道路工程企业（共9篇）
道路工程企业 篇1
随着我国技术的不断发展与进步, 我国石油工业已逐步成为了世界经济发展以及人们生活需求中的一个不可缺少的重要力量。在此期间, 我国的石油工程企业也趁势大力发展, 为石油工业的发展创造了不可替代的贡献。当前我国石油工程企业依旧在乘胜追击, 逐步的走向国际, 实现国际化发展。上个世纪末期, 我国石油工程企业在不断拓展国际市场, 并在中东、西亚以及非洲地区有着相比比较好的声誉。
1 我国石油工程工业国际化的环境分析
2008年以来, 世界经济发展速度逐渐减缓, 2012年受世界经济危机的影响, 世界对石油产品的需求逐渐降低, 这一现状一直持续到了2013年。随着全球经济开始复苏, 石油工程企业逐渐将国际市场的重心放在了东半球。相关的报告指出, 全球的石油化工产品需求在未来十年都会保持4%以上的增幅速度持续增长, 并且中国以及中东的石油需求将逐步领先于全世界。
中东地区石油工程企业发展迅速主要源自于其原料自身的廉价优势, 同样中国工业化进程带动我国石油工程企业的飞速发展。我国十二五计划中明确提出, 要加大对我国石油的开发力度, 促进石油企业的快速发展。根据我国石油化工业协会预测, 我国石油企业可以提供我国生产总值的10%。2014年我国的石油工程企业进口石油化学用品一共实现进出口贸易额3000亿美元, 可见具有非常良好的国际化发展前景。
2 我国石油工程企业国际化发展的有关问题
(1) 我国石油工程企业的总体情况分析当我国国内的石油工程企业数量庞大, 随着我国国内石油需求的逐渐饱和, 很多的石油企业开始将市场转向了国外, 开始了国际化进程。由于当前我国石油开采的劳动力成本较低, 且坚守信誉, 逐渐在国际化竞争中占据了一席之地。
当前我国石油工程企业的国际市场主要集中于中东、东南亚以及非洲等区域, 随着我国石油工程企业在国际市场中承接项目数量的不断增加, 可以看出我国石油工程企业已经成为了全球石油工程承包的重要力量。
(2) 石油工程企业走向国际化的难点分析第一, 国际市场规则不熟悉。当我国石油工程企业进入国际市场之中时, 却发现对国际市场的规章制度以及法律体系和社会形态发展等等不熟悉, 导致在国际市场中处于一种被动的地位。国际市场对于工程质量的要求要明显比国内的管理标准要高, 对于不同的管理标准, 使得中国石油工程企业遭受到前所未有的挑战。为此应首先了解国际市场的规则, 并研究其标准管理体系, 然后才能成功的进入国际市场之中。第二, 我国的石油工程企业存在融资能力差的缺陷。国际市场中靠投融资来带动其工程企业的发展, 因此在国际市场之中, 雄厚的资金实力为占据国际市场的前提。然而我国的石油工程企业大都为传统的国有企业, 其流动资金相对有限, 与国际的大型企业相比, 资金不足成为了项目竞标中的短板。第三, 管理体制存在不健全之处。从国家政策而言, 对于我国石油工程企业开展国际化业务过程中的投融资政策依旧不完善, 导致我国的石油工程企业在国际行业协会上始终处于一种劣势的地位。从企业自身的角度而言, 大多数的石油工程企业依旧没有形成完整的决策、运营以及监督的机制, 其管理理念依旧落后, 未能跟上国际化的步伐。此外我国的石油工程企业在国际化市场转型国产中, 出现了单一化以及低端化的业务模式, 导致企业的盈利水平以及抗风险能力相对较差。
3 我国石油工程企业走向国际化道路的对策分析
(1) 实施国际化战略转型随着我国在国际地位的不断提升, 且我国的石油能源丰富, 这都为我国石油工程企业走向国际化发展创造了非常有利的体检。为此我国石油工程企业应抓住这一时代机遇, 快速实现国际化战略转型。由传统的工程承包方式、劳务合作的方式转型为技术输出为主、管理输出为辅的国际化发展战略路线。
(2) 塑造我国石油工程企业的核心竞争力当前我国石油工程企业在国际市场竞争中, 最大的不足依旧是技术型人才与管理型人才的不足。为此我国石油工程企业要想完全打开国际化市场, 需要在复杂的项目之中, 提升自身企业的融资能力、创新能力, 并且能够实现多个方面来体现自身优势, 从而形成国际市场中的核心竞争力。为此我国的石油工程企业应极强自身技术、管理以及各方面的复合型国际人才的培养与储备, 使得人力资源成为我国石油工程企业走向国家化过程中的核心竞争力。
(3) 熟悉并利用国际市场规则我国石油工程企业应明确掌握当前的国际市场标准, 适应以人才核心竞争力, 企业自身技术资质、管理资质为标准的国际化市场, 最大限度的满足于国际市场的准入条件, 才能为决胜未来做好充足的准备。尽早熟悉国际市场的相关规则制度, 最大程度上进行相应的市场风险评估, 才能实现在国际市场中立足。此外, 应大力将国内一些先进的管理理念、创新方法等推向全世界, 并制定相应国际规则, 如此可以有效的提升我国石油工程企业在国际市场中的话语权。
摘要：基于当前我国石油工程企业走向国际化过程中所面临的问题, 本文提出了相应的解决方案与措施, 期望能为实现我国石油工程企业走向国际化提供理论的参考与借鉴。
关键词：石油工程企业,国际化道路,机遇,困难
参考文献
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[2]李春辉, 薛梅.中国石油工程技术队伍海外竞争力显著增强[OL].http://news.cnpc.com.cn/system/2013/03/05/001415546.shtml.
[3]中国新闻网.中石化炼化工程在港正式挂牌上市[OL].http://finance.chinanews.com/ny/2013/05-23/4848834.shtml.
道路工程企业 篇2
品牌实名：暂未申请 [ 扬州· 照明 ·生产商] 产品与服务：镇流器 触发器 补偿电容 路灯灯杆 高杆灯
扬州市松佳照明电器有限公司位于风景秀丽古城扬州北郊高邮经济开发区内。企业专业生产照明灯具，各种锥形灯杆、变径灯杆、高杆灯、景观灯、庭院灯以及配套使用的镇流器、触发器、电容器等。城市及道路照明工程设计...地址：中国 江苏 高邮市 高邮经济开发区屏淮北路199号
新龙津建筑工程有限公司
品牌实名：暂未申请 [ 福州· 建筑、建材 ·生产商] 产品与服务：房屋工程建筑 装饰装修 市政工程 城市及道路照明 本公司以专业化的管理承接房屋工程建筑；装饰装修；市政工程；城市及道路照明.地址：福建省.龙岩市西湖岩路13号
龙湾第2建筑工程公司
品牌实名：暂未申请 [ 全国· 建筑、建材 ·生产商] 产品与服务：专业进行房屋建筑工程 市政公用工程 城市及道路照明工程 建筑装修装饰工程 钢结构工程等承包业务 龙湾第2建筑工程公司位于温州市锦绣路球山花园16幢201室专业进行房屋建筑工程,市政公用工程,城市及道路照明工程,建筑装修装饰工程,钢结构工程等承包业务 地址：浙江省.温州市锦绣路球山花园16幢201室
方圆机电工程有限公司
品牌实名：暂未申请 [ 泉州· 电工电气 ·生产商] 产品与服务：机电安装工程总承包 市政公用工程施工总承包 机电设备安装工程 建筑智能化工程 消防设施工程
福建省方圆机电工程有限公司是一家专业承包机电设备,城市及道路照明安装,消防设施,建筑智能化安装及建筑装修装饰工程的国家二级建安施工企业.公司注册资金人民币2008万元.公司拥有各项工程技术和经济管理人才共14...地址：福建省.泉州市明湖路硕治大楼5楼
冠县市政建设处
品牌实名：暂未申请 [ 聊城· 建筑、建材 ·生产商] 产品与服务：城乡道路 管道工程 照明工程 排水管 城市配套产品
冠县市政成立于1987年,省建设系统先进单位,经过十余年的发展壮大,拥有一支技术力量较强的施工队伍,具备年2000万元以上的施工能力，拥有压路机、挖掘机、铲车、砼路面机械等设备80余台套，注册资金510万元，固定资...地址：山东 冠县 红旗北路300
浙江三叶园林建设有限公司
品牌实名：暂未申请 [ 全国· 建筑、建材 ·生产商] 产品与服务：苗木 苗木 绿化工程 古建筑 城市道路照明
浙江三叶园林建设有限公司成立于1994年，是一家集园林、古建、景观照明、施工养护、苗木生产及经营为一体，具有城市园林绿化二级、古建筑及城市道路照明三级资质的综合性园林企业，是绍兴市重点骨干农业龙头企业、...地址：浙江 上虞市 百官街道工业园区
龙汪消防水电工程有限公司
品牌实名：暂未申请 [ 莆田· 机械及行业设备 ·生产商] 产品与服务：承接消防工程设计 安装 防火室内外装饰装修 机电设备安装 建筑智能化
公司成立于一九八六年,是莆田组建最早的,并经公安厅消防局批准,认可,从事消防工程施工及消防设施维修保养于一体的专业消防企业 地址：福建省.莆田市学园南街嘉新商业城
万景市政园林工程有限公司
品牌实名：暂未申请 [ 全国· 商务服务 ·服务商] 产品与服务：本公司主营园林保化 市政公用 园林古建筑 城市及道路照明 环保
本公司注册资金500万元，居国家二级施工企业，国家乙级设计单位，营业面积150平方米，员工人数20人
