维修诊断（共12篇）
维修诊断 篇1
数控机床融合机、电、光、液于一身, 具有高、精、尖的技术优势, 在众多行业中得到了广泛应用。与传统的机械设备相比, 数控机床控制精度高, 加工质量可靠, 生产效率高, 灵活性好, 得到了各行业的好评。但由于机械的磨损、失效、锈蚀等问题, 在使用过程中会出现数控机床的内部元件老化、控制电流和电压稳定性降低、温度过高过低、软件丢失等问题, 都可能使机床产生故障。当数控机床系统的某个部分出现故障时, 就必须停机停产, 进行维修, 从而影响了生产进度。因此, 对数控机床的有效诊断和抢修就成为了生产过程中的关键。
一、数控机床故障检修方法
1.动作检修。在数控机床运行时, 检查各部件的运动情况, 找出运行不稳定的部分, 然后找出故障点。
2.状态检修。在机床运行时, 观察电机系统的转动情况, 从而确定故障所在。
3.点检检修。不定期点检测气动元件、液压元件和强电柜等器件。
4.操作检修。通过不断的测试, 检查程序和操作上的错误, 寻找有无代码错误。
5.数控系统故障自我检修。随着微电子技术的不断进步, 对于不同的数控系统中存在的故障, 能通过相互间的共性查找故障。
二、数控机床故障诊断原则
1.由外向内。数控机床集机械、液压、电气为一体, 其故障通常也由这3个方面共同反映出来。在日常的检修过程中, 应按照由外向内的原则, 尽可能地避免随意启封、拆卸等操作, 以免影响机床的精度, 削弱机床的性能。
2.先机械后系统。机械故障是一些物理性故障, 通常比较容易检测;而系统故障诊断难度更大, 一般要通过多次的测试才能找出故障原因。因此, 首先应检修机械性的故障, 然后再检查数控系统故障, 以保证工作效率。
3.先静后动。机床故障可分为非破坏性和破坏性故障, 对于非破坏性故障, 应先在断电的情况下, 对机床进行监测、测试和分析, 当确认为非破坏性故障后, 才能给机床通电。然后在机床运行的条件下, 对运转过程进行观察、检验和测试, 找出问题所在。如果是破坏性的故障, 则必须在排除危险后, 才能给机床通电。
4.先易后难。数控系统出现的故障往往比较复杂性, 加之各类故障之间又是相互联系的。因此, 应先解决相对容易的问题, 再解决复杂的问题。
三、数控机床故障的诊断
1.功能程序测试法。这种方法是通过编制一个新的程序, 该程序中包含了数控系统的特殊功能和常用功能, 将该程序输入数控系统, 检测在系统运行该程序时, 机床运行这些功能的准确度和可靠性, 以此来检测系统出现的故障, 并判断故障出现的原因。
2.系统自诊断法。数控系统具有自诊断功能, 可以时刻监视数控系统的工作情况。当系统出现故障时, 会马上在CRT上出现警告信息, 操作人员可以通过发光二极管的相关指示找出故障原因, 这在维修中起到了非常重要的作用。
3.模块备件替换法。随着现代电路技术的发展, 电路技术向集成电路方向发展, 变得越来越复杂。当故障出现时, 往往不能将故障锁定在一个固定的、相对小的范围内, 当缺少诊断所需备件时, 可以用其他相同备件进行替换, 从而达到检测目的。对于现在的数控检修技术, 采用替换检修的方法, 将大大缩短故障停机时间, 让系统尽快恢复正常工作。
4.接口信号检查。利用可编程序控制器在线检测机床控制系统的接回信号, 并与接口手册的正确信号对比, 就可以查找出故障出现的部位。
四、故障诊断实例分析
数控机床的驱动部分是强弱电一体的, 是数控机床中最易出现故障的部分。如, 数控机床在运转过程中, 主轴有时不能回到原有的参考点;在数控操作面板上, 主轴转速显示时有时无, 但主轴运转正常。由于机床采用的是变频调速, 转速信号是由编码器决定的, 因此, 对于这些问题, 故障出现的可能原因应从以下两个方面考虑。
1.与数控系统连接的ECU连接是否出现故障。
2.主轴的机械在连接上是否出现问题。
具体来说, 应先检测主轴与ECU的连接是否正常, 如果连接是正常, 就把编码器拆下来, 检查主传动与编码器的连接键是否脱离键槽, 如果出现故障, 只需将故障元件修好并重新安装, 即可解决问题。
五、数控系统的维护
1.严格遵循操作规程。按机床和系统使用说明书的要求正确、合理地使用, 避免人为的原因使设备产生故障。
2.经常监视数控系统的电网电压。数控系统要求的电网电压范围为额定值的–15%～+10%, 如果超出这个范围, 轻则系统不稳定, 重则损坏重要电子元件。因此, 在电网稳定性较差的地区, 应及时配备数控系统专用的交流稳压电源装置, 以降低系统出现故障的概率。
综上, 造成数控机床产生故障的原因有很多, 在检修时应全面检查, 先找出产生故障的可能原因和可能的范围, 再逐步进行检修和排查, 最终找出故障问题。解决数控机床的故障问题, 要做到防范于未然, 确保系统的正常运行, 尽可能地提高生产效率。
维修诊断 篇2
这次的实习是我印象最深的一次实习，它不但使我了解了各种汽车的故障，也使我在面对这些故障时能立马的去排除故障。在实际动手和熟悉操作的过程中，自然而然的体会把知识运用到现实的工程。
现代汽车诊断技术已经发展成为一门与电子技术、机械和网络相结合的学科。采用了各种方法和设备在不将汽车解体的情况下发现问题并给予排除是其真正目的。在新技术的保持下，大大提高了在用车辆维修和检测的效率。
汽车制造出来后跟使用过程中，由于各种的原因不可避免地要发生故障，使汽车的动力性、经济性、操纵稳定性、使用安全性等发生变化。当汽车发生故障时，能够用经验和科学知识准确地快速地诊断出故障原因。找出损坏的零部件和部位，并尽快地排除故障，就需要借助汽车诊断技术。
而我们这次的实验就是包括有发动机运行、传感器与控制机构、汽车发动机起动、排气控制系统等。汽车常用故障，可用经验、感官仪器来对汽车使用性能和外观症状的异常来判断。而那些实验机器就是模拟汽车性能的异常来让你判断汽车出了那些故障。常见故障主要有：汽车性能异常、汽车使用工况异常、汽车异常响声、汽车异味、汽车过热、排气烟色异常、汽车渗漏、汽车外观失常、汽车驾驶异常等。
其中汽车性能异常和汽车使用工况异常危害最为严重。汽车性能异常就是汽车的动力性和经济性差，主要表现在汽车最高行驶速度明显低，汽车加速性能差；汽车燃油消耗量大和机油消耗量大。汽车乘坐舒适性差，汽车振动和噪声明显加大。汽车操纵稳定性差，汽车易跑偏，车头摆振；制动跑偏，制动距离长或无制动等。而汽车使用工况异常指的是汽车使用中突然出现某些不正常现象；行驶中发动机突然熄火；需要制动时汽车无制动；冬季汽车发动不起来；发动机熄灯后发动不起来；行驶中转向突然失灵；更有甚者汽车爆胎和汽车自燃起火等。症状表现比较明显，发生原因比较复杂，主要是汽车内部有故障没有被注意，发展成突发性损坏。
车辆的故障多种多样，有些故障是容易发现并方便排除的。但有些隐藏于车体内部，或者会在长期使用中慢慢凸显的故障通常难以察觉。不易发觉的故障随着使用其程度加剧最终带来不必要的损失。一次有效的诊断不失为一种经济且安全的措施，使车辆的使用寿命延长可靠性提升。
