。2006年仅煤炭和焦炭的消费比重就达53.09%, 占能源消费总量的一半以上。

从2000年至2006年, 在四大能源品种中, 煤的消费比重最高, 其次是油类, 第三是电力, 气类能源消费数量最少。煤类和油类的消费占四大类能源消费的比重超过89%。在四大能源品种中, 煤类和电类能源的消费比重在上升, 油类和气类能源的消费比重在下降。

2000-2006年, 甘肃省四大类能源消费的比重排序没有发生变化, 但是比重的内部构成发生了变化, 油品的消费比重下降, 煤炭的消费比重上升, 而且煤炭消费的增幅也比较大。

从世界范围来看, 能源消费的发展方向是污染较小的优质型能源, 目前发达国家能源消费结构中的煤炭比重大都在25%以下, 以石油和天然气为主, 而甘肃省的煤炭比重接近60%, 天然气比重不到1%, 这有悖于一个健康的能源消费发展方向。

参考文献

[1]何建坤, 张希良.我国“十一五”期间能源强度下降趋势分析—如何实现能源强度下降20%的目标[J].中国软科学, 2006 (4) :33-38.

[2]何建坤, 张希良.我国近年来产业结构变化对GDP能源强度上升的影响及未来趋势分析[J].环境保护, 2005 (12) :43-47.

[3]张丽峰.产业能源消费与产业发展—基于中国的实证研究[J].首都经济贸易大学学报, 2005 (6) :71-74.

能源状况篇9

苏州市位于长三角中心地区, 经济发达, 是长三角地区制造业发展的典型代表。但由于长三角地区能源资源匮乏, 对能源资源有较强的依赖性, 能源消费极易成为长三角地区经济持续发展的瓶颈[2]。

为了响应国家《“十二五”节能减排综合性工作方案》的要求, 本文以制造业为切入点, 深入苏州市制造类企业中开展能源利用状况调研;通过调研对苏州市制造业当前的能源利用现状进行了解, 查找问题, 挖掘潜力, 并提出相应的对策思路。本文可为苏州市节能减排工作提供参考, 通过在制造类企业中深入开展节能减排工作, 使其向低碳生产方向过渡转型, 从而推动全国节能减排工作的实施。

1 调研对象及过程

苏州市制造工业规模庞大, 企业密集度高, 对苏州市及周边地区形成了较强的带动和辐射能力。根据统计, 苏州市有300余家企业被国家列入“十二五”期间“万家企业节能低碳行动”企业名单, 并下达了相应的节能量指标。

1.1 调研对象

按制造类行业对苏州市工业总产值的贡献排序[2], 苏州市制造业支柱产业依次为:通信电子、纺织业、电气机械、化学原料等。本文选取其中比较典型的12家制造类企业作为研究样本, 各企业名称、所属行业分类以及各行业总产值在全国制造业中所占的比重情况如表1所示。

1.2 调研过程

本文根据国际上通用的美国ASHERA (美国采暖、制冷与空调工程师学会) 详细审计 (Detailed Energy Audit) 方法以及要求对样本中的十二家制造企业进行了能源调研与审计[3]。调研流程主要包括:准备会议、数据采集、与专工访谈交流、现场调研、关键设备测试、调研分析及结果反馈、完成调研报告[4]。

资料来源:《中国统计年鉴》, 中国统计出版社[5]。

2 调研结果分析

本文通过对调研企业的能耗数据进行整理计算, 分别从企业总体能耗状况、能源结构、产值能耗等多个角度, 对苏州市制造业能源利用情况进行分析和研究。

2.1 制造业总体能耗状况

本次调研的12家制造类企业总体的单位工业产值综合能耗, 从2007年的0.53 tce/万元降至2011年的0.41 tce/万元, 下降幅度为23.29%, 基本实现了国务院提出的单位GDP能耗降低20%的目标[6]。

由图1可见, 企业单位工业产值能耗总体呈逐年下降趋势;2008年受国际金融危机的影响, 能源资源以及原材料价格上涨, 市场竞争激烈, 导致企业综合能耗水平异常增加。

