工程等级

工程等级（共12篇）

工程等级 篇1

1 工程概况

袁惠渠灌溉枢纽工程是江西省大型引水灌溉工程之一。袁惠渠灌溉枢纽工程中的渠首工程, 位于江西省新余市渝水区河下镇白湄村, 袁河江口水库下游1 200m范围内, 距新余市城区约12km, 控制流域面积3 904km2, 设计灌溉面积22 468hm2, 进水闸设计流量40m3/s, 是1座以灌溉为主, 结合防洪、排洪等功能的中型水利灌溉工程。

渠首枢纽工程始建于1957年7月, 1959年3月袁惠渠灌溉工程建成受益。渠首主要建筑物有灌溉进水闸、溢流坝、船闸、水电站 (1988年冬, 江口电厂、新余市水利局、袁惠渠工程管理局三家合股在船闸右侧兴建坝右电站) 组成。灌溉进水闸位于溢流坝上游约600m处, 设计流量40m3/s, 共3孔, 每孔净宽2.8m, 进口底高程45.6m (黄海高程, 以下未注明均为黄海高程) , 平板钢闸门, 螺杆启闭机启闭。溢流坝位于江口水库大坝下游1 200m处, 堰体为混凝土实用堰, 全长220m, 堰顶高程48.6m, 堰顶加设0.3 m高的钢筋混凝土挡水板, 两侧边墙顶高程52.1m。船闸紧靠溢流坝右侧, 原设计通行百吨级船舶, 全长85m, 船闸已报废, 上闸首临时封堵。水电站厂房紧靠船闸布置, 位于袁河右岸[1]。

江口水利枢纽为江西省大型水库工程, 坝以上控制流域面积面积3900km2, 江口水库正常蓄水位72.0m (吴淞高程) , 相应库容5.24×108m3, 设计洪水位 (P=1%) 74.4m (吴淞高程) , 校核洪水位 (P=0.1%) 76.0m (吴淞高程) , 相应库容8.9×108m3, 属年调节水库。设计洪水位下泄流量 (P=1%) 3345m3/s, 校核洪水位下泄流量 (P=0.1%) 3940m3/s。主要建筑物有拦河坝、左岸溢洪道、右岸溢洪道、进水闸及发电厂房、副坝8座、导水坝1座组成[2]。江口水利枢纽主坝采用均质土坝, 1958年12月底开始坝体填筑, 1963年6月底基本建成。左岸溢洪道1965年竣工, 右岸溢洪道1970年竣工。袁惠渠灌溉枢纽的渠首工程与江口水库坝址平面布置示意图见图1。

2 确定工程设计等级及标准的依据

袁惠渠灌溉枢纽渠首工程主要建筑物有灌溉进水闸、溢流坝、船闸、水电站。袁惠渠灌溉枢纽渠首工程, 工程设计等级有以下几种看法:

1) 以溢流坝过坝流量, 当作水闸的过闸流量, 按《水闸设计规范》 (SL 265—2001) 第2.1.1条确定工程等级;

2) 按《水利水电工程等级划分及洪水标准》 (SL 252—2000) 、《防洪标准》 (GB 50201—94) , 《水闸设计规范》 (SL 265—2001) , 主要依据工程规模、效益和重要性确定工程等级。

上述两种意见的意见 (1) , 未充分理解《水闸设计规范》中工程等级的认定规定, 把过闸、坝的洪水流量统称为过闸流量, 导致水闸工程规模与现状完全脱离, 使原本属于中型水闸工程, 演变为大 (2) 型水闸工程进行除险加固。笔者认为, 水闸在除险加固工程等级认定时, 应当以工程规模、效益和重要性来确定工程等级比较妥当, 符合《水闸设计规范》规定。以袁惠渠灌溉枢纽渠首工程为例, 从设计规范相关条款、渠首枢纽工程布置、渠首工程与江口水库关系, 全面分析论证说明袁惠渠灌溉枢纽渠首工程的工程等级。为我省水闸除险加固设计, 如何确定水闸工程等级提出理论及规范依据。

2.1 按设计规范分析论证设计等级

江西省袁惠渠灌溉枢纽渠首工程, 设计灌溉面积22 468hm2, 水电站装机4×400k W, 是1座以灌溉为主的水利枢纽工程。溢流坝位于江口水库下游约1200m处, 主要承担江口水库下泄的流量, 过溢流坝流量与江口水库下泄的流量基本一致 (江口水库设计洪水位下泄流量 (P=1%) 3 345m3/s) ;灌溉进水闸洪水期应关闭闸门防洪, 避免洪水进入灌区[3], 故进水闸最大过闸流量与灌溉设计流量一致, 在40m3/s左右。

根据上述工程规模、效益和重要性依据流量要求, 确定工程等级有以下方法:

1) 工程规模、效益和重要性确定工程等级

根据设计灌溉面积22 468hm2, 按《水利水电工程等级划分及洪水标准》 (SL 252—2000) 、《防洪标准》, 确定渠首工程等级为Ⅲ等中型工程。主要建筑物级别为3级, 次要建筑物级别为4级, 临时建筑物为5级。

2) 按水闸设计规范确定工程等级

渠首工程主要建筑物有灌溉进水闸、溢流坝。灌溉进水闸则根据《水闸设计规范》第2.1.4条规定“灌排渠系上的水闸, 其级别可按现行的《灌溉与排水工程设计规范》 (GB50288—99) 的规定确定。”根据《灌溉与排水工程设计规范》, 进水闸设计流量40m3/s, 引水流量在10~50m3/s, 确定渠首工程等级为Ⅲ等中型工程。

根据《水闸设计规范》第2.1.1条规定“平原区水闸枢纽工程应根据水闸最大过闸流量及其防护对象的重要性划分等级, 其等级应按表2.1.1确定”。条款明确规定水闸应根据最大过闸流量确定工程等级, 过溢流坝流量不能作为过闸流量确定工程等级。依据《水闸设计规范》条文2.1.3条, 充分说明有以溢流坝、进水闸为主的有坝取水枢纽, 可称为灌区渠首枢纽, 尽管水闸在渠首枢纽中工程中所处地位重要, 作用巨大, 但其级别却往往根据其所属枢纽的工程等级及水闸自身的重要性而定。

依据上述分析, 按照《水闸设计规范》和《水利水电工程等级划分及洪水标准》、《防洪标准》的规定, 确定袁惠渠灌溉枢纽渠首工程为Ⅲ等中型工程。

2.2 以江口水利枢纽工程与渠首工程的关系分析论证设计等级

江口水利枢纽为江西省大型水库工程, 坝以上控制流域面积面积3 900km2。江西省袁惠渠灌溉枢纽渠首工程, 灌溉进水闸位于江口水库大坝下游约600m处袁河右岸, 溢流坝及水电站厂房位于进水闸下游600m处袁河河道上, 坝以上控制流域面积面积3 904km2, 其中江口水库控制流域面积3900km2, 溢流坝流域面积仅为4.0km2。

江口水库主要建筑物由拦河坝、左岸溢洪道、右岸溢洪道、进水闸及发电厂房、副坝8座、导水坝1座组成[4]。根据1963年江口水库补编扩大初设报告, 水库效益:多年平均保护下游农田面积1 333hm2, 五年一遇洪水时保护下游农田面积11 334hm2, 增加灌溉面积6 134hm2 (袁惠渠灌溉面积除外) , 电站装机3.52×104k W。水库校核洪水位 (P=0.1%) 相应库容8.9×108m3, 防洪库容3.66×108m3, 工程等级为Ⅱ等大型水利枢纽工程。

袁惠渠灌溉枢纽渠首溢流坝上游约1.2km为江口水库, 渠首溢流坝于1958年建成, 拦蓄袁河水 (江口水库建成后拦蓄江口电站发电尾水) , 满足袁惠渠灌溉引水需要。溢流坝属低水头建筑物, 最大坝高5.60m, 汛期主要承担江口水库下泄洪水和发电尾水, 即使出现超溢流坝标准洪水, 由于江口水库的存在也不会危及下游防洪安全。

根据江口水库与袁惠渠渠首两个水利枢纽的地理位置, 袁惠渠渠首工程显然受到江口水库的保护, 按一个水利枢纽来考虑, 袁惠渠灌溉枢纽渠首建筑物级别, 也不可能与江口水库大坝建筑物级别相同, 可以作为其次要建筑物, 级别为3级。

3 渠首工程设计等级及标准的确定

依据《水利水电工程等级划分及洪水标准》、《防洪标准》、《水闸设计规范》的规定分析, 袁惠渠灌溉枢纽渠首工程的工程等级为Ⅲ等中型工程, 其防洪标准按平原、滨海区标准确定。故设计洪水标准为30a一遇洪水, 洪峰流量为2 970m3/s, 校核洪水标准为100a一遇洪水, 洪峰流量为3 280m3/s (江口水库设计洪水位下泄流量 (P=1%) 3 345m3/s) , 是过溢流坝的流量, 不能以过溢流坝洪水流量作为过闸流量来确定袁惠渠灌溉枢纽渠首闸除险加固工程等级。袁惠渠灌溉枢纽渠首闸除险加固工程建筑物级别及洪水标准见表1。

4 结语

依据江西省水闸安全状况普查:全省小 (1) 型以上规模的水闸总数为1181座, 其中大型水闸30座, 中型水闸271座, 小 (1) 型880座, 经鉴定, 大中型三类和四类病险水闸为164座, 其中三类闸90座, 四类闸74座。受工程始建设年代较早及当时物力、财力及施工条件所限, 江西省水闸主要形式为开敞式和涵洞式。水闸因陋就简完成闸室部分建设, 上、下游连接段更为简陋。

当闸处于大江大河时, 由于流域面积大, 水闸上下游水头低 (低于5m) , 往往采用无闸控制溢流坝与开敞式水闸组合, 也有采用闸控制溢流坝, 坝顶设翻板闸门的水闸型式[5]。对于无闸控制溢流坝与开敞式水闸组合的水闸工程, 把过坝、闸总流量作为过闸流量, 按《水闸设计规范》 (SL265—2001) 确定工程规模时, 往往可能达到大 (2) 型水闸工程。因此, 如何根据水闸工程规模, 效益和重要性, 准确全面掌握设计规范, 确定工程等级, 是水闸除险加固设计十分重要的工作。

按水闸最大过闸流量及其防护对象的重要性划分等级, 而不能将水闸以外的流量加入到水闸中来 (在《水闸设计规范》条文说明2.1.3条, 也明确了水了闸工程等级确定方法) 。因此, 袁惠渠灌区渠首枢纽除险加固工程在划分工程等级标准时, 没有把溢流坝的过坝流量作为划分工程等级标准的依据。袁惠渠灌溉枢纽渠首除险加固工程建成后, 拦蓄江口电厂发电尾水, 提供农业灌溉用水, 继续为当地的农业发展做出重要贡献。

摘要：以袁惠渠灌溉枢纽工程为例, 探讨如何根据水闸工程规模, 按效益和重要性, 准确全面掌握设计规范, 确定工程等级。

关键词：灌溉枢纽,工程规模,工程等级

参考文献

[1]王姣, 高桂表.江西省大中型病险水闸风险评估[J].南昌工程学院学报, 2009 (8) :49-52.

[2]张李荪.基于WEBGIS的山洪灾害预警信息系统的设计[J].人民长江, 2009 (17) :84-85.