在实际应用中，车辆故障的诊断方法有很多。汽车在行车途中，发生故障，要由汽车驾驶员当场检查、当场诊断、当场排除故障，才能使汽车继续行驶；有些故障比较大或比较复杂，汽车驾驶员较难自己解决，要由汽车修理工和汽车维修工程技术人员来检查、诊断、排除。汽车故障千变万化，千奇百怪，种类繁多，但是故障诊断的方法和步骤是一定的，只要基本方法正确，思路清晰，方法得当，故障诊断也是容易做出的。这些方法基本上可以归纳为:观察法、听觉法、试验法、触摸法、嗅觉法、替换法、仪表法、分段检查法和局部拆装法等。应用这些方法，要有理论做指导；充分了解汽车的使用和维修情况，充分了解故障的发生情况。对于汽车上出现的比较简单的故障，只凭经验和感官即可找到原因和所发部位；对于疑难故障，只能凭仪器和应用专门的故障诊断设备才能找到，有了仪器和设备也要会用，使用中还要结合维修经验，灵活运用这些故障诊断方法，对故障做出综合评价。在诊断中不断实践，不断总结和积累经验，就会应用自如。
比如：当出现火花塞积炭严重；排气管冒黑烟或放炮；发动机加速不灵、动力不足的现象时，诊断为燃油供给系统中混合气过浓，应该清洁或更换空气滤清器滤芯，调低浮子室油平面，更换进油针阀。
通常对汽车不能起动、怠速不稳，动力不足，机油和燃油消耗增加的现象时，诊断为汽缸压力过低，应该调低气门间隙并使其达到标准值为止。
当出现发动机在正常工作温度和转速下，机油压力表的读数低于规定值或冲压报警箱报警值应该诊断为润滑系机油压力过低，应清洗或更换机油滤清器，按规定补充机油。
我们的实习过程中，主要接触的还是借用各种电子设备检测车辆的问题。而这些设备的使用原理便是观察法和分段检测法诊断故障。
所谓观察法就是汽车修理工按照汽车使用者指出的故障发生的部位仔细观察故障现象，而后对故障做出判断，这是一种应用最多的最基本的也是最有效的故障诊断法。
在观察的过程中，还要用经验和理论，坐做出周密的思考和推证，不能简单草率，不能为表面现象所迷惑，有些现象对于有经验者也不是一下子就能看清楚的，那么就要多看几次，仔细的观察，才能由表及里，把故障现象看透。
因此在观察的同时也要借用其他方法来一一验证，结合推理得到最终结果。
分段检查法较之观察法要有根据的多。所谓分段检查法，就是汽车修理工按照车上的线路，管路和带有系统性质的工作线路检查故障，检查可以按照系统从动力源开始沿着系统到执行机构的路线查找，也可以从后到前的次序查找，也可以从中间查找，要看检查者的经验了。如能从执行机构一下子就找到当然好，否则还得返回来从前向后查找。
比如发动机出现了各种故障，先目测等方法了解症状，再利用已有的知识大致判断故障的位置。利用排除法逐步缩小范围。例如：如果发动机停转了，但是火花塞均完好则从头开始检测。先测量蓄电池电压是否达标，个低压导线是否完好，再看看启动马达是否正常工作。检查点火线圈是否完好，最后再看看车载ECU的情况，如此逐步推理，找到症结。
当然，一切的一切还是离不开仪表工具。想要准确的了解各个部件的工作情况，灵活熟练的运用仪表必不可少。
最后几天的实习内容是桑塔纳的发动机台架诊断，使用仪表及专用诊断仪器对其进行诊断。
无论是何种故障，只要方法得当都能在几分钟之内得到答案甚至将其排除，完全不用拆装，非常迅捷方便。这就是所谓“知识就是力量、技术就是效率”。
经过了几个星期的实习，在学到了专业知识的同时，也增加了对于汽车的兴趣。
相比过去的专业课实习，这次的学习跟动手实践使我真正的迈入了汽车这扇门，更能从眼前的实物衍射出去，看到旷阔的外界。了解知识点的同时认识更多的未知。同时，我也了解到：学会使用合理的手段达到预期的效果，不能过分自信也不能不试一试就放弃。这是我本次所学到的最重要的东西。
数控机床故障诊断与维修 篇3
【关键词】数控机床；PLC；CNC系统；故障诊断；故障维修
数控机床的故障有软故障和硬故障之分，所谓软故障，就是故障并不是由硬件损坏引起的，而是由于操作、调整处理不当引起的。所谓硬故障，就是由外部硬件损坏引起的故障，包括检测开关、液压系统、气动系统、电气执行元件及机械装置等故障，这类故障是数控机床常见的故障。要发挥数控设备的高效益，就必须正确的操作和精心的维护，才能保证设备的利用率。正确的操作使用能够防止机床非正常磨损，避免突发故障；做好日常维护保养，可使设备保持良好的技术状态，延缓劣化进程，及时发现和消灭故障隐患，从而保证安全运行。
一、故障的调查与分析
这是检修的第一阶段，主要应作好下列工作：
1.询问调查。仔细询问操作者故障指示情况、故障表象及故障产生的背景情况，依此做出初步判断。
2.现场检查。然后要验证操作者提供的各种情况的准确性、完整性，从而核实初步判断的准确度。
3.故障分析。根据已知的故障状况分析故障类型，从而确定检修原则。由于大多数故障是有指示的，对照机床配套的数控系统诊断手册和使用说明书，可以列出产生该故障的多种可能的原因。
4.确定原因。对多种可能的原因进行排查，从中找出本次故障的真正原因。
5.检修准备。有的故障的排除方法可能很简单，有些故障则往往较复杂，需要做一系列的准备工作，例如工具仪表的准备、局部的拆卸、零部件的修理，元器件的采购甚至检修计划步骤的制定等等。
数控机床电气系统故障的调查、分析与诊断的过程也就是故障的排除过程，一旦查明了原因，故障也就几乎等于排除了。因此故障分析诊断的方法也就变得十分重要了。
二、电气故障的常用诊断方法
1.直观检查法
这是故障分析之初必用的方法，就是利用感官的检查。
（1）询问：向故障现场人员仔细询问故障产生的过程、故障表象及故障后果，并且在整个分析判断过程中可能要多次询问。
（2）目视：总体查看机床各部分工作状态是否处于正常状态，各电控装置有无报警指示，局部查看有无保险烧煅，元器件烧焦、开裂、电线电缆脱落，各操作元件位置正确与否等等。
（3）触摸：在整机断电条件下可以通过触摸各主要电路板的安装状况、各插头座的插接状况、各功率及信号导线（如伺服与电机接触器接线）的联接状况等来发现可能出现故障的原因。
（4）通电：这是指为了检查有无冒烟、打火、有无异常声音、气味以及触摸有无过热电动机和元件存在而通电，一旦发现立即断电分析。
2.仪器检查法
使用常规电工仪表，对各组交、直流电源电压，对相关直流及脉冲信号等进行测量，从中找寻可能的故障。
3.信号与报警指示分析法
（1）硬件报警指示：这是指包括数控系统、伺服系统在内的各电子、电器装置上的各种状态和故障指示灯，结合指示灯状态和相应的功能说明便可获知指示内容及故障原因与排除方法。
（2）软件报警指示：如前所述的系统软件、PLC程序与加工程序中的故障通常都设有报警显示，依据显示的报警号对照相应的诊断说明手册便可获知可能的故障原因及故障排除方法。
三、检修后的总结提高工作
对数控机床电气故障进行维修和分析排除后的总结与提高应引起足够重视。总结提高工作的主要内容包括：
1.详细记录从故障的发生、分析判断到排除全过程中出现的各种问题，采取的各种措施，涉及到的相关电路图、相关参数和相关软件，其间错误分析和检修方法都要一一详细记录。
2.有条件的维修人员应该从较典型的故障排除实践中找出常有普遍意义的内容作为研究课题进行理论性探讨，写出论文，从而达到提高的目的。
3.从检修过程中发现自己欠缺的知识，制定学习计划，力争尽快补课。
四、结束语
对于数控机床的检修，重要的是发现问题，特别是数控机床的外部故障。有时诊断过程比较复杂，但一旦发现问题所在，解决起来就比较简单。对于机床外部故障的诊断应遵从以下两条原则：首先要熟练掌握机床的工作原理和动作顺序；其次，要会利用PLC梯形图，CNC系统的状态显示功能或机外编程器监测PLC的运行状态。一般情况下只要遵从以上原则，小心谨慎，常见的故障都会及时排除。
参考文献
[1]丁景江主编.数控机床电气检修[M].北京：中国劳动社会保障出版社.
[2]夏庆观主编.数控机床故障诊断与维修[M].北京：高等教育出版社.