地址：浙江省.丽水市莲都区丽阳街552-2号
大迅安装有限公司
品牌实名：暂未申请 [ 漳州· 建筑、建材 ·生产商] 产品与服务：机电设备安装 管线安装 城市道路照明 工程咨询 设备器材销售及维护
我公司是一家已获得省建设厅颁发的机电设备安装,建筑智能化,城市道路照明工程承包三级资质的企业.地址：福建省.漳州市元光北路嘉明大厦B座2楼
江苏中骏市政建设工程有限公司
品牌实名：暂未申请 [ 南通· 商务服务 ·服务商] 产品与服务：木工作业 砌筑作业 抹灰作业 油漆作业 钢筋作业
江苏中骏市政建设工程有限公司成立于2003年06月06日,企业性质是有限公司(自然人控股)，主要从事市政公用工程施工总承包，房屋建筑工程施工总承包，城市及道路照明工程施工，管道工程专业承包，桥梁工程专业承包，...地址：江苏省.南京市幕府西路118号
浙江吉安消防发展有限公司兰州分公司
品牌实名：暂未申请 [ 全国· 机械及行业设备 ·生产商] 产品与服务：消防设施工程专业承包 机电设备安装工程专业承包 建筑智能化工程专业承包 城市及道路照明专业承包 浙江吉安消防发展有限公司是一家综合性的股份合作制消防企业.地址：甘肃省.兰州市城关区张掖路87号中广大厦七楼
厦门市建筑装饰公司永安分公司
品牌实名：暂未申请 [ 三明· 建筑、建材 ·生产商] 产品与服务：从事商场 楼宇 宾馆酒店 娱乐场所 绿色环保家庭住宅的装修装饰工程的设计与施工 本公司竭诚为广大客户的供商场,楼宇,宾馆酒店,娱乐场所,绿色环保家庭住宅的装修装饰工程的设计与施工；专业暖通,空调等机电设备安装；水电工程及钢构件的制作及安装；铝合金门窗制作安装工程；城市与道路照明工程...地址：福建省.三明市永安市新华路6幢1号
中山市古镇中光路灯厂
品牌实名：暂未申请 [ 中山· 照明 ·生产商] 产品与服务：道路路灯 户外照明工程 景观灯 庭院灯 草坪灯
公司简介 中光路灯厂座落在有“中国灯饰之都”之称的中山古镇。是一家专业研发、制造、销售及安装高效太阳能产品的企业。主要产品有：高效太阳能道路灯，高效太阳能庭院灯高效太阳能led草坪灯，高效太阳能交通灯，...地址：广东 中山市 中山市古镇海洲胜利二路12号
万厦(集团)股份有限公司
品牌实名：暂未申请 [ 南通· 建筑、建材 ·生产商] 产品与服务：房地产开发 楼盘销售房地产开发 商品房销售及售后服务 钢材 木材
万厦(集团)股份有限公司成立于1994年06月02日,企业性质是股份有限公司(自然人控股)，主要从事房地产开发；商品房销售及售后服务.钢材；木材；水泥；建筑材料；涂料；防水防腐材料；百货的销售；室内装饰设计,施工...地址：江苏省.南京市常府街58号万厦商务楼5楼
万厦(集团)股份有限公司
品牌实名：暂未申请 [ 南通· 建筑、建材 ·生产商] 产品与服务：房地产开发 楼盘销售房地产开发 商品房销售及售后服务 钢材 木材
万厦(集团)股份有限公司成立于1994年06月02日,企业性质是股份有限公司(自然人控股)，主要从事房地产开发；商品房销售及售后服务.钢材；木材；水泥；建筑材料；涂料；防水防腐材料；百货的销售；室内装饰设计,施工...地址：江苏省.南京市常府街58号万厦商务楼5楼
晨辉照明工程有限公司
品牌实名：暂未申请 [ 全国· 建筑、建材 ·生产商] 产品与服务：经营范围 电力线路安装 维修 电气工程施工 室内外装饰装潢
地址：江苏省.盐城市解放南路150号
中国市政工程协会城市道路照明专业委员会
品牌实名：暂未申请 [ 常州· 商务服务 ·服务商] 产品与服务：商务服务
地址：江苏省.常州市局前街50号新都大厦
苏电设备安装工程有限公司
品牌实名：暂未申请 [ 苏州· 建筑、建材 ·生产商] 产品与服务：机电设备安装 城市道路照明三级
地址：江苏省.苏州市苏州市石湖东路到底
海南金煜照明工程有限公司
品牌实名：暂未申请 [ 海口· 建筑、建材 ·生产商] 产品与服务：城市灯光总规 高尔夫球场 各类专业设施场馆 广场道路 桥梁隧道
地址：海南省.海口市世贸东路2号世贸中心
长建工程建设有限公司
品牌实名：暂未申请 [ 全国· 建筑、建材 ·生产商] 产品与服务：市政公用工程施工总承包 城市及道路照明工
地址：江苏省.淮安市厦门路6号东-108室
焉耆县市政工程处
品牌实名：暂未申请 [ 全国· 商务服务 ·服务商] 产品与服务：服务范围 城市道路 桥梁 管道 场坪
地址：新疆维吾尔自治区.巴音郭楞蒙古自治州三公里
昌鑫建设工程有限公司
品牌实名：暂未申请 [ 福州· 建筑、建材 ·生产商] 产品与服务：房屋建筑工程 土石方工程 园林古建筑工程 钢结构工程 市政公用工程
地址：福建省.福州市长乐北路156号
北京中技天建有限公司
品牌实名：暂未申请 [ 全国· 能源 ·服务商] 产品与服务：承包各种城市及道路户外照明工程
地址：北京丰台区方安苑１７０５室
山东省济宁市冠华电器安装工程有限公司
品牌实名：暂未申请 [ 济南· 公共服务 ·服务商] 产品与服务：城市及道路照明工程 绿化工程 水暖安装工程 室内外装饰装修工程
地址：山东省济宁市开发区前郭小区1号楼
榕森市政工程有限公司
品牌实名：暂未申请 [ 全国· 商务服务 ·服务商] 产品与服务：本公司主营市政公用工程施工总承包 市政公用工程 城市及道路照明工程施工
地址：浙江省.衢州市龙游县荣昌路广信大厦
尉犁县市政工程管理处
品牌实名：暂未申请 [ 全国· 商务服务 ·服务商] 产品与服务：服务范围 城市道路 桥梁 管道 场坪
地址：新疆维吾尔自治区.巴音郭楞蒙古自治州解放路
恒永建设工程有限责任公司
品牌实名：暂未申请 [ 南通· 建筑、建材 ·生产商] 产品与服务：市政工程 建筑安装工程 小桥涵 给排水工程 土石方工程
地址：江苏省.南京市江宁开发区西门子路58号
金盛道路电力设施制造有限公司
品牌实名：暂未申请 [ 镇江· 电工电气 ·生产商] 产品与服务：路灯及灯杆 道路电力设施 汽车摩托车配件 塑料制品的制造 销售
地址：江苏省.镇江市界牌永红路18号
武汉力兴供电工程有限公司
品牌实名：暂未申请 [ 武汉· 化工 ·生产商] 产品与服务：送变电工程专业承包施工 室内给水照明施工 城市及道路照明工程专业承包施工 电力设备零配件加工 起重服
地址：武圣路９７号
库尔勒市政工程管理局
品牌实名：暂未申请 [ 全国· 商务服务 ·服务商] 产品与服务：服务范围 城市道路 桥梁 管道 场坪
地址：新疆维吾尔自治区.巴音郭楞蒙古自治州交通西路州公安局对面
威格市政工程有限公司
品牌实名：暂未申请 [ 南通· 商务服务 ·服务商] 产品与服务：市政公用工程施工总承包 资质三级 城市及道路照明工程施工 城市园林绿化工程施工 凭资质证书对外承揽工程
地址：江苏省.南通市通州市金沙镇通海路
新时代安装工程有限公司
品牌实名：暂未申请 [ 苏州· 建筑、建材 ·生产商] 产品与服务：承接机电设备安装 建筑防水工程 园林绿化工程 城市及道路照明工程 建筑机械设备及相关材料的租赁等
地址：江苏省.苏州市苏州市滨河路金枫苑
厦门海投工程建设公司
品牌实名：暂未申请 [ 厦门· 建筑、建材 ·生产商] 产品与服务：1 市政公用工程二级 2 土石方工程二级 3
地址：福建省.厦门市海沧区北师大教师培训基地五楼
滁州市市政工程有限公司
品牌实名：暂未申请 [ 安庆· 商务服务 ·服务商] 产品与服务：在市政公用工程施工总承包贰级 城市及道路照明工程专业承包贰级 混凝土预制构件专业叁级
地址：安徽省.滁州市琅琊大道
华能设备安装工程有限公司
品牌实名：暂未申请 [ 镇江· 建筑、建材 ·生产商] 产品与服务：机电设备 起重设备安装 防腐保温工程 建筑智能化工程 城市及道路照明设施
地址：江苏省.镇江市中山东路35号7楼
绿风环境工程有限公司
品牌实名：暂未申请 [ 南通· 环保 ·生产商] 产品与服务：园林广场绿化设计 施工 养护 环保工程设计 施工
地址：江苏省.南京市应天大街2号4层
江苏天印建设工程有限公司
品牌实名：暂未申请 [ 南通· 建筑、建材 ·生产商] 产品与服务：土石方工程施工以及市政公用工程施工总承包 地基与基础工程 桥梁工程 工业民用建筑工程 水利水电工程施工
地址：江苏省.南京市江宁滨江开发区锦文路项目部集中区
江苏雅什龙智能化工程有限公司仪征分公司
品牌实名：暂未申请 [ 扬州· 建筑、建材 ·生产商] 产品与服务：建筑智能化工程 电信消防工程 机电设备安装工程 城市道路照明工程 智能化控制系统咨询
地址：江苏省.扬州市仪征市鼓楼西路28号
中惠(江苏)装饰园林工程有限公司连云港公司
品牌实名：暂未申请 [ 连云港· 商务服务 ·服务商] 产品与服务：室内外装饰 建筑 市政 道路 桥梁
地址：江苏省.连云港市大港路8号
金秋建筑装饰工程有限公司
百利达设计装饰工程有限公司
品牌实名：暂未申请 [ 厦门· 建筑、建材 ·生产商] 产品与服务：1 承包国内外建筑工程的装饰改造以及商场 宾馆 酒楼 花园