[3]张李荪, 徐俊.峡江水库移民信息系统设计与实现[J].人民长江, 2010 (21) :92-95.

[4]张李荪, 丁维馨, 陈静.基于WEBGIS的廖坊灌区信息管理系统设计[J].人民长江, 2008 (12) :90-93.

[5]张李荪.工程图纸扫描输入及矢量化在水利工程设计中的应用[J].江西水利科技, 1997 (3) :155-157.

工程等级 篇2

一、分项工程质量在班组自检基础上，由项目经理组织有关人员（技术负责人、班组长、工长等）进行评定，专职质量检查员核定，监理工程师认定，不合格者，不经处理不得进行下道工序施工。

二、分部工程质量由分公司技术负责人组织评定，专职质量检查员核定，监理工程师认定。其中地基与基础、主体工程两个分部要由总公司技术质量部门组织评定。

三、单位工程质量由总公司技术负责人组织有关部门进行评定，并经总工程师和企业法人代表和监理公司法定代表人核定。

四、建设单位在工程竣工后，应组织设计、施工、监理等单位进行竣工验收，并将有关资料提交当地质量监督站。

五、建设单位由几个分包单位施工时，其总包单位对工程质量全面负责。分包单位应按质量评定标准的规定，检验评定所承建的分项、分部质量，经分包单位的总工程师或主管经理签字认定后，将评定结果及资料提交总包单位，由总包单位提交竣工资料。

工程等级 篇3

【关键词】玻璃钢人孔；防渗漏；防漂浮

玻璃钢学名玻璃纤维增强塑料俗称FRP，即纤维增强复合塑料。根据采用的纤维不同分为玻璃纤维增强复合塑料（GFRP）、碳纤维增强复合塑料（CFRP）、硼纤维增强复合塑料等。单一玻璃纤维虽然强度高，但纤维间是松散的，只能承受拉力，不能承受弯曲、剪切、压应力，还不易做成固体的几何形状。如果用合成树脂把它们粘合在一起，可以做成各种具有固定形状的坚硬制品，既能够承受拉应力，又能够承受弯曲、剪切、压应力，这就组成了玻璃纤维增强塑料。由于其强度相当于钢材，又含有玻璃组分，也具有玻璃那样的色泽、形体、耐腐蚀、电绝缘、隔热、防水等性能，像玻璃那样，历史上形成了这个通俗易懂的名称“玻璃钢”，这个名词是由原国家建筑材料工业部部长赖际发同志于1958年提出的，由建材系统扩至全国各行业，它就是能与钢铁比肩而立的玻璃钢。

1、目前吉林省高速公路上人孔状况

1.1 人孔材质多为水泥混凝土，分现浇和预制两种，预制人孔施工期短，质量好，但是预制人孔易渗水、体积大、质量重、运输困难、运输吊装中易损。现浇人孔整体性好，也存在渗水问题，所以现浇水泥人孔应用较多，但现浇人孔内积水问题一直难以解决。钢筋混凝土人孔需用钢筋和模板，施工期较长[1]。砖砌人孔基本不用，因为长时间浸水变粉，丧失强度，影响高速公路路基稳定。

1.2 从目前混凝土人孔使用情况看，普遍存在积水问题，积水深度多的占井身的1/3，普遍在1/4左右，因此，在高填方处中央分隔带人孔都设有横向排水管，将积水排至路侧边沟。渗水方式有：通信管道外壁进入人孔的预留槽处，主要为中央分隔带渗入的雨水在管道导流作用下直接流入人孔而形成的积水占60%左右；人孔的井盖孔和井盖与人孔上覆之间的缝隙，主要为雨水直接进入占5%左右；由于人孔壁细微裂缝而形成的渗水占30%；高程较高处人孔内的积水经管道导流进入高程较低处人孔而形成的积水占5%，此部分水也不排除有的管道途中坏点渗水流至低处人孔的可能，中央分隔带人孔排水管在边沟水位过高时也会倒灌至人孔。人孔内的积水由于内外的互渗会长期浸润路基，对路基有较大影响，处于低谷的人孔在大雨时候容易形成水流溢出，造成积水在路面漫流，影响行车安全[2]。

1.3 由于人孔与路基施工不可能非常同步，人孔施工时路面基层多半都已施工完成，为避免开挖排水管道沟对基层造成的影响，都采用素混凝土回填，以保证回填基层强度，已有多条高速产生此项设计变更，既增加造价，又影响基层施工进度。该排水管雨季时还有可能会产生倒灌现象。混凝土人孔工期长，对路基、路面施工及质量会有影响。

由玻璃钢特性可知，它特别适合高速公路人孔材料，人孔长期处于地下，不会由于长期光照产生老化现象，利用玻璃钢的可塑性强的特点可加工成要求的形状，挖完孔吊装定位即可覆土，施工简单；穿好管道即可现场用同种树脂密封，确保不渗透。将玻璃钢人孔应用到高速公路通信工程中将产生巨大的经济效益和社会效益，玻璃钢人孔将彻底解决人孔积水问题，有效避免由于人孔积水对路基的浸润作用，从而保证路基的长期稳定；有效避免人孔内机电设备和线缆长期浸泡在水中对设备造成的损坏乃至短路，电能损失等，甚至造成安全事故等严重后果。这部分的社会和经济效益是不可估量的。

2、玻璃钢人孔设计要求

玻璃钢人孔设计为椭圆台形，中部最大长轴直径为1.88m，短轴直径为1.28m，人孔深度需要满足操作者在其内部操作的要求，根据人体工程学的要求设计深度为1.75m。人孔尺寸满足放光（电）缆时的施工操作的需要并且能够保证光（电）缆的日常维护、检测要求和满足安装太阳能蓄电池箱体。由于采用气吹法敷缆，人孔间距与吹缆距离有直接关系。根据地面模拟气吹光缆实验情况，单机吹缆最大长度为1500m，考虑实际工程难度和缆线规格差异，目前我国高速公路采用气吹法的人孔距离定在1000m左右，是由于高速公路全程监控系统设备设置需要，须在高速公路土路肩的相应位置上设置分歧人孔的原因。人孔平面内部尺寸、深度满足人体工程学、通信管道管材的最小转弯半径以及光电缆盘留空间要求。

设计人孔时充分考虑发挥玻璃钢材质的优越性能，设计为椭圆形，以增大其刚度，节约材料，又满足其使用功能。玻璃钢井口直径70cm，直径太大浪费材料，直径太小，不利于检修人员进出人井。上井身部分从下至上由大变小，为了增大上部土体对玻璃钢人孔的压力，利于防止人孔上浮。玻璃钢人孔井盖轻质、坚硬，克服铸铁井盖易丢失，人员不小心落入井内，造成安全事故等缺点。上井身与下井身分离便于运输和井内设备安装，安装完毕后用聚酯胶粘结、密封，四周用螺栓固定，防渗漏，多通道波纹管通过井身需现场打孔。穿好管后管道与井间隙用聚酯胶粘结。

3、技术难题的解决

3.1 运输问题：玻璃钢人孔为便于运输，采用锥形上、下井身，互相嵌套运输及堆放，降低运输成本，更方便快捷，上、下井身现场拼接粘合。

3.2 防止上浮问题：在人孔底部安装防漂浮└50mm×4mm镀锌角钢、人孔底部厚度15mm玻璃钢、固定用底板-50mm×2mm镀锌扁钢结合直径12mm螺栓固定人孔底部，充分利用角钢的抗弯性能，防漂浮角钢两端现浇0.3m×0.3m钢筋混凝土防漂块内，防止浮力作用玻璃钢人孔上浮。

4、玻璃钢人孔施工

4.1 玻璃钢人孔地基应进行开挖、夯实、整平；

4.2 下孔身底板的镀锌扁钢和镀锌角钢用3根螺栓固定，安放至人孔设计位置，镀锌角钢端浇筑30cm×30cm素混凝土，防止玻璃钢人孔上浮；

4.3 如有太阳能蓄电池箱需要放在人孔中，在下孔身安装就位，上孔身没安装前放进孔内；

4.4 上、下孔身四周先用胶粘及螺栓固定，管道与开孔间缝隙、螺栓部位等交工前均应现场用聚酯胶粘牢防水。当多通道波纹管正向或斜向插入人孔时，应保证多通道波纹管穿出人孔孔壁40cm以上，以利于穿线作业；

4.5 安装玻璃钢人孔井盖，施工中应注意井盖密封；

4.6 检查孔身各部位是否渗水；

4.7 人孔经验收合格后回填土，如果沟槽或基坑内有水时，必须抽净后回填土，以防回填土不实、后期发生沉降。

玻璃钢是近50多年来发展迅速的一种复合材料，重量轻，无锈蚀，不渗漏，使用范围广，使用寿命长，保温性能好，外形可塑，安装方便，适应性强等特点。玻璃钢人孔在高等级公路建设中的应用，缩短了工期，提高了效率，具有良好的经济效益，是高等级公路人孔的理想产品。

参考文献

[1]通信管道与通信工程设计规范.北京邮电大学出版社，YD 5007-2003

工程等级 篇4

建筑业是一个关系到国计民生的支柱性基础产业,我国正处在快速发展阶段,全国上下都加大了基础设施的建设。建筑业作为拉动经济发展速度的重要力量,正处在大发展阶段。建筑工程质量不仅是建筑企业谋求生存与发展的关键,更是人民群众生命财产安危的大问题,甚至是影响到国民经济持续快速增长的一个不可忽视的因素。

近几年来,我国建筑工程的质量管理已拙见成效,房屋竣工面积的竣工率和产值利润率的大幅上升。2008年国有企业、集体企业、港澳台投资企业以及外商独资企业建筑工程产值利润率的对比状况,如图1所示。我国内资建筑企业的利润水平相对于国外建筑企业还是有差距,我国建筑企业的优势主要体现在产量的增长上,建筑企业的质量管理水平和盈利能力还是比较低的。参照国外建筑质量水平,我国建筑质量管理方面的诸多不足之处。建筑业的健康发展是离不开建筑工程质量管理的,“百年大计,质量第一”,工程质量是建设工程的生命,也是建筑业永恒的主题。建筑工程的质量问题显得尤为突出,如何更加有效地管理工程质量,是摆放在管理者面前的首要课题。

2 国内外建筑质量等级评价研究现状

建筑工程质量反映建筑工程是否满足相关标准规定或合同约规定的要求,包括其在安全、使用功能及其在耐久性能、环境保护等方面所有明显的隐含能力的特性总和。在实际评价中,往往是按照《建筑工程施工质量验收统一标准》对建筑物进行验收。由于验收项目众多,而其中的许多项(如观感质量)只是定性因素,并没有标准的尺度来衡量打分,因此个人的主观判断可能存在较大的误差。

有关建筑质量的评价方法,国内外研究者已提出了许多有效的方法,综合归纳起来主要可分为3类:决定型评价法、比较型评价法和系统型评价法[1]。目前较常用的有模糊综合评价方法,该方法依据建筑工程质量统一标准,引入模糊综合评价法,给出了一条定性、定量相结合的建筑工程观感质量评价方法;基于神经网络的建筑工程质量模糊综合评价,该方法将人工神经网络技术与模糊处理技术结合起来处理实现对建筑质量等级的智能评价。郑周练等[2]构建了应用模糊数学理论评判工程质量的数学模型,模型中确定了基本项目和允许偏差项目在各种条件下的模糊隶属函数,形成模糊评价矩阵,根据最大隶属度原则对基本项目和允许偏差项目的质量等级进行模糊综合评定。李田、雷勇等[3]就工程质量评价计算过程中的权重问题提出了自己的见解,主要是采用专家评分法来确定权重。刘迎心、吕云南等[4]引入层次分析法来构建工程质量的评价指标体系并计算指标权重。孟文清、华旺、李万庆[5]将人工神经网络技术与模糊处理技术结合起来处理实现对建筑质量等级的智能评价。