矿山机械故障诊断与维修 篇4
关键词：矿山机械,故障诊断,维修
近年来, 随着国家科学技术的快速发展, 国有大型矿山企业的科学技术和安全管理水平也不断提高。矿山机械从普通简单型向综合本质安全型快速发展, 由此对矿山机械设备的故障诊断与维修及职工素质提出了更高的要求。然而, 由于矿山机械多在井下作业, 受作业空间范围的限制, 工作环境十分恶劣, 故障频繁;加之, 矿山企业的生产特性, 决定了它们工作在空间窄小, 粉尘较大, 湿度强, 甚至压力大的环境之中, 给故障的及时排除带来了很大的困难。尤其近年来, 随着采矿业规模日益增大, 采矿的机械设备也日趋大型化, 连续化, 机电一体化, 其性能与复杂程度不断提高, 对设备故障的诊断也更为复杂。靠传统的填写值班日志, 靠参数越限报警等人工或半自动化的方法来维护机械设备既落后, 又不客观, 虽然可以有自动数据记录器, 但也只能做事后分析。而且这种陈旧的设备维修模式, 无论是数据的可靠性或实时性, 还是设备的维修质量均无法满足要求, 导致矿山机械在施工过程中停机多, 检修时间长, 严重影响到安全生产的进度和质量。所以, 为了保持矿山设备良好的技术状态, 将矿山设备信息技术协调起来进行实时诊断和维护是很必要的, 建立矿井调度室远程故障诊断及维护系统是解决问题的很好的方法。
远程故障诊断技术就是通过设备故障诊断技术与计算机网络技术相结合, 在矿山机械设备上建立状态监测点, 采集设备状态数据;而在矿井调度中心对设备运行进行分析诊断监测的一项技术, 远程故障诊断与维护的实现可以使矿山设备的故障诊断更加灵活方便, 也能实现资源共享。
1 矿山机械故障诊断及维护技术的特点
随着现代维修理论、相关基础学科理论和各种检查技术、工艺手段的不断发展和完善, 总结矿山机械故障诊断及维护技术的特点, 它主要有三点。
1.1 目的明确
矿山机械诊断的目的就是要确定机械运行状况、检查故障部位、分析故障产生的原因和制定经济有效的维修方案。
1.2 故障诊断工艺手段的交叉性强
矿山机械故障诊断及维修涉及磨擦学、材料学、力学、化学等多种学科:包括机械制造、金属结构、液压、电气和制动等相关专业;需采用焊接、铸造、车、钳、锻、镀等多种工艺手段;要掌握维修理论, 机构学及经营管理等多方面知识。
1.3 实践性强, 但工作环境恶劣
矿山机械大多数作业条件受温度、湿度、空间等限制, 因此工作环境恶劣。但诊断方法和维修技术都以机械的实际状况为基础, 处理结果很快能得到实践验证。
2 矿山机械故障检测与诊断技术
2.1 故障机理
通常说设备工作正常是指它具备应有的功能, 没有任何缺陷, 或虽有缺陷, 但仍在容许范围内。异常是缺陷有了进一步发展, 使设备状态发生变化, 性能恶化, 但仍能维持工作。故障则是缺陷发展到使设备性能和功能都有所丧失的程度。
设备的异常或故障是在设备运行中通过其状态信号 (即二次效应) 变化反映山来的。由于监测与故障是在设备不停机的情况下进行的。因此, 必然以状态信号为依据。二次效应就是设备在运行中出现的各种物理的、化学的现象、如, 振动、噪声、温升、油耗、变形、功耗、磨损、气味等, 这些都是一种设备运行所固有的。监测与诊断就是要快速、准确地提取设备运行时二次效应所反映的特征。
2.2 故障诊断的过程
(1) 信号测取:
主要是通过电量传感器组成的探测头直接感知被测对象参数的变化;
(2) 中间变换:
主要完成由探测头取得的信号的变换和传输;
(3) 数据采集:
就是把中间变换的连续信号进行离散化过程。数据是诊断的基础, 能否采集到足够长的客观反映设备运行状态的信息, 是诊断成败的关键。
(4) 故障处理:
根据设备故障特征状态, 预测故障发展趋势, 并根据故障性质和趋势, 做出故障处理决策, 即控制、调整、维修、恢复等。
2.3 故障诊断的原理
设备诊断是利用被诊断的对象 (设备) 提供的一切有用信息, 经过分析处理以获得最能识别设备状态的特征参数, 以便做出正确的诊断结论。机械设备运行时产生多种信息, 当其功能逐渐劣化时, 就出现相应的异常信息, 如, 机器的状态变化而产生的异常振动、噪声、温度等机械信号:机械劣化过程产生的磨损微粒、油液及气体成份变化的化学信号等。利用检测仪器对最敏感的故障特征信号进行状态监测, 做出正确的分析和诊断, 可以及时预测机器设备可能发生的故障。
传感器安装在诊断对象 (设备) 上, 以传递温度、压力、振动、变形等信号, 这些信号进一步转化为电信号, 输入到信号处理装置, 在信号处理装置中将输入的诊断信号与预先储存在系统内的标准信号进行比较, 标准信号是根据事先积累的大量数据资料和实际经验分析归纳而制定出来的判定标准, 是设备各种参数的允许值。通过比较做出判断, 确定故障的部位和原因, 预测可能发生的故障。
3 矿山机械故障诊断及维护构架
由于矿山机械故障的突发性、多样性、成因的复杂性和进行故障诊断所需要的知识对领域专家实践经验和诊断策略的依赖性;人工神经, 网络能通过自身的学习机能建立故障征兆和故障模式之间的复杂映射关系, 可以进行多因素预测。因此, 基于矿山机械自身的工作特性神经网络的优越性, 提出了机电一体化产品的矿山机械远程故障诊断及维护构架。
在线传感是远程服务构架的基础, 由于机器及其所处环境的复杂性, 可能要用到各种类型传感器。一个机器故障 (例如:轴失衡) 的出现会引发不同的征兆 (例如:振动、温度变化、电机负荷变化等) , 这些可由于不同的传感器 (例如:加速度计、热电藕、电机电流等) 测量获取。因此, 需要有多种数据采集协议的支撑。同样, 一个传感器也可以感知同时发生的不同故障, 并且当运行条件发生变化时, 其灵敏度也会不同。因此, 传感信息融合的自适应能力是非常重要的, 这样将有利于提高诊断策略的可靠性。此外, 还需要研究面向目标的传感器优化布置策略, 通过实现知识与经验的共享和学习, 实现远程诊断中的上述技术。随着远程服务活动的扩展, 将会有更多的机器连接到远程诊断系统上, 因此, 应该致力于开发传感器设计与实现的综合工具。
对于远程诊断系统, 在目前的网络建设条件下, 大量数据运程传输过程是一个瓶颈, 必须采用数据压缩技术对大量的实时监测数据进行处理和取舍, 如何选取一种切实有效的数据压缩技术是传输中的一个关键问题。
4 结语
故障诊断技术使设备维修以传统的按时维修及故障维修转换到预报及主动维修方式;而建立在对设备的状态监测和故障诊断的基础上的工程机械远程故障诊断及维修系统, 能较准确地诊断出故障发生的时间和部位, 从而及时确定维修时间及内容。
远程故障诊断技术目前还处于发展阶段, 还有很多问题尚待解决, 这包括故障诊断技术本身要解决的问题及网络技术的问题。但是, 无论是从经济观点出发, 还是从整个作业来考虑, 准确及时、有效地实现矿山机械远程故障诊断的方法都值得关注和研究。
参考文献
[1]煤矿安全新技术[M].煤炭工业出版社, 2003.
[2]苏文叔, 胡菊.机械面防突措施及配套装备的研究[R].重庆分院研究报告, 1995.
[3]煤矿机电事故分析与预防[M].煤炭工业出版社, 1991.
[4]何德芳, 李力, 虞和济.失效分析与故障预防[M].北京冶金工业出版社, 1990.
机电设备故障诊断及维修技术 篇5
诊断机电设备的故障
在煤矿生产中所用到的机电设备比较多，必须要掌握其诊断方法，这也是煤矿生产中重要的组成部门。
尤其是现代化技术大量应用的今天，机电设备更是衡量各个煤矿企业产量重要标志。分析机电设备故障以及维护管理上更是生产经营管理之基础。依据设备故障的构造、工作状况差异及运行状态，最终其表现形式必然不同。对于机电设备的故障诊断之后总体有如下几个方面：机电设备的性能参数忽然降低;振动出现异常;声响异常;剧烈增加了磨损残留物;排气的成分发生变化，过热现象等。其故障多样变化就表明机电设备故障的产生原因比较多，并不是单一。对于煤矿机电设备的发生故障率大多是随着时间变化而发生变化。设备出现故障大体划分成三个阶段：
其一，早期故障。如果设备位于早期故障期，开始具有较高故障率，但是随着时间逐渐变化而快速降低故障几率，这个故障期间也叫机电设备的磨合期，这个故障时间的长短大多是随着产品及系统设计和制造的质量相关。在该时段出现故障几乎都是因设计与制造上存在缺陷造成，或者是所用环境不但所致。
其二，偶发故障期。一旦机电设备处于了偶发故障期，那么故障率基本上就在稳定状态，靠近定值。在该期间出现故障就是随机的，而且这个时段中故障率比较低，大多属于稳定状态。
其三，损耗故障期。就是机电设备使用一段时间之后故障发生率随之上升。因此按照上面所示曲线，就必须针对性对机电设备进行维护及修理，这样才能够确保机电设备正常工作。一旦设备发生故障就必须进行诊断，为下一步维修打下基础。当然，不同的机电设备诊断方式不同，本文对矿井提升机及采煤机的诊断做一些阐述。
①煤矿提升机。在煤矿生产中提升机是主要设备之一，承担着提升矸石、原煤、升级人员、下放材料以及运送设备之任务;提升机是否能够安全运行直接关系着煤矿生产，影响着生产人员生命及财产安全，构造如图1所示。
在提升机的故障处理上，一直都被煤矿企业高度重视，如今采用最多就是使用单一的传感器检测提升机的控制系统，分析其频谱而诊断出故障。因为提升机主要是由机械传动系统、制动系统及润滑系统等，当运行时各个部件都可能发生故障，要想准确诊断出故障类型存在一定困难。如果采用多传感器信息融合技术来诊断提升机故障，就能够导出一些新信息，任何单一的传感器都不能够获取到该新信息，采取这种诊断方法有效扩大了时间覆盖范围，提升了置信度，改善了检测系统可靠性。
略论数控机床故障诊断与维修 篇6
关键词：数控设备 维修基本原则 维修方法 故障分析
一、引言
数控机床是集机械、电子电器、液压、气动、光学、计算机技术于一体的高技术密集型机电设备，一旦发生故障，诊断难度大，甚至会造成停产停机。由于现代数控系统的可靠性越来越高，数控系统本身的故障率越来越低，而大部分故障主要是由系统参数的设置、驱动单元和伺服电机的质量、PMC程序、强电元件、机械装置、光电检测元件等出现问题而引起的。为了加强数控设备使用管理与维修，降低故障率，学会几种常见的数控机床故障诊断与排除方法，已是一个必须要解决的重要问题。