地址：福建省.厦门市火炬开发区科技村2号8楼
盛韬市政配套设施有限公司
品牌实名：暂未申请 [ 扬州· 商务服务 ·服务商] 产品与服务：道路照明灯具 电线电缆 高低压电器 道路护栏生产 销售
地址：江苏省.扬州市高邮市送桥镇工业园区
福州市水电设备安装公司
品牌实名：暂未申请 [ 福州· 建筑、建材 ·生产商] 产品与服务：二级房屋建筑工程施工 二级机电设备安装 二级建筑装修装饰 三级城市及道路照明工程 三级钢结构工程
地址：福建省.福州市白马中路53号省轻工业研究所4层
舜仁市政建设有限公司
品牌实名：暂未申请 [ 全国· 商务服务 ·服务商] 产品与服务：市政工程 道路 桥梁 隧道 公共广场工程
地址：浙江省.绍兴市上虞市新世纪花园五洲路31号
浙江中安安装有限公司
品牌实名：暂未申请 [ 全国· 建筑、建材 ·生产商] 产品与服务：消防设施安装工程 建筑智能化工程施工 机电设备 除电力设施 安装工程
地址：浙江省.宁波市中山东路319号706室
广西送变电建设公司
品牌实名：暂未申请 [ 南宁· 家居用品 ·生产商] 产品与服务：电力工程施工总承包壹级 房屋建筑工程施工总承包叁级 城市及道路照明工程专业承包壹级 特种专业工程专业
地址：南宁市淡村路18号
福建恒盛建筑有限公司厦门分公司
品牌实名：暂未申请 [ 厦门· 建筑、建材 ·生产商] 产品与服务：房屋建筑工程总承包壹级 钢结构工程壹级 地基与基础工程壹级 建筑装饰装修工程壹级 市政工程总承包贰级
地址：福建省.厦门市屿后南里223号翔辉大厦11楼
深圳市建宏达建设实业有限公司东莞分公司
品牌实名：暂未申请 [ 东莞· 商务服务 ·服务商] 产品与服务：市政公用工程施工总承包一级 水种水电工程施工总承包二级 房屋建筑工程施工总承包二级 城市装修装饰工程专业承包二级 城市及道路照明工程专业承包二级
地址：广东省.东莞市南城区胜和路金盈大厦九层902室
凌云市政建设有限公司
品牌实名：暂未申请 [ 苏州· 商务服务 ·服务商] 产品与服务：市政公用工程总承包贰级 市政养护维修工程专业承包贰级园林绿化景观工程总承包叁级 园林古典建筑工程总承包叁级 城市及道路照明工程专业承包三级
地址：江苏省.苏州市苏州市齐门路101号
合肥市市政集团有限公司
品牌实名：暂未申请 [ 合肥· 商务服务 ·服务商] 产品与服务：承接市政工程 公路工程 桥梁 房地产开发 给排水
地址：安徽省.合肥市明光路435号
厦门市建筑装饰公司
品牌实名：暂未申请 [ 厦门· 建筑、建材 ·生产商] 产品与服务：建筑装修装饰 金属门窗工程 机电设备安装 城市及道路照明 室内装饰设计
地址：福建省.厦门市将军祠路205号
文行灯饰有限公司泉州办事处
品牌实名：暂未申请 [ 泉州· 家用电器 ·生产商] 产品与服务：批发 零售 灯具工艺装饰品 五金交电 承包安装城市及道路照明工程
地址：福建省.泉州市宝洲路667号灯星综合大楼2楼
扬子成套设备制造有限公司
品牌实名：暂未申请 [ 扬州· 建筑、建材 ·生产商] 产品与服务：电缆桥架机电设备安装工程专业承包壹级 消防设施工程专业承包 壹级 建筑智能化工程二级 化工石油设备管道安装工程三级
地址：江苏省.南通市通州市平东镇林桥路18号工业园区
广州益晟建筑工程有限公司
品牌实名：小旋风 [ 广州· 机械及行业设备 ·生产商] 产品与服务：高低压电力线路 节电系统 节电产品 机电安装 城市及道路照明工程
道路工程企业 篇3
信息化是一个发展的概念, 在各个时期由于条件的差异, 信息化的内涵不尽相同。其实质是现代信息技术高速发展与广泛应用相结合, 从工业社会向信息社会过渡的过程。因此, 随着信息技术的不断发展提高, 企业中的信息化应用也越来越广。但是, 也有越来越多的实践证明, 由于种种原因, 使得先进的信息技术并没有发挥出所应有的作用, 信息化呈现出与很多人的预期不一样的结果。比较突出的问题包括: (1) 计算环境日益复杂, IT开支节节攀升, 实施效果却并不明显, 企业似乎陷入了IT应用“旋涡”; (2) IT项目的失败率居高不下, 据权威机构统计约为60-70%, 企业似乎总会遭遇“IT黑洞”; (3) 先进的信息技术与滞后的组织结构、陈旧的企业文化之间的冲突, 甚至各个信息系统之间也存在着日益凸现的不兼容, 似乎建的系统越多, “信息孤岛”就越多, 工作量加大, 效率却难以提高。在学术上也令许多专家学者对企业信息化产生种种疑问, 如著名的“生产力悖论” (由诺贝尔奖获得者、美国经济学家罗伯特.索洛提出的, 他指出“你可以在世界任何角落和生活的各个领域看到计算机时代的影子, 但是在经济统计年鉴上除外。”)
一方面, 信息化浪潮已经向经济领域汹涌扑来, 各企业也纷纷卷入这滚浪潮之中, 而另一方面, 企业信息化当中又出现如上所述的诸多问题, 那么, 作为企业信息化范畴当中的、信息化整体水平较低的道路货运企业又该如何面对企业信息化这一不得不面对的问题呢?道路货运企业又该如何推进企业信息化进程, 该采取怎样的策略, 才能使道路货运企业克服当前一般企业在信息化进程中产生的种种问题, 从而使道路货运企业切实提高服务质量、拓展服务领域, 增强企业获利能力与市场竞争力呢?
不管企业出于何种目的进行信息化, 由信息化所引起的投入是非常大的, 包括人力、物力与财力。因此, 进行企业信息化项目立项之前, 一定要寻找科学的方法对其进行全面的考察与衡量, 以确保巨大的投入带来更具大的收益。对于尚处于探索、尝试阶段的道路货运企业信息化更应该如此做。价值工程是一项技术经济分析, 是现代管理科学的一个重要分支。它是指通过集体智慧和有组织的活动对产品或服务进行功能分析, 使目标以最低的总成本, 可靠地实现产品或服务的必要功能, 从而提高产品或服务的价值。这样, 价值工程与道路货运企业信息化在理论上能完美结合, 也具有实际操作性。
二、价值工程的原理
价值工程 (Value Engineering) , 简称VE, 又称价值分析 (VA) , 是20世纪40年代后期迅速发展起来的一种现代管理方法。VE是以提高对象价值为目的、研究方案创新与优化技术及其管理的技术和方法论。VE分析的对象可以是一件产品或产品的某一组成部分, 也可以是一种工艺、一项工程或活动, 乃至一项管理措施。就VE具体内容和方法而言, VE是一个建立在功能和功能计量基础上, 进行功能、成本和价值三位一体分析的完整系统。它研究的是如何运用系统分析的方法, 对分析对象进行全面和客观的衡量和评价, 并通过各相关专业人员的科学协作和不断创新, 识别并处理那些在产品、程序或服务工作中对用户的必要需求不起作用, 却增加费用和工作量的因素, 从而保证以客观对象的最低寿命周期费用来可靠地实现用户所要求的必要功能, 以提高客观对象的价值, 从整体上取得较好的技术经济效益。VE的工程程序包括对象选择、收集情报、功能分析、功能成本分析、提出改进方案、评价选择方案等一系列工作。
价值一词, 在不同的使用场合具有不同的涵义。在价值工程理论中, 价值是衡量事物有益程度的尺度, 是产品功能与费用的综合反映。价值的大小是以功能和费用的比值去定义的。企业在经营活动中运用这个定义去分析研究问题, 便于和用户取得共同的语言。消费者对所欲购买的产品或服务进行评价时, 总要考虑这种产品或服务有什么用?值得不值得买?所以只有把产品或服务的功能和所需要费用结合起来, 把技术指标和经济指标结合起来, 对其相互关系进行定量分析、综合平衡, 才能生产出价廉物美的产品或服务, 取得更大的经济效益。
三、道路货运企业信息化的价值工程分析
价值工程中的价值用数学公式表达为:价值=功能/成本。那么, 提高价值的基本途径有5种, 即: (1) 功能不变, 降低成本, 提高价值; (2) 提高功能, 降低成本, 大幅度提高价值; (3) 功能略有下降, 成本大幅度降低, 提高价值; (4) 功能有所提高, 成本不变, 提高价值; (5) 适当提高成本, 大幅度提高功能, 从而提高价值。
进行一项价值工程分析, 首先需要选定价值工程的对象。在道路货运企业信息化建设中, 信息化项目是我们要分析的对象。企业要上什么样的信息化项目是由道路货运企业的现实信息化需求决定的。所以, 准确确定企业的信息化需求是根本。但是, 准确定位企业信息化需求有一定难度, 因为道路货运企业有着较多的部门, 各个部门都有自己的不同的信息化需求。另一方面, 需求是功能的源头, 而功能又决定着成本, 所以需求实际上是价值分析的首要对象。提出的需求越大、越模糊, 对项目就意味着风险越高、成本越大。因此, 要想降低信息化建设的成本, 就要合理地确定自身的需求。