建筑质量评价过程涉及到各种评价标准的不确定性以及人为评价的主观性和模糊性,现有的质量评价方法,评价结果往往是单纯的定量或定性评价结果,即使是定性定量相结合的评价,其定性评价部分一般都是归纳到精确的数学评价中,并未全面地反映客观事物的模糊性与随机性。云模型理论[6]对定量和定性信息有强大转换功能,以此来解决质量评价问题中的关键问题,其质量评价结果更加符合人类思维方式。本文引入云理论,建立了云模型建筑质量评价模型,通过这种建筑质量评价方法来实现与传统方法的优势互补,为建筑质量评价标准和建筑质量改进措施的制定提供科学依据。

3 云模型建筑质量评价

3.1 云模型基本原理

云模型是由李德毅院士提出的,云是利用语言值表示某个定性概念与其定量表示之间不确定性转换模型,它主要反映自然语言中概念的2种不确定性,即模糊性(边界的亦此亦彼性)和随机性(发生的概率),并把两者完全集成在一起,构成定性和定量间的映射。

设U是一个用精确数值表示的定量论域,X哿U,T是U空间上的定性概念,若对于元素x(x∈X),都存在一个有稳定倾向的随机数CT(x)∈[0,1],称为x对T的隶属度,即

CT(x):U→[0,1],坌x∈X(X哿U),x→CT(x)。

则概念T从论域U到区间[0,1]的映射在数域空间的分布,称为云,每一个x称为一个云滴。如果概念对应的论域是n维空间,那么可以拓广至n维云。

云模型所表达概念的整体特性可以用云的数字特征来反映,云用期望Ex,熵En,超熵He3个数字特征来表示一个概念,记为C(Ex,En,He)。期望Ex是云滴在论域空间分布的期望,是最能够代表定性概念的点,或者说是这个概念量化的最典型样本;熵En代表定性概念的可度量粒度,熵越大通常概念越宏观,也是定性概念不确定性的度量,由概念的随机性和模糊性共同决定。超熵He是熵的不确定性度量,即熵的熵,由熵的随机性和模糊性共同决定。

3.2 云发生器

云的生产算法称为云发生器,包括正向云、逆向云、X条件发生云、Y条件云发生器。由云的数字特征产生云滴,即实现从定性到定量的转换,称为正向云发生器。反之,给定符合某一云分布规律的一组云滴作为样本xi,产生云所描述的定性概念的3个数字特征值的云模型C(Ex,En,He)。正向云发生器和逆向云发生器相结合,实现定性与定量的随时转换。

一维云正向发生器的算法为(1)生成以Ex为期望值,En为方差的正态随机数x;(2)生成以En为期望值,He为方差的正态随机数En;(3)计算y=exp[-(x-Ex)2/2(En)2];(4)组合(x,y),形成云滴;(5)重复步骤(1)~(4)直至产生N个云滴。

给定云模型3个数字特征值以及云滴数N时,通过正向云发生器生成的云,如图2所示。

一维云逆向发生器的算法,输入:N个样本点Xi(i=1,2,…,n);输出:这N个样本点(云滴)的定性概念(Ex,En,He)。(1)根据输入的样本,计算样本均值,计算样本方差

4 基于云模型的建筑工程质量等级评价

云模型建筑工程质量等级评价具体步骤如下(1)确定评估目标的待识别目标集、性能指标集、指标权重集及评语集,建立建筑质量等级评价体系,按照评价体系收集数据。(2)针对各类目标,确定评语集中每个评语对应的指标变化区间,以一维正态云评价指标权重。(3)建立建筑工程等级评价集

4.1 建筑工程质量等级评价体系

确定建筑工程质量一级指标包括地基工程、结构工程、砌体工程、装饰工程、安装工程5方面。每个一级指标进一步分解为若干二级指标,地基工程可以分为地基、基础、土方工程与基坑支护;结构工程分为模板工程、钢筋工程、混凝土工程;砌体工程分为材料及砌筑砂浆、砖砌体工程、石砌体工程、配筋砌体工程;装饰工程分为楼地面、门窗、抹灰工程;安装工程分为给排水、电气照明、消防、采暖工程。各指标权重主要通过层次分析法以及模糊综合评判法来获取。本文只选取一级评价指标进行说明,具体指标体系,如图3所示。

4.2 确定评价指标权重

评价指标权重可以采用专家咨询的方法,为各层指标建立权重因子,这些权重因子用定性语言表达。再通过逆向云发生器将其转化为正态云来表述,用正态云图表示其重要的不同程度,通常权重因子为3—9级之间[8]。记为W={W1,W2,…,Wn}。本文选取4级权重因子进行评判,定性语言值为:“重要”,“较重要”,“一般”,“不重要”。将其表示为正态云模型如下:(100,5.5,0.5),(66,5.5,0.5),(33,5.5,0.5),(0,5.5,0.5)

4.3 确定评价集

产生多少个评价集的语言值云模型一般可以根据实际情况予以确定,这些云模型的数字特征可以通过问卷调查或专家评分法获得相应数据,运用逆向云发生器来获得。目前,主要是通过基于云变换的数据驱动法和基于黄金分割的模型驱动法来生成云模型,前者适用于有较大原始数据的情形[9]。根据建筑工程验收质量标准,建筑工程可以分为3个等级:良好、合格与不合格,本文为了保证评价结果的精确度增加了优秀级别,V={v1,v2,v3,v4}。可以由每个专家根据自己的评估对象的理解做出评价,为每个评价指标确定一个评价等级,也可以直接由专家给出每个定性评价的云数字特征,直接形成评语云模型。N个专家给出的n个云模型可以利用综合云算法用一个综合云来表示,设指标(Ui)的综合云为Ai,综合云计算公式为

4.4 质量等级综合评判

得到每个指标的评价云模型后,就可以运用综合云的思想进行云运算,逐步获得上一层次评价指标的云模型,直至完成工程项目质量评价。设指标(Ui)的综合云为Ai,最终目标层评价为

假设存在2个云模型cloud1(Ex1,En1,He1)、cloud2(Ex2,En2,He2),令cloud1×cloud2=cloud1×2,cloud1×2的数字特征值为(Ex,En,He)。

另外一种可行的方法是假定在已经获得各指标的权重后可以根据下述公式得到最终目标层评价云

5 实例分析

通过云模型对某住宅小区工程进行质量等级评价,U=(U1,U2,U3,U4,U5),对应的指标为地基工程、结构工程、砌体工程、装饰工程、安装工程。评语集V=(v1,v2,v3,v4),对应评价等级为优秀、良好、合格与不合格。首先,借助逆向云发生器为个评价等级构造云模型。优秀=CG(95,1.7,1),对应的取值范围为(90,100);良好=CG(85,1.7,1),对应取值范围为(80,90);合格=CG(70,3.3,1),取值范围为(60,80);不合格=CG(30,10,1),取值范围为(0,60)。评价等级的云图,如图4所示。

下面选取10个专家对该建筑工程对应的5个评价指标分别进行评估,评估的统计结果,如表1所示。

根据上表的评估结果,参照综合云公式(1)—(3),地基工程U1对应的综合云A1=CG(87.8,16.6,1)。同理,可求得A2=CG(92,17,1),A3=CG(89.6,18.6,1),A4=CG(89,17,1),A5=CG(85,20.2,1)。运用公式(6),得到建筑工程质量等级的综合云为A=CG(89.96,3.61,1)。

该建筑工程质量等级绝大多数的云滴落入优秀级中,所以该建筑工程的质量等级可评价为优秀,如图5所示。

6 结语

在当今高呼质量就是生命的年代,质量管理受到了前所未有的重视,而建筑工程的质量管理更是倍受社会关注的一个重大问题[10]。本文在对当前建筑质量管理的现状简要分析的基础上,借助云模型来处理建筑质量等级评价的模糊性与随机性,使得建筑质量等级评价更加客观化、准确化。本文将云模型引入到建筑工程质量等级的评价中来,到目前为止是国内为数不多的尝试。基于云模型的建筑质量等级评价模型可以帮助我们更好地评价当前建筑的质量水平,既加强了建筑施工过程质量控制,可以强化对建筑工程各工序施工过程进行全过程质量监控,把质量问题消灭在分项工程当中,又严格了建筑工程的最终评定,建筑工程的整体质量更能得到全面保证。

参考文献

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[2]郑周练,赵长荣.建筑安装工程质量的模糊评定[J].重庆建筑大学学报,2000,22(5):113-117.

[3]李田.高层结构质量评定方法的研究[J].建筑结构学报,1997,18(2):46-51

[4]刘迎心,李清立.建筑工程质量的一种评价方法[J].北方交通大学学报,1998,22(1):92-95.

[5]孟文清,华旺,李万庆.基于人工神经网络的建筑工程质量模糊综合评价[J].工程建设与设计,2004(12):67-69.

[6]李德毅,刘常昱,杜鹅,等.不确定性人工智能[J].软件学报,2004,15(9):1583-1594.

[7]李明金.建筑工程质量评价研究[D].南京:南京理工大学工业工程系,2008:30-34.

展览工程企业资质等级标准 篇5

1.为了适应中国展览业快速发展的形势，应对国际展览业的竞争与合作，进一步规范市场，提高展览工程的技术和施工水平，确保展览工程的质量和安全，推动行业进步与繁荣，特制定展览工程企业资质等级标准。2.本标准所指的展览工程企业是：为各类会议（包括营利和非营利的各种类别的会议），展览（包括综合性展览会、专业性展览会、消费展览会），永久和半永久性展示的博物馆、陈列馆、展览馆和商业陈列场所，以及各类事件活动（包括庆典、节庆、文化、科技、体育等活动）提供以下服务的企业： === 策划、设计

=== 结构制作与安装

=== 器材、道具的制作与安装 === 安装、搭建和拆除 === 装饰与装潢 === 人工 === 电力 === 维护

=== 设备、器材和道具租赁

3、本标准用于：审定1/－2/款规定业务范围的展览工程企业的从业和执业资格； 作为中国展览馆协会展览工程专业委员会向中国展览馆协会会员单位的展览场馆推荐制定管理费用标准以及按照标准收取相应费用的参考依据；

作为中国展览馆协会展览工程专业委员会优先向中国展览馆协会下属会员单位、展览组织者、相关的各行业协会和地方协会、展览场馆和参展商推荐作为会议、展览、博物馆、陈列馆、展览馆和商业陈列场所、以及事件活动的承办者、协办者、承包商、服务商的依据。