二、数控机床维修的基本原则
维修数控机床一般情况下首先要遵循一些基本原则，这样往往会思路清晰，有事半功倍的效果。
1、先动脑后动手
对于有故障的数控机床，不应急于动手，应先查清产生故障的前后经過及故障现象。对于生疏的设备还应先熟悉电路原理和结构特点，遵守相应规则。拆卸前要充分熟悉每个部件的功能、位置、连接方式以及与周围其他器件的关系，在没有组装图的情况下，应一边拆卸，一边画草图，并做好标记。
2、先外部后内部
应先检查设备有无明显裂痕、缺损，了解其维修史、使用年限等，然后再对机内进行检查。拆前应排除周边的故障因素，确定为机内故障后才能拆卸，否则会扩大故障，使机床丧失精度，降低性能。
3、先机械后电气
在确定机械零件无故障后，再进行电气方面的检查。检查电路故障时，应利用检测仪器寻找故障部位，确认无接触不良故障后，再有针对性地查看线路与机械的运作关系，以免误判。
4、先静态后动态
先在机床断电的静止状态下对处于调试阶段或刚维修后的数控机床检查是否按照接口说明书的设计来安装电缆插件及电缆与模块接插件是否牢固；线路板连接是否正确；是否所有集成电路上器件正常而无变形等。长期闲置或缺少维护的老设备会因为电缆的疲劳破损、接线点的氧化与腐蚀而造成信号传递中断等不明显故障。
5、先清洁后维修
对污染较重的数控设备，先对其按钮、接线点、接触点进行清洁，检查外部控制键是否失灵。许多故障都是由脏污及导电尘块引起的，一经清洁故障往往会排除。
6、先电源后设备
电源部分的故障率在整个故障设备中占的比例很高，所以先检修电源往往可以事半功倍。
7、先排患后更换
先不要急于更换损坏的电气部件，在确认外围设备电路正常时，再考虑更换损坏的电气部件。
8、先简单后复杂
当出现多种故障相互交织掩盖，一时无从下手时，应先解决容易的问题，后解决难度较大的问题。往往简单的问题解决后，难度大的问题也可能变得容易了。
三、数控机床故障诊断的基本方法
故障诊断是进行数控机床维修的第一步，它不仅可以迅速查明故障原因，排除故障，也可以起到预防故障的发生与扩大的作用。一般来说，数控机床的故障诊断方法主要有以下几种：
1、常规诊断法
对数控机床的机、电、液等部分进行的常规检查，通常包括：（1）检查电源的规格（包括电压、频率、相序、容量等）是否符合要求；（2）CNC、伺服驱动、主轴驱动、电机、输入／输出信号的连接是否正确、可靠；（3）CNC、伺服驱动等装置内的印制电路板是否安装牢固，接插部位是否有松动；（4）CNC、伺服驱动、主轴驱动等部分的设定端、电位器的设定、调整是否正确；（5）液压、气动、润滑部件的油压、气压等是否符合机床要求；（6）电器元件、机械部件是否有明显的损坏。
2、状态诊断法
通过监测执行元件的工作状态判定故障原因。在现代数控系统中，伺服进给系统、主轴驱动系统、电源模块等部件主要参数的动、静态检测，及数控系统全部输入输出信号包括内部继电器、定时器等的状态，也可以通过数控系统的诊断参数予以检查。
3、动作诊断法
通过观察、监视机床的实际动作，判断动作不良部位，并由此来追溯故障源。
4系统自诊断法
这是利用系统内部自诊断程序或专用的诊断软件，对系统内部的关键硬件以及系统的控制软件进行自我诊断、测试的诊断方法。主要包括开机自诊断、在线监控和脱机测试三个方面的内容。
四、常见的故障及解决方法
1、换刀转位故障
数控车床换刀的一般过程是：系统发出换刀指令，换刀电机接到信号后通电旋转，通过蜗轮蜗杆减速带动刀架旋转，在旋转中与到位对应的霍尔元件发出到位信号，数控系统利用这个信号与目标值进行比较以判断刀具是否到位。刀换到位后，电机反转锁紧刀架。一台四刀位数控车床，找不到1号刀位，其他刀位能正常换刀。
分析处理：由于只有1号刀找不到刀位，可以排除机械传动方面的问题，电气方面可能是该刀位的霍尔元件及其周围线路出现问题，导致该刀位信号不能输送给PLC。利用万用表检查发现，1号刀位霍尔元件的+24V供电正常，GND线路为正常，T1信号线正常。因此可以断定是霍尔元件损坏导致该刀位信号不能发出。更换新的霍尔元件后故障排除。
2、急停按钮故障
一台配有GSK-98OT系统的车床，在发生一次撞刀事故后，始终报急停警，急停按钮复位及超程释放不起作用，同时两个伺服驱动也报警。
分析处理：该报警号的内容为准备未绪，根据数控原理可知，这是因为驱动缺少使能信号导致。因此排除伺服驱动故障的可能性，应该是使能控制回路出现开路。怀疑是在按下急停按钮时用力过猛导致急停按钮损坏，而不能自动复位造成的，于是拆开操作面板检查急停按钮，发现急停按钮的接线柱中有一个信号为200的信号线因经常震动而脱落。把线头接好，重新上电，报警消失，机床正常运行。
五、结束语
以上的维修方法是我通过实践经验也借鉴了部分相关书籍总结出来的，数控设备的维修是一个复杂的过程，有些复杂的故障还需要更高深的维修方法才能解决，各种维修方法并不是孤立存在的，维修人员应该根据设备出现的故障综合应用上述方法，灵活运用，提高数控设备的维修效率。
参考文献：
[1]刘永久．数控机床故障诊断与维修技术［M］.北京：机械工业出版社，2009.
[2]刘波，周岩．数控机床故障诊断与调试几例［J］.机械工人（冷加工），2007（11）：67.
数控机床故障诊断与维修 篇7
数控机床是高度机电一体化产品, 它传统的机械设备相比, 虽然也包括机械、电气、液压与气动面的故障, 但数控机床的故障诊断和维修侧重于电子系统、机械、气动乃至光学等装置的交节点上。
一、数控机床常见故障
1. 机械故障和电气故障
数控机床常见的机械故障主要有:机械传动故障与导轨运动摩过大。故障表现为传动噪声大, 加工精度差, 运行阻力大。例如:轴向传动链的联轴器松动, 齿轮、滚珠丝杠与轴承缺油, 导轨塞铁调整不当, 导轨润滑不良以及系统参数设置不当等原因均可造成以上故障。尤其是机床各部位标明的注油点, 需定时定量加注润滑油这是机床各传动链正常运行的保证。另外, 液压、润滑与气动的主要故障是管路阻塞和密封不良。
电气故障分为弱电故障和强电故障。弱电部分主要有CNC装置、PMC控制器、CRT显示器以及伺服单元、输入输出装置等电子电路。强电部分是指继电器、接触器、开关、熔断器、电源变压器、电动机、电磁铁、行程开关等电气组件及其所组成的电路。这部分故障十分常见, 必须引起足够的重视。
2. 系统故障和随机故障
系统性故障, 指只要满足一定的条件或超过某一设定的限度, 工作中的数控机床必然会发生的故障。
例: (1) 接插件与连接组件因疏忽未加锁, 印刷电路板上的元器件松动变形或焊点虚脱, 继电器触点、各类开关触头因污染锈蚀、直流电动机电刷不良等造成的接触不可靠。 (2) 工作环境温度过高、湿度过大、电源波动与机械振动、有害粉尘与气体污染等原因均可引发此类故障。因此加强数控系统的维护检查, 确保电气箱门的密封, 严防工业粉尘及有害气体的侵袭, 可避免此类故障的发生。
二、数控系统故障诊断的方法
就是利用人的感官注意发生故障时 (或故障发生后) 的各种外部现象并判断故障的可能部位。这是处理数控系统故障首要的切入点, 往往也是最直接, 最行之有效的方法, 对于这一情况下“简单”故障通过这种直接观察, 就能解决问题。在故障的现场, 通过观察故障时 (或故障发生后) 是否有影响, 火花亮光发生, 它们来自何处, 何处出现焦糊味, 何处发热异常, 何处有异常震动等等, 就能判断故障的主要部分, 然后, 进一步观察可能发生故障的每块电路板, 或是各种电控组件 (继电器, 热继电器, 断路器等) 的表面状况, 例如是否有烧焦、烟熏黑处或组件、联机断裂处, 从而进一步缩小检查范围。再者, 检查系统各种连接电缆有否松脱, 断开、接触不良也是处理数控系统故障时首先需要想到的。这是一种最基本、最简单、最常用的方法。该方法既适用于有故障报警显示的较为先进系统, 也适用于无故障报警显示的早期的系统。使用该方法, 对于处理一些电气短路, 断路, 过载等是最常用的。使用这一方法虽然简单, 但却要求维修人员要有一定经验。在检修过程中, 养成细致严谨工作态度, 善于发现问题, 解决问题。往往是一丝异常, 便是症结所在。
三、数控机床的维修和保养
数控设备是技术密集型和知识密集型机电一体化产品, 其技术先进、结构复杂、价格昂贵, 在生产上往往起着关键作用, 因此对维修人员有较高的要求。
(1) 专业知识面广
a.掌握或了解计算机原理、电子技术、电工原理、自动控制与电机拖动、检测技术、机械传动及机加工工艺方面的基础知识。
b.既要懂电、又要懂机。电包括强电和弱电;机包括机、液、气。维修人员还必须经过数控技术方面的专门学习和培训, 掌握数字控制、伺服驱动及PLC的工作原理, 懂得NC和PLC编程。
(2) 具有专业英语阅读能力。
(3) 勤于学习, 善于分析。
(4) 有较强的动手能力和实验技能。
a.应会使用维修所必需的工具、仪表和仪器。
b.胆大心细。
维修工作做得好坏, 排除故障的速度快慢, 主要决定于维修人员对系统的熟悉程度和运用技术资料的熟练程度。
维修中注意事项
从数控系统中取下某电路板时, 应记录相对应的位置和连接的电缆号;
电路板上刷有阻焊膜, 不要任意铲除;测线路间阻值时, 先切断电源。每测一处均应红黑笔对调一次, 以阻值大的为参考值;
不应随意切断印刷电路;
在无把握确定某一元件为故障元件时, 不要随意拆卸, 更换故障元件时避免同一焊点的长时间加热和对故障元件的硬取;
查清电路板的电源配置及种类, 按检测需要, 采取局部供电或全部供电。
摘要：数控机床是机电一体化紧密结合的典范, 是一个庞大的系统, 涉及机、电、液、气、电子、光等各项技术, 在运行使用中不可避免地要产生各种故障, 关键的问题是如何迅速诊断, 确定故障部位, 并及时排除解决, 保证正常使用, 提高生产效率。
关键词：数控机床,故障诊断,检测,机床维修
参考文献
[1]丁景祥.浅谈自动控制设备系统维修技术[J].西部探矿工程, 2003 (12) .