道路货运企业即使非常清楚自身的业务, 也不可能清晰合理地确定自身信息化需求因为它受自身IT专业知识的局限 (这决定了道路货运企业在开发各种信息系统时采用应用服务提供商模式, 也即ASP模式) 。本文认为, 要解决这个问题, 在项目策划阶段就引入IT企业参与是一个非常好的措施。引入IT企业参与是指在项目正式发布之前, 事先发布相关信息, 吸引一些IT企业前来洽谈, 企业抛出自己的粗略需求后, 这些IT企业针对企业的自身需求作报告与演示。通过这个过程中, 企业既可以逐步摸清市场与技术行情, 又可以受到一些新思想、新概念的启发, 同时又不必为此支出经费。最终, 企业可以相当经济地提出自身的需求与成本预算。上述过程可以称之为需求确定循环图, 见图1。
在需求与预算确定后, 正式制定项目招标书, 向社会公开招标;通过招标挑选资质与报价之比最高的投标企业作为项目的实施方。项目正式启动后, 项目双方都要投入成本, 要减少成本、提高质量、规避风险就要实现严格的项目管理制度。
前面的论述是从项目展开的阶段来说明如何提高质量、降低成本的。事实上, 作为信息化的企业在整个信息化过程中都是一个知识吸取、融合、创新的过程。
信息系统的功能在合同一旦签定就基本确定, 不可能有大的调整 (额外的支出费用除外) , 是显性的, 但是实施的方法论、管理思想与理念则是隐性的。从价值工程的功能分析来看, 提升显性功能受到了较大的约束, 但是可以尽可能地提升隐性功能。优秀的项目实施方一般具备丰富的行业经验与针对信息系统的成熟的管理理念, 其工作的主要目的就是为了解决企业在生产经营中出现的问题, 这本身就是一个发现问题、解决问题的过程, 同时也是一个进行知识转移的过程。
如何提升隐性功能呢?有几点建议:首先, 在项目队伍的组建之时起就要抽调部分年富力强的骨干人员加入项目, 以担负起接力棒的重担。其次, 珍惜每一次的培训机会, 尤其是针对中层以上领导的高级培训, 这类的培训一般是有关管理新理念、流程重组等内容, 会与现有的制度和方式产生一些冲突, 非常需要双方的沟通与协调。如果新的作业方式无法贯彻下去, 那么信息化对企业的改造效果就会大打折扣。第三, 加强监督、主动询问, 适当增加一些非正式的交流机会。加强监督是指加强对项目队伍工作质量的监督力度, 主动询问是指鼓励我方成员发挥积极主动精神, 向咨询方请教疑问问题, 非正式的交流机会可以增进项目队伍的融洽性与团队精神, 同时可以学习更多的知识。
四、企业信息化的价值计算探讨
价值工程的表达式为:V=F/C, 其中V表示价值, F表示功能, C表示成本。实际上, 在信息化建设过程中, 无论是成本还是功能, 都是多因素的集合, 公式也可以表示为V=∑Fi/∑Ci。功能包括显性功能与隐性功能。显性功能是可以定量计算的, 根据项目实施前后, 企业实施部门的作业效果差异, 总结出每天节省的资源成本、人力成本和创造的直接经济价值, 以此得出月度、年度统计值。显性成本等于项目实施期间项目人员的工资和各种直接开支和合同金额。因为隐性功能和隐性成本的许多因素本质上是定性的、主观的、和不确定的, 具有很大的模糊性, 所以计算较为困难。信息化项目也可以采用基于模糊集理论的评价方法———用模糊集描述项目的各种因素, 将多个评价因素的项目评价问题转化为多模糊集的聚合问题。
摘要：信息化是各个企业在当前不得不面对的一个问题。而且, 由信息化所引起的投入是非常大的。那么, 道路货运企业在拟建信息化项目时, 该怎么做才能事半功倍呢?本文认为, 进行道路货运企业信息化项目立项之前, 应用价值工程法全面衡量或许能给我们提供一个好的思路。
道路工程合同 篇4
本合同自双方签字盖章后生效。江苑支路道路改造工程完工后，
甲方付清维修道路工程款，乙方将维修工程交付甲方后条款终止。
八、合同份数
本合同壹式肆份，具有同等效力，甲、乙双方签字盖章后各执贰份。其它由甲乙双方分送有关部门存档。
九、本合同未经事宜，双方协商解决。
甲方：xxx代表人：年 月 日
乙方：xxxxxx劳务有限公司 代表人： 年 月 日
道路工程合同范文三
发包人(全称)： (以下简称甲方) 承包人(全称)： (以下简称乙方)
依照《中华人民共和国合同法》及其它有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，甲方同意将自己开发建设的 小区沥青道路工程发包给乙方。为了保证本工程的安全、文明施工、质量和进度，明确甲、乙双方的权利和义务，甲、乙双方就 小区的市政道路工程承包事项协商 一致，特订立本施工承包合同，供双方共同遵守，具体条款约定如下 ：
一、工程概况
1、工程名称：小区市政道路。
2、工程地点：四川省开发小区。
3.建设单位：房地产开发有限公司。
二、工程承包方式、范围：
1、工程承包方式：为包工包料(沥青道路的基层和面层施工)。
2、工程承包范围：小区内市政道路的①片石基层(约30cm厚)、②水泥稳定碎石基层(25cm厚)、③沥青面层(4cm厚)，④两侧路沿石安砌(12×30×100)施工;其中6m宽道路为4km、9m宽道路为2km、12m宽道路为1.3km;具体工程量以乙方实际完成的市政道路工程量为准(不包括道路的标志、标线)。
3 小区市政道路工程的材料供应和施工全过程涉及的临电、临水、临时设施及工程决算等相关施工内容。
4、其中在乙方进场施工前，甲方负责提前按设计要求将路基的土石方开挖及清边捡底工作处理到位，不得因甲方的前期工作不到位而影响乙方的正常工作。
三、工程计价方式
1、工程量计算以建设单位和甲方提供的施工图、联系单等为依据，工程量的计价方式为：① 6m宽路145万元/km(不含税)，②9m宽路205万元/km(不含税)，③12m宽道路290万元/km(不含税)。
2、因甲方、设计方或市场原因导致的工程量及价款增加(如：路基土石方清挖、回填、增加道口、加宽带、雨水井、检查井、雨汅管道、原材料涨幅超开工时的10%等情况)，对增加部分的工期相应顺延，增加部分的工程造价按四川省清单计价定额中的市政工程相应工程项目按实计取执行，综合单价按下浮5%处理(不计税)。
3、乙方承包的价款里已包含施工管理、工程材料、机械、施工和员工工资、技术措施、人员机械进出场、安全、文明施工、临设等费用。
四、工程工期
1、本工程施工工期为：11月10日—1月15日，共66天。
乙方必须在保证工程质量的前提下按约定的或同意顺延的工期完成。若因乙方原因导致的工期延期达2天以上，甲方将有权从第3天开始按每延期一天处罚1000元，罚款最多不超过工程造价的5%。
2、若遇地震、瘟疫、暴雨、暴风、洪灾、泥石流、骚乱、暴动、战争等不可抗力因素及道路中断、4小时以上的停水停电、连续下雨等，则工期相应顺延;乙方因此所发生的增加费用除设备损坏部分由乙方承担外，其余部分均由甲方承担。乙方并就类似情况发生3天内，就延误时间、内容和发生的费用向甲方书面报告，甲方在2日内给予答复。
五、工程质量标准
本市政道路工程的质量验收按现行沥青道路工程质量验收标准的合格标准验收，如因乙方的材料或施工质量问题，导致的工程质量不能顺利验收，乙方应无条件返工处理至合格为止。
六、合同价款：
￥： 约13670000.00 元，竣工后按实结算。
七、双方权利和义务
1、甲方工作
(1)全面履行合同，确保乙方正常施工。
(2)提供乙方要求的有关本工程的技术资料。
(3)及时协助乙方做好变更处理工作，对乙方提交的签证报告在3天内签复。
(4)负责办好施工手续，需乙方协助的工作乙方无条件配合。
(5)督促乙方做好安全管理，文明施工。
(6)免费向乙方提供堆场、道路、设备作业等场地。
(7)甲方应为乙方免费提供满足正常施工生产和生活需要的临设场地及临水、临电，乙方的员工住宿由乙方自理，施工用电线电缆、开关箱、照明灯具和机具、水费、电费等由乙方自行承担。
(8)积极为乙方排除一切施工干扰、社会干扰及负责周边关系的协调。
2、乙方工作
(1) 全面履行施工合同，严格按现行标准、规程、规范和设计要求组织施工，严格履行质量、安全、文明施工，工期及合同要求，确保正常施工。
(2) 负责其施工机具、设备和人员调配，乙方保证进场的机具设备能满足施工需要，人员调配投入计划必须合理，现场管理力量必须满足正常施工管理要求。
(3) 全力配合有关部门对施工现场的各项检查和监督管理等。
(4) 工种之间必须友好相处，相互配合，不得相互推诿扯皮。
(5) 发生安全事故应立即组织抢救，并保护好现场，即刻上报.。
(6) 积极配合甲方工作，做好上传下达，及时签订各级安全责任书，层层落实安全生产责任制。
(7) 乙方应带头遵纪守法，不准违章指挥，准确把握安全、质量、进度、效益的关系，保证全员安全，施工顺利进行。
(8) 乙方必须确保各种配备到位，严格履行职责。
八、材料供应
本工程甲、乙双方约定的市政道路施工所用的材料由乙方按设计和有关质量验收标准要求自行采购，各种材料质量经验收合格后方可使用。
九、质量验收
甲方在接到乙方的竣工验收申请后3日内会同乙方进行质量验收。
十、工程担保