1/－4/、本标准包含通用标准和三个等级标准。

资质等级标准

通用标准：符合并达到此款规定的展览工程企业可申报资质等级。正式申请并已获批准成为中国展览馆协会的会员单位； 具有法人资格；

3/）从事本标准1/－2/款规定服务范围的展览工程经营活动； 经工商行政管理部门正式批准登记注册。

2/、一级资质标准

** 工商注册资本不少于300/万元万元）；

** 从事本标准1/－2/款所规定展览工程服务范围的经营活动5/年以上（含5/年，以企业登记注册时间为准）或企业负责人具有10/年以上从业资历；

** 自正式申请资质等级评审之日起前18/个自然月期间，独立承担过：不少于2/项500/万元以上、面积5000/平方米以上的展览工程项目，并已建成（须提供相应的合同书原件等证明文件）；或不少于5/项100/万元以上、面积1000/平方米以上的展览工程项目,/并已建成（须提供相应的合同书原件等证明文件）；或不少于2/项30000/平方米以上、或5/项6000/平方米以上的展览会主场项目（须提供相应的合同书原件等证明文件）；

** 已通过质量管理体系和国家级质量管理体系认证并且在认证有效期内； ** 自正式申请参加资质等级评审的日期起计算的前12/个自然月内，营业额达到2000/万元以上（含2000/万元），需提供审计报告或财务统计报告；

** 自正式申请参加资质等级评审的日期起计算的前36/个自然月内，在所从事的展览工程经营活动中没有严重安全、质量事故和涉及企业诚信的不良记录； ** 企业内专职技术骨干人员不少于12/人。其中：

具有大学本科以上学历、从事展示设计、室内设计、环境艺术、工艺美术、艺术设计等专业的设计人员不少于6/人，其中具有中级以上职称的设计人员不少于2/人；

具有大学本科以上学历、从事结构、电气、机械等工程类专业工作的技术人员不少于4/人，其中具有中级以上技术职称的技术人员不少于2/人；

具有大学本科以上学历、具有会计师、经济师职称的管理人员不少于2/人； ** 企业内的部门经理、主管和从事项目管理、工程管理的高、中级管理人员中，具有大学本科以上学历和中、高级职称（或相当于中、高级技术职称）的不少于6/人；

有固定综合加工场所与仓储用房，建筑和场地的总体面积不少于3000/平方米； ** 有固定的办公场所。

3/、二级资质标准

** 工商注册资本不少于150/万元；

** 从事本标准1/－2/款所规定展览工程服务范围的经营活动3/年以上（含3/年，以企业登记注册时间为准）或企业负责人具有5/年以上从业资历； ** 自正式申请资质等级之日起前18/个自然月期间，独立承担过：

不少于2/项200/万元以上、面积1500/平方米以上的展览工程项目，并已建成（须提供相应的合同书原件等证明文件）；* /或不少于5/项80/万元以上、面积600/平方米以上的展览工程项目，并已建成（须提供相应的合同书原件等证明文件）；

或不少于2/项20000/平方米以上、或5/项4000/平方米以上的展览会主场项目（须提供相应的合同书原件等证明文件）；

已通过质量管理体系和国家级质量管理体系认证并且在认证有效期内；

** 自正式申请参加资质等级评审的日期起计算的前12/个自然月内，营业额达到1200/万元以上（含1200/万），需提供审计报告或财务统计报告；

** 自正式申请参加资质等级评审的日期起计算的前24/个自然月内，在所从事的展览工程经营活动中没有严重安全、质量事故和涉及企业诚信的不良记录； ** 企业内专职技术骨干人员不少于10/人。其中：

具有大学本科以上学历、从事展示设计、室内设计、环境艺术、工艺美术、艺术设计等专业的设计人员不少于5/人、其中具有中级以上职称的设计人员不少于2/人；

具有大学本科以上学历、从事结构、电气、机械等工程类专业工作的技术人员不少于3/人、其中具有中级以上技术职称的技术人员不少于2/人；

具有大学本科以上学历、具有会计师、经济师职称的管理人员不少于2/人； ** 企业内的部门经理、主管和从事项目管理、工程管理的高、中级管理人员中具有大学本科以上学历和中、高级职称（或相当于中、高级技术职称）的不少于4/人；

有固定加工场所与仓储用房，建筑和场地面积总体不少于2000/平方米； ** 有固定的办公场所。

4/、三级资质标准

** 工商注册资本不少于50/万元；

** 自正式申请资质等级之日起前18/个月期间，独立承担过：

** 不少于2/项50/万元以上、面积500/平方米以上的展览工程项目，并已建成（须提供相应的合同书原件等证明文件）；

** 或不少于5/项10/万元以上、面积1000/平方米以上的展览工程项目，并已建成（须提供相应的合同书原件等证明文件）；

或不少于2/项10000/平方米以上、或5/项2500/平方米以上的展览会主场项目（须提供相应的合同书原件等证明文件）；

** 自正式申请参加资质等级评审的日期起计算的前12/个自然月内，营业额达到500/万元（含500/万元），需提供审计报告或财务统计报告；

** 自正式申请参加资质等级评审的日期起计算的前12/个自然月内，在所从事的展览工程经营活动中没有严重安全、质量事故和涉及企业诚信的不良记录； ** 企业内专职技术骨干人员不少于8/人。其中：

具有大学本科以上学历、从事展示设计、室内设计、环境艺术、工艺美术、艺术设计等专业的设计人员不少于4/人、其中具有中级以上职称的设计人员不少于2/人；

具有大学本科以上学历、从事结构、电气、机械等工程类专业工作的技术人员不少于3/人、其中具有中级以上技术职称的技术人员不少于2/人；

具有大学本科以上学历、具有会计师、经济师职称的管理人员不少1人；企业内的部门经理、主管和从事项目管理、工程管理的高、中级管理人员中具有大学本科以上学历和中、高级职称（或相当于中、高级技术职称）的不少于3人；有固定加工场所与仓储用房，建筑和场地面积总体不少于1000平方米；有固定的办公场所。

资质等级适用的展览工程范围、一级资质：

可实施的展览工程面积和展览工程合同的金额不限，可优先获得中国展览馆协会展览工程专业委员会向中国展览馆协会所属会员单位和其他主办者、承办者、参展商以及展览场馆推荐作为展览会主场承建商、搭建商的资格；

二级资质：

可优先获得在同一个会议、展览或事件活动中中国展览馆协会展览工程专业委员会向中国展览馆协会所属会员单位和其他主办者、承办者、参展商以及展览场馆推荐作为面积1500平方米以上、合同金额200万元以下的展览工程项目的承建商、搭建商的资格；

三级资质：

可优先获得在同一个会议、展览或事件活动中中国展览馆协会展览工程专业委员会向中国展览馆协会所属会员单位和其他主办者、承办者、参展商以及展览场馆推荐作为面积<资质等级的申请、审批、年审和管理款通用标准规定的展览工程企业

可根据本企业情况，对照资质等级标准，选择所需要申报的资质等级，向中国展览馆协会秘书处提请申报。企业在申报资质等级时应提交中国展览馆协会规定的资料、数据、证书等文件。由中国展览馆协会设立的资质评审委员会对企业资质进行评审。评审结果由中国展览馆协会展览工程专业委员会审核、备案并报中国展览馆协会批准公布。通过资质等级评审的展览工程企业将获得资质证书，并获准进入本规定的展览工程企业资质等级的管理（包括年审、降级、撤销）由中国展览馆协会展览工程专业委员会及中国展览馆协会设立的资质评审委员会负责。

>附则<本标准自颁布之日起执行；本标准由中国展览馆协会展览工程专业委员会负责解释和修订。

一级资质展览工程企业“出炉”

１月１６日，在第九届中国国际展览和会议（展中展）上，中国展览馆协会展览工程专业委员会公布了经专家评审会审核通过的展览工程企业资质认证名单。共有２１家展览工程企业获首批展览工程企业资质认证，获一级资质认证的有１４家企业，分别是北京笔克展览服务有限公司、北京德士比形象策划有限责任公司、北京点意空间展览展示有限公司、北京东阳西友展览服务在限责任公司、北京泛贸展览服务有限公司、北京华毅东方展览有限公司、北京联合艺源企业策划有限公司、北京鑫赛克展示服务有限公司、北京兴华族展示有限公司、北京逸格天骄国际展览有限公司、北京永一格展览展示有限公司、北京中国国际展览工程有限公司、常州灵通展览用品有限公司、天广联（中国）有限公司。

关于第102届广交会优秀布展企业名单的通报

各有关企业：

根据特装展位评比小组的评选，第102届广交会我团共评选出16家优秀布展企业。现将名单通报如下，请各单位继续努力，做好第103届广交会的布展工作。

特装公司名称

广州市靶点展览服务有限公司

广州市亚博展示设计制作有限公司 一木博大国际会展公司

广州市天广联展览工程有限公司 广州翰美展览有限公司

广州市高艺创展设计制作有限公司 广州市名典装饰工程有限公司 广州晶石展览服务有限公司

广州力臻展览展示设计制作有限公司 广州市对外贸易广告展览有限公司 广州交易会广告有限公司 广州大祝制作有限公司 广州翰美展览有限公司 广州市鹏宇展览有限公司 广东银联展览有限公司

104届广交会 中国进出口商品交易会 特装布展施工单位资质认证管理办法

中国进出口商品交易会(以下简称广交会)为保障安全，加强特装布展施工管理，提高特装布展水平，特制定本办法。

一、特装布展资质认证的适用范围

特装布展资质认证适用于在广交会从事特装布展的展览工程设计及承建单位(包括自行特装的参展企业)。参展企业须按照广交会布展工作体要求和布展施工管理规定安排特装布展，并须选用通过广交会特装布展资质认证的特装布展承建单位(以下简称资质单位)具体实施。凡未获广交会特装布展施工单位资质认证的单位，一律不得在广交会承接或进行特装布展施工。广交会审图组一律不接受未通过资质认证的特装布展施工单位报图。

二、资质认证的申请办法

(一)申请单位必须具备的资质条件

1、具有独立法人资格，具备从事承接室内装修或展览装修工程资格。

2、注册资金人民币100万元以上(含100万)。

3、公司必须成立3周年以上，有3年广交会特装布展经验或有从事3个以上大中型展览会(3万平方米以上)的特装布展经验(由展览主办方出具证明),且无违规记录。

4、拥有不小于500平方米的制作工场。

5、具备一支专业的技术队伍，有固定的从事展览工程业务的人员，具体为：拥有2名以上建筑设计工程师或室内装修设计师、1名以上土建工程师和1名以上水电安装工程师。参加广交会特装布展施工的所有人员必须具备特殊工种(含电工、焊工、铲车吊车司机等)的上岗证或其它专业资格证书(管理人员除外，但管理人员不得超过所有施工人员数量的10%)。

6、财务状况好。在申报资质前，向外贸中心交纳35万元的安全保证金。

(二)申请资质认证须提交的资料

1、广交会特装布展施工单位资质认证申请表(详见附件)，须有推荐单位(交易团、或联合交易团各分团、或进出口商会、或外商投资企业协会、或进口展区代理机构、或外贸中心)的推荐意见和公章。

2、法人营业执照。

3、单位情况简介。

4、本单位拥有技术力量的证明材料。包括设计师、工程师的专业资格证书复印件;其他与展览工程有关工种人员上岗证复印件。

5、制作工场的场地产权证明或租赁证明。6、3年广交会特装布展经验或有从事3个以上大中型展览会(3万平方米以上)的特装布展经验的证明材料(由展览主办方出具证明)。

7、已向外贸中心交纳35万元安全保证金的凭据

8、本单位设计施工能力和水平的其他证明资料。

以上第1、3、6点须提交原件;第4、5点提交复印件，但须出示原件或公证处出具的证明材料进行核对;第2点(法人营业执照)提交复印件，但须出示原件或公证处出具的证明材料或经当地工商部门加盖印章的复印件进行核对。