2.2 企业能源消费结构概况

12家调研企业消费能源种类主要包括电力、煤、天然气、蒸汽、柴油、汽油、燃料油, 以及少量其它能源品种;其中, 12家企业均使用外购电力, 8家企业使用天然气, 5家企业自产或者使用外购蒸汽, 其能源消费结构如图2所示。

能源消费结构图中, 煤炭占29.08%, 电力占45.60%, 天然气仅占8.88%。考虑到长三角地区电力主要来源于火力发电, 因此该能源消费结构中煤炭实际占比约为74.68%。苏州市制造业能源消费仍以传统性能源煤炭为主, 并且石油、天然气和燃煤三者比重差距悬殊。而在世界能源消费结构中, 石油、天然气和煤是三种最主要的能源消费品种, 三者所占比重基本相当。苏州市制造业能源消费结构存在一定的问题。

2.3 企业万元产值综合能耗分析

本文将企业近五年的能耗数据分成前三年 (2007~2009年) 和后两年 (2010、2011年) 共两组进行比较分析。由图3可以发现, 总体来看企业后两年能耗水平较前三年有所下降;其中8家企业能耗水平下降明显, 下降幅度超过10%, 其余4家企业下降幅度较小或基本持平;12家调研企业平均能耗下降幅度约为12.6%。制造类企业能耗水平总体呈现下降趋势, 这表明苏州市近年来节能减排工作已经取得了一定的效果。

其中低耗能企业平均下降幅度为19.10%, 高耗能企业平均下降幅度为12.61%。比较可以发现, 12家调研企业总体平均能耗下降幅度与高耗能企业的平均能耗下降幅度基本持平;可见, 高耗能行业由于能源消费总量较大、能耗水平普遍偏低, 已经成为制造业总体能耗水平的决定因素。因此, 制造业能耗水平的降低需要依靠高耗能企业不断的技术改造和管理优化。高耗能企业应该被列为政府“十二五”期间节能减排工作的重点帮扶对象[7]。

3 存在的问题及对策研究

通过调研分析发现, 目前苏州市制造类企业总体发展态势良好。但在企业实地调研过程中, 我们也发现许多企业仍然存在余热不加利用、变频改造不彻底、能源管理不到位等通性问题。此外, 本文还指出了苏州市制造类企业在节能改造、项目融资、产业结构层次以及外部发展环境等方面仍存在一些问题和障碍, 并简要探讨了相应的解决思路。

3.1 企业的通性问题及节能潜力

通过深入企业走访、调研、访谈, 我们发现并总结了以下几点企业生产运行中普遍存在的通性问题:

(1) 废热、散热等余热损失大

调研发现, 部分企业没有对生产设备 (如空压机、锅炉、窑炉、熔解炉、导热油炉、热处理炉、空调冷凝机组等) 产生的废热余热进行回收利用, 或余热利用效率低下, 造成能源的浪费;有些企业对蒸汽热利用的方式不够合理, 没有遵循“热能梯级利用”的原则, 造成部分热量的损失;还有部分企业的热处理设备 (如熔解炉) 和管道保温性能差, 散热损失偏大, 不仅造成了热量损失, 也使得生产车间空调系统温控负荷增加。

(2) 用能设备存在变频改造空间

调研发现, 部分生产车间中使用的风机、水泵等设备存在“大马拉小车”的现象, 有必要对风机的风量、水泵的流量进行调整。

建议企业采用交流变频控制技术对风机、水泵、磨机、冷冻机和空压机等设备进行技术改造, 不仅可以节约10%~40%的电能, 还可以实现生产设备软启动的功能, 减少机械震动冲击, 降低噪音, 延长设备使用寿命。表2为某抽风机变频改造后的节能效果计算, 每年该抽风机可以节约16 200 k W·h, 回收期仅为5个月。

(3) 部分生产设备老化, 生产工艺有待改进

调研发现, 在传统行业尤其是高耗能行业中, 落后的设备、技术、工艺比较多。有些生产车间使用的旧式风机、电机、水泵等设备, 耗能高, 效率低, 属于国家淘汰设备。此外, 还存在同一条生产线上节能改造不彻底导致新旧设备运行不协调的现象, 使得总体生产效率偏低。