乙方在乙方进场后一周内向甲方交纳70万元人民币汇入双方共管帐户，作为乙方工程质量、安全、文明施工的保证金，其中的50万元保证金于乙方正式施工后30日内返还乙方，另外的20万元保证金于乙方开始铺设沥青路面时返还乙方。同时甲方承诺：若甲方不能按时向乙方支付应支工程款或返还保证金，甲方自愿用自己开发建设的商品房按施工同期的销售价格打五折优先与乙方作应付工程价款及资金利息的抵扣处理(其中利息按银行同期贷款利息的2倍执行)，同时乙方有权终止继续履行合同并将已完工程价款结清后退场。
十一、工程款支付
甲方以分四次付清的方式向乙方拔付工程价款：第一批工程款在乙方全面完成片石基层铺设的同时支付工程进度款350万元;第二批工程款在乙方全面完成水泥稳定碎石基层铺设的同时支付工程进度款450万元;第三批工程款在乙 方全面完成沥青道路面层铺设的同时支付工程进度款450万元;工程竣工验收合格，甲方于一周内同乙方办理完工程的结算并足额支付乙方的所余工程价款。 十二、违约金：
双方特别约定在违约情况发生时，违约方除需按上述规定向守约方承担违约责任外还需额外向守约方负担1万元/次的违约金。
十三、合同生效
1、本合同于月5日于公司订立
2、合同履行过程中若发生纠纷，双方应积极主动协商解决或申请有关部门调解，调解不成，向工程所在地人民法院起诉。
3、本合同一式贰份，甲方、乙方各执壹份。
4、本合同由甲、乙双方责任人签字、盖章后即时效，竣工结算工程价款支付完毕后终止。
发包人：(公章) 承包人：(公章)
住所： 住所：
法定代表人(签字)： 法定代表人(签字)：
浅析道路工程投标策略 篇5
1 道路投标施工方案的特点
在了解到道路工程招标的工程规范、投资情况及业主信誉等信息后, 施工企业应尽快取得招标文件, 成立投标小组, 组织有关人员查看现场, 编制投标书。投标小组应该由企业负责人、项目经理、预算人员、技术人员等共同参与, 按照招标文件要求, 认真组织, 合理编制和科学决策。在编制投标书时, 首先仔细阅读、认真分析招标文件, 明确招标要求和注意事项及合同条款, 然后根据企业自身特点和施工现场条件等因素编制科学的施工方案。在制定道路施工方案时, 应注意如下几点:
1.1 针对性:
投标文件应当对招标文件提出的实质性要求和条件做出响应。投标文件内容应结合施工现场条件有利因素和不利因素, 按照招标文件要求的工程质量等级和工期要求, 根据施工场地条件、交通状况和工程规模大小, 认真研究施工图纸, 结合自身的施工技术水平、管理能力等诸多因素, 合理安排施工顺序, 恰当选择施工机具, 提高具体措施如何利用有利因素, 规避不利因素, 保障工程质量和工程进度。这些具体措施往往能得到业主赏识, 从而达到出奇制胜的效果。
1.2 可行性:
投标书提出的管理机构设置、施工计划、施工机械、材料组织、各项施工技术措施、安全措施、保修措施等应适合该工程的要求。人员组织合理到位, 施工管理机构设置合理, 保障和监督措施得力, 计划切实可行, 安全措施有力, 质量保障措施具体, 有很强的可操作性。
1.3 完整性:
投标文件应当对招标文件要求的各个内容和条件全面做出响应。投标书的编制内容按照招标文件要求的各个内容回答应完整、具体, 不可漏缺或画蛇添足。漏缺和画蛇添足都可能引起评标失分, 导致投标失败或出现废标。
1.4 规范性:
主要指投标文件在封面、目录、日期、盖章和签字的位置、单位名称以及字体要求等应按照招标文件的要求不可漏缺或多余。
2 道路工程投标报价策略的制定
2.1 投标报价编制
要以认真报价的态度和科学的方法来编制标底。首先, 选择编制报价的人员要求实践丰富, 了解材料市场、人工市场、机械市场等价格因素的变化情况。编制投标报价是在熟悉国家规范、行业或地方标准和招标文件要求的基础上, 可以按照国家公布的统一工程项目划分、统一计量单位、统一计算规则办法, 按照道路施工图纸, 计算工程量或校核工程量清单, 然后参照《定额》和取费标准或企业内部定额和市场价格等要素, 及企业历年在此工程报价和标底的关系修正得到合理的能完全符合招标文件规定产生的工程造价。确定工程量和编制标底, 应力求与市场的变化吻合, 要有利于竞争和保证工程质量, 由于工程量的计算必须在极短的时间内完成, 因此其准确度会受到一定影响, 且容易出现漏项等情况, 严重影响最后报出的工程造价的准确性。要求工程量计算要细致, 不漏缺和重复计算。编制报价时, 应计算出企业承包的成本价, 最好从强弱两个方面定量描述, 供决策者参考。
2.2 报价策略
报价编制完成后, 最后的关键就是报价决策。投标报价的准确性取决于最后的决策报价, 决策不是单纯对利润和风险的取舍, 还要为抢占、开拓市场作准备。因此, 根据不同的目的确定利润的取舍, 在广泛收集有关资料、信息的基础上全面论证和分析, 最后作出一个比较准确的报价, 以取得投标的胜利。
在定价之前应当知己知彼, 全面分析。主要分析包括以下几个方面:一是业主方面的因素。业主对该项目的资金来源是否可靠, 有无按时支付工程款的能力, 业主的办事效率、信誉和付款条件等。二是工程方面的因素。工程的性质、规模、复杂度及工程所外的自然环境包括地质、地貌、气候等条件;现场工作条件, 特别是水、电、路等“三通一平”的状况, 市场材料供应条件和价格的可能变化情况, 工程的工期、质量等。三是企业自身因素。决策者要正确评价自己, 全面分析企业自身的施工能力、采办能力、管理水平和机械设备状况, 有无从事过类似道路工程的施工经验, 有无前期工作资金和垫支的资金, 正确判断自身的抗风险能力。四是掌握主要竞争对手的有关情况。投标者数量、竞争对手的优势、弱点, 对手的施工能力、管理水平, 对手以往的成功报价资料, 对手所采购的主要苗木的来源渠道及价格水平, 收集和积储有关资料并分析有那些企业可能参加竟标, 以及竟标对手获取该标的迫切程度等。在实际投标过程中, 影响投标的因素很多, 投标者应该从战略角度全面地对各种因素权衡比较, 进行科学决策。
2.3“不平衡报价”策略:
在指定道路工程报价时, 可以采取“不平衡报价”, 即在不提高总价的前提下, 达到中标的目的。要求编制报价的人员认真阅读招标文件, 仔细核对、检查施工图纸和校核工程量清单。对于因工程设计深度或其他方面的因素, 预计要增加工程量的分项工程可适当调增单价, 对于那些预计要减少工程量的分项工程则可适当调减单价, 这样当工程量减少时可使投标人利润的损失减少, 相反当工程量增加时, 投标人可获取更多的额外利润。对于早期完成的分项工程适当调增单价, 对于后期完成的分项工程适当调减单价。这样一来, 可以较早的收回工程款, 增加流动资金、减少贷款利息。对于招标文件中有不明确的、有明显错误和遗漏的, 施工过程中会修改及变更的分项工程, 可适当提高其单价, 以利于在变更索赔时采用, 获取额外的利润。工程量清单中列出的项目, 估计不可能实施的项目, 则尽可能降低单价。
2.4 突然降价策略:
招标过程是投标者相互竞争的过程。投标者总是随时随地侦察各竞争对手报价的动态信息。在投标过程要做到绝对保密是不可能的, 这就要求参加投标报价人员具备随机应变能力, 提交的投标书先按常规报价, 等快到投标截止期时再来个突然降价 (应是事前秘密准备好的最低报价) , 使竞争对手措手不及而一举中标。
2.5 让利策略:
对于施工条件好、工作简单、工作量大而且一般施工企业都能承担的项目;或投标对手众多、急于打入某一市场或地区而希望中标的项目;或业主对工期要求比较宽松、支付工程款的条件较好的项目;或施工企业即将完工的工程附近又有投标项目, 而机械设备闲置, 可利用该工程设备和劳务在短期内突击完成的工程, 这些情况下采取让利策略, 报价可低一些。
2.6 赢利策略:
如果是场地狭窄、交通不便等施工条件差的项目;或急需开工, 风险较大工程款支付不理想的项目;或需要特殊技术或设备要求, 而本企业在这方面又有专长的项目;或业主对工期要求急、投标项目少的项目;或不便于不投标的项目, 企业只是参与投标。在这些情况下报价可高一些, 争取最大利润。
2.7 保本策略:
如果企业一定中标, 竞争对手又比较多, 施工条件较好, 工作简单, 业主支付工程款的信誉良好的项目, 可以考虑用保本价作为标价, 这样有利于占领某一市场或打开某一地区的局面。
2.8 先亏后盈策略:
如果企业资金雄厚, 信誉良好, 有确保工程质量和进度的技术和装备, 具有好的施工经验和管理水平, 为占领某一市场或打开某一地区的局面而不惜一切代价, 通过其他以后的工程项目盈利, 只求中标而采取的低价策略。或招标时发现招标文件不明确的内容, 并有可能据此索赔时, 而企业又具备有一定能力的施工经验和索赔经验, 可以以退为进, 通过报低价先争取中标, 再寻找机会进行索赔, 以获得合理的利润。只有这样, 才能保证“先亏后盈”。
3 结语
为了提高中标率和获得较好的经济效益, 投标者在有选择性投标中, 应全面收集资料信息, 综合分析, 认真研究报价策略, 科学地作好投标决策和先进的施工方案, 以达到既中标, 又赢利的目的。
摘要：实行招投标制既可以降低工程造价、缩短道路工程建设工期和确保工程质量, 还可以促进道路施工企业自身素质的提高。施工企业怎样成功参与道路工程项目投标?