(三)申请办法及程序

1、各推荐单位可根据申请条件推荐特装布展施工单位，数量不限。

2、各申请单位备齐资料，统一交至外贸中心(具体联系：交易会工作处展务科)。

三、资质认证的审定程序和公布办法

(一)由中国对外贸易中心资质认证联席审核组负责对特装布展施工单位资质认证的评审确定。

(二)评选内容为核实申请资料是否齐全、属实，是否全部满足必备资质条件。(三)资质认证联席审核组在收齐申请资料后15个工作日内完成初审工作，并在广交会网站()公示通过初审的单位名单。

(四)通过初审的单位经公示无重大异议后，资质认证联席审核组向通过初审的单位发出通知，组织召开培训会议，进行广交会布展施工管理规定、消防安全知识、用电安全知识等方面的培训和考核;考核结果会在广交会网站公布。

(五)考核合格的施工单位获得广交会特装布展施工资质，并需与外贸中心签订广交会特装布展施工许可合同。另外，外贸中心在考核成绩出来后的10个工作日内退还35万元的安全保证金给考核不合格、未能获得资质的施工单位。

(六)资质认证联席审核组在广交会网站()上公布获得广交会特装布展施工资质的单位名单，并向交易团(分团)、商会/协会、进口展区代理发出书面通知，传达至参展企业。

四、资质单位的责任及义务

(一)严格遵守广交会特装布展施工、撤展、保卫、消防安全、用电等各方面管理规定，承担所承接工程全展期的消防安全第一责任。服从外贸中心的统一管理。(二)在公平竞争的原则下，承接在广交会的特装布展工程。不得采取非正当竞争手段，损害参展商与同行的利益。

(三)负责所承接特装工程设计图纸的初审并向广交会审图组报审。

(四)确保具备足够的人力、物力，在广交会规定的筹、撤展期内完成各项布展、撤展工作，不得提前进场与滞后完工。(五)一律不得转包工程。

(六)相互协调，配合广交会现场施工管理工作。确保在整个筹、撤展期间内均有专人在现场负责统一管理和协调。

(七)指定专人负责所承接特装展位全展期的安全维护工作。(八)不得因与客户发生纠纷而中途停止服务。

(九)向外贸中心交纳35万元特装布展安全保证金。外贸中心在每届广交会闭幕后确认该单位无违规问题后15个工作日内无息退还。如资质单位有违反广交会规定的行为，由大会服务指挥部合议确定违规事实，并转交具体业务部门通知违规单位，外贸中心将视情节轻重将部分或全部保证金抵作违约金而不予退还;如对广交会造成损失的，除保证金不予退还外, 资质单位还须承担赔偿责任。如资质单位自愿退出资质认证，须提交退出原因说明。上述责任及义务为特装布展单位与外贸中心签署合同书的主要内容。

五、资质认证的时效

广交会特装布展施工单位资质认证采取“优存劣退、每届复核、每年评审”的办法。

“每届复核”即每届广交会期间对获得资质认证单位承接的特装布展工程由大会现场服务指挥部检查组和展馆保卫人员进行现场考察记录，凡因违规造成事故影响严重者即列入“黑名单”，即时取消广交会特装布展施工资质。

“每年评审”即每年组织一次广交会特装布展施工资质认证。对获认证后连续两届未能在广交会承接特装布展工程的单位，取消其广交会特装布展施工资质。对符合条件通过考核的新特装布展施工单位可纳入具备广交会特装布展施工资质单位名单。

创造发明等级认证 篇6

缺少具有创新能力的人才

众所周知，21世纪是知识经济强劲发展的世纪。知识经济是以智力资源和创造力资源的占有、配置、知识的生产、分配、使用为重要因素的经济。它所要求的人是具有高知识水平、高技能和高创新能力的人。

目前人才已经进入了能力建设时代。每个人都必须不断强化自己的能力建设。因为人类经济社会已经发展到了一个新的阶段，超越了工业化社会资本替代劳动阶段。经济发展依赖于更好地应用机器、应用资源、应用资本，依赖于人的创造能力，人再次超越了资本。所以，处于新时代的每一个人都要大力提升自己的知识、能力和各项素质。可以看出，未来时代，人才创新能力和综合素质的挑战将是最为严峻的。

人力资源能力建设强调四大能力：一是学习能力、二是适应能力、三是竞争能力，四是创新能力，而创新能力是最重要的核心能力。

在知识经济逐步到来的今天，大力加强培养人们的创新意识和创新能力，不仅关系到个人的生存和发展，而且将关系到国家的前途和命运。正如江泽民所说：“创新是一个民族进步的灵魂，是一国家兴旺发达的不竭动力。”“如果不能创新，不去创新，一个民族就难以发展起来，难以屹立于世界民族之林。”

从目前世界发达国家和中国的科技创新能力对比来看，说中国是一个没有创造力的国家不为过。中国目前在世界上的综合实力的排名是第28位，而科技实力从第33位倒退到第44位。在国际竞争日益激烈、各国大力着眼于创新能力培养、中国经济高速发展的同时，中国的科技实力却日益落后。

发明专利数，以每万人每年计算，美国有1760多件，日本有1740多件，德国有1500多件，即使是印度也有440多件，而中国只有10件。而且中国不仅在数量上远远落后，质量也比较差，与日常生活相关的较多，重大发明则比较少。中国科技人员的数量是美国的大概一倍，但总体创造能力、水平无法与其相比。创新是当前中国迫切需要的，只有赢得了创新才能赢得国际竞争的主动权。

说中国的青少年是一个没有创造力的群体也不为过。教育部曾经做过一个关于中小学生创造力的调查，只有33%的人做过一点小发明，14.7%的人有初步的创造意识，仅有4.9%的人具备创造人格。在中国加入WTO、日益深入参与国际竞争的大背景下，中国面临着人才竞争力量后备军不足的严重威胁。

创新能力是可以培育和挖掘的

创新教育或者称创造教育，就是培养创造力的教育。近年来，各国纷纷以此作为教育的基本目标和根本目的，创新已成为世界范围内教育改革的焦点和核心。

创新是人人皆有的一种潜在心理能力。陶行知说:“人人是创造之人，天天是创造之时，处处是创造之地。” 理论和实践证明，创新能力如同各项技巧，通过学习和训练，人人都可学会和提高。创造力要靠教育培养和实践来挖掘。

创新能力可以体现在很多方面，不仅指技术上的发明创造，也包括各行各业的一些有新意的创意，比如广告行业灵光一闪的好理念，销售行业独特的“命中”客户需求的点子，甚至求职过程中与众不同的自我推销方式，或者日常生活中的一些小技巧，都是有创造力的表现。有过切身经历的人会体会到，有时一点点的创新就会让你脱颖而出，轻轻松松赢得成功。

人人都有创造发明的潜力，只是平时不去注意和培养。但创造发明能力是可以通过培训和训练挖掘和提高的。培训更多的是体现思维意识上的提高、方法上的指导和帮助，能力的提高更多的是学习者在培训后有意识的去做，日渐培养而来。

然而众所皆知，目前中国很多传统的教育模式正是在抹煞人们的创造力和想象力，而世界发达国家早已认识到创新和创造力的重要性，培训创新能力已相当普及。在美国几乎所有的大学都实施了创新能力培训，每个大学生都在毕业之前熟悉了创新原理，为自己的将来打下良好的基础。

提升创新能力的培训及认证

鉴于中国目前的现实，以及对创新能力培训的强烈市场需求，美国认证协会（ACI）中国总部联合中国教育峰会，向中国市场推出了创造发明等级能力培训与考试。美国认证协会是国际权威性职业资格认证机构、受到157个WTO成员国的认可，证书具有很高的含金量，是国际通行的职业绿卡。中国教育峰会是经国务院批准，由教育部、商务部等七个部委联合举办的中国北京国际科技产业博览会的重要组成部分，是中国教育交流服务的最大平台之一，两家联合，实现强强联合，必将强烈冲击中国教育培训市场。

中国的经济在近年来保持着良好的发展势头，中国政府也很注重与国际的接轨。在个人能力培养和职业资格认证方面， ACI拥有丰富的经验和行之有效的方法，中国教育峰会组委会与ACI携手势必能为中国的教育发展提供新思路、开创新篇章。推崇创新思维、先锋技术理念，为中国学生提供必要的引导和帮助，使这些中国未来发展接班人的创新能力得以提升，推动中国竞争力的增强。

此次创造发明等级认证培训包括注册创造发明家（CCE）和注册创造发明培训师（CCT）的培训和认证，旨在掀起一场“思维革命”，使当今的中国人拥有创新意识和创造能力。通过系统和科学的学习创造发明知识体系和方法，开发与释放创造潜能，促进个人价值实现与成果转化，提升个人整体素质，为中国培养更多的具有创新意识和能力的人才。其中注册创造发明培训师（CCT）的培训和认证更是为中国培养更多的创造型人才提供强大而充足的后备师资力量。

值得一提的是，目前在国内，CCT/CCE认证证书是惟一的一种直接由ACI中国总部进行培训与考试的。别的认证项目都是由ACI中国大陆40家分部负责培训与考试。

工程等级 篇7

关键词：军队医院,等级评审,医学工程,学科发展

0 引言

我军医学工程学科组建30多年以来,在军队卫勤保障中的作用日益突显。医学工程部门和医学工程技术人员得到锻炼并走向成熟,学术地位与专业技术水平日益提高,军队医学工程学科的发展一直走在全国的前列[1]。但是学科的建设发展,离不开对学科现状和发展趋势的评估,军队医学工程学科在发展过程中仍然存在着一些不容回避和忽视的问题。

1 军队医学工程学科的现状

1.1 任务定位不准确,职能不清晰

军队医学工程部门的发展存在差距,不少医院对医学工程部门的主要职能定位仍然是医疗设备采购与维修[2]。如图1所示,以某军区12所医院医学工程部门职能范围统计为例,从中可以看出,除了以往的设备采购、维修,计量、质控也成为军队医学工程部门的主要工作职能,但是从总体而言,军队医学工程学科发展缺乏一个整体性、全局性的指导和规划,学科建设标准不完善,在医院的医疗、信息、卫生装备保障中缺少一个能占主导地位的医学工程部门,因而不利于发挥它应有的作用和影响。

1.2 人员结构与任务的矛盾突出

主要表现在技术人员数量不足,人才数量和质量落后于发展的需要。由于不少医院对医学工程技术人员的培训、培养不够重视,医学工程技术人员的职称晋升、福利待遇、收入和临床医生相差甚大,使其工作积极性大大降低,加上编制不合理,技术人才流失和匮乏的现象比较严重。如图2所示,仍以某军区12所医院医学工程部门人员的学历和职称结构为例,从图中可以看出,军队医学工程部门人员的学历层次有待提高,职称结构不够合理。

1.3 专业学术水平偏低,学科体系还不够完善

一些军队医院医学工程部门的学科建设缺乏理论上和实践上的创新,工作模式较为单一,工作方法因循守旧,缺少影响力和自身特色,直接表现为高质量论文不多,高水平的科研成果少,学科力量单薄,科研能力和科研支撑条件不足。如图3所示,为某军区12所医院医学工程部门发表论文情况的统计。