建议企业加速淘汰落后设备和工艺, 新项目需采用新型节能设备和先进的生产工艺。例如, 空压设备建议采用新型离心式空压机, 并配上相应变频设备;压缩空气输送管道需进行优化设计, 实现对压缩空气的梯级利用, 减少压力损失造成的浪费。

(4) 能源管理工作有待进一步完善

调研发现, 企业普遍存在能源计量器具配备不齐全, 或计量仪表精确度不高的问题;大部分企业没有设立单独的部门或聘任专业的能源管理人员负责企业的能源管理工作。

建议企业逐步完备计量器具并淘汰低精度的计量仪表;同时应完善企业能源管理机构的设置, 强化能源定额管理, 全面实施严格的奖惩制度。除此之外, 企业还可通过配备企业能耗监测及控制系统、优化生产管理、加强员工节能意识等方式实现节能降耗[8]。

3.2 企业节能技改投入不足

节能改造是企业实施节能减排工作的重要措施, 然而在调研中发现, 企业在节能改造方面的投入明显不足。以2011年为例, 12家调研企业累计完成技术改造投资6 174万元, 仅占企业当年工业增长值的1.22%, 所占比重极小。

企业之所以在节能技改方面投入不足, 主要原因通常包括以下几点:

(1) 节能改造需投入较大的人力、物力和财力, 对企业的正常生产活动带来影响;

(2) 节能改造可能需要投入大笔资金, 而融资渠道不畅[9], 企业难以承受;

(3) 节能技改所带来的效果, 短期内可能难以显现。

为解决企业节能技改投入不足困境, 一方面, 政府需要强化能效指标考核, 完善相关法规, 通过奖惩政策强制并鼓励企业进行必要的节能改造工作。

另一方面, 企业及节能服务市场需要引进新的融资模式。“合同能源管理”模式作为一种新型的市场化节能机制, 值得进一步大力推广[10]。在该模式中, 节能服务公司与用户签订能源管理合同、约定节能目标, 为用户提供节能诊断、融资、改造等服务, 并以节能效益分享方式回收投资, 并获得合理利润;这种合作机制既能给企业减少人力、物力上的负担, 又能让企业切实感受到节能改造所带来的经济效益[11]。

3.3 产业结构层次总体不高

苏州市制造类企业的产业规模虽然庞大, 但新兴产业、高新技术产业和先进装备制造业比重不高, 产业结构层次有待提升。部分传统行业生产过程中存在的种种问题, 限制了企业能源利用水平的提升。

为了提升制造产业结构的层次, 建议政府从以下方面着手:

(1) 加强政策扶持力度。为了促进区域内高新技术产业发展, 需在税收、服务、人才引进等方面给予大力支持;

(2) 加大对技术创新的投入。通过给予重大科研项目支持, 增强企业研发实力;通过专项基金或财政补贴等方式给予技术创新资金支持, 帮助企业加强技术改造[12];

(3) 注重引进大型高新技术项目。通过吸引跨国大企业及发展前景广阔的大项目, 带动周边地区产业链发展, 从而吸引大批的上下游配套企业主动前来落户[13]。

4 结论

本文选取苏州市具有行业代表性的多家制造类企业进行了实地调研, 从多个角度对企业能源利用状况进行了分析和研究, 对调研中发现的问题进行了归纳和总结, 并给企业及政府提出相应的建议和解决对策。

(1) 调研分析发现, 近五年来苏州市制造类企业能源消耗量呈现下降趋势, 处于良好的发展态势;但同时也发现, 苏州市制造类企业能源消费仍以传统性能源煤炭为主, 天然气等清洁能源所占比重非常小, 整体能源消费结构还不够合理。

(2) 调研结果显示, 苏州市高耗能企业的能耗水平是影响制造业总体能耗水平重要因素之一。高耗能企业能源消费量较大、能源利用效率较低, 使得制造业总体能耗被拉高;此外, 由于高耗能企业能源成本占总成本比例较高, 在能源日益紧缺和环保要求不断严格的双重约束下, 企业将面临更大的发展风险。