[2]余仲裕.数控机床维修[M], 北京:机械工业出版社, 2001.
[3]曹琰.数控机床应用与维修[M].北京:电子工业出版社, 1994.
液压设备故障诊断与维修 篇8
1 液压设备故障诊断方法
液压设备的故障原因有很多, 有些具有隐蔽性, 有些是由几种原因共同造成的, 甚至还会相互影响。因此, 要想准确判断液压设备的故障, 就要依靠日常工作经验和相关技术, 主要的使用方法有以下几种。
1.1 感官检查法
对于比较简单的设备故障, 可以直接通过感官检查法判断, 即看、听、摸、闻等。看有“六看”——一看执行部件的运动速度, 二看液压设备各压力点的压力, 三看设备油液的质量, 四看泄漏, 五看设备活塞杆等运动部件的振动, 六看生产出的成品质量;听为“四”听——一听执行部件的冲击声, 二听设备运行的噪声, 三听油板内的泄漏声, 四听敲打声;摸有“四摸”——一摸温度, 二摸振动, 三摸松紧, 四摸爬行;闻, 即闻设备运行时油液是否有异味。
1.2 仪表检测法
液压设备的运行会涉及到许多技术参数, 根据厂家提供的说明书或技术参数, 借助测量仪表检测设备的各项性能参数, 从而判断设备存在的故障。例如, 检测设备的温升是否在正常范围内;在各种工况下, 设备各压力点的压力值是否正常, 各部件液压油的流量、油温等是否符合相关标准, 设备发动机的转速是否过快。
1.3 对换诊断法
针对结构比较复杂、元件比较精密的液压设备难以拆卸的问题, 或故障现场没有适合的检测仪器的情况, 可以采用对换诊断法。具体操作方法是, 先大致判断故障元件的位置并将其拆下, 然后替换上其他同型号、同规格设备上正常使用的完好元件或备用的新元件, 启动设备后, 如果设备正常运行, 则可以判断出该元件损坏的位置和原因。这种方法比较适合拆卸简单的小元件, 例如单向阀、溢流阀等, 检测方便, 能够避免大拆卸对设备造成的不必要损伤, 并且有效缩短了工作时间。
1.4 逻辑分析法
当复杂的液压设备发生故障时, 可以采用逻辑分析法判读。根据故障发生的前兆和发生后的现象分析和推理, 具体的检查顺序是: (1) 主机, 分析是否是执行元件无法正常工作; (2) 液压设备的系统, 分析其油温、噪声等变化情况, 并作出判断。这种方法不能直接确定故障原因, 还要辅以其他方法, 综合运用, 才能作出准确的判断。
2 液压设备故障维修
液压设备比一般设备要复杂, 其故障的成因同样复杂, 因此, 要及时发现故障, 作出正确的判断, 这样才能准确地完成故障维修工作, 一般主要采用以下几种方式。
2.1 液压设备预防性计划维修
液压设备预防性计划维修属于“未雨绸缪”, 重点在于“人”, 具体包括以下几点: (1) 要建立一个操作人员自检与维修人员专检相结合的机制; (2) 确定以液压设备维修人员为主的定期检修制度。例如, 每周固定N小时的定点、定设备的检查、保养和维护工作, 重点检查的是操作人员和检修人员在自检和专检过程中没有发现的小毛病, 设备运行时难以观察到的部位和设备容易发生故障的部位等。 (3) 每月或每个季度按照生产线、工艺流水线或班组、车间等对液压设备进行预防性计划检修。根据自检、专检和定期检查中记录的技术参数, 分析液压设备的磨损情况, 以此为依据编制有针对性的维修和保养计划, 其中包括设备名称、项目、措施等, 并有针对性地完成计划检修工作。
2.2 重点维修部分
2.2.1 液压元件的维修
液压元件的使用寿命在很大程度上决定了液压设备的使用时间, 因此, 要正确完成维修和保养工作。液压元件的维修分为预防性维修和修复性维修, 前者不再赘述, 后者就是在故障发生后, 分析、排查故障, 找出故障原因, 并制订相应的维修方案, 进行有针对性的修复性维修。当发生故障时, 不能盲目判断, 乱拆、乱修或轻易更换原件, 必须要严格对待, 认真排查, 否则会导致故障再发或者无法修复。
2.2.2 液压辅助元件的维修
液压设备的辅助元件比较多, 常见的有过滤器、油箱、软管、冷却器、蓄能器和加热器等。这些元件虽然起辅助作用, 但也是必不可少的, 一旦发生故障, 会造成不小的危害。辅助元件检查或维修不当同样会引发更严重的事故, 所以, 维修时绝不能掉以轻心。
2.2.3 液压系统的维修
液压系统是液压设备的重要组成部分, 目前主要对其进行预防性的计划维修。为了不盲目地检修和维护, 要有针对性地完成液压系统的维修工作, 要做好日常检查和维护工作, 认真分析故障原因, 并排查和诊断相关故障。由于液压系统发生故障后很难直观诊断, 也不能向液压元件一样测量各种技术参数, 因此, 故障原因的诊断费时又费力。而一旦判断出故障原因, 液压元件的维修则较容易。
由于液压系统的结构复杂, 所以, 其故障形成的原因也比较复杂。但是, 故障发生前一般都会出现异常情况, 可能是一种, 也可能是几种同时出现。例如, 当系统或元件的温升速度快或者温度较高时, 设备会发生爬行或外泄现象, 发出异常的声音或产生异常的振动等。而发现异常现象的过程就要依靠操作人员和检修人员的细心、责任心和日积月累的丰富经验来实现。
3 结束语
由于液压设备具有一定的优越性, 使其在各行各业中被广泛应用, 其工作环境恶劣、复杂, 人为操作失误等诸多因素都会引发设备故障, 给设备的运行带来一定的安全隐患。在液压设备的实际应用过程中, 使用单位应当深入研究所使用的液压设备, 或者派遣专业人员去制造厂培训学习, 以便能够在发生故障时及时作出判断, 并维修故障。在日常使用时, 要定期检查和养护容易发生故障的元件, 以保证设备的正常运行, 提高工作效率。
参考文献
[1]刘长文.浅析液压设备的故障分析及维修[J].大科技——工艺与设备, 2014 (01) :254-255.
[2]冯辉英, 尚长沛, 翟晓兵.机床液压设备常见故障分析及维修实例[J].机械研究与应用, 2008 (10) :49-50.