关键词：道路工程,投标策略
参考文献
道路工程质量通病综述 篇6
一、边坡坍塌
路基土质边坡的坍塌是高速公路常见的一种地质和路基病害。山间沟谷、山前丘陵地区以及河谷丘陵地带, 由黏性土、膨胀土、碎石类土以及软质岩风化残积土等组成的路堑边坡, 或由上述土做填料填筑的路堤边坡, 常常发生溜坍、坍塌等路基病害。特别是雨季, 在暴雨过后或连续几天降雨后, 都极易发生此类病害, 其坍塌规模从几十立方米至几千、上万立方米不等。坍塌病害突发性较强, 往往危及施工和行车安全, 给国家和人民生命财产造成重大损失。
二、路面平整度差
1. 路面平整度是公路工程的主要舒适性指标, 施工控制不
好, 平整度衰减很快。路面不平整主要表现为坑凹、起拱、波浪、接缝台阶、碾压车辙、桥头或涵洞两端路面沉降、桥头伸缩缝跳车等情形。沥青路面的施工, 影响因素很多, 单是路面平整度就与施工人员素质、桥头涵洞两段及桥梁伸缩缝的处理、路面底基层及基层的施工、路面施工机械的选用以及路面材料的质量等因素有关, 这些都是影响路面平整度的主要原因。
2. 基层作为路面结构层的主要承重层, 除必须有较高的强度
和刚度、足够的承稳性、抗冲刷能力及足够的厚度外, 还要具有较高的平整度。以往“基层不平面层调, 下层不平上层找”的老办法, 对于平整度要求很高的高速公路来说是根本行不通的。如, 规范允许基层顶面偏差10mm, 当用沥青混合料将10mm低洼处填平时, 尽管表面铺平了, 但该处多出的10mm松厚经压实后仍会出现低洼现象, 其深度为10- (10/1.20) =1.7mm (1.20为沥青混合料平均压实系数) , 若误差大于10mm, 则不平程度更大。可见基层顶面的平整度对沥青面层的平整度影响之大。
三、桥头跳车
桥头跳车是由于桥台与其后路基沉降不均匀造成桥台和路基顶面的沉降差而产生的。公路桥台基础一般采用桩基础, 桩尖落到持力层, 其沉降量甚小, 而其后的台背回填因地基沉降和台后填料本身的压缩变形, 使桥台和路基产生不均匀沉降, 造成路面和桥台的高程突变, 形成桥头跳车。
四、水泥路面断板开裂
1. 由于土基或基层强度不够或不均匀, 或在春秋两季施工的
混凝土路面白天与晚上的温差大, 而产生较大的翘曲应力致使板体开裂。
2. 由于养生不够, 表层风干收缩, 产生网状、浅而细的发丝裂纹。
3. 由于角隅处于基层, 接触面积较小, 单位面积所承受的压
力大, 基层相对沉降就大, 造成板下落空, 失去支撑, 角隅处便会产生局部裂纹。
4. 切缝时间过迟, 造成收缩裂缝和开放交通后路面基层下沉, 导致板块折裂。
5. 由于施工操作失误或原材料问题产生裂缝。
五、桥面干裂
若桥面铺装中混凝土早期发生开裂, 就会引起结构层渗水, 加速腐蚀介质 (如水、二氧化碳等) 渗透或扩散入混凝土内部, 导致混凝土腐蚀、钢筋锈蚀、冻融破坏等病害, 特别是桥面混凝土暴露于严重的侵蚀环境以及受到车辆反复加载时, 情况更加严重, 严重影响钢筋混凝土桥面的耐久性和结构的可靠性, 通车一两年就可能要大面积返工处理。
早期塑性变形裂缝与施工过程中混凝土的水灰比、水泥成分、水泥用量、砂率大小、施工环境、相对湿度、温度、风速等因素有很大关系。当浇注后的桥面铺装层暴露于环境温度、湿度中, 在温度梯度、湿度梯度、化学反应等作用下, 混凝土将产生温度收缩、干燥收缩、化学收缩等变化, 当硬化混凝土收缩受到约束就会产生弹性拉应力, 拉应力超过混凝土抗拉强度或者收缩应变超过混凝土极限拉应变时, 混凝土就会开裂。这种情况一般出现在混凝土浇筑后5~24h内, 即在混凝土终凝后开始形成微裂缝。并在各种内应力共同作用下不断迅速发展, 最后形成肉眼可见的大小不等的裂缝。裂缝宽度介于2~8mm之间, 长度介于20~100cm之间, 甚至更长。
六、混凝土外观质量差
混凝土外观质量缺陷主要有蜂窝、麻面、空洞、裂缝、色差等。混凝土出现以上质量缺陷不仅直接影响其外观评价, 而且还会对混凝土结构的整体强度、钢筋防锈、应力徐变、使用耐久性、防渗防漏等指标产生较大影响。
七、混凝土强度离散性大
由于受到多种因素的影响, 混凝土的质量存在变动。影响混凝土强度变异的因素很多, 归纳起来分为以下两类:
1. 偶然性因素。如, 水泥实际标号、砂石含水率和混凝土试
模尺寸的微小变动等, 其中每个波动都会对混凝土的某种质量特性产生影响, 而这些影响结合在一起, 就会造成质量特征总的变化。
2. 系统性因素。如水泥品种的变化, 砂石含水率的显著变化、外加剂掺量的显著变化等。
道路排水工程施工要点 篇7
佛山市南海区狮山镇东南污水处理厂厂外管网DN1200以下污水干管工程(A标段)中管网总长3.97公里，其中主干道路线全长约1800多米，本工程中主要施工项目为DN1200以下排水管，排水管道交叉频繁，排水工程施工为重点工程。本工程雨、污合流位于道路下。排水管道采用双平壁钢塑复合缠绕排水管卡箍连接和钢筋混凝土排水管承插连接，管道基础采用砂砾垫层基础，基地可敷设一层厚度为20mm～40mm的砂砾基础。
2. 道路排水工程施工
对于道路排水施工中，管沟施工是必不可少的环节，对于管沟施工原则上应当采取先深后浅，自下而上;跨越挡土墙或结构物处要先于墙基础施工，采取有力措施，保护既有管线;分段开挖见缝插针，为总体施工创造条件。施工主要工艺流程为：沟槽开挖→基坑支护→地基处理→基础施工→管道安装→基坑回填土。
2.1 管沟开挖
根据施工安排采取平行流水作业，避免沟槽开挖后暴露过久，引起沟槽坍塌，同时应当充分利用开挖土进行基坑回填，以有效地减少施工现场的土方堆积和土方外运数量。根据设计图纸撒出石灰外边界线进行管道沟槽的开挖，技术人员采用水准仪和直尺进行检测，以有效地确保沟槽的开挖断面尺寸、深度等符合设计要求。同时在管沟开挖施工时应当充分注意其他原有的管道和管线的保护。根据现况管线的分布和实际地质情况，拟采用人工配合机械开挖的方法。沟槽开挖按井号长度分段施工，并形成流水式施工。沟槽开挖断面均采用直槽形式，采取长臂反挖开挖为主，设计槽底以上不少于20cm厚度则采用人工清底，以有效地保证槽底土壤不被扰动。管沟槽开挖至设计标高，经业主方、监理方以及设计方验槽认可后，立即进行埋管施工。
2.2 挖槽断面
挖槽断面系由底宽、挖深、槽层、各层边坡及层间留台宽度等因素确定。在研究确定挖槽断面时，既应考虑管道结构施工的方便，以确保工程质量和施工安全，同时也应考虑尽量少挖方，少占地。本标段施工沿线较深的沟槽，必须进行分层开挖。每层槽的深度，机械挖槽根据机械性能而定，人工挖槽一般2m左右。一层槽和多层槽的头槽，在条件许可时，一般采用大开槽(即只放坡不支撑)，大开槽开挖1米深;人工开挖多层槽的中槽和下槽，一般采用直槽支撑。大开槽的边坡坡度将根据现场场地情况、开挖土质、开挖深度及规范要求进行放坡。人工开挖多层槽的层间留台宽度，大开槽与直槽之间一般不小于0.8m;直槽与直槽之间宜留0.3～0.5m。
2.3 沟槽处理
在开挖沟槽(基坑)过程中，应严格控制沟槽(基坑)底高程，做好降排水工作，防止超挖和基底土壤扰动。由于施工超挖，基底土壤扰动、受冻，并发现地基土质松软、孔穴、地质不匀等特殊情况时，必须及时会同设计方、监理方和业主方，共同研究确定地基处理措施。按设计要求，所有的沟槽底均抛入粒径为200～300mm的块石压入软土层中，厚度不得小于500mm。采取管沟垫层施工，普通管段管基下采用砂垫层，砂垫层厚度为120mm，满槽铺填。
2.4 管道吊装
砂垫层铺好后，即进行管道安装。管道安装采用汽车式起重机械下管与人工下管配合施工。管道安装时应首先测定管道中线及管底标高，安装时按设计中线和纵向排水坡度在垂直和水平方向保持平顺。
2.5 管道安装
钢筋混凝土管在承插连接前应将承口内外侧的灰尘杂物用棉砂擦试干净。根据管件承口深度在插口部位用记号笔划出标志线，用干净毛鬃刷涂抹粘接剂承口内侧和管口外侧。插口涂刷应为管端至插入深度标记范围内，涂刷迅速、均匀、适量且不得漏涂。随即用力垂直插入标记处。
2.6 砖砌检查井施工
污水、雨水检查井：检查井为砖砌井壁，钢纤维砼井盖及井座。在检查井基槽开挖至设计标高后，即可根据设计图纸弹线定出接线井的砌筑外边线，然后按照砌体施工规格要求进行井身的砌筑。在砌筑井身时，为防止上部砌体挤压坏护管，护管上部砌成240砖砌拱。
2.7 回填
回填前应排除积水，其中双平壁缠绕管的回填增加严格，不仅需要保护接口不受损坏，还要保证管道的变形量在设计允许范围内。回填填料符合设计及有关规定要求，施工中可与沟槽开挖、基础处理、管道安装流水作业，分段填筑，分段填筑的每层应预留0.3米以上与下段相互衔接的搭接平台。管道两侧和检查井四周应同时分层、对称回填夯实。管道胸腔，部分采用人工或蛙式打夯机(基础较宽)每层0.15米厚分层填筑夯实，管顶以上采用蛙式打夯机，每层0.3米厚分层填筑夯实，回填密实度严格按回填土的压实度标准执行。
3. 管道施工技术要点
(1)确保沟槽地基，管基质量检验合格，且应从下游开始安装，承口应朝施工前进方向，确保管节在下入沟槽的过程中不与其他管道碰撞，在沟槽内运管时要确保天然地基不被扰动。
(2)管道地基为天然地基时，不得扰动地基;对于坚硬地基，应在管身下方铺设厚度大于150mm的砂垫层;对地基中有松软地基，流沙等现象时，应与设计单位共同商讨制定处理措施。