(3) 调研还发现, 在生产运行过程中, 制造类企业普遍存在余热浪费、变频改造不彻底、部分设备老化等通性问题, 同时企业的能源管理也存在改进空间。

(4) 此外, 本文还指出苏州市制造类企业存在节能技改投入不足、节能技改项目融资不畅等问题, 分析了企业不愿积极主动地进行节能改造的深层次原因, 并从企业、政府、融资渠道等角度提出解决措施和思路, 鼓励“合同能源管理”模式 (EPC) 的进一步拓展。

(5) 建议政府节能减排工作从高耗能企业抓起, 限制高耗能产业规模;加强政策扶持, 优先发展引进高新技术产业, 增强企业自主创新能力, 提高制造业产业结构层次[14]。

能源状况篇10

“十二五”时期, 我国能源消费仍将呈现刚性增长态势, 节能形势十分严峻。深入推进万家企业节能低碳行动, 国家下达《关于印发万家企业节能低碳行动实施方案的通知》, 要求在总结“十一五”重点用能单位能源利用状况报告工作基础上, 就进一步加强万家企业能源利用状况报告工作下发通知, 其中包括:基本情况表、能源消费结构表、能源消费结构附表、单位产品综合能耗情况表、进度节能量目标完成情况表、节能改造项目情况表, 涉及工业、交通运输仓储和邮政业、住宿和餐饮业、批发和零售业、教育5个领域。加强能源利用状况报告工作, 对全面掌握万家企业能耗状况, 强化节能监管, 促进企业提高能效具有重要意义。

各级节能主管部门和相关单位要按照有关要求对万家企业报送的资料、数据及分析报告等进行严格保密, 不得擅自对外发布。地方确定的不在万家企业名单内的重点用能单位可参照本通知要求, 由地方节能主管部门组织开展能源利用状况报告工作。

能源状况篇11

节能减排是我国重要国策之一[1]。开展能源利用状况调查是加强企事业单位能源科学管理和节约能源的有效方法。徐浦环卫中转站是上海市区生活垃圾内河集装化转运系统中的一个分项工程, 解决上海市区南部区域的散装生活垃圾的压缩中转问题。自2010年正式运行以来, 全站能源利用情况统计资料相对薄弱, 而能源价格飙升、电力紧缺等诸多问题逐渐成为制约中转站市场竞争力和生存力的瓶颈。

因此, 非常有必要对徐浦环卫中转站和码头开展能源利用状况调查, 全面掌握中转站能耗现状和能源管理水平, 排查问题和薄弱环节, 挖掘节能潜力, 提出切实可行的改进措施和技术改造方案[2~4]。为明确年度节能目标和指标, 实施能源消耗定额管理和开展能源审计提供基础数据。

2 中转站概况分析

2.1 中转站概况

徐浦环卫中转站地处上海市徐汇区徐浦大桥南侧黄浦江西岸, 华泾港下游河口处, 距吴淞口42km, 主要功能为上海市区南部区域生活垃圾压缩中转。中转站总用地面积20078.6m2, 总建筑面积11050.0m2, 容积率0.55, 建筑密度0.31。

中转车间和综合楼为中转站两大主体建筑。中转车间位于中转站地块的东侧, 总建筑面积为8350m2, 为地上二层建筑。一层布置压缩机房及渗沥液处理设施、除臭设施、机修、变配电间等辅助生产车间。二层为卸料大厅, 垃圾收集车经坡道上二层卸料大厅作业。一层北侧设置了一个夹层, 作为现场办公用房, 主要功能有办公室、接待室、休息室、更衣室、浴室和厕所。综合楼为一栋二层建筑, 建筑面积约860m2, 内设办公、餐厅、会议等。

中转站内各建 (构) 筑物分布图和主要建 (构) 筑物面积见图1和表1。

2.2 工艺流程

中转站主体工艺包括以下流程:垃圾收集车进出站称重计量、垃圾收集车卸料、送料机构上料、垃圾压缩装箱、集装箱与压缩机对接、满载集装箱装箱与运输和作业监视与控制 (图2) [5~7]。