汽车电控系统的故障诊断与维修 篇9
一、汽车电控系统故障诊断的分析方法
1.故障码分析法。
ECU故障编码是有条件的，由于车型不同，对于同一故障设置故障码的条件也有所不同，车辆实际运行过程中电控系统偶然出现一两次不正常信号，诊断系统不会立即判断为故障，只有当故障频繁出现达到编码条件，ECU内的故障诊断系统才会设置该部位故障代码，点亮故障指示灯，启动“故障运行模式”。仪表板上的故障指示灯不是在所有的电控系统故障出现时都会点亮，也不是所有的电控系统故障都有“故障运行模式”或“备用模式”支持。
2.数据流分析。
动态数据流是汽车电子控制系统在显示运行中，反应传感器、执行器工况的一系列数值所组成的数据块。根据汽车工作过程中各种数据的变化(有故障时的数据)与正常行驶时的数据或标准数据流对比，即可诊断出电控系统故障的原因。
3.波形分析。
利用电控发动机正常工作时各种传感器信号所描述的波形图与有故障时的波形图相比较，若有异常之处，则表示该信号的控制线路或元件本身出了问题。波形分析能够显示出需要维修的故障是一种什么波形，使你能看清楚故障的真实存在，通过分析还可知道故障是否真正排除。
4.尾气分析。
使用尾气分析仪对机动车排放的尾气中一氧化碳(CO)、二氧化碳 (CO2) 、氮氧化合物 (NOX) 、碳氢化合物 (HC) 和含氧量 (O2) 进行分析的一种技术操作方法。尾气分析是汽车故障诊断的重要分析方法，其各项数值直接反映汽车发动机整体运行工况。一般尾气排放中的一氧化碳和碳氢化合物超标反映混合比过浓，燃烧不完全;含氧量过高表明混合比稀;氮氧化合物超标反映曲轴箱通风系统、EGR系统有故障。
5.电路分析法。
使用汽车电路图，分析汽车电器电路中各用电器、开关、传感器、执行器和控制器线束各针脚之间的连接关系、位置关系，电器元件内部结构以及电源供应与接地点的技术分析方法。
二、电控发动机故障诊断与维修案例
（一）上海帕萨特B5轿车不能启动
故障现象：一辆上海帕萨特B5轿车，使用3年左右，突然发生了发动机不能启动的故障，同时伴有防盗指示灯点亮现象。
故障排除：因为防盗指示灯点亮，所以先检查防盗系统。用V.A.G1552汽车系统测试仪测试，发现有两个故障：一个是钥匙编程错误，另一个是钥匙信号错误。这两个都与钥匙有关，因此先找钥匙方面的问题。首先清除故障码，再用V.A.G1552汽车系统测试仪输入防盗系统密码后，发动机顺利启动，防盗指示灯熄灭。用V.A.G1552故障诊断仪重新检测，钥匙编程错误仍然存在。发动机熄火后，发动机不能启动，防盗指示灯又亮了。按上述程序，重新操作一次，发动机仍然不能启动。车主说点火钥匙曾从四楼摔下过，从此开始出现无法启动的故障。维修人员判断，可能是钥匙脉冲转发器受到强烈震动后出现故障，防盗控制系统接收不到控制信号而引起发动机不能启动故障。换一把新点火钥匙，输入正确的密码，发动机正常启动。再用V.A.G1552型汽车系统测试仪检测，无故障信息，反复熄火，发动机启动正常。
（二）奥迪A6 1.8T发动机冒黑烟、加速不良
故障现象：一辆奥迪A6 1.8T轿车行驶过程中，排气管冒黑烟且加速不良。
故障排除：奥迪A6 1.8T轿车的点火信号电路、空气流量计电路、喷油器电路、火花塞、节气门操纵装置、燃油泵控制电路、氧传感器等出现问题都能发生上述故障，但该车的故障指示灯未亮，用X431故障诊断仪进行测试，无故障码，数据流也正常。根据维修人员的经验判断是空气流量计老化造成的，更换新的空气流量计后，故障得以排除。
（三）奥迪A6 1.8T轿车启动困难
故障现象：一辆奥迪A6 1.8T轿车，发动机有时不容易启动。
悍马防盗系统故障诊断与维修 篇10
对悍马汽车防盗系统进行故障诊断时, 可使用通用公司的扫描仪读取故障码, 然后进行故障码诊断, 确定故障的具体部位并进行维修。
1. 故障码B2947
1) 连接扫描仪, 接通点火开关, 读取BCM故障码。若显示故障码B2947为当前故障, 进行下一步骤。否则检测线束和插接器间歇性连接不良故障。
2) 拔开Passlock传感器插接器, 测量传感器电源电路与搭铁之间的电压。若为蓄电池电压, 进行步骤5) 。否则进行下一步骤。
3) 检测Passlock传感器电源电路与搭铁之间的短路故障。若有此故障, 排除后进行步骤7) 。否则进行下一步骤。
4) 检测BCM插接器连接不良故障。若有此故障, 排除后进行步骤7) 。否则更换BCM后进行步骤7) 。
5) 检测Passlock传感器插接器连接不良故障。若有此故障, 排除后进行步骤7) 。否则更换Passlock传感器后进行下一步骤。
6) 执行Passlock学习程序后进行步骤7) 。
7) 使用扫描仪清除故障码, 接通点火开关。若故障码重新出现, 重复上述步骤。否则说明系统已正常。
2. 故障码B2948
1) 连接扫描仪, 接通点火开关, 读取BCM故障码。若显示故障码B2948为当前故障, 进行下一步骤。否则检测线束和插接器间歇性连接不良故障。
2) 拔开Passlock传感器插接器, 在传感器电源电路与搭铁之间连接数字万用表, 设置万用表测量“最小/最大”模式至1ms峰值并开始记录。关闭点火开关, 停止记录并重放记录的“最小”值。如果电压值接近0V, 更换BCM后进行步骤7) 。否则进行下一步骤。
3) 检测Passlock传感器电源电路是否与电源短路。若有此故障, 排除后进行步骤7) 。否则进行下一步骤。
4) 检测BCM线束插接器是否连接不良。若有此故障, 排除后进行步骤7) 。否则进行下一步骤。
5) 检测Passlock传感器插接器是否连接不良。若有此故障, 排除后进行步骤7) 。否则更换Passlock传感器后进行下一步骤。
6) 执行Passlock学习程序后进行步骤7) 。
7) 使用扫描仪清除故障码, 将点火钥匙转至起动位置, 然后放松钥匙回到“ON”位置, 再转至“OFF”位置。若故障码重新出现, 重复上述步骤。否则说明系统已正常。
3. 故障码B2957
1) 连接扫描仪, 暂短地将点火开关转至“起动”位置, 不起动发动机, 迅速放松点火开关, 使其回到“ON”位置, 用扫描仪读取BCM防盗系统数据流。如果显示的Passlock数据电压在0.4～4.9V, 检测线束及插接器连接不良故障。否则进行下一步骤。
2) 关闭点火开关, 拔开Passlock传感器插接器, 接通点火开关, 在BCM防盗数据流中观察Passlock数据电压。如果电压值大于4.9V, 进行步骤6) , 否则进行下一步骤。
3) 检测Passlock传感器信号电路是否搭铁, 若有此故障, 排除后进行步骤7) 。否则进行下一步骤。
4) 检测BCM线束插接器是否连接不良, 若有此故障, 排除后进行步骤7) 。否则更换BCM然后进行步骤7) 。
5) 检测Passlock传感器连接不良故障, 若有此故障, 排除后进行步骤7) 。否则更换Passlock传感器然后进行下一步骤。
6) 执行Passlock学习程序后进行步骤7) 。
7) 使用扫描仪清除故障码, 关闭点火开关, 再接通点火开关, 用扫描仪读取BCM故障码。若故障码重新出现, 重复上述步骤。否则说明系统已正常。
4. 故障码B2958
1) 连接扫描仪, 暂短地将点火开关转至“起动”位置, 不起动发动机, 迅速放松点火开关, 使其回到“ON”位置, 用扫描仪读取BCM防盗系统数据流。如果显示的Passlock数据电压在0.4～4.9V, 检测线束及插接器连接不良故障。否则进行下一步骤。
2) 关闭点火开关, 拔开Passlock传感器插接器, 接通点火开关, 在BCM防盗数据流中观察Passlock数据电压。如果电压值大于4.9V, 进行下一步骤, 否则进行步骤8) 。
3) 关闭点火开关, 将一根具有3A熔断器的跨接线跨接在Passlock传感器的信号电路与Passlock传感器的搭铁电路之间, 接通点火开关, 在BCM防盗数据流中观察Passlock数据电压, 若电压值小于0.4V, 进行下一步骤。否则进行步骤6) 。
4) 断开跨接线, 测量Passlock传感器的12V电源电路与Passlock传感器搭铁电路之间电压。如果电压值低于12V, 进行下一步骤。否则进行步骤10) 。
5) 检测Passlock传感器的12V电源电路是否断路或接触不良。若有此故障, 排除后进行步骤12) 。否则进行步骤8) 。
6) 检测Passlock传感器信号电路是否断路、接触不良或与电源短路。若有此故障, 排除后进行步骤12) 。否则进行下一步骤。
7) 检测Passlock传感器搭铁电路是否断路或接触不良。若有此故障, 排除后进行步骤12) 。否则进行下一步骤。
8) 检测BCM线束插接器是否连接不良。若有此故障, 排除后进行步骤12) 。否则进行下一步骤。
9) 更换BCM, 然后进行步骤12) 。
10) 检测Passlock传感器连接不良故障。若有此故障, 排除后进行步骤12) 。否则进行下一步骤。
11) 更换Passlock传感器, 执行Passlock学习程序后进行下一步骤。
12) 使用扫描仪清除故障码, 关闭点火开关, 再接通点火开关, 用扫描仪读取BCM故障码。若故障码重新出现, 重复上述步骤。否则说明系统已正常。
5. 故障码B2960
1) 连接扫描仪, 暂短地将点火开关转至“起动”位置, 不起动发动机, 迅速放松点火开关, 使其回到“ON”位置, 读取BCM故障码。如果显示故障码B2960为当前故障码, 进行下一步骤。否则检测线束连接不良故障。
2) 如果扫描仪还显示故障码B2947、B2948、B2957或B2958, 先进行这些故障码诊断。否则进行下一步骤。
3) 如果本车更换过Passlock传感器, 进行下一步骤。否则进行步骤5) 。
4) 如果更换Passlock传感器后进行过Passlock学习程序, 进行下一步骤。否则进行步骤8) 。