2 从军队等级医院评审看医学工程的发展

2.1 军队等级医院评审的意义和作用

军队等级医院评审是衡量军队医院综合实力与整体水平的有效手段。为此,总部根据国家卫生部《综合医院分级管理标准》,结合军队医院的特点和情况制订了《军队三级综合医院等级评审标准和细则(试行)》(以下简称“新标准”),新标准紧紧围绕医改中心工作,关注医疗质量与医疗安全,改善医疗服务,重点抓考核制度、措施的落实及质量安全管理与持续改进情况,对于促进军队医疗机构加强自身建设和管理,提高医疗行业整体服务水平与服务能力,满足广大官兵和人民群众不同层次的医疗服务需求具有十分重要的意义和作用。

2.2 军队等级医院评审中对医学工程学科管理的要求

军队等级医院评审的新标准中对医学工程特别是卫生装备管理方面的要求越来越全面和严格,特别是在第二部分评价标准里,从卫生战备工作、为部队服务、医院管理、医疗质量管理与持续改进、护理质量管理与持续改进、伤病员安全管理到医院服务,凡是和卫生装备相关的内容,都对医学工程的管理提出了明确的要求,其核心内容可以概括为:安全、质量、服务、管理、绩效。我们以医院管理部分为例,解析评审标准中对军队医院医学工程学科管理的具体要求。

(1)在明确管理职责与决策执行机制里,要求各管理委员会(医疗质量、医院感染、设备、信息等)运转正常,有相关职能部门管理,活动有记录,机关、职能部门及人员职责范围清楚,分工明确。

(2)在物资采购管理评分细则中,要求执行《军队物资招标管理规定》、《军队医院药品集中招标采购工作规范》及其相关规定;执行总后卫生部《医疗设备国际招标目录》;执行总后卫生部或军区联勤部卫生部以及军队大单位后勤卫生部门确定的药品集中招标采购目录和医用耗材集中招标采购目录。在参加地方卫生行政部门组织的集中招标采购活动时,医院应当事先向上级主管部门请示,经批准后,方可参加。

(3)在医学装备管理的评审项目和要点中,参照了卫生部医管司2010年1月18日颁布的《医疗器械临床使用安全管理规范(试行)》,如强调将医疗器械安全应用管理纳入整个医疗安全的范畴,成立医院医疗器械安全使用管理委员会,落实相关措施及操作规范,进行安全事件评估及环境安全检测等;开展医疗设备临床使用安全控制和风险管理工作,定期对使用安全情况进行考核和评估;由科主任、工程师与具备资质的质量控制人员组成质量与安全管理团队,落实全面质量管理与改进制度,运用PDCA循环在医疗器械管理的各环节中。这些无疑都传递着一个明确而清晰的信号:以往医学工程科“以维修为中心”的单一模工作模式必须改变,要向以“质量管理、安全监管、技术支持保障(包括维修)”为中心的多元化模式转变。

2.3 军队等级医院评审对医学工程学科的促进作用

2.3.1 医学工程科职能定位和完善学科体系的需要

医学工程科是医院卫生装备运行管理的重要部门,医院发展的宏观需要和应对等级医院评审及上级督导检查等的具体要求,都促使医院必须要不断加强对医学工程科的管理。医学工程科应定位于“确保医疗设备使用的有效性与安全性”,并加强医疗设备的预防性维护、质量控制,以消除安全隐患[3,4]。通过军队等级医院评审工作,可以加强医院医学工程科的建设,提升全方位管理意识,促进医学工程科建立起规范的工作程序,制定出质量管理与持续改进的办法,提高设备和器材管理水平,最终实现卫生装备优质高效的管理目标[5]。

2.3.2 促进军队卫生装备质控工作深入开展的需要

军队卫生装备质量控制工作于2005年正式启动,由总后卫生部药材局制定了卫生装备质量控制工作的总体思路、基本任务和目标,经过近7 a的启动、试点、推广,在全军各级医院建立了一套卫生装备质量控制工作规章制度和技术指标评价体系,培养了一大批卫生装备质控工作的技术骨干,有效建立了军队卫生装备质量控制工作的长效机制[6]。军队等级医院评审对卫生装备管理的要求,进一步从医院管理和安全质量的高度明确了卫生装备质控工作不仅仅是一项技术保障工作,也是一个确保临床医疗安全有效、提高医疗服务质量、促进医疗机构又好又快发展的重要手段,既要形成全员参与、全员重视的工作模式,也要形成对卫生装备全寿命、全过程的监管机制,真正把卫生装备质控纳入到医院质控管理体系中。

2.3.3 进一步在军队卫勤保障中发挥作用的需要

新标准里,在卫生战备工作中,要求机动卫勤分队各类人员熟练掌握岗位技能和野战卫生装备操作方法;在为部队服务中,要求落实《军队医疗机构业务帮带管理规定》,定期为部队送医送药送技术,提供必要的技术配套基础设备,带动被帮带医疗机构业务建设水平和服务保障能力不断提升。军队医学工程部门要想做好上述工作,就要积极探索医院装备与部队装备的联系,如:部队装备的合理配置问题、部队装备的维修问题、部队装备使用及人员培训问题等,并结合部队卫勤开展科研工作,不断提高学术水平,发挥平台和纽带作用。与此同时,适应新时期军队卫勤保障要求,平时保健康,战时保打赢,积极参与非战争军事行动的保障任务,如:反恐维稳、抢险救灾、安保警戒、国际维和、国际救援行动,在全军、军区及医院等各级单位组织的演习任务中发挥专业特色优势,拓展服务保障范围,体现自身价值。

3 结语

医院等级评审是医院综合实力的集中体现,是奠定医院地位的权威性标志,是规范管理的最佳时机,是提高医院社会认同力、员工归属感的有效途径,更是提升内涵、凝练文化的必行之举。国家医疗改革进一步深化的过程中,伴随医疗需求的急剧增长,医疗设备也快速增加,医疗设备管理是医院面临改革和完善的重大课题,这也给医院医学工程学科建设与发展带来了千载难逢的机遇和挑战,医学工程从业人员应该抓住良机,迎接挑战,依靠自身不懈的努力,在创新发展中解决存在的问题和矛盾。通过良好的顶层制度化设计,促使医院医学工程部门由单一职能向多元任务转化。

综上所述,军队等级医院评审的标准对于医院医学工程学科建设具有工作指南的作用,医学工程学科的发展必须始终坚持以服务临床为核心,以医疗安全和医护质量为导向,以绩效考评为工作抓手,在做好医院医疗设备及耗材采购、供应和设备日常质量管理、为部队服务等各方面工作的同时,不断拓宽工作纵深,调整工作重心,顺势而为以适应医院整体的发展方向[7]。

参考文献

[1]赵毅.医院医学工程学科建设与发展探讨[J].医疗卫生装备,2008,29(11):118-119.

[2]张坤毅.生物医学工程人员工作职能转变的探讨[J].医疗卫生装备,2009,30(1):117-118.

[3]李怡勇,郑小溪.医院医学工程学科发展的再思考[J].解放军医院管理杂志,2009,16(1):81-82.

[4]于树滨,孙志辉,李毅,等.开展卫生装备质量控制确保医疗诊治安全有效[J].解放军医院管理杂志,2010,17(4):318-320.

[5]孙志辉,杨冬.军队卫生装备质量控制工作的现状与发展[J].医疗卫生装备,2010,31(3):9-10.

[6]李怡勇,米永巍,郭赤.构建医疗设备质量控制体系的实践探讨[J].医疗卫生装备,2010,31(3):3-5.

工程等级 篇8

高等级公路路基加宽以提高其技术等级的建设过程中, 原有旧路基经多年的使用, 沉降与侧向位移已基本完成, 处于稳定状态。但是, 新路基的填筑会导致旧路基产生新的变形, 而且由于新旧地基固结程度的差异, 在新旧路基之间将产生差异沉降, 导致新旧路基变形开裂、路面断裂破坏等公路病害。所以, 公路加宽工程的关键技术是如何减小新旧路基的差异沉降和减少新路基的侧向变形, 使新旧路基紧密衔接形成整体。因此, 高等级公路路基加宽扩建之前, 应搜集原有公路的勘察设计、竣工图和养护等方面的资料, 查明原有公路的地基及路基的处治措施, 调查拟加宽扩建公路目前路基的稳定情况, 并对原有路基和新加宽路基下地基进行工程地质和水文地质调查、勘探和试验, 查明新旧地基的地层结构、土体的物理性质、含水量、密度、强度、压缩性质, 查明新旧路基下地基的水文地质、工程地质条件, 为分析评价新填路基对加宽后路基变形和稳定的影响、新旧路基的相互作用及路基加宽设计提供可靠依据。

为了研究高等级公路扩建工程新旧路基下地基性状变化的规律, 本文结合某高等级公路扩建工程, 选取一个典型断面, 对旧路基路肩下、旧路基坡脚下及新加宽路基坡脚下进行了勘探和试验, 并将试验结果进行了对比分析。

2 试验断面的工程概况

旧路加宽试验路段结合工程实际与地形、地貌特点分为三个路段, 本文选择了其中一个具有代表性的断面进行工程地质勘探及试验。该断面布设三个勘探孔, 三个勘探孔的具体位置分别为新加宽路基坡脚下、旧路基坡脚下和旧路基路肩下。详细的断面地质勘察剖面图见图1。

勘察断面的地貌单元均属于山前河谷平原, 场地相对高差小于10m。钻探所揭露的深度范围内, 场地地层均属第四系堆积物。其中旧路堤填筑土上部为红褐色、中等密实的风化砂, 下部夹薄层粘性土;地基土中上层为黑色、黄褐色或灰褐色, 具有可塑性、中等压缩性的粉质粘土, 夹薄层饱和砂, 层厚为5.00～5.80m;下层为灰褐色、饱和、中等密实的砂砾, 地面以下3.5m初见地下水。

3 新旧路基土工程性质的差异分析

高速公路经过若干年的运营后, 旧路基下的地基固结已基本完成, 旧路基的变形已趋于稳定, 经观测表明, 在新路基施工前, 旧路基的沉降均小于1.0mm/月。在路基加宽扩建工程中, 由于路基填土的压缩变形很小, 新旧路基的差异沉降主要是由于新旧路基下地基的不均匀沉降引起。对于新加宽路基部分的地基而言, 由于地基固结程度的不同, 其工程性质与旧路基的地基会存在一定的差异。由于新加宽路基荷载的重心将集中在旧路基的坡脚附近, 因此旧路坡脚下地基的工程性质对加宽路基的沉降变形及承载力将有重要的影响。

为了研究扩建工程中新旧路基下地基土的不同工程性质, 分别选取新加宽路基坡脚下、旧路基坡脚下和旧路基路肩下地基土的主要物理力学指标进行比较, 分析新旧路基下地基土工程性质的差异, 为理论分析和设计施工提供依据。