2.3 用能系统

2.3.1 主体工艺用能系统

称重计量系统:进出中转车间配3套地衡 (2套30t级, 1套60t级) ;进出码头配2套地衡 (60t级) 。

垃圾压缩系统:送料系统为6套活动地板;垃圾压缩机6套 (含1套备用压缩机) ;牵引车及拖挂车各10辆。

堆场及码头装卸系统:配备1台正面吊用于徐浦码头后方堆场作业;配备3台吊机 (含1台备用吊机) , 保证垃圾即时外运。

2.3.2 辅助及配套工程用能系统

除尘脱臭系统:除尘器、活性炭吸附装置、喷雾降尘系统、化学洗涤塔等。

洗车系统:自动洗车台由导轨、龙门架、滚筒刷及冲水装置等组成。

照明系统:综合楼、生活管理用房采用荧光灯、节能灯, 生产用房采用金卤灯, 厂区道路照明和中转车间车辆入口处采用高压钠灯。

空调系统:配备17台挂壁式分体空调、9台立柜式分体空调和4台换气扇。

消防系统:中转站和码头各设有2台消防主泵, 均为1用1备;室内设有消防泵。

给排水系统:中转站北侧入口接徐浦大桥地面道路配有市政给水管。

2.3.3 用能系统小结

对中转站各用能系统和耗能设备的技术参数进行分析, 得出主要耗电能区域为码头装卸、垃圾压缩和综合楼 (图3) 。主要耗能设备见表2。

3 能源利用状况统计与分析

3.1 用能品种

徐浦中转站用电需求较广, 柴油主要用于转运垃圾的集卡和正面吊, 水主要用于综合楼生活用水、消防用水和部分生产用水。图4为中转站能源流向。

3.2 能耗统计与分析

3.2.1 综合能耗分析

中转站2012年和2013年的能耗支出数据有完整记录。根据《综合能耗计算通则》 (GB/T 2589-2008) 将各种用能统一折算成标煤[8]。结果显示, 2012年综合能耗为644688kgce标准煤, 电消耗量占90.72%, 柴油消耗量占8.82%, 水消耗量占0.45%;2013年综合能耗为616989kgce标准煤, 比2012年下降4.3%, 电消耗量占90.94%, 柴油消耗量占8.61%, 水消耗量占0.44%。

逐月来看, 综合能耗高峰主要集中在夏季 (8月、9月) 。此外, 2012年2月上海为寒冬, 气温低导致供热、工艺设备正常运行能耗增加。该月能耗为12、13年最高, 占12年全年能耗的13.29% (图5) 。

3.2.2 逐月消耗电、柴油和水量分析

中转站用电消耗主要包括常规用电设备和空调等。用电高峰主要出现在夏季和冬季 (图6) 。过渡月份主要为常规设备用能 (空调设备不启用) , 电量消耗低于其他月份。常规用电设备消耗电量约占年总用电量的90%。

中转站柴油消耗主要用于转运集卡和正面吊。柴油消耗高峰在夏季和冬季 (图7) , 主要原因是转运集卡在夏、冬使用车内空调, 导致油耗上升。

中转站用水消耗主要包括职工、综合楼、餐厅等的生活用水、消防用水和中转车间的降尘除臭系统。用水量逐月变化和季节波动均不大, 新水用量基本稳定 (图8) 。2013年8~10月用水量较大, 原因是该段时间气温较高, 食堂、综合楼和职工日常用水和中转车间降尘除臭系统用水增加。

3.2.3 单位垃圾综合能耗和用电量分析

2012年1月至2013年11月之前中转站逐月垃圾处理量相当。2013年12月至2014年9月, 卢湾区垃圾不再进入中转站, 逐月垃圾处理量明显减少 (图9) 。总体上, 夏季 (8、9月) 和冬季 (12月~3月) 单位垃圾综合能耗和用电量均较高 (图10、11) 。

综合能耗方面, 2013年单位垃圾综合能耗比2012年有所下降 (图10) , 原因主要有:1) 中转站探索并改进了工艺流程和操作方式, 起到了节能效果;2) 气候原因导致单位垃圾能耗发生变化。