5) 用扫描仪观察Passlock数据电压1min, 若指示的Passlock数据电压超出±0.02V的范围, 进行下一步骤。否则进行步骤8) 。
6) 检测Passlock传感器连接不良故障。若有此故障, 排除后进行步骤9) 。否则进行下一步骤。
7) 更换Passlock传感器, 进行下一步骤。
8) 执行Passlock学习程序后进行下一步骤。
9) 使用扫描仪清除故障码, 关闭点火开关, 暂短地将点火开关转至“起动”位置, 不起动发动机, 迅速放松点火开关, 使其回到“ON”位置, 读取BCM故障码, 若故障码重新出现, 重复上述步骤。否则说明系统已正常。
6. 故障码B3031
1) 连接扫描仪, 暂短地将点火开关转至“起动”位置, 不起动发动机, 迅速放松点火开关, 使其回到“ON”位置, 读取BCM故障码。如果显示故障码B3031为当前故障码, 进行下一步骤。否则进行步骤3) 。
2) 如果扫描仪还显示故障码B2947、B2948、B2957、B2958、B2960或B3033, 先进行这些故障码诊断。否则进行下一步骤。
3) 使用扫描仪清除故障码, 关闭点火开关, 然后起动发动机, 读取BCM故障码。若故障码重新出现, 重复上述步骤。否则说明系统已正常。
7. 故障码B3033
1) 连接扫描仪, 暂短地将点火开关转至“起动”位置, 不起动发动机, 迅速放松点火开关, 使其回到“ON”位置, 读取BCM故障码。如果显示故障码B3033为当前故障码, 进行下一步骤。否则检测线束连接不良故障。
2) 检测点火锁芯周围是否有喇叭、磁铁或其他能产生磁场的东西, 如果有, 移走这些东西, 然后进行步骤7) 。否则进行下一步骤。
3) 检测Passlock传感器连接不良故障。若有此故障, 排除后进行步骤5) 。否则进行下一步骤。
4) 更换Passlock传感器, 执行Passlock学习程序后进行下一步骤。
5) 使用扫描仪清除故障码, 关闭点火开关, 暂短地将点火开关转至“起动”位置, 不起动发动机, 迅速放松点火开关, 使其回到“ON”位置, 读取BCM故障码。若故障码重新出现, 重复上述步骤。否则说明系统已正常。
8. 故障码P1626
1) 连接扫描仪, 暂短地将点火开关转至“起动”位置, 不起动发动机, 迅速放松点火开关, 使其回到“ON”位置, 读取PCM故障码。如果显示故障码P1626为当前故障码, 进行下一步骤。否则检测线束连接不良故障。
2) 检测BCM与PCM以及诊断座之间的二级串行数据线是否断路、搭铁、与电源短路、连接不良。若有此故障, 进行步骤4) , 否则进行下一步骤。
3) 关闭点火开关, 连接所有断开的插接器或部件。用扫描仪清除故障码, 关闭点火开关15s以上, 试着起动发动机, 如果重新显示故障码P1626, 进行步骤5) , 否则检测线路间歇性接触不良故障。
4) 对线路进行维修, 然后进行步骤7) 。
5) 检测BCM连接不良故障, 若有此故障, 排除后进行步骤7) 。否则进行下一步骤。
6) 更换BCM, 然后进行步骤7) 。
7) 关闭点火开关, 连接所有断开的插接器或部件, 用扫描仪清除故障码, 关闭点火开关15s以上, 起动发动机怠速运转, 如果重新显示故障码P1626, 重复上述步骤。否则说明系统已正常。
9. 故障码P1631
1) 连接扫描仪, 暂短地将点火开关转至“起动”位置, 不起动发动机, 迅速放松点火开关, 使其回到“ON”位置, 读取PCM故障码。如果显示故障码P1631为当前故障码, 进行下一步骤。否则检测线束连接不良故障。
2) 执行Passlock学习程序, 如果能够正常完成编程, 进行下一步骤。否则检测二级串行数据线。
液压系统的故障诊断与维修 篇11
随着液压技术的发展进步，以及一些与液压技术相关的技术产业的进步，液压系统的工作性能较以前有了很大进步。其中液压传动系统的改进最为明显，它相对于其他的液压技术有着更多的优点，因此在实际应用中也很广泛。然而，针对液压系统的故障的研究一直以来都是人们关注的焦点，尤其是故障的诊断和维修方面。
【关键字】液压系统 故障诊断 维修
引言
对于液压系统的故障诊断有很多的方法来参考，本文主要是从液压系统的故障的特点出来来介绍几种常见的故障诊断方法，包括观察判断法、仪器诊断法、元件对换法、定期检查法，然后针对故障提供了一些维修的方法，并对液压系统的故障的预防提供了一些意见，并对不同的液压系统的维修做了分析。
液压技术在现在的工程项目中应用越来越广泛，我国的工程机械也在不断的进步。因此对于液压系统的安全性就提出了更高的要求，系统的安全和可靠完全决定着工程的进度。降低液压系统的故障发生率以及加强液压系统的故障预防成为现在液压系统的重中之重。
1.故障诊断的方法
对于液压系统的故障诊断通常是由表及里的进行检测，主要是观察诊断法、仪器诊断法、元件对换法、定期检查法四种方法。
1.1 观察判断法
所谓的观察判断就是通过外在的观察来判断故障的所在。主要是通过液压系统的异常表现来进行判断的，例如外部泄漏、一些部件额不正常运转、仪表指示出错、部件发热等等异常表现，这些异常都能在一定程度上反映出液压系统出现了某些部位的故障，通过观察分析，以及再通过一些操作试验，再利用一些短路、断路的检测方法，最终可以对一些故障进行判断，并采取一定的措施进行故障的排除。
1.2 仪器诊断法
仪器诊断法指指通过PFM型万能液压检测仪来对故障部分进行检测和排除，PFM型仪表是对液压系统的流量、温度以及系统部件的转速进行检测的仪器，这种仪表遍布全系统，随时对各项数据进行检测。
1.2.1诊断步骤
在利用检测仪对系统进行故障检测时，要根据一定的顺序，依次对各个部件进行检测，并逐一的进行故障排除。
1.2.2诊断要求
诊断额过程必须符合一定的条件，因为在流量进行测量的时候，其与液压轴的黏度有很大的关系，黏度又受温度的影响。这就对液压油提出了一定的要求，其温度必须控制在五十摄氏度左右。
1.3 元件对换法
所谓的元件对换法是把发生故障的元件用备用的元件进行替换，以此来达到对系统故障的检测，最终找到发生故障的部位和故障原因。这种方法对一些体积较小的部件发生故障时的检测是非常有效的，因此针对不同的故障应当选择不同的方法进行检测。
1.4 定期检查法
定期检查法是一种为了进行故障预防所采用的方法，通过制定一系列的检查方案和一些专业的检修经验来定期对设备进行检修，将那些潜在的安全故障隐患提早的进行发现。这种故障检修的方法具有很大的科学性，应该提倡在设备中进行使用。
2.故障分析与维修
对于液压系统的故障检测和维修要通过对不同元件进行分析之后，找出发生故障的部位，然后再采用具体的措施进行维修。例如，一台装载机的液压系统出现故障，主要的变现为方向盘的转动困难，直接断定是液压转向系统的故障，但是在进行完泵体的拆解之后发现不是泵体的故障，指因为调压弹簧的折断所引起的，因此在进行检修时，不能盲目的进行系统的拆解，一定要在仔细的进行完系统分析后才下定论。
2.1 液压泵的维修
液压泵属于液压系统中的重要部件，液压泵分为很多种，齿轮油泵就是一种常用的液压泵。对于齿轮油泵来说，其主要的故障就是泄漏，由于液体油的泄漏会使设备不能达到预定的压力或者流量，而引起泄漏的主要的原因是因为一些部件的老化，例如轴承、齿轮的磨损和损坏等等。对于一些齿轮泵，其齿顶会因为长时间的摩擦产生毛刺，这都会影响油泵的使用时间。
叶片泵是另一种液压泵，它的主要的故障主要是由于定子和流盘的磨损，其中定子内测与圆弧连接的部位磨损的最为严重，因此，定子的使用时间决定着叶片泵的使用寿命。
2.2 液压马达的维修
相比较其他的部位，液压马达发生故障的概率最低。对于液压马达只要做好日常的维护工作，防止其被油垢污染就可以大大降低其故障发生率。因此，对液压油的质量要严格把控，减少其杂志的含量，防止对设备进行磨损。另外。还用注意油管的使用情况和维护，防止空气进入油管，因为一旦有空气进入就会造成设备振动。对于液压泵的维修主要是设备维护方面，及时清理油污和设备内的空气。
2.3 液压油缸的维修
液压缸是液压系统重要的运转部件，承担着重要的作用。液压缸主要的故障时漏油和运行爬行。对于漏油故障主要是由于缸头的密封部件磨损造成的，因此更换磨损的密封部件就可以了。液压缸耳钉运动爬行的故障的原因有很多，例如油缸内侵，空气的进入，密封的过紧，活塞杆与活塞不同心等等。另外，液压油的杂质太多和平衡阀也会造成其发生故障。具体的维修是通过观察油缸油管，查看接口处是否有油漏出，如果油缸在收缩说明油缸内漏；如果接口有油漏出说明平衡阀出现了故障。
2.4 控制阀的维修
控制阀是对液压系统进行系统调控和调节的元件。因为属于控制部件，因此各个部件之间的配合要求比较严格，对于部件的精密性也有很高的要求，因此在维修时要非常的注意。如果是密封部位发生故障，那么在进行维修时一定不能转动阀芯，避免影响阀芯的密封部位。如果是阀芯的接触线发生磨损，要对接触线进行修正和研磨。另外，阀芯的调压弹簧也经常发生故障。
结语：对于液压系统的维修不能进行盲目的判断和处理，一定要有处理故障的原则，按照由表及里、由易到难的顺序进行故障的处理。液压系统的维修不仅需要的是专业的知识的储备，对于维修经验也是必须的。随着液压系统的不断进步和升级，对于其故障的检测技术也在不断的提升，因此寻求最高效最准确的检修方法才能使液压系统的工作效率达到最高，使用寿命延长。总之，再用科学的检测方法和建立一套完善的设备检测的机制，对于设备的检测都是非常具有应用价值的。另外，对于一些预防的方法也是不能忽视的，故障的预防在很大程度上不仅是对设备的一种保护，更是节省了维修的成本，把故障的损失降到了最低。
参考文献：
[1]周汝胜，焦宗夏，王少萍. 液压系统故障诊断技术的研究现状与发展趋势[J]. 机械工程学报，2006.