(3)管道安装时，还应随时清扫管道中的杂物，管道暂时停止安装时，两端应临时封堵。
(4)新建管道与已建管道连接时，必须先检查已建管道接口高程及平面位置后，方可开挖。
(5)沿直线安装管道时，宜选用管径公差组合最小的管节组对连接，接口的环向间隙应均匀，承插口间的纵向间隙不应小于3mm。
(6)检查井底基础与管道基础同时浇筑，排水管检查井内的流槽，宜与井壁同时砌筑，表面采用水泥砂浆分层压实抹光，流槽应与上下游管道底部接顺。
(7)检查井接入的管口应与井内壁平齐，当接入管径大于300mm时应砌砖圈加固，圆形检查井砌筑时，应随时检测直径尺寸，当四面收口，每层收进不应大于30mm，当偏心收口时，每层收进不应大于50mm。
(8)砌筑检查井、雨水口的内壁应采用水泥砂浆勾缝，内壁抹面应分层压实，外壁应采用水泥砂浆搓缝挤压密实。
(9)检查井及雨水口砌筑至设计标高后，应及时浇筑或安装顶板、井圈、盖好井盖。雨期砌筑检查井及雨水口时，应一次砌起，为防止漂管，可在侧墙底部预留进水孔，回填土前应封堵。
(10)管道施工完毕后应进行严密性试验(闭水法)，试验合格后才能进行回填。
(11)回填土时，应分层回填，分层夯实，每层厚度不得大于250mm，回填土的密实度必须满足有关要求。
在基坑或沟槽开挖时，为防止地表水流入或地下水涌出而集聚在基坑(槽)内，浸泡基土并影响基底承载力，故在开挖基槽时应注意基槽的降排水，具体措施如下：在沟槽底两侧纵向开挖一条30cm×30cm的临时排水沟，在基槽每隔30m左右或在基坑底四角设置一个集水坑，用泥浆泵将坑内集水随时抽出排放至管网范围以外，利用之后采用碎石砂分层回填压实，以保证沟槽(或基坑)内不积水，如下图所示。
4. 结语
市政道路工程质量控制探析 篇8
1.1 市政道路工程造价
当前市政道路工程在选择施工单位时, 大多采用招投标的方式, 而中标企业的报价往往比工程造价要低, 这就使得施工企业不得不采用偷工减料的方式来获得经济效益, 直接影响着市政道路工程的质量。所以, 市政道路工程要想保证施工质量, 投标企业报价必须科学合理, 坚决打击先恶意压价中标, 后采取修改设计增加投资或采用偷工减料的方式来获得利益, 保证施工单位可以获得相应的经济效益。
1.2 市政道路工程设计
市政道路工程设计对质量的影响主要表现在造价、交通量预测、人员经验上, 很多地方对市政道路工程的造价实行限额制, 这使得市政道路工程的施工费用不足, 从而导致在设计时不得已降低设计标准, 从而使市政道路工程质量受到较大的影响;在市政道路交通量预测方面, 若交通量估算不准, 则计算的路面结构易厚易薄, 施工后道路提前顺坏或造成浪费;当前市政道路工程在选择设计单位时, 大多采用招投标的方式, 而外地中标设计单位由于对当地情况不熟, 设计产品不符合当地实际, 按此施工质量难以保证。此外, 在市政道路工程设计中, 还存在数据测量不准、盲目套用标准图以及设计不符合实际需要的现象, 从而对市政道路工程质量造成无法挽回的问题。
1.3 市政道路工程施工组织计划
市政道路工程施工前, 施工企业会根据工期要求制定相应的施工组织计划, 而市政道路工程的施工受气候环境等因素的影响较大, 很可能在计划时间内无法完成相应的施工进度, 施工企业为了保证工期, 往往利用各种方法缩短施工时间, 这也给道路工程质量带来了巨大的隐患。
1.4 市政道路工程施工技术
市政道路工程施工技术贯穿于工程的整个过程中, 而且对工程的质量有着重要的影响, 不科学的施工技术会给工程质量带来巨大的隐患, 缩短道路工程的使用寿命等。
2 市政道路工程质量控制的主要措施
2.1 市政道路工程施工准备阶段质量控制
对于施工准备阶段而言, 最重要的就是施工组织工作, 科学合理的施工组织设计方案是保证市政道路工程质量的重要基础, 同时也是施工过程中控制工程质量的重要手段。因此在这一阶段, 施工单位应该根据工程设计要求以及施工现场的实际情况, 科学合理的制定施工方案计划, 并对施工的程序、计划、组织设计等进行合理的制定, 保证施工人员对工程的设计目的、质量要求以及具体的施工技术等有一个清楚的认识。另外, 施工现场的设点工作也是准备阶段一项重要的内容, 它对于施工现场的指挥设计、岗位分工、设备及人员的进场等有着重要的影响作用。
2.2 市政道路工程施工过程质量控制
市政道路工程施工过程中的质量控制, 对于整个工程的质量控制起着主要的影响作用, 一般施工过程中的质量控制措施包括以下几个方面的内容。
2.21加强施工过程中施工工艺及施工技术的监督管理, 保证施工过程严格按照相关的施工工艺及技术进行。
2.2.2 加强施工过程中施工工序的质量管理, 保证施工过程严格按照相关的工序逐步实施, 避免出现因施工工序错乱而造成质量问题。
2.2.3 施工过程中的检查、检验、测量以及验收工作。
这一工作的主要目的是对施工使用的原材料、工艺过程、结构强度、路基、路面平整度以及压实度等进行仔细的检查检验, 保证道路工程的质量。施工过程中的测量检查主要目的是保证市政道路工程中的各种结构及构件严格按照施工设计的尺寸和规范进行施工。要想做好市政道路工程施工过程中的质量控制, 首先, 施工过程必须严格执行目标责任制, 对于施工中的重点环节和部位以及对工期、质量、安全影响较大的因素作为重点内容来进行控制, 并严格检查相关管理部门的质量控制制度落实情况, 对施工过程中出现的各种违规行为以及无法达到相关质量要求的施工环节, 要专门针对性的进行分析研究, 并找到相应的整改对策;其次, 做好道路工程施工过程中各个环节的质量预防工作, 对施工各个环节的质量状况进行充分的了解, 并对其中存在的质量问题进行必要汇总分析, 对工程总体质量进行有效的把握, 每一个工序完成后要进行细致的验收, 对那些达不到质量要求的工序和环节, 要及时的停工并进行整改, 通过原因的统计, 找出出现质量问题的常见问题, 并针对这些问题制定相应的防范措施, 避免类似质量问题的出现;最后, 加强对施工过程的质量监督工作, 及时的发现和排除施工过程中可能引起质量问题的因素, 将工程质量问题消灭在萌芽当中, 对施工过程中出现的质量缺陷及问题, 应及时的停工进行处理, 达到相应的质量要求后才可以继续进行下面的施工步骤。
3 加强市政道路工程施工质量的几点建议
3.1 不断强化质量意识, 完善质量管理体系
市政道路工程施工中, 不断强化施工质量意识完善质量管理体系是最为关键的内容, 施工单位应该从自身的实际情况出发, 根据市场中的经济形势变化, 正确处理好施工质量与工期、效益、设备、资金等多方面的关系, 并在质量意识不断提升的前提下, 进一步完善质量管理体系, 保证市政道路工程施工目标的顺利完成。可以在施工企业内部的各个部门中成立相应的质量控制小组, 并由相应的领导负责质量小组的日常工作, 质量小组拥有对施工质量的否决权;针对施工单位的施工过程开展自检、互检的质量检查体系, 并设立自身专门的内部监管制度, 内部监管人员可以对工程中存在的质量问题形式相应的否决权和奖惩权。
3.2 不断完善施工单位质量保证手段
3.2.1 努力提升施工人员的整体素质, 施工人员的整体素质对于工
程质量有着重要的影响, 为了提升施工人员的综合素质, 所有的施工人员应该经过专门的考核后才能够上岗操作, 对合格的施工人员要定期进行必要的考核检查, 考核成绩不合格的应该坚决对其进行下岗处理。
3.2.2 确保设备能力。
合理调度设备和保持设备良好的性能状态, 是提高工程创优能力和质量水平的基本条件。企业应根据工程项目需要, 配置相适应的机械设备, 并尽量利用先进设备, 同时加强设备管理, 保证设备的配套使用。
3.2.3 狠抓一线工程质量管理。
施工一线工程质量是质量工作的基点, 必须严格进行质量控制, 通过“政府监督、社会监理、企业自检”的三级质量保证体系, 对工程质量进行全过程、全天候、全方位的项目工程质量控制, 以保证工程质量指标的实现。
3.3 加强承包人的质量控制作用
承包人对质量的控制是工程质量的关键, 承包人特别是项目经理必须有很高的质量意识, 能够把业主和监理提出的有关质量的缺陷和建议, 加以研究和分析, 制定有效措施认真加以贯彻和执行。而且承包人必须建立一个完整的、有资格的、以自检为主的质量保证体系, 必须拥有一定手段和足够的仪器和工具, 以满足自检工作的需要。
总之, 市政道路的建设施工虽然较公路工程复杂, 但是建设单位只要认真抓好建设中各环节的协调与管理;建立健全组织机构;配备相应的管理、协调人员及时衔接各相关单位作好市政道路设计、施工的配合工作, 再加选择专业的施工、监理单位, 工程质量一定能够得到保证的。
摘要：随着我国城市化进程的加快, 各种市政道路工程项目如雨后春笋般发展起来。市政道路工程的质量问题不仅关系道路工程的正常使用, 更关系着社会和人民的切身利益和安全。文章主要对市政道路工程的影响因素以及质量控制要素进行探讨, 并提出了一些关于市政道路工程的意见和建议。
关键词：市政道路工程,质量控制,措施,意见
参考文献
[1]陈富军.浅谈市政道路工程质量控制[J].世界家苑, 2011 (6) .[1]陈富军.浅谈市政道路工程质量控制[J].世界家苑, 2011 (6) .