所选断面新旧路基下地基土层主要物理力学指标见表1。由表可见, 断面部分新旧路基下地基土的物理力学指标存在着很大的差异, 特别是与地基沉降和承载力相关的压缩性指标、抗剪强度指标均存在不同程度的差异。旧路基路肩下的地基经过长期的路堤荷载及交通荷载的作用, 沉降变形趋于稳定, 土体的压缩性指标和强度指标均有不同程度的改善。而旧路坡脚下的地基由于所受到的荷载较小, 其固结的效果就会较旧路路肩下的地基差一些, 其物理力学性质的改善也就不如旧路路肩下的地基, 地基工程性质存在一定的差异, 因此, 加宽后的路基会产生一定程度的差异沉降, 如果这种差异沉降达到一定程度就会导致路基路面的开裂, 从而影响路基路面的稳定、行车舒适性和行车安全。

旧路路肩、坡脚及新路堤坡脚下的地基土物理力学指标沿深度的变化对比见图2～图5。可以看出, 各个断面的旧路路肩下地基上部土层的物理力学性质指标均比坡脚处及新路堤坡脚处的指标有一定的改善, 由于历时时间较长, 土层上部优于下层, 但并不显著。土的压缩性指标也不同程度的改善, 土体抗剪强度也有所提高。各断面的具体分析分述如下:

对于天然密度, 旧路路肩下地基土5m以上的天然密度较大, 旧路堤坡脚下地基土的天然密度次之, 新路堤坡脚下的最小, 但个别点存在较大的差异。较深位置的密度变化规律不明显。对于孔隙比, 地基深度7.5m以上新路堤坡脚下地基土的孔隙比高于旧路基路肩下的地基土, 旧路堤坡脚下处于二者之间, 说明旧路基的填筑对其下的地基土有一定的压密作用, 越靠近旧路中心, 地基的压密效果越明显。对于压缩性能, 地基深度5m以上, 旧路基下地基的压缩模量较新填路堤坡脚下地基有明显的提高, 压缩系数降低, 说明旧路基下地基在旧路基路面长期的作用下, 其压缩性明显降低, 新路堤下地基土的压缩性高于旧路基下地基土。

4 结 论

本文结合地质勘查及试验数据, 并通过对新加宽路基坡脚下、旧路基坡脚下和旧路基路肩下地基土体的物理力学性质的差异进行了对比分析, 得出以下结论:

(1) 新旧路基下浅层地基土的工程性质存在明显的差异。旧路通车若干年时间之后, 地基固结度已接近100%, 旧路基的固结沉降已基本完成。旧路基下地基经荷载作用后, 各项物理力学指标较新加宽部分地基均有不同程度提高, 尤其是压缩性和强度指标均比新路基下地基明显要高, 这种差异的存在, 必然会导致新旧路基产生新的不均匀沉降, 进而引起加宽后路面结构的损伤或破坏。

(2) 对于较深地基土层, 新旧路基下地基土各项物理力学性质仍存在一定的差异, 但旧路对其影响规律不明显, 可以认为, 较深层的地基并非软土地基, 其强度及稳定性较高, 旧路基对其影响很小。

参考文献

[1]孙四平, 侯芸, 郭忠印.旧路加宽综合处治方案设计的几点考虑[J].华东公路, 2002, (5) :7-10.

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[5]宋殿国, 张稳柱, 耿小义.高速公路改扩建工程横断面结构形式取定方法及标准的分析[J].辽宁交通科技, 2004, (4) :1-3.

工程等级 篇9

随着公路建设的高速发展, 对交通的要求开始向“快速、方便、舒适、安全”方面转变。高等级公路逐步向山区延伸, 对于山区高等级公路的勘察设计、施工运营等方面的环保要求也越来越高。山区公路环境主要是自然环境, 也是地质环境。我市嵩县、栾川地处山区, 地形地貌复杂, 地势崎岖坎坷, 工程地质条件差异较大, 岩土种类繁多, 公路穿行于山岭之间, 建设难度高, 土石方工程量大, 投资多, 成本高, 而这些县经济条件却相对较差, 资金能力有限, 就如何降低公路工程造价, 已引起公路部门的重视。因此, 工程地质条件对评价路线设计方案的优劣和决定造价的高低起着至关重要的作用。处理不好还会诱发和加剧各种地质灾害, 增加公路建设投资, 影响工期, 甚至给运营阶段带来严重的安全隐患。因此山区高等级公路的环保主要是地质环境的保护和地质灾害的防治。

1 重视山区公路工程地质选线

影响公路工程造价的因素很多, 主要有设计、施工、管理和建设环境影响等方面, 但是, 从控制整个工程造价上来说, 起决定作用的还是设计因素, 如果没有好的设计, 就不可能有优良的工程产生, 没有经济合理的设计方案, 就不可能使整个工程的造价降下来, 而工程地质选线工作的重视程序、专业技术人员水平的高低和工作程度的深浅恰恰是决定设计质量优劣的关键, 又是合理降低工程造价最有效的途径。所以除了详细的地质勘察工作之外, 还要贯彻综合设计原则, 在路线设计的各个阶段, 对工程地质条件要有充分的了解, 保证路线方案的科学性。

对于平原区的公路工程而言, 工程地质条件和地形地貌都比较简单, 大部分以填方路基为主, 不良地质只有一些软土地基, 地质病害比较简单。而对山区来说, 工程地质条件比较恶劣, 高等级公路与一般低等级公路相比, 由于其指标高、路基宽, 不可能随地形地势布设线形, 为满足高等级公路的技术要求, 高填深挖在所难免, 必然导致原有自然地貌状态的破坏, 对于存在不良地质的地段, 极易诱发滑坡等地质病害, 而且产生了大量的人工边坡, 增大了环境保护、边坡防护工程量, 毫无疑问, 将进一步导致工程造价的上升。同时, 还给施工和养护带来很多麻烦, 使后期养护管理费用加大, 即便如此, 有些病害还得不到彻底根治。因此, 山区高等级公路选线, 工程地质条件是首要的制约因素。

2 工程地质选线对山区公路工程造价的影响

就拿洛栾快速通道来说吧!嵩县至栾川段, 相对高差较大, 地质条件比较复杂, 地质病害较多, 有滑坡、崩塌、软土、断层等。从初步设计阶段起就十分重视工程地质选线工作, 外业历经1个多月, 得到比较方案3个, 最后确定的方案造价最低, 在施工图设计阶段也认为是最优方案而被采用。但在进入施工阶段后仍在进行变动, 其根本原因仍然是由地质问题引起的, 由于治理边坡, 从而导致了工程投资的追加。

实践证明, 山区公路工程建设设计变更的绝大多数都是由地质原因引起的, 而且无一例外地都要追加工程投资!如果项目开工前期能重视、加强地质选线工作, 加大工程地质工作力度和深度, 有效地避开或者预见这些病害地段, 都比方案确定、工程开工、甚至施工完成后再采取处治措施要好得多。因为, 只要工程到了要另外采取处治措施这一步, 与早期发现采用避让或尽可能少挖等方案相比, 任何再优秀、经济的处理方案这时都是很不优秀、经济的, 由于治理的不彻底性, 工程隐患和风险始终难以消除。作为公路工程勘察设计人员, 我们应该总结经验教训。

3 把握公路工程地质选线要点

公路工程的线型主要受地形、地物和工程地质条件控制, 地形和地物比较直接客观, 易被选择和利用, 而工程地质条件则具有很强的隐蔽性, 不易被直接把握和认识, 因此, 工程地质因素就成了路线方案比选的难点和主要控制因素。对地质较为复杂地段还应注意在确定路线线型后诱发并加剧地质病害的可能性, 谨慎的确定路线的线位和采取的工程措施。公路工程地质选线是一个循序渐进、由浅入深、由表及里的过程, 需要丰富的经验和较长的时间, 所以, 要在正常的测量工作之前进行大量细致而繁琐的工作。除了收集研究已有的区域地质资料、还要在1:10000地形图上确定初步方案进行实地调查, 发现重大不良地质地段或预测以后会出现难以治理的地质病害的路段要及时反馈信息, 以便尽快调整路线线位。对明显的不良地质进行筛选, 对那些病害规模大、治理困难且费用高的病害地段应加以避让, 剔除明显无可比的方案, 再进行现场踏勘, 继续选择可比方案。通过钻探等各种勘察手段获得的资料做进一步优化, 最终选出既经济又合理的理想方案。因此, 搞好公路工程地质选线, 一是需要足够的重视, 二是需要较长的周期, 三是需要一定人力物力的投入。

4 各种方案的综合考虑

工程地质条件对高等级公路工程造价的影响很大, 除重大工程地质选线以确定大的路线走向外, 对于局部高填方与桥梁跨径、深路堑与隧道穿越、拆迁与避让等小方案也应进行比较, 综合考虑。只有这样, 才有充分保证工程质量, 降低工程造价。对于是采用填筑路堤还是架桥跨越, 要根据填方高度、土基地质条件、沟底纵坡、筑路材料料场和弃方利用的经济合理性等因素进行综合考虑。通常情况下, 如果自然地面工程地质条件好、沟内不需设置其它通道、沟底自然纵坡对设涵排水有利、有足够的弃方可利用的条件下, 填方高度在20米以内, 采用路堤是较为经济的方案, 否则就使用桥梁, 至于采用何种桥型, 除从经济的角度考虑外, 还要结合地质、环境景观等条件而定。对于那些大挖方地段究竟是采用深路堑还是隧道穿越, 要结合工程地质条件、弃方运距、边坡防护工程量及防护型式、环境保护等因素进行综合考虑, 它既是降低公路工程造价的有效途径, 又是环境保护所必须考虑的因素。通过多年来山区公路建设的实践证明, 如果最大挖深在30米以内, 在工程地质条件好的情况下, 以深路堑通过较为经济, 其最大问题是对生态环境的破坏和诱发滑坡病害, 后期隐患较多, 增大滑坡治理和养护管理费用。因此, 如果挖深在30米以上、长度在200米以内, 则用隧道进行详细比较, 一般来说使用隧道较为有利。关于建筑物, 至于是拆迁还是避让, 则要看实际情况, 具体问题具体分析, 要结合可持续发展降低工程造价等进行综合考虑。

5 结束语

公路工程选线对地质现象和规律的认识是由面到线、由线到点、由表及里、由粗到细、由宏观到微观, 逐步深入的, 根据不同阶段应采取不同的方法和手段。

公路工程选线工程地质资料不仅是公路工程设计、建设、养护的依据, 而且是方案决策的基础, 在高等级公路选线过程中, 只有重视并加强地质选线工作, 充分发挥可持续性发展的思路, 才能达到公路工程建设风险小, 可预见性强, 潜在问题少的目的, 公路工程才能控制潜在的投资和风险, 从而获得潜在风险和投资最小的最优方案, 从根本上降低工程造价, 以保证设计质量和工程质量达到预期目标。

摘要：近年来, 山区高等级公路建设发展迅速, 如何降低公路工程造价, 已引起公路建设在决策、设计、施工、管理等各环节的高度重视。

关键词：高等级公路,工程地质选线,工程造价

参考文献

工程等级 篇10

吐乌大高等级公路幸福路口—甘河子K550～K584段为二级公路, 设计速度80 km/h, 路基宽12.00 m, 路面宽9.00 m, 行车道宽2×4.50 m, 土路肩宽1.50 m;路面结构为4 cm中粒式沥青混凝土上面层+6 cm沥青碎石下面层+18 cm 4%水泥稳定砂砾基层+18 cm天然砂砾底基层。