数控机床故障的诊断与维修 篇12
1 首先谈谈数控系统电气故障的诊断方法与维修建议
电气故障是指电气控制系统出现的故障, 主要包括数控装置、PLC控制器、伺服单元、CRT显示器、电源模块、机床控制元件以及检测开关故障等。这部分的故障是数控机床的常见故障, 应该引起足够的重视。当数控机床系统发生电气故障时首先要进行综合的判断和分析, 然后通过必要的实验与测试, 达到确认和排除故障的目的。故障的诊断与处理可以分成3个步骤来进行, 即故障检测、故障判断及分离和故障分析与定位。
1.1 电源故障
电源故障是数控机床维修过程中经常遇到的故障之一, 有些系统电源控制线路比直接电源加入型系统要复杂。对照原理图进行维修是最有效、最可靠的方法。在某些机床上, 由于机床互锁的需要, 使用了外部电源切断信号, 这时应根据机床电气原理图, 综合分析故障原因, 排除外部电源切断的因素, 才能起动。
1.2 系统有报警显示故障
1.2.1 软件报警显示的故障
软件报警显示通常是指数控系统显示器上显示出的报警号和报警信息。由于数控系统具有自诊断功能, 一旦检查出故障, 即按故障的级别进行处理, 同时在显示器上显示报警号和报警信息。软件报警又可分为NC报警和PLC报警, 前者为数控部分的故障报警, 可通过报警号, 在《数控系统维修手册》上找到这个报警的原因与怎样处理方面的内容, 从而确定可能产生故障的原因;后者的PLC报警的报警信息来自机床制造厂家编制的报警文本, 大多属于机床侧的故障报警, 遇到这类故障, 可根据报警信息, 或者PLC用户程序确诊故障。
1.2.2 硬件报警显示的故障
硬件报警显示通常是指各单元装置上的指示灯的报警指示。在数控系统中有许多用以指示故障部位的指示灯, 如控制系统操作面板、CPU主板、伺服控制单元等部位, 一旦数控系统的这些指示灯指示故障状态后, 根据相应部位上的指示灯的报警含义, 均可以大致判断故障发生的部位和性质, 这无疑会给故障分析与诊断带来极大好处。因此, 维修人员在日常维护和故障维修时应注意检查这些指示灯的状态是否正常。
1.3 系统无报警显示的故障
这类故障发生时没有任何硬件及软件报警显示, 因此分析诊断起来比较困难。一般来说没有报警显示的故障, 大多是由硬件故障引起的, 除公共电源外一般是由连接不良造成, 所以要重点检查系统与显示器的连接电缆及显示器本身, 显示混乱或显示不正常通常是因系统的软件出错造成。但是具体问题还是要具体分析, 具体的情况一定要根据具体的故障现象、机床工作原理、数控系统工作原理、PLC梯形图以及维修经验来诊断故障。
1.4 数控装置故障
1.4.1 数控装置软件故障
有些机床故障是由于加工程序编制出现错误造成的, 有些故障是由于机床数据设置不当引起的, 这类故障属于软件故障, 只要将故障原因找到并修改后, 这类故障就会排除。
1.4.2 数控装置硬件故障
有些机床故障是因为控制系统硬件出现问题, 这类故障必须更换损坏的器件或者维修后才能排除故障。
1.5 PLC部分故障
1.5.1 PLC部分软件故障
由于PLC用户程序编制有问题, 在数控机床运行时满足一定的条件即可发生故障。另外, PLC用户程序编制的不好, 经常会出现一些无报警的机床侧故障, 所以PLC用户程序要编制的尽量完善。
1.5.2 PLC部分软件故障
由于PLC输人输出模块出现问题而引起的故障属于硬件故障。有时个别输入输出口出现故障, 可以通过修改PLC程序, 使用备用接口替代出现故障的接口, 从而排除故障。
2 略谈数控检测元件的故障诊断与维修
检测元件是数控机床伺服系统的重要组成部分, 它起着检测各控制轴的位移和速度的作用, 它把检测到的信号反馈回去, 构成闭环系统。当机床出现如下故障现象时, 应从其以下几个方面着手考虑和处理:
1) 机械振荡 (加/减速时) , 则有以下几种可能:
(1) 脉冲编码器出现故障, 此时检查速度单元上的反馈线端子电压是否在某几点电压下降, 如有下降表明脉冲编码器不良, 更换编码器。
(2) 脉冲编码器十字联轴节可能损坏, 导致轴转速与检测的速度不同步更换联轴节。
(3) 测速发电机出现故障, 修复, 更换测速机。
2) 机械暴走 (飞车) 。在检查位置控制单元和速度控制单元的情况下, 应检查:
(1) 脉冲编码器接线是否错误, 检查编码器接线是否为正反馈, A相和B相是否接反。
(2) 脉冲编码器联轴节是否损坏, 更换联轴节。
(3) 检查测速发电机端子是否接反和励磁信号线是否接错。
3) 伺服系统的报警号。如FAUNUC6ME系统的伺服报警:416、426、436、446、456。SIEMENS880系统的伺服报警:1364SIEMENS8系统的伺服报警:114、104等。当出现如上报警号时, 有可能是:
(1) 轴脉冲编码器反馈信号断线, 短路和信号丢失, 用示波器测A相、 (2) 编码器内部受到污染、太脏、信号无法正确接收。
4) 检测元件是一种极其精密和容易受损的器件, 一定要注意从下面几个方面入手, 进行正确的使用和维护保养。
(1) 不能受到强烈振动和摩擦以免损伤代码板, 不能受到灰尘油污的污染, 以免影响正常信号的输出。
(2) 工作环境周围温度不能超标, 额定电源电压一定要满足, 以便于集成电路片子的正常工作。
(3) 要保证反馈线电阻, 电容的正常, 保证正常信号的传输。
(4) 防止外部电源、噪声干扰, 要保证屏蔽良好, 以免影响反馈信号。
(5) 安装方式要正确, 如编码器联接轴要同心对正, 防止轴超出允许的载重量, 以保证其性能的正常。
总之, 在数控设备的故障中, 检测元件的故障比例是比较高的, 只要正确的使用并加强维护保养, 对出现的问题进行深入分析, 就一定能降低故障率, 并能迅速解决故障, 保证设备的正常运行。
3 结论
在实际工作中上述诊断方法可能用一种就可排除故障, 或者可能需要多种方法结合运用。在今后的长期实践工作中我们要努力透过故障的表象, 结合故障产生的过程来仔细分析可能导致故障的原因, 从而摸索出数控机床故障诊断与维修技术的规律, 并不断地取长补短总结经验, 以挖掘积累出更多、更好、更高效的诊断故障、排除故障的方法。
参考文献
[1]郑小年, 杨克冲.数控机床故障诊断与维修.