[2]邓彬.浅析市政道路工程质量控制[J].城市建设理论研究 (电子版) , 2011 (25) .[2]邓彬.浅析市政道路工程质量控制[J].城市建设理论研究 (电子版) , 2011 (25) .
谈城镇道路工程监督现状 篇9
随着市场经济的发展和公共利益的需要, 我国城镇道路工程投资项目日渐增多, 这直接关系到人民群众生命财产安全和城市的市容市貌, 是现代城市文明中不可缺少的元素[1]。城镇道路工程大部分由政府投资建设, 既关系到政府的形象, 也与市民生活息息相关, 本文结合个人这几年来对城镇道路工程质量监督管理的实践体会, 分析城镇道路工程的特点及其在质量安全监督过程中存在的问题, 提出一些建议供读者参考。
1 城镇道路工程的显著特点
1) 施工场地狭窄, 施工难度大。
城镇道路工程的施工都是在城市主次干道, 沿街住房的拆迁直接影响到居民的生活, 施工中场地局促, 给居民的生活带来诸多不便, 同时也增加了对工程进度的控制难度。比如: 2014 年的王舍路改造工程, 在旧房拆迁过程中因补偿费问题达不成一致, 市民拉横幅阻挠施工, 造成该工程停在路基阶段影响整体进度, 再加上夏季雨水充沛, 给附近市民的出行带来困难, 市民为此多次投诉各部门, 影响恶劣。
2) 多专业工程交错、隐蔽性强。
一般来说, 市政工程具有繁多的相关建设项目, 需要非常复杂的建设程序, 现存的煤气、热力、给排水、联通、移动等多种管线交错其中, 倘若协调力度不够, 就会增加工作难度, 工程造价超出财政预算, 甚至会影响到工程质量。另外, 在诸多的城镇道路工程中, 包含着很多的隐蔽工程, 如果不能得到充分的关注, 对工程总体不能进行系统的规划, 对出现的问题不能及时解决, 可能使工程达不到预期效果, 甚至为以后的施工建设埋下隐患。
3) 多部门参与监督管理。
以淄博市为例, 2012 年11 月6 日印发的《淄博市地下管线建设管理办法》实施细则中对各单位的职责范围进行了梳理, 牵扯单位包括安全生产监督管理局、经济和信息化委、住房和城乡建设局、水利和渔业局、公用事业局、质量技术监督局、油区工作办公室等单位, 牵涉部门多, 协调难度大, 一旦出现质量安全问题, 很容易出现责任、职能划分不清的问题。
2 目前城镇道路工程质量安全监督中存在的问题
1) 市场管理不规范, 施工企业技术落后, 设备不健全。
从监督行业的整体看, 行业规范尚未完善, 相关条例尚未健全, 监督行为缺乏标准, 监督机构缺乏责任意识、监督机构的法人意识还没有树立起来[2], 监督不力仍是主要问题, 不执行基本建设程序、不办理施工许可证、不进行竣工验收等违规现象时有发生。施工企业技术落后, 设备不健全, 缺少相关精密仪器, 试验资料数据存在较大水分。
2) 工程实体存在质量缺陷, 主体责任落实不到位。
回填土过程中不按照相关的技术标准规范施工, 或者沟槽中的杂物不处理干净就覆土, 导致道路使用后出现裂缝及塌陷的现象; 养护期限不够, 或者养护措施不到位; 钻芯取样试件厚度、密实度达不到设计要求; 附属工程不够重视, 行道基础处理不到位, 致使人行道出现松动塌陷[3], 这些缺陷都容易导致路面出现裂缝或坍塌。
相比房屋建筑工程而言, 道路工程工序简单, 但是建设程序不如房屋建筑工程规范, 主体责任制落实不到位现象突出, 表现在建设单位专业程度不高, 监理人员把关不严, 旁站不到位, 施工项目经理不在岗等方面。
3) 从业人员质量安全意识有待提高。
道路工程是政府形象工程, 有些建设主体往往重视工期忽略质量, 抢干、蛮干现象时常发生, 有些监理人员思想懈怠、缺乏责任意识, 出现“出事也不会是大事、大不了坏了再修”等想法, 从自身对工程质量降低了要求, 人为地降低了施工质量。另外, 市政一线操作工人大多数是从农村转化而来, 企业、项目部、班组没有及时进行三级安全教育, 导致他们自我保护意识差, 对不良行为的自控能力差, 容易埋下质量隐患, 引发安全事故, 造成人身伤害。例如2013 年北京路热力管线改造过程中, 两名工人掏挖导致坍塌事故, 主要原因就是安全意识不够。
4) 从业人员素质参差不齐。
有些设计人员缺乏施工经验, 按图施工各专业相互矛盾, 影响工程的顺利开展; 有些监理单位仅仅有监理资质, 缺乏专业的人员, 在监理过程中对质量隐患视而不见, 蒙混过关; 市政工程监督机构技术人员储备不足, 监督机构人员配备少, 从而加重了监督管理的困难。
3 加强城镇道路工程监督管理的措施
1) 严格落实建设各方主体责任。
良好的工程质量不是“监督”出来的也不是“监理”出来的, 而是承包商实实在在干出来的, 但是没有监理和政府的监督, 便失去了政府引导的重要作用, 各方的建设行为也得不到规范, 势必会影响到工程质量, 由此可见落实各方的主体责任极为重要。
2) 提高从业人员专业素质。
人是质量保证体系最基本的要素, 是形成工程最终产品的直接因素[4]。提高从业人员素质, 是保证工程质量的重要前提。建议发挥企业的培训主体作用, 引导和鼓励企业培养一支业务素质高、操作能力强的劳务队伍。推行技能比武常态化、规范化、标准化, 进一步增强学习的主动性和自觉性。加强企业、项目部、班组三级安全教育, 做好安全教育, 确实做到有时间、有地点、有效果。加强法律法规和行业规范的学习, 应用实际案例联系实际, 只有以法律为准绳, 在工程施工中才会有了不可触及的底线, 法律的震慑作用对提高从业人员尤其是管理人员的素质尤为重要。
3) 强化质量安全监督措施。
加强原材料、构配件及半成品的抽检工作。不仅要严格要求施工单位按照项目的数量和批次进行自检, 而且要要求监理单位按照要求进行见证取样, 确保原材料、构配件质量的使用安全。寻找建立有效的质量监管机制, 使得工程项目有法可依、有法必依, 能够在政府的统一监管之下, 建立相应的管理机制[5]。加强工程巡查及处罚力度, 提高工程违法成本, 一旦发现违法违规行为, 实行顶格处罚。开工之前签订目标责任书, 明确各方责任。
4) 规范建设程序, 建设标准化工地。
规范城镇道路工程建设程序, 加大前期管理投入, 包括落实质量安全管理体系, 做好前期工程造价控制, 制定质量安全监督计划, 强化质量监督措施, 只有这样, 才能使市政工程的质量得到全方位的保障, 真正做到为老百姓谋福祉, 为老百姓提供便利。
各参建单位应进一步研究市政施工安全生产方面的薄弱环节, 从中找出主要矛盾, 并结合相关的标准规范, 制定对策, 整改落实, 结合“市政金杯工程”的评选活动, 让城镇道路工程工地逐步走向标准化。
5) 加强质量安全监督站的督导作用。
作为质量安全监督站, 有责任和义务对道路工程的质量和安全进行监督, 并加以适当的引导和督导, 质量安全监督站要灵活处置, 根据工程的不同特点, 分类制定监督方案, 在监督过程中, 可以实行施工、监理人员资格等级、企业信用等级评价等方法, 强化参建各方的行为监督, 同时要加大新材料新工艺的推广和宣传力度, 加大对质量通病的整治力度, 加大对违法工程的处罚力度。
6) 寻找多元化投资主体, 引入竞争机制。
伴随着城市功能的开发, 大量的投资也成为必然, 新常态下财政增速的减慢, 地方融资平台的转型也迫在眉睫, 2015 年6 月1日, 我国《基础设施和公用事业特许经营管理办法》正式施行, 人称“PPP”法, PPP模式采用竞争性采购方式选定社会资本, 打破了社会资本进入公共服务领域的各种不合理限制, PPP项目进入公共服务领域将对政府较大的资金支出起到缓冲作用, 有利于减轻政府债务负担, 完善竞争机制。
4 结语
城市化建设需要更多的基础设施, 十三五伊始, 我国在城镇道路建设方面的投资也会越来越多, 工程的数量也会持续增加, 质量安全监督在引导企业生产、落实国家标准规范和相关法律法规方面起着非常重要的作用, 为此, 抓好城镇道路工程质量安全监督尤为重要。本文分析了城镇道路工程的特点, 目前监管中存在的主要问题, 并提出了相应的对策, 对城镇道路工程质量及施工安全监督工作进一步向前推进具有一定的实际意义。
参考文献
[1]王浩.论市政工程质量政府监督的现状分析与对策[J].建筑工程, 2002 (32) :65-66.
[2]郭汉丁.建设工程质量政府监督管理[M].北京:化学工业出版社, 2004.
[3]闫利荣.浅谈市政工程建设的质量安全管理[J].科技情报开发与经济, 2005 (15) :11-12.
[4]卢庆坤.浅谈市政工程管理中的质量控制[J].科技向导, 2012 (33) :213.