用电量方面, 2012年1月至2013年11月, 单位垃圾用电量基本稳定 (除气候原因造成2012年2月用电量飙升) ;2013年12月至2014年9月单位垃圾用电量明显增加 (图11) 。主要原因有:1) 工艺流程中主要耗能设备使用时间较久或日常维护工作不够完善, 导致机器设备的老化、磨损, 造成单位垃圾能耗增加;2) 中转站自2013年12月起, 处理的垃圾量骤减, 中转站站在设备的运行和人员操作上尚未作出及时的调整, 导致单位垃圾能耗增加。

3.2.4 单位垃圾处理分项用电量分析

中转站的主要耗能种类为电, 为了更准确的分析中转站整个工艺流程中主要的用电工艺及设备, 对中转站各主要分项电量进行了为期一个月的挂表统计。结果表明, 2014年中转站处理1t垃圾的用电量约为5kW·h, 折合标准煤1.5kgce。垃圾处理工艺中的主要耗电设备按照单位垃圾耗电量大小依次为码头桥吊、垃圾压缩机、降尘除臭设备、活动地板, 合计耗电量占总耗电量的80%。照明及其他设备耗电量占总耗电量的20% (表3) 。

3.3 能源管理

3.3.1 能源管理机构

徐浦垃圾中转站尚未建立专门的能源管理机构, 缺乏专门的能源管理团队、能源管理目标和奖惩考核制度。消耗的电和水均由供电局和供水公司直接统计并收取费用。中转站总部公司制定了年度能耗目标和服务承诺, 但主要针对设备设施正常运行和能源管理。

3.3.2 能源管理现状

能源计量:能源计量是用能单位实现能源消耗定量化管理的一种科学能源管理方法, 用能单位实行合理用能和节约用能的关键是全面实行能源消耗定量化管理。徐浦中转站的自来水和电分别配备两个缴费计量表具, 且中转站低压配电柜主要出线回路都已安装电量分项计量仪表。

设备台帐、运行记录和维保记录:中转站对各类用能能耗设备根据用能系统建立设备台账册, 包括设备名称、资产编号、规格型号、供应商、功率、安装日期、安装位置和数量等, 但无设备台账卡和数字化运行记录管理。

3.4 能源利用特点及存在问题

3.4.1 能源利用特点

中转站外购能源有水、电和燃、润料, 其中以用电为主, 约占总能耗的90%, 燃、润料消耗约占总能耗支出的8.5%, 水消耗约占总能耗支出的0.5%。

中转站综合能耗高峰集中在夏季 (8月、9月) 。用电高峰为夏季 (8月、9月) 和冬季 (2月) 。燃、润料费用支出高峰在夏季 (8、9月份) 和冬季 (12、1月份) 。用水量逐月变化不大, 新水用量基本稳定。

气候、垃圾量的变化、设备的老化、操作方式等均会影响到中转站单位垃圾处理的能耗。

3.4.2 能源利用存在问题

2013年12月~2014年9月中转站垃圾量减少, 逐月总能耗减少, 但处理1t垃圾用电量折合标煤能耗明显增加。

中转站暂无专门的能源管理部门, 缺乏专门的能源管理团队、能源管理目标和奖惩考核制度, 能源管理工作较为分散。

中转站尚未根据用能系统建立能耗设备台账册, 包括设备名称、资产编号、规格型号、供应商、功率、安装日期、安装位置和数量等, 亦未进行数字化运行记录管理。

4 节能建议

4.1 加强能源管理

4.1.1 摸清设备设施家底, 对存量设备设施建立数字化档案管理

建立设备设施档案, 一方面是为了统计核实中转站范围的设备总数, 防止流失和遗漏;另一方面是为了记述和反映设备从选型、购置、安装、运行、维修、技改到报废更新的全过程情况, 具有“工作查考、分析研究、经验总结、同行交流”的作用, 对当前和今后的设备管理工作都有着积极作用。