2 路面状况

根据路基挖探、路面钻芯及路面病害调查资料, 该段大部分路段路基填料为砾类土, 局部路段路基填料中含低液限黏土, 含水量较大, 路基承载力低, 使路基沉陷、路面龟裂;沥青混凝土上面层基本完整, 可钻取芯样;沥青碎石下面层多呈松散, 无法钻取芯样;水泥稳定砂砾基层已松散, 无法钻取芯样;出现的路面病害为龟裂、块状裂缝、纵向裂缝、横向裂缝、松散、沉陷、车辙、泛油等。

3 路面病害及其成因分析

1) 龟裂。

表现为相互交错的裂缝将路面分割形成似龟纹的多边形小块, 块的尺寸小于50 cm×50 cm。其最初形态是一条或几条平行的裂缝, 随着行车荷载重复作用次数的增加, 平行的纵缝之间出现横向或斜向连接缝, 形成多边的锐角网状裂缝。龟裂一般在行车道局部发生, 通常不会出现在整个路幅宽度上。产生的原因:a.在沥青路面上出现横向或纵向裂缝后不及时处理或处理不彻底;b.路面结构设计不合理或厚度不足, 致使路面强度不满足行车要求;c.路面基层施工质量过差, 半刚性基层配合比不当或拌和不均匀等原因造成基层强度不足或局部松散;d.沥青材料质量差, 沥青混凝土老化或收缩引起面层老化, 受交通荷载作用发生疲劳破坏, 路面局部开裂进而发展形成龟裂。

2) 块状裂缝。

块状裂缝主要是由于路面的整体强度不足而引起, 其原因可能是由于路面结构设计不合理, 路基路面压实度不足, 路面材料配合比不当或未拌和均匀等。也可能是由于路面出现横向或纵向裂缝后不及时处理, 致使水分进入下层, 尤其是在融雪期间冻融交替, 加剧了路面的破损。沥青材料在施工期间以及在长期使用过程中的老化也是导致沥青面层形成块状裂缝的原因之一。

3) 纵向裂缝。

纵向裂缝一般表现为与道路中心大致平行的长直裂缝, 有时伴有少量支缝。由于路基不均匀沉降引起的纵缝, 通常断断续续, 绵延很长;由于施工搭接不良引起的纵缝, 其形态特征是长且直;由于结构承载力不足引起的纵缝多出现在靠近路基边坡一侧的路面边缘。

4) 横向裂缝。

横向裂缝产生的主要原因为半刚性基层的反射开裂, 一方面在基层成型过程中, 因基层材料失水收缩而形成较有规律的横向裂缝;另一方面基层材料因温度骤降而发生低温收缩开裂。这两种收缩变形使沥青面层底面承受拉力, 当拉力超过沥青面层的抗拉强度时, 就使沥青面层底部拉裂, 造成下层移位, 并随着温度、湿度的循环变化及行车荷载的反复作用导致沥青面层底面裂缝沿竖向向上扩展到路表, 从而形成沥青路面横向裂缝。

5) 松散。

松散产生的主要原因是使用的沥青粘度偏低, 用量偏少或沥青加热时温度过高, 与矿料粘附力不足;矿料级配偏粗、过湿, 嵌缝料不规格, 或在低温、雨季施工等, 均可使粒料脱落形成松散。

6) 沉陷。

沉陷分为均匀沉陷、不均匀沉陷和局部沉陷。均匀沉陷是由于路基、路面在自然因素和行车作用下, 达到进一步密实和稳定引起的沉落, 一般不会引起路面破坏;不均匀沉陷是由于路基、路面不密实, 碾压不均匀, 在水的侵蚀下, 行车作用引起的变形;局部沉陷是由于路基局部填筑不密实或路基有树坑、沟槽等, 水侵蚀而引起沉陷。

7) 车辙。

车辙是沥青混凝土路面特有的一种破坏形式, 它是在高温季节行车荷载的重复作用下沥青混合料抗压和抗剪强度下降而产生的一种永久性变形, 表现为沿行车轮迹产生纵向的带状凹槽, 严重时车辙的两侧会有凸起形变, 造成路面使用性能更恶化。

8) 泛油。

泛油是路面沥青被挤出或表面被沥青膜覆盖形成发亮的薄油层, 由于沥青面层沥青用量过大、稠度太低、热稳性差等原因引起。

4 大中修方案的确定

根据JTG H20-2007公路技术状况评定标准对公路技术状况进行评定, 公路技术状况指数MQI的评定结果多为“良”和“中”, 但局部路段的路面使用性能指数PQI或路面损坏状况指数PCI的评定结果为“次”和“差”。经多次方案论证后, 对PQI或PCI评定结果“差”或“次”的路段采用冷再生处理方案;对PQI或PCI评定结果“次”或“中”的路段采用5 cm橡胶沥青混凝土罩面处理方案;对PQI或PCI评定结果“中”或“良”的路段采用5 cm中粒式沥青混凝土罩面处理方案。

5 路面病害修复

1) 纵、横向裂缝的修复。a.宽度小于5 mm且两侧尚未出现啃边、破碎现象的裂缝, 将缝隙刷扫干净, 并用压缩空气吹去尘土后, 灌注乳化沥青, 深度一般不小于缝深的2/3, 再匀撒一层2 mm～5 mm的干燥洁净石屑或粗砂, 最后用轻型压路机将矿料碾压, 将溢出缝外的沥青及石屑、砂清除干净。b.宽度大于5 mm且两侧已经出现啃边、破碎现象的裂缝, 应彻底清除松动的边缘部分, 将缝隙刷扫干净, 并用压缩空气吹去尘土, 灌注乳化沥青, 再用砂粒式热拌乳化沥青混合料填入缝中, 最后用轻型压路机将混合料碾压, 将溢出缝外的混合料清除干净。

2) 泛油的修复。利用高温季节在路面泛油范围撒上3 mm～5 mm粒径的石屑或粗砂, 用压路机碾压。

3) 松散的修复。喷洒稠度较高的沥青, 并撒适当粒径的嵌缝料, 应使松散部分中部的嵌缝料稍厚, 周围与原路面接口要稍薄, 定型要整齐, 并碾压成型。

4) 龟裂、块状裂缝、沉陷的修复。较轻微的龟裂、块状裂缝、沉陷多为病害的初期, 可不进行修复直接罩面。重度的龟裂、块状裂缝、沉陷病害的主要原因是面层老化, 基层破碎, 强度低, 因此对面层和基层采取了彻底的挖补治理措施。修补前先用切割机切割沥青面层和水泥稳定砂砾基层, 对挖除后的底面清扫干净, 并适当压实处理后铺筑水泥稳定砂砾 (总厚度不小于30 cm) , 压实处理后的基层顶面再铺筑1 cm沥青表面处治下封层, 使与周围原有路面平齐连接紧密。

5) 车辙的修复。a.深度小于15 mm的车辙, 可不进行修复直接罩面。b.深度大于15 mm的车辙, 对凹槽两侧拥起的部分进行铣刨, 对凹槽部分采用沥青混合料整平。c.车辙伴随有龟裂、网裂等病害的路段, 采取挖除面层和基层的治理措施。

6罩面层衔接过渡处理

考虑罩面路段原有路面平整度较好, 未进行纵坡设计, 在原有路面上控制罩面层厚度维持原有纵坡不变。局部平整度较差的路段对原有路面进行适当的铣刨或整平, 在罩面段的起终点、与桥面及收费站水泥混凝土路面衔接处, 50 m长度范围内对原有路面进行铣刨, 罩面层与原有路面顺适衔接。

7结语

吐乌大高等级公路幸福路口—甘河子段路基路面养护大中修工程于2009年已实施完工, 总的施工质量及工后使用状况良好, 强度、平整度等各项指标满足设计要求, 取得了良好的效果, 值得推广。能够确保罩面工程施工质量的关键因素有3条:1) 详尽的路面病害调查及认真分析关键成因, 并确定正确的病害修复措施;2) 周密的施工安排和详尽的各种技术措施;3) 确保沥青混合料质量优良, 且确保摊铺施工质量优良, 恢复路面平整度, 改善路面性能, 防止路面渗水, 提高行车舒适性。

摘要：结合吐乌大高等级公路幸福路口—甘河子段路基路面养护大中修工程, 简单介绍了该段公路所出现的路面病害类型、病害成因及罩面前各种路面病害的修复情况, 以积累高等级公路罩面工程施工经验。

关键词：路面,病害,修复

参考文献

[1]JTG H20-2007, 公路技术状况评定标准[S].

[2]JTJ 073.2-2001, 公路沥青路面养护技术规范[S].

比较等级“十注意” 篇11

（一）注意与最高级连用的表示范围的介词of 或in。

of 后接可数名词复数或all等代词，主语和of 后的名词属于同一概念范畴。例如：Mary is the best of the students. 玛丽是这些学生中最好的。

in后跟组织、单位、团体之类的集体名词，主语和in后面的名词不是同一概念范畴。例如：

Li Ping is the tallest in our class. 李平是我们班上最高的。

（二）注 意比较级前的修饰语。比较级前可以用much, a lot, far, even, still ,yet（甚至更…），a little, a bit 等来修饰，而very, quite等不可修饰比较级，只能用来修饰形容词原级。例如：

错：Helen studies very harder than you.

正：Helen studies even / still/ yet harder than you.

（三）注意连词than和as 后的代词用主格还是用宾格。如果主句中的谓语是及物动词，主语相比用主格，宾语相比用宾格，以免歧义。如：

I know you better than (I know) him. 你和他比，我更了解你。

如果谓语是不及物动词，或虽是及物动词，在不引起歧义的情况下，主格、宾格都可以。例如：

Helen jumps as far as him/ he. 海伦和他跳得一样远。

（四）注意在比较级中，有时要把相比的主语或宾语排除出去，是因为相比的主语或宾语不能与自身相比。此时常借助other 或else来表示排除。例如：

Shanghai is bigger than any other city in China. 上海比中国的其他任何城市都大。

（五）注意在比较的句子中有“of the two”这类词组时，比较级前要用定冠词the。例如：

Tom is the taller of the two boys. 汤姆是两个男孩中比较高的那个。

（六）注意比较级中比较对象的一致性。比较必须在同类事物之间进行，相比的是同类中的两事物。例如：

错：In summer it’s hotter in Nanjing than Harbin.

正：In summer it’s hotter in Nanjing than in Harbin.

（七）注意形容词最高级作表语，并且不与其他人或事物相比较时，不用定冠词the。例如：

Mr.Fang is busiest on Monday. 星期一方先生最忙。

（八）注意“比较级+and+比较级”结构表示“越来越……”。多音节词用“more and more +多音节词的原级”。例如：

Our country is becoming stronger and stronger. 我们的国家正变得越来越强大。

（九）注意“the +比较级…, the +比较级…”译为“越……就越……”例如：

The busier he is, the happier he feels. 他越忙就越高兴。

（十）注意表示倍数用“…times +形容词比较级+than…”。例如：

工程等级 篇12

近日,世界电压等级最高、输电容量最大的柔性直流输电工程——“鲁西背靠背直流工程”柔性直流单元在罗平建成投运。该工程创造了该领域的多个世界第一,除了世界上第一次采用了常规和柔直单元的并联运行模式之外,柔直单元额定容量1000兆瓦、直流电压±350千伏,电压和容量都是目前为止世界最高水平的,工程的综合自主化率达到100%。

“鲁西背靠背直流工程”是南方电网公司重点工程,项目位于罗平县,是目前世界上首次采用柔性直流与常规直流组合模式的背靠背工程。