4.1.2 定期开展中转站能源利用状况调查研究评估

中转站应定期开展中转站能源利用状况调查研究评估, 挖掘节能潜力。同时, 对重点用能系统开展深度能源审计, 为中转站能源改造和能源管理提供技术支撑。

4.1.3 开发物业 (设施) 管理信息平台

通过实施物业管理信息化建设, 对各种管理流程、活动、岗位与制度等作系统的梳理、明确和提炼, 促使物管企业从感性操作走向理性操作, 从人治管理走向制度管理。

4.1.4 完善能源管理团队, 强化中转站能源管理

通过现场调研发现, 中转站对于自身用能设备进行过统计整理, 但相应设备台账有所欠缺。建议中转站对主要设备建立网络设备登记卡及运行和保养计划, 并按时对后勤设备的运行状况和维保进行记录, 发现运行记录中出现数据异常时, 相关负责人应及时通知设备维保单位及时维修, 确保设备处于最佳工作状态。

4.2 加强设备的维护与管理

设备的维护与管理是保证中转站运营成功的关键因素之一。工艺设备长期使用会造成机器的磨损、老化等, 这些问题都会影响设备的耗能。对耗能设备进行保养以及预防性维护, 是保证设备高效、低耗、低排放的关键。要充分发挥设备的功效和性能就要定期的预防性保养。例如, 按照厂家推荐, 对工艺设备实行操作人员维护、基本维护以及年度维护, 并且使用纯正的原厂配件定期更新、更换设备或其相关配件, 使设备保持在最佳状态, 可以在各种情况下保持最高的工作效率。

在转运系统中使用正确的油料也很关键。集卡对使用的油料有严格的要求。好的机油能降低排放、减少磨损以及降低油消耗。同时, 一些滤芯的保养和更换要做到定时及时。它们不仅可以起到保护发动机的作用, 而且可以在一定程度上降低油耗。

4.3 改进设备运行及操作方式

中转站工艺设备具有手动、软手动、自动三种控制方式。手动由就地控制箱上的控制按钮实现, 软手动由操作员通过中央监控计算机人机界面上的控制按钮实现, 自动控制由自动控制系统根据预先编制好的工艺流程逻辑顺序控制。三种控制方式优先等级由上至下依次为手动、软手动、自动。

中转站的垃圾处理工艺流程中, 称重计量系统和降尘除臭系统为感应式自动运行, 活动地板、垃圾压缩机、集卡、正面吊和码头桥吊等设备的运行均为人工控制。针对垃圾量的变化, 建议在设备运行、操作方式上快速反应。通过制定相应的设备运行制度和转变操作方式, 可以有效地降低中转站的能耗。

首先, 中转站应定期培训工作人员, 使其了解工艺设备的相关信息及耗能情况, 并熟练掌握设备的操作方法。其次, 相关人员应根据中转站运营至今的垃圾处理量及能耗情况进行分析、总结, 并制定出针对不同垃圾处理量情况下, 高效、低耗的设备运行和操作方式。确保在工作环境和垃圾量变化的情形下, 中转站能够快速反应, 保持高效、低耗运营。此外, 通过能耗绩效评估手段激励员工的工作热情, 为工作的开展明确了目标和重点, 使有限的管理资源围绕工作目标和重点得到优化。

4.4 采用节能LED照明设备

中转站的综合楼、生活管理用房照明光源主要采用荧光灯和节能灯, 可替换成节能LED灯。LED节能灯是用高亮度白色发光二极管发光源, 光效高、耗电少, 寿命长、易控制、免维护、安全环保, 是新一代固体冷光源。白光LED的能耗仅为白炽灯的1/10, 节能灯的1/4。相比传统的各类荧光灯管, LED灯寿命更长, 无维护费用, 无污染, 更加美观;且LED灯管可通过对色温、功率、显色指数等多方面的调整设计达到不同场所的建筑照明标准要求。

5 结语

节能减排是我国重要国策之一。开展能源利用状况调查是强化能源管理和有效节约能源的手段和方法。本文以徐浦环卫中转站为例, 对能源利用状况进行调查、分析, 探究能源利用的特点和问题, 从加强能源管理、加强设备的维护与管理、改进设备运行及操作方式和采用节能LED照明等方面提出节能建议, 以期对环卫中转站的节能降耗有所裨益。

参考文献

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【能源状况】推荐阅读：

世界能源资源状况07-06

能源利用状况分析10-